Великолепный мотор и прочнейшая конструкция
Aura Labs Meridian – дорожка с вайбом свободы. Сейчас все объясню =)
Я не сразу смог понять, с какой стороны подступиться к Aura Labs Meridian.
Дело в том, что я человек с очень глубоким «техническим» (кавычки тут неслучайно – в контексте школьной физики я компрессию от тригонометрии не отличу) мышлением относительно тренажеров и при этом с уже серьёзной профессиональной деформацией. Когда я смотрю на беговую дорожку, то вижу не ее как таковую, а суповой набор из характеристик, инженерных решений, материалов, моторов. Из всего этого формируются смыслы, которые я и пытаюсь передать вам. И Меридиан в эту схему ложится не очень хорошо. Поэтому дорожка стала для меня своего рода вызовом: смогу ли я ее четко спозиционировать? Ведь плюсы у нее есть — и немалые. Просто они кроются не там, где я привык их искать.
В общем, я довольно долго размышлял над этим, бегал по ней в зале, и в какой-то момент весь пазл наконец сложился. Меридиан — это дорожка, которая даёт по-настоящему максимальный простор для движения. По сути, лучшая и практически единственная в таком своём амплуа. Все остальные модели так или иначе стремятся тебя запереть, ограничить, а здесь настоящее ощущение свободы. И это, имхо, ее ключевое УТП, которому подчинены все, в том числе спорные, решения.
Скорее всего, в первую очередь она задумывалась для людей с более широкой комплекцией — тех, кто просто физически шире среднего. Благодаря увеличенному «кокпиту», то есть рабочей зоне и пространству вокруг неё, у таких пользователей не возникает ощущения сдавленности, руки не задевают поручни, и тренировка проходит в полном комфорте. Для человека со средней комплекцией такой простор — весьма приятный бонус, а для тех, кто шире, уже практически необходимость.
Меридиан это очень мощная дорога, очень тяжёлая, устойчивая, массивная и довольно высокая. Плюс у нее есть еще один дополнительный фактор, на котором я редко останавливаюсь – внешний вид. Она выглядит очень презентабельно, с упором на брутальность. То есть это та модель, которую нужно еще и любить глазами. При этом у нее действительно много характеристик, которые на высоте. Не лучших на всем рынке, но на высоте - точно. Разумеется, есть и спорные моменты, но они, в основном, касаются мелочей. То же самое, кстати, можно сказать и про тот же Sole. Помимо того, что я открыто ненавижу их мультимедийные консоли, в целом F85 или F89 хорошая, годная платформа - не отнять. Но есть-таки у нее много всяких мелких косячков. Они особенно ни на что не влияют, тем не менее, кому важно, должны их знать и учитывать, дабы не составлять завышенных ожиданий.
Так и здесь, если оставить за скобками мелкие шероховатости, типа (буквально) швов на soft-touch рукоятках, которые, увы, встречаются повсеместно, то дизайн Meridian получился по-настоящему великолепным и самобытным, а качество исполнения в части пластиков и металла - очень и очень высоким.
И раз мы начали говорить про внешность, то остановлюсь на ней поподробнее.
Дизайн
Дорожка построена на базе форм-фактора FlatDeck — мотор здесь спрятан под днищем, причём в передней части, а не сзади, как, например, у Aura Labs Thorax. При этом общие габариты Меридиан всё же ощутимы, за счет вылета консоли она отнюдь не компактна. Но если говорить именно о нижней части, то длина тут вполне вменяема.
Такой форм-фактор, когда ручки и стойки не на вас направлены, а, наоборот, от вас, то есть такой Z-образный дизайн, характерен для дорожек новой волны, как, например, на Sole F85 и F89. В этом формате консоль вынесена чаще всего дальше от пользователя, чем при традиционной компановке. И здесь это, опять же, формирует общий вайб пространства и свободы, которую Меридиан предлагает пользователю. Если Aura Labs Celesta напоминает мне лимузин: длинная, чёрная, вытянутая, элегантная, то Меридиан ближе к кроссоверу Rolls-Royce Cullinan или условно БМВ Х5. Такая довольно «зализанная» по формам, но при этом брутальная: квадратная, массивная, внушительная и в высоту, и в ширину.
Возьмём, к примеру, стойки — они здесь прямо огромные, даже избыточные.
Но с функциональной точки зрения это, конечно, хорошо. Такая массивность делает конструкцию жёстче и тяжелее, а значит менее подверженной вторичным вибрациям. Та же история и с поручнями: они дутые, массивные, совсем не такие, как, например, на Aura Labs Stellaris. Там ручки похожи по форме, но тонкие и с обычной оплёткой. Здесь же идет soft-touch покрытие, очень приятные на ощупь, внушительные, удобные и надёжные. То есть основная история здесь про то, чтобы верхняя часть органично сочеталась с нижней, создавая единый образ массивного, крупного, но при этом красивого предмета. Это именно та модель, которую совершенно не стыдно поставить в особняк. Например, можно поставить Matrix за полмиллиона, а можно — Меридиан... за 160 тысяч. И знаете что? Не только с точки зрения внешности глобальной разницы не будет, но и по функционалу, на самом деле, тоже. Это в той же степени относится и к дорожкам Sole и Spirit, если вычеркнуть оттуда мультимедийную консоль, которую я считаю скорее недостатком, чем достоинством.
Беговое полотно
Ширина полотна здесь 51 см - это некий "золотой стандарт". Но кого этим удивишь в данном классе, правда? Например, у Oxygen Fitness Palladium, Oxygen Fitness Cobalt, Sole F63 и даже на Matrix — у всех ширина полотна 51 см. Она практически полностью исключает вероятность оступиться даже в том случае, если вы уже ну очень устали. Поэтому, собственно, это и "золотой стандарт". Но более интересна здесь длина полотна - 155 сантиметров. Это одна из самых больших длин полотна не только в своём классе, но и среди беговых дорожек в целом. Для сравнения: у Иветты — 148 см, у Паладиум и Соле F63 — по 150 см.
Я всегда считал, что 150 см — это, скорее, вотчина высоких пользователей и серьёзных бегунов. Но здесь, на Меридиан, эта длина опять же работает на ощущение простора и поддержание общего комфорта даже для среднего роста. Потому что основная рабочая зона здесь — это средина и конец поручней, то есть практически центр бегового полотна. По крайней мере, я вам это рекомендую из своего опыта взаимодействия с моделью. Именно здесь расположены пульсовые датчики, рукоятки и, что особенно важно, основной блок эластомеров, а значит, самая мягкая и комфортная часть дорожки. Если бы полотно было, скажем, 140 см — даже при заметно более низкой цене — оно бы уже именно на уровне ощущений работало плохо. Еще раз проговариваю, что Меридиан всеми силами стремится дать вам ощущение простора, и каждая деталь, в том числе длина полотна, работает именно на это.
Да, конечно, это вообще не Дюймовочка, ну вот совсем (почти 194 см в длину с вылетом консоли). Однако нетрудно заметить, что она и не пытается ей быть. Для малогабаритных пространств эта модель, возможно, не лучший выбор (хотя постойте… впереди будет плот-твист на эту тему!), но обратная сторона — ощущение огромной, клубной дорожки именно с точки зрения окружающего свободного пространства во время занятий. Если прочие дорожки пытаются посадить тебя в «загончик», то Меридиан дарит ровно противоположные ощущения. Так как ручки расставлены на приличном расстоянии от тебя, консоль тоже вынесена вперёд, то получается, что эта площадь внутри, где ты находишься, очень-очень большая. Ты всё ещё можешь использовать этот «загончик» как визуальный ориентир, но внутри него на тебя ничего не давит и потом остальные дорожки ощущаются, не знаю, скученными, загроможденными, тесными и т.д. За счет небольшой консоли, передняя часть не пытается навязать себя целиком и не перекрывает обзор если, допустим, у тебя спереди висит монитор или телевизор. Удобно и приятно, короче говоря. Быстро привыкаешь к такому, хотя по первости и страшновато слегка.
Рукоятки
Поручни довольно высокие - 98 сантиметров. Посажены, как я уже упоминал, широко, но держаться за них постоянно смысла нет — консоль поддерживает беспроводной датчик. Да и вообще, держаться постоянно за поручни означает снижать нагрузку и свой пульс, то есть фактически это такой чит-код для тренировки. Особенно с углом наклона. Для страховки — хорошо, для координации — тоже нормально. То есть только для каких-то экстренных ситуаций. Что в каком-то смысле немного обидно, потому что поручни сделаны хорошо, с матовым покрытием soft-touch. Это очень тактильно приятный материал на ощупь, если, конечно, не обращать какого-то глобального внимания на швы, о которых я упоминал в самом начале. В целом ощущение от рукояток — очень-очень приятное.
На ручках расположены основные элементы управления дорожкой - курки, джойстики, стики... Не знаю, как их лучше обозвать, вы поняли. Решение, вероятно, не самое удобное в мире, но однозначно одно из самых эффектных внешне и тактильно-приятных. Они кастомные, то есть это не какая-то стандартная выштамповка, которую можно купить на Alibaba по 20 центов за пучок. Это не металл, а пластик под металл или, точнее, под хром. В общем, какая-то отражающая, почти зеркальная поверхность. По дизайну - одна из основных «фишек» тренажера.
Для угла наклона стик работает отлично: нажимаешь его и он довольно бодро переключает угол по одному уровню за раз. Всего делений здесь 25, то есть 5 отрицательных и 20 положительных. И угол наклона листается от минимума до весьма внушительного максимума очень быстро.
Со скоростью через стики взаимодействовать не так комфортно, потому что одно деление — это 0,1 км/ч. Докрутить дорожку до значений 12–15 км/ч занимает, честно говоря, довольно много времени. То есть стик здесь хорошо работает на не очень больших диапазонах: если, допустим, вам нужно увеличить скорость от 5 до 8 км/ч — ощущается нормально. На самом деле это как раз и вписывается в парадигму дорожки для максимально комфортной ходьбы и лёгкого бега, которую я считаю для данной модели наиболее близкой.
Двигатель
У Меридиан настолько невероятная, ломовая тяга, какой на моделях с таким форм-фактором я ещё никогда не видел. Ну, кроме UNIX Fit T-1400 PRO, но это, извините, клубная модель. У X-Compact от Titanium Masters, Aura Thorax, Cardio Power S500, как и у многих других в домашнем сегменте тяга нормальная. Где-то получше, где-то похуже, но в целом, в порядке. Здесь же совершенно другой уровень. Клише "тянет, как паровоз", тут уместно, как никогда, на самом деле.
До самого мотора я не смог добраться — он спрятан очень хитро под днищем дорожки, и я смог лишь отвёрткой аккуратно приподнять пластиковую защиту, чтобы заглянуть туда.
В общем, там стоит бесщёточный мотор постоянного тока, и при этом он выглядит довольно небольшим. Однако он как-то настолько грамотно настроен, что тяга у него на уровне Селесты, с ее гигантским "цилиндром".
Режим тестирования тут мы использовали еще более жесткий, чем на Селесте, потому что у Меридиан есть, среди прочих плюшек, приличный отрицательный наклон. В итоге мы снова вставали на нее вдвоем с Виктором и дорожка должна была затащить нас, параллельно сопротивляясь еще вдобавок силам гравитации, тянущим полотно "в противоход". Вместе мы весим 178 кг, и она идеально затаскивала нас вверх без малейших просадок даже на минимальной скорости. Устраивать ей подобное на регулярной основе я категорически не рекомендую, но именно с точки зрения тяги мотор буквально идеальный.
Конечно, в этом сегменте удивить кого-то мотором очень сложно. У нас уже есть здесь Oxygen Fitness Palladium, Proxima Ivetta — обе с моторами переменного тока для лёгкой коммерции, где стоят инверторы. Есть Sole F63, Spirit, хоть и с обычными моторами постоянного тока, но огромными по размеру.
А в Meridian бесщёточный мотор, который, как правило, малые скорости не любит и на них начинает дергаться, но именно здесь создаёт потрясающее ощущение тяги.
Что нам даёт мощный мотор и хорошая тяга? Естественно, в первую очередь — надёжность. А еще возможность использовать дорожку людям с большим весом и в более экстремальных режимах. Но самое главное, на мой взгляд, это то, что устойчивая тяга на всех оборотах даёт, как и на эллиптических тренажёрах, ощущение плавности хода. Там за это отвечает огромный маховик, а здесь — двигатель. Когда ты наступаешь на дорожку, и она явно подтормаживает — это неприятное ощущение. Здесь же лента движется всегда равномерно и прямолинейно. Как бы ты ни наступил, полотно всегда сохраняет своё равномерное движение.
Кстати, дорожку я категорически не рекомендую ставить на излишне "мохнатый" ковёр — охлаждение мотора происходит снизу. Но это так, к слову.
Максимальная скорость
Реальная максимальная скорость у Меридиан намерена мною в 15,5 км/ч, что, конечно, может показаться Усейну Болту недостаточно крутым, но для среднего и даже весьма продвинутого пользователя, такого показателя - за глаза. Даже если вдруг вы захотите включить в тренировку какие-то интервалы, то 15,5 км/ч — это очень быстро. Действительно ОЧЕНЬ быстро.
В процессе последних тестов как раз, я провел эксперимент - на какой скорости мне станет страшно бежать быстрее? Стало страшно на 14,5 км/ч, честно говоря. Навязчивая мысль про то, что плохо завязанные шнурки могут запросто отправить меня в больницу, не способствовала душевному равновесию и на отметке в 15 километров в час я свернулся. Знаю, знаю, я чрезмерно осторожен в таких вопросах, но представить себе человека, который сможет Меридиан "победить" в рамках стандартных тренировок по 30-40 минут в день мне очень ну очень непросто. Но если вы прям очень-очень тренированный человек, то я, конечно, рекомендую брать всё-таки что-то другое — более быстрое и, что уж говорить, более мягкое.
Амортизация
Амортизация здесь представлена четырьмя подушками-эластомерами, расположенными по центру деки. Спереди и сзади дека прикручена болтами к раме. По меркам рынка, если смотреть глобально, амортизация всё же ближе к жёсткому концу спектра — там же, где Sole и Spirit, которые сильно ориентированы на надёжность. Конечно, резинок можно напихать сколько угодно, но тогда дорожка зачастую становится «кисельной», то есть ощущение хода делается более вязким. И далеко не всем, на самом деле, нравится (и объективно необходима) «хорошая», мягкая, амортизация. Если вы долго бегали, например, на клубной дорожке, то домашние модели поначалу могут вообще не зайти. Конечно, бегать на клубных дорожках всё равно лучше, чем по асфальту, но ощущения там другие — чуть ближе к уличным, чем на домашних моделях с мягкой амортизацией. Но у Меридиан есть, скажем так, смягчающее (лол =) обстоятельство, о котором я уже упоминал выше — хорошая длина полотна. Из-за того, что занятия на средней скорости происходят гораздо ближе к середине, чем на прочих дорожках, вы оказываетесь именно в той зоне, где у неё самая мягкая часть. Амортизация там более чем приемлемая для подобного темпа.
Для ходьбы, на самом деле, мягкость, как таковая, вообще не нужна, потому что когда ты идёшь, никакого особенного удара не происходит, разумеется, если ходишь в нормальных кроссовках. При лёгком беге до 8 км/ч амортизация тоже практически не работает. И если даже вы занимаетесь в диапазоне 8–12 км/ч — то есть средний бег — и при этом ваш вес не превышает 100 кг, то с вашими суставами ничего не случится.
Но если вы регулярно планируете бегать 10–12 км/ч и выше, то я снова рекомендую выбрать что-то помягче, например, Иветту, Палладиум или, что более логично, Ауру Селесту.
Угол наклона
Как я уже говорил выше, здесь есть и отрицательный, и положительный наклон. По моим замерам отрицательный составляет минус 1,5 градуса, положительный 6,5 градуса, но стоит делать поправку на нашу предельно кривую зальную плитку, конечно. На Sole F85, которая стоит вдвое дороже, более мощный отрицательный наклон, но и здесь он очень хорошо чувствуется.
Зачем же он нужен? Во-первых, его можно использовать как разминку до тренировки или заминку после. А также лёгкая ходьба под горку отлично подходит, когда нужно немного расслабиться и успокоить сердце и дыхание после интенсивного отрезка. Как я уже говорил в своих обзорах, сама по себе возможность отрицательного наклона — это довольно прикольная фишка. Эдакая дополнительная степень свободы, за которую не нужно доплачивать отдельно — она уже комбинирована с системой складывания. Конечно, функция не супервостребованная, но раз уж есть — пусть будет. Кому-то обязательно пригодится, чтобы выжать из себя "еще капельку", ну или просто немного восстановиться после интенсива.
По положительному наклону, конкурентов у Меридиана из моделей с традиционной компановкой (то есть вынося за скобки Ауру Торакс и всякие компактные модели), не знаю, штук 5? Если же ограничиться чем-то вменяемым по цене, отбросив очевидных конкурентов в лице Sole, то на ум приходит только CardioPower Track7 - довольно спорная дорожка с "органическим" ненулевым наклоном, коротким полотном и внешностью, кхм, "на любителя".
Что вообще дает высокий положительный угол наклона? Это даёт то, что вы можете в очень приличном диапазоне регулировать нагрузку, не переходя на бег. Просто ходите, чувствуете, что нагрузки не хватает — прибавили наклон; чувствуете, что слишком много — убавили. И работаете только за счёт угла наклона. Например, так делаю я. У меня относительно неплохая физуха, но мой стандартный формат - около 5 градусов и 5,5 километров в час на 40 минут, что позволяет сжечь "по консоли" 350 калорий где-то. Моя Bionique PowerUp M50 выдаёт 5,1 градуса максимального наклона, и этого мне впритык. Если бы я был более тренированным, конечно, я хотел бы дорожку с бОльшим углом наклона. И Meridian как раз может это предоставить: 6,5 градуса — это существенно, очень хороший показатель. Особенно когда речь идёт о тренировках в среднем или ниже среднего темпе, 60-70 от максимальной частоты пульса — тут это прямо большой плюс. Если для скоростных тренировок угол наклона не очень важен, то для более размеренных — очень.
Консоль
Консоль яркая, чёткая. Да, профиля нагрузки нет, но все значения отображаются одновременно, на шайбе органично разместился логотип, а сама она хорошо работает, не тупит. Есть функция распознавания Bluetooth-кардиодатчика. Это очень важно, потому что сейчас с герцовыми датчиками, типа Polar, прям совсем беда. Bluetooth-канал гораздо устойчивее, а на «герцовых» частотах сейчас работает всё подряд: Wi-Fi, микроволновки, да что только не работает! У меня даже клавиатура дома перестала работать и пришлось заказывать новую, которая подключается напрямую по Bluetooth. Еще здесь есть поддержка Фитшоу, Киномеп и Звифт (что, собственно, тоже мейнстрим). Немного пожурю производителя за отсутствие беспроводной зарядки и юсб-порта, но в остальном все вполне штатно.
Высота полки для планшета — 108 см. На самом деле, это не самый большой показатель. У Палладиум, например, она выше, но при этом сама консоль расположена гораздо ближе к пользователю, поэтому наклоняться приходится сильнее. А здесь, из-за того, что находишься практически на середине полотна, достаточно чуть опустить глаза, и видно всё, что происходит на телефоне или планшете. Плюс стоящий на полке девайс не перекрывает показания консоли. То есть здесь всё сделано по уму — и с этой точки зрения, и с точки зрения высоты для использования с планшетом. Это прямо один из лучших вариантов на рынке, на мой взгляд. Напомню, что на низких и средних скоростях массивная стойка консоли забирает на себя практически все вибрации, что добавляет комфорта, так как экран лишний раз не трясется.
При этом, наверное, я оговорюсь: это удобно, если ты смотришь что-то длинное — сериалы, какие-то видеоролики на YouTube. А если тебе нужно постоянно взаимодействовать с устройством, то есть каждые три минуты что-то нажимать, то «удаленное» расположение это уже не так круто.
Система складывания
Как я уже озвучил, дорожка крупная, очень просторная, с длинным полотном, которое позволяет не сильно волноваться, что ты с неё куда-то слетишь — вперёд, назад или вбок. Плюс консоль достаточно сильно выпирает сверху. Но при всей этой «антикомпактности» есть одна функция, которая её уравновешивает — электронная система складывания. Она, на мой взгляд, находится на противоположном конце спектра от ультракомпактных дорожек по своей сути. Там, чтобы сложить тренажёр, приходится откручивать поручни, снимать консоль, фиксировать конструкцию, поднимать и перекатывать куда-то — ради того, чтобы в итоге он занял условные 30 см у стены. Много усилий ради большого выигрыша в пространстве. У Meridian противоположная ситуация: нажал кнопку и дорожка плавно сложилась сама, безо всяких усилий. Раскладывается точно так же. И это, честно говоря, очень круто. Если вам действительно нужно регулярно складывать и раскладывать дорожку, хотя бы раз в день, то такое решение уже однозначно стоит свеч. Тем более, что Меридиан очень тяжёлая модель: весит больше сотни килограммов, что для её габаритов — очень серьёзный показатель. И складывать её с помощью гидравлического доводчика было бы совсем неприятно. Так же, как это неприятно на Sole F85, например.
В собранном виде дорожка выглядит достаточно неплохо — даже приятно. Когда складывается, она получается не слишком длинная, и её вполне реально хранить в таком положении, скажем, летом, пока вы переносите свои пробежки в ближайший парк.
Вот какой сценарий ее использования я вижу. Допустим, у вас есть небольшой закуток — условно говоря, метр на метр, и в разложенном виде дорожка вылезает концом полотна в проход, создавая помеху. Но когда она сложена, то идеально помещается там и никому не мешает. Когда приходит время тренировки, вы ее разложили, позанимались, даже если при этом перегораживаете проход или, допустим, пространство у кровати. А когда закончили — нажали кнопку и ушли, дорожка сама аккуратно сложилась обратно. Вот это — по-настоящему удобно в повседневной жизни. Только такие, максимально простые для использования, системы и могут войти "в рутину", как мне кажется.
В общем, если вы не хотите мучиться с ручным складыванием, и у вас есть хотя бы квадратный метр в каком-нибудь закутке, куда можно поставить дорожку в сложенном состоянии, а когда нужно потренироваться, просто нажать кнопку и начать заниматься, то это прям классный вариант. Де-факто – лучший.
Перемещение дорожки
Меридиан, на мой взгляд, должен быть установлен сразу на постоянное место. Катать его регулярно по квартире или дому — задача вообще не из лёгких и не из приятных. Дело в том, что снизу воздушные, лёгкие ножки, в которые встроены очень тоненькие колёсики, а верхняя часть у неё очень массивная. Из-за этого она вся при катании как кисель играет. К тому же в сложенном виде всю эту конструкцию с декой удерживает всего лишь один крючок сзади. Конечно, катать можно — за время съёмок я по залу её накатал в достаточном количестве. Но вес и его распределение, а также соединение всего этого делает данную процедуру очень страшной и нервной. В общем, перемещать ее по дому лишний раз лучше не стоит. Если вы выделили для неё отдельный квадрат — пусть там и стоит. Транспортировать её каждый день куда-то прям плохая идея. В таком формате я Меридиан категорически не рекомендую.
Итоги
Aura Labs Meridian — это исключительный и необычный аппарат, который по своим техническим характеристикам и ощущениям от использования вряд ли кого-то оставит разочарованным — разве что хардкорных бегунов.
С точки зрения внешности, вау-эффекта, качества исполнения и самого ощущения от присутствия на дорожке, у неё, на мой взгляд, практически нет конкурентов.
Она проектировалась так, чтобы быть красивой, массивной, внушительной, но при этом, когда ты на неё заходишь, ничто не давит и нет ощущения ограничивающих рамок. То, что она большая, — это не отрицательный фактор, а некий компромисс ради того, чтобы тебе на ней было по-настоящему свободно. Беспрецедентное ощущение простора во время занятий — это и есть её главная фишка.
Конечно, помимо этого, есть у Меридиан и другие плюсы:
длинное полотно высокого качества;
красивая консоль с возможностью действительно комфортно пользоваться планшетом;
автоматическое складывание, которое может стать для кого-то решающим элементом уравнения;
невероятно мощная, ломовая тяга мотора;
одни из лучших показателей наклона, в том числе отрицательного;
а еще невероятно запоминающаяся, самобытная внешность и довольно высокий уровень качества сборки и компонентов.
Это одна из лучших дорожек для ходьбы, лёгкого бега и тренировок средней интенсивности — особенно для тех, кто любит красивые, массивные и серьёзные вещи, ценит свободу движения и при этом не испытывает проблем с пространством для установки такого тренажёра. Исключительно просторная, с идеальной тягой и набором уникальных "фишек" это, имхо, одна из наиболее интересных дорожек на начало 2026 года.
Для тех, кто ценит реальное качество
Я довольно долго размышлял, что именно хочу сказать о беговой дорожке Aura Labs Dominix. Это, безусловно, несколько противоречивая модель, но не в том смысле, что она плохая или слабая. Нет, напротив, я бы даже сказал, что дорожка очень хороша и чем больше я ее трогаю, тем сильнее я укрепляюсь в этом своем ощущении.
Просто, насколько я понимаю, это первая итерация данного продукта, и в ней немало всяких, скажем так, «промахов», за которые так и хочется ухватиться. Возникает соблазн перечислить: «Вот этого нет, вот этого нет, вот этого тоже нет…» — а потом на этом основании объявить, что всё сделано глупо, а дорожка, мол, «никуда не годится». Вот так, категорично: «Зачем её покупать, если здесь нет вот этого, вот этого и вот этого — тогда как у другой дорожки всё это есть?»
И когда я размышлял об этом, мне вспомнилась ситуация, актуальная сейчас на мотоциклетном рынке — хотя, честно говоря, она касается не только его. Просто в том медийном пространстве, где я сейчас нахожусь, именно мотоциклетная история ощущается мною особенно остро.
Недавно один из самых популярных мотоблогеров мира — канадец Райан с канала FortNine — поднял большую волну своим ревью на новинку от Kawasaki, KLE500, новый adventure-мотоцикл с относительно небольшим двигателем. Я сам начинал свой первый мотогод именно на Kawasaki Versys 650 — и до сих пор испытываю к этой марке очень тёплые чувства. Позже я пересел на BMW, а в этом году — на Triumph Tiger 900. Можно меня поздравить =) Но, как бы то ни было, Kawasaki для меня осталась чем-то теплым и особенным.
И тут мы подходим к ключевому поинту всей этой истории с KLE500, которую подсветил Фортнайн. Среди мотоблогеров пошла серьёзная дискуссия: мы все неправильно обозреваем мотоциклы. То есть то, как сейчас делаются обзоры, приводит рынки к тому, что вместо вещей действительно важных начинается погоня за опциями и цифрами. И это очень, очень опасно на системном уровне.
Итак, какова здесь диспозиция: Kawasaki KLE500, можно сказать, подоспел к концу раздачи, а на рынке сейчас правит бал китайский CFMoto 450 — двухцилиндровый байк, классный, прекрасный, замечательный. По цифрам и списку опций. Если сравнивать его с KLE, то по всем параметрам он действительно выигрывает: чуть-чуть там, чуть-чуть здесь, плюс дополнительные функции и «фишечки». Однако Райан в своём видео обращает внимание на то, что главное различие между этими двумя мотоциклами — это примерно 3 сантиметра клиренса, вот и всё.
При этом из большинства обзоров, где пытаются доказать: «Зачем вам Кавасаки, если есть CFMoto?» — становится ясно, что авторы сводят всё к техническим характеристикам. Либо они вообще не ездили на этих мотоциклах, либо проехали совсем немного. А между тем упускают один важнейший факт: KLE500 построен на моторе, который уже до предела вылизан, многократно доказал свою надёжность и доведён до совершенства.
Может быть, у CFMoto — у китайского производителя — уровень компонентов и общая готовность продукта к длительному использованию такие же. Возможно. Но мы этого не знаем. Зато точно знаем другое: Kawasaki делает надёжные, продуманные продукты.
И вот когда мы выбираем исключительно по характеристикам, то то, как сделан товар, из чего он собран и насколько он долговечен, очень часто выпадает из поля зрения. Проще взять линейку, измерить цифры, перечислить функции и сравнить их. А вот ощущение от изделия, его суть, его конструкция и потенциальная надежность — всё это ускользает, ведь померить и объяснить это очень сложно. Очень, очень, очень часто. К чему это приводит? Если продают «цифры» и «списки» - будем производить именно их и экономить на качестве. «Enshittification» как он есть, погуглите термин. Это не «раньше было лучше». Хотя знаете, нет, это именно оно. Буквально.
И если говорить уже о тренажёрах, то эта закономерность ощущается довольно явно, например, в бренде Xterra. Это та же самая фабрика, что и у Sole, и у Spirit. Да, это их бюджетная линейка, но при этом она сделана по тем же лекалам и на тех же производственных и технических решениях, что и более дорогие модели. Пусть эти бюджетные версии и уступают по характеристикам или оказываются дороже при сопоставимых параметрах с учетом ценника, но при этом они собраны на лучших компонентах и с той же степенью проработки деталей.
Но наш рынок спортивного оборудования в целом очень сильно ориентирован на функционал и цифры в спецификациях. Практически никто, кроме нас, уже не держит мультизалы — буквально по пальцам одной руки можно пересчитать. Экспертов, как таковых, почти нет. Глобально – я да Генчик. В основном «экспертами» выступают продавцы, а они зачастую тренажеры даже в глаза не видели, не щупали и уж точно не пытались анализировать его с позиций надёжности и конструкции: ничего не замеряли, не взвешивали, не разбирали.
Это я к тому, что, хотя сейчас я уделяю гораздо больше внимания измеримым показателям надёжности и уровня сборки, рынок в целом остаётся довольно гомогенным. Ничего особо глубоко не выбивается из общей картины: дорогое — качественнее, дешёвое — менее. Но если заглянуть внутрь ценовых когорт, разница между моделями становится едва уловимой.
Возьмём, к примеру, Bionique Fitness X90 и Proxima Elios — это примерно один уровень. Или Bionique Fitness X60 и CardioPower X45 — да, есть нюансы, но в целом они плюс-минус одного класса. Один не будет «на голову» лучше другого — ни жёстче, ни тяжелее, ни устойчивее, ни плавнее. Такой глобальной разницы просто нет.
То есть внутри основных ценовых когорт действительно идёт довольно жёсткая конкуренция — «ноздря в ноздрю». Но почти исключительно с точки зрения функционала, характеристик и прочих цифр.
В беговых дорожках ситуация плюс-минус та же: все сравнивают мотор, полотно, программы, угол наклона, интеграции… А вот то, как именно сделана вещь, насколько продуманы детали, насколько надёжны материалы и сборка — выпадает за скобки довольно сильно.
Честно говоря, я вообще не люблю слово «качество». Потому что часто как та самая фраза: «Патриотизм — последнее прибежище негодяя», для плохого продавца оно становится последним (и, зачастую, единственным) аргументом. Обычно, когда вам начинают затирать: «Этот тренажёр такой качественный! Прямо мамой клянусь!» — это почти наверняка означает одно: вами пытаются манипулировать.
Когда мы вообще в целом говорим про качество, то здесь уместно говорить скорее про фабрики, чем про бренды. ОЕМ-модель сейчас в домашнем сегменте «правит бал» по всей планете.
Вот, к примеру: Spirit, Sole и Xterra — это три бренда с одного и того же завода. Или Bionique X60, Oxygen Idaho и CardioPower StrideMaster 5 — тоже продукт одной фабрики. По сути, они берут готовые тренажёры, немного перекрашивают, адаптируют под свой стиль и обеспечивают гарантийное обслуживание. Сегодня почти никто (за исключением премиальных марок вроде Life Fitness, Precor или Technogym — так называемой мною «Великой тройки», чьи тренажёры стоят как недорогие автомобили) уже не занимается собственной проектировкой «народного» оборудования.
Это я к чему? К тому, что смотреть логичнее всего именно по фабрикам: какие позиции она выпускает, на каком уровне у неё сборка и долговечность — насколько продукция продумана, надёжна и востребована.
И Dominix собирает та самая фабрика, которая, на мой взгляд, выпускает самые лучшие тренажёры для домашнего использования в среднем ценовом сегменте.
Она производит Bionique G50 (модель, которая у меня дома стоит на балконе и является, безусловно, топом №1 в моем сердце), Orlauf, линейки M- и X-Concept от Oxygen Fitness, Svensson Industrial Armortech, Svensson Body Labs Spacetech, а также более бюджетные клубные серии Svensson. То есть это производство, специализирующееся на оборудовании, которое, если и не относится к экстраклассу, то как минимум находится на таком уровне, что все эти модели считаются на рынке образцами для подражания.
Потому что эти тренажёры делаются на точном оборудовании, всегда получаются ровными, с минимальным количеством брака. У них отличная окраска — это вообще их конёк. Используются прочный металл, хорошие сплавы, и они никогда не экономят на этом. К тому же они очень активно тестируют свою продукцию под нагрузкой, а это далеко не каждая фабрика имеет возможность сделать или в принципе заинтересована в этом.
Просто почитайте любой мой обзор на то, что я перечислил выше. Все эти модели, независимо от того, под каким брендом они выходят, обладают одним и тем же качеством. В английском есть слово «solid» — не просто «прочное», а именно сбитое, плотное, цельное. Такое, которым приятно пользоваться. Да, по каким-то числовым параметрам могут возникнуть вопросы, но в целом, по тому, как эти вещи сделаны, — это всегда топ. Так или иначе.
Вот и Dominix по уровню исполнения, по тому, как она сделана, очень существенно превосходит средний уровень. Но при всем этом в ней есть целая куча «детских болячек» и глупостей — именно тех мелочей, которые производитель должен был учесть, но упустил в первой версии.
Дорожка очень плотная, довольно тяжёлая. У неё отличная окраска, алюминиевые направляющие, все пластиковые элементы идеально подогнаны, а болты закручиваются чётко и легко. Она идеально собирается, вся ровная, с лазерными сварными швами, идеально аккуратными. Все пластиковые формы — лаконичные и идеально подогнаны друг к другу, кнопки — приятные на ощупь и при нажатии. Диоды яркие, хорошо светят. Класс. Супер. Глобально придраться по уровню исполнения просто не к чему. Фабрика явно подходит ко всему этому очень-очень внимательно — и здесь это ощущается особенно сильно. Ну и опять же, это новая дизайнерская школа: такой Z-образный силуэт и вынесенная отдельно консоль.
Дорожка, на мой взгляд, получилась очень красивой и отлично сделанной.
Мне очень-очень нравится, как этот продукт ощущается в работе. Именно это — самое главное, что я хочу передать в этом ревью. Потому что всё остальное уже менее значимо.
Вот эта история про качество — она ключевая. Её нужно понять и принять до того, как я перейду к обсуждению всех остальных деталей.
Наверное, со вступлением можно закончить на этом =)))
Полотно огромное — 150 на 54 см — очень широкое и длинное, подойдёт абсолютно любому пользователю. Такие габариты в полной мере дают ощущение свободы, снижают риск оступиться — особенно когда устаёшь — и вообще разгружает голову: не нужно постоянно думать о том, чтобы не соскочить с края. Это классно. Это действительно очень массивная и просторная дорожка, с ощутимым запасом пространства по всему периметру. Крупнее в этом классе по общей площади ничего нет, кроме Проксимы Гелы, но эта модель по уровню качества исполнения ровненько на другом конце спектра находится. Приходите на Ленинский 54, гляньте сами.
Ещё один важный пункт — мотор. Здесь установлен бесщёточный двигатель мощностью 3,75 л.с. Его диаметр — 11 см, длина — 15,5 см, то есть это довольно крупный агрегат с двойным охлаждением. Такой же стоит на Bionique M70 — той самой модели, которую Гена Атлетист поставил на первое место именно благодаря её тяге. И здесь всё то же самое по характеристикам: тянет отлично и не перегревается. В этом плане — всё замечательно.
Одним из подтверждающих аргументов в пользу его мощности я бы назвал реальную максимальную скорость — 19,8 км/ч. Да, на консоли заявлено 22 км/ч, но это не такое большое расхождение. Тем не менее, дорожка остаётся одной из самых быстрых в своём классе.
А поскольку скорость и мощность мотора неразрывно связаны, это служит косвенным, но очень показательным подтверждением: он действительно современный, крупный, мощный и тяговитый.
Да, «паровозной» тяги на низких скоростях, как у Меридиан, здесь не замечено. Но в целом всё довольно неплохо. Если ходить приставным шагом, как это делает Гена, то ситуация такая же, как на Селесте, при том, что на мой взгляд, последняя - одна из самых мощных дорожек в своём классе, тянущая 180+ кг живого веса на минималке без просадок.
В общем, мотор здесь находится практически на верхней границе своего класса: может быть, не с самой выдающейся тягой на низах, но очень хороший. Под моими 78 кг (последствия Тайланда, не судите строго) дорожка не испытывает абсолютно никаких проблем даже на самой низкой скорости.
Естественно, чем выше скорость, тем меньше вероятность получить даже минимальную просадку. В этом плане Доминикс ведёт себя отлично.
Ещё что могу отметить — очень тихая работа двигателя. И это, на мой взгляд, во многом заслуга очень толстых валов большого диаметра — как переднего, так и заднего, особенно по меркам этого класса. Когда валы такого диаметра, мотору проще «ломать» полотно — то есть изгибать его спереди и сзади при движении. Соответственно, снижается не только уровень шума, но и износ самого полотна.
И снова — это именно тот компонент, на который очень часто забивают.
Покрытие здесь Diamond — классное, но мне показалось, что в новом состоянии, «из коробки», оно довольно сильно стучит. По ощущениям чуть сильнее, чем на других новых дорожках. Но это нормально: со временем всё притирается.
Вообще, чем оно толще и плотнее, тем громче может быть стук в начале, и тем дольше длится процесс притирки. Обычно основной стук уходит за 10–14 дней активного использования. Конечно, можно немного подтянуть полотно сильнее, но, на мой взгляд, лучше не перебарщивать.
Ещё здесь очень неплохой максимальный уклон — 6,5 градуса, при этом в нулевом положении дорожка действительно ровная.
Если вы не бегаете, а ходите, даже такой наклон уже создаёт ощутимый челлендж. При средней физической подготовке этого вполне достаточно, чтобы при ходьбе разогнать пульс и получить полноценную кардионагрузку.
Я, например, сам тренируюсь на 5,1 градуса, но хотел бы заниматься ближе к 6 — к сожалению, моя Bionique M50 сейчас этого не позволяет. Возможно, я заменю её на Aura Odyssey, как уже упоминал в одном из предыдущих обзоров.
В общем, это хороший угол наклона.
Cкладывается дорожка очень хорошо. Когда я сложил её впервые, меня невероятно впечатлила «кочерга», которая здесь выполняет роль гидравлического доводчика. Это огромное мощное трубище, высоченное, с фиксатором. Выглядит потрясающе и катать эту дорожку невероятно приятно. Понятно, что вы, скорее всего, это делать не будете, но именно в таких моментах видно, насколько внимательно разработчики подошли к ощущению от изделия. Нижний каркас стойки консоли сделан очень прочным, очень жёстким, колёса для перемещения отличные. И если в случае с тем же Меридианом ты его наклоняешь и молишься каждую секунду в этот момент, то Доминикс - полная противоположность. В сложенном виде настолько же цельная, насколько и в разложенном. У дорожки есть компенсаторы неровности пола, чтобы её можно было надёжно выставить и зафиксировать. В ней, по сути, есть практически всё, что нужно для того, чтобы она ощущалась по-настоящему хорошо.
Поручни довольно удобные и высокие — 93 см. Из-за Z-образной формы они получились коротковаты, но если они вам действительно нужны, можно просто ходить немного ближе к моторному отсеку. Он здесь очень компактный и плоский, так что вероятность случайно удариться о него ногой совсем минимальная.
Консоль — яркая, чёткая, с профилями программ. Довольно высокая, не надо никуда голову опускать. Покрытие глянцевое, очень хорошее и ровное, без волн, которые сопутствуют большинству дорожек. Есть Bluetooth, консоль корректно воспринимает сигнал от кардиодатчика, поддерживает интеграцию с FitShow, Kinomap и другими популярными платформами. В этом плане дорожка — современная.
На консоли есть глубокий подстаканник — отлично подходит и для бутылки с водой, и для мелочей. С другой стороны расположена индукционная зарядка, куда можно поставить телефон вертикально.
Я сейчас редко смотрю видео во время тренировок — чаще слушаю музыку и кладу телефон на подоконник рядом, чтобы плейлист отображался именно в вертикально. Не всем, наверное, понравится расположение отсека под беспроводную зарядку, но мне — нравится. Телефон остаётся в лёгком наклоне, и листать треки, на мой взгляд, очень удобно.
Вообще, беспроводная зарядка — это классно, и сделана она хорошо. Подстаканник тоже хорошо продуман и удобен.
Из хорошего — это, пожалуй, всё. Как вы могли заметить, я в целом описал практически всё, что делает любую дорожку по-настоящему хорошей.
Это именно тот продукт, при создании которого инженеры действительно пытались спроектировать отличную беговую дорожку — и у них, в основном, получилось.
Хорошие материалы, качественная окраска, щедрые габариты полотна, надёжный мотор, продуманный угол наклона, классная консоль, беспроводная зарядка… Видно, что люди реально заморачивались по этому поводу.
Из нейтрального — амортизация. В целом она нормальная, во многом благодаря довольно широкой деке и ее поперечной деформации. Дорожка стационарная, оснащена свингармом, и при нагрузке дека довольно активно проминается вниз, двигаясь вверх-вниз — особенно это заметно при высоких скоростях и когда выставлен угол наклона.
Сзади силиконовые колёса, спереди — дополнительные виброгасители, которые тоже вносят свой вклад. Однако непосредственно под самой декой всего 4 эластомера, но они достаточно тонкие, неплохо амортизируют. У того же Меридиана, на мой взгляд, система амортизации даже немного слабее. Здесь же, благодаря довольно длинному полотну, можно спокойно бегать по середине и ощущения будут довольно неплохими. Конечно, это вообще ни разу не Селеста, но в целом — довольно мягко и комфортно.
Если вы не ищете супермягкую дорожку под быстрый бег и под очень большой вес, то вот, пожалуйста. Я уверен, что разочарованы не будете совершенно. В целом это абсолютно нормальный уровень. Кардиопауэры серии Т с такой амортизацией и Солы продаются вагонами.
А теперь переходим к всяким фишечкам, то есть именно к тем самым «два сантиметра клиренса», которых не хватает.
На Доминиксе нет автоматической смазки. Это, конечно, не катастрофа, но я очень люблю автосмазку. На мой взгляд, это очень классная, очень хорошая и очень правильная функция — особенно для лентяев вроде меня.
Здесь же полотно широкое, и смазывать его придётся вручную. Впрочем, это не сложно: можно использовать аэрозольный силикон с длинным носиком;
либо взять силиконовую трубку или шприц и с помощью нехитрого приспособления залить смазку под полотно, не ослабляя его;
ну или по классике ослабить полотно, приподнять, засунуть руку и промазать из бутылочки с силиконом. Потом включить дорожку, дать смазке впитаться и подсохнуть — и можно дальше бегать. Этой функции мы здесь не досчитались.
Отрицательного наклона нет. Не что-то глобально важное, тем не менее функция полезная и много где сейчас есть.
Поручни коротковаты, однако, как я уже говорил выше, это не большая проблема. На боковых поручнях нет кнопок управления — ни для ускорения, ни для замедления. Зато под консолью есть по 4 предустановленных вариант наклона и скорости 3-6-9-12. Управление удобнее, чем очень много где.
Стационарными датчиками пульса невозможно пользоваться — они, по сути, никому не нужны, но факт остаётся фактом.
За эту прямую перекладину держаться я вообще не понимаю как. С моим ростом и длиной рук это выглядит невозможным. Я пробовал — ничего не получается: просто не дотягиваюсь. В этом смысле они совершенно бессмысленны.
А из действительно неприятного, того, что важно по-настоящему, это:
Отсутствие пульсозависимых программ. Я сейчас не большой любитель заниматься по программам, но таким я был не всегда. А пульсозависимые программы — это то, что действительно важно из программного пакета.
У дорожки — 58 встроенных программ + 3 юзер. Это невероятное количество! Тут и холмы, и интервальные тренировки, и что-то похожее на Спринт 8, и даже место нашлось для пользовательских программ. Но вот пульсозависимым программам не нашлось. Почему? С чего вдруг? Почему вы так решили? Достаточно было бы 3–4 пульсозависимые программ и готов полноценный пакет. А здесь их нет совсем. Непорядок!
Я сам по ним довольно долго тренировался на старте, когда ещё не понимал, как правильно разминаться, как не перетренироваться и как поддерживать комфортный уровень нагрузки во время занятий на дорожке.
Тем более что поддержка Bluetooth-датчика есть. В общем, их отсутствие — это не очень приятно.
Но самое-самое, что мне больше всего не понравилось в этой дорожке, — это отсутствие полки для планшета. Да, вы верно поняли: в 2026 году у новой дорожки нового поколения нет полки под планшет — вообще ни в каком виде. Туда просто невозможно ничего приткнуть. Да, можно положить телефон на беспроводную зарядку сбоку в вертикальном положении, можно попытаться как-то горизонтально «приколхозить» его под консолью… Но, честно скажу, это выглядит очень стрёмно. К счастью, лечится эта главная проблема за 600 рублей и две недели ожидания.
На Озоне есть полочки - называются «полка для книг, беговая дорожка». Это прозрачный лист оргстекла, который сверху можно на консоль зацепить и это будет полочка для планшета. Тем более что сама по себе консоль высокая, и центральная часть для ручной программы не очень критична. Туда можно спокойно ставить планшет и всё будет прекрасно. Я уже заказал такую и буду тестировать её в первых числах мая. Но делать дорожки без полки для планшета в 2026 году — это, честно говоря, вообще не прикольно. Ну и USB-порта на консоли тоже нет.
Итоги.
Функционально, если честно, именно полка для планшета выбила меня из колеи сильнее всего на этапе первого знакомства с тренажером. В паре с отсутствием пульсозависимых программ. Всё остальное на дорожке либо замечательное, либо в целом вполне конкурентоспособное.
Полка для планшета стоит 600 рублей, а пульсозависимые программы — хоть и полезны, но не панацея.
Главное же здесь то, что когда ты трогаешь её, катишь, используешь, проводишь ладонью по швам и кнопкам — видишь, что они ровные и плотные, покраска — классная, рама — жёсткая, а сама дорожка не дрожит, не дребезжит, не люфтит и не гуляет, — ты начинаешь чувствовать. Я начал и продолжаю. Аура Доминикс - хорошее, прочное, надёжное оборудование, сделанное без кроилова. И в этот момент все эти истории с полкой для планшета и отсутствием каких-то программ уходят глубоко-глубоко-глубоко на второй план.
Поэтому моя оценка такая: функционально — три балла, по цифрам – твердая четверка, а за качество, внешний вид, ядро самого продукта - это прям пятёрка, без вариантов. И это главное, как по мне.
-31% 146 990 руб. 99 990 руб.
Великолепно (но не идеально)
Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...
Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?
По плюсам.
Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.
Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.
Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.
Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.
Ну а теперь порция нытья, поехали.
По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.
Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.
Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.
Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).
Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).
Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.
Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.
Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!
Лучшая, но не идеальная
Начну издалека.
Недавно брал на тест Triumph Tiger 900 Rally Pro, признанного лучшим мотоциклом 2021 года многими авторитетными изданиями и облизанного каждым первым мотоблоггером. И это просто потрясающе. Красивый, маневренный, легкий, удобный. Двигатель - сказка, тянет с самого низа, в пробке с 5-ой передачи на 20км/ч вытянул меня. Идеальный мотоцикл. Но на 120 км/ч на магистрали руль трясется так, как будто за отбойный молоток держишься. Не сильно критичная вещь, да и убрать можно, но картина общей идеальности перестает быть идеальной =)
Вот тоже самое у меня получилось и с Sole Fitness F85 (2023). Обновленная модель вышла настолько крутой, что какие-то мелкие огрехи, которые я бы даже не заметил у остальных, режут глаз.
Но все же по порядку. Sole Fitness - крайне популярная американская марка, заслужившая репутацию очень надежного оборудования из начального (а в случае с F85 - полноценного) Премиум-класса. Двигатели на дорожках практически вечные, брак из коробки, по большому счету, отсутствует. Никаких неприятных сюрпризов. Однако лично я считаю их достаточно консервативным производителем - и в эллипсах, и в дорожках они не выступают новаторами и всегда перестраховываются, закладывая в тренажеры чуть больше прочности, чем необходимо. Звучит неплохо, но из побочек в плане эллипсов мы получаем "залипание" на традиционной переднеприводной конструкции вот уже 8 с лишним лет, а дорожки всегда были "дубовыми" по амортизации. Практически как клубное оборудование. А еще в последней линейке от 2019 было ощущение некоего сумбура в модельном ряду, когда соседние дорожки отличались друг от друга крайне незначительно и было ощущение, что эти изменения вносили искуственно, просто чтобы в линейке было больше 2-х тренажеров.
И то, и другое пофиксили в обновлении. Теперь линейка спроектирована достаточно понятно. F63 - полотно 51см, маленькая LCD-консоль (и старая дека, от 2019 линейки, сэкономили). F65 - полотно уже 56см, дисплей побольше. F80 - обновленная внешность, консоль с WiFi среднего размера. И, наконец, F85 - большая консоль с WiFi, отрицательный наклон. Всё ясно и прозрачно, ни на одном этапе не возникает вопроса "А оно вообще зачем?". Эталонная прогрессия.
Что касается амортизации, то тут не столько что-то поправили, сколько расширили деку у 65 и 80 моделей, что привело, в свою очередь, к лучшему поглощению ударной нагрузки. И еще момент. Я уже не помню на 100%, но кажется, что в передней части эластомер сделали сильно больше по высоте, что тоже должно оказывать эффект. В любом случае, обе протестированные мною модели - F65 и F85 - не вызывают ни ощущения "киселя", ни усталости икр от бега по бетонной мостовой. Все очень комфортно, мне понравилось. Правда я бегал ближе к консоли - посередине полотна должно быть пожестче. В целом оценка амортизации по мягкости 4 из 5 (чуть выше среднего), на уровне Матрикса. По общему комфорту - отлично. F63, скорее всего, осталась без изменений.
Не уходя далеко, отмечу их систему WhisperDeck и WhisperDrive (или как-то похоже называется технология по движку, не помню уже). Сначала у меня был ну ооочень большой скепсис по поводу того, что там что-то может гасить звук удара. А нет, действительно бег получается на ней более тихий. Уж не знаю, что там они намудрили с декой, но звук получается не звонкий, а такой приглушенный. По ощущениям тише где-то на процентов 25-30, что ощутимо, но прям чудес ждать не стоит. Что касается мотора это вообще профанация всегда - двигатель работает везде несравнимо тише звука от топота при беге, разницы от тихого и от громкого движка нет примерно никакой, имхо.
Полотно на F85, как я уже сказал выше, 155 на 56 сантиметров. Отличный, отличный показатель. Разумеется, 50-52 сантиметра это некий "золотой стандарт", но это как, не знаю, с машинами - не бывает слишком просторного салона или слишком мощного двигателя. Вот это вот превосходство над достаточным уровнем и создает при работе некое ощущение премиальности, дополнительной уверенности и комфорта. Попинаю тут Матрикс немного - их домашние складные дорожки имеют как раз ширину 51. Получается, что Sole Fitness - одни из самых широких в премиум-классе на осень 2023.
Теперь про одну из основных фишек - электронный отрицательный наклон вплоть до -6 градусов. Сама по себе функция редкая, дорогая, интересная и сделана она тут "с запасом" - мне навскидку приходят модели с пределом в -4 градуса только (один лайффитнесс, пара нордиктреков). Найти сегодня на российском рынке модель с этой функцией - это еще надо побегать. Сам по себе отрицательный наклон отлично себя показывает на разминке и заминке, когда важно не переборщить с прилагаемыми усилиями. Движение облегчается очень сильно, а на -6 градусах уже даже как-то боязно - есть ощущение бега с серьезной такой горки. Ноги сами несут тебя вперед. Когда я использовал эту функцию на зальной дорожке, обычно ставил 2 отрицательных градуса, не больше. Реализована она по уму - добавлен дополнительный двигатель наклона в задней части полотна. В тех же нордиках опускается передняя часть, а здесь, наоборот, поднимается задняя. Это позволяет сделать дорожку ниже и не превращает ее в еще более гигантского бегемота (привет Нордикам).
По надежности даже как-то и писать не хочется очевидные вещи. 4 лошади движка тянут что угодно. Так тут еще и валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, очень толстая дека и защитный экран под полотном, чтобы оно в мотор не засасывало пыль и волосы. Сохранилась функция защиты системы складывания от детей, рычаг разблокировки деки находится на высоте 170 сантиметров примерно. Из плюсов отмечу, что катать этого монстра достаточно легко (по плитке), у нее 2 пары роликов.
В общем с низом, с основной частью, все круто. Круто все и с монитором. Ну, почти все. Напишу сразу про беспроводную зарядку, чтобы не забыть. Это просто супер удобно. То, что это, фактически, единственный вариант сейчас с этой функцией - нонсенс. Никаких больше проводов и пауэрбанков. Очень, очень полезная функция. Как ни крути, даже если телефон не используется во время тренировки, он все равно должен быть на виду, в 21 веке живем. Монитор огромный, 40 сантиметров диагональ (15,6 дюйма). Интерфейс отличный. Есть всякие разные приложения (половина из которых без VPN не заработает), включая Ютуб и Киномэп. Правда на последнем надо регистрироваться с телефона, но все же. Куча разных фитнесс-тестов, есть статистика тренировок и профили пользователей. Есть интеграция с приложением Sole+ и Zwift. В общем, полный комплект. Можно свою программу создать. Увы, на выставочный образец не успело скачаться обновление с русификацией. Но по опыту общения с маленькой версией этой консоли - на эллипсе Sole e35 - могу сказать, что есть и косяки перевода, и косяки верстки. Последние, вероятно, не будут актуальны - все элементы на консоли F85 больше из-за ее размера, но перевод ручной программы "Manual" как "Руководство по эксплуатации" несколько забавляет. Еще она показалась мне немного маркой, но в целом ощущения отличные. Большая консоль думает ощутимо шустрее своей уменьшенной версии на предыдущих моделях. А, еще там есть функция дублирования экрана телефона, но с Андроидом она работает криво, поддерживая только старые версии. С iOS не тестировали ввиду скорбного финансового положения тестирующих =))
Ну а теперь про минусы. Как вы уже поняли, функционально это лучший тренажер на рынке на осень 2023 года. Но есть нюансы по исполнению, которые снижают общий градус восторга. Самое спорное решение - "качельки" быстрой регулировки. Они достаточно тугие, но это ладно. Для того, чтобы "прокрутить" несколько значений за раз, их нужно зажимать и временной лаг, по моему мнению, слишком большой. Нажал, ждешь, ждешь, и только секунды через 3 оно начинает меняться. Напомню, что зажимать и держать руку неподвижно нужно и во время бега тоже, что ни разу не удобно. С углом наклона это еще хоть как-то работает, но со скоростью совсем мрак - там регулировка идет по 0,1км/ч, так что там "зажимать" придется в 100% случаев. Хорошо хоть оставили быстрые кнопки по бокам от монитора. Ну и много мелких недочетов по общей стилистике - незакрытые дырки болтов, невнятная кнопка Stop (вместо яркой резиновой на прошлом поколении), отсутствие на быстрой регулировке угла предельных и нулевого значений, неприятные контактные пульсометры (благо, есть поддержка Polar) и мешающаяся надпись "Sole" прямо под пальцами на неподвижных рукоятках. Конечно, как и в моем случае с Тигром, ничего критичного, но морально подготовить себя к таким вещам необходимо. И, также как и в случае с Тигром, с альтернативами для F85 дело не задалось - по сумме параметров они сильно хуже.
В общем, с точки зрения функциональности это даже не 5, это все 6 баллов из 5. Ну то есть просто лучшее предложение на всем рынке. Комбинация огромного полотна, надежности, электронного отрицательного наклона и громадной тач-консоли просто нигде не встречается. Сам монитор тоже отличный, не считая мелких косяков с русификацией, но подвело исполнение по пластиковым деталям и эксперимент с "качельками" быстрой регулировки, так что по части продуманности для использования - только 4 из 5.
Дорожка для людей с высокими стандартами
Вот и подоспел редизайн линейки Sole Fitness. Последний был в 2019 году и, честно говоря, уже начал приедаться. Да и сохранять статус лучших дорожек Премиум-класса, не имея в своем портфеле моделей с полноцветными WiFi консолями в 2023 году уже, мягко говоря, сложновато.
Sole Fitness F65 вышла очень, очень хорошей со своим понятным местом в линейке. И тут нет этого неприятного послевкусия, как на 80 и 85 моделях. Да, они лучше с точки зрения мультимедиа и функционала, но сделаны на новой базе, которую еще предстоит доводить до ума в плане исполнения. F63 сделана прямо совсем на базе старых моделей (да и разница в цене с более широкой F65 на осень 2023 года составляет всего 5%). А F65 - удачная смесь старого и нового, отличный вариант для людей, кто не гонится за мультимедийными функциями, но ценит комфорт, надежность и качество исполнения. Вообще, дорожка стала очень, очень похожа на домашний флагман от Spirit (тот же завод, что и Sole) - модель XT385, но в России на осень 2023 покупка Sole выглядит сильно более оправданной, во-первых, с точки зрения цены, и, во-вторых, с позиции интеграций с мобильными устройствами, коих на F65 сильно больше. На данный момент самый серьезный конкурент Sole - другие модели от Sole =)
Что же поменялось? В первую очередь дорожка серьезно прибавила в ширине полотна. Теперь его габариты составляют 56*155 сантиметров. Кстати, не верьте надписям на полотне и в характеристиках, говорящим про 152 сантиметра. Я лично померил линейкой - там 155. А производитель просто хочет показать красивое запоминающееся число в дюймах. Что поделать, американцы-с. В теории можно, конечно, мерить не до конца, а до места, где начинается изгиб, но сути это не меняет - длина здесь вполне достаточна даже для самых высоких людей, бегающих в самом серьезном темпе. Что касается ширины, то это шикарный показатель. И слово "шикарный" я тут применяю не просто так - всё, что идет свыше 51 сантиметра, это, по общему мнению, роскошь. Но это не значит, что они бесполезны. 51 сантиметр - показатель достаточный, для того, чтобы не оступаться примерно никогда. Однако дополнительные 5 сантиметров дают дополнительное ощущение простора и уверенности, а также позволяют отодвинуть фокус на координацию движений совсем уж на задний план сознания. И освободить его для чего-то получше, например, сериала =)
Помимо психологического комфорта расширенное полотно дает и еще один весомый плюс, особенно важный в контексте "апгрейда" F65 (и разницы с F63). Sole это тот производитель, который заморочен на надежности. Однако, все хорошо в меру, а у Sole, имхо, с этим было плоховато. За избыточную мощность, например, платишь повышенным энергопотреблением, а за бессмертные эластомеры и деку - жесткостью. И, если эластомеры остались ровно такими же, как и были - довольно большими, плотными и несколько дубовыми, то дека, при сохранении своей (на мой взгляд, избыточной) толщины в 22мм стала лучше прогибаться посередине именно из-за роста параметра ширины полотна. В итоге, на 12 километрах в час, что соотвествует бегу с темпом чуть выше среднего, и собственным весом в 85 кило, какого-то особенного дискомфорта, как на старой модели, я не ощутил. Вполне на уровне того же Матрикса. Спереди - приелимо упруго, в середине - жестче. Сама дека практически не вибрирует из-за, как я понял, технологии WhisperDeck и это не только ощущается приятно, но и снижает уровень шума где-то процентов на 25, особенно на скорости 10км/ч и выше. Не совсем понял, как получилось этого добиться, на если вы ищете тренажер по запросу "самая тихая беговая дорожка купить", то Sole 65/80/85 - ваш выбор.
Не буду подробно останавливаться на надежности в который раз. Sole - лидер в этом плане. Пол процента бракованных изделий. Перестраховка во всем, где только можно. Лучшие материалы. Только консервативные технические решения. Валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, мощнейшая рама. Единственный, как мне кажется, способ тренажер убить - полностью отказаться от смазки. Автосмазку производитель не добавил (потому что технология пока сыровата и может убить мотор при глюках системы), а про полотно ничего особо не написано, так что делаем вывод - смазывать нужно. Ну и был года 3 назад казус белли с Икстеррами (тот же завод, бюджетная линейка), которые таки накапливали статику будучи несмазанными, угрожая убить платы управления. Поэтому не забывайте про своевременное обслуживание!
Что касается консоли, то тут, как говорится, "не всё так однозначно" (с). С одной стороны, консоли 80 и 85 моделей явно повеселее. Красивые, функциональные интерфейсы (если не ставить русификацию), беспроводная зарядка, куча встроенных приложений. С другой стороны, на F65 есть проверенная проводная зарядка ЮСБ. Интеграция с девайсами позволяет и музыку подключить через телефон, и большую часть приложений (включая дневники) использовать. Всякие нетфликсы-инстаграмы-фейсбуки все равно без VPN не работают, а на 80-85 его не поставить. Ютуб можно и на телефоне включить. Ну или на планшете. На большом таком планшете, потому что разница стоимости между 65 и 80 очень и очень ощутима. Да, 85 дает еще и отрицательный наклон, но тем не менее встроенный 40см монитор - штука дорогая. К тому же личо я отношусь к таким вещам с опаской, особенно с учетом того, что полноценный WiFi на Sole появился впервые. Это на Матриксах ему уже в обед сто лет и понятно, что там и за 5 лет ему ничего не будет. А здесь... Получить через года 3 довольно дорогую дорожку с тормозящим планшетом, которую из-за этого даже не продать толком - такое себе. Зная Sole, риски минимальны, однако я бы немного опасался. В чистом остатке, я считаю, Sole F65, как минимум, не становится ущербнее старших моделей, а скорее предлагает альтернативу для людей, настороженно относящихся к гаджетам.
Что мне еще понравилось, так это сохранение привычных элементов консоли - резиновых кнопок Start/Stop (кто бы мог подумать, что на 80-85 мне их будет не хватать), быстрых кнопок на боковых поручнях, расположенных ближе линеек скорости и наклона. А еще отсуствия всяких сырых решений по пластику. Единственное, что отмечу - глубокие дырки от болтов на накладках направляющих. Выглядит так, как будто кто-то насверлил в них дырок дрелью =)
В общем тут я могу с легким сердцем поставить 5 из 5, отличный редизайн и одно из наиболее внятных предложений на рынке. Если вы хотите себе ультра-надежную беговую дорожку от одного из крупнейших мировых брендов с великолепной внешностью, гигантским полотном и вполне вменяемой (теперь) амортизацией, то из альтернатив у вас только старшие модели. Если, при всем вышеперечисленном, вы не особенно котируете встроенные планшеты, то F65 - лучший выбор на конец 2023 года. Ну и соседи будут если не благодарны, то раздражены примерно на 25% меньше =)
Пожалуй, лучший стартовый вариант для тяжелых пользователей.
Titanium Masters Physiotech TBM хороша, в первую очередь, своим качеством исполнения и используемыми при производстве материалами. Модели этого производителя в своем классе завоевали репутацию надежного и беспроблемного оборудования, пусть и за более высокую, чем в среднем по классу, цену. Эта модель вполне сможет "переварить" тренировки пользователя весом 90-110кг, что не каждой бюджетной модели под силу. А расширенное полотно позволит меньше беспокоиться о том, чтобы не оступиться. Максимальная скорость в 12км/ч и наличие системы амортизации позволит не перегружать суставы.
Минусы: нет электронного наклона, только механический.
Разумная альтернатива Sole и Spirit из класса клубных
Это первая дорожка коммерческого класса, которую я вижу, с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем". В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.
Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить, как неочевидные плюсы.
В первую очередь мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не бросается в глаза. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим коммерческим Юниксам до нее, имхо, как до луны.
Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслуживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии автосмазка вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика силикона с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 30).
Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.
И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.
Консоль оставила двоякое впечатление. ЮСБ, полка, интеграция с приложениями - есть. Внешность хорошая, придраться не к чему. Но как же меня трясет уже от этого вездесущего вариатора, вы бы знали. Тут он не из разряда тупых, но все-таки это не удобно. У дорожки, при этом, нет никаких быстрых кнопок, чтобы можно было сразу отрегулировать значение скорости или наклона "оптом" и перейти с бега на ходьбу и обратно одним нажатием. А еще мне показалось, что на выставочном образце монитор трясется больше, чем должен. Так что любителям смотреть на бегу кино, стоит обратить внимание на модели, где стойка консоли и беговая зона не соединены вместе болтами, способными удержать мост. Titanium X-Compact, к примеру. А, ну и датчик Polar модель не воспринимает, потому что клубная.
Вердикт - среди недорогих коммерческих дорожек Unixfit T-1400 PRO LED подходит для дома больше всего и вообще, достаточно разумный выбор, даже если сравнивать их с домашними лоб в лоб. Обычно клубные не терпят подобного, ведь большая часть их плюсов находится в районе невероятного ресурса и долговечности, которые линейкой измерить... сложновато. Но в T-1400 и компактность присутствует, и автосмазка, и огромное полотно, и неплохая амортизация, и хороший дизайн, а огромный запас прочности идет, как бы, на сдачу. Хороший аппарат, мне понравился.
Высший балл
Так, ну если в прошлом ревью для F85 я оценил последнюю в 6 баллов из 5, то F89, это... видимо... 7 из 5? Как-то глуповато уже выглядит, но это действительно так. Да, 89-ая модель дороже, но, если уж вы решились приобрести дорожку с TFT-консолью и потратить на это существенные финансы, то логично идти до конца, не так ли? Главное и единственное отличие между этими двумя моделями (не считая общей цветовой гаммы) - размер монитора. 21,5 дюйм диагонали против 15,6 у F85. В площади, чтобы вы понимали, это разница почти что вдвое. 21,5 дюйм это как на консолях XUR от Matrix. В общем, монитор очень большой, но, при этом, достаточно шустрый и четкий - разницу по стоимости окупает вполне. Если сравнивать с теми же Матриксами, то разница между XIR и XUR на июнь 2024 - больше 100 тысяч рублей. Так что, с одной стороны, это относительно разумно, а с другой - лучше за эти деньги все равно ничего нет. ...Что вы говорите? Юниксы есть с большими консолями? Слушайте, ну я даже не знаю, как это прокомментировать в дипломатичном ключе. Ну, скажем так. Попробуйте пощупать Юниксы, потом потестируйте Сол и тогда все поймете сами. Нет возможности, говорите? Тогда поверьте на слово - не стоит. Я бы описал разницу в мониторах как между топовым Самсунгом и очень бюджетным Хуавеем. И быстродействие, и ПО на последнем оставляют желать лучшего, но пользоваться им по назначению все еще можно.
Остальную часть ревью (кроме итогов), я, с вашего позволения, скопирую с F85 с минимальными изменениями.
---
Но все же по порядку. Sole Fitness - крайне популярная американская марка, заслужившая репутацию очень надежного оборудования из начального (а в случае с F89 - полноценного) Премиум-класса. Двигатели на дорожках практически вечные, брак из коробки, по большому счету, отсутствует. Никаких неприятных сюрпризов. Однако лично я считаю их достаточно консервативным производителем - и в эллипсах, и в дорожках они не выступают новаторами и всегда перестраховываются, закладывая в тренажеры чуть больше прочности, чем необходимо. Звучит неплохо, но из побочек в плане эллипсов мы получаем "залипание" на традиционной переднеприводной конструкции вот уже 8 с лишним лет, а дорожки всегда были "дубовыми" по амортизации. Практически как клубное оборудование. А еще в последней линейке от 2019 было ощущение некоего сумбура в модельном ряду, когда соседние дорожки отличались друг от друга крайне незначительно и было ощущение, что эти изменения вносили искуственно, просто чтобы в линейке было больше 2-х тренажеров.
И то, и другое пофиксили в обновлении. Теперь линейка спроектирована достаточно понятно. F63 - полотно 51см, маленькая LCD-консоль (и старая дека, от 2019 линейки, сэкономили). F65 - полотно уже 56см, дисплей побольше. F80 - обновленная внешность, консоль с WiFi среднего размера. F85 - большая консоль с WiFi, отрицательный наклон. F89 - все тоже самое, но монитор вдвое больше, чем на 85. Всё ясно и прозрачно, ни на одном этапе не возникает вопроса "А оно вообще зачем?". Эталонная прогрессия.
По амортизации F89 не вызывает ни ощущения "киселя", ни чувства усталости икр от бега по бетонной мостовой. Все очень комфортно, мне понравилось. Правда я бегал ближе к консоли - посередине полотна должно быть пожестче. В целом оценка амортизации по мягкости 4 из 5 (чуть выше среднего), на уровне Матрикса. По общему комфорту - отлично.
Не уходя далеко, отмечу систему WhisperDeck и WhisperDrive (или как-то похоже называется технология по движку, не помню уже). Сначала у меня был ну ооочень большой скепсис по поводу того, что там что-то может гасить звук удара. А нет, действительно бег получается на ней более тихий. Уж не знаю, что там они намудрили с декой, но звук получается не звонкий, а такой... приглушенный. По ощущениям, тише где-то на процентов 25-30, что ощутимо, но прям чудес ждать не стоит. Что касается мотора это вообще профанация всегда - двигатель работает везде несравнимо тише звука от топота при беге, разницы от тихого и от громкого движка нет примерно никакой, имхо. Однако, есть и минус этой системы. Дека слишком скользкая, чтобы убрать шум от трения. По итогу, на предельном уровне наклона мы имеем ситуацию, когда дорожка превращается в механическую. Аппарат начинает бесконтрольно ускоряться до около-бесконечности. Страшно. Разумеется, никакие стопы не работают. В общем, любителям неспешных подъемов в крутые горки придется пройти мимо.
Полотно на F89 имеет практически максимальный размер среди домашних моделей, 155 на 56 сантиметров. Отличный, отличный показатель. Разумеется, 50-52 сантиметра это некий "золотой стандарт", но это как, не знаю, с машинами - не бывает слишком просторного салона или слишком мощного двигателя. Вот это вот превосходство над достаточным уровнем и создает при работе некое ощущение премиальности, дополнительной уверенности и комфорта. Попинаю тут Матрикс немного - их домашние складные дорожки имеют как раз ширину 51. Получается, что Sole Fitness - одни из самых широких в премиум-классе на лето 2024.
Теперь про одну из основных фишек - электронный отрицательный наклон вплоть до -6 градусов. Сама по себе функция редкая, дорогая, интересная и сделана она тут "с запасом" - мне навскидку приходят модели с пределом в -4 градуса только (один лайффитнесс, пара нордиктреков). Найти сегодня на российском рынке модель с этой функцией - это еще надо побегать. Сам по себе отрицательный наклон отлично себя показывает на разминке и заминке, когда важно не переборщить с прилагаемыми усилиями. Движение облегчается очень сильно, а на -6 градусах уже даже как-то боязно - есть ощущение бега с серьезной такой горки. Ноги сами несут тебя вперед. Когда я использовал эту функцию на зальной дорожке, обычно ставил 2 отрицательных градуса, не больше. Реализована она по уму - добавлен дополнительный двигатель наклона в задней части полотна. В тех же нордиках опускается передняя часть, а здесь, наоборот, поднимается задняя. Это позволяет сделать дорожку ниже и не превращает ее в еще более гигантского бегемота (привет Нордикам).
По надежности даже как-то и писать не хочется очевидные вещи. 4 лошади движка тянут что угодно. Так тут еще и валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, очень толстая дека и защитный экран под полотном, чтобы оно в мотор не засасывало пыль и волосы. Сохранилась функция защиты системы складывания от детей, рычаг разблокировки деки находится на высоте 170 сантиметров примерно. Из плюсов отмечу, что катать этого монстра достаточно легко (по плитке или другим гладким поверхностям), у нее 2 пары роликов.
В общем, с низом, с основной частью, все круто. Круто все и с монитором. Ну, почти все. Напишу сразу про беспроводную зарядку, чтобы не забыть. Это просто супер удобно. То, что это, фактически, единственный вариант сейчас с этой функцией - нонсенс. Никаких больше проводов и пауэрбанков. Очень, очень полезная функция. Как ни крути, даже если телефон не используется во время тренировки, он все равно должен быть на виду, в 21 веке живем. Интерфейс отличный. Есть всякие разные приложения (половина из которых без VPN не заработает), включая Ютуб и Киномэп. Правда на последнем надо регистрироваться с телефона, но все же. Куча разных фитнесс-тестов, есть статистика тренировок и профили пользователей. Есть интеграция с приложением Sole+ и Zwift. В общем, полный комплект. Можно свою программу создать. Есть и небольшие косяки перевода, и косяки верстки. Еще она показалась мне немного маркой, но в целом ощущения отличные. Большая консоль думает ощутимо шустрее своей уменьшенной версии на предыдущих моделях. А, еще там есть функция дублирования экрана телефона, но с Андроидом она работает криво, поддерживая только старые версии. С iOS не тестировали ввиду скорбного финансового положения тестирующих =))
У большой "головы" есть еще интересный нюанс относительно модели F85 - тянуться до предельных значений скорости и наклона надо оооочень сильно, ведь монитор просто огромный. Для скорости слабо актуально, если вы не родственник Усейна Болта, а вот наклон на 12 уровне вполне реалистичный.
Ну а теперь про минусы. Как вы уже поняли, функционально это лучший тренажер на рынке на осень 2023 года. Но есть нюансы по исполнению, которые снижают общий градус восторга. Самое спорное решение - "качельки" быстрой регулировки. Они достаточно тугие, но это ладно. Для того, чтобы "прокрутить" несколько значений за раз, их нужно зажимать и временной лаг, по моему мнению, слишком большой. Нажал, ждешь, ждешь, и только секунды через 3 оно начинает меняться. Напомню, что зажимать и держать руку неподвижно нужно и во время бега тоже, что ни разу не удобно. С углом наклона это еще хоть как-то работает, но со скоростью совсем мрак - там регулировка идет по 0,1км/ч, так что там "зажимать" придется в 100% случаев. Хорошо хоть оставили быстрые кнопки по бокам от монитора. Ну и много мелких недочетов по общей стилистике - незакрытые дырки болтов, невнятная кнопка Stop (вместо яркой резиновой на прошлом поколении), отсутствие на быстрой регулировке угла предельных и нулевого значений, неприятные контактные пульсометры (благо, есть поддержка Polar) и мешающаяся надпись "Sole" прямо под пальцами на неподвижных рукоятках. Конкуренты, понятно, сильно хуже, на по уровню продуманности пока только 4 балла. Вентиляторы бестолковые, опять же, почти не регулируются, дуют слабо и с запахом пластика.
Итоги.
Как я и писал выше, конкурентов у F89 на середину 2024 года просто нет. Огромное полотно, отрицательный наклон, выдающаяся надежность и самый большой монитор в классе. Высший балл, только некоторые сыроватые нововведения слегка смазывают общую картину.
Большая и мягкая, с надежным двигателем
Гигант среди домашних беговых дорожек, настоящий "мастодонт". Нереальные габариты полотна 145*58см позволяют вам бегать разве что не перпендикулярно - задеть боковые направляющие практически невозможно. Любой рост и скорость бега Ivetta переварит "играючи". При этом, такое большое полотно отлично пружинит не только само по себе, но и за счет полного набора цилиндрических эластомеров под декой, а также двух газовых амортизаторов в районе самой нагруженной части - моторного отсека. Последние, кстати, помимо прочего снимают нагрузку с двигателя наклона, продлевают срок его службы и уменьшают риск скрипов в этом узле. Также модель оборудована мощнейшим двигателем переменного тока и является одним из лучших вариантов для небольшого зала. Если у вас нет недостатка свободного места на ее установку, то это один из лучших вариантов на рынке.
Минусы: невероятные габариты, простоватый (хоть и опрятный) дизайн.
-11% 618 990 руб. 545 990 руб.
Абсолютный Premium
Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.
Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник.
Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.
Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.
Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.
Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.
Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.
Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций.
Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.
