Шоурум:
8 (495) 646-49-93ежедневно с 9:00 до 21:00
8 (800) 333-11-89
Написать в:

Отзывы специалистов о беговых дорожках — Страница 2

Мы высказываем экспертное мнение только о тех тренажерах, что смогли протестировать. Мы стараемся быть максимально объективными и непредвзятыми, когда его публикуем. Но все же оно остается просто мнением. Лучшим способом выбора тренажера остается его тестирование.
CardioPower TT30 (новая, без упаковки)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
51 900 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

CardioPower TT30
В дорожке отсутствует нулевой наклон — что хорошо. Высота полки для планшета — 99 сантиметров. Это в среднем лучше, чем у бюджетных стационарных моделей, которые «в горячей воде постирали», но фактически хуже любой дорожки среднего размера. Если что-то на ней планируете смотреть, то здесь скорее «нет», чем «да». Максимальная заявленная скорость — 14 километров в час, и в реальности она полностью совпадает. При том что и на 10 км/ч — такое же полное соответствие. Нормально бегать на ней вполне можно.

Идея написать (и, в итоге, снять) обзор на Cardiopower TT30 пришла ко мне внезапно.

В этот раз мы приехали в выставоный зал Cardiopower без какого-то четкого плана. Я знал, что появилась куча новинок, у оператора горел план по норме видео в месяц (Герман, привет!) ну и решено было протестировать свежее и уже на месте решить, а достойно ли оно обзора вообще или это какой-то очевидный "проходняк", плейсхолдер внутри линейки. Изначально никаких иллюзий по TT30 у меня не было. Ну дорога и дорога. Характеристики заурядные, цена небольшая. Очевидно, что это какая-то младшая удешевленная сестра гиперпопулярной TT40. Очевидно же, правда?.. 

Пришли мы, я на нее посмотрел. Стояла она у колонны в сложенном состоянии и желание даже смотреть ее у меня отпало напрочь. 10 января на дворе, я только вернулся из Египта, спал часов 5, а тут надо напрягаться и что-то раскладывать. Я же вижу, что складывание там ничуть не лучше, чем на TT40 (тут интуиция меня, кстати, не подвела). Пусть стоит себе, символизирует. А я пока на T40 NEW побегаю.

И в процессе съемок мне на воцап пишет коммерческий директор Cardiopower и говорит, мол, посмотрите на TT30, самая мягкая складная дорожка. Хм, интересно. Благо, я уже достаточно подкован, чтобы отличить мягкую амортизацию от жесткой по одному только ее виду и заниматься ее монтажом может и не придется. Подхожу, смотрю и - ба! - да я же это уже видел, причем недавно совсем! Вся система амортизации здесь идентична Proxima Paula 2, которую совсем недавно я назвал одной из самых мягких дорог в категории стационарных. "Черт, придется собирать-таки..."

Чтобы не томить вас долгим ожиданием развязки, скажу - это лучшая дорожка для бега среди условно-компактных. Но только и исключительно для бега. Бежишь на ней прямо как по облачку, идеально. Но вот с ходьбой даже 6км/ч никакого удовольствия получить не выходит. Мотор в 2 лошади плюс достаточно тонкие валы даже мои 80 кило на таких скоростях вывозит с трудом. На 1-3км/ч вообще печаль, но тут в принципе никакая компактная модель выигрышно не смотрится. Но даже быстрый шаг вызывает какое-то интуитивное ощущение притормаживания полотна. Да, легкое и мимолетное, так что размяться можно, но я люблю, когда в таком темпе ты вообще забываешь, что у тренажера есть какой-то двигатель, когда лента движется идеально плавно и равномерно по скорости. Здесь такого нет. Начиная с бега в легком темпе эта проблема пропадает и все становится максимально комфортным. 

Система амортизации здесь состоит из 2 пар вполне стандартных эластомеров в передней и задней части, плюс двух ультра-мягких подушек по середине, плюс двух пар резинок, которые я в обзоре Паулы принял за дополнительные эластомеры, ограничивающие свободный ход деки при ударной нагрузке. На самом деле это, конечно, резинки, да, но туда вплавлены однополярные магниты, которые взаимно отталкивают друг друга. Честно говоря, мне это кажется некоей бутафорией и маркетингом - будь это обычные эластомеры той же формы, эффект был бы тот же, имхо. Но имеем, что имеем - дорога поглощает удары на топовом уровне. Да, при всем этом, она, конечно, не Паула. Если у вас есть место и бюджет, то берите Паулу. Но если вы смотрите компактные, то, наверное, этому есть причина, правда? В этом случае альтернатив нет. Ну как нет... Эпизодически они, конечно, есть - Карбоны. 608, 708, 510 и иже с ними. Только вот проблема - половина из них снята с производства, вторая появляется на месяц, а потом полгода отсутствует в продаже. Да и даже с этим учетом, честно, дотягивать по амортизации они не будут. Только в контексте регулярного складывания они имеют с TT30 паритет по очкам.

Потому что складывание тут, в общем смысле, как на TT40 по степени замороченности. Довольно красноречиво тут выглядит наклейка с текстом "Рекомендуется складывать дорожку вдвоем!". Cardiopower на страже традиционных ценностей (foreveralone.jpg)! Хотя учитывая ее немалый вес, плюс отсутствие гидравлического доводчика, это может и на пропаганду ЛГБТ потянуть, да. Из плюсов - здесь не надо убирать полочку планшета и подстаканники. А вот минус, что для складывания самой стойки - барабанная дробь - нужен отдельный здоровый шестигранник из комплекта поставки. К тому же, после откручивания второго из болтов, стойка стремится сложиться гораздо быстрее разумного (читай - упасть на полотно) и ее надо прилично так придерживать, чтобы потом не пришлось еще и мастера вызывать. Или доктора. Колес для перемещения в вертикальном состоянии у нее нет, ножка-кочерга вылезает и складывается с грохотом и неохотой. Последнее тоже советуют делать в компании специально (не)обученных домашних. Cardiopower - Доминик Торетто рекомендует! Короче, складывание Cardiopower TT30 - занятие не для слабых телом и духом. Наиболее логичный сценарий - убирать на лето или к приходу гостей, но не каждый день.

Угла наклона тут, конечно, не присутствует. Полотно 128 на 46 - по большому счету для бега со средним ростом подходит. Впритык, но тем не менее. Придется держаться ощутимо ближе к консоли. Тут есть небольшая проблемка - дорожка вся глянцевая, включая моторный отсек. Поэтому царапины и следы, в том числе от обуви, будут видны очень сильно. Сама консоль тоже этому подвержена. Отпечатки пальцев натурально мозолят глаза. По дизайну в остальном к ней без претензий. Номинальная полочка для планшета тоже есть, с бархатным покрытием. "Эксклюзивная вещь. Лимитед эдишен. Не всем по карману" (с). Что касается ее начинки, то программы есть, что явный плюс для класса. А вот минус здесь это ужасная, тупая, тормозная крутилка-вариатор. Пока докрутишь до 12 км/ч можно натурально покрыться пылью, рука устает. Оборот - +0,2-0,3 км/ч. Ад какой-то. И главное - никакой альтернативы. Эту дичь пихают уже куда не лень, но обычно к ней прилагаются альтернативы в виде кнопок, а тут ничего. Точнее, не совсем так. Есть "инновационный" тач-датчик, который уменьшает скорость вдвое с округлением вниз до целого значения. Например, было 9, нажали, стало 4км/ч. Если было 10 - станет 5 и тд. Повторное нажатие возвращает нас на заданную ранее скорость. И на том спасибо, как говорится. 

Итоги

Я бы не рекомендовал Cardiopower TT30 людям с приличным весом - максимум 100 килограмм, не больше - хотя именно они вторая главная ЦА дорожек с мягкой амортизацией. Но "бегунам" со скоростью 10-14 километров в час или около - отлично, 5 из 5. Разумеется, с поправкой на ультра-компактный класс. Все мелкие огрехи, типа тормозного управления скоростью, можно простить и привыкнуть, главное суставы бережет и ладно. Двигатель за минус не считаю - для ходьбы есть куча вариантов получше. 

Мораль. Даже если вы в чем-то съели собаку, лень и поспешные суждения могут сыграть с вами злую шутку. Обещаю себе (и вам) быть умнее в будущем!

написано 17 октября 2025 года
UNIXFIT Hi-tech F2 Плюс / Plus арктический лед
Скорость 16 км/ч
Полотно 121 x 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
54 800 руб.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в черном цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

написано 12 декабря 2022 года
UNIX Fit Hi-tech F2 Плюс / Plus тёмная буря
Скорость 16 км/ч
Полотно 121 x 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
54 800 руб.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в белом цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

написано 12 декабря 2022 года
UNIXFIT R-320X
Скорость 14 км/ч
Полотно 125 х 46 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2 л.с.
В наличии
55 800 руб.

Unixfit R-320X это, пожалуй, лучший представитель класса "условно-компактных" беговых дорожек. У них полноценная консоль и длинные поручни, хорошие габариты полотна (125*46см, шутка ли). Но складывать их не то, чтобы очень приятно.

Тем не менее это даже близко не сопоставимо с тем ужасом, который правит бал в этом классе.

Возьмем, например, Unixfit F2 Plus. Можно ее сложить компактно? Можно. Но нужен скотч. Или моток изоленты, или ремень.

Консоль в "плоском" состоянии не фиксируется и это некое "общее место". Хорошо, если не надо брать в руки шестигранник с отверткой! То есть сложить их "можно, но не нужно". Конечно, и такая проблемная схема имеет свои плюсы, если собирать дорожку раз в полгода, но все же на R-320X этот момент сделан гораздо лучше.

Две пары рычагов-селекторов удерживают дорожку в собранном состоянии и точно также фиксируют ее в собранном. По толщине она выходит 14см - отличный показатель! Да, безусловно, но почему-то производитель не учитывает выпирающую полку для планшета, которую, к сожалению, все же придется открутить. Однако, если вам она не нужна, то вполне можно сделать это единожды - вид от ее отсутствия не портится. Для удержания ее в условно-вертикальном положении есть специальная опорная скоба снизу - довольно частое для класса решение.

Вердикт - один из лучших вариантов для "буду собирать примерно раз в неделю, не слишком часто, но и не раз в полгода". Для варианта "буду собирать регулярно" есть альтернативы в виде 708, 608, 510 и тд Карбонов.

написано 05 апреля 2023 года
Itosima Aura Intellegent Run
Скорость 6 км/ч
Полотно 118 х 41 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 1.5 л.с.
В наличии
58 990 руб.

Плоская дорожка для ходьбы со стандартными для класса габаритами полотна 118*41. Управляется интуитивно, с помощью лазерных "сенсоров". Идете ближе к мотору - ускоряется. Ближе к задней части - замедляется. Также доступно управление с пульта. И это замечательно, потому что сенсоры, по нашему опыту, совместимы далеко не со всеми типами и цветами кроссовок, зачастую "не понимая", когда человек хочет остановиться. Также есть более бюджетный вариант, модель Remote Control, без лазерных датчиков. На наш взгляд, так даже лучше.

написано 15 февраля 2023 года
Bionique Fitness PowerUp M50 (новая, без упаковки)
Скорость 18 км/ч
Полотно 130 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3,25 л.с.
В наличии
69 900 руб.
59 400 руб.

Итак, новые дорожки Бионик. Знаю, знаю, там еще десяток новых Оксидженов и Свенссонов пришли, не все сразу! Тем более, что часть из них я потрогал и уже готов дать по ним свои текстовые комментарии. Но что раньше потрогал, того, как говорится, и танцуем. Или что-то в этом роде. Крутейшую Bionique PowerUp M70 я уже потрогал и даже успели обзор отснять (он либо в продакшене, либо уже на канале), по моделям Bionique PowerUp M50 и M30 мне это только предстоит, а пока что – текстовая часть.

Конкуренты

Дорожка просто отличная. Не бомбища конечно формата M70, но все-таки крайне конкурентное дополнение к текущему рынку. Ее основным конкурентом, безусловно, является CardioPower TT40, и сравнивать имеет смысл именно с ней. Но в качестве конкурентов также можно рассмотреть и Oxygen Elision, и Oxygen X-Conceptt, и даже Oxygen M-Concept, хотя это уже категория, которая стоит чуть ли не в полтора раза дороже и там все-таки оборудование посильнее. Однако весьма существенная разница в цене подобное вполне прощает. Если M-Concept это выбор для тех, кто хочет самое лучшее и не готов идти на компромиссы, то M50 все-таки за разумное потребление.

Характеристики

На самом деле, кроме электронного угла наклона, который встречается только у дорожек более дорогого сегмента, у М-concept с М50 есть два схожих параметра.

Во-первых, у обоих размеры полотна составляют 130*48 см. Это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Да что уж, и для дорожки стационарной это весьма недурной показатель. К тому же, если взять в расчет ценники на конец января 2025 года, можно увидеть парадоксальную ситуацию. Ультракомпактная Bionique M50 стоит ДЕШЕВЛЕ, чем конкуренты с полотном в 48 сантиметров – Проксима Росси и Кардиопауэр Т40. Конечно, если вам не нужно складывать дорожку, то, возможно, выбор в пользу T40 или Rossi будет более оправданным. Но если вы, к примеру, бегаете в парке летом, то дорожка, которая будет просто стоять и занимать два квадратных метра, может показаться не самым разумным решением. Плюс, если вы, например, уезжаете куда-нибудь за город, то перевести дорожку типа Rossi - это целое дело, которое не стоит того, чтобы его начинать. А вот М50 - вообще запросто, она легко уместится в багажнике небольшого семейного кроссовера.

Но мы отвлеклись. Лучшие показатели полотна среди компактных — это Oxygen X-Concept, где идет 140*51 см, но и здесь вполне нормальная длина и ширина для такого класса. Лучше ли ширина 51? Ну да, лучше. Намного? Нет, не на много. Для тренировок в умеренном темпе и для людей без значительного лишнего веса такой вариант вполне подходит и является довольно-таки комфортным. Сам я пробегал полтора года на дороге с габаритами полотна 130*50 и никаких проблем не испытал – надо лишь держаться ближе к моторному отсеку.

Вторая общая характеристика с М-кой — амортизация. На мой взгляд, среди компактных дорожек, не считая Бионик, только М-concept и CardioPower TT30 предлагают достойную амортизацию. По ним можно бегать с приличным весом и довольно быстро, при этом не подвергая свои суставы лишней нагрузке. На M50 амортизация реализована с помощью восьми эластомеров: они толстые, но при этом мягкие, что позволяет эффективно гасить вибрации и удары. Дека не слишком жесткая и достаточно широкая, а сзади расположены полноценные резиновые ножки, которые также помогают уменьшить негативную нагрузку. В общем, система амортизации здесь вполне продвинутая, так что для бега эта дорожка подходит очень хорошо, значительно лучше, чем Elision или X-Concept. Пользователю с большим весом тоже советую.

Помимо того, что это одна из самых быстрых компактных дорожек — её максимальная скорость составляет 16 км/ч, как у Oxygen X-Concept Sport или Oxygen Elision, которые значительно дороже, — она ещё и является одним из лучших вариантов для психологически комфортного бега. И сейчас объясню почему. Несмотря на то, что её полотно не самое большое, здесь есть два важных преимущества.
▪︎ Во-первых, спереди оно ограничено моторным отсеком — а значит, нет ощущения «пропасти», когда кажется, что вот-вот соскочишь вперёд.
▪︎ Во-вторых, ручки и вся консольная стойка расположены очень высоко, создавая визуальный ограничитель. Плюс за эти ручки удобно хвататься. Этим может похвастаться, в каком-то виде, только Elision, но у него консоль сильно вынесена вперёд, а мотор спрятан под полотно - смотрится это страшно.
Таким образом, для психологически комфортного бега это один из лучших вариантов. К тому же, на Elision и X-Concept амортизация очень жёсткая — почти дубовая, а здесь она нормальная. Поэтому моё мнение: для бега — включая быстрый — при среднем и низком росте она, пожалуй, самая лучшая среди компактных дорожек."

Особенности и качество исполнения

Что касается внешнего вида, то Бионик занимает среднюю позицию между оксдженовскими Концептами, которые имеют шикарный дизайн, и ТТ-шками, чей внешний вид и строение складной системы больше подчинены непосредственно функционалу и цене. М50 – это что-то среднее. Здесь постарались сделать всё аккуратно, чтобы она выглядела более или менее плоской и имела при этом единый стиль, не будучи при этом слишком громоздкой в сложенном виде. Дорожка по дизайну выглядит довольно неплохо; если сравнивать с чем-то из линейки Oxygen, то по общему качеству и внешнему виду можно сопоставить, пожалуй, с Elysion.

Система складывания здесь также напоминает нечто среднее между ТT40 и X-Concept. Она не слишком сложная: нужно открутить и закрутить четыре ручки-вентиля. Сверху их полностью выкручиваем, снизу немного ослабляем, складываем, затягиваем обратно нижние вентили и поднимаем вертикально. Это делается довольно быстро и единственная трудность – открутить в одиночку второй из нижних «барашков» так, чтобы стойка консоли не упала. Раскладывать в рабочее состояние ее, конечно, легче. Все подробно обязательно покажем в нашем видео. Из неочевидных минусов – два винта, которые фиксируют консоль, выкручиваются полностью. Куда-то положить их в самой дорожке не получится. Поэтому крайне рекомендую не забывать, куда вы их убрали. Если они потеряются, то зафиксировать консоль уже не получится.

Главное преимущество системы – её прочность и жесткость, так что стойка консоли с поручнями не трясутся и не люфтят. Вообще, я первый раз такое вижу, что компактную дорожку можно вдвоем взять за рукоятки и перенести куда-то В РАБОЧЕМ состоянии. Вряд ли я смогу по-человечески описать то, что имею ввиду, поэтому смотрите видео (когда она появится). Скажу только, что на других складных тренажерах такие выкрутасы окончились бы в сервисе. А тут – нормально. В сложенном виде дорожка получается довольно тонкой (24 сантиметра) и без проблем устанавливается вертикально, но тут есть небольшой нюанс: довольно сильно выпирают ножки и механизм угла наклона, без них она была бы совсем тонкой. Хотя визуально она и кажется плоской, эти выступающие элементы увеличивают её фактическую ширину. ТТ40 и ТТ30 имеют приблизительно те же габариты, но их складывание в полтора раза сложнее и менее удобно. Здесь же не потребуется никаких дополнительных инструментов: всё необходимое для складывания в ней уже есть, это плюс. Я ставлю системе складывания четвёрку, так как для меня пятёрка – это складывание М-концепта или Элизиона, всего в одно движение. Хоть у М50 и отсутствуют перпендикулярные колеса, но при этом колесики изменения наклона снизу позволяют легко крутить ее вокруг своей оси. Это довольно прикольно. И снизу сзади есть что-то наподобие ручки, за которую очень легко хвататься и поднимать М50 вертикально.

В М50 установлен мотор мощностью 3,25 л.с. Он очень хорошо справляется с нагрузкой, но в самых низких диапазонах все же немного «протестует». На скорости в один километр в час с моими 80-ю килограммами заниматься не стоит, однако с 3 км/ч все идет вполне нормально, даже легкая ходьба проходит без каких-то сложностей. Если брать кого-то сильно тяжелее,  килограмм 120, то, конечно, дорожке будет на таких низких скоростях тяжеловато. Лучше устанавливать скорость ходьбы в 5-6 км/ч и не злоупотреблять длительными тренировками, так как тренажер довольно компактный, а моторный отсек плоский, поэтому не стоит перегружать его.
Тем не менее, мучать ее сверхдолгими занятиями не стоит. Защита мотора установлена на отметке 100 минут занятий для средней такой ходьбы. Если бегать, то допускаю, что отсечка наступит быстрее.
40 минут - средняя сессия, после этого любое домашнее оборудование желательно оставить в покое на часок, охладиться. Ну и не забываем про смазку.

Присутствует электронный угол наклона. Колеса для изменения наклона также служат транспортировочными роликами. Угол наклона здесь средний: не такой слабый, как в модели М-концепт, но и не такой мощный, как у лидера по этому показателю — Oxygen Elision.

Есть поддержка Polar — это очень круто. Также присутствует возможность отслеживания пульса с рукояток, но, увы, на них нет быстрых кнопок. Все быстрые кнопки расположены на консоли, которая выполнена в минималистичном стиле. Там есть «старт» и «стоп», а также быстрые кнопки на угол наклона и скорость. В целом, все относительно удобно и лаконично. Если вы просто нажимаете «8» и постоянно бегаете на скорости 8 километров в час, и вас это устраивает, то это хороший рабочий вариант. 

Дополнение от июня 2025 г.
В последней версии дорожка была доработана, и наконец добавили модуль распознавания приложения FitShow. Что это значит? А значит то, что когда вы подключаете планшет с установленным Фитшоу, дорожка получает весь функционал консоли. Вы можете видеть все параметры в реальном времени и регулировать их прямо с планшета. Программ от этого, конечно, в самой дорожке не прибавляется, тем не менее, внутри Фитшоу есть свои программы, и заниматься теперь можно по виртуальным тренировкам. Поэтому, если этот маленький мониторчик на шайбе вас не устраивает, то ставите планшет, качаете приложуху и спокойно тренируетесь. В целом, это достаточно комфортно, полка для планшета хорошая и очень высокая, но вот USB-порта тут не хватает — это немного печально.

К сожалению, в отличие от других моделей Бионик, здесь нет функции автосмазки. На M30 и M70 она присутствует, а вот на M50 ее не добавили. С другой стороны, складных дорожек с автоматической смазкой не так уж много, всего буквально пара вариантов, из которых одна это Бионик м30, а вторая – UnixFit R-280. И обе сильно слабее по характеристикам. Такие дела.  

Вердикт

Дорожка за свои деньги просто великолепная. Она немного дороже CardioPower TT40, но, на мой взгляд, ощутимо удобней, особенно если планируете регулярно дорожку складывать. При этом она сильно дешевле М-концепта и Х-концепта, уступая им лишь в плане внешнего вида, ну и, может быть, консоли. Однако с точки зрения функциональных характеристик она очень хороша и, в отличие от моей любимой М-ки, дает возможность максимально комфортно смотреть видео с гаджета, чего вообще практически ни одна другая «компактная» толком не позволяет. Короче говоря, если вам нужна не слишком дорогая, но красивая и удобная модель с необходимостью регулярного складывания, где вы не будете чувствовать себя ущемленным и не будете думать что-то вроде «эх, лучше бы нашел место для стационарной», то Bionique PowerUp M50 – вариант один из лучших на начало 2025 года.

написано 09 декабря 2025 года
OXYGEN FITNESS MANGAN A
Скорость 16 км/ч
Полотно 120 х 42 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2 л.с.
В наличии
59 990 руб.
Знакомство с новыми тренажерами Svensson Body Labs и Oxygen Fitness

Это будет не просто экспертное мнение, а скорее рассказ — грустный, но со счастливым концом. В выставочном зале Фитатлон, ключевого дистрибьютора марок Oxygen Fitness, Svensson Body Labs, BRONZE GYM и MERACH на территории России, я встретил довольно большое количество новых тренажеров. И, откровенно говоря, не со всеми из них я был счастлив познакомиться. Со многим мне бы хотелось так и остаться незнакомым. О лучших из них я написал отдельно. Но описывать те тренажеры, которые мне не нравятся, психологически сложно. Многие могут даже не нравиться, но при этом возникает желание узнать о них больше, какой-то интерес все же присутствует. Однако в последней части моего путешествия, в зоне бюджетных дорожек, таких эмоций не возникало. Я буквально просто преодолел в себе очень серьезное желание свернуться и уехать. Почему? Да потому что у Oxygen, Carbon-а и Svensson-а значительно расширился сегмент дешевого оборудовния. То есть старые бюджетные модели уже стали не такими уж бюджетными, и на их место пришли теперь супербюджетки. Когда мимо них проходишь и смотришь, то единственное, что приходит на ум - нежелание здесь задерживаться и смотреть на все это. Думаю, это отчасти связано с тем, что интерес людей к ним все же существует, и некоторые из самих выставочных образцов явно знавали лучшее времена. Жизнь их не пощадила.

Поэтому я ходил между этих околобеговых дорожек и пытался выбрать хоть что-то за обзор, из-за чего мне, теоретически, не прилетит от Фитатлона, «по шапке». Потому что все-таки о тренажерах я зачастую стараюсь говорить, как о мертвых — либо хорошо, либо никак. И если говорить о бюджетных моделях от Carbon, Svensson и Oxygen, имейте в виду, что мое молчание порой говорит громче любых слов. В шоуруме была представлена практически вся линейка их бюджетного оборудования, и если вы не нашли обзора на интересующую модель из этого сегмента, то, в общем, хорошо бы вам его и не видеть. Во всяком случае, это отличный повод заглянуть к ним на Каширское шоссе и ознакомиться с выставочным залом самостоятельно.

А сейчас я поделюсь четырьмя небольшими экспертными мнениями о том, что я здесь увидел. Это будет Svensson Body Labs LIBRA, Oxygen MANGAN A, Oxygen SCANDIUM A и Svensson Body Labs HUSTLE. Размещу единый обзор на карточках всех четырех моделей и аналогах, поэтому мотайте вниз, не стесняйтесь.

Svensson Body Labs LIBRA

Начнем, пожалуй, с самого печального – с Svensson Body Labs LIBRA.
Когда я на нее встал, меня охватило чувство дежавю. Я не большой фанат дорожек UNIXFIT, но насколько могу вспомнить, эта модель у них называется F2. В общем, я ее уже щупал, на ней ходил, и у меня уже есть о ней впечатление. Если кратко, то вот что могу отметить. Из положительных моментов — она довольно тонкая, у нее нормальные габариты полотна 123 на 44 см и относительно неплохой движок на 2,25 л. Для медленной ходьбы это один из лучших вариантов среди четырех моделей, которые я тестировал, не считая стационарной и более дорогой HUSTLE.  
В общем, для ходьбы со средним весом — вполне жизнеспособный вариант. Под декой расположены эластомеры с шестигранным сечением и переменной жесткостью, которые ранее на дорожках AMMITY Rainbow демонстрировали хорошую амортизацию. Однако здесь, к сожалению, этого не наблюдается, и я не смог разобраться, почему. Дорожка довольно жесткая, так что бег на ней будет сопряжен с компромиссами.  

В Либре мне конкретно не понравились две вещи.
● Во-первых, серый дизайн – он настолько непривлекательный, что не хотелось на нее даже вставать. Не то чтобы я сноб какой-то, но здесь, на мой взгляд, это довольно жирный минус. Этот унылый мышиный цвет, имхо, совершенно не подходит для оборудования, плюс еще и отсутствует графика на моторном отсеке. То есть такое ощущение, что просто приехал какой-то небрендированный прототип. Я такого не понимаю. Белый и черный вариант в UNIX мне нравятся гораздо больше.
● Второй момент — это система складывания консольной части. То есть внизу все нормально – как обычно, открутил барашки и сложил. Но чтобы сложить консоль, нужен специальный ключ, чтобы повернуть две заглушки. Это слабая реализация, так делать не стоит. Мы уже видели нечто подобное на Titanium Masters Slimtech S60, и там это категорически неудобно. Если ключ потеряется, придется изобретать какой-нибудь способ, как это сделать, например, использовать монету. На мой взгляд, это очень неудачное решение. Регулярно складывать дорожку с такой инженерией я бы не стал. В общем, на мой вкус, LIBRA - довольно проходная модель.

Oxygen SCANDIUM A

Далее я протестировал Oxygen SCANDIUM A, и погружение в пучину отчаяния продолжилось. Эта дорожка тоже ультракомпактная, но складывается довольно удобно, без явных огрехов. Она по складыванию напоминает Svensson Spacetech, что, в общем-то, можно считать комплиментом. Тем не менее, остался я не то чтобы не доволен, но в принципе увидел то, что примерно и ожидал. Это самая бюджетная ультракомпактная дорожка с функцией наклона.

Что бросается в глаза?
● Очень маленькое, коротенькое полотно размером 105 на 43 см. Ширина плюс-минус нормальная, а вот длина – совсем швах. Подойдет для среднего шага или легкого бега людям небольшого роста. Но с большой осторожностью. Если постоянно себя контролировать, то, с большой натяжкой, но её использовать  в описанных выше сценариях, можно.
● Как я и ожидал, движение полотна оказалось неравномерным. Даже на скорости четыре километра в час с моим весом в 80 кг дорожка иногда подтормаживала. Двигатель маленький, всего 1,75 л.с, и он не справляется с нагрузкой.
❕ Если вы приобретаете себе SCANDIUM A, вы должны отдавать себе отчёт, что дорожка эта - ультрабюджетная, и основные средства берутся тут за уникальную функцию угла наклона. Он не только помогает разнообразить тренировку, но и снижает температуру мотора, что позволит ему прожить капельку подольше своего гарантийного срока,  если за ней правильно ухаживать и периодически смазывать.

Oxygen MANGAN A

Дальше начинаем подходить к финалу, и он скорее позитивный, потому что дорожки MANGAN A и HUSTLE произвели на меня положительное впечатление, несмотря на то, что MANGAN A явно сварена криво. Полотно у неё идёт к консоли не под прямым углом, и если глаз намётан, то это сразу видно и потом уже никак не развидеть. Это может быть индивидуальный случай, который сможет исправить сервисный специалист, но, как говорится, за что купил, за то и продаю. В общем, у нее довольно посредственный внешний вид. Габариты полотна относительно неплохие - 120 на 42 см, в целом, с этим жить можно.

Я обнаружил для себя два момента, которые в этой дорожке хороши и выделяют ее среди общей массы.
● Первый — беспроводная зарядка, и это действительно круто. Она у меня поймалась не с первого раза, но у нее есть важное преимущество над остальными: телефон можно ставить как горизонтально, так и вертикально. Это правда очень удобно. Другое дело, что там нет никакой поддержки для девайса, и если сильно топать, зарядка может отключаться из-за вибрации, передающейся на консоль.
● Второй, более значимый момент — отличная амортизация. В рамках этой категории тренажеров я бы сказал, что это по верхней границе, отлично. Среди относительно недорогих и простых моделей это один из самых мягких и щадящих вариантов. В центре расположены четыре подушки, а спереди — несколько небольших эластомеров. Их не так много, но дека имеет свободный ход и сама по себе довольно тонкая. В общем, я был очень приятно этим удивлен. Для легкого бега прямо отлично, но на низах, конечно, никакой тяги нет и в помине. С проблемными суставами и с ориентацией на бюджет мало кто с Манганом сравнится, я считаю.

Svensson Body Labs HUSTLE

Последнее, что мне понравилось — это Svensson Body Labs HUSTLE.
Кажется, что жизнь уже сильно потрепала выставочную модель, и сейчас просто чудом она еще жива. Конечно, скорее всего, в рабочем состоянии, она должна выглядеть поинтереснее, но особых чудес ждать все равно не стоит. Забегая вперед, если сравнить с Proxima Rossi, то в 100% случаев стоит выбирать Rossi, если цены хоть немного схожи. Тем не менее, HUSTLE все еще весьма достойный аппарат.

У него приличные размеры полотна — 140 на 45 см, не лучшие, но вполне приемлемые даже для быстрого и среднего бега, при учете среднего роста.
Амортизация на высоте для своего класса: 8 эластомеров по периметру, они не слишком жесткие и хорошо амортизируют. Когда идешь, дорожка ощущается мягкой, хорошо прогибается и эффективно поглощает удары. В этом классе это действительно важный момент, который нельзя игнорировать.
В общем, я думаю, что за исполнение можно немного снизить баллы, но с точки зрения использования у меня нет особых претензий. В целом, это хороший, достойный, аппарат. Конечно, стоит смотреть на конкурентов, но в вакууме я, скорее, остался довольным. Если не брать в расчет Росси, для людей с приличным весом это, пожалуй, лучший вариант в классе, ну или один из таковых, как минимум.

Итог

В общем, вот такая у меня получилась проходочка. В итоге я ухожу с положительными впечатлениями, увидел много интересного и освежил свои знания.  Но, в среднем, часть, включающая в себя знакомство с бюджетными линейками, получилась весьма противоречивой и смазанной. То есть в погоне за клиентом, который ищет экономию в одну-две тысячи рублей, были «похоронены» старые модели Carbon, Oxygen и Svensson – качественные и красивые вещи. Имхо, то, что сейчас предлагают эти бренды в начальном и компактном сегментах, требует очень осторожного подхода. Да, цены могут быть привлекательными, но, в основном, я настоятельно рекомендую сходить протестировать лично.

написано 13 марта 2025 года
Titanium Masters Slimtech C250
Скорость 14 км/ч
Полотно 120 х 40 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2,0 л.с.
В наличии
59 990 руб.

На начало апреля 2023 это одна из самых мягких компактных беговых дорожек с функцией автосмазки.

Вообще, по внешности и используемым решениям модель похожа на мой любимый Carbon t608. Но, честно говоря, после последнего подорожания, я бы ее вряд ли приобрел для себя. В конкурентах ходят все те же Карбоны, T510 и T708 - несколько дороже, но зато ощутимо шире.

Вообще, полотно 120*40 в этой категории уже маловато и с трудом себя окупает, даже с учетом ультракомпактного складывания, хорошей амортизации и автосмазки. Это некий стандарт для дорожек бюджетного класса, в районе 35-40 тысяч (опять же, на апрель 2023). Все-таки размер беговой зоны - одни из ключевых параметров. К примеру, зачем здесь отличная амортизация, если бегать на Titanium Slimtech c250 не так просто из-за такой ширины? 

В общем, пока T510 и T708 так близки по цене к Титаниуму, оправдать покупку С250 будет непросто.

Но если ценовая конъюнктура изменится, то относительно недорогая, мягкая дорожка-"книжка" с системой автосмазки будет очень даже кстати.  

написано 10 апреля 2023 года
Bionique Fitness PowerUp M50 NEW (новая, без упаковки)
Скорость 18 км/ч
Полотно 130 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3,25 л.с.
В наличии
74 900 руб.
63 600 руб.

В конце 2025 года к нам поступила партия обновлённых беговых дорожек Bionique. Если младшая модель M30 превратилась практически в новую дорожку, а старшая M70 получила лишь опциональные обновления, то средняя M50 тоже обзавелась рядом важных улучшений.

Однако, если смотреть глобально, то она осталась в корне такой же дорожкой, как и была. То есть свое позиционирование не сменила. Это по-прежнему почти полноразмерная модель со складыванием «книжкой».

Размеры полотна составляют 130 на 48 см — это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Даже для стационарной модели такой показатель будет весьма достойным. Среди компактных дорожек лучшие габариты полотна предлагает Oxygen X-Concept — там целых 140 на 51 см. Удобнее? Да, но не критично. У М50 вполне достойная длина и ширина для своего класса. Если вы тренируетесь без фанатизма по скорости и у вас нет большого веса, такая дорожка будет вполне комфортной. Лично я полтора года бегал на дорожке с полотном 130 на 50 см и никаких неудобств не ощутил, главное — держаться ближе к моторной части.

➤ По амортизации здесь всё в хорошо для своего класса. Система состоит из восьми эластомеров: они достаточно толстые, но при этом мягкие, хорошо гасят вибрации и ударные нагрузки. Дека получилась не слишком жёсткой и  достаточно широкой, а сзади установлены полноценные резиновые ножки, которые дополнительно снижают вибрации и нагрузку на суставы. В итоге система амортизации здесь вышла весьма продвинутая, так что бегать на дорожке комфортно, в том числе и при значительном весе.

Максимальная РЕАЛЬНАЯ скорость — 16 км/ч, при этом бегать здесь психологически комфортно. Хотя полотно не самое просторное, спереди оно чётко ограничено моторным отсеком, так что нет тревожного ощущения «пропасти», будто вот-вот соскочишь вперёд. К тому же ручки и вся консольная стойка расположены высоко, создавая надёжный визуальный ограничитель.

➤ Есть электронный угол наклона, но как и в предыдущей версии он средний (до 5 градусов), ничего особо примечательного. В общем это практически полноценная беговая дорожка, почти с характеристиками стационарной, но все-таки в компактном форм-факторе. Именно во всем этом ее позиционирование осталось неизменным, но в обновлении добавилось очень много всяких дополнительных плюшек.

Обновление (плюсы)

✔︎  Во-первых, поручни стали лучше: они стали длиннее и тактильно приятнее. На них появились быстрые  кнопки и хоть они немного люфтят, зато тактильно приятно нажимаются и не затупливают. В общем, хорошие, классные кнопки.
✔︎ А во-вторых, у тренажёра появилась нормальная, полноценная консоль

Честно говоря, лично мне, по большому счёту, это без разницы: я просто нажимаю на своей M50, которая сейчас стоит у меня на балконе, кнопку «старт» и всё, мне эта консоль даром не нужна. Но я уже очень опытный пользователь, а вот человеку, который только начинает, конечно важно видеть — и расстояние, и скорость, и хотя бы примерные калории. То есть вот всё это действительно нужно. Ну и в любом случае больше - это не меньше, так что она только в плюс.

Сама консоль яркая, красивая, аккуратная и достаточно чёткая. Но самое главное — она большая, с крупной «башкой». А это даёт то, что когда ты ставишь телефон или планшет, он не перекрывает никакие значения.

✔︎ Плюс сама полка стала ещё выше: 105 см против 102 см у предыдущей версии. Так что смотреть на экран стало ещё удобнее, без лишнего наклона головы. Она и так была фактически одной из самых лучших для использования с планшетом, а сейчас, на мой взгляд, стала лучшей среди компактных. Может быть там как-то OXYGEN FITNESS ELISION еще поспорит немножко, но что-то мне это как-то сложно сказать.

✔︎ К тому же сама консоль теперь стоит гораздо надёжнее, чем полка на старой M70. Раньше при быстром беге и сильных ударах она постепенно сползала вниз, а здесь — ничего подобного. Здесь консоль держится прям отлично.

В целом, теперь это гораздо более полноценная дорожка — без всяких скидок, как для новичка, так и для того, кто в целом на этих цифрах зациклен. То есть появление консоли это прям хорошее, важное улучшение.

✔︎ Из дополнительных, но важных плюшек — появилась поддержка Bluetooth-датчика. Раньше Bluetooth работал только с приложениями FitShow, Kinomap, Zwift, и это осталось без изменений. А теперь, наконец-то, можно подключать внешний Bluetooth-кардиодатчик вместо стандартного датчика Polar. Если пять лет назад это, условно говоря, не было никакой громадной проблемой, то сейчас мне пришлось даже купить и заменить свою любимую беспроводную клавиатуру, а потом взять ещё одну, чтобы наконец понять: у меня дома просто не работает канал 2,4 ГГц. Кто-то из соседей, похоже, купил мощный излучатель, и теперь у меня работает только Bluetooth-клавиатура. В общем, Bluetooth-датчик и выглядит приличнее, и заряжается лучше, да и соединение у него стабильное. Тоже очень хорошее нововведение.

✔︎ Кстати, датчики пульса переехали с боковых ручек на передние.
Лично я вообще не пользуюсь контактными датчиками на дорожках, а на M50, которая у меня стоит, — тем более. Там консоль устроена так, что начинает считать пульс от 75 и постепенно увеличивает его. То есть приходится держаться две с половиной минуты, чтобы показания хоть как-то добрались до твоего реального пульса. Это неприкольно. Поэтому я их на своей дорожке не использовал. Здесь же сначала показалось, что пользоваться ими будет ещё неудобнее, но на деле они расположены близко и за них вполне удобно держаться.

✔︎ Ещё из важного - при обновлении добавилась автосмазка. Это круто, это прекрасно. То, что М50 оставалась единственной среди «сестёр» по бренду без нее, конечно, не было плюсом. Автосмазка в этом варианте нужна в первую очередь для бега, потому что при ходьбе она, скажем так, работает не совсем оптимально — как и на всех Bionique. А вот для бега и быстрой ходьбы — это отличный, практически полноценный вариант. Потому что при беге ноги расположены ближе друг к другу и практически всегда находятся на одной линии или очень близко к ней, поэтому смазка по центру, которую даёт полуавтоматическая система, вполне уместна и эффективна. Если вы в основном ходите в легком темпе, а не бегаете, лучше тогда смазывать вручную или дополнительно брызгать баллончиком ближе к краям полотна.

Нюансы 

Ну а теперь перейдём к минусам. Точнее, я бы даже сказал к минорным нюансам.

Обидно, что ожидали обновлённую систему складывания, а в верхней части она осталась прежней. Она не слишком сложная, но и не совсем простая. То есть всё те же болты и крутилки, которые всё равно приходится выкручивать вручную. Но, опять же, улучшений нет — зато и ухудшений тоже. Я думаю, в следующих итерациях этот момент всё-таки обновят, и станет чуть проще.
Ну, как бы, это и сейчас не критично. У меня складывание занимает 60, а раскладывание – 40 секунд.

Можно придраться к швам на стыках пластика и мягких поручней, но, честно говоря,  не особо хочется — ведь их руками почти никогда не трогаешь. Да, там могут быть зазоры чуть ли не в полмиллиметра, а где-то даже миллиметр. Если смотреть очень придирчиво, это, конечно, может раздражать. Но в целом это, во-первых, норма для такого формата, а во-вторых, на тактильных ощущениях никак не сказывается.

В остальном все параметры те же самые: устойчивая, прочная, при этом достаточно мягкая и широкая. На мой взгляд, на совсем низких скоростях — до 3 км/ч, на которых никто обычно не тренируется — тянет не слишком хорошо, но на 5–6 км/ч, особенно с наклоном, дорожка показывает себя замечательно. Так что в целом тяга плюс-минус на уровне всех остальных дорожек компактного класса.

Итог

Дорожка стала еще приятнее. На мой взгляд, она как была одной из лучших в компактном сегменте по соотношению цена/характеристики — так ей, в принципе, и остаётся.
Да, наверное, если ее каждый день собирать, то условный M-Concept или Elision будут повеселее, а если нет – M50 New прекрасный вариант. Я как раз поставил её именно из-за компактных габаритов — она идеально вписалась на балкон вместе с моим эллиптическим тренажёром Bionique G50.
Теперь у меня с одной стороны дорожка, с другой — G50.
В общем, она хороша.

написано 30 января 2026 года
Laufstein Corsa
Скорость 14 км/ч
Полотно 125 х 42 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.0 л.с.
В наличии
64 990 руб.

На лицо ужасная, добрая внутри. Как, собственно, и весь Лауфштайн.

Нет, серьезно. Наверное это можно даже принять за философию бренда. Экономим на внешности - вкладываемся в функции и характеристики.

Корса, например, относительно длинная и широкая для своего класса, с базовой амортизацией и, самое главное, системой автоматической смазки. 

Мы, конечно, от этой функции фанатеем, да и в этой категории это практически единственный вариант без необходимости ручной смазки.

Но внешность это просто швах. Кривые зазоры, неаккуратные швы, щели... Нет, конкуренты тоже не идеальны, да и мы снобизмом не страдаем, но все же.

С другой стороны, функционально дорожка вполне неплоха. Единственный момент - старые, дорестайловые, версии очень не любили скорости менее 3км/ч.

В общем, это подходящий вариант для тренировок средней интенсивности, если вы готовы (буквально) закрыть глаза на внешность. Автосмазка это топ, конечно.

3 из 5.

написано 30 марта 2023 года
CardioPower T30
Скорость 16 км/ч
Полотно 135 х 45 см
Макс. вес 135 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
65 890 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

CardioPower T30
Угол наклона как у всех: минимальный 1,6 градуса, максимальный – 5. Ручки стандартные по высоте в этом классе – 92 см, высота полки тоже – 102 см.
Вообще, её можно сравнивать по параметрам с Proxima Felicia — это дорожки одного класса. Но лично я, по-прежнему, выбираю T30.
Несмотря на то, что они плюс-минус одинаковые, у T30 максимальная скорость — 14 км/ч (заявлена 16 км/ч), а у Felicia — всего 13 км/ч. Это хоть небольшая, но значимая история. Как и у других дорожек, вся эта разница «размазана» по всему диапазону: 10 км/ч на экране — это на деле всего 8,7 км/ч.
Ещё один плюс T30 — она подлиннее, что даёт больше комфорта при беге. А каких-то кардинальных преимуществ, которые могла бы дать Felicia в противовес, мне на ум не приходит.

Хотел сделать рерайт старого мнения на Cardiopower T30, но, судя по всему, с нуля написать легче будет. Казалось бы, дорожки с пары метров не отличить, визуально всё как было, так и осталось (что не слишком хорошо, все-таки дизайн просил обновления уже пару лет как). Но внутренних изменений набралось прилично, на них и сосредоточимся.

Сразу скажу, дорожку Cardiopower Track3 мне только предстоит разобрать, она появилась буквально сегодня в продаже. Пока там пахнет бестселлером, поэтому какого-то глобального сравнения сейчас не ждите. Но перед покупкой, думаю, стоит посмотреть, доделал ли я на эту новинку, обзор. По характеристикам, это более широкий, но чуть менее длинный аналог T30 за меньшую стоимость, так что, вполне возможно, что тут у нас присутствует классический пример аутоканнибализма в рамках отдельно взятого бренда. Слава Уроборосу!     

Переработке подверглась, по состоянию на весну 2024, практически вся линейка "Т". Что-то обновилось сильнее, T40-45, где консоли перекроили, по-факту, с нуля. Что-то - только характеристиками, как T30-35. Причем, если последняя теперь вообще занимает на рынке какое-то странное положение, то Cardiopower T30 New стала ощутимо конкурентноспособнее.

Для начала, теперь это самая длинная среднеразмерная дорожка в классе. Cardiopower S300 не в счет - уж больно дорогая. Против главного конкурента - Proxima Felicia 2 - разница составляет 10 сантиметров. Это не просто много, такой разрыв больше характерен при переходе между классами. На практике это означает, что для людей с ростом от 180 сантиметров, T30 подойдет лучше. Для больших скоростей, от 14, примерно, километров в час - тоже. В данном случае это уже определяющее различие, и если вы подходите под описанные критерии, то Фелицию, при всем ее великолепии, я рекомендую обойти стороной. Ширина 45 сантиметров - стандартная. Для не слишком изматывающих занятий и весе до 100 килограмм, в принципе, подойдет. Но все, что, меньше 50 сантиметров - компромисс, тут уж никуда не деться. К полотну 48 надо привыкать немножко, к 45- чуть побольше, а на полотне 40 вообще нужно каждый раз повторять мантру: "Ну и что, зато дешево!"

Движок 2,5 лошадиные силы тянет на всем диапазоне скоростей, только на самом минимуме в 1-2 километра в час, хандрит немного. Если ходите хотя бы 3-4 километра в час, то это одна из наиболее надежных вариантов, особенно с учетом того, что электронаклон в таком формате тренировок, практически, жизненно необходим. Но все-таки при ходьбе стоит соблюдать меру - больше 40 минут дорожку в таком режиме лучше не "мучить". 

Амортизация средненькая. По классу норма. Или топ. Как ни скажи, ни у одной альтернативы ничего приличней все равно нет на весну 2024. Тут надо бюджет расширять. Для бега людей тяжелых, либо постоянных (подчеркиваю, постоянных!) быстрых тренировках T30 ни разу не идеал.

Консоль визуально не изменилась совсем. Есть русификация кнопок, ЮСБ, полка для девайса. Но главное изменение внутри - теперь T30 поддерживает беспроводной кардиодатчик по протоколу Bluetooth, что уравнивает ее с "альтернативной" моделью, T35, которая раньше была единственным вариантом, чтобы нормально мерить ЧСС во время занятий. А теперь там датчик из комплекта убрали, а сюда добавили его поддержку. В итоге, T35 теперь минорно отличается характеристиками, да полка для планшета сделана получше - расположена выше и монитор не закрывает. Вернемся к датчику. Протокол Блютуз, как утверждается, помогает избежать помех от прочих электроприборов в квартире (Полар-совместимые приемники этим иногда страдают, что правда, то правда). Есть поддержка фитнес-приложений Zwift, Kinomap и Fitshow - дневник тренировок, виртуальный ландшафт и даже, вроде бы, удаленное управление тренажером! Такой-то простор для добрых семейных розыгрышей на скорости в 16км/ч! Еще и динамики по блютуз работают. В общем, прогресс.

Итоги.

Cardiopower T30 NEW - хорошее, качественное обновление, но я ожидал, что хотя бы дизайн консоли обновят. Вроде бы пошли по этому пути для Т40, но решили ей же и закончить. Оно, конечно, понятно - там все совсем печально было. Но жить с этой версией консоли еще 5 лет желания немного, честно скажу. Тем не менее, рационально это лучший вариант на весну 2024 в классе (ну, если Track3 окажется слабоватой). Два ключевых пункта - надежность и длинное полотно, а сверху еще и поддержку датчика навалили, которой нет у той же Proxima Felicia 2. Для людей 100+ - хороша для ходьбы. Для роста 180+ - лучший вариант в классе. Для бега - хороша, но только если у вас вес около 80 и спринт "всплесками", а не постоянный режим бега, потому что жестковато полотно. По сути, главное ограничение тут - ширина, определяющая класс (45см для изнуряющих долгих тренировок маловато), да обычная, без изысков, система амортизации. Хорошая дорожка, но если бы внешность доработали, было бы еще лучше. 

написано 16 октября 2025 года
Altezani ALS 1200
Скорость 14 км/ч
Полотно 125 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
67 960 руб.

Весьма привлекательный вариант в районе 50000р.

Просторное полотно, электронная регулировка, очень неплохая амортизация на основе длинных и тонких цилиндрических эластомеров (что редкость в данном диапазоне).

Из плюсов стоит отметить USB для зарядки гаджетов, динамики и быстрые кнопки регулировки наклона и скорости на рукоятках.

Но отдельного внимания заслуживает система автоматической смазки полотна. Радует, что подобное ноу-хау стало появляться во все большем числе тренажеров - ручное смазывание процесс редкий и не очень сложный, но эти 10 минут можно потратить и с куда большей пользой =)

Из минусов отметим относительно невзрачную консоль, хоть и с подсветкой.

Вердикт - весьма и весьма достойный образец дорожки в средней ценовой категории.

написано 29 декабря 2020 года
CardioPower T40 (новая, без упаковки)
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 48 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.0 л.с.
В наличии
81 290 руб.
69 090 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

➤ CardioPower T40
T40 и Proxima Rossi — это, натурально, дорожки одного класса. Наши измерения ещё раз это подтвердили.
Максимальная реальная скорость здесь — 16 км/ч при заявленных 18 км/ч. Да, это лучше, чем у Rossi с её 14,5 км/ч, но у T40 валы поменьше. По большому счёту — то на то и выходит для среднего пользователя. Соответственно, погрешность по скорости «размазана» по всему диапазону. В общем, сказать тут особо нечего — средняя дорожка.
Дальше будем смотреть уже по тяговитости двигателя.
Поручни и полка для планшета — на нормальном уровне: 94 см и 107 см соответственно.
Угол наклона совсем небольшой: минимальный 2 градуса, максимальный – 5 градусов. Для ходьбы в горку – весьма средненько. Если выбирать между Rossi и T40, то абсолютной ясности, кто лучше, нет. Если вы бегаете быстрее среднего — T40 предпочтительнее благодаря более высокой реальной скорости.
В остальном — «те же яйца, только в профиль».

Последние года полтора я ныл, что основная линейка дорожек Cardiopower - серия T - безнадежно устарела с моральной точки зрения. Да, по цене, характеристикам, надежности большая их часть была и остается достаточно конкурентными вариантами, но, с точки зрения дизайна, функционала консоли и эргономики отставание от трендов ощущалось и свербило (лично мне, как минимум). Согласитесь, в мире, где машины обновляются раз в три года, телефоны - раз в два, "доить" одну и ту же модель, кажется, уже лет 7 к ряду, вообще без каких-либо изменений, ну, просто не комильфо! И где-то это оставание от трендов ощущается до сих пор, но не в новой Cardiopower T40 NEW. Она подверглась ощутимой переработке, но, в отличие от, например, недавнего релиза Proxima Paula 2, не является моделью "с чистого листа". За основу взята проверенная годами база в виде двигателя и беговой зоны, изменен пластик и полностью, с нуля, переработана консоль, которая была ключевым слабым местом старой версии и с точки зрения функционала, и с точки зрения внешнего вида. Однако, по порядку.

Что старая, что новая версии являются неким промежуточным звеном между полноразмерными беговыми моделями с полотном 50 на 140 и больше, и среднеразмерными, где нормой считается 45 на 130. Ширина полотна здесь, если быть прямо совсем точным, 47,5см, а длина - 143. Да, это отличается от цифр, заявленных производителем, но не глобально. (Ха! А еще кто-то говорил, что мне Кардиопауэр приплачивает за обзоры! Съели? =)

Если длины, в принципе, хватит для, фактически, тренировок с любым ростом и темпом, то ширины чуть-чуть маловато, чтобы считаться идеально удобной. Все же 50см - нижняя граница идеала, а тут, хоть и номинально, но отставание есть. Не знаю, с чем это связано, но, почему-то, дорожки с такой шириной полотна идут уже ощутимо дороже. Я бы сказал, гораздо более ощутимо, чем эта самая разница в 2,5 сантиметра. Однако мне легко говорить - не помню уже, когда я проводил по-настоящему изнуряющую, качественную тренировку на дорожке в приличном темпе. Если вы любите именно такие тренировки, то следующий, после T40 NEW вариант в линейке, это Cardoiopower T50 и он дороже, на середину января 2024, чуть больше, чем на 25%.

Двигатель также остался неизменным с мощностью в хорошие 3 "лошади". Вполне приличный показатель. Главный его критерий качества - абсолютно индиффирентное отношение к малым скоростям. Дорожки даже с 2,5 силами могут давать ощущение легкого проскальзывания полотна на скорости около 1км/ч. На таком темпе (который в реальной жизни никогда не используется здоровыми людьми) T40 ведет себя идеально. Тут, конечно, есть еще и момент с достаточно крупными задним и передним валами - пятно контакта вала с полотном крупное, следовательно и проскальзывания меньше. В общем по движку - никаких претензий для веса около 80. Думаю, что в реальной жизни, даже на 120-125 кило он подойдет для скоростей от 4-5 км/ч. Другими словами, покрывает весь спектр потребностей для стандартных домашних занятий с длительностью до 1 часа за раз.

По амортизации также ничего не изменилось. Красные подушки - бутафория, реальную работу выполняют стандартные цилиндрические эластомеры. Три пары - задняя часть деки прикручена к раме болтами. В общем, абсолютный стандарт по классу, такая система установлена в том или ином виде у 80% всех дорожек на рынке. Эта амортизация подходит для среднего темпа и веса, в сочетании с правильной техникой бега и хорошими беговыми кроссовками. Для совсем быстрых занятий и при серьезном весе (100+) я бы все-таки рекомендовал что-то помягче, но тут почти наверняка придется расширять бюджет или жертвовать площадью полотна.

Ну давайте уже к тому, что поменялось

Поменялась рама и металл. Дорожка теперь на 10 кило тяжелее (чуть больше, чем на 15%), чем предыдущая инкарнация. Каркас и стойка консоли ощущается очень жесткой, не играет. Это приличный плюс. К сожалению, я еще не смотрел видео с моего "забега" в зале представительства, но, по ощущениям, консоль стоит монолитно и практически не трясется. Если планируете смотреть видео с планшета - супер. Тем более, что "голова", наконец-то, обзавелась нормальной полочкой под планшет. Да и вообще, приятно тренироваться на качественном и массивном оборудовании, на материалах которого не кроили. Например, опираться на рукоятки я, со своими 80 кило, мог совершенно свободно, ничего не играет. Сами ручки, кстати, довольно длинные и удобные. На них стандартная оплетка и нет "дырок" снизу, как на конкурентах от Proxima.

Поменялся дизайн, стал явно (явно!) лучше. Изменилась форма моторного отсека, теперь это лаконичный и аккуратный кожух. Портит впечатление наклейка с QR-кодами приложений Zwift, Kinomap и FitShow (дневники тренировок и виртуальные ландшафты - стандарт для класса). Если бы я купил себе T40 NEW, то сразу бы переклеил бы ее себе куда-нибудь, не знаю, на последнюю страницу инструкции. Консоль стала закрытой снизу. Нету больше ощущения вот этой вот дешевизны. Конструктивный дизайн старой консоли прямо говорил о желании производителя сэкономить на еще одной форме для пластика. Сейчас все очень органично, сами формы современные. На мой взгляд, правда, внешность консоли все же недотягивает до ключевого конкурента, Proxima Rossi 2. Мне не понравилось не столько общее исполнение, сколько перегруженность экрана консоли надписями. Тут и дисклеймеры, и описания программ, и таблица ЧСС, и отдельная рамка с программами HRC... Это удобно, не спорю. Но ключевые значения и самые интересные программы можно запомнить, не знаю, за неделю или две, а все эти писульки будут с тобой не год, не два, а все 7, пока служит дорожка. Мне такое решение не нравится. 

Все показатели компьютера русифицированы, как, кстати, и кнопки. Причем последние тут - мое почтение! Все сделаны аналоговыми, резиновыми, ощущаются просто отлично (я фанат полноценных резиновых кнопок, правда). Внешне все чуть менее хорошо, но вполне прилично - считаю, что производителю стоило бы поработать над шрифтами и формулировками показателей на кнопках. Сейчас все разное по длине, размеру, ширине букв. Сам шрифт какой-то бесплатный, без изысков. Ну и нанесение названий на сами кнопки зачастую приводит к тому, что надписи на самых популярных стираются уже через 1-2 года, но как тут будет - не ясно, модель новая. Управление удобное и понятное, есть немного быстрых кнопок (по 2 значения для угла и скорости движения). Мое имхо - зря всю левую сторону отдали под кнопки управления программами ЧСС. Понятно, это главная фишка обновленной T40 NEW. Но 4 кнопки для HRC-программ это перебор. К тому же мне так и не удалось понять, что помешало бы сделать переключение всего этого добра в основном меню программ. Очевидно, очень хотели заострить внимание именно на кардио-составляющей. Консоль поддерживает кардиопояс. И не абы какой, а наручный, с улучшенным протоколом связи по Bluetooth. По заверению производителя, этот протокол не подвержен помехам от другого электронного оборудования в доме и, по итогу, дает меньшую погрешность. Сам я его не проверял, но знаю, что проблемы связи между консолью и беспроводным датчиком типа Polar - не редкость. Да и по ощущениям, размещение на руке такого датчика будет удобней, чем на груди.

Две капли дегтя в обновленной консоли - отсутствие ЮСБ-порта и очень мелкие подстаканники. Глубина у них всего 4 сантиметра, никакую бутылку туда не поставить. Ну и третья - кнопки скорости находятся справа, наклона - слева. А окошки на мониторе - наоборот. Надо привыкать.

Итоги

Обновление топовое. Именно такое, каким и должно быть. Хорошее - надежность, тяговитый мотор, просторное полотно - сохранили. Дизайн серьезно улучшили, функционала добавили. Жаль, правда, что до амортизации не добрались - как была, так и осталась "средней по больнице". Да, есть какие-то мелкие замечания по внешним решениям, но ничего критичного. Если старая T40 на фоне конкурентов смотрелась блекло, то обновленная - вполне на уровне, а та самая надежность и серьезная направленность на контроль пульса создают что-то вроде УТП (Уникальное Тороговое Предложение, ключевое важное отличие). Например, ближайший аналог, Proxima Rossi 2, не поддерживает из датчиков ни Polar, ни Bluetooth. А тут все отлично. В общем, если вы не сильно тяжелый и не собираетесь бегать как в последний раз - 5 из 5, особенно, если привыкли заниматься "по науке". 

написано 16 октября 2025 года
UNIX Fit MX-580A белый
Скорость 16 км/ч
Полотно 120 х 47 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 1.1 л.с.
В наличии
69 190 руб.

Обзор ещё одной дорожки от Unix, которую мы протестировали во время поездки в выставочный зал Proxima в ноябре 2025 года.

Начнем, по традиции, с габаритов. Длина полотна здесь 120 см, а вот ширина 45 см, против заявленных 47 см. Кстати, вот вам лайфхак, как понять, что продавец некомпетентен: спросите у него, какая ширина полотна на Unix MX-580A.  Знающий ответит: 45 см, а тот, кто не в теме, скажет 47 см, потому что так написано у поставщика =)

Максимальная скорость заявлена как 16 км/ч, но реальная — 14 км/ч. Нууу… такое себе за 66 тысяч (на текущий момент, ноябрь 2025 года). По цене это уже уровень Proxima Rossi, но по факту до нее она явно не дотягивает. То есть это модель, которая очень близка по своим характеристикам к Proxima Felicia — у нее тоже короткое и довольно широкое полотно.

Угол наклона имеет 20 уровней. Максимальный — 7,3 градуса. Это весьма солидная заявка на звание лучшей дорожки для ходьбы в гору в своём классе. Но опять же, она выдает такие показатели из-за того, что у неё короткая база.

По амортизации все классно. Она ультрамягкая, прямо прекрасная в этом отношении — никаких вопросов. И получается, что эта дорога скорее для бега, но при этом 120 см длины полотна к этому не особенно располагают. Если только к совсем легкому.

А еще здесь есть возможность сделать ее более жесткой. Но все равно, даже если выкрутить на макимум, она все равно очень мягкая.  Для этого ценника это плюс, потому что в этом диапазоне практически нет мягких дорожек. Сейчас у неё амортизация на уровне самых мягких моделей. Мне кажется, что это уже даже на грани с той мягкостью, которая была бы мне некомфортна.

Мотор заявлен как 1,1 л.с. с пиковым значением до 3 л.с., но вскрыть её мы пока не можем, так что ориентируюсь исключительно на свои ощущения. Я сейчас сильно похудел —  вес на данный момент в районе 74,5 кг — поэтому, если меня дорога не потянет (как, например, 850D от UnixFit), то скорее всего и вас тоже.  Потому что кому нужно худеть с семидесяти четырех килограмм еще, скажем так, на двадцатку? Если только девушкам, но мы больше про парней говорим.

Так вот — с тягой проблем здесь нет. Я не наблюдаю просадок по скорости, даже на нулевом наклоне и скорости 1 км/ч. Дорога свое полотно и меня вполне вытягивает. Это неплохо.
Если же поставить максимальный наклон, то на супернизкой скорости мне уже не очень нравится, как ведёт себя мотор — появляется рваный темп.
Хотя, возможно, она просто плохо смазана. Если чуть прибавить скорость — хотя бы до 3 км/ч — становится вполне нормально.
Правда, 120 см длины — это такое себе для мощной ходьбы в горку. Но с другой стороны, ее амортизация при этом мне очень нравится.

Максимальный вес — 130 кг. Это нормально, я думаю она его потянет, но не забываем что надо оставлять 15-20 кг запаса.

Высота рукояток — 83 см. Прямо супернизко. С моим ростом 183 см, чтобы измерить пульс, мне приходится буквально сгибаться. Это не круто. На рукоятках есть быстрые кнопки регулировки скорости и угла наклона. Они тактильно очень приятные, классные.

Консоль с LCD дисплеем, выглядит недурно. Но когда нажимаешь кнопки, они практически не реагируют — проходит секунд пять, прежде чем начинают отщёлкивать. Вот эта настройка не очень хорошая.

По функционалу: есть базовый набор программ, поддержка интеграции с приложением FitShow. А так же присутствуют разъемы USB и не очень глубокие подстаканники.

Полка для планшета около 100 см. Это послабее, конечно, чем на Proxima Rossi или Proxima Garda, ближе к CardioPower T15 и к Housefit SPIRO 452. Но все же это довольно приемлемо, скажем так. Да, гаджет будет полностью перекрывать весь монитор,  но при этом, хотя бы не надо голову сильно наклонять. С углом наклона, конечно, смотреть видео уже не так приятно, но всё ещё вполне реально.

По внешнему виду – дорога смотрится в целом хорошо. Единственное, как я уже неоднократно говорил, серый цвет оборудованию не идет, на мой вкус. Я еще не видел ни одной серой дорожки, про которую бы сказал: «Ух, как классно, что она не в чёрном!». Но здесь есть свой плюс – на сером полотне не видно следов.

Еще из дополнительных, хороших таких опций. Во-первых, дорожка оснащена системой полуавтоматической смазки, а во-вторых, в комплекте идет кардиопояс.

Итог

MX-580A White — дорожка с очень классным углом наклона, но 120 см полотна делают её не лучшим выбором для высоких. На максимальной жесткости, для  интенсивной ходьбы, ощущается довольно неплохо, особенно для ходьбы в горку. Мотор тянет без проблем. Для бега, по амортизации, просто отлично, но опять же такая длина к этому не очень распологает.

Если смотреть на дорожку в целом, то складывается ощущение: «ну, как будто не очень». Но когда смотришь в отдельных сценариях использования, она уже обретает какие-то смыслы. В общем дорога сильно имеет право на существование. 

написано 25 ноября 2025 года
Bionique Fitness PowerUp M60 (новая, без упаковки)
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3,5 л.с.
В наличии
82 900 руб.
70 460 руб.

Сейчас у нас будет двойной обзор на новинки — Aura Labs Stellaris и Bionique PowerUp M60.
Почему двойной? Потому что, по большому счёту, эти тренажёры очень сильно похожи между собой. Отличаются они, в основном, только верхней частью — ручками и консолями. Вся нижняя часть — всё, что касается мотора, амортизации, системы складывания и габаритов полотна, — полностью идентична.

В целом, эту платформу я, конечно, вижу уже не в первый раз, на ней же построена Aura Meridian. Однако я столкнулся с ней ещё раньше, когда впервые увидел CardioPower Masters 7. И, как я уже много раз писал, он настолько не впечатлил нас, что мы даже отказались делать на него полноценный обзор. Честно говоря, это скорее проблема нашего выставочного экземпляра и первой итерации этих дорожек, у которых был дефект в системе складывания. Она автоматическая, и при первом монтаже у нас дорожка упала и разбила плитку. Очень повезло, что рядом не оказалось чьей-то головы, руки или ноги — иначе всё могло бы закончиться очень печально.

В текущей итерации это уже поправили, но осадочек остался. И прежде чем я как-то успокоился, собрал Meridian, M60 и Stellaris, наверное, по 40 раз каждую. Когда я наконец понял, что всё работает без нареканий, то начал постепенно проникаться самой этой идеей  — но об этом немного позже.

В общем, Masters мне не зашёл — и не только потому, что тот экземпляр оказался бракованным, но и из-за соотношения цены к характеристикам. Дорожка, на мой взгляд, на фоне конкурентов была — и остаётся по сей день — достаточно непримечательной. Да, у неё мощный мотор, классное полотно, высокая максимальная скорость… Но, по большому счёту, ни один из этих параметров не является по-настоящему «убойным», скажем так. Нет крутой амортизации или расширенного полотна, как у Bionique M70 или Proxima Gela. А вот у Stellaris и M60 ситуация кардинально другая. И тут всё дело — исключительно в цене. Функционально и по сценарию использования Masters 7, Aura Stellaris и Bionique M60, на мой взгляд, не отличаются буквально ничем. Я бы даже сказал, что в каких-то местах они проигрывают Masters — но это уже чистая вкусовщина. 

Что же из себя представляют дорожки Aura Stellaris и Bionique M60?

Не секрет, что всё это разрабатывается на китайских фабриках, а бренды просто приходят и забирают в свой портфель те или иные модели. Это уже вторая генерация на данной платформе — и эти дорожки пытаются целиться в сегмент бюджетных полноразмерных. То есть они находятся на стыке между полноразмерными моделями с полотном 140×50 см, 150×50 см, вроде Proxima Paula или CardioPower T50, и более младшими, среднеразмерными — как CardioPower T40 или Proxima Rossi. На мой взгляд, Stellaris и M60 занимают промежуточное положение: они играют в сегменте полноразмерных, но стараются держаться ближе к нижней границе, и при этом стараются дать максимум. Именно поэтому я считаю их самыми функциональными дорожками в своём сегменте на данный момент.

Кстати, я нашёл эти же платформы под брендом LifeSmart на сайте одного из самых крупных мировых ритейлеров Costco в Штатах. Нельзя сказать, что Aura — это мировой бренд, но по крайней мере платформа и эти модели в том числе есть у суперкрупного игрока. То есть это не какая-то там нишевая мелкая фабрика которая не знает с какой стороны прикручиваются ручки к беговой дорожке.

Что же они могут дать?

Начнём, как обычно, с мотора. Сначала я на этих дорожках довольно долго прошёлся. С моим текущим весом (73 кг) заставить дорожку «чихать» в любом режиме довольно сложно, но я выкрутил отрицательный наклон, где мотору, на самом деле, тяжело работать.

Когда мы ставим, наоборот, наклон в горку, сила тяжести помогает нам соскальзывать вниз, то есть в том же направлении, в котором движется полотно. Соответственно, мы помогаем мотору, и нагрев уменьшается. Именно поэтому дорожки со слабенькими моторчиками обычно имеют довольно выраженный нулевой наклон, чтобы пользователь своим весом всегда помогал полотну двигаться, и мотор не перегревался.

Я же тестировал это в противоположном режиме, при минус 1,5 градуса — и никаких просадок не было. Всё великолепно: абсолютно ровная, уверенная тяга.  Как, впринципе, и ожидалось от этого класса. То есть, особенно после Proxima Rossi и CardioPower T40, это уже не удивляет.

Но! Потом я открыл мотор и увидел, что внутри стоит бесщёточный мотор постоянного тока, причём довольно компактный. Примерно такого же размера, как в Bionique M50, а она, на низких скоростях, не идеальна даже под моим весом. И вообще практически все дорожки с моторами такого типа, у которых нет маховика, на малых скоростях показывают себя не особо хорошо. Именно поэтому, например, для медленной ходьбы я рекомендую CardioPower T30 — у неё обычный щёточный мотор с маховиком, в отличие от T25, где стоит такой же бесщёточный. На мой взгляд, щёточные моторы с маховиком на низах тянут стабильнее и плавнее.

В общем, я был ОЧЕНЬ удивлен такой тяге этих дорожек при таком моторе.

То есть бесщеточные моторы лучше охлаждаются, меньше потребляют энергии, да и нет в них истирающихся элементов, но они, обычно, плохо переваривают низкие скорости. Поэтому я был удивлен. Ощущения очень крутые от такого небольшого мотора.

Тогда я начал перемерять передаточные числа. Подумал: наверняка максимальная скорость накручена, и вместо заявленных 18 км/ч на деле будет что-то вроде 14 км/ч. В общем, провожу замеры — и что вижу? 16 км/ч. Для данного класса это абсолютная норма. Например, Proxima Rossi выдаёт 14,5 км/ч, CardioPower T40 — 16 км/ч, Proxima Paula — 16,5 км/ч. То есть здесь это абсолютно в рынке, абсолютно нормально.

14 км/ч — это, по сути, тот самый «стеклянный потолок», до которого, на мой взгляд, довольно многие могут добраться. Для тренированных людей, которые занимаются прокачкой сердечно-сосудистой системы, это абсолютно реалистичный сценарий. А вот если мы говорим про отсечку в 16 км/ч, то лишь примерно пяти процентам пользователей действительно имеет смысл брать что-то более быстрое — и то только потому, что у них уже очень хорошая физическая форма.

Если у вас именно такая физическая форма и вы действительно хотите бегать быстро, то вам, скорее всего, понадобится более длинная дорожка, возможно — более дорогая, и обязательно более мягкая. Это очень важно. Почему? Потому что на высоких скоростях нагрузка на суставы и опорно-двигательный аппарат возрастает многократно. А 16 км/ч – это очень высокая скорость уже. И все дорожки этого класса, кроме Proxima Paula, не могут похвастаться крутой амортизацией. Но у  Паулы сейчас свой ворох проблем, которые разобраны в отдельном обзоре, — и повторяться здесь я не вижу смысла.

В общем, на Stellaris и M60 — отличный мотор и отличная тяга. Зимой мы проведём второй бенчмарк моторов, с весовыми испытаниями, где всё будет наглядно видно — что, где и насколько хорошо работает. Но даже сейчас претензий у меня нет. Мы тестировали  с моим весом (73 кг),  с Виктором (105 кг) и с Германом (100 кг). Дорожки не проседают, показывают себя отлично с точки зрения равномерного движения — даже на низких скоростях и с выкрученным отрицательным наклоном.

Раз уж я амортизацию уже затронул, проговорю ещё раз: ничего особенного здесь ждать не стоит. Как и на подавляющем большинстве конкурентов в этом сегменте, амортизация присутствует, но она базовая. Уровень, который пригоден для ходьбы или легкого бега. В центре полотна она более-менее нормальная, то есть на четверочку с минусом. Чуть-чуть хуже, чем нормально. Но для быстрого бега, имхо, жестковата. В передней части дорога тоже достаточно жестковата. Почему? Потому что в передней и задней части она просто прикручна к раме. А по центру стоят четыре красные мягкие подушки-эластомера. Они довольно широкие, и, несмотря на мягкость, не сказать, что им особенно хочется проминаться. То есть они создают довольно приличное сопротивление при нажатии, и в итоге дорожка получается достаточно жёсткой.

Но для ходьбы здесь — всё замечательно, для лёгкого бега при среднем весе — тоже вполне нормально. Однако людям с большим весом, которые планируют лёгкий бег, или тем, кто собирается бегать быстро, я не рекомендую. На мой взгляд, амортизация здесь слабовата. В таких случаях лучше смотреть на альтернативы — и, скорее всего, подниматься по лестнице ценового диапазона вверх.

Габариты полотна

Как я уже сказал, это полноразмерные дорожки. Эффективная длина полотна — 143 см, а ширина — 53 см у Aura Stellaris и 51 см у Bionique M60. M60 чуть Уже за счёт своих пластиковых форм. В целом, это очень хорошие показатели, абсолютно достаточные для любого пользователя — за исключением, пожалуй, очень высоких людей (от 190 см и выше), которые планируют бегать на высоких скоростях.

Если вы бегаете в середине полотна и у вас средний рост, то 143 см — это ещё вполне нормально, но если ваш рост выше среднего, вам уже стоит смотреть в сторону более длинных моделей. Все таки данной длины может быть маловато. Но в любом случае это находится по верхней границе в данном классе и каких-то особенных альтернатив не просматривается.

У полотна здесь текстура Diamond и, возможно, как раз это одна из причин, почему дорожка так хорошо тянет. То есть с нижней стороны полотна довольно хороший гладкий искусственный шёлк, само полотно — плотное, а дека смазана с завода, соответственно, никакого ощутимого трения при ходьбе и беге не возникает.

Угол наклона

Следующий пункт — угол наклона. У этих дорожек есть отрицательный наклон — и они единственные в своём классе, кто им обладает. Это очень хорошая штука при активных занятиях, при переходе в аэробную или даже в анаэробную зону, для того, чтобы отдохнуть, перевести дыхание. А так же для выполнения заминки после тренировки. То есть, когда вы уже подустали, но всё ещё хотите немножко подвигаться, чуть-чуть успокоиться в движении, снизить нагрузку, не останавливаясь полностью. Раньше такую функцию давали только дорогие дорожки, а теперь она стала прерогативой бюджетных. И это, честно говоря, очень прикольно.

В верхнем положении я замерил 5,20 градуса. Это не самый лучший показатель с точки зрения максимума, но если учитывать, что здесь можно выставить действительно нулевой наклон и есть отрицательный уклон, то диапазон получается самый широкий в своём классе. То есть 5,2 градуса — это довольно неплохо, но далеко не предел мечтаний.

Возьму свой пример. В зале я занимаюсь ходьбой с довольно приличным наклоном в жиросжигательной зоне (пульс около 130 уд/мин), при скорости 5,5 км/ч. То есть такой энергичной ходьбой. Для этой зоны я ставлю 4,6 градуса, а если хочу подобраться ближе к аэробной зоне — примерно до 140 ударов в минуту — выставляю как раз 5,2 градуса. Так что для меня такой максимальный наклон был бы вполне приемлем. Но сказать, что я не хотел бы чего-то большего, — не могу. Изначально я планировал поставить себе домой Aura Thorax — с его огромным углом наклона, — но он банально не влезает в отведённое место. :( Так что придётся перебиваться чем-то домашним.

В итоге: уровень наклона здесь — нормальный, а диапазон  — самый лучший в классе.

Система складывания

Как я уже говорил, система складывания на Masters 7 повела себя совсем не так, как хотелось бы. Но здесь — совсем другая история. Я, наверное, собрал и разобрал обе дорожки по 40 раз, и, честно говоря, со временем начал проникаться. Во-первых, теперь дорожки складываются абсолютно нормально — всё работает, всё штатно, никаких проблем нет. Главное не надо тыкать в неё по сто раз подряд. Нажал — на консоли появилась надпись «Folding» — и отходи, не трогай. Если очень активно ходить вдоль нее, дорожка может «подпискивать», но всё равно доведёт складывание (или раскладывание) до конца.
Кнопка расположена довольно высоко, чтобы маленькие дети не смогли до неё дотянуться и случайно не запустить механизм. Плюс к этому сам процесс идёт довольно медленно, дорожка не такая уж и тяжёлая, и никого не зашибёт — так что в этом плане можно быть спокойным.

Какое применение этой системы я вижу?  На мой взгляд, она — и об этом я уже писал в обзоре Meridian — представляет собой альтернативную версию ультракомпактной дорожки, что-то вроде CardioPower TT40. То есть той, которая дает возможность за очень много трудов получить очень компактную модель, то есть очень компактно ее поставить. Соответственно это подходит для того, чтобы периодически дорожку убирать совсем, когда она не особенно нужна. Например, на старте летнего сезона, когда можно бегать в парке. То есть ты затратишь много усилий, но получишь большую компактность. А система у Aura и Bionique M60 — это другая сторона спектра:  не очень большое преимущество по компактности,  но при этом за ноль усилий. То есть ее можно хоть 50 раз на дню собирать и разбирать — вообще никаких проблем. И это по-настоящему прикольно, если вам действительно нужно складывать дорожку каждый день.

Где это может стать очень важным?  Например, у вас есть ограниченное пространство — закуток глубиной  85 см, в который дорожка влезает только в сложенном виде и при этом никому не мешает. А прямо напротив этого закутка — проход, в который она может свободно разложиться, даже если при этом на время перегородит этот проход. То есть вы подошли, нажали кнопку — дорожка раскрылась, побегали, нажали кнопку — она сложилась и освободила вам проход. В таком сценарии это может быть настоящей killer-фичей. Потому что, если вам надо каждый раз раскладывать дорогу, а потом тягать ее наверх, прилагать усилия каждый день, то, однозначно лучше выбрать электронику. И тогда на всё остальное можно просто забить, потому что единственная причина, по которой от этих дорожек можно отказаться, — это не самая мягкая амортизация. Но скажу честно: при таком формате использования даже она становится не столь важной, потому что регулярный комфорт эксплуатации, на мой взгляд, перевешивает. Я, например, совершенно спокойно хожу и легко бегаю на абсолютно дубовых Technogym в DDX. Поэтому, если у вас именно такая ситуация — и вы не собираетесь бегать очень быстро, — то я вам прямо крайне советую обратить внимание на эти модели.

Перемещение

А вот что категорически не рекомендую делать с дорожками, оснащёнными этой системой складывания, — это рассчитывать на то, что вы будете регулярно катать их по квартире. Этого вообще не надо. Просто совсем. Почему? Потому что двигатель подъёма не обеспечивает супержёсткой фиксации полотна относительно стойки консоли. И когда вы наклоняете эту стойку на себя, она трясётся, как холодец. А когда катите — особенно по кафелю — она на каждом стыке плитки угрожающе раскачивается, ни малейшего удовольствия от перемещения по квартире вы точно не получите. То есть перекатить её пару раз в год, чтобы под ней пыль протереть, — имеет полное право на существование. А вот регулярно катать, перетаскивать с места на место — категорически не стоит. В таком случае лучше взять альтернативу с более-менее вменяемой системой перемещения — например, как у Proxima Rossi.

Переходим к верхней части

Если оценивать с точки зрения стиля и аккуратности исполнения именно в районе рукояток, то я бы сказал, что рукоятки и прилегающие части лучше сделаны у Stellaris. Но у неё есть один существенный недостаток — полное отсутствие отсеков для мелочей на консоли. А вместо них, сбоку, отсек для бутылки. И опять же есть проблема: в развёрнутом виде этот боковой держатель для бутылки даёт очень ощутимый прирост к общей ширине. Если бы он был сделан как на Masters 3 или 5 — то есть в передней части, рядом с минималистичной консолью, — то, на мой взгляд, дорожка потеряла бы часть своего шарма, но не пришлось бы закладывать дополнительные сантиметры при ее размещении. Так что в плане ширины здесь выигрывает M60. Но внешне, повторюсь, у Stellaris рукоятки выглядят аккуратнее, а у Bionique торцы ручек тактильно не самые приятные.

С другой стороны, ручки на M60 расположены на пару сантиметров выше, и для меня — с моими довольно короткими руками — эта разница играет большую роль. На Bionique я держусь  более-менее расслабленно, а на Stellaris руки полностью вытянуты и чтобы опереться на ручки, приходится даже немного нагибаться. А это уже не есть хорошо. То есть для меня, с ростом 183 см, M60 ощущается комфортнее. Но если ваш рост ниже, эта разница будет менее актуальна. А если вы выше, то ручки M60 уже не будут казаться идеальными, но всё равно останутся чуть лучше, чем у Stellaris.

На них есть контактные датчики и быстрые кнопки — но это совершенно обычные, стандартные модули. Здесь нет ничего нового, чего мы не видели раньше.

➤ С точки зрения консоли, M60 выглядит более конвенционально: когда ты на неё смотришь сверху вперёд, то она выглядит совершенно неплохо.  Полноразмерная, красивая, с отеками для мелочей, которые можно использовать как подстаканники. Но вот сзади сэкономили — с той стороны консоль просто открыта. В целом, это довольно разумная экономия, так как во время тренировки её не видно. Однако если вы поставите дорожку лицом в зал, например, чтобы смотреть телевизор, тогда вы будете ее регулярно с этой стороны видеть и, честно говоря, это не прикольно. Зато здесь в подстаканники можно положить пульт от телевизора, резинки для волос, наушники — то есть это удобно и лучше, чем у Stellaris, где таких отсеков вообще нет. Но при этом Stellaris с задней стороны выглядит красиво, стильно и полноценно. Как ни повернись к ней — она всегда останется красивой. А вот M60 сзади — некрасивый, зато спереди выглядит прекрасно. Кроме одного нюанса. И этот нюанс — вентилятор.

➤ У обеих дорожек есть двухфазные вентиляторы — очень крутые, и этой фишкой не может похвастаться больше никто в этом сегменте. Это реальная фича, очень прикольно.

Вентилятор на Stellaris напоминает Dyson Airblade -  то есть он идет из такого тоненького отверстия и дует  только в одну сторону. Мне он попадает прямо в подбородок, что такое себе. Мне, конечно, хотелось бы регулировки.
И эту регулировку даёт M60, плюс сам поток воздуха здесь более равномерный и широкий, напоминает лёгкий бриз — то есть ощущается органичней и комфортнее. Но есть два минуса.

  • Первый — чисто визуальный. Когда смотришь на консоль сверху, видишь отверстия воздухозаборника, которые просвечивают насквозь — и это выглядит откровенно колхозно. Честно говоря, если бы я купил эту дорожку, я бы взял чёрную изоленту и заклеил ту половину, что просвечивает и все было бы хорошо.
  • А второй минус — в том, что при первичной установке этот вентилятор нужно отрегулировать вручную. Вероятнее всего, в следующих итерациях эту проблему исправят, но в текущем варианте, прямо с завода, он дует строго в правое ухо — и ничего с этим не поделаешь, пока не открутишь сзади болты, не снимешь верхнюю часть консоли и не подкорректируешь положение вентилятора.

Занимает это минут пять, никаких специальных навыков не требует, но тем не менее. С другой стороны, за удобство, наверное, можно и руки приложить.

При доставке дорожки по Москве, мы будем делать эту регулировку сами. А если вы из регионов — имейте в виду, что придётся сделать это самостоятельно, но мы обязательно вышлем видеоинструкцию.

➤ Обе консоли поддерживают Bluetooth-кардиодатчики. Впрочем,  в этой ценовой группе никого этим уже не удивишь. Но то, что они именно Bluetooth, — это круто и удобно. Можно использовать наручные датчики, которые достаточно комфортны в носке и меньше подвержены помехам. Также есть интеграция с популярными приложениями: Zwift, FitShow, Kinomap.

➤ У обеих дорожек есть беспроводные зарядки — и это единственные модели в своём ценовом диапазоне, которые могут похвастаться такой функцией. И они расположены — внимание, это очень важно сейчас — на самых лучших полках для планшета в этом классе. Это очень хорошо продуманные, очень высоко сделанные полки. То есть у дорожек сначала идёт компьютер с мониторчиком, а выше — отдельная полка для планшета, причём с встроенной беспроводной зарядкой. Естественно, телефон заряжается только в горизонтальном (лежачем) положении, но при этом у обеих дорожек ещё есть USB-шники, так что любые гаджеты можно подзаряжать и проводным способом.

Ещё раз подчеркну: полки для планшета расположены очень высоко, не перекрывают дисплей консоли и практически не требуют наклона головы. То есть для тренировок с просмотром сериалов, фильмов или видео — это, на мой взгляд, самые удобные дорожки в своём классе.

➤ Ещё один крутой момент — система управления с быстрыми кнопками. Их очень много, и они охватывают все ключевые параметры: скорость, угол наклона — всё это можно отрегулировать очень легко, очень быстро. Поверхность матовая, не остается отпечатков пальцев, это очень клёво.

То есть  вся консоль выглядит крайне продуманной,  видно, что люди понимали, что они делают и зачем. Несмотря на то, что дороги пытаются быть бюджетными, именно с точки зрения консоли, они дают сильно больший функционал в этом классе, чем любые конкуренты. И это как раз те самые вещи, которые напрямую влияют на качество жизни, на комфорт во время тренировок. То есть у тебя не устаёт шея при просмотре видео, так как не нужно постоянно смотреть вниз, если пользуешься телефоном — не надо таскать с собой кабель, при этом телефон не закрывает показания на консоли — всё на виду. У тебя куча быстрых кнопок, есть Bluetooth-интеграция. Захотел — включил вентилятор послабее, захотел — усилил поток. Это просто очень, очень, очень круто. Здесь ребятам большой респект.

Итог

Обе дорожки — почти одинаковые и обе потрясающие.
На текущий момент они великолепно вписываются в рынок и являются одними из лучших предложений за свою цену.
Это полноразмерные модели, которые отлично тянут, сам мотор с двухсторонним охлаждением, есть отрицательный наклон, а диапазон наклона — фактически лучший в классе. У них невероятно удобная консоль - с вентилятором и беспроводной зарядкой, чего нет у конкурентов, с самыми высокими полками для планшетов, чтобы голову не наклонять, и с удобным управлением. Очень круто. Есть только два нюанса. Первое - они не подходят под очень быстрый бег, как в принципе, практически все в этом ценовом диапазоне. И второй — M60 лучше не ставить задней частью туда, где вы будете её постоянно видеть.

Но самая главная фишка этих дорожек — это электронное складывание. Оно может стать абсолютной killer-фичей для девушек, пользователей старшего возраста, или просто для всех, кто хочет размещать дорожку в ограниченном пространстве и каждый день складывать её без каких-либо усилий. В общем — очень круто. Моя оценка — 5.

написано 25 ноября 2025 года
Itosima Shape
Скорость 15 км/ч
Полотно 124 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2 л.с.
В наличии
70 990 руб.

На апрель 2023 - ничего особенного.

Есть штук 5 вариантов со сходной системой складывания и лучшими, либо сопоставимыми, характеристиками.

Сильнее всего выделяется OXYGEN FITNESS RUNUP GROOVE A со своим великолепным современным дизайном и более демократичной ценой.

Но и у Unixfit есть модели-альтернативы. F1 предлагает мощный ручной угол наклона, а F2 PLUS - вообще электронный.

Unixfit R-320X красивее, с примерно теми же характеристиками, но гораздо более приятным складыванием... 

В общем смысла брать Shape на 18.28 05.04.2023 нет примерно никакого.

написано 05 апреля 2023 года
CardioPower TT30
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
71 390 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

CardioPower TT30
В дорожке отсутствует нулевой наклон — что хорошо. Высота полки для планшета — 99 сантиметров. Это в среднем лучше, чем у бюджетных стационарных моделей, которые «в горячей воде постирали», но фактически хуже любой дорожки среднего размера. Если что-то на ней планируете смотреть, то здесь скорее «нет», чем «да». Максимальная заявленная скорость — 14 километров в час, и в реальности она полностью совпадает. При том что и на 10 км/ч — такое же полное соответствие. Нормально бегать на ней вполне можно.

Идея написать (и, в итоге, снять) обзор на Cardiopower TT30 пришла ко мне внезапно.

В этот раз мы приехали в выставоный зал Cardiopower без какого-то четкого плана. Я знал, что появилась куча новинок, у оператора горел план по норме видео в месяц (Герман, привет!) ну и решено было протестировать свежее и уже на месте решить, а достойно ли оно обзора вообще или это какой-то очевидный "проходняк", плейсхолдер внутри линейки. Изначально никаких иллюзий по TT30 у меня не было. Ну дорога и дорога. Характеристики заурядные, цена небольшая. Очевидно, что это какая-то младшая удешевленная сестра гиперпопулярной TT40. Очевидно же, правда?.. 

Пришли мы, я на нее посмотрел. Стояла она у колонны в сложенном состоянии и желание даже смотреть ее у меня отпало напрочь. 10 января на дворе, я только вернулся из Египта, спал часов 5, а тут надо напрягаться и что-то раскладывать. Я же вижу, что складывание там ничуть не лучше, чем на TT40 (тут интуиция меня, кстати, не подвела). Пусть стоит себе, символизирует. А я пока на T40 NEW побегаю.

И в процессе съемок мне на воцап пишет коммерческий директор Cardiopower и говорит, мол, посмотрите на TT30, самая мягкая складная дорожка. Хм, интересно. Благо, я уже достаточно подкован, чтобы отличить мягкую амортизацию от жесткой по одному только ее виду и заниматься ее монтажом может и не придется. Подхожу, смотрю и - ба! - да я же это уже видел, причем недавно совсем! Вся система амортизации здесь идентична Proxima Paula 2, которую совсем недавно я назвал одной из самых мягких дорог в категории стационарных. "Черт, придется собирать-таки..."

Чтобы не томить вас долгим ожиданием развязки, скажу - это лучшая дорожка для бега среди условно-компактных. Но только и исключительно для бега. Бежишь на ней прямо как по облачку, идеально. Но вот с ходьбой даже 6км/ч никакого удовольствия получить не выходит. Мотор в 2 лошади плюс достаточно тонкие валы даже мои 80 кило на таких скоростях вывозит с трудом. На 1-3км/ч вообще печаль, но тут в принципе никакая компактная модель выигрышно не смотрится. Но даже быстрый шаг вызывает какое-то интуитивное ощущение притормаживания полотна. Да, легкое и мимолетное, так что размяться можно, но я люблю, когда в таком темпе ты вообще забываешь, что у тренажера есть какой-то двигатель, когда лента движется идеально плавно и равномерно по скорости. Здесь такого нет. Начиная с бега в легком темпе эта проблема пропадает и все становится максимально комфортным. 

Система амортизации здесь состоит из 2 пар вполне стандартных эластомеров в передней и задней части, плюс двух ультра-мягких подушек по середине, плюс двух пар резинок, которые я в обзоре Паулы принял за дополнительные эластомеры, ограничивающие свободный ход деки при ударной нагрузке. На самом деле это, конечно, резинки, да, но туда вплавлены однополярные магниты, которые взаимно отталкивают друг друга. Честно говоря, мне это кажется некоей бутафорией и маркетингом - будь это обычные эластомеры той же формы, эффект был бы тот же, имхо. Но имеем, что имеем - дорога поглощает удары на топовом уровне. Да, при всем этом, она, конечно, не Паула. Если у вас есть место и бюджет, то берите Паулу. Но если вы смотрите компактные, то, наверное, этому есть причина, правда? В этом случае альтернатив нет. Ну как нет... Эпизодически они, конечно, есть - Карбоны. 608, 708, 510 и иже с ними. Только вот проблема - половина из них снята с производства, вторая появляется на месяц, а потом полгода отсутствует в продаже. Да и даже с этим учетом, честно, дотягивать по амортизации они не будут. Только в контексте регулярного складывания они имеют с TT30 паритет по очкам.

Потому что складывание тут, в общем смысле, как на TT40 по степени замороченности. Довольно красноречиво тут выглядит наклейка с текстом "Рекомендуется складывать дорожку вдвоем!". Cardiopower на страже традиционных ценностей (foreveralone.jpg)! Хотя учитывая ее немалый вес, плюс отсутствие гидравлического доводчика, это может и на пропаганду ЛГБТ потянуть, да. Из плюсов - здесь не надо убирать полочку планшета и подстаканники. А вот минус, что для складывания самой стойки - барабанная дробь - нужен отдельный здоровый шестигранник из комплекта поставки. К тому же, после откручивания второго из болтов, стойка стремится сложиться гораздо быстрее разумного (читай - упасть на полотно) и ее надо прилично так придерживать, чтобы потом не пришлось еще и мастера вызывать. Или доктора. Колес для перемещения в вертикальном состоянии у нее нет, ножка-кочерга вылезает и складывается с грохотом и неохотой. Последнее тоже советуют делать в компании специально (не)обученных домашних. Cardiopower - Доминик Торетто рекомендует! Короче, складывание Cardiopower TT30 - занятие не для слабых телом и духом. Наиболее логичный сценарий - убирать на лето или к приходу гостей, но не каждый день.

Угла наклона тут, конечно, не присутствует. Полотно 128 на 46 - по большому счету для бега со средним ростом подходит. Впритык, но тем не менее. Придется держаться ощутимо ближе к консоли. Тут есть небольшая проблемка - дорожка вся глянцевая, включая моторный отсек. Поэтому царапины и следы, в том числе от обуви, будут видны очень сильно. Сама консоль тоже этому подвержена. Отпечатки пальцев натурально мозолят глаза. По дизайну в остальном к ней без претензий. Номинальная полочка для планшета тоже есть, с бархатным покрытием. "Эксклюзивная вещь. Лимитед эдишен. Не всем по карману" (с). Что касается ее начинки, то программы есть, что явный плюс для класса. А вот минус здесь это ужасная, тупая, тормозная крутилка-вариатор. Пока докрутишь до 12 км/ч можно натурально покрыться пылью, рука устает. Оборот - +0,2-0,3 км/ч. Ад какой-то. И главное - никакой альтернативы. Эту дичь пихают уже куда не лень, но обычно к ней прилагаются альтернативы в виде кнопок, а тут ничего. Точнее, не совсем так. Есть "инновационный" тач-датчик, который уменьшает скорость вдвое с округлением вниз до целого значения. Например, было 9, нажали, стало 4км/ч. Если было 10 - станет 5 и тд. Повторное нажатие возвращает нас на заданную ранее скорость. И на том спасибо, как говорится. 

Итоги

Я бы не рекомендовал Cardiopower TT30 людям с приличным весом - максимум 100 килограмм, не больше - хотя именно они вторая главная ЦА дорожек с мягкой амортизацией. Но "бегунам" со скоростью 10-14 километров в час или около - отлично, 5 из 5. Разумеется, с поправкой на ультра-компактный класс. Все мелкие огрехи, типа тормозного управления скоростью, можно простить и привыкнуть, главное суставы бережет и ладно. Двигатель за минус не считаю - для ходьбы есть куча вариантов получше. 

Мораль. Даже если вы в чем-то съели собаку, лень и поспешные суждения могут сыграть с вами злую шутку. Обещаю себе (и вам) быть умнее в будущем!

написано 17 октября 2025 года
CardioPower TT35
Скорость 15 км/ч
Полотно 130 х 51 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
71 390 руб.

Не ижу смысла, как обычно, писать какое-то отдельное мнение для этой модели. Cardiopower TT35 - полная копия старшей ТТ40, за исключением автоматического угла наклона. На мой вкус, это сразу ставит дорожку в достаточно уязвимое положение. Разница в цене не такая существенная и единственное преимущество, которое остается у 35-ой для конкуренции с, кхм, конкурентами - широкое полотно. Имхо, старшая в этом плане справляется лучше. Для людей с приличным весом и предпочитающих долгие изнуряющие тренировки, когда ширина полотна становится критичным параметром, все еще одна из лучших компактных моделей в классе. Но отсутствие наклона, плюс весьма посредственная складная система делают ее выбор несколько спорным. Короче говоря, TT40 явно лучше, на мой взгляд, но, если ее нет, и вы знаете, что наклон вам не нужен, то можно брать. Ниже - мнение на ТТ40.

-----

Cardiopower TT40 - самая недорогая условно-компактная дорожка с полотном 51см и электронным наклоном. Все, можно расходиться =)

Ладно, не все так уж однозначно. Конечно, если смотреть по чистым характеристикам, то TT40 - вне конкуренции, абсолютный хит. Однако есть нюансы.

Начнем с самого термина "условно-компактная". Почему я отношу ТТ40 именно к ней? Система складывания здесь, пожалуй, самое спорное место всей концепции и сейчас пройдемся по нему, чтобы потом осталось петь только дифирамбы.

Дорожка большая, дорожка тяжелая. Ручка не спасает - поднимать это красавицу тяжело даже мне, пусть не силачу, но и не законченному "офисному планктону". Со мной на тестировании была моя коллега, Юлия Золотова. Она сразу сказала "ой, нет". 57 кило. Пятьдесят. Семь. Килограмм. Без доводчика. Не впечатлены? Окей, а как насчет того, что в основании системы складывания даже не целиковые барашки, а обычные болты с намагниченными шестигранниками? Сколько они проживут циклов "закрутил-выкрутил" и что первым выйдет из строя - не ясно. Чтобы консоль не выпирала, с нее надо снять подстаканники, который потом надо куда-то деть. Куда, не ясно. В вертикальном положении стойка у меня не хотела жестко вставать, пока я не затянул болты со всей дури. Еще у нее нет колес, чтобы в вертикальном положении катать ее вправо-влево. Вишенка на торте (сейчас включите пространственное мышление): при установке к стене она должна стоять крышкой мотора и консолью наружу. То есть вы ее поднимаете за ручку, видите ее низ. Вам нужно ее развернуть, но вертикально она не катается. И начинаем ее "кантовать" с угла на угол, чтобы она развернулась "пешком". 57 кило. Ок, развернули. Она стоит в 40 сантиметрах от стены. Что делать? Правильно, либо толкаем ее, но так, чтобы она не упала, либо обнимаем, приподымаем и, опять же, толкаем к стене. Кайф. Кто мечтал после 40 минут бега еще заняться немножко силовой аэробикой, поднимите руку! Что, никто? Вот и получается, что это стационарная дорожка, но с возможностью иногда от нее "избавиться". Это, кстати, довольно-таки адекватный сценарий. Подумайте над ним. Даже самую лучшую систему складывания, как правило, использовать через некоторое время становится просто лень и вы остаетесь с компромиссным тренажером. А вот TT40 вообще не из таких.

Начнем с того, что на июнь 2023 года, Cardiopower TT40 САМАЯ недорогая беговая дорожка с шириной полотна 51 сантиметр и функцией электронного наклона. Сперва про полотно. Габарит 130*51см мне отлично знаком. Именно такое полотно было у Smooth Fitness 5.25, на которой я тренировался до того, как сменил дорожку на эллиптический тренажер из-за проблем со спиной. При моем среднем росте длины хватало для бега до 14, а в моменте и до 16 километров в час. Правда приходилось бежать близко к консоли. Благо на TT40 это вообще не проблема - компьютер никак не нависает над беговым полотном. А то на многих моделях такого плана приходится аж животом прижиматься к нему, чтобы использовать всю, и без того скромную, длину беговой ленты. Ширина 51 сантиметр это просто прекрасно. Рынку нужны недорогие, широкие варианты. 45-46 сантиметров у одноклассников по цене это, разумеется, не конец света, но все же нужно себя ограничивать. Ощущение примерно как гулять с закрытым зонтиком в руках и без него. Вроде и не тяжело, но расслабиться на 100% не выйдет. 51 сантиметр это такая ширина, когда уже можно забыть, что такой параметр существует. Это приятно.

Про электрический наклон сказать особенно нечего. Наклон он и в Африке наклон. Большая часть компактных и условно-компактных моделей им не обладают. Среди тех, у кого все же есть данная функция, меньшей ценой может похвастаться только совсем уж слабенькая по качеству исполнения Unixfit F2 Plus. Oxygen Compact B и M-Concept, а также 50 и 60 модель от Титаниум весьма ощутимо дороже. Сам по себе наклон скорее атрибут стационарных моделей - двигатель наклона штука габаритная - но от этого не менее важный. Растить скорость до бесконечности не всегда оправдано - усиливается нагрузка на суставы, уровень шума, ускоряется износ тренажера. Наклон же позволяет добавлять дополнительную нагрузку без увеличения темпа тренировки. И, при необходимости, сделать занятия гораздо, гораздо более интенсивными с точки зрения затрачиваемых усилий и калорий. Лично я всегда стараюсь заниматься на 3 уровне наклона. Да, кстати. Тот, кто говорит, что максимум в 10% это несерьезно, либо очень тренированный человек, либо "вещает с дивана". Задача это совершенно не из легких.

Амортизация на Cardiopower TT40 находится примерно посередине между обычными стационарными моделями, типа Cardiopower T30 или Proxima Felicia 2 и топовым решением от Oxygen, дорожкой Runup Beat. Для моделей с компактным складыванием такой уровень мягкости - предел мечтаний. Что-то подобное сейчас есть только на Oxygen Compact A и B, да и то в очень узкой зоне, сантиметрах в 30 от двигателя. Каких-то нереальных по строению или концепции систем эластомеров здесь нет. Зато есть относительно тонкая дека (этим, кстати, также объясняется ограничение по весу пользователя в 130 килограмм) в 15мм, которая легко деформируется, особенно при учете ее 51-сантиметровой ширины, а также две большие резиновые ножки-подушки в передней части. Бегать даже с приличным весом и скоростью вполне безопасно.

Голова распознает специальный Bluetooth-пояс, что замечательно. Заметьте - не Полар, а именно фирменный датчик! С учетом того, что на дорожке нет контактных датчиков пульса, это остается единственной опцией для контроля ЧСС, имейте ввиду. Сама консоль нормальная, но не более. Есть полка для планшета, но, как и на всех моделях подобного типа, скорее бутафорская. Уж слишком низко она расположена - придется постоянно наклонять голову. Ну и вибрации стойки при беге, передающиеся на полочку и экран планшета, тоже не способствуют наслаждению от просмотра. Есть куда поставить телефон с бутылкой для воды, да и ладно. Поручни же просто смех. Казалось бы, ничего уже особенно не мешало сделать их длиннее - все равно смотрят вверх и не мешаются. Но решили, что хватит и таких. Более жалкие обрубки только на Oxygen M-Concept. Не советую спотыкаться на ней. Кстати, ключ безопасности тут тоже в наличии. 

Короче говоря, настало время, когда комнатные дорожки бьют стационарные на их же поле. Сперва Oxygen Groove A, теперь вот Cardiopower TT40. Давайте подумаем, кому эта модель не подойдет? Людям 120+ килограмм весом - нет. Хрупким девушкам, желающим собирать дорожку ежедневно. Вообще любым людям, кто хочет собирать дорожку ежедневно. Ценителям современного дизайна больше зайдет Svensson SLX или Oxygen Runup Beat. Людям, кому нужны хорошие длинные поручни - после реабилитации, в возрасте, с плохой координацией. Высоким людям, с ростом 190см для быстрого бега тоже не очень, тем более что тут уже на 15км/ч отсечка. Для тех, кто хочет смотреть видео в процессе занятий.

Вроде бы всех назвал. Для подавляющего большинства людей это просто максимально рациональный выбор. За возможность сложить тренажер на лето, 51см ширины, электронный наклон и очень недурную амортизацию Cardiopower TT40 получает от нас 5 звезд!

написано 03 июня 2024 года
CardioPower T35
Скорость 18 км/ч
Полотно 135 х 45 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
71 390 руб.
написано 29 февраля 2024 года
Titanium Masters Physiotech A260
Скорость 16 км/ч
Полотно 122 х 44 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2,5 л.с.
В наличии
72 990 руб.

Дорожка. 122*44 полотно. 2,5 лошади. Дизайн легкий, сквозит бюджетность. Есть электронный наклон. На июль 2024 стоит 69990.

Помогите Даше найти альтернативу, как говорится.

Титаниум живет последнее время в какой-то параллельной Вселенной, где курс доллара процентов на 20 выше.

Не представляю, как можно сегодня это покупать.

написано 25 июня 2024 года
CardioPower TT40
Скорость 15 км/ч
Полотно 130 х 51 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
76 890 руб.

Cardiopower TT40 - самая недорогая условно-компактная дорожка с полотном 51см и электронным наклоном. Все, можно расходиться =)

Ладно, не все так уж однозначно. Конечно, если смотреть по чистым характеристикам, то TT40 - вне конкуренции, абсолютный хит. Однако есть нюансы.

Начнем с самого термина "условно-компактная". Почему я отношу ТТ40 именно к ней? Система складывания здесь, пожалуй, самое спорное место всей концепции и сейчас пройдемся по нему, чтобы потом осталось петь только дифирамбы.

Дорожка большая, дорожка тяжелая. Ручка не спасает - поднимать это красавицу тяжело даже мне, пусть не силачу, но и не законченному "офисному планктону". Со мной на тестировании была моя коллега, Юлия Золотова. Она сразу сказала "ой, нет". 57 кило. Пятьдесят. Семь. Килограмм. Без доводчика. Не впечатлены? Окей, а как насчет того, что в основании системы складывания даже не целиковые барашки, а обычные болты с намагниченными шестигранниками? Сколько они проживут циклов "закрутил-выкрутил" и что первым выйдет из строя - не ясно. Чтобы консоль не выпирала, с нее надо снять подстаканники, который потом надо куда-то деть. Куда, не ясно. В вертикальном положении стойка у меня не хотела жестко вставать, пока я не затянул болты со всей дури. Еще у нее нет колес, чтобы в вертикальном положении катать ее вправо-влево. Вишенка на торте (сейчас включите пространственное мышление): при установке к стене она должна стоять крышкой мотора и консолью наружу. То есть вы ее поднимаете за ручку, видите ее низ. Вам нужно ее развернуть, но вертикально она не катается. И начинаем ее "кантовать" с угла на угол, чтобы она развернулась "пешком". 57 кило. Ок, развернули. Она стоит в 40 сантиметрах от стены. Что делать? Правильно, либо толкаем ее, но так, чтобы она не упала, либо обнимаем, приподымаем и, опять же, толкаем к стене. Кайф. Кто мечтал после 40 минут бега еще заняться немножко силовой аэробикой, поднимите руку! Что, никто? Вот и получается, что это стационарная дорожка, но с возможностью иногда от нее "избавиться". Это, кстати, довольно-таки адекватный сценарий. Подумайте над ним. Даже самую лучшую систему складывания, как правило, использовать через некоторое время становится просто лень и вы остаетесь с компромиссным тренажером. А вот TT40 вообще не из таких.

Начнем с того, что на июнь 2023 года, Cardiopower TT40 САМАЯ недорогая беговая дорожка с шириной полотна 51 сантиметр и функцией электронного наклона. Сперва про полотно. Габарит 130*51см мне отлично знаком. Именно такое полотно было у Smooth Fitness 5.25, на которой я тренировался до того, как сменил дорожку на эллиптический тренажер из-за проблем со спиной. При моем среднем росте длины хватало для бега до 14, а в моменте и до 16 километров в час. Правда приходилось бежать близко к консоли. Благо на TT40 это вообще не проблема - компьютер никак не нависает над беговым полотном. А то на многих моделях такого плана приходится аж животом прижиматься к нему, чтобы использовать всю, и без того скромную, длину беговой ленты. Ширина 51 сантиметр это просто прекрасно. Рынку нужны недорогие, широкие варианты. 45-46 сантиметров у одноклассников по цене это, разумеется, не конец света, но все же нужно себя ограничивать. Ощущение примерно как гулять с закрытым зонтиком в руках и без него. Вроде и не тяжело, но расслабиться на 100% не выйдет. 51 сантиметр это такая ширина, когда уже можно забыть, что такой параметр существует. Это приятно.

Про электрический наклон сказать особенно нечего. Наклон он и в Африке наклон. Большая часть компактных и условно-компактных моделей им не обладают. Среди тех, у кого все же есть данная функция, меньшей ценой может похвастаться только совсем уж слабенькая по качеству исполнения Unixfit F2 Plus. Oxygen Compact B и M-Concept, а также 50 и 60 модель от Титаниум весьма ощутимо дороже. Сам по себе наклон скорее атрибут стационарных моделей - двигатель наклона штука габаритная - но от этого не менее важный. Растить скорость до бесконечности не всегда оправдано - усиливается нагрузка на суставы, уровень шума, ускоряется износ тренажера. Наклон же позволяет добавлять дополнительную нагрузку без увеличения темпа тренировки. И, при необходимости, сделать занятия гораздо, гораздо более интенсивными с точки зрения затрачиваемых усилий и калорий. Лично я всегда стараюсь заниматься на 3 уровне наклона. Да, кстати. Тот, кто говорит, что максимум в 10% это несерьезно, либо очень тренированный человек, либо "вещает с дивана". Задача это совершенно не из легких.

Амортизация на Cardiopower TT40 находится примерно посередине между обычными стационарными моделями, типа Cardiopower T30 или Proxima Felicia 2 и топовым решением от Oxygen, дорожкой Runup Beat. Для моделей с компактным складыванием такой уровень мягкости - предел мечтаний. Что-то подобное сейчас есть только на Oxygen Compact A и B, да и то в очень узкой зоне, сантиметрах в 30 от двигателя. Каких-то нереальных по строению или концепции систем эластомеров здесь нет. Зато есть относительно тонкая дека (этим, кстати, также объясняется ограничение по весу пользователя в 130 килограмм) в 15мм, которая легко деформируется, особенно при учете ее 51-сантиметровой ширины, а также две большие резиновые ножки-подушки в передней части. Бегать даже с приличным весом и скоростью вполне безопасно.

Голова распознает специальный Bluetooth-пояс, что замечательно. Заметьте - не Полар, а именно фирменный датчик! С учетом того, что на дорожке нет контактных датчиков пульса, это остается единственной опцией для контроля ЧСС, имейте ввиду. Сама консоль нормальная, но не более. Есть полка для планшета, но, как и на всех моделях подобного типа, скорее бутафорская. Уж слишком низко она расположена - придется постоянно наклонять голову. Ну и вибрации стойки при беге, передающиеся на полочку и экран планшета, тоже не способствуют наслаждению от просмотра. Есть куда поставить телефон с бутылкой для воды, да и ладно. Поручни же просто смех. Казалось бы, ничего уже особенно не мешало сделать их длиннее - все равно смотрят вверх и не мешаются. Но решили, что хватит и таких. Более жалкие обрубки только на Oxygen M-Concept. Не советую спотыкаться на ней. Кстати, ключ безопасности тут тоже в наличии. 

Короче говоря, настало время, когда комнатные дорожки бьют стационарные на их же поле. Сперва Oxygen Groove A, теперь вот Cardiopower TT40. Давайте подумаем, кому эта модель не подойдет? Людям 120+ килограмм весом - нет. Хрупким девушкам, желающим собирать дорожку ежедневно. Вообще любым людям, кто хочет собирать дорожку ежедневно. Ценителям современного дизайна больше зайдет Svensson SLX или Oxygen Runup Beat. Людям, кому нужны хорошие длинные поручни - после реабилитации, в возрасте, с плохой координацией. Высоким людям, с ростом 190см для быстрого бега тоже не очень, тем более что тут уже на 15км/ч отсечка. Для тех, кто хочет смотреть видео в процессе занятий.

Вроде бы всех назвал. Для подавляющего большинства людей это просто максимально рациональный выбор. За возможность сложить тренажер на лето, 51см ширины, электронный наклон и очень недурную амортизацию Cardiopower TT40 получает от нас 5 звезд!

написано 13 июля 2023 года
CardioPower T40
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 48 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.0 л.с.
В наличии
81 290 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

➤ CardioPower T40
T40 и Proxima Rossi — это, натурально, дорожки одного класса. Наши измерения ещё раз это подтвердили.
Максимальная реальная скорость здесь — 16 км/ч при заявленных 18 км/ч. Да, это лучше, чем у Rossi с её 14,5 км/ч, но у T40 валы поменьше. По большому счёту — то на то и выходит для среднего пользователя. Соответственно, погрешность по скорости «размазана» по всему диапазону. В общем, сказать тут особо нечего — средняя дорожка.
Дальше будем смотреть уже по тяговитости двигателя.
Поручни и полка для планшета — на нормальном уровне: 94 см и 107 см соответственно.
Угол наклона совсем небольшой: минимальный 2 градуса, максимальный – 5 градусов. Для ходьбы в горку – весьма средненько. Если выбирать между Rossi и T40, то абсолютной ясности, кто лучше, нет. Если вы бегаете быстрее среднего — T40 предпочтительнее благодаря более высокой реальной скорости.
В остальном — «те же яйца, только в профиль».

Последние года полтора я ныл, что основная линейка дорожек Cardiopower - серия T - безнадежно устарела с моральной точки зрения. Да, по цене, характеристикам, надежности большая их часть была и остается достаточно конкурентными вариантами, но, с точки зрения дизайна, функционала консоли и эргономики отставание от трендов ощущалось и свербило (лично мне, как минимум). Согласитесь, в мире, где машины обновляются раз в три года, телефоны - раз в два, "доить" одну и ту же модель, кажется, уже лет 7 к ряду, вообще без каких-либо изменений, ну, просто не комильфо! И где-то это оставание от трендов ощущается до сих пор, но не в новой Cardiopower T40 NEW. Она подверглась ощутимой переработке, но, в отличие от, например, недавнего релиза Proxima Paula 2, не является моделью "с чистого листа". За основу взята проверенная годами база в виде двигателя и беговой зоны, изменен пластик и полностью, с нуля, переработана консоль, которая была ключевым слабым местом старой версии и с точки зрения функционала, и с точки зрения внешнего вида. Однако, по порядку.

Что старая, что новая версии являются неким промежуточным звеном между полноразмерными беговыми моделями с полотном 50 на 140 и больше, и среднеразмерными, где нормой считается 45 на 130. Ширина полотна здесь, если быть прямо совсем точным, 47,5см, а длина - 143. Да, это отличается от цифр, заявленных производителем, но не глобально. (Ха! А еще кто-то говорил, что мне Кардиопауэр приплачивает за обзоры! Съели? =)

Если длины, в принципе, хватит для, фактически, тренировок с любым ростом и темпом, то ширины чуть-чуть маловато, чтобы считаться идеально удобной. Все же 50см - нижняя граница идеала, а тут, хоть и номинально, но отставание есть. Не знаю, с чем это связано, но, почему-то, дорожки с такой шириной полотна идут уже ощутимо дороже. Я бы сказал, гораздо более ощутимо, чем эта самая разница в 2,5 сантиметра. Однако мне легко говорить - не помню уже, когда я проводил по-настоящему изнуряющую, качественную тренировку на дорожке в приличном темпе. Если вы любите именно такие тренировки, то следующий, после T40 NEW вариант в линейке, это Cardoiopower T50 и он дороже, на середину января 2024, чуть больше, чем на 25%.

Двигатель также остался неизменным с мощностью в хорошие 3 "лошади". Вполне приличный показатель. Главный его критерий качества - абсолютно индиффирентное отношение к малым скоростям. Дорожки даже с 2,5 силами могут давать ощущение легкого проскальзывания полотна на скорости около 1км/ч. На таком темпе (который в реальной жизни никогда не используется здоровыми людьми) T40 ведет себя идеально. Тут, конечно, есть еще и момент с достаточно крупными задним и передним валами - пятно контакта вала с полотном крупное, следовательно и проскальзывания меньше. В общем по движку - никаких претензий для веса около 80. Думаю, что в реальной жизни, даже на 120-125 кило он подойдет для скоростей от 4-5 км/ч. Другими словами, покрывает весь спектр потребностей для стандартных домашних занятий с длительностью до 1 часа за раз.

По амортизации также ничего не изменилось. Красные подушки - бутафория, реальную работу выполняют стандартные цилиндрические эластомеры. Три пары - задняя часть деки прикручена к раме болтами. В общем, абсолютный стандарт по классу, такая система установлена в том или ином виде у 80% всех дорожек на рынке. Эта амортизация подходит для среднего темпа и веса, в сочетании с правильной техникой бега и хорошими беговыми кроссовками. Для совсем быстрых занятий и при серьезном весе (100+) я бы все-таки рекомендовал что-то помягче, но тут почти наверняка придется расширять бюджет или жертвовать площадью полотна.

Ну давайте уже к тому, что поменялось

Поменялась рама и металл. Дорожка теперь на 10 кило тяжелее (чуть больше, чем на 15%), чем предыдущая инкарнация. Каркас и стойка консоли ощущается очень жесткой, не играет. Это приличный плюс. К сожалению, я еще не смотрел видео с моего "забега" в зале представительства, но, по ощущениям, консоль стоит монолитно и практически не трясется. Если планируете смотреть видео с планшета - супер. Тем более, что "голова", наконец-то, обзавелась нормальной полочкой под планшет. Да и вообще, приятно тренироваться на качественном и массивном оборудовании, на материалах которого не кроили. Например, опираться на рукоятки я, со своими 80 кило, мог совершенно свободно, ничего не играет. Сами ручки, кстати, довольно длинные и удобные. На них стандартная оплетка и нет "дырок" снизу, как на конкурентах от Proxima.

Поменялся дизайн, стал явно (явно!) лучше. Изменилась форма моторного отсека, теперь это лаконичный и аккуратный кожух. Портит впечатление наклейка с QR-кодами приложений Zwift, Kinomap и FitShow (дневники тренировок и виртуальные ландшафты - стандарт для класса). Если бы я купил себе T40 NEW, то сразу бы переклеил бы ее себе куда-нибудь, не знаю, на последнюю страницу инструкции. Консоль стала закрытой снизу. Нету больше ощущения вот этой вот дешевизны. Конструктивный дизайн старой консоли прямо говорил о желании производителя сэкономить на еще одной форме для пластика. Сейчас все очень органично, сами формы современные. На мой взгляд, правда, внешность консоли все же недотягивает до ключевого конкурента, Proxima Rossi 2. Мне не понравилось не столько общее исполнение, сколько перегруженность экрана консоли надписями. Тут и дисклеймеры, и описания программ, и таблица ЧСС, и отдельная рамка с программами HRC... Это удобно, не спорю. Но ключевые значения и самые интересные программы можно запомнить, не знаю, за неделю или две, а все эти писульки будут с тобой не год, не два, а все 7, пока служит дорожка. Мне такое решение не нравится. 

Все показатели компьютера русифицированы, как, кстати, и кнопки. Причем последние тут - мое почтение! Все сделаны аналоговыми, резиновыми, ощущаются просто отлично (я фанат полноценных резиновых кнопок, правда). Внешне все чуть менее хорошо, но вполне прилично - считаю, что производителю стоило бы поработать над шрифтами и формулировками показателей на кнопках. Сейчас все разное по длине, размеру, ширине букв. Сам шрифт какой-то бесплатный, без изысков. Ну и нанесение названий на сами кнопки зачастую приводит к тому, что надписи на самых популярных стираются уже через 1-2 года, но как тут будет - не ясно, модель новая. Управление удобное и понятное, есть немного быстрых кнопок (по 2 значения для угла и скорости движения). Мое имхо - зря всю левую сторону отдали под кнопки управления программами ЧСС. Понятно, это главная фишка обновленной T40 NEW. Но 4 кнопки для HRC-программ это перебор. К тому же мне так и не удалось понять, что помешало бы сделать переключение всего этого добра в основном меню программ. Очевидно, очень хотели заострить внимание именно на кардио-составляющей. Консоль поддерживает кардиопояс. И не абы какой, а наручный, с улучшенным протоколом связи по Bluetooth. По заверению производителя, этот протокол не подвержен помехам от другого электронного оборудования в доме и, по итогу, дает меньшую погрешность. Сам я его не проверял, но знаю, что проблемы связи между консолью и беспроводным датчиком типа Polar - не редкость. Да и по ощущениям, размещение на руке такого датчика будет удобней, чем на груди.

Две капли дегтя в обновленной консоли - отсутствие ЮСБ-порта и очень мелкие подстаканники. Глубина у них всего 4 сантиметра, никакую бутылку туда не поставить. Ну и третья - кнопки скорости находятся справа, наклона - слева. А окошки на мониторе - наоборот. Надо привыкать.

Итоги

Обновление топовое. Именно такое, каким и должно быть. Хорошее - надежность, тяговитый мотор, просторное полотно - сохранили. Дизайн серьезно улучшили, функционала добавили. Жаль, правда, что до амортизации не добрались - как была, так и осталась "средней по больнице". Да, есть какие-то мелкие замечания по внешним решениям, но ничего критичного. Если старая T40 на фоне конкурентов смотрелась блекло, то обновленная - вполне на уровне, а та самая надежность и серьезная направленность на контроль пульса создают что-то вроде УТП (Уникальное Тороговое Предложение, ключевое важное отличие). Например, ближайший аналог, Proxima Rossi 2, не поддерживает из датчиков ни Polar, ни Bluetooth. А тут все отлично. В общем, если вы не сильно тяжелый и не собираетесь бегать как в последний раз - 5 из 5, особенно, если привыкли заниматься "по науке". 

написано 16 октября 2025 года
CardioPower Masters 7 (уценка, без системы складывания)
Скорость 22 км/ч
Полотно 152 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
84 600 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

CardioPower Masters 7
Моё мнение после произведенных замеров, честно говоря, изменилось скорее в лучшую сторону. Какие основные моменты хочу отметить: Дорожка явно не для ходьбы в горку. Можно, конечно, но максимальный наклон — всего 4,4 градуса. Это мало. При этом нулевой наклон действительно соответствует нулю — здесь все как надо. Есть ещё и отрицательный наклон: минус 1,7 градуса. В итоге разница между самым нижним и самым верхним положением составляет 6,1 градуса — в целом довольно неплохо. Диапазон нормальный, просто он смещён вниз, чтобы обеспечить дорожке отрицательный угол и, соответственно, возможность автоматического складывания. Или, как в случае нашего выставочного экземпляра, — не складывания, потому что заставить эту заразу сложиться нам так и не удалось без помощи ловкости рук. По ручкам — всё очень средне: высота 95 см. Зато полочка для планшета на консоли здесь просто замечательная. Сама консоль тут выполнена как бы отдельным элементом и полка получается очень высокой — 111 см. Смотреть на ней что-либо очень удобно.
Ещё из плюсов — самое толстое полотно из всех, что мы замеряли: 1,9 см. Это усиленное, ортопедическое полотно, у него даже текстура другая. Оно прочное, долго прослужит и не будет растягиваться. Это классно. Задний вал — выше среднего: 46 мм. Что особенно изумило — наша выставочная дорожка считает скорость даже не в милях, а вообще в чём-то своём. Например, заявленные 10 км/ч на ней соответствуют реальным 8 км/ч, а на консоли в этот момент написано «5.0». А вот максимально заявленные 22 км/ч… знаете, чему они равны? Правильно, 22 км/ч! Это практически единственная дорожка, которая не врёт относительно своей максимальной скорости.
Нужно будет еще обратить внимание на бенчмарк мотора, но есть ощущение, что это очень хороший знак с точки зрения его мощности. Но время покажет. Ждите дисклеймер №2!

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

  • Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
  • А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
    Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

написано 17 октября 2025 года
SVENSSON BODY LABS PHYSIOLINE SPRINTMASTER B
Скорость 19 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 136 кг
Мощность 3.0 л.с.
В наличии
89 990 руб.

Серия Sprintmaster - это новинка 2024 года от Svensson. Вообще, протестировал я модель "B" уже недели полторы назад, еще до майских праздников, но руки дошли до написания ревью только сейчас, 07.05.2024. Конечно, пронести ощущения через эти несколько недель - задача нереализуемая, но мы ж тут не первый раз! Все записано в диктофон. Как говорится, "тупой карандаш лучше, чем острая память". С этим можно и поспорить, но, тем не менее, в данном случае за достоверность впечатлений могу ручаться. Плюс, самих по себе новинок было довольно много. Думаю, видеообзоры на эту модель и еще всякие новые интересные штуки не заставят себя слишком долго ждать.

Итак, Svensson Physioline Sprintmaster B, что же он из себя представляет. На самом деле, я надеялся увидеть на выставке модель "А", по которой "экспертное" мнение я все равно напишу, даже с учетом того, что еще её не трогал. Просто там есть нечто, которое я уже видел не раз и не два (а три =). А именно система амортизации, аналогичная снятой с производства Svensson TZX, или Cardiopower S300, или Ammity Fashion 5120. И система эта, на мой взгляд, лучшее, что есть на рынке, если есть желание бегать 12+ километров в час с весом выше среднего или хоть сколько-то проблемной спиной. Да, Proxima Gela или Paula 2 тоже хороши, но, по моему мнению, стоят на ступенечку ниже. Обе эти модели достаточно сильно вибрируют при беге, как и, например, Oxygen Runup Beat. То есть по безопасности для суставов и спины также топ, а вот по ощущениям и комфорту чуть слабее. Спринтмастер Б интересовал меня, все-таки, во вторую очередь - там система амортизации другая. По итогу теста могу сказать, что ее я бы тоже поставил на ступеньку ниже, чем оную на старшей модели, но не по причине лишних вибраций, а просто по меньшему уровню мягкости. Да, если мы ставим средней дорожке по классу 3 балла, к примеру это будет Cardiopower T50, то Sprintmaster B получит четверку. Если оценим мягкость T50 на 4 (что ближе к абсолютному значению, если брать рынок в целом), то B-шка будет в диапазоне между "4+" и "5-". Задняя часть деки прикручена к раме - вот уже неприятный звоночек. Передний эластомер такой же, как на старшей модели, по форме напоминающий... гиперболоид (это умное слово я только что нашел в Яндексе, чтобы не писать простецкое "огрызок", не судите строго =), который помещен в резиновое кольцо. Принцип такой системы я уже описывал несколько раз, но лишним, пожалуй, не будет. При ударе сопротивление эластомера на сжатие возрастает нелинейно. Сначала эластомер мягкий, а потом становится тем жестче, чем сильнее нагрузка и чем ниже уходит вниз дека. В средней части бегового полотна установлены по две подушки с каждой стороны, длиной сантиметров по 15, примерно, состоящие из нескольких резиновых колец, стоящих в ряд и высотой сантиметров около 2-х сантиметров. Мягкие. Никаких поперечных опор, ограничивающих амортизационные свойства, тут нет. В общем, после бега "ВАУ!"-эффекта, скорее, не возникает, но все на довольно хорошем уровне. На самом деле, "ВАУ!" может быть бы и был, если бы до этого я не побегал на Emerald-ах. Там сама система хоть и выглядит проще по строению, но ощущения даже чуть лучше. Так что, как я и написал выше, быстрый бег тут вполне возможен и комфортен, но все-таки старшая модель лучше.

Движок тоже соответствует. Тут он мне понравился наравне с такими классными моделями, как Cardiopower T50 или T40 NEW и, имхо, лучше, чем на Proxima Paula 2. Тянет с самых низов нормально. Для медленной, от 3км/ч, и среднего темпа ходьбы подходит замечательно, без всяких подтормаживаний. Обкатал на максимальном угле наклона. Сам по себе угол очень высокий, один из самых больших в классе домашних, но мотор начинает немного тупить в верхнем положении на скоростях до 6км/ч, что не слишком приятно для тех, кто решил подготовиться к походу в горы.

Полотно 51 на 140. В этой цене никого такой площадью не удивить, но тем не менее, это полноценная ширина и длина, подходящая для любого роста и темпа. Для ну очень быстрых тренировок с высоким ростом стоит смотреть что-то длиннее, типа Cardiopower T50, но абсолютно подавляющему большинству полотна Спринтмастера будет достаточно.

Мне понравилось исполнение, в целом. Да, массивный монитор в сочетании с достаточно тонкой единой плоскостью консоли ("панель кнопок + ручки") выглядит слегка аляповато, но все равно, довольно-таки современно. Ручки на ощупь так себе. Ну, собственно, что вы ожидали от пластика. Если постоянно держитесь за них, лучше что-то еще посмотреть, швы несколько раздражают. Зато там есть и пульсометры, и кнопки быстрой регулировки. Хорошие, резиновые, трогать приятно. Консоль распознает кардиодатчик, есть интеграция с приложениями. Сами значения четкие, лаконичные. На мой вкус крупноваты, но это придирки. Быстрые кнопки вполне жизнеспособны. 3 и 6 уровни наклона, 5 и 10 километров в час - для скорости. Неплохо. Последнюю можно отрегулировать также и вариатором. В целом, он не такой "тупой", как на тех же Proxima, он просто какой-то странный. Крутишь его медленно и мягко - вроде ок. Крутишь резко, чтобы быстро поднять или убрать скорость - снижает на 0,4-0,6км/ч за оборот, что очень мало. Короче говоря, я бы вряд ли стал им активно пользоваться, когда на ручках и консоли есть альтернатива. Глубокие и просторные подстаканники, что сейчас редкость. Большие лучше маленьких, тут и обсуждать нечего.

Что мне не понравилось. 

Монитор на выставочной модели зафиксирован под неестественно большим углом относительно плоскости остальной консоли, почти 90 градусов. По фото это отлично видно, кстати. Если бегать в зоне досягаемости кнопок, как я и делаю обычно, то на цифры еще хоть как-то посмотреть можно было, но я просто не представляю себе, как тут можно нормально смотреть видео с ростом более 160см. Смартфон или планшет "опираются" на экран и тоже встают практически вертикально, на уровне чуть повыше моего пояса. Никакой регулировки положения лично мне найти не удалось, есть ощущение, что она просто прикручена к металлической балке в одном положении. Но, почитав инструкцию (конкретно, шаг №5), где черным по белому написано, что отрегулировать консоль на этапе сборки возможно, я решил не быть к СпринтМастеру Б слишком категоричным. Понятно, что ничего не понятно. Если этой регулировки по факту нет, то я бы сразу прошел мимо. Если же есть - прочный середняк, хороший конкурент Proxima Paula 2 и Cardiopower T50. Однако, сам бы я, даже в таком случае, остановился на старшей модели, Sprintmaster A, которая просто лучше. Мягче, мощнее и с беспроводной зарядкой, что капец, как удобно, на самом деле. Еще и Оксиджен Эмеральды скоро придут, со своей автосмазкой и тем же уровнем амортизации, что и А-шка.  

написано 20 июня 2024 года
CardioPower T50
Скорость 18 км/ч
Полотно 150 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.25 л.с.
В наличии
94 900 руб.
написано 29 февраля 2024 года
Laufstein Prisma
Скорость 16 км/ч
Полотно 135 х 48 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
98 990 руб.

Вчера, значит, спрашивает меня менеджер, Игорь Гарцев: "Виталик, а ты же тестировал Лауфштайн Призму? Напиши экспертное по ней!".

Ну что ж. Я могу.

Несмотря на хорошие отношения с главой представительства марки в РФ (Артем, если ты это читаешь, то "nothing personal", ты крутой!) я Лауфштайн, как бренд, не люблю. Обычно, при составлении мнения о том или ином тренажере, я стараюсь оценивать его "в вакууме", в отрыве от бренда. Ситуация, когда 80% линейки какая-то невнятная чушь для фанатов марки, а 20% это прямо "ВАУ!!" встречается слишком часто. Но есть такая вещь, как репутация, и я просто не сталкивался с какой-то моделью Лауфштайн, которая бы мне понравилась. Поэтому теперь любую новинку от них воспринимаю изнаально со скепсисом.

Я тестировал Корсу, Эксплорер, Коммершал, Призму и старую Профи. Ну то есть 60% линейки. Все их объединяет одно - жутко низкое качество исполнения. Для 2023 это уже просто неприлично, ей-Богу. Пластик некрасивый, кривые зазоры, устаревшие дизайнерские решения, блеклые цвета, плохое качество окраски - тут есть всё. Пару раз встречал кривые детали, плохие швы и несовпадающие отверстия. Справедливости ради это бывает и у остальных, но тут это скорее дополняет общую картину.

На апрель 2023 Призма стоит 68 тысяч. Что у нас есть за эту цену? Есть Proxima Rossi 2 - широкая, относительно мягкая, красивая. Да, у нее нет автосмазки. Но при всей моей любви к этой функции я не купил бы Призму вместо Rossi 2 никогда. Есть Cardiopower T45 - шире, длиннее, крайне надежная, с кардиодатчиком в комплекте, относительная мягкая. Да, у нее нет автосмазки. Но при всей моей любви к этой функции я не купил бы Призму вместо T45 никогда.   

А еще есть модели от Oxygen и Svensson классом ниже с потрясающей внешностью и шикарной амортизацией, типа RUNUP BEAT или SLX. Если бы я купил их себе, то каждый раз, вставая на них, радовался, что живу в современном мире. А если бы вставал на Призму... Ну вы поняли, в общем.

Относительно неплохой мотор, нормальное полотно для класса, средняя жесткость, есть автосмазка. Есть полка для планшета, ЮСБ и динамики.

Вот и все "ревью".

(Игорь, неужели ты вот этого хотел?...) 

написано 14 апреля 2023 года
OXYGEN FITNESS ELISION
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
99 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Oxygen ELISION
Лучшая дорожка для ходьбы среди компактных. У нее высокая консоль, достаточно высокие для класса ручки – 87 см, высокая полка под планшет – 101 см и хорошее складывание.
❗ Монитор нужно протирать только ультрамягкими салфетками для линз — «сенситив», то есть специально предназначенными для сверхчувствительных поверхностей. Даже обычные салфетки для мониторов уже оставляют царапины. Покрытие настолько деликатное, что это прям обязательно.
➤ Но самое главное — это самый большой угол наклона в классе: целых 6,5 градуса. Это очень и очень хороший показатель — далеко не каждая дорожка может похвастаться таким. Более того, по нашим замерам в выставочном зале она, пожалуй, входит в топ-5 самых «наклонных» моделей из всех, что у нас есть даже в общем зачете. Максимальная скорость заявлена как 18 км/ч, в реальности — 16 км/ч. Но так как длина полотна у нее 140 см, то такая скорость – это вполне даже нормально. Я бы даже не рискнул на ней бегать с такой скоростью в плане того, что спереди полотно обрывается в пустоту и сама по себе она очень жесткая. А если ходить в горку, то на амортизацию по большому счету плевать. В целом, Elision — тоже очень серьёзный претендент на первое место. На мой взгляд — очень и очень неплохо.

Сегодня напишу мнение тезисно, не растекаясь особенно. Время позднее, куча дел, а стоит поймать музу и отход ко сну с опозданием часа на полтора, обеспечен. К тому же, у меня целая очередь из неопубликованных мнений, плюс сценарий по батутам к сезону горит.

Итак, пробежался я на Oxygen Elision. Основательно, дважды. Один раз в момент выхода, потом, через недели три, еще разок, на съемках ролика, уже гораздо более основательно. Модель новая, имеет право на существование, но глобально меня не впечатлила, хотя своего покупателя она, конечно, найдет. Мое мнение, что это какое-то странное "среднее" между М и Х Концептами от того же бренда. Вообще, модель достаточно крутая в рамках рынка, явно лучше того же Titanium S60 (разве что, кроме случаев, когда вы хотите затолкать дорогу под кровать). Но мое сердечко все равно остается за М-Концептом. Давайте тезисно.

Плюсы:

  1. Она длинная, 140 - отличный вариант для высоких. Для быстрой ходьбы, еще и в горку, подойдет, возможно, лучше всех ультра-складных, наравне с X-Concept. Кто сомневается в эффективности ходьбы, посмотрите видео моего коллеги, Генчика из Атлетиста, где он ходьбой за месяц на Проксиме Пауле 2 подтянулся до почти что отличной формы. Мне стыдно и завидно одновременно. 48 сантиметров ширины тоже вполне приличный показатель.
  2. Хорошо складывается, на 5-. Лучше только M-Concept (педаль + сборка ручек + отщелкивание консоли). Весь процесс занимает от силы минуту. Есть режим складывания, где ножка электронного наклона превращается в упор для хранения в вертикальном положении, уникальное и довольно умное решение. Катать и вращать дорожку в вертикальном положении лучше, чем любой тренажер этого класса.
  3. Ручки тут лучше, чем на M-Concept - длинные, с пульсометрами и быстрыми кнопками. Если привыкли держаться за них - еще один весомый плюс в пользу покупки, даже несмотря на то, что из коробки они сделаны неаккуратно на швах (можно наждачкой или пилкой для ногтей подправить шероховатости за 2 минуты).
  4. Очень приличные ощущения от мотора, что на низкой скорости, что под наклоном. Не идеал, но хороший уровень. Наклон весьма существенный, один из самых больших показателей в классе компактных. Работает он так за счет удлиненных рычагов наклона, выполняющих, по совместительству, функцию упоров в вертикальном положении.
  5. Красивая, в основном. Есть мелкие огрехи, но, в целом, выглядит современно и опрятно. Мои придирки: не очень аккуратная панель управления, наклейка на которой идет волнами; не слишком четкие светодиоды консоли; неаккуратные швы на пластике в передней и задней части полотна. В целом, мелочевка. У модели имеются нормальные быстрые кнопки с большим количеством значений, это очень удобно. А кнопки "+/-" работают вообще потрясающе (в хорошем смысле). Стоит подержать буквально секунду, и дорожка начинает быстро уменьшать или увеличивать скорость. Нет "задумчивости" и вальяжного переключения. Все очень быстро происходит, это очень удобно. Вариатор тут тоже вполне приличный, но с такой классной кнопочной частью необходимости в нем я не увидел.

Минусы:

  1. Жесткая. Очень жесткая. Амортизации, как таковой, мною не обнаружено ни визуально, ни по ощущениям. Бегал в кроссовках, специально с собой беру их на большие тесты. Пишут про какие-то 4 эластомера VCS, видимо по центру деки. Даже по описанию это очень слабо, но, повторяю, я их там не увидел - дека прикручена к раме. Стандартная система - 6 эластомеров - вообще не образец мягкости по современным меркам. А тут - 4, без смягчения в первой четверти даже. Имхо, для среднего бега со средним весом подходит, но на 14 километрах в час у меня очень быстро появилось желание не заниматься селф-хармом. 
  2. Вторая причина, по которой мне не понравилось тут бегать - очень удаленная консоль. Я привык бегать поближе к ней, чтобы, в случае чего, быстро нажать на стоп или снизить скорость. Ну и треки там переключать на телефоне или скорость поднять. Здесь приходится держаться от нее на почтительном расстоянии - спереди полотно обрывается в пустоту. Один неверный шаг вперед на скорости километров 12 в час и все, привет лицевая хирургия. Не припомню дорожек подобного класса, где подобное неуютное ощущение было бы выражено так сильно. Поэтому, только ходьба или легкий бег, имхо. 
  3. Минорный минус - довольно тяжелая для установки в вертикальное положение, но для класса это абсолютная норма. Само складывание, в сочетании со спец-режимом, удобное. Есть ручка, чтобы ухватиться.

Вердикт: людям с ростом 185+ для быстрой ходьбы - один из лучших складных вариантов. В иных случаях стоит смотреть альтернативы. Причем, если собственный вес небольшой и скорости небольшие, то недостаток амортизации ощущаться почти не будет (и тогда можно покупать), но при ускорении или большой массе тела он станет, имхо, критическим.

Выявил такой момент, что во время занятий на плитке дорожка начинает двигаться вперед и назад. Это связано с тем, что у неё жесткие точки опоры только в задней части, где расположены большие жирные ножки, а спереди — колеса. И на них приходится значительная часть нагрузки. В результате, когда вы ходите или бегаете, дорожка легко смещается, буквально ползет по плитке. Поэтому лучше использовать её с ковриком, ковром или хотя бы подложить что-то под переднюю часть, чтобы минимизировать это движение.

Ну и, в целом, Oxygen M-Concept лучше почти по всем параметрам, кроме этой вот длины полотна. Видео не так приятно смотреть, наверное, да и ручки эти, опять же. Но M-Concept и мягче, и красивее, и по ширине не уступает, а складывается даже лучше. Если нет Концепта, то более мягкой альтернативой может быть... что угодно из класса, кроме, наверное, другой новинки, X-Concept, которая недалеко от Элизиона ушла. Компакт Б, Титаниумы, КардиоПауэр ТТ40 и так далее. Единственное, что такой уровень удобства складывания, кроме Элизиона, дает из класса только M-ка, да BH Fitness Nydo, больше ничего в голову с такой педалькой не лезет.

Резюме: для ходьбы и легкого бега с необходимостью каждый день ее собирать-разбирать - 5/5. Отличный движок, длина полотна, наклон, система складывания, рукоятки. Для бега или с большим весом - идем мимо.

написано 19 января 2026 года
Aura Labs Celesta (новая, без упаковки)
Скорость 20 км/ч
Полотно 156.5 х 51 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 3.75 л.с.
В наличии
119 900 руб.
101 900 руб.

Сейчас в моей голове есть одна главная дилемма — куда поставить Селесту в рейтинге топов. Потому что, на мой взгляд, на звание лучшей дорожки в 2025–2026 году сейчас очень плотно претендуют три модели: собственно Aura Labs Celesta, а так же Aura Labs Thorax и Bionique M70.

У M70, безусловно, есть свои «фишки», которых нет у Селесты — например, автоматическая смазка и более широкое полотно. Но зато у нее есть свои сильные стороны. При этом ценники у них очень близкие. А Thorax — это вообще дорожка крайне универсальная, просто на максималках подходящая для любого человека, с любым темпом и форматом занятий. Селеста, конечно, тоже очень классная для ходьбы, но для бега — просто великолепна. Если закрыть глаза, то по ощущениям, она все же на мизинчик послабее Bionique M70. Но стоит открыть глаза и взглянуть на внешность, — и баланс весов будто бы уже смещается в ее сторону.

Вообще, на мой взгляд, красивых беговых дорожек не существует. Мне об этом так же не раз говорили люди, у которых вкус явно получше моего. Проблема здесь в том, что содержание очень тяжело совместить с формой. Конечно, бывают эксперименты, когда кто-то пытается поиграть с дизайном, но по сути внизу всегда остаётся огромный прямоугольник бегового полотна, сверху — консоль, и соединяется это все стойкой и ручками. Это абсолютный стандарт, и никуда от него не деться. Вся функциональная часть она как бы сопротивляется дизайну.

Селеста, на мой взгляд, — если говорить о красоте, и особенно в расчёте на вложенный рубль, — пожалуй, сильнее всех в моём понимании приближается не к оценке «нормально, сойдёт», а к «вполне можно поставить себе домой и не испытывать по этому поводу ни капли сожаления». То есть она ближе к стороне «довольно красиво». Её спокойно можно поставить в гостиную — и она будет смотреться там весьма положительно, если она чистая, разумеется.

Честно говоря, она мне больше всего напоминает — только не смейтесь — лимузин Maybach: такая явно удлинённая, приземистая, в строгих вытянутых параллельных линиях, без каких-то странных акцентов и аляповатостей. Она вся ровная, прямая, гладкая. Где нужен глянец — он есть, где  должно быть что-то наклонное — оно наклонное. То есть весь дизайн, все пластики, металлические элементы, накладки — всё подобрано и исполнено очень-очень гармонично. Видно, что люди действительно старались, и качество сборки и отделки на очень высоком уровне.

Есть у меня только одна претензия к дизайну — диоды на консоли: одни яркие и чёткие, другие — более блёклые. Это единственное, что выбивается. А вот к кнопкам, накладкам, надписям — абсолютно никаких претензий. Всё сделано великолепно. Ну, разве что быстрые кнопки — глянцевые, а значит, пачкаются быстро. Но это уж скорее особенность ухода, а не недостаток дизайна.

В общем, дорожка, на мой взгляд, — одна из самых красивых на рынке, точно. Был такой момент, когда мы её снимали, оператор, который увидел её впервые, сказал: «Ой, какое-то дорогое оборудование сегодня снимаем!». Я отвечаю: «Да, довольно недешёвая дорожка — 120 тысяч». А он такой:  «Ничего себе… А я думал, миллион стоит!». Это я к чему – Селеста и правда выглядит сильно дороже, чем есть на самом деле. Это немного ее роднит с другой новинкой — Aura Labs Meridian. Но если Меридиан это такой брутализм, массивность, то Селеста — скорее лакшери. Да, применять слово «лакшери» к дорожке за 120 тысяч рублей звучит немного странно… Но в целом внешний вид не вызывает даже малейшего отторжения.

Например, у моей любимой Bionique M70 — когда смотришь на консоль (и не только у неё, а у большинства дорожек с глянцевой поверхностью), — видишь, что она всё равно как-то «плавает». То есть видны всякие световые разводы, кружочки, овальчики, а здесь — все практически ровно. Несмотря на то, что консоль глянцевая, она практически не пачкается, потому что на ней вообще нет кнопок. Вся система управления вынесена на ручки. Конечно, протирать её всё равно придётся регулярно — на глянце каждая пылинка видна, и без ухода она быстро потеряет свой лоск. Но даже с учётом этого — разница колоссальная по сравнению с типичными «отпечатками пальцев по всей консоли».
❗ Монитор нужно протирать только ультрамягкими салфетками для линз — «сенситив», то есть специально предназначенными для сверхчувствительных поверхностей. Даже обычные салфетки для мониторов уже оставляют царапины. Покрытие настолько деликатное, что это прям обязательно.

Вообще, я всегда ценю красоту, особенно когда она идёт в комплекте с содержанием. А здесь содержание, просто ого-го!

Преимущества 

Прежде чем перейти к цифрам и техническим характеристикам, хочу подробнее остановиться на том, что, по моему мнению является ключевым для понимания того, как я позиционирую эту дорожку. Это, имхо, лучшая система амортизации на рынке беговых дорожек вообще. То есть это та же самая система амортизации, что мы видим на CardioPower S300 и S350, на COBALT и Palladium от Oxygen Fitness, и что мы видели на Svensson Body Labs Ortholine TZX, и на Ammity Fashion FTM 5120. То есть в них посредине стоят четыре амортизационные системы, которые состоят из двух резиновых полусфер и пружины между ними. А спереди и сзади добавлены эластомеры, похожие на огрызки. Благодаря этому дорожка получается очень мягкой, но без ощущения «бега по песку». То есть здесь реализована прогрессивная система амортизации: ты ударяешь ногой о полотно и сначала дорожка быстро поглощает энергию удара, затем, по мере сжатия эластомеров, всё медленнее и медленнее, а потом пружины помогают ей вернуться в исходное положение. Система — классная. Я во всех своих обзорах всегда говорю, что она лучшая. А по соотношению цены и длины полотна — Селеста лучшая дорожка после «почившего» Svensson TZX.

Вот это — два ключевых преимущества, почти планетарного масштаба. Дальше пойдут плюсы тоже довольно важные, но по сравнению с амортизацией и внешним видом они уже чуть поскромнее.

Характеристики

➤ Первый момент. В дорожке абсолютно идеальная, практически ломовая тяга мотора. Это мотор постоянного тока, огромный, с высокой мощностью, отлично тянет на низах. Хотя, честно говоря, на большинстве дорогих дорожек мощность двигателя уходит на второй план. Селесту мы несколько раз тестировали сразу несколькими людьми — буквально вдвоём на одной дорожке. Например, я несколько раз ходил вместе с Виктором, который весит 105 кг, а мой вес 73 килограмма примерно. В сумме мы вплотную приблизились к заявленной максимальной нагрузке — 180 кг.  И даже при этом — ни малейшей просадки на минимальной скорости, ни единого подтормаживания.

Полотно у неё — Black Diamond, довольно плотное, с внутренним слоем из искусственного шёлка приличного качества. Оно хорошо скользит, но все равно, на минимальной скорости дорога тянула 178 кг без просадок. Это, конечно, заявка на успех. Да, Svensson Sprintmaster, Proxima Gela и подобные модели дают примерно такой же экспириенс, то есть у дорогих дорожек это некая норма. Но это вовсе не умаляет заслуг мотора: он действительно великолепно тянет.

➤ Второй момент – габариты полотна. Здесь — 155 × 51 см. Если не считать Aura Meridian, это самая длинная беговая дорожка в своём классе. Большинство дорожек останавливаются на отметке 150 см. Да, у Bionique M70 есть немножко сверху — совсем капелька дополнительной длины, но практической пользы от неё немного. Хотя, с другой стороны, то же самое можно сказать и про ширину полотна у Гелы например, что там 4 сантиметра дополнительные ширины особо никому не нужны. То есть здесь это приятный бонус для того, чтобы можно было ходить ближе к серединке полотна, где помягче. Или когда ты очень высокий, чтобы не возникало ощущения, что сзади пропасть, когда ты бегаешь на высокой скорости или ходишь с большой амплитудой шагов. Плюс это работает и на дизайн — как я уже говорил, дорожка очень вытянутая, и именно за счёт этих пропорций смотрится особенно гармонично и стильно.

➤ Третий плюс — угол наклона. Он здесь не рекордный, конечно, чуть повыше среднего по классу. Максимальный наклон по нашим замерам — 6,2 градуса, но при этом нулевое положение действительно нулевое, то есть идеально ровная поверхность. В итоге диапазон получается довольно хороший.

Я занимаюсь спортивной ходьбой в горку, и мой жиросжигательный пульс (около 130 уд/мин) достигается при угле наклона 4,6 градуса. Если хочу приблизиться к аэробной зоне (примерно 140 уд/мин), поднимаю наклон до 5,2 градуса. Так что, по большому счёту, Селеста дала бы мне ещё небольшой запас. Но я практически не бегаю, поэтому рассматривал себе Aura Thorax.

Селеста, как я уже говорил, отлично подходит и для ходьбы, подойдет подавляющему большинству пользователей, но по-настоящему она «сияет» именно в беге благодаря мощному мотору, длинному полотну и великолепной системе амортизации.

Все эти вещи в первую очередь про бег: лёгкий, средний, быстрый — всё это в одну копилку.

Переходим к консоли

Что здесь хочу сказать: ручки расположены достаточно высоко и удобно, на них есть быстрые кнопки регулировки, которые действительно быстро работают — быстро меняют и угол наклона и скорость. Они тактильно очень приятные, хорошо сделаны. Также на консоли имеется USB-шник и полочка для пданшета.

Вот за что можно немножко поругать — полочка для планшета находится, на мой взгляд, низковато, плюс под одним и тем же углом наклона. Честно говоря, вся верхняя часть тренажёра, когда стоишь на нём, очень напоминает мой зальный Technogym. И здесь полку для планшета не стали делать каким-то эллементом, чтобы не портить вид, а сделали её просто выемкой. По сути, ты просто свой планшет или телефон опираешь на консоль и так смотришь. Решение — немножечко так себе, но, скорее, это вопрос дизайна, а не удобства и комфорта. То есть смотреть, конечно, всё ещё можно, но в своём классе это далеко не лучшее решение с точки зрения комфорта просмотра видео. Если вы без этого жить не можете, то тогда вам за Меридианом скорее.

В общем, к внешности консоли и её функционалу у меня нет претензий — всё сделано хорошо. Разве что диоды пиктограмм чуть менее яркие, чем те, что отвечают за показатели.

Программируемые быстрые кнопки

Переходим к последней фишке этой дорожки — и она по настоящему уникальна! Когда я впервые ее увидел, это вызвало у меня настоящую бурю восторга. Наконец-то кто-то додумался это сделать! Это великолепное решение! Если не объяснить, не прочувствовать, не сравнить с другими домашними беговыми дорожками на рынке — можно даже не заметить, насколько это круто. То есть человек, который не прочтёт этот обзор, даже не поймёт, что так можно было, и насколько это «quality of life» -  улучшает качество жизни во время тренировки. То есть на одну вещь в жизни становится меньше, под которую тебе нужно подстраиваться. А ведь мы постоянно адаптируемся  под новые приложения, новые законы, под всю эту дрянь, которая лезет в жизнь со всех сторон. И вот ты покупаешь себе дорогую беговую дорожку — и опять нужно адаптироваться под неё. А здесь —  нет!

Эта дорожка обладает программируемыми — внимание! — программируемыми быстрыми кнопками! Есть три окошечка для скорости и три значения для наклона — и каждое из них ты можешь задать под себя, указав любое целое значение.

Например, ты обычно начинаешь ходьбу с 5 км/ч и 3-го уровня наклона — ставишь 5 км/ч на первую кнопку скорости и 3-й уровень наклона на первую кнопку угла. После этого ты обычно каждый день переходишь на что-то более бодрое — например, 6 км/ч скорости и 6 градусов угла — и назначаешь их второй паре кнопок. А на третью — что-то для особо энергичных дней: 9 км/ч и, скажем, 9 или 10 уровень наклона. И всё, дорожка настроена под тебя. Ты больше не прикасаешься ни к вариатору, ни к кнопкам, которые по бокам на поручнях. То есть все свои сценарии можешь заложить в эти кнопки. Я на дорожках хожу регулярно и постоянно занимаюсь этим тыканием и регулировкой. А здесь — настроил один раз под себя, и всё. Не нужны лишние миллиарды кнопок на консоли, как, например, на CardioPower Masters 7. Да, много кнопок — это прикольно с точки зрения юзабилити, но с точки зрения внешнего вида — это колхоз.

За что здесь можно немного поругать — так это за то, что кнопки глянцевые, они быстро заляпываются. И за то, что кнопки «старт» и «стоп» довольно блёклые, почти не выделяются. Я даже боюсь, что если бежать, скажем, в полутёмном помещении, то с ходу будет сложно быстро сообразить, где там «стоп»  находится.

Система складывания

Ещё не сказал про классную систему складывания — с рычагом сверху и защитой от детей. Раскладывается очень легко. Конечно, не так круто, как на Meridian, но зато стильно.

Итог

Aura Labs Celesta просто великолепная, если рассматривать её с точки зрения стационарных дорожек именно для бега. Это, пожалуй, самая красивая дорожка из мягких и точно самая красивая на вложенный рубль.
Она идеально подойдёт и людям с большим весом — благодаря прочной конструкции, отличной амортизации и мощному мотору, и высоким пользователям — за счёт габаритов полотна. Она  станет лучшим выбором для огромного количества людей, и не подойдёт только двум категориям: тем, кто ищет супернаклон, и тем, у кого просто не хватает места для подобных габаритов у себя дома. Во всём остальном — это очень универсальная, классическая модель с огромными плюсами. 5 из 5, на мой взгляд.
И очень серьёзный претендент на первое место в нашем рейтинге 2025–2026.

написано 23 января 2026 года
UNIXFIT MX-930R
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 52 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
103 950 руб.

Первое, что я хочу сказать — белый цвет, который снизу, он вообще не смотрится. Если бы дорожка была черная с оранжевыми акцентами, ей бы это пошло гораздо больше. Этот непонятый  бело-серый цвет, с непонятно какими шрифтами, взятыми то ли из Word'а, то ли из Paint'а. В 2024-м году это все просто не серьёзно.
Во-вторых, вот эта пластиковая штуковина, которая идёт в конце дорожки и образует ступенечку, сделана просто для ничего. Дизайн ради дизайна, который просто удлиняет габариты дорожки на дополнительные там пяток сантиметров. Наступать на эту штуковину нельзя и зачем это делать, вообще непонятно. Та же самая история с моторным отсеком. Так уже, в 2024-м году, новые дорожки не делают. Все эти вычурные, непонятные грани, это всё уже ушло в прошлое. Сейчас стараются делать максимально минималистично, аккуратно, плоско и компактно. Чтобы было ощущение облегчения, а не наоборот нагромождения и всех этих кривых линий.

Раз уж начали про разочарования, давайте сначала по ним и пройдемся, а уже потом по хорошим моментам. Там будем хвалить, потому что в принципе есть за что.

На поручнях нет быстрых кнопок. Это и не хорошо, и не очень приятно. Но зато у дорожки, очень неплохие быстрые кнопки, хотя там и три значения всего. Но тому же Oxygen Cobalt’у есть чему поучиться.
4, 8, 12 - это отличные значения быстрых кнопок, которые  могут поменять кардинально сам смысл тренировки: 4 — легкая ходьба,  8 - легкий бег, 12 - приличный бег, но не очень быстрый. Это хорошие, осмысленные кнопки.
С углом наклона тоже самое:  4, 8, 12. Не очень приятно, что они идут в инвертированном формате - 12, 8, 4, но к этому надо привыкнуть. Видимо, это сделано в угоду дизайна. Скажите спасибо, что сами цифры не отзеркалили.

Остальная регулировка идет с помощью кнопок «+» и «-» на консоли. Тянуться за ними сильно не надо, они недалеко. Но при этом не скажу, что они очень бодрые - не прямо тормозные, но и не бодрые. По крайней мере, их не нужно зажимать на столько, насколько надо зажимать на OXYGEN FITNESS Cobalt.

Еще из минусов — нет отображения профиля нагрузки. Зато есть предупреждение конца трека, то есть когда ты пробегаешь трек, дорожка яростно пищит, и в центре сбрасывается и гаснет овал. Я каждый раз пугался, когда дорожка начинала пищать и гаснуть. То есть все светится ярко и, вдруг, как запищит, как погаснет. Ощущение, что дорожка вырубилась и ты, где-то на подсознании, готовишься, что сейчас тебя тряхнет, но этого не происходит слава Богу. Как мне сначала показалось, что действительно дорожка задумана так, чтобы остановиться - трек добежал и все, слезай отсюда братишка.

Сама консоль хорошая, единственное, что мне не нравится, как там прилеплен логотип UnixFit, я это говорил уже неоднократно. Внешность консоли я оценил бы на пятерочку с минусом. Значения очень четкие, очень яркие.  Но я предпочел бы, чтобы они были белыми, а не ярко-красными, как сейчас. Потому что ярко-красный ассоциируется у меня с таймером часовой бомбы. Такой цвет больше в дорожке нигде не используется, кроме ключа безопасности, поэтому зачем там красный, я не понимаю.

Если бы не белый цвет, который снизу не понятно зачем сделан, я мог назвать дорожку стильной и поставить ее к себе в квартиру, в общем-то и не отказался.

Система амортизации представлена 8-ю плоскими эластомерами по периметру. Я бы сказал, что амортизация здесь на четверочку с минусом. То есть это не Proxima Gela, это не Oxigen Emerald, не Svensson Sprintmaster. Здесь что-то среднее между амортизацией хорошей и амортизацией дубовой, а-ля какой-нибудь клубный Bronze Gym. Если вам не нравятся дорожки, которые под вами прыгают, дребезжат, но при этом гасят ударную нагрузку, то MX-930R - это хороший плотно сбитый аппарат. На соседке, которая MX-920N, амортизация лучше, при том, что система фактически такая же. Видимо различия в плотности и размере самих эластомеров.
Еще один недостаток — это ножки сзади. По идее, ножки сзади дают дополнительную мягкость, дополнительную амортизацию, но у них есть существенный минус: если ставишь на пол, на линолеум, ламинат или на плитку, то все хорошо, а если ставишь на ковер или на коврик, сделанный специально для беговой дорожки, то эти прекрасные ножки, при изменении наклона, будут за собой собирать ковер в складку. Спасибо, если в складку, потому что если потянут ковер, то они будут очень активно его своими ножками продирать. Надеюсь, вы не из тех людей, кто в здравом уме поставит беговую дорожку на какой-нибудь иранский ковер, который стоит в 10 раз дороже, чем сама дорожка. Поэтому надо иметь в виду, что коврик будет собираться в гармошку, потом расправляться, потом снова собираться. Эстетика здесь, в этом плане, страдает. Раньше я считал, что от этого страдает двигатель наклона, но мои опасения по этому поводу, честно говоря, не оправдались. На двигатель наклона заложено достаточно запаса прочности  и выполнять подобные неэффективные вещи ему, собственно говоря, довольно просто.

Дорожка довольно прочная.
Заявлена мощность 3,5 л/с, а когда открываешь моторный отсек, там написано 4 л.с. Опять же, я на это не обращал бы какого-то большого внимания: 3,5 или 4 л/с, все одно.

Мы провели термический тест на 18 минут, делали 3 замера: первый - комнатный, второй -  после 6 минут работы, потом 12 и 18 минут работы. Увидели, что с каждым шагом идет повышение температуры примерно на 3-3,5 градуса, то есть к концу этого теста дорожка была еле-еле теплой, где-то 31 с небольшим градуса. Двигатель успевает охлаждаться и мощности этой дорожки буквально сносу нет. Понятно, что если вы культурист и 40 минут бегаете 20 км/час, то конечно ей будет не сладко. Но при ходьбе, при легком беге, при каких-то разумных тренировках - это даже несерьезно обсуждать. Мотор холодный, с хорошим охлаждением, вот здесь никаких претензий нет. Хотя это старый щеточный мотор, который абсолютно обычный, никакого там переменного тока нет.

У дорожки максимальная скорость 18 километров в час и она абсолютно не накручена. То есть 6 километров в час соответствуют шести километрам в час, восемь — восьми, десять — десяти и так далее, все честно. На ее предшественнице - UNIXFIT MX-920N, я бы сказал, что там есть какое-то, пусть небольшое, но отклонение.

Полотно 140*52, абсолютно стандартное, типа Oxygen Cobalt, Oxigen Emerald, Proxima Paula и 150 тысяч других дорожек. Нет ничего более стандартного, чем полотно такого размера. Можно втыкать в телефон, можно считать ворон, можно смотреть телевизор и в жизни не узнать, что у полотна есть конец или боковые рамки. Поэтому в этом плане все хорошо, для любого бега. Может быть, с максимальным наклоном и при быстром темпе бега, при высоком росте, можно ощутить желание чего-то там добавить, ну или с очень плохой координацией.

У дорожки есть система полуавтоматической смазки. В этой системе нет коллектора: то есть там нет баночки, нет моторчика, который добавляет равномерную смазку, поэтому лить туда ведрами ничего не нужно. Вот сколько туда налил, столько практически сразу выльется на полотно. Поэтому делать это надо предельно аккуратно, долго и равномерно. Смотреть за тем, как все там намазывается или нет, как дорожка себя ведет. Лучше это делать чаще, чем один раз в полгода. Но зато никакого ослабления полотна, залезания под полотно, мазанья, пачканья рук, потом отмывания их от силиконовой смазки.
Отличная опция, главное очень сильно соблюдать меру. Смазанные дорожки, дают намного меньшую нагрузку на двигатель, чем не смазанные дорожки.

Поэтому пренебрегать этим нельзя, если вы хотите, чтобы она прослужила хоть какое-то вменяемое время. Но важно понимать, что это полуавтоматическая смазка, то есть коллектора там, как на MX-990 нет.

На осень 2024 г. стоимость у нее составляет 114890 руб., то есть она идет как одноклассница Svensson Body Labs Sprintmaster A, который стоит 114990 руб. Оправдано ли это? Честно говоря, довольно сложный вопрос. Если дизайн Sprintmaster’а не вызывает каких-то явно лучших ощущений, чем на MX, то тогда надо брать МХ, а если вызывает, то лучше Sprintmaster, потому что там амортизация получше, но там нет автосмазки. Если сравнивать ее напрямую с Oxigen Emerald, которая практически вне конкуренции, то это, то же самое что Emerald, только за более бюджетные деньги и лучше амортизация. Для тех, кому важна амортизация и кто упарывается по надежности, можно Oxygen Cobalt взять, но это уже все-таки другая детина, и существенно дороже. Если напрягает дизайн с этой вот нижней белой штуковиной, то можно еще посмотреть в сторону UNIX Fit MX-990 или Proxima Gela.

UNIX Fit MX-930R - это вполне стандартная дорожка с амортизацией средней жесткости.

Если вам нужна дорожка с амортизацией средней жесткости, то MX-930R прям отличный вариант. Она не аутсайдер, у нее есть автосмазка, есть хороший мотор и нормальная консоль, и сама по себе она вся такая плотно сбитая. Здесь нет, скажем так, передозировки, есть мелкие всякие огрехи, но это прям сущая мелочь конечно.

написано 23 октября 2024 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (BLACK)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 17 октября 2025 года
Titanium Masters Slimtech S60 COFFEE, коричневая
Скорость 18 км/ч
Полотно 133 x 50 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Эта дорожка появилась четыре года назад, и в свое время я даже успел написать о ней небольшое экспертное мнение. Теперь настало время разобраться в ней более подробно. После того, как клиент ее заказал, но отказался при получении, она осела у нас в зале. Умный человек, жму руку. Тут моя политика не давать непрошенных советов дала явный сбой. Зато ты, мой читатель, побережешься, а заодно, возможно, сможешь обдумать свои жизненные установки. Я серьезно.

Я бомблю, простите. У меня в голове все кипит от мысли, что данная модель все еще продается, и, судя по косвенным данным, даже пользуется каким-то спросом. Ее продолжают продавать (не мы! НЕ МЫ!!), люди ее ищут и покупают. Это яркий пример того, как интернет разрушает торговлю и пользовательский опыт. Когда людям, не очень разбирающимся в вопросе, навязывают что-то сомнительного качества продавцы, которые тоже не разбираются в вопросе, хотя старательно делают вид. При покупке в интернете теперь любой из нас просто обязан самостоятельно анализировать информацию, потому что то, что говорят другие, может совершенно не соответствовать  действительности. И не думайте, что я тут пытаюсь надеть белое пальто. Мое мнение, как оказалось, далеко не всегда единственно верное. Недавно, например, поймал себя в очередной раз на своем любимом «синдроме утенка». Если вы читаете этот текст, то, скорее всего, вы взрослый человек и у вас есть своя голова на плечах. Поэтому покупайте M-Concept! Шутка. Или нет?..

Половина продавцов Titanium S60 в глаза не видела и не жаждет. Характеристики же хорошие, коммерческие условия неплохие, а почему бы тогда и не порекомендовать продукт? Что человеку-то еще нужно?

Я, когда ее первый раз, еще тогда, потрогал, сразу выразил некий скепсис. И даже написал небольшое экспертное мнение, отметив, что ничего особенного, довольно странные какие-то решения. Но я ее тогда тестировал прямо в представительстве, так что не смог провести более глубокий анализ. А теперь… вот.

Преимущеста 

Но давайте все же начнем с преимуществ. Плюсов у дорожки достаточно, и их нельзя игнорировать. Я расскажу о них в самом начале, чтобы избежать обвинений в предвзятости. Первое - у нее хороший двигатель. Для компактного тренажера это очень хороший мотор, который отлично тянет даже на низких оборотах. Второе — размеры полотна просто отличные, примерно как у Х-концепта от оксиджен. Ширина составляет реальные 50 сантиметров, а длина - 133 сантиметра, промерено. В общем, это практически верх рынка с т.з. габаритов беговой зоны. То бишь перед нами, фактически, компактная дорожка с характеристиками стационарной. Разве что для бега высоких пользователей 133 см длины все равно не так уж и много. Если закрыть глаза абсолютно на все недостатки, то для ходьбы эта дорожка точно одна из лучших, хотя и не лучшая. На мой взгляд, Х-концепт все же предпочтительнее, так как он длиннее. По своим ходовым качествам она нормальная. У дорожки необычное, очень толстое ортопедическое полотно, не как у всех остальных. Есть какая-никакая система амортизации, но навскидку я думал, что она будет гораздо лучше. Она оказалась вполне обычной — нормальной, между М-концептом и ELISION.

Когда-то на дорожке была автосмазка. Когда я первый раз ее увидел, там был прям баллончик. Сейчас же никакой автосмазки нет. В какой момент ее убрали, не могу сказать точно, так как мы их не продавали, и поэтому этот момент как-то упустили.

Механически дорожка весьма добротная, исходя из всех перечисленных выше характеристик. Но, к сожалению, на этом все плюсы и заканчиваются, а остальное — это просто какое-то тотальное разочарование. Ну вы и так наверняка поняли по всем этим соплям во вступлении, правда?

Разочарование

Самое главное, что дорожка пытается изображать из себя компактное складывание. Да, ее можно компактно сложить, и при этом она будет одной из самых тонких на рынке. Однако дорожку невозможно установить в вертикальное положение. Кроме того, процесс складывания и раскладывания — это отдельная физическая нагрузка, все делается достаточно туго. Консоль в нижнем положении не фиксируется, что не позволяет использовать её как ручку для подъема. Если же добраться до деки, то есть засунуть туда пальцы и попробовать зацепиться, то там, где кончается полотно, идет гладкое скругление глянцевого пластика, и схватиться просто не за что. Чтобы поднять дорожку в вертикальное положение, нужно немного приподнять консоль, затем установить дорожку вертикально, после чего как-то вернуть консоль на место. В этом случае она – теоретически - будет стоять. Но я настоятельно не рекомендую так поступать — это всего лишь на пару раз. Почему? Потому что со стороны моторного отсека нет никаких ни ножек, ни колесиков, а лишь такое же скругление пластика, которое под весом дорожки начинает очень подозрительно трещать. Я так думаю, что один раз ты её поставишь, и даже если она не упадёт (что само по себе весьма вероятно), она просто в какой-то момент продавит пластик моторного отсека и он лопнет. То есть это дорожка, которая компактно складывается, но хранить ее можно только в горизонтальном положении. Прекрасно? Вообще замечательно.

Но это еще не все, конечно нет! У дорожки есть длинные, нормальные поручни. У большинства приличных компаний с ними предусмотрены какие-то удобства, например, возможность складывания. Здесь же реализация этого механизма максимально неудачна: поручни нужно откручивать, то есть взять специальный ключик и повернуть фиксатор. С этим фиксатором отдельная история — бывает, он то совпадает, то нет. Также нужно заранее разобраться, какой поручень правый, а какой левый.

Теоретически, дорожку можно использовать и без поручней, но когда я попробовал, это оказалось не очень комфортно, так как по бокам нет никаких ограничений. Их все же лучше ставить — они придают уверенности и создают ощущение границ.

В итоге я попытался зафиксировать поручни с помощью ключа. Сделал это, и с одной стороны пластик выгнуло. Я там покрутился немножко, пластик вернулся на место. Левый поручень зафиксировался нормально, а правый немного люфтит, то есть сильнее уже не фиксируется. Ну, ладно, хорошо, на него не будешь же постоянно опираться или держаться. Начал пытаться снять поручни обратно: вставляю ключик, кручу его, но ничего не выходит. Нажимаю сильнее, и ключик гнется, гнется, гнется... В итоге, когда я все же открутил, он оказался скручен почти под 45 градусов. То есть его просто развернуло, потому что ключик этот сделан из какого-то… какого-то… гхм... плохого материала, по прочности напоминающего… напоминающего... Ну, вы поняли.  Пару циклов "снял-поставил" и вы уберете поручни на вечное хранение или будете заказывать на авито изготовление нормального ключика.

Есть еще что-то? Да, есть конечно! У дорожки глянцевое покрытие консоли и моторный отсек. Зачем это сделано, непонятно, потому что оттереть их, чтобы вид был нормальный, без разводов, — это настоящая пытка.

Дорожку можно использовать в плоском состоянии с ограничением по скорости и с пультом дистанционного управления. У нее есть мониторчик, отображающий скорость, дистанцию и графику  — бегающую дорожку. То есть графику они предусмотрели, а вот яркую подсветку для консоли, чтобы не пришлось напрягать глаза в поисках кнопки «стоп» или паузы, сделать не смогли. На консоли идут сначала быстрые кнопки 6, 12 - это скорость, потом кнопки угла наклона, монитор с прыгающими значениями тренировки (отдельное в своем убожестве решение, минусы которого я тут не буду расписывать) и справа кнопки скорости «плюс-минус». Почему так, зачем так сделано? Непонятно.

Быстрые кнопки скорости. Представьте, бежите вы 12 километров в час и чувствуете, что вам хватит. Вы хотите сбросить скорость до ходьбы. Прямо сейчас. Что вам нужно сделать? Нажать на быструю кнопку 6, чтобы дорожка возвратилась к ходьбе. Именно для этого и созданы быстрые кнопки, тащемта. И вот вы нажимаете на кнопку 6, но вместо снижения скорости она (кнопка) просто мигает. Нажимаете снова, и снова, и СНОВА!!! – всё без изменений. Оказывается, её нужно зажать. Да-да, БЫСТРУЮ кнопку (обратите внимание!) нужно удерживать, чтобы она сработала. Это гениально.

На дорожке есть угол наклона, электронный. В целом, это плюс, если не знать, что он всего четыре с половиной градуса. Честно говоря, это практически ничто. Его можно заметить, но на тренировках, на мой взгляд, эту функцию можно смело списывать, настолько она ничтожна. Если вы хотите купить дорожку для ходьбы с углом наклона, то берите ELISION. Там он очень классный. Или рассмотрите любую другую. Здесь это просто пародия на наклон.

Далее консоль. Снова. Мало того, что она ужасно блеклая и ты должен заниматься к ней очень близко, так еще и монитор с кнопками смотрит тебе в живот. Разглядывать что-либо под таким углом удовольствие ниже среднего. Кто вообще это тестировал? Риторический вопрос. Еще и стойка консоли вибрирует, но это ладно, у вех так.

Полка выполнена из пластика, и туда можно установить только телефон, причем только в горизонтальном положении. То есть планшет туда не поставишь, а телефон в вертикальном положении, если ты хочешь послушать музыку, также не поместится.

У дорожки есть пульт управления, в котором просто так не разберешься. Там две кнопки и джойстик. Как выключить с него дорожку, я так и не нашел. Одна кнопка переключает режимы, чтобы ты мог смотреть свои показатели на джойстике, вторая кнопка вообще непонятно для чего служит, как будто это переключение программ, а еще можно вверх и вниз регулировать скорость. Вправо можно включать дорожку, но как ее выключить, а это самое главное, — сидите, изучайте инструкцию (если вообще это возможно). То есть это настолько коряво, что я просто в шоке. Я даже иронизировал по этому поводу, типа это дорожка на букву «Г» — глянец, гениальная консоль, гламурный пластик, гигантский угол наклона.

В общем, потрясающе. Если взять четыре дорожки одного класса, три Оксиджена и Титаниум, то она стоит дороже всех. Не берем здесь даже Кардиоповер, которые я поставил бы на две головы выше S60, так как они хотя бы не пытаются ввести человека в заблуждение относительно своей сути.

Итог

В общем, за характеристики эта дорожка получает от меня четыре с половиной, а за реализацию просто 0 из 5. Такой фрустрации я очень давно не испытывал. Это дорога, которая уже несколько лет присутствует на рынке без каких-либо положительных изменений, с огромными огрехами в плане того, как человек на ней должен заниматься. Это очень плохо. А все эти ключи и пультики, кстати, идут в такой черной дорогой коробочке с подложкой, как будто это какой-то iPhone или что-то в этом духе. Дорого-богато. Выглядит, честно, как насмешка.

написано 24 января 2025 года
Titanium Masters Slimtech S60 RED, красная
Скорость 18 км/ч
Полотно 133 x 50 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Эта дорожка появилась четыре года назад, и в свое время я даже успел написать о ней небольшое экспертное мнение. Теперь настало время разобраться в ней более подробно. После того, как клиент ее заказал, но отказался при получении, она осела у нас в зале. Умный человек, жму руку. Тут моя политика не давать непрошенных советов дала явный сбой. Зато ты, мой читатель, побережешься, а заодно, возможно, сможешь обдумать свои жизненные установки. Я серьезно.

Я бомблю, простите. У меня в голове все кипит от мысли, что данная модель все еще продается, и, судя по косвенным данным, даже пользуется каким-то спросом. Ее продолжают продавать (не мы! НЕ МЫ!!), люди ее ищут и покупают. Это яркий пример того, как интернет разрушает торговлю и пользовательский опыт. Когда людям, не очень разбирающимся в вопросе, навязывают что-то сомнительного качества продавцы, которые тоже не разбираются в вопросе, хотя старательно делают вид. При покупке в интернете теперь любой из нас просто обязан самостоятельно анализировать информацию, потому что то, что говорят другие, может совершенно не соответствовать  действительности. И не думайте, что я тут пытаюсь надеть белое пальто. Мое мнение, как оказалось, далеко не всегда единственно верное. Недавно, например, поймал себя в очередной раз на своем любимом «синдроме утенка». Если вы читаете этот текст, то, скорее всего, вы взрослый человек и у вас есть своя голова на плечах. Поэтому покупайте M-Concept! Шутка. Или нет?..

Половина продавцов Titanium S60 в глаза не видела и не жаждет. Характеристики же хорошие, коммерческие условия неплохие, а почему бы тогда и не порекомендовать продукт? Что человеку-то еще нужно?

Я, когда ее первый раз, еще тогда, потрогал, сразу выразил некий скепсис. И даже написал небольшое экспертное мнение, отметив, что ничего особенного, довольно странные какие-то решения. Но я ее тогда тестировал прямо в представительстве, так что не смог провести более глубокий анализ. А теперь… вот.

Преимущеста 

Но давайте все же начнем с преимуществ. Плюсов у дорожки достаточно, и их нельзя игнорировать. Я расскажу о них в самом начале, чтобы избежать обвинений в предвзятости. Первое - у нее хороший двигатель. Для компактного тренажера это очень хороший мотор, который отлично тянет даже на низких оборотах. Второе — размеры полотна просто отличные, примерно как у Х-концепта от оксиджен. Ширина составляет реальные 50 сантиметров, а длина - 133 сантиметра, промерено. В общем, это практически верх рынка с т.з. габаритов беговой зоны. То бишь перед нами, фактически, компактная дорожка с характеристиками стационарной. Разве что для бега высоких пользователей 133 см длины все равно не так уж и много. Если закрыть глаза абсолютно на все недостатки, то для ходьбы эта дорожка точно одна из лучших, хотя и не лучшая. На мой взгляд, Х-концепт все же предпочтительнее, так как он длиннее. По своим ходовым качествам она нормальная. У дорожки необычное, очень толстое ортопедическое полотно, не как у всех остальных. Есть какая-никакая система амортизации, но навскидку я думал, что она будет гораздо лучше. Она оказалась вполне обычной — нормальной, между М-концептом и ELISION.

Когда-то на дорожке была автосмазка. Когда я первый раз ее увидел, там был прям баллончик. Сейчас же никакой автосмазки нет. В какой момент ее убрали, не могу сказать точно, так как мы их не продавали, и поэтому этот момент как-то упустили.

Механически дорожка весьма добротная, исходя из всех перечисленных выше характеристик. Но, к сожалению, на этом все плюсы и заканчиваются, а остальное — это просто какое-то тотальное разочарование. Ну вы и так наверняка поняли по всем этим соплям во вступлении, правда?

Разочарование

Самое главное, что дорожка пытается изображать из себя компактное складывание. Да, ее можно компактно сложить, и при этом она будет одной из самых тонких на рынке. Однако дорожку невозможно установить в вертикальное положение. Кроме того, процесс складывания и раскладывания — это отдельная физическая нагрузка, все делается достаточно туго. Консоль в нижнем положении не фиксируется, что не позволяет использовать её как ручку для подъема. Если же добраться до деки, то есть засунуть туда пальцы и попробовать зацепиться, то там, где кончается полотно, идет гладкое скругление глянцевого пластика, и схватиться просто не за что. Чтобы поднять дорожку в вертикальное положение, нужно немного приподнять консоль, затем установить дорожку вертикально, после чего как-то вернуть консоль на место. В этом случае она – теоретически - будет стоять. Но я настоятельно не рекомендую так поступать — это всего лишь на пару раз. Почему? Потому что со стороны моторного отсека нет никаких ни ножек, ни колесиков, а лишь такое же скругление пластика, которое под весом дорожки начинает очень подозрительно трещать. Я так думаю, что один раз ты её поставишь, и даже если она не упадёт (что само по себе весьма вероятно), она просто в какой-то момент продавит пластик моторного отсека и он лопнет. То есть это дорожка, которая компактно складывается, но хранить ее можно только в горизонтальном положении. Прекрасно? Вообще замечательно.

Но это еще не все, конечно нет! У дорожки есть длинные, нормальные поручни. У большинства приличных компаний с ними предусмотрены какие-то удобства, например, возможность складывания. Здесь же реализация этого механизма максимально неудачна: поручни нужно откручивать, то есть взять специальный ключик и повернуть фиксатор. С этим фиксатором отдельная история — бывает, он то совпадает, то нет. Также нужно заранее разобраться, какой поручень правый, а какой левый.

Теоретически, дорожку можно использовать и без поручней, но когда я попробовал, это оказалось не очень комфортно, так как по бокам нет никаких ограничений. Их все же лучше ставить — они придают уверенности и создают ощущение границ.

В итоге я попытался зафиксировать поручни с помощью ключа. Сделал это, и с одной стороны пластик выгнуло. Я там покрутился немножко, пластик вернулся на место. Левый поручень зафиксировался нормально, а правый немного люфтит, то есть сильнее уже не фиксируется. Ну, ладно, хорошо, на него не будешь же постоянно опираться или держаться. Начал пытаться снять поручни обратно: вставляю ключик, кручу его, но ничего не выходит. Нажимаю сильнее, и ключик гнется, гнется, гнется... В итоге, когда я все же открутил, он оказался скручен почти под 45 градусов. То есть его просто развернуло, потому что ключик этот сделан из какого-то… какого-то… гхм... плохого материала, по прочности напоминающего… напоминающего... Ну, вы поняли.  Пару циклов "снял-поставил" и вы уберете поручни на вечное хранение или будете заказывать на авито изготовление нормального ключика.

Есть еще что-то? Да, есть конечно! У дорожки глянцевое покрытие консоли и моторный отсек. Зачем это сделано, непонятно, потому что оттереть их, чтобы вид был нормальный, без разводов, — это настоящая пытка.

Дорожку можно использовать в плоском состоянии с ограничением по скорости и с пультом дистанционного управления. У нее есть мониторчик, отображающий скорость, дистанцию и графику  — бегающую дорожку. То есть графику они предусмотрели, а вот яркую подсветку для консоли, чтобы не пришлось напрягать глаза в поисках кнопки «стоп» или паузы, сделать не смогли. На консоли идут сначала быстрые кнопки 6, 12 - это скорость, потом кнопки угла наклона, монитор с прыгающими значениями тренировки (отдельное в своем убожестве решение, минусы которого я тут не буду расписывать) и справа кнопки скорости «плюс-минус». Почему так, зачем так сделано? Непонятно.

Быстрые кнопки скорости. Представьте, бежите вы 12 километров в час и чувствуете, что вам хватит. Вы хотите сбросить скорость до ходьбы. Прямо сейчас. Что вам нужно сделать? Нажать на быструю кнопку 6, чтобы дорожка возвратилась к ходьбе. Именно для этого и созданы быстрые кнопки, тащемта. И вот вы нажимаете на кнопку 6, но вместо снижения скорости она (кнопка) просто мигает. Нажимаете снова, и снова, и СНОВА!!! – всё без изменений. Оказывается, её нужно зажать. Да-да, БЫСТРУЮ кнопку (обратите внимание!) нужно удерживать, чтобы она сработала. Это гениально.

На дорожке есть угол наклона, электронный. В целом, это плюс, если не знать, что он всего четыре с половиной градуса. Честно говоря, это практически ничто. Его можно заметить, но на тренировках, на мой взгляд, эту функцию можно смело списывать, настолько она ничтожна. Если вы хотите купить дорожку для ходьбы с углом наклона, то берите ELISION. Там он очень классный. Или рассмотрите любую другую. Здесь это просто пародия на наклон.

Далее консоль. Снова. Мало того, что она ужасно блеклая и ты должен заниматься к ней очень близко, так еще и монитор с кнопками смотрит тебе в живот. Разглядывать что-либо под таким углом удовольствие ниже среднего. Кто вообще это тестировал? Риторический вопрос. Еще и стойка консоли вибрирует, но это ладно, у вех так.

Полка выполнена из пластика, и туда можно установить только телефон, причем только в горизонтальном положении. То есть планшет туда не поставишь, а телефон в вертикальном положении, если ты хочешь послушать музыку, также не поместится.

У дорожки есть пульт управления, в котором просто так не разберешься. Там две кнопки и джойстик. Как выключить с него дорожку, я так и не нашел. Одна кнопка переключает режимы, чтобы ты мог смотреть свои показатели на джойстике, вторая кнопка вообще непонятно для чего служит, как будто это переключение программ, а еще можно вверх и вниз регулировать скорость. Вправо можно включать дорожку, но как ее выключить, а это самое главное, — сидите, изучайте инструкцию (если вообще это возможно). То есть это настолько коряво, что я просто в шоке. Я даже иронизировал по этому поводу, типа это дорожка на букву «Г» — глянец, гениальная консоль, гламурный пластик, гигантский угол наклона.

В общем, потрясающе. Если взять четыре дорожки одного класса, три Оксиджена и Титаниум, то она стоит дороже всех. Не берем здесь даже Кардиоповер, которые я поставил бы на две головы выше S60, так как они хотя бы не пытаются ввести человека в заблуждение относительно своей сути.

Итог

В общем, за характеристики эта дорожка получает от меня четыре с половиной, а за реализацию просто 0 из 5. Такой фрустрации я очень давно не испытывал. Это дорога, которая уже несколько лет присутствует на рынке без каких-либо положительных изменений, с огромными огрехами в плане того, как человек на ней должен заниматься. Это очень плохо. А все эти ключи и пультики, кстати, идут в такой черной дорогой коробочке с подложкой, как будто это какой-то iPhone или что-то в этом духе. Дорого-богато. Выглядит, честно, как насмешка.

написано 24 января 2025 года
Беговая дорожка MERACH MR-T01
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 х 52 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 2 л.с.
В наличии
149 990 руб.
114 990 руб.

Я видел этот тренажер, когда был на выставке в Китае, и все ждал, под каким брендом он появится. Но заехал он, на самом деле, еще гораздо раньше. Просто MERACH был приватным брендом компании Фитатлон, но сейчас, похоже, этот мораторий они сняли. Видимо, своих мощностей для продаж не хватает, чтобы реализовывать оборудование. А дорожка действительно классная. Что мне в ней понравилось? Давайте начнем разбираться по порядку.

Во-первых, MERACH MR-T01 - это концептуальный родственник для Titanium Masters X-Compact, который рынку не особо зашел. Конечно, в Титаниуме сейчас творится непонятно что в плане ценников. Откуда они такие вообще берутся? На начало марта 2025 года уровню оборудования они явно не соответствуют, кажется, что там 20% стоимости лишние, и никакого обоснования этому я не вижу. В общем, на сегодняшний день, по моему мнению, конкуренцию они не держат.

Но даже когда X-Compact стоил вполне вменяемых денег, он все равно не пользовался каким-то спросом, несмотря на мои ожидания. Не могу сказать, что я был в полном восторге от этого тренажера, но думал, что дорогу ждет хорошее будущее. В итоге, увы, не сложилось. Я связываю это с довольно минималистичным дизайном, который выглядит непривычно — почти голые окрашенные трубки. Мне такой минимализм нравится, но, похоже, большинству людей привычнее выбирать что-то более массивное, особенно в довольно ощутимой ценовой категории. Большие габариты, видимо, вызывают ассоциации с надежностью, хотя это и далеко не всегда так.

Плюс, у модели X-Compact были серьезные проблемы с тягой на низких оборотах. Тренажер плохо тянул и подтормаживал на малых скоростях, но проблема исчезала уже на четырех-пяти километрах час. Понятно, что, выбирая тренажер в этой ценовой категории, не хочется сталкиваться с какими-то компромиссами в работе мотора. Но, с другой стороны, большинство людей, покупая дорожку для похудения, не тренируются совсем уж медленно. Так что, на мой взгляд, внешний вид дорожки явно сыграл против нее в более значительной степени.

Плюсы

Преимущество моделей MERACH и X-Compact заключается в расположенном под декой моторном отсеке. За счет такой компоновки есть два больших плюса.

  1. Во-первых, дорожка становится гораздо более компактной и короткой, что упрощает поиск места для нее.
  2. Во-вторых, при таком размере у нее получается очень внушительный угол наклона.

Попробую объяснить это простыми словами.
У двигателя наклона почти всегда есть фиксированная длина штыря, на которую он может поднять переднюю часть дорожки. Представьте себе прямоугольный треугольник из школьной геометрии, где малый катет - это штырь наклона, а гипотенуза – плоскость самой дорожки, полотно. Если гипотенуза короткая, то при одинаковом малом катете угол ее наклона будет больше, чем если бы она была длинной. Вот и здесь, из-за того, что дека гораздо компактнее, угол наклона существенно увеличивается. На MERACH я намерил 8,5 градусов — это довольно существенный показатель. Честно говоря, для дорожки без дополнительных верхних поручней, как на CardioPower S500, имхо, это предел. Дальше заниматься без постоянного контакта с рукоятками тяжело и опасно.

Амортизация

Дорожка имеет амортизацию на уровне, хммм, четырех баллов, то есть она довольно неплохая, но, по моему мнению, не топ. Для веса в 100 килограммов это уже некий предел: на 8 километров в час будет комфортно, а дальше, даже на 10 километров в час, будет уже жестковато. Поэтому для таких весовых категорий лучше искать что-то более мягкое. Если у вас средней вес и вы занимаетесь легким бегом, то MERACH в этом плане хорош. В целом, система амортизации здесь вполне стандартная — под декой расположены шесть эластомеров. Возможно, если бы они были тоньше или их было восемь, это дало бы еще лучшие результаты.

Габариты полотна

Размеры полотна тоже ничего особенного — 140 на 52 см. Хорошие, удобные габариты. Для быстрого бега высоких пользователей – такое себе, остальным нормально. Только вот надо понимать, что из-за отсутствия спереди моторного отсека на высоких скоростях нужно контролировать не только расстояние сзади, но область контакта ног в передней части полотна. Думаю, что «убежать вперед» и оступиться там будет ощутимо более травмоопасно.

Автосмазка полотна

Есть система автоматической смазки, но неясно, полуавтоматическая она или полностью автоматическая, так как мне не удалось заглянуть ни в моторный отсек, ни под полотно.

Внешний вид

Внешний вид мне очень понравился — это одна из немногих дорожек, которую можно назвать современной и привлекательной.

Отсутствие программ

Но есть определенный момент, который может негативно наложиться на мою хорошую оценку. Лично для меня это ничего не значащий фактор — у дорожки отсутствуют программы. Управление осуществляется через вариатор, а также с помощью быстрых кнопок для изменения наклона и скорости. Я, как человек, который какое-то время занимался на беговой дорожке, используя только пульсозависимые программы, затем все равно перешел на исключительно ручное управление и считаю, что ценность программ несколько преувеличена. Но, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Все же было бы неплохо, чтобы в этом ценовом сегменте программы присутствовали, хотя бы на случай, если вдруг захочется позаниматься по ним.

Лучшая полка для планшета. Интеграция.

Но что здесь является весомым плюсом, так это очень удобная полка для планшета или телефона. На нее почти не передаются вибрации во время бега. Кроме того, ее можно повернуть вбок и отрегулировать угол наклона. Одна из самых лучших полок для планшета, которые я видел. Очевидно, что дорожка именно под это и заточена: у нее есть интеграция с популярными приложениями ZWIFT и KINOMAP, а также фирменным MERACH, через которые можно ею управлять. Но у меня, к сожалению, не было времени и возможности протестировать это. Нужно понимать, что перед глазами нет основных параметров, они отображаются попеременно на вариаторе, что не слишком удобно. Поэтому в идеале, конечно, лучше использовать дорожку с приложением, чтобы следить за ключевыми показателями.

Скорость

Есть еще один нюанс: как и X-Compact, эта модель не очень хорошо справляется на супернизких скоростях. Это тоже минус. Постоянная мощность двигателя - две лошадиные силы, что не слишком-то много. Для таких габаритов полотна это практически на грани. На скорости от трех километров в час, конечно, к ней нет никаких претензий, как и не было к X-Compact-у. Но для медленной ходьбы это, наверное, не самый лучший вариант. Для человека весом около 100 килограммов дерганье полотна на такой скорости будет хорошо заметно и может вызвать раздражение. Но для легкого бега это, безусловно, одна из самых крутых дорожек.

Итоговый вердикт

Если за всю тренировку ты нажимаешь одну кнопку скорости (скажем, 10 километров час) и все 40 минут смотришь какие-нибудь видосы или слушаешь музыку, и при этом в тебе около восьмидесяти килограмм, то это отличный вариант. Буквально один из лучших. Для бОльшего веса уже не хватает мощности мотора и амортизации. Ну и, опять же, есть вопрос о программах.

В целом, мне MERACH MR-T01 понравилась. Не могу сказать, что эта дорожка попала в мой личный шорт-лист, но в голове я ее оставил как хороший вариант для современного интерьера. Отличное решение, если нужно что-то компактное, но не хочется рассматривать варианты с ежедневным складыванием, типа Oxygen M-CONCEPT.

написано 06 марта 2025 года
Titanium Masters Physiotech X-Compact
Скорость 22 км/ч
Полотно 145 х 50 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 3,75 л.с.
В наличии
119 990 руб.
написано 22 февраля 2024 года
CardioPower Masters 3
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
120 890 руб.

Беговая дорожка CardioPower Masters 3 - это та же самая CardioPower Masters 5, только еще более минималистичная, меньше пластика, укороченные ручки, ощутимо короче полотно, забрали ненужный вариатор и половину лошади (двигатель слабее). Выглядит конечно комично:)
С учетом уменьшенной цены, глобально хуже ее не делает, но и лучше тоже нет. Но в таком форм-факторе, в котором мы ее видим на октябрь 2025г., большие сомнения, что она будет продаваться по указанной цене (110 тыс). 
С точки зрения ходовых характеристик, условно говоря, это тоже самое, только еще максимальная скорость поменьше, а консоль такая же. Вариант как будто еще менее интересный, на мой взгляд.

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

  • Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
  • А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
    Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

написано 10 сентября 2025 года
OXYGEN FITNESS EMERALD TFT 10
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 х 52 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с
В наличии
122 990 руб.

Двойное мнение, вперед! В этот раз расскажу об Oxygen Fitness Emerald LED и TFT. И, опять, я смог протестировать их раньше, чем они появились в продаже. И, на самом деле, я довольно серьезно ждал их прихода "на полки". Ну как "их"... Только LED версии, конечно. TFT, на мой вкус, не стоит переплаты. Но вот LED... На лето 2024 она смотрится крайне заманчиво. На данный момент Emerald LED, имхо, входит в тройку лучших моделей около 100 тысяч рублей. Первая - Cardiopower S50. Гигант с мягкой амортизацией, но неказистой внешностью и слегка трясущейся консолью. Вторая - Svensson Sprintmaster A. Большое полотно, отличная амортизация и очень приличная внешность. И третья, но не по значению - Oxygen Emerald LED. На самом деле, при выборе между Спринтмастером и Эмеральдом я бы, вполне вероятно, остановился именно на последнем. Почему? Давайте разбираться.

Главная фишка дороги, на мой взгляд, автосмазка. Функция это важная, удобная и полезная, кто бы что там не говорил по поводу загрязнения моторного отсека излишками силикона. Имхо, если таким экспертам задать вопрос "Что лучше, вообще без смазки или с автосмазкой?", то ответом будет нечленораздельное мычание на тему того, что лучше хорошо смазывать руками. Ага, лучше. Только вот я, как достаточно опытный пользователь дорожки, понимаю - ручная смазка откладывается на потом ровно до того момента, пока ты про нее не забудешь полностью. И хорошо, если запах горелого полотна или статика напомнят о себе, но ведь может случиться и "Ой, а чего это она не включается больше...". А это дорого. Очень дорого. Так что мое мнение - автосмазка топ. Залил по регламенту и не паришься. Ты свое дело сделал, а дальше - забота и ответственность сервиса. И, при сходных прочих параметрах, Эмеральд побеждает Спринтмастер А. Да, у последнего есть классная функция беспроводной зарядки, которая мне очень нравится, не скрою. И управление там поудобней, а на LED-версии даже ЮСБ зажали (вместо него резиновая затычка). Но все же Спринтмастер и подороже слегка, и автосмазку я котирую немного выше, чем совокупность упомянутых зарядок. Немного, но выше.

Внешность отличная. Немного колхозно выглядят эти большие мятные подушки "иммитации" амортизаторов в форме соединенных кружочков, но в остальном ко внешности не только нет претензий, но можно даже похвалить. В первую очередь, консоль и блок кнопок управления. Консоль, во-первых, нормального размера, в отличие от упомянутого Спринтмастера, где просто какое-то гигантское весло. Во-вторых, четкость и яркость светодиодов на очень высоком уровне. В общем, сам по себе монитор смотрится на том же уровне, что и лучшие представители рынка кардио, типа Oxygen X-Compact или Cardiopower S300. По внешности консоли - твердая пятерка, мне нравится.

Но есть и минус. Она очень глянцевая и я могу смотреться в нее, как в зеркало. Или как в Proxima Rossi 2. Потрете ее пару раз полотенцем и она превратиться в исцарапанное зеркало, сразу запасайтесь щадящими салфетками для мониторов. Чуть более крупной проблемой, правда, выступает почти полное отсутствие быстрых кнопок на LED-версии. Фактически, есть по одной кнопке, для 8 уровня наклона и для 8 километров в час. И, если по скорости это вполне нормально, переход сразу в легкий бег, то с углом они явно переборщили. Мне сложно себе представить человека, который: "Тааак, размялись, давайте сразу 8 уровень налона бахнем!". TFT-версия не далеко ушла и предлагает уже два предустановленных значения - 6 и 12 для наклона и скорости. Темп, опять же, нормально размечен, а угол все также, странно. Симметрия победила здравый смысл. Консоль имеет регулировку по наклону, причем вплоть до горизонтального состояния. Сзади есть фиксация с помощью винтов, так что можно не волноваться, что крепление ослабнет и монитор превратится в столик для ноутбука =)

Давайте еще придираться. Кнопки на горизонтальной панели имеют подсветку, но она установлена глубоко и, когда смотришь сверху под углом, половина кнопки получается подсвечена, а половина - нет. Если же смотреть вертикально сверху, то все нормально. Накосячили чутка =) 

Быстрыми кнопками на поручнях модели также не разжились, что печальненько. Фактически, ситуация была бы сходной с Runup Beat, где надо тыкать в глянцевые плюсы и минусы до посинения, но, внезапно, выручает вполне приличный вариатор. Он другой модели, чем на Cardiopower TT30 или Proxima Rossi 2, от которого у меня уже холодный пот проступает. Работает быстро и интуитивно понятно.

Давайте сразу про TFT-версию. Я, как обычно, не впечатлен. Стандартный планшет среднего качества на месте классного LCD для меня ощущается как даунгрейд. Графика с бегущими мультяшками в режиме "фрирайд", конечно, забавная, но только первый раз, дальше идет достаточно стойкая ассоциация с китайскими (или японскими, кстати) игрушками, что контрастирует со строгой внешностью остальных частей тренажера. Русификации, на момент тестирования, не было. Короче говоря, польза от такого девайса достаточно сомнительна, на мой взгляд.

Осталось два достаточно существенных плюса. Мотор и амортизация. И, если про двигатель рассказать мало что можно (ну тянет и тянет, как и все в этой группе довольно серьезных моделей), то на амортизации стоит остановиться подробней. Как я и написал выше, мятные подушки - обычный маркетинг. Всю работу выполняют достаточно стандартные 4 VCS-эластомера с каждой стороны. Но, во-первых, они достаточно тонкие и высокие, что позволяет им сильно лучше проминаться, а, во-вторых, передняя часть дорожки не имеет поддержки в виде специальных резиновых "ножек" между рамой деки и рамой стойки консоли. Эти "ножки", как на моделях Свенссон Спринтмастер, уменьшают вероятность появления скрипов, но снижают степень свободы деки и поглощение ударной нагрузки, соответственно. Короче говоря, если не грузиться деталями, то Эмеральды имеют амортизацию на 4+ или 5-. То есть практически одну из лучших на рынке, на мой взгляд. 

Давайте подводить итоги.

В каких случаях надо брать Эмеральд?

Первым фактором, по-моему, тут должен стоять дизайн. Если внешность Proxima Gela или Cardiopower S50 для вас реальное препятствие к покупке, то вариантов остается не так уж и много. И над всеми ими Oxygen Fitness Emerald имеет весомое преимущество в виде автоматического лубрикатора. Это позволяет отсечь и Свенссон Спринтмастер А, и Проксиму Паулу 2, потому что по прочим характеристикам они, плюс-минус, близки. Мотиватором для покупки Паулы будет, конечно, цена. У Спринтмастера - беспроводная зарядка и ЮСБ. Тут уж думайте сами, только от ваших предпочтений все зависит (ну и от наличия на складах). Остается только Кардиопауэр T50, но он сам по себе мало что в состоянии предложить. Короче говоря, классная модель со вполне вменяемым ценником. Мне понравилось, я правда с нетерпением ждал момента, чтобы обзор на нее написать.

написано 20 июня 2024 года
OXYGEN FITNESS COBALT LCD PRO (новая, без упаковки)
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
131 740 руб.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

написано 26 сентября 2024 года
Schwinn 530
Скорость 19 км/ч
Полотно 139.7 х 50.8 см
Макс. вес 136 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
132 000 руб.

Весьма неплохой вариант на стыке среднего и высокого ценовых сегментов.

Весьма ощутимая амортизация, характерный для "американцев" брутальный дизайн, поддержка RunSocial для соревнований по Интернет. 

Достойный вариант!

написано 11 марта 2020 года
OXYGEN FITNESS COBALT TFT PRO
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
145 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Oxygen Fitness Cobalt
Максимальный угол наклона - 6 градусов, отличный. В нулевом положении поверхность ровная — всё честно. Ручки средненькие - высота 92 сантиметра. Задний вал нормальный, на уровне Трек 7. А вот полотно - тонкое, «Гравел», оставляет желать лучшего. Но я уже говорил об этом в основном своем обзоре. Скорость, можно сказать, не накручена: заявлено 18 км/ч, реальная – 17,4 км/ч. Очень хорошая полка для планшета. Да, справедливости ради, стоит отметить, что она немного перекрывает экран консоли, зато одна из самых высоких среди всего измеренного ассортимента – 114 см. Для того чтобы видео с нее смотреть - одна из лучших вообще среди домашних моделей. Валы хорошие, угол наклона приличный, скорость — честная. Думаю, в будущих топах Cobalt обязательно найдёт своё место. Но, как всегда, окончательный вердикт зависит от мотора — его мы ещё должны протестировать.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM LCD PRO
В наличии
144 990 руб.
OXYGEN FITNESS COBALT LCD PRO
В наличии
119 990 руб.
OXYGEN FITNESS EMERALD LED
Нет наличии
104 990 руб.
CardioPower Masters 7
Скорость 22 км/ч
Полотно 152 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
153 890 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

CardioPower Masters 7
Моё мнение после произведенных замеров, честно говоря, изменилось скорее в лучшую сторону. Какие основные моменты хочу отметить: Дорожка явно не для ходьбы в горку. Можно, конечно, но максимальный наклон — всего 4,4 градуса. Это мало. При этом нулевой наклон действительно соответствует нулю — здесь все как надо. Есть ещё и отрицательный наклон: минус 1,7 градуса. В итоге разница между самым нижним и самым верхним положением составляет 6,1 градуса — в целом довольно неплохо. Диапазон нормальный, просто он смещён вниз, чтобы обеспечить дорожке отрицательный угол и, соответственно, возможность автоматического складывания. Или, как в случае нашего выставочного экземпляра, — не складывания, потому что заставить эту заразу сложиться нам так и не удалось без помощи ловкости рук. По ручкам — всё очень средне: высота 95 см. Зато полочка для планшета на консоли здесь просто замечательная. Сама консоль тут выполнена как бы отдельным элементом и полка получается очень высокой — 111 см. Смотреть на ней что-либо очень удобно.
Ещё из плюсов — самое толстое полотно из всех, что мы замеряли: 1,9 см. Это усиленное, ортопедическое полотно, у него даже текстура другая. Оно прочное, долго прослужит и не будет растягиваться. Это классно. Задний вал — выше среднего: 46 мм. Что особенно изумило — наша выставочная дорожка считает скорость даже не в милях, а вообще в чём-то своём. Например, заявленные 10 км/ч на ней соответствуют реальным 8 км/ч, а на консоли в этот момент написано «5.0». А вот максимально заявленные 22 км/ч… знаете, чему они равны? Правильно, 22 км/ч! Это практически единственная дорожка, которая не врёт относительно своей максимальной скорости.
Нужно будет еще обратить внимание на бенчмарк мотора, но есть ощущение, что это очень хороший знак с точки зрения его мощности. Но время покажет. Ждите дисклеймер №2!

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

  • Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
  • А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
    Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM TFT PRO
Скорость 18 км/ч
Полотно 150 х 51 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
154 990 руб.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

написано 26 сентября 2024 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM LCD PRO
В наличии
144 990 руб.
OXYGEN FITNESS EMERALD LED
Нет наличии
104 990 руб.
OXYGEN FITNESS COBALT LCD PRO
В наличии
119 990 руб.
Titanium Masters Physiotech TLF
Скорость 20 км/ч
Полотно 152 х 54 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
164 990 руб.

Великолепный аппарат.

За относительно вменяемые деньги мы получаем отличный свежий дизайн, великолепное качество исполнения, мощную техническую составляющую и очень большое полотно.

Если вы найдете для нее место и вас не смущает отсутствие навороченного компьютера - строго рекомендуем к рассмотрению, как чрезвычайно надежный и красивый тренажер.

написано 14 октября 2020 года
SPIRIT XT185 Black
Скорость 16 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
189 590 руб.

Самая базовая модель, но, при этом, она уже очень мощная с просторными габаритами полотна. Единственная ее особенность, как и всех спиритов, это достаточно средняя система амортизации, которая делает акцент на надежность, а не на мягкость.

написано 04 декабря 2019 года
Proxima Ivetta IPro, Арт. PROT-224
Скорость 22 км/ч
Полотно 145 х 58 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
189 990 руб.

Недавно мы посетили выставочный зал Proxima, куда пришли, чтобы наконец потестировать консоли iPro — до которых у меня, честно говоря, всё никак не доходили руки. Моя нелюбовь к такого рода консолям довольно общеизвестна всем, кто давно меня знает и знаком с моим творчеством. Но при этом неправильно судить о чём-то заочно, к тому же у нас на сайте есть целый топ дорожек с TFT-консолями — и он практически пустой. Значит, что-то туда всё-таки нужно добавить. Поэтому я подумал: ну давайте посмотрим, что в этом плане может предложить Proxima. Потому что сейчас у них самая широкая линейка TFT-консолей на рынке. Когда-то были у Svensson, Oxygen — ну, были и всплыли. И теперь, похоже, в разумном ценовом сегменте осталась, пожалуй, только Proxima. Далее будет общий обзор на IPro консоль дорожек Rossi, Ivetta, Paula, Gela, так как по функционалу они идентичны.

У Proxima Rossi IPro самый маленький планшетик — всего 10 дюймов, то есть относительно небольшой. Выглядит вполне недурно, но, честно говоря, Paula, Gela и Ivetta с бОльшими консолями выглядят как будто гораздо лучше. С учетом того, что там обычно стоит маленький LCD-шный дисплей, который не отличается каким-то широким функционалом, здесь, по крайней мере, видно, что сами пластиковые формы, даже если и не затачивались под TFT изначально, то под размещение мониторов такого размера подходят очень хорошо.
Что касается самих консолей, я не заметил каких-то чудовищных косяков с автоматическим переводом. Потому что меня очень сильно бесит — помимо, конечно, верстки, — когда выезжают какие-то слова, всё не отцентрировано. А здесь я ничего подобного не увидел.

Присутствует четыре типа виртуальных ландшафтов. На самом деле это примерно то же самое, что мы уже видели на других консолях. То есть поставщик виртуальных ландшафтов примерно везде один и тот же. И как будто проблемы у виртуальных ландшафтов примерно тоже одни и те же. То есть это чрезмерное ускорение, короткая длина роликов, смена кадров, слишком плавное движение. Но в целом — ландшафт есть, не лагает, и, честно говоря, на том спасибо.

Из базового функционала — довольно большая куча программ, в которые, кстати, интегрирован и наклон. Честно говоря, какой-то системы я здесь не улавливаю. Например, чистой интервальной программы с ярко выраженными пиками нагрузки я здесь не вижу. Но при этом есть отдельная кнопка для HRC-программ — то есть тренировок по зонам пульса. Здесь можно выбрать, например, аэробную или жиросжигательную зону, и дорожка сама будет подстраивать скорость, чтобы вы оставались в заданном диапазоне. Есть целевые тренировки, быстрый старт — в общем, функционал довольно базовый.
Ещё есть возможность работы с приложением FitShow, которое компенсирует то, чего немного не хватает в самой консоли. То есть сохранение профиля, отслеживание прогресса, запись пользовательских программ. По сути, это полноценная виртуальная консоль.

Но вот что здесь по-настоящему круто — и что категорически отличает iPro от всего остального, что я, по крайней мере, до последнего времени тестировал, — так это то, что в следующей итерации, возможно, появится поддержка наших локальных сервисов — VK, Rutube и так далее. И самое главное, самому можно будет что-то туда накатить - Яндекс.Музыку, пресловутый Rutube, VK Видео и прочее. Конечно, увлекаться не стоит — внутренняя память у планшета ограничена, но хотя бы минимальная кастомизация под себя возможна. И это прям на сто восемьдесят градусов переворачивает всю историю с TFT-консолями. Понятно, что это не топовый планшет, который сам по себе стоит дороже всей дорожки, — это нужно чётко понимать. Но при этом он всё равно довольно приличного качества. Да, возможно, где-то отклик не идеальный, где-то интерфейс подтормаживает — но для того, чтобы просто включить и смотреть видео, это определённо большой плюс. То есть варианты взаимодействия с этими консолями в нашей непростой реальности всё-таки есть.

Что ещё здесь крайне важно — так это то, что можно подключить беспроводные наушники. Правда, делается это через менюшку с настройками, которая запаролена. Но у вас-то пароль будет, и вы спокойно сможете зайти в системные настройки, подключить своё Bluetooth-устройство и слушать музыку. То есть это, в целом, полноценный, нормальный, работающий планшет. Здесь ещё есть возможность воспроизводить фильмы, музыку и фотографии с внешнего носителя. То есть USB-порт здесь не только для подзарядки, но и для подключения флешки. Можно купить небольшую USB-флешку, закинуть туда сериалы, фильмы или аудиофайлы — и смотреть/слушать прямо с неё, без интернета. Удобно? — Удобно. Большой монитор? — Большой. То есть, на мой взгляд, это в целом хорошая, осмысленная история.

На что ещё хотел бы обратить внимание — это угол наклона самих консолей. У Иветты он меньше, чем у Гелы, а это значит, что Гела лучше подходит для пользователей пониже, а Иветта — для более высоких. Паула же в этом плане — лучший выбор для очень высоких людей, потому что её консоль почти горизонтальная, и при этом она крупная. Далеко не у всех есть планшет такого размера. Если маленький планшет есть у многих, и как-будто бы от телефона он не особо чем отличается, то вот такая штуковина дает уже совершенно другой пользовательский опыт. Поэтому большие TFT-консоли iPro в таком ценовом диапазоне вполне имеют право на существование.

Подводя итог, могу сказать, что для Паулы и Геллы это реально классный аддон, который делает все более красивым и функциональным. На Росси мне дисплейчик не очень нравится, потому что он маленький и как будто более удобной альтернтивой будет обычный планшет.
Что касается Иветты — тут всё зависит от сценария использования. Для дома имеет место быть, но, на мой взгляд, она наиболее бесячая на этой платформе. При этом LCD-версия на ней, честно говоря, смотрится относительно неплохо — и в целом, как говорится, «то на то». То есть Пауле и Геле это точно в плюс, потому что там консоль изначально заточена под размер этих планшетов, а на Иветте это менее очевидно. Техническая часть самих дорожек полностью идентична моделям с простыми LCD-консолями. Поэтому просто копирую сюда своё мнение от них — всё, что касается мотора, полотна, амортизации, габаритов и эргономики, остаётся без изменений.

Еще хочу отметить такой момент, что Иветту мы вскрывали, и внутри действительно стоит двигатель переменного тока, причём весь увешанный радиаторами. Вообще никаких вопросов к ней в этом плане нет.

Уважаемые читатели, по состоянию на начало 2024 года на рынке данная дорожка уже присутствует в таком количестве портфелей брендов, что даже я начинаю путаться. Где-то ее перекрасили, где-то сменили логотип и консоль, где-то поставили мотор переменного тока. Поэтому я сейчас сделаю краткую сводку отличий моделей на конец февраля 2024, а вы уж сами смотрите. Само (базовое) мнение мною написано для модели Proxima Gela HRC и копировано на остальные дорожки из этого списка, так сказать, по праву первородства:

  • Proxima Ivetta. Консоль, имхо, чуть более приятная внешне, но функционально ни туда, ни сюда. Исчезли эти странные курки, вернулись датчики с кнопками на боковые поручни. Но пропали быстрые значения регулировки скорости и наклона с самой консоли, что совсем неприятно. Появилась подсвека снизу, ха-ха, дискотека!.. Мда. Главное отличие - воткнули двигатель переменного тока и обозначили модель, как легкую коммерческую. И со старым-то мотором дорожка тянула что угодно, а уж с этим и подавно. Главное его качество - пониже энергопотребление и сильно, сильно более высокая устойчивость к длительным нагрузкам. Так что если у вас приличный вес и вы собираетесь подолгу ходить - возможно, наилучший выбор. Модель Ipro имеет тот же дисплей, что и UnixFit MX-990 AC (TFT), мнение о нем написано ниже.
  • UnixFit MX-990X. Глобальное отличие только в консоли. Она, опять же, симпатичней (не слишком сложная была задача, прямо скажем), но по управлению опять промах. Быстрых кнопок с установленными значениями угла и темпа нет, "зато" есть вариатор для настройки скорости, к которому надо привыкать. Из альтернатив только тыкаться в консоль с шагом в 0,1км/ч. На поручнях кнопкам регулировки, в отличии от Иветты, места не нашлось. Есть всякие, любимые Юниксом, штуки: интеграция со Звифт, ФитШоу и Киномэп. Дневники тренировок, виртуальный ландшафт и постановка целей. Если любите такое, то выбор оправдан. Потому что, на сегодняшний день, MX-990X дороговата относительно своих двойников, прямо скажем. 
  • UnixFit MX-990 AC (TFT). Я вообще ни разу не фанат любых тач-консолей и тач-консолей Юникс в частности. Встроенный планшет второго эшелона, который отдельно на Авито можно купить за десятку, в качестве ключевого элемента управления аппаратом за 170 тыр, не вызывает у меня ни доверия, ни ВАУ!-эффекта. Тем не менее, в сочетании с мотором переменного тока, как на упомянутой выше Иветте, это имеет смысл. Ставите модель в корпоративный тренажерный зал, куда никаких планшетов таскать вменяемый человек не будет и - вуаля! - странная функция обретает полезность! Смотреть видео на такой консоли, конечно, поприятнее, чем с телефона. 
  • Cardiopower S50. Ну очень грозный с виду терминатор, помесь Гелы и Иветты. Мотор обычный, 3,5 лошади, а консоль иветтовская по форме. Сам монитор в ней другой, красный LED, который выглядит примерно на 20% круче, чем на упомянутых Проксимах. Та же проблема, что у Иветты - нет быстрых кнопок на консоли. Черный цвет, в целом, дорожке к лицу, но сути не меняет. А еще Cardiopower на сегодняшний день самый демократичный по цене, с маленьким отрывом следующей как раз Гела идет. Правда, в отличие от всех вышеперечисленных, беспроводной датчик пульса тут идет опцией, а не в комплекте.

А теперь мнение по Proxima Gela HRC:

Выглядит впечатляюще. Воистину.

Огромная беговая дорожка с прямо-таки невероятно широким полотном, мощнейшим мотором и отличной амортизацией. Таким габаритам беговой зоны позавидуют 90% дорожек в тренажерных залах. 145*58 подойдет людям любого роста и для любой интенсивности тренировок. Разумеется, если вы найдете для нее место. Про длину много не скажешь - под любой рост, любую скорость и не надо к консоли прижиматься. А вот ширина заслуживает отдельного упоминания - это лучший параметр из домашних беговых дорожек на сегодняшний день. Даже довольно дорогие Sole и Spirit Fitness остановились на 56. Не то, что бы это было какой-то жизненной необходимостью, но мне вот в момент, когда пересаживаюсь с BMW на Рио, становится тесновато. Потом ощущение проходит и результат один - я доехал, не переломился - но это не значит, что на это не стоит обращать внимание. Нельзя говорить, мол, раз я ноги себе не сломал и не заработал защемление, то значит, что машины одинаково комфортны. Так и здесь. Можно бегать на 50? Да, вполне. И не мучаться. Приятнее на 58? Приятней. Жизнь одна, а я очень избалованный комфортом человек. Если габариты позволяют, то в чем смысл ущемлять себя? Такое вот "разумное потреление" под другим углом. 

Обладает крайне удобной системой транспортировки с поворотными колесами. По гладким поверхностям этого монстра можно передвигать одной рукой. Собирать лучше двумя =)

Снизу, в районе двигателя, раму поддерживают 2 гидравлических амортизатора. Они снижают нагрузку на суставы при беге в передней части полотна и усиливают традиционно наиболее уязвимую часть конструкции. Дорожка очень мягкая, для бега подходит отлично. Пожалуй, в своем классе одна из лучших в этом отношении.

Есть система автоматической смазки полотна с регулярной её подачей. Одна из ключевых функций, по нашему мнению - сильно упрощает уход за тренажером, особенно учитывая его габариты. Залезть или просунуть что-то под полотно такого размера, мягко говоря, сложновато и надо было бы или что-то "колхозить", типа шприца с силиконовой трубкой, либо идти по стандартному пути с ослаблением натяжения (а потом долгим и мучительным ее выравниванием). Кто-то говорит, мол, там двигатель смазкой закидывает, может сломаться. Ну, во-первых, ее надо туда лить галлонами для этого, а, во-вторых, это будет уже проблема гарантийного сервиса. Я советую делать так. Трогаете деку. Если сухая и нет маслянистого налета, заливаете ну может половину тюбика, миллилитров 50. Бегаете денек-два, смотрите. Недостаточно? Добавляете. Не надо надеяться на автоматику, но вот эта вот акробатика с ручной смазкой ни после работы, ни до, ни вместо, нормальному человеку, имхо, даром не нужна.

Консоль смотрится бедновато. Все опрятно и нет аляповатых цветов, откровенно второсортного пластика или отвратительного качества заводской сборки. Но сам экранчик маленький и бестолковый на огромном пластиковом матовом поле, нет профиля нагрузки. А вместо кнопок изменения наклона и скорости на рукоятках есть "удобные" курки для быстрой регулировки - реагируют через раз, зажатие ничего не дает. Проще жать нужные значения на консоли (плюс относительно остальных "близнецов", см. дисклеймер). По части консоли - тройка. Еще и слегка вибирирует при быстром беге, сильнее, чем на конкурентах.

В отличие от прошлой итерации, модель HRC оборудована встроенным приемником для беспроводного датчика пульса, который идет в комплекте. Если планируете кардиотренировки, то это обязательная вещь для них - обычные контактные дают слишком большую погрешность. Да и ручки здесь с ними расположены неудобно и тактильно не слишком приятны. 

Если не пугают габариты и немного простецкая (но аккуратная) внешность - 5/5. Особенно актуальна для людей с большим весом и ростом для интенсивных занятий.

написано 04 декабря 2025 года
UNIX Fit T-1400 PRO (18,5" TFT)
Скорость 22 км/ч
Полотно 155 х 56 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 5 л.с.
В наличии
263 890 руб.

В ноябре 2025 года мы посетили шоурум Proxima, где снимали видео на разные тренажёры, в том числе и на эту беговую дорожку. Поэтому, освежив воспоминания и перемерив ключевые параметры, я решил немного обновить экспертное мнение.

T-1400 PRO — это беговая дорожка коммерческого класса с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем". 

В длину модель — всего 177 см. Это просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом размеров ее полотна - 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.

Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда?

По прочности здесь даже говорить не о чем — она монументальная. Весит каких-то невероятных килограммов. Это та самая дорожка, которую можно спокойно передать внукам.

Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить.

➤ В первую очередь (помимо щадящих габаритов, разумеется) мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Стойка консоли такая, что её, наверное, и Калашников не прострелит. То есть рельс пробивает, а вот эту стойку — нет, я в этом практически уверен. Отсек двигателя никак особенно не выделяется. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей.

➤ Второй плюс — система автосмазки. Здесь она полуавтоматическая, с двумя отверстиями: заливаешь смазку и она капает с двух сторон полотна. Конечно, эта система не так продвинута, как на UNIX Fit MX-990X, где используется коллектор. Здесь, очевидно, бесколлекторная конструкция — просто две трубочки. Но зато именно за счёт двухточечной подачи смазка наносится не одной полосой по центру (как, например, на Bionique M70), а двумя полосами. И это, конечно, не в два раза лучше, но раза в полтора — точно. Потому что в зале большинство либо бегает не очень быстро, либо быстро ходит — а в этих сценариях уже важна смазка ближе к краям полотна. Дело в том, что при беге стопы движутся по одной прямой линии, и основная нагрузка приходится на центральную часть полотна, а когда идёшь, ноги двигаются параллельно. Соответственно, чем быстрее двигаешься, тем ближе эти две линии друг к другу становятся. В общем, за систему автосмазки здесь твёрдый плюс. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика с носиком, способным достать до середины беговой зоны.

➤ Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно.  Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч  я не ощутил. Ну и выглядит классно, не без этого.

По поводу угла наклона. В прошлый раз у меня сложилось впечатление, что он у нее прям внушительный, тем более учитывая доволно короткую базу. Но вот сейчас снова протестировал и... нет. В общем, про угол наклона, конечно, я в прошлый раз погорячился. Здесь 5.5 градуса. Честно говоря, могло бы быть сильно лучше.

Консоль мне не понравилась. ☹️ Я ее трогал два года назад и на тот момент у меня прям были, конечно, очень серьезные вопросики. Управление и интерфесы ОК, но думает она уж очень, мягко говоря, неспеша. Ну, к моему брюзжанию по поводу TFT-консоли все привыкли, не судите строго, я всегда рекомендую LCD. Вот, при этом LCD, кстати, на ней действительно прикольная, то есть она внешне выглядит довольно органично.

Кстати, из минусов — здесь вообще нет места под телефон. Его можно положить, но смотреть в таком положении невозможно, а если поставить — он постоянно будет съезжать.

И ещё очень странный отсек для бутылки. Честно говоря, на T-1500 он мне понравился больше. Здесь же, похоже, нужна какая-то специфическая бутылочка. Но, тем не менее, он хоть есть — и за это, как говорится, спасибо.

Вердикт: Тем, кому нужна компактная, очень тяговитая и супернадёжная дорожка по каким-то более-менее вменяемым деньгам, 1400 Unix с LCD консолью, это прям очень интересный вариант для рассмотрения.

написано 02 декабря 2025 года
BowFlex T9
Скорость 19 км/ч
Полотно 152 х 56 см
Макс. вес 159 кг
Мощность
В наличии
274 890 руб.

Раньше (до 22 года) у бренда BowFlex в России были прекрасные модели - BXT 226 и BXT 326, которые предлагали отличный баланс цены и качества в своей ценовой группе. У них была хорошая мягкая амортизация, интересные функции и инженерные решения. Потом бренд пропал с рынка, возможно, в связи с санкциями, но суть в том, что сейчас они вернулись. Приехали снова кросстренеры и новые дорожки BowFlex T9 и BowFlex 56.

Увы, на мой взгляд, BowFlex T9 – это абсолютно проходная дорожка. Я ее увидел вместе с BowFlex 56, они стояли рядом. В 56-й модели черты 326 и прочих прослеживаются довольно явно, сбоку смотришь и понимаешь — это BowFlex. А что такое рядом стоит? Это дорожка T9.

Что я хочу по этому поводу сказать? На мой взгляд, если уж хочется взять Боуфлекс, то я бы советовал удвоить бюджет и выбрать 56-ю модель, в ней определенно есть интересные моменты. А в T9 как-то все, имхо, не сложилось.

Внешний вид и качество исполнения

Первое, что хочу отметить, — это качество исполнения. Есть такая точка зрения, что американцы — это замечательные, прекрасные люди, не чета этим вашим диким ужасным русским, которые только и стремятся друг друга «нагреть». Честно говоря, когда я смотрю на Sole или там Spirit, то, возможно, даже готов допустить право на существование данной гипотезы. Оборудование и правда хорошее. Однако, когда передо мной BowFlex, в такие прекрасные сказки вообще не верится. Потому что на картинке да, дорожки выглядят красиво и индустриально, а вот в жизни… В лучших традициях китайских игрушек 90-х годов. Вот у меня в детстве были не очень дорогие роботы-трансформеры, и качество пластика, швы, соединение элементов, все эти стыки - все это прям наследие, проявляющееся в BowFlex. Ясно, что все это производят в Китае, но почему-то у Sole и Spirit китайское производство не вызывает нареканий, а вот у BowFlex как-то не сложилось, знаете. Ну хотя бы пластиком не особенно пахнет, как какой-нибудь «американский» НордикТрек, это уже радостно. Вся эта история с неказистыми материалами касается всех тренажеров BowFlex, за исключением, на мой взгляд, их основного продукта — кросстренеров, которые сделаны вполне достойно. А вот эллиптические тренажеры и беговые дорожки вообще не удивляют, привык уже. У меня есть по этому поводу своя теория. Как известно, BowFlex в какой-то момент был выкуплен компанией Nautilus, и есть ощущение, что уже именно она «докручивала» в их тренажеры свои традиции производства. В то время как для кросстренеров все осталось как было. Эту теорию я только что сам придумал, если что. Не претендую.    

Кнопка «start-stop»

Вернемся к нашей беговой дорожке. Здесь особенно «прекрасно» выглядит кнопка «start-stop», на середину которой наклеена… наклеечка. Напоминаю, что тренажер стОит на сегодняшний день, конец марта 2025, 250 тысяч рублей! Это никакая не гравировка, не напыление, не покраска, а НАКЛЕЕЧКА(!!!). Я думаю, не стоит уточнять, что с ней будет через пару лет. К тому же она еще и наклеена криво. Ну, типа, криво и криво, что же ты, друг, не видел, что покупал? И вот такой подход здесь, в принципе, во всём. Стыки, сами пластики – все очень неряшливо.

Плюсы модели

Что же в этой дорожке хорошего, что мне в ней понравилось? Это очень сложный вопрос.
Понятное дело, что у нее хороший тяговитый мотор, но знаете, за 250 тысяч, если бы ещё и мотор был плохой, я бы немножко удивился, если говорить цензурно.

Полотно абсолютно нормального размера для своей категории — 152*56 см, тут претензий нет. Неплохая кастомная консоль, сам мониторчик хороший. В целом, ее мы видели и раньше - это старенькая, нормальная консоль. Такая была и на 226 и 326 моделях. Симпатичная, четкая, с «тахометром» по центру - мне нравится. Есть двойной вентилятор (справа и слева) с тремя уровнями мощности. На третьем уровне дуют так, что прямо моё уважение. Еще есть динамики и просто огромная куча интеграций, типа FitShow, Zwift и вообще всего. У BowFlex есть приложение JRNY, на 56-й модели оно интегрировано в консоль, а здесь, видимо, его надо-таки скачивать.

Что хочу сказать относительно этого приложения. Конечно, все эти прекрасные виртуальные ландшафты, всякие тренировки с тренерами любого цвета и пола - это все классно и замечательно. Но когда ты покупаешь тренажер за 250 тысяч, хочется сразу получить полный доступ ко всем функциям, без навязчивых перспектив быть втянутым в различные экосистемы, коим нет числа уже. Эту маркетинговую уловку, которая сейчас присутствует в ооочень многих продуктах, я просто терпеть не могу.  Не говоря о том, что, в целом, я ко всем этим мультимедийным функциям достаточно скептически отношусь, но вот именно это крохоборство, когда с действительно дорогого товара пытаются урвать еще пару долларов через подписки, выглядит не очень. Я к такому никогда не привыкну. Ты и так уже заплатил крупную сумму, а потом тебе предлагают еще доплачивать, чтобы пользоваться функционалом, который уже внутри заложен. Тут можно мне парировать, мол, сервера там, новый функционал надо добавлять, а это денег стоит. Понимаю, но, на уровне ощущений, оправдать не могу такой подход.

Амортизация

Что еще можно сказать о Т9? На мой взгляд, система амортизации тоже довольно посредственная. Под полотном по центру шесть эластомеров и сзади еще два. Это обычные жесткие эластомеры. Первые 6 очень плотно сконцентрированы в передней части, из-за чего дорожка спереди получается жесткой. По уровню это сравнимо с Sole предыдущего – 2019 - поколения. Никакого щадящего отношения к суставам, которое давали 226 и 326 модели и дает до сих пор Bowflex 56, я тут не обнаружил. На мой взгляд, амортизация из категории дорожек за 80 тысяч рублей. Для быстрого бега я такой уровень не люблю, жесткие дорожки мне не нравятся. Я занимаюсь не столько ходьбой, сколько легким и средним бегом и предпочитаю мягкие дорожки. Но, как говорится, на вкус и цвет – все фломастеры разные. Привыкли к клубным «бетонным» аппаратам – т9, значит, «зайдет».

Управление

Что касается управления, здесь есть достаточное количество быстрых кнопок, удобно. А вот вместо кнопок на рукоятках ввели «инновационные» мультиколёса. Ну может не «мульти», а просто «колеса», но. Когда я слышу про "инновационное мультиколесо", у меня сразу начинает дергаться левое веко, потому что у меня мотоцикл BMW, и мне удалось очень успешно его купить без этого чертового мультиколеса слева, которое там выполняет примерно ту же функцию, что и здесь – замещает собой удобные и привычные элементы управления черт знает вообще, зачем. На мотоцикле оно отвечает за навигацию в меню, а здесь — за управление наклоном и регулировкой скорости. В BowFlex, пока ты не накрутил себе скорость с помощью этого мультиколеса, дорожка не реагирует: сначала ты крутишь, потом дорожка увеличивает скорость. С углом наклона почему-то работает другая логика, или, может, я просто не до конца разобрался.  Но управление и скоростью, и наклоном через эти колеса выглядит совершенно бессмысленным. Для чего это сделано? Очевидно, чтобы создать иллюзию инноваций — посмотрите, как у нас круто, у всех кнопки, а у нас мультиколеса! Это не удобно, имхо. Но, по крайней мере, есть быстрые кнопки, и на том спасибо. Пользуемся ими.  

Угол наклона

Угол наклона имеет 15 уровней, при этом он довольно средний, ничего выдающегося совершенно на максимуме. Отрицательного наклона нет, как и не предусмотрено быстрого перемещения по квартире. У дорожки всего два колеса, что характерно для моделей в ценовом диапазоне около 500 долларов, только при том, что сама она весит прилично за 100 килограмм.

Итог

В общем, никакого восторга я не испытал – практически одно сплошное разочарование. А вот дорожка BowFlex 56 - это прикольно, интересно, и в целом как будто бы даже где-то инновационно. Но дорого. Но, хотя бы, хорошо.
Моя оценка Т9 – 3 из 5, от такого дорогого тренажера я ожидал большего.

написано 01 апреля 2025 года
SPIRIT XT385 BLACK
Скорость 19 км/ч
Полотно 152.5 х 56 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
295 600 руб.

Что тут можно сказать? Это Spirit. Не самая топовая модель из них, а как раз середина. Это одна из самых качественных и сбалансированных дорожек на домашнем рынке. Ищете максимально надежный, не перегруженный мультимедийными функциями и отвечающий большинству запросов профессионала тренажер? Нужен недорогой, но износостойкий вариант в небольшой клуб? XT385 — оптимальный выбор.

У нее простая, кнопочная консоль, в которой, однако, есть вентилятор, MP3, и она может принимать сингал с внешнего датчика пульса, который идет в комплекте. У этих дорожек самое малое количество брака: менее 5 на 1000. В амортизации ничего особенного, но свою работу она выполняет.

Отличная дорожка, рекомендуем.

написано 23 ноября 2015 года
SPIRIT XT485ENT BLACK
Скорость 18 км/ч
Полотно 152.5 х 56 см
Макс. вес 195 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
351 000 руб.

Обладает увеличенной консолью и шириной полотна. Плюсом являются алюминиевые треки. Фактически это топовая дорожка от Spirit для домашнего использования. Очень красивая, крайне надежная, удобная из-за своих габаритов полотна, практически настоящий премиум класс.

написано 04 декабря 2019 года
SPIRIT XT685 DC BLACK
Скорость 18 км/ч
Полотно 152.5 х 56 см
Макс. вес 195 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
357 500 руб.

Обновленный вариант модели XT685 AC теперь с двигателем постоянного тока. Если прошлый вариант был одним из самых отказоустойчивых аппаратов на рынке, то эту дорожку вы, похоже, сможете передать внукам.

написано 13 сентября 2016 года
CardioPower PRO CT400
Скорость 20 км/ч
Полотно 155 x 58 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 4.5 л.с.
В наличии
362 890 руб.

Долго думал и решил-таки запилить отчет об исследовании выставочных образцов коммерческих дорожек Cardiopower не отдельными текстами, на 90% состоящими из копипаста, а, скорее, ретроспективой. Да, я понимаю, что для полноценного анализа линейки тут не будет хватать, собственно, половины этой самой линейки, но уж чем богаты. А точнее - чем богат выставочный зал кардиопауэра. Даже при достаточно большой площади, выставить все Прошки у них пока что не получилось. В итоге, я не стану упоминать здесь 300 и 320 модели - их и не было в этот раз, и мы даже обзор на них уже снимали, добавить мне нечего, одни из лучших коммерческих дорог, имхо. CT150 тоже не трогаем, по ней будет шортс с гневными комментариями. СT100 не было, как и 200 и 350 с с суффиксом "NEW", с этими штуками я на осень 2024 еще не знаком, но лучше все равно их проверьте. В будущем я постараюсь закрыть данный пробел и написать-таки на них ревью, пусть сроки и не от меня зависят. А разбирать мы будем сегодня 230, 250, 400, 420 и 550 модель. 500 я тоже, увы, не тестировал, но там отличие с СТ550 только в консоли, поэтому мнение можно безо всяких проблем экстраполировать.

Давайте начнем с общих моментов.

Первое - амортизация. Мое имхо - она тут отсутствует начисто, как класс. Я разницы в ощущениях между этими дорогами и асфальтом своего парка не почувствовал никакой. 25мм деки и прочные рамы, соединенные друг с другом болтами без особенных заигрываний с эластомерами, создают вполне закономерный перекос в сторону надежности в ущерб мягкости. На клубных стационарных моделях никто другого и не ждал, но все же. В зал ставить можно, суставы посетителей это их сугубо личные проблемы, но вот себе домой я бы поставил что-то подобное только в том случае, если бы твердо вознамерился никогда не увеличивать скорость более 8 километров в час и тренироваться только с бокалом вискаря и в махровом халате цвета бордо (до этого мы, кстати, еще дойдем).

Второе - упомянутое отсутствие складывания. Тоже норма для класса зального оборудования, но вот чего не ждешь особенно, так это довольно устойцивых к вибрации консолей. Или как это выразить? Не трясутся они при беге, короче говоря. Видимо, помогает монструозная масса, но не только, потому что, по моим прикидкам, трясутся в этом классе процентов где-то 40. В основном, конечно, какая-то лютая бюджетка, сваренная на основе домашки, но тем не менее.

По техническим характеристикам. У всех моторы переменного тока. 3,5 лошади на 230 и 250, далее 4,5. Никакие тесты, типа "встать и упереться ногами, чтобы понять, не проскальзывает ли полотно", здесь не релевантны. Они скорее ноги вам сломают на манер кузнечика, чем начнут как-то подтормаживать. На практике, разница между этими моторами ТОЛЬКО в итоговом ресурсе. Больше мощность, меньше нагрев, медленнее деградация движка. Кардиопауэр везде пишет про 2 года гарантии и ориентировочный срок службы в 5 лет, но мне это кажется лукавством. Разумеется, все зависит от скоростей и проходимости, но я слабо представляю себе ситуацию, чтобы поток средних пользователей ушатал 4,5-сильный АС мотор быстрее, чем лет за 7. Разумеется, с учетом адекватного обслуживания.

Кстати, об этом. Все упомянутые дороги, кроме 500 и 550, имеют систему полуавтоматической смазки. Или не имеют. Дырку с затычкой, куда лить силикон - имеют. Пиктограммку про смазку - тоже. Но на официальном сайте информации нет. Хотя там много, чего нет. Пойду работать к ним контент-директором, когда магазин разорится, видимо. А то не успевают, родимые. В общем, как я всегда и говорю, такие системы - несомненное благо. Если, конечно, люди, отетственные за тренажеры будут подходить к работе... ответственно. И регулярно капать в эти дырки немного смазки. Это продлит срок службы в разы, но, по опыту работы с персоналом, подобные вещи требуют постоянного начальственного, кхм, присмотра. Для домашнего использования - великолепно.

Полотно на 200-ых и 400-ых версиях - 155 на 58 сантиметров. Угол наклона - 20%. На 500-ых чуть побольше, 163 на 60 и 22% соответственно, но буду честен, ни визуально, ни в процессе бега, разница в полотне и максимальном угле не ощущается. Это клубные тренажеры, меньшего от них ждать и не стоит. Абсолютная универсальность. Но вот у 500-ок угол может уходить и вниз тоже, до -3%. Функция полезная и встречается не часто. Пожалуй, единственное, что откликнулось у меня в душе, как очевидное преимущество этой серии.

У всех дорожек есть ЮСБ и АUХ. Честно говоря, лучше бы уже убрали и не позорились, в 2024 году-то. Ни беспроводной зарядки (на клубном оборудовании), ни интеграции через Блютус с колонками, чтобы радовать окружающих новыми творениями Егора Крида. Для дома ЮСБ еще как-то можно записать в плюсы, но в зал никто провод не потащит, а AUX уже и воткнуть-то не во что. Все дорожки распознают кардиодатчик. Как это будет работать в кардиозоне, если рядом бегают еще двое с такими же датчиками... загадка. Боюсь, что ответ мне не понравится, но сомневаюсь, что кто-то решит проэкспериментировать и купить себе датчик, чтобы попробовать сконнектить его с дорожкой, стоящей в любимом фитнессе. Поэтому пусть будет.

Перейдем к ощущениям.

230 и 250 модели мне откровенно не понравились, как и их 150, складная, версия. Только тут ни складывания, ни амортизации, ни эффективного перемещения, нет. Точнее, даже не так. С технической точки зрения, дорожки неплохие. Есть буквально пара замечаний по поручням и прилегающей пластмассе, которая встает с зазорами, да к серому невнятному цвету, но сочетание вменяемой цены и хороших параметров может быть все это и спасло бы. Но консоль это просто посмешище, простите. Русификация, которая пошла не так, как говорится. Оставить английский было бы в тысячу раз лучшим решением. Все, что можно было сделать плохо с точки зрения перевода и оформления, было сделано. Смотреть на это с серьезым лицом, невозможно. "Скорост", "СТЕПЕНЬ" (вместо наклона), "KM/H" (непереведенное значение), "Стоп" (вместо Старт), косяки верстки, разные размеры шрифтов, капс, отсутствие  заглавных букв... И это ЛСД консоль! На ТФТ у 250 можно, хотя бы в теории, инглиш накатить обратно. Дома с этого можно просто посмеяться, но в зал я бы такое творение "as is" не поставил никогда, если бы относился к делу по-настоящему серьезно. Выписывать в свой зал Техножим за 1,5млн, я бы, конечно, никогда не стал, но какое-то приятное впечатление же надо создавать. Как такое можно было пропустить на этапе производства? Не ясно. Из плюсов - удобное управление, много быстрых кнопок. Есть вентилятор. Воняет, но хотя бы ощущается, что хорошо. А вот что неприятно, так это факт расхождения реальной скорости и отображаемой на дисплее. Не понятно, зачем это сделано. 8 километров в час тут ходьба, а 10 - легкий бег, что не соответствует действительности. Кнопка паузы замедляет дорожку со скоростью 200 метров каждые секунд 6. То есть она останавливвается невероятно медленно и печально в этом режиме. Зачем? По итогу эта функция сбрасывает скорость до 1 км/ч и... всё. Зачем оно такое? Вопросов больше, чем ответов.

А вот 400 и 420 - совсем другое дело! Внешне и по исполнению они лучше, чем 200-ая серия, просто в разы. Косяков русификации тут ГОРАЗДО меньше и никакого криминала особого нет. Пластики лучше, консоль лучше. Ручки без швов на самом чувствительном месте. Но самое прикольное, это, конечно, подсветка полотна. Подождите, не кидайте камнями!.. Да, цыганщина. Но цыганщина красивая, необычная, и, что немаловажно, потенциально полезная! Я вот, например, сова. И часто занимаюсь вечерами, когда на улице уже темно. И вот если бы у меня был бы загородный дом с большими окнами, то я бы купил туда именно CT400 (кстати, на ней еще и монитор можно вырубить, чтобы не резало глаза в темноте, приятная такая кнопочка). Подсветка полотна синяя, и, с одной стороны, не режет глаз, а с другой дает четкое понимание, где находятся края беговой зоны. Не могу отогнать картинку. Темно, за окном метель, а я бегу. Ладно, без вискаря и бордового халата, но примерно так в моей голове должен выглядеть успех =). Может эффект неожиданности сработал, но мне очень зашло, больше нигде такого не видел.

Интересный аварийный выключатель, можно и дергать, и нажимать, в экстренном случае. Нет озвученных для 200-ок проблем с несоответствием скорости. Монитор на 420-ой большой, 21,5 дюйм, с более внятной прошивкой Андройда, чем на 250-ке, как минимум косяков верстки и перевода поменьше. Сам монитор четкий и очень бодрый, хорошая начинка. Для клуба - хорошее, качественное решение, но я бы брал 400-ую. Она дешевле, а перспективы ТФТ-консолей в России-2024, туманны.

550 не произвела на меня должного впечатления, видимо лимит на него иссяк на 400-ке. Просто огромная, внушительная дорога, с длиннющими поручнями, огромной консолью и так далее. Довольно стандартный клубный монстр, каких-то нюансов я не увидел, кроме интересного решения по дублированию основных параметров тренировки на стационарном пульте управления, рядом с пульсометрами. Похоже на спидометр у Хонды Африка Твин, там такое же решение - ЖК-монитор и дублирующая LCD-строка. Но это мелочь. Ну и обозначенные выше различия в полотне и угле наклона, включая отрицательный, тоже имеют место быть, просто напоминаю. Если хотите поразить гостей - лучший из всех вариантов, выглядит впечатляюще. Но функционально отличия от 420 не настолько велики.

Вердикт.

230 и 250 видеть не хочу. 400 и 420 - наоборот, прекрасны. 550 - максимально внушительна и самые лучшие характеристики. Жаль, что на консоль 500 не удалось взглянуть.

написано 19 сентября 2024 года
SPIRIT XT685 AC
Скорость 18 км/ч
Полотно 152 x 56 см
Макс. вес 195 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
397 600 руб.

Очень устойчивая модель. Не скрипит и не шатается даже если на нее встанет человек весом более 100 кг, чему способствует нескладная конструкция. Качество пластика и остальных материалов на очень высоком уровне, как и у всех моделей Spirit Fitness. Минимальное количество брака и вообще каких-либо неполадок — все модели Spirit максимально отказоустойчивы. 

В качестве аналогов можно рассмотреть варианты от NordicTrack и Vision, у которых более продуманная и мягкая амортизация. Но если ваш первый приоритет надежность, можно смело приобретать.

написано 13 сентября 2016 года
Сравнение
Товары для сравнения не выбраны