Лучшие беговые дорожки для ходьбы и легкого бега 2024 года

Тяговитая и просторная дорожка с акцентом на контроль пульса

Последние года полтора я ныл, что основная линейка дорожек Cardiopower - серия T - безнадежно устарела с моральной точки зрения. Да, по цене, характеристикам, надежности большая их часть была и остается достаточно конкурентными вариантами, но, с точки зрения дизайна, функционала консоли и эргономики отставание от трендов ощущалось и свербило (лично мне, как минимум). Согласитесь, в мире, где машины обновляются раз в три года, телефоны - раз в два, "доить" одну и ту же модель, кажется, уже лет 7 к ряду, вообще без каких-либо изменений, ну, просто не комильфо! И где-то это оставание от трендов ощущается до сих пор, но не в новой Cardiopower T40 NEW. Она подверглась ощутимой переработке, но, в отличие от, например, недавнего релиза Proxima Paula 2, не является моделью "с чистого листа". За основу взята проверенная годами база в виде двигателя и беговой зоны, изменен пластик и полностью, с нуля, переработана консоль, которая была ключевым слабым местом старой версии и с точки зрения функционала, и с точки зрения внешнего вида. Однако, по порядку.
Что старая, что новая версии являются неким промежуточным звеном между полноразмерными беговыми моделями с полотном 50 на 140 и больше, и среднеразмерными, где нормой считается 45 на 130. Ширина полотна здесь, если быть прямо совсем точным, 47,5см, а длина - 143. Да, это отличается от цифр, заявленных производителем, но не глобально. (Ха! А еще кто-то говорил, что мне Кардиопауэр приплачивает за обзоры! Съели? =)
Если длины, в принципе, хватит для, фактически, тренировок с любым ростом и темпом, то ширины чуть-чуть маловато, чтобы считаться идеально удобной. Все же 50см - нижняя граница идеала, а тут, хоть и номинально, но отставание есть. Не знаю, с чем это связано, но, почему-то, дорожки с такой шириной полотна идут уже ощутимо дороже. Я бы сказал, гораздо более ощутимо, чем эта самая разница в 2,5 сантиметра. Однако мне легко говорить - не помню уже, когда я проводил по-настоящему изнуряющую, качественную тренировку на дорожке в приличном темпе. Если вы любите именно такие тренировки, то следующий, после T40 NEW вариант в линейке, это Cardoiopower T50 и он дороже, на середину января 2024, чуть больше, чем на 25%.
Двигатель также остался неизменным с мощностью в хорошие 3 "лошади". Вполне приличный показатель. Главный его критерий качества - абсолютно индиффирентное отношение к малым скоростям. Дорожки даже с 2,5 силами могут давать ощущение легкого проскальзывания полотна на скорости около 1км/ч. На таком темпе (который в реальной жизни никогда не используется здоровыми людьми) T40 ведет себя идеально. Тут, конечно, есть еще и момент с достаточно крупными задним и передним валами - пятно контакта вала с полотном крупное, следовательно и проскальзывания меньше. В общем по движку - никаких претензий для веса около 80. Думаю, что в реальной жизни, даже на 120-125 кило он подойдет для скоростей от 4-5 км/ч. Другими словами, покрывает весь спектр потребностей для стандартных домашних занятий с длительностью до 1 часа за раз.
По амортизации также ничего не изменилось. Красные подушки - бутафория, реальную работу выполняют стандартные цилиндрические эластомеры. Три пары - задняя часть деки прикручена к раме болтами. В общем, абсолютный стандарт по классу, такая система установлена в том или ином виде у 80% всех дорожек на рынке. Эта амортизация подходит для среднего темпа и веса, в сочетании с правильной техникой бега и хорошими беговыми кроссовками. Для совсем быстрых занятий и при серьезном весе (100+) я бы все-таки рекомендовал что-то помягче, но тут почти наверняка придется расширять бюджет или жертвовать площадью полотна.

Ну давайте уже к тому, что поменялось.
Поменялась рама и металл. Дорожка теперь на 10 кило тяжелее (чуть больше, чем на 15%), чем предыдущая инкарнация. Каркас и стойка консоли ощущается очень жесткой, не играет. Это приличный плюс. К сожалению, я еще не смотрел видео с моего "забега" в зале представительства, но, по ощущениям, консоль стоит монолитно и практически не трясется. Если планируете смотреть видео с планшета - супер. Тем более, что "голова", наконец-то, обзавелась нормальной полочкой под планшет. Да и вообще, приятно тренироваться на качественном и массивном оборудовании, на материалах которого не кроили. Например, опираться на рукоятки я, со своими 80 кило, мог совершенно свободно, ничего не играет. Сами ручки, кстати, довольно длинные и удобные. На них стандартная оплетка и нет "дырок" снизу, как на конкурентах от Proxima.
Поменялся дизайн, стал явно (явно!) лучше. Изменилась форма моторного отсека, теперь это лаконичный и аккуратный кожух. Портит впечатление наклейка с QR-кодами приложений Zwift, Kinomap и FitShow (дневники тренировок и виртуальные ландшафты - стандарт для класса). Если бы я купил себе T40 NEW, то сразу бы переклеил бы ее себе куда-нибудь, не знаю, на последнюю страницу инструкции. Консоль стала закрытой снизу. Нету больше ощущения вот этой вот дешевизны. Конструктивный дизайн старой консоли прямо говорил о желании производителя сэкономить на еще одной форме для пластика. Сейчас все очень органично, сами формы современные. На мой взгляд, правда, внешность консоли все же недотягивает до ключевого конкурента, Proxima Rossi 2. Мне не понравилось не столько общее исполнение, сколько перегруженность экрана консоли надписями. Тут и дисклеймеры, и описания программ, и таблица ЧСС, и отдельная рамка с программами HRC... Это удобно, не спорю. Но ключевые значения и самые интересные программы можно запомнить, не знаю, за неделю или две, а все эти писульки будут с тобой не год, не два, а все 7, пока служит дорожка. Мне такое решение не нравится.
Все показатели компьютера русифицированы, как, кстати, и кнопки. Причем последние тут - мое почтение! Все сделаны аналоговыми, резиновыми, ощущаются просто отлично (я фанат полноценных резиновых кнопок, правда). Внешне все чуть менее хорошо, но вполне прилично - считаю, что производителю стоило бы поработать над шрифтами и формулировками показателей на кнопках. Сейчас все разное по длине, размеру, ширине букв. Сам шрифт какой-то бесплатный, без изысков. Ну и нанесение названий на сами кнопки зачастую приводит к тому, что надписи на самых популярных стираются уже через 1-2 года, но как тут будет - не ясно, модель новая. Управление удобное и понятное, есть немного быстрых кнопок (по 2 значения для угла и скорости движения). Мое имхо - зря всю левую сторону отдали под кнопки управления программами ЧСС. Понятно, это главная фишка обновленной T40 NEW. Но 4 кнопки для HRC-программ это перебор. К тому же мне так и не удалось понять, что помешало бы сделать переключение всего этого добра в основном меню программ. Очевидно, очень хотели заострить внимание именно на кардио-составляющей. Консоль поддерживает кардиопояс. И не абы какой, а наручный, с улучшенным протоколом связи по Bluetooth. По заверению производителя, этот протокол не подвержен помехам от другого электронного оборудования в доме и, по итогу, дает меньшую погрешность. Сам я его не проверял, но знаю, что проблемы связи между консолью и беспроводным датчиком типа Polar - не редкость. Да и по ощущениям, размещение на руке такого датчика будет удобней, чем на груди.
Две капли дегтя в обновленной консоли - отсутствие ЮСБ-порта и очень мелкие подстаканники. Глубина у них всего 4 сантиметра, никакую бутылку туда не поставить.

Итоги.
Обновление топовое. Именно такое, каким и должно быть. Хорошее - надежность, тяговитый мотор, просторное полотно - сохранили. Дизайн серьезно улучшили, функционала добавили. Жаль, правда, что до амортизации не добрались - как была, так и осталась "средней по больнице". Да, есть какие-то мелкие замечания по внешним решениям, но ничего критичного. Если старая T40 на фоне конкурентов смотрелась блекло, то обновленная - вполне на уровне, а та самая надежность и серьезная направленность на контроль пульса создают что-то вроде УТП (Уникальное Тороговое Предложение, ключевое важное отличие). Например, ближайший аналог, Proxima Rossi 2, не поддерживает из датчиков ни Polar, ни Bluetooth. А тут все отлично. В общем, если вы не сильно тяжелый и не собираетесь бегать как в последний раз - 5 из 5, особенно, если привыкли заниматься "по науке".

Одна из самых популярных в классе.

Кто о чем, а вшивый о бане. Около года назад Хонда реинкарнировала свой легендарный мотоцикл, Трансальп. Конечно, прикормленные и не очень блоггеры тут же стали петь о том, что, мол, новая веха, возвращение Короля и вот это вот всё. Но, чисто по характеристикам, у меня был, конечно, скепсис. Эндурный размер колес, а подвески и клиренс под бездор не тянут. Веселый двигатель под шоссе, электронный газ, но отсутствие круиз-контроля. Не слишком большой вес, но, при этом, обрезанный в литраже, бак... И наткнутлся на видео с красноречивым названием, "Gimped for a Reason" ("Преднамеренно искалеченный", или вроде того). Практикой "разведения" моделей по разным сегментам нынче никого не удивишь. Хонда побоялась создавать конкурента своему бестселлеру, Африке Твин, собственными руками. И в итоге Трансальп вышел каким-то половинчатым, выезжающим большей частью на фанбазе бренда.
Мне, как потребителю, такой подход категорически не нравится. И, судя по всему, компании Кардиопауэр - тоже. Поэтому почти каждая новинка за последние полтора года немного раздвигала границы рынка. И дораздвигались до того, что в половине сегментов Cardiopower теперь конкурирует сам с собой, лишь бы наличие было (с чем у них, разумеется, возникают неиллюзорные проблемы при такой схеме работы).
И вот теперь, значит, долгожданное обновление T20 и T25, которое меня, как продавца и обзорщика, немного ставит в тупик. В первую очередь, у меня вопрос шкурный. "А что мне делать с мнениями на T20+/S20/T30/T35?". Вообще, я, конечно, надеюсь, что они немного "почикают" свой модельный ряд теперь и сосредоточаться на создании вменяемых (глубоких) товарных остатков. Потому что писать о каждом первом новом тренажере: "О Господи, это 10 из 10! Господи, 10 из 10!!!", не нравится мне по чисто психологическим причинам. И, если в текстах экспертных мнений что-то поправить, технически, реально, то дифирамбы из видеообзоров уже не выпилить. Ну и с другой стороны. Вот есть, допустим, пара моделей, которые ну оооочень близко стоят друг к другу по потребительским свойствам. Одна чуть получше, другая чуть похуже. Обе - лучшие по рынку в части соотношения цены и качества. Первая заканчивается на складе. Что дальше? Снова все переписывать? В общем теперь я понимаю Хонду чуть лучше.
Давайте про дорожку уже. Точнее, про дорожки. Это очередное двойное мнение, потому что различие тут только в системе автоматического наклона.

*Кхе-кхм*

О, ГОСПОДИ, это 10 из 10!! ГОСПОДИ, 10 из 10!!!!!11

Главный недостаток, как по мне (не считая того, что ее раскупят за пару недель), опять же, позиционирование на рынке. Старая Т20 была моделью, которая ноздря в ноздрю конкурировала с тренажерами самого нижнего ценового сегмента, полотно которых никогда серьезно не превышало 120*40. Я характеризую весь этот класс, как "малогабаритные стационарные дорожки". Теперь же, по размеру беговой зоны, эти модели вполне могут считаться среднеразмерными и конкурируют с вышеназванными T30 и T35. Причем, я бы не сказал, что конкурируют плохо. Да, тут попроще рама, движок, амортизация не такая продвинутая, но и ценник очень прилично дешевле, а разница по ключевому параметру - полотну - весьма небольшая. В общем, я бы рассматривал T20 и Т25 как "входной билет" в класс, на котором уже может с комфортом заниматься бОльшая часть взрослых людей, не особенно привыкая и подстраиваясь под стесненные условия малогабаритных моделей. В общем, именно по позиционированию, могу сказать, что оно, скорее, поменялось и теперь нельзя сказать, что это лучшая бюджетная дорожка. Теперь это самая дешевая из приличных среднеразмерных дорог. Что тоже хорошо, разумеется, но сегменту "малогабаритных", который похудел сразу на 2 мега-популярных варианта, от этого не легче.
Остальное достойно всяческих похвал. Разумеется, с учетом ценника.
Двигатель прилично тянет мои 80 килограмм начиная уже с 4-х километров в час. До этой границы чувствуется легкое подтормаживание при каждом шаге. Номинальная мощность здесь заявлена в 2,25 лошади, что с поправкой на увеличенную площадь бегового полотна, дает нам примерно тот же уровень тяги, что и на старых моделях. Однако сам силовой агрегат полностью новый и, как мне кажется, пришел сюда из компактного сегмента. Моторный отсек невероятно мал и, как следствие, габариты тренажера в длину фактически не изменились. Я намерил 165 сантиметров всего. Стоящая по соседству Проксима Гарда всего на 5 сантимеров короче, а длина полотна меньше на внушительные 15. В общем, это, конечно, не мотор под декой, как на S20, но вполне в "малогабаритном" стиле. Если размер тренажера для вас важен, то для T20 и T25 тут стоит добавить один балл сверху. Глядя на кожух мотора, кстати, я понял, что они еще и лого обновили. Стало чуть получше, но записывать это в причины для покупки... преждевременно =)
Габариты полотна соответствуют действительности. 130 на 45 сантиметров. Тут сказать особо нечего. Под бег со средним ростом вполне подойдет. Да, к ширине, возможно, придется привыкать, но только, если вы практикуете достаточно изматывабщие тренировки. Ну, или обременены плохой координацией движений. Тогда единственный вариант - добавлять бюджет на что-то с шириной 50 сантиметров - считаю вполне оправданным.
Амортизация со сменой поколения не особенно эволюционировала. В рамках бюджетного класса - норма, но не более того. Тут достаточно стандартные для класса 6 небольших эластомеров в передней части. Сзади дека прикручивается напрямую к раме, но на T20, которая с ручной регулировкой нагрузки, есть еще дополнительная резиновая прокладка на месте контакта фиксатора ножки наклона. Назвать ее частью амортизационной системы, конечно, не поворачивается язык, но греметь даже при быстром беге 20-ая, если и будет, то ощитимо тише конкурентов. Если сравнивать со старшими 30 и 35, то на них сами эти эластомеры имеют существенно большую толщину, что, следовательно, дает возможность лучше гасить удар. Для Т20 и Т25 же, я могу рекомендовать темп не более 12-14 километров в час и, желательно, с весом сильно менее 100 кило. Берегите свои суставы.
Полной переработке подверглась консоль и стала лучше в 100 раз. Если придираться, то отмечу очень короткие поручни, кажется даже меньше, чем на предшественницах. Ну и сами по себе они стоят низко. Последнее свойственно почти всем одноклассникам, все-таки экономию на металле консольной стойки никто не отменял, но на той же Проксиме Гарда ручки длиннее раза в полтора. На них, кстати, есть быстрые кнопки регулировки - неплохо. Сама консоль сделана классно и продуманно. Да, есть момент с тем, что пластик выглядит несколько дешево, да и сзади компьютер не закрыт. Но функционал и общий дизайн окупает эти недостатки. Появилась нормальная полка под планшет и ЮСБ. Есть вполне неплохие динамики, которые соединяются по блютусу. Есть поддержка кардиодатчика, что для этого сегмента вообще редкое явление. Все русифицированно. Есть поддержка фитнесс-приложений (Звифт, ФитШоу, Киномэп). На консоли есть быстрые кнопки скорости (и угла наклона, для варианта T25). Из "фишек" выделю диоды, которые подсвечивают модные пиктограммки интеграций. Подключили музыку - зажглась иконка музыки. Подключили датчик - загорелась пиктограмма датчика. Функция, скорее, занятная, чем полезная, но выглядит интересно и свежо.
У T20 наклон ручной, у Т25 - автоматический. И, если первая все-таки представляет собой какой-то переходный этап от бюджетного к среднему сегменту, то T25 конкурирует со старшими сестрами вполне на общих основаниях.
В общем, давайте подводить итог. Конечно, из бюджетного сегмента дорожки уже, скорее, выпали. Тут либо границы "бюджетности" двигать, либо просто смириться. В теории, там осталась еще Т15, но когда она будет на складах в достаточном количестве - загадка. Сам сегмент в принципе переживает не лучшие времена. На сегодняшний день, если не считать вышеупомянутый Т15, то в районе 40 т.р. осталась RF-7 или, чуть дороже, Proxima Garda. Еще немного Юникса и HouseFit Spiro, все со своими слабыми местами. В остальном, для сохранения бюджета все больше приходится ориентироваться на класс ультракомпактных, типа Проксимы Патриция, но и у них полно нюансов. Итого, если 40-42 тысяч это уже прямо предельная граница, то новости для вас, скорее, плохие. Если же подорожание на 5000 вас в ужас не приводит, то за эти деньги производитель в данном обновлении предлагает столько... Столько, что даже неловко. Столько, что популярные старшие T30 и Т35 точно будут смотреться более блекло и почувствуют просадку в продажах. Столько, что конкурентам и не снилось (как минимум, на лето 2024). Столько, что пока не пришла еще какая-нибудь Cardiopower T15 Plus я могу точно заявлять - обновленные T20 и T25 одни из самых недорогих дорожек, которые не только выполняют свою задачу, но еще и дают сопоставимый уровень комфорта с моделями на 30% дороже.
10 из 10, говорю же. Думаете, шутка была?

Топ из недорогих

Гипер-популярная Cardiopower T20 обзавелась "приквелом", беговой дорожкой Cardiopower T15. На самом деле, в общем смысле, это та же самая модель, но, принеся в жертву немного пластика, да поставив деку чуть попроще, получилось "втиснуть" ее в крайне жесткие рамки бюджетного сегмента (по состоянию на лето 2024 ее розничная стоимость составляет чуть меньше 430$). Фактически, сейчас она находится на одной "полке" с такими гигантами индустрии, как Unixfit ST-530M, Cardiopower T10 или, скажем, Royal Fitness RF-7. И по всем этим вариантам лучше сравнение не проводить. Ничего хорошего не увидите все равно - Cardiopower T15 играет в другой лиге. Он длиннее, шире, надежней, прочнее и красивее. Мне, навскидку, не приходит в голову ни одной модели в этом ценовом диапазоне не то, что лучше, а просто, хотя бы, с возможностью равной конкуренции. Очень жаль, что складские остатки по ней, очевидно, очень скоро иссякнут и опять мы будем ждать поступлений полгода (а то и больше), как это получилось с экстремально успешным эллипсом Cardiopower X40.
Как я и сказал выше, различий между моделями T15 и T20 (старого образца, потому что летом 2024 по последней прошло глобальное обновление) - самый минимум, и почти все из них лежат в области консоли. Ключевая техническая же часть, сама дорожка и полотно, на обоих моделях идентичны, за исключением деки. На T15 установлена 15-ти миллиметровая "доска", в то время, как на 20-ой модели она же имеет толщину уже в 18мм (толще на 20%). Можно ли сказать, что дорожка от этого стала менее надежной? Ну да, можно конечно. Однако, главным ограничителем с точки зрения веса пользователя в бюджетном сегменте является не дека, а отношение мощности мотора к площади полотна. На обоих моделях оно одинаково, как и одинаково ограничение максимальной нагрузки - 120 килограмм. Тут мы в любом случае настоятельно рекомендуем оставлять хотя бы 15-20 кило запаса. А для весов в рамках 100кг что 18мм, что 15, разницы нет. Проломить усиленную доску что одной, что другой толщины, вряд ли выйдет при такой массе тела. Особенно, если принимать во внимание заявленную производителем максимальную скорость в 14км/ч, которая сама по себе на дороге этого класса, априори, не будет комфортной. Но вы не бойтесь. Еще одна причина, почему позаниматься на 14 километрах в час и сломать деку тут не выйдет - спидометр врет. Врет конкретно! Первый раз сталкиваюсь с таким расхождением, чтобы это было заметно невооруженным взглядом. Да, какие-то модели могут привирать на 10, может 15, процентов. Но здесь... Здесь, по ощущениям, разница составляет около четверти. То есть, жмем 8 и вместо легкого бега получаем ходьбу около 6, то есть даже не на пределе. Жмем 12 и только-только переходим на бег. 14 это что-то в районе 10 с хвостиком, может 11 километров в час. Показатель довольно печальный и это самая моя большая претензия к этому аппарату.
Размер полотна 120*43 сантиметра - показатель, в рамках класса, царский, ни больше, ни меньше. Но для быстрого бега этого было бы все равно откровенно мало. С другой стороны, у конкурентов нет и этого. Вышеназванные альтернативы предлагают, в основном, 110*40, а это уже показатель, который назвать удобным, ну, просто нельзя. Ни для кого. Можно сказать, мол, если привыкнуть и задаться целью, плюс сохранять внимательность, то для ходьбы и легкого бега с небольшим ростом 110 сантиметров будет... достаточно. Но что это будет комфортно - нет, увы. 120 - это уже получше. Не прямо "другое дело", но получше. В вышеописанной ситуации можно вычеркнуть часть про "привыкнуть и задаться целью". То есть "считать ворон", конечно, на такой дорожке не стоит, но и какого-то болезненного процесса адаптации здесь не будет. Распаковали - собрали - встали - побежали. Реальная ширина же в 43 сантиметра это очень достойный показатель, который визуально и на уровне ощущений очень сильно отличается от 40. Каждый процент прибавки в таком размере очень ценен. Вероятность оступиться с каждым недостающим сантиметром повышается сильнее и сильнее, в геометрической прогрессии. Так что для хоть сколько-то усердных занятий разница будет разительной. Для разминки, минут по 15 в день - вопросов нет, можно и 40см взять. Но, я думаю, вряд ли это ваш случай. Правда, если вы мужчина хотя бы средней комплекции, то этого все равно мало. Я при беге постоянно бился руками о поручни. Которые тут, кстати, классные. Они, во-первых, расположены высоко и не надо к ним нагибаться (для бюджетного класса это почти что можно записать в УТП, настолько редко встречается), а во-вторых достаточно тонкие, так что лично мне удавалось их обхватить вообще без проблем, пусть мои кисти и совсем небольшие. Имхо, немного коротковаты, но для класса я ставлю пятерку.
По мощности двигателя к Кардиопауэрам, исторически, нет претензий. Все подобрано идеально под соответствующий размер беговой зоны. Да, совсем медленную ходьбу T15 не любит, но для скоростей в 1-2км/ч стоит рассматривать уже какие-то реабилитационные варианты. 3-4 километра в час переваривает нормально. Разумеется, с учетом максимального веса пользователя - для людей за 100 нормально ощущаться будет только что-то в районе 5 километров в час и выше. Однако, напомню - у конкурентов все существенно хуже. Еще плюс - вся моторная часть максимально обкатана за счет невероятной популярности T20. Все проблемы с двигателем остались годах в 15-16-ых, примерно, на этапе отладки.
Ну и, разумеется, в этом диапазоне не стоит ждать какой-то существенной амортизации. Она имеется, но только в тех рамках, что дорожка это, все-таки, не асфальт в парке. Тут она, как раз, ничем особенно на фоне конкурентов не выделяется - все максимально блекло, а под декой установлена опорная балка. Однако, для того темпа, для которого она подходит, что-то серьезнее и не требуется. Беговые кроссовки - вот и вся необходимая амортизация при легком беге с весом меньше 100 кило.
Консоль пусть и выглядит как разочарование, тем не менее, позволило сделать дорожку доступней. Честно говоря, у меня фактическая претензия к ней только одна - не закрыта пластиковой крышкой снизу. Смотрится некрасиво, надо к стене ставить, провода торчат. А в остальном... Начинка, в основном, та же, но дисплей поменьше. Нет динамиков. И очень удобно сделана полка под планшет, чуть повыше, чем на T20 и не перекрывает показания монитора. Кнопки русифицированы. Есть быстрые значения скорости на консоли, в т.ч. на ручках. По совокупности факторов, я бы дал, ну, может на половинку балла ниже этому варианту против консоли старого T20. И то, только за внешность. Функционально, имхо, даже лучше вышло. Мне напоминает спидометр нейкедов от Хонды, минимализм. Немного, правда, расстраивают "подстаканники" со своим наклонным дном, куда вообще толком ничего не положить. Кто их такие придумал? Зачем?

Итоги.
Отличный, шикарный аппарат, если смотреть его через призму принадлежности к классу недорогих моделей. Для ходьбы и легкого бега людей с относительно небольшим ростом и весом - лучшая в классе с большим отрывом. Один из лучших вариантов по соотношению "цена/комфорт" в бюджетном сегменте (по моему мнению - лучший на лето 2024, а дальше будет видно).

Дорожка для людей с высокими стандартами

Вот и подоспел редизайн линейки Sole Fitness. Последний был в 2019 году и, честно говоря, уже начал приедаться. Да и сохранять статус лучших дорожек Премиум-класса, не имея в своем портфеле моделей с полноцветными WiFi консолями в 2023 году уже, мягко говоря, сложновато.
Sole Fitness F65 вышла очень, очень хорошей со своим понятным местом в линейке. И тут нет этого неприятного послевкусия, как на 80 и 85 моделях. Да, они лучше с точки зрения мультимедиа и функционала, но сделаны на новой базе, которую еще предстоит доводить до ума в плане исполнения. F63 сделана прямо совсем на базе старых моделей (да и разница в цене с более широкой F65 на осень 2023 года составляет всего 5%). А F65 - удачная смесь старого и нового, отличный вариант для людей, кто не гонится за мультимедийными функциями, но ценит комфорт, надежность и качество исполнения. Вообще, дорожка стала очень, очень похожа на домашний флагман от Spirit (тот же завод, что и Sole) - модель XT385, но в России на осень 2023 покупка Sole выглядит сильно более оправданной, во-первых, с точки зрения цены, и, во-вторых, с позиции интеграций с мобильными устройствами, коих на F65 сильно больше. На данный момент самый серьезный конкурент Sole - другие модели от Sole =)
Что же поменялось? В первую очередь дорожка серьезно прибавила в ширине полотна. Теперь его габариты составляют 56*155 сантиметров. Кстати, не верьте надписям на полотне и в характеристиках, говорящим про 152 сантиметра. Я лично померил линейкой - там 155. А производитель просто хочет показать красивое запоминающееся число в дюймах. Что поделать, американцы-с. В теории можно, конечно, мерить не до конца, а до места, где начинается изгиб, но сути это не меняет - длина здесь вполне достаточна даже для самых высоких людей, бегающих в самом серьезном темпе. Что касается ширины, то это шикарный показатель. И слово "шикарный" я тут применяю не просто так - всё, что идет свыше 51 сантиметра, это, по общему мнению, роскошь. Но это не значит, что они бесполезны. 51 сантиметр - показатель достаточный, для того, чтобы не оступаться примерно никогда. Однако дополнительные 5 сантиметров дают дополнительное ощущение простора и уверенности, а также позволяют отодвинуть фокус на координацию движений совсем уж на задний план сознания. И освободить его для чего-то получше, например, сериала =)
Помимо психологического комфорта расширенное полотно дает и еще один весомый плюс, особенно важный в контексте "апгрейда" F65 (и разницы с F63). Sole это тот производитель, который заморочен на надежности. Однако, все хорошо в меру, а у Sole, имхо, с этим было плоховато. За избыточную мощность, например, платишь повышенным энергопотреблением, а за бессмертные эластомеры и деку - жесткостью. И, если эластомеры остались ровно такими же, как и были - довольно большими, плотными и несколько дубовыми, то дека, при сохранении своей (на мой взгляд, избыточной) толщины в 22мм стала лучше прогибаться посередине именно из-за роста параметра ширины полотна. В итоге, на 12 километрах в час, что соотвествует бегу с темпом чуть выше среднего, и собственным весом в 85 кило, какого-то особенного дискомфорта, как на старой модели, я не ощутил. Вполне на уровне того же Матрикса. Спереди - приелимо упруго, в середине - жестче. Сама дека практически не вибрирует из-за, как я понял, технологии WhisperDeck и это не только ощущается приятно, но и снижает уровень шума где-то процентов на 25, особенно на скорости 10км/ч и выше. Не совсем понял, как получилось этого добиться, на если вы ищете тренажер по запросу "самая тихая беговая дорожка купить", то Sole 65/80/85 - ваш выбор.
Не буду подробно останавливаться на надежности в который раз. Sole - лидер в этом плане. Пол процента бракованных изделий. Перестраховка во всем, где только можно. Лучшие материалы. Только консервативные технические решения. Валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, мощнейшая рама. Единственный, как мне кажется, способ тренажер убить - полностью отказаться от смазки. Автосмазку производитель не добавил (потому что технология пока сыровата и может убить мотор при глюках системы), а про полотно ничего особо не написано, так что делаем вывод - смазывать нужно. Ну и был года 3 назад казус белли с Икстеррами (тот же завод, бюджетная линейка), которые таки накапливали статику будучи несмазанными, угрожая убить платы управления. Поэтому не забывайте про своевременное обслуживание!
Что касается консоли, то тут, как говорится, "не всё так однозначно" (с). С одной стороны, консоли 80 и 85 моделей явно повеселее. Красивые, функциональные интерфейсы (если не ставить русификацию), беспроводная зарядка, куча встроенных приложений. С другой стороны, на F65 есть проверенная проводная зарядка ЮСБ. Интеграция с девайсами позволяет и музыку подключить через телефон, и большую часть приложений (включая дневники) использовать. Всякие нетфликсы-инстаграмы-фейсбуки все равно без VPN не работают, а на 80-85 его не поставить. Ютуб можно и на телефоне включить. Ну или на планшете. На большом таком планшете, потому что разница стоимости между 65 и 80 очень и очень ощутима. Да, 85 дает еще и отрицательный наклон, но тем не менее встроенный 40см монитор - штука дорогая. К тому же личо я отношусь к таким вещам с опаской, особенно с учетом того, что полноценный WiFi на Sole появился впервые. Это на Матриксах ему уже в обед сто лет и понятно, что там и за 5 лет ему ничего не будет. А здесь... Получить через года 3 довольно дорогую дорожку с тормозящим планшетом, которую из-за этого даже не продать толком - такое себе. Зная Sole, риски минимальны, однако я бы немного опасался. В чистом остатке, я считаю, Sole F65, как минимум, не становится ущербнее старших моделей, а скорее предлагает альтернативу для людей, настороженно относящихся к гаджетам.
Что мне еще понравилось, так это сохранение привычных элементов консоли - резиновых кнопок Start/Stop (кто бы мог подумать, что на 80-85 мне их будет не хватать), быстрых кнопок на боковых поручнях, расположенных ближе линеек скорости и наклона. А еще отсуствия всяких сырых решений по пластику. Единственное, что отмечу - глубокие дырки от болтов на накладках направляющих. Выглядит так, как будто кто-то насверлил в них дырок дрелью =)

В общем тут я могу с легким сердцем поставить 5 из 5, отличный редизайн и одно из наиболее внятных предложений на рынке. Если вы хотите себе ультра-надежную беговую дорожку от одного из крупнейших мировых брендов с великолепной внешностью, гигантским полотном и вполне вменяемой (теперь) амортизацией, то из альтернатив у вас только старшие модели. Если, при всем вышеперечисленном, вы не особенно котируете встроенные планшеты, то F65 - лучший выбор на конец 2023 года. Ну и соседи будут если не благодарны, то раздражены примерно на 25% меньше =)

Очень бюджетная среднеразмерная модель

Кто о чем, а вшивый о бане. Около года назад Хонда реинкарнировала свой легендарный мотоцикл, Трансальп. Конечно, прикормленные и не очень блоггеры тут же стали петь о том, что, мол, новая веха, возвращение Короля и вот это вот всё. Но, чисто по характеристикам, у меня был, конечно, скепсис. Эндурный размер колес, а подвески и клиренс под бездор не тянут. Веселый двигатель под шоссе, электронный газ, но отсутствие круиз-контроля. Не слишком большой вес, но, при этом, обрезанный в литраже, бак... И наткнутлся на видео с красноречивым названием, "Gimped for a Reason" ("Преднамеренно искалеченный", или вроде того). Практикой "разведения" моделей по разным сегментам нынче никого не удивишь. Хонда побоялась создавать конкурента своему бестселлеру, Африке Твин, собственными руками. И в итоге Трансальп вышел каким-то половинчатым, выезжающим большей частью на фанбазе бренда.
Мне, как потребителю, такой подход категорически не нравится. И, судя по всему, компании Кардиопауэр - тоже. Поэтому почти каждая новинка за последние полтора года немного раздвигала границы рынка. И дораздвигались до того, что в половине сегментов Cardiopower теперь конкурирует сам с собой, лишь бы наличие было (с чем у них, разумеется, возникают неиллюзорные проблемы при такой схеме работы).
И вот теперь, значит, долгожданное обновление T20 и T25, которое меня, как продавца и обзорщика, немного ставит в тупик. В первую очередь, у меня вопрос шкурный. "А что мне делать с мнениями на T20+/S20/T30/T35?". Вообще, я, конечно, надеюсь, что они немного "почикают" свой модельный ряд теперь и сосредоточаться на создании вменяемых (глубоких) товарных остатков. Потому что писать о каждом первом новом тренажере: "О Господи, это 10 из 10! Господи, 10 из 10!!!", не нравится мне по чисто психологическим причинам. И, если в текстах экспертных мнений что-то поправить, технически, реально, то дифирамбы из видеообзоров уже не выпилить. Ну и с другой стороны. Вот есть, допустим, пара моделей, которые ну оооочень близко стоят друг к другу по потребительским свойствам. Одна чуть получше, другая чуть похуже. Обе - лучшие по рынку в части соотношения цены и качества. Первая заканчивается на складе. Что дальше? Снова все переписывать? В общем теперь я понимаю Хонду чуть лучше.
Давайте про дорожку уже. Точнее, про дорожки. Это очередное двойное мнение, потому что различие тут только в системе автоматического наклона.

*Кхе-кхм*

О, ГОСПОДИ, это 10 из 10!! ГОСПОДИ, 10 из 10!!!!!11

Главный недостаток, как по мне (не считая того, что ее раскупят за пару недель), опять же, позиционирование на рынке. Старая Т20 была моделью, которая ноздря в ноздрю конкурировала с тренажерами самого нижнего ценового сегмента, полотно которых никогда серьезно не превышало 120*40. Я характеризую весь этот класс, как "малогабаритные стационарные дорожки". Теперь же, по размеру беговой зоны, эти модели вполне могут считаться среднеразмерными и конкурируют с вышеназванными T30 и T35. Причем, я бы не сказал, что конкурируют плохо. Да, тут попроще рама, движок, амортизация не такая продвинутая, но и ценник очень прилично дешевле, а разница по ключевому параметру - полотну - весьма небольшая. В общем, я бы рассматривал T20 и Т25 как "входной билет" в класс, на котором уже может с комфортом заниматься бОльшая часть взрослых людей, не особенно привыкая и подстраиваясь под стесненные условия малогабаритных моделей. В общем, именно по позиционированию, могу сказать, что оно, скорее, поменялось и теперь нельзя сказать, что это лучшая бюджетная дорожка. Теперь это самая дешевая из приличных среднеразмерных дорог. Что тоже хорошо, разумеется, но сегменту "малогабаритных", который похудел сразу на 2 мега-популярных варианта, от этого не легче.
Остальное достойно всяческих похвал. Разумеется, с учетом ценника.
Двигатель прилично тянет мои 80 килограмм начиная уже с 4-х километров в час. До этой границы чувствуется легкое подтормаживание при каждом шаге. Номинальная мощность здесь заявлена в 2,25 лошади, что с поправкой на увеличенную площадь бегового полотна, дает нам примерно тот же уровень тяги, что и на старых моделях. Однако сам силовой агрегат полностью новый и, как мне кажется, пришел сюда из компактного сегмента. Моторный отсек невероятно мал и, как следствие, габариты тренажера в длину фактически не изменились. Я намерил 165 сантиметров всего. Стоящая по соседству Проксима Гарда всего на 5 сантимеров короче, а длина полотна меньше на внушительные 15. В общем, это, конечно, не мотор под декой, как на S20, но вполне в "малогабаритном" стиле. Если размер тренажера для вас важен, то для T20 и T25 тут стоит добавить один балл сверху. Глядя на кожух мотора, кстати, я понял, что они еще и лого обновили. Стало чуть получше, но записывать это в причины для покупки... преждевременно =)
Габариты полотна соответствуют действительности. 130 на 45 сантиметров. Тут сказать особо нечего. Под бег со средним ростом вполне подойдет. Да, к ширине, возможно, придется привыкать, но только, если вы практикуете достаточно изматывабщие тренировки. Ну, или обременены плохой координацией движений. Тогда единственный вариант - добавлять бюджет на что-то с шириной 50 сантиметров - считаю вполне оправданным.
Амортизация со сменой поколения не особенно эволюционировала. В рамках бюджетного класса - норма, но не более того. Тут достаточно стандартные для класса 6 небольших эластомеров в передней части. Сзади дека прикручивается напрямую к раме, но на T20, которая с ручной регулировкой нагрузки, есть еще дополнительная резиновая прокладка на месте контакта фиксатора ножки наклона. Назвать ее частью амортизационной системы, конечно, не поворачивается язык, но греметь даже при быстром беге 20-ая, если и будет, то ощитимо тише конкурентов. Если сравнивать со старшими 30 и 35, то на них сами эти эластомеры имеют существенно большую толщину, что, следовательно, дает возможность лучше гасить удар. Для Т20 и Т25 же, я могу рекомендовать темп не более 12-14 километров в час и, желательно, с весом сильно менее 100 кило. Берегите свои суставы.
Полной переработке подверглась консоль и стала лучше в 100 раз. Если придираться, то отмечу очень короткие поручни, кажется даже меньше, чем на предшественницах. Ну и сами по себе они стоят низко. Последнее свойственно почти всем одноклассникам, все-таки экономию на металле консольной стойки никто не отменял, но на той же Проксиме Гарда ручки длиннее раза в полтора. На них, кстати, есть быстрые кнопки регулировки - неплохо. Сама консоль сделана классно и продуманно. Да, есть момент с тем, что пластик выглядит несколько дешево, да и сзади компьютер не закрыт. Но функционал и общий дизайн окупает эти недостатки. Появилась нормальная полка под планшет и ЮСБ. Есть вполне неплохие динамики, которые соединяются по блютусу. Есть поддержка кардиодатчика, что для этого сегмента вообще редкое явление. Все русифицированно. Есть поддержка фитнесс-приложений (Звифт, ФитШоу, Киномэп). На консоли есть быстрые кнопки скорости (и угла наклона, для варианта T25). Из "фишек" выделю диоды, которые подсвечивают модные пиктограммки интеграций. Подключили музыку - зажглась иконка музыки. Подключили датчик - загорелась пиктограмма датчика. Функция, скорее, занятная, чем полезная, но выглядит интересно и свежо.
У T20 наклон ручной, у Т25 - автоматический. И, если первая все-таки представляет собой какой-то переходный этап от бюджетного к среднему сегменту, то T25 конкурирует со старшими сестрами вполне на общих основаниях.
В общем, давайте подводить итог. Конечно, из бюджетного сегмента дорожки уже, скорее, выпали. Тут либо границы "бюджетности" двигать, либо просто смириться. В теории, там осталась еще Т15, но когда она будет на складах в достаточном количестве - загадка. Сам сегмент в принципе переживает не лучшие времена. На сегодняшний день, если не считать вышеупомянутый Т15, то в районе 40 т.р. осталась RF-7 или, чуть дороже, Proxima Garda. Еще немного Юникса и HouseFit Spiro, все со своими слабыми местами. В остальном, для сохранения бюджета все больше приходится ориентироваться на класс ультракомпактных, типа Проксимы Патриция, но и у них полно нюансов. Итого, если 40-42 тысяч это уже прямо предельная граница, то новости для вас, скорее, плохие. Если же подорожание на 5000 вас в ужас не приводит, то за эти деньги производитель в данном обновлении предлагает столько... Столько, что даже неловко. Столько, что популярные старшие T30 и Т35 точно будут смотреться более блекло и почувствуют просадку в продажах. Столько, что конкурентам и не снилось (как минимум, на лето 2024). Столько, что пока не пришла еще какая-нибудь Cardiopower T15 Plus я могу точно заявлять - обновленные T20 и T25 одни из самых недорогих дорожек, которые не только выполняют свою задачу, но еще и дают сопоставимый уровень комфорта с моделями на 30% дороже.
10 из 10, говорю же. Думаете, шутка была?

Очень компактная стационарная дорожка с просторным полотном

Когда-то, в почти доисторические времена, беговая дорожка была пусть и была громадным, грузным тренажером, но все же на голову обходила по эффективности и комфорту остальных представителей кардио оборудования, что позволяло ей оставаться лидером по части домашнего фитнеса. Шло время, "конкуренты" эволюционировали, появлялись новые инженерные решения, которые не только могли тягаться с "царем горы" по части качества занятий, но и все более ощутимо выигрывать в габаритах. С тенденцией к уменьшению жилплощади на человека в мегаполисах это вынудило производителей дорог прибегать к нетривиальным решениям. И, если первые "компактные" модели со складыванием книжкой мало чем отличались в сложенном состоянии от советского стенного шкафа, то с развитием индустрии компактных электродвигателей мы в итоге пришли к тому, что некоторые дорожки теперь в толщину меньше, чем учебник "Happy English" за 5 класс. Однако такие агрегаты органически отпочковались в некую отдельную линейку, а стационарные модели остались практически неизменными.
И вот, в 2024 году пошло-поехало. Появилось сразу несколько тренажеров в линейках разных производителей, которые применили новый инженерный подход - размещение мотора под плоскостью деки. Казалось бы, не сложное решение, но шли к нему долго. И, на мой взгляд, это - будущее. Вжух! - и тренажер стал на 30 сантиметров короче.
Первый раз я увидел Titanium X-Compact в представительстве, когда он только проходил фотосъемку. Потрогать мне ничего не дали, так что пришлось выставлять его в шоурум на Ленинском, 54, и уже тут как следует разбираться, что такое получилось у Титаниума. Напомню, что в линейке уже есть модели с похожей компоновкой - M380 и еще парочка менее популярных. Там, на мой взгляд, все более однозначно - широкая, жесткая, относительно недорогая для своего функционала в рамках бренда. Покупай и бегай, а не хочешь - проходи мимо. X-Compact же заходит с около-премиальной стороны и конкуренция там вполне приличная. Нужно соответствовать. Получилось ли?
На мой взгляд, X-Compact вышел несколько спорным. Точнее не так. X-Compact получился отличным, уникальным (на начало 2024 года) тренажером, но с парой неприятных минусов, которые, в зависимости от ваших параметров и сценария использования, могут быть либо минорными, либо весьма существенными.
Начну, пожалуй, с главного - с внешности и габаритов. Если ни то, ни другое вам не близко, то сразу скажу, что покупать Титаниум я не вижу никакого смысла. Есть модели с более широким полотном, есть модели с таким же, но ощутимо дешевле. Но вообще, я не думаю, что таких индифферентных людей много. Красивые вещи приятней неказистых, а компактность и общая "легкость" дизайна тоже никому еще не повредили, хотя и не всем заходят. Разумеется, при прочих равных. Дизайн тут, на мой вкус, действительно, что надо. Как выглядит обычная дорожка? Есть вот полотно, есть стойки, есть ручки и есть некий массив пластика, в который интегрирована консоль или к которому эта консоль крепится. Тут немного не так. Массив этот потерялся и на его месте... дырка. Нет, выглядит круто, конечно и визуально это очень облегчает всю конструкцию. Только вот жалко, что вместе с ним исчезли и подстаканники. Так что единственная опция для хранения "багажа" - полочка для планшета. С другой стороны, это же домашняя дорожка, о каком "багаже" речь вообще? Пауэрбанк сюда ставить не нужно - на консоли есть ЮСБ. Разве что искомую бутылку сюда уже не воткнуть. О вреде питья во время тренировки единого мнения нет, но тут дорожка просто не оставляет вам выбора. Привыкли пить - смотрите альтернативы, либо бросайте эту привычку. Сами стойки консоли и, в особенности, ручки и "перекладины" сделаны аккуратно и изящно, а с точки зрения хвата так вообще, пожалуй, лучшие из всех, за которые я держался в последнее время - тонкие и прочные. Стационарных приемников пульса, правда, не завезли, но консоль воспринимает Polar, так что это не большая проблема. Форм-фактор стоек и всей верхней части дорожки сильно напоминает мне новые 80 и 85 модели Sole, но не думаю, что инженеры вдохновлялись ими. Тут все интереснее. Почему дорожка называется "X-Compact"? Потому что при складывании, ее профиль даже не напоминает, а вполне является такой ровненькой буквой Х (икс!). Мое мнение, что эта дорожка выглядит в сложенном виде лучше, чем любая ее стационарная сестра на российском рынке, как минимум на февраль 2024.
Габариты тренажера составляют 167*81 сантиметр. И длина, и ширина здесь очень экономные и щадящие. К примеру, популярная среднеразмерная дорожка Cardiopower T30 имеет размер в 174*75 сантиметров, что по занимаемой площади меньше всего на 3,5%. Однако, если сравнивать площадь непосредственно бегового полотна, то на X-Compact она больше на... 24%. Соотношение габаритов полотна к занимаемой площади у X-Compact лучшее в классе полноразмерных дорожек с бооольшим отрывом, чего, собственно, и следовало ожидать. Разумеется, сравнивать T30 и Компакт не совсем корректно - полотно на последней не просто больше, а на качественно ином уровне. Ширина 50 сантиметров - золотой стандарт, позволяет проводить занятия любой интенсивности и продолжительности без особенного риска упасть, наступив на боковые направляющие. Длина 145 же подходит для любого роста и бега любой интенсивности. Однако, как и с младшим М380, я не рекомендую бегать на этой дорожке совсем уж быстро, свыше километров 14-16 в час. Это мое имхо, но легкий дизайн и отсутствие моторного отсека все-таки немного нервируют на скорости - теряются визуальные ориентиры и чувство безопасности при беге в передней части полотна. Скорее всего, к этому легко привыкнуть, но вот такие вот у меня ощущения после пары пробежек на ней в разном темпе.
Еще одно противопоказание к быстрым занятиям - амортизация. Тут она чуть жестче среднего. Полноценных эластомера я насчитал всего 2, да и то, ближе к концу, где они уже слабо актуальны. Задний конец деки прикручен к раме (что явление достаточно частое), а место основного удара зафиксировано полноценной балкой-перекладиной, видимо, чтобы придать тренажеру гарантированную прочность. Радикальное решение, конечно. Дека, конечно, не лежит на этой железяке непосредственно - там есть прокладка из эластомера, но ее толщина что-то около 5-6мм, да и в ноль при ударе она все равно не сожмется. В итоге свободный ход составляет какие-то жалкие 3-4 миллиметра. Конечно, для легкого и даже среднего бега в сочетании с нормальными кроссовками, этого будет достаточно, но вот при большом весе и скоростях, примерно, от 14 километров в час, это уже никуда не годится. Передняя четверть деки и рамы скрыта от нас моторным отсеком (который, напоминаю, находится снизу), но никакой особой мягкости я там не чую. Короче говоря, быстрые продолжительные тренировки и бег с весом 100+ кило - мимо, не рекомендую. Остальные - велкам.
Двигатель здесь заявлен мощностью 3,75 лошадиных силы, что достаточно много, но, имхо, часть этих лошадей как будто затерялась в степях Монголии. Мой, ничего не имеющий общего с реальной жизнью, тест на сверхмедленную ходьбу тренажер не прошел. Комфортная скорость без подтормаживаний тут начинается где-то с 2 километров в час, а на 1км/ч полотно явно подергивается. Тоже самое происходит, что странно, и при выкрученном в максимум угле наклона, который тут, к слову, очень серьезный. Тут похоже даже не к двигателю претензии, а к нюансам конструкции, потому что 18-ый уровень отчетливо напомнил мне Cardiopower S500 и верхних ручек-рогов мне явно не хватало. Было страшновато. В градусах это где-то 8,5 вышло. Ух. В общем на максимуме дорожка ощутимо притормаживает, когда на нее наступаешь. Ни какие-то минорные еле заметные глюки, а прямо вот капитальные рывки. Может недотянуто оно или экземпляр такой, но в максимальном наклоне мне поведение тренажера не понравилось. С другой стороны, я себе с трудом представляю, кому такой угол может пригодиться. Среднее значение для домашки это 4,5, ну может максимум 6 градусов. И так 7 потов сходит. А 8,5 без "рогов" уже какой-то странный и небезопасный экстрим. Если же вернуться на 9-10 уровень, все тормоза пропадают. В общем, не знаю, может это с выставочным проблемы, но я думаю, этот момент стоит, как минимум, иметь ввиду. Откуда вообще взялся такой угол, кстати? Геометрия конструкции. Представьте себе прямоугольный треугольник. Дека (гипотенуза) суммарно тут сильно короче среднего по классу и, соответственно, та же высота подъема деки (увеличение катета в высоту) дает сильно больший противолежащий угол.
Дорожка оборудована функцией автоматической смазки. Какое-то время назад я думал, что вот, приходит славное будущее, наконец! Не надо будет танцевать с баллончиком силикона возле дороги каждый сезон. А потом пришло обновление Паулы без смазки, пришла вязанка Юниксов и Кардиопауэров, и я понял, что чет не туда свернул прогресс. Как я понял, на нее жалуются сервисные мастера, мол, в одной из ста дорог смазка на двигатель льется и его замыкает. А это дополнительные расходы производителя. В общем, капитализм пока побеждает прогресс. Но не здесь. Тут автосмазка присутствует в своем самом каноничном виде, с внутренней емкостью. Только, пожалуйста, не нужно лить туда лубрикант литрами! Залили половину мелкой бутылочки, поставили будильник и через три месяца залили еще. Круто... но крышечку для "бензобака" можно было и получше сделать! =)
Надо договорить про консоль, там еще немного осталось. Во-первых, тут опять в качестве элемента управления скоростью присобачили вариатор. Я хочу тихо выть уже. Ох уж это древнее забытое искусство делать вменяемые крутилки! На древних Care Fitness-ах 10 лет назад было норм, а сейчас, куда ни ткни - мрак. Тут вроде он не тупит сам по себе, но все равно регулирует довольно долго, а также в процессе вращения показывает только финальное значение. То есть ты никогда не можешь понять, на сколько км/ч ты сейчас его крутанул. Привыкнуть можно, но я бы, скорее, просто забил и пользовался исключительно управлением с монитора.
Консоль мне понравилась. Стилистически, наверное, немножко выбивается из общей канвы - перегружена графикой. Но это так, вкусовщина. Зато удобно, особенно в сочетании с планшетом - перекрываются только бесполезные кнопки музыки и малая часть информации. Согласен, можно было бы сделать полку сверху, но тогда и общие габариты дорожки бы возросли - монитор тут является крайней точкой конструкции. Есть отображение профиля программы, удобно и красиво, LED-кружочками. Остальные значения четкие и яркие, быстрых кнопок регулировки отсыпали щедро. Есть поддержка традиционных Фитшоу, Киномэп и Звифт. Дневники тренировок, виртуальный ландшафт и прочее. Прогрессивно.

Итоги.
Ну вроде все рассказал. Вывод такой: для людей, кто высоко ценит компактность и минималистичный дизайн, с весом менее 100 килограмм и для тренировок со средней скоростью, без очень уж быстрого спринта - 5 из 5. Из реально неприятного только средненький уровень амортизации, но если тренировки без фанатизма, то этого вполне достаточно, а такого уровня компактности вам больше никто не даст. Немного приходит на ум Oxygen M-Concept, но все же там ультраскладная концепция и сильно более короткое полотно, так что подойдет далеко не всем и вообще, само сравнение сделано с натяжкой. Что касается поведения на максимальном наклоне, то это, скорее, баг. А если и нет, то все равно подобный угол нечто сугубо опциональное к использованию.

Лучший дизайн по версии Beg-dorozhki.ru

Модели Svensson Body Labs серии Spacetech, на наш взгляд, одни из самых стильных среди домашнего оборудования вообще и среди компактных беговых дорожек, в частности. В них гармонично сочетаются прочная алюминиевая рама с тремя вариантами авиационной окраски, великолепная и отзывчивая тач-консоль, простая и надежная система сверхкомпактного складывания до 14-ти сантиметровой толщины. С точки зрения характеристик они довольно универсальны - приличная ширина полотна в 45см и тяговитый двигатель в 2л.с. Отлично подойдет для роста до 190см и средней интенсивности тренировок.
Минусы: относительная тяжелая, нет ручки для подъема в вертикальное положение.

Одна из лучших недорогих ультракомпактных.

Одна из наиболее популярных ультракомпактных дорожек, и понятно, почему.
У нее лучшее в классе сочетание невероятной компактности (10см в сложенном виде даже не все дорожки без поручней могут "осилить") и отличных габаритов полотна 120*46см. Это одна из лучших моделей для ходьбы и легкого бега с точки зрения свободы движений. В отличие от более тесных вариантов, на R300-C можно чувствовать себя уверенно, а, значит, и проводить более длинные и интенсивные тренировки, без риска случайно наступить на направляющие из-за усталости. Даже с моим ростом бегать в районе 9-10 километров в час вполне комфортно.
Поручень здесь присутствует для того, чтобы случайно не "убежать" с дорожки при быстром темпе, а также ухватиться, если все же оступились. Держаться за него постоянно не слишком удобно (особенно с ростом 185см+), да и в целом, не нужно. Его главные плюсы, помимо того, что он есть - наличие ключа безопасности и отличной системы складывания в одно движение. Встаете на газовые доводчики по бокам для разблокировки и просто опускаете консоль вниз. Идеально. Но есть и минус - в нижнем положении поручень не фиксируется. А ведь так удобно было бы использовать его вместо ручки, чтобы поставить к стене вертикально! Сам по себе тренажер не самый тяжелый, но поднимать его, держась за пластик или, того хуже, полотно, занятие не из приятных. И тем не менее это все равно лучше, чем у 90% всех дорожек этого класса на рынке.
Но у такой компактности и оборотная сторона - максимальный вес пользователя ограничен 100кг, что сразу ставит крест на занятиях людей с большим весом. Двигатель очень небольшой и ожидать от него чудес, с учетом огромной площади бегового полотна, просто не имеет смысла. Мучить тренажер на скорости 1-2 километра в час я, даже несмотря на свой "проходной" вес в 80 килограмм, не стал - и так все ясно. Это явно не тот темп, который может переварить компактная дорожка. Тут нужна стационарная, да помощней. Но начиная с 4-5 километров в час движок тянет вполне нормально.
Амортизации не случилось, несмотря на достаточно широкую деку. Установить какие-то серьезные эластомеры в такую тонкую конструкцию, наверное, было бы можно, но тогда это сильно взвинтило бы цену, а один из главных аспектов популярности R300-C - её доступность. За свою цену (на март 2024) это не только одна из самых тонких и компактных моделей, но и одна из самых широких. В любом случае, для быстрой ходьбы и легкого бега такого уровня мягкости хватает. Разумеется, с учетом того, что вы используете качественные беговые кроссовки. Никогда не пренебрегайте этим, пожалуйста. Никаких кед, мокасин и шлепанцев!
На поручне есть простая, базовая, консоль. Отображаются все основные параметры тренировки, присутствуют программы. Про ключ безопасности я уже сказал, а вот отсутствие полочки под планшет хоть и не критично, но какой-то отсек для телефона вообще ни разу бы не помешал. Все-таки остальное можно и на диван кинуть, а переключать же треки, мне лично, хочется руками. Сама консоль сделана просто, но аккуратно, а вот к пластику моторного отсека и направляющих могут быть вопросы. Не все формы идеально сходятся, какие-то стыки грубоваты. Опять же, неизбежное следствие бюджетности.
На сегодняшний день модель есть аж в четырех цветовых вариантах (видимо, кто-то решил урвать немного успеха модели Svensson Spacetech, не иначе =) - красном, синем, белом и сером. Я видел и щупал все, кроме красной. Мое личное мнение - ни в плюс, ни в минус. С одной стороны, плохими эти расцветки не назвать, но, с другой, и откровения не вышло. Ну цветные и цветные, че бухтеть-то? Нету ВАУ!-эффекта. Все потому, что на краске и пластиках, опять же, пришлось вписываться в бюджет. Ни металлика, ни лакировки тут я не наблюдаю. У белой так вообще, стойка консоли выглядит как труба от батареи. С другой стороны, если ставить ее к стене, то чем не мимикрия? =)

Итог. Для людей, кому позарез нужна настоящая компактность и у кого нет серьезного лишнего веса - обязательно к рассмотрению. Для быстрой ходьбы и легкого бега в своей цене (на начало 2024) хороша и по компактности, и по системе складывания, и по ширине. Причем, даже в сравнении со стационарными моделями. Один из неочевидных плюсов - относительно вменяемый вес при приличной длине, так что и девушки смогут подъем дорожки к стене, осилить.

Очень длинная, надежная, с идеально ровной тягой

Чуть помягче.
Чуть пошире.
Чуть больше, чем чуть-чуть, подлиннее.
Чуть подороже.
Чуть помощнее, относительно T40. Такая же мощная, как T45.
Рама попрочнее, валы полотна побольше диаметром.

Вообще, не сказать, что я фанат аналитической работы и когда надо между моделями отличия чуть ли не с лупой искать, меня это нервирует. Уж слишком плотная линейка у Cardiopower стала. То ли дело Proxima! Встаешь на Росси 2, потом на Паулу 2 и все, обзор сам себя пишет! А тут... Побегал на новой T40. Встал на T50. Тут лучше, там лучше, но вообще вот никаких качественных скачков. И сидишь потом фрустрированный, а что писать-то? Лучше, чем T40? Ну да, лучше, конечно. Стоит ли это все разницы в цене? Ээээ, ну, это... Кхе-кхе... Мням...
На самом деле, каждый тут решает для себя, как бы мне ни был противен подобный оборот в обзорах сложных технических товаров. Опять какие-то большие раки, но по 5, вместо маленьких, но по 3. Я со своими 183 сантиметрами и 80 кило остановился бы на T40 New. Но будь я сантиметров на 5 выше, тогда брал бы уже T50. Или, если бы мне эти 200$ разницы были бы до фонаря. Считать просто привык, и экономить. Если не чувствую особых плюсов - покупаю дешевле. Но мерить людей собственными чертами характера, обычно, так себе идея.
Что нам дают все эти небольшие улучшения? Полотно тут - золотой стандарт, без скидок. Все-таки 48 на 140 небольшой, даже я бы сказал, совсем крошечный, но компромисс. Как Октавия по размеру почти что D-класс, но все-таки не совсем (терпеть не могу эту машину, кстати говоря, именно вот за эту "почтичто"шность). Вчера как раз слушал подкаст про то, как люди любят сводить риски до нуля, даже если они сами по себе ничтожны и даже если это нерационально дорого. Так вот. Тут рисков, что полотно будет вам хоть сколько-нибудь малО, нет. Ноль, зеро. Такие габариты это, фактически, клубный уровень. Понятно, что 58 сантиметров ширины (как у Cardiopower S50, к примеру) добавит психологического комфорта, но реального риска промахнуться мимо полотна от 50 и выше, уже нет. Для человека без диагностированных проблем с координацией движений - уж точно. Плюс, длина в 150 поддерживает бег любого темпа, от ходьбы до очень серьезного спринта. И даже высокому человеку прижиматься к консоли и пинать моторный отсек, не придется. Плюс по длине, это, наверное, самый заметный из тех размазанных тонким слоем преимуществ Пятидесятки перед сороковой моделью.
Амортизация тут чуть повыше среднего. До конкурентов - Proxima Paula 2, Cardiopower S50, Cardiopower S300 - как до Китая. Однако, плохой ее назвать нельзя. Амортизирует? Амортизирует. Во второй четверти полотна получше, на остальном пространстве - похуже. В общем и целом, у меня на жесткую амортизацию вполне обостренное чутье - стоит пробежаться даже 5-7 минут на скорости чуть быстрее совсем вялого бега, как варикоз в районе икр активизируется и появляется ощущение, что я хорошенечко так перебрал с клубным упражнением "подъем на мыски". Из последнего это было, например, в Titanium X-Compact и Cardiopower S20. Тут такого нет. Побегал и нормально. Т40 здесь проигрывает и из-за меньшей ширины деки (более широкая лучше прогибается под ударом), и из-за не самой эффективной амортизации AirCushion, который выглядит эффектно, а на деле мало, чем помогает. Вердикт: до 100 килограмм - без ограничений, от 100 - нормально, если средний темп плавает в районе 10км/ч.
Про двигатель многого не скажешь. Те же 3.25 лошади, что на T45, что на 0,25 больше, чем на T40. Ощутить эту разницу нельзя, примерно, никак. Как по мне, так движок здесь абсолютно идеальный под вес до 100 - мне не удалось ни на одной из этих моделей поймать ни единого "затупа", даже на минимальной скорости. Примерно отсюда начинается страна бескомпромиссно хорошей тяги, и в моделях старше T40 откопать что-то с дерганным ходом уже реально, только если точно знать, где искать (я, например, знаю =).
В остальном, все так пресно, что просто перечислю списком.
Увеличенные валы полотна снижают вибрации и шумность в первые пару недель после покупки, а дальше просто уменьшают темп износа полотна. Но если будете забывать смазывать, то они не помогут вообще никак. Смазка только ручная, увы.
Консоль поддерживает беспроводной кардиодатчик. И интеграцию со Звифт и Киномэп, популярными фитнес-приложениями. Сам монитор на 4 - нет профиля программы, но остальные параметры все присутствуют.
Есть ЮСБ и полка под планшет, но расположение на троечку - низковато. При этом, не перекрывает монитор, хоть какой-то плюс.
Графику на консоли рисовал опять глубоко профессиональный дизайнер. Как такое можно пропускать в производство в 2024 - загадка. Не совсем мрак, разумеется, но все равно. По управлению - без претензий, все удобно и традиционно, без проклятых вездесущих вариаторов.
Общая внешность на 4+. Строго, нейтрально, местами, даже, стильно. Рукоятки удобные и довольно длинные, а вот стационарные датчики расположены перпендикулярно. На мой взгляд, вариант так себе.

Итоги.
Вполне ординарная дорожка без ярких плюсов и вообще без минусов. Главный "конек" - неубиваемая надежность, просторное полотно, отличный мотор. Внешность и функционал - как у всех. Стоит ли взять? С высоким ростом и весом между 80 и 100 - да. Если рост ниже 180, то смысла переплачивать против Т40 я не вижу. Если вес выше 100, то лучше взять что-то помягче. Особенно рекомендую, если берете "вслепую", без тестирования в шоуруме. Не представляю, что может в ней разочаровать, кроме этого дурацкого орнамента в виде сетки, на консоли.

ROYAL Fitness RF-6 — качественная беговая дорожка для домашней эксплуатации. Модель RF-6 оснащена двигателем мощностью 1.75 л. с., который без особого труда способен разгонять беговое полотно до 14.8 км/ч, этого вполне достаточно, чтобы удовлетворить все потребности даже у продвинутых спортсменов. Беговое полотно оборудовано современной многозонной системой амортизации, которая защищает суставы и позвоночник от ударной нагрузки.

Самая бюджетная с электронным наклоном, самая длинная в классе.

Все течет, все меняется. Недавно изменилась и Cardiopower T20 Plus, став, в основном, ощутимо лучше. Даже, я бы сказал, кардинально лучше.
Да, старая модель была очень популярна, но новая итерация, видимо, станет настоящим хитом. А может и не станет. Секрет успеха или будущего провала можно уложить в одну фразу: на октябрь 2023 года это самая бюджетная дорожка с электронным наклоном. И это, кстати, даже не всё. Однако, давайте по порядку.
Электронный наклон - одна из ключевых функций беговых дорожек, которая отсутствовала в старой Cardiopower T20 Plus. Модель эта, с какой стороны ни посмотри, ближе к сегменту малогабаритных тренажеров начального уровня. А это, в свою очередь, означает, что конкретно бег, а особенно бег быстрый, этому агрегату подходит слабовато. Да, длина полотна тут, в принципе, на уровне моделей более высокого класса, таких как Cardiopower T30, очень внушительные для класса, 130 сантиметров. С высоким ростом (где-то от 185) это, априори, лучший вариант среди конкурентов. Но все же ширина, неплохие по меркам группы 42 сантиметра, как ни крути, не позволяет проводить тренировки на приличной скорости с хоть каким-то уровнем комфорта. Максимум - "взрывные" эпизоды, да и то, я бы не советовал злоупотреблять ими во второй половине занятия, когда концентрация внимания и уровень координации движений падает. Оступиться на скорости - опыт не из приятных.
При описанном выше варианте использования - интенсивная ходьба с "всплесками" бега - электронный наклон остается почти единственным способом хорошенько "пропотеть". Дело в том, что, по уму, тренироваться надо с учетом целевых зон пульса. Да даже если не контролировать ЧСС плотно, думаю, ясно - для сжигания калорий сердечный ритм должен быть повышен, желательно - значительно. А при жестком ограничении скорости вы рискуете тем, что, через совсем небольшое время, организм адаптируется к нагрузкам от ходьбы и тренировки с целью сжечь средненькие 400 калорий (творожный сырок и бутылка йогурта) начнут растягиваться до часа, а то и больше. Потерять в таком режиме мотивацию к занятиям очень просто. И тут нам на помощь приходит электронный наклон. Да, как и везде на домашних дорожках, наклон на Cardiopower T20 Plus не слишком велик - что-то около 8 градусов в максимуме. Однако даже 2-3 градуса вполне ощутимы и способны подстегнуть сердце. Почему бы тогда не взять дорожку попроще с ручным наклоном и не ставить этот угол заранее? Ну, во-первых, там меньше положений. Кроме нулевого - еще 2. Этого мало для точной дозировки нагрузки. А, во-вторых, есть такая вещь, как разминка, заминка, ну и вообще, общие колебания самочувствия. Встали вы на дорожку - начинаете с малого. Потихоньку размялись, добавили наклона. Вдруг почувствовали, что переборщили - убрали. Стало полегче - подняли снова. Завершаете тренировку - ставите в нулевое положение на время заминки. Прыгать с тренажера туда-сюда - занятие малоприятное.
Кстати, про пульс. T20 Plus одна из очень редких в своем сегменте дорожек, которая поддерживает работу беспроводного датчика Polar (лучше брать фирменный Cardiopower) и, при этом, даже снабжена пульсозависимой программой. На дорожке такой направленности эти функции смотрятся более, чем уместно. Контактные приемники пульса не дают хоть сколь-нибудь достоверной картины изменения ЧСС, да и держаться постоянно за рукоятки не удобно и не рекомендуется профессионалами от фитнесс-индустрии.
Нельзя не упомянуть и про амортизацию. Конечно, с одной стороны, это дорожка бюджетного класса и речь тут не идет ни про какие сложные системы эластомеров. Ширина деки тут тоже не ахти какая, однако она все равно пружинит. Почему? Как и во многих альтернативных вариантах, дека здесь уменьшенной толщины, небольшие 15 милимметров при домашнем стандарте в 18. С одной стороны, это ставит крест на использовании модели людьми с весом более 110 килограмм, но с другой обеспечивает остальных чем-то похожим на приличное поглощение ударной нагрузки. Особенно в комбинации с механизмом наклона, который, худо-бедно, кушает еще какую-то часть. В итоге дорожка ощуается достаточно мягко и даже во время "всплесков" быстрого бега вашим суставам ничего не угрожает. Разумеется, если ноги обуты в полноценные беговые кроссовки. Кстати, такая дека еще раз как бы говорит нам - T20 Plus это про ходьбу. Не про интенсив.
Движок здесь 2.5 силы - отличный показатель. Средний по классу все же 2-2.25 "лошади". Тянет вполне сносно, но тут еще нужно сделать оговорку про то, что и полотно по совокупной площади тут больше, чем в среднем и нагрузка на движок выше. В любом случае, скорости в 3-4 километра в час она не любит так же, как и любая другая модель с мотором, примерно, до 3,25 лошадиных силы (зависит от веса пользователя и диаметра валов). Перегревается. Рекомендую начинать тренировку от 5км/ч.
Не обошлось в редизайне и без минусов. Собственно, главным минусом, по моему мнению, и стал этот самый редизайн. Потеря 3 сантиметров ширины полотна в обмен на длину объяснима и оправдана, а вот даунгрейд внешности консоли сложно чем-то оправдать. Понятно, что при уменьшении ширины беговой зоны, оставить консоль, спроектированную на старое расстояние между рукоятками, не выйдет. Но новая внешность кажется мне достаточно грубой и топорной. Раньше дизайн был "фишкой" T20 Plus, а теперь с ним придется мириться, как и у большинства одноклассников. Ну что ж, новые времена - новые фишки. Ну хоть полку для планшета предусмотрели, да кнопки быстрые на рукоятках и самой консоли оставили. Эргономика, в отличие от эффектных Oxygen Runup, не страдает.
Итоги.
Есть надежда, что дорожка в статусе "самой среднеразмерной среди малогабаритных" пробудет относительно долго. Все же сверху ее подпирает соседство с лучшей по многим параметрам, T30. И слишком уж малая разница в цене обнулит продажи обновленной T20. Правда, по всем своим характеристикам T20 Плюс очень, очень близка к моделям более высокого класса и только недостающие до значения "45" три сантметра ширины не дают мне поставить ее в один ряд со старшей T30.
Если у вас в приоритете бюджет и есть настрой именно ходить, а бег, если и будет, является просто дополнением, то Cardiopower T20 Plus - лучший вариант на осень 2023. Особенно для людей высоких - у дорожки самое длинное полотно в классе, это дорогого стоит.

Мощный двигатель для комфортной ходьбы

Хотел сделать рерайт старого мнения на Cardiopower T30, но, судя по всему, с нуля написать легче будет. Казалось бы, дорожки с пары метров не отличить, визуально всё как было, так и осталось (что не слишком хорошо, все-таки дизайн просил обновления уже пару лет как). Но внутренних изменений набралось прилично, на них и сосредоточимся.
Сразу скажу, дорожку Cardiopower Track3 мне только предстоит разобрать, она появилась буквально сегодня в продаже. Пока там пахнет бестселлером, поэтому какого-то глобального сравнения сейчас не ждите. Но перед покупкой, думаю, стоит посмотреть, доделал ли я на эту новинку, обзор. По характеристикам, это более широкий, но чуть менее длинный аналог T30 за меньшую стоимость, так что, вполне возможно, что тут у нас присутствует классический пример аутоканнибализма в рамках отдельно взятого бренда. Слава Уроборосу!
Переработке подверглась, по состоянию на весну 2024, практически вся линейка "Т". Что-то обновилось сильнее, как T40-45, где консоли перекроили, по-факту, с нуля. Что-то - только характеристиками, как T30-35. Причем, если последняя теперь вообще занимает на рынке какое-то странное положение, то Cardiopower T30 New стала ощутимо конкурентноспособнее.
Для начала, теперь это самая длинная среднеразмерная дорожка в классе. Cardiopower S300 не в счет - уж больно дорогая. Против главного конкурента - Proxima Felicia 2 - разница составляет 10 сантиметров. Это не просто много, такой разрыв больше характерен при переходе между классами. На практике это означает, что для людей с ростом от 180 сантиметров, T30 подойдет лучше. Для больших скоростей, от 14, примерно, километров в час - тоже. В данном случае это уже определяющее различие, и если вы подходите под описанные критерии, то Фелицию, при всем ее великолепии, я рекомендую обойти стороной. Ширина 45 сантиметров - стандартная. Для не слишком изматывающих занятий и весе до 100 килограмм, в принципе, подойдет. Но все, что, меньше 50 сантиметров - компромисс, тут уж никуда не деться. К полотну 48 надо привыкать немножко, к 45- чуть побольше, а на полотне 40 вообще нужно каждый раз повторять мантру: "Ну и что, зато дешево!"
Движок 2,5 лошадиные силы тянет на всем диапазоне скоростей, только на самом минимуме в 1-2 километра в час, хандрит немного. Если ходите хотя бы 3-4 километра в час, то это одна из наиболее надежных вариантов, особенно с учетом того, что электронаклон в таком формате тренировок, практически, жизненно необходим. Но все-таки при ходьбе стоит соблюдать меру - больше 40 минут дорожку в таком режиме лучше не "мучить".
Амортизация средненькая. По классу норма. Или топ. Как ни скажи, ни у одной альтернативы ничего приличней все равно нет на весну 2024. Тут надо бюджет расширять. Для бега людей тяжелых, либо постоянных (подчеркиваю, постоянных!) быстрых тренировках T30 ни разу не идеал.
Консоль визуально не изменилась совсем. Есть русификация кнопок, ЮСБ, полка для девайса. Но главное изменение внутри - теперь T30 поддерживает беспроводной кардиодатчик по протоколу Bluetooth, что уравнивает ее с "альтернативной" моделью, T35, которая раньше была единственным вариантом, чтобы нормально мерить ЧСС во время занятий. А теперь там датчик из комплекта убрали, а сюда добавили его поддержку. В итоге, T35 теперь минорно отличается характеристиками, да полка для планшета сделана получше - расположена выше и монитор не закрывает. Вернемся к датчику. Протокол Блютуз, как утверждается, помогает избежать помех от прочих электроприборов в квартире (Полар-совместимые приемники этим иногда страдают, что правда, то правда). Есть поддержка фитнес-приложений Zwift, Kinomap и Fitshow - дневник тренировок, виртуальный ландшафт и даже, вроде бы, удаленное управление тренажером! Такой-то простор для добрых семейных розыгрышей на скорости в 16км/ч! Еще и динамики по блютуз работают. В общем, прогресс.

Итоги.
Cardiopower T30 NEW - хорошее, качественное обновление, но я ожидал, что хотя бы дизайн консоли обновят. Вроде бы пошли по этому пути для Т40, но решили ей же и закончить. Оно, конечно, понятно - там все совсем печально было. Но жить с этой версией консоли еще 5 лет желания немного, честно скажу. Тем не менее, рационально это лучший вариант на весну 2024 в классе (ну, если Track3 окажется слабоватой). Два ключевых пункта - надежность и длинное полотно, а сверху еще и поддержку датчика навалили, которой нет у той же Proxima Felicia 2. Для людей 100+ - хороша для ходьбы. Для роста 180+ - лучший вариант в классе. Для бега - хороша, но только если у вас вес около 80 и спринт "всплесками", а не постоянный режим бега, потому что жестковато полотно. По сути, главное ограничение тут - ширина, определяющая класс (45см для изнуряющих долгих тренировок маловато), да обычная, без изысков, система амортизации. Хорошая дорожка, но если бы внешность доработали, было бы еще лучше.

Очень мягкая и красивая, конкурент Runup Beat

С неделю назад обновил свои впечатления по Cardiopower S300. И давай, думаю, перепишу экспертное мнение. И то ли конструкция сменилась у дорожки, то ли я в прошлый раз делал обзор впопыхах, но мое старое мнение вообще не совпало с новым. Точнее как. Старое было: "Ну дорожка как дорожка, красивая, среднего размера... Вооот...". Так-то оно так, но в такой характеристике не хватает поинта, который меняет всё. Cardiopower S300 это тренажер с лучшей амортизацией на рынке, наравне с Proxima Gela, Svensson TZX, Oxygen Runup Beat. Как раз для последней с300 будет наиболее близким аналогом и самым явным конкурентом.
Начнем, пожалуй, с габаритов полотна. Здесь мы имеем дело с достаточно редкой размерностью, 140*46 сантиметров. Ширина стандартная для дорожек среднеразмерного класса, однако S300 стоит ощутимо дороже своих сестер из линейки Т, например T30 и T35 (45см) и даже моделей T40 и T45 (48см). С конкурентами примерно та же ситуация - S300 стоит дороже и замечательной во всех отношениях Proxima Rossi 2, и своего главного конкурента по сочетанию внешности и амортизации, Oxygen Runup Beat. Разница по нынешним временам не такая большая, но все же. Ширина 46 сантиметров хороша, если вы не собираетесь бегать очень быстро (основной темп - до 12км/ч) и не планируете выжимать себя тренировокой досуха. Именно в таких режимах разница между полотном 50 и 46 см ширины ощущается особенно остро. К тому же, такой размер беговой зоны позволяет экономить место. Что же касается длины в 140 сантиметров, то это уже достаточно серьзный показатель, практически полностью снимающий ограничения на скорость движения и максимальный рост пользователя - удобно будет всем, разве что при очень быстром беге высоким спортсменам придется держаться поближе к консоли. Длина полотна это, пожалуй, главное позитивное отличие Cardiopower от Oxygen Runup Beat.
Основная причина приобрести дорожку - амортизация. Здесь стоит та же система поглощения ударной нагрузки, что и на Svensson Body Labs TZX. Передняя и задняя пара эластомеров представляет из себя цилиндры с вогнутыми стенками, помещенными в резиновое кольцо. Две центральные пары - упругие полусферы, между которыми установлены пружины на отбой. Они тоже помещены в резиновые кольца.
Включаем пространственное мышление. При ударе ноги о полотно, дека "прожимает" эластомеры. Сначала они сжимаются в самой тонкой своей части (передние и задние). Центральные соприкасаются. Дека продолжает давить, но сжимать эту конструкцию ей все труднее - мягкая часть уже поглотила основную энергию удара и полотно готовится вернуться в изначальное положение. Нога отрывается и пружины отбоя возвращают дорожку в исходное состояние, чтобы принять новый удар. Другими словами, когда надо принять удар - амортизация мягкая. Когда нога уже на полотне и вредная нагрузка поглощена - дорожка жесткая. Когда нога отрывается, дека приходит в исходное состояние быстрее конкурентов - работают пружины на отбой, как вилка на велосипеде. В итоге получается мягкая амортизация, но без лишнего "дрожания" конструкции, не создается ощущения "киселя". Если последнее вас раздражает, то S300 не просто может на равных конкурировать с самыми мягкими моделями, она превосходит их.
Внешность очень хороша и лаконична. Консоль по внешности на одном уровне с тем же Runup Beat, но здесь есть и профиль скорости, и профиль наклона, плюс есть быстрые кнопки, которых на Оксиджен очень не хватает. Есть полочка для планшета, USB и колонки. А вот с измерением пульса не сложилось - телеметрию компьютер не поддерживает, а контактные датчики находятся спереди от пользователя. Неудобное размещение для того, чтобы постоянно за них держаться. В итоге, если вы хотите следить за ЧСС, то придется обзавестись фитнесс-браслетом. Рукоятки приятные, можно полноценно ухватиться, а не просто опереться. Однако коротковаты, на мой вкус.
Двигатель 2,5 "лошади", 3,5 - в пике. Никаких проблем не замечено, даже достаточно медленный темп переваривает хорошо. Однако увлекаться не стоит - тренажер чисто домашний и не обладает системой охлаждения достаточно мощной, чтобы мотор мог долго держать скорость в 2-3км/ч, особенно если у пользователя большой вес.
Итоги.
Cardiopower S300 - очень красивый тренажер с, совокупно, лучшей амортизацией на рынке. По мягкости это верхняя граница - там же находится Proxima Gela и главный конкурент, Oxygen Runup Beat. Но последней немного недостает отбоя, поэтому она немного "подрагивает" при работе, плюс полотно покороче. Однако она поддерживает Polar, такая же красивая, а еще ощутимо дешевле. Обе эти дорожки идеальны, если у вас приличный вес и вы собираетесь использовать их для бега в легком и среднем темпе. Для совсем уж быстрых тренировок стоит взять Proxima Gela - все же она ощутимо шире.

Лучший вариант для интенсивной ходьбы

CardioPower S500 это практически уникальный тренажер. Конечно, в более дорогих сегментах можно найти что-то подобное (типа True или NordicTrack), но за разумные деньги альтернатив этой дорожке просто нет.
Ее система с мотором в задней части и особым двигателем, ответственным за наклон, позволяют задать угол вплоть до невероятных 40%. Такой уклон позволяет максимально полно тренировать мышцы ног и скорее похож на климбер, что, в каком-то смысле, делает S500 моделью "2в1" - и дорожкой, и тренажером для подъема в гору.
Разумеется, такая функция будет полезна не только альпинистам и любителям походов. Все, кто хотят себе подтянутые ноги и здоровое сердце, просто обязаны рассмотреть данный тренажер. Кстати говоря, здесь даже можно задать небольшой отрицательный наклон, который неплохо себя проявляет на этапе заминки, когда силы уже на исходе.
Одним из побочных плюсов такого строения является "свободное" положение передней части беговой зоны, позволяющее лучше амортизировать ударную нагрузку в этой части дорожки. Другими словами, при использовании в режиме дорожки, s500 будет одной из самых мягких в классе. Однако, в отличии от предыдущих S300 и S350, эластомерная составляющая амортизации здесь самая базовая - классичнеские изменяемые эластомеры. Однако, при всем этом, брать данную дорогу с прицелом под бег с какими-то разовыми "восхождениями" в горку, на мой взгляд, излишне. В первую очередь, для быстрого темпа есть варианты лучше и дешевле (те же младшие модели линейки, например). Во вторую - мне не сильно понравилось поведение тренажера при активном беге. Дело в том, что каркас дорожки не такой уж и тяжелый сам по себе и вектор от силы удара ноги о полотно трансформируется в что-то вроде заметных "толчков" взад-вперед. Дорожку буквально болтает на ее прорезиненных ножках. Посмотрите наш видеообзор - там это видно наглядно. Ну и часть этих вибраций уходит в высоко посаженную консоль, так что наслаждаться видео в процессе бега тут будет сложновато. В общем, побегать тут можно, и даже без вреда для суставов, но это явно не "конек" S500.
На Cardiopower S500 достаточно интересная размерность полотна - 140*46. Подобное удлиненное полотно было совершенно небходимо для реализации системы увеличенного наклона, ведь на 40% близко к консоли не походишь. Волей не волей спускаешься на середину, а шаг удлиняется до своей максимальной амплитуды. С трудом представляю, как кто-то бежит в подобную горку трусцой =)
Однако в нулевом положении такая длина позволяет достаточно свободно бегать всем, кроме самых высоких людей. Последним все равно лучше держаться ближе к передней части полотна. Ширина, правда, могла бы быть и побольше. 46 сантиметров для быстрого бега подходит неплохо, но все же это не предел мечтаний. С другой стороны, для ходьбы в гору (особенно при постоянном контакте с поручнями) этого более, чем достаточно - все равно оступиться нереально. А расширять и без того довольно габаритную дорожку, пожалуй, не лучшая идея.
Чтобы перетащить S500 с места на место, надо сначала найти снизу третье колесо и выкрутить его. Только после этого дорожку можно катать. В целом, реалистично, но заниматься таким часто лично я бы не сильно хотел. Зато, благодаря своей уникальной компановке, она получилась крайне компактной в рабочем состоянии - всего 164 сантиметра. Если у вас ограничено место в квартире - отлично. Даже те же младшие модели ощутимо длиннее.
Последнее, что хотелось бы отметить, это отличный внешний вид тренажера, особенно его консоли. Все строго, ярко, лаконично и без изъянов. Внешность тут, как и на прошлых моделях серии, одна из лучших среди домашнего сегмента. У консоли есть 2 ярко выраженных режима - бег и восхождение (run и climb соответственно). В первом она ограничивает максимальный угол наклона 15%, во втором - скорость, до 6 км/ч. Выставить 40% и 18км/ч не выйдет. А жаль, сколько могло бы быть забавных видео на ютубе ;)
Не совсем понравились поручни. Тут они, в отличие от младших моделей, почему-то лишены оплетки и чисто окрашенный металл. В целом объяснение найти можно - ключевые ручки это верхние "рога", а боковые - дополнительные, но все же можно было облагородить и их. "Рога" классные, очень удобно в режиме наклона.

Итоги.
Cardiopower S500 на начало 2024 - практически уникальный тренажер, а с поправкой на цену так точно без конкурентов. Для спортивной интенсивной ходьбы, для хорошей проработки мышц ног - лучшая, особенно если дома не так много места. Для редкого и довольно быстрого бега (но без фанатизма) - неплохо, но только в качестве дополнительного режима занятий, но никак не основного. Особенно хороша для людей с большим весом за счет своей потрясающей амортизации. Наверное, для тех, кто не сильно любит быстрые и шумные тренировки, но жаждет хорошенько пропотеть - идеальная дорожка.

Недорогой рабочий вариант плоской дорожки для ходьбы.

Отличный недорогой вариант плоской дорожки для ходьбы. Да, на ней нет амортизации. Но для ходьбы амортизация особенно не важна. Да, у нее не покрашена дека. Но видно только снизу. Да, у нее совсем небольшое полотно. Но его достаточно для ходьбы.
Итог - недорогая модель, хорошо приспособленная для своих функций. Разве что для совсем высокого роста или при проблемах в координации лучше рассмотреть что-то другое.

Дорожка со сложным складыванием, но большим ручным наклоном.

Дорожка выделяется особенно неудобным складыванием, но все-таки в плоскость и крайне редкой функцией ручной регулировки наклона в весьма большом диапазоне. Отличный вариант для людей, кто не ищет высокой скорости, но хочет иметь возможность тренироваться интенсивно. Также есть вариант в белом цвете.

Недорогая плоская дорожка с электронным наклоном.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в белом цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Недорогая и красивая.

Бюджетная дорожка с отличной внешностью, надежным двигателем и нормальным, в рамках класса, размером полотна 120 х 40см.

Больше всего выделяется консоль - ровная, гладкая, глянцевая, без "волн", с четкими цифрами. Выглядит отлично. В этом классе, пожалуй, лучшая. Русифицирована.

Двигатель Leeson 1.75л.с - отлично. Эти движки себя зарекомендовали как тяговитые и крайне надежные среди бюджетных.

Есть регулировка угла наклона, которую, почему-то, забрали в более старшей модели, Balance B. Правда всего 2 уровня.

Амортизация есть, но звезд с неба не хватает, плоские эластомеры + пара полноценных в середине полотна, в месте наибольшей нагрузки. Для ходьбы и легкого бега пользователей до 100 килограмм вполне подойдет.

Из минусов всей серии: полочка для планшета низковата и планшет встает на нее практически вертикально. Смотреть неудобно.

Из плюсов серии: интеграция с приложениями, типа KinoMap и 3 года гарантии.

На наш взгляд это крайне разумный выбор на начало 2023 года - примерно все как у всех, но явно красивее.

В целом, какого-то серьезного резона выбрать старшую модель (которая Balance B) вместо этой мы не заметили. Разве что реализация системы складывания а-ля Bowflex выглядит не слишком эстетично - видны боковые части переднего (ведущего) вала и технологические зазоры. Зато само складывание относительно компактное - полотно встает почти вертикально.

Недорогая и широкая

Шикарная дорожка, если вам не нужно часто ее собирать и не нужен наклон.

Одна из самых широких в классе на апрель 2023, целых 45 сантиметров. Раньше могла т20+ от Кардиопауэр как-то потягаться, но сейчас ее нет, да и она очень ощутимо подорожала. 122см длины, конечно, не слишком располагает к быстрому бегу, но хотя бы пробежки трусцой можно проводить на отличном уровне для этого класса.

Мощный двигатель, 2.5 лошади - полотно не подтормаживает даже на малой скорости. Стандарт по классу - 2 л.с., так что Грув тут в лидерах.

Дизайн - лучший в классе, самый современный, наравне со Свенсонами Баланс. Все красиво и строго, консоль так вообще, выше всяких похвал. Понравились кнопки - они как бы "вырезаны" на консоли. Оригинальное решение. Но вот отсутствие быстрых кнопок не порадовало - скорость регулируется только с кнопок на рукоятках.

Отдельно отмечу амортизацию. Здесь установлена та же система эластомеров, что и на старшей сестре, Runup Beat. Да, эта система, пожалуй, лучшая в классе. Грув в своей категории мягкий, но на равне с T20 и T25 от Cardiopower. Или с Carbon T507. То есть альтернативы есть. Все потому, что здесь, ввиду конструкции со складыванием "книжкой" отсутствует важный компонент амортизации - свинг-арм (или маятник) системы накона. У вышеперечисленных конкурентов электронного наклона тоже нет, но маятник присутствует и даже в таком виде берет на себя часть ударной нагрузки.

Система складывания компактная, но довольно замороченная, как и у всех похожих тренажеров. Собирать дорожку каждый день ни разу не лучшая идея. Скорее это некоторый "план Б" на случай прихода гостей или переезда. Тем не менее, Груву и здесь есть чем похвастать. Проблема таких дорожек это, как правило, отсутствие фиксации консоли в вертикальном положении, отчего она болтается, хоть изолентой приматывай (привет, Юникс Ф2!). А здесь и сама консоль довольно жесткая, и винты тоже легко подрегулировать так, чтобы она фиксировалась в сложенном состоянии и не ходила ходуном. Кстати, побочный (неочевидный) плюс! Экран при сборке отгибается назад, но этим можно воспользоваться и в рабочем состоянии, чтобы изменить его наклон. Это полезно, чтобы избавиться от бликов или отрегулировать положение планшета для просмотра видео. Удобно!

Вердикт: великолепно! А еще здесь гарантия 5 лет - самая большая на рынке.

Широкая и бюджетная

Я не знаю, писал я уже это где, но напишу еще раз. У нас в семье 2 машины - БМВ, покрупнее и, "запасная", Рио. И вот когда я сажусь в БМВ и там хоть что-то не так, то начинаю бомбить. "Ох эти сраные немцы, блин, почти 3 миллиона за тачку отдал (да, было время...), а у нее и то не так, и это не это!!". Короче, я хейтер БМВ, хотя у меня и машина, и мото от этих ребят. А сажусь в Рио и, наоборот, кайфую. "Машина за миллион, а тут и подогрев руля, и климат нормальный! И даже из сугроба может выехать, хоть и передний привод!". В общем, я, судя по всему, жлоб. Люблю, когда вещь относительно недорогая и при этом функциональная. Какой-нибудь хороший кран или лейка для душа мне, по тому же принципу, важнее, и доставит больше удовлетворения от жизни, чем, скажем, новый телефон последней модели. В такие моменты я чувствую, что немного победил систему =)
Так вот, Cardiopower S20, при ее текущей цене, как раз может стать для вас такой маленькой победой. Для меня лично всё же вряд ли, всё-таки я скорее "бегун" и амортизация тут для быстрого темпа подходит не очень. Но вот для чего-то в диапазоне от быстрой ходьбы до среднего темпа бега S20 подходит просто прекрасно. Я бы даже сказал, что при определенном наборе ваших "параметров" и вводных она может стать идеальной в принципе. Вообще, среди всех тренажеров по состоянию на начало 2024. Интригует?
Начнем с анамнеза - это относительно недорогая беговая дорожка с ОГРОМНЫМ для класса полотном и интересной компановкой, делающей ее очень компактной в рабочем состоянии.
Беговая лента здесь имеет размер 130*47, что делает ее, на текущий момент, САМОЙ недорогой среднеразмерной дорожкой. Да, у нее нет электронного наклона и движок слабоват по меркам класса, однако аналогичные параметры полотна у конкурентов или старших моделей обойдутся минимум на 15% дороже. Ближайшей альтернативой на январь 2024 года выступает старшая сестра, Cardiopower T30 NEW с электронным наклоном. Но она и по габаритам больше и по площади полотна меньше (Уже и чуть длиннее). 47 сантиметров ширины, это, на минутку, практически показатель T40 NEW или Proxima Rossi 2 с ценой в полтора раза дороже. В общем, показатель на высочайшем уровне по классу (относительно) бюджетных дорожек без наклона. Что это значит на практике? Очень высокий уровень комфорта, особенно при регулярных и бодрых занятиях. В каком смысле "бодрых"?
Как я и писал выше, имхо, для полноценного бега дорожка годится технически, но на мой вкус жестковата (амортизация здесь чисто номинальная). Однако, ширина помогает не столько при быстрых, сколько при изнуряющих тренировках. Тренировках, к концу которых вы можете смело и без скидок сказать: "Я устал". У меня это наступает примерно на 40-50 минуте среднего бега, но для каждого этот показатель индивидуален. В этот момент меня начинает немного пошатывать из стороны в сторону, я немного теряю в координации и организм начинает автоматически подхватывать тебя уже на "резервном питании", выставляя ногу чуть в сторону от траектории. И тут узкие дорожки пасуют. Понятно, к падению это не приводит, но момент, когда ты наступаешь на направляющую приятным назвать нельзя ни под каким соусом. 47 против тех же 40-42 - небо и земля по ощущениям.
Длина 130 же это вполне комфортная даже для относительно быстрого бега, цифра. Модель тянет до 16 км/ч, что вполне реалистичный показатель и с физической точки зрения, и с учетом такого полотна. Правда, тут есть нюанс - у дорожки нет спереди естественного ограничителя для ног в виде моторного отсека. Так что бегать быстро рекомендую крайне аккуратно. В идеале - чтобы тренажер упирался практически в стенку.
Мотор здесь расположен не спереди, а снизу, под плоскостью деки. Дорога становится слегка выше и сильно короче. При полотне в 130см ее собственная длина "нетто"... 140 сантиметров. Это потрясающий показатель, который подводит нас к пониманию компактности тренажера несколько с иной стороны, чем это делают модели со складыванием "книжкой", ориентированные на то, чтобы быть максимально плоскими в сложенном виде. Cardiopower S20 же предлагает нам не мучить себя дисциплиной и выделить стационарное место, но, при этом, весьма и весьма небольшое по любым меркам. Этакий "компромисс для ленивых" =)
Кстати, про мотор. Здесь мы имеем 2,5-сильный агрегат постоянного тока, что, ну, достаточно средний показатель. Да, это больше минимально рекомендованных 2 л.с., но все же и полотно тут явно больше того, которое могли бы вытянуть минимальные две "лошади". В общем, как и большинство его более старших одноклассников из категории среднеразмерных, медленные тренировки со скоростью 1-3км/ч Cardiopower S20 полноценно не тянет. Да, он работает, но напряжение на моторе ощущается и долго в таком режиме, я предполагаю, он не проживет. Со скоростей 4 км/ч и выше все отлично. Как я и писал выше, для тренировок среднего темпа подходит более чем.
Внешность... адекватная и понятная с т.з. отсутствия каких-либо изысков и претензий на лавры премиум-класса. Видно, что старались выжать отсюда каждый юань. Рукоятки короткие, но на них нашлось-таки место и датчикам пульса, и быстрым кнопкам. Монитор маленький, без профиля программ, но с подсветкой. Четкой отдельной полочки для планшета нет, но на эту роль сгодится выпирающая тач-панель управления, с быстрыми кнопками скорости. Кстати, сами сенсоры тут вполне отзывчивые и прощают немного неточные касания, что особенно актуально при беге. Консоль сзади не закрыта, так что, еще раз, рекомендуем ставить ее "лицом к стене".
Есть поддержка беспроводного датчика Polar, что достаточно интересно, учитывая ее класс - далеко не все конкуренты предлагают встроенную телеметрию. Если занимаетесь по науке, с учетом зон ЧСС - весомый плюс.

Итоги.
Из относительно недорогих дорожек это один из луших вариантов на 2024 год, правда, надо учитывать контекст. Первое - вам не принципиален электронный наклон. Другими словами, вы решили, что будете не только бодро ходить, но и бегать. Медленная ходьба тут - мимо, разве что на пару минут начальной разминки. При этом быстрый бег, я бы сказал, километров с 14 и выше, тоже ощущается так себе, в первую очередь из-за совсем простой амортизационной системы. Вес за 100 дорожка, скорее всего, будет тянуть с ощутимым трудом, и, вкупе с её относительной жесткостью, я бы сказал, что для людей с приличной массой это тоже вариант далеко не лучший. В общем, быстрый шаг и легкий бег со средним весом, плюс ограничения по габаритам для установки, а также приоритет финансовой стороны вопроса над эстетикой - прямые показания для покупки Cardiopower S20!

Сильно лучше, чем ожидалось

Какая ирония. Я ждал недели две, пока эту дорожку установят в представительстве, чтобы понять, стоит она внимания или не особенно. И ровно в тот день, когда я не выдержал и-таки решил заказать ее "вслепую", они закончились на складе. В итоге мы ее установили на Ленинском, 54, потестили, запишем на будущей неделе обзор и помашем ей ручкой, продав со скидкой.
Вообще, модель изначально была мне очень интересна, но присутствовал серьезный скепсис из серии "А чего так дешево-то?". На весну 2024, это была самая бюджетная дорожка с шириной в 50 сантиметров и электронным наклоном. Она была дешевле, чем Cardiopower T30 NEW, при том, что на последней полотно ощутимо Уже. Честно говоря, я ожидал увидеть проблемы, в первую очередь связанные с амортизацией, как на недавней новинке, S20. Все-таки металлическая перекладина поперек деки в основном месте удара - вещь относительно распространенная, если толщина "доски" недостаточна. Но тут ее не оказалось. И поэтому, с точки зрения мягкости, модель Track3 выглядит очень и очень впечатляюще. Да, какая-то собственная амортизация в виде двух пар небольших эластомеров по центру полотна, присутствует, но основное поглощение удара идет через механизм наклона и деформацию деки. Максимальный вес пользователя в 130 кило мне тут кажется сильно завышенным. Даже не так. Если оставлять запас килограмм 20, то я, в принципе, верю, что дорожка не развалится под спортсменом с весом 110, но только если он не вздумает регулярно проверять свои способности к спринту. Спокойный шаг, легкий бег - пожалуйста. Но в успешную комбинацию серьезного веса и больших скоростей я тут не верю. За амортизацию - твердая пятерка в рамках класса. Ближайшие конкуренты - Проксима Росси 2 и Оксиджен Ранап Бит, ощутимо более дорогие модели.
Где лично меня ждало разочарование, так это в части двигателя. Точнее, это не разочарование. Разочарование это когда ты НЕ ждешь подвоха, а он есть. А тут вполне закономерный итог комбинации стандартного 2,5-сильного мотора с очень большим полотном. Более мощные движки ставятся на старшие модели не просто так. Больше полотно - больше нагрузки на мотор. С моей точки зрения, все, что до 4км/ч с моим весом в 80 кило, не сочетается. Я чувствую мелкие подергивания. На больших скоростях эффект сглаживается, но вообще это еще один довод в копилку того, что тяжелым пользователям этот аппарат, скорее, противопоказан. Ну и исключительно под ходьбу, даже на нормальной скорости, эту модель я рекомендовать не буду - T30 NEW, имхо, справляется лучше. К тому же для ходьбы супер-ширина Track3 не так уж и важна.
Габариты полотна просто прекрасны, это главная "жемчужина" модели. Если 130 сантиметров длины это еще плюс-минус норма для класса среднеразмерных и вынуждает держаться ближе к консоли во время быстрого бега, периодически задевая кроссовками моторный отсек, то 50-сантиметровая ширина это тот самый "золотой стандарт", оптимальный для всех. Я сейчас даже не знаю, что там ближайшее с таким показателем в продаже есть. Если смотреть в общем - Cardiopower TT35, ультракомпактная модель со своими заморочками. Если среди стационарных - T50, которая на весну 2024 дороже примерно на 70%. В общем, даже по меркам среднеразмерных, Track3 совсем недорогая, по нижней границе класса. Но, при этом, ширина полотна тут уже от моделей полноразмерных, позволяющая с комфортом проводить даже долгие, изнуряющие тренировки без риска оступиться. С этой точки зрения аппарат, на сегодняшний день, уникальный. Еще и электронный наклон есть. Не очень большой, но ощутимый.
Плюсом к недостаточному движку, я ждал дурного по части консоли. На фото она выглядит откровенно дешево. Похоже, что фотограф решил сэкономить деньги компании и не снимать защитную пленку с предмета съемки. В итоге, глянцевая и довольно яркая консоль выглядит бледной, матовой и запылившейся. Обычно как-то приукрасить товар стараются, а тут как-то по другому пути пошли. Да и вообще, все фотки как-то не ахти, в жизни модель производит более приятное впечатление и не кажется такой непропорциональной. Оч странно, короче. Консоль тут чистая, лаконичная, с ярким дисплеем, пусть и без профиля скорости. Есть ЮСБ, есть полочка для планшета. Уж порта для зарядки я тут, честно говоря, точно не ждал. Молодцы. Единственная претензия - отсутствие быстрых кнопок наклона и скорости. Можно жить и без них, но с ними, конечно, приятней. А, ну и неглубокие подстаканники. Никаких стаканов туда не поставить, конечно, но после T40 New и Paula 2 я уже на это особого внимания не обращаю. Зачем вообще они на домашней дорожке, где есть полка для планшета и зарядка? Что вы в эти отсеки положите? Разве что действительно кто-то мог жаждать (в буквальном смысле) попить во время тренировки, что не очень-то полезно.
Ручки нормальные, в целом, с быстрыми кнопками. Но все же рама модели относительно бюджетная и уж слишком сильно опираться на них я не рекомендую, есть некоторый момент деформации. Только для легкой поддержки и контроля координации, либо в экстренных случаях.

Итоги.
Для легких пользователей (в идеале килограмм 75 и ниже), предпочитающих легкий бег - лучшее предложение на рынке по состоянию на весну 2024 по отдаче на вложенный рубль. Для людей 80-90 - на грани. Для более полных считаю, что лучше рассматривать альтернативы, ту же Cardiopower T30 New. А лучше - T40 New.

Компактный и технологичный вариант для людей с низким ростом.

Дорожка до предела нафарширована всякими хорошими продуманными фишками. Удобное складывание (стойка с поручнями превращается в ручку для перемещения, крайне полезная фишка), автоматическая смазка полотна, динамики и блютус, интеграция с приложением Kinomap, многокомпонентная система амортизации... Полный комплект.
Для высоких пользователей будет маловата и поручни слишком низко. Но вот для роста до 175 это прекрасный складной вариант. Один из лучших, если нужна ультракомпактная модель с поручнями.