Невероятно красивая ультракомпактная беговая дорожка с электронным наклоном
Недавно (в ноябре 2025 года) я наконец-то выбрался в выставочный зал Proxima, чтобы протестировать консоли iPro, до которых у меня все никак не доходили руки, и, так как здесь стоит практически ВСЕ, заодно снять видео на несколько тренажёров. Среди них — две беговые дорожки, о которых хочу рассказать подробнее: UNIX Fit F3 и F4.
Начну с младшей модели — F3. Это красивая, плоская дорожка с просторным полотном и аккуратной консолью. По сути, ради неё я сюда и приехал. Потому что я уже видел эту дорожку в прошлой версии — и она была без складывания, что делало её… странной, учитывая, что это компактная модель. Какой смысл в компактности, если тренажёр нельзя сложить и убрать? Сейчас же все логически сложилось.
Начнем с габаритов. Полотно заявлено 130*48 см, что полностью подтверждено моей рулеткой. Я бы даже сказал что у нее длина 131 см, но если брать именно «полезную» часть, то да, здесь честные 130 см длины.
Максимальная скорость на консоли — 16 км/ч, реальная — 15,5 км/ч. То есть практически полное совпадение с заявленными характеристиками.
Двигатель заявлен как 1,75, с пиковым значением в 2,5 л.с. К сожалению, вскрыть дорожку у меня не было возможности, но обязательно это сделаю, как только она появится у нас в выставочном зале. При затесте на низких скоростях она показала себя очень и очень достойно: никаких рывков или «затупов». От более категоричных оценок пока воздержусь, но в целом, конечно, очень круто.
А вот что здесь действительно классно — это максимальный угол наклона. Здесь он буквально «царский». Вообще здесь 15 уровней и самый высокий — 7,7 градусов, по моим замерам. На ноябрь 2025 года это новый рекорд среди компактных дорожек! Предыдущий чемпион — Oxygen Elision — выдавал 6,5 градуса, что тоже весьма недурно. Но теперь F3 самая наклонная компактная беговая дорожка из того, что сейчас есть на рынке.
Кроме того, она и одна из самых легко складываемых моделей в своём классе. Консоль можно сложить буквально одним движением: зажимаем два курка под поручнями и поднимаем, дальше складываем ее и по бокам два фиксатора защелкиваются. Все, можно ставить вертикально. Еще ее можно прислонить к стенке, но тут нужно быть максимально аккуратными, потому что вариатор будет упираться в поверхность стены.
Единственное, что не очень понравилось — с первой попытки не получилось отщелкнуть фиксатор при раскладывании, так как одновременно нужно держать штырёк и нажимать курки. В остальном по складыванию она прям классная.
И, что еще в жирный плюс данной дороги — она мягкая. У нее прям хорошая аммортизационная система: толстые VCS-эластомеры и в зоне основного удара (на границе первой и второй четверти длины деки) стоит мягкая резиновая подушка. Так что для бега она подходит отлично, тут и скорость и амортизация для этого присутствует.
Высота ручек — 91 см, примерно как у Proxima Paula, но надо помнить, что это все же компактная дорожка. Для моего роста тянуться никуда не нужно, руки получается даже немного расслаблены. Это прикольно.
Датчики тоже довольно близко под руками. Если есть желание, вполне можно ими пользоваться. Они выпирают немножко, но в целом тактильно приятны. Сама поверхность ручек — тоже нормальная: болты снизу ощущаются, но не ужасно. То есть нет каких-то зазубренных граней или шероховатостей.
Консоль сделана очень достойно. Да, здесь стоит вариатор, но работает он прилично, без "затупов". Плюс есть альтернативные способы управления: быстрые кнопки для скорости и наклона, а также регулировка на поручнях. Консоль четкая и лаконичная, поддерживает интеграцию с фитнесс-приложениями. Единственное, поверхность здесь глянцевая. Конечно, если она только что протёрта, я уверен — выглядит отлично. Но бОльшую часть времени, думаю, на ней будет лежать мелкая пыль, которая на такой поверхности очень заметна. Зато она же и будет служить индикатором, что пора убираться =)
Высота полки под планшет — 93 см. Не очень, конечно, высокая, но по крайней мере стоит под нормальным углом.
Однако если вы любите смотреть планшет или телефон, то в вертикальном положении это сделать не получится, потому что он достаточно сильно будет прыгать. В горизонтальном положении — нормально. Там еще есть такая мягкая резиночка специальная, которая позволяет глушить вибрации, однако чудес от этого, конечно, ждать не стоит. В целом, как говорится «not great not terrible».
Еще, кстати, есть подстаканники, которые не для галочки сделанные. Они глубокие и туда вполне можно поставить бутылку или стакан.
Ножки классные — на шарнирах. Это дает то, что даже при максимальном угле наклона они полностью контактируют с полом. То есть не изнашиваются, никак углом не встают, не пытаются сломаться, все в этом плане достаточно продуманно. Плюс сами ножки оснащены компенсаторами: их можно подрегулировать, если у вас пол неровный.
Итог.
На мой взгляд, F3 — одна из самых удачных дорожек от Unix за последние годы. Прямо очень хороша. Опять же, у нее нет вот этого резкого обрыва, как на Elision или M-Concept. В общем, мне понравилась — твердая пятерка.
Можно, конечно, попробовать к чему-то попридираться. Например, швы на ручках могли бы, возможно, быть поаккуратнее. Но опять же, это пластик и я видал швы, даже на условном Sole за 350 тысяч, которые от здешних ничем особенно не отличались. Еще наклейки с логотипом «Unix» на консоли уже начали отслаиваться, но я думаю, что под ними ничего нет, поэтому можно просто притереть. Немного напрягло раскладывание, но это, скажу честно, прям совсем придирки.
В целом — очень, очень хорошее оборудование. Конечно, нужно будет смотреть, как оно в динамике будет, но сейчас цена на дорожку достаточно демократичная за такое достойное качесто.
Лучшая дорожка для ходьбы с самобытной внешностью
Я, на самом деле, довольно долго ломал голову, как её подать и как вообще типировать. Если с Aura Labs Thorax и Celesta для меня всё совершенно понятно: там можно через слово ставить эпитеты — «лучший», «уникальный», «великолепный», «потрясающий» — и это будет справедливо, то с Meridian я столкнулся с довольно отчётливыми сложностями. По крайней мере, с моей циферно-сравнительной точки зрения. Я всегда стараюсь оценивать максимально без вкусовщины, без предвзятости, объективно и адекватно. Но здесь не получается все так однозначно. То есть можно ли назвать Меридиан конкурентом Селесты с точки зрения бега? — Имхо, нет. У Селесты крутая амортизация, а у Меридиан волне обычная. Можно ли считать её конкурентом Торакс с его довольно приличным положительным углом наклона и отрицательным наклоном? — Тоже, в целом, нет. К тому же Торакс более компактный.
В общем, я довольно долго думал об этом и в какой-то момент — а она стояла у нас рядом с Sole F85 — меня озарило: «Вот оно — идеальное сравнение!». Нельзя же сказать, что F85 какая-то слабая дорожка. Нет, это мощная дорога. Но Меридиан тоже мощный: с большим полотном, топовым мотором, плюс есть отрицательный и положительный наклон.
А самое главное, что, на мой взгляд, роднит эти две дорожки, несмотря на их принадлежность к совершенно разным ценовым категориям, — это то, что Меридиан за свою цену предлагает самый презентабельный внешний вид с упором на брутальность. Если Селеста — это практически лимузин: длинная, чёрная, вытянутая, элегантная, то Меридиан ближе к кроссоверу Rolls-Royce Cullinan - такой здоровый джип.
Это очень мощная дорога, очень тяжёлая, устойчивая, массивная и довольно высокая. То есть это именно та модель, которую совершенно не стыдно поставить в особняк. Например, можно поставить Matrix за полмиллиона, а можно — Меридиан... за 120 тысяч. И знаете что? Не только с точки зрения внешности глобальной разницы не будет, но и по функционалу, на самом деле, тоже. Это в той же степени относится и к дорожкам Sole и Spirit, если вычеркнуть оттуда мультимедийную консоль, которую я считаю скорее недостатком, чем достоинством.
В общем, на вложенный рубль — это самая лучшая дорожка с таким массивным, классным дизайном. То есть это та модель, которую нужно любить глазами. При этом у нее очень много характеристик, которые на высоте. Не лучших на всем рынке, но на высоте - точно. Разумеется, есть и спорные моменты, но они, в основном, касаются мелочей. То же самое, кстати, можно сказать и про тот же Sole. Помимо того, что я открыто ненавижу их мультимедийные консоли (да, я повторю это еще раз двадцать по ходу обзора, видимо), в целом F85 или F89 хорошая, годная платформа - не отнять. Но есть-таки у нее много всяких мелких косячков. Они особенно ни на что не влияют, тем не менее, кому важно, должны их знать и учитывать.
Возвращаясь к Меридиан. Если оставить за скобами мелкие огрехи, вроде не самых аккуратных стыков металла и пластика в нижней части да швов на soft-touch рукоятках, встречающихся категорически повсеместно — то дизайн получился великолепный и самобытный, а качество исполнения — очень и очень высокое. Но давайте уже обо всем по порядку.
Двигатель.
Из ключевых, действительно весомых плюсов у Меридиан — потрясающая, ломовая тяга мотора. Клише "тянет, как паровоз", тут уместно, как никогда, на самом деле. Не секрет, что сейчас тренажеры производят фабрики в Китае, а бренды просто забирают себе в портфель те или иные модели под своим логотипом. Например, CardioPower взял из этой линейки Masters 7, 5 и 3, а Aura — Meridian и Stellaris. Причём Меридиан — это топовая модель этой линейки, а Стеларис, наоборот, — самая нижняя. Все Мастерсы же находятся посерединке. Но объединяет их всех одно — очень хорошие моторы.
До самого мотора я не смог добраться — он спрятан очень хитро под днищем дорожки, и я смог лишь отвёрткой аккуратно приподнять пластиковую защиту, чтобы заглянуть туда.
В общем, там стоит бесщёточный мотор постоянного тока, и при этом он выглядит довольно маленьким. Однако он как-то настолько грамотно настроен, что тяга у него на уровне Селесты, с ее гигантским "цилиндром".
Режим тестирования тут мы использовали еще более жесткий, чем на Селесте, потому что у Меридиан есть, среди прочих плюшек, приличный отрицательный наклон. В итоге мы снова вставали на нее вдвоем с Виктором и дорожка должна была затащить нас, параллельно сопротивляясь еще вдобавок силам гравитации, тянущим полотно "в противоход". Вместе мы весим 178 кг, и она идеально затаскивала нас вверх без малейших просадок даже на минимальной скорости.
То есть это бесщёточный мотор, который, как правило, малые скорости не любит — начинает дергаться. А здесь — наоборот: он настроен так, что создаёт потрясающее ощущения с точки зрения тяги.
Реальная максимальная скорость у Меридиан намерена мною в 15,5 км/ч, что, конечно, может показаться Усейну Болту недостаточно крутым, но для среднего и даже весьма продвинутого пользователя, такого показателя - за глаза. В процессе последних тестов как раз, я провел эксперимент - на какой скорости мне станет страшно бежать быстрее? Стало страшно на 14,5 км/ч, честно говоря. Навязчивая мысль про то, что плохо завязанные шнурки могут отправить меня в больницу, не способствовала душевному равновесию и на отметке в 15 километров в час я свернулся. Знаю, знаю, я чрезмерно осторожен в таких вопросах, но представить себе человека, который сможет Меридиан "победить" в рамках стандартных тренировок по 30-40 минут в день мне очень непросто.
Кстати, дорожку я категорически не рекомендую ставить на излишне "мохнатый" ковёр — охлаждение мотора происходит снизу. Но это так, к слову.
Короче, мотор тут на твердую "5+" - один из самых сильных аспектов модели не только в рамках класса, но и по всему домашнему рынку в целом.
Беговое полотно
Второй очевидный плюс модели - полотно. Ширина - "золотой стандарт", 51 сантиметр, но кого этим удивишь в данном классе, правда? Тем не менее, такая ширина практически полностью исключает вероятность оступиться даже в том случае, если вы уже ну очень устали. Поэтому, собственно, это и "золотой стандарт". Но более интересна длина. Длина тут 155 сантиметров - фактически, это верхняя граница в классе. В той же ценовой группе конкурент один... Аура Селеста =)
Разумеется, для высоких людей это само по себе весомый плюс, особенно если предполагается довольно интенсивная ходьба с большой амплитудой шага. Но вот что здесь действительно уникально, так это чувство свободы на полотне. Да, конечно, Меридиан - вообще не Дюймовочка, ну вот совсем (почти 194см в длину с вылетом консоли). Однако не трудно заметить, что она и не пытается ей быть. Для малогабаритных пространств эта модель, возможно, не лучший выбор (хотя постойте... впереди будет плот-твист на эту тему!), ведь и поручни, и консоль расположены от спортсмена относительно далеко. Но обратная сторона - ощущение огромной, клубной дороги именно с точки зрения окружающего простора. Если прочие дорожки пытаются посадить тебя в "загончик", то Меридиан дарит ровно противоположные ощущения. Это круто.
Однако, тут стоит быть внимательным и не липнуть к консоли, иначе появляется неиллюзорный вариант улететь вперед. Лучше держаться между поручнями, примерно на уровне контактных датчиков пульса — и при ходьбе, и при беге, особенно если у вас большая амплитуда шага. А если вдруг чувствуете, что срочно надо дотянуться до кнопки "Стоп" - дергайте ключ безопасности, не стесняйтесь. Он ровненько в зоне досягаемости.
Удаленное расположение консоли даёт один очень весомый плюс. Несмотря на то, что полка для планшета здесь не такая высокая (108 см), как у младшей модели Стеларис, из-за сильного выноса консоли вперёд смотреть видео получается очень и очень удобно. То есть, когда вы ходите ближе к середине полотна, вам вообще не нужно наклонять голову — достаточно чуть опустить глаза, и вы уже видите всё, что происходит на телефоне или планшете.
Так, куда-то я уже в сторону консоли потек, давайте резюмируем эту часть. С точки зрения фактических габаритов полотна, Меридиан - одна из лучших дорожек в классе, особенно хороша с точки зрения длины. Однако, ключевые, уникальные фишки здесь это беспрецедентное ощущение свободы во время занятий и категорически комфортный просмотр видео с планшета, что для меня, например, является одним из наиболее важных показателей при анализе моделей в данный момент, потому что это основной сценарий использования домашних тренажеров.
Система складывания
И раз уж я затронул систему складывания, то расскажу о ней подробнее. Как не затронул? А про плот-твист для кого написано? То-то же!
Как я уже говорил, эта дорожка делит платформу с Masters, Stellaris и младшим Bionique. И все эти модели оснащены системой автоматического складывания. Впервые я познакомился с ней на CardioPower Masters 7 — и знакомство вышло категорически неудачным. Это как раз тот случай, когда покупать товар на новой платформе — идея крайне плохая, будь то дорожка, мотоцикл или автомобиль.
Когда мы попытались первый раз ее установить в выставочном зале, система складывания нормально не сработала, полотно упало и разбило плитку. Хорошо что никто не пострадал при этом. С тех пор она уже нормально и не заработала, а когда приехал сервис, представители очень старались убедить нас, что это «норма». Поэтому ощущения у меня достаточно сильно по Мастерсу смазались, и мы даже отказались от записи ее видео-ревью. Хотя у дорожки есть свои достаточно сильные стороны, по крайней мере у "семерки".
А на Меридиан это уже не первая итерация, да и сделана она под покровительством Philips, и тот откровенный массовый брак был исправлен.
По итогу, потыкав в кнопку "Fold" раз 30, я свое отношение к данной системе пересмотрел от резко негативного на умеренно позитивное. Более того, я даже всерьёз рассматривал вариант поставить Стеларис себе на балкон вместо Торакс, который туда, увы, не лезет. Но, как оказалось, и она тоже не влезает, тем не менее, такие потуги у меня действительно были.
В общем, эта автоматическая система складывания мне понравилась. Если у вас действительно есть необходимость регулярно складывать и раскладывать дорожку, хотя бы раз в день, то такое решение уже очень сильно стоит свеч. Тем более, что Меридиан очень тяжёлая дорожка: весит больше сотни килограммов, что для её габаритов — очень серьёзный показатель. И складывать её с помощью гидравлического доводчика было бы совсем неприятно. Так же, как это неприятно на Sole F85, например.
В собранном виде дорожка выглядит достаточно неплохо — даже прикольно. Когда складывается, она получается не слишком длинная, и её вполне реально хранить в таком положении, скажем, летом, пока вы переносите свои пробежки в ближайший парк.
Вот какой сценарий ее использования я вижу. Допустим, у вас есть небольшой закуток — условно говоря, метр на метр, и в разложенном виде дорожка вылезает концом полотна в проход, создавая помеху. Но когда она сложена, то идеально помещается там и никому не мешает. Когда приходит время тренировки, вы ее разложили, позанимались, даже если при этом перегораживаете проход или, допустим, пространство у кровати. А когда закончили — нажали кнопку и ушли, дорожка сама аккуратно сложилась обратно. Вот это — по-настоящему удобно в повседневной жизни. Только такие, максимально простые для использования, системы и могут войти "в рутину", как мне кажется.
То есть получается некий смысловой антипод таким дорожкам, как CardioPower TT40, то есть условно компактным моделям, которые требуют максимум усилий при складывании, но взамен дают настоящую компактность. Здесь — наоборот: результата по компактности не очень много (что всё равно может быть критично в реальной жизни), но он достигается за фактически, нулевые, усилия.
В общем, если вы не хотите мучиться с ручным складыванием, и у вас есть хотя бы квадратный метр в каком-нибудь закутке, куда можно поставить дорожку в сложенном состоянии, — а когда нужно потренироваться, просто нажать кнопку и заниматься — то это прям классный вариант. Де-факто - лучший.
Перемещение дорожки
Оборотной стороной этой системы является довольно неприятное ощущение при перемещении дорожки. У всех моделей, собранных на этой платформе, снизу одинаковая конструкция: воздушные, лёгкие ножки, в которые встроены очень тоненькие колёсики. Из-за этого она вся при катании как кисель играет — особенно это актуально для Meridian, ведь консоль и стойки у него очень массивные. Конечно, катать можно — за время съёмок я по залу её накатал в достаточном количестве. Но вес и его распределение, а так же соединение всего этого, конечно, все это очень страшно и нервно. В общем, перемещать ее по дому лишний раз лучше не стоит. Если вы выделили для неё отдельный квадрат — пусть там и стоит. Транспортировать её каждый день куда-то — прям плохая идея. В таком формате я категорически не рекомендую.
Угол наклона
Третьим из мощных достоинств дорожки я выделю угол наклона. Здесь есть и отрицательный, и положительный наклон. По моим замерам отрицательный составляет минус 1,5 градуса, положительный 6,5 градусов, но стоит делать поправку на нашу предельно кривую зальную плитку, конечно. Это хорошие показатели, особенно если считать их суммарно, как амплитуду значений. Причём минус 1,5 — это даже чуть больше, чем у Thorax.
Как использовать отрицательный наклон? Лёгкая ходьба под горку отлично подходит, когда нужно немного расслабиться, успокоить сердце и дыхание после интенсивного отрезка. Как я уже говорил в своих обзорах, сама по себе возможность отрицательного наклона — это довольно прикольная фишка. Эдакая дополнительная степень свободы, за которую не нужно доплачивать отдельно — она уже комбинирована с системой складывания. Конечно, функция не супервостребованная, но раз уж есть — пусть будет. Кому-то обязательно пригодится, чтобы выжать из себя "еще капельку", ну или просто немного восстановиться после интенсива.
По положительному наклону, конкурентов у Меридиана из моделей с традиционной компановкой (то есть вынося за скобки Ауру Торакс и всякие компактные модели), не знаю, штук 5? Если же ограничиться чем-то не вменяемым по цене, отбросив очевидных конкурентов в лице Sole, то на ум приходит только Track 7 - довольно спорная дорожка с "органическим" ненулевым наклоном, коротким полотном и внешностью, кхм, "на любителя".
Я фанат наклона и ходьбы в горку. У меня относительно неплохая физуха, но мой стандартный формат - около 5 градусов и 5,5 километров в час на 40 минут, что позволяет сжечь "по консоли" 350 калорий где-то. Короче, Меридиана, влезь он на балкон, хватило бы мне лично с большим запасом.
Внешняя массивность
Ручки. Они удобные, высокие, тактильно приятные, если не обращать какого-то глобального внимания на швы, о которых я упоминал в самом начале. Посажены, правда, достаточно широко - опять же, концепция "свободы", она такая. Да, держаться тут за них постоянно смысла нет - консоль поддерживает беспроводной датчик, но периодически контактировать с ними все же придется.
На ручках расположены основные элементы управления дорожкой - курки, джойстики, стики... Не знаю, как их лучше обозвать, вы поняли. Решение, вероятно, не самое удобное в мире, но однозначно одно из самых эффектных внешне и тактильно-приятных. В отличие от совсем уж бессмысленных "качелек" на Солах, стики переключают показатели весьма бодро и интуитивно. Разве что быстро снижать скорость с их помощью, а также прыгать "по интервалам", чередуя ходьбу с очень быстрым бегом, приходится чресчур долго. Для угла наклона так вообще песня, на самом деле.
Консоль
Консоль — яркая, чёткая. Да, профиля нагрузки нет, но все значения отображаются одновременно, на шайбе органично разместился логотип, а сама она хорошо работает, не тупит. Немного пожурю производителя за отсутствие беспроводной зарядки и юсб-порта, а-ля младшая Стелларис, но в остальном все вполне штатно. Кардиодатчик поддерживает, про полку уже рассказал, есть поддержка Фитшоу, Киномеп и Звифт (что, собственно, тоже мейнстрим).
Итоги
Meridian — это исключительный и необычный аппарат, который по своим техническим характеристикам и ощущениям от использования вряд ли кого-то может оставить разочарованным, кроме хардкорных бегунов.
У дорожки:
огромное полотно высокого качества и общая концепция "просторности" в противовес традиционным "загончикам";
классная, красивая консоль с возможностью действительно комфортно пользоваться планшетом;
автоматическое складывание, которое может стать для кого-то решающим элементом уравнения;
невероятно мощная, ломовая тяга мотора;
одни из лучших показателей наклона, в том числе отрицательного;
а еще невероятно запоминающаяся, самобытная внешность и довольно высокий уровень качества сборки и компонентов.
То есть для человека, который любит красивые, при этом массивные и серьёзные вещи, я думаю, Meridian должна зайти очень хорошо. Исключительно просторная, с идеальной тягой и набором уникальных "фишек" это, имхо, одна из наиболее интересных дорожек на 2025/2026 годы. Еще и ценник умеренный. И нет TFT-консоли. Учись, Sole! =)
Самая красивая дорожка с самой лучшей амортизацией
Сейчас в моей голове есть одна главная дилемма — куда поставить Селесту в рейтинге топов. Потому что, на мой взгляд, на звание лучшей дорожки в 2025–2026 году сейчас очень плотно претендуют три модели: собственно Aura Labs Celesta, а так же Aura Labs Thorax и Bionique M70.
У M70, безусловно, есть свои «фишки», которых нет у Селесты — например, автоматическая смазка и более широкое полотно. Но зато у нее есть свои сильные стороны. При этом ценники у них очень близкие. А Thorax — это вообще дорожка крайне универсальная, просто на максималках подходящая для любого человека, с любым темпом и форматом занятий. Селеста, конечно, тоже очень классная для ходьбы, но для бега — просто великолепна. Если закрыть глаза, то по ощущениям, она все же на мизинчик послабее Bionique M70. Но стоит открыть глаза и взглянуть на внешность, — и баланс весов будто бы уже смещается в ее сторону.
Вообще, на мой взгляд, красивых беговых дорожек не существует. Мне об этом так же не раз говорили люди, у которых вкус явно получше моего. Проблема здесь в том, что содержание очень тяжело совместить с формой. Конечно, бывают эксперименты, когда кто-то пытается поиграть с дизайном, но по сути внизу всегда остаётся огромный прямоугольник бегового полотна, сверху — консоль, и соединяется это все стойкой и ручками. Это абсолютный стандарт, и никуда от него не деться. Вся функциональная часть она как бы сопротивляется дизайну.
Селеста, на мой взгляд, — если говорить о красоте, и особенно в расчёте на вложенный рубль, — пожалуй, сильнее всех в моём понимании приближается не к оценке «нормально, сойдёт», а к «вполне можно поставить себе домой и не испытывать по этому поводу ни капли сожаления». То есть она ближе к стороне «довольно красиво». Её спокойно можно поставить в гостиную — и она будет смотреться там весьма положительно, если она чистая, разумеется.
Честно говоря, она мне больше всего напоминает — только не смейтесь — лимузин Maybach: такая явно удлинённая, приземистая, в строгих вытянутых параллельных линиях, без каких-то странных акцентов и аляповатостей. Она вся ровная, прямая, гладкая. Где нужен глянец — он есть, где должно быть что-то наклонное — оно наклонное. То есть весь дизайн, все пластики, металлические элементы, накладки — всё подобрано и исполнено очень-очень гармонично. Видно, что люди действительно старались, и качество сборки и отделки на очень высоком уровне.
Есть у меня только одна претензия к дизайну — диоды на консоли: одни яркие и чёткие, другие — более блёклые. Это единственное, что выбивается. А вот к кнопкам, накладкам, надписям — абсолютно никаких претензий. Всё сделано великолепно. Ну, разве что быстрые кнопки — глянцевые, а значит, пачкаются быстро. Но это уж скорее особенность ухода, а не недостаток дизайна.
В общем, дорожка, на мой взгляд, — одна из самых красивых на рынке, точно. Был такой момент, когда мы её снимали, оператор, который увидел её впервые, сказал: «Ой, какое-то дорогое оборудование сегодня снимаем!». Я отвечаю: «Да, довольно недешёвая дорожка — 120 тысяч». А он такой: «Ничего себе… А я думал, миллион стоит!». Это я к чему – Селеста и правда выглядит сильно дороже, чем есть на самом деле. Это немного ее роднит с другой новинкой — Aura Labs Meridian. Но если Меридиан это такой брутализм, массивность, то Селеста — скорее лакшери. Да, применять слово «лакшери» к дорожке за 120 тысяч рублей звучит немного странно… Но в целом внешний вид не вызывает даже малейшего отторжения.
Например, у моей любимой Bionique M70 — когда смотришь на консоль (и не только у неё, а у большинства дорожек с глянцевой поверхностью), — видишь, что она всё равно как-то «плавает». То есть видны всякие световые разводы, кружочки, овальчики, а здесь — все практически ровно. Несмотря на то, что консоль глянцевая, она практически не пачкается, потому что на ней вообще нет кнопок. Вся система управления вынесена на ручки. Конечно, протирать её всё равно придётся регулярно — на глянце каждая пылинка видна, и без ухода она быстро потеряет свой лоск. Но даже с учётом этого — разница колоссальная по сравнению с типичными «отпечатками пальцев по всей консоли».
❗ Монитор нужно протирать только ультрамягкими салфетками для линз — «сенситив», то есть специально предназначенными для сверхчувствительных поверхностей. Даже обычные салфетки для мониторов уже оставляют царапины. Покрытие настолько деликатное, что это прям обязательно.
Вообще, я всегда ценю красоту, особенно когда она идёт в комплекте с содержанием. А здесь содержание, просто ого-го!
Преимущества
Прежде чем перейти к цифрам и техническим характеристикам, хочу подробнее остановиться на том, что, по моему мнению является ключевым для понимания того, как я позиционирую эту дорожку. Это, имхо, лучшая система амортизации на рынке беговых дорожек вообще. То есть это та же самая система амортизации, что мы видим на CardioPower S300 и S350, на COBALT и Palladium от Oxygen Fitness, и что мы видели на Svensson Body Labs Ortholine TZX, и на Ammity Fashion FTM 5120. То есть в них посредине стоят четыре амортизационные системы, которые состоят из двух резиновых полусфер и пружины между ними. А спереди и сзади добавлены эластомеры, похожие на огрызки. Благодаря этому дорожка получается очень мягкой, но без ощущения «бега по песку». То есть здесь реализована прогрессивная система амортизации: ты ударяешь ногой о полотно и сначала дорожка быстро поглощает энергию удара, затем, по мере сжатия эластомеров, всё медленнее и медленнее, а потом пружины помогают ей вернуться в исходное положение. Система — классная. Я во всех своих обзорах всегда говорю, что она лучшая. А по соотношению цены и длины полотна — Селеста лучшая дорожка после «почившего» Svensson TZX.
Вот это — два ключевых преимущества, почти планетарного масштаба. Дальше пойдут плюсы тоже довольно важные, но по сравнению с амортизацией и внешним видом они уже чуть поскромнее.
Характеристики
➤ Первый момент. В дорожке абсолютно идеальная, практически ломовая тяга мотора. Это мотор постоянного тока, огромный, с высокой мощностью, отлично тянет на низах. Хотя, честно говоря, на большинстве дорогих дорожек мощность двигателя уходит на второй план. Селесту мы несколько раз тестировали сразу несколькими людьми — буквально вдвоём на одной дорожке. Например, я несколько раз ходил вместе с Виктором, который весит 105 кг, а мой вес 73 килограмма примерно. В сумме мы вплотную приблизились к заявленной максимальной нагрузке — 180 кг. И даже при этом — ни малейшей просадки на минимальной скорости, ни единого подтормаживания.
Полотно у неё — Black Diamond, довольно плотное, с внутренним слоем из искусственного шёлка приличного качества. Оно хорошо скользит, но все равно, на минимальной скорости дорога тянула 178 кг без просадок. Это, конечно, заявка на успех. Да, Svensson Sprintmaster, Proxima Gela и подобные модели дают примерно такой же экспириенс, то есть у дорогих дорожек это некая норма. Но это вовсе не умаляет заслуг мотора: он действительно великолепно тянет.
➤ Второй момент – габариты полотна. Здесь — 155 × 51 см. Если не считать Aura Meridian, это самая длинная беговая дорожка в своём классе. Большинство дорожек останавливаются на отметке 150 см. Да, у Bionique M70 есть немножко сверху — совсем капелька дополнительной длины, но практической пользы от неё немного. Хотя, с другой стороны, то же самое можно сказать и про ширину полотна у Гелы например, что там 4 сантиметра дополнительные ширины особо никому не нужны. То есть здесь это приятный бонус для того, чтобы можно было ходить ближе к серединке полотна, где помягче. Или когда ты очень высокий, чтобы не возникало ощущения, что сзади пропасть, когда ты бегаешь на высокой скорости или ходишь с большой амплитудой шагов. Плюс это работает и на дизайн — как я уже говорил, дорожка очень вытянутая, и именно за счёт этих пропорций смотрится особенно гармонично и стильно.
➤ Третий плюс — угол наклона. Он здесь не рекордный, конечно, чуть повыше среднего по классу. Максимальный наклон по нашим замерам — 6,2 градуса, но при этом нулевое положение действительно нулевое, то есть идеально ровная поверхность. В итоге диапазон получается довольно хороший.
Я занимаюсь спортивной ходьбой в горку, и мой жиросжигательный пульс (около 130 уд/мин) достигается при угле наклона 4,6 градуса. Если хочу приблизиться к аэробной зоне (примерно 140 уд/мин), поднимаю наклон до 5,2 градуса. Так что, по большому счёту, Селеста дала бы мне ещё небольшой запас. Но я практически не бегаю, поэтому рассматривал себе Aura Thorax.
Селеста, как я уже говорил, отлично подходит и для ходьбы, подойдет подавляющему большинству пользователей, но по-настоящему она «сияет» именно в беге благодаря мощному мотору, длинному полотну и великолепной системе амортизации.
Все эти вещи в первую очередь про бег: лёгкий, средний, быстрый — всё это в одну копилку.
Переходим к консоли
Что здесь хочу сказать: ручки расположены достаточно высоко и удобно, на них есть быстрые кнопки регулировки, которые действительно быстро работают — быстро меняют и угол наклона и скорость. Они тактильно очень приятные, хорошо сделаны. Также на консоли имеется USB-шник и полочка для пданшета.
Вот за что можно немножко поругать — полочка для планшета находится, на мой взгляд, низковато, плюс под одним и тем же углом наклона. Честно говоря, вся верхняя часть тренажёра, когда стоишь на нём, очень напоминает мой зальный Technogym. И здесь полку для планшета не стали делать каким-то эллементом, чтобы не портить вид, а сделали её просто выемкой. По сути, ты просто свой планшет или телефон опираешь на консоль и так смотришь. Решение — немножечко так себе, но, скорее, это вопрос дизайна, а не удобства и комфорта. То есть смотреть, конечно, всё ещё можно, но в своём классе это далеко не лучшее решение с точки зрения комфорта просмотра видео. Если вы без этого жить не можете, то тогда вам за Меридианом скорее.
В общем, к внешности консоли и её функционалу у меня нет претензий — всё сделано хорошо. Разве что диоды пиктограмм чуть менее яркие, чем те, что отвечают за показатели.
Программируемые быстрые кнопки
Переходим к последней фишке этой дорожки — и она по настоящему уникальна! Когда я впервые ее увидел, это вызвало у меня настоящую бурю восторга. Наконец-то кто-то додумался это сделать! Это великолепное решение! Если не объяснить, не прочувствовать, не сравнить с другими домашними беговыми дорожками на рынке — можно даже не заметить, насколько это круто. То есть человек, который не прочтёт этот обзор, даже не поймёт, что так можно было, и насколько это «quality of life» - улучшает качество жизни во время тренировки. То есть на одну вещь в жизни становится меньше, под которую тебе нужно подстраиваться. А ведь мы постоянно адаптируемся под новые приложения, новые законы, под всю эту дрянь, которая лезет в жизнь со всех сторон. И вот ты покупаешь себе дорогую беговую дорожку — и опять нужно адаптироваться под неё. А здесь — нет!
Эта дорожка обладает программируемыми — внимание! — программируемыми быстрыми кнопками! Есть три окошечка для скорости и три значения для наклона — и каждое из них ты можешь задать под себя, указав любое целое значение.
Например, ты обычно начинаешь ходьбу с 5 км/ч и 3-го уровня наклона — ставишь 5 км/ч на первую кнопку скорости и 3-й уровень наклона на первую кнопку угла. После этого ты обычно каждый день переходишь на что-то более бодрое — например, 6 км/ч скорости и 6 градусов угла — и назначаешь их второй паре кнопок. А на третью — что-то для особо энергичных дней: 9 км/ч и, скажем, 9 или 10 уровень наклона. И всё, дорожка настроена под тебя. Ты больше не прикасаешься ни к вариатору, ни к кнопкам, которые по бокам на поручнях. То есть все свои сценарии можешь заложить в эти кнопки. Я на дорожках хожу регулярно и постоянно занимаюсь этим тыканием и регулировкой. А здесь — настроил один раз под себя, и всё. Не нужны лишние миллиарды кнопок на консоли, как, например, на CardioPower Masters 7. Да, много кнопок — это прикольно с точки зрения юзабилити, но с точки зрения внешнего вида — это колхоз.
За что здесь можно немного поругать — так это за то, что кнопки глянцевые, они быстро заляпываются. И за то, что кнопки «старт» и «стоп» довольно блёклые, почти не выделяются. Я даже боюсь, что если бежать, скажем, в полутёмном помещении, то с ходу будет сложно быстро сообразить, где там «стоп» находится.
Система складывания
Ещё не сказал про классную систему складывания — с рычагом сверху и защитой от детей. Раскладывается очень легко. Конечно, не так круто, как на Meridian, но зато стильно.
Итог
Aura Labs Celesta просто великолепная, если рассматривать её с точки зрения стационарных дорожек именно для бега. Это, пожалуй, самая красивая дорожка из мягких и точно самая красивая на вложенный рубль.
Она идеально подойдёт и людям с большим весом — благодаря прочной конструкции, отличной амортизации и мощному мотору, и высоким пользователям — за счёт габаритов полотна. Она станет лучшим выбором для огромного количества людей, и не подойдёт только двум категориям: тем, кто ищет супернаклон, и тем, у кого просто не хватает места для подобных габаритов у себя дома. Во всём остальном — это очень универсальная, классическая модель с огромными плюсами. 5 из 5, на мой взгляд.
И очень серьёзный претендент на первое место в нашем рейтинге 2025–2026.
Маленькая, мягкая и красивая
Запрыгиваю в последний уходящий вагон 2025 года с экспертным мнением на новинку — Bionique PowerUp M30 New. Всё потому, что в самом конце года к нам пришла партия обновлённых дорожек от Bionique — M70 и M30. И если M70 обновилась только опционально, то M30 New — это, по сути, совершенно новая дорожка. От своей предшественницы она отличается по ряду параметров, но самое главное — она стала шире! Однако, давайте обо всём по порядку.
Bionique M30 New — младшая модель в серии M
Это лёгкая складная дорожка с полотном размером 120 × 45 см. Да, она построена, по сути, на той же базе, что и «старая» M30,
но расширена и немного переработана в верхней части. Если ширина 40 см была своего рода минимумом для комфортных занятий,
то увеличение до 45 см выводит дорожку на совсем другой уровень.
Раньше она не особо могла конкурировать с такими моделями, как, например, CardioPower T20 или UNIX Fit R-300C из-за узкого полотна. Сейчас полотно стало широким, да и двигатель усилили, чтобы уверенно справляться с новыми габаритами. В итоге тяга осталась на том же уровне, что и у старой версии, но ширина в 45 см — это уже гораздо, гораздо лучше.
Длина полотна осталась неизменной — 120 см, поэтому для быстрого бега я по-прежнему не особенно рекомендую эту дорожку, в том числе и по техническим причинам.
Максимальная заявленная скорость — 14 км/ч, но согласно нашим замерам реальная составляет 12 км/ч. При этом на скорости 10 км/ч показания уже соответствуют реальности, то есть завышение наблюдается только в верхнем диапазоне.
В целом, если бегать ближе к моторному отсеку и использовать всю рабочую площадь полотна, то для такой скорости её длины — впритык, но достаточно.
Исключение составляют только высокие пользователи.
Я бы сказал, что оптимальный рост для M30 New — до 175 см, а пограничный — до 185 см.
Если ваш рост выше 185 см, лучше выбрать дорожку с полотном 130 см и длиннее.
А если вы любите бегать по центру полотна — тут, увы, могу только посочувствовать.
Кстати, мотор свою максимальную скорость тянет отлично. Держит дорожка до 120 килограммов, получается 100-105 кг реального веса — это ее некий предел, выше нагрузку давать крайне не рекомендую.
Угол наклона здесь отсутствует — впрочем, как и на всех компактных моделях такого класса. Это прерогатива более дорогих ультракомпактных дорожек.
Складывание
Система складывания, как и на обычной M30, просто отличная: всего лишь в нижней части нужно открутить пару барашков, а всё остальное складывается без дополнительного инструмента. Есть только один момент - как правильно сложить консоль. Сначала я всё пытался её просто отогнуть и чуть не сломал бедняжку. А там снизу гвоздик есть оказывается. Поэтому сначала аккуратно дорожку складываем, потом этот гвоздик на себя вытягиваем и после этого уже складываем консоль в горизонтальную позицию.
И еще отмечу такой небольшой нюанс, что когда дорожка стоит в вертикальном положении с опорой на подставку, то эту подставку ногой не очень удобно возвращать в верхнее положение. То есть её нужно сначала как бы вниз оттянуть, потом на себя, и потом сразу наверх. Ну, наверное, приспособиться можно, но в моём исполнении в первый раз это выглядело комично.
Дорожка при этом небольшая, лёгкая и довольно тонкая — убрать её за шторы не составит труда. Например, разница с ультратонкой моделью UNIXFIT R-300C, на мой взгляд, не будет слишком заметной. Да, она может быть почти в два раза толще, но с функциональной точки зрения всё равно остаётся очень компактной.
Амортизация
Амортизация, несмотря на то что заявлены всё те же 4 амортизатора, стала лучше. Если обычная M30 уже была достаточно мягкой для своего класса — по сути, лучшей среди бюджетных моделей, то M30 New стала ещё мягче. Это — ещё один весомый плюс.
По внешнему виду — в целом на том же уровне. Несмотря на определённые нюансы и шероховатости, дизайн здесь лучший среди относительно недорогих дорожек. Что же изменилось? Поручни стали другими: с них убрали датчики контактного пульса и кнопки регулировки скорости. Это, конечно, не очень прикольно, но, условно говоря, это та жертва, которую я готов принять. Тем более датчики контактного пульса были и не особо нужны:
с одной стороны, рукоятки всё же немного низковаты, а с другой — у дорожки появился Bluetooth-приемник. Раньше использовался Polar,
а теперь — Bluetooth. Чем же он лучше? Во-первых, он более точный, во-вторых — более «дальнобойный», в-третьих — удобнее в надевании и ношении, в-четвёртых — нормально подзаряжается, а в-пятых, и самое главное, — меньше страдает от проблем с подключением. Короче, лучше во всём. И это еще один плюс в копилку М30 New.
Консоль
Немного изменилась и сама консоль. В частности, полка для планшета теперь расположена сверху и оснащена фиксатором. Естественно, показания на дисплее не перекрываются, пользоваться гаджетом удобно. Там и горизонтально телефон ложится хорошо, и вертикально. Но если у вас толстый блок камеры, ну или сам телефон массивный, то могут возникнуть проблемы. Мой Galaxy S26 встаёт и фиксируется нормально, без проблем, а вот последний (на начало 2026 года) iPhone уже не очень желает влезать.
Гораздо улучшилась здесь ситуация с просмотром видео с планшета, так как по моим замерам, сейчас высота консоли составляет 103 см, против 95 см у предыдущей версии. То есть на данный момент это фактически один из лучших показателей в категории. Поэтому, для использования с планшетом, сейчас это лучшая бюджетная компактная дорога.
«Голова» — полностью современная: помимо Bluetooth-пульсометра, она поддерживает KinoMap, Zvift и Fitshow. Так что в этом плане на начинке не экономили.
Что ещё здесь очень важно отметить: сначала я подумал, что у M30 New есть та же проблема, что и у старой M30 — то есть возможен небольшой перекос консоли. Но потом пришёл к мысли: а вдруг у старой M30 его и не было вовсе? И знаете почему? Потому что я пару раз собирал и разбирал эту дорожку — и в один момент вдруг заметил: «Блин, какая она кривая! Какой ужас!» После этого я подправил стойку с одной стороны, потом немного выровнял с другой — и…дорожка стала идеально ровной. Сработало. Я почему-то не додумался до такого простого решения на старой M30 и всё ходил и плакал, когда на неё смотрел. А здесь могу сказать доподлинно: если у вас консоль заваливается в какую-то сторону, просто нужно немного подправить её при раскладывании, то есть подкрутить нижние барашки.
Автосмазка
Автосмазка здесь, слава богу осталась. В этом плане все классно. Как бы ее не ругали сервисники, эта система — настоящее спасение для тех, кто не хочет заморачиваться с обслуживанием. Лучше немного заправить автосмазкой, даже если она и не идеальна, чем постоянно откладывать это и в итоге совсем забыть — до тех пор, пока дорожка не выйдет из строя окончательно. В этом и соседнем ценовом сегменте практически нет моделей с автоматической смазкой,
кроме UNIXFIT R-280P — которая заметно короче, требует ещё более внимательного подхода к росту и темпу пользователя,
да и двигатель у неё слабее. Так что автосмазка — очередной серьёзный плюс в общий зачет дорожки.
Ну что ж, подытожим
Bionique PowerUp M30 New — это относительно бюджетная компактная дорожка с одной из лучших систем амортизации и отличными внешними данными в своём классе. К тому же теперь габариты полотна позволяют ей уверенно соперничать со многими моделями на равных: всё-таки 45 см против 40 см у старой M30 — это серьёзный шаг вперёд. Кроме того, дорожка поддерживает Bluetooth-кардиодатчик — а это, стоит отметить, встречается довольно редко в этом сегменте. А учитывая лёгкое складывание и возможность вертикального хранения, можно сказать, что M30 New отлично подойдёт тем, кто ищет разумный баланс между ценой и качеством. Если у вас средний рост, то быстрая ходьба, лёгкий и средний бег — пожалуйста. На мой взгляд, это одна из лучших дорожек в своём классе на конец 2025 — начало 2026 года. Так что рекомендую!
Великолепно (но не идеально)
Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...
Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?
По плюсам.
Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.
Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.
Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.
Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.
Ну а теперь порция нытья, поехали.
По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.
Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.
Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.
Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).
Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).
Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.
Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.
Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!
Компактная и красивая
Дорожка просто отличная. Не бомбища конечно формата M70, но все-таки крайне конкурентное дополнение к текущему рынку. Ее основным конкурентом, безусловно, является CardioPower TT40, и сравнивать имеет смысл именно с ней. Но в качестве конкурентов также можно рассмотреть и Oxygen Elision, и Oxygen X-Conceptt, и даже Oxygen M-Concept, хотя это уже категория, которая стоит чуть ли не в полтора раза дороже и там все-таки оборудование посильнее. Однако весьма существенная разница в цене подобное вполне прощает. Если M-Concept это выбор для тех, кто хочет самое лучшее и не готов идти на компромиссы, то M50 все-таки за разумное потребление.
Характеристики.
На самом деле, кроме электронного угла наклона, который встречается только у дорожек более дорогого сегмента, у М-concept с М50 есть два схожих параметра. Во-первых, у обоих размеры полотна составляют 130*48 см. Это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Да что уж, и для дорожки стационарной это весьма недурной показатель. К тому же, если взять в расчет ценники на конец января 2025 года, можно увидеть парадоксальную ситуацию. Ультракомпактная Bionique M50 стоит ДЕШЕВЛЕ, чем конкуренты с полотном в 48 сантиметров – Проксима Росси и Кардиопауэр Т40. Конечно, если вам не нужно складывать дорожку, то, возможно, выбор в пользу T40 или Rossi будет более оправданным. Но если вы, к примеру, бегаете в парке летом, то дорожка, которая будет просто стоять и занимать два квадратных метра, может показаться не самым разумным решением. Плюс, если вы, например, уезжаете куда-нибудь за город, то перевести дорожку типа Rossi - это целое дело, которое не стоит того, чтобы его начинать. А вот М50 - вообще запросто, она легко уместится в багажнике небольшого семейного кроссовера.
Но мы отвлеклись. Лучшие показатели полотна среди компактных — это Oxygen X-Concept, где идет 140*51 см, но и здесь вполне нормальная длина и ширина для такого класса. Лучше ли ширина 51? Ну да, лучше. Намного? Нет, не на много. Для тренировок в умеренном темпе и для людей без значительного лишнего веса такой вариант вполне подходит и является довольно-таки комфортным. Сам я пробегал полтора года на дороге с габаритами полотна 130*50 и никаких проблем не испытал – надо лишь держаться ближе к моторному отсеку.
Вторая общая характеристика с М-кой — амортизация. На мой взгляд, среди компактных дорожек, не считая Бионик, только М-concept и CardioPower TT30 предлагают достойную амортизацию. По ним можно бегать с приличным весом и довольно быстро, при этом не подвергая свои суставы лишней нагрузке. На M50 амортизация реализована с помощью восьми эластомеров: они толстые, но при этом мягкие, что позволяет эффективно гасить вибрации и удары. Дека не слишком жесткая и достаточно широкая, а сзади расположены полноценные резиновые ножки, которые также помогают уменьшить негативную нагрузку. В общем, система амортизации здесь вполне продвинутая, так что для бега эта дорожка подходит очень хорошо, значительно лучше, чем Elision или X-Concept. Пользователю с большим весом тоже советую.
Особенности и качество исполнения.
Что касается внешнего вида, то Бионик занимает среднюю позицию между оксдженовскими Концептами, которые имеют шикарный дизайн, и ТТ-шками, чей внешний вид и строение складной системы больше подчинены непосредственно функционалу и цене. М50 – это что-то среднее. Здесь постарались сделать всё аккуратно, чтобы она выглядела более или менее плоской и имела при этом единый стиль, не будучи при этом слишком громоздкой в сложенном виде. Дорожка по дизайну выглядит довольно неплохо; если сравнивать с чем-то из линейки Oxygen, то по общему качеству и внешнему виду можно сопоставить, пожалуй, с Elysion.
Система складывания здесь также напоминает нечто среднее между ТT40 и X-Concept. Она не слишком сложная: нужно открутить и закрутить четыре ручки-вентиля. Сверху их полностью выкручиваем, снизу немного ослабляем, складываем, затягиваем обратно нижние вентили и поднимаем вертикально. Это делается довольно быстро и единственная трудность – открутить в одиночку второй из нижних «барашков» так, чтобы стойка консоли не упала. Раскладывать в рабочее состояние ее, конечно, легче. Все подробно обязательно покажем в нашем видео. Из неочевидных минусов – два винта, которые фиксируют консоль, выкручиваются полностью. Куда-то положить их в самой дорожке не получится. Поэтому крайне рекомендую не забывать, куда вы их убрали. Если они потеряются, то зафиксировать консоль уже не получится.
Главное преимущество системы – её прочность и жесткость, так что стойка консоли с поручнями не трясутся и не люфтят. Вообще, я первый раз такое вижу, что компактную дорожку можно вдвоем взять за рукоятки и перенести куда-то В РАБОЧЕМ состоянии. Вряд ли я смогу по-человечески описать то, что имею ввиду, поэтому смотрите видео (когда она появится). Скажу только, что на других складных тренажерах такие выкрутасы окончились бы в сервисе. А тут – нормально. В сложенном виде дорожка получается довольно тонкой (24 сантиметра) и без проблем устанавливается вертикально, но тут есть небольшой нюанс: довольно сильно выпирают ножки и механизм угла наклона, без них она была бы совсем тонкой. Хотя визуально она и кажется плоской, эти выступающие элементы увеличивают её фактическую ширину. ТТ40 и ТТ30 имеют приблизительно те же габариты, но их складывание в полтора раза сложнее и менее удобно. Здесь же не потребуется никаких дополнительных инструментов: всё необходимое для складывания в ней уже есть, это плюс. Я ставлю системе складывания четвёрку, так как для меня пятёрка – это складывание М-концепта или Элизиона, всего в одно движение. Хоть у М50 и отсутствуют перпендикулярные колеса, но при этом колесики изменения наклона снизу позволяют легко крутить ее вокруг своей оси. Это довольно прикольно. И снизу сзади есть что-то наподобие ручки, за которую очень легко хвататься и поднимать М50 вертикально.
В М50 установлен мотор мощностью 3,25 л.с. Он очень хорошо справляется с нагрузкой, но в самых низких диапазонах все же немного «протестует». На скорости в один километр в час с моими 80-ю килограммами заниматься не стоит, однако с 3 км/ч все идет вполне нормально, даже легкая ходьба проходит без каких-то сложностей. Если брать кого-то сильно тяжелее, килограмм 120, то, конечно, дорожке будет на таких низких скоростях тяжеловато. Лучше устанавливать скорость ходьбы в 5-6 км/ч и не злоупотреблять длительными тренировками, так как тренажер довольно компактный, а моторный отсек плоский, поэтому не стоит перегружать его.
Присутствует электронный угол наклона. Колеса для изменения наклона также служат транспортировочными роликами. Угол наклона здесь средний: не такой слабый, как в модели М-концепт, но и не такой мощный, как у лидера по этому показателю — Oxygen Elision.
Есть поддержка Polar — это очень круто. Также присутствует возможность отслеживания пульса с рукояток, но, увы, на них нет быстрых кнопок. Все быстрые кнопки расположены на консоли, которая выполнена в минималистичном стиле. Там есть «старт» и «стоп», а также быстрые кнопки на угол наклона и скорость. В целом, все относительно удобно и лаконично. Если вы просто нажимаете «8» и постоянно бегаете на скорости 8 километров в час, и вас это устраивает, то это хороший рабочий вариант. Если же вы фанат разных программ, включая мониторинг пульса, то эта дорожка подразумевает использование с телефоном или планшетом через приложения, такие как, например, Zwift или FitShow. Поэтому, если этот маленький мониторчик на шайбе вас не устраивает, то ставите планшет, качаете приложуху и спокойно занимаетесь. В целом, это достаточно комфортно, полка для планшета хорошая и очень высокая, но вот USB-порта тут не хватает — это немного печально.
К сожалению, в отличие от других моделей Бионик, здесь нет функции автосмазки. На M30 и M70 она присутствует, а вот на M50 ее не добавили. С другой стороны, складных дорожек с автоматической смазкой не так уж много, всего буквально пара вариантов, из которых одна это Бионик м30, а вторая – UnixFit R-280. И обе сильно слабее по характеристикам. Такие дела.
Вердикт
Дорожка за свои деньги просто великолепная. Она немного дороже ТТ40, но, на мой взгляд, ощутимо удобней, особенно если планируете регулярно дорожку складывать. При этом она сильно дешевле М-концепта и Х-концепта, уступая им лишь в плане внешнего вида, ну и, может быть, консоли. Однако с точки зрения функциональных характеристик она очень хороша и, в отличие от моей любимой М-ки, дает возможность максимально комфортно смотреть видео с гаджета, чего вообще практически ни одна другая «компактная» толком не позволяет. Короче говоря, если вам нужна не слишком дорогая, но красивая и удобная модель с необходимостью регулярного складывания, где вы не будете чувствовать себя ущемленным и не будете думать что-то вроде «эх, лучше бы нашел место для стационарной», то Bionique PowerUp M50 – вариант один из лучших на начало 2025 года.
Компактная и красивая
Обновленная версия Bionique PowerUp M50 NEW:
Есть функция автосмазки.
Есть программы (12).
Есть возможность подключения к беспроводному кардиодатчику Bluetooth (опция).
Дорожка просто отличная. Не бомбища конечно формата M70, но все-таки крайне конкурентное дополнение к текущему рынку. Ее основным конкурентом, безусловно, является CardioPower TT40, и сравнивать имеет смысл именно с ней. Но в качестве конкурентов также можно рассмотреть и Oxygen Elision, и Oxygen X-Conceptt, и даже Oxygen M-Concept, хотя это уже категория, которая стоит чуть ли не в полтора раза дороже и там все-таки оборудование посильнее. Однако весьма существенная разница в цене подобное вполне прощает. Если M-Concept это выбор для тех, кто хочет самое лучшее и не готов идти на компромиссы, то M50 все-таки за разумное потребление.
Характеристики
На самом деле, кроме электронного угла наклона, который встречается только у дорожек более дорогого сегмента, у М-concept с М50 есть два схожих параметра.
Во-первых, у обоих размеры полотна составляют 130*48 см. Это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Да что уж, и для дорожки стационарной это весьма недурной показатель. К тому же, если взять в расчет ценники на конец января 2025 года, можно увидеть парадоксальную ситуацию. Ультракомпактная Bionique M50 стоит ДЕШЕВЛЕ, чем конкуренты с полотном в 48 сантиметров – Проксима Росси и Кардиопауэр Т40. Конечно, если вам не нужно складывать дорожку, то, возможно, выбор в пользу T40 или Rossi будет более оправданным. Но если вы, к примеру, бегаете в парке летом, то дорожка, которая будет просто стоять и занимать два квадратных метра, может показаться не самым разумным решением. Плюс, если вы, например, уезжаете куда-нибудь за город, то перевести дорожку типа Rossi - это целое дело, которое не стоит того, чтобы его начинать. А вот М50 - вообще запросто, она легко уместится в багажнике небольшого семейного кроссовера.
Но мы отвлеклись. Лучшие показатели полотна среди компактных — это Oxygen X-Concept, где идет 140*51 см, но и здесь вполне нормальная длина и ширина для такого класса. Лучше ли ширина 51? Ну да, лучше. Намного? Нет, не на много. Для тренировок в умеренном темпе и для людей без значительного лишнего веса такой вариант вполне подходит и является довольно-таки комфортным. Сам я пробегал полтора года на дороге с габаритами полотна 130*50 и никаких проблем не испытал – надо лишь держаться ближе к моторному отсеку.
Вторая общая характеристика с М-кой — амортизация. На мой взгляд, среди компактных дорожек, не считая Бионик, только М-concept и CardioPower TT30 предлагают достойную амортизацию. По ним можно бегать с приличным весом и довольно быстро, при этом не подвергая свои суставы лишней нагрузке. На M50 амортизация реализована с помощью восьми эластомеров: они толстые, но при этом мягкие, что позволяет эффективно гасить вибрации и удары. Дека не слишком жесткая и достаточно широкая, а сзади расположены полноценные резиновые ножки, которые также помогают уменьшить негативную нагрузку. В общем, система амортизации здесь вполне продвинутая, так что для бега эта дорожка подходит очень хорошо, значительно лучше, чем Elision или X-Concept. Пользователю с большим весом тоже советую.
Помимо того, что это одна из самых быстрых компактных дорожек — её максимальная скорость составляет 16 км/ч, как у Oxygen X-Concept Sport или Oxygen Elision, которые значительно дороже, — она ещё и является одним из лучших вариантов для психологически комфортного бега. И сейчас объясню почему. Несмотря на то, что её полотно не самое большое, здесь есть два важных преимущества.
▪︎ Во-первых, спереди оно ограничено моторным отсеком — а значит, нет ощущения «пропасти», когда кажется, что вот-вот соскочишь вперёд.
▪︎ Во-вторых, ручки и вся консольная стойка расположены очень высоко, создавая визуальный ограничитель. Плюс за эти ручки удобно хвататься. Этим может похвастаться, в каком-то виде, только Elision, но у него консоль сильно вынесена вперёд, а мотор спрятан под полотно - смотрится это страшно.
Таким образом, для психологически комфортного бега это один из лучших вариантов. К тому же, на Elision и X-Concept амортизация очень жёсткая — почти дубовая, а здесь она нормальная. Поэтому моё мнение: для бега — включая быстрый — при среднем и низком росте она, пожалуй, самая лучшая среди компактных дорожек."
Особенности и качество исполнения
Что касается внешнего вида, то Бионик занимает среднюю позицию между оксдженовскими Концептами, которые имеют шикарный дизайн, и ТТ-шками, чей внешний вид и строение складной системы больше подчинены непосредственно функционалу и цене. М50 – это что-то среднее. Здесь постарались сделать всё аккуратно, чтобы она выглядела более или менее плоской и имела при этом единый стиль, не будучи при этом слишком громоздкой в сложенном виде. Дорожка по дизайну выглядит довольно неплохо; если сравнивать с чем-то из линейки Oxygen, то по общему качеству и внешнему виду можно сопоставить, пожалуй, с Elysion.
Система складывания здесь также напоминает нечто среднее между ТT40 и X-Concept. Она не слишком сложная: нужно открутить и закрутить четыре ручки-вентиля. Сверху их полностью выкручиваем, снизу немного ослабляем, складываем, затягиваем обратно нижние вентили и поднимаем вертикально. Это делается довольно быстро и единственная трудность – открутить в одиночку второй из нижних «барашков» так, чтобы стойка консоли не упала. Раскладывать в рабочее состояние ее, конечно, легче. Все подробно обязательно покажем в нашем видео. Из неочевидных минусов – два винта, которые фиксируют консоль, выкручиваются полностью. Куда-то положить их в самой дорожке не получится. Поэтому крайне рекомендую не забывать, куда вы их убрали. Если они потеряются, то зафиксировать консоль уже не получится.
Главное преимущество системы – её прочность и жесткость, так что стойка консоли с поручнями не трясутся и не люфтят. Вообще, я первый раз такое вижу, что компактную дорожку можно вдвоем взять за рукоятки и перенести куда-то В РАБОЧЕМ состоянии. Вряд ли я смогу по-человечески описать то, что имею ввиду, поэтому смотрите видео (когда она появится). Скажу только, что на других складных тренажерах такие выкрутасы окончились бы в сервисе. А тут – нормально. В сложенном виде дорожка получается довольно тонкой (24 сантиметра) и без проблем устанавливается вертикально, но тут есть небольшой нюанс: довольно сильно выпирают ножки и механизм угла наклона, без них она была бы совсем тонкой. Хотя визуально она и кажется плоской, эти выступающие элементы увеличивают её фактическую ширину. ТТ40 и ТТ30 имеют приблизительно те же габариты, но их складывание в полтора раза сложнее и менее удобно. Здесь же не потребуется никаких дополнительных инструментов: всё необходимое для складывания в ней уже есть, это плюс. Я ставлю системе складывания четвёрку, так как для меня пятёрка – это складывание М-концепта или Элизиона, всего в одно движение. Хоть у М50 и отсутствуют перпендикулярные колеса, но при этом колесики изменения наклона снизу позволяют легко крутить ее вокруг своей оси. Это довольно прикольно. И снизу сзади есть что-то наподобие ручки, за которую очень легко хвататься и поднимать М50 вертикально.
В М50 установлен мотор мощностью 3,25 л.с. Он очень хорошо справляется с нагрузкой, но в самых низких диапазонах все же немного «протестует». На скорости в один километр в час с моими 80-ю килограммами заниматься не стоит, однако с 3 км/ч все идет вполне нормально, даже легкая ходьба проходит без каких-то сложностей. Если брать кого-то сильно тяжелее, килограмм 120, то, конечно, дорожке будет на таких низких скоростях тяжеловато. Лучше устанавливать скорость ходьбы в 5-6 км/ч и не злоупотреблять длительными тренировками, так как тренажер довольно компактный, а моторный отсек плоский, поэтому не стоит перегружать его.
Тем не менее, мучать ее сверхдолгими занятиями не стоит. Защита мотора установлена на отметке 100 минут занятий для средней такой ходьбы. Если бегать, то допускаю, что отсечка наступит быстрее.
40 минут - средняя сессия, после этого любое домашнее оборудование желательно оставить в покое на часок, охладиться. Ну и не забываем про смазку.
Присутствует электронный угол наклона. Колеса для изменения наклона также служат транспортировочными роликами. Угол наклона здесь средний: не такой слабый, как в модели М-концепт, но и не такой мощный, как у лидера по этому показателю — Oxygen Elision.
В последней версии дорожка была доработана, и наконец добавили модуль распознавания приложения FitShow. Что это значит? А значит то, что когда вы подключаете планшет с установленным Фитшоу, дорожка получает весь функционал консоли. Вы можете видеть все параметры в реальном времени и регулировать их прямо с планшета. Программ от этого, конечно, в самой дорожке не прибавляется, тем не менее, внутри Фитшоу есть свои программы, и заниматься теперь можно по виртуальным тренировкам. Поэтому, если этот маленький мониторчик на шайбе вас не устраивает, то ставите планшет, качаете приложуху и спокойно тренируетесь. В целом, это достаточно комфортно, полка для планшета хорошая и очень высокая, но вот USB-порта тут не хватает — это немного печально.
Вердикт
Дорожка за свои деньги просто великолепная. Она немного дороже CardioPower TT40, но, на мой взгляд, ощутимо удобней, особенно если планируете регулярно дорожку складывать. При этом она сильно дешевле М-концепта и Х-концепта, уступая им лишь в плане внешнего вида. Однако с точки зрения функциональных характеристик она очень хороша и, в отличие от моей любимой М-ки, дает возможность максимально комфортно смотреть видео с гаджета, чего вообще практически ни одна другая «компактная» толком не позволяет. Короче говоря, если вам нужна не слишком дорогая, но красивая и удобная модель с необходимостью регулярного складывания, где вы не будете чувствовать себя ущемленным и не будете думать что-то вроде «эх, лучше бы нашел место для стационарной», то Bionique PowerUp M50 – вариант один из лучших на начало 2026 года.
Лучший дизайн по версии Beg-dorozhki.ru
Модели Svensson Body Labs серии Spacetech, на наш взгляд, одни из самых стильных среди домашнего оборудования вообще и среди компактных беговых дорожек, в частности. В них гармонично сочетаются прочная алюминиевая рама с тремя вариантами авиационной окраски, великолепная и отзывчивая тач-консоль, простая и надежная система сверхкомпактного складывания до 14-ти сантиметровой толщины. С точки зрения характеристик они довольно универсальны - приличная ширина полотна в 45см и тяговитый двигатель в 2л.с. Отлично подойдет для роста до 190см и средней интенсивности тренировок.
Минусы: относительная тяжелая, нет ручки для подъема в вертикальное положение.
-22% 84 990 руб. 65 990 руб.
Очень красивая ультрамягкая дорожка
Апдейт экспертного на середину 2024 года.
Дорожка все еще сохраняет актуальность, однако относительно своих конкурентов по размеру полотна, указаных ниже, очень сильно подорожала. Разрыв, на данный момент, составляет 25% и текущий ценник оставляет позади даже Проксиму Росси 2 и Кардиопауэр Т40 Нью. В целом, предложение все еще относительно неплохое, но не убойное, как раньше. Просто очень мягкая, красивая и современная дорожка с габаритами полотна "ниже среднего" за свою цену, что при небольших физических параметрах и тренировках без фанатизма, не является существенным минусом.
----
Наконец-то дошли руки (и ноги) протестировать Oxygen Fitness Runup Beat - самую последнюю новинку от Оксиджен, наряду с Groove A.
По итогу, конечно, полный восторг.
Из всей троицы - Cardiopower T30 / Proxima Felicia 2 / Oxygen Runup Beat - она безоговорочно лучшая, на мой взгляд, причем с большим отрывом.
Особенно это приятно на фоне того, что обновление Фелиции, фактически, лишило нас единственной, на тот момент, среднеразмерной дорожки с качественной амортизационной системы.
Если вдруг вы не в курсе, то амортизация это такая штука, которая поглощает в себя часть силы от удара ноги о поверхность. Например, беговые дорожки в парках часто делают резиновыми в том числе по этой причине. Подошва кроссовок мягкая тоже ровно поэтому. Если бегать по асфальту, то все, что не поглотит подошва вашего кроссовка, пойдет вам в голеностоп, колено, тазобедренный сустав и позвоночник. Приятного вообще ничего. Конечно, если вы весите килограмм 70 и бегаете со скоростью 8-10 километров в час, то опасаться вам нечего - момент удара минимальный. Амортизацию из списка важных параметров при подборе дорожки можно смело вычеркивать. Но чем ваш вес больше и чем быстрее вы планируете бегать, тем выше будет ударная нагрузка. А если у вас проблемы с суставами, то важность амортизации увеличивается на порядок.
Так вот, могу с уверенностью сказать, что Ранап Бит - самая мягкая дорожка в классе и одна из самых мягких дорожек среди домашнего сегмента вообще. Причем это стало понятно еще до того, как я начал на ней ходить. Стоит посмотреть под деку и все становится ясно.
Под декой, по ее периметру, установлены 6 мягких подушек с увеличенным расстоянием между ними, а стандартное для класса жесткое крепление беговой поверхности к раме, отсутствует. Как результат, данная конструкция поглощает намного больше ударной нагрузки, чем альтернативы. Особенно в первой четверти полотна, где это поглощение нужнее всего. Дополнением к данной системе идут маятник, отвечающий за наклон плюс сама дека, забирающая часть нагрузки за счет своей деформации. Но это уже как у всех, в принципе.
Короче говоря, для пользователей весом 100+, либо для бега примерно от 12-14 километров в час, Oxygen Runup Beat - лучший вариант, дальше можно не читать. Даже если бы она со всех остальных сторон была бы хламом, в вашем случае это ничего бы не поменяло. Здоровье важнее всего!
Тем не менее, и с остальными аспектами у Бит все в порядке. В первую очередь - с дизайном. Это самая красивая дорожка в классе. Конечно, во многом это результат того, что это просто самая новая разработка. Но Фелиция 2 тоже обновилась всего пару недель назад. Она тоже симпатичная, но поспорить с Ранап не в состоянии. У дорожки минималистичный, строгий дизайн и очень красивая консоль. Правда профиля программы нет, как и на Проксиме, это несколько печалит.
Есть и отсеки для мелочей и небольшой "столик" под консолью с прорезиненной вставкой. Если вы не смотрите видео при беге, то туда можно положить телефон, пусть будет на виду. В части моторного отсека тоже все очень строго и аккуратно. Сзади консоль закрыта и дорожка выглядит нормально. В общем, видно, что дизайнеры старались.
Очень понравились удлиненные рельефные ручки. Тактильно они приятны, но все же на Фелиции лучше. Зато на них есть и пульсометры, и кнопки быстрой регулировки. Если придираться, то за минус можно выделить как раз отсутствие на консоли большинства привычных кнопок - скорость и наклон регулируются только с рукояток. Консоль поддерживает Polar, поэтому для кардио это один из лучших вариантов в классе, наряду с Cardiopower T35.
Полотно - стандартные для класса среднеразмерных дорог 130 на 45 сантиметров. Для бега нормально, но высоким людям при скорости 10-12 км/ч стоит держаться поближе консоли, а для большей уже искать что-то подлиннее. Ширина просто нормальная. Не идеал в 50см, но и цена в полтора раза ниже, тут уж се ля ви.
Двигатель разве что немного расстраивает для ее текущей цены. Да, он довольно крутой, от Fuji, но вот номинальная мощность у него на уровне Фелиции, всего 2 лошади. Заявленное значение в 3 л.с. достигается только в пике. Ходьбу она тянет также, как и все дорожки с подобным значеним - так себе. На совсем медленной скорости чувствуются подрагивания, а на 3-4 километрах в час мотору работать явно тяжело и не хватает охлаждения. Так что идеальным темпом для Ранап Бит будет быстрая ходьба и бег. Высокую скорость, кстати, тянет без нареканий.
Имхо, один из самых классных вариантов на российском рынке вообще. Еще и гарантия 5 лет, лучшая на российском рынке. А если брать в рамках класса, так вообще не ясно, зачем брать что-то другое. Нисколько не умаляя достоинств T30 и Felicia 2 разрыв по ключевым потребительским качествам такой, что даже старшие Rossi и T40 могут только с ооочень большим трудом конкурировать.
Абсолютный Premium
Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.
Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник.
Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.
Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.
Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.
Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.
Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.
Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций.
Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.
