Красивая и удобная
Дорожка просто отличная. Не бомбища конечно формата M70, но все-таки крайне конкурентное дополнение к текущему рынку. Ее основным конкурентом, безусловно, является CardioPower TT40, и сравнивать имеет смысл именно с ней. Но в качестве конкурентов также можно рассмотреть и Oxygen Elision, и Oxygen X-Conceptt, и даже Oxygen M-Concept, хотя это уже категория, которая стоит чуть ли не в полтора раза дороже и там все-таки оборудование посильнее. Однако весьма существенная разница в цене подобное вполне прощает. Если M-Concept это выбор для тех, кто хочет самое лучшее и не готов идти на компромиссы, то M50 все-таки за разумное потребление.
Характеристики.
На самом деле, кроме электронного угла наклона, который встречается только у дорожек более дорогого сегмента, у М-concept с М50 есть два схожих параметра. Во-первых, у обоих размеры полотна составляют 130*48 см. Это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Да что уж, и для дорожки стационарной это весьма недурной показатель. К тому же, если взять в расчет ценники на конец января 2025 года, можно увидеть парадоксальную ситуацию. Ультракомпактная Bionique M50 стоит ДЕШЕВЛЕ, чем конкуренты с полотном в 48 сантиметров – Проксима Росси и Кардиопауэр Т40. Конечно, если вам не нужно складывать дорожку, то, возможно, выбор в пользу T40 или Rossi будет более оправданным. Но если вы, к примеру, бегаете в парке летом, то дорожка, которая будет просто стоять и занимать два квадратных метра, может показаться не самым разумным решением. Плюс, если вы, например, уезжаете куда-нибудь за город, то перевести дорожку типа Rossi - это целое дело, которое не стоит того, чтобы его начинать. А вот М50 - вообще запросто, она легко уместится в багажнике небольшого семейного кроссовера.
Но мы отвлеклись. Лучшие показатели полотна среди компактных — это Oxygen X-Concept, где идет 140*51 см, но и здесь вполне нормальная длина и ширина для такого класса. Лучше ли ширина 51? Ну да, лучше. Намного? Нет, не на много. Для тренировок в умеренном темпе и для людей без значительного лишнего веса такой вариант вполне подходит и является довольно-таки комфортным. Сам я пробегал полтора года на дороге с габаритами полотна 130*50 и никаких проблем не испытал – надо лишь держаться ближе к моторному отсеку.
Вторая общая характеристика с М-кой — амортизация. На мой взгляд, среди компактных дорожек, не считая Бионик, только М-concept и CardioPower TT30 предлагают достойную амортизацию. По ним можно бегать с приличным весом и довольно быстро, при этом не подвергая свои суставы лишней нагрузке. На M50 амортизация реализована с помощью восьми эластомеров: они толстые, но при этом мягкие, что позволяет эффективно гасить вибрации и удары. Дека не слишком жесткая и достаточно широкая, а сзади расположены полноценные резиновые ножки, которые также помогают уменьшить негативную нагрузку. В общем, система амортизации здесь вполне продвинутая, так что для бега эта дорожка подходит очень хорошо, значительно лучше, чем Elision или X-Concept. Пользователю с большим весом тоже советую.
Особенности и качество исполнения.
Что касается внешнего вида, то Бионик занимает среднюю позицию между оксдженовскими Концептами, которые имеют шикарный дизайн, и ТТ-шками, чей внешний вид и строение складной системы больше подчинены непосредственно функционалу и цене. М50 – это что-то среднее. Здесь постарались сделать всё аккуратно, чтобы она выглядела более или менее плоской и имела при этом единый стиль, не будучи при этом слишком громоздкой в сложенном виде. Дорожка по дизайну выглядит довольно неплохо; если сравнивать с чем-то из линейки Oxygen, то по общему качеству и внешнему виду можно сопоставить, пожалуй, с Elysion.
Система складывания здесь также напоминает нечто среднее между ТT40 и X-Concept. Она не слишком сложная: нужно открутить и закрутить четыре ручки-вентиля. Сверху их полностью выкручиваем, снизу немного ослабляем, складываем, затягиваем обратно нижние вентили и поднимаем вертикально. Это делается довольно быстро и единственная трудность – открутить в одиночку второй из нижних «барашков» так, чтобы стойка консоли не упала. Раскладывать в рабочее состояние ее, конечно, легче. Все подробно обязательно покажем в нашем видео. Из неочевидных минусов – два винта, которые фиксируют консоль, выкручиваются полностью. Куда-то положить их в самой дорожке не получится. Поэтому крайне рекомендую не забывать, куда вы их убрали. Если они потеряются, то зафиксировать консоль уже не получится.
Главное преимущество системы – её прочность и жесткость, так что стойка консоли с поручнями не трясутся и не люфтят. Вообще, я первый раз такое вижу, что компактную дорожку можно вдвоем взять за рукоятки и перенести куда-то В РАБОЧЕМ состоянии. Вряд ли я смогу по-человечески описать то, что имею ввиду, поэтому смотрите видео (когда она появится). Скажу только, что на других складных тренажерах такие выкрутасы окончились бы в сервисе. А тут – нормально. В сложенном виде дорожка получается довольно тонкой (24 сантиметра) и без проблем устанавливается вертикально, но тут есть небольшой нюанс: довольно сильно выпирают ножки и механизм угла наклона, без них она была бы совсем тонкой. Хотя визуально она и кажется плоской, эти выступающие элементы увеличивают её фактическую ширину. ТТ40 и ТТ30 имеют приблизительно те же габариты, но их складывание в полтора раза сложнее и менее удобно. Здесь же не потребуется никаких дополнительных инструментов: всё необходимое для складывания в ней уже есть, это плюс. Я ставлю системе складывания четвёрку, так как для меня пятёрка – это складывание М-концепта или Элизиона, всего в одно движение. Хоть у М50 и отсутствуют перпендикулярные колеса, но при этом колесики изменения наклона снизу позволяют легко крутить ее вокруг своей оси. Это довольно прикольно. И снизу сзади есть что-то наподобие ручки, за которую очень легко хвататься и поднимать М50 вертикально.
В М50 установлен мотор мощностью 3,25 л.с. Он очень хорошо справляется с нагрузкой, но в самых низких диапазонах все же немного «протестует». На скорости в один километр в час с моими 80-ю килограммами заниматься не стоит, однако с 3 км/ч все идет вполне нормально, даже легкая ходьба проходит без каких-то сложностей. Если брать кого-то сильно тяжелее, килограмм 120, то, конечно, дорожке будет на таких низких скоростях тяжеловато. Лучше устанавливать скорость ходьбы в 5-6 км/ч и не злоупотреблять длительными тренировками, так как тренажер довольно компактный, а моторный отсек плоский, поэтому не стоит перегружать его.
Присутствует электронный угол наклона. Колеса для изменения наклона также служат транспортировочными роликами. Угол наклона здесь средний: не такой слабый, как в модели М-концепт, но и не такой мощный, как у лидера по этому показателю — Oxygen Elision.
Есть поддержка Polar — это очень круто. Также присутствует возможность отслеживания пульса с рукояток, но, увы, на них нет быстрых кнопок. Все быстрые кнопки расположены на консоли, которая выполнена в минималистичном стиле. Там есть «старт» и «стоп», а также быстрые кнопки на угол наклона и скорость. В целом, все относительно удобно и лаконично. Если вы просто нажимаете «8» и постоянно бегаете на скорости 8 километров в час, и вас это устраивает, то это хороший рабочий вариант. Если же вы фанат разных программ, включая мониторинг пульса, то эта дорожка подразумевает использование с телефоном или планшетом через приложения, такие как, например, Zwift или FitShow. Поэтому, если этот маленький мониторчик на шайбе вас не устраивает, то ставите планшет, качаете приложуху и спокойно занимаетесь. В целом, это достаточно комфортно, полка для планшета хорошая и очень высокая, но вот USB-порта тут не хватает — это немного печально.
К сожалению, в отличие от других моделей Бионик, здесь нет функции автосмазки. На M30 и M70 она присутствует, а вот на M50 ее не добавили. С другой стороны, складных дорожек с автоматической смазкой не так уж много, всего буквально пара вариантов, из которых одна это Бионик м30, а вторая – UnixFit R-280. И обе сильно слабее по характеристикам. Такие дела.
Вердикт
Дорожка за свои деньги просто великолепная. Она немного дороже ТТ40, но, на мой взгляд, ощутимо удобней, особенно если планируете регулярно дорожку складывать. При этом она сильно дешевле М-концепта и Х-концепта, уступая им лишь в плане внешнего вида, ну и, может быть, консоли. Однако с точки зрения функциональных характеристик она очень хороша и, в отличие от моей любимой М-ки, дает возможность максимально комфортно смотреть видео с гаджета, чего вообще практически ни одна другая «компактная» толком не позволяет. Короче говоря, если вам нужна не слишком дорогая, но красивая и удобная модель с необходимостью регулярного складывания, где вы не будете чувствовать себя ущемленным и не будете думать что-то вроде «эх, лучше бы нашел место для стационарной», то Bionique PowerUp M50 – вариант один из лучших на начало 2025 года.
Красивая и удобная
Обновленная версия Bionique PowerUp M50 NEW:
Есть функция автосмазки.
Есть программы (12).
Есть возможность подключения к беспроводному кардиодатчику Bluetooth (опция).
Дорожка просто отличная. Не бомбища конечно формата M70, но все-таки крайне конкурентное дополнение к текущему рынку. Ее основным конкурентом, безусловно, является CardioPower TT40, и сравнивать имеет смысл именно с ней. Но в качестве конкурентов также можно рассмотреть и Oxygen Elision, и Oxygen X-Conceptt, и даже Oxygen M-Concept, хотя это уже категория, которая стоит чуть ли не в полтора раза дороже и там все-таки оборудование посильнее. Однако весьма существенная разница в цене подобное вполне прощает. Если M-Concept это выбор для тех, кто хочет самое лучшее и не готов идти на компромиссы, то M50 все-таки за разумное потребление.
Характеристики
На самом деле, кроме электронного угла наклона, который встречается только у дорожек более дорогого сегмента, у М-concept с М50 есть два схожих параметра.
Во-первых, у обоих размеры полотна составляют 130*48 см. Это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Да что уж, и для дорожки стационарной это весьма недурной показатель. К тому же, если взять в расчет ценники на конец января 2025 года, можно увидеть парадоксальную ситуацию. Ультракомпактная Bionique M50 стоит ДЕШЕВЛЕ, чем конкуренты с полотном в 48 сантиметров – Проксима Росси и Кардиопауэр Т40. Конечно, если вам не нужно складывать дорожку, то, возможно, выбор в пользу T40 или Rossi будет более оправданным. Но если вы, к примеру, бегаете в парке летом, то дорожка, которая будет просто стоять и занимать два квадратных метра, может показаться не самым разумным решением. Плюс, если вы, например, уезжаете куда-нибудь за город, то перевести дорожку типа Rossi - это целое дело, которое не стоит того, чтобы его начинать. А вот М50 - вообще запросто, она легко уместится в багажнике небольшого семейного кроссовера.
Но мы отвлеклись. Лучшие показатели полотна среди компактных — это Oxygen X-Concept, где идет 140*51 см, но и здесь вполне нормальная длина и ширина для такого класса. Лучше ли ширина 51? Ну да, лучше. Намного? Нет, не на много. Для тренировок в умеренном темпе и для людей без значительного лишнего веса такой вариант вполне подходит и является довольно-таки комфортным. Сам я пробегал полтора года на дороге с габаритами полотна 130*50 и никаких проблем не испытал – надо лишь держаться ближе к моторному отсеку.
Вторая общая характеристика с М-кой — амортизация. На мой взгляд, среди компактных дорожек, не считая Бионик, только М-concept и CardioPower TT30 предлагают достойную амортизацию. По ним можно бегать с приличным весом и довольно быстро, при этом не подвергая свои суставы лишней нагрузке. На M50 амортизация реализована с помощью восьми эластомеров: они толстые, но при этом мягкие, что позволяет эффективно гасить вибрации и удары. Дека не слишком жесткая и достаточно широкая, а сзади расположены полноценные резиновые ножки, которые также помогают уменьшить негативную нагрузку. В общем, система амортизации здесь вполне продвинутая, так что для бега эта дорожка подходит очень хорошо, значительно лучше, чем Elision или X-Concept. Пользователю с большим весом тоже советую.
Помимо того, что это одна из самых быстрых компактных дорожек — её максимальная скорость составляет 16 км/ч, как у Oxygen X-Concept Sport или Oxygen Elision, которые значительно дороже, — она ещё и является одним из лучших вариантов для психологически комфортного бега. И сейчас объясню почему. Несмотря на то, что её полотно не самое большое, здесь есть два важных преимущества.
▪︎ Во-первых, спереди оно ограничено моторным отсеком — а значит, нет ощущения «пропасти», когда кажется, что вот-вот соскочишь вперёд.
▪︎ Во-вторых, ручки и вся консольная стойка расположены очень высоко, создавая визуальный ограничитель. Плюс за эти ручки удобно хвататься. Этим может похвастаться, в каком-то виде, только Elision, но у него консоль сильно вынесена вперёд, а мотор спрятан под полотно - смотрится это страшно.
Таким образом, для психологически комфортного бега это один из лучших вариантов. К тому же, на Elision и X-Concept амортизация очень жёсткая — почти дубовая, а здесь она нормальная. Поэтому моё мнение: для бега — включая быстрый — при среднем и низком росте она, пожалуй, самая лучшая среди компактных дорожек."
Особенности и качество исполнения
Что касается внешнего вида, то Бионик занимает среднюю позицию между оксдженовскими Концептами, которые имеют шикарный дизайн, и ТТ-шками, чей внешний вид и строение складной системы больше подчинены непосредственно функционалу и цене. М50 – это что-то среднее. Здесь постарались сделать всё аккуратно, чтобы она выглядела более или менее плоской и имела при этом единый стиль, не будучи при этом слишком громоздкой в сложенном виде. Дорожка по дизайну выглядит довольно неплохо; если сравнивать с чем-то из линейки Oxygen, то по общему качеству и внешнему виду можно сопоставить, пожалуй, с Elysion.
Система складывания здесь также напоминает нечто среднее между ТT40 и X-Concept. Она не слишком сложная: нужно открутить и закрутить четыре ручки-вентиля. Сверху их полностью выкручиваем, снизу немного ослабляем, складываем, затягиваем обратно нижние вентили и поднимаем вертикально. Это делается довольно быстро и единственная трудность – открутить в одиночку второй из нижних «барашков» так, чтобы стойка консоли не упала. Раскладывать в рабочее состояние ее, конечно, легче. Все подробно обязательно покажем в нашем видео. Из неочевидных минусов – два винта, которые фиксируют консоль, выкручиваются полностью. Куда-то положить их в самой дорожке не получится. Поэтому крайне рекомендую не забывать, куда вы их убрали. Если они потеряются, то зафиксировать консоль уже не получится.
Главное преимущество системы – её прочность и жесткость, так что стойка консоли с поручнями не трясутся и не люфтят. Вообще, я первый раз такое вижу, что компактную дорожку можно вдвоем взять за рукоятки и перенести куда-то В РАБОЧЕМ состоянии. Вряд ли я смогу по-человечески описать то, что имею ввиду, поэтому смотрите видео (когда она появится). Скажу только, что на других складных тренажерах такие выкрутасы окончились бы в сервисе. А тут – нормально. В сложенном виде дорожка получается довольно тонкой (24 сантиметра) и без проблем устанавливается вертикально, но тут есть небольшой нюанс: довольно сильно выпирают ножки и механизм угла наклона, без них она была бы совсем тонкой. Хотя визуально она и кажется плоской, эти выступающие элементы увеличивают её фактическую ширину. ТТ40 и ТТ30 имеют приблизительно те же габариты, но их складывание в полтора раза сложнее и менее удобно. Здесь же не потребуется никаких дополнительных инструментов: всё необходимое для складывания в ней уже есть, это плюс. Я ставлю системе складывания четвёрку, так как для меня пятёрка – это складывание М-концепта или Элизиона, всего в одно движение. Хоть у М50 и отсутствуют перпендикулярные колеса, но при этом колесики изменения наклона снизу позволяют легко крутить ее вокруг своей оси. Это довольно прикольно. И снизу сзади есть что-то наподобие ручки, за которую очень легко хвататься и поднимать М50 вертикально.
В М50 установлен мотор мощностью 3,25 л.с. Он очень хорошо справляется с нагрузкой, но в самых низких диапазонах все же немного «протестует». На скорости в один километр в час с моими 80-ю килограммами заниматься не стоит, однако с 3 км/ч все идет вполне нормально, даже легкая ходьба проходит без каких-то сложностей. Если брать кого-то сильно тяжелее, килограмм 120, то, конечно, дорожке будет на таких низких скоростях тяжеловато. Лучше устанавливать скорость ходьбы в 5-6 км/ч и не злоупотреблять длительными тренировками, так как тренажер довольно компактный, а моторный отсек плоский, поэтому не стоит перегружать его.
Тем не менее, мучать ее сверхдолгими занятиями не стоит. Защита мотора установлена на отметке 100 минут занятий для средней такой ходьбы. Если бегать, то допускаю, что отсечка наступит быстрее.
40 минут - средняя сессия, после этого любое домашнее оборудование желательно оставить в покое на часок, охладиться. Ну и не забываем про смазку.
Присутствует электронный угол наклона. Колеса для изменения наклона также служат транспортировочными роликами. Угол наклона здесь средний: не такой слабый, как в модели М-концепт, но и не такой мощный, как у лидера по этому показателю — Oxygen Elision.
В последней версии дорожка была доработана, и наконец добавили модуль распознавания приложения FitShow. Что это значит? А значит то, что когда вы подключаете планшет с установленным Фитшоу, дорожка получает весь функционал консоли. Вы можете видеть все параметры в реальном времени и регулировать их прямо с планшета. Программ от этого, конечно, в самой дорожке не прибавляется, тем не менее, внутри Фитшоу есть свои программы, и заниматься теперь можно по виртуальным тренировкам. Поэтому, если этот маленький мониторчик на шайбе вас не устраивает, то ставите планшет, качаете приложуху и спокойно тренируетесь. В целом, это достаточно комфортно, полка для планшета хорошая и очень высокая, но вот USB-порта тут не хватает — это немного печально.
Вердикт
Дорожка за свои деньги просто великолепная. Она немного дороже CardioPower TT40, но, на мой взгляд, ощутимо удобней, особенно если планируете регулярно дорожку складывать. При этом она сильно дешевле М-концепта и Х-концепта, уступая им лишь в плане внешнего вида. Однако с точки зрения функциональных характеристик она очень хороша и, в отличие от моей любимой М-ки, дает возможность максимально комфортно смотреть видео с гаджета, чего вообще практически ни одна другая «компактная» толком не позволяет. Короче говоря, если вам нужна не слишком дорогая, но красивая и удобная модель с необходимостью регулярного складывания, где вы не будете чувствовать себя ущемленным и не будете думать что-то вроде «эх, лучше бы нашел место для стационарной», то Bionique PowerUp M50 – вариант один из лучших на начало 2026 года.
Небольшая, относительно недорогая и достаточно мягкая компактная модель
Запрыгиваю в последний уходящий вагон 2025 года с экспертным мнением на новинку — Bionique PowerUp M30 New. Всё потому, что в самом конце года к нам пришла партия обновлённых дорожек от Bionique — M70 и M30. И если M70 обновилась только опционально, то M30 New — это, по сути, совершенно новая дорожка. От своей предшественницы она отличается по ряду параметров, но самое главное — она стала шире! Однако, давайте обо всём по порядку.
Bionique M30 New — младшая модель в серии M
Это лёгкая складная дорожка с полотном размером 120 × 45 см. Да, она построена, по сути, на той же базе, что и «старая» M30,
но расширена и немного переработана в верхней части. Если ширина 40 см была своего рода минимумом для комфортных занятий,
то увеличение до 45 см выводит дорожку на совсем другой уровень.
Раньше она не особо могла конкурировать с такими моделями, как, например, CardioPower T20 или UNIX Fit R-300C из-за узкого полотна. Сейчас полотно стало широким, да и двигатель усилили, чтобы уверенно справляться с новыми габаритами. В итоге тяга осталась на том же уровне, что и у старой версии, но ширина в 45 см — это уже гораздо, гораздо лучше.
Длина полотна осталась неизменной — 120 см, поэтому для быстрого бега я по-прежнему не особенно рекомендую эту дорожку, в том числе и по техническим причинам.
Максимальная заявленная скорость — 16 км/ч, но согласно нашим замерам реальная составляет 15.5 км/ч. При этом на скорости 10 км/ч показания уже соответствуют реальности, то есть завышение наблюдается только в верхнем диапазоне.
В целом, если бегать ближе к моторному отсеку и использовать всю рабочую площадь полотна, то для такой скорости её длины — впритык, но достаточно.
Исключение составляют только высокие пользователи.
Я бы сказал, что оптимальный рост для M30 New — до 175 см, а пограничный — до 185 см.
Если ваш рост выше 185 см, лучше выбрать дорожку с полотном 130 см и длиннее.
А если вы любите бегать по центру полотна — тут, увы, могу только посочувствовать.
Кстати, мотор свою максимальную скорость тянет отлично. Держит дорожка до 120 килограммов, получается 100-105 кг реального веса — это ее некий предел, выше нагрузку давать крайне не рекомендую.
Угол наклона здесь отсутствует — впрочем, как и на всех компактных моделях такого класса. Это прерогатива более дорогих ультракомпактных дорожек.
Складывание
Система складывания, как и на обычной M30, просто отличная: всего лишь в нижней части нужно открутить пару барашков, а всё остальное складывается без дополнительного инструмента. Есть только один момент - как правильно сложить консоль. Сначала я всё пытался её просто отогнуть и чуть не сломал бедняжку. А там снизу гвоздик есть оказывается. Поэтому сначала аккуратно дорожку складываем, потом этот гвоздик на себя вытягиваем и после этого уже складываем консоль в горизонтальную позицию.
И еще отмечу такой небольшой нюанс, что когда дорожка стоит в вертикальном положении с опорой на подставку, то эту подставку ногой не очень удобно возвращать в верхнее положение. То есть её нужно сначала как бы вниз оттянуть, потом на себя, и потом сразу наверх. Ну, наверное, приспособиться можно, но в моём исполнении в первый раз это выглядело комично.
Дорожка при этом небольшая, лёгкая и довольно тонкая — убрать её за шторы не составит труда. Например, разница с ультратонкой моделью UNIXFIT R-300C, на мой взгляд, не будет слишком заметной. Да, она может быть почти в два раза толще, но с функциональной точки зрения всё равно остаётся очень компактной.
Амортизация
Амортизация, несмотря на то что заявлены всё те же 4 амортизатора, стала лучше. Если обычная M30 уже была достаточно мягкой для своего класса — по сути, лучшей среди бюджетных моделей, то M30 New стала ещё мягче. Это — ещё один весомый плюс.
По внешнему виду — в целом на том же уровне. Несмотря на определённые нюансы и шероховатости, дизайн здесь лучший среди относительно недорогих дорожек. Что же изменилось? Поручни стали другими: с них убрали датчики контактного пульса и кнопки регулировки скорости. Это, конечно, не очень прикольно, но, условно говоря, это та жертва, которую я готов принять. Тем более датчики контактного пульса были и не особо нужны: с одной стороны, рукоятки всё же немного низковаты, а с другой — у дорожки появился Bluetooth-приемник. Раньше использовался Polar, а теперь — Bluetooth. Чем же он лучше? Во-первых, он более точный, во-вторых — более «дальнобойный», в-третьих — удобнее в надевании и ношении, в-четвёртых — нормально подзаряжается, а в-пятых, и самое главное, — меньше страдает от проблем с подключением. Короче, лучше во всём. И это еще один плюс в копилку М30 New.
Консоль
Немного изменилась и сама консоль. В частности, полка для планшета теперь расположена сверху и оснащена фиксатором. Естественно, показания на дисплее не перекрываются, пользоваться гаджетом удобно. Там и горизонтально телефон ложится хорошо, и вертикально. Но если у вас толстый блок камеры, ну или сам телефон массивный, то могут возникнуть проблемы. Мой Galaxy S26 встаёт и фиксируется нормально, без проблем, а вот последний (на начало 2026 года) iPhone уже не очень желает влезать.
Гораздо улучшилась здесь ситуация с просмотром видео с планшета, так как по моим замерам, сейчас высота консоли составляет 103 см, против 95 см у предыдущей версии. То есть на данный момент это фактически один из лучших показателей в категории. Поэтому, для использования с планшетом, сейчас это лучшая бюджетная компактная дорога.
«Голова» — полностью современная: помимо Bluetooth-пульсометра, она поддерживает KinoMap, Zvift и Fitshow. Так что в этом плане на начинке не экономили.
Что ещё здесь очень важно отметить: сначала я подумал, что у M30 New есть та же проблема, что и у старой M30 — то есть возможен небольшой перекос консоли. Но потом пришёл к мысли: а вдруг у старой M30 его и не было вовсе? И знаете почему? Потому что я пару раз собирал и разбирал эту дорожку — и в один момент вдруг заметил: «Блин, какая она кривая! Какой ужас!» После этого я подправил стойку с одной стороны, потом немного выровнял с другой — и…дорожка стала идеально ровной. Сработало. Я почему-то не додумался до такого простого решения на старой M30 и всё ходил и плакал, когда на неё смотрел. А здесь могу сказать доподлинно: если у вас консоль заваливается в какую-то сторону, просто нужно немного подправить её при раскладывании, то есть подкрутить нижние барашки.
Автосмазка
Автосмазка здесь, слава богу осталась. В этом плане все классно. Как бы ее не ругали сервисники, эта система — настоящее спасение для тех, кто не хочет заморачиваться с обслуживанием. Лучше немного заправить автосмазкой, даже если она и не идеальна, чем постоянно откладывать это и в итоге совсем забыть — до тех пор, пока дорожка не выйдет из строя окончательно. В этом и соседнем ценовом сегменте практически нет моделей с автоматической смазкой,
кроме UNIXFIT R-280P — которая заметно короче, требует ещё более внимательного подхода к росту и темпу пользователя,
да и двигатель у неё слабее. Так что автосмазка — очередной серьёзный плюс в общий зачет дорожки.
Ну что ж, подытожим
Bionique PowerUp M30 New — это относительно бюджетная компактная дорожка с одной из лучших систем амортизации и отличными внешними данными в своём классе. К тому же теперь габариты полотна позволяют ей уверенно соперничать со многими моделями на равных: всё-таки 45 см против 40 см у старой M30 — это серьёзный шаг вперёд. Кроме того, дорожка поддерживает Bluetooth-кардиодатчик — а это, стоит отметить, встречается довольно редко в этом сегменте. А учитывая лёгкое складывание и возможность вертикального хранения, можно сказать, что M30 New отлично подойдёт тем, кто ищет разумный баланс между ценой и качеством. Если у вас средний рост, то быстрая ходьба, лёгкий и средний бег — пожалуйста. На мой взгляд, это одна из лучших дорожек в своём классе на конец 2025 — начало 2026 года. Так что рекомендую!
Невероятно красивая ультракомпактная беговая дорожка с электронным наклоном
Недавно (в ноябре 2025 года) я наконец-то выбрался в выставочный зал Proxima, чтобы протестировать консоли iPro, до которых у меня все никак не доходили руки, и, так как здесь стоит практически ВСЕ, заодно снять видео на несколько тренажёров. Среди них — две беговые дорожки, о которых хочу рассказать подробнее: UNIX Fit F3 и F4.
Начну с младшей модели — F3. Это красивая, плоская дорожка с просторным полотном и аккуратной консолью. По сути, ради неё я сюда и приехал. Потому что я уже видел эту дорожку в прошлой версии — и она была без складывания, что делало её… странной, учитывая, что это компактная модель. Какой смысл в компактности, если тренажёр нельзя сложить и убрать? Сейчас же все логически сложилось.
Начнем с габаритов. Полотно заявлено 130*48 см, что полностью подтверждено моей рулеткой. Я бы даже сказал что у нее длина 131 см, но если брать именно «полезную» часть, то да, здесь честные 130 см длины.
Максимальная скорость на консоли — 16 км/ч, реальная — 15,5 км/ч. То есть практически полное совпадение с заявленными характеристиками.
Двигатель заявлен как 1,75, с пиковым значением в 2,5 л.с. К сожалению, вскрыть дорожку у меня не было возможности, но обязательно это сделаю, как только она появится у нас в выставочном зале. При затесте на низких скоростях она показала себя очень и очень достойно: никаких рывков или «затупов». От более категоричных оценок пока воздержусь, но в целом, конечно, очень круто.
А вот что здесь действительно классно — это максимальный угол наклона. Здесь он буквально «царский». Вообще здесь 15 уровней и самый высокий — 7,7 градусов, по моим замерам. На ноябрь 2025 года это новый рекорд среди компактных дорожек! Предыдущий чемпион — Oxygen Elision — выдавал 6,5 градуса, что тоже весьма недурно. Но теперь F3 самая наклонная компактная беговая дорожка из того, что сейчас есть на рынке.
Кроме того, она и одна из самых легко складываемых моделей в своём классе. Консоль можно сложить буквально одним движением: зажимаем два курка под поручнями и поднимаем, дальше складываем ее и по бокам два фиксатора защелкиваются. Все, можно ставить вертикально. Еще ее можно прислонить к стенке, но тут нужно быть максимально аккуратными, потому что вариатор будет упираться в поверхность стены.
Единственное, что не очень понравилось — с первой попытки не получилось отщелкнуть фиксатор при раскладывании, так как одновременно нужно держать штырёк и нажимать курки. В остальном по складыванию она прям классная.
И, что еще в жирный плюс данной дороги — она мягкая. У нее прям хорошая аммортизационная система: толстые VCS-эластомеры и в зоне основного удара (на границе первой и второй четверти длины деки) стоит мягкая резиновая подушка. Так что для бега она подходит отлично, тут и скорость и амортизация для этого присутствует.
Высота ручек — 91 см, примерно как у Proxima Paula, но надо помнить, что это все же компактная дорожка. Для моего роста тянуться никуда не нужно, руки получается даже немного расслаблены. Это прикольно.
Датчики тоже довольно близко под руками. Если есть желание, вполне можно ими пользоваться. Они выпирают немножко, но в целом тактильно приятны. Сама поверхность ручек — тоже нормальная: болты снизу ощущаются, но не ужасно. То есть нет каких-то зазубренных граней или шероховатостей.
Консоль сделана очень достойно. Да, здесь стоит вариатор, но работает он прилично, без "затупов". Плюс есть альтернативные способы управления: быстрые кнопки для скорости и наклона, а также регулировка на поручнях. Консоль четкая и лаконичная, поддерживает интеграцию с фитнесс-приложениями. Единственное, поверхность здесь глянцевая. Конечно, если она только что протёрта, я уверен — выглядит отлично. Но бОльшую часть времени, думаю, на ней будет лежать мелкая пыль, которая на такой поверхности очень заметна. Зато она же и будет служить индикатором, что пора убираться =)
Высота полки под планшет — 93 см. Не очень, конечно, высокая, но по крайней мере стоит под нормальным углом.
Однако если вы любите смотреть планшет или телефон, то в вертикальном положении это сделать не получится, потому что он достаточно сильно будет прыгать. В горизонтальном положении — нормально. Там еще есть такая мягкая резиночка специальная, которая позволяет глушить вибрации, однако чудес от этого, конечно, ждать не стоит. В целом, как говорится «not great not terrible».
Еще, кстати, есть подстаканники, которые не для галочки сделанные. Они глубокие и туда вполне можно поставить бутылку или стакан.
Ножки классные — на шарнирах. Это дает то, что даже при максимальном угле наклона они полностью контактируют с полом. То есть не изнашиваются, никак углом не встают, не пытаются сломаться, все в этом плане достаточно продуманно. Плюс сами ножки оснащены компенсаторами: их можно подрегулировать, если у вас пол неровный.
Итог.
На мой взгляд, F3 — одна из самых удачных дорожек от Unix за последние годы. Прямо очень хороша. Опять же, у нее нет вот этого резкого обрыва, как на Elision или M-Concept. В общем, мне понравилась — твердая пятерка.
Можно, конечно, попробовать к чему-то попридираться. Например, швы на ручках могли бы, возможно, быть поаккуратнее. Но опять же, это пластик и я видал швы, даже на условном Sole за 350 тысяч, которые от здешних ничем особенно не отличались. Еще наклейки с логотипом «Unix» на консоли уже начали отслаиваться, но я думаю, что под ними ничего нет, поэтому можно просто притереть. Немного напрягло раскладывание, но это, скажу честно, прям совсем придирки.
В целом — очень, очень хорошее оборудование. Конечно, нужно будет смотреть, как оно в динамике будет, но сейчас цена на дорожку достаточно демократичная за такое достойное качесто.
Среди недорогих ультракомпактных - звезда.
Одна из наиболее популярных ультракомпактных дорожек, и понятно, почему.
У нее лучшее в классе сочетание невероятной компактности (10см в сложенном виде даже не все дорожки без поручней могут "осилить") и отличных габаритов полотна 120*46см. Это одна из лучших моделей для ходьбы и легкого бега с точки зрения свободы движений. В отличие от более тесных вариантов, на R300-C можно чувствовать себя уверенно, а, значит, и проводить более длинные и интенсивные тренировки, без риска случайно наступить на направляющие из-за усталости. Даже с моим ростом бегать в районе 9-10 километров в час вполне комфортно.
Поручень здесь присутствует для того, чтобы случайно не "убежать" с дорожки при быстром темпе, а также ухватиться, если все же оступились. Держаться за него постоянно не слишком удобно (особенно с ростом 185см+), да и в целом, не нужно. Его главные плюсы, помимо того, что он есть - наличие ключа безопасности и отличной системы складывания в одно движение. Встаете на газовые доводчики по бокам для разблокировки и просто опускаете консоль вниз. Идеально. Но есть и минус - в нижнем положении поручень не фиксируется. А ведь так удобно было бы использовать его вместо ручки, чтобы поставить к стене вертикально! Сам по себе тренажер не самый тяжелый, но поднимать его, держась за пластик или, того хуже, полотно, занятие не из приятных. И тем не менее это все равно лучше, чем у 90% всех дорожек этого класса на рынке.
Но у такой компактности и оборотная сторона - максимальный вес пользователя ограничен 100кг, что сразу ставит крест на занятиях людей с большим весом. Двигатель очень небольшой и ожидать от него чудес, с учетом огромной площади бегового полотна, просто не имеет смысла. Мучить тренажер на скорости 1-2 километра в час я, даже несмотря на свой "проходной" вес в 80 килограмм, не стал - и так все ясно. Это явно не тот темп, который может переварить компактная дорожка. Тут нужна стационарная, да помощней. Но начиная с 4-5 километров в час движок тянет вполне нормально.
Амортизации не случилось, несмотря на достаточно широкую деку. Установить какие-то серьезные эластомеры в такую тонкую конструкцию, наверное, было бы можно, но тогда это сильно взвинтило бы цену, а один из главных аспектов популярности R300-C - её доступность. За свою цену (на март 2024) это не только одна из самых тонких и компактных моделей, но и одна из самых широких. В любом случае, для быстрой ходьбы и легкого бега такого уровня мягкости хватает. Разумеется, с учетом того, что вы используете качественные беговые кроссовки. Никогда не пренебрегайте этим, пожалуйста. Никаких кед, мокасин и шлепанцев!
На поручне есть простая, базовая, консоль. Отображаются все основные параметры тренировки, присутствуют программы. Про ключ безопасности я уже сказал, а вот отсутствие полочки под планшет хоть и не критично, но какой-то отсек для телефона вообще ни разу бы не помешал. Все-таки остальное можно и на диван кинуть, а переключать же треки, мне лично, хочется руками. Сама консоль сделана просто, но аккуратно, а вот к пластику моторного отсека и направляющих могут быть вопросы. Не все формы идеально сходятся, какие-то стыки грубоваты. Опять же, неизбежное следствие бюджетности.
На сегодняшний день модель есть аж в четырех цветовых вариантах (видимо, кто-то решил урвать немного успеха модели Svensson Spacetech, не иначе =) - красном, синем, белом и сером. Я видел и щупал все, кроме красной. Мое личное мнение - ни в плюс, ни в минус. С одной стороны, плохими эти расцветки не назвать, но, с другой, и откровения не вышло. Ну цветные и цветные, че бухтеть-то? Нету ВАУ!-эффекта. Все потому, что на краске и пластиках, опять же, пришлось вписываться в бюджет. Ни металлика, ни лакировки тут я не наблюдаю. У белой так вообще, стойка консоли выглядит как труба от батареи. С другой стороны, если ставить ее к стене, то чем не мимикрия? =)
Итог. Для людей, кому позарез нужна настоящая компактность и у кого нет серьезного лишнего веса - обязательно к рассмотрению. Для быстрой ходьбы и легкого бега в своей цене (на начало 2024) хороша и по компактности, и по системе складывания, и по ширине. Причем, даже в сравнении со стационарными моделями. Один из неочевидных плюсов - относительно вменяемый вес при приличной длине, так что и девушки смогут подъем дорожки к стене, осилить.
Одна из самых малых полноразмерных дорог в рабочем состоянии
Я, честно говоря, очень сильно ждал эту дорожку лично для себя — хотел поставить её у себя на балконе. Он у меня довольно узкий, всего три метра, и там уже стоит эллипс Bionique G50. Я не хочу от него отказываться, поэтому надеялся, что удастся разместить их вместе. Но по итогу — не получится.
Но почему я вообще зацепился за Thorax? И почему считаю ее, пожалуй, одной из самых интересных дорожек не только в линейке Aura, но и во всём 2025–2026 году?
Всё просто: это тренажёр, в котором наконец-то совмещены полноценная беговая дорожка и климбер. Всё, что мы видели ранее с подобной системой, обладало какими-то ощутимыми недостатками, а Thorax — это такой суперуниверсал на максималках. На мой взгляд, она более чем достойно справляется с ролью стандартной беговой дорожки — подходит и для лёгкого, и для среднего, и даже для быстрого бега, а также лучше всех прочих дорожек на рынке подходит под другой формат тренировки — ходьбу в горку.
У меня этим летом дома был ремонт, и я не мог заниматься на своём эллипсе, поэтому ходил в зал DDX и практически каждый день там тренировался на беговой дорожке. Бегать мне на них противопоказано, особенно на зальных — они слишком жёсткие. Поэтому я ходил. И именно тогда я понял: чтобы разогнать пульс, переходить на лёгкий или средний бег совершенно не обязательно. Просто ставишь побольше угол наклона и ходишь в горку.
Но так как я уже относительно тренированный, у меня возникает проблема: обычные дорожки, типа Гелы, Бионика M70 и им подобные — не дают достаточного для меня угла наклона. То есть мне нужно выкрутить наклон в большинстве дорожек на максимум, чтобы ходить в жиросжигательной зоне пульса. И если вдруг я захочу походить в аэробный зоне пульса, мне нужно будет увеличивать скорость, возможно вплоть до бега. На данный момент, я со своим непрофессиональным уровнем уже упираюсь в некий потолок даже в том формате, где я 40 минут хожу и параллельно голосовые сообщения сотрудникам записываю. То есть, по-хорошему, если я стану более выносливым или захочу перейти на аэробные нагрузки, мне придётся уже переходить на бег на обычных дорожках.
А Thorax позволяет увеличивать наклон практически до бесконечности — у него 40 уровней, вплоть до 24,5 градусов. Это в три раза больше, чем, например, у Sole F85, у которой и так один из самых высоких углов наклона среди домашних дорожек. То есть 7,5 градусов, это некий максимум, который домашняя дорожка традиционной компановки в состоянии обеспечить. Поэтому для меня такие — это всё равно что купить дорогущие гантели по 12 кг, а через полгода с радостью поменять их на чугунные, лишь бы вес был побольше, потому что ты просто адаптировался и тебе уже не хватает нагрузки. То же самое и здесь.
В итоге я себе все же поставлю Bionique M50, потому что Thorax не влезает буквально на 5 сантиметров. Это очень обидно. В основном дорожку просила моя жена, так что буду заниматься дома на эллипсе, а в зале продолжу ходить на Technogym. С меня, как говорится, не убудет, но всё равно немножко обидно.
Возвращаясь к Thorax — я считаю ее абсолютно универсальной дорожкой
➤ Во-первых, у нее отличное полотно по габаритам — 143 × 51 см. Это даёт очень большую эффективную площадь, которой хватит практически любому человеку. Разве что очень высокому пользователю, при очень быстром беге или очень интенсивной ходьбе, может захотеться 150–155 см длины. В таком случае есть отличный вариант — Aura Labs Celesta. Она ненамного дороже, а для бега, на мой взгляд, адаптирована даже лучше. Хотя Thorax и даёт отличные ощущения при беге, Celesta, по ощущениям, — почти идеальна под бег.
В общем, 143 × 51 см — это отличные габариты полотна, которых хватит 95 % пользователей с головой.
➤ При этом один из главных ее плюсов, что она очень компактная. За счёт того, что мотор расположен под днищем, общая длина получилась совсем короткой. Да, она не складывается, и перемещать её крайне неудобно: чтобы сдвинуть с места, нужно поднять тяжёлый конец с мотором до уровня пояса — и так таскать. Это одна из самых неудобных дорожек с точки зрения перемещения по квартире — имейте это в виду. Поэтому сразу выбирайте место, где она будет стоять. Но зато там она будет занимать очень мало места.
Да, из-за своей компоновки она довольно высокая, плюс массивная верхняя часть с ручками — так что визуально она смотрится весьма внушительно, и не заметить её точно не получится. Но если говорить именно о длине, то среди новой линейки CardioPower это самая компактная модель.
➤ И ещё один важный момент, который обязательно нужно отметить: у большинства дорожек с мотором под днищем — например, Elision или CardioPower S500 — есть серьёзная проблема: передний край полотна не имеет ограничителя. Это создаёт высокий риск падения вперёд — а, на мой взгляд, такое падение гораздо опаснее, чем назад: можно серьёзно травмироваться. У Thorax этой проблемы нет. Вся верхняя часть — консоль с ручками — образует довольно сильно выдвинутый вперёд «загончик», внутри которого очень легко себя позиционировать и не подбираться слишком близко к переднему краю. То есть для бега, с точки зрения полотна, она довольно хороша.
➤ Ещё один момент, который сильно выделяет Thorax в плюс для бега, — это амортизация. Несмотря на то, что у неё нет свингарма как такового, а под декой расположены довольно маленькие, пухленькие резиновые эластомеры по периметру, — дорожка действительно мягкая. То есть удары она гасит хорошо. Почему так получается? Все потому что вся дорожка, вся её рама, по сути представляет собой один большой рычаг. Сейчас объясню, что я имею в виду. Вот, например, пловцы, когда заходят на трамплин для прыжков в воду, — доска пружинит под ними и выбрасывает вверх. Здесь примерно тот же принцип. Металл, несмотря на кажущуюся жёсткость, довольно эластичный материал: он гнется и возвращается обратно в исходную форму. И в случае с Thorax всю роль амортизации играет именно рама, плюс механизм наклона. Благодаря тому, что металлический каркас сделан по принципу большого рычага, с амортизацией здесь вообще нет проблем.
И более того — если взять, к примеру, CardioPower S500, то там амортизация даже излишняя, слишком мягкая. И если для бега это нормально, то при ходьбе вызывало скорее негативное ощущение, то есть это мешало. Получалось, что дорожка по основной функции вроде бы для ходьбы в горку, но при этом она слишком мягкая для того, чтобы на ней можно было комфортно ходить. На Thorax такого нет. Здесь — умеренная мягкость, которая и для бега подходит отлично, и для ходьбы не будет какой-то проблемой. То есть с точки зрения амортизации — это золотая середина. И именно этот баланс мне прямо очень понравился.
➤ У дорожки достаточно мощный мотор. Он меньше чем у Селесты, но при этом тяги вполне достаточно. Если использовать бег с лёгким углом наклона, то вообще всё замечательно. Никаких лагов, которые свойственны дорожкам такого типа при переключении угла наклона, я тоже не заметил. Полотно движется равномерно. При этом тестировали ее не только мной (я сейчас похудел до 72,5 кг), но и с Виктором (весит 105 кг) и Германом (около 100 кг). Никаких подтормаживаний, подлагиваний. Конечно, впереди ещё бенчмарк моторов, но здесь всё штатно: мотор сам по себе достаточно простой — щеточный, DC-шный. И, на мой взгляд, он выбран совершенно оправданно, потому что именно такие моторы обеспечивают очень стабильную работу на низких скоростях. Единственное исключение - это Aura Labs Meridian, у которого стоит бесщеточный, но при этом там тяга ломовая.
В общем, двигатель здесь показывает себя абсолютно штатно — даже несмотря на то, что он не сказать чтобы сильно большой. Но такой ей, в целом, и не нужен, потому что дорожка рассчитана в первую очередь на работу с наклоном. А как я уже неоднократно говорил, угол наклона существенно снижает с него нагрузку.
➤ Ещё один плюс для бега — это возможность отрицательного наклона. Здесь он, конечно, не царский — всего минус 1,3 градуса, то есть как бег с легкой горки. Для чего он нужен? Например, ты пробежался на 15 км/ч, хочешь передохнуть и восстановить дыхание, но даже на нулевом наклоне всё ещё тяжело — тогда включаешь минусовой угол, и нагрузка снижается, дыхание выравнивается. Или, скажем, ты уже очень много побегал и решил сделать заминку— и снова отрицательный наклон помогает плавно «сойти» с нагрузки. Это не супер необходимая фишка, но, в целом, вещь хорошая, конечно.
В общем, для бега Thorax — одна из самых интересных дорожек по сочетанию параметров, даже если не учитывать её главные фишки — рекордный угол наклона и компактность.
А теперь история про климбер
На дорожке есть несколько режимов, но два основных: Run (бег) и CLB (сокращение от Climb — «восхождение»). Когда вы выбираете режим CLB и, скажем, выставляете 20-й уровень наклона, у дорожки автоматически ограничивается максимальная скорость до 9 км/ч. А на максимальном, 40-м уровне наклона — до 6 км/ч. Кстати, забыл упомянуть: реальная «беговая» скорость здесь — 16 км/ч.
И вот что скажу: ходить под 40-м углом на 6 км/ч — поверьте, это потрясающий экспириенс. Я бы советовал каждому хотя бы раз попробовать это пережить, и осознать свою ничтожность в этом мире. =)
Для того, чтобы можно было ходить на таких скоростях сверху предусмотрена очень удобная ручка. Там же расположенны стационарные пульсометры и кнопки быстрой регулировки скорости и угла наклона.
Контактные пульсометры достаточно нормальные на ощупь, но если вы хотите тренироваться по пульсу серьёзно, я рекомендую использовать беспроводной Bluetooth-датчик. Это датчики нового поколения — удобные, есть которые надеваются прямо на руку, подзаряжаемые. То есть действительно хорошие и современные. И очень здорово, что дорожка поддерживает работу с ними.
Максимальный наклон здесь — 24,5 градуса, как я уже говорил, и это, конечно, совершенно потрясающе. Мне кажется, ни один обычный человек в мире — кроме, разве что, каких-нибудь суперпрофессиональных спортсменов не сможет исчерпать все возможности, которые даёт эта дорожка.
И получается, что здесь есть две полноценные возможности разогнать пульс до практически любого уровня: либо через бег, либо через наклон и скорость 6 км/ч.
При подъёме сильнее включаются в работу ягодицы и разгибатели ног, то есть все мышцы работают активнее. При этом снижается нагрузка на поясницу и позвоночник, однако возрастает нагрузка на колени. Но — очень важно понимать — это не ударная нагрузка, как при беге или прыжках. Здесь она более мягкая, более щадящая. Также повышается нагрузка на связки. Поэтому при наличии травм колена или голеностопа ходить в горку, особенно в такую серьёзную, как у Thorax — стоит с большой осторожностью.
Плюс ко всему, для режима восхождения здесь используется полотно другого типа: Power Cells. Оно состоит из маленьких шипов и, соответственно, на высоком угле наклона это дает лучшее сцепление с беговой поверхностью. На мой взгляд, такое полотно сильнее нагревается в процессе работы, поэтому очень важно регулярно его смазывать.
Внутренний слой сделан из искусственного шёлка — полотно получается достаточно плотным и толстым. По моим замерам, толщина — примерно 1,6 мм.
Что еще не сказал важного и интересного?
Вообще дорожек такого типа есть довольно большая проблема: консоль сильно трясётся при работе. На Торекс такого нет. Здесь посередине надо ставить специальную поставку под двигатель наклона и, надеюсь, в будущем её сделают более изящной, например, превратят в полную опорную ножку. А пока — имеем то, что имеем. То есть просто ставится туда резиновый набалдашник и таким образом дорожка уверенно встает на все свои семь точек опоры. Консоль при этом становится вообще практически монолитной.
Несмотря на то, что здесь нет свингарма, консоль и стойка гораздо более жестко крепятся между собой, благодаря чему чрезмерных вибраций просто нет. К тому же здесь установлена очень высокая и широкая отдельная полка для планшета. Она с бархатной резинкой и имеет регулируемый угол наклона. В зависимости от того, на каком угле наклона полотна ходите вы сами, можете менять ее уклон и избавляться от бликов. То есть это по-настоящему классно — поворотная полка, вынесенная вверх. Моделей, которые предлагают что-то подобное, можно по пальцам одной руки можно пересчитать.
Консоль мне понравилась: есть профиль программы, всё ярко, чётко и понятно. Единственное, за что можно её немного поругать, — это глянцевая поверхность. Соответственно, быстрые кнопки пачкаются очень быстро. Можно, конечно, пользоваться верхними кнопками на ручках, но за ними нужно тянуться. Поэтому при тестировании я пользовался кнопками на консоли.
Сами быстрые кнопки с нормальными диапазонами. По углу наклона они, правда, довольно разреженные, так что мне чаще приходилось пользоваться кнопками «плюс» и «минус», а по скорости все довольно адекватно.
Дисплей по центру показался мне немного тускловатым. Хотя, если честно, мне даже показалось, что это может быть немножко фича, а не баг. Потому что если сверху стоит планшет, в который вы смотрите, ни к чему, чтобы вам в лицо ещё светили яркие элементы снизу.
Из того, за что могу поругать, — это отсутствие отсеков для мелочей. Справа есть держалка для бутылки, но, похоже, не любая тара туда влезет. Я попробовал поставить туда обычную «литрушку» лимонада, и как-то она не очень этой держалке понравилась. То есть нужна специальная спортивная бутылочка. И ещё один нюанс: этот держатель — крайняя точка по ширине. Так что если вы, как и я, захотите поставить дорожку в узкое пространство, именно этот подстаканник может помешать.
С другой стороны, для домашнего использования это не так важно — бутылку всегда можно поставить рядом, на тумбу, стул или пол. А вот в залах такие отсеки — жизненно необходимы: чтобы сложить телефон, ключи и всё остальное «барахло», с которым пришёл. А на домашней дорожке — это, безусловно, вещь далеко не первой необходимости.
Если уж совсем придираться, то в недостатки я бы выделил то, что дорожку очень неприятно собирать в одиночку. То есть чтобы все это соединить, подключить и поставить, надо быть просто каким-то йогом или гимнастом. Со стороны, я думаю, все эти потуги выглядят очень комично. При этом там довольно тонкие провода и с этим не надо играться. Поэтому вытаскивать из коробки и собирать в одиночку – довольно неудобно.
Кстати, коробка сама по себе довольно компактная и выглядит обманчиво лёгкой. Но на деле вес здесь — 100 с лишним килограммов. То есть металла внутри много, а это всегда плюс: дорожка получается более устойчивой и жёсткой. Тем не менее такая компактность упаковки заметно удешевляет транспортировку в регионы через транспортные компании. За это — дополнительный плюсик.
Ещё, на мой взгляд, довольно сильно пачкаются боковины с резиновыми накладочками. Но они здесь установлены не просто так: если на большом угле вы решили бы сойти с полотна и встретили под ногой гладкий пластик, это могло бы легко привести к падению или соскальзыванию. Поэтому лучше просто периодически их протирать, чем оказаться в ситуации, когда они вам понадобятся — а их не будет.
Итог
В общем, на мой взгляд, Thorax — это абсолютно потрясающий тренажёр. В наших новых топах 2025/26 я практически уверен, что поставлю его на первое место. Он весьма демократичен по цене: если взять, к примеру, CardioPower S500, она стоит примерно столько же, но даёт существенно худший экспириенс. Когда-то существовала NordicTrack X7i с похожим функционалом — но она была очень дорогой, скоро будет новинка от Proxima, и она будет ещё дороже. А Thorax — это просто отличный домашний тренажёр, который позволяет с очень высоким комфортом сочетать и бег, и ходьбу в гору. Моя оценка 5 с плюсом. Потому что уже отпочковались ультракомпактные модели, и непонятно, куда дальше развиваться стационарным: просто добавлять большие консоли, как на Sole F85? Но это не единственный путь. Есть и вот такой — превращать стационарные дорожки в по-настоящему универсальные тренажёры, подходящие для любого темпа, любого типа пользователя. Именно поэтому от меня Thorax получает наивысший бал.
Мягкая компактная дорога, простая в складывании
Вторая дорожка, на которую мы снимали видеообзор при недавнем посещении выставочного зала Proxima, — это UnixFit F4. Про младшую модель F3 я уже рассказал, теперь разберём, чем же хороша F4.
Начнем, как обычно, с габаритов. Заявлено 135 см на 50 см. Берем рулетку и....ширина 48 см, ну никак не 50. По длине, если считать «полезную» беговую часть (как мы делали на F3), получается 133,5 см, хотя общая длина — действительно 135 см, так что тут можно засчитать. Для своего класса дорожка получилась довольно длинная — не такая, как Oxygen Fitness ELISION или X-Concept, но при этом она все равно довольно приличная по этому параметру. Для бега это прям весомый плюс.
Двигатель заявлен 3.5 л.с., но есть у меня некие сомнения по этому поводу. Подтвердить или опровергнуть это не могу, так как вскрыть дорожку, к сожалению, не было возможности, но когда она придет к нам, мы обязательно это сделаем. Сейчас же просто вслушивался в свои ощущения, как она тянет. Я за последнее время довольно сильно похудел, и теперь мне сложно заставить хоть какую-нибудь дорожку «чихать» на минимальных скоростях. То есть мои текущие 74,6 кг, которые были с утра, она, как и F3, тянула вполне свободно, без каких-либо подтормаживаний.
Максимальная скорость на консоли — 18 км/ч, и ощущается она действительно быстрее, чем F3. По замерам — 17 км/ч с небольшим, то есть, в целом, здесь тоже накрутки нет. Погрешность в пределах 1 км/ч это нормально. Здесь дорожке плюс. Это круто. Далеко не каждый пользователь сможет добраться до таких скоростей.
По амортизации F4 показалась мне даже излишне мягкой. Хотя я, честно говоря, никогда не вводил такого понятия, как «излишняя мягкость», но при ходьбе она ощутимо пружинит. Система очень похожа на ту, которая стоит в Svensson TZX Cobalt и CardioPower S350: две резиновые полусферы с пружиной между ними. Но если там пружина короткая, и полусферы почти соприкасаются, то здесь свободный ход просто огромный. Плюс эластомеры спереди и сзади — тонкие, так что полотно должно хорошо проминаться. Для бега — просто идеально.
Еще здесь присутствует система полуавтоматической смазки. Такая же, как на Bionique PowerUp M30. То есть пластиковая трубка идет к середине полотна и там капает. Это больше подходит для бегунов, но не для тех, кто ходит. Потому что при ходьбе важно смазывать полотно еще и по бокам.
Само отверстие для добавления смазки не очень изящное и без опозновательных знаков. Как говорится, видали и получше. Но да ладно.
Ручки визуально ниже чем на F3, что подтверждают и замеры. Их высота всего 85 см — они низкие и короче.
Ножки — хорошие, с компенсаторами под неровный пол.
Консоль такая же глянцевая, как и на F3. Я уже говорил, что пока она протертая – смотрится отлично, в остальное время будет видна пыль. Такой своеобразный индикатор, что пора бы и убраться =)
Высота полки под планшет — та же: 93 см, но здесь есть фиксатор. Поэтому телефон можно поставить как в горизонтальном, так и в вертикальном положении — и он не трясётся при беге. Это круто. Угол у полки хороший, смотреть удобно, особенно если бегать чуть дальше от консоли.
Скорость регулируется и с ручек, и через вариатор. Крутилка, честно сказать, не самая лучшая в мире — на F3 мне понравилась больше. И, что немного напрягает — нет быстрых кнопок и кнопок на консоли.
А еще, здесь нет угла наклона. А в F3 есть. Минимальный наклон у обеих 1,5 градуса. Вроде бы и есть, а вроде и нет. То есть ощущаться будет, но не очень.
Складывается дорожка легко и компактно. Для этого нужно опустить ручки (они, кстати, без фиксатора), поднять беговое полотно и задвинуть ножки к центру. Мотор остаётся такой неподвижной центральной частью, поднимается только полотно.
Максимально допустимый вес пользователя 150 кг, но на мой взгляд она его не потянет. Да и честно говоря, вообще практически никакая дорожка такой вес не потянет.
Теперь про внешность. На мой сугубо личный вкус, серый цвет оборудованию категорически не идёт. Я ещё не видел ни одной серой дорожки, про которую бы сказал: «Ух, как классно, что она не чёрная!». Помимо цвета, плюсов к визуалу не добавляет и система складывания. То есть все дорожки, которые поднимаются движущейся частью вверх имеют щели. Это конструктивная история, потому что подвижный узел остается всегда на виду. Так что для дорожек такого типа это норма.
А вот в собранном виде F4 смотрится замечательно — идеально ровненькая, красивенькая. Никаких вопросов.
Перейдем к итогам.
F4 — явно дорожка для бега, потому что здесь нет угла наклона, плюс очень хорошая амортизация и огромная максимальная скорость. Для бега прямо классно. Для ходьбы — амортизация излишняя, слишком пружинит. Но на самом деле все это вкусовщина, кто-то любит пожестче, кто-то помягче.
То есть сейчас из компактных дорожек, реально подходящих для бега, у нас есть только две: CardioPower TT30 и UnixFit F4. При этом TT30 невозможно нормально сложить, чтобы остаться при этом в здравом уме. А F4 — можно, и она будет нормально стоять еще при этом.
Единственное, что меня смущает, это история про то, что указана ширина 50 сантиметров, а не 48. В остальном — абсолютно никаких вопросов.
Конечно, если бы она была в чёрном цвете, было бы вообще замечательно, но не будем позволять себе излишнего снобизма.
В общем, если вы любите бегать, и не рассматриваете ходьбу в горку как основной сценарий — F4 просто прекрасна. Я бы даже сказал, что в этом плане она по уровню даже чуть выше, чем Bionique M50. Хотя у M50 есть угол наклона. Зато у F4 высокая скорость, великолепная амортизация, отличная система складывания и она длинная. Для использования исключительно под бег — модель стоящая. 5 из 5.
Лучший дизайн по версии Beg-dorozhki.ru
Модели Svensson Body Labs серии Spacetech, на наш взгляд, одни из самых стильных среди домашнего оборудования вообще и среди компактных беговых дорожек, в частности. В них гармонично сочетаются прочная алюминиевая рама с тремя вариантами авиационной окраски, великолепная и отзывчивая тач-консоль, простая и надежная система сверхкомпактного складывания до 14-ти сантиметровой толщины. С точки зрения характеристик они довольно универсальны - приличная ширина полотна в 45см и тяговитый двигатель в 2л.с. Отлично подойдет для роста до 190см и средней интенсивности тренировок.
Минусы: относительная тяжелая, нет ручки для подъема в вертикальное положение.
Компактный и технологичный вариант для людей с низким ростом.
Дорожка до предела нафарширована всякими хорошими продуманными фишками. Удобное складывание (стойка с поручнями превращается в ручку для перемещения, крайне полезная фишка), автоматическая смазка полотна, динамики и блютус, интеграция с приложением Kinomap, многокомпонентная система амортизации... Полный комплект.
Для высоких пользователей будет маловата и поручни слишком низко. Но вот для роста до 175 это прекрасный складной вариант. Один из лучших, если нужна ультракомпактная модель с поручнями.
Разумная альтернатива Sole и Spirit из класса клубных
Это первая дорожка коммерческого класса, которую я вижу, с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем". В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.
Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить, как неочевидные плюсы.
В первую очередь мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не бросается в глаза. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим коммерческим Юниксам до нее, имхо, как до луны.
Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслуживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии автосмазка вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика силикона с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 30).
Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.
И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.
Консоль оставила двоякое впечатление. ЮСБ, полка, интеграция с приложениями - есть. Внешность хорошая, придраться не к чему. Но как же меня трясет уже от этого вездесущего вариатора, вы бы знали. Тут он не из разряда тупых, но все-таки это не удобно. У дорожки, при этом, нет никаких быстрых кнопок, чтобы можно было сразу отрегулировать значение скорости или наклона "оптом" и перейти с бега на ходьбу и обратно одним нажатием. А еще мне показалось, что на выставочном образце монитор трясется больше, чем должен. Так что любителям смотреть на бегу кино, стоит обратить внимание на модели, где стойка консоли и беговая зона не соединены вместе болтами, способными удержать мост. Titanium X-Compact, к примеру. А, ну и датчик Polar модель не воспринимает, потому что клубная.
Вердикт - среди недорогих коммерческих дорожек Unixfit T-1400 PRO LED подходит для дома больше всего и вообще, достаточно разумный выбор, даже если сравнивать их с домашними лоб в лоб. Обычно клубные не терпят подобного, ведь большая часть их плюсов находится в районе невероятного ресурса и долговечности, которые линейкой измерить... сложновато. Но в T-1400 и компактность присутствует, и автосмазка, и огромное полотно, и неплохая амортизация, и хороший дизайн, а огромный запас прочности идет, как бы, на сдачу. Хороший аппарат, мне понравился.
