Отзывы специалистов о беговых дорожках

Дорожка - верх минимализма, однако свои функции выполняет и весьма неплохо.

Да, двигатель здесь не особенно мощный, всего 1.25 л.с. Но, во-первых, это вполне конкурентный показатель в этом классе оборудования (а в реальности, на апрель 2023 - один из лучших), а, во-вторых, движок этот от LEESON - одного из лучших производителей моторов для оборудования бюджетного класса. Своевременно смазывайте деку, не мучьте T22S скоростями менее 3км/ч и она будет служить вам долго.

Еще один аргумент в пользу достаточности мотора - небольшие габариты полотна. И да, это минус. Ширина еще более-менее, 38 сантиметров. Да, мы рекомендуем модели 40 сантиметров и выше, но, опять же, среди бюджетного оборудования это не самый слабый показатель. А вот длина в 100см накладывает ощутимые ограничения. Мы можем рекомендовать ее людям с ростом до 175, да и то придется привыкать. Более высоким же придется подстраиваться под такие габариты. У кого-то получится, у кого-то - нет. Поэтому лучше тестировать. Я ходил по дорожке сам, а еще видел, как по ней ходит девушка с ростом 190см. Было некоторое ощущение семенящего шага в обоих случаях.

Зато дорожка легкая. Даже в коробке ее вполне по силам просто нести в руках взрослому мужчине. Удобно перемещать ее по квартире, а поставить или убрать ее можно действительно куда угодно.

У дорожки увеличенная максимальная скорость, до 8км/ч. И нет, это не безумие, как кажется на первый взгляд. Дело в том, что 8км/ч это уже очень легкий бег, а не размашистый марафонский шаг. В этом случае человек делает много мелких частых шажков, что, опять же, помогает справиться с ощущением тесноты на таком небольшом полотне.

В дорожке просматривается бюджеьность исполнения. Дека снизу не окрашена, отсутствует амортизация. Это не смертельно и скорее является плюсом - цена у таких моделей, как правило, ключевой приоритет. Зато пульт bluetooth достаточно приятный и удобный. 

Вот такое вот "осознанное потребление" =)

Патриция - солидная, качественная вещь. Пусть и небольших габаритов.

Ближе всех к ней, пожалуй, находится на конец 22 года Unixfit R280, через эту призму и будем рассматривать.

Несомненные плюсы обоих дорог это качество исполнения и продуманная конструкция. Обе скорее для низкого и среднего роста, но на Патриции максимальная скорость больше.

А еще на ней есть ключ безопасности, что также важно при увеличении скорости бега на таком небольшом полотне.

При этом амортизация лучше на Юниксе, поэтому с большим весом или проблемными суставами она наберет больше баллов.

Обе дорожки компактно и довольно удобно собираются, но Патриция - сильно проще и быстрее. Буквально в три шага, это подкупает. 

У обоих перило превращается в удобную ручку для перемещения в сложенном состоянии, это очень удобно и продуманно.

Но вот чего у Proxima Patricia нет, так это системы автоматической смазки полотна и это очень, очень весомый аргумент в пользу Юникса. Смазывание дорожки это один из главных недостатков всех тренажеров этого типа в целом.

В общем, если 10км/ч вас не впечатляют, то Патриция (у нее, кстати, и движок помощнее, от именитого бренда). В остальных случаях - Unixfit R280 или R280P. 

С дорожками Хаусфит у меня связана одна интересная байка. Вообще, бренд Housefit - один из старейших на российском рынке, но, как и многие "старички", не сумел выдержать испытание временем. Менеджмент просто никак не мог приспособиться к стремительно меняющимся условиям. В итоге, российский дистрибьютор обонкротился, а марка сменила партнера в России. Так уж сложилось, что я помогал советом (ну, как минимум, пытался помочь) при формировании новой российской линейки кардио. В итоге никакие из них не были услышаны и я надулся, шепотом предрекая перезапуску полное фиаско. Было это за два месяца до того, как страну накрыло ковидным локдауном. Со стартом пандемии склады с домашним кардио вмиг опустели, и именно я, по иронии судьбы, был тем, кто выкупил всю партию свежедоставленных в РФ Хаусфитов, среди которых большая часть была как раз моделью Спиро 400.

Но писать экспертное я ни тогда, ни потом, не торопился. Ценовая политика и конкурентная среда живо "поставили на место" тренажеры линейки, как только поставки конкурентов возобновились. Время шло, дорожки лежали и вот, в марте 2024 у них, наконец, появился шанс. То ли ценник на них за два года не обновляли и над конкурентами "поработала" инфляция (на пару с девальвацией), то ли решили, что пора уже избавляться от такого чудесного "актива", но факт есть факт - с точки зрения цены Spiro 400 абсолютно конкурентная модель в момент, когда я это пишу.

Давайте начнем с того, что мне, за текущую цену, в ней нравится.

Главное - хорошие габариты полотна с акцетом на увеличенную длину. Обычно, производители бюджетного оборудования добавляют пару сантиметров ширины, а длину, наоборот, режут. И я, как бы, данный подход разделяю, но не могу не отметить, что тут выходит какой-то выбор без выбора. А как быть высоким людям? А как быть тем, кто хочет побегать чуть побыстрее, чем пресловутые 8-10 км/ч? Известно как - купить среднеразмерную дорожку. Если же бюджет не позволяет, то к вашим услугам разве что ближайший парк. Ну это если исключить Спиро 400, разумеется. Тут размер полотна 40 на 126. Если ширина является минимально комфортным показателем в принципе, то увеличенная длина позволяет и ускориться, и тренироваться с ростом 185 и даже чуть выше, без риска упасть, надо лишь держаться чуть ближе к консоли.

Второй пункт - тяговитый мотор и довольно прочная конструкция. 2 "лошади" - показатель достойный и тянет 3-4 километра в час без особенных проблем. Выше скорость - лучше ощущения. Заявленный максимальный вес пользователя в 100 килограмм не должен пугать. Как-то так пошло, что Хаусфит все время перестраховывается со своим оборудованием, чтобы не отвечать за те редкие случаи, когда оборудование не выдерживает лишних весовых нагрузок даже в пределах гарантийного срока. Другими словами, если бы это была дорожка любого другого бренда, то 100 кило ограничения означали бы, что человек с весом в 80-85 уже тяжеловат для нее. В случае же со Spiro запас не нужен. Будь ваш вес даже 99 кило, тренажер это вполне достойно "переварит". Дополнительным аргументом в пользу надежности будет дека, выполненная в формате несущего элемента. Оттого 400-ка выходит и тяжелее, устойчивей конкурентов, и прочнее с точки зрения целостности самой беговой поверхности. Когда ты бегаешь по такой толстой "доске", риск проломить ее в один прекрасный момент, близится к нулю. Ну и еще из плюсов - дорожку очень легко смазывать, направляющие не мешают.

Что мне не нравится? Дизайн.

Дизайн мне не нравится категорически. Консоль сзади не закрыта, поэтому ставить лучше мотором в угол или к стене. Отсутствие направляющих по бокам от полотна смотрится непривычно и нарушает пропорции дорожки, делает ее визуально менее массивной и более хрупкой, что далеко от истины. Консоль старовата. Она хоть и с подсветкой, но нет подставки под планшет, цифры скорости почему-то справа налево идут. Мы что, в Японии? Ручки, хоть и удобные (с кнопками скорости и датчиками пульса), но короткие и визуально тонкие, опять же, нарушают гармонию элементов. Из плюсов - довольно глубокие подстаканники, что немного скрашивает проблему отсутствия места под телефон или планшет. В общем неказистый визуал портит если не все, то точно отнимает 1 или 2 балла от общей оценки.

Итоги.

С Хаусфитом все и всегда упиралось в конъюнктуру рынка. Если завтра дистрибьютор решит, что спрос на Спиро вызван не ее вменяемой ценой, а что рынок наконец-то, через два года, разглядел этот "брулльянт" и поднимет цену, то смысла покупать 400-ую модель отпадет напрочь. Но до тех пор, пока она конкурирует с условной Cardiopower T20, я могу ее рекомендовать людям, кому нужна именно БЕГОВАЯ дорожка с приличным уровнем надежности и у кого нет особых претензий к ее спорному внешнему виду.

Несмотря на то, что дорожка явно тяготеет к классу бюджетного оборудования, она до предела нафарширована всякими хорошими продуманными фишками. Плюсов здесь явно больше, чем можно ожидать.

Первое - довольно удобное складывание (стойка с поручнями превращается в ручку для перемещения, крайне полезная фишка). Не такое крутое, как у Proxima Patricia, но все равно, очень хорошее и надежное. Барашки большие и удобные. Поднимать и катать вполне сподручно, даже если физподготовка оставляет желать лучшего.

Второе - автоматическая смазка полотна. Это вообще довольно редкая функция, но среди Юниксов она встречается довольно-таки регулярно. Да, многие скажут, что смазывать беговую дорожку самостоятельно более правильно, чем доверять автоматике. Но так говорят обычно те, у кого не было дома дорожки =) Сам я скажу, что в этом приятного мало и, если бы я покупал тренажер сейчас, то эта система была бы одним из ключевых факторов выбора.  

Третье - многокомпонентная система амортизации. Конечно, реализовать в полной мере ее не выйдет - для интенсивного бега R-280P недостаточно длинная, всего 108 сантиметров. Но это все равно плюс, который не будет лишним.

Также у модели есть динамики и блютус и интеграция с приложением Kinomap. Полный комплект.
Поручни присутствуют, но для людей 180+ и выше будут ощущаться слишком низко. Вообще, для такого роста, вероятно, стоит поискать что-то пошире и подлинее. Дорожка малогабаритная. 

Для роста до 175 сантиметров, Юникс Р-280П - прекрасный складной вариант. Один из лучших, если нужна ультракомпактная модель с поручнями.

(Кстати, не верьте фотографии в сложенном виде, порчни при складывании немного выпирают, но не больше, чем толщина моторного отсека.)

Кто о чем, а вшивый о бане. Около года назад Хонда реинкарнировала свой легендарный мотоцикл, Трансальп. Конечно, прикормленные и не очень блоггеры тут же стали петь о том, что, мол, новая веха, возвращение Короля и вот это вот всё. Но, чисто по характеристикам, у меня был, конечно, скепсис. Эндурный размер колес, а подвески и клиренс под бездор не тянут. Веселый двигатель под шоссе, электронный газ, но отсутствие круиз-контроля. Не слишком большой вес, но, при этом, обрезанный в литраже, бак... И наткнутлся на видео с красноречивым названием, "Gimped for a Reason" ("Преднамеренно искалеченный", или вроде того). Практикой "разведения" моделей по разным сегментам нынче никого не удивишь. Хонда побоялась создавать конкурента своему бестселлеру, Африке Твин, собственными руками. И в итоге Трансальп вышел каким-то половинчатым, выезжающим большей частью на фанбазе бренда. 

Мне, как потребителю, такой подход категорически не нравится. И, судя по всему, компании Кардиопауэр - тоже. Поэтому почти каждая новинка за последние полтора года немного раздвигала границы рынка. И дораздвигались до того, что в половине сегментов Cardiopower теперь конкурирует сам с собой, лишь бы наличие было (с чем у них, разумеется, возникают неиллюзорные проблемы при такой схеме работы).

И вот теперь, значит, долгожданное обновление T20 и T25, которое меня, как продавца и обзорщика, немного ставит в тупик. В первую очередь, у меня вопрос шкурный. "А что мне делать с мнениями на T20+/S20/T30/T35?". Вообще, я, конечно, надеюсь, что они немного "почикают" свой модельный ряд теперь и сосредоточаться на создании вменяемых (глубоких) товарных остатков. Потому что писать о каждом первом новом тренажере: "О Господи, это 10 из 10! Господи, 10 из 10!!!", не нравится мне по чисто психологическим причинам. И, если в текстах экспертных мнений что-то поправить, технически, реально, то дифирамбы из видеообзоров уже не выпилить. Ну и с другой стороны. Вот есть, допустим, пара моделей, которые ну оооочень близко стоят друг к другу по потребительским свойствам. Одна чуть получше, другая чуть похуже. Обе - лучшие по рынку в части соотношения цены и качества. Первая заканчивается на складе. Что дальше? Снова все переписывать? В общем теперь я понимаю Хонду чуть лучше. 

Давайте про дорожку уже. Точнее, про дорожки. Это очередное двойное мнение, потому что различие тут только в системе автоматического наклона.

*Кхе-кхм*

О, ГОСПОДИ, это 10 из 10!! ГОСПОДИ, 10 из 10!!!!!11

Главный недостаток, как по мне (не считая того, что ее раскупят за пару недель), опять же, позиционирование на рынке. Старая Т20 была моделью, которая ноздря в ноздрю конкурировала с тренажерами самого нижнего ценового сегмента, полотно которых никогда серьезно не превышало 120*40. Я характеризую весь этот класс, как "малогабаритные стационарные дорожки". Теперь же, по размеру беговой зоны, эти модели вполне могут считаться среднеразмерными и конкурируют с вышеназванными T30 и T35. Причем, я бы не сказал, что конкурируют плохо. Да, тут попроще рама, движок, амортизация не такая продвинутая, но и ценник очень прилично дешевле, а разница по ключевому параметру - полотну - весьма небольшая. В общем, я бы рассматривал T20 и Т25 как "входной билет" в класс, на котором уже может с комфортом заниматься бОльшая часть взрослых людей, не особенно привыкая и подстраиваясь под стесненные условия малогабаритных моделей. В общем, именно по позиционированию, могу сказать, что оно, скорее, поменялось и теперь нельзя сказать, что это лучшая бюджетная дорожка. Теперь это самая дешевая из приличных среднеразмерных дорог. Что тоже хорошо, разумеется, но сегменту "малогабаритных", который похудел сразу на 2 мега-популярных варианта, от этого не легче.

Остальное достойно всяческих похвал. Разумеется, с учетом ценника.

Двигатель прилично тянет мои 80 килограмм начиная уже с 4-х километров в час. До этой границы чувствуется легкое подтормаживание при каждом шаге. Номинальная мощность здесь заявлена в 2,25 лошади, что с поправкой на увеличенную площадь бегового полотна, дает нам примерно тот же уровень тяги, что и на старых моделях. Однако сам силовой агрегат полностью новый и, как мне кажется, пришел сюда из компактного сегмента. Моторный отсек невероятно мал и, как следствие, габариты тренажера в длину фактически не изменились. Я намерил 165 сантиметров всего. Стоящая по соседству Проксима Гарда всего на 5 сантимеров короче, а длина полотна меньше на внушительные 15. В общем, это, конечно, не мотор под декой, как на S20, но вполне в "малогабаритном" стиле. Если размер тренажера для вас важен, то для T20 и T25 тут стоит добавить один балл сверху. Глядя на кожух мотора, кстати, я понял, что они еще и лого обновили. Стало чуть получше, но записывать это в причины для покупки... преждевременно =)

Габариты полотна соответствуют действительности. 130 на 45 сантиметров. Тут сказать особо нечего. Под бег со средним ростом вполне подойдет. Да, к ширине, возможно, придется привыкать, но только, если вы практикуете достаточно изматывабщие тренировки. Ну, или обременены плохой координацией движений. Тогда единственный вариант - добавлять бюджет на что-то с шириной 50 сантиметров - считаю вполне оправданным.

Амортизация со сменой поколения не особенно эволюционировала. В рамках бюджетного класса - норма, но не более того. Тут достаточно стандартные для класса 6 небольших эластомеров в передней части. Сзади дека прикручивается напрямую к раме, но на T20, которая с ручной регулировкой нагрузки, есть еще дополнительная резиновая прокладка на месте контакта фиксатора ножки наклона. Назвать ее частью амортизационной системы, конечно, не поворачивается язык, но греметь даже при быстром беге 20-ая, если и будет, то ощитимо тише конкурентов. Если сравнивать со старшими 30 и 35, то на них сами эти эластомеры имеют существенно большую толщину, что, следовательно, дает возможность лучше гасить удар. Для Т20 и Т25 же, я могу рекомендовать темп не более 12-14 километров в час и, желательно, с весом сильно менее 100 кило. Берегите свои суставы.

Полной переработке подверглась консоль и стала лучше в 100 раз. Если придираться, то отмечу очень короткие поручни, кажется даже меньше, чем на предшественницах. Ну и сами по себе они стоят низко. Последнее свойственно почти всем одноклассникам, все-таки экономию на металле консольной стойки никто не отменял, но на той же Проксиме Гарда ручки длиннее раза в полтора. На них, кстати, есть быстрые кнопки регулировки - неплохо. Сама консоль сделана классно и продуманно. Да, есть момент с тем, что пластик выглядит несколько дешево, да и сзади компьютер не закрыт. Но функционал и общий дизайн окупает эти недостатки. Появилась нормальная полка под планшет и ЮСБ. Есть вполне неплохие динамики, которые соединяются по блютусу. Есть поддержка кардиодатчика, что для этого сегмента вообще редкое явление. Все русифицированно. Есть поддержка фитнесс-приложений (Звифт, ФитШоу, Киномэп). На консоли есть быстрые кнопки скорости (и угла наклона, для варианта T25). Из "фишек" выделю диоды, которые подсвечивают модные пиктограммки интеграций. Подключили музыку - зажглась иконка музыки. Подключили датчик - загорелась пиктограмма датчика. Функция, скорее, занятная, чем полезная, но выглядит интересно и свежо.

У T20 наклон ручной, у Т25 - автоматический. И, если первая все-таки представляет собой какой-то переходный этап от бюджетного к среднему сегменту, то T25 конкурирует со старшими сестрами вполне на общих основаниях. 

В общем, давайте подводить итог. Конечно, из бюджетного сегмента дорожки уже, скорее, выпали. Тут либо границы "бюджетности" двигать, либо просто смириться. В теории, там осталась еще Т15, но когда она будет на складах в достаточном количестве - загадка. Сам сегмент в принципе переживает не лучшие времена. На сегодняшний день, если не считать вышеупомянутый Т15, то в районе 40 т.р. осталась RF-7 или, чуть дороже, Proxima Garda. Еще немного Юникса и HouseFit Spiro, все со своими слабыми местами. В остальном, для сохранения бюджета все больше приходится ориентироваться на класс ультракомпактных, типа Проксимы Патриция, но и у них полно нюансов. Итого, если 40-42 тысяч это уже прямо предельная граница, то новости для вас, скорее, плохие. Если же подорожание на 5000 вас в ужас не приводит, то за эти деньги производитель в данном обновлении предлагает столько... Столько, что даже неловко. Столько, что популярные старшие T30 и Т35 точно будут смотреться более блекло и почувствуют просадку в продажах. Столько, что конкурентам и не снилось (как минимум, на лето 2024). Столько, что пока не пришла еще какая-нибудь Cardiopower T15 Plus я могу точно заявлять - обновленные T20 и T25 одни из самых недорогих дорожек, которые не только выполняют свою задачу, но еще и дают сопоставимый уровень комфорта с моделями на 30% дороже. 

10 из 10, говорю же. Думаете, шутка была? 

---- Давайте старое экспертное мнение оставим тут тоже, для истории (да и жалко мне удалять его, старался ведь) ----

Беговая дорожка CardioPower T20 - настоящий народный бестселлер и один из самых надежных и беспроигрышных вариантов среди бюджетных вариантов для дома. Нужна недорогая компактная беговая дорожка и не хотите разбираться в теме? Оформляйте заказ! Спасибо за внимание, с вами был...

Ладно, это шутка, конечно, но тренажер дейставительно отличный и сказать что-то против приобретения сложно. 

Полотно у модели стандартное, 120*40см. Это некий минимальный порог, ниже которого "среднему" пользователю мы не рекомендуем опускаться. Но вы же не средний, правда? С этой точки зрения можно попробовать рассмотреть чуть более дорогой (на апрель 2023 года) Balance B - он современнее и шире. Либо Royal RF-6 или Carbon T507 (если их еще не все продали). Последний, кстати, почти по всем параметрам будет обходить T20, но исключительно из-за "ликвидации склада". Рояль же шире, но короче. Если вы невысокого роста, до 160-165см, то выменять ширину за счет длины - разумно.

Один из главных плюсов T20 - амортизация. Дорожка мягче среднего по классу. Для бега на пределе ее возможностей - 14км/ч с весом 110 килограмм - весьма актуально. Но предупреждаю, 120 сантиметров длины полотна не прощают ошибок! Будьте аккуратны и используйте ключ безопасности. Все же под эти задачи я рекомендую брать хотя бы 45*130, благо у меня есть положительный опыт с полотном такого размера.

У модели есть механический наклон, этим никого не удивишь. Если функция для вас важна - доплачиваем 10% и берем Proxima Garda, у которой, кстати, полуавтоматическая смазка есть. Но, опять же, Garda жестче. Поэтому актуально только если вы определили для себя энергичные занятия как приоритет - электронным наклоном выжимать из себя все до капли гораздо удобнее на таком коротком полотне. Можно просто не наращивать скорость.

Двигатель у Cardiopower 2л.с. Хороший показатель, не помню ни одной проблемы по этой части у дорожки за последние 5 лет. Тем не менее, медленной ходьбы он не любит. До 3км/ч вытянет, но с трудом. Берегите его.

Одной из лучших альтернатив т20 будет (внезапно!) старшая т25. Модели на одной базе, но последняя обаладает поддержкой беспроводного датчика и, что тоже важно, удобной полкой для планшета. На т20 гаджет может "выпрыгнуть" из углубления консоли, этот момент недостаточно продумали.

Также на беговой дорожке имеются дублирующие кнопки консоли на поручнях, что позволит включать/включать дорожку и регулировать скорость не отвлекаясь от тренировки. 

Что можно сказать по итогу? Т20 - заложник своего успеха. Тренажер не обновлялся уже давно, а конкуренты не дремлют. А обновлять страшно, вдруг покупать перестанут? Дорожка по-прежнему хороша, но далеко не такой "единственный и неповторимый" вариант на все случаи жизни, каковой ее многие считают. 

4 из 5. Минус балл за излишнюю осторожность =)

Ну что тут скажешь?

Это Proxima Garda, только без электронного наклона и системы полуавтоматической смазки полотна. Это довольно логично, Проксима исторически убирает свои бюджетные модели в отдельный бренд, который, по иронии, носит название ROYAL - Королевский. 

При том, что дорожка-то, в целом, весьма достойная, рекомендовать ее мы не можем. Уж очень мал разрыв между RF-6 и Garda, а в "королевскую" спину вовсю дышат конкуренты. Например, современный Svensson Balance A или более длинный по полотну бестселлер, Cardiopower T20.

Электронный наклон и система смазки сразу выводят Garda из зоны риска. В своей группе она - фаворит, на которого равняются. А Королевский РФ-6 - всего лишт середнячок, один из многих, пусть и качественно исполненный. Разве что пара дополнительных сантиметров ширины полотна могут повлиять на чей-то выбор. Разница между 40 и 42 сантиметрами видна невооруженным взглядом и вполне ощутима.

Из плюсов выделим удобное управление, а также полку для планшета в комплекте с динамиками и ЮСБ. Такие незначительные вещи, на самом деле, очень значимы в повседневном использовании. А еще пульсометры и быстрые кнопки на ручках - тоже удобное решение, которое встречается не везде (да, Proxima Felicia 2, я на тебя сейчас смотрю, не отворачивайся!)

Одна из наиболее популярных ультракомпактных дорожек, и понятно, почему.

У нее лучшее в классе сочетание невероятной компактности (10см в сложенном виде даже не все дорожки без поручней могут "осилить") и отличных габаритов полотна 120*46см. Это одна из лучших моделей для ходьбы и легкого бега с точки зрения свободы движений. В отличие от более тесных вариантов, на R300-C можно чувствовать себя уверенно, а, значит, и проводить более длинные и интенсивные тренировки, без риска случайно наступить на направляющие из-за усталости. Даже с моим ростом бегать в районе 9-10 километров в час вполне комфортно.

Поручень здесь присутствует для того, чтобы случайно не "убежать" с дорожки при быстром темпе, а также ухватиться, если все же оступились. Держаться за него постоянно не слишком удобно (особенно с ростом 185см+), да и в целом, не нужно. Его главные плюсы, помимо того, что он есть - наличие ключа безопасности и отличной системы складывания в одно движение. Встаете на газовые доводчики по бокам для разблокировки и просто опускаете консоль вниз. Идеально. Но есть и минус - в нижнем положении поручень не фиксируется. А ведь так удобно было бы использовать его вместо ручки, чтобы поставить к стене вертикально! Сам по себе тренажер не самый тяжелый, но поднимать его, держась за пластик или, того хуже, полотно, занятие не из приятных. И тем не менее это все равно лучше, чем у 90% всех дорожек этого класса на рынке.

Но у такой компактности и оборотная сторона - максимальный вес пользователя ограничен 100кг, что сразу ставит крест на занятиях людей с большим весом. Двигатель очень небольшой и ожидать от него чудес, с учетом огромной площади бегового полотна, просто не имеет смысла. Мучить тренажер на скорости 1-2 километра в час я, даже несмотря на свой "проходной" вес в 80 килограмм, не стал - и так все ясно. Это явно не тот темп, который может переварить компактная дорожка. Тут нужна стационарная, да помощней. Но начиная с 4-5 километров в час движок тянет вполне нормально.

Амортизации не случилось, несмотря на достаточно широкую деку. Установить какие-то серьезные эластомеры в такую тонкую конструкцию, наверное, было бы можно, но тогда это сильно взвинтило бы цену, а один из главных аспектов популярности R300-C - её доступность. За свою цену (на март 2024) это не только одна из самых тонких и компактных моделей, но и одна из самых широких. В любом случае, для быстрой ходьбы и легкого бега такого уровня мягкости хватает. Разумеется, с учетом того, что вы используете качественные беговые кроссовки. Никогда не пренебрегайте этим, пожалуйста. Никаких кед, мокасин и шлепанцев!

На поручне есть простая, базовая, консоль. Отображаются все основные параметры тренировки, присутствуют программы. Про ключ безопасности я уже сказал, а вот отсутствие полочки под планшет хоть и не критично, но какой-то отсек для телефона вообще ни разу бы не помешал. Все-таки остальное можно и на диван кинуть, а переключать же треки, мне лично, хочется руками. Сама консоль сделана просто, но аккуратно, а вот к пластику моторного отсека и направляющих могут быть вопросы. Не все формы идеально сходятся, какие-то стыки грубоваты. Опять же, неизбежное следствие бюджетности.

На сегодняшний день модель есть аж в четырех цветовых вариантах (видимо, кто-то решил урвать немного успеха модели Svensson Spacetech, не иначе =) - красном, синем, белом и сером. Я видел и щупал все, кроме красной. Мое личное мнение - ни в плюс, ни в минус. С одной стороны, плохими эти расцветки не назвать, но, с другой, и откровения не вышло. Ну цветные и цветные, че бухтеть-то? Нету ВАУ!-эффекта. Все потому, что на краске и пластиках, опять же, пришлось вписываться в бюджет. Ни металлика, ни лакировки тут я не наблюдаю. У белой так вообще, стойка консоли выглядит как труба от батареи. С другой стороны, если ставить ее к стене, то чем не мимикрия? =)

Итог. Для людей, кому позарез нужна настоящая компактность и у кого нет серьезного лишнего веса - обязательно к рассмотрению. Для быстрой ходьбы и легкого бега в своей цене (на начало 2024) хороша и по компактности, и по системе складывания, и по ширине. Причем, даже в сравнении со стационарными моделями. Один из неочевидных плюсов - относительно вменяемый вес при приличной длине, так что и девушки смогут подъем дорожки к стене, осилить.

В общем, решил я переписать экспертные мнения по серии Svensson Balance. С момента написания прошлых обзоров прошло уже полтора года (как быстро время летит...)

Сама линейка в техническом плане не изменилась, но довольно серьезно подросла в цене и теперь это, скорее, нишевые дорожки для любителей современного дизайна, чем "народные бестселлеры", какими они были раньше. На конец июля 2024 года могу сказать, что, как это ни странно, более-менее конкурентной с точки зрения соотношения цены и характеристик остается только стершая D-шка и, с натяжкой, модель "С" с электронным наклоном.

Давайте начнем с общих моментов для всей линейки.

Дизайн. 

Дизайн - основное преимущество серии Balance и на старте 23 года это был действительно если не "прорыв", то "рывок" точно. Аккуратный, чистый стиль с выделенной консольной частью, без нагромождения форм и изгибов пластика, без аляповатых кнопок и цветов. Все максимально параллельно-перпендикулярно, за исключением, может быть, дизайна деки у модели "А". Не могу сказать, чтобы за полтора года с появления Балансов у них в том плане образовалось слишком много альтернатив, но добавились, как минимум, Oxygen Runup и Groove, да и ключевой конкурент в лице Cardiopower довольно существенно осовременил свою бюджетную линейку. Тем не менее, общий стиль и исполнение до сих пор находится на верхней границе рынка - найти что-то более актуальное не выйдет, особенно в этом классе.

Амортизация.

На всех моделях амортизационная система звезд с неба, мягко говоря, не хватает. И, если в основных моделях линейки, А, B и С, это вполне понятно (дорожки относятся к классу бюджетных, несмотря на свою возросшую стоимость), то на модели D это уже вполне ощутимый минус по сравнению с конкурентами. В похожем бюджете есть вагон и маленькая тележка тренажеров, более подходящих для быстрого бега и пользователей с большим весом по данному параметру. Но, повторюсь, для основной части серии жесткость минусом не является - мягких малогабаритных дорожек сейчас на рынке не присутствует. Были Карбоны когда-то, да все вышли. Короче говоря, быстрый бег на всех моделях противопоказан, и, чем больше ваш вес, тем настоятельней я рекомендую присмотреться к альтернативам, пусть даже с ростом бюджета.

Консоль.

Опять же, одинаковая она на первых трех моделях, а на D-шке идет отдельная версия. Тем не менее, реальных различий между мониторами не так много, как кажется на первый взгляд. В реальном сравнении старшая модель, конечно, выигрывает, но только из-за встроенного ЮСБ и нормальной полочки под мобильный девайс. Последняя присутствует и у младших сестер, но в виде "канавки" под монитором, которая призвана не дать съехать планшету вниз. Мне такая реализация не по душе - экран телефона получается слишком вертикальным и смотреть на него не так приятно, как если бы полка располагалась на самой плоскости консоли. Вся линейка оснащена модулем интеграции Zwift, Kinomap и Fitshow, что, конечно, приятно, но по обозначенной выше причине, имеет на модели "D" больше смысла. В остальном это довольно ординарные, а местами даже скупые, консоли. Профиля программы мы не увидим ни на одной из них, а на младших моделях вообще только несколько окошек с меняющимися цифрами. И, несмотря на то, что все значения довольно яркие и четкие, удобство использования пострадало от такого подхода. Когда на виду все и сразу - удобней. Еще момент по быстрым кнопкам регулировки скорости и наклона. Полноценные и удобные быстрые значения есть только на старшей модели, в то время как у младших с этим проблемы. Но есть у них и преимущество перед D-шкой, а именно кнопки регулировки на поручнях, что тоже неплохо, конечно, но мне не ясно, зачем было их убирать на верхней дорожке в линейке. Беспроводной кардиодатчик распознает только старшая, естетственно. Бюджетных моделей с такой функцией на рынке по пальцам пересчитать.  

Теперь давайте по различиям и прогрессии. Могу сказать, что конструктивно самые серьезные отличия имеет именно первая дорожка, Svensson Balance А. При складывании становится понятно, что дека не составляет с мотором единое конструктивное "целое". Вертикально встает только часть с беговым полотном, мотор же остается на месте. С одной стороны, это делает ее чуть более компактной в сложенном виде из-за более вертикального угла фиксации. С другой же немного портит вид нижней части, по сравнению с остальными тренажерами серии.

Полотно.

• A - 120*40
• B и С - 120*42
• D - 130*46

Первые три модели имеют между собой минимальное отличие и, в рамках рынка по состоянию на 2024 год, не представляют по этому параметру из себя ничего экстраординарного. Ходьба и легкий бег с небольшим ростом будут ощущаться вполне нормально, но вот бег в быстром темпе, если и возможен, то только с большой долей аккуратности и максимально близко к консоли. У Balance D же, пусть и также не самое впечатляющее полотно в рамках класса среднеразмерных, все же имеет уже вполне нормальную площадь для бега с приличной скоростью. Да, все еще придется контролировать себя на высоких оборотах, но сильно меньше, чем при длине в 120. Ну и уровень комфорта на 46 сантиметрах ширины абсолютно несравним с минимальными 40.

Двигатель.

• A - 1.75 л.с
• B и С - 2.0 л.с
• D - 130*46 - 3л.с.

Представительство заявляет, что на дорожках установлены моторы Mitsubishi, но какой-то магии в них я не ощутил. Все модели, кроме Д-шки, захлебываются на скоростях до 3км/ч. Старшая да, чуть получше, но тоже без откровений. Ходить медленно тут можно, но какого-то идеально плавного движения получить не выйдет. Не тот класс.  

Ну и, в заключении, наклон. На А и B он ручной, через регулировку ножек. На старших моделях - электронный, что максимально важно, если вы планируете больше ходить, чем бегать. Ходьба без угла наклона - время на ветер =) 

Вердикт. На 2024 год, с учетом возросшей цены, модели С и D вполне даже конкурентны, если для вас внешность ценнее возможности быстрого бега и, местами, более просторного полотна. А вот начальные дорОги, имхо, неоправданно дОроги. В том же бюджете есть более просторные и функциональные варианты. Тут даже за внешность не буду баллы накидывать, уж слишком большой разрыв с какими-нибудь Cardiopower T20. 

Проксима Гарда - небольшая беговая дорожка для ходьбы и легкого бега.

Один из самых бюджетных (по состоянию на апрель 2023) вариантов с электронным наклоном. Достаточно сложно переоценить значение этой функции, особенно для небольших дорожек, которые ориентированы на легкие занятия. Фактически, наклон здесь является единственным дополнительным фактором, который позволяет поддерживать некий "челлендж" от тренировок по мере роста вашей выносливости. Механический наклон по уровню удобства использования не стоит даже рядом.

При это довольно высокое качество исполнения и относительно широкое полотно в 42 сантиметра. На параллельных рукоятках есть пульсометры и кнопки регулировки скорости и наклона - удобно. Также "быстрые кнопки" есть и на консоли, в традиционном стиле Проксима - одна кнопка чередует значения 3/6/9/12. Хорошая реализация, которая не захламляет управление. 

Длина беговой зоны коротковата по меркам класса, но не сильно. До заветных 120см не хватает всего 5. В любом случае, для быстрого она подходит с большой натяжкой, а вот для тренировок в среднем темпе - вполне. Еще достаточно важным плюсом будет двигатель Leeson 1.75л.с. Они отлично себя зарекомендовали в последние годы.

У дорожки есть полочка для планшета, USB для зарядки девайсов и динамики. Это очень удобно, не стоит недооценивать. Но, наверное, что сильнее всего говорит в пользу ее покупки (кроме электронного наклона, разумеется), так это система полуавтоматической смазки полотна. Открываешь заглушки, капаешь немного смазки и можно заниматься дальше! Однако, внимание! Не переборщите - пару капель с двух сторон, оставили. Неделька прошла - еще по паре, если дека сухая. Иначе полотно начнет проскальзывать, это неприятно. Увы, электронный насос это прерогатива значительно более дорогих систем, но и так тоже неплохо. Никаких танцев с бубном вокруг тренажера каждые полгода. Не нужно ничего выдумывать. В своем классе это чуть ли не единственная дорожка с этой функцией.

Поручни явно коротковаты. Зато они очень крепкие, дорожка не деформируется и не шатается даже если опереться всем весом. Кстати, на ручках есть быстрые кнопки наклона и скорости, плюс пульсометры - удобно.

Вердикт - отличная недорогая беговая дорожка. Одна из лучших в классе, если не смущает короткое полотно.

Редкая "ультракомпактная" дорожка с ручной регулировкой наклона.

Почему в кавычках? Собрать ее до состояния на фото - отдельный квест. Последним этапом идет откручивание консоли шестигранниками. Плюс к этому не ясно, можно ли в реальности все эти поручни как-то зафикисровать без использования скотча =) 

А если не откручивать консоль, то она будет выпирать сантиметров на 20 своей замечательной (без преувеличения) полочкой для планшета, которая тоже на болтах.

Система наклона интересная и совсем даже не плохая. Она сделана так, что возможных положений может быть довольно-таки много, а крайнее верхнее так вообще дает наклон на уровне профессиональных тренажеров.

Консоль и полочка для планшета хорошо сделаны. Если будете заниматься с наклоном (а без него в этой модели смысла не так и много), то довольно неплохая амортизация за счет этой системы, но при этом консоль начинает ощутимо откликаться на удары ног о полотно и посмотреть что-то становится сложновато.

Рукоятки короткие, чисто для подстраховки. Но находятся не слишком низко, так что для высокого пользователя должны подойти.

Консоль и внешность в целом получилось лучше, чем в среднем по бренду. 

Кому рекомендуем? Людям среднего роста с ограничениями по бюджету, которые хотят иметь возможность тренироваться не слишком быстро, но интенсивно с т.з. нагрузки. Которым нужно убирать тренажер время от времени, но точно не каждый день. Примерно так =) 

Есть вариант модели в белом цвете.

Кто о чем, а вшивый о бане. Около года назад Хонда реинкарнировала свой легендарный мотоцикл, Трансальп. Конечно, прикормленные и не очень блоггеры тут же стали петь о том, что, мол, новая веха, возвращение Короля и вот это вот всё. Но, чисто по характеристикам, у меня был, конечно, скепсис. Эндурный размер колес, а подвески и клиренс под бездор не тянут. Веселый двигатель под шоссе, электронный газ, но отсутствие круиз-контроля. Не слишком большой вес, но, при этом, обрезанный в литраже, бак... И наткнутлся на видео с красноречивым названием, "Gimped for a Reason" ("Преднамеренно искалеченный", или вроде того). Практикой "разведения" моделей по разным сегментам нынче никого не удивишь. Хонда побоялась создавать конкурента своему бестселлеру, Африке Твин, собственными руками. И в итоге Трансальп вышел каким-то половинчатым, выезжающим большей частью на фанбазе бренда. 

Мне, как потребителю, такой подход категорически не нравится. И, судя по всему, компании Кардиопауэр - тоже. Поэтому почти каждая новинка за последние полтора года немного раздвигала границы рынка. И дораздвигались до того, что в половине сегментов Cardiopower теперь конкурирует сам с собой, лишь бы наличие было (с чем у них, разумеется, возникают неиллюзорные проблемы при такой схеме работы).

И вот теперь, значит, долгожданное обновление T20 и T25, которое меня, как продавца и обзорщика, немного ставит в тупик. В первую очередь, у меня вопрос шкурный. "А что мне делать с мнениями на T20+/S20/T30/T35?". Вообще, я, конечно, надеюсь, что они немного "почикают" свой модельный ряд теперь и сосредоточаться на создании вменяемых (глубоких) товарных остатков. Потому что писать о каждом первом новом тренажере: "О Господи, это 10 из 10! Господи, 10 из 10!!!", не нравится мне по чисто психологическим причинам. И, если в текстах экспертных мнений что-то поправить, технически, реально, то дифирамбы из видеообзоров уже не выпилить. Ну и с другой стороны. Вот есть, допустим, пара моделей, которые ну оооочень близко стоят друг к другу по потребительским свойствам. Одна чуть получше, другая чуть похуже. Обе - лучшие по рынку в части соотношения цены и качества. Первая заканчивается на складе. Что дальше? Снова все переписывать? В общем теперь я понимаю Хонду чуть лучше. 

Давайте про дорожку уже. Точнее, про дорожки. Это очередное двойное мнение, потому что различие тут только в системе автоматического наклона.

*Кхе-кхм*

О, ГОСПОДИ, это 10 из 10!! ГОСПОДИ, 10 из 10!!!!!11

Главный недостаток, как по мне (не считая того, что ее раскупят за пару недель), опять же, позиционирование на рынке. Старая Т20 была моделью, которая ноздря в ноздрю конкурировала с тренажерами самого нижнего ценового сегмента, полотно которых никогда серьезно не превышало 120*40. Я характеризую весь этот класс, как "малогабаритные стационарные дорожки". Теперь же, по размеру беговой зоны, эти модели вполне могут считаться среднеразмерными и конкурируют с вышеназванными T30 и T35. Причем, я бы не сказал, что конкурируют плохо. Да, тут попроще рама, движок, амортизация не такая продвинутая, но и ценник очень прилично дешевле, а разница по ключевому параметру - полотну - весьма небольшая. В общем, я бы рассматривал T20 и Т25 как "входной билет" в класс, на котором уже может с комфортом заниматься бОльшая часть взрослых людей, не особенно привыкая и подстраиваясь под стесненные условия малогабаритных моделей. В общем, именно по позиционированию, могу сказать, что оно, скорее, поменялось и теперь нельзя сказать, что это лучшая бюджетная дорожка. Теперь это самая дешевая из приличных среднеразмерных дорог. Что тоже хорошо, разумеется, но сегменту "малогабаритных", который похудел сразу на 2 мега-популярных варианта, от этого не легче.

Остальное достойно всяческих похвал. Разумеется, с учетом ценника.

Двигатель прилично тянет мои 80 килограмм начиная уже с 4-х километров в час. До этой границы чувствуется легкое подтормаживание при каждом шаге. Номинальная мощность здесь заявлена в 2,25 лошади, что с поправкой на увеличенную площадь бегового полотна, дает нам примерно тот же уровень тяги, что и на старых моделях. Однако сам силовой агрегат полностью новый и, как мне кажется, пришел сюда из компактного сегмента. Моторный отсек невероятно мал и, как следствие, габариты тренажера в длину фактически не изменились. Я намерил 165 сантиметров всего. Стоящая по соседству Проксима Гарда всего на 5 сантимеров короче, а длина полотна меньше на внушительные 15. В общем, это, конечно, не мотор под декой, как на S20, но вполне в "малогабаритном" стиле. Если размер тренажера для вас важен, то для T20 и T25 тут стоит добавить один балл сверху. Глядя на кожух мотора, кстати, я понял, что они еще и лого обновили. Стало чуть получше, но записывать это в причины для покупки... преждевременно =)

Габариты полотна соответствуют действительности. 130 на 45 сантиметров. Тут сказать особо нечего. Под бег со средним ростом вполне подойдет. Да, к ширине, возможно, придется привыкать, но только, если вы практикуете достаточно изматывабщие тренировки. Ну, или обременены плохой координацией движений. Тогда единственный вариант - добавлять бюджет на что-то с шириной 50 сантиметров - считаю вполне оправданным.

Амортизация со сменой поколения не особенно эволюционировала. В рамках бюджетного класса - норма, но не более того. Тут достаточно стандартные для класса 6 небольших эластомеров в передней части. Сзади дека прикручивается напрямую к раме, но на T20, которая с ручной регулировкой нагрузки, есть еще дополнительная резиновая прокладка на месте контакта фиксатора ножки наклона. Назвать ее частью амортизационной системы, конечно, не поворачивается язык, но греметь даже при быстром беге 20-ая, если и будет, то ощитимо тише конкурентов. Если сравнивать со старшими 30 и 35, то на них сами эти эластомеры имеют существенно большую толщину, что, следовательно, дает возможность лучше гасить удар. Для Т20 и Т25 же, я могу рекомендовать темп не более 12-14 километров в час и, желательно, с весом сильно менее 100 кило. Берегите свои суставы.

Полной переработке подверглась консоль и стала лучше в 100 раз. Если придираться, то отмечу очень короткие поручни, кажется даже меньше, чем на предшественницах. Ну и сами по себе они стоят низко. Последнее свойственно почти всем одноклассникам, все-таки экономию на металле консольной стойки никто не отменял, но на той же Проксиме Гарда ручки длиннее раза в полтора. На них, кстати, есть быстрые кнопки регулировки - неплохо. Сама консоль сделана классно и продуманно. Да, есть момент с тем, что пластик выглядит несколько дешево, да и сзади компьютер не закрыт. Но функционал и общий дизайн окупает эти недостатки. Появилась нормальная полка под планшет и ЮСБ. Есть вполне неплохие динамики, которые соединяются по блютусу. Есть поддержка кардиодатчика, что для этого сегмента вообще редкое явление. Все русифицированно. Есть поддержка фитнесс-приложений (Звифт, ФитШоу, Киномэп). На консоли есть быстрые кнопки скорости (и угла наклона, для варианта T25). Из "фишек" выделю диоды, которые подсвечивают модные пиктограммки интеграций. Подключили музыку - зажглась иконка музыки. Подключили датчик - загорелась пиктограмма датчика. Функция, скорее, занятная, чем полезная, но выглядит интересно и свежо.

У T20 наклон ручной, у Т25 - автоматический. И, если первая все-таки представляет собой какой-то переходный этап от бюджетного к среднему сегменту, то T25 конкурирует со старшими сестрами вполне на общих основаниях. 

В общем, давайте подводить итог. Конечно, из бюджетного сегмента дорожки уже, скорее, выпали. Тут либо границы "бюджетности" двигать, либо просто смириться. В теории, там осталась еще Т15, но когда она будет на складах в достаточном количестве - загадка. Сам сегмент в принципе переживает не лучшие времена. На сегодняшний день, если не считать вышеупомянутый Т15, то в районе 40 т.р. осталась RF-7 или, чуть дороже, Proxima Garda. Еще немного Юникса и HouseFit Spiro, все со своими слабыми местами. В остальном, для сохранения бюджета все больше приходится ориентироваться на класс ультракомпактных, типа Проксимы Патриция, но и у них полно нюансов. Итого, если 40-42 тысяч это уже прямо предельная граница, то новости для вас, скорее, плохие. Если же подорожание на 5000 вас в ужас не приводит, то за эти деньги производитель в данном обновлении предлагает столько... Столько, что даже неловко. Столько, что популярные старшие T30 и Т35 точно будут смотреться более блекло и почувствуют просадку в продажах. Столько, что конкурентам и не снилось (как минимум, на лето 2024). Столько, что пока не пришла еще какая-нибудь Cardiopower T15 Plus я могу точно заявлять - обновленные T20 и T25 одни из самых недорогих дорожек, которые не только выполняют свою задачу, но еще и дают сопоставимый уровень комфорта с моделями на 30% дороже. 

10 из 10, говорю же. Думаете, шутка была? 

---- Давайте старое экспертное мнение оставим тут тоже, для истории (да и жалко мне удалять его, старался ведь) ----

Беговая дорожка CardioPower T25 это такая эволюционировавшая форма базовой T20 - беговой дорожки, которая успела стать настоящей классикой. И хоть последнюю уже и подъедают конкуренты, T25 все еще стоит особняком. Все потому, что, фактически, на апрель 2023 года это все еще единственная бюджетная дорожка, ориентированная на кардио. 

При этом кардио и относительная бюджетность не являются ее единственными достоинствами.

За счёт хорошей амортизации нагрузка на колени, голеностоп и позвоночник значительно снижена. Здесь она очень хороша в рамках класса, а фактически - одна из лучших. На вскидку могу назвать только одну модель с сопоставимой мягкостью - Oxygen RUNUP Groove A. Но кардиодатчика у нее нет, так что мимо.

У дорожки классическое полотно 120*40, совершенно стандартное для класса. Это немного, но это минимум, который можно использовать большей части людей без какого-то серьезного дискомфорта. Если ваш рост в пределах 185см, то легкий бег на таком полотне будет вполне приемлем. Ниже рост - лучше тренировочный опыт.

Двигатель здесь стандартные для класса 2 лошадиные силы. Это норма, но скоростями, ниже 3 км/ч мучать аппарат долго не стоит. В таком режиме силовая установка не успевает охлаждаться и ресурс двигателя быстро падает.

У дорожки есть механический наклон, 3 уровня. Так как дорожка с такими габаритами полотна скорее заточена под легкие тренировки, то при регулярных тренировках довольно легко упереться в "потолок", что снизит мотивацию к занятиям. В этом случае ставите наклон и тренируетесь уже с дополнительной нагрузкой.

Также на беговой дорожке имеются дублирующие кнопки консоли на поручнях, что позволит включать/включать дорожку и регулировать скорость не отвлекаясь от тренировки. 

Отличие от младшей версии беговой дорожки CardioPower T20 — это дизайн и возможность подключать беспроводной кардиодатчик к дорожке, который идет в комплекте. А еще на консоли есть удобная полка для планшета плюс ЮСБ - это очень удобно, если вы любите смотреть видео в процессе занятий.

Вообще, разница в стоимости, фактически, составляет стоимость кардиодатчика, так что t25 очень разумный вариант среди относительно бюджетных моделей.

Я не знаю, писал я уже это где, но напишу еще раз. У нас в семье 2 машины - БМВ, покрупнее и, "запасная", Рио. И вот когда я сажусь в БМВ и там хоть что-то не так, то начинаю бомбить. "Ох эти сраные немцы, блин, почти 3 миллиона за тачку отдал (да, было время...), а у нее и то не так, и это не это!!". Короче, я хейтер БМВ, хотя у меня и машина, и мото от этих ребят. А сажусь в Рио и, наоборот, кайфую. "Машина за миллион, а тут и подогрев руля, и климат нормальный! И даже из сугроба может выехать, хоть и передний привод!". В общем, я, судя по всему, жлоб. Люблю, когда вещь относительно недорогая и при этом функциональная. Какой-нибудь хороший кран или лейка для душа мне, по тому же принципу, важнее, и доставит больше удовлетворения от жизни, чем, скажем, новый телефон последней модели. В такие моменты я чувствую, что немного победил систему =)

Так вот, Cardiopower S20, при ее текущей цене, как раз может стать для вас такой маленькой победой. Для меня лично всё же вряд ли, всё-таки я скорее "бегун" и амортизация тут для быстрого темпа подходит не очень. Но вот для чего-то в диапазоне от быстрой ходьбы до среднего темпа бега S20 подходит просто прекрасно. Я бы даже сказал, что при определенном наборе ваших "параметров" и вводных она может стать идеальной в принципе. Вообще, среди всех тренажеров по состоянию на начало 2024. Интригует? 

Начнем с анамнеза - это относительно недорогая беговая дорожка с ОГРОМНЫМ для класса полотном и интересной компановкой, делающей ее очень компактной в рабочем состоянии.

Беговая лента здесь имеет размер 130*47, что делает ее, на текущий момент, САМОЙ недорогой среднеразмерной дорожкой. Да, у нее нет электронного наклона и движок слабоват по меркам класса, однако аналогичные параметры полотна у конкурентов или старших моделей обойдутся минимум на 15% дороже. Ближайшей альтернативой на январь 2024 года выступает старшая сестра, Cardiopower T30 NEW с электронным наклоном. Но она и по габаритам больше и по площади полотна меньше (Уже и чуть длиннее). 47 сантиметров ширины, это, на минутку, практически показатель T40 NEW или Proxima Rossi 2 с ценой в полтора раза дороже. В общем, показатель на высочайшем уровне по классу (относительно) бюджетных дорожек без наклона. Что это значит на практике? Очень высокий уровень комфорта, особенно при регулярных и бодрых занятиях. В каком смысле "бодрых"?

Как я и писал выше, имхо, для полноценного бега дорожка годится технически, но на мой вкус жестковата (амортизация здесь чисто номинальная). Однако, ширина помогает не столько при быстрых, сколько при изнуряющих тренировках. Тренировках, к концу которых вы можете смело и без скидок сказать: "Я устал". У меня это наступает примерно на 40-50 минуте среднего бега, но для каждого этот показатель индивидуален. В этот момент меня начинает немного пошатывать из стороны в сторону, я немного теряю в координации и организм начинает автоматически подхватывать тебя уже на "резервном питании", выставляя ногу чуть в сторону от траектории. И тут узкие дорожки пасуют. Понятно, к падению это не приводит, но момент, когда ты наступаешь на направляющую приятным назвать нельзя ни под каким соусом. 47 против тех же 40-42 - небо и земля по ощущениям.

Длина 130 же это вполне комфортная даже для относительно быстрого бега, цифра. Модель тянет до 16 км/ч, что вполне реалистичный показатель и с физической точки зрения, и с учетом такого полотна. Правда, тут есть нюанс - у дорожки нет спереди естественного ограничителя для ног в виде моторного отсека. Так что бегать быстро рекомендую крайне аккуратно. В идеале - чтобы тренажер упирался практически в стенку.

Мотор здесь расположен не спереди, а снизу, под плоскостью деки. Дорога становится слегка выше и сильно короче. При полотне в 130см ее собственная длина "нетто"... 140 сантиметров. Это потрясающий показатель, который подводит нас к пониманию компактности тренажера несколько с иной стороны, чем это делают модели со складыванием "книжкой", ориентированные на то, чтобы быть максимально плоскими в сложенном виде. Cardiopower S20 же предлагает нам не мучить себя дисциплиной и выделить стационарное место, но, при этом, весьма и весьма небольшое по любым меркам. Этакий "компромисс для ленивых" =)

Кстати, про мотор. Здесь мы имеем 2,5-сильный агрегат постоянного тока, что, ну, достаточно средний показатель. Да, это больше минимально рекомендованных 2 л.с., но все же и полотно тут явно больше того, которое могли бы вытянуть минимальные две "лошади". В общем, как и большинство его более старших одноклассников из категории среднеразмерных, медленные тренировки со скоростью 1-3км/ч Cardiopower S20 полноценно не тянет. Да, он работает, но напряжение на моторе ощущается и долго в таком режиме, я предполагаю, он не проживет. Со скоростей 4 км/ч и выше все отлично. Как я и писал выше, для тренировок среднего темпа подходит более чем.

Внешность... адекватная и понятная с т.з. отсутствия каких-либо изысков и претензий на лавры премиум-класса. Видно, что старались выжать отсюда каждый юань. Рукоятки короткие, но на них нашлось-таки место и датчикам пульса, и быстрым кнопкам. Монитор маленький, без профиля программ, но с подсветкой. Четкой отдельной полочки для планшета нет, но на эту роль сгодится выпирающая тач-панель управления, с быстрыми кнопками скорости. Кстати, сами сенсоры тут вполне отзывчивые и прощают немного неточные касания, что особенно актуально при беге. Консоль сзади не закрыта, так что, еще раз, рекомендуем ставить ее "лицом к стене".

Есть поддержка беспроводного датчика Polar, что достаточно интересно, учитывая ее класс - далеко не все конкуренты предлагают встроенную телеметрию. Если занимаетесь по науке, с учетом зон ЧСС - весомый плюс.

Итоги.

Из относительно недорогих дорожек это один из луших вариантов на 2024 год, правда, надо учитывать контекст. Первое - вам не принципиален электронный наклон. Другими словами, вы решили, что будете не только бодро ходить, но и бегать. Медленная ходьба тут - мимо, разве что на пару минут начальной разминки. При этом быстрый бег, я бы сказал, километров с 14 и выше, тоже ощущается так себе, в первую очередь из-за совсем простой амортизационной системы. Вес за 100 дорожка, скорее всего, будет тянуть с ощутимым трудом, и, вкупе с её относительной жесткостью, я бы сказал, что для людей с приличной массой это тоже вариант далеко не лучший. В общем, быстрый шаг и легкий бег со средним весом, плюс ограничения по габаритам для установки, а также приоритет финансовой стороны вопроса над эстетикой - прямые показания для покупки Cardiopower S20! 

На начало апреля 2023 это одна из самых мягких компактных беговых дорожек с функцией автосмазки.

Вообще, по внешности и используемым решениям модель похожа на мой любимый Carbon t608. Но, честно говоря, после последнего подорожания, я бы ее вряд ли приобрел для себя. В конкурентах ходят все те же Карбоны, T510 и T708 - несколько дороже, но зато ощутимо шире.

Вообще, полотно 120*40 в этой категории уже маловато и с трудом себя окупает, даже с учетом ультракомпактного складывания, хорошей амортизации и автосмазки. Это некий стандарт для дорожек бюджетного класса, в районе 35-40 тысяч (опять же, на апрель 2023). Все-таки размер беговой зоны - одни из ключевых параметров. К примеру, зачем здесь отличная амортизация, если бегать на Titanium Slimtech c250 не так просто из-за такой ширины? 

В общем, пока T510 и T708 так близки по цене к Титаниуму, оправдать покупку С250 будет непросто.

Но если ценовая конъюнктура изменится, то относительно недорогая, мягкая дорожка-"книжка" с системой автосмазки будет очень даже кстати.  

Unixfit R-320X это, пожалуй, лучший представитель класса "условно-компактных" беговых дорожек. У них полноценная консоль и длинные поручни, хорошие габариты полотна (125*46см, шутка ли). Но складывать их не то, чтобы очень приятно.

Тем не менее это даже близко не сопоставимо с тем ужасом, который правит бал в этом классе.

Возьмем, например, Unixfit F2 Plus. Можно ее сложить компактно? Можно. Но нужен скотч. Или моток изоленты, или ремень.

Консоль в "плоском" состоянии не фиксируется и это некое "общее место". Хорошо, если не надо брать в руки шестигранник с отверткой! То есть сложить их "можно, но не нужно". Конечно, и такая проблемная схема имеет свои плюсы, если собирать дорожку раз в полгода, но все же на R-320X этот момент сделан гораздо лучше.

Две пары рычагов-селекторов удерживают дорожку в собранном состоянии и точно также фиксируют ее в собранном. По толщине она выходит 14см - отличный показатель! Да, безусловно, но почему-то производитель не учитывает выпирающую полку для планшета, которую, к сожалению, все же придется открутить. Однако, если вам она не нужна, то вполне можно сделать это единожды - вид от ее отсутствия не портится. Для удержания ее в условно-вертикальном положении есть специальная опорная скоба снизу - довольно частое для класса решение.

Вердикт - один из лучших вариантов для "буду собирать примерно раз в неделю, не слишком часто, но и не раз в полгода". Для варианта "буду собирать регулярно" есть альтернативы в виде 708, 608, 510 и тд Карбонов.

Протестировали в конце апреля обе начальные модели в линейке Oxygen RUNUP - Groove M и Reverb.
Обе модели похожи друг на друга до такой степени, что их не то, что с 10 метров - без линейки не отличить.
Единственные отличия, которые удалось найти, это увеличенная до 125 сантиметров длина бегового полотна Грува против 115 у Реверба, да подросшая до 2,5 лошадей мощность мотора.
Первое весьма ощутимо, все же длина меньше 120 сантиметров это уже на грани даже для среднего бега. Что же касается движка, то разницы в тяге замечено не было - на 3км/ч двигатель захлебывается, как и на всех остальных моделях подобного класса.
Амортизация здесь идентична старшим Groove A и Beat, но все же ощущается на уровне первой - сказывается отсутствие угла наклона и достаточно узкая (но не по меркам класса) дека. В рамках класса амортизация по верхней границе, но для тяжелых людей лучше брать что-то с большими габаритами полотна и маятником системы наклона - оба этих параметра делают тренажер мягче.
Ширина полотна здесь хорошая, 42 сантиметра. Приятно, что среди бюджетных моделей все больше появляется вариантов с таким расширенным показателем.
Главный плюс дорожек относительно конкурентов - внешность. Наряду со Svensson серии Balance, Oxygen выглядит очень современно. Красивый монитор и консоль, "литые" кнопки - выглядит все отлично. Поручни длинные - это плюс, правда при ходьбе могут немного мешаться. Несколько напрягает отсутствие быстрых кнопок.
Еще один весомый плюс - 5 лет гарантии. Это самый большой срок в своем классе.
Вердикт - по состоянию на апрель 2023 среди бюджетного сегмента серьезно конкурировать с Oxygen может только Svensson серии Balance. Остальное уже смотрится каким-то устаревшим, что ли.

UPD: на июнь 2024 ценник на линейку так задрали, что более-менее конкурировать осталась способна только Runup Beat, за счет своей отличной амортизации. Дорожка с полотном 115*42 за не полные 58 тысяч рублей? Шутка, не иначе.

Как и своя старшая сестра, Proxima Rossi, Проксима Фелиция претерпела массивное обновление, которое, как мне кажется, получилось несколько противоречивым.

Первое, что бросается в глаза, дорожка кардинально сменила стиль и выглядит ощутимо лучше. Старая Фелиция была пусть и довольно симпатичным, но все же аляповатым с т.з. дизайна, тренажером. Черный, оранжевый, серебристый и даже, местами, голубой не создавали какой-то гармоничной картины. Теперь же все в порядке. Дорожка стала равномерно черной, с голубыми акцентами. Получилось свежо и необычно, правда теперь нужно обновлять остальные модели линейки =)

Полотно не изменилось. 45*125 это средний размер, который неплохо подойдет для людей с ростом до 180см и среднего (по ощущениям, километров до 14 в час) бега. Но сказать, что будет удобно всем, нельзя. Та же старшая Росси в этом отношении куда более универсальна. Основные конкуренты Фелиции, Cardiopower T30 и Oxygen RUNUP BEAT, немного длиннее - мелочь, а неприятно.

Эластомеры стали ровные, красивые. Теперь дека Фелиции стала красивой, но амортизация (немного) пострадала. Конечно, дубовой Фелиция не стала, особенно на фоне бюджетных моделей 40*120. Но и с Oxygen Runup Beat по этому показателю тягаться не сможет. С этой точки зрения старшая Проксима Росси ощущается мягче. Что ж, еще одна причина купить старшую модель, особенно если ваш вес 100 килограмм или около. Для ходьбы и легкого бега Фелиция 2 подойдет, но при быстром беге стоит быть аккуратным.

Ручки стали лучше и хуже одновременно. Вместо куцых поручней здесь теперь отличные длинные рукоятки, длиной 31см из жесткой резины, как на дорогих клубных моделях, ощущается отлично. Тот же Cardiopower T30 проигрывает в этом отношении, там всего 25 сантиметров. Но с рукояток убрали и датчики пульса (перенесли их на передний поручень, где постоянно держаться за них неудобно), и быстрые кнопки, что не есть шаг вперед. Места соединения поручней и пластика консоли сделаны грубо и это прилично так бросается в глаза. Обычно на такие вещи я даже внимания не обращаю, но тут - заметно. А еще они полые снизу. Конечно, это не критично, просто несколько странно, когда пальцы постоянно норовят проваливится в эту дырку.  

Дорожка для своего полотна длинновата. Моторный отсек и дека как бы выдвинуты относительно консоли. Тут есть и плюсы, и минусы. Смотреть видео с планшета гораздо удобнее - наклонять голову вниз особенно не нужно. Но повышается риск задеть ногой моторный отсек при быстром беге. Это ни разу не критично, но учитывая глнцевое его покрытие, внешность доржки может пострадать со временем.

Лисоновский двигатель тянет отлично для своих 2 лошадей. Конечно, это не царь-движок для такой площади полотна, но при весе 85 кило и скорости в 3км/ч полотно не притормаживает, хоть и уже слышно, что движку такой режим работы неприятен. Медленную ходьбу с большим весом не советую. У конкурентов движки мощнее, но, по ощущениям, тяга на том же уровне. Этот параметр я бы не стал засчитывать в минус Фелиции.

Управление стало лучше и хуже одновременно. Пульт с кнопками предельно лаконичен. Здесь используется та же система, что и на Росси 2 - одна "быстрая" кнопка для скорости и одна для наклона. Но кнопки для точной настройки наклона есть, а для скорости - только вариатор. Который стал красивым и модерновым, в отличие от старой версии. Правда, он же выполняет функцию кнопки "Старт/Стоп", поэтому быстро заляпывается отпечатками пальцев. Само управление удобное - на вариаторе отображается текущая скорость и ее набор, а на консоли - значение скорости, до которого дорожка будет ускоряться. Хороше решение.

Юсбшник и аукс с динамиками сохранились, кстати. Это плюс. А еще - что бы вы думали! - добавилась полка для планшета! Вот это, без дураков, отлично. Правда тут должен быть какой-то вздох облегчения, потому что хвалить тренажер за полочку в 2023 году это какой-то сюр. А вот поддержки Polar как не было, так и нет. Хотите кардио - Cardiopower T35 и Oxygen RUNUP BEAT вам в помощь.

Из приятных мелочей - специальная металлическая ручка для складывания дорожки. Удобно. 

Короче говоря, если вынести за скобки обновление дизайна, то новая Фелиция 2 осталась примерно тем, чем и была - неплохой беговой дорожкой среднего размера с электронным наклоном. На наш взгляд, основной конкурент у  нее это Cardiopower T30 и здесь глобальное отличие только в дизайне и цене. Стоит выбирать что нравится внешне и по бюджету (в апреле 2023 Проксима предлагает очень вкусные условия на Фелицию). А вот Oxygen Runup Beat уже из другой лиги. Если он есть в наличии и разрыв в цене не смущает, то выделить преимущества Фелиции уже затруднительно. Хотя тут уже в дело идет старшая Росси 2. Конкуренция в сегменте получилась очень плотной.

Хотел сделать рерайт старого мнения на Cardiopower T30, но, судя по всему, с нуля написать легче будет. Казалось бы, дорожки с пары метров не отличить, визуально всё как было, так и осталось (что не слишком хорошо, все-таки дизайн просил обновления уже пару лет как). Но внутренних изменений набралось прилично, на них и сосредоточимся.

Сразу скажу, дорожку Cardiopower Track3 мне только предстоит разобрать, она появилась буквально сегодня в продаже. Пока там пахнет бестселлером, поэтому какого-то глобального сравнения сейчас не ждите. Но перед покупкой, думаю, стоит посмотреть, доделал ли я на эту новинку, обзор. По характеристикам, это более широкий, но чуть менее длинный аналог T30 за меньшую стоимость, так что, вполне возможно, что тут у нас присутствует классический пример аутоканнибализма в рамках отдельно взятого бренда. Слава Уроборосу!     

Переработке подверглась, по состоянию на весну 2024, практически вся линейка "Т". Что-то обновилось сильнее, T40-45, где консоли перекроили, по-факту, с нуля. Что-то - только характеристиками, как T30-35. Причем, если последняя теперь вообще занимает на рынке какое-то странное положение, то Cardiopower T30 New стала ощутимо конкурентноспособнее.

Для начала, теперь это самая длинная среднеразмерная дорожка в классе. Cardiopower S300 не в счет - уж больно дорогая. Против главного конкурента - Proxima Felicia 2 - разница составляет 10 сантиметров. Это не просто много, такой разрыв больше характерен при переходе между классами. На практике это означает, что для людей с ростом от 180 сантиметров, T30 подойдет лучше. Для больших скоростей, от 14, примерно, километров в час - тоже. В данном случае это уже определяющее различие, и если вы подходите под описанные критерии, то Фелицию, при всем ее великолепии, я рекомендую обойти стороной. Ширина 45 сантиметров - стандартная. Для не слишком изматывающих занятий и весе до 100 килограмм, в принципе, подойдет. Но все, что, меньше 50 сантиметров - компромисс, тут уж никуда не деться. К полотну 48 надо привыкать немножко, к 45- чуть побольше, а на полотне 40 вообще нужно каждый раз повторять мантру: "Ну и что, зато дешево!"

Движок 2,5 лошадиные силы тянет на всем диапазоне скоростей, только на самом минимуме в 1-2 километра в час, хандрит немного. Если ходите хотя бы 3-4 километра в час, то это одна из наиболее надежных вариантов, особенно с учетом того, что электронаклон в таком формате тренировок, практически, жизненно необходим. Но все-таки при ходьбе стоит соблюдать меру - больше 40 минут дорожку в таком режиме лучше не "мучить". 

Амортизация средненькая. По классу норма. Или топ. Как ни скажи, ни у одной альтернативы ничего приличней все равно нет на весну 2024. Тут надо бюджет расширять. Для бега людей тяжелых, либо постоянных (подчеркиваю, постоянных!) быстрых тренировках T30 ни разу не идеал.

Консоль визуально не изменилась совсем. Есть русификация кнопок, ЮСБ, полка для девайса. Но главное изменение внутри - теперь T30 поддерживает беспроводной кардиодатчик по протоколу Bluetooth, что уравнивает ее с "альтернативной" моделью, T35, которая раньше была единственным вариантом, чтобы нормально мерить ЧСС во время занятий. А теперь там датчик из комплекта убрали, а сюда добавили его поддержку. В итоге, T35 теперь минорно отличается характеристиками, да полка для планшета сделана получше - расположена выше и монитор не закрывает. Вернемся к датчику. Протокол Блютуз, как утверждается, помогает избежать помех от прочих электроприборов в квартире (Полар-совместимые приемники этим иногда страдают, что правда, то правда). Есть поддержка фитнес-приложений Zwift, Kinomap и Fitshow - дневник тренировок, виртуальный ландшафт и даже, вроде бы, удаленное управление тренажером! Такой-то простор для добрых семейных розыгрышей на скорости в 16км/ч! Еще и динамики по блютуз работают. В общем, прогресс.

Итоги.

Cardiopower T30 NEW - хорошее, качественное обновление, но я ожидал, что хотя бы дизайн консоли обновят. Вроде бы пошли по этому пути для Т40, но решили ей же и закончить. Оно, конечно, понятно - там все совсем печально было. Но жить с этой версией консоли еще 5 лет желания немного, честно скажу. Тем не менее, рационально это лучший вариант на весну 2024 в классе (ну, если Track3 окажется слабоватой). Два ключевых пункта - надежность и длинное полотно, а сверху еще и поддержку датчика навалили, которой нет у той же Proxima Felicia 2. Для людей 100+ - хороша для ходьбы. Для роста 180+ - лучший вариант в классе. Для бега - хороша, но только если у вас вес около 80 и спринт "всплесками", а не постоянный режим бега, потому что жестковато полотно. По сути, главное ограничение тут - ширина, определяющая класс (45см для изнуряющих долгих тренировок маловато), да обычная, без изысков, система амортизации. Хорошая дорожка, но если бы внешность доработали, было бы еще лучше. 

Юникс МХ 450V - одна из наиболее бюджетных моделей с электронным углом наклона у Юникс, но в апреле 2023 серьезно подорожала.

Она имеет довольно простой дизайн и не самое аккуратное исполнение. Консоль, например, как будто из двухтысячных к нам пришла, хотя по функционалу все прекрасно. Тут и интеграция с Фитшоу, и поддержка кардиодатчика, и юсб, и динамики! В общем функционал давлеет над эстетикой. Поддержка телеметрии так вообще довольно редкая и очень нужная функция, здесь однозначно плюс в карму.

Из однозначно хорошего это расширенное до 42 см полотно и неплохая мощность двигателя в 2 л/с. 

Отдельно отметим амортизацию. Здесь она чуть лучше, чем в среднем по классу.

Итог: Если хотите бегать более-менее быстро или ваш вес около 100кг или выше – Юникс, из-за амортизации. Также она подойдет тем, кому важен контроль пульса. А еще заниматься с планшетом на ней удобнее всего – тут и юсб, и динамики, и полка удобная.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в черном цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

Идея написать (и, в итоге, снять) обзор на Cardiopower TT30 пришла ко мне внезапно.

В этот раз мы приехали в выставоный зал Cardiopower без какого-то четкого плана. Я знал, что появилась куча новинок, у оператора горел план по норме видео в месяц (Герман, привет!) ну и решено было протестировать свежее и уже на месте решить, а достойно ли оно обзора вообще или это какой-то очевидный "проходняк", плейсхолдер внутри линейки. Изначально никаких иллюзий по TT30 у меня не было. Ну дорога и дорога. Характеристики заурядные, цена небольшая. Очевидно, что это какая-то младшая удешевленная сестра гиперпопулярной TT40. Очевидно же, правда?.. 

Пришли мы, я на нее посмотрел. Стояла она у колонны в сложенном состоянии и желание даже смотреть ее у меня отпало напрочь. 10 января на дворе, я только вернулся из Египта, спал часов 5, а тут надо напрягаться и что-то раскладывать. Я же вижу, что складывание там ничуть не лучше, чем на TT40 (тут интуиция меня, кстати, не подвела). Пусть стоит себе, символизирует. А я пока на T40 NEW побегаю.

И в процессе съемок мне на воцап пишет коммерческий директор Cardiopower и говорит, мол, посмотрите на TT30, самая мягкая складная дорожка. Хм, интересно. Благо, я уже достаточно подкован, чтобы отличить мягкую амортизацию от жесткой по одному только ее виду и заниматься ее монтажом может и не придется. Подхожу, смотрю и - ба! - да я же это уже видел, причем недавно совсем! Вся система амортизации здесь идентична Proxima Paula 2, которую совсем недавно я назвал одной из самых мягких дорог в категории стационарных. "Черт, придется собирать-таки..."

Чтобы не томить вас долгим ожиданием развязки, скажу - это лучшая дорожка для бега среди условно-компактных. Но только и исключительно для бега. Бежишь на ней прямо как по облачку, идеально. Но вот с ходьбой даже 6км/ч никакого удовольствия получить не выходит. Мотор в 2 лошади плюс достаточно тонкие валы даже мои 80 кило на таких скоростях вывозит с трудом. На 1-3км/ч вообще печаль, но тут в принципе никакая компактная модель выигрышно не смотрится. Но даже быстрый шаг вызывает какое-то интуитивное ощущение притормаживания полотна. Да, легкое и мимолетное, так что размяться можно, но я люблю, когда в таком темпе ты вообще забываешь, что у тренажера есть какой-то двигатель, когда лента движется идеально плавно и равномерно по скорости. Здесь такого нет. Начиная с бега в легком темпе эта проблема пропадает и все становится максимально комфортным. 

Система амортизации здесь состоит из 2 пар вполне стандартных эластомеров в передней и задней части, плюс двух ультра-мягких подушек по середине, плюс двух пар резинок, которые я в обзоре Паулы принял за дополнительные эластомеры, ограничивающие свободный ход деки при ударной нагрузке. На самом деле это, конечно, резинки, да, но туда вплавлены однополярные магниты, которые взаимно отталкивают друг друга. Честно говоря, мне это кажется некоей бутафорией и маркетингом - будь это обычные эластомеры той же формы, эффект был бы тот же, имхо. Но имеем, что имеем - дорога поглощает удары на топовом уровне. Да, при всем этом, она, конечно, не Паула. Если у вас есть место и бюджет, то берите Паулу. Но если вы смотрите компактные, то, наверное, этому есть причина, правда? В этом случае альтернатив нет. Ну как нет... Эпизодически они, конечно, есть - Карбоны. 608, 708, 510 и иже с ними. Только вот проблема - половина из них снята с производства, вторая появляется на месяц, а потом полгода отсутствует в продаже. Да и даже с этим учетом, честно, дотягивать по амортизации они не будут. Только в контексте регулярного складывания они имеют с TT30 паритет по очкам.

Потому что складывание тут, в общем смысле, как на TT40 по степени замороченности. Довольно красноречиво тут выглядит наклейка с текстом "Рекомендуется складывать дорожку вдвоем!". Cardiopower на страже традиционных ценностей (foreveralone.jpg)! Хотя учитывая ее немалый вес, плюс отсутствие гидравлического доводчика, это может и на пропаганду ЛГБТ потянуть, да. Из плюсов - здесь не надо убирать полочку планшета и подстаканники. А вот минус, что для складывания самой стойки - барабанная дробь - нужен отдельный здоровый шестигранник из комплекта поставки. К тому же, после откручивания второго из болтов, стойка стремится сложиться гораздо быстрее разумного (читай - упасть на полотно) и ее надо прилично так придерживать, чтобы потом не пришлось еще и мастера вызывать. Или доктора. Колес для перемещения в вертикальном состоянии у нее нет, ножка-кочерга вылезает и складывается с грохотом и неохотой. Последнее тоже советуют делать в компании специально (не)обученных домашних. Cardiopower - Доминик Торетто рекомендует! Короче, складывание Cardiopower TT30 - занятие не для слабых телом и духом. Наиболее логичный сценарий - убирать на лето или к приходу гостей, но не каждый день.

Угла наклона тут, конечно, не присутствует. Полотно 128 на 46 - по большому счету для бега со средним ростом подходит. Впритык, но тем не менее. Придется держаться ощутимо ближе к консоли. Тут есть небольшая проблемка - дорожка вся глянцевая, включая моторный отсек. Поэтому царапины и следы, в том числе от обуви, будут видны очень сильно. Сама консоль тоже этому подвержена. Отпечатки пальцев натурально мозолят глаза. По дизайну в остальном к ней без претензий. Номинальная полочка для планшета тоже есть, с бархатным покрытием. "Эксклюзивная вещь. Лимитед эдишен. Не всем по карману" (с). Что касается ее начинки, то программы есть, что явный плюс для класса. А вот минус здесь это ужасная, тупая, тормозная крутилка-вариатор. Пока докрутишь до 12 км/ч можно натурально покрыться пылью, рука устает. Оборот - +0,2-0,3 км/ч. Ад какой-то. И главное - никакой альтернативы. Эту дичь пихают уже куда не лень, но обычно к ней прилагаются альтернативы в виде кнопок, а тут ничего. Точнее, не совсем так. Есть "инновационный" тач-датчик, который уменьшает скорость вдвое с округлением вниз до целого значения. Например, было 9, нажали, стало 4км/ч. Если было 10 - станет 5 и тд. Повторное нажатие возвращает нас на заданную ранее скорость. И на том спасибо, как говорится. 

Итоги.

Я бы не рекомендовал Cardiopower TT30 людям с приличным весом - максимум 100 килограмм, не больше - хотя именно они вторая главная ЦА дорожек с мягкой амортизацией. Но "бегунам" со скоростью 10-14 километров в час или около - отлично, 5 из 5. Разумеется, с поправкой на ультра-компактный класс. Все мелкие огрехи, типа тормозного управления скоростью, можно простить и привыкнуть, главное суставы бережет и ладно. Двигатель за минус не считаю - для ходьбы есть куча вариантов получше. 

Мораль. Даже если вы в чем-то съели собаку, лень и поспешные суждения могут сыграть с вами злую шутку. Обещаю себе (и вам) быть умнее в будущем!

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в белом цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

Вот и подоспело обновление для одной из самых популярных дорожек своего класса, Proxima Rossi. Добавились новые фишки и, наконец-то, был обновлен дизайн.

Росси 2 относится к некоей промежуточной категории дорожек. Еще не полноразмерных, но уже подходящих подавляющему большинству пользователей. Если 45 на 130 это все-таки полотно, налагающее некие ограничения на людей с ростом 180-190, то 48*135 - уже нет. Отличить полотно 50 (устоявшийся "золотой стандарт" комфорта) от полотна 48 сможет только человек ну с очень хорошо развитым глазомером. И, разумеется, закон убывающей отдачи здесь тоже работает. Разница между 40 и 42 - огромна. Разница между 48 и 50... ну, не особенно. Если добавить к этому весьма ощутимую разницу в цене с моделями, шириной 50-52 сантиметра (да с той же Пуалой) и принять во внимание другие плюсы Росси, то выбор в пользу более рационального потребления может и перевесить.

Старая Росси была тренажером монументальным во всех смыслах. Массивная, устойчивая, тяжелая, с мощным двигателем. Своих свойств она не растеряла, но и глобально лучше не стала. Газовые амортизаторы а-ля Гела в районе моторного отсека, которые мы видим на фотографии (если уже не видим, значит фото сменили или стерли их в программе) - "оптический обман зрения". Амортизация на Росси осталась старой, 8 эластомеров по периметру деки. Мягкость средняя по категории, на Cardiopower T40 - такая же. Конечно, за счет широкой деки Rossi мягче новой Фелиции, но людям с весом 110+ все еще стоит быть аккуратными.

Добавили полочку для планшета и вариатор, как на старшей Пауле. Наконец-то! Невозможность приткнуть куда-то планшет выглядела на дотаточно современной Росси весьма странно. А вариатор это просто приятно и удобно. Он тут красивый, но меняет скорость как-то очень долго, по ощущениям. Чтобы поднять скорость на несколько километров в час приходится делать пару оборотов. Зачастую проще воспользоваться быстрыми кнопками. Точнее - кнопкой. Здесь функция быстрых клавиш реализована отлично. Первое нажатие - 3км/ч, второе - 6, третье - 9. Очень удобно и не захламляет пульты. Слева тоже самое для наклона. Кнопки регулировки с рукояток также, кстати, никуда не делись. Однако сами рукоятки стали лучше. ГОРАЗДО лучше! Они выросли в длину аж до 37 сантиметров (примерно в полтора раза) и сменили материал на тот, что используется на Пауле, Геле и большинстве дорожек коммерческого класса. Жесткости стоек консоли вполне хватает, чтобы опереться на них почти всеми моими 85 килограммами без какой-то серьезной деформации тренажера. А еще у рукояток появился ощутимый рельеф. Отлично! Снизу они такие же полые, как и на Фелиции, но, в отличие от младшей модели, дотянуться туда пальцами нереально.

Убрали "бич" старших моделей - маленький мониторчик посреди огромного пластикового "поля" консоли, ничем не декорированного. Выглядит хорошо (сравните консоли и поймете, что я имею ввиду). Сам дизайн консоли и кнопок переработали, потому что на старой версии дорожки смотреть на него без слез было совершенно невозможно. Теперь все хорошо и современно. Однако сам монитор остался базовым, без профиля программ. Таким же, как на Пауле и Геле. Не слишком хорошо, но абсолютно не смертельно. А еще глянцевая поверхность консоли - рай (ну или ад) для нарциссов. Пока бежишь, собственное отражение видно, как в зеркале. 

Еще одно нововведение - дополнительная пара колес для перемещения, что как бы за эту цену никто и не просил. Молодцы! Катать тренажер можно теперь одной рукой, особенно по гладким поверхностям.

По итогам, если учитывать изменения в консоли и цветах эластомеров, то становится ясно - дорожка кардинально сменила стиль и обзавелась небольшими, но полезными дополнениями. И теперь я волнуюсь за Паулу - на фоне обновленной Росси "старшая сестра" попросту теряется.

Внутри своей цены альтернатив толком и нет. Разве что Cardiopower T45, за счет своего кардиодатчика, поддержку которого в Росси так и не добавили.   

Последние года полтора я ныл, что основная линейка дорожек Cardiopower - серия T - безнадежно устарела с моральной точки зрения. Да, по цене, характеристикам, надежности большая их часть была и остается достаточно конкурентными вариантами, но, с точки зрения дизайна, функционала консоли и эргономики отставание от трендов ощущалось и свербило (лично мне, как минимум). Согласитесь, в мире, где машины обновляются раз в три года, телефоны - раз в два, "доить" одну и ту же модель, кажется, уже лет 7 к ряду, вообще без каких-либо изменений, ну, просто не комильфо! И где-то это оставание от трендов ощущается до сих пор, но не в новой Cardiopower T40 NEW. Она подверглась ощутимой переработке, но, в отличие от, например, недавнего релиза Proxima Paula 2, не является моделью "с чистого листа". За основу взята проверенная годами база в виде двигателя и беговой зоны, изменен пластик и полностью, с нуля, переработана консоль, которая была ключевым слабым местом старой версии и с точки зрения функционала, и с точки зрения внешнего вида. Однако, по порядку.

Что старая, что новая версии являются неким промежуточным звеном между полноразмерными беговыми моделями с полотном 50 на 140 и больше, и среднеразмерными, где нормой считается 45 на 130. Ширина полотна здесь, если быть прямо совсем точным, 47,5см, а длина - 143. Да, это отличается от цифр, заявленных производителем, но не глобально. (Ха! А еще кто-то говорил, что мне Кардиопауэр приплачивает за обзоры! Съели? =)

Если длины, в принципе, хватит для, фактически, тренировок с любым ростом и темпом, то ширины чуть-чуть маловато, чтобы считаться идеально удобной. Все же 50см - нижняя граница идеала, а тут, хоть и номинально, но отставание есть. Не знаю, с чем это связано, но, почему-то, дорожки с такой шириной полотна идут уже ощутимо дороже. Я бы сказал, гораздо более ощутимо, чем эта самая разница в 2,5 сантиметра. Однако мне легко говорить - не помню уже, когда я проводил по-настоящему изнуряющую, качественную тренировку на дорожке в приличном темпе. Если вы любите именно такие тренировки, то следующий, после T40 NEW вариант в линейке, это Cardoiopower T50 и он дороже, на середину января 2024, чуть больше, чем на 25%.

Двигатель также остался неизменным с мощностью в хорошие 3 "лошади". Вполне приличный показатель. Главный его критерий качества - абсолютно индиффирентное отношение к малым скоростям. Дорожки даже с 2,5 силами могут давать ощущение легкого проскальзывания полотна на скорости около 1км/ч. На таком темпе (который в реальной жизни никогда не используется здоровыми людьми) T40 ведет себя идеально. Тут, конечно, есть еще и момент с достаточно крупными задним и передним валами - пятно контакта вала с полотном крупное, следовательно и проскальзывания меньше. В общем по движку - никаких претензий для веса около 80. Думаю, что в реальной жизни, даже на 120-125 кило он подойдет для скоростей от 4-5 км/ч. Другими словами, покрывает весь спектр потребностей для стандартных домашних занятий с длительностью до 1 часа за раз.

По амортизации также ничего не изменилось. Красные подушки - бутафория, реальную работу выполняют стандартные цилиндрические эластомеры. Три пары - задняя часть деки прикручена к раме болтами. В общем, абсолютный стандарт по классу, такая система установлена в том или ином виде у 80% всех дорожек на рынке. Эта амортизация подходит для среднего темпа и веса, в сочетании с правильной техникой бега и хорошими беговыми кроссовками. Для совсем быстрых занятий и при серьезном весе (100+) я бы все-таки рекомендовал что-то помягче, но тут почти наверняка придется расширять бюджет или жертвовать площадью полотна.

Ну давайте уже к тому, что поменялось.

Поменялась рама и металл. Дорожка теперь на 10 кило тяжелее (чуть больше, чем на 15%), чем предыдущая инкарнация. Каркас и стойка консоли ощущается очень жесткой, не играет. Это приличный плюс. К сожалению, я еще не смотрел видео с моего "забега" в зале представительства, но, по ощущениям, консоль стоит монолитно и практически не трясется. Если планируете смотреть видео с планшета - супер. Тем более, что "голова", наконец-то, обзавелась нормальной полочкой под планшет. Да и вообще, приятно тренироваться на качественном и массивном оборудовании, на материалах которого не кроили. Например, опираться на рукоятки я, со своими 80 кило, мог совершенно свободно, ничего не играет. Сами ручки, кстати, довольно длинные и удобные. На них стандартная оплетка и нет "дырок" снизу, как на конкурентах от Proxima.

Поменялся дизайн, стал явно (явно!) лучше. Изменилась форма моторного отсека, теперь это лаконичный и аккуратный кожух. Портит впечатление наклейка с QR-кодами приложений Zwift, Kinomap и FitShow (дневники тренировок и виртуальные ландшафты - стандарт для класса). Если бы я купил себе T40 NEW, то сразу бы переклеил бы ее себе куда-нибудь, не знаю, на последнюю страницу инструкции. Консоль стала закрытой снизу. Нету больше ощущения вот этой вот дешевизны. Конструктивный дизайн старой консоли прямо говорил о желании производителя сэкономить на еще одной форме для пластика. Сейчас все очень органично, сами формы современные. На мой взгляд, правда, внешность консоли все же недотягивает до ключевого конкурента, Proxima Rossi 2. Мне не понравилось не столько общее исполнение, сколько перегруженность экрана консоли надписями. Тут и дисклеймеры, и описания программ, и таблица ЧСС, и отдельная рамка с программами HRC... Это удобно, не спорю. Но ключевые значения и самые интересные программы можно запомнить, не знаю, за неделю или две, а все эти писульки будут с тобой не год, не два, а все 7, пока служит дорожка. Мне такое решение не нравится. 

Все показатели компьютера русифицированы, как, кстати, и кнопки. Причем последние тут - мое почтение! Все сделаны аналоговыми, резиновыми, ощущаются просто отлично (я фанат полноценных резиновых кнопок, правда). Внешне все чуть менее хорошо, но вполне прилично - считаю, что производителю стоило бы поработать над шрифтами и формулировками показателей на кнопках. Сейчас все разное по длине, размеру, ширине букв. Сам шрифт какой-то бесплатный, без изысков. Ну и нанесение названий на сами кнопки зачастую приводит к тому, что надписи на самых популярных стираются уже через 1-2 года, но как тут будет - не ясно, модель новая. Управление удобное и понятное, есть немного быстрых кнопок (по 2 значения для угла и скорости движения). Мое имхо - зря всю левую сторону отдали под кнопки управления программами ЧСС. Понятно, это главная фишка обновленной T40 NEW. Но 4 кнопки для HRC-программ это перебор. К тому же мне так и не удалось понять, что помешало бы сделать переключение всего этого добра в основном меню программ. Очевидно, очень хотели заострить внимание именно на кардио-составляющей. Консоль поддерживает кардиопояс. И не абы какой, а наручный, с улучшенным протоколом связи по Bluetooth. По заверению производителя, этот протокол не подвержен помехам от другого электронного оборудования в доме и, по итогу, дает меньшую погрешность. Сам я его не проверял, но знаю, что проблемы связи между консолью и беспроводным датчиком типа Polar - не редкость. Да и по ощущениям, размещение на руке такого датчика будет удобней, чем на груди.

Две капли дегтя в обновленной консоли - отсутствие ЮСБ-порта и очень мелкие подстаканники. Глубина у них всего 4 сантиметра, никакую бутылку туда не поставить. Ну и третья - кнопки скорости находятся справа, наклона - слева. А окошки на мониторе - наоборот. Надо привыкать.

Итоги.

Обновление топовое. Именно такое, каким и должно быть. Хорошее - надежность, тяговитый мотор, просторное полотно - сохранили. Дизайн серьезно улучшили, функционала добавили. Жаль, правда, что до амортизации не добрались - как была, так и осталась "средней по больнице". Да, есть какие-то мелкие замечания по внешним решениям, но ничего критичного. Если старая T40 на фоне конкурентов смотрелась блекло, то обновленная - вполне на уровне, а та самая надежность и серьезная направленность на контроль пульса создают что-то вроде УТП (Уникальное Тороговое Предложение, ключевое важное отличие). Например, ближайший аналог, Proxima Rossi 2, не поддерживает из датчиков ни Polar, ни Bluetooth. А тут все отлично. В общем, если вы не сильно тяжелый и не собираетесь бегать как в последний раз - 5 из 5, особенно, если привыкли заниматься "по науке". 

Модель с хорошими габаритами полотна и отличной амортизацией благодаря 2 дополнительным газовым амортизаторам под полотном (как у значительно более дорогих Proxima Gela или Unixfit MX-990X). Добавим сюда низкую, по меркам класса, цену, плюс электронный наклон и получаем отличный вариант для людей, не сильно замороченных на дизайне. А еще из плюсов здесь невероятно важная функция автоматической смазки полотна.
Исполнение консоли и рукояток (особенно тех, на которых расположены контактные датчики пульса) оставляет желать лучшего. Поручни короткие. Под мониторчиком - лишняя графика в виде полосы просмотра видео. Зачем она там - загадка. Видимо, чтобы не было ощущения пустоты. Быстрых кнопок, в привычном понимании, нет, но есть "быстрая кнопка", переключающая только скорость с шагом в 3км/ч (нумерация, почему-то идет снизу вверх...)

Из плюсов консоли - довольно приличный звук и, разумеется, возможность подключить телефон или плеер по AUX. Еще есть ЮСБ для зарядки гаджетов, что очень полезно.

Вердикт: если вам от дорожки нужна только, собственно, дорожка, то это один из лучших вариантов для бега со средним ростом, даже если бы она стоила ощутимо дороже.

Есть еще модель SP, с небольшим планшетом вместо консоли. Разница в цене относительно невелика, но и дисплей там явно не от Эппл =)

(Дисклеймер: это очередное "двойное" мнение, которое я размещу на две модели сразу - Cardiopower Track3 и Track5. Причем пятую модель я не трогал и не планирую в ближайшее время. Разве что официалы поставят ее, наконец, в выставочный зал. Посему, все сказанное ниже справедливо для пятерки только в части "тушки", которая является единой для обоих агрегатов. Судя по фото, это модель с самой большой диагональю ЖК-монитора в классе. Если вы такое котируете, то можно брать, но без завышеных ожиданий. Я очень сильно сомневаюсь, что встраивали туда топовый Самсунг или аналог. Скорее всего, крупный, но все же простой, планшет со средним уровнем экрана и быстродействием. Но это все мои домыслы - тут либо искать где-то альтернативное мнение, либо смириться и покупать с мыслью, что скорость отклика может быть ниже ожидаемой.)

Какая ирония. Я ждал недели две, пока эту дорожку установят в представительстве, чтобы понять, стоит она внимания или не особенно. И ровно в тот день, когда я не выдержал и-таки решил заказать ее "вслепую", они закончились на складе. В итоге мы ее установили на Ленинском, 54, потестили, запишем на будущей неделе обзор и помашем ей ручкой, продав со скидкой. 

Вообще, модель изначально была мне очень интересна, но присутствовал серьезный скепсис из серии "А чего так дешево-то?". На весну 2024, это была самая бюджетная дорожка с шириной в 50 сантиметров и электронным наклоном. Она была дешевле, чем Cardiopower T30 NEW, при том, что на последней полотно ощутимо Уже. Ложка дегтя - мои замеры опять отличаются от официальных - 48,5 на 132 сантиметра. Разница небольшая по цифрам, но приличная с политической точки зрения. Трак 3 и 5 никакие не конкуренты для T40 New или T50, как бы мне этого не хотелось изначально. Чудес не бывает.

Честно говоря, я ожидал увидеть проблемы, в первую очередь связанные с амортизацией, как на недавней новинке, S20. Все-таки металлическая перекладина поперек деки в основном месте удара - вещь относительно распространенная, если толщина "доски" недостаточна. Но тут ее не оказалось. И поэтому, с точки зрения мягкости, модель Track3 выглядит очень и очень впечатляюще. Да, какая-то собственная амортизация в виде двух пар небольших эластомеров по центру полотна, присутствует, но основное поглощение удара идет через механизм наклона и деформацию деки. Максимальный вес пользователя в 130 кило мне тут кажется сильно завышенным. Даже не так. Если оставлять запас килограмм 20, то я, в принципе, верю, что дорожка не развалится под спортсменом с весом 110, но только если он не вздумает регулярно проверять свои способности к спринту. Спокойный шаг, легкий бег - пожалуйста. Но в успешную комбинацию серьезного веса и больших скоростей я тут не верю. За амортизацию - твердая пятерка в рамках класса. Ближайшие конкуренты - Проксима Росси 2 и Оксиджен Ранап Бит, ощутимо более дорогие модели.

Где лично меня ждало разочарование, так это в части двигателя. Точнее, это не разочарование. Разочарование это когда ты НЕ ждешь подвоха, а он есть. А тут вполне закономерный итог комбинации стандартного 2,5-сильного мотора с очень большим полотном. Более мощные движки ставятся на старшие модели не просто так. Больше полотно - больше нагрузки на мотор. При этом ощущения довольно странные. До 3 километров в час так себе, но по меркам класса даже нормально. С 4 до 6 есть ощутимые подергивания.  На больших скоростях эффект сглаживается, на 10-12 километрах в час вообще идеально, но это еще один довод в копилку того, что тяжелым пользователям этот аппарат, скорее, противопоказан. Ну и исключительно под ходьбу, даже на нормальной скорости, эту модель я рекомендовать не буду - T30 NEW, имхо, справляется лучше. К тому же для ходьбы супер-ширина Track3 не так уж и важна. Как ведет себя дорожка на низкой скорости в сочетании с наклоном мне вообще не понравлось. 6 километров в час + максимальный наклон это что-то с чем-то, в плохом смысле. Вероятно, слабая тяга усугубляется усиленной амортизацией и в момент, когда наступаешь на полотно, подергивания становятся раздражающими.

Габариты полотна просто прекрасны, это главная "жемчужина" модели. Если 130 сантиметров длины это еще плюс-минус норма для класса среднеразмерных и вынуждает держаться ближе к консоли во время быстрого бега, периодически задевая кроссовками моторный отсек, то 48,5-сантиметровая ширина это почти тот самый "золотой стандарт", оптимальный для всех. Как я и писал выше, в один ранг с т40 ставить ее смысла нет, но по меркам среднеразмерных, Track3 совсем недорогая, по нижней границе класса. Вероятно, это такая хитрая промоакция. Мое имхо - справедливая цена на трак такая же, как на Cardiopower T35 New. Время покажет, получится ли у производителя держать такой "аттракцион неслыханной щедрости" постоянно.

Плюсом к недостаточному движку, я ждал дурного по части консоли. На фото она выглядит откровенно дешево. Похоже, что фотограф решил сэкономить деньги компании и не снимать защитную пленку с предмета съемки. В итоге, глянцевая и довольно яркая консоль выглядит бледной, матовой и запылившейся. Обычно как-то приукрасить товар стараются, а тут как-то по другому пути пошли. Да и вообще, все фотки как-то не ахти, в жизни модель производит более приятное впечатление и не кажется такой непропорциональной. Оч странно, короче. Консоль тут чистая, лаконичная, с ярким дисплеем, пусть и без профиля скорости. Есть ЮСБ, есть полочка для планшета. Уж порта для зарядки я тут, честно говоря, точно не ждал. Молодцы. Елинственная претензия - отсутствие быстрых кнопок наклона и скорости. Можно жить и без них, но с ними, конечно, приятней. А, ну и неглубокие подстаканники. Никаких стаканов туда не поставить, конечно, но после T40 New и Paula 2, я уже на это особого внимания не обращаю. Зачем вообще они на домашней дорожке, где есть полка для планшета и зарядка? Что вы в эти отсеки положите? Разве что действительно кто-то мог жаждать (в буквальном смысле) попить во время тренировки, что не очень-то полезно. 

Ручки нормальные, в целом, с быстрыми кнопками. Но все же рама модели относительно бюджетная и уж слишком сильно опираться на них я не рекомендую, есть некоторый момент деформации. Только для легкой поддержки и контроля координации, либо в экстренных случаях.

Итоги. 

Для легких пользователей (в идеале килограмм 75 и ниже), предпочитающих легкий бег - лучшее предложение на рынке по состоянию на весну 2024 по отдаче на вложенный рубль. Для людей 80-90 - на грани. Для более полных считаю, что лучше рассматривать альтернативы, ту же Cardiopower T30 New. А лучше - T40 New.

Это, без преувеличения, революционная для отечественного рынка линейка беговых дорожек!

Компактные беговые дорожки сегодня не просто тренд, но целая философия домашнего фитнеса без ущерба для жилого пространства. 

Полноценный кардиоренажер, который занимает место только тогда, когда вы им пользуетесь. Больше нет проблемы "вешалки" и нехватки пространства!

Разложили - позанимались - сложили - закатили за штору. При этом практически все функции остаются теми же, что и у стационарных моделей.

Широкое полотно? Есть.

Мощный двигатель и прочная рама? Есть.

Амортизация? Присутствует.

Удобная консоль и надежные поручни? В наличии.

Единственное, с чем придется смириться в данной модели - отсутствие угла наклона, отсутсвие режима быстрого спринта и программ тренировок. Но это малая цена за возможность уменьшить занимаемое дорожкой пространство практически до нуля.

Отдельно хотим обратить ваше внимание (даже так: "ВНИМАНИЕ!!!") на внешность дорожки. Из фото, вероятно, не ясно, но все аспекты дизайна выполнены практически безукоризненно. Великолепный и идеально ровный матовый окрас. Алюминивые направляющие. Очень стильная (и при этом чрезвычайно отзывчивая к прикосновениям) ТАЧ-консоль. На данный момент с серией Spacetech в отношении внешности соперничают только дорожки серии Concept от Oxygen.

Складывание делает дорожку очень компактным. Все, что для этого нужно сделать - выключить питание дорожки, отвернуть две фиксирующих рукояти в основании боковых стоек и опустить консоль. Все, тренажер можно закатывать под диван или прислонить к стене (в вертикальном положении дорожку удобно катать на специальных роликах). Советуем попрактиковаться - тренажер хоть и компактный, но все равно весит довольно прилично. В сложенном виде толщина модели всего 14см и нет никаких выпирающих частей. 

Если Вы серьезно озабочены интерьером своего дома, то дорожки из серии Spacetech - Ваш выбор!

С неделю назад обновил свои впечатления по Cardiopower S300. И давай, думаю, перепишу экспертное мнение. И то ли конструкция сменилась у дорожки, то ли я в прошлый раз делал обзор впопыхах, но мое старое мнение вообще не совпало с новым. Точнее как. Старое было: "Ну дорожка как дорожка, красивая, среднего размера... Вооот...". Так-то оно так, но в такой характеристике не хватает поинта, который меняет всё. Cardiopower S300 это тренажер с лучшей амортизацией на рынке, наравне с Proxima Gela, Svensson TZX, Oxygen Runup Beat. Как раз для последней S300 будет наиболее близким аналогом и самым явным конкурентом.

Начнем, пожалуй, с габаритов полотна. Здесь мы имеем дело с достаточно редкой размерностью, 140*46 сантиметров. Ширина стандартная для дорожек среднеразмерного класса, однако S300 стоит ощутимо дороже своих сестер из линейки Т, например T30 и T35 (45см) и даже моделей T40 и T45 (48см). С конкурентами примерно та же ситуация - S300 стоит дороже и замечательной во всех отношениях Proxima Rossi 2, и своего главного конкурента по сочетанию внешности и амортизации, Oxygen Runup Beat. Разница по нынешним временам не такая большая, но все же. Ширина 46 сантиметров хороша, если вы не собираетесь бегать очень быстро (основной темп - до 12км/ч) и не планируете выжимать себя тренировокой досуха. Именно в таких режимах разница между полотном 50 и 46 см ширины ощущается особенно остро. К тому же, такой размер беговой зоны позволяет экономить место. Что же касается длины в 140 сантиметров, то это уже достаточно серьзный показатель, практически полностью снимающий ограничения на скорость движения и максимальный рост пользователя - удобно будет всем, разве что при очень быстром беге высоким спортсменам придется держаться поближе к консоли. Длина полотна это, пожалуй, главное позитивное отличие Cardiopower от Oxygen Runup Beat.

Основная причина приобрести дорожку - амортизация. Здесь стоит та же система поглощения ударной нагрузки, что и на Svensson Body Labs TZX. Передняя и задняя пара эластомеров представляет из себя цилиндры с вогнутыми стенками, помещенными в резиновое кольцо. Две центральные пары - упругие полусферы, между которыми установлены пружины на отбой. Они тоже помещены в резиновые кольца.

Включаем пространственное мышление. При ударе ноги о полотно, дека "прожимает" эластомеры. Сначала они сжимаются в самой тонкой своей части (передние и задние). Центральные соприкасаются. Дека продолжает давить, но сжимать эту конструкцию ей все труднее - мягкая часть уже поглотила основную энергию удара и полотно готовится вернуться в изначальное положение. Нога отрывается и пружины отбоя возвращают дорожку в исходное состояние, чтобы принять новый удар. Другими словами, когда надо принять удар - амортизация мягкая. Когда нога уже на полотне и вредная нагрузка поглощена - дорожка жесткая. Когда нога отрывается, дека приходит в исходное состояние быстрее конкурентов - работают пружины на отбой, как вилка на велосипеде. В итоге получается мягкая амортизация, но без лишнего "дрожания" конструкции, не создается ощущения "киселя". Если последнее вас раздражает, то S300 не просто может на равных конкурировать с самыми мягкими моделями, она превосходит их.

Внешность очень хороша и лаконична. Консоль по общим впечатлениям на одном уровне с тем же Runup Beat, но здесь есть и профиль скорости, и профиль наклона, плюс есть быстрые кнопки, которых на Оксиджен очень не хватает. Есть полочка для планшета, USB и колонки. А вот с измерением пульса не сложилось - телеметрию компьютер не поддерживает, а контактные датчики находятся спереди от пользователя. Неудобное размещение для того, чтобы постоянно за них держаться. В итоге, если вы хотите следить за ЧСС, то придется обзавестись фитнесс-браслетом. Рукоятки приятные, можно полноценно ухватиться, а не просто опереться. Однако коротковаты, на мой вкус.

Двигатель 2,5 "лошади", 3,5 - в пике. Никаких проблем не замечено, даже достаточно медленный темп переваривает хорошо. Однако увлекаться не стоит - тренажер чисто домашний и не обладает системой охлаждения достаточно мощной, чтобы мотор мог долго держать скорость в 2-3км/ч, особенно если у пользователя большой вес.

Итоги.

Cardiopower S300 - очень красивый тренажер с, совокупно, лучшей амортизацией на рынке. По мягкости это верхняя граница - там же находится Proxima Gela и главный конкурент, Oxygen Runup Beat. Но последней немного недостает отбоя, поэтому она немного "подрагивает" при работе, плюс полотно покороче. Однако она поддерживает Polar, такая же красивая, а еще ощутимо дешевле. Обе эти дорожки идеальны, если у вас приличный вес и вы собираетесь использовать их для бега в легком и среднем темпе. Для совсем уж быстрых тренировок стоит взять Proxima Gela - все же она ощутимо шире. Еще недавно пришла обновленная Proxima Paula 2 - она все еще уступает S300 по внешности, но по амортизации находится на том же уровне. Да, система там другая, но в целом уровень поглощения ударов на обоих моделях крайне высок. Ну и сама она пошире, что приятно.  

Дорожку-предшественницу Cardiopower S300 я уже описывал, поэтому здесь буду краток, плюс сосредоточусь на концептуальных отличиях версий, коих совсем немного. Итак, представляю вашему вниманию экспресс-обзор на Cardiopower S350 - дорожку с лучшей амортизацией на рынке и мультимедийной консолью!

Начнем с того, что это дорожка среднего размера, которая, однако, стоит уже как вполне "взрослая" модель с шириной 50см. Это не только из-за консоли. Она тут, как раз, относительно немного добавляет к цене относительно предыдущей S300. Дело скорее в общей стоимости всей "тушки". Здесь лучше, чем в среднем по рынку, дизайн, использованы качественные материалы и, разумеется, установлена лучшая система амортизации. Ширина 46 сантиметров это, конечно, не ужас-ужас, но за ту же цену уже можно найти модель ощутимо шире и для людей, кто планирует выжимать из тренажера и из себя любимого всё до последней капли, недостающие до идеала 4 сантиметра будут ощутимы. Длительные и скоростные тренировки увеличивают вероятность оступиться сильнее всего. Если же вы настроены скорее на какой-то средний бег, скажем, в пределах 14 километров в час, то дискомфорта вы не почувствуете, особенно если ваш рост ниже 185-190см. 

С другой стороны приобретать эту модель исключительно для легких тренировок довольно расточительно, разве что вы не влюбились в ее внешность и консоль. Длина полотна 140 это как раз такой размер, который позволяет с комфортом бегать практически с любым ростом не особенно стесняя себя на дорожке. 

Этот тезис подкрепляется и системой амортизации, которую я считаю #1 в мире домашнего кардио. Я перепробовал огромное количество дорожек и встречаю ее уже не впервые. Все модели, в которых она использована не только мягкие (мягких дорожек не то, чтобы много, но приличное количество), но еще и обладает хорошим отбоем, который делает ее достаточно сбитой, убирает лишние вибрации. Такая система встречалась на Ammity Fashion 5120 и на Svensson Body Labs TZX, которого теперь днем с огнем не сыщешь. Для бега - лучшая, но при ходьбе эта чудесная система останется невостребованной. Для легкого темпа амортизация не играет практически никакой роли - можно выбирать дорожку практически исключительно из бюджета и габаритов в квартире.

Двигатель здесь все такой же, вполне приличные 2,5 лошади. Рукоятки удобные, но коротковаты. Поддержку Polar так и не завезли, контактные пульсометры расположены неудачно - готовьте деньги на фитнесс-браслет.

Давайте уже к делу. Консоль. Мои ощущения от нее неоднозначны. Надо сказать, что я с недоверием отношусь к планшетам в качестве элемента управления. Я имел дело с мониторами 3-летней давности и, хоть они и работали, но уже с ощутимой задержкой. Я такое не очень люблю. Особенно для меня не очевиден обмен по-настоящему классной монохромной консоли S300. У нее были и профиль наклона, и профиль скорости - почему-то в популярных моделях такие важные элементы интерфейса начали убирать. И, что важнее, пропали быстрые кнопки наклона и скорости. Да, они остались в "планшете", но пользоваться уже не так удобно. Тем не менее реализация программной "прошивки", а также дизайн всех менюшек, кнопок и интерфейса в целом оставил очень-очень приятно впечатление. На уровне Матрикса. По-соседству стоял 65-ый Кардиопауэр, из другой линейки. Так там все обстоит гораздо печальней. Все строго, лаконично, со спокойными цветами и строгими формами. Если у вас нет каких-то предубеждений против современной электроники и достает вайфай, то вариант отличный - разница в цене между LCD и тач-версией настолько мала, насколько вообще может быть. Планшет отдельно за такие деньги купишь разве что с рук.

Итоги.

Как и S300, Cardiopower S350 - достаточно длинная, красивая и очень мягкая дорожка, которая не только ваши суставы бережет, но и делает это... приятно. Серьезных альтернатив именно у 350-ой нет, самих по себе моделей с цветным дисплеем не так уж и много, а мягкие среди них вообще редкость (никакой зависимости, просто так сложилось). Тут, скорее, нужно понять, является ли такая консоль для вас желанной и определяющей при выборе. Главный конкурент S350 - ее младшая сестра. Они обе отлично подойдут для легкого и среднего бега, особенно людям с весом от 90 килограмм и выше. 

Сегодня напишу мнение тезисно, не растекаясь особенно. Время позднее, куча дел, а стоит поймать музу и отход ко сну с опозданием часа на полтора, обеспечен. К тому же, у меня целая очередь из неопубликованных мнений, плюс сценарий по батутам к сезону горит.

Итак, пробежался я на Oxygen Elision. Основательно, дважды. Один раз в момент выхода, потом, через недели три, еще разок, на съемках ролика, уже гораздо более основательно. Модель новая, имеет право на существование, но глобально меня не впечатлила, хотя своего покупателя она, конечно, найдет. Мое мнение, что это какое-то странное "среднее" между М и Х Концептами от того же бренда. Вообще, модель достаточно крутая в рамках рынка, явно лучше того же Titanium S60 (разве что, кроме случаев, когда вы хотите затолкать дорогу под кровать). Но мое сердечко все равно остается за М-Концептом. Давайте тезисно.

Плюсы:

1. Она длинная, 140 - отличный вариант для высоких. Для быстрой ходьбы, еще и в горку, подойдет, возможно, лучше всех ультра-складных, наравне с X-Concept. Кто сомневается в эффективности ходьбы, посмотрите видео моего коллеги, Генчика из Атлетиста, где он ходьбой за месяц на Проксиме Пауле 2 подтянулся до почти что отличной формы. Мне стыдно и завидно одновременно. 48 сантиметров ширины тоже вполне приличный показатель.
2. Хорошо складывается, на 5-. Лучше только M-Concept (педаль + сборка ручек + отщелкивание консоли). Весь процесс занимает от силы минуту. Есть режим складывания, где ножка электронного наклона превращается в упор для хранения в вертикальном положении, уникальное и довольно умное решение. Катать и вращать дорожку в вертикальном положении лучше, чем любой тренажер этого класса.
3. Ручки тут лучше, чем на M-Concept - длинные, с пульсометрами и быстрыми кнопками. Если привыкли держаться за них - еще один весомый плюс в пользу покупки, даже несмотря на то, что из коробки они сделаны неаккуратно на швах (можно наждачкой или пилкой для ногтей подправить шероховатости за 2 минуты).
4. Очень приличные ощущения от мотора, что на низкой скорости, что под наклоном. Не идеал, но хороший уровень. Наклон весьма существенный, один из самых больших показателей в классе компактных. Работает он так за счет удлиненных рычагов наклона, выполняющих, по совместительству, функцию упоров в вертикальном положении.
5. Красивая, в основном. Есть мелкие огрехи, но, в целом, выглядит современно и опрятно. Мои придирки: не очень аккуратная панель управления, наклейка на которой идет волнами; не слишком четкие светодиоды консоли; неаккуратные швы на пластике в передней и задней части полотна. В целом, мелочевка. У модели имеются нормальные быстрые кнопки с большим количеством значений, это очень удобно. А кнопки "+/-" работают вообще потрясающе (в хорошем смысле). Стоит подержать буквально секунду, и дорожка начинает быстро уменьшать или увеличивать скорость. Нет "задумчивости" и вальяжного переключения. Все очень быстро происходит, это очень удобно. Вариатор тут тоже вполне приличный, но с такой классной кнопочной частью необходимости в нем я не увидел.

Минусы:

1. Жесткая. Очень жесткая. Амортизации, как таковой, мною не обнаружено ни визуально, ни по ощущениям. Бегал в кроссовках, специально с собой беру их на большие тесты. Пишут про какие-то 4 эластомера VCS, видимо по центру деки. Даже по описанию это очень слабо, но, повторяю, я их там не увидел - дека прикручена к раме. Стандартная система - 6 эластомеров - вообще не образец мягкости по современным меркам. А тут - 4, без смягчения в первой четверти даже. Имхо, для среднего бега со средним весом подходит, но на 14 километрах в час у меня очень быстро появилось желание не заниматься селф-хармом. 
2. Вторая причина, по которой мне не понравилось тут бегать - очень удаленная консоль. Я привык бегать поближе к ней, чтобы, в случае чего, быстро нажать на стоп или снизить скорость. Ну и треки там переключать на телефоне или скорость поднять. Здесь приходится держаться от нее на почтительном расстоянии - спереди полотно обрывается в пустоту. Один неверный шаг вперед на скорости километров 12 в час и все, привет лицевая хирургия. Не припомню дорожек подобного класса, где подобное неуютное ощущение было бы выражено так сильно. Поэтому, только ходьба или легкий бег, имхо. 
3. Минорный минус - довольно тяжелая для установки в вертикальное положение, но для класса это абсолютная норма. Само складывание, в сочетании со спец-режимом, удобное. Есть ручка, чтобы ухватиться.

Вердикт: людям с ростом 185+ для быстрой ходьбы - один из лучших складных вариантов. В иных случаях стоит смотреть альтернативы. Причем, если собственный вес небольшой и скорости небольшие, то недостаток амортизации ощущаться почти не будет (и тогда можно покупать), но при ускорении или большой массе тела он станет, имхо, критическим.

Ну и, в целом, Oxygen M-Concept лучше почти по всем параметрам, кроме этой вот длины полотна. Видео не так приятно смотреть, наверное, да и ручки эти, опять же. Но M-Concept и мягче, и красивее, и по ширине не уступает, а складывается даже лучше. Если нет Концепта, то более мягкой альтернативой может быть... что угодно из класса, кроме, наверное, другой новинки, X-Concept, которая недалеко от Элизиона ушла. Компакт Б, Титаниумы, КардиоПауэр ТТ40 и так далее. Единственное, что такой уровень удобства складывания, кроме Элизиона, дает из класса только M-ка, да BH Fitness Nydo, больше ничего в голову с такой педалькой не лезет.

Резюме: для ходьбы и легкого бега с необходимостью каждый день ее собирать-разбирать - 5/5. Отличный движок, длина полотна, наклон, система складывания, рукоятки. Для бега или с большим весом - идем мимо.

Двойное мнение, вперед! В этот раз расскажу об Oxygen Fitness Emerald LED и TFT. И, опять, я смог протестировать их раньше, чем они появились в продаже. И, на самом деле, я довольно серьезно ждал их прихода "на полки". Ну как "их"... Только LED версии, конечно. TFT, на мой вкус, не стоит переплаты. Но вот LED... На лето 2024 она смотрится крайне заманчиво. На данный момент Emerald LED, имхо, входит в тройку лучших моделей около 100 тысяч рублей. Первая - Cardiopower S50. Гигант с мягкой амортизацией, но неказистой внешностью и слегка трясущейся консолью. Вторая - Svensson Sprintmaster A. Большое полотно, отличная амортизация и очень приличная внешность. И третья, но не по значению - Oxygen Emerald LED. На самом деле, при выборе между Спринтмастером и Эмеральдом я бы, вполне вероятно, остановился именно на последнем. Почему? Давайте разбираться.

Главная фишка дороги, на мой взгляд, автосмазка. Функция это важная, удобная и полезная, кто бы что там не говорил по поводу загрязнения моторного отсека излишками силикона. Имхо, если таким экспертам задать вопрос "Что лучше, вообще без смазки или с автосмазкой?", то ответом будет нечленораздельное мычание на тему того, что лучше хорошо смазывать руками. Ага, лучше. Только вот я, как достаточно опытный пользователь дорожки, понимаю - ручная смазка откладывается на потом ровно до того момента, пока ты про нее не забудешь полностью. И хорошо, если запах горелого полотна или статика напомнят о себе, но ведь может случиться и "Ой, а чего это она не включается больше...". А это дорого. Очень дорого. Так что мое мнение - автосмазка топ. Залил по регламенту и не паришься. Ты свое дело сделал, а дальше - забота и ответственность сервиса. И, при сходных прочих параметрах, Эмеральд побеждает Спринтмастер А. Да, у последнего есть классная функция беспроводной зарядки, которая мне очень нравится, не скрою. И управление там поудобней, а на LED-версии даже ЮСБ зажали (вместо него резиновая затычка). Но все же Спринтмастер и подороже слегка, и автосмазку я котирую немного выше, чем совокупность упомянутых зарядок. Немного, но выше.

Внешность отличная. Немного колхозно выглядят эти большие мятные подушки "иммитации" амортизаторов в форме соединенных кружочков, но в остальном ко внешности не только нет претензий, но можно даже похвалить. В первую очередь, консоль и блок кнопок управления. Консоль, во-первых, нормального размера, в отличие от упомянутого Спринтмастера, где просто какое-то гигантское весло. Во-вторых, четкость и яркость светодиодов на очень высоком уровне. В общем, сам по себе монитор смотрится на том же уровне, что и лучшие представители рынка кардио, типа Oxygen X-Compact или Cardiopower S300. По внешности консоли - твердая пятерка, мне нравится.

Но есть и минус. Она очень глянцевая и я могу смотреться в нее, как в зеркало. Или как в Proxima Rossi 2. Потрете ее пару раз полотенцем и она превратиться в исцарапанное зеркало, сразу запасайтесь щадящими салфетками для мониторов. Чуть более крупной проблемой, правда, выступает почти полное отсутствие быстрых кнопок на LED-версии. Фактически, есть по одной кнопке, для 8 уровня наклона и для 8 километров в час. И, если по скорости это вполне нормально, переход сразу в легкий бег, то с углом они явно переборщили. Мне сложно себе представить человека, который: "Тааак, размялись, давайте сразу 8 уровень налона бахнем!". TFT-версия не далеко ушла и предлагает уже два предустановленных значения - 6 и 12 для наклона и скорости. Темп, опять же, нормально размечен, а угол все также, странно. Симметрия победила здравый смысл. Консоль имеет регулировку по наклону, причем вплоть до горизонтального состояния. Сзади есть фиксация с помощью винтов, так что можно не волноваться, что крепление ослабнет и монитор превратится в столик для ноутбука =)

Давайте еще придираться. Кнопки на горизонтальной панели имеют подсветку, но она установлена глубоко и, когда смотришь сверху под углом, половина кнопки получается подсвечена, а половина - нет. Если же смотреть вертикально сверху, то все нормально. Накосячили чутка =) 

Быстрыми кнопками на поручнях модели также не разжились, что печальненько. Фактически, ситуация была бы сходной с Runup Beat, где надо тыкать в глянцевые плюсы и минусы до посинения, но, внезапно, выручает вполне приличный вариатор. Он другой модели, чем на Cardiopower TT30 или Proxima Rossi 2, от которого у меня уже холодный пот проступает. Работает быстро и интуитивно понятно.

Давайте сразу про TFT-версию. Я, как обычно, не впечатлен. Стандартный планшет среднего качества на месте классного LCD для меня ощущается как даунгрейд. Графика с бегущими мультяшками в режиме "фрирайд", конечно, забавная, но только первый раз, дальше идет достаточно стойкая ассоциация с китайскими (или японскими, кстати) игрушками, что контрастирует со строгой внешностью остальных частей тренажера. Русификации, на момент тестирования, не было. Короче говоря, польза от такого девайса достаточно сомнительна, на мой взгляд.

Осталось два достаточно существенных плюса. Мотор и амортизация. И, если про двигатель рассказать мало что можно (ну тянет и тянет, как и все в этой группе довольно серьезных моделей), то на амортизации стоит остановиться подробней. Как я и написал выше, мятные подушки - обычный маркетинг. Всю работу выполняют достаточно стандартные 4 VCS-эластомера с каждой стороны. Но, во-первых, они достаточно тонкие и высокие, что позволяет им сильно лучше проминаться, а, во-вторых, передняя часть дорожки не имеет поддержки в виде специальных резиновых "ножек" между рамой деки и рамой стойки консоли. Эти "ножки", как на моделях Свенссон Спринтмастер, уменьшают вероятность появления скрипов, но снижают степень свободы деки и поглощение ударной нагрузки, соответственно. Короче говоря, если не грузиться деталями, то Эмеральды имеют амортизацию на 4+ или 5-. То есть практически одну из лучших на рынке, на мой взгляд. 

Давайте подводить итоги.

В каких случаях надо брать Эмеральд?

Первым фактором, по-моему, тут должен стоять дизайн. Если внешность Proxima Gela или Cardiopower S50 для вас реальное препятствие к покупке, то вариантов остается не так уж и много. И над всеми ими Oxygen Fitness Emerald имеет весомое преимущество в виде автоматического лубрикатора. Это позволяет отсечь и Свенссон Спринтмастер А, и Проксиму Паулу 2, потому что по прочим характеристикам они, плюс-минус, близки. Мотиватором для покупки Паулы будет, конечно, цена. У Спринтмастера - беспроводная зарядка и ЮСБ. Тут уж думайте сами, только от ваших предпочтений все зависит (ну и от наличия на складах). Остается только Кардиопауэр T50, но он сам по себе мало что в состоянии предложить. Короче говоря, классная модель со вполне вменяемым ценником. Мне понравилось, я правда с нетерпением ждал момента, чтобы обзор на нее написать.

Крайне приятная беговая дорожка небольшого размера с полноценным Wi-Fi экраном. Вообще, в отличие от большинства дорожек таких габаритов, Svensson Body Labs Physioline TBX Touch (как и ее "единокровная" сестра с LCD-консолью, TBX) это оборудование, не относящееся к эконом-классу, а, следовательно, не разделяющее с ним таких болезней, как постоянное "кроилово" на всем, чем только можно. В первую очередь TBX хорошая своими материалами, в частности - пластиком. Визуально и тактильно он на уровне премиальных моделей, отлично. Габариты полотна здесь 128*42см. И если ширина невелика и скорее пригодна в основном для легких тренировок, то длины хватает даже для бега с ростом 180-185 сантиметров. Да, придется держаться ближе к моторному отсеку, но это небольшая плата за компактность. Амортизация здесь отличная в рамках компактных стационарных моделей, но для пользователей 110кг и выше стоит подумать либо над увеличением бюджета, либо над отказом от компактности и Wi-Fi в пользу моделей с улучшенной амортизацией.
Консоль не очень большая, но весьма функциональная. Фактически, это полноценный интегрированный планшет. Удобство такого подхода трудно переоценить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

"Советские наномашины самые большие наномашины в мире!". Вспомнилось.

У Cardiopower TT40 появился внезапный конкурент, откуда его точно не ждали. Находящаяся явно не в фаворе на российском рынке марка BH fitness выкатила "условно-компактную", как я их называю, модель. Почему условно? Потому что складывать такие, обычно, то еще развлечение. Здесь правда это не совсем справедливо. Из "условности" тут присутствует, в отличие от того же TT40 или Oxygen Groove A, или Compact B, только очень серьезный вес аппарата. Де-факто, на сегодняшний день это самая тяжелая дорожка такого класса. Производитель указывает только вес брутто, 81 килограмм. Видимо, чтобы как-то завулировать тот факт, что даже мне, человеку не самому хрупкому, приходится напрячься, чтобы привести ее в вертикальное положение. Делаем поправку на вес упаковки и получаем что-то вроде 72 кило. Никаких гидравлических доводчиков тут нет, так что полагаемся исключительно на грубую силу. Из плюсов - предусмотрели что-то вроде ручки в задней части. За этот уступ можно хотя бы зацепиться. В остальном, проблемы сборки для BH fitness NYDO, актуальные для одноклассников, не актуальны. Сама система тут продумана примерно на уровне Oxygen M-Concept, которая складывается, фактически, одной педалькой. Здесь тоже есть педалька, которая разблокирует стойку консоли, но, из-за наличия нормальных человеческих параллельных поручней, присутствуют еще 2 рычажка (напоминающие эксцентриковые зажимы на велосипеде), которые надо немного вытянуть, чтобы сложить и консоль тоже. Складывание в 2 этапа, да еще и без кручения барашков? Супер. Ну ладно, за половинку шага еще можно посчитать необходимость вытащить опоры (опорочки) для установки в вертикальном положении и отогнуть консоль. Честно говоря, по виду этих ножек, сначала я испытал сомнения, что Нюдо будет стоять прочно. Однако, вполне. Еще у нее есть колеса для того, чтобы двигать ее перпендикулярно. Большие такие. Привет, Cardiopower! Однако, в любом случае, если дома есть дети или животные, стоит предсмотреть какую-то страховочную лямку, а лучше - две. Толщина в сложенном виде - что-то около 30 сантиметров. Пузато, но тут как у всех. В общем, по складыванию - если вы мужчина приличных размеров (ну или у вас есть такой под рукой на каждый день), то особенных проблем с ежедневной сборкой не будет. NYDO - самая продвинутая в этом классе, не считая M-Concept, который ощутимо дороже.

Ньюдо - самая большая дорожка этого класса на осень 2023. Полотно 50 на 140 это ни разу не шутки. По цене на текущий момент это самый бюджетный вариант с такими габаритами. Кто бы мог подумать, что компактные модели победят на этом поприще стационарные. Ширина 50см является эталоном. Да, модели 52-56-58 ощущаются более комфортными, но это как иномарка С и D класса. Форд Фокус не так комфортен, как Мондео, но все равно комфортен, особенно для какого-то "усредненного" человека. Так и здесь - риск оступиться при таком показателе уже минимален, даже если вы привыкли выжимать себя досуха. 140 сантиметров - самое длинное полотно среди компактных, подходит для полноценного быстрого бега, разве что высоким стоит держаться поближе к консоли. С точки зрения комфорта на полотне, особенно при беге, BH fitness NYDO - лучший вариант среди всего класса компактных.

По амортизации тут, что интересно, отказались от системы, используемой на Oxygen Fitness Runup Beat. Дорожки, кстати, явно сделаны на одном заводе, их можно было бы перепутать с 5 метров, если бы Нудо не была бы оклеена со всех сторон стикерами, как чемодан бывалого путешественника. Здесь установлена комбинация изменяемых эластомеров. Они большие, плотные, разноцветные. Да, вибрации, характерные Ранапу, ушли, но и часть мягкости тоже потерялась. В общем, конечно, то на то, для средних по скорости тренировок модель вполне подходит. Для веса за 100 килограмм и скоростей 14 километров в час и выше решение спорное, но не хуже любого другого в классе. Тот же Кардиопауэр ТТ40 обладает сопоставимыми демпфирующими свойствами, существенной разницы не замечено. Нужно что-то мягкое - идем в класс стационарных и отказываемся от преимущества в габаритах.

Би Эйч Нидо обладает функцией электронной регулировки наклона. Сейчас уже нельзя сказать, что таких вариантов мало, но раньше это было так. Стоит понять важную истину - дорожка с электронным наклоном гораздо удобней и универсальней, особенно для ходьбы. Но сам механизи наклона делать плоским и легким еще не научились, поэтому все модели с такой функцией будут толще условных 14-15 сантиметров, которые могут предложить, например, Unixfit R300-C или Svensson Spacetech.

Что приятно, в отличие от той же серии Runup и Groove от Оксиджен, в Найдо не стали отказываться от быстрых кнопок регулировки скорости и наклона, что правильно. Без них совсем непривычно. Консоль такая же - музыка по блютус, поддержка Полар и отсутствие отображения профиля программ. Стильно, но функциональность немного страдает. Возможность наклона (разумеется) осталась, как и полочка-ложбинка для планшета. Правда, насладиться просмотром помешает то, что, как и на всех прочих моделях класса, стойка консоли составляет с рамой почти единое целое и при беге она начинает вибрировать. При шаге - мелко, но постепенно, с ростом скорости, превращаясь в крупный тремор. Опять же, лечится только сменой класса на стационарные.

Единственное, что меня настораживает во всех тренажерах BH fitness - небольшая заявленная мощность двигателя. Но, как я понял, это история про бодание с европейскими проверяющими органами, которые измеряют тягу каким-то своим, особым образом. Я никаких претензий к тяге дорожки выразить не могу. Все стабильно, даже на небольших скоростях. Но все же темпом в 1-2 километра в час лучше не злоупотреблять. Ну и гарантия в 1 год как-то тоже не внушает особого доверия.

Резюме.

BH fitness NYDO - потрясающий тренажер для своего класса с божественным неймингом. При относительно разумной цене мы получаем лучшее в классе полотно, отличную систему складывания, электронный наклон, вменяемый уровень амортизации, современную внешность. Даже нынешний чемпион, Cardiopower TT40, поражает не так сильно. 5 из 5.

CardioPower S500 это практически уникальный тренажер. Конечно, в более дорогих сегментах можно найти что-то подобное (типа True или NordicTrack), но за разумные деньги альтернатив этой дорожке просто нет.

Ее система с мотором в задней части и особым двигателем, ответственным за наклон, позволяют задать угол вплоть до невероятных 40%. Такой уклон позволяет максимально полно тренировать мышцы ног и скорее похож на климбер, что, в каком-то смысле, делает S500 моделью "2в1" - и дорожкой, и тренажером для подъема в гору. 

Разумеется, такая функция будет полезна не только альпинистам и любителям походов. Все, кто хотят себе подтянутые ноги и здоровое сердце, просто обязаны рассмотреть данный тренажер. Кстати говоря, здесь даже можно задать небольшой отрицательный наклон, который неплохо себя проявляет на этапе заминки, когда силы уже на исходе.

Одним из побочных плюсов такого строения является "свободное" положение передней части беговой зоны, позволяющее лучше амортизировать ударную нагрузку в этой части дорожки. Другими словами, при использовании в режиме дорожки, s500 будет одной из самых мягких в классе. Однако, в отличии от предыдущих S300 и S350, эластомерная составляющая амортизации здесь самая базовая - классичнеские изменяемые эластомеры. Однако, при всем этом, брать данную дорогу с прицелом под бег с какими-то разовыми "восхождениями" в горку, на мой взгляд, излишне. В первую очередь, для быстрого темпа есть варианты лучше и дешевле (те же младшие модели линейки, например). Во вторую - мне не сильно понравилось поведение тренажера при активном беге. Дело в том, что каркас дорожки не такой уж и тяжелый сам по себе и вектор от силы удара ноги о полотно трансформируется в что-то вроде заметных "толчков" взад-вперед. Дорожку буквально болтает на ее прорезиненных ножках. Посмотрите наш видеообзор - там это видно наглядно. Ну и часть этих вибраций уходит в высоко посаженную консоль, так что наслаждаться видео в процессе бега тут будет сложновато. В общем, побегать тут можно, и даже без вреда для суставов, но это явно не "конек" S500.

На Cardiopower S500 достаточно интересная размерность полотна - 140*46. Подобное удлиненное полотно было совершенно небходимо для реализации системы увеличенного наклона, ведь на 40% близко к консоли не походишь. Волей не волей спускаешься на середину, а шаг удлиняется до своей максимальной амплитуды. С трудом представляю, как кто-то бежит в подобную горку трусцой =)

Однако в нулевом положении такая длина позволяет достаточно свободно бегать всем, кроме самых высоких людей. Последним все равно лучше держаться ближе к передней части полотна. Ширина, правда, могла бы быть и побольше. 46 сантиметров для быстрого бега подходит неплохо, но все же это не предел мечтаний. С другой стороны, для ходьбы в гору (особенно при постоянном контакте с поручнями) этого более, чем достаточно - все равно оступиться нереально. А расширять и без того довольно габаритную дорожку, пожалуй, не лучшая идея. 

Чтобы перетащить S500 с места на место, надо сначала найти снизу третье колесо и выкрутить его. Только после этого дорожку можно катать. В целом, реалистично, но заниматься таким часто лично я бы не сильно хотел. Зато, благодаря своей уникальной компановке, она получилась крайне компактной в рабочем состоянии - всего 164 сантиметра. Если у вас ограничено место в квартире - отлично. Даже те же младшие модели ощутимо длиннее.

Последнее, что хотелось бы отметить, это отличный внешний вид тренажера, особенно его консоли. Все строго, ярко, лаконично и без изъянов. Внешность тут, как и на прошлых  моделях серии, одна из лучших среди домашнего сегмента. У консоли есть 2 ярко выраженных режима - бег и восхождение (run и climb соответственно). В первом она ограничивает максимальный угол наклона 15%, во втором - скорость, до 6 км/ч. Выставить 40% и 18км/ч не выйдет. А жаль, сколько могло бы быть забавных видео на ютубе ;)

Не совсем понравились поручни. Тут они, в отличие от младших моделей, почему-то лишены оплетки и чисто окрашенный металл. В целом объяснение найти можно - ключевые ручки это верхние "рога", а боковые - дополнительные, но все же можно было облагородить и их. "Рога" классные, очень удобно в режиме наклона.

Итоги.

Cardiopower S500 на начало 2024 - практически уникальный тренажер, а с поправкой на цену так точно без конкурентов. Для спортивной интенсивной ходьбы, для хорошей проработки мышц ног - лучшая, особенно если дома не так много места. Для редкого и довольно быстрого бега (но без фанатизма) - неплохо, но только в качестве дополнительного режима занятий, но никак не основного. Особенно хороша для людей с большим весом за счет своей потрясающей амортизации. Наверное, для тех, кто не сильно любит быстрые и шумные тренировки, но жаждет хорошенько пропотеть - идеальная дорожка.

Так, ну заглушка на месте экспертного мнения просуществовала совсем не долго - поставили Спринтмастер в зал. Полный ее текст, как обычно, я сохранил для истории внизу, а сейчас давайте попробуем понять, насколько я был прав, написав ее без живого тестирования.

На самом деле, я не доволен. Нет, не Спринтмастером, а собой. Все-таки, наверное, этот эксперимент, формата "Мамой клянусь, крутая вещь!", нельзя считать до конца успешным. С основными характеристиками я, разумеется, не промахнулся, но вот нюансы понять по фото, даже очень хорошему, оказалось не под силу даже мне. Что ж, еще один важный урок.

Самое неприятное, что не сошлось в рамках "план-факт", это система амортизации. Как оказалось, это не калька с TZX или Ammity Fashion, пусть и очень похожа. Да, система амортизации здесь хорошая, но не лучшая. Если на упомянутых дорожках две центральные пары эластомеров выполнены в виде подпружиненных полусфер, а цельные резиновые тороиды стоят только в передней и задней частях полотна, то в Sprintmaster A последние стоят по всему периметру, а от использования пружин отказались. Имхо, на пользу модели с т.з. мягкости это не пошло. Она все еще сильно выше средней и можно заниматься с комфортом практически при любых параметрах веса и скорости, но сказать "это дорожка с лучшей системой амортизации!" нельзя. И это главная моя ошибка. Такие вот "панч лайны" в условиях перенасыщенного российского рынка кардио, крайне ценны. Тренажер, который всем хорош, в моих глазах проигрывает конкуренту, имеющему какие-то выдающиеся стороны, даже если остальные аспекты и проседают. С потерей титула модели с лучшей амортизацией, Svensson Sprintmaster A, в моих глазах, блекнет. Повторюсь, амортизация на 4+ или 5-, но не твердая "пятерка".

Второй "нюанс", который я не смог предсказать "по аватарке" - консоль. Да, красивая. Да, удобная и функциональная. И блютуз-динамики, и интеграция с приложениями, и поддержка датчика, и даже (даже!) беспроводная зарядка. Причем, сама она мне понравилась по положению. Близко, плюс девайс лежит в вертикальном положении. Я листаю треки именно так, поэтому тут от меня лайк. Вариатор тоже вполне вменяемый, разделенный как бы на 2 элемента управления - центральную кнопку-дисплей и поворотное кольцо скорости. Смотрится красиво, не тупит. Но мне не зашла внешность консоли. Имхо, голова большая, достаточно пустая и недостаточно четкая. До моего эталона, на Cardiopower S300 или S500, имхо, не дотягивает. Ни профиля программ, ни расширенной дополнительной информации. Четыре боковых окошка, плюс отображение овального трека, плюс данные по центру. На мой взгляд, скудно для такой площади. На минимальных по площади дисплеях TZX или Oxygen Runup Beat такое смотрится нормально, но тут, скорее, нет. Ну и сами цифры мне показались недостаточно четкими и яркими, как будто они замылены или заблюрены, не знаю. Кажется, сэкономили на диодах. Все видно, но когда знаешь, как оно могло бы быть, ощущения в формате "ну, вроде нормально...". За консоль 4 балла, даже при учете общего неплохого стиля и функционала. Чутка не дожали. Еще я не понял, как наклон регулировать у монитора, но, так как проблемы прошлой модели, со стоящим перпендиколярно дисплеем, тут не наблюдалось, лезть за отверткой я не стал. Угол относительно плоскости самой дорожки тут вполне стандартный, градусов 65 где-то. 

Остальное без изменений. Двигатель и правда идеальный, вообще без нареканий на любых режимах. Стойка консоли, в отличие от Проксимы Гелы или Cardiopwer S50, не трясется при беге. Полотно 140 на 51, универсальное. Тиснение не стучит, новая технология (как я понял, это "выплавка" логотипа, а не его "вклеивание", как раньше делали). 

В общем, радостного ревью не получилось. По иронии судьбы, у меня именно со Свенссоном уже была подобная ситуация лет 9 назад, когда на бумаге тренажер (TBX) выглядел одним образом, а вживую чуть слабее ожиданий. И вот это вот несоответствие вылилось в довольно смазанное ревью, где я то ли модель ругаю, то ли что.

Поэтому, тут я хочу подвести итог. Четкий итог, без всех вот этих "ой, а как же это так получилось, что я думал одно, а оно на самом деле совсем не так..." и прочих обид то ли на себя, то ли на тренажер. Что мы имеем в сухом остатке?

1. Svensson Sprintmaster A немного дороже конкурентов по классу 140*51. Процентов на 15-17, по ощущениям. Сравниваю с Cardiopower T50 и Проксимами.

2. Спринтмастер А - современная дорожка. У нее современная начинка, с блютусами и вайрлесс-зарядками. Современный дизайн (который пока не набил оскомину). Все выверено, строго, лаконично. Да, монитор мог быть пофункциональней и почетче, но это придирки уровня "перламутровых пуговиц". Со стороны модель выглядит очень эффектно, это важно.

3. У Спринтмастера отличный мотор. Вот вообще без претензий. Понятно, что удивить в этом классе подобным сложно, поэтому добавлю сверху - ничего не трясется, не вибрирует, все сделано плотно. Оборудование надежное.

4. Амортизация тут хорошая. Да, слабее, чем можно было бы ожидать. Да, есть варианты получше. Но надо понимать, что все они уступают в чем-то своем, а ультра-мягкость нужна, главным образом, для быстрого бега и с весом за 100+. Будете ли вы жалеть о покупке, если бегаете 10-12 километров в час и весите, скажем, 90? Нет. Глобальной разницы с более мягкими моделями, имхо, вы не ощутите.

Дорожка действительно хорошая. А я больше не буду писать ревью по картинке. Обещаю.

----

Этот текст, на самом деле, не совсем "экспертное мнение" в моем традиционном понимании. Скорее, заглушка или черновик, но который я очень хотел написать. Пока что мне удалось попробовать только Svensson Sprintamster B, младшую модель этой небольшой серии. Несмотря на то, что она оставила у меня несколько противоречивые впечатления, я уверен, что старший Sprintmaster A - одна из лучших "взрослых" дорожек с габаритами полотна 51*140см по состоянию на май 2024 года в категории "Комфорт+". 

Конечно, к написанному здесь можно относиться с некоторой долей скепсиса, поэтому давайте сначала пройдемся по тому, в чем я максимально уверен. Первое, и самое главное, почему я и решил написать эту заглушку - система амортизации. Даже по официальным фото видно, что это именно та система, что установлена на Cardiopower S300, на почившем Svensson TZX или Ammity Fashion 5120. И, имхо, на сегодняшний день она - лучшая, что можно получить на российском рынке за вменяемые деньги. Разумеется, не все со мной согласятся. Кто-то будет приводить в пример магнитную систему Proxima Paula 2, например. Но, лично для меня, установленная на Спринтмастере комбинация эластомеров дает идеальное сочетание поглощения ударной нагрузки и отсутствия лишних вибраций. Спереди и сзади тут стоит по паре резиновых амортизаторов в форме "огрызка", завернутого в довольно тугое кольцо. Посередине, в месте основного удара, установлено еще четыре группы демпферов в форме полусфер, соединенных пружиной. Суть у тех и других, в принципе, одна. Обеспечить плавное, прогрессивное поглощение ударной нагрузки. В момент касания ноги с полотном, они сминаются сильно и постепенно, но быстро, сопротивление возрастает. Это не такая система, когда амортизацию регулярно пробивает с жестким ударом и не дубовая около-клубная история, нет. Это очень сбалансированная и продуманная схема, плавно снимающая лишние нагрузки с суставов. Да, такой уровень нужен не всем. Для бега до 8 километров в час вся эта красота не работает ни здесь, ни на любой другой дорожке. При большом весе и переходе на чуть более быстрый бег, в районе 10 километров в час, разница с более простыми системами уже будет ощущаться, но все еще не слишком значительно. Но вот для бега с приличной скоростью, километров от 12 в час, разница в ощущениях будет уже очень значительной. Особенно, если ваши суставы уже не в идеальной форме. В свое время, заменить дорогу на эллипс мне пришлось именно по этой причине, обострилась проблема с поясницей. Как знать, может быть на чем-то, уровня Спринтмастера, я мог бы бегать до сих пор.

Что еще четко понятно из официальных данных? Очень крутая консоль, которая не только красива внешне, но и весьма... функциональна, что ли? Слово "удобна" тут не очень хорошо вписывается, но мне в голову именно оно лезет. Во-первых, это беспроводная зарядка, ценность которой достаточно сложно ощутить, если вы никогда на тренажере не занимались. Я сейчас обновил телефон и он нормально держит заряд. Но пройдет годик-полтора, и к вечеру, когда я и тренируюсь, он будет почти всегда в состоянии, близком к разрядке. Да и вообще, это просто закон Мёрфи в действии. Когда надо позаниматься, телефон умирает. Да, у Спринтмастера (и много кого еще) есть для этого юсбшник, но все вот эти провода в 2024 - просто несерьезно. Я рад, что начали появляться модели с этой функцией. Положил мобильный на указанное место и пожалуйста, переключай треки сколько влезет. Или чаты читай. Удобно очень.

Отказались тут и от AUX, а музыку теперь можно передавать на встроенные динамики через Блютуз. Сам я не большой любитель внешней музыки, но для бега с его ударными нагрузками, которые имеют свойство периодически "выкидывать" наушники из ушей, такая возможность вполне может быть полезна. Главное, не мешайте соседям в ночное время =)

Много быстрых кнопок, есть поддержка приложений и кардиодатчика, полный комплект. Консоль четкая, без лишних цветов и оттенков, есть нормальная полочка для планшета, в отличие от предыдущей модели линейки. Ручки уже не пластик, а вполне стандартная оплетка из жесткой резины. И, довольно важно, тут даже по фото видно, что монитор не имеет такого нереального наклона, как в Sprintmaster B. Есть тут регулировка или нет - загадка, но проблем с просмотром видео точно быть не должно.

Что еще? Полотно и двигатель тоже понятны. 140*51 - золотой стандарт, приемлемый для всех, кроме, может быть, самых высоких людей, предпочитающих спринт (около 16км/ч). Двигатель 3,5 лошади. По цифрам, конечно, тут все хорошо, но мы же знаем, что они не всегда отражают реальную ситуацию. Тут у меня логика такая. Если на прошлой модели линейки было нормально, значит и тут тоже. Если бы было так, что Sprintmaster А и В относились к разным сериям, типа Balance и, не знаю, Spacetech, тогда бы да, экстраполировать было бы некорректно. Или если бы А-шка была нижней моделью сегмента. В общем, я считаю, что можно смело заявлять, что движок тут не хуже, чем в Sprintmaster B, а там к нему никаких нареканий ни в каких режимах, даже медленных, у меня не было. 

В общем мой предварительный, но все-таки осознанный, вердикт: Svensson Physioline Sprintmaster A - отлично сбалансированная, удобная и современная дорожка с классной внешностью. Рекомендую!

Если вы все-таки боитесь брать её после ревью в таком ключе, то давайте так. Если мы привезем и вы вдруг поймете, что там вообще все не так, как я написал, то мы ее от вас бесплатно заберем, а на альтернативный вариант дадим вам 15% скидки. Только скажите моим ребятам, что так в экспертном мнении Виталий написал, а то точно откажут =)

Это вторая версия ревью на Oxygen fitness X-Concept Sport. Первая была совсем разгромной. Но вчера, пока мы снимали про него ролик, я поймал себя на мысли, что мне ХОЧЕТСЯ придумать ему какое-то применение в рамках существующей на рынке, меты. Сначала это желание мелькало на задворках сознания, но, когда я обнаружил себя потирающим пальцами шайбу в месте соединения консольной стойки и деки, оно проявилось окончательно. В первый раз я был сильно фрустрирован системой складывания, которая так разительно отличалась в худшую сторону от M-Concept (который сделан, на минуточку, той же фабрикой) и Oxygen Elision. И не разглядел, что все дело - в деталях. Буквально. В деталях, как они сделаны, физически. Болты, накладки, шайбы, кнопки. Если вам, по какой-то причине, не нравится стиль M-Concept, то, пожалуй, X-Concept будет отличной альтернативой. Он другой, но это один из самых красивых тренажеров, что я видел вблизи и трогал. Такого уровня внимания к деталям не увидеть практически нигде, если вычеркнуть тренажеры со стоимостью среднего мотоцикла.

Так зачем же ты существуешь, X-Concept? Ради чего?..

Давайте подумаем вместе, потому что ответ на этот вопрос существует в линейке Оксиджен. 

Первое. X-Concept длиннее и шире и Элизиона, и М-концепта. С первым разница невелика, только 51см ширины против 48, а вот с моим любимым М-Концептом добавляется еще и различие в длине, 140 против 130 сантиметров, соответственно. Критично ли это? Нет, но я совру, если скажу, что эту разницу не заметить невооруженным взглядом. Она ощущается и визуально, и при использовании. Это, фактически, полноразмерная дорожка, которую иногда можно сложить. И вот с этой точки зрения она вполне имеет право на существование.

Второе. Продолжая вывод из прошлого пункта, тут очень здоровый, по мощности, движок. Тянет даже очень медленную ходьбу, как будто так и было задумано. Точнее, наверняка так и было. Не поскупились. Если у вас очень большой вес, килограмм 120, и планируется много ходить в горку (электронный наклон тут тоже есть, естественно), то из "компактных" это, пожалуй, лучший вариант. Тянет лучше любой компактной дорожки, что я тестировал. Да, Элизион и М-концепт, а также титаниумы, отстают не сильно. Но отстают.

Третье. Тут есть беспроводная зарядка. Понимаю, на отдельную причину для покупки это не тянет, но, поверьте, это очень удобно, если вы слушаете музыку или смотрите видео при занятиях. Только предостерегаю! Работает только для телефонов и только в горизонтальном положении! Когда поставил вертикально, то зарядка не только пересала работать, но еще и мобильный начал самостоятельно жать на сенсоры и заблокировал всё управление. Сама консоль лаконичная и современная, с очень яркими и четкими значениями, выглядит отлично. Есть достаточно точный шагомер, много быстрых кнопок. Поддерживает беспроводной датчик, а также стандартный набор приложений, Фитшоу и Киномэп. Ну и сама она расположена в пространстве сильно выше, чем на том же M-Concept, смотреть в телефон удобно. Однако у нее есть и пара эстетических минусов. Первый - консоль захламлена. В куче минималистичных пиктограмм, мгновенно считать нужную кнопку, непросто. Второй - она глянцевая и оттого маркая. Отпечатки пальцев остаются с первого же нажатия. Запасайтесь салфетками для электронных приборов. Протрете полотенцем или футболкой, и к отпечаткам добавятся мелкие царапины. Однако, повторяю, из коробки консоль выглядит на 5+, как и вся дорожка. 

Теперь про минусы. 

Слабая реализация складной системы, через кручение болтов шестигранником. На дорожке в этой стоимости такое решение, на первый взгляд, выглядит как издевательство. То, что можно просить Cardiopower TT30, с ее чуть ли не в полтора раза меньшим ценником, тут уже оправдать сходу не получается. Однако, собрав и разобрав ее трижды, я понял, что у мой негатив заметно поутих. Почему? Да, в сравнении с М-концепт сборка долгая. Но, в отличие от ТТ40, где надо куда-то девать подстаканники, вся конструкция люфтит и на ощупь такая себе, сборка Х-концепта это своеобразное эстетическое удовольствие. Во-первых, нет ничего лишнего. Шестигранник находится в специальном магнитном отсеке, внутри корпуса. Все элементы, которые вы трогаете в процессе, выполнены на высшем уровне. Никаких люфтов и дешевых материалов. Да, не 15 секунд. Но это, в целом, приятная минута. И в собранном виде дорожка смотрится ОТЛИЧНО. Все очень аккуратно, выверено. Белиссимо! Только следите, чтобы консоль в процессе сборки не упала на полотно. В отличие от М-Концепта и Элизиона, газового доводчика здесь нет.

Тяжелая. Ну ладно, это не совсем минус. Чего вы вообще ждали от дороги с полотном 140*51 и электронным наклоном? Она ж не из карбона сделана, право слово. Еще и движок приличного размера. Но есть какая-никакая ручка. Поднимать ее не сильно приятно, но реально.

Дорожка достаточно жесткая, и это ее главный минус. Да, эластомеров тут 6, а не 4, но что это за эластомеры? Плоские широкие шайбы толщиной миллиметров 7, не более. Какое там усилие надо приложить, чтобы хоть как-то их промять? Очевидно, слишком большое. После того, как я побегал 14км/ч на ней пару минут, мне захотелось взять выходной, чтобы переосмыслить, что я делаю со своей жизнью. В общем, для ходьбы и легкого бега - да. Для скоростных тренировок... Я вас предупредил.

В общем, у меня смешанные чувства. Из реальных минусов тут только низкий уровень поглощения ударной нагрузки. В остальном, по техническим параметрам и качеству исполнения это топовый тренажер. Другое дело, что внутри бренда Оксиджен он соседствует с потрясающим и невероятным М-Концептом, который почти во всем также хорош, но мягче и собирается лучше. А вторым его соседом по бренду будет не такой классный по внешности, но длинный и с хорошим наклоном Элизион, который, опять же, выигрывает по системе складывания. Подытожим. Отличные габариты полотна, самый лучший мотор, потрясающее качество исполнения и внимания к деталям, и, как вишенка на торте - беспроводная зарядка. Для ходьбы и среднего бега - отлично. Но если планируете складывать его каждый день, то я бы все-таки рекомендовал брать его одноклассников. 4 из 5.

Дорожка с очень высокими техническими параметрами и очень низкой ценой и качеством исполнения.

Швы металла и пластика, оплетка, соединения, консоль, кнопки - все выглядит на тройку с минусом. Пожалуй, это одна из самых слабых внешне дорожек не только в сегменте легкого коммерческого оборудования, но и вообще, на российском рынке.

Тем не менее, за свою цену Лауфштайн Коммершиал предлагает огромное полотно, мощный двигатель, потрясающую грузоподъемность и большой угол наклона.

Функционально это один из лучших тренажеров как на данный момент, так и последние года 4. 

"Чуда не произшло", к сожалению.

Вот и подоспел редизайн линейки Sole Fitness. Последний был в 2019 году и, честно говоря, уже начал приедаться. Да и сохранять статус лучших дорожек Премиум-класса, не имея в своем портфеле моделей с полноцветными WiFi консолями в 2023 году уже, мягко говоря, сложновато.

Sole Fitness F65 вышла очень, очень хорошей со своим понятным местом в линейке. И тут нет этого неприятного послевкусия, как на 80 и 85 моделях. Да, они лучше с точки зрения мультимедиа и функционала, но сделаны на новой базе, которую еще предстоит доводить до ума в плане исполнения. F63 сделана прямо совсем на базе старых моделей (да и разница в цене с более широкой F65 на осень 2023 года составляет всего 5%). А F65 - удачная смесь старого и нового, отличный вариант для людей, кто не гонится за мультимедийными функциями, но ценит комфорт, надежность и качество исполнения. Вообще, дорожка стала очень, очень похожа на домашний флагман от Spirit (тот же завод, что и Sole) - модель XT385, но в России на осень 2023 покупка Sole выглядит сильно более оправданной, во-первых, с точки зрения цены, и, во-вторых, с позиции интеграций с мобильными устройствами, коих на F65 сильно больше. На данный момент самый серьезный конкурент Sole - другие модели от Sole =)

Что же поменялось? В первую очередь дорожка серьезно прибавила в ширине полотна. Теперь его габариты составляют 56*155 сантиметров. Кстати, не верьте надписям на полотне и в характеристиках, говорящим про 152 сантиметра. Я лично померил линейкой - там 155. А производитель просто хочет показать красивое запоминающееся число в дюймах. Что поделать, американцы-с. В теории можно, конечно, мерить не до конца, а до места, где начинается изгиб, но сути это не меняет - длина здесь вполне достаточна даже для самых высоких людей, бегающих в самом серьезном темпе. Что касается ширины, то это шикарный показатель. И слово "шикарный" я тут применяю не просто так - всё, что идет свыше 51 сантиметра, это, по общему мнению, роскошь. Но это не значит, что они бесполезны. 51 сантиметр - показатель достаточный, для того, чтобы не оступаться примерно никогда. Однако дополнительные 5 сантиметров дают дополнительное ощущение простора и уверенности, а также позволяют отодвинуть фокус на координацию движений совсем уж на задний план сознания. И освободить его для чего-то получше, например, сериала =)

Помимо психологического комфорта расширенное полотно дает и еще один весомый плюс, особенно важный в контексте "апгрейда" F65 (и разницы с F63). Sole это тот производитель, который заморочен на надежности. Однако, все хорошо в меру, а у Sole, имхо, с этим было плоховато. За избыточную мощность, например, платишь повышенным энергопотреблением, а за бессмертные эластомеры и деку - жесткостью. И, если эластомеры остались ровно такими же, как и были - довольно большими, плотными и несколько дубовыми, то дека, при сохранении своей (на мой взгляд, избыточной) толщины в 22мм стала лучше прогибаться посередине именно из-за роста параметра ширины полотна. В итоге, на 12 километрах в час, что соотвествует бегу с темпом чуть выше среднего, и собственным весом в 85 кило, какого-то особенного дискомфорта, как на старой модели, я не ощутил. Вполне на уровне того же Матрикса. Спереди - приелимо упруго, в середине - жестче. Сама дека практически не вибрирует из-за, как я понял, технологии WhisperDeck и это не только ощущается приятно, но и снижает уровень шума где-то процентов на 25, особенно на скорости 10км/ч и выше. Не совсем понял, как получилось этого добиться, на если вы ищете тренажер по запросу "самая тихая беговая дорожка купить", то Sole 65/80/85 - ваш выбор. 

Не буду подробно останавливаться на надежности в который раз. Sole - лидер в этом плане. Пол процента бракованных изделий. Перестраховка во всем, где только можно. Лучшие материалы. Только консервативные технические решения. Валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, мощнейшая рама. Единственный, как мне кажется, способ тренажер убить - полностью отказаться от смазки. Автосмазку производитель не добавил (потому что технология пока сыровата и может убить мотор при глюках системы), а про полотно ничего особо не написано, так что делаем вывод - смазывать нужно. Ну и был года 3 назад казус белли с Икстеррами (тот же завод, бюджетная линейка), которые таки накапливали статику будучи несмазанными, угрожая убить платы управления. Поэтому не забывайте про своевременное обслуживание!

Что касается консоли, то тут, как говорится, "не всё так однозначно" (с). С одной стороны, консоли 80 и 85 моделей явно повеселее. Красивые, функциональные интерфейсы (если не ставить русификацию), беспроводная зарядка, куча встроенных приложений. С другой стороны, на F65 есть проверенная проводная зарядка ЮСБ. Интеграция с девайсами позволяет и музыку подключить через телефон, и большую часть приложений (включая дневники) использовать. Всякие нетфликсы-инстаграмы-фейсбуки все равно без VPN не работают, а на 80-85 его не поставить. Ютуб можно и на телефоне включить. Ну или на планшете. На большом таком планшете, потому что разница стоимости между 65 и 80 очень и очень ощутима. Да, 85 дает еще и отрицательный наклон, но тем не менее встроенный 40см монитор - штука дорогая. К тому же личо я отношусь к таким вещам с опаской, особенно с учетом того, что полноценный WiFi на Sole появился впервые. Это на Матриксах ему уже в обед сто лет и понятно, что там и за 5 лет ему ничего не будет. А здесь... Получить через года 3 довольно дорогую дорожку с тормозящим планшетом, которую из-за этого даже не продать толком - такое себе. Зная Sole, риски минимальны, однако я бы немного опасался. В чистом остатке, я считаю, Sole F65, как минимум, не становится ущербнее старших моделей, а скорее предлагает альтернативу для людей, настороженно относящихся к гаджетам.

Что мне еще понравилось, так это сохранение привычных элементов консоли - резиновых кнопок Start/Stop (кто бы мог подумать, что на 80-85 мне их будет не хватать), быстрых кнопок на боковых поручнях, расположенных ближе линеек скорости и наклона. А еще отсуствия всяких сырых решений по пластику. Единственное, что отмечу - глубокие дырки от болтов на накладках направляющих. Выглядит так, как будто кто-то насверлил в них дырок дрелью =)

В общем тут я могу с легким сердцем поставить 5 из 5, отличный редизайн и одно из наиболее внятных предложений на рынке. Если вы хотите себе ультра-надежную беговую дорожку от одного из крупнейших мировых брендов с великолепной внешностью, гигантским полотном и вполне вменяемой (теперь) амортизацией, то из альтернатив у вас только старшие модели. Если, при всем вышеперечисленном, вы не особенно котируете встроенные планшеты, то F65 - лучший выбор на конец 2023 года. Ну и соседи будут если не благодарны, то раздражены примерно на 25% меньше =)  

Невероятно высокие характеристики. Невероятно низкая цена для оборудования коммерческого класса. Хм, в чем же здесь подвох?

"Как я успеваю столько всего за день? Очень просто! Я делаю всё х***во!"

Ну ладно, плохо здесь сделано только все, что касается материалов и дизайна. Но оно сделано очень, очень плохо. Не говорите потом, что мы вас не предупреждали!

А по характеристикам, наоборот, все ровно так прекрасно, как и заявлено.

Мощный движок, НЕРЕАЛЬНЫЕ габариты полотна, прочная рама коммерческого класса, толстые дека и валы полотна, огромные (и удобные, что уж греха таить) поручни.

Наклон, кстати, тоже довольно внушительный. 

Вердикт: строго рекомендуется мастерам спорта, у которых -10 на оба глаза. Ну или для людей, которые жаловаться не будут. В казарму, например.

Это первая дорожка коммерческого класса, которую я вижу, с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем".  В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.

Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить, как неочевидные плюсы.

В первую очередь мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не бросается в глаза. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим коммерческим Юниксам до нее, имхо, как до луны.

Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии автосмазка вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика силикона с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 30).

Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.

И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.  

Консоль оставила двоякое впечатление. ЮСБ, полка, интеграция с приложениями - есть. Внешность хорошая, придраться не к чему. Но как же меня трясет уже от этого вездесущего вариатора, вы бы знали. Тут он не из разряда тупых, но все-таки это не удобно. У дорожки, при этом, нет никаких быстрых кнопок, чтобы можно было сразу отрегулировать значение скорости или наклона "оптом" и перейти с бега на ходьбу и обратно одним нажатием. А еще мне показалось, что на выставочном образце монитор трясется больше, чем должен. Так что любителям смотреть на бегу кино, стоит обратить внимание на модели, где стойка консоли и беговая зона не соединены вместе болтами, способными удержать мост. Titanium X-Compact, к примеру. А, ну и датчик Polar модель не воспринимает, потому что клубная.

Вердикт - среди недорогих коммерческих дорожек Unixfit T-1400 PRO LED подходит для дома больше всего и вообще, достаточно разумный выбор, даже если сравнивать их с домашними лоб в лоб. Обычно клубные не терпят подобного, ведь большая часть их плюсов находится в районе невероятного ресурса и долговечности, которые линейкой измерить... сложновато. Но в T-1400 и компактность присутствует, и автосмазка, и огромное полотно, и неплохая амортизация, и хороший дизайн, а огромный запас прочности идет, как бы, на сдачу. Хороший аппарат, мне понравился.

Беговая дорожка Sole Fitness TT8 AC (2019) - новейшая? профессионального уровня модель с обновленным дизайном, которая обладает такими особенностями как надёжность, прочность, проверенность, многофункциональность, долговечность. Одна из самых красивых дорог на сегодняшнем рынке, вполне может соперничать в этом отношении с домашней серией Matrix.

Полотно широкое и комфортное. Надежность на высочайшем уровне - на дорожке установлен мощный мотор с вентиляцией, толстая дека, монолитная конструкция. Отдельной изюминкой является возможность установки отрицательного угла наклона, довольно редкая и приятная функция. Единственный минус - так как дорожка ориентирована на коммерцию, то амортизация на ней хоть и долговечная, но довольно жесткая. Поэтому людям с большим весом или спринтерам мы рекомендуем более мягкие дорожки. Хотя бы Sole домашней (складной) серии.

Клубная дорожка с гигантским полотном, прочнейшей конструкцией, мощным мотором переменного тока, отличным пластиком и качеством исполнения, с невероятно тихой работой двигателя... по цене немногим выше самого простого домашнего Матрикса. 

Отметим одни из самых длинных и удобных в классе рукоятки, которые как бы расходятся под углом от консоли. Очень удобно, особенно для людей с плохой координацией или с ограниченной подвижностью. 

Соотношение "цена/характеристики" просто на недостижимой высоте. 

Консоль, правда, здесь вполне обычная - LCD. Они долговечны, не требуют обслуживания, но все же чуть более "простые" по внешности и наполнению, чем их полноцветные ЖК-варианты.

Как раз одной из таких будет являться CT320 с огромным ЖК-дисплеем, выходом в Интернет, виртуальным ландшафтом и прочим мультимедийным "фаршем". Потрясающе!

Начну издалека.

Недавно брал на тест Triumph Tiger 900 Rally Pro, признанного лучшим мотоциклом 2021 года многими авторитетными изданиями и облизанного каждым первым мотоблоггером. И это просто потрясающе. Красивый, маневренный, легкий, удобный. Двигатель - сказка, тянет с самого низа, в пробке с 5-ой передачи на 20км/ч вытянул меня. Идеальный мотоцикл. Но на 120 км/ч на магистрали руль трясется так, как будто за отбойный молоток держишься. Не сильно критичная вещь, да и убрать можно, но картина общей идеальности перестает быть идеальной =)

Вот тоже самое у меня получилось и с Sole Fitness F85 (2023). Обновленная модель вышла настолько крутой, что какие-то мелкие огрехи, которые я бы даже не заметил у остальных, режут глаз.

Но все же по порядку. Sole Fitness - крайне популярная американская марка, заслужившая репутацию очень надежного оборудования из начального (а в случае с F85 - полноценного) Премиум-класса. Двигатели на дорожках практически вечные, брак из коробки, по большому счету, отсутствует. Никаких неприятных сюрпризов. Однако лично я считаю их достаточно консервативным производителем - и в эллипсах, и в дорожках они не выступают новаторами и всегда перестраховываются, закладывая в тренажеры чуть больше прочности, чем необходимо. Звучит неплохо, но из побочек в плане эллипсов мы получаем "залипание" на традиционной переднеприводной конструкции вот уже 8 с лишним лет, а дорожки всегда были "дубовыми" по амортизации. Практически как клубное оборудование. А еще в последней линейке от 2019 было ощущение некоего сумбура в модельном ряду, когда соседние дорожки отличались друг от друга крайне незначительно и было ощущение, что эти изменения вносили искуственно, просто чтобы в линейке было больше 2-х тренажеров. 

И то, и другое пофиксили в обновлении. Теперь линейка спроектирована достаточно понятно. F63 - полотно 51см, маленькая LCD-консоль (и старая дека, от 2019 линейки, сэкономили). F65 - полотно уже 56см, дисплей побольше. F80 - обновленная внешность, консоль с WiFi среднего размера. F85 - большая консоль с WiFi, отрицательный наклон. F89 - все тоже самое, но монитор вдвое больше, чем на 85. Всё ясно и прозрачно, ни на одном этапе не возникает вопроса "А оно вообще зачем?". Эталонная прогрессия.

Что касается амортизации, то тут не столько что-то поправили, сколько расширили деку у 65 и 80 моделей, что привело, в свою очередь, к лучшему поглощению ударной нагрузки. И еще момент. Я уже не помню на 100%, но кажется, что в передней части эластомер сделали сильно больше по высоте, что тоже должно оказывать эффект. В любом случае, обе протестированные мною модели - F65 и F85 - не вызывают ни ощущения "киселя", ни усталости икр от бега по бетонной мостовой. Все очень комфортно, мне понравилось. Правда я бегал ближе к консоли - посередине полотна должно быть пожестче. В целом оценка амортизации по мягкости 4 из 5 (чуть выше среднего), на уровне Матрикса. По общему комфорту - отлично. F63, скорее всего, осталась без изменений.

Не уходя далеко, отмечу их систему WhisperDeck и WhisperDrive (или как-то похоже называется технология по движку, не помню уже). Сначала у меня был ну ооочень большой скепсис по поводу того, что там что-то может гасить звук удара. А нет, действительно бег получается на ней более тихий. Уж не знаю, что там они намудрили с декой, но звук получается не звонкий, а такой приглушенный. По ощущениям тише где-то на процентов 25-30, что ощутимо, но прям чудес ждать не стоит. Что касается мотора это вообще профанация всегда - двигатель работает везде несравнимо тише звука от топота при беге, разницы от тихого и от громкого движка нет примерно никакой, имхо.

Полотно на F85, как я уже сказал выше, 155 на 56 сантиметров. Отличный, отличный показатель. Разумеется, 50-52 сантиметра это некий "золотой стандарт", но это как, не знаю, с машинами - не бывает слишком просторного салона или слишком мощного двигателя. Вот это вот превосходство над достаточным уровнем и создает при работе некое ощущение премиальности, дополнительной уверенности и комфорта. Попинаю тут Матрикс немного - их домашние складные дорожки имеют как раз ширину 51. Получается, что Sole Fitness - одни из самых широких в премиум-классе на осень 2023.

Теперь про одну из основных фишек -  электронный отрицательный наклон вплоть до -6 градусов. Сама по себе функция редкая, дорогая, интересная и сделана она тут "с запасом" - мне навскидку приходят модели с пределом в -4 градуса только (один лайффитнесс, пара нордиктреков). Найти сегодня на российском рынке модель с этой функцией - это еще надо побегать. Сам по себе отрицательный наклон отлично себя показывает на разминке и заминке, когда важно не переборщить с прилагаемыми усилиями. Движение облегчается очень сильно, а на -6 градусах уже даже как-то боязно - есть ощущение бега с серьезной такой горки. Ноги сами несут тебя вперед. Когда я использовал эту функцию на зальной дорожке, обычно ставил 2 отрицательных градуса, не больше. Реализована она по уму - добавлен дополнительный двигатель наклона в задней части полотна. В тех же нордиках опускается передняя часть, а здесь, наоборот, поднимается задняя. Это позволяет сделать дорожку ниже и не превращает ее в еще более гигантского бегемота (привет Нордикам).

По надежности даже как-то и писать не хочется очевидные вещи. 4 лошади движка тянут что угодно. Так тут еще и валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, очень толстая дека и защитный экран под полотном, чтобы оно в мотор не засасывало пыль и волосы. Сохранилась функция защиты системы складывания от детей, рычаг разблокировки деки находится на высоте 170 сантиметров примерно. Из плюсов отмечу, что катать этого монстра достаточно легко (по плитке), у нее 2 пары роликов.   

В общем с низом, с основной частью, все круто. Круто все и с монитором. Ну, почти все. Напишу сразу про беспроводную зарядку, чтобы не забыть. Это просто супер удобно. То, что это, фактически, единственный вариант сейчас с этой функцией - нонсенс. Никаких больше проводов и пауэрбанков. Очень, очень полезная функция. Как ни крути, даже если телефон не используется во время тренировки, он все равно должен быть на виду, в 21 веке живем. Монитор огромный, 40 сантиметров диагональ (15,6 дюйма). Интерфейс отличный. Есть всякие разные приложения (половина из которых без VPN не заработает), включая Ютуб и Киномэп. Правда на последнем надо регистрироваться с телефона, но все же. Куча разных фитнесс-тестов, есть статистика тренировок и профили пользователей. Есть интеграция с приложением Sole+ и Zwift. В общем, полный комплект. Можно свою программу создать. Увы, на выставочный образец не успело скачаться обновление с русификацией. Но по опыту общения с маленькой версией этой консоли - на эллипсе Sole e35 - могу сказать, что есть и косяки перевода, и косяки верстки. Последние, вероятно, не будут актуальны - все элементы на консоли F85 больше из-за ее размера, но перевод ручной программы "Manual" как "Руководство по эксплуатации" несколько забавляет. Еще она показалась мне немного маркой, но в целом ощущения отличные. Большая консоль думает ощутимо шустрее своей уменьшенной версии на предыдущих моделях. А, еще там есть функция дублирования экрана телефона, но с Андроидом она работает криво, поддерживая только старые версии. С iOS не тестировали ввиду скорбного финансового положения тестирующих =))

Ну а теперь про минусы. Как вы уже поняли, функционально это лучший тренажер на рынке на осень 2023 года. Но есть нюансы по исполнению, которые снижают общий градус восторга. Самое спорное решение - "качельки" быстрой регулировки. Они достаточно тугие, но это ладно. Для того, чтобы "прокрутить" несколько значений за раз, их нужно зажимать и временной лаг, по моему мнению, слишком большой. Нажал, ждешь, ждешь, и только секунды через 3 оно начинает меняться. Напомню, что зажимать и держать руку неподвижно нужно и во время бега тоже, что ни разу не удобно. С углом наклона это еще хоть как-то работает, но со скоростью совсем мрак - там регулировка идет по 0,1км/ч, так что там "зажимать" придется в 100% случаев. Хорошо хоть оставили быстрые кнопки по бокам от монитора. Ну и много мелких недочетов по общей стилистике - незакрытые дырки болтов, невнятная кнопка Stop (вместо яркой резиновой на прошлом поколении), отсутствие на быстрой регулировке угла предельных и нулевого значений, неприятные контактные пульсометры (благо, есть поддержка Polar) и мешающаяся надпись "Sole" прямо под пальцами на неподвижных рукоятках. Конечно, как и в моем случае с Тигром, ничего критичного, но морально подготовить себя к таким вещам необходимо. И, также как и в случае с Тигром, с альтернативами для F85 дело не задалось - по сумме параметров они сильно хуже.  

В общем, с точки зрения функциональности это даже не 5, это все 6 баллов из 5. Ну то есть просто лучшее предложение на всем рынке, исключая топовую F89 с практически вдвое большим дисплеем. Комбинация огромного полотна, надежности, электронного отрицательного наклона и громадной тач-консоли просто нигде не встречается. Сам монитор тоже отличный, не считая мелких косяков с русификацией, но подвело исполнение по пластиковым деталям и эксперимент с "качельками" быстрой регулировки, так что по части продуманности для использования - только 4 из 5. 

Так, ну если в прошлом ревью для F85 я оценил последнюю в 6 баллов из 5, то F89, это... видимо... 7 из 5? Как-то глуповато уже выглядит, но это действительно так. Да, 89-ая модель дороже, но, если уж вы решились приобрести дорожку с TFT-консолью и потратить на это существенные финансы, то логично идти до конца, не так ли? Главное и единственное отличие между этими двумя моделями (не считая общей цветовой гаммы) - размер монитора. 21,5 дюйм диагонали против 15,6 у F85. В площади, чтобы вы понимали, это разница почти что вдвое. 21,5 дюйм это как на консолях XUR от Matrix. В общем, монитор очень большой, но, при этом, достаточно шустрый и четкий - разницу по стоимости окупает вполне. Если сравнивать с теми же Матриксами, то разница между XIR и XUR на июнь 2024 - больше 100 тысяч рублей. Так что, с одной стороны, это относительно разумно, а с другой - лучше за эти деньги все равно ничего нет. ...Что вы говорите? Юниксы есть с большими консолями? Слушайте, ну я даже не знаю, как это прокомментировать в дипломатичном ключе. Ну, скажем так. Попробуйте пощупать Юниксы, потом потестируйте Сол и тогда все поймете сами. Нет возможности, говорите? Тогда поверьте на слово - не стоит. Я бы описал разницу в мониторах как между топовым Самсунгом и очень бюджетным Хуавеем. И быстродействие, и ПО на последнем оставляют желать лучшего, но пользоваться им по назначению все еще можно. Остальную часть ревью (кроме итогов), я, с вашего позволения, скопирую с F85 с минимальными изменениями.

---

Но все же по порядку. Sole Fitness - крайне популярная американская марка, заслужившая репутацию очень надежного оборудования из начального (а в случае с F89 - полноценного) Премиум-класса. Двигатели на дорожках практически вечные, брак из коробки, по большому счету, отсутствует. Никаких неприятных сюрпризов. Однако лично я считаю их достаточно консервативным производителем - и в эллипсах, и в дорожках они не выступают новаторами и всегда перестраховываются, закладывая в тренажеры чуть больше прочности, чем необходимо. Звучит неплохо, но из побочек в плане эллипсов мы получаем "залипание" на традиционной переднеприводной конструкции вот уже 8 с лишним лет, а дорожки всегда были "дубовыми" по амортизации. Практически как клубное оборудование. А еще в последней линейке от 2019 было ощущение некоего сумбура в модельном ряду, когда соседние дорожки отличались друг от друга крайне незначительно и было ощущение, что эти изменения вносили искуственно, просто чтобы в линейке было больше 2-х тренажеров. 

И то, и другое пофиксили в обновлении. Теперь линейка спроектирована достаточно понятно. F63 - полотно 51см, маленькая LCD-консоль (и старая дека, от 2019 линейки, сэкономили). F65 - полотно уже 56см, дисплей побольше. F80 - обновленная внешность, консоль с WiFi среднего размера. F85 - большая консоль с WiFi, отрицательный наклон. F89 - все тоже самое, но монитор вдвое больше, чем на 85. Всё ясно и прозрачно, ни на одном этапе не возникает вопроса "А оно вообще зачем?". Эталонная прогрессия.

По амортизации F89 не вызывает ни ощущения "киселя", ни чувства усталости икр от бега по бетонной мостовой. Все очень комфортно, мне понравилось. Правда я бегал ближе к консоли - посередине полотна должно быть пожестче. В целом оценка амортизации по мягкости 4 из 5 (чуть выше среднего), на уровне Матрикса. По общему комфорту - отлично. 

Не уходя далеко, отмечу систему WhisperDeck и WhisperDrive (или как-то похоже называется технология по движку, не помню уже). Сначала у меня был ну ооочень большой скепсис по поводу того, что там что-то может гасить звук удара. А нет, действительно бег получается на ней более тихий. Уж не знаю, что там они намудрили с декой, но звук получается не звонкий, а такой... приглушенный. По ощущениям, тише где-то на процентов 25-30, что ощутимо, но прям чудес ждать не стоит. Что касается мотора это вообще профанация всегда - двигатель работает везде несравнимо тише звука от топота при беге, разницы от тихого и от громкого движка нет примерно никакой, имхо.

Полотно на F89 имеет практически максимальный размер среди домашних моделей, 155 на 56 сантиметров. Отличный, отличный показатель. Разумеется, 50-52 сантиметра это некий "золотой стандарт", но это как, не знаю, с машинами - не бывает слишком просторного салона или слишком мощного двигателя. Вот это вот превосходство над достаточным уровнем и создает при работе некое ощущение премиальности, дополнительной уверенности и комфорта. Попинаю тут Матрикс немного - их домашние складные дорожки имеют как раз ширину 51. Получается, что Sole Fitness - одни из самых широких в премиум-классе на лето 2024.

Теперь про одну из основных фишек -  электронный отрицательный наклон вплоть до -6 градусов. Сама по себе функция редкая, дорогая, интересная и сделана она тут "с запасом" - мне навскидку приходят модели с пределом в -4 градуса только (один лайффитнесс, пара нордиктреков). Найти сегодня на российском рынке модель с этой функцией - это еще надо побегать. Сам по себе отрицательный наклон отлично себя показывает на разминке и заминке, когда важно не переборщить с прилагаемыми усилиями. Движение облегчается очень сильно, а на -6 градусах уже даже как-то боязно - есть ощущение бега с серьезной такой горки. Ноги сами несут тебя вперед. Когда я использовал эту функцию на зальной дорожке, обычно ставил 2 отрицательных градуса, не больше. Реализована она по уму - добавлен дополнительный двигатель наклона в задней части полотна. В тех же нордиках опускается передняя часть, а здесь, наоборот, поднимается задняя. Это позволяет сделать дорожку ниже и не превращает ее в еще более гигантского бегемота (привет Нордикам).

По надежности даже как-то и писать не хочется очевидные вещи. 4 лошади движка тянут что угодно. Так тут еще и валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, очень толстая дека и защитный экран под полотном, чтобы оно в мотор не засасывало пыль и волосы. Сохранилась функция защиты системы складывания от детей, рычаг разблокировки деки находится на высоте 170 сантиметров примерно. Из плюсов отмечу, что катать этого монстра достаточно легко (по плитке или другим гладким поверхностям), у нее 2 пары роликов.   

В общем, с низом, с основной частью, все круто. Круто все и с монитором. Ну, почти все. Напишу сразу про беспроводную зарядку, чтобы не забыть. Это просто супер удобно. То, что это, фактически, единственный вариант сейчас с этой функцией - нонсенс. Никаких больше проводов и пауэрбанков. Очень, очень полезная функция. Как ни крути, даже если телефон не используется во время тренировки, он все равно должен быть на виду, в 21 веке живем. Интерфейс отличный. Есть всякие разные приложения (половина из которых без VPN не заработает), включая Ютуб и Киномэп. Правда на последнем надо регистрироваться с телефона, но все же. Куча разных фитнесс-тестов, есть статистика тренировок и профили пользователей. Есть интеграция с приложением Sole+ и Zwift. В общем, полный комплект. Можно свою программу создать. По опыту общения с маленькой версией этой консоли - на эллипсе Sole e35 - могу сказать, что есть и косяки перевода, и косяки верстки. Последние, вероятно, не будут актуальны - все элементы на консоли F89 больше из-за ее размера, но перевод ручной программы "Manual" как "Руководство по эксплуатации" несколько забавляет. Еще она показалась мне немного маркой, но в целом ощущения отличные. Большая консоль думает ощутимо шустрее своей уменьшенной версии на предыдущих моделях. А, еще там есть функция дублирования экрана телефона, но с Андроидом она работает криво, поддерживая только старые версии. С iOS не тестировали ввиду скорбного финансового положения тестирующих =))

Ну а теперь про минусы. Как вы уже поняли, функционально это лучший тренажер на рынке на осень 2023 года. Но есть нюансы по исполнению, которые снижают общий градус восторга. Самое спорное решение - "качельки" быстрой регулировки. Они достаточно тугие, но это ладно. Для того, чтобы "прокрутить" несколько значений за раз, их нужно зажимать и временной лаг, по моему мнению, слишком большой. Нажал, ждешь, ждешь, и только секунды через 3 оно начинает меняться. Напомню, что зажимать и держать руку неподвижно нужно и во время бега тоже, что ни разу не удобно. С углом наклона это еще хоть как-то работает, но со скоростью совсем мрак - там регулировка идет по 0,1км/ч, так что там "зажимать" придется в 100% случаев. Хорошо хоть оставили быстрые кнопки по бокам от монитора. Ну и много мелких недочетов по общей стилистике - незакрытые дырки болтов, невнятная кнопка Stop (вместо яркой резиновой на прошлом поколении), отсутствие на быстрой регулировке угла предельных и нулевого значений, неприятные контактные пульсометры (благо, есть поддержка Polar) и мешающаяся надпись "Sole" прямо под пальцами на неподвижных рукоятках. Конкуренты, понятно, сильно хуже, на по уровню продуманности пока только 4 балла.

Итоги.

Как я и писал выше, конкурентов у F89 на середину 2024 года просто нет. Огромное полотно, отрицательный наклон, выдающаяся надежность и самый большой монитор в классе. Высший балл, только некоторые сыроватые нововведения слегка смазывают общую картину.