Универсал на "максималках", выбор редакции среди моделей для ходьбы
Я, честно говоря, очень сильно ждал эту дорожку лично для себя — хотел поставить её у себя на балконе. Он у меня довольно узкий, всего три метра, и там уже стоит эллипс Bionique G50. Я не хочу от него отказываться, поэтому надеялся, что удастся разместить их вместе. Но по итогу — не получится.
Но почему я вообще зацепился за Thorax? И почему считаю ее, пожалуй, одной из самых интересных дорожек не только в линейке Aura, но и во всём 2025–2026 году?
Всё просто: это тренажёр, в котором наконец-то совмещены полноценная беговая дорожка и климбер. Всё, что мы видели ранее с подобной системой, обладало какими-то ощутимыми недостатками, а Thorax — это такой суперуниверсал на максималках. На мой взгляд, она более чем достойно справляется с ролью стандартной беговой дорожки — подходит и для лёгкого, и для среднего, и даже для быстрого бега, а также лучше всех прочих дорожек на рынке подходит под другой формат тренировки — ходьбу в горку.
У меня этим летом дома был ремонт, и я не мог заниматься на своём эллипсе, поэтому ходил в зал DDX и практически каждый день там тренировался на беговой дорожке. Бегать мне на них противопоказано, особенно на зальных — они слишком жёсткие. Поэтому я ходил. И именно тогда я понял: чтобы разогнать пульс, переходить на лёгкий или средний бег совершенно не обязательно. Просто ставишь побольше угол наклона и ходишь в горку.
Но так как я уже относительно тренированный, у меня возникает проблема: обычные дорожки, типа Гелы, Бионика M70 и им подобные — не дают достаточного для меня угла наклона. То есть мне нужно выкрутить наклон в большинстве дорожек на максимум, чтобы ходить в жиросжигательной зоне пульса. И если вдруг я захочу походить в аэробный зоне пульса, мне нужно будет увеличивать скорость, возможно вплоть до бега. На данный момент, я со своим непрофессиональным уровнем уже упираюсь в некий потолок даже в том формате, где я 40 минут хожу и параллельно голосовые сообщения сотрудникам записываю. То есть, по-хорошему, если я стану более выносливым или захочу перейти на аэробные нагрузки, мне придётся уже переходить на бег на обычных дорожках.
А Thorax позволяет увеличивать наклон практически до бесконечности — у него 40 уровней, вплоть до 24,5 градусов. Это в три раза больше, чем, например, у Sole F85, у которой и так один из самых высоких углов наклона среди домашних дорожек. То есть 7,5 градусов, это некий максимум, который домашняя дорожка традиционной компановки в состоянии обеспечить. Поэтому для меня такие — это всё равно что купить дорогущие гантели по 12 кг, а через полгода с радостью поменять их на чугунные, лишь бы вес был побольше, потому что ты просто адаптировался и тебе уже не хватает нагрузки. То же самое и здесь.
В итоге я себе все же поставлю Bionique M50, потому что Thorax не влезает буквально на 5 сантиметров. Это очень обидно. В основном дорожку просила моя жена, так что буду заниматься дома на эллипсе, а в зале продолжу ходить на Technogym. С меня, как говорится, не убудет, но всё равно немножко обидно.
Возвращаясь к Thorax — я считаю ее абсолютно универсальной дорожкой
➤ Во-первых, у нее отличное полотно по габаритам — 143 × 51 см. Это даёт очень большую эффективную площадь, которой хватит практически любому человеку. Разве что очень высокому пользователю, при очень быстром беге или очень интенсивной ходьбе, может захотеться 150–155 см длины. В таком случае есть отличный вариант — Aura Labs Celesta. Она ненамного дороже, а для бега, на мой взгляд, адаптирована даже лучше. Хотя Thorax и даёт отличные ощущения при беге, Celesta, по ощущениям, — почти идеальна под бег.
В общем, 143 × 51 см — это отличные габариты полотна, которых хватит 95 % пользователей с головой.
➤ При этом один из главных ее плюсов, что она очень компактная. За счёт того, что мотор расположен под днищем, общая длина получилась совсем короткой. Да, она не складывается, и перемещать её крайне неудобно: чтобы сдвинуть с места, нужно поднять тяжёлый конец с мотором до уровня пояса — и так таскать. Это одна из самых неудобных дорожек с точки зрения перемещения по квартире — имейте это в виду. Поэтому сразу выбирайте место, где она будет стоять. Но зато там она будет занимать очень мало места.
Да, из-за своей компоновки она довольно высокая, плюс массивная верхняя часть с ручками — так что визуально она смотрится весьма внушительно, и не заметить её точно не получится. Но если говорить именно о длине, то среди новой линейки CardioPower это самая компактная модель.
➤ И ещё один важный момент, который обязательно нужно отметить: у большинства дорожек с мотором под днищем — например, Elision или CardioPower S500 — есть серьёзная проблема: передний край полотна не имеет ограничителя. Это создаёт высокий риск падения вперёд — а, на мой взгляд, такое падение гораздо опаснее, чем назад: можно серьёзно травмироваться. У Thorax этой проблемы нет. Вся верхняя часть — консоль с ручками — образует довольно сильно выдвинутый вперёд «загончик», внутри которого очень легко себя позиционировать и не подбираться слишком близко к переднему краю. То есть для бега, с точки зрения полотна, она довольно хороша.
➤ Ещё один момент, который сильно выделяет Thorax в плюс для бега, — это амортизация. Несмотря на то, что у неё нет свингарма как такового, а под декой расположены довольно маленькие, пухленькие резиновые эластомеры по периметру, — дорожка действительно мягкая. То есть удары она гасит хорошо. Почему так получается? Все потому что вся дорожка, вся её рама, по сути представляет собой один большой рычаг. Сейчас объясню, что я имею в виду. Вот, например, пловцы, когда заходят на трамплин для прыжков в воду, — доска пружинит под ними и выбрасывает вверх. Здесь примерно тот же принцип. Металл, несмотря на кажущуюся жёсткость, довольно эластичный материал: он гнется и возвращается обратно в исходную форму. И в случае с Thorax всю роль амортизации играет именно рама, плюс механизм наклона. Благодаря тому, что металлический каркас сделан по принципу большого рычага, с амортизацией здесь вообще нет проблем.
И более того — если взять, к примеру, CardioPower S500, то там амортизация даже излишняя, слишком мягкая. И если для бега это нормально, то при ходьбе вызывало скорее негативное ощущение, то есть это мешало. Получалось, что дорожка по основной функции вроде бы для ходьбы в горку, но при этом она слишком мягкая для того, чтобы на ней можно было комфортно ходить. На Thorax такого нет. Здесь — умеренная мягкость, которая и для бега подходит отлично, и для ходьбы не будет какой-то проблемой. То есть с точки зрения амортизации — это золотая середина. И именно этот баланс мне прямо очень понравился.
➤ У дорожки достаточно мощный мотор. Он меньше чем у Селесты, но при этом тяги вполне достаточно. Если использовать бег с лёгким углом наклона, то вообще всё замечательно. Никаких лагов, которые свойственны дорожкам такого типа при переключении угла наклона, я тоже не заметил. Полотно движется равномерно. При этом тестировали ее не только мной (я сейчас похудел до 72,5 кг), но и с Виктором (весит 105 кг) и Германом (около 100 кг). Никаких подтормаживаний, подлагиваний. Конечно, впереди ещё бенчмарк моторов, но здесь всё штатно: мотор сам по себе достаточно простой — щеточный, DC-шный. И, на мой взгляд, он выбран совершенно оправданно, потому что именно такие моторы обеспечивают очень стабильную работу на низких скоростях. Единственное исключение - это Aura Labs Meridian, у которого стоит бесщеточный, но при этом там тяга ломовая.
В общем, двигатель здесь показывает себя абсолютно штатно — даже несмотря на то, что он не сказать чтобы сильно большой. Но такой ей, в целом, и не нужен, потому что дорожка рассчитана в первую очередь на работу с наклоном. А как я уже неоднократно говорил, угол наклона существенно снижает с него нагрузку.
➤ Ещё один плюс для бега — это возможность отрицательного наклона. Здесь он, конечно, не царский — всего минус 1,3 градуса, то есть как бег с легкой горки. Для чего он нужен? Например, ты пробежался на 15 км/ч, хочешь передохнуть и восстановить дыхание, но даже на нулевом наклоне всё ещё тяжело — тогда включаешь минусовой угол, и нагрузка снижается, дыхание выравнивается. Или, скажем, ты уже очень много побегал и решил сделать заминку— и снова отрицательный наклон помогает плавно «сойти» с нагрузки. Это не супер необходимая фишка, но, в целом, вещь хорошая, конечно.
В общем, для бега Thorax — одна из самых интересных дорожек по сочетанию параметров, даже если не учитывать её главные фишки — рекордный угол наклона и компактность.
А теперь история про климбер
На дорожке есть несколько режимов, но два основных: Run (бег) и CLB (сокращение от Climb — «восхождение»). Когда вы выбираете режим CLB и, скажем, выставляете 20-й уровень наклона, у дорожки автоматически ограничивается максимальная скорость до 9 км/ч. А на максимальном, 40-м уровне наклона — до 6 км/ч. Кстати, забыл упомянуть: реальная «беговая» скорость здесь — 16 км/ч.
И вот что скажу: ходить под 40-м углом на 6 км/ч — поверьте, это потрясающий экспириенс. Я бы советовал каждому хотя бы раз попробовать это пережить, и осознать свою ничтожность в этом мире. =)
Для того, чтобы можно было ходить на таких скоростях сверху предусмотрена очень удобная ручка. Там же расположенны стационарные пульсометры и кнопки быстрой регулировки скорости и угла наклона.
Контактные пульсометры достаточно нормальные на ощупь, но если вы хотите тренироваться по пульсу серьёзно, я рекомендую использовать беспроводной Bluetooth-датчик. Это датчики нового поколения — удобные, есть которые надеваются прямо на руку, подзаряжаемые. То есть действительно хорошие и современные. И очень здорово, что дорожка поддерживает работу с ними.
Максимальный наклон здесь — 24,5 градуса, как я уже говорил, и это, конечно, совершенно потрясающе. Мне кажется, ни один обычный человек в мире — кроме, разве что, каких-нибудь суперпрофессиональных спортсменов не сможет исчерпать все возможности, которые даёт эта дорожка.
И получается, что здесь есть две полноценные возможности разогнать пульс до практически любого уровня: либо через бег, либо через наклон и скорость 6 км/ч.
При подъёме сильнее включаются в работу ягодицы и разгибатели ног, то есть все мышцы работают активнее. При этом снижается нагрузка на поясницу и позвоночник, однако возрастает нагрузка на колени. Но — очень важно понимать — это не ударная нагрузка, как при беге или прыжках. Здесь она более мягкая, более щадящая. Также повышается нагрузка на связки. Поэтому при наличии травм колена или голеностопа ходить в горку, особенно в такую серьёзную, как у Thorax — стоит с большой осторожностью.
Плюс ко всему, для режима восхождения здесь используется полотно другого типа: Power Cells. Оно состоит из маленьких шипов и, соответственно, на высоком угле наклона это дает лучшее сцепление с беговой поверхностью. На мой взгляд, такое полотно сильнее нагревается в процессе работы, поэтому очень важно регулярно его смазывать.
Внутренний слой сделан из искусственного шёлка — полотно получается достаточно плотным и толстым. По моим замерам, толщина — примерно 1,6 мм.
Что еще не сказал важного и интересного?
Вообще дорожек такого типа есть довольно большая проблема: консоль сильно трясётся при работе. На Торекс такого нет. Здесь посередине надо ставить специальную поставку под двигатель наклона и, надеюсь, в будущем её сделают более изящной, например, превратят в полную опорную ножку. А пока — имеем то, что имеем. То есть просто ставится туда резиновый набалдашник и таким образом дорожка уверенно встает на все свои семь точек опоры. Консоль при этом становится вообще практически монолитной.
Несмотря на то, что здесь нет свингарма, консоль и стойка гораздо более жестко крепятся между собой, благодаря чему чрезмерных вибраций просто нет. К тому же здесь установлена очень высокая и широкая отдельная полка для планшета. Она с бархатной резинкой и имеет регулируемый угол наклона. В зависимости от того, на каком угле наклона полотна ходите вы сами, можете менять ее уклон и избавляться от бликов. То есть это по-настоящему классно — поворотная полка, вынесенная вверх. Моделей, которые предлагают что-то подобное, можно по пальцам одной руки можно пересчитать.
Консоль мне понравилась: есть профиль программы, всё ярко, чётко и понятно. Единственное, за что можно её немного поругать, — это глянцевая поверхность. Соответственно, быстрые кнопки пачкаются очень быстро. Можно, конечно, пользоваться верхними кнопками на ручках, но за ними нужно тянуться. Поэтому при тестировании я пользовался кнопками на консоли.
Сами быстрые кнопки с нормальными диапазонами. По углу наклона они, правда, довольно разреженные, так что мне чаще приходилось пользоваться кнопками «плюс» и «минус», а по скорости все довольно адекватно.
Дисплей по центру показался мне немного тускловатым. Хотя, если честно, мне даже показалось, что это может быть немножко фича, а не баг. Потому что если сверху стоит планшет, в который вы смотрите, ни к чему, чтобы вам в лицо ещё светили яркие элементы снизу.
Из того, за что могу поругать, — это отсутствие отсеков для мелочей. Справа есть держалка для бутылки, но, похоже, не любая тара туда влезет. Я попробовал поставить туда обычную «литрушку» лимонада, и как-то она не очень этой держалке понравилась. То есть нужна специальная спортивная бутылочка. И ещё один нюанс: этот держатель — крайняя точка по ширине. Так что если вы, как и я, захотите поставить дорожку в узкое пространство, именно этот подстаканник может помешать.
С другой стороны, для домашнего использования это не так важно — бутылку всегда можно поставить рядом, на тумбу, стул или пол. А вот в залах такие отсеки — жизненно необходимы: чтобы сложить телефон, ключи и всё остальное «барахло», с которым пришёл. А на домашней дорожке — это, безусловно, вещь далеко не первой необходимости.
Если уж совсем придираться, то в недостатки я бы выделил то, что дорожку очень неприятно собирать в одиночку. То есть чтобы все это соединить, подключить и поставить, надо быть просто каким-то йогом или гимнастом. Со стороны, я думаю, все эти потуги выглядят очень комично. При этом там довольно тонкие провода и с этим не надо играться. Поэтому вытаскивать из коробки и собирать в одиночку – довольно неудобно.
Кстати, коробка сама по себе довольно компактная и выглядит обманчиво лёгкой. Но на деле вес здесь — 100 с лишним килограммов. То есть металла внутри много, а это всегда плюс: дорожка получается более устойчивой и жёсткой. Тем не менее такая компактность упаковки заметно удешевляет транспортировку в регионы через транспортные компании. За это — дополнительный плюсик.
Ещё, на мой взгляд, довольно сильно пачкаются боковины с резиновыми накладочками. Но они здесь установлены не просто так: если на большом угле вы решили бы сойти с полотна и встретили под ногой гладкий пластик, это могло бы легко привести к падению или соскальзыванию. Поэтому лучше просто периодически их протирать, чем оказаться в ситуации, когда они вам понадобятся — а их не будет.
Итог
В общем, на мой взгляд, Thorax — это абсолютно потрясающий тренажёр. В наших новых топах 2025/26 я практически уверен, что поставлю его на первое место. Он весьма демократичен по цене: если взять, к примеру, CardioPower S500, она стоит примерно столько же, но даёт существенно худший экспириенс. Когда-то существовала NordicTrack X7i с похожим функционалом — но она была очень дорогой, скоро будет новинка от Proxima, и она будет ещё дороже. А Thorax — это просто отличный домашний тренажёр, который позволяет с очень высоким комфортом сочетать и бег, и ходьбу в гору. Моя оценка 5 с плюсом. Потому что уже отпочковались ультракомпактные модели, и непонятно, куда дальше развиваться стационарным: просто добавлять большие консоли, как на Sole F85? Но это не единственный путь. Есть и вот такой — превращать стационарные дорожки в по-настоящему универсальные тренажёры, подходящие для любого темпа, любого типа пользователя. Именно поэтому от меня Thorax получает наивысший бал.
Самая красивая дорожка с самой лучшей амортизацией
Сейчас в моей голове есть одна главная дилемма — куда поставить Селесту в рейтинге топов. Потому что, на мой взгляд, на звание лучшей дорожки в 2025–2026 году сейчас очень плотно претендуют три модели: собственно Aura Labs Celesta, а так же Aura Labs Thorax и Bionique M70.
У M70, безусловно, есть свои «фишки», которых нет у Селесты — например, автоматическая смазка и более широкое полотно. Но зато у нее есть свои сильные стороны. При этом ценники у них очень близкие. А Thorax — это вообще дорожка крайне универсальная, просто на максималках подходящая для любого человека, с любым темпом и форматом занятий. Селеста, конечно, тоже очень классная для ходьбы, но для бега — просто великолепна. Если закрыть глаза, то по ощущениям, она все же на мизинчик послабее Bionique M70. Но стоит открыть глаза и взглянуть на внешность, — и баланс весов будто бы уже смещается в ее сторону.
Вообще, на мой взгляд, красивых беговых дорожек не существует. Мне об этом так же не раз говорили люди, у которых вкус явно получше моего. Проблема здесь в том, что содержание очень тяжело совместить с формой. Конечно, бывают эксперименты, когда кто-то пытается поиграть с дизайном, но по сути внизу всегда остаётся огромный прямоугольник бегового полотна, сверху — консоль, и соединяется это все стойкой и ручками. Это абсолютный стандарт, и никуда от него не деться. Вся функциональная часть она как бы сопротивляется дизайну.
Селеста, на мой взгляд, — если говорить о красоте, и особенно в расчёте на вложенный рубль, — пожалуй, сильнее всех в моём понимании приближается не к оценке «нормально, сойдёт», а к «вполне можно поставить себе домой и не испытывать по этому поводу ни капли сожаления». То есть она ближе к стороне «довольно красиво». Её спокойно можно поставить в гостиную — и она будет смотреться там весьма положительно, если она чистая, разумеется.
Честно говоря, она мне больше всего напоминает — только не смейтесь — лимузин Maybach: такая явно удлинённая, приземистая, в строгих вытянутых параллельных линиях, без каких-то странных акцентов и аляповатостей. Она вся ровная, прямая, гладкая. Где нужен глянец — он есть, где должно быть что-то наклонное — оно наклонное. То есть весь дизайн, все пластики, металлические элементы, накладки — всё подобрано и исполнено очень-очень гармонично. Видно, что люди действительно старались, и качество сборки и отделки на очень высоком уровне.
Есть у меня только одна претензия к дизайну — диоды на консоли: одни яркие и чёткие, другие — более блёклые. Это единственное, что выбивается. А вот к кнопкам, накладкам, надписям — абсолютно никаких претензий. Всё сделано великолепно. Ну, разве что быстрые кнопки — глянцевые, а значит, пачкаются быстро. Но это уж скорее особенность ухода, а не недостаток дизайна.
В общем, дорожка, на мой взгляд, — одна из самых красивых на рынке, точно. Был такой момент, когда мы её снимали, оператор, который увидел её впервые, сказал: «Ой, какое-то дорогое оборудование сегодня снимаем!». Я отвечаю: «Да, довольно недешёвая дорожка — 120 тысяч». А он такой: «Ничего себе… А я думал, миллион стоит!». Это я к чему – Селеста и правда выглядит сильно дороже, чем есть на самом деле. Это немного ее роднит с другой новинкой — Aura Labs Meridian. Но если Меридиан это такой брутализм, массивность, то Селеста — скорее лакшери. Да, применять слово «лакшери» к дорожке за 120 тысяч рублей звучит немного странно… Но в целом внешний вид не вызывает даже малейшего отторжения.
Например, у моей любимой Bionique M70 — когда смотришь на консоль (и не только у неё, а у большинства дорожек с глянцевой поверхностью), — видишь, что она всё равно как-то «плавает». То есть видны всякие световые разводы, кружочки, овальчики, а здесь — все практически ровно. Несмотря на то, что консоль глянцевая, она практически не пачкается, потому что на ней вообще нет кнопок. Вся система управления вынесена на ручки. Конечно, протирать её всё равно придётся регулярно — на глянце каждая пылинка видна, и без ухода она быстро потеряет свой лоск. Но даже с учётом этого — разница колоссальная по сравнению с типичными «отпечатками пальцев по всей консоли».
❗ Монитор нужно протирать только ультрамягкими салфетками для линз — «сенситив», то есть специально предназначенными для сверхчувствительных поверхностей. Даже обычные салфетки для мониторов уже оставляют царапины. Покрытие настолько деликатное, что это прям обязательно.
Вообще, я всегда ценю красоту, особенно когда она идёт в комплекте с содержанием. А здесь содержание, просто ого-го!
Преимущества
Прежде чем перейти к цифрам и техническим характеристикам, хочу подробнее остановиться на том, что, по моему мнению является ключевым для понимания того, как я позиционирую эту дорожку. Это, имхо, лучшая система амортизации на рынке беговых дорожек вообще. То есть это та же самая система амортизации, что мы видим на CardioPower S300 и S350, на COBALT и Palladium от Oxygen Fitness, и что мы видели на Svensson Body Labs Ortholine TZX, и на Ammity Fashion FTM 5120. То есть в них посредине стоят четыре амортизационные системы, которые состоят из двух резиновых полусфер и пружины между ними. А спереди и сзади добавлены эластомеры, похожие на огрызки. Благодаря этому дорожка получается очень мягкой, но без ощущения «бега по песку». То есть здесь реализована прогрессивная система амортизации: ты ударяешь ногой о полотно и сначала дорожка быстро поглощает энергию удара, затем, по мере сжатия эластомеров, всё медленнее и медленнее, а потом пружины помогают ей вернуться в исходное положение. Система — классная. Я во всех своих обзорах всегда говорю, что она лучшая. А по соотношению цены и длины полотна — Селеста лучшая дорожка после «почившего» Svensson TZX.
Вот это — два ключевых преимущества, почти планетарного масштаба. Дальше пойдут плюсы тоже довольно важные, но по сравнению с амортизацией и внешним видом они уже чуть поскромнее.
Характеристики
➤ Первый момент. В дорожке абсолютно идеальная, практически ломовая тяга мотора. Это мотор постоянного тока, огромный, с высокой мощностью, отлично тянет на низах. Хотя, честно говоря, на большинстве дорогих дорожек мощность двигателя уходит на второй план. Селесту мы несколько раз тестировали сразу несколькими людьми — буквально вдвоём на одной дорожке. Например, я несколько раз ходил вместе с Виктором, который весит 105 кг, а мой вес 73 килограмма примерно. В сумме мы вплотную приблизились к заявленной максимальной нагрузке — 180 кг. И даже при этом — ни малейшей просадки на минимальной скорости, ни единого подтормаживания.
Полотно у неё — Black Diamond, довольно плотное, с внутренним слоем из искусственного шёлка приличного качества. Оно хорошо скользит, но все равно, на минимальной скорости дорога тянула 178 кг без просадок. Это, конечно, заявка на успех. Да, Svensson Sprintmaster, Proxima Gela и подобные модели дают примерно такой же экспириенс, то есть у дорогих дорожек это некая норма. Но это вовсе не умаляет заслуг мотора: он действительно великолепно тянет.
➤ Второй момент – габариты полотна. Здесь — 155 × 51 см. Если не считать Aura Meridian, это самая длинная беговая дорожка в своём классе. Большинство дорожек останавливаются на отметке 150 см. Да, у Bionique M70 есть немножко сверху — совсем капелька дополнительной длины, но практической пользы от неё немного. Хотя, с другой стороны, то же самое можно сказать и про ширину полотна у Гелы например, что там 4 сантиметра дополнительные ширины особо никому не нужны. То есть здесь это приятный бонус для того, чтобы можно было ходить ближе к серединке полотна, где помягче. Или когда ты очень высокий, чтобы не возникало ощущения, что сзади пропасть, когда ты бегаешь на высокой скорости или ходишь с большой амплитудой шагов. Плюс это работает и на дизайн — как я уже говорил, дорожка очень вытянутая, и именно за счёт этих пропорций смотрится особенно гармонично и стильно.
➤ Третий плюс — угол наклона. Он здесь не рекордный, конечно, чуть повыше среднего по классу. Максимальный наклон по нашим замерам — 6,2 градуса, но при этом нулевое положение действительно нулевое, то есть идеально ровная поверхность. В итоге диапазон получается довольно хороший.
Я занимаюсь спортивной ходьбой в горку, и мой жиросжигательный пульс (около 130 уд/мин) достигается при угле наклона 4,6 градуса. Если хочу приблизиться к аэробной зоне (примерно 140 уд/мин), поднимаю наклон до 5,2 градуса. Так что, по большому счёту, Селеста дала бы мне ещё небольшой запас. Но я практически не бегаю, поэтому рассматривал себе Aura Thorax.
Селеста, как я уже говорил, отлично подходит и для ходьбы, подойдет подавляющему большинству пользователей, но по-настоящему она «сияет» именно в беге благодаря мощному мотору, длинному полотну и великолепной системе амортизации.
Все эти вещи в первую очередь про бег: лёгкий, средний, быстрый — всё это в одну копилку.
Переходим к консоли
Что здесь хочу сказать: ручки расположены достаточно высоко и удобно, на них есть быстрые кнопки регулировки, которые действительно быстро работают — быстро меняют и угол наклона и скорость. Они тактильно очень приятные, хорошо сделаны. Также на консоли имеется USB-шник и полочка для пданшета.
Вот за что можно немножко поругать — полочка для планшета находится, на мой взгляд, низковато, плюс под одним и тем же углом наклона. Честно говоря, вся верхняя часть тренажёра, когда стоишь на нём, очень напоминает мой зальный Technogym. И здесь полку для планшета не стали делать каким-то эллементом, чтобы не портить вид, а сделали её просто выемкой. По сути, ты просто свой планшет или телефон опираешь на консоль и так смотришь. Решение — немножечко так себе, но, скорее, это вопрос дизайна, а не удобства и комфорта. То есть смотреть, конечно, всё ещё можно, но в своём классе это далеко не лучшее решение с точки зрения комфорта просмотра видео. Если вы без этого жить не можете, то тогда вам за Меридианом скорее.
В общем, к внешности консоли и её функционалу у меня нет претензий — всё сделано хорошо. Разве что диоды пиктограмм чуть менее яркие, чем те, что отвечают за показатели.
Программируемые быстрые кнопки
Переходим к последней фишке этой дорожки — и она по настоящему уникальна! Когда я впервые ее увидел, это вызвало у меня настоящую бурю восторга. Наконец-то кто-то додумался это сделать! Это великолепное решение! Если не объяснить, не прочувствовать, не сравнить с другими домашними беговыми дорожками на рынке — можно даже не заметить, насколько это круто. То есть человек, который не прочтёт этот обзор, даже не поймёт, что так можно было, и насколько это «quality of life» - улучшает качество жизни во время тренировки. То есть на одну вещь в жизни становится меньше, под которую тебе нужно подстраиваться. А ведь мы постоянно адаптируемся под новые приложения, новые законы, под всю эту дрянь, которая лезет в жизнь со всех сторон. И вот ты покупаешь себе дорогую беговую дорожку — и опять нужно адаптироваться под неё. А здесь — нет!
Эта дорожка обладает программируемыми — внимание! — программируемыми быстрыми кнопками! Есть три окошечка для скорости и три значения для наклона — и каждое из них ты можешь задать под себя, указав любое целое значение.
Например, ты обычно начинаешь ходьбу с 5 км/ч и 3-го уровня наклона — ставишь 5 км/ч на первую кнопку скорости и 3-й уровень наклона на первую кнопку угла. После этого ты обычно каждый день переходишь на что-то более бодрое — например, 6 км/ч скорости и 6 градусов угла — и назначаешь их второй паре кнопок. А на третью — что-то для особо энергичных дней: 9 км/ч и, скажем, 9 или 10 уровень наклона. И всё, дорожка настроена под тебя. Ты больше не прикасаешься ни к вариатору, ни к кнопкам, которые по бокам на поручнях. То есть все свои сценарии можешь заложить в эти кнопки. Я на дорожках хожу регулярно и постоянно занимаюсь этим тыканием и регулировкой. А здесь — настроил один раз под себя, и всё. Не нужны лишние миллиарды кнопок на консоли, как, например, на CardioPower Masters 7. Да, много кнопок — это прикольно с точки зрения юзабилити, но с точки зрения внешнего вида — это колхоз.
За что здесь можно немного поругать — так это за то, что кнопки глянцевые, они быстро заляпываются. И за то, что кнопки «старт» и «стоп» довольно блёклые, почти не выделяются. Я даже боюсь, что если бежать, скажем, в полутёмном помещении, то с ходу будет сложно быстро сообразить, где там «стоп» находится.
Система складывания
Ещё не сказал про классную систему складывания — с рычагом сверху и защитой от детей. Раскладывается очень легко. Конечно, не так круто, как на Meridian, но зато стильно.
Итог
Aura Labs Celesta просто великолепная, если рассматривать её с точки зрения стационарных дорожек именно для бега. Это, пожалуй, самая красивая дорожка из мягких и точно самая красивая на вложенный рубль.
Она идеально подойдёт и людям с большим весом — благодаря прочной конструкции, отличной амортизации и мощному мотору, и высоким пользователям — за счёт габаритов полотна. Она станет лучшим выбором для огромного количества людей, и не подойдёт только двум категориям: тем, кто ищет супернаклон, и тем, у кого просто не хватает места для подобных габаритов у себя дома. Во всём остальном — это очень универсальная, классическая модель с огромными плюсами. 5 из 5, на мой взгляд.
И очень серьёзный претендент на первое место в нашем рейтинге 2025–2026.
Исключительно удобная и функциональная дорожка
Сейчас у нас будет двойной обзор на новинки — Aura Labs Stellaris и Bionique PowerUp M60.
Почему двойной? Потому что, по большому счёту, эти тренажёры очень сильно похожи между собой. Отличаются они, в основном, только верхней частью — ручками и консолями. Вся нижняя часть — всё, что касается мотора, амортизации, системы складывания и габаритов полотна, — полностью идентична.
В целом, эту платформу я, конечно, вижу уже не в первый раз, на ней же построена Aura Meridian. Однако я столкнулся с ней ещё раньше, когда впервые увидел CardioPower Masters 7. И, как я уже много раз писал, он настолько не впечатлил нас, что мы даже отказались делать на него полноценный обзор. Честно говоря, это скорее проблема нашего выставочного экземпляра и первой итерации этих дорожек, у которых был дефект в системе складывания. Она автоматическая, и при первом монтаже у нас дорожка упала и разбила плитку. Очень повезло, что рядом не оказалось чьей-то головы, руки или ноги — иначе всё могло бы закончиться очень печально.
В текущей итерации это уже поправили, но осадочек остался. И прежде чем я как-то успокоился, собрал Meridian, M60 и Stellaris, наверное, по 40 раз каждую. Когда я наконец понял, что всё работает без нареканий, то начал постепенно проникаться самой этой идеей — но об этом немного позже.
В общем, Masters мне не зашёл — и не только потому, что тот экземпляр оказался бракованным, но и из-за соотношения цены к характеристикам. Дорожка, на мой взгляд, на фоне конкурентов была — и остаётся по сей день — достаточно непримечательной. Да, у неё мощный мотор, классное полотно, высокая максимальная скорость… Но, по большому счёту, ни один из этих параметров не является по-настоящему «убойным», скажем так. Нет крутой амортизации или расширенного полотна, как у Bionique M70 или Proxima Gela. А вот у Stellaris и M60 ситуация кардинально другая. И тут всё дело — исключительно в цене. Функционально и по сценарию использования Masters 7, Aura Stellaris и Bionique M60, на мой взгляд, не отличаются буквально ничем. Я бы даже сказал, что в каких-то местах они проигрывают Masters — но это уже чистая вкусовщина.
Что же из себя представляют дорожки Aura Stellaris и Bionique M60?
Не секрет, что всё это разрабатывается на китайских фабриках, а бренды просто приходят и забирают в свой портфель те или иные модели. Это уже вторая генерация на данной платформе — и эти дорожки пытаются целиться в сегмент бюджетных полноразмерных. То есть они находятся на стыке между полноразмерными моделями с полотном 140×50 см, 150×50 см, вроде Proxima Paula или CardioPower T50, и более младшими, среднеразмерными — как CardioPower T40 или Proxima Rossi. На мой взгляд, Stellaris и M60 занимают промежуточное положение: они играют в сегменте полноразмерных, но стараются держаться ближе к нижней границе, и при этом стараются дать максимум. Именно поэтому я считаю их самыми функциональными дорожками в своём сегменте на данный момент.
Кстати, я нашёл эти же платформы под брендом LifeSmart на сайте одного из самых крупных мировых ритейлеров Costco в Штатах. Нельзя сказать, что Aura — это мировой бренд, но по крайней мере платформа и эти модели в том числе есть у суперкрупного игрока. То есть это не какая-то там нишевая мелкая фабрика которая не знает с какой стороны прикручиваются ручки к беговой дорожке.
Что же они могут дать?
Начнём, как обычно, с мотора. Сначала я на этих дорожках довольно долго прошёлся. С моим текущим весом (73 кг) заставить дорожку «чихать» в любом режиме довольно сложно, но я выкрутил отрицательный наклон, где мотору, на самом деле, тяжело работать.
Когда мы ставим, наоборот, наклон в горку, сила тяжести помогает нам соскальзывать вниз, то есть в том же направлении, в котором движется полотно. Соответственно, мы помогаем мотору, и нагрев уменьшается. Именно поэтому дорожки со слабенькими моторчиками обычно имеют довольно выраженный нулевой наклон, чтобы пользователь своим весом всегда помогал полотну двигаться, и мотор не перегревался.
Я же тестировал это в противоположном режиме, при минус 1,5 градуса — и никаких просадок не было. Всё великолепно: абсолютно ровная, уверенная тяга. Как, впринципе, и ожидалось от этого класса. То есть, особенно после Proxima Rossi и CardioPower T40, это уже не удивляет.
Но! Потом я открыл мотор и увидел, что внутри стоит бесщёточный мотор постоянного тока, причём довольно компактный. Примерно такого же размера, как в Bionique M50, а она, на низких скоростях, не идеальна даже под моим весом. И вообще практически все дорожки с моторами такого типа, у которых нет маховика, на малых скоростях показывают себя не особо хорошо. Именно поэтому, например, для медленной ходьбы я рекомендую CardioPower T30 — у неё обычный щёточный мотор с маховиком, в отличие от T25, где стоит такой же бесщёточный. На мой взгляд, щёточные моторы с маховиком на низах тянут стабильнее и плавнее.
В общем, я был ОЧЕНЬ удивлен такой тяге этих дорожек при таком моторе.
То есть бесщеточные моторы лучше охлаждаются, меньше потребляют энергии, да и нет в них истирающихся элементов, но они, обычно, плохо переваривают низкие скорости. Поэтому я был удивлен. Ощущения очень крутые от такого небольшого мотора.
Тогда я начал перемерять передаточные числа. Подумал: наверняка максимальная скорость накручена, и вместо заявленных 18 км/ч на деле будет что-то вроде 14 км/ч. В общем, провожу замеры — и что вижу? 16 км/ч. Для данного класса это абсолютная норма. Например, Proxima Rossi выдаёт 14,5 км/ч, CardioPower T40 — 16 км/ч, Proxima Paula — 16,5 км/ч. То есть здесь это абсолютно в рынке, абсолютно нормально.
14 км/ч — это, по сути, тот самый «стеклянный потолок», до которого, на мой взгляд, довольно многие могут добраться. Для тренированных людей, которые занимаются прокачкой сердечно-сосудистой системы, это абсолютно реалистичный сценарий. А вот если мы говорим про отсечку в 16 км/ч, то лишь примерно пяти процентам пользователей действительно имеет смысл брать что-то более быстрое — и то только потому, что у них уже очень хорошая физическая форма.
Если у вас именно такая физическая форма и вы действительно хотите бегать быстро, то вам, скорее всего, понадобится более длинная дорожка, возможно — более дорогая, и обязательно более мягкая. Это очень важно. Почему? Потому что на высоких скоростях нагрузка на суставы и опорно-двигательный аппарат возрастает многократно. А 16 км/ч – это очень высокая скорость уже. И все дорожки этого класса, кроме Proxima Paula, не могут похвастаться крутой амортизацией. Но у Паулы сейчас свой ворох проблем, которые разобраны в отдельном обзоре, — и повторяться здесь я не вижу смысла.
В общем, на Stellaris и M60 — отличный мотор и отличная тяга. Зимой мы проведём второй бенчмарк моторов, с весовыми испытаниями, где всё будет наглядно видно — что, где и насколько хорошо работает. Но даже сейчас претензий у меня нет. Мы тестировали с моим весом (73 кг), с Виктором (105 кг) и с Германом (100 кг). Дорожки не проседают, показывают себя отлично с точки зрения равномерного движения — даже на низких скоростях и с выкрученным отрицательным наклоном.
Раз уж я амортизацию уже затронул, проговорю ещё раз: ничего особенного здесь ждать не стоит. Как и на подавляющем большинстве конкурентов в этом сегменте, амортизация присутствует, но она базовая. Уровень, который пригоден для ходьбы или легкого бега. В центре полотна она более-менее нормальная, то есть на четверочку с минусом. Чуть-чуть хуже, чем нормально. Но для быстрого бега, имхо, жестковата. В передней части дорога тоже достаточно жестковата. Почему? Потому что в передней и задней части она просто прикручна к раме. А по центру стоят четыре красные мягкие подушки-эластомера. Они довольно широкие, и, несмотря на мягкость, не сказать, что им особенно хочется проминаться. То есть они создают довольно приличное сопротивление при нажатии, и в итоге дорожка получается достаточно жёсткой.
Но для ходьбы здесь — всё замечательно, для лёгкого бега при среднем весе — тоже вполне нормально. Однако людям с большим весом, которые планируют лёгкий бег, или тем, кто собирается бегать быстро, я не рекомендую. На мой взгляд, амортизация здесь слабовата. В таких случаях лучше смотреть на альтернативы — и, скорее всего, подниматься по лестнице ценового диапазона вверх.
Габариты полотна
Как я уже сказал, это полноразмерные дорожки. Эффективная длина полотна — 143 см, а ширина — 53 см у Aura Stellaris и 51 см у Bionique M60. M60 чуть Уже за счёт своих пластиковых форм. В целом, это очень хорошие показатели, абсолютно достаточные для любого пользователя — за исключением, пожалуй, очень высоких людей (от 190 см и выше), которые планируют бегать на высоких скоростях.
Если вы бегаете в середине полотна и у вас средний рост, то 143 см — это ещё вполне нормально, но если ваш рост выше среднего, вам уже стоит смотреть в сторону более длинных моделей. Все таки данной длины может быть маловато. Но в любом случае это находится по верхней границе в данном классе и каких-то особенных альтернатив не просматривается.
У полотна здесь текстура Diamond и, возможно, как раз это одна из причин, почему дорожка так хорошо тянет. То есть с нижней стороны полотна довольно хороший гладкий искусственный шёлк, само полотно — плотное, а дека смазана с завода, соответственно, никакого ощутимого трения при ходьбе и беге не возникает.
Угол наклона
Следующий пункт — угол наклона. У этих дорожек есть отрицательный наклон — и они единственные в своём классе, кто им обладает. Это очень хорошая штука при активных занятиях, при переходе в аэробную или даже в анаэробную зону, для того, чтобы отдохнуть, перевести дыхание. А так же для выполнения заминки после тренировки. То есть, когда вы уже подустали, но всё ещё хотите немножко подвигаться, чуть-чуть успокоиться в движении, снизить нагрузку, не останавливаясь полностью. Раньше такую функцию давали только дорогие дорожки, а теперь она стала прерогативой бюджетных. И это, честно говоря, очень прикольно.
В верхнем положении я замерил 5,20 градуса. Это не самый лучший показатель с точки зрения максимума, но если учитывать, что здесь можно выставить действительно нулевой наклон и есть отрицательный уклон, то диапазон получается самый широкий в своём классе. То есть 5,2 градуса — это довольно неплохо, но далеко не предел мечтаний.
Возьму свой пример. В зале я занимаюсь ходьбой с довольно приличным наклоном в жиросжигательной зоне (пульс около 130 уд/мин), при скорости 5,5 км/ч. То есть такой энергичной ходьбой. Для этой зоны я ставлю 4,6 градуса, а если хочу подобраться ближе к аэробной зоне — примерно до 140 ударов в минуту — выставляю как раз 5,2 градуса. Так что для меня такой максимальный наклон был бы вполне приемлем. Но сказать, что я не хотел бы чего-то большего, — не могу. Изначально я планировал поставить себе домой Aura Thorax — с его огромным углом наклона, — но он банально не влезает в отведённое место. :( Так что придётся перебиваться чем-то домашним.
В итоге: уровень наклона здесь — нормальный, а диапазон — самый лучший в классе.
Система складывания
Как я уже говорил, система складывания на Masters 7 повела себя совсем не так, как хотелось бы. Но здесь — совсем другая история. Я, наверное, собрал и разобрал обе дорожки по 40 раз, и, честно говоря, со временем начал проникаться. Во-первых, теперь дорожки складываются абсолютно нормально — всё работает, всё штатно, никаких проблем нет. Главное не надо тыкать в неё по сто раз подряд. Нажал — на консоли появилась надпись «Folding» — и отходи, не трогай. Если очень активно ходить вдоль нее, дорожка может «подпискивать», но всё равно доведёт складывание (или раскладывание) до конца.
Кнопка расположена довольно высоко, чтобы маленькие дети не смогли до неё дотянуться и случайно не запустить механизм. Плюс к этому сам процесс идёт довольно медленно, дорожка не такая уж и тяжёлая, и никого не зашибёт — так что в этом плане можно быть спокойным.
Какое применение этой системы я вижу? На мой взгляд, она — и об этом я уже писал в обзоре Meridian — представляет собой альтернативную версию ультракомпактной дорожки, что-то вроде CardioPower TT40. То есть той, которая дает возможность за очень много трудов получить очень компактную модель, то есть очень компактно ее поставить. Соответственно это подходит для того, чтобы периодически дорожку убирать совсем, когда она не особенно нужна. Например, на старте летнего сезона, когда можно бегать в парке. То есть ты затратишь много усилий, но получишь большую компактность. А система у Aura и Bionique M60 — это другая сторона спектра: не очень большое преимущество по компактности, но при этом за ноль усилий. То есть ее можно хоть 50 раз на дню собирать и разбирать — вообще никаких проблем. И это по-настоящему прикольно, если вам действительно нужно складывать дорожку каждый день.
Где это может стать очень важным? Например, у вас есть ограниченное пространство — закуток глубиной 85 см, в который дорожка влезает только в сложенном виде и при этом никому не мешает. А прямо напротив этого закутка — проход, в который она может свободно разложиться, даже если при этом на время перегородит этот проход. То есть вы подошли, нажали кнопку — дорожка раскрылась, побегали, нажали кнопку — она сложилась и освободила вам проход. В таком сценарии это может быть настоящей killer-фичей. Потому что, если вам надо каждый раз раскладывать дорогу, а потом тягать ее наверх, прилагать усилия каждый день, то, однозначно лучше выбрать электронику. И тогда на всё остальное можно просто забить, потому что единственная причина, по которой от этих дорожек можно отказаться, — это не самая мягкая амортизация. Но скажу честно: при таком формате использования даже она становится не столь важной, потому что регулярный комфорт эксплуатации, на мой взгляд, перевешивает. Я, например, совершенно спокойно хожу и легко бегаю на абсолютно дубовых Technogym в DDX. Поэтому, если у вас именно такая ситуация — и вы не собираетесь бегать очень быстро, — то я вам прямо крайне советую обратить внимание на эти модели.
Перемещение
А вот что категорически не рекомендую делать с дорожками, оснащёнными этой системой складывания, — это рассчитывать на то, что вы будете регулярно катать их по квартире. Этого вообще не надо. Просто совсем. Почему? Потому что двигатель подъёма не обеспечивает супержёсткой фиксации полотна относительно стойки консоли. И когда вы наклоняете эту стойку на себя, она трясётся, как холодец. А когда катите — особенно по кафелю — она на каждом стыке плитки угрожающе раскачивается, ни малейшего удовольствия от перемещения по квартире вы точно не получите. То есть перекатить её пару раз в год, чтобы под ней пыль протереть, — имеет полное право на существование. А вот регулярно катать, перетаскивать с места на место — категорически не стоит. В таком случае лучше взять альтернативу с более-менее вменяемой системой перемещения — например, как у Proxima Rossi.
Переходим к верхней части
Если оценивать с точки зрения стиля и аккуратности исполнения именно в районе рукояток, то я бы сказал, что рукоятки и прилегающие части лучше сделаны у Stellaris. Но у неё есть один существенный недостаток — полное отсутствие отсеков для мелочей на консоли. А вместо них, сбоку, отсек для бутылки. И опять же есть проблема: в развёрнутом виде этот боковой держатель для бутылки даёт очень ощутимый прирост к общей ширине. Если бы он был сделан как на Masters 3 или 5 — то есть в передней части, рядом с минималистичной консолью, — то, на мой взгляд, дорожка потеряла бы часть своего шарма, но не пришлось бы закладывать дополнительные сантиметры при ее размещении. Так что в плане ширины здесь выигрывает M60. Но внешне, повторюсь, у Stellaris рукоятки выглядят аккуратнее, а у Bionique торцы ручек тактильно не самые приятные.
С другой стороны, ручки на M60 расположены на пару сантиметров выше, и для меня — с моими довольно короткими руками — эта разница играет большую роль. На Bionique я держусь более-менее расслабленно, а на Stellaris руки полностью вытянуты и чтобы опереться на ручки, приходится даже немного нагибаться. А это уже не есть хорошо. То есть для меня, с ростом 183 см, M60 ощущается комфортнее. Но если ваш рост ниже, эта разница будет менее актуальна. А если вы выше, то ручки M60 уже не будут казаться идеальными, но всё равно останутся чуть лучше, чем у Stellaris.
На них есть контактные датчики и быстрые кнопки — но это совершенно обычные, стандартные модули. Здесь нет ничего нового, чего мы не видели раньше.
➤ С точки зрения консоли, M60 выглядит более конвенционально: когда ты на неё смотришь сверху вперёд, то она выглядит совершенно неплохо. Полноразмерная, красивая, с отеками для мелочей, которые можно использовать как подстаканники. Но вот сзади сэкономили — с той стороны консоль просто открыта. В целом, это довольно разумная экономия, так как во время тренировки её не видно. Однако если вы поставите дорожку лицом в зал, например, чтобы смотреть телевизор, тогда вы будете ее регулярно с этой стороны видеть и, честно говоря, это не прикольно. Зато здесь в подстаканники можно положить пульт от телевизора, резинки для волос, наушники — то есть это удобно и лучше, чем у Stellaris, где таких отсеков вообще нет. Но при этом Stellaris с задней стороны выглядит красиво, стильно и полноценно. Как ни повернись к ней — она всегда останется красивой. А вот M60 сзади — некрасивый, зато спереди выглядит прекрасно. Кроме одного нюанса. И этот нюанс — вентилятор.
➤ У обеих дорожек есть двухфазные вентиляторы — очень крутые, и этой фишкой не может похвастаться больше никто в этом сегменте. Это реальная фича, очень прикольно.
Вентилятор на Stellaris напоминает Dyson Airblade - то есть он идет из такого тоненького отверстия и дует только в одну сторону. Мне он попадает прямо в подбородок, что такое себе. Мне, конечно, хотелось бы регулировки.
И эту регулировку даёт M60, плюс сам поток воздуха здесь более равномерный и широкий, напоминает лёгкий бриз — то есть ощущается органичней и комфортнее. Но есть два минуса.
Первый — чисто визуальный. Когда смотришь на консоль сверху, видишь отверстия воздухозаборника, которые просвечивают насквозь — и это выглядит откровенно колхозно. Честно говоря, если бы я купил эту дорожку, я бы взял чёрную изоленту и заклеил ту половину, что просвечивает и все было бы хорошо.
А второй минус — в том, что при первичной установке этот вентилятор нужно отрегулировать вручную. Вероятнее всего, в следующих итерациях эту проблему исправят, но в текущем варианте, прямо с завода, он дует строго в правое ухо — и ничего с этим не поделаешь, пока не открутишь сзади болты, не снимешь верхнюю часть консоли и не подкорректируешь положение вентилятора.
Занимает это минут пять, никаких специальных навыков не требует, но тем не менее. С другой стороны, за удобство, наверное, можно и руки приложить.
При доставке дорожки по Москве, мы будем делать эту регулировку сами. А если вы из регионов — имейте в виду, что придётся сделать это самостоятельно, но мы обязательно вышлем видеоинструкцию.
➤ Обе консоли поддерживают Bluetooth-кардиодатчики. Впрочем, в этой ценовой группе никого этим уже не удивишь. Но то, что они именно Bluetooth, — это круто и удобно. Можно использовать наручные датчики, которые достаточно комфортны в носке и меньше подвержены помехам. Также есть интеграция с популярными приложениями: Zwift, FitShow, Kinomap.
➤ У обеих дорожек есть беспроводные зарядки — и это единственные модели в своём ценовом диапазоне, которые могут похвастаться такой функцией. И они расположены — внимание, это очень важно сейчас — на самых лучших полках для планшета в этом классе. Это очень хорошо продуманные, очень высоко сделанные полки. То есть у дорожек сначала идёт компьютер с мониторчиком, а выше — отдельная полка для планшета, причём с встроенной беспроводной зарядкой. Естественно, телефон заряжается только в горизонтальном (лежачем) положении, но при этом у обеих дорожек ещё есть USB-шники, так что любые гаджеты можно подзаряжать и проводным способом.
Ещё раз подчеркну: полки для планшета расположены очень высоко, не перекрывают дисплей консоли и практически не требуют наклона головы. То есть для тренировок с просмотром сериалов, фильмов или видео — это, на мой взгляд, самые удобные дорожки в своём классе.
➤ Ещё один крутой момент — система управления с быстрыми кнопками. Их очень много, и они охватывают все ключевые параметры: скорость, угол наклона — всё это можно отрегулировать очень легко, очень быстро. Поверхность матовая, не остается отпечатков пальцев, это очень клёво.
То есть вся консоль выглядит крайне продуманной, видно, что люди понимали, что они делают и зачем. Несмотря на то, что дороги пытаются быть бюджетными, именно с точки зрения консоли, они дают сильно больший функционал в этом классе, чем любые конкуренты. И это как раз те самые вещи, которые напрямую влияют на качество жизни, на комфорт во время тренировок. То есть у тебя не устаёт шея при просмотре видео, так как не нужно постоянно смотреть вниз, если пользуешься телефоном — не надо таскать с собой кабель, при этом телефон не закрывает показания на консоли — всё на виду. У тебя куча быстрых кнопок, есть Bluetooth-интеграция. Захотел — включил вентилятор послабее, захотел — усилил поток. Это просто очень, очень, очень круто. Здесь ребятам большой респект.
Итог
Обе дорожки — почти одинаковые и обе потрясающие.
На текущий момент они великолепно вписываются в рынок и являются одними из лучших предложений за свою цену.
Это полноразмерные модели, которые отлично тянут, сам мотор с двухсторонним охлаждением, есть отрицательный наклон, а диапазон наклона — фактически лучший в классе. У них невероятно удобная консоль - с вентилятором и беспроводной зарядкой, чего нет у конкурентов, с самыми высокими полками для планшетов, чтобы голову не наклонять, и с удобным управлением. Очень круто. Есть только два нюанса. Первое - они не подходят под очень быстрый бег, как в принципе, практически все в этом ценовом диапазоне. И второй — M60 лучше не ставить задней частью туда, где вы будете её постоянно видеть.
Но самая главная фишка этих дорожек — это электронное складывание. Оно может стать абсолютной killer-фичей для девушек, пользователей старшего возраста, или просто для всех, кто хочет размещать дорожку в ограниченном пространстве и каждый день складывать её без каких-либо усилий. В общем — очень круто. Моя оценка — 5.
Исключительно функциональная полноразмерная модель за вменяемые деньги
Сейчас у нас будет двойной обзор на новинки — Aura Labs Stellaris и Bionique PowerUp M60.
Почему двойной? Потому что, по большому счёту, эти тренажёры очень сильно похожи между собой. Отличаются они, в основном, только верхней частью — ручками и консолями. Вся нижняя часть — всё, что касается мотора, амортизации, системы складывания и габаритов полотна, — полностью идентична.
В целом, эту платформу я, конечно, вижу уже не в первый раз, на ней же построена Aura Meridian. Однако я столкнулся с ней ещё раньше, когда впервые увидел CardioPower Masters 7. И, как я уже много раз писал, он настолько не впечатлил нас, что мы даже отказались делать на него полноценный обзор. Честно говоря, это скорее проблема нашего выставочного экземпляра и первой итерации этих дорожек, у которых был дефект в системе складывания. Она автоматическая, и при первом монтаже у нас дорожка упала и разбила плитку. Очень повезло, что рядом не оказалось чьей-то головы, руки или ноги — иначе всё могло бы закончиться очень печально.
В текущей итерации это уже поправили, но осадочек остался. И прежде чем я как-то успокоился, собрал Meridian, M60 и Stellaris, наверное, по 40 раз каждую. Когда я наконец понял, что всё работает без нареканий, то начал постепенно проникаться самой этой идеей — но об этом немного позже.
В общем, Masters мне не зашёл — и не только потому, что тот экземпляр оказался бракованным, но и из-за соотношения цены к характеристикам. Дорожка, на мой взгляд, на фоне конкурентов была — и остаётся по сей день — достаточно непримечательной. Да, у неё мощный мотор, классное полотно, высокая максимальная скорость… Но, по большому счёту, ни один из этих параметров не является по-настоящему «убойным», скажем так. Нет крутой амортизации или расширенного полотна, как у Bionique M70 или Proxima Gela. А вот у Stellaris и M60 ситуация кардинально другая. И тут всё дело — исключительно в цене. Функционально и по сценарию использования Masters 7, Aura Stellaris и Bionique M60, на мой взгляд, не отличаются буквально ничем. Я бы даже сказал, что в каких-то местах они проигрывают Masters — но это уже чистая вкусовщина.
Что же из себя представляют дорожки Aura Stellaris и Bionique M60?
Не секрет, что всё это разрабатывается на китайских фабриках, а бренды просто приходят и забирают в свой портфель те или иные модели. Это уже вторая генерация на данной платформе — и эти дорожки пытаются целиться в сегмент бюджетных полноразмерных. То есть они находятся на стыке между полноразмерными моделями с полотном 140×50 см, 150×50 см, вроде Proxima Paula или CardioPower T50, и более младшими, среднеразмерными — как CardioPower T40 или Proxima Rossi. На мой взгляд, Stellaris и M60 занимают промежуточное положение: они играют в сегменте полноразмерных, но стараются держаться ближе к нижней границе, и при этом стараются дать максимум. Именно поэтому я считаю их самыми функциональными дорожками в своём сегменте на данный момент.
Кстати, я нашёл эти же платформы под брендом LifeSmart на сайте одного из самых крупных мировых ритейлеров Costco в Штатах. Нельзя сказать, что Aura — это мировой бренд, но по крайней мере платформа и эти модели в том числе есть у суперкрупного игрока. То есть это не какая-то там нишевая мелкая фабрика которая не знает с какой стороны прикручиваются ручки к беговой дорожке.
Что же они могут дать?
Начнём, как обычно, с мотора. Сначала я на этих дорожках довольно долго прошёлся. С моим текущим весом (73 кг) заставить дорожку «чихать» в любом режиме довольно сложно, но я выкрутил отрицательный наклон, где мотору, на самом деле, тяжело работать.
Когда мы ставим, наоборот, наклон в горку, сила тяжести помогает нам соскальзывать вниз, то есть в том же направлении, в котором движется полотно. Соответственно, мы помогаем мотору, и нагрев уменьшается. Именно поэтому дорожки со слабенькими моторчиками обычно имеют довольно выраженный нулевой наклон, чтобы пользователь своим весом всегда помогал полотну двигаться, и мотор не перегревался.
Я же тестировал это в противоположном режиме, при минус 1,5 градуса — и никаких просадок не было. Всё великолепно: абсолютно ровная, уверенная тяга. Как, впринципе, и ожидалось от этого класса. То есть, особенно после Proxima Rossi и CardioPower T40, это уже не удивляет.
Но! Потом я открыл мотор и увидел, что внутри стоит бесщёточный мотор постоянного тока, причём довольно компактный. Примерно такого же размера, как в Bionique M50, а она, на низких скоростях, не идеальна даже под моим весом. И вообще практически все дорожки с моторами такого типа, у которых нет маховика, на малых скоростях показывают себя не особо хорошо. Именно поэтому, например, для медленной ходьбы я рекомендую CardioPower T30 — у неё обычный щёточный мотор с маховиком, в отличие от T25, где стоит такой же бесщёточный. На мой взгляд, щёточные моторы с маховиком на низах тянут стабильнее и плавнее.
В общем, я был ОЧЕНЬ удивлен такой тяге этих дорожек при таком моторе.
То есть бесщеточные моторы лучше охлаждаются, меньше потребляют энергии, да и нет в них истирающихся элементов, но они, обычно, плохо переваривают низкие скорости. Поэтому я был удивлен. Ощущения очень крутые от такого небольшого мотора.
Тогда я начал перемерять передаточные числа. Подумал: наверняка максимальная скорость накручена, и вместо заявленных 18 км/ч на деле будет что-то вроде 14 км/ч. В общем, провожу замеры — и что вижу? 16 км/ч. Для данного класса это абсолютная норма. Например, Proxima Rossi выдаёт 14,5 км/ч, CardioPower T40 — 16 км/ч, Proxima Paula — 16,5 км/ч. То есть здесь это абсолютно в рынке, абсолютно нормально.
14 км/ч — это, по сути, тот самый «стеклянный потолок», до которого, на мой взгляд, довольно многие могут добраться. Для тренированных людей, которые занимаются прокачкой сердечно-сосудистой системы, это абсолютно реалистичный сценарий. А вот если мы говорим про отсечку в 16 км/ч, то лишь примерно пяти процентам пользователей действительно имеет смысл брать что-то более быстрое — и то только потому, что у них уже очень хорошая физическая форма.
Если у вас именно такая физическая форма и вы действительно хотите бегать быстро, то вам, скорее всего, понадобится более длинная дорожка, возможно — более дорогая, и обязательно более мягкая. Это очень важно. Почему? Потому что на высоких скоростях нагрузка на суставы и опорно-двигательный аппарат возрастает многократно. А 16 км/ч – это очень высокая скорость уже. И все дорожки этого класса, кроме Proxima Paula, не могут похвастаться крутой амортизацией. Но у Паулы сейчас свой ворох проблем, которые разобраны в отдельном обзоре, — и повторяться здесь я не вижу смысла.
В общем, на Stellaris и M60 — отличный мотор и отличная тяга. Зимой мы проведём второй бенчмарк моторов, с весовыми испытаниями, где всё будет наглядно видно — что, где и насколько хорошо работает. Но даже сейчас претензий у меня нет. Мы тестировали с моим весом (73 кг), с Виктором (105 кг) и с Германом (100 кг). Дорожки не проседают, показывают себя отлично с точки зрения равномерного движения — даже на низких скоростях и с выкрученным отрицательным наклоном.
Раз уж я амортизацию уже затронул, проговорю ещё раз: ничего особенного здесь ждать не стоит. Как и на подавляющем большинстве конкурентов в этом сегменте, амортизация присутствует, но она базовая. Уровень, который пригоден для ходьбы или легкого бега. В центре полотна она более-менее нормальная, то есть на четверочку с минусом. Чуть-чуть хуже, чем нормально. Но для быстрого бега, имхо, жестковата. В передней части дорога тоже достаточно жестковата. Почему? Потому что в передней и задней части она просто прикручна к раме. А по центру стоят четыре красные мягкие подушки-эластомера. Они довольно широкие, и, несмотря на мягкость, не сказать, что им особенно хочется проминаться. То есть они создают довольно приличное сопротивление при нажатии, и в итоге дорожка получается достаточно жёсткой.
Но для ходьбы здесь — всё замечательно, для лёгкого бега при среднем весе — тоже вполне нормально. Однако людям с большим весом, которые планируют лёгкий бег, или тем, кто собирается бегать быстро, я не рекомендую. На мой взгляд, амортизация здесь слабовата. В таких случаях лучше смотреть на альтернативы — и, скорее всего, подниматься по лестнице ценового диапазона вверх.
Габариты полотна
Как я уже сказал, это полноразмерные дорожки. Эффективная длина полотна — 143 см, а ширина — 53 см у Aura Stellaris и 51 см у Bionique M60. M60 чуть Уже за счёт своих пластиковых форм. В целом, это очень хорошие показатели, абсолютно достаточные для любого пользователя — за исключением, пожалуй, очень высоких людей (от 190 см и выше), которые планируют бегать на высоких скоростях.
Если вы бегаете в середине полотна и у вас средний рост, то 143 см — это ещё вполне нормально, но если ваш рост выше среднего, вам уже стоит смотреть в сторону более длинных моделей. Все таки данной длины может быть маловато. Но в любом случае это находится по верхней границе в данном классе и каких-то особенных альтернатив не просматривается.
У полотна здесь текстура Diamond и, возможно, как раз это одна из причин, почему дорожка так хорошо тянет. То есть с нижней стороны полотна довольно хороший гладкий искусственный шёлк, само полотно — плотное, а дека смазана с завода, соответственно, никакого ощутимого трения при ходьбе и беге не возникает.
Угол наклона
Следующий пункт — угол наклона. У этих дорожек есть отрицательный наклон — и они единственные в своём классе, кто им обладает. Это очень хорошая штука при активных занятиях, при переходе в аэробную или даже в анаэробную зону, для того, чтобы отдохнуть, перевести дыхание. А так же для выполнения заминки после тренировки. То есть, когда вы уже подустали, но всё ещё хотите немножко подвигаться, чуть-чуть успокоиться в движении, снизить нагрузку, не останавливаясь полностью. Раньше такую функцию давали только дорогие дорожки, а теперь она стала прерогативой бюджетных. И это, честно говоря, очень прикольно.
В верхнем положении я замерил 5,20 градуса. Это не самый лучший показатель с точки зрения максимума, но если учитывать, что здесь можно выставить действительно нулевой наклон и есть отрицательный уклон, то диапазон получается самый широкий в своём классе. То есть 5,2 градуса — это довольно неплохо, но далеко не предел мечтаний.
Возьму свой пример. В зале я занимаюсь ходьбой с довольно приличным наклоном в жиросжигательной зоне (пульс около 130 уд/мин), при скорости 5,5 км/ч. То есть такой энергичной ходьбой. Для этой зоны я ставлю 4,6 градуса, а если хочу подобраться ближе к аэробной зоне — примерно до 140 ударов в минуту — выставляю как раз 5,2 градуса. Так что для меня такой максимальный наклон был бы вполне приемлем. Но сказать, что я не хотел бы чего-то большего, — не могу. Изначально я планировал поставить себе домой Aura Thorax — с его огромным углом наклона, — но он банально не влезает в отведённое место. :( Так что придётся перебиваться чем-то домашним.
В итоге: уровень наклона здесь — нормальный, а диапазон — самый лучший в классе.
Система складывания
Как я уже говорил, система складывания на Masters 7 повела себя совсем не так, как хотелось бы. Но здесь — совсем другая история. Я, наверное, собрал и разобрал обе дорожки по 40 раз, и, честно говоря, со временем начал проникаться. Во-первых, теперь дорожки складываются абсолютно нормально — всё работает, всё штатно, никаких проблем нет. Главное не надо тыкать в неё по сто раз подряд. Нажал — на консоли появилась надпись «Folding» — и отходи, не трогай. Если очень активно ходить вдоль нее, дорожка может «подпискивать», но всё равно доведёт складывание (или раскладывание) до конца.
Кнопка расположена довольно высоко, чтобы маленькие дети не смогли до неё дотянуться и случайно не запустить механизм. Плюс к этому сам процесс идёт довольно медленно, дорожка не такая уж и тяжёлая, и никого не зашибёт — так что в этом плане можно быть спокойным.
Какое применение этой системы я вижу? На мой взгляд, она — и об этом я уже писал в обзоре Meridian — представляет собой альтернативную версию ультракомпактной дорожки, что-то вроде CardioPower TT40. То есть той, которая дает возможность за очень много трудов получить очень компактную модель, то есть очень компактно ее поставить. Соответственно это подходит для того, чтобы периодически дорожку убирать совсем, когда она не особенно нужна. Например, на старте летнего сезона, когда можно бегать в парке. То есть ты затратишь много усилий, но получишь большую компактность. А система у Aura и Bionique M60 — это другая сторона спектра: не очень большое преимущество по компактности, но при этом за ноль усилий. То есть ее можно хоть 50 раз на дню собирать и разбирать — вообще никаких проблем. И это по-настоящему прикольно, если вам действительно нужно складывать дорожку каждый день.
Где это может стать очень важным? Например, у вас есть ограниченное пространство — закуток глубиной 85 см, в который дорожка влезает только в сложенном виде и при этом никому не мешает. А прямо напротив этого закутка — проход, в который она может свободно разложиться, даже если при этом на время перегородит этот проход. То есть вы подошли, нажали кнопку — дорожка раскрылась, побегали, нажали кнопку — она сложилась и освободила вам проход. В таком сценарии это может быть настоящей killer-фичей. Потому что, если вам надо каждый раз раскладывать дорогу, а потом тягать ее наверх, прилагать усилия каждый день, то, однозначно лучше выбрать электронику. И тогда на всё остальное можно просто забить, потому что единственная причина, по которой от этих дорожек можно отказаться, — это не самая мягкая амортизация. Но скажу честно: при таком формате использования даже она становится не столь важной, потому что регулярный комфорт эксплуатации, на мой взгляд, перевешивает. Я, например, совершенно спокойно хожу и легко бегаю на абсолютно дубовых Technogym в DDX. Поэтому, если у вас именно такая ситуация — и вы не собираетесь бегать очень быстро, — то я вам прямо крайне советую обратить внимание на эти модели.
Перемещение
А вот что категорически не рекомендую делать с дорожками, оснащёнными этой системой складывания, — это рассчитывать на то, что вы будете регулярно катать их по квартире. Этого вообще не надо. Просто совсем. Почему? Потому что двигатель подъёма не обеспечивает супержёсткой фиксации полотна относительно стойки консоли. И когда вы наклоняете эту стойку на себя, она трясётся, как холодец. А когда катите — особенно по кафелю — она на каждом стыке плитки угрожающе раскачивается, ни малейшего удовольствия от перемещения по квартире вы точно не получите. То есть перекатить её пару раз в год, чтобы под ней пыль протереть, — имеет полное право на существование. А вот регулярно катать, перетаскивать с места на место — категорически не стоит. В таком случае лучше взять альтернативу с более-менее вменяемой системой перемещения — например, как у Proxima Rossi.
Переходим к верхней части
Если оценивать с точки зрения стиля и аккуратности исполнения именно в районе рукояток, то я бы сказал, что рукоятки и прилегающие части лучше сделаны у Stellaris. Но у неё есть один существенный недостаток — полное отсутствие отсеков для мелочей на консоли. А вместо них, сбоку, отсек для бутылки. И опять же есть проблема: в развёрнутом виде этот боковой держатель для бутылки даёт очень ощутимый прирост к общей ширине. Если бы он был сделан как на Masters 3 или 5 — то есть в передней части, рядом с минималистичной консолью, — то, на мой взгляд, дорожка потеряла бы часть своего шарма, но не пришлось бы закладывать дополнительные сантиметры при ее размещении. Так что в плане ширины здесь выигрывает M60. Но внешне, повторюсь, у Stellaris рукоятки выглядят аккуратнее, а у Bionique торцы ручек тактильно не самые приятные.
С другой стороны, ручки на M60 расположены на пару сантиметров выше, и для меня — с моими довольно короткими руками — эта разница играет большую роль. На Bionique я держусь более-менее расслабленно, а на Stellaris руки полностью вытянуты и чтобы опереться на ручки, приходится даже немного нагибаться. А это уже не есть хорошо. То есть для меня, с ростом 183 см, M60 ощущается комфортнее. Но если ваш рост ниже, эта разница будет менее актуальна. А если вы выше, то ручки M60 уже не будут казаться идеальными, но всё равно останутся чуть лучше, чем у Stellaris.
На них есть контактные датчики и быстрые кнопки — но это совершенно обычные, стандартные модули. Здесь нет ничего нового, чего мы не видели раньше.
➤ С точки зрения консоли, M60 выглядит более конвенционально: когда ты на неё смотришь сверху вперёд, то она выглядит совершенно неплохо. Полноразмерная, красивая, с отеками для мелочей, которые можно использовать как подстаканники. Но вот сзади сэкономили — с той стороны консоль просто открыта. В целом, это довольно разумная экономия, так как во время тренировки её не видно. Однако если вы поставите дорожку лицом в зал, например, чтобы смотреть телевизор, тогда вы будете ее регулярно с этой стороны видеть и, честно говоря, это не прикольно. Зато здесь в подстаканники можно положить пульт от телевизора, резинки для волос, наушники — то есть это удобно и лучше, чем у Stellaris, где таких отсеков вообще нет. Но при этом Stellaris с задней стороны выглядит красиво, стильно и полноценно. Как ни повернись к ней — она всегда останется красивой. А вот M60 сзади — некрасивый, зато спереди выглядит прекрасно. Кроме одного нюанса. И этот нюанс — вентилятор.
➤ У обеих дорожек есть двухфазные вентиляторы — очень крутые, и этой фишкой не может похвастаться больше никто в этом сегменте. Это реальная фича, очень прикольно.
Вентилятор на Stellaris напоминает Dyson Airblade - то есть он идет из такого тоненького отверстия и дует только в одну сторону. Мне он попадает прямо в подбородок, что такое себе. Мне, конечно, хотелось бы регулировки.
И эту регулировку даёт M60, плюс сам поток воздуха здесь более равномерный и широкий, напоминает лёгкий бриз — то есть ощущается органичней и комфортнее. Но есть два минуса.
Первый — чисто визуальный. Когда смотришь на консоль сверху, видишь отверстия воздухозаборника, которые просвечивают насквозь — и это выглядит откровенно колхозно. Честно говоря, если бы я купил эту дорожку, я бы взял чёрную изоленту и заклеил ту половину, что просвечивает и все было бы хорошо.
А второй минус — в том, что при первичной установке этот вентилятор нужно отрегулировать вручную. Вероятнее всего, в следующих итерациях эту проблему исправят, но в текущем варианте, прямо с завода, он дует строго в правое ухо — и ничего с этим не поделаешь, пока не открутишь сзади болты, не снимешь верхнюю часть консоли и не подкорректируешь положение вентилятора.
Занимает это минут пять, никаких специальных навыков не требует, но тем не менее. С другой стороны, за удобство, наверное, можно и руки приложить.
При доставке дорожки по Москве, мы будем делать эту регулировку сами. А если вы из регионов — имейте в виду, что придётся сделать это самостоятельно, но мы обязательно вышлем видеоинструкцию.
➤ Обе консоли поддерживают Bluetooth-кардиодатчики. Впрочем, в этой ценовой группе никого этим уже не удивишь. Но то, что они именно Bluetooth, — это круто и удобно. Можно использовать наручные датчики, которые достаточно комфортны в носке и меньше подвержены помехам. Также есть интеграция с популярными приложениями: Zwift, FitShow, Kinomap.
➤ У обеих дорожек есть беспроводные зарядки — и это единственные модели в своём ценовом диапазоне, которые могут похвастаться такой функцией. И они расположены — внимание, это очень важно сейчас — на самых лучших полках для планшета в этом классе. Это очень хорошо продуманные, очень высоко сделанные полки. То есть у дорожек сначала идёт компьютер с мониторчиком, а выше — отдельная полка для планшета, причём с встроенной беспроводной зарядкой. Естественно, телефон заряжается только в горизонтальном (лежачем) положении, но при этом у обеих дорожек ещё есть USB-шники, так что любые гаджеты можно подзаряжать и проводным способом.
Ещё раз подчеркну: полки для планшета расположены очень высоко, не перекрывают дисплей консоли и практически не требуют наклона головы. То есть для тренировок с просмотром сериалов, фильмов или видео — это, на мой взгляд, самые удобные дорожки в своём классе.
➤ Ещё один крутой момент — система управления с быстрыми кнопками. Их очень много, и они охватывают все ключевые параметры: скорость, угол наклона — всё это можно отрегулировать очень легко, очень быстро. Поверхность матовая, не остается отпечатков пальцев, это очень клёво.
То есть вся консоль выглядит крайне продуманной, видно, что люди понимали, что они делают и зачем. Несмотря на то, что дороги пытаются быть бюджетными, именно с точки зрения консоли, они дают сильно больший функционал в этом классе, чем любые конкуренты. И это как раз те самые вещи, которые напрямую влияют на качество жизни, на комфорт во время тренировок. То есть у тебя не устаёт шея при просмотре видео, так как не нужно постоянно смотреть вниз, если пользуешься телефоном — не надо таскать с собой кабель, при этом телефон не закрывает показания на консоли — всё на виду. У тебя куча быстрых кнопок, есть Bluetooth-интеграция. Захотел — включил вентилятор послабее, захотел — усилил поток. Это просто очень, очень, очень круто. Здесь ребятам большой респект.
Итог
Обе дорожки — почти одинаковые и обе потрясающие.
На текущий момент они великолепно вписываются в рынок и являются одними из лучших предложений за свою цену.
Это полноразмерные модели, которые отлично тянут, сам мотор с двухсторонним охлаждением, есть отрицательный наклон, а диапазон наклона — фактически лучший в классе. У них невероятно удобная консоль - с вентилятором и беспроводной зарядкой, чего нет у конкурентов, с самыми высокими полками для планшетов, чтобы голову не наклонять, и с удобным управлением. Очень круто. Есть только два нюанса. Первое - они не подходят под очень быстрый бег, как в принципе, практически все в этом ценовом диапазоне. И второй — M60 лучше не ставить задней частью туда, где вы будете её постоянно видеть.
Но самая главная фишка этих дорожек — это электронное складывание. Оно может стать абсолютной killer-фичей для девушек, пользователей старшего возраста, или просто для всех, кто хочет размещать дорожку в ограниченном пространстве и каждый день складывать её без каких-либо усилий. В общем — очень круто. Моя оценка — 5.
Небольшая, относительно недорогая и достаточно мягкая компактная модель
Запрыгиваю в последний уходящий вагон 2025 года с экспертным мнением на новинку — Bionique PowerUp M30 New. Всё потому, что в самом конце года к нам пришла партия обновлённых дорожек от Bionique — M70 и M30. И если M70 обновилась только опционально, то M30 New — это, по сути, совершенно новая дорожка. От своей предшественницы она отличается по ряду параметров, но самое главное — она стала шире! Однако, давайте обо всём по порядку.
Bionique M30 New — младшая модель в серии M
Это лёгкая складная дорожка с полотном размером 120 × 45 см. Да, она построена, по сути, на той же базе, что и «старая» M30,
но расширена и немного переработана в верхней части. Если ширина 40 см была своего рода минимумом для комфортных занятий,
то увеличение до 45 см выводит дорожку на совсем другой уровень.
Раньше она не особо могла конкурировать с такими моделями, как, например, CardioPower T20 или UNIX Fit R-300C из-за узкого полотна. Сейчас полотно стало широким, да и двигатель усилили, чтобы уверенно справляться с новыми габаритами. В итоге тяга осталась на том же уровне, что и у старой версии, но ширина в 45 см — это уже гораздо, гораздо лучше.
Длина полотна осталась неизменной — 120 см, поэтому для быстрого бега я по-прежнему не особенно рекомендую эту дорожку, в том числе и по техническим причинам.
Максимальная заявленная скорость — 16 км/ч, но согласно нашим замерам реальная составляет 15.5 км/ч. При этом на скорости 10 км/ч показания уже соответствуют реальности, то есть завышение наблюдается только в верхнем диапазоне.
В целом, если бегать ближе к моторному отсеку и использовать всю рабочую площадь полотна, то для такой скорости её длины — впритык, но достаточно.
Исключение составляют только высокие пользователи.
Я бы сказал, что оптимальный рост для M30 New — до 175 см, а пограничный — до 185 см.
Если ваш рост выше 185 см, лучше выбрать дорожку с полотном 130 см и длиннее.
А если вы любите бегать по центру полотна — тут, увы, могу только посочувствовать.
Кстати, мотор свою максимальную скорость тянет отлично. Держит дорожка до 120 килограммов, получается 100-105 кг реального веса — это ее некий предел, выше нагрузку давать крайне не рекомендую.
Угол наклона здесь отсутствует — впрочем, как и на всех компактных моделях такого класса. Это прерогатива более дорогих ультракомпактных дорожек.
Складывание
Система складывания, как и на обычной M30, просто отличная: всего лишь в нижней части нужно открутить пару барашков, а всё остальное складывается без дополнительного инструмента. Есть только один момент - как правильно сложить консоль. Сначала я всё пытался её просто отогнуть и чуть не сломал бедняжку. А там снизу гвоздик есть оказывается. Поэтому сначала аккуратно дорожку складываем, потом этот гвоздик на себя вытягиваем и после этого уже складываем консоль в горизонтальную позицию.
И еще отмечу такой небольшой нюанс, что когда дорожка стоит в вертикальном положении с опорой на подставку, то эту подставку ногой не очень удобно возвращать в верхнее положение. То есть её нужно сначала как бы вниз оттянуть, потом на себя, и потом сразу наверх. Ну, наверное, приспособиться можно, но в моём исполнении в первый раз это выглядело комично.
Дорожка при этом небольшая, лёгкая и довольно тонкая — убрать её за шторы не составит труда. Например, разница с ультратонкой моделью UNIXFIT R-300C, на мой взгляд, не будет слишком заметной. Да, она может быть почти в два раза толще, но с функциональной точки зрения всё равно остаётся очень компактной.
Амортизация
Амортизация, несмотря на то что заявлены всё те же 4 амортизатора, стала лучше. Если обычная M30 уже была достаточно мягкой для своего класса — по сути, лучшей среди бюджетных моделей, то M30 New стала ещё мягче. Это — ещё один весомый плюс.
По внешнему виду — в целом на том же уровне. Несмотря на определённые нюансы и шероховатости, дизайн здесь лучший среди относительно недорогих дорожек. Что же изменилось? Поручни стали другими: с них убрали датчики контактного пульса и кнопки регулировки скорости. Это, конечно, не очень прикольно, но, условно говоря, это та жертва, которую я готов принять. Тем более датчики контактного пульса были и не особо нужны: с одной стороны, рукоятки всё же немного низковаты, а с другой — у дорожки появился Bluetooth-приемник. Раньше использовался Polar, а теперь — Bluetooth. Чем же он лучше? Во-первых, он более точный, во-вторых — более «дальнобойный», в-третьих — удобнее в надевании и ношении, в-четвёртых — нормально подзаряжается, а в-пятых, и самое главное, — меньше страдает от проблем с подключением. Короче, лучше во всём. И это еще один плюс в копилку М30 New.
Консоль
Немного изменилась и сама консоль. В частности, полка для планшета теперь расположена сверху и оснащена фиксатором. Естественно, показания на дисплее не перекрываются, пользоваться гаджетом удобно. Там и горизонтально телефон ложится хорошо, и вертикально. Но если у вас толстый блок камеры, ну или сам телефон массивный, то могут возникнуть проблемы. Мой Galaxy S26 встаёт и фиксируется нормально, без проблем, а вот последний (на начало 2026 года) iPhone уже не очень желает влезать.
Гораздо улучшилась здесь ситуация с просмотром видео с планшета, так как по моим замерам, сейчас высота консоли составляет 103 см, против 95 см у предыдущей версии. То есть на данный момент это фактически один из лучших показателей в категории. Поэтому, для использования с планшетом, сейчас это лучшая бюджетная компактная дорога.
«Голова» — полностью современная: помимо Bluetooth-пульсометра, она поддерживает KinoMap, Zvift и Fitshow. Так что в этом плане на начинке не экономили.
Что ещё здесь очень важно отметить: сначала я подумал, что у M30 New есть та же проблема, что и у старой M30 — то есть возможен небольшой перекос консоли. Но потом пришёл к мысли: а вдруг у старой M30 его и не было вовсе? И знаете почему? Потому что я пару раз собирал и разбирал эту дорожку — и в один момент вдруг заметил: «Блин, какая она кривая! Какой ужас!» После этого я подправил стойку с одной стороны, потом немного выровнял с другой — и…дорожка стала идеально ровной. Сработало. Я почему-то не додумался до такого простого решения на старой M30 и всё ходил и плакал, когда на неё смотрел. А здесь могу сказать доподлинно: если у вас консоль заваливается в какую-то сторону, просто нужно немного подправить её при раскладывании, то есть подкрутить нижние барашки.
Автосмазка
Автосмазка здесь, слава богу осталась. В этом плане все классно. Как бы ее не ругали сервисники, эта система — настоящее спасение для тех, кто не хочет заморачиваться с обслуживанием. Лучше немного заправить автосмазкой, даже если она и не идеальна, чем постоянно откладывать это и в итоге совсем забыть — до тех пор, пока дорожка не выйдет из строя окончательно. В этом и соседнем ценовом сегменте практически нет моделей с автоматической смазкой,
кроме UNIXFIT R-280P — которая заметно короче, требует ещё более внимательного подхода к росту и темпу пользователя,
да и двигатель у неё слабее. Так что автосмазка — очередной серьёзный плюс в общий зачет дорожки.
Ну что ж, подытожим
Bionique PowerUp M30 New — это относительно бюджетная компактная дорожка с одной из лучших систем амортизации и отличными внешними данными в своём классе. К тому же теперь габариты полотна позволяют ей уверенно соперничать со многими моделями на равных: всё-таки 45 см против 40 см у старой M30 — это серьёзный шаг вперёд. Кроме того, дорожка поддерживает Bluetooth-кардиодатчик — а это, стоит отметить, встречается довольно редко в этом сегменте. А учитывая лёгкое складывание и возможность вертикального хранения, можно сказать, что M30 New отлично подойдёт тем, кто ищет разумный баланс между ценой и качеством. Если у вас средний рост, то быстрая ходьба, лёгкий и средний бег — пожалуйста. На мой взгляд, это одна из лучших дорожек в своём классе на конец 2025 — начало 2026 года. Так что рекомендую!
Лучшая дорожка для ходьбы в горку под сериалы
Я, на самом деле, довольно долго ломал голову, как её подать и как вообще типировать. Если с Aura Labs Thorax и Celesta для меня всё совершенно понятно: там можно через слово ставить эпитеты — «лучший», «уникальный», «великолепный», «потрясающий» — и это будет справедливо, то с Meridian я столкнулся с довольно отчётливыми сложностями. По крайней мере, с моей циферно-сравнительной точки зрения. Я всегда стараюсь оценивать максимально без вкусовщины, без предвзятости, объективно и адекватно. Но здесь не получается все так однозначно. То есть можно ли назвать Меридиан конкурентом Селесты с точки зрения бега? — Имхо, нет. У Селесты крутая амортизация, а у Меридиан волне обычная. Можно ли считать её конкурентом Торакс с его довольно приличным положительным углом наклона и отрицательным наклоном? — Тоже, в целом, нет. К тому же Торакс более компактный.
В общем, я довольно долго думал об этом и в какой-то момент — а она стояла у нас рядом с Sole F85 — меня озарило: «Вот оно — идеальное сравнение!». Нельзя же сказать, что F85 какая-то слабая дорожка. Нет, это мощная дорога. Но Меридиан тоже мощный: с большим полотном, топовым мотором, плюс есть отрицательный и положительный наклон.
А самое главное, что, на мой взгляд, роднит эти две дорожки, несмотря на их принадлежность к совершенно разным ценовым категориям, — это то, что Меридиан за свою цену предлагает самый презентабельный внешний вид с упором на брутальность. Если Селеста — это практически лимузин: длинная, чёрная, вытянутая, элегантная, то Меридиан ближе к кроссоверу Rolls-Royce Cullinan - такой здоровый джип.
Это очень мощная дорога, очень тяжёлая, устойчивая, массивная и довольно высокая. То есть это именно та модель, которую совершенно не стыдно поставить в особняк. Например, можно поставить Matrix за полмиллиона, а можно — Меридиан... за 160 тысяч. И знаете что? Не только с точки зрения внешности глобальной разницы не будет, но и по функционалу, на самом деле, тоже. Это в той же степени относится и к дорожкам Sole и Spirit, если вычеркнуть оттуда мультимедийную консоль, которую я считаю скорее недостатком, чем достоинством.
В общем, на вложенный рубль — это самая лучшая дорожка с таким массивным, классным дизайном. То есть это та модель, которую нужно любить глазами. При этом у нее очень много характеристик, которые на высоте. Не лучших на всем рынке, но на высоте - точно. Разумеется, есть и спорные моменты, но они, в основном, касаются мелочей. То же самое, кстати, можно сказать и про тот же Sole. Помимо того, что я открыто ненавижу их мультимедийные консоли (да, я повторю это еще раз двадцать по ходу обзора, видимо), в целом F85 или F89 хорошая, годная платформа - не отнять. Но есть-таки у нее много всяких мелких косячков. Они особенно ни на что не влияют, тем не менее, кому важно, должны их знать и учитывать.
Возвращаясь к Меридиан. Если оставить за скобами мелкие огрехи, вроде не самых аккуратных стыков металла и пластика в нижней части да швов на soft-touch рукоятках, встречающихся категорически повсеместно — то дизайн получился великолепный и самобытный, а качество исполнения — очень и очень высокое. Но давайте уже обо всем по порядку.
Двигатель
Из ключевых, действительно весомых плюсов у Меридиан — потрясающая, ломовая тяга мотора. Клише "тянет, как паровоз", тут уместно, как никогда, на самом деле. Не секрет, что сейчас тренажеры производят фабрики в Китае, а бренды просто забирают себе в портфель те или иные модели под своим логотипом. Например, CardioPower взял из этой линейки Masters 7, 5 и 3, а Aura — Meridian и Stellaris. Причём Меридиан — это топовая модель этой линейки, а Стеларис, наоборот, — самая нижняя. Все Мастерсы же находятся посерединке. Но объединяет их всех одно — очень хорошие моторы.
До самого мотора я не смог добраться — он спрятан очень хитро под днищем дорожки, и я смог лишь отвёрткой аккуратно приподнять пластиковую защиту, чтобы заглянуть туда.
В общем, там стоит бесщёточный мотор постоянного тока, и при этом он выглядит довольно маленьким. Однако он как-то настолько грамотно настроен, что тяга у него на уровне Селесты, с ее гигантским "цилиндром".
Режим тестирования тут мы использовали еще более жесткий, чем на Селесте, потому что у Меридиан есть, среди прочих плюшек, приличный отрицательный наклон. В итоге мы снова вставали на нее вдвоем с Виктором и дорожка должна была затащить нас, параллельно сопротивляясь еще вдобавок силам гравитации, тянущим полотно "в противоход". Вместе мы весим 178 кг, и она идеально затаскивала нас вверх без малейших просадок даже на минимальной скорости.
То есть это бесщёточный мотор, который, как правило, малые скорости не любит — начинает дергаться. А здесь — наоборот: он настроен так, что создаёт потрясающее ощущения с точки зрения тяги.
Реальная максимальная скорость у Меридиан намерена мною в 15,5 км/ч, что, конечно, может показаться Усейну Болту недостаточно крутым, но для среднего и даже весьма продвинутого пользователя, такого показателя - за глаза. В процессе последних тестов как раз, я провел эксперимент - на какой скорости мне станет страшно бежать быстрее? Стало страшно на 14,5 км/ч, честно говоря. Навязчивая мысль про то, что плохо завязанные шнурки могут отправить меня в больницу, не способствовала душевному равновесию и на отметке в 15 километров в час я свернулся. Знаю, знаю, я чрезмерно осторожен в таких вопросах, но представить себе человека, который сможет Меридиан "победить" в рамках стандартных тренировок по 30-40 минут в день мне очень непросто.
Кстати, дорожку я категорически не рекомендую ставить на излишне "мохнатый" ковёр — охлаждение мотора происходит снизу. Но это так, к слову.
Короче, мотор тут на твердую "5+" - один из самых сильных аспектов модели не только в рамках класса, но и по всему домашнему рынку в целом.
Беговое полотно
Второй очевидный плюс модели - полотно. Ширина - "золотой стандарт", 51 сантиметр, но кого этим удивишь в данном классе, правда? Тем не менее, такая ширина практически полностью исключает вероятность оступиться даже в том случае, если вы уже ну очень устали. Поэтому, собственно, это и "золотой стандарт". Но более интересна длина. Длина тут 155 сантиметров - фактически, это верхняя граница в классе. В той же ценовой группе конкурент один... Аура Селеста =)
Разумеется, для высоких людей это само по себе весомый плюс, особенно если предполагается довольно интенсивная ходьба с большой амплитудой шага. Но вот что здесь действительно уникально, так это чувство свободы на полотне. Да, конечно, Меридиан - вообще не Дюймовочка, ну вот совсем (почти 194см в длину с вылетом консоли). Однако не трудно заметить, что она и не пытается ей быть. Для малогабаритных пространств эта модель, возможно, не лучший выбор (хотя постойте... впереди будет плот-твист на эту тему!), ведь и поручни, и консоль расположены от спортсмена относительно далеко. Но обратная сторона - ощущение огромной, клубной дороги именно с точки зрения окружающего простора. Если прочие дорожки пытаются посадить тебя в "загончик", то Меридиан дарит ровно противоположные ощущения. Это круто.
Однако, тут стоит быть внимательным и не липнуть к консоли, иначе появляется неиллюзорный вариант улететь вперед. Лучше держаться между поручнями, примерно на уровне контактных датчиков пульса — и при ходьбе, и при беге, особенно если у вас большая амплитуда шага. А если вдруг чувствуете, что срочно надо дотянуться до кнопки "Стоп" - дергайте ключ безопасности, не стесняйтесь. Он ровненько в зоне досягаемости.
Удаленное расположение консоли даёт один очень весомый плюс. Несмотря на то, что полка для планшета здесь не такая высокая (108 см), как у младшей модели Стеларис, из-за сильного выноса консоли вперёд смотреть видео получается очень и очень удобно. То есть, когда вы ходите ближе к середине полотна, вам вообще не нужно наклонять голову — достаточно чуть опустить глаза, и вы уже видите всё, что происходит на телефоне или планшете.
Так, куда-то я уже в сторону консоли потек, давайте резюмируем эту часть. С точки зрения фактических габаритов полотна, Меридиан - одна из лучших дорожек в классе, особенно хороша с точки зрения длины. Однако, ключевые, уникальные фишки здесь это беспрецедентное ощущение свободы во время занятий и категорически комфортный просмотр видео с планшета, что для меня, например, является одним из наиболее важных показателей при анализе моделей в данный момент, потому что это основной сценарий использования домашних тренажеров.
Система складывания
И раз уж я затронул систему складывания, то расскажу о ней подробнее. Как не затронул? А про плот-твист для кого написано? То-то же!
Как я уже говорил, эта дорожка делит платформу с Masters, Stellaris и младшим Bionique. И все эти модели оснащены системой автоматического складывания. Впервые я познакомился с ней на CardioPower Masters 7 — и знакомство вышло категорически неудачным. Это как раз тот случай, когда покупать товар на новой платформе — идея крайне плохая, будь то дорожка, мотоцикл или автомобиль.
Когда мы попытались первый раз ее установить в выставочном зале, система складывания нормально не сработала, полотно упало и разбило плитку. Хорошо что никто не пострадал при этом. С тех пор она уже нормально и не заработала, а когда приехал сервис, представители очень старались убедить нас, что это «норма». Поэтому ощущения у меня достаточно сильно по Мастерсу смазались, и мы даже отказались от записи ее видео-ревью. Хотя у дорожки есть свои достаточно сильные стороны, по крайней мере у "семерки".
А на Меридиан это уже не первая итерация, да и сделана она под покровительством Philips, и тот откровенный массовый брак был исправлен.
По итогу, потыкав в кнопку "Fold" раз 30, я свое отношение к данной системе пересмотрел от резко негативного на умеренно позитивное. Более того, я даже всерьёз рассматривал вариант поставить Стеларис себе на балкон вместо Торакс, который туда, увы, не лезет. Но, как оказалось, и она тоже не влезает, тем не менее, такие потуги у меня действительно были.
В общем, эта автоматическая система складывания мне понравилась. Если у вас действительно есть необходимость регулярно складывать и раскладывать дорожку, хотя бы раз в день, то такое решение уже очень сильно стоит свеч. Тем более, что Меридиан очень тяжёлая дорожка: весит больше сотни килограммов, что для её габаритов — очень серьёзный показатель. И складывать её с помощью гидравлического доводчика было бы совсем неприятно. Так же, как это неприятно на Sole F85, например.
В собранном виде дорожка выглядит достаточно неплохо — даже прикольно. Когда складывается, она получается не слишком длинная, и её вполне реально хранить в таком положении, скажем, летом, пока вы переносите свои пробежки в ближайший парк.
Вот какой сценарий ее использования я вижу. Допустим, у вас есть небольшой закуток — условно говоря, метр на метр, и в разложенном виде дорожка вылезает концом полотна в проход, создавая помеху. Но когда она сложена, то идеально помещается там и никому не мешает. Когда приходит время тренировки, вы ее разложили, позанимались, даже если при этом перегораживаете проход или, допустим, пространство у кровати. А когда закончили — нажали кнопку и ушли, дорожка сама аккуратно сложилась обратно. Вот это — по-настоящему удобно в повседневной жизни. Только такие, максимально простые для использования, системы и могут войти "в рутину", как мне кажется.
То есть получается некий смысловой антипод таким дорожкам, как CardioPower TT40, то есть условно компактным моделям, которые требуют максимум усилий при складывании, но взамен дают настоящую компактность. Здесь — наоборот: результата по компактности не очень много (что всё равно может быть критично в реальной жизни), но он достигается за фактически, нулевые, усилия.
В общем, если вы не хотите мучиться с ручным складыванием, и у вас есть хотя бы квадратный метр в каком-нибудь закутке, куда можно поставить дорожку в сложенном состоянии, — а когда нужно потренироваться, просто нажать кнопку и заниматься — то это прям классный вариант. Де-факто - лучший.
Перемещение дорожки
Оборотной стороной этой системы является довольно неприятное ощущение при перемещении дорожки. У всех моделей, собранных на этой платформе, снизу одинаковая конструкция: воздушные, лёгкие ножки, в которые встроены очень тоненькие колёсики. Из-за этого она вся при катании как кисель играет — особенно это актуально для Meridian, ведь консоль и стойки у него очень массивные. Конечно, катать можно — за время съёмок я по залу её накатал в достаточном количестве. Но вес и его распределение, а так же соединение всего этого, конечно, все это очень страшно и нервно. В общем, перемещать ее по дому лишний раз лучше не стоит. Если вы выделили для неё отдельный квадрат — пусть там и стоит. Транспортировать её каждый день куда-то — прям плохая идея. В таком формате я категорически не рекомендую.
Угол наклона
Третьим из мощных достоинств дорожки я выделю угол наклона. Здесь есть и отрицательный, и положительный наклон. По моим замерам отрицательный составляет минус 1,5 градуса, положительный 6,5 градусов, но стоит делать поправку на нашу предельно кривую зальную плитку, конечно. Это хорошие показатели, особенно если считать их суммарно, как амплитуду значений. Причём минус 1,5 — это даже чуть больше, чем у Thorax.
Как использовать отрицательный наклон? Лёгкая ходьба под горку отлично подходит, когда нужно немного расслабиться, успокоить сердце и дыхание после интенсивного отрезка. Как я уже говорил в своих обзорах, сама по себе возможность отрицательного наклона — это довольно прикольная фишка. Эдакая дополнительная степень свободы, за которую не нужно доплачивать отдельно — она уже комбинирована с системой складывания. Конечно, функция не супервостребованная, но раз уж есть — пусть будет. Кому-то обязательно пригодится, чтобы выжать из себя "еще капельку", ну или просто немного восстановиться после интенсива.
По положительному наклону, конкурентов у Меридиана из моделей с традиционной компановкой (то есть вынося за скобки Ауру Торакс и всякие компактные модели), не знаю, штук 5? Если же ограничиться чем-то не вменяемым по цене, отбросив очевидных конкурентов в лице Sole, то на ум приходит только Track 7 - довольно спорная дорожка с "органическим" ненулевым наклоном, коротким полотном и внешностью, кхм, "на любителя".
Я фанат наклона и ходьбы в горку. У меня относительно неплохая физуха, но мой стандартный формат - около 5 градусов и 5,5 километров в час на 40 минут, что позволяет сжечь "по консоли" 350 калорий где-то. Короче, Меридиана, влезь он на балкон, хватило бы мне лично с большим запасом.
Внешняя массивность
Ручки. Они удобные, высокие, тактильно приятные, если не обращать какого-то глобального внимания на швы, о которых я упоминал в самом начале. Посажены, правда, достаточно широко - опять же, концепция "свободы", она такая. Да, держаться тут за них постоянно смысла нет - консоль поддерживает беспроводной датчик, но периодически контактировать с ними все же придется.
На ручках расположены основные элементы управления дорожкой - курки, джойстики, стики... Не знаю, как их лучше обозвать, вы поняли. Решение, вероятно, не самое удобное в мире, но однозначно одно из самых эффектных внешне и тактильно-приятных. В отличие от совсем уж бессмысленных "качелек" на Солах, стики переключают показатели весьма бодро и интуитивно. Разве что быстро снижать скорость с их помощью, а также прыгать "по интервалам", чередуя ходьбу с очень быстрым бегом, приходится чресчур долго. Для угла наклона так вообще песня, на самом деле.
Консоль
Консоль — яркая, чёткая. Да, профиля нагрузки нет, но все значения отображаются одновременно, на шайбе органично разместился логотип, а сама она хорошо работает, не тупит. Немного пожурю производителя за отсутствие беспроводной зарядки и юсб-порта, а-ля младшая Стелларис, но в остальном все вполне штатно. Кардиодатчик поддерживает, про полку уже рассказал, есть поддержка Фитшоу, Киномеп и Звифт (что, собственно, тоже мейнстрим).
Итоги
Meridian — это исключительный и необычный аппарат, который по своим техническим характеристикам и ощущениям от использования вряд ли кого-то может оставить разочарованным, кроме хардкорных бегунов.
У дорожки:
огромное полотно высокого качества и общая концепция "просторности" в противовес традиционным "загончикам";
классная, красивая консоль с возможностью действительно комфортно пользоваться планшетом;
автоматическое складывание, которое может стать для кого-то решающим элементом уравнения;
невероятно мощная, ломовая тяга мотора;
одни из лучших показателей наклона, в том числе отрицательного;
а еще невероятно запоминающаяся, самобытная внешность и довольно высокий уровень качества сборки и компонентов.
То есть для человека, который любит красивые, при этом массивные и серьёзные вещи, я думаю, Meridian должна зайти очень хорошо. Исключительно просторная, с идеальной тягой и набором уникальных "фишек" это, имхо, одна из наиболее интересных дорожек на 2025/2026 годы. Еще и ценник умеренный. И нет TFT-консоли. Учись, Sole! =)
Сбалансированная дорожка с упором на контроль ЧСС
➤ Proxima Rossi 2
Максимальный угол наклона составляет 5 градусов, минимальный — 1 градус. Абсолютно ничего примечательного.
Высота ручек — 94 см, что совсем немного удобнее среднего. Если сравнивать её со «злейшим врагом» — CardioPower T40, — то это, в целом, одно и то же.
Полка для планшета у них тоже находится практически на одном уровне: 108 см у Rossi и 107 см у T40.
А вот чем Rossi лучше — так это диаметром валов.
Тем не менее, в этом противостоянии титанов я бы, честно говоря, отдал пальму первенства T40. Но окончательный вердикт дадим позже — в рамках полноценного бенчмарка.
Почему же? Полнейший провал — это реальная скорость. Здесь она составляет всего 14,5 км/ч при заявленных 20 км/ч. Это оооочень большое расхождение. Завысили не на 2 и даже не на 4, а целых на 5,5 км/ч. Это уже не просто «немного приукрасили» — это на грани фола. Перемерял дважды – не поверил своим глазам. Тахометр тот же, что и на других дорогах.
По нашим замерам, это самая большая накрутка среди всех протестированных дорожек в абсолютных цифрах. Проблема в том, что 14,5 км/ч – достижимый, для любителя, уровень. Запаса нет, это плохо/
Вот и подоспело обновление для одной из самых популярных дорожек своего класса, Proxima Rossi. Добавились новые фишки и, наконец-то, был обновлен дизайн.
Росси 2 относится к некоей промежуточной категории дорожек. Еще не полноразмерных, но уже подходящих подавляющему большинству пользователей. Если 45 на 130 это все-таки полотно, налагающее некие ограничения на людей с ростом 180-190, то 48*135 - уже нет. Отличить полотно 50 (устоявшийся "золотой стандарт" комфорта) от полотна 48 сможет только человек ну с очень хорошо развитым глазомером. И, разумеется, закон убывающей отдачи здесь тоже работает. Разница между 40 и 42 - огромна. Разница между 48 и 50... ну, не особенно. Если добавить к этому весьма ощутимую разницу в цене с моделями, шириной 50-52 сантиметра (да с той же Пуалой) и принять во внимание другие плюсы Росси, то выбор в пользу более рационального потребления может и перевесить.
Старая Росси была тренажером монументальным во всех смыслах. Массивная, устойчивая, тяжелая, с мощным двигателем. Своих свойств она не растеряла, но и глобально лучше не стала. Газовые амортизаторы а-ля Гела в районе моторного отсека, которые мы видим на фотографии (если уже не видим, значит фото сменили или стерли их в программе) - "оптический обман зрения". Амортизация на Росси осталась старой, 8 эластомеров по периметру деки. Мягкость средняя по категории, на Cardiopower T40 - такая же. Конечно, за счет широкой деки Rossi мягче новой Фелиции, но людям с весом 110+ все еще стоит быть аккуратными.
Добавили полочку для планшета и вариатор, как на старшей Пауле. Наконец-то! Невозможность приткнуть куда-то планшет выглядела на дотаточно современной Росси весьма странно. А вариатор это просто приятно и удобно. Он тут красивый, но меняет скорость как-то очень долго, по ощущениям. Чтобы поднять скорость на несколько километров в час приходится делать пару оборотов. Зачастую проще воспользоваться быстрыми кнопками. Точнее - кнопкой. Здесь функция быстрых клавиш реализована отлично. Первое нажатие - 3км/ч, второе - 6, третье - 9. Очень удобно и не захламляет пульты. Слева тоже самое для наклона. Кнопки регулировки с рукояток также, кстати, никуда не делись. Однако сами рукоятки стали лучше. ГОРАЗДО лучше! Они выросли в длину аж до 37 сантиметров (примерно в полтора раза) и сменили материал на тот, что используется на Пауле, Геле и большинстве дорожек коммерческого класса. Жесткости стоек консоли вполне хватает, чтобы опереться на них почти всеми моими 85 килограммами без какой-то серьезной деформации тренажера. А еще у рукояток появился ощутимый рельеф. Отлично! Снизу они такие же полые, как и на Фелиции, но, в отличие от младшей модели, дотянуться туда пальцами нереально. Добавили поддержку кардиодатчика Bluetooth, давно пора.
Убрали "бич" старших моделей - маленький мониторчик посреди огромного пластикового "поля" консоли, ничем не декорированного. Выглядит хорошо (сравните консоли и поймете, что я имею ввиду). Сам дизайн консоли и кнопок переработали, потому что на старой версии дорожки смотреть на него без слез было совершенно невозможно. Теперь все хорошо и современно. Однако сам монитор остался базовым, без профиля программ. Таким же, как на Пауле и Геле. Не слишком хорошо, но абсолютно не смертельно. А еще глянцевая поверхность консоли - рай (ну или ад) для нарциссов. Пока бежишь, собственное отражение видно, как в зеркале.
Еще одно нововведение - дополнительная пара колес для перемещения, что как бы за эту цену никто и не просил. Молодцы! Катать тренажер можно теперь одной рукой, особенно по гладким поверхностям.
По итогам, если учитывать изменения в консоли и цветах эластомеров, то становится ясно - дорожка кардинально сменила стиль и обзавелась небольшими, но полезными дополнениями. И теперь я волнуюсь за Паулу - на фоне обновленной Росси "старшая сестра" попросту теряется.
Великолепно (но не идеально)
Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...
Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?
По плюсам.
Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.
Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.
Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.
Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.
Ну а теперь порция нытья, поехали.
По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.
Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.
Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.
Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).
Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).
Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.
Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.
Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!
Одна из самых универсальных компактных дорожек.
Одна из наиболее популярных ультракомпактных дорожек, и понятно, почему.
У нее лучшее в классе сочетание невероятной компактности (10см в сложенном виде даже не все дорожки без поручней могут "осилить") и отличных габаритов полотна 120*46см. Это одна из лучших моделей для ходьбы и легкого бега с точки зрения свободы движений. В отличие от более тесных вариантов, на R300-C можно чувствовать себя уверенно, а, значит, и проводить более длинные и интенсивные тренировки, без риска случайно наступить на направляющие из-за усталости. Даже с моим ростом бегать в районе 9-10 километров в час вполне комфортно.
Поручень здесь присутствует для того, чтобы случайно не "убежать" с дорожки при быстром темпе, а также ухватиться, если все же оступились. Держаться за него постоянно не слишком удобно (особенно с ростом 185см+), да и в целом, не нужно. Его главные плюсы, помимо того, что он есть - наличие ключа безопасности и отличной системы складывания в одно движение. Встаете на газовые доводчики по бокам для разблокировки и просто опускаете консоль вниз. Идеально. Но есть и минус - в нижнем положении поручень не фиксируется. А ведь так удобно было бы использовать его вместо ручки, чтобы поставить к стене вертикально! Сам по себе тренажер не самый тяжелый, но поднимать его, держась за пластик или, того хуже, полотно, занятие не из приятных. И тем не менее это все равно лучше, чем у 90% всех дорожек этого класса на рынке.
Но у такой компактности и оборотная сторона - максимальный вес пользователя ограничен 100кг, что сразу ставит крест на занятиях людей с большим весом. Двигатель очень небольшой и ожидать от него чудес, с учетом огромной площади бегового полотна, просто не имеет смысла. Мучить тренажер на скорости 1-2 километра в час я, даже несмотря на свой "проходной" вес в 80 килограмм, не стал - и так все ясно. Это явно не тот темп, который может переварить компактная дорожка. Тут нужна стационарная, да помощней. Но начиная с 4-5 километров в час движок тянет вполне нормально.
Амортизации не случилось, несмотря на достаточно широкую деку. Установить какие-то серьезные эластомеры в такую тонкую конструкцию, наверное, было бы можно, но тогда это сильно взвинтило бы цену, а один из главных аспектов популярности R300-C - её доступность. За свою цену (на март 2024) это не только одна из самых тонких и компактных моделей, но и одна из самых широких. В любом случае, для быстрой ходьбы и легкого бега такого уровня мягкости хватает. Разумеется, с учетом того, что вы используете качественные беговые кроссовки. Никогда не пренебрегайте этим, пожалуйста. Никаких кед, мокасин и шлепанцев!
На поручне есть простая, базовая, консоль. Отображаются все основные параметры тренировки, присутствуют программы. Про ключ безопасности я уже сказал, а вот отсутствие полочки под планшет хоть и не критично, но какой-то отсек для телефона вообще ни разу бы не помешал. Все-таки остальное можно и на диван кинуть, а переключать же треки, мне лично, хочется руками. Сама консоль сделана просто, но аккуратно, а вот к пластику моторного отсека и направляющих могут быть вопросы. Не все формы идеально сходятся, какие-то стыки грубоваты. Опять же, неизбежное следствие бюджетности.
На сегодняшний день модель есть аж в четырех цветовых вариантах (видимо, кто-то решил урвать немного успеха модели Svensson Spacetech, не иначе =) - красном, синем, белом и сером. Я видел и щупал все, кроме красной. Мое личное мнение - ни в плюс, ни в минус. С одной стороны, плохими эти расцветки не назвать, но, с другой, и откровения не вышло. Ну цветные и цветные, че бухтеть-то? Нету ВАУ!-эффекта. Все потому, что на краске и пластиках, опять же, пришлось вписываться в бюджет. Ни металлика, ни лакировки тут я не наблюдаю. У белой так вообще, стойка консоли выглядит как труба от батареи. С другой стороны, если ставить ее к стене, то чем не мимикрия? =)
Итог. Для людей, кому позарез нужна настоящая компактность и у кого нет серьезного лишнего веса - обязательно к рассмотрению. Для быстрой ходьбы и легкого бега в своей цене (на начало 2024) хороша и по компактности, и по системе складывания, и по ширине. Причем, даже в сравнении со стационарными моделями. Один из неочевидных плюсов - относительно вменяемый вес при приличной длине, так что и девушки смогут подъем дорожки к стене, осилить.
Невероятно красивая ультракомпактная беговая дорожка с электронным наклоном
Недавно (в ноябре 2025 года) я наконец-то выбрался в выставочный зал Proxima, чтобы протестировать консоли iPro, до которых у меня все никак не доходили руки, и, так как здесь стоит практически ВСЕ, заодно снять видео на несколько тренажёров. Среди них — две беговые дорожки, о которых хочу рассказать подробнее: UNIX Fit F3 и F4.
Начну с младшей модели — F3. Это красивая, плоская дорожка с просторным полотном и аккуратной консолью. По сути, ради неё я сюда и приехал. Потому что я уже видел эту дорожку в прошлой версии — и она была без складывания, что делало её… странной, учитывая, что это компактная модель. Какой смысл в компактности, если тренажёр нельзя сложить и убрать? Сейчас же все логически сложилось.
Начнем с габаритов. Полотно заявлено 130*48 см, что полностью подтверждено моей рулеткой. Я бы даже сказал что у нее длина 131 см, но если брать именно «полезную» часть, то да, здесь честные 130 см длины.
Максимальная скорость на консоли — 16 км/ч, реальная — 15,5 км/ч. То есть практически полное совпадение с заявленными характеристиками.
Двигатель заявлен как 1,75, с пиковым значением в 2,5 л.с. К сожалению, вскрыть дорожку у меня не было возможности, но обязательно это сделаю, как только она появится у нас в выставочном зале. При затесте на низких скоростях она показала себя очень и очень достойно: никаких рывков или «затупов». От более категоричных оценок пока воздержусь, но в целом, конечно, очень круто.
А вот что здесь действительно классно — это максимальный угол наклона. Здесь он буквально «царский». Вообще здесь 15 уровней и самый высокий — 7,7 градусов, по моим замерам. На ноябрь 2025 года это новый рекорд среди компактных дорожек! Предыдущий чемпион — Oxygen Elision — выдавал 6,5 градуса, что тоже весьма недурно. Но теперь F3 самая наклонная компактная беговая дорожка из того, что сейчас есть на рынке.
Кроме того, она и одна из самых легко складываемых моделей в своём классе. Консоль можно сложить буквально одним движением: зажимаем два курка под поручнями и поднимаем, дальше складываем ее и по бокам два фиксатора защелкиваются. Все, можно ставить вертикально. Еще ее можно прислонить к стенке, но тут нужно быть максимально аккуратными, потому что вариатор будет упираться в поверхность стены.
Единственное, что не очень понравилось — с первой попытки не получилось отщелкнуть фиксатор при раскладывании, так как одновременно нужно держать штырёк и нажимать курки. В остальном по складыванию она прям классная.
И, что еще в жирный плюс данной дороги — она мягкая. У нее прям хорошая аммортизационная система: толстые VCS-эластомеры и в зоне основного удара (на границе первой и второй четверти длины деки) стоит мягкая резиновая подушка. Так что для бега она подходит отлично, тут и скорость и амортизация для этого присутствует.
Высота ручек — 91 см, примерно как у Proxima Paula, но надо помнить, что это все же компактная дорожка. Для моего роста тянуться никуда не нужно, руки получается даже немного расслаблены. Это прикольно.
Датчики тоже довольно близко под руками. Если есть желание, вполне можно ими пользоваться. Они выпирают немножко, но в целом тактильно приятны. Сама поверхность ручек — тоже нормальная: болты снизу ощущаются, но не ужасно. То есть нет каких-то зазубренных граней или шероховатостей.
Консоль сделана очень достойно. Да, здесь стоит вариатор, но работает он прилично, без "затупов". Плюс есть альтернативные способы управления: быстрые кнопки для скорости и наклона, а также регулировка на поручнях. Консоль четкая и лаконичная, поддерживает интеграцию с фитнесс-приложениями. Единственное, поверхность здесь глянцевая. Конечно, если она только что протёрта, я уверен — выглядит отлично. Но бОльшую часть времени, думаю, на ней будет лежать мелкая пыль, которая на такой поверхности очень заметна. Зато она же и будет служить индикатором, что пора убираться =)
Высота полки под планшет — 93 см. Не очень, конечно, высокая, но по крайней мере стоит под нормальным углом.
Однако если вы любите смотреть планшет или телефон, то в вертикальном положении это сделать не получится, потому что он достаточно сильно будет прыгать. В горизонтальном положении — нормально. Там еще есть такая мягкая резиночка специальная, которая позволяет глушить вибрации, однако чудес от этого, конечно, ждать не стоит. В целом, как говорится «not great not terrible».
Еще, кстати, есть подстаканники, которые не для галочки сделанные. Они глубокие и туда вполне можно поставить бутылку или стакан.
Ножки классные — на шарнирах. Это дает то, что даже при максимальном угле наклона они полностью контактируют с полом. То есть не изнашиваются, никак углом не встают, не пытаются сломаться, все в этом плане достаточно продуманно. Плюс сами ножки оснащены компенсаторами: их можно подрегулировать, если у вас пол неровный.
Итог.
На мой взгляд, F3 — одна из самых удачных дорожек от Unix за последние годы. Прямо очень хороша. Опять же, у нее нет вот этого резкого обрыва, как на Elision или M-Concept. В общем, мне понравилась — твердая пятерка.
Можно, конечно, попробовать к чему-то попридираться. Например, швы на ручках могли бы, возможно, быть поаккуратнее. Но опять же, это пластик и я видал швы, даже на условном Sole за 350 тысяч, которые от здешних ничем особенно не отличались. Еще наклейки с логотипом «Unix» на консоли уже начали отслаиваться, но я думаю, что под ними ничего нет, поэтому можно просто притереть. Немного напрягло раскладывание, но это, скажу честно, прям совсем придирки.
В целом — очень, очень хорошее оборудование. Конечно, нужно будет смотреть, как оно в динамике будет, но сейчас цена на дорожку достаточно демократичная за такое достойное качесто.
Выгодный вариант!
Эта дорожка на нашем рынке — не новинка. Она точно появилась ещё до времен пандемии, я это хорошо помню.
Housefit никогда не был каким-то чемпионом по продажам. Да, в начале — в 90-х — он был неплох, но потом постепенно «сдувался». Когда компания окончательно разорилась, его основатель решил, что “не пропадать же хорошим моделям” (естественно, «хорошим» с его точки зрения), и завёз линейку SPIRO.
Когда он спросил моего мнения о ней (линейке), я честно ответил: это не полетит.
Сами дорожки в целом вполне себе, но сама линейка с точки зрения ценообразования вызывала массу серьезных вопросов. В последние пару лет проблема была в том, что они оказались непомерно дорогими для своих характеристик. А раньше — это была вообще какая-то мешанина: разница между моделями — две тысячи рублей, характеристики — непонятные, то ли одинаковые, то ли всё-таки разные. В общем, ничего совершенно не было понятно.
Мне с таким работать сложно — невозможно уложить это в какую-то понятную парадигму. У Cardiopower, например, всё чётко разложено по полочкам. А у Proxima вообще один ценовой диапазон — один товар. То есть линейка практически идеально вылизана. По крайней мере, до последнего времени она такой и была.
Моё пророчество, что эти модели не найдут спроса, не сбылось. Когда «жахнул» ковид — всё раскупили. Абсолютно всё: беговые дорожки, эллипсы, велотренажёры, гребники— всё, что было на складах по всей стране, ушло подчистую. «Кому война, а кому - мать родна», как говорится. До сих пор с благоговением и лёгким ужасом вспоминаю те времена.
На волне этого ажиотажа было принято решение: «Всё отлично, дорожки идут, Виталий ошибся — надо завозить ещё!» И они приехали снова — обновлённые, но с теми же самыми проблемами в позиционировании и ценообразовании. Легли на склад… и пролежали там три последних года.
Spiro 400, 420, 480…
В итоге случилось то, чего и следовало ожидать: товар не может вечно лежать на складе. И, собственно говоря, вот нам было предложено поучаствовать в финальной распродаже.
Что могу сказать… Ценник в 38000, чуть побольше Т15 - это уже адекватно.
Дорожки, действительно, очень схожи получаются: по неплохим для класса габаритам полотна, по высоте и длине рукояток (низковатым), по высоте полки для планшета… и по отсутствию амортизации.
Я вот прям совсем недавно делал замеры всех дорожек с точки зрения высоты поручней, консолей, высоты полки для планшета. И здесь полка лучше, чем, например, на, внезапно, Technogym. Только он миллион стоит, а Spiro — тридцать восемь тысяч. Это самая высокая полка в бюджетном сегменте и одна из самых высоких в целом. Смотреть видео с планшета или с телефона — очень хорошо.
Максимальная скорость здесь заявлена 16 км/ч, но реальная составляет 14 км/ч. По сравнению с T15 — это очевидный плюс. По этому параметру Spiro ближе уже к Cardiopower T30 и Proxima Felicia.
Разница между 12 и 14 км/ч — качественная. Это как разница между 8 и 10 км/ч: ощутимая, важная. А вот между 18 и 20 км/ч — для 99% пользователей вообще никакой разницы. Таких скоростей дома не достигнуть — даже в интервальных программах вы до них не добежите. Просто не увидите эту цифру на консоли. Никогда.
А 14 км/ч — это уже реалистично. Добраться до такой скорости непросто, но реально. И если вдруг захочется бежать чуть быстрее, а ваша дорожка ограничена 12 км/ч — вы сразу упрётесь в потолок возможностей оборудования. У вас просто не будет сценария «бега выше среднего». 12км/ч это всё ещё бодрый темп, но не прямо «быстрый» или «бросающий вызов». А 14 км/ч — это уже нормально, уже можно немного пропотеть.
Если вы хотите хотя бы в перспективе стать более подтянутым и использовать интервальные тренировки, T15 вам этого не даст физически. А Spiro 420 — даст. То есть, заплатив на тысячу рублей больше, вы получаете тренажёр с запасом. Это первое.
Второе — логическое следствие первого — мощность мотора. Бенчмарки моторов я ещё не делал, но за всё время ни разу не встречал дорожку с более высокой максимальной скоростью и при этом более слабым двигателем. В 99% случаев большая скорость означает более мощный и тяговитый мотор. Это факт.
Тяга особенно важна для более тяжёлых или тренированных пользователей — то есть для тех, кто просто больше. Чем выше вес и скорость, тем сильнее нагрузка на двигатель. Слабенькому мотору тяжело крутиться быстро с большой нагрузкой — он начинает нагреваться. Соответственно, более мощный мотор остаётся более холодным.
Это примерно та же самая история, что и с двигателями внутреннего сгорания в мотоциклах. Допустим, 400-кубовый движок может разогнаться и ехать со скоростью 130 км/ч? Да, может. Но при этом ехать он будет на 8 тысячах оборотов. В то время как более мощный мотор достигнет этого на гораздо меньших цифрах. А меньше оборотов — меньше износ. С электродвигателями на дорожках абсолютно то же самое. И хотя такого показателя, как обороты, у них нет, но зато есть момент с нагревом. Соответственно, чем мощнее мотор — тем меньше он греется и тем дольше прослужит. Хотя для дорогих дорожек эта вся история и побоку — в бытовой эксплуатации их двигатель износить нереально – но в сегменте бюджетном это вопрос максимально серьезный.
Кстати, я давно перестал верить заявленным цифрам мощности — они почти всегда надуманные. Единственное, чему можно доверять, — это реальная, измеренная скорость, бенчмарки, ощущения, габариты мотора и прочая косвенная информация.
В итоге, что мы имеем в сухом остатке: Spiro 420 — бюджетная дорожка, и ждать от неё чудес не стоит. Но если вы выбираете именно в бюджетном сегменте на середину осени 2025 — я её рекомендую.
Если выбор между Spiro 420 и T15/T20 — я бы однозначно выбрал Spiro. Просто потому что у неё выше максимальная скорость и, скорее всего, более мощный мотор.
К тому же видно, что рама у неё жёстче, чем у T15 — снизу она массивная, сама дорожка выглядит крупнее и выше (вес у них отличается незначительно, но, опять же, в пользу Spiro).
Но консоль, честно говоря, мне понравилась меньше, чем на КП — именно по внешности. То есть как сделаны кнопочки и монитор. Он тут более классического формата, цифры более крупные. Мне больше нравится минималистичная консоль T15. Но это всё вкусовщина.
Да и в целом дизайн, на мой взгляд, на Spiro уже подустарел. Так что внешность не так хороша, как, возможно, бы хотелось — на троечку, не больше. Но, с другой стороны, консоль функциональная и, к тому же, обеспечивает удобный просмотр видео.
А теперь что мне НЕ понравилось — это звук у дорожки. Писк при старте и нажатии кнопок такой громкий, что, кажется, его слышно через весь выставочный зал. Раздражает. Но, думаю, к этому быстро привыкнешь — буквально за одну-две тренировки.
В общем, я её рекомендую. На данный момент Spiro 420 — хороший бюджетный вариант.
P.S. Сервисное обслуживание остаётся полностью актуальным — так что в этом плане переживать не стоит.
-23% 60 290 руб. 45 900 руб.
Большая площадь полотна, надежность и поддержка датчика
HouseFit Spiro 452 AUTO — дорожка явно не без недостатков, но при этом за свою цену — просто потрясающий аппарат.
Да, к ней есть вопросы. И немало. В первую очередь к дизайну и компоновке. То есть она длиннее, чем должна была бы быть, у нее нет полки под планшет и довольно низкие поручни. Довольно странный, честно говоря, такой дизайн. Но при этом, за ту цену, которую она имеет на начало 2026 года, это прям очень-очень-очень-очень хорошая сделка.
Это среднеразмерная, полноценная дорожка с электронным наклоном, оснащённая полотном 130 × 45 см и хорошим, тяговитым мотором, который отлично справляется с тягой даже под нагрузкой. Реальная максимальная скорость — 16 км/ч, что вполне достаточно даже для быстрого бега.
Возьмём для сравнения CardioPower T25 — дорожку за те же, примерно, деньги.
Там стоит бесщёточный мотор, который трижды подводил меня на высоких, около 14км/ч, скоростях - просто резко стопорился. Это создаёт огромный риск буквально улететь вперед и получить серьёзную травму. Почему так происходит — неясно: то ли перегревается, то ли не выдерживает нагрузку, то ли что-то не так с платой управления… Но факт остаётся фактом. Даже под моим весом он трижды «сдавался». Поэтому, как мне кажется, там стоит либо мотор, либо плата управления очень-очень-очень супербюджетная.
У Спиро 452 такого нет, всё работает стабильно и уверенно. В этом ценовом диапазоне и при таких габаритах полотна традиционный щёточный мотор, на мой взгляд, работает намного лучше, читайте мое ревью по 30-му Кардиопауэру, к примеру. Такой двигатель хорошо справляется как с ходьбой — благодаря уверенной тяге на низких скоростях, так и с бегом, особенно если сравнивать с уже упомянутым CardioPower T25. То есть здесь это прямо король-мотор.
Тянет она абсолютно наравне с CardioPower T30, и это отличный комплимент на самом деле. Я бы сказал, что Spiro 452 — это одноклассник не T25, а именно T30 по духу и по своим характеристикам. Но разница в цене — очень ощутимая: сейчас CardioPower дороже на, практически, 15 тысяч рублей, а такие деньги, как говорится, на дороге не валяются. То есть фактически Spiro сегодня на 5-6 тысяч дороже, чем Proxima Garda, но при этом отличается от нее как небо и земля.
По амортизации здесь всё среднее, ровно как у T30: ни мягко, ни жёстко. Для лёгкого или среднего бега вполне нормально. Но если вы планируете бегать быстро или имеете большой вес, то однозначно стоит смотреть на что-то существенно мягче — например, Bionique PowerUp M30 New (фактически, единственный мягкий вариант в классе, на самом деле). Да и длину полотна в этом случае желательно уже смотреть побольше. Но для каких-то не сильно длинных пробежек, не очень быстрых, этого уровня амортизации, в целом, вполне достаточно.
А вот внешний вид — будто дорожка вынырнула из глубокого прошлого. CardioPower’ы 20 и 25 в этом плане более модерновые, а Спиро это прямо такой динозавр, даже более «мээээ…», чем T30.
К тому же дорожка получилась на 5 см длиннее, чем могла бы быть, всё из-за того, что стойка консоли вынесена вперёд, а моторный отсек, наоборот, смещён назад.
Ещё у неё довольно странный форм-фактор ручек — они вывернуты вниз. Честно говоря, впервые такое вижу. Но, несмотря на это, пользоваться ими более-менее удобно.
А вот пульсометры расположены спереди — мне такой вариант не очень нравится, особенно с учётом того, что консоль находится чуть дальше от пользователя, чем хотелось бы. Так что если вы занимаетесь с контролем пульса, лучше сразу докупить беспроводной Bluetooth-датчик к вашему мобильному или, не знаю, умные часы — ими будет пользоваться точно удобнее. И без лишней погрешности.
Полки, как я уже говорил, нет вообще — так что придётся «колхозить» самому:
прилепить какой-то кронштейн или держатель, в общем что-то придумать, чтобы можно было этим как-то пользоваться вместе с планшетом. У меня лет 12 назад была дорожка Smooth 5.35 и там была ровно та же проблема. Сооружал крепление из алюминиевой проволоки… В 2026 такой «косяк» остается только на оооочень старых пресс-формах, к коим, очевидно, принадлежит и Спиро.
Но, честно говоря, это всё довольно минорные моменты на фоне потрясающего соотношения цены и характеристик мотора, полотна и общей прочности.
А, кстати, забыл еще упомянуть про подстаканники — они здесь отличные, очень глубокие.
Итог
HouseFit Spiro 452 AUTO — это сбалансированная среднеразмерная дорожка с отличными ключевыми характеристиками: мощным мотором, нормальными габаритами полотна, с электронным наклоном. Но при этом, с весьма спорной внешностью.
Однако самое главное — вся нижняя часть у неё просто капитальная.
Поэтому, в целом, на сегодняшний день, пока действует акция, — это действительно великолепная модель с прицелом на экономию бюджета. Если она потом будет стоить наравне с Т30, то, конечно, смысла в ней уже не будет, это правда. Но сейчас, на начало 2026 года, это — отличное предложение.
Разумная альтернатива Sole и Spirit из класса клубных
Это первая дорожка коммерческого класса, которую я вижу, с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем". В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.
Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить, как неочевидные плюсы.
В первую очередь мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не бросается в глаза. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим коммерческим Юниксам до нее, имхо, как до луны.
Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслуживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии автосмазка вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика силикона с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 30).
Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.
И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.
Консоль оставила двоякое впечатление. ЮСБ, полка, интеграция с приложениями - есть. Внешность хорошая, придраться не к чему. Но как же меня трясет уже от этого вездесущего вариатора, вы бы знали. Тут он не из разряда тупых, но все-таки это не удобно. У дорожки, при этом, нет никаких быстрых кнопок, чтобы можно было сразу отрегулировать значение скорости или наклона "оптом" и перейти с бега на ходьбу и обратно одним нажатием. А еще мне показалось, что на выставочном образце монитор трясется больше, чем должен. Так что любителям смотреть на бегу кино, стоит обратить внимание на модели, где стойка консоли и беговая зона не соединены вместе болтами, способными удержать мост. Titanium X-Compact, к примеру. А, ну и датчик Polar модель не воспринимает, потому что клубная.
Вердикт - среди недорогих коммерческих дорожек Unixfit T-1400 PRO LED подходит для дома больше всего и вообще, достаточно разумный выбор, даже если сравнивать их с домашними лоб в лоб. Обычно клубные не терпят подобного, ведь большая часть их плюсов находится в районе невероятного ресурса и долговечности, которые линейкой измерить... сложновато. Но в T-1400 и компактность присутствует, и автосмазка, и огромное полотно, и неплохая амортизация, и хороший дизайн, а огромный запас прочности идет, как бы, на сдачу. Хороший аппарат, мне понравился.
Гигантский идеал. Полный комплект.
Из минусов дорожки только огромные габариты да отсутствие мирового имени у бренда.
Невероятных размеров полотно, система автоматической смазки, поддержка телеметрии с датчиком в комплекте, отличная консоль с вариатором, одна из лучших в классе систем амортизации на гидравлических цилиндрах, поддержка FitShow, USB на консоли... Полный комплект.
Абсолютный Premium
Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.
Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник.
Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.
Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.
Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.
Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.
Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.
Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций.
Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.
