Шоурум:
8 (495) 646-49-93ежедневно с 9:00 до 21:00
8 (800) 333-11-89
Написать в:

Отзывы специалистов о беговых дорожках

Мы высказываем экспертное мнение только о тех тренажерах, что смогли протестировать. Мы стараемся быть максимально объективными и непредвзятыми, когда его публикуем. Но все же оно остается просто мнением. Лучшим способом выбора тренажера остается его тестирование.
UNIX Fit R-280
Скорость 10 км/ч
Полотно 108 х 41 см
Макс. вес 110 кг
Мощность 1.25 л.с.
В наличии
33 890 руб.
27 600 руб.

Уважаемые читатели, дисклеймер:
Недавно обнаружилось, что UNIX Fit дает некорректные данные относительно габаритов тренажера в сложенном виде. Поэтому имейте ввиду, что длина модели составляет чуть менее 140 см, что было подтверждено эксперементальными замерами. Мы всегда стараемся проверять и корректировать такие моменты, но, к сожалению, иногда случаются ошибки.

Дорожка до предела нафарширована всякими хорошими продуманными фишками. Удобное складывание, автоматическая смазка полотна, динамики и блютус, интеграция с приложением Kinomap, многокомпонентная система амортизации... 
Для высоких пользователей будет маловата, но вот для роста до 175 это прекрасный складной вариант. 

Есть альтернативный вариант с боковыми поручнями, мы считаем его еще лучше.

написано 02 сентября 2025 года
UNIXFIT R-280P
Скорость 10 км/ч
Полотно 108 х 41 см
Макс. вес 110 кг
Мощность 1.25 л.с.
В наличии
33 890 руб.
29 800 руб.

Уважаемые читатели, дисклеймер:
Недавно обнаружилось, что UNIX Fit дает некорректные данные относительно габаритов тренажера в сложенном виде. Поэтому имейте ввиду, что длина модели составляет чуть менее 140 см, что было подтверждено эксперементальными замерами. Мы всегда стараемся проверять и корректировать такие моменты, но, к сожалению, иногда случаются ошибки.
И второй момент, крепления ручек на R-280P может отличаться, от того, когда мы его тестировали. На август 2025 года, вместо барашков (крутилок) сзади, просто идут болты под шестигранники, что сильно усложняет работу со складным тренажером. Поэтому, если рассматриваете эту модель беговой дорожки, обязательно обратите на это внимание.

Несмотря на то, что дорожка явно тяготеет к классу бюджетного оборудования, она до предела нафарширована всякими хорошими продуманными фишками. Плюсов здесь явно больше, чем можно ожидать.

Первое - довольно удобное складывание (стойка с поручнями превращается в ручку для перемещения, крайне полезная фишка). Не такое крутое, как у Proxima Patricia, но все равно, очень хорошее и надежное. Барашки большие и удобные. Поднимать и катать вполне сподручно, даже если физподготовка оставляет желать лучшего.

Второе - автоматическая смазка полотна. Это вообще довольно редкая функция, но среди Юниксов она встречается довольно-таки регулярно. Да, многие скажут, что смазывать беговую дорожку самостоятельно более правильно, чем доверять автоматике. Но так говорят обычно те, у кого не было дома дорожки =) Сам я скажу, что в этом приятного мало и, если бы я покупал тренажер сейчас, то эта система была бы одним из ключевых факторов выбора.  

Третье - многокомпонентная система амортизации. Конечно, реализовать в полной мере ее не выйдет - для интенсивного бега R-280P недостаточно длинная, всего 108 сантиметров. Но это все равно плюс, который не будет лишним.

Также у модели есть динамики и блютус и интеграция с приложением Kinomap. Полный комплект.
Поручни присутствуют, но для людей 180+ и выше будут ощущаться слишком низко. Вообще, для такого роста, вероятно, стоит поискать что-то пошире и подлинее. Дорожка малогабаритная. 

Для роста до 175 сантиметров, Юникс Р-280П - прекрасный складной вариант. Один из лучших, если нужна ультракомпактная модель с поручнями.

(Кстати, не верьте фотографии в сложенном виде, поручни при складывании немного выпирают, но не больше, чем толщина моторного отсека.)

написано 02 сентября 2025 года
UNIX Fit R-300C Grey
Скорость 12 км/ч
Полотно 120 х 46 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 1.5 л.с.
В наличии
47 890 руб.
39 800 руб.

Одна из наиболее популярных ультракомпактных дорожек, и понятно, почему.

У нее лучшее в классе сочетание невероятной компактности (10см в сложенном виде даже не все дорожки без поручней могут "осилить") и отличных габаритов полотна 120*46см. Это одна из лучших моделей для ходьбы и легкого бега с точки зрения свободы движений. В отличие от более тесных вариантов, на R300-C можно чувствовать себя уверенно, а, значит, и проводить более длинные и интенсивные тренировки, без риска случайно наступить на направляющие из-за усталости. Даже с моим ростом бегать в районе 9-10 километров в час вполне комфортно.

Поручень здесь присутствует для того, чтобы случайно не "убежать" с дорожки при быстром темпе, а также ухватиться, если все же оступились. Держаться за него постоянно не слишком удобно (особенно с ростом 185см+), да и в целом, не нужно. Его главные плюсы, помимо того, что он есть - наличие ключа безопасности и отличной системы складывания в одно движение. Встаете на газовые доводчики по бокам для разблокировки и просто опускаете консоль вниз. Идеально. Но есть и минус - в нижнем положении поручень не фиксируется. А ведь так удобно было бы использовать его вместо ручки, чтобы поставить к стене вертикально! Сам по себе тренажер не самый тяжелый, но поднимать его, держась за пластик или, того хуже, полотно, занятие не из приятных. И тем не менее это все равно лучше, чем у 90% всех дорожек этого класса на рынке.

Но у такой компактности и оборотная сторона - максимальный вес пользователя ограничен 100кг, что сразу ставит крест на занятиях людей с большим весом. Двигатель очень небольшой и ожидать от него чудес, с учетом огромной площади бегового полотна, просто не имеет смысла. Мучить тренажер на скорости 1-2 километра в час я, даже несмотря на свой "проходной" вес в 80 килограмм, не стал - и так все ясно. Это явно не тот темп, который может переварить компактная дорожка. Тут нужна стационарная, да помощней. Но начиная с 4-5 километров в час движок тянет вполне нормально.

Амортизации не случилось, несмотря на достаточно широкую деку. Установить какие-то серьезные эластомеры в такую тонкую конструкцию, наверное, было бы можно, но тогда это сильно взвинтило бы цену, а один из главных аспектов популярности R300-C - её доступность. За свою цену (на март 2024) это не только одна из самых тонких и компактных моделей, но и одна из самых широких. В любом случае, для быстрой ходьбы и легкого бега такого уровня мягкости хватает. Разумеется, с учетом того, что вы используете качественные беговые кроссовки. Никогда не пренебрегайте этим, пожалуйста. Никаких кед, мокасин и шлепанцев!

На поручне есть простая, базовая, консоль. Отображаются все основные параметры тренировки, присутствуют программы. Про ключ безопасности я уже сказал, а вот отсутствие полочки под планшет хоть и не критично, но какой-то отсек для телефона вообще ни разу бы не помешал. Все-таки остальное можно и на диван кинуть, а переключать же треки, мне лично, хочется руками. Сама консоль сделана просто, но аккуратно, а вот к пластику моторного отсека и направляющих могут быть вопросы. Не все формы идеально сходятся, какие-то стыки грубоваты. Опять же, неизбежное следствие бюджетности.

На сегодняшний день модель есть аж в четырех цветовых вариантах (видимо, кто-то решил урвать немного успеха модели Svensson Spacetech, не иначе =) - красном, синем, белом и сером. Я видел и щупал все, кроме красной. Мое личное мнение - ни в плюс, ни в минус. С одной стороны, плохими эти расцветки не назвать, но, с другой, и откровения не вышло. Ну цветные и цветные, че бухтеть-то? Нету ВАУ!-эффекта. Все потому, что на краске и пластиках, опять же, пришлось вписываться в бюджет. Ни металлика, ни лакировки тут я не наблюдаю. У белой так вообще, стойка консоли выглядит как труба от батареи. С другой стороны, если ставить ее к стене, то чем не мимикрия? =)

Итог. Для людей, кому позарез нужна настоящая компактность и у кого нет серьезного лишнего веса - обязательно к рассмотрению. Для быстрой ходьбы и легкого бега в своей цене (на начало 2024) хороша и по компактности, и по системе складывания, и по ширине. Причем, даже в сравнении со стационарными моделями. Один из неочевидных плюсов - относительно вменяемый вес при приличной длине, так что и девушки смогут подъем дорожки к стене, осилить.

написано 05 марта 2024 года
CardioPower T20
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 х 45 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
41 900 руб.

Кто о чем, а вшивый о бане. Около года назад Хонда реинкарнировала свой легендарный мотоцикл, Трансальп. Конечно, прикормленные и не очень блоггеры тут же стали петь о том, что, мол, новая веха, возвращение Короля и вот это вот всё. Но, чисто по характеристикам, у меня был, конечно, скепсис. Эндурный размер колес, а подвески и клиренс под бездор не тянут. Веселый двигатель под шоссе, электронный газ, но отсутствие круиз-контроля. Не слишком большой вес, но, при этом, обрезанный в литраже, бак... И наткнутлся на видео с красноречивым названием, "Gimped for a Reason" ("Преднамеренно искалеченный", или вроде того). Практикой "разведения" моделей по разным сегментам нынче никого не удивишь. Хонда побоялась создавать конкурента своему бестселлеру, Африке Твин, собственными руками. И в итоге Трансальп вышел каким-то половинчатым, выезжающим большей частью на фанбазе бренда. 

Мне, как потребителю, такой подход категорически не нравится. И, судя по всему, компании Кардиопауэр - тоже. Поэтому почти каждая новинка за последние полтора года немного раздвигала границы рынка. И дораздвигались до того, что в половине сегментов Cardiopower теперь конкурирует сам с собой, лишь бы наличие было (с чем у них, разумеется, возникают неиллюзорные проблемы при такой схеме работы).

И вот теперь, значит, долгожданное обновление T20 и T25, которое меня, как продавца и обзорщика, немного ставит в тупик. В первую очередь, у меня вопрос шкурный. "А что мне делать с мнениями на T20+/S20/T30/T35?". Вообще, я, конечно, надеюсь, что они немного "почикают" свой модельный ряд теперь и сосредоточаться на создании вменяемых (глубоких) товарных остатков. Потому что писать о каждом первом новом тренажере: "О Господи, это 10 из 10! Господи, 10 из 10!!!", не нравится мне по чисто психологическим причинам. И, если в текстах экспертных мнений что-то поправить, технически, реально, то дифирамбы из видеообзоров уже не выпилить. Ну и с другой стороны. Вот есть, допустим, пара моделей, которые ну оооочень близко стоят друг к другу по потребительским свойствам. Одна чуть получше, другая чуть похуже. Обе - лучшие по рынку в части соотношения цены и качества. Первая заканчивается на складе. Что дальше? Снова все переписывать? В общем теперь я понимаю Хонду чуть лучше. 

Давайте про дорожку уже. Точнее, про дорожки. Это очередное двойное мнение, потому что различие тут только в системе автоматического наклона.

*Кхе-кхм*

О, ГОСПОДИ, это 10 из 10!! ГОСПОДИ, 10 из 10!!!!!11

Главный недостаток, как по мне (не считая того, что ее раскупят за пару недель), опять же, позиционирование на рынке. Старая Т20 была моделью, которая ноздря в ноздрю конкурировала с тренажерами самого нижнего ценового сегмента, полотно которых никогда серьезно не превышало 120*40. Я характеризую весь этот класс, как "малогабаритные стационарные дорожки". Теперь же, по размеру беговой зоны, эти модели вполне могут считаться среднеразмерными и конкурируют с вышеназванными T30 и T35. Причем, я бы не сказал, что конкурируют плохо. Да, тут попроще рама, движок, амортизация не такая продвинутая, но и ценник очень прилично дешевле, а разница по ключевому параметру - полотну - весьма небольшая. В общем, я бы рассматривал T20 и Т25 как "входной билет" в класс, на котором уже может с комфортом заниматься бОльшая часть взрослых людей, не особенно привыкая и подстраиваясь под стесненные условия малогабаритных моделей. В общем, именно по позиционированию, могу сказать, что оно, скорее, поменялось и теперь нельзя сказать, что это лучшая бюджетная дорожка. Теперь это самая дешевая из приличных среднеразмерных дорог. Что тоже хорошо, разумеется, но сегменту "малогабаритных", который похудел сразу на 2 мега-популярных варианта, от этого не легче.

Остальное достойно всяческих похвал. Разумеется, с учетом ценника.

Двигатель прилично тянет мои 80 килограмм начиная уже с 4-х километров в час. До этой границы чувствуется легкое подтормаживание при каждом шаге. Номинальная мощность здесь заявлена в 2,25 лошади, что с поправкой на увеличенную площадь бегового полотна, дает нам примерно тот же уровень тяги, что и на старых моделях. Однако сам силовой агрегат полностью новый и, как мне кажется, пришел сюда из компактного сегмента. Моторный отсек невероятно мал и, как следствие, габариты тренажера в длину фактически не изменились. Я намерил 165 сантиметров всего. Стоящая по соседству Проксима Гарда всего на 5 сантимеров короче, а длина полотна меньше на внушительные 15. В общем, это, конечно, не мотор под декой, как на S20, но вполне в "малогабаритном" стиле. Если размер тренажера для вас важен, то для T20 и T25 тут стоит добавить один балл сверху. Глядя на кожух мотора, кстати, я понял, что они еще и лого обновили. Стало чуть получше, но записывать это в причины для покупки... преждевременно =)

Габариты полотна соответствуют действительности. 130 на 45 сантиметров. Тут сказать особо нечего. Под бег со средним ростом вполне подойдет. Да, к ширине, возможно, придется привыкать, но только, если вы практикуете достаточно изматывабщие тренировки. Ну, или обременены плохой координацией движений. Тогда единственный вариант - добавлять бюджет на что-то с шириной 50 сантиметров - считаю вполне оправданным.

Амортизация со сменой поколения не особенно эволюционировала. В рамках бюджетного класса - норма, но не более того. Тут достаточно стандартные для класса 6 небольших эластомеров в передней части. Сзади дека прикручивается напрямую к раме, но на T20, которая с ручной регулировкой нагрузки, есть еще дополнительная резиновая прокладка на месте контакта фиксатора ножки наклона. Назвать ее частью амортизационной системы, конечно, не поворачивается язык, но греметь даже при быстром беге 20-ая, если и будет, то ощитимо тише конкурентов. Если сравнивать со старшими 30 и 35, то на них сами эти эластомеры имеют существенно большую толщину, что, следовательно, дает возможность лучше гасить удар. Для Т20 и Т25 же, я могу рекомендовать темп не более 12-14 километров в час и, желательно, с весом сильно менее 100 кило. Берегите свои суставы.

Консоль

Уважаемые читатели, дисклеймер:
В сентябре 2025 г. я смог потестить/пощупать обновленные консоли. Конечно, бывает такое, что консоль меняют по каким-то техническим причинам (истории несовместимости с мотором, с платами управления, с ненадежностью), но здесь они заменили крошечную четкую симпатичную консоль на более расплывчатую. Мое впечатление, что это, в дизайнерском смысле, существенный шаг назад.

Полной переработке подверглась консоль и стала лучше в 100 раз. Если придираться, то отмечу очень короткие поручни, кажется даже меньше, чем на предшественницах. Ну и сами по себе они стоят низко. Последнее свойственно почти всем одноклассникам, все-таки экономию на металле консольной стойки никто не отменял, но на той же Проксиме Гарда ручки длиннее раза в полтора. На них, кстати, есть быстрые кнопки регулировки - неплохо. Сама консоль сделана классно и продуманно. Да, есть момент с тем, что пластик выглядит несколько дешево, да и сзади компьютер не закрыт. Но функционал и общий дизайн окупает эти недостатки. Появилась нормальная полка под планшет и ЮСБ. Есть вполне неплохие динамики, которые соединяются по блютусу. Есть поддержка кардиодатчика, что для этого сегмента вообще редкое явление. Все русифицированно. Есть поддержка фитнесс-приложений (Звифт, ФитШоу, Киномэп). На консоли есть быстрые кнопки скорости (и угла наклона, для варианта T25). Из "фишек" выделю диоды, которые подсвечивают модные пиктограммки интеграций. Подключили музыку - зажглась иконка музыки. Подключили датчик - загорелась пиктограмма датчика. Функция, скорее, занятная, чем полезная, но выглядит интересно и свежо.

У T20 наклон ручной, у Т25 - автоматический. И, если первая все-таки представляет собой какой-то переходный этап от бюджетного к среднему сегменту, то T25 конкурирует со старшими сестрами вполне на общих основаниях. 

В общем, давайте подводить итог. Конечно, из бюджетного сегмента дорожки уже, скорее, выпали. Тут либо границы "бюджетности" двигать, либо просто смириться. В теории, там осталась еще Т15, но когда она будет на складах в достаточном количестве - загадка. Сам сегмент в принципе переживает не лучшие времена. На сегодняшний день, если не считать вышеупомянутый Т15, то в районе 40 т.р. осталась RF-7 или, чуть дороже, Proxima Garda. Еще немного Юникса и HouseFit Spiro, все со своими слабыми местами. В остальном, для сохранения бюджета все больше приходится ориентироваться на класс ультракомпактных, типа Проксимы Патриция, но и у них полно нюансов. Итого, если 40-42 тысяч это уже прямо предельная граница, то новости для вас, скорее, плохие. Если же подорожание на 5000 вас в ужас не приводит, то за эти деньги производитель в данном обновлении предлагает столько... Столько, что даже неловко. Столько, что популярные старшие T30 и Т35 точно будут смотреться более блекло и почувствуют просадку в продажах. Столько, что конкурентам и не снилось (как минимум, на лето 2024). Столько, что пока не пришла еще какая-нибудь Cardiopower T15 Plus я могу точно заявлять - обновленные T20 и T25 одни из самых недорогих дорожек, которые не только выполняют свою задачу, но еще и дают сопоставимый уровень комфорта с моделями на 30% дороже. 

10 из 10, говорю же. Думаете, шутка была? 

 

---- Давайте старое экспертное мнение оставим тут тоже, для истории (да и жалко мне удалять его, старался ведь) ----

Беговая дорожка CardioPower T20 - настоящий народный бестселлер и один из самых надежных и беспроигрышных вариантов среди бюджетных вариантов для дома. Нужна недорогая компактная беговая дорожка и не хотите разбираться в теме? Оформляйте заказ! Спасибо за внимание, с вами был...

Ладно, это шутка, конечно, но тренажер дейставительно отличный и сказать что-то против приобретения сложно. 

Полотно у модели стандартное, 120*40см. Это некий минимальный порог, ниже которого "среднему" пользователю мы не рекомендуем опускаться. Но вы же не средний, правда? С этой точки зрения можно попробовать рассмотреть чуть более дорогой (на апрель 2023 года) Balance B - он современнее и шире. Либо Royal RF-6 или Carbon T507 (если их еще не все продали). Последний, кстати, почти по всем параметрам будет обходить T20, но исключительно из-за "ликвидации склада". Рояль же шире, но короче. Если вы невысокого роста, до 160-165см, то выменять ширину за счет длины - разумно.

Один из главных плюсов T20 - амортизация. Дорожка мягче среднего по классу. Для бега на пределе ее возможностей - 14км/ч с весом 110 килограмм - весьма актуально. Но предупреждаю, 120 сантиметров длины полотна не прощают ошибок! Будьте аккуратны и используйте ключ безопасности. Все же под эти задачи я рекомендую брать хотя бы 45*130, благо у меня есть положительный опыт с полотном такого размера.

У модели есть механический наклон, этим никого не удивишь. Если функция для вас важна - доплачиваем 10% и берем Proxima Garda, у которой, кстати, полуавтоматическая смазка есть. Но, опять же, Garda жестче. Поэтому актуально только если вы определили для себя энергичные занятия как приоритет - электронным наклоном выжимать из себя все до капли гораздо удобнее на таком коротком полотне. Можно просто не наращивать скорость.

Двигатель у Cardiopower 2л.с. Хороший показатель, не помню ни одной проблемы по этой части у дорожки за последние 5 лет. Тем не менее, медленной ходьбы он не любит. До 3км/ч вытянет, но с трудом. Берегите его.

Одной из лучших альтернатив т20 будет (внезапно!) старшая т25. Модели на одной базе, но последняя обаладает поддержкой беспроводного датчика и, что тоже важно, удобной полкой для планшета. На т20 гаджет может "выпрыгнуть" из углубления консоли, этот момент недостаточно продумали.

Также на беговой дорожке имеются дублирующие кнопки консоли на поручнях, что позволит включать/включать дорожку и регулировать скорость не отвлекаясь от тренировки. 

Что можно сказать по итогу? Т20 - заложник своего успеха. Тренажер не обновлялся уже давно, а конкуренты не дремлют. А обновлять страшно, вдруг покупать перестанут? Дорожка по-прежнему хороша, но далеко не такой "единственный и неповторимый" вариант на все случаи жизни, каковой ее многие считают. 

4 из 5. Минус балл за излишнюю осторожность =)

написано 10 сентября 2025 года
Itosima Aura Remote Control
Скорость 6 км/ч
Полотно 118 х 41 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 1.5 л.с.
В наличии
41 990 руб.

Аура Ремоут Контрол - наша более любимая (так как более бюджетная) версия плоских дорожек от Итосима.

Довольно приличные габариты полотна (особенно длина) дают возможность использовать ее для ходьбы даже с ростом до 185-190см.

Движок 1,5 л.с. - нормально. Пульт удобный. Вес не очень большой, поставить вертикально можно без особых усилий.

Понравилось качество исполнения, очень приличное. В общем, в отличие от более дорогой Интелиджент Ран - вполне конкурентная модель.

написано 04 апреля 2023 года
Housefit SPIRO 400
Скорость 14 км/ч
Полотно 126 х 40 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 2.0 л.с.
В наличии
42 490 руб.

С дорожками Хаусфит у меня связана одна интересная байка. Вообще, бренд Housefit - один из старейших на российском рынке, но, как и многие "старички", не сумел выдержать испытание временем. Менеджмент просто никак не мог приспособиться к стремительно меняющимся условиям. В итоге, российский дистрибьютор обонкротился, а марка сменила партнера в России. Так уж сложилось, что я помогал советом (ну, как минимум, пытался помочь) при формировании новой российской линейки кардио. В итоге никакие из них не были услышаны и я надулся, шепотом предрекая перезапуску полное фиаско. Было это за два месяца до того, как страну накрыло ковидным локдауном. Со стартом пандемии склады с домашним кардио вмиг опустели, и именно я, по иронии судьбы, был тем, кто выкупил всю партию свежедоставленных в РФ Хаусфитов, среди которых большая часть была как раз моделью Спиро 400.

Но писать экспертное я ни тогда, ни потом, не торопился. Ценовая политика и конкурентная среда живо "поставили на место" тренажеры линейки, как только поставки конкурентов возобновились. Время шло, дорожки лежали и вот, в марте 2024 у них, наконец, появился шанс. То ли ценник на них за два года не обновляли и над конкурентами "поработала" инфляция (на пару с девальвацией), то ли решили, что пора уже избавляться от такого чудесного "актива", но факт есть факт - с точки зрения цены Spiro 400 абсолютно конкурентная модель в момент, когда я это пишу.

Давайте начнем с того, что мне, за текущую цену, в ней нравится.

Главное - хорошие габариты полотна с акцетом на увеличенную длину. Обычно, производители бюджетного оборудования добавляют пару сантиметров ширины, а длину, наоборот, режут. И я, как бы, данный подход разделяю, но не могу не отметить, что тут выходит какой-то выбор без выбора. А как быть высоким людям? А как быть тем, кто хочет побегать чуть побыстрее, чем пресловутые 8-10 км/ч? Известно как - купить среднеразмерную дорожку. Если же бюджет не позволяет, то к вашим услугам разве что ближайший парк. Ну это если исключить Спиро 400, разумеется. Тут размер полотна 40 на 126. Если ширина является минимально комфортным показателем в принципе, то увеличенная длина позволяет и ускориться, и тренироваться с ростом 185 и даже чуть выше, без риска упасть, надо лишь держаться чуть ближе к консоли.

Второй пункт - тяговитый мотор и довольно прочная конструкция. 2 "лошади" - показатель достойный и тянет 3-4 километра в час без особенных проблем. Выше скорость - лучше ощущения. Заявленный максимальный вес пользователя в 100 килограмм не должен пугать. Как-то так пошло, что Хаусфит все время перестраховывается со своим оборудованием, чтобы не отвечать за те редкие случаи, когда оборудование не выдерживает лишних весовых нагрузок даже в пределах гарантийного срока. Другими словами, если бы это была дорожка любого другого бренда, то 100 кило ограничения означали бы, что человек с весом в 80-85 уже тяжеловат для нее. В случае же со Spiro запас не нужен. Будь ваш вес даже 99 кило, тренажер это вполне достойно "переварит". Дополнительным аргументом в пользу надежности будет дека, выполненная в формате несущего элемента. Оттого 400-ка выходит и тяжелее, устойчивей конкурентов, и прочнее с точки зрения целостности самой беговой поверхности. Когда ты бегаешь по такой толстой "доске", риск проломить ее в один прекрасный момент, близится к нулю. Ну и еще из плюсов - дорожку очень легко смазывать, направляющие не мешают.

Что мне не нравится? Дизайн.

Дизайн мне не нравится категорически. Консоль сзади не закрыта, поэтому ставить лучше мотором в угол или к стене. Отсутствие направляющих по бокам от полотна смотрится непривычно и нарушает пропорции дорожки, делает ее визуально менее массивной и более хрупкой, что далеко от истины. Консоль старовата. Она хоть и с подсветкой, но нет подставки под планшет, цифры скорости почему-то справа налево идут. Мы что, в Японии? Ручки, хоть и удобные (с кнопками скорости и датчиками пульса), но короткие и визуально тонкие, опять же, нарушают гармонию элементов. Из плюсов - довольно глубокие подстаканники, что немного скрашивает проблему отсутствия места под телефон или планшет. В общем неказистый визуал портит если не все, то точно отнимает 1 или 2 балла от общей оценки.

Итоги.

С Хаусфитом все и всегда упиралось в конъюнктуру рынка. Если завтра дистрибьютор решит, что спрос на Спиро вызван не ее вменяемой ценой, а что рынок наконец-то, через два года, разглядел этот "брулльянт" и поднимет цену, то смысла покупать 400-ую модель отпадет напрочь. Но до тех пор, пока она конкурирует с условной Cardiopower T20, я могу ее рекомендовать людям, кому нужна именно БЕГОВАЯ дорожка с приличным уровнем надежности и у кого нет особых претензий к ее спорному внешнему виду.

написано 28 марта 2024 года
Bionique PowerUp M30
Скорость 14 км/ч
Полотно 120 х 40 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2,0 л.с.
В наличии
44 990 руб.

Bionique PowerUp M30 - самая младшая беговая дорожка Бионик. Конкретно с этой модификацией данной дорожки, судя по всему, я не знаком, но она мне очень сильно напоминает Carbon T608 SLIM или T510 SLIM. Честно говоря, я достаточно сильно скучаю по складным дорожкам Карбон. На мой взгляд, они были очень и очень неплохими. Не скажу, что прям классные, но, по крайней мере, они были вполне хорошими. То, что они покинули российский рынок, конечно, огорчает. Чем же они мне нравились? Дорожки Карбон отличались приличным дизайном, хорошим наполнением, вменяемой ценой. Но самое важное, что модели 510 и 608 обладали относительно мягкой амортизацией.

К сожалению, в компактных дорожках приличная амортизация — это редкость, и на начало 2025 года она встречается только в верхнем сегменте. У нас есть CardioPower TT30, OXYGEN M-Concept и теперь Bionique PowerUp M30 и M50. Больше ничего особенного и нет. И тут стоит отметить, что M30 — самая  бюджетная из данного списка. На самом деле, это дорожка с неплохой амортизацией не только по меркам компактных, но еще и по меркам просто бюджетных моделей. В сегменте «до 600$», если вы планируете заниматься легким и средним бегом и ваш вес около 100 кг, выбор не так уж велик (его практически нет, на самом деле).  На ум приходит разве что CardioPower Track3 и то из-за того, что у нее довольно тонкая дека, и она при этом достаточно широкая, то есть никаких дополнительных решений по амортизации туда не заложено. Все остальное, даже Proxima Felicia, которая стоит дороже, или CardioPower T25 и S20, какое-то нормальное поглощение ударной нагрузки обеспечить, к сожалению, не в состоянии. Когда-то ситуация была лучше — компания Карбон предлагала не только компактные, но и стационарные дорожки, которые отличались более мягкой амортизацией в бюджетном сегменте, уважаемая мною 558 модель, к примеру. Сейчас, увы, все, что поставляет Карбон, находится в рамках некой обыденности, то есть никакой мягкой амортизации в бюджетном сегменте больше нет. Поэтому к М30 я отношусь весьма и весьма положительно.

Компактность

Бионик М30 - это легкая складная модель с полотном размером 120*40 см — это своего рода минимум для занятий. Сейчас даже бюджетные модели, типа CardioPower T15 и все, что в районе 400- 450 долларов, пытаются добавить хотя бы еще парочку дополнительных сантиметров, чтобы быть 42 или 43 сантиметра, поскольку каждый сантиметр на такой ширине важен. Ширина в 40 см считается нижней границей, ниже которой заниматься становится некомфортно. Хотя со средним ростом все еще можно бегать, это не всегда приятно, и нужно очень сильно себя контролировать. На 40 же сантиметрах ширины, если заниматься внимательно, то можно приноровиться и уже не особенно забивать себе этим голову со временем, возможно. То есть да, придется привыкать, но это хотя бы реально. Что касается длины в 120 см, то она тоже накладывает ограничения. Быстрый бег на этой дорожке невозможен, в том числе и по техническим причинам. Максимальная скорость ограничена 14 км/ч, но если бегать ближе к моторному отсеку и использовать всю площадь полотна, то для такой скорости этого впритык, но достаточно. Исключение составляют лишь высокие пользователи. Я бы сказал, что оптимальный рост для использования М30 — до 175 см, а пограничный - 185; если ваш рост выше, нужно выбрать полотно в 130 см. Если вы любите бегать посередине, то тут могу только посочувствовать.

Система складывания здесь просто отличная: с двух сторон ослабляешь внизу валик, поднимаешь ручки, складываешь все это дело вниз, фиксируешь и поднимаешь дорожку. Учтите, что у нее нет упора, поэтому в вертикальном положении можно оставить только если прислонить к стене. Она при этом небольшая, легкая и довольно тонкая. Убрать ее за шторы не составит труда. Это не ТТ-шки от Кардиопауэр, которые более жирные, и уж тем более не Х-концепт или что-то в этом роде.  Например, разница с ультратонкой моделью UNIXFIT R-300C, имхо, не будет слишком заметной. Хотя она может быть почти в два раза толще, все равно остается при этом очень тонкой с функциональной точки зрения. В целом, система складывания здесь действительно на высоте, и это то, что мне всегда нравилось и в Карбонах тоже.

Амортизация

Что касается амортизации, то за нее в первую очередь отвечают большие массивные резиновые ножки. Здесь Бионик пошли не по тому принципу, когда дека лежит на раме, а в прослойке между этими двумя элементами стоят резиновые эластомеры, забирающие на себя какие-то удары, а просто взяли и превратили эти резинки в ножки, которыми дорожка опирается на пол. За счет этого и получилось сделать дорожку достаточно мягкой. Конечно, с дорожками за 80-100+ тысяч рублей такая амортизация не сравнится, это все-таки бюджетная базовая система, но при этом среди компактных бюджетных это лучшее, что можно получить. Такие дела.

Автоматическая смазка полотна

Очень круто, что здесь есть автосмазка. Как бы ее не ругали сервисники, эта система — настоящее спасение для тех, кто не хочет заморачиваться с обслуживанием. Лучше немного заправить автосмазкой, даже если она и не идеальна, чем постоянно ее откладывать и в итоге совсем забыть до момента, когда дорожка окончательно выйдет из строя. Тем паче, что движок здесь явно не эталон мощности. Если помимо нагрузки от вашего веса ему еще придется и трение преодолевать, то он точно надорвется. В этом и соседнем ценовом сегменте практически нет моделей с автоматической смазкой, кроме UNIXFIT R-280P, которая заметно короче и требует еще более внимательного подхода к росту и темпу пользователя, да и двигатель у неё слабее. Так что автосмазка — серьезный плюс.

Особенности и качество исполнения

Что касается внешнего вида дорожки, то она выглядит очень стильно и привлекательно сбоку. Очень. Монитор отличный — четкие цифры и буквы, яркие и красивые. Есть подставка для планшета и быстрые кнопки. Вообще без претензий, все идеально. Правда, чудес эргономики в плане просмотра видео с планшета тут ждать не стоит – консоль слишком низкая. «Голова» поддерживает Polar (!!!), KinoMap и другие приложения, так что в этом плане она совершенно современная, не экономили на начинке. Сама консоль сделана под каким-то очень ровным глянцевым пластиком или под очень тонким стеклом — смотрится классно. Выглядит даже лучше, чем многие другие какие-то крупные дорогие дорожки, в том числе у Бионика. Пожалуй, плоскость консоли здесь выглядит лучше всех из оборудования данного бренда.

Однако есть и некоторые нюансы. Нюансы не в плане «минусы», хотя можно и так сказать. Мне не понравилось, что у пластиковых частей, где происходит складывание рукояток и снизу, где убираются стойки консоли, неровные пластиковые зазоры. Сбоку дорожка выглядит великолепно, потрясающе круто. Когда не занимаешься, никаких претензий совершенно. Но при ближайшем рассмотрении, например, сзади на моторном отсеке тоже неровные швы и стыки пластика. То есть лицевая часть вся выглядит хорошо, но если поближе к этому всему подбираться, то придраться в целом есть к чему. Еще одно замечание касается рукояток: они короткие, и понятно для чего — чтобы не выпирали, когда ты ее складываешь. У них неопреновая оплетка, которую я не особенно котирую. Проблема в том, что в области, где идет основной контакт для коротких рукояток (на их кончиках), находится нечто вроде шва, и его рукой постоянно ощущаешь. Поэтому к исполнению ручек тоже можно придраться. На них есть пульсометры, которые на самом деле не сильно нужны, потому что это одна из самых недорогих дорожек с поддержкой Polar (плюс они низковаты), а также очень крутые быстрые кнопки. Они тут действительно в тему - суперудобные, нужные и актуальные, чтобы не тыкать в те глянцевые кнопки на консоли, которые быстро пачкаются. Удобно. Кнопки эти - очень большая редкость на самом деле. Вообще, честно говоря, нормальные рукоятки у дорожек такого класса вообще не являются стандартом. Без рукояток пользоваться тренажером не очень удобно, особенно на узких полотнах. Они действительно помогают визуально ограничить пространство и дают хоть какое-то ощущение безопасности. Поэтому, если брать, например, суперпопулярную R-300C и М30, то они плюс-минус одного уровня комфорта. У R-300C отсутствуют боковые поручни, поэтому удерживаться на беговом полотне не проще, чем на М30, хотя ширина у нее и значительно больше.

Еще придраться можно к мотору. М30 - это компактная дорожка начального уровня с небольшим по габаритам мотором мощностью 2 л.с. На самом деле, на минимальной скорости он ведет себя корректно, но его страдания ощущаются при ее повышении. То есть, когда скорость повышаешь через кнопку, двигатель начинает дергаться, переключает не плавно.  Поэтому дорога все-таки больше для более-менее интенсивной ходьбы, хотя бы километров 4-5, тогда это все будет скрадываться. Каких-то длинных тренировок на очень низких скоростях лучше избегать.

Держит дорожка до 120 килограммов, получается 100-105 кг реального веса — это ее некий предел, выше нагрузку на нее давать я крайне не рекомендую. Угла наклона здесь нет. Вообще на компактных моделях такого класса угла наклона нет ни на одной, это прерогатива более дорогих ультракомпактных.

Вердикт

Bionique PowerUp M30 - относительно бюджетная компактная дорожка с одной из лучших систем амортизации и внешними данными в рамках класса. Она поддерживает кардиодатчик, что встречается довольно редко. Кроме того, дорожку вполне реально хранить вертикально с регулярным ненапряжным складыванием, у нее есть удобные ручки и интуитивно понятная система управления. Главный ограничивающий фактор – полотно 120 на 40, да мотор в 2 лошади. Поэтому она отлично подойдет пользователям невысокого и среднего роста, а также тем, кто ищет разумный баланс между ценой и качеством. Быстрая ходьба, легкий и средний бег – пожалуйста. Для высоких людей, однако, М30 решение не самое удачное, а тем, кто весит более 100 килограммов или планирует заниматься длительной марафонской ходьбой, также стоит подумать дважды. В общем и целом, для таких сценариев около-бюджетные дорожки ультракомпактного класса не предназначены. Однако, повторюсь, для легкого и среднего бега, а также быстрой ходьбы людей с нормальным или ниже среднего весом и ростом, на мой взгляд, это одна из лучших дорожек в классе. Так что рекомендую!

написано 29 января 2025 года
CardioPower T25
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 х 45 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
46 900 руб.

Кто о чем, а вшивый о бане. Около года назад Хонда реинкарнировала свой легендарный мотоцикл, Трансальп. Конечно, прикормленные и не очень блоггеры тут же стали петь о том, что, мол, новая веха, возвращение Короля и вот это вот всё. Но, чисто по характеристикам, у меня был, конечно, скепсис. Эндурный размер колес, а подвески и клиренс под бездор не тянут. Веселый двигатель под шоссе, электронный газ, но отсутствие круиз-контроля. Не слишком большой вес, но, при этом, обрезанный в литраже, бак... И наткнутлся на видео с красноречивым названием, "Gimped for a Reason" ("Преднамеренно искалеченный", или вроде того). Практикой "разведения" моделей по разным сегментам нынче никого не удивишь. Хонда побоялась создавать конкурента своему бестселлеру, Африке Твин, собственными руками. И в итоге Трансальп вышел каким-то половинчатым, выезжающим большей частью на фанбазе бренда. 

Мне, как потребителю, такой подход категорически не нравится. И, судя по всему, компании Кардиопауэр - тоже. Поэтому почти каждая новинка за последние полтора года немного раздвигала границы рынка. И дораздвигались до того, что в половине сегментов Cardiopower теперь конкурирует сам с собой, лишь бы наличие было (с чем у них, разумеется, возникают неиллюзорные проблемы при такой схеме работы).

И вот теперь, значит, долгожданное обновление T20 и T25, которое меня, как продавца и обзорщика, немного ставит в тупик. В первую очередь, у меня вопрос шкурный. "А что мне делать с мнениями на T20+/S20/T30/T35?". Вообще, я, конечно, надеюсь, что они немного "почикают" свой модельный ряд теперь и сосредоточаться на создании вменяемых (глубоких) товарных остатков. Потому что писать о каждом первом новом тренажере: "О Господи, это 10 из 10! Господи, 10 из 10!!!", не нравится мне по чисто психологическим причинам. И, если в текстах экспертных мнений что-то поправить, технически, реально, то дифирамбы из видеообзоров уже не выпилить. Ну и с другой стороны. Вот есть, допустим, пара моделей, которые ну оооочень близко стоят друг к другу по потребительским свойствам. Одна чуть получше, другая чуть похуже. Обе - лучшие по рынку в части соотношения цены и качества. Первая заканчивается на складе. Что дальше? Снова все переписывать? В общем теперь я понимаю Хонду чуть лучше. 

Давайте про дорожку уже. Точнее, про дорожки. Это очередное двойное мнение, потому что различие тут только в системе автоматического наклона.

*Кхе-кхм*

О, ГОСПОДИ, это 10 из 10!! ГОСПОДИ, 10 из 10!!!!!11

Главный недостаток, как по мне (не считая того, что ее раскупят за пару недель), опять же, позиционирование на рынке. Старая Т20 была моделью, которая ноздря в ноздрю конкурировала с тренажерами самого нижнего ценового сегмента, полотно которых никогда серьезно не превышало 120*40. Я характеризую весь этот класс, как "малогабаритные стационарные дорожки". Теперь же, по размеру беговой зоны, эти модели вполне могут считаться среднеразмерными и конкурируют с вышеназванными T30 и T35. Причем, я бы не сказал, что конкурируют плохо. Да, тут попроще рама, движок, амортизация не такая продвинутая, но и ценник очень прилично дешевле, а разница по ключевому параметру - полотну - весьма небольшая. В общем, я бы рассматривал T20 и Т25 как "входной билет" в класс, на котором уже может с комфортом заниматься бОльшая часть взрослых людей, не особенно привыкая и подстраиваясь под стесненные условия малогабаритных моделей. В общем, именно по позиционированию, могу сказать, что оно, скорее, поменялось и теперь нельзя сказать, что это лучшая бюджетная дорожка. Теперь это самая дешевая из приличных среднеразмерных дорог. Что тоже хорошо, разумеется, но сегменту "малогабаритных", который похудел сразу на 2 мега-популярных варианта, от этого не легче.

Остальное достойно всяческих похвал. Разумеется, с учетом ценника.

Двигатель прилично тянет мои 80 килограмм начиная уже с 4-х километров в час. До этой границы чувствуется легкое подтормаживание при каждом шаге. Номинальная мощность здесь заявлена в 2,25 лошади, что с поправкой на увеличенную площадь бегового полотна, дает нам примерно тот же уровень тяги, что и на старых моделях. Однако сам силовой агрегат полностью новый и, как мне кажется, пришел сюда из компактного сегмента. Моторный отсек невероятно мал и, как следствие, габариты тренажера в длину фактически не изменились. Я намерил 165 сантиметров всего. Стоящая по соседству Проксима Гарда всего на 5 сантимеров короче, а длина полотна меньше на внушительные 15. В общем, это, конечно, не мотор под декой, как на S20, но вполне в "малогабаритном" стиле. Если размер тренажера для вас важен, то для T20 и T25 тут стоит добавить один балл сверху. Глядя на кожух мотора, кстати, я понял, что они еще и лого обновили. Стало чуть получше, но записывать это в причины для покупки... преждевременно =)

Габариты полотна соответствуют действительности. 130 на 45 сантиметров. Тут сказать особо нечего. Под бег со средним ростом вполне подойдет. Да, к ширине, возможно, придется привыкать, но только, если вы практикуете достаточно изматывабщие тренировки. Ну, или обременены плохой координацией движений. Тогда единственный вариант - добавлять бюджет на что-то с шириной 50 сантиметров - считаю вполне оправданным.

Амортизация со сменой поколения не особенно эволюционировала. В рамках бюджетного класса - норма, но не более того. Тут достаточно стандартные для класса 6 небольших эластомеров в передней части. Сзади дека прикручивается напрямую к раме, но на T20, которая с ручной регулировкой нагрузки, есть еще дополнительная резиновая прокладка на месте контакта фиксатора ножки наклона. Назвать ее частью амортизационной системы, конечно, не поворачивается язык, но греметь даже при быстром беге 20-ая, если и будет, то ощитимо тише конкурентов. Если сравнивать со старшими 30 и 35, то на них сами эти эластомеры имеют существенно большую толщину, что, следовательно, дает возможность лучше гасить удар. Для Т20 и Т25 же, я могу рекомендовать темп не более 12-14 километров в час и, желательно, с весом сильно менее 100 кило. Берегите свои суставы.

Консоль

Уважаемые читатели, дисклеймер:
В сентябре 2025 г. я смог потестить/пощупать обновленные консоли. Конечно, бывает такое, что консоль меняют по каким-то техническим причинам (истории несовместимости с мотором, с платами управления, с ненадежностью), но здесь они заменили крошечную четкую симпатичную консоль на более расплывчатую. Мое впечатление, что это, в дизайнерском смысле, существенный шаг назад.

Полной переработке подверглась консоль и стала лучше в 100 раз. Если придираться, то отмечу очень короткие поручни, кажется даже меньше, чем на предшественницах. Ну и сами по себе они стоят низко. Последнее свойственно почти всем одноклассникам, все-таки экономию на металле консольной стойки никто не отменял, но на той же Проксиме Гарда ручки длиннее раза в полтора. На них, кстати, есть быстрые кнопки регулировки - неплохо. Сама консоль сделана классно и продуманно. Да, есть момент с тем, что пластик выглядит несколько дешево, да и сзади компьютер не закрыт. Но функционал и общий дизайн окупает эти недостатки. Появилась нормальная полка под планшет и ЮСБ. Есть вполне неплохие динамики, которые соединяются по блютусу. Есть поддержка кардиодатчика, что для этого сегмента вообще редкое явление. Все русифицированно. Есть поддержка фитнесс-приложений (Звифт, ФитШоу, Киномэп). На консоли есть быстрые кнопки скорости (и угла наклона, для варианта T25). Из "фишек" выделю диоды, которые подсвечивают модные пиктограммки интеграций. Подключили музыку - зажглась иконка музыки. Подключили датчик - загорелась пиктограмма датчика. Функция, скорее, занятная, чем полезная, но выглядит интересно и свежо.

У T20 наклон ручной, у Т25 - автоматический. И, если первая все-таки представляет собой какой-то переходный этап от бюджетного к среднему сегменту, то T25 конкурирует со старшими сестрами вполне на общих основаниях. 

В общем, давайте подводить итог. Конечно, из бюджетного сегмента дорожки уже, скорее, выпали. Тут либо границы "бюджетности" двигать, либо просто смириться. В теории, там осталась еще Т15, но когда она будет на складах в достаточном количестве - загадка. Сам сегмент в принципе переживает не лучшие времена. На сегодняшний день, если не считать вышеупомянутый Т15, то в районе 40 т.р. осталась RF-7 или, чуть дороже, Proxima Garda. Еще немного Юникса и HouseFit Spiro, все со своими слабыми местами. В остальном, для сохранения бюджета все больше приходится ориентироваться на класс ультракомпактных, типа Проксимы Патриция, но и у них полно нюансов. Итого, если 40-42 тысяч это уже прямо предельная граница, то новости для вас, скорее, плохие. Если же подорожание на 5000 вас в ужас не приводит, то за эти деньги производитель в данном обновлении предлагает столько... Столько, что даже неловко. Столько, что популярные старшие T30 и Т35 точно будут смотреться более блекло и почувствуют просадку в продажах. Столько, что конкурентам и не снилось (как минимум, на лето 2024). Столько, что пока не пришла еще какая-нибудь Cardiopower T15 Plus я могу точно заявлять - обновленные T20 и T25 одни из самых недорогих дорожек, которые не только выполняют свою задачу, но еще и дают сопоставимый уровень комфорта с моделями на 30% дороже. 

10 из 10, говорю же. Думаете, шутка была? 

 

---- Давайте старое экспертное мнение оставим тут тоже, для истории (да и жалко мне удалять его, старался ведь) ----

Беговая дорожка CardioPower T25 это такая эволюционировавшая форма базовой T20 - беговой дорожки, которая успела стать настоящей классикой. И хоть последнюю уже и подъедают конкуренты, T25 все еще стоит особняком. Все потому, что, фактически, на апрель 2023 года это все еще единственная бюджетная дорожка, ориентированная на кардио. 

При этом кардио и относительная бюджетность не являются ее единственными достоинствами.

За счёт хорошей амортизации нагрузка на колени, голеностоп и позвоночник значительно снижена. Здесь она очень хороша в рамках класса, а фактически - одна из лучших. На вскидку могу назвать только одну модель с сопоставимой мягкостью - Oxygen RUNUP Groove A. Но кардиодатчика у нее нет, так что мимо.

У дорожки классическое полотно 120*40, совершенно стандартное для класса. Это немного, но это минимум, который можно использовать большей части людей без какого-то серьезного дискомфорта. Если ваш рост в пределах 185см, то легкий бег на таком полотне будет вполне приемлем. Ниже рост - лучше тренировочный опыт.

Двигатель здесь стандартные для класса 2 лошадиные силы. Это норма, но скоростями, ниже 3 км/ч мучать аппарат долго не стоит. В таком режиме силовая установка не успевает охлаждаться и ресурс двигателя быстро падает.

У дорожки есть механический наклон, 3 уровня. Так как дорожка с такими габаритами полотна скорее заточена под легкие тренировки, то при регулярных тренировках довольно легко упереться в "потолок", что снизит мотивацию к занятиям. В этом случае ставите наклон и тренируетесь уже с дополнительной нагрузкой.

Также на беговой дорожке имеются дублирующие кнопки консоли на поручнях, что позволит включать/включать дорожку и регулировать скорость не отвлекаясь от тренировки. 

Отличие от младшей версии беговой дорожки CardioPower T20 — это дизайн и возможность подключать беспроводной кардиодатчик к дорожке, который идет в комплекте. А еще на консоли есть удобная полка для планшета плюс ЮСБ - это очень удобно, если вы любите смотреть видео в процессе занятий.

Вообще, разница в стоимости, фактически, составляет стоимость кардиодатчика, так что t25 очень разумный вариант среди относительно бюджетных моделей.

написано 10 сентября 2025 года
OXYGEN FITNESS RunUp REVERB
Скорость 16 км/ч
Полотно 115 х 42 см
Макс. вес 110 кг
Мощность 2.0 л.с.
В наличии
49 990 руб.

Протестировали в конце апреля обе начальные модели в линейке Oxygen RUNUP - Groove M и Reverb.
Обе модели похожи друг на друга до такой степени, что их не то, что с 10 метров - без линейки не отличить.
Единственные отличия, которые удалось найти, это увеличенная до 125 сантиметров длина бегового полотна Грува против 115 у Реверба, да подросшая до 2,5 лошадей мощность мотора.
Первое весьма ощутимо, все же длина меньше 120 сантиметров это уже на грани даже для среднего бега. Что же касается движка, то разницы в тяге замечено не было - на 3км/ч двигатель захлебывается, как и на всех остальных моделях подобного класса.
Амортизация здесь идентична старшим Groove A и Beat, но все же ощущается на уровне первой - сказывается отсутствие угла наклона и достаточно узкая (но не по меркам класса) дека. В рамках класса амортизация по верхней границе, но для тяжелых людей лучше брать что-то с большими габаритами полотна и маятником системы наклона - оба этих параметра делают тренажер мягче.
Ширина полотна здесь хорошая, 42 сантиметра. Приятно, что среди бюджетных моделей все больше появляется вариантов с таким расширенным показателем.
Главный плюс дорожек относительно конкурентов - внешность. Наряду со Svensson серии Balance, Oxygen выглядит очень современно. Красивый монитор и консоль, "литые" кнопки - выглядит все отлично. Поручни длинные - это плюс, правда при ходьбе могут немного мешаться. Несколько напрягает отсутствие быстрых кнопок.
Еще один весомый плюс - 5 лет гарантии. Это самый большой срок в своем классе.
Вердикт - по состоянию на апрель 2023 среди бюджетного сегмента серьезно конкурировать с Oxygen может только Svensson серии Balance. Остальное уже смотрится каким-то устаревшим, что ли.

UPD: на июнь 2024 ценник на линейку так задрали, что более-менее конкурировать осталась способна только Runup Beat, за счет своей отличной амортизации. Дорожка с полотном 115*42 за не полные 58 тысяч рублей? Шутка, не иначе.

написано 17 июня 2024 года
UNIXFIT Hi-tech F2 PLUS Arctic Ice
Скорость 16 км/ч
Полотно 121 x 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
54 800 руб.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в черном цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

написано 12 декабря 2022 года
UNIXFIT R-320X
Скорость 14 км/ч
Полотно 125 х 46 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2 л.с.
В наличии
55 800 руб.

Unixfit R-320X это, пожалуй, лучший представитель класса "условно-компактных" беговых дорожек. У них полноценная консоль и длинные поручни, хорошие габариты полотна (125*46см, шутка ли). Но складывать их не то, чтобы очень приятно.

Тем не менее это даже близко не сопоставимо с тем ужасом, который правит бал в этом классе.

Возьмем, например, Unixfit F2 Plus. Можно ее сложить компактно? Можно. Но нужен скотч. Или моток изоленты, или ремень.

Консоль в "плоском" состоянии не фиксируется и это некое "общее место". Хорошо, если не надо брать в руки шестигранник с отверткой! То есть сложить их "можно, но не нужно". Конечно, и такая проблемная схема имеет свои плюсы, если собирать дорожку раз в полгода, но все же на R-320X этот момент сделан гораздо лучше.

Две пары рычагов-селекторов удерживают дорожку в собранном состоянии и точно также фиксируют ее в собранном. По толщине она выходит 14см - отличный показатель! Да, безусловно, но почему-то производитель не учитывает выпирающую полку для планшета, которую, к сожалению, все же придется открутить. Однако, если вам она не нужна, то вполне можно сделать это единожды - вид от ее отсутствия не портится. Для удержания ее в условно-вертикальном положении есть специальная опорная скоба снизу - довольно частое для класса решение.

Вердикт - один из лучших вариантов для "буду собирать примерно раз в неделю, не слишком часто, но и не раз в полгода". Для варианта "буду собирать регулярно" есть альтернативы в виде 708, 608, 510 и тд Карбонов.

написано 05 апреля 2023 года
UNIXFIT Hi-tech F2 PLUS Dark Storm
Скорость 16 км/ч
Полотно 121 x 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
59 000 руб.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в белом цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

написано 12 декабря 2022 года
CardioPower T30
Скорость 16 км/ч
Полотно 135 х 45 см
Макс. вес 135 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
59 900 руб.

Хотел сделать рерайт старого мнения на Cardiopower T30, но, судя по всему, с нуля написать легче будет. Казалось бы, дорожки с пары метров не отличить, визуально всё как было, так и осталось (что не слишком хорошо, все-таки дизайн просил обновления уже пару лет как). Но внутренних изменений набралось прилично, на них и сосредоточимся.

Сразу скажу, дорожку Cardiopower Track3 мне только предстоит разобрать, она появилась буквально сегодня в продаже. Пока там пахнет бестселлером, поэтому какого-то глобального сравнения сейчас не ждите. Но перед покупкой, думаю, стоит посмотреть, доделал ли я на эту новинку, обзор. По характеристикам, это более широкий, но чуть менее длинный аналог T30 за меньшую стоимость, так что, вполне возможно, что тут у нас присутствует классический пример аутоканнибализма в рамках отдельно взятого бренда. Слава Уроборосу!     

Переработке подверглась, по состоянию на весну 2024, практически вся линейка "Т". Что-то обновилось сильнее, T40-45, где консоли перекроили, по-факту, с нуля. Что-то - только характеристиками, как T30-35. Причем, если последняя теперь вообще занимает на рынке какое-то странное положение, то Cardiopower T30 New стала ощутимо конкурентноспособнее.

Для начала, теперь это самая длинная среднеразмерная дорожка в классе. Cardiopower S300 не в счет - уж больно дорогая. Против главного конкурента - Proxima Felicia 2 - разница составляет 10 сантиметров. Это не просто много, такой разрыв больше характерен при переходе между классами. На практике это означает, что для людей с ростом от 180 сантиметров, T30 подойдет лучше. Для больших скоростей, от 14, примерно, километров в час - тоже. В данном случае это уже определяющее различие, и если вы подходите под описанные критерии, то Фелицию, при всем ее великолепии, я рекомендую обойти стороной. Ширина 45 сантиметров - стандартная. Для не слишком изматывающих занятий и весе до 100 килограмм, в принципе, подойдет. Но все, что, меньше 50 сантиметров - компромисс, тут уж никуда не деться. К полотну 48 надо привыкать немножко, к 45- чуть побольше, а на полотне 40 вообще нужно каждый раз повторять мантру: "Ну и что, зато дешево!"

Движок 2,5 лошадиные силы тянет на всем диапазоне скоростей, только на самом минимуме в 1-2 километра в час, хандрит немного. Если ходите хотя бы 3-4 километра в час, то это одна из наиболее надежных вариантов, особенно с учетом того, что электронаклон в таком формате тренировок, практически, жизненно необходим. Но все-таки при ходьбе стоит соблюдать меру - больше 40 минут дорожку в таком режиме лучше не "мучить". 

Амортизация средненькая. По классу норма. Или топ. Как ни скажи, ни у одной альтернативы ничего приличней все равно нет на весну 2024. Тут надо бюджет расширять. Для бега людей тяжелых, либо постоянных (подчеркиваю, постоянных!) быстрых тренировках T30 ни разу не идеал.

Консоль визуально не изменилась совсем. Есть русификация кнопок, ЮСБ, полка для девайса. Но главное изменение внутри - теперь T30 поддерживает беспроводной кардиодатчик по протоколу Bluetooth, что уравнивает ее с "альтернативной" моделью, T35, которая раньше была единственным вариантом, чтобы нормально мерить ЧСС во время занятий. А теперь там датчик из комплекта убрали, а сюда добавили его поддержку. В итоге, T35 теперь минорно отличается характеристиками, да полка для планшета сделана получше - расположена выше и монитор не закрывает. Вернемся к датчику. Протокол Блютуз, как утверждается, помогает избежать помех от прочих электроприборов в квартире (Полар-совместимые приемники этим иногда страдают, что правда, то правда). Есть поддержка фитнес-приложений Zwift, Kinomap и Fitshow - дневник тренировок, виртуальный ландшафт и даже, вроде бы, удаленное управление тренажером! Такой-то простор для добрых семейных розыгрышей на скорости в 16км/ч! Еще и динамики по блютуз работают. В общем, прогресс.

Итоги.

Cardiopower T30 NEW - хорошее, качественное обновление, но я ожидал, что хотя бы дизайн консоли обновят. Вроде бы пошли по этому пути для Т40, но решили ей же и закончить. Оно, конечно, понятно - там все совсем печально было. Но жить с этой версией консоли еще 5 лет желания немного, честно скажу. Тем не менее, рационально это лучший вариант на весну 2024 в классе (ну, если Track3 окажется слабоватой). Два ключевых пункта - надежность и длинное полотно, а сверху еще и поддержку датчика навалили, которой нет у той же Proxima Felicia 2. Для людей 100+ - хороша для ходьбы. Для роста 180+ - лучший вариант в классе. Для бега - хороша, но только если у вас вес около 80 и спринт "всплесками", а не постоянный режим бега, потому что жестковато полотно. По сути, главное ограничение тут - ширина, определяющая класс (45см для изнуряющих долгих тренировок маловато), да обычная, без изысков, система амортизации. Хорошая дорожка, но если бы внешность доработали, было бы еще лучше. 

написано 15 марта 2024 года
CardioPower TT30
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
64 900 руб.

Идея написать (и, в итоге, снять) обзор на Cardiopower TT30 пришла ко мне внезапно.

В этот раз мы приехали в выставоный зал Cardiopower без какого-то четкого плана. Я знал, что появилась куча новинок, у оператора горел план по норме видео в месяц (Герман, привет!) ну и решено было протестировать свежее и уже на месте решить, а достойно ли оно обзора вообще или это какой-то очевидный "проходняк", плейсхолдер внутри линейки. Изначально никаких иллюзий по TT30 у меня не было. Ну дорога и дорога. Характеристики заурядные, цена небольшая. Очевидно, что это какая-то младшая удешевленная сестра гиперпопулярной TT40. Очевидно же, правда?.. 

Пришли мы, я на нее посмотрел. Стояла она у колонны в сложенном состоянии и желание даже смотреть ее у меня отпало напрочь. 10 января на дворе, я только вернулся из Египта, спал часов 5, а тут надо напрягаться и что-то раскладывать. Я же вижу, что складывание там ничуть не лучше, чем на TT40 (тут интуиция меня, кстати, не подвела). Пусть стоит себе, символизирует. А я пока на T40 NEW побегаю.

И в процессе съемок мне на воцап пишет коммерческий директор Cardiopower и говорит, мол, посмотрите на TT30, самая мягкая складная дорожка. Хм, интересно. Благо, я уже достаточно подкован, чтобы отличить мягкую амортизацию от жесткой по одному только ее виду и заниматься ее монтажом может и не придется. Подхожу, смотрю и - ба! - да я же это уже видел, причем недавно совсем! Вся система амортизации здесь идентична Proxima Paula 2, которую совсем недавно я назвал одной из самых мягких дорог в категории стационарных. "Черт, придется собирать-таки..."

Чтобы не томить вас долгим ожиданием развязки, скажу - это лучшая дорожка для бега среди условно-компактных. Но только и исключительно для бега. Бежишь на ней прямо как по облачку, идеально. Но вот с ходьбой даже 6км/ч никакого удовольствия получить не выходит. Мотор в 2 лошади плюс достаточно тонкие валы даже мои 80 кило на таких скоростях вывозит с трудом. На 1-3км/ч вообще печаль, но тут в принципе никакая компактная модель выигрышно не смотрится. Но даже быстрый шаг вызывает какое-то интуитивное ощущение притормаживания полотна. Да, легкое и мимолетное, так что размяться можно, но я люблю, когда в таком темпе ты вообще забываешь, что у тренажера есть какой-то двигатель, когда лента движется идеально плавно и равномерно по скорости. Здесь такого нет. Начиная с бега в легком темпе эта проблема пропадает и все становится максимально комфортным. 

Система амортизации здесь состоит из 2 пар вполне стандартных эластомеров в передней и задней части, плюс двух ультра-мягких подушек по середине, плюс двух пар резинок, которые я в обзоре Паулы принял за дополнительные эластомеры, ограничивающие свободный ход деки при ударной нагрузке. На самом деле это, конечно, резинки, да, но туда вплавлены однополярные магниты, которые взаимно отталкивают друг друга. Честно говоря, мне это кажется некоей бутафорией и маркетингом - будь это обычные эластомеры той же формы, эффект был бы тот же, имхо. Но имеем, что имеем - дорога поглощает удары на топовом уровне. Да, при всем этом, она, конечно, не Паула. Если у вас есть место и бюджет, то берите Паулу. Но если вы смотрите компактные, то, наверное, этому есть причина, правда? В этом случае альтернатив нет. Ну как нет... Эпизодически они, конечно, есть - Карбоны. 608, 708, 510 и иже с ними. Только вот проблема - половина из них снята с производства, вторая появляется на месяц, а потом полгода отсутствует в продаже. Да и даже с этим учетом, честно, дотягивать по амортизации они не будут. Только в контексте регулярного складывания они имеют с TT30 паритет по очкам.

Потому что складывание тут, в общем смысле, как на TT40 по степени замороченности. Довольно красноречиво тут выглядит наклейка с текстом "Рекомендуется складывать дорожку вдвоем!". Cardiopower на страже традиционных ценностей (foreveralone.jpg)! Хотя учитывая ее немалый вес, плюс отсутствие гидравлического доводчика, это может и на пропаганду ЛГБТ потянуть, да. Из плюсов - здесь не надо убирать полочку планшета и подстаканники. А вот минус, что для складывания самой стойки - барабанная дробь - нужен отдельный здоровый шестигранник из комплекта поставки. К тому же, после откручивания второго из болтов, стойка стремится сложиться гораздо быстрее разумного (читай - упасть на полотно) и ее надо прилично так придерживать, чтобы потом не пришлось еще и мастера вызывать. Или доктора. Колес для перемещения в вертикальном состоянии у нее нет, ножка-кочерга вылезает и складывается с грохотом и неохотой. Последнее тоже советуют делать в компании специально (не)обученных домашних. Cardiopower - Доминик Торетто рекомендует! Короче, складывание Cardiopower TT30 - занятие не для слабых телом и духом. Наиболее логичный сценарий - убирать на лето или к приходу гостей, но не каждый день.

Угла наклона тут, конечно, не присутствует. Полотно 128 на 46 - по большому счету для бега со средним ростом подходит. Впритык, но тем не менее. Придется держаться ощутимо ближе к консоли. Тут есть небольшая проблемка - дорожка вся глянцевая, включая моторный отсек. Поэтому царапины и следы, в том числе от обуви, будут видны очень сильно. Сама консоль тоже этому подвержена. Отпечатки пальцев натурально мозолят глаза. По дизайну в остальном к ней без претензий. Номинальная полочка для планшета тоже есть, с бархатным покрытием. "Эксклюзивная вещь. Лимитед эдишен. Не всем по карману" (с). Что касается ее начинки, то программы есть, что явный плюс для класса. А вот минус здесь это ужасная, тупая, тормозная крутилка-вариатор. Пока докрутишь до 12 км/ч можно натурально покрыться пылью, рука устает. Оборот - +0,2-0,3 км/ч. Ад какой-то. И главное - никакой альтернативы. Эту дичь пихают уже куда не лень, но обычно к ней прилагаются альтернативы в виде кнопок, а тут ничего. Точнее, не совсем так. Есть "инновационный" тач-датчик, который уменьшает скорость вдвое с округлением вниз до целого значения. Например, было 9, нажали, стало 4км/ч. Если было 10 - станет 5 и тд. Повторное нажатие возвращает нас на заданную ранее скорость. И на том спасибо, как говорится. 

Итоги

Я бы не рекомендовал Cardiopower TT30 людям с приличным весом - максимум 100 килограмм, не больше - хотя именно они вторая главная ЦА дорожек с мягкой амортизацией. Но "бегунам" со скоростью 10-14 километров в час или около - отлично, 5 из 5. Разумеется, с поправкой на ультра-компактный класс. Все мелкие огрехи, типа тормозного управления скоростью, можно простить и привыкнуть, главное суставы бережет и ладно. Двигатель за минус не считаю - для ходьбы есть куча вариантов получше. 

Мораль. Даже если вы в чем-то съели собаку, лень и поспешные суждения могут сыграть с вами злую шутку. Обещаю себе (и вам) быть умнее в будущем!

написано 01 апреля 2025 года
CardioPower T35
Скорость 18 км/ч
Полотно 135 х 45 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
64 900 руб.

написано 29 февраля 2024 года
UNIXFIT MX-800S
Скорость 16.8 км/ч
Полотно 130 x 45.5 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
79 890 руб.
66 400 руб.

Модель с хорошими габаритами полотна и отличной амортизацией благодаря 2 дополнительным газовым амортизаторам под полотном (как у значительно более дорогих Proxima Gela или Unixfit MX-990X). Добавим сюда низкую, по меркам класса, цену, плюс электронный наклон и получаем отличный вариант для людей, не сильно замороченных на дизайне. А еще из плюсов здесь невероятно важная функция автоматической смазки полотна.
Исполнение консоли и рукояток (особенно тех, на которых расположены контактные датчики пульса) оставляет желать лучшего. Поручни короткие. Под мониторчиком - лишняя графика в виде полосы просмотра видео. Зачем она там - загадка. Видимо, чтобы не было ощущения пустоты. Быстрых кнопок, в привычном понимании, нет, но есть "быстрая кнопка", переключающая только скорость с шагом в 3км/ч (нумерация, почему-то идет снизу вверх...)

Из плюсов консоли - довольно приличный звук и, разумеется, возможность подключить телефон или плеер по AUX. Еще есть ЮСБ для зарядки гаджетов, что очень полезно.

Вердикт: если вам от дорожки нужна только, собственно, дорожка, то это один из лучших вариантов для бега со средним ростом, даже если бы она стоила ощутимо дороже.

Есть еще модель SP, с небольшим планшетом вместо консоли. Разница в цене относительно невелика, но и дисплей там явно не от Эппл =)

написано 12 декабря 2022 года
CardioPower TT40
Скорость 15 км/ч
Полотно 130 х 51 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
69 900 руб.

Cardiopower TT40 - самая недорогая условно-компактная дорожка с полотном 51см и электронным наклоном. Все, можно расходиться =)

Ладно, не все так уж однозначно. Конечно, если смотреть по чистым характеристикам, то TT40 - вне конкуренции, абсолютный хит. Однако есть нюансы.

Начнем с самого термина "условно-компактная". Почему я отношу ТТ40 именно к ней? Система складывания здесь, пожалуй, самое спорное место всей концепции и сейчас пройдемся по нему, чтобы потом осталось петь только дифирамбы.

Дорожка большая, дорожка тяжелая. Ручка не спасает - поднимать это красавицу тяжело даже мне, пусть не силачу, но и не законченному "офисному планктону". Со мной на тестировании была моя коллега, Юлия Золотова. Она сразу сказала "ой, нет". 57 кило. Пятьдесят. Семь. Килограмм. Без доводчика. Не впечатлены? Окей, а как насчет того, что в основании системы складывания даже не целиковые барашки, а обычные болты с намагниченными шестигранниками? Сколько они проживут циклов "закрутил-выкрутил" и что первым выйдет из строя - не ясно. Чтобы консоль не выпирала, с нее надо снять подстаканники, который потом надо куда-то деть. Куда, не ясно. В вертикальном положении стойка у меня не хотела жестко вставать, пока я не затянул болты со всей дури. Еще у нее нет колес, чтобы в вертикальном положении катать ее вправо-влево. Вишенка на торте (сейчас включите пространственное мышление): при установке к стене она должна стоять крышкой мотора и консолью наружу. То есть вы ее поднимаете за ручку, видите ее низ. Вам нужно ее развернуть, но вертикально она не катается. И начинаем ее "кантовать" с угла на угол, чтобы она развернулась "пешком". 57 кило. Ок, развернули. Она стоит в 40 сантиметрах от стены. Что делать? Правильно, либо толкаем ее, но так, чтобы она не упала, либо обнимаем, приподымаем и, опять же, толкаем к стене. Кайф. Кто мечтал после 40 минут бега еще заняться немножко силовой аэробикой, поднимите руку! Что, никто? Вот и получается, что это стационарная дорожка, но с возможностью иногда от нее "избавиться". Это, кстати, довольно-таки адекватный сценарий. Подумайте над ним. Даже самую лучшую систему складывания, как правило, использовать через некоторое время становится просто лень и вы остаетесь с компромиссным тренажером. А вот TT40 вообще не из таких.

Начнем с того, что на июнь 2023 года, Cardiopower TT40 САМАЯ недорогая беговая дорожка с шириной полотна 51 сантиметр и функцией электронного наклона. Сперва про полотно. Габарит 130*51см мне отлично знаком. Именно такое полотно было у Smooth Fitness 5.25, на которой я тренировался до того, как сменил дорожку на эллиптический тренажер из-за проблем со спиной. При моем среднем росте длины хватало для бега до 14, а в моменте и до 16 километров в час. Правда приходилось бежать близко к консоли. Благо на TT40 это вообще не проблема - компьютер никак не нависает над беговым полотном. А то на многих моделях такого плана приходится аж животом прижиматься к нему, чтобы использовать всю, и без того скромную, длину беговой ленты. Ширина 51 сантиметр это просто прекрасно. Рынку нужны недорогие, широкие варианты. 45-46 сантиметров у одноклассников по цене это, разумеется, не конец света, но все же нужно себя ограничивать. Ощущение примерно как гулять с закрытым зонтиком в руках и без него. Вроде и не тяжело, но расслабиться на 100% не выйдет. 51 сантиметр это такая ширина, когда уже можно забыть, что такой параметр существует. Это приятно.

Про электрический наклон сказать особенно нечего. Наклон он и в Африке наклон. Большая часть компактных и условно-компактных моделей им не обладают. Среди тех, у кого все же есть данная функция, меньшей ценой может похвастаться только совсем уж слабенькая по качеству исполнения Unixfit F2 Plus. Oxygen Compact B и M-Concept, а также 50 и 60 модель от Титаниум весьма ощутимо дороже. Сам по себе наклон скорее атрибут стационарных моделей - двигатель наклона штука габаритная - но от этого не менее важный. Растить скорость до бесконечности не всегда оправдано - усиливается нагрузка на суставы, уровень шума, ускоряется износ тренажера. Наклон же позволяет добавлять дополнительную нагрузку без увеличения темпа тренировки. И, при необходимости, сделать занятия гораздо, гораздо более интенсивными с точки зрения затрачиваемых усилий и калорий. Лично я всегда стараюсь заниматься на 3 уровне наклона. Да, кстати. Тот, кто говорит, что максимум в 10% это несерьезно, либо очень тренированный человек, либо "вещает с дивана". Задача это совершенно не из легких.

Амортизация на Cardiopower TT40 находится примерно посередине между обычными стационарными моделями, типа Cardiopower T30 или Proxima Felicia 2 и топовым решением от Oxygen, дорожкой Runup Beat. Для моделей с компактным складыванием такой уровень мягкости - предел мечтаний. Что-то подобное сейчас есть только на Oxygen Compact A и B, да и то в очень узкой зоне, сантиметрах в 30 от двигателя. Каких-то нереальных по строению или концепции систем эластомеров здесь нет. Зато есть относительно тонкая дека (этим, кстати, также объясняется ограничение по весу пользователя в 130 килограмм) в 15мм, которая легко деформируется, особенно при учете ее 51-сантиметровой ширины, а также две большие резиновые ножки-подушки в передней части. Бегать даже с приличным весом и скоростью вполне безопасно.

Голова распознает специальный Bluetooth-пояс, что замечательно. Заметьте - не Полар, а именно фирменный датчик! С учетом того, что на дорожке нет контактных датчиков пульса, это остается единственной опцией для контроля ЧСС, имейте ввиду. Сама консоль нормальная, но не более. Есть полка для планшета, но, как и на всех моделях подобного типа, скорее бутафорская. Уж слишком низко она расположена - придется постоянно наклонять голову. Ну и вибрации стойки при беге, передающиеся на полочку и экран планшета, тоже не способствуют наслаждению от просмотра. Есть куда поставить телефон с бутылкой для воды, да и ладно. Поручни же просто смех. Казалось бы, ничего уже особенно не мешало сделать их длиннее - все равно смотрят вверх и не мешаются. Но решили, что хватит и таких. Более жалкие обрубки только на Oxygen M-Concept. Не советую спотыкаться на ней. Кстати, ключ безопасности тут тоже в наличии. 

Короче говоря, настало время, когда комнатные дорожки бьют стационарные на их же поле. Сперва Oxygen Groove A, теперь вот Cardiopower TT40. Давайте подумаем, кому эта модель не подойдет? Людям 120+ килограмм весом - нет. Хрупким девушкам, желающим собирать дорожку ежедневно. Вообще любым людям, кто хочет собирать дорожку ежедневно. Ценителям современного дизайна больше зайдет Svensson SLX или Oxygen Runup Beat. Людям, кому нужны хорошие длинные поручни - после реабилитации, в возрасте, с плохой координацией. Высоким людям, с ростом 190см для быстрого бега тоже не очень, тем более что тут уже на 15км/ч отсечка. Для тех, кто хочет смотреть видео в процессе занятий.

Вроде бы всех назвал. Для подавляющего большинства людей это просто максимально рациональный выбор. За возможность сложить тренажер на лето, 51см ширины, электронный наклон и очень недурную амортизацию Cardiopower TT40 получает от нас 5 звезд!

написано 13 июля 2023 года
CardioPower T40
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 48 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.0 л.с.
В наличии
73 900 руб.

Последние года полтора я ныл, что основная линейка дорожек Cardiopower - серия T - безнадежно устарела с моральной точки зрения. Да, по цене, характеристикам, надежности большая их часть была и остается достаточно конкурентными вариантами, но, с точки зрения дизайна, функционала консоли и эргономики отставание от трендов ощущалось и свербило (лично мне, как минимум). Согласитесь, в мире, где машины обновляются раз в три года, телефоны - раз в два, "доить" одну и ту же модель, кажется, уже лет 7 к ряду, вообще без каких-либо изменений, ну, просто не комильфо! И где-то это оставание от трендов ощущается до сих пор, но не в новой Cardiopower T40 NEW. Она подверглась ощутимой переработке, но, в отличие от, например, недавнего релиза Proxima Paula 2, не является моделью "с чистого листа". За основу взята проверенная годами база в виде двигателя и беговой зоны, изменен пластик и полностью, с нуля, переработана консоль, которая была ключевым слабым местом старой версии и с точки зрения функционала, и с точки зрения внешнего вида. Однако, по порядку.

Что старая, что новая версии являются неким промежуточным звеном между полноразмерными беговыми моделями с полотном 50 на 140 и больше, и среднеразмерными, где нормой считается 45 на 130. Ширина полотна здесь, если быть прямо совсем точным, 47,5см, а длина - 143. Да, это отличается от цифр, заявленных производителем, но не глобально. (Ха! А еще кто-то говорил, что мне Кардиопауэр приплачивает за обзоры! Съели? =)

Если длины, в принципе, хватит для, фактически, тренировок с любым ростом и темпом, то ширины чуть-чуть маловато, чтобы считаться идеально удобной. Все же 50см - нижняя граница идеала, а тут, хоть и номинально, но отставание есть. Не знаю, с чем это связано, но, почему-то, дорожки с такой шириной полотна идут уже ощутимо дороже. Я бы сказал, гораздо более ощутимо, чем эта самая разница в 2,5 сантиметра. Однако мне легко говорить - не помню уже, когда я проводил по-настоящему изнуряющую, качественную тренировку на дорожке в приличном темпе. Если вы любите именно такие тренировки, то следующий, после T40 NEW вариант в линейке, это Cardoiopower T50 и он дороже, на середину января 2024, чуть больше, чем на 25%.

Двигатель также остался неизменным с мощностью в хорошие 3 "лошади". Вполне приличный показатель. Главный его критерий качества - абсолютно индиффирентное отношение к малым скоростям. Дорожки даже с 2,5 силами могут давать ощущение легкого проскальзывания полотна на скорости около 1км/ч. На таком темпе (который в реальной жизни никогда не используется здоровыми людьми) T40 ведет себя идеально. Тут, конечно, есть еще и момент с достаточно крупными задним и передним валами - пятно контакта вала с полотном крупное, следовательно и проскальзывания меньше. В общем по движку - никаких претензий для веса около 80. Думаю, что в реальной жизни, даже на 120-125 кило он подойдет для скоростей от 4-5 км/ч. Другими словами, покрывает весь спектр потребностей для стандартных домашних занятий с длительностью до 1 часа за раз.

По амортизации также ничего не изменилось. Красные подушки - бутафория, реальную работу выполняют стандартные цилиндрические эластомеры. Три пары - задняя часть деки прикручена к раме болтами. В общем, абсолютный стандарт по классу, такая система установлена в том или ином виде у 80% всех дорожек на рынке. Эта амортизация подходит для среднего темпа и веса, в сочетании с правильной техникой бега и хорошими беговыми кроссовками. Для совсем быстрых занятий и при серьезном весе (100+) я бы все-таки рекомендовал что-то помягче, но тут почти наверняка придется расширять бюджет или жертвовать площадью полотна.

Ну давайте уже к тому, что поменялось

Поменялась рама и металл. Дорожка теперь на 10 кило тяжелее (чуть больше, чем на 15%), чем предыдущая инкарнация. Каркас и стойка консоли ощущается очень жесткой, не играет. Это приличный плюс. К сожалению, я еще не смотрел видео с моего "забега" в зале представительства, но, по ощущениям, консоль стоит монолитно и практически не трясется. Если планируете смотреть видео с планшета - супер. Тем более, что "голова", наконец-то, обзавелась нормальной полочкой под планшет. Да и вообще, приятно тренироваться на качественном и массивном оборудовании, на материалах которого не кроили. Например, опираться на рукоятки я, со своими 80 кило, мог совершенно свободно, ничего не играет. Сами ручки, кстати, довольно длинные и удобные. На них стандартная оплетка и нет "дырок" снизу, как на конкурентах от Proxima.

Поменялся дизайн, стал явно (явно!) лучше. Изменилась форма моторного отсека, теперь это лаконичный и аккуратный кожух. Портит впечатление наклейка с QR-кодами приложений Zwift, Kinomap и FitShow (дневники тренировок и виртуальные ландшафты - стандарт для класса). Если бы я купил себе T40 NEW, то сразу бы переклеил бы ее себе куда-нибудь, не знаю, на последнюю страницу инструкции. Консоль стала закрытой снизу. Нету больше ощущения вот этой вот дешевизны. Конструктивный дизайн старой консоли прямо говорил о желании производителя сэкономить на еще одной форме для пластика. Сейчас все очень органично, сами формы современные. На мой взгляд, правда, внешность консоли все же недотягивает до ключевого конкурента, Proxima Rossi 2. Мне не понравилось не столько общее исполнение, сколько перегруженность экрана консоли надписями. Тут и дисклеймеры, и описания программ, и таблица ЧСС, и отдельная рамка с программами HRC... Это удобно, не спорю. Но ключевые значения и самые интересные программы можно запомнить, не знаю, за неделю или две, а все эти писульки будут с тобой не год, не два, а все 7, пока служит дорожка. Мне такое решение не нравится. 

Все показатели компьютера русифицированы, как, кстати, и кнопки. Причем последние тут - мое почтение! Все сделаны аналоговыми, резиновыми, ощущаются просто отлично (я фанат полноценных резиновых кнопок, правда). Внешне все чуть менее хорошо, но вполне прилично - считаю, что производителю стоило бы поработать над шрифтами и формулировками показателей на кнопках. Сейчас все разное по длине, размеру, ширине букв. Сам шрифт какой-то бесплатный, без изысков. Ну и нанесение названий на сами кнопки зачастую приводит к тому, что надписи на самых популярных стираются уже через 1-2 года, но как тут будет - не ясно, модель новая. Управление удобное и понятное, есть немного быстрых кнопок (по 2 значения для угла и скорости движения). Мое имхо - зря всю левую сторону отдали под кнопки управления программами ЧСС. Понятно, это главная фишка обновленной T40 NEW. Но 4 кнопки для HRC-программ это перебор. К тому же мне так и не удалось понять, что помешало бы сделать переключение всего этого добра в основном меню программ. Очевидно, очень хотели заострить внимание именно на кардио-составляющей. Консоль поддерживает кардиопояс. И не абы какой, а наручный, с улучшенным протоколом связи по Bluetooth. По заверению производителя, этот протокол не подвержен помехам от другого электронного оборудования в доме и, по итогу, дает меньшую погрешность. Сам я его не проверял, но знаю, что проблемы связи между консолью и беспроводным датчиком типа Polar - не редкость. Да и по ощущениям, размещение на руке такого датчика будет удобней, чем на груди.

Две капли дегтя в обновленной консоли - отсутствие ЮСБ-порта и очень мелкие подстаканники. Глубина у них всего 4 сантиметра, никакую бутылку туда не поставить. Ну и третья - кнопки скорости находятся справа, наклона - слева. А окошки на мониторе - наоборот. Надо привыкать.

Итоги

Обновление топовое. Именно такое, каким и должно быть. Хорошее - надежность, тяговитый мотор, просторное полотно - сохранили. Дизайн серьезно улучшили, функционала добавили. Жаль, правда, что до амортизации не добрались - как была, так и осталась "средней по больнице". Да, есть какие-то мелкие замечания по внешним решениям, но ничего критичного. Если старая T40 на фоне конкурентов смотрелась блекло, то обновленная - вполне на уровне, а та самая надежность и серьезная направленность на контроль пульса создают что-то вроде УТП (Уникальное Тороговое Предложение, ключевое важное отличие). Например, ближайший аналог, Proxima Rossi 2, не поддерживает из датчиков ни Polar, ни Bluetooth. А тут все отлично. В общем, если вы не сильно тяжелый и не собираетесь бегать как в последний раз - 5 из 5, особенно, если привыкли заниматься "по науке". 

написано 08 апреля 2025 года
Bionique PowerUp M50
Скорость 18 км/ч
Полотно 130 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3,25 л.с.
В наличии
74 900 руб.

Итак, новые дорожки Бионик. Знаю, знаю, там еще десяток новых Оксидженов и Свенссонов пришли, не все сразу! Тем более, что часть из них я потрогал и уже готов дать по ним свои текстовые комментарии. Но что раньше потрогал, того, как говорится, и танцуем. Или что-то в этом роде. Крутейшую Bionique PowerUp M70 я уже потрогал и даже успели обзор отснять (он либо в продакшене, либо уже на канале), по моделям Bionique PowerUp M50 и M30 мне это только предстоит, а пока что – текстовая часть.

Конкуренты

Дорожка просто отличная. Не бомбища конечно формата M70, но все-таки крайне конкурентное дополнение к текущему рынку. Ее основным конкурентом, безусловно, является CardioPower TT40, и сравнивать имеет смысл именно с ней. Но в качестве конкурентов также можно рассмотреть и Oxygen Elision, и Oxygen X-Conceptt, и даже Oxygen M-Concept, хотя это уже категория, которая стоит чуть ли не в полтора раза дороже и там все-таки оборудование посильнее. Однако весьма существенная разница в цене подобное вполне прощает. Если M-Concept это выбор для тех, кто хочет самое лучшее и не готов идти на компромиссы, то M50 все-таки за разумное потребление.

Характеристики

На самом деле, кроме электронного угла наклона, который встречается только у дорожек более дорогого сегмента, у М-concept с М50 есть два схожих параметра. Во-первых, у обоих размеры полотна составляют 130*48 см. Это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Да что уж, и для дорожки стационарной это весьма недурной показатель. К тому же, если взять в расчет ценники на конец января 2025 года, можно увидеть парадоксальную ситуацию. Ультракомпактная Bionique M50 стоит ДЕШЕВЛЕ, чем конкуренты с полотном в 48 сантиметров – Проксима Росси и Кардиопауэр Т40. Конечно, если вам не нужно складывать дорожку, то, возможно, выбор в пользу T40 или Rossi будет более оправданным. Но если вы, к примеру, бегаете в парке летом, то дорожка, которая будет просто стоять и занимать два квадратных метра, может показаться не самым разумным решением. Плюс, если вы, например, уезжаете куда-нибудь за город, то перевести дорожку типа Rossi - это целое дело, которое не стоит того, чтобы его начинать. А вот М50 - вообще запросто, она легко уместится в багажнике небольшого семейного кроссовера.

Но мы отвлеклись. Лучшие показатели полотна среди компактных — это Oxygen X-Concept, где идет 140*51 см, но и здесь вполне нормальная длина и ширина для такого класса. Лучше ли ширина 51? Ну да, лучше. Намного? Нет, не на много. Для тренировок в умеренном темпе и для людей без значительного лишнего веса такой вариант вполне подходит и является довольно-таки комфортным. Сам я пробегал полтора года на дороге с габаритами полотна 130*50 и никаких проблем не испытал – надо лишь держаться ближе к моторному отсеку.

Вторая общая характеристика с М-кой — амортизация. На мой взгляд, среди компактных дорожек, не считая Бионик, только М-concept и CardioPower TT30 предлагают достойную амортизацию. По ним можно бегать с приличным весом и довольно быстро, при этом не подвергая свои суставы лишней нагрузке. На M50 амортизация реализована с помощью восьми эластомеров: они толстые, но при этом мягкие, что позволяет эффективно гасить вибрации и удары. Дека не слишком жесткая и достаточно широкая, а сзади расположены полноценные резиновые ножки, которые также помогают уменьшить негативную нагрузку. В общем, система амортизации здесь вполне продвинутая, так что для бега эта дорожка подходит очень хорошо, значительно лучше, чем Elision или X-Concept. Пользователю с большим весом тоже советую.

Особенности и качество исполнения

Что касается внешнего вида, то Бионик занимает среднюю позицию между оксдженовскими Концептами, которые имеют шикарный дизайн, и ТТ-шками, чей внешний вид и строение складной системы больше подчинены непосредственно функционалу и цене. М50 – это что-то среднее. Здесь постарались сделать всё аккуратно, чтобы она выглядела более или менее плоской и имела при этом единый стиль, не будучи при этом слишком громоздкой в сложенном виде. Дорожка по дизайну выглядит довольно неплохо; если сравнивать с чем-то из линейки Oxygen, то по общему качеству и внешнему виду можно сопоставить, пожалуй, с Elysion.

Система складывания здесь также напоминает нечто среднее между ТT40 и X-Concept. Она не слишком сложная: нужно открутить и закрутить четыре ручки-вентиля. Сверху их полностью выкручиваем, снизу немного ослабляем, складываем, затягиваем обратно нижние вентили и поднимаем вертикально. Это делается довольно быстро и единственная трудность – открутить в одиночку второй из нижних «барашков» так, чтобы стойка консоли не упала. Раскладывать в рабочее состояние ее, конечно, легче. Все подробно обязательно покажем в нашем видео. Из неочевидных минусов – два винта, которые фиксируют консоль, выкручиваются полностью. Куда-то положить их в самой дорожке не получится. Поэтому крайне рекомендую не забывать, куда вы их убрали. Если они потеряются, то зафиксировать консоль уже не получится.

Главное преимущество системы – её прочность и жесткость, так что стойка консоли с поручнями не трясутся и не люфтят. Вообще, я первый раз такое вижу, что компактную дорожку можно вдвоем взять за рукоятки и перенести куда-то В РАБОЧЕМ состоянии. Вряд ли я смогу по-человечески описать то, что имею ввиду, поэтому смотрите видео (когда она появится). Скажу только, что на других складных тренажерах такие выкрутасы окончились бы в сервисе. А тут – нормально. В сложенном виде дорожка получается довольно тонкой (24 сантиметра) и без проблем устанавливается вертикально, но тут есть небольшой нюанс: довольно сильно выпирают ножки и механизм угла наклона, без них она была бы совсем тонкой. Хотя визуально она и кажется плоской, эти выступающие элементы увеличивают её фактическую ширину. ТТ40 и ТТ30 имеют приблизительно те же габариты, но их складывание в полтора раза сложнее и менее удобно. Здесь же не потребуется никаких дополнительных инструментов: всё необходимое для складывания в ней уже есть, это плюс. Я ставлю системе складывания четвёрку, так как для меня пятёрка – это складывание М-концепта или Элизиона, всего в одно движение. Хоть у М50 и отсутствуют перпендикулярные колеса, но при этом колесики изменения наклона снизу позволяют легко крутить ее вокруг своей оси. Это довольно прикольно. И снизу сзади есть что-то наподобие ручки, за которую очень легко хвататься и поднимать М50 вертикально.

В М50 установлен мотор мощностью 3,25 л.с. Он очень хорошо справляется с нагрузкой, но в самых низких диапазонах все же немного «протестует». На скорости в один километр в час с моими 80-ю килограммами заниматься не стоит, однако с 3 км/ч все идет вполне нормально, даже легкая ходьба проходит без каких-то сложностей. Если брать кого-то сильно тяжелее,  килограмм 120, то, конечно, дорожке будет на таких низких скоростях тяжеловато. Лучше устанавливать скорость ходьбы в 5-6 км/ч и не злоупотреблять длительными тренировками, так как тренажер довольно компактный, а моторный отсек плоский, поэтому не стоит перегружать его.

Присутствует электронный угол наклона. Колеса для изменения наклона также служат транспортировочными роликами. Угол наклона здесь средний: не такой слабый, как в модели М-концепт, но и не такой мощный, как у лидера по этому показателю — Oxygen Elision.

Есть поддержка Polar — это очень круто. Также присутствует возможность отслеживания пульса с рукояток, но, увы, на них нет быстрых кнопок. Все быстрые кнопки расположены на консоли, которая выполнена в минималистичном стиле. Там есть «старт» и «стоп», а также быстрые кнопки на угол наклона и скорость. В целом, все относительно удобно и лаконично. Если вы просто нажимаете «8» и постоянно бегаете на скорости 8 километров в час, и вас это устраивает, то это хороший рабочий вариант. 

Дополнение от июня 2025 г.
В последней версии дорожка была доработана, и наконец добавили модуль распознавания приложения FitShow. Что это значит? А значит то, что когда вы подключаете планшет с установленным Фитшоу, дорожка получает весь функционал консоли. Вы можете видеть все параметры в реальном времени и регулировать их прямо с планшета. Программ от этого, конечно, в самой дорожке не прибавляется, тем не менее, внутри Фитшоу есть свои программы, и заниматься теперь можно по виртуальным тренировкам. Поэтому, если этот маленький мониторчик на шайбе вас не устраивает, то ставите планшет, качаете приложуху и спокойно тренируетесь. В целом, это достаточно комфортно, полка для планшета хорошая и очень высокая, но вот USB-порта тут не хватает — это немного печально.

К сожалению, в отличие от других моделей Бионик, здесь нет функции автосмазки. На M30 и M70 она присутствует, а вот на M50 ее не добавили. С другой стороны, складных дорожек с автоматической смазкой не так уж много, всего буквально пара вариантов, из которых одна это Бионик м30, а вторая – UnixFit R-280. И обе сильно слабее по характеристикам. Такие дела.  

Вердикт

Дорожка за свои деньги просто великолепная. Она немного дороже CardioPower TT40, но, на мой взгляд, ощутимо удобней, особенно если планируете регулярно дорожку складывать. При этом она сильно дешевле М-концепта и Х-концепта, уступая им лишь в плане внешнего вида, ну и, может быть, консоли. Однако с точки зрения функциональных характеристик она очень хороша и, в отличие от моей любимой М-ки, дает возможность максимально комфортно смотреть видео с гаджета, чего вообще практически ни одна другая «компактная» толком не позволяет. Короче говоря, если вам нужна не слишком дорогая, но красивая и удобная модель с необходимостью регулярного складывания, где вы не будете чувствовать себя ущемленным и не будете думать что-то вроде «эх, лучше бы нашел место для стационарной», то Bionique PowerUp M50 – вариант один из лучших на начало 2025 года.

написано 06 июня 2025 года
OXYGEN FITNESS RUNUP BEAT
Скорость 18 км/ч
Полотно 130 х 45 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 3.0 л.с.
В наличии
77 990 руб.

Апдейт экспертного на середину 2024 года.

Дорожка все еще сохраняет актуальность, однако относительно своих конкурентов по размеру полотна, указаных ниже, очень сильно подорожала. Разрыв, на данный момент, составляет 25% и текущий ценник оставляет позади даже Проксиму Росси 2 и Кардиопауэр Т40 Нью. В целом, предложение все еще относительно неплохое, но не убойное, как раньше. Просто очень мягкая, красивая и современная дорожка с габаритами полотна "ниже среднего" за свою цену, что при небольших физических параметрах и тренировках без фанатизма, не является существенным минусом.  

----

Наконец-то дошли руки (и ноги) протестировать Oxygen Fitness Runup Beat - самую последнюю новинку от Оксиджен, наряду с Groove A.

По итогу, конечно, полный восторг. 

Из всей троицы - Cardiopower T30 / Proxima Felicia 2 / Oxygen Runup Beat - она безоговорочно лучшая, на мой взгляд, причем с большим отрывом.

Особенно это приятно на фоне того, что обновление Фелиции, фактически, лишило нас единственной, на тот момент, среднеразмерной дорожки с качественной амортизационной системы.

Если вдруг вы не в курсе, то амортизация это такая штука, которая поглощает в себя часть силы от удара ноги о поверхность. Например, беговые дорожки в парках часто делают резиновыми в том числе по этой причине. Подошва кроссовок мягкая тоже ровно поэтому. Если бегать по асфальту, то все, что не поглотит подошва вашего кроссовка, пойдет вам в голеностоп, колено, тазобедренный сустав и позвоночник. Приятного вообще ничего. Конечно, если вы весите килограмм 70 и бегаете со скоростью 8-10 километров в час, то опасаться вам нечего - момент удара минимальный. Амортизацию из списка важных параметров при подборе дорожки можно смело вычеркивать. Но чем ваш вес больше и чем быстрее вы планируете бегать, тем выше будет ударная нагрузка. А если у вас проблемы с суставами, то важность амортизации увеличивается на порядок.

Так вот, могу с уверенностью сказать, что Ранап Бит - самая мягкая дорожка в классе и одна из самых мягких дорожек среди домашнего сегмента вообще. Причем это стало понятно еще до того, как я начал на ней ходить. Стоит посмотреть под деку и все становится ясно.

Под декой, по ее периметру, установлены 6 мягких подушек с увеличенным расстоянием между ними, а стандартное для класса жесткое крепление беговой поверхности к раме, отсутствует. Как результат, данная конструкция поглощает намного больше ударной нагрузки, чем альтернативы. Особенно в первой четверти полотна, где это поглощение нужнее всего. Дополнением к данной системе идут маятник, отвечающий за наклон плюс сама дека, забирающая часть нагрузки за счет своей деформации. Но это уже как у всех, в принципе.

Короче говоря, для пользователей весом 100+, либо для бега примерно от 12-14 километров в час, Oxygen Runup Beat - лучший вариант, дальше можно не читать. Даже если бы она со всех остальных сторон была бы хламом, в вашем случае это ничего бы не поменяло. Здоровье важнее всего!

Тем не менее, и с остальными аспектами у Бит все в порядке. В первую очередь - с дизайном. Это самая красивая дорожка в классе. Конечно, во многом это результат того, что это просто самая новая разработка. Но Фелиция 2 тоже обновилась всего пару недель назад. Она тоже симпатичная, но поспорить с Ранап не в состоянии. У дорожки минималистичный, строгий дизайн и очень красивая консоль. Правда профиля программы нет, как и на Проксиме, это несколько печалит.

Есть и отсеки для мелочей и небольшой "столик" под консолью с прорезиненной вставкой. Если вы не смотрите видео при беге, то туда можно положить телефон, пусть будет на виду. В части моторного отсека тоже все очень строго и аккуратно. Сзади консоль закрыта и дорожка выглядит нормально. В общем, видно, что дизайнеры старались. 

Очень понравились удлиненные рельефные ручки. Тактильно они приятны, но все же на Фелиции лучше. Зато на них есть и пульсометры, и кнопки быстрой регулировки. Если придираться, то за минус можно выделить как раз отсутствие на консоли большинства привычных кнопок - скорость и наклон регулируются только с рукояток. Консоль поддерживает Polar, поэтому для кардио это один из лучших вариантов в классе, наряду с Cardiopower T35.

Полотно - стандартные для класса среднеразмерных дорог 130 на 45 сантиметров. Для бега нормально, но высоким людям при скорости 10-12 км/ч стоит держаться поближе консоли, а для большей уже искать что-то подлиннее. Ширина просто нормальная. Не идеал в 50см, но и цена в полтора раза ниже, тут уж се ля ви.

Двигатель разве что немного расстраивает для ее текущей цены. Да, он довольно крутой, от Fuji, но вот мощность у него по ощущениям на уровне Фелиции, хоть в спецификации и стоит значение в 3 лошади. Ходьбу Runup Beat тянет также, как и все дорожки-конкуренты - так себе. На совсем медленной скорости чувствуются подрагивания, а на 3-4 километрах в час мотору работать явно тяжело и не хватает охлаждения. Так что идеальным темпом для Ранап Бит будет быстрая ходьба и бег. Высокую скорость, кстати, тянет без нареканий. 

Имхо, один из самых классных вариантов на российском рынке вообще. Еще и гарантия 5 лет, лучшая на российском рынке. А если брать в рамках класса, так вообще не ясно, зачем брать что-то другое. Нисколько не умаляя достоинств T30 и Felicia 2 разрыв по ключевым потребительским качествам такой, что даже старшие Rossi и T40 могут только с ооочень большим трудом конкурировать.

написано 10 июля 2024 года
Svensson Body Labs Spacetech (amberlight)
Скорость 12 км/ч
Полотно 128 х 45 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.0 л.с.
В наличии
82 990 руб.

Это, без преувеличения, революционная для отечественного рынка линейка беговых дорожек!

Компактные беговые дорожки сегодня не просто тренд, но целая философия домашнего фитнеса без ущерба для жилого пространства. 

Полноценный кардиоренажер, который занимает место только тогда, когда вы им пользуетесь. Больше нет проблемы "вешалки" и нехватки пространства!

Разложили - позанимались - сложили - закатили за штору. При этом практически все функции остаются теми же, что и у стационарных моделей.

Широкое полотно? Есть.

Мощный двигатель и прочная рама? Есть.

Амортизация? Присутствует.

Удобная консоль и надежные поручни? В наличии.

Единственное, с чем придется смириться в данной модели - отсутствие угла наклона, отсутсвие режима быстрого спринта и программ тренировок. Но это малая цена за возможность уменьшить занимаемое дорожкой пространство практически до нуля.

Отдельно хотим обратить ваше внимание (даже так: "ВНИМАНИЕ!!!") на внешность дорожки. Из фото, вероятно, не ясно, но все аспекты дизайна выполнены практически безукоризненно. Великолепный и идеально ровный матовый окрас. Алюминивые направляющие. Очень стильная (и при этом чрезвычайно отзывчивая к прикосновениям) ТАЧ-консоль. На данный момент с серией Spacetech в отношении внешности соперничают только дорожки серии Concept от Oxygen.

Складывание делает дорожку очень компактным. Все, что для этого нужно сделать - выключить питание дорожки, отвернуть две фиксирующих рукояти в основании боковых стоек и опустить консоль. Все, тренажер можно закатывать под диван или прислонить к стене (в вертикальном положении дорожку удобно катать на специальных роликах). Советуем попрактиковаться - тренажер хоть и компактный, но все равно весит довольно прилично. В сложенном виде толщина модели всего 14см и нет никаких выпирающих частей. 

Если Вы серьезно озабочены интерьером своего дома, то дорожки из серии Spacetech - Ваш выбор!

написано 12 сентября 2019 года
Svensson Body Labs Spacetech (crimson glory)
Нет наличии
62 990 руб.
Svensson Body Labs Spacetech (ultramarine)
Нет наличии
91 990 руб.
CardioPower S300
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 46 см
Макс. вес 145 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
89 900 руб.

С неделю назад обновил свои впечатления по Cardiopower S300. И давай, думаю, перепишу экспертное мнение. И то ли конструкция сменилась у дорожки, то ли я в прошлый раз делал обзор впопыхах, но мое старое мнение вообще не совпало с новым. Точнее как. Старое было: "Ну дорожка как дорожка, красивая, среднего размера... Вооот...". Так-то оно так, но в такой характеристике не хватает поинта, который меняет всё. Cardiopower S300 это тренажер с лучшей амортизацией на рынке, наравне с Proxima Gela, Svensson TZX, Oxygen Runup Beat. Как раз для последней S300 будет наиболее близким аналогом и самым явным конкурентом.

Начнем, пожалуй, с габаритов полотна. Здесь мы имеем дело с достаточно редкой размерностью, 140*46 сантиметров. Ширина стандартная для дорожек среднеразмерного класса, однако S300 стоит ощутимо дороже своих сестер из линейки Т, например T30 и T35 (45см) и даже моделей T40 и T45 (48см). С конкурентами примерно та же ситуация - S300 стоит дороже и замечательной во всех отношениях Proxima Rossi 2, и своего главного конкурента по сочетанию внешности и амортизации, Oxygen Runup Beat. Разница по нынешним временам не такая большая, но все же. Ширина 46 сантиметров хороша, если вы не собираетесь бегать очень быстро (основной темп - до 12км/ч) и не планируете выжимать себя тренировокой досуха. Именно в таких режимах разница между полотном 50 и 46 см ширины ощущается особенно остро. К тому же, такой размер беговой зоны позволяет экономить место. Что же касается длины в 140 сантиметров, то это уже достаточно серьзный показатель, практически полностью снимающий ограничения на скорость движения и максимальный рост пользователя - удобно будет всем, разве что при очень быстром беге высоким спортсменам придется держаться поближе к консоли. Длина полотна это, пожалуй, главное позитивное отличие Cardiopower от Oxygen Runup Beat.

Основная причина приобрести дорожку - амортизация. Здесь стоит та же система поглощения ударной нагрузки, что и на Svensson Body Labs TZX. Передняя и задняя пара эластомеров представляет из себя цилиндры с вогнутыми стенками, помещенными в резиновое кольцо. Две центральные пары - упругие полусферы, между которыми установлены пружины на отбой. Они тоже помещены в резиновые кольца.

Включаем пространственное мышление. При ударе ноги о полотно, дека "прожимает" эластомеры. Сначала они сжимаются в самой тонкой своей части (передние и задние). Центральные соприкасаются. Дека продолжает давить, но сжимать эту конструкцию ей все труднее - мягкая часть уже поглотила основную энергию удара и полотно готовится вернуться в изначальное положение. Нога отрывается и пружины отбоя возвращают дорожку в исходное состояние, чтобы принять новый удар. Другими словами, когда надо принять удар - амортизация мягкая. Когда нога уже на полотне и вредная нагрузка поглощена - дорожка жесткая. Когда нога отрывается, дека приходит в исходное состояние быстрее конкурентов - работают пружины на отбой, как вилка на велосипеде. В итоге получается мягкая амортизация, но без лишнего "дрожания" конструкции, не создается ощущения "киселя". Если последнее вас раздражает, то S300 не просто может на равных конкурировать с самыми мягкими моделями, она превосходит их.

Внешность очень хороша и лаконична. Консоль по общим впечатлениям на одном уровне с тем же Runup Beat, но здесь есть и профиль скорости, и профиль наклона, плюс есть быстрые кнопки, которых на Оксиджен очень не хватает. Есть полочка для планшета, USB и колонки. А вот с измерением пульса не сложилось - телеметрию компьютер не поддерживает, а контактные датчики находятся спереди от пользователя. Неудобное размещение для того, чтобы постоянно за них держаться. В итоге, если вы хотите следить за ЧСС, то придется обзавестись фитнесс-браслетом. Рукоятки приятные, можно полноценно ухватиться, а не просто опереться. Однако коротковаты, на мой вкус.

Двигатель 2,5 "лошади", 3,5 - в пике. Никаких проблем не замечено, даже достаточно медленный темп переваривает хорошо. Однако увлекаться не стоит - тренажер чисто домашний и не обладает системой охлаждения достаточно мощной, чтобы мотор мог долго держать скорость в 2-3км/ч, особенно если у пользователя большой вес.

Итоги.

Cardiopower S300 - очень красивый тренажер с, совокупно, лучшей амортизацией на рынке. По мягкости это верхняя граница - там же находится Proxima Gela и главный конкурент, Oxygen Runup Beat. Но последней немного недостает отбоя, поэтому она немного "подрагивает" при работе, плюс полотно покороче. Однако она поддерживает Polar, такая же красивая, а еще ощутимо дешевле. Обе эти дорожки идеальны, если у вас приличный вес и вы собираетесь использовать их для бега в легком и среднем темпе. Для совсем уж быстрых тренировок стоит взять Proxima Gela - все же она ощутимо шире. Еще недавно пришла обновленная Proxima Paula 2 - она все еще уступает S300 по внешности, но по амортизации находится на том же уровне. Да, система там другая, но в целом уровень поглощения ударов на обоих моделях крайне высок. Ну и сама она пошире, что приятно.  

написано 16 января 2024 года
Svensson Body Labs Physioline TBX Touch
Скорость 16 км/ч
Полотно 128 х 42 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
89 990 руб.

Крайне приятная беговая дорожка небольшого размера с полноценным Wi-Fi экраном. Вообще, в отличие от большинства дорожек таких габаритов, Svensson Body Labs Physioline TBX Touch (как и ее "единокровная" сестра с LCD-консолью, TBX) это оборудование, не относящееся к эконом-классу, а, следовательно, не разделяющее с ним таких болезней, как постоянное "кроилово" на всем, чем только можно. В первую очередь TBX хорошая своими материалами, в частности - пластиком. Визуально и тактильно он на уровне премиальных моделей, отлично. Габариты полотна здесь 128*42см. И если ширина невелика и скорее пригодна в основном для легких тренировок, то длины хватает даже для бега с ростом 180-185 сантиметров. Да, придется держаться ближе к моторному отсеку, но это небольшая плата за компактность. Амортизация здесь отличная в рамках компактных стационарных моделей, но для пользователей 110кг и выше стоит подумать либо над увеличением бюджета, либо над отказом от компактности и Wi-Fi в пользу моделей с улучшенной амортизацией.
Консоль не очень большая, но весьма функциональная. Фактически, это полноценный интегрированный планшет. Удобство такого подхода трудно переоценить.

написано 05 апреля 2023 года
CardioPower T50
Скорость 18 км/ч
Полотно 150 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.25 л.с.
В наличии
94 900 руб.

написано 29 февраля 2024 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (RED)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
94 990 руб.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 20 июня 2024 года
CardioPower S350
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 46 см
Макс. вес 145 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
95 900 руб.

Дорожку-предшественницу Cardiopower S300 я уже описывал, поэтому здесь буду краток, плюс сосредоточусь на концептуальных отличиях версий, коих совсем немного. Итак, представляю вашему вниманию экспресс-обзор на Cardiopower S350 - дорожку с лучшей амортизацией на рынке и мультимедийной консолью!

Начнем с того, что это дорожка среднего размера, которая, однако, стоит уже как вполне "взрослая" модель с шириной 50см. Это не только из-за консоли. Она тут, как раз, относительно немного добавляет к цене относительно предыдущей S300. Дело скорее в общей стоимости всей "тушки". Здесь лучше, чем в среднем по рынку, дизайн, использованы качественные материалы и, разумеется, установлена лучшая система амортизации. Ширина 46 сантиметров это, конечно, не ужас-ужас, но за ту же цену уже можно найти модель ощутимо шире и для людей, кто планирует выжимать из тренажера и из себя любимого всё до последней капли, недостающие до идеала 4 сантиметра будут ощутимы. Длительные и скоростные тренировки увеличивают вероятность оступиться сильнее всего. Если же вы настроены скорее на какой-то средний бег, скажем, в пределах 14 километров в час, то дискомфорта вы не почувствуете, особенно если ваш рост ниже 185-190см. 

С другой стороны приобретать эту модель исключительно для легких тренировок довольно расточительно, разве что вы не влюбились в ее внешность и консоль. Длина полотна 140 это как раз такой размер, который позволяет с комфортом бегать практически с любым ростом не особенно стесняя себя на дорожке. 

Этот тезис подкрепляется и системой амортизации, которую я считаю #1 в мире домашнего кардио. Я перепробовал огромное количество дорожек и встречаю ее уже не впервые. Все модели, в которых она использована не только мягкие (мягких дорожек не то, чтобы много, но приличное количество), но еще и обладает хорошим отбоем, который делает ее достаточно сбитой, убирает лишние вибрации. Такая система встречалась на Ammity Fashion 5120 и на Svensson Body Labs TZX, которого теперь днем с огнем не сыщешь. Для бега - лучшая, но при ходьбе эта чудесная система останется невостребованной. Для легкого темпа амортизация не играет практически никакой роли - можно выбирать дорожку практически исключительно из бюджета и габаритов в квартире.

Двигатель здесь все такой же, вполне приличные 2,5 лошади. Рукоятки удобные, но коротковаты. Поддержку Polar так и не завезли, контактные пульсометры расположены неудачно - готовьте деньги на фитнесс-браслет.

Давайте уже к делу. Консоль. Мои ощущения от нее неоднозначны. Надо сказать, что я с недоверием отношусь к планшетам в качестве элемента управления. Я имел дело с мониторами 3-летней давности и, хоть они и работали, но уже с ощутимой задержкой. Я такое не очень люблю. Особенно для меня не очевиден обмен по-настоящему классной монохромной консоли S300. У нее были и профиль наклона, и профиль скорости - почему-то в популярных моделях такие важные элементы интерфейса начали убирать. И, что важнее, пропали быстрые кнопки наклона и скорости. Да, они остались в "планшете", но пользоваться уже не так удобно. Тем не менее реализация программной "прошивки", а также дизайн всех менюшек, кнопок и интерфейса в целом оставил очень-очень приятно впечатление. На уровне Матрикса. По-соседству стоял 65-ый Кардиопауэр, из другой линейки. Так там все обстоит гораздо печальней. Все строго, лаконично, со спокойными цветами и строгими формами. Если у вас нет каких-то предубеждений против современной электроники и достает вайфай, то вариант отличный - разница в цене между LCD и тач-версией настолько мала, насколько вообще может быть. Планшет отдельно за такие деньги купишь разве что с рук.

Итоги.

Как и S300, Cardiopower S350 - достаточно длинная, красивая и очень мягкая дорожка, которая не только ваши суставы бережет, но и делает это... приятно. Серьезных альтернатив именно у 350-ой нет, самих по себе моделей с цветным дисплеем не так уж и много, а мягкие среди них вообще редкость (никакой зависимости, просто так сложилось). Тут, скорее, нужно понять, является ли такая консоль для вас желанной и определяющей при выборе. Главный конкурент S350 - ее младшая сестра. Они обе отлично подойдут для легкого и среднего бега, особенно людям с весом от 90 килограмм и выше. 

написано 16 января 2024 года
SVENSSON BODY LABS PHYSIOLINE SPRINTMASTER A
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 146 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
99 990 руб.

Так, ну заглушка на месте экспертного мнения просуществовала совсем не долго - поставили Спринтмастер в зал. Полный ее текст, как обычно, я сохранил для истории внизу, а сейчас давайте попробуем понять, насколько я был прав, написав ее без живого тестирования.

На самом деле, я не доволен. Нет, не Спринтмастером, а собой. Все-таки, наверное, этот эксперимент, формата "Мамой клянусь, крутая вещь!", нельзя считать до конца успешным. С основными характеристиками я, разумеется, не промахнулся, но вот нюансы понять по фото, даже очень хорошему, оказалось не под силу даже мне. Что ж, еще один важный урок.

Самое неприятное, что не сошлось в рамках "план-факт", это система амортизации. Как оказалось, это не калька с TZX или Ammity Fashion, пусть и очень похожа. Да, система амортизации здесь хорошая, но не лучшая. Если на упомянутых дорожках две центральные пары эластомеров выполнены в виде подпружиненных полусфер, а цельные резиновые тороиды стоят только в передней и задней частях полотна, то в Sprintmaster A последние стоят по всему периметру, а от использования пружин отказались. Имхо, на пользу модели с т.з. мягкости это не пошло. Она все еще сильно выше средней и можно заниматься с комфортом практически при любых параметрах веса и скорости, но сказать "это дорожка с лучшей системой амортизации!" нельзя. И это главная моя ошибка. Такие вот "панч лайны" в условиях перенасыщенного российского рынка кардио, крайне ценны. Тренажер, который всем хорош, в моих глазах проигрывает конкуренту, имеющему какие-то выдающиеся стороны, даже если остальные аспекты и проседают. С потерей титула модели с лучшей амортизацией, Svensson Sprintmaster A, в моих глазах, блекнет. Повторюсь, амортизация на 4+ или 5-, но не твердая "пятерка".

Второй "нюанс", который я не смог предсказать "по аватарке" - консоль. Да, красивая. Да, удобная и функциональная. И блютуз-динамики, и интеграция с приложениями, и поддержка датчика, и даже (даже!) беспроводная зарядка. Причем, сама она мне понравилась по положению. Близко, плюс девайс лежит в вертикальном положении. Я листаю треки именно так, поэтому тут от меня лайк. Вариатор тоже вполне вменяемый, разделенный как бы на 2 элемента управления - центральную кнопку-дисплей и поворотное кольцо скорости. Смотрится красиво, не тупит. Но мне не зашла внешность консоли. Имхо, голова большая, достаточно пустая и недостаточно четкая. До моего эталона, на Cardiopower S300 или S500, имхо, не дотягивает. Ни профиля программ, ни расширенной дополнительной информации. Четыре боковых окошка, плюс отображение овального трека, плюс данные по центру. На мой взгляд, скудно для такой площади. На минимальных по площади дисплеях TZX или Oxygen Runup Beat такое смотрится нормально, но тут, скорее, нет. Ну и сами цифры мне показались недостаточно четкими и яркими, как будто они замылены или заблюрены, не знаю. Кажется, сэкономили на диодах. Все видно, но когда знаешь, как оно могло бы быть, ощущения в формате "ну, вроде нормально...". За консоль 4 балла, даже при учете общего неплохого стиля и функционала. Чутка не дожали. Еще я не понял, как наклон регулировать у монитора, но, так как проблемы прошлой модели, со стоящим перпендиколярно дисплеем, тут не наблюдалось, лезть за отверткой я не стал. Угол относительно плоскости самой дорожки тут вполне стандартный, градусов 65 где-то. 

Остальное без изменений. Двигатель и правда идеальный, вообще без нареканий на любых режимах. Стойка консоли, в отличие от Проксимы Гелы или Cardiopwer S50, не трясется при беге. Полотно 140 на 51, универсальное. Тиснение не стучит, новая технология (как я понял, это "выплавка" логотипа, а не его "вклеивание", как раньше делали). 

В общем, радостного ревью не получилось. По иронии судьбы, у меня именно со Свенссоном уже была подобная ситуация лет 9 назад, когда на бумаге тренажер (TBX) выглядел одним образом, а вживую чуть слабее ожиданий. И вот это вот несоответствие вылилось в довольно смазанное ревью, где я то ли модель ругаю, то ли что.

Поэтому, тут я хочу подвести итог. Четкий итог, без всех вот этих "ой, а как же это так получилось, что я думал одно, а оно на самом деле совсем не так..." и прочих обид то ли на себя, то ли на тренажер. Что мы имеем в сухом остатке?

1. Svensson Sprintmaster A немного дороже конкурентов по классу 140*51. Процентов на 15-17, по ощущениям. Сравниваю с Cardiopower T50 и Проксимами.

2. Спринтмастер А - современная дорожка. У нее современная начинка, с блютусами и вайрлесс-зарядками. Современный дизайн (который пока не набил оскомину). Все выверено, строго, лаконично. Да, монитор мог быть пофункциональней и почетче, но это придирки уровня "перламутровых пуговиц". Со стороны модель выглядит очень эффектно, это важно.

3. У Спринтмастера отличный мотор. Вот вообще без претензий. Понятно, что удивить в этом классе подобным сложно, поэтому добавлю сверху - ничего не трясется, не вибрирует, все сделано плотно. Оборудование надежное.

4. Амортизация тут хорошая. Да, слабее, чем можно было бы ожидать. Да, есть варианты получше. Но надо понимать, что все они уступают в чем-то своем, а ультра-мягкость нужна, главным образом, для быстрого бега и с весом за 100+. Будете ли вы жалеть о покупке, если бегаете 10-12 километров в час и весите, скажем, 90? Нет. Глобальной разницы с более мягкими моделями, имхо, вы не ощутите.

Дорожка действительно хорошая. А я больше не буду писать ревью по картинке. Обещаю.

----

Этот текст, на самом деле, не совсем "экспертное мнение" в моем традиционном понимании. Скорее, заглушка или черновик, но который я очень хотел написать. Пока что мне удалось попробовать только Svensson Sprintamster B, младшую модель этой небольшой серии. Несмотря на то, что она оставила у меня несколько противоречивые впечатления, я уверен, что старший Sprintmaster A - одна из лучших "взрослых" дорожек с габаритами полотна 51*140см по состоянию на май 2024 года в категории "Комфорт+". 

Конечно, к написанному здесь можно относиться с некоторой долей скепсиса, поэтому давайте сначала пройдемся по тому, в чем я максимально уверен. Первое, и самое главное, почему я и решил написать эту заглушку - система амортизации. Даже по официальным фото видно, что это именно та система, что установлена на Cardiopower S300, на почившем Svensson TZX или Ammity Fashion 5120. И, имхо, на сегодняшний день она - лучшая, что можно получить на российском рынке за вменяемые деньги. Разумеется, не все со мной согласятся. Кто-то будет приводить в пример магнитную систему Proxima Paula 2, например. Но, лично для меня, установленная на Спринтмастере комбинация эластомеров дает идеальное сочетание поглощения ударной нагрузки и отсутствия лишних вибраций. Спереди и сзади тут стоит по паре резиновых амортизаторов в форме "огрызка", завернутого в довольно тугое кольцо. Посередине, в месте основного удара, установлено еще четыре группы демпферов в форме полусфер, соединенных пружиной. Суть у тех и других, в принципе, одна. Обеспечить плавное, прогрессивное поглощение ударной нагрузки. В момент касания ноги с полотном, они сминаются сильно и постепенно, но быстро, сопротивление возрастает. Это не такая система, когда амортизацию регулярно пробивает с жестким ударом и не дубовая около-клубная история, нет. Это очень сбалансированная и продуманная схема, плавно снимающая лишние нагрузки с суставов. Да, такой уровень нужен не всем. Для бега до 8 километров в час вся эта красота не работает ни здесь, ни на любой другой дорожке. При большом весе и переходе на чуть более быстрый бег, в районе 10 километров в час, разница с более простыми системами уже будет ощущаться, но все еще не слишком значительно. Но вот для бега с приличной скоростью, километров от 12 в час, разница в ощущениях будет уже очень значительной. Особенно, если ваши суставы уже не в идеальной форме. В свое время, заменить дорогу на эллипс мне пришлось именно по этой причине, обострилась проблема с поясницей. Как знать, может быть на чем-то, уровня Спринтмастера, я мог бы бегать до сих пор.

Что еще четко понятно из официальных данных? Очень крутая консоль, которая не только красива внешне, но и весьма... функциональна, что ли? Слово "удобна" тут не очень хорошо вписывается, но мне в голову именно оно лезет. Во-первых, это беспроводная зарядка, ценность которой достаточно сложно ощутить, если вы никогда на тренажере не занимались. Я сейчас обновил телефон и он нормально держит заряд. Но пройдет годик-полтора, и к вечеру, когда я и тренируюсь, он будет почти всегда в состоянии, близком к разрядке. Да и вообще, это просто закон Мёрфи в действии. Когда надо позаниматься, телефон умирает. Да, у Спринтмастера (и много кого еще) есть для этого юсбшник, но все вот эти провода в 2024 - просто несерьезно. Я рад, что начали появляться модели с этой функцией. Положил мобильный на указанное место и пожалуйста, переключай треки сколько влезет. Или чаты читай. Удобно очень.

Отказались тут и от AUX, а музыку теперь можно передавать на встроенные динамики через Блютуз. Сам я не большой любитель внешней музыки, но для бега с его ударными нагрузками, которые имеют свойство периодически "выкидывать" наушники из ушей, такая возможность вполне может быть полезна. Главное, не мешайте соседям в ночное время =)

Много быстрых кнопок, есть поддержка приложений и кардиодатчика, полный комплект. Консоль четкая, без лишних цветов и оттенков, есть нормальная полочка для планшета, в отличие от предыдущей модели линейки. Ручки уже не пластик, а вполне стандартная оплетка из жесткой резины. И, довольно важно, тут даже по фото видно, что монитор не имеет такого нереального наклона, как в Sprintmaster B. Есть тут регулировка или нет - загадка, но проблем с просмотром видео точно быть не должно.

Что еще? Полотно и двигатель тоже понятны. 140*51 - золотой стандарт, приемлемый для всех, кроме, может быть, самых высоких людей, предпочитающих спринт (около 16км/ч). Двигатель 3,5 лошади. По цифрам, конечно, тут все хорошо, но мы же знаем, что они не всегда отражают реальную ситуацию. Тут у меня логика такая. Если на прошлой модели линейки было нормально, значит и тут тоже. Если бы было так, что Sprintmaster А и В относились к разным сериям, типа Balance и, не знаю, Spacetech, тогда бы да, экстраполировать было бы некорректно. Или если бы А-шка была нижней моделью сегмента. В общем, я считаю, что можно смело заявлять, что движок тут не хуже, чем в Sprintmaster B, а там к нему никаких нареканий ни в каких режимах, даже медленных, у меня не было. 

В общем мой предварительный, но все-таки осознанный, вердикт: Svensson Physioline Sprintmaster A - отлично сбалансированная, удобная и современная дорожка с классной внешностью. Рекомендую!

Если вы все-таки боитесь брать её после ревью в таком ключе, то давайте так. Если мы привезем и вы вдруг поймете, что там вообще все не так, как я написал, то мы ее от вас бесплатно заберем, а на альтернативный вариант дадим вам 15% скидки. Только скажите моим ребятам, что так в экспертном мнении Виталий написал, а то точно откажут =)

написано 29 мая 2024 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (SOFT PINK)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
99 990 руб.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 20 июня 2024 года
Titanium Masters Slimtech S60 RED, красная
Скорость 18 км/ч
Полотно 133 x 50 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
104 990 руб.

Эта дорожка появилась четыре года назад, и в свое время я даже успел написать о ней небольшое экспертное мнение. Теперь настало время разобраться в ней более подробно. После того, как клиент ее заказал, но отказался при получении, она осела у нас в зале. Умный человек, жму руку. Тут моя политика не давать непрошенных советов дала явный сбой. Зато ты, мой читатель, побережешься, а заодно, возможно, сможешь обдумать свои жизненные установки. Я серьезно.

Я бомблю, простите. У меня в голове все кипит от мысли, что данная модель все еще продается, и, судя по косвенным данным, даже пользуется каким-то спросом. Ее продолжают продавать (не мы! НЕ МЫ!!), люди ее ищут и покупают. Это яркий пример того, как интернет разрушает торговлю и пользовательский опыт. Когда людям, не очень разбирающимся в вопросе, навязывают что-то сомнительного качества продавцы, которые тоже не разбираются в вопросе, хотя старательно делают вид. При покупке в интернете теперь любой из нас просто обязан самостоятельно анализировать информацию, потому что то, что говорят другие, может совершенно не соответствовать  действительности. И не думайте, что я тут пытаюсь надеть белое пальто. Мое мнение, как оказалось, далеко не всегда единственно верное. Недавно, например, поймал себя в очередной раз на своем любимом «синдроме утенка». Если вы читаете этот текст, то, скорее всего, вы взрослый человек и у вас есть своя голова на плечах. Поэтому покупайте M-Concept! Шутка. Или нет?..

Половина продавцов Titanium S60 в глаза не видела и не жаждет. Характеристики же хорошие, коммерческие условия неплохие, а почему бы тогда и не порекомендовать продукт? Что человеку-то еще нужно?

Я, когда ее первый раз, еще тогда, потрогал, сразу выразил некий скепсис. И даже написал небольшое экспертное мнение, отметив, что ничего особенного, довольно странные какие-то решения. Но я ее тогда тестировал прямо в представительстве, так что не смог провести более глубокий анализ. А теперь… вот.

Преимущеста 

Но давайте все же начнем с преимуществ. Плюсов у дорожки достаточно, и их нельзя игнорировать. Я расскажу о них в самом начале, чтобы избежать обвинений в предвзятости. Первое - у нее хороший двигатель. Для компактного тренажера это очень хороший мотор, который отлично тянет даже на низких оборотах. Второе — размеры полотна просто отличные, примерно как у Х-концепта от оксиджен. Ширина составляет реальные 50 сантиметров, а длина - 133 сантиметра, промерено. В общем, это практически верх рынка с т.з. габаритов беговой зоны. То бишь перед нами, фактически, компактная дорожка с характеристиками стационарной. Разве что для бега высоких пользователей 133 см длины все равно не так уж и много. Если закрыть глаза абсолютно на все недостатки, то для ходьбы эта дорожка точно одна из лучших, хотя и не лучшая. На мой взгляд, Х-концепт все же предпочтительнее, так как он длиннее. По своим ходовым качествам она нормальная. У дорожки необычное, очень толстое ортопедическое полотно, не как у всех остальных. Есть какая-никакая система амортизации, но навскидку я думал, что она будет гораздо лучше. Она оказалась вполне обычной — нормальной, между М-концептом и ELISION.

Когда-то на дорожке была автосмазка. Когда я первый раз ее увидел, там был прям баллончик. Сейчас же никакой автосмазки нет. В какой момент ее убрали, не могу сказать точно, так как мы их не продавали, и поэтому этот момент как-то упустили.

Механически дорожка весьма добротная, исходя из всех перечисленных выше характеристик. Но, к сожалению, на этом все плюсы и заканчиваются, а остальное — это просто какое-то тотальное разочарование. Ну вы и так наверняка поняли по всем этим соплям во вступлении, правда?

Разочарование

Самое главное, что дорожка пытается изображать из себя компактное складывание. Да, ее можно компактно сложить, и при этом она будет одной из самых тонких на рынке. Однако дорожку невозможно установить в вертикальное положение. Кроме того, процесс складывания и раскладывания — это отдельная физическая нагрузка, все делается достаточно туго. Консоль в нижнем положении не фиксируется, что не позволяет использовать её как ручку для подъема. Если же добраться до деки, то есть засунуть туда пальцы и попробовать зацепиться, то там, где кончается полотно, идет гладкое скругление глянцевого пластика, и схватиться просто не за что. Чтобы поднять дорожку в вертикальное положение, нужно немного приподнять консоль, затем установить дорожку вертикально, после чего как-то вернуть консоль на место. В этом случае она – теоретически - будет стоять. Но я настоятельно не рекомендую так поступать — это всего лишь на пару раз. Почему? Потому что со стороны моторного отсека нет никаких ни ножек, ни колесиков, а лишь такое же скругление пластика, которое под весом дорожки начинает очень подозрительно трещать. Я так думаю, что один раз ты её поставишь, и даже если она не упадёт (что само по себе весьма вероятно), она просто в какой-то момент продавит пластик моторного отсека и он лопнет. То есть это дорожка, которая компактно складывается, но хранить ее можно только в горизонтальном положении. Прекрасно? Вообще замечательно.

Но это еще не все, конечно нет! У дорожки есть длинные, нормальные поручни. У большинства приличных компаний с ними предусмотрены какие-то удобства, например, возможность складывания. Здесь же реализация этого механизма максимально неудачна: поручни нужно откручивать, то есть взять специальный ключик и повернуть фиксатор. С этим фиксатором отдельная история — бывает, он то совпадает, то нет. Также нужно заранее разобраться, какой поручень правый, а какой левый.

Теоретически, дорожку можно использовать и без поручней, но когда я попробовал, это оказалось не очень комфортно, так как по бокам нет никаких ограничений. Их все же лучше ставить — они придают уверенности и создают ощущение границ.

В итоге я попытался зафиксировать поручни с помощью ключа. Сделал это, и с одной стороны пластик выгнуло. Я там покрутился немножко, пластик вернулся на место. Левый поручень зафиксировался нормально, а правый немного люфтит, то есть сильнее уже не фиксируется. Ну, ладно, хорошо, на него не будешь же постоянно опираться или держаться. Начал пытаться снять поручни обратно: вставляю ключик, кручу его, но ничего не выходит. Нажимаю сильнее, и ключик гнется, гнется, гнется... В итоге, когда я все же открутил, он оказался скручен почти под 45 градусов. То есть его просто развернуло, потому что ключик этот сделан из какого-то… какого-то… гхм... плохого материала, по прочности напоминающего… напоминающего... Ну, вы поняли.  Пару циклов "снял-поставил" и вы уберете поручни на вечное хранение или будете заказывать на авито изготовление нормального ключика.

Есть еще что-то? Да, есть конечно! У дорожки глянцевое покрытие консоли и моторный отсек. Зачем это сделано, непонятно, потому что оттереть их, чтобы вид был нормальный, без разводов, — это настоящая пытка.

Дорожку можно использовать в плоском состоянии с ограничением по скорости и с пультом дистанционного управления. У нее есть мониторчик, отображающий скорость, дистанцию и графику  — бегающую дорожку. То есть графику они предусмотрели, а вот яркую подсветку для консоли, чтобы не пришлось напрягать глаза в поисках кнопки «стоп» или паузы, сделать не смогли. На консоли идут сначала быстрые кнопки 6, 12 - это скорость, потом кнопки угла наклона, монитор с прыгающими значениями тренировки (отдельное в своем убожестве решение, минусы которого я тут не буду расписывать) и справа кнопки скорости «плюс-минус». Почему так, зачем так сделано? Непонятно.

Быстрые кнопки скорости. Представьте, бежите вы 12 километров в час и чувствуете, что вам хватит. Вы хотите сбросить скорость до ходьбы. Прямо сейчас. Что вам нужно сделать? Нажать на быструю кнопку 6, чтобы дорожка возвратилась к ходьбе. Именно для этого и созданы быстрые кнопки, тащемта. И вот вы нажимаете на кнопку 6, но вместо снижения скорости она (кнопка) просто мигает. Нажимаете снова, и снова, и СНОВА!!! – всё без изменений. Оказывается, её нужно зажать. Да-да, БЫСТРУЮ кнопку (обратите внимание!) нужно удерживать, чтобы она сработала. Это гениально.

На дорожке есть угол наклона, электронный. В целом, это плюс, если не знать, что он всего четыре с половиной градуса. Честно говоря, это практически ничто. Его можно заметить, но на тренировках, на мой взгляд, эту функцию можно смело списывать, настолько она ничтожна. Если вы хотите купить дорожку для ходьбы с углом наклона, то берите ELISION. Там он очень классный. Или рассмотрите любую другую. Здесь это просто пародия на наклон.

Далее консоль. Снова. Мало того, что она ужасно блеклая и ты должен заниматься к ней очень близко, так еще и монитор с кнопками смотрит тебе в живот. Разглядывать что-либо под таким углом удовольствие ниже среднего. Кто вообще это тестировал? Риторический вопрос. Еще и стойка консоли вибрирует, но это ладно, у вех так.

Полка выполнена из пластика, и туда можно установить только телефон, причем только в горизонтальном положении. То есть планшет туда не поставишь, а телефон в вертикальном положении, если ты хочешь послушать музыку, также не поместится.

У дорожки есть пульт управления, в котором просто так не разберешься. Там две кнопки и джойстик. Как выключить с него дорожку, я так и не нашел. Одна кнопка переключает режимы, чтобы ты мог смотреть свои показатели на джойстике, вторая кнопка вообще непонятно для чего служит, как будто это переключение программ, а еще можно вверх и вниз регулировать скорость. Вправо можно включать дорожку, но как ее выключить, а это самое главное, — сидите, изучайте инструкцию (если вообще это возможно). То есть это настолько коряво, что я просто в шоке. Я даже иронизировал по этому поводу, типа это дорожка на букву «Г» — глянец, гениальная консоль, гламурный пластик, гигантский угол наклона.

В общем, потрясающе. Если взять четыре дорожки одного класса, три Оксиджена и Титаниум, то она стоит дороже всех. Не берем здесь даже Кардиоповер, которые я поставил бы на две головы выше S60, так как они хотя бы не пытаются ввести человека в заблуждение относительно своей сути.

Итог

В общем, за характеристики эта дорожка получает от меня четыре с половиной, а за реализацию просто 0 из 5. Такой фрустрации я очень давно не испытывал. Это дорога, которая уже несколько лет присутствует на рынке без каких-либо положительных изменений, с огромными огрехами в плане того, как человек на ней должен заниматься. Это очень плохо. А все эти ключи и пультики, кстати, идут в такой черной дорогой коробочке с подложкой, как будто это какой-то iPhone или что-то в этом духе. Дорого-богато. Выглядит, честно, как насмешка.

написано 24 января 2025 года
Proxima Gela HRC (арт. PROT-212-HRC)
Скорость 20 км/ч
Полотно 145 х 58 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Уважаемые читатели, дисклеймер. По состоянию на начало 2024 года на рынке данная дорожка уже присутствует в таком количестве портфелей брендов, что даже я начинаю путаться. Где-то ее перекрасили, где-то сменили логотип и консоль, где-то поставили мотор переменного тока. Поэтому я сейчас сделаю краткую сводку отличий моделей на конец февраля 2024, а вы уж сами смотрите. Само (базовое) мнение мною написано для модели Proxima Gela HRC и копировано на остальные дорожки из этого списка, так сказать, по праву первородства:

  • Proxima Ivetta. Консоль, имхо, чуть более приятная внешне, но функционально ни туда, ни сюда. Исчезли эти странные курки, вернулись датчики с кнопками на боковые поручни. Появилась подсвека снизу, ха-ха, дискотека!.. Мда. Главное отличие - воткнули двигатель переменного тока и обозначили модель, как легкую коммерческую. И со старым-то мотором дорожка тянула что угодно, а уж с этим и подавно. Главное его качество - пониже энергопотребление и сильно, сильно более высокая устойчивость к длительным нагрузкам. Так что если у вас приличный вес и вы собираетесь подолгу ходить - возможно, наилучший выбор. 
  • UnixFit MX-990X. Глобальное отличие только в консоли. Она, опять же, симпатичней (не слишком сложная была задача, прямо скажем), но по управлению опять промах. Быстрых кнопок с установленными значениями угла и темпа нет, "зато" есть вариатор для настройки скорости, к которому надо привыкать. Из альтернатив только тыкаться в консоль с шагом в 0,1км/ч. На поручнях кнопкам регулировки, в отличии от Иветты, места не нашлось. Есть всякие, любимые Юниксом, штуки: интеграция со Звифт, ФитШоу и Киномэп. Дневники тренировок, виртуальный ландшафт и постановка целей. Если любите такое, то выбор оправдан. Потому что, на сегодняшний день, MX-990X дороговата относительно своих двойников, прямо скажем.
  • UnixFit MX-990 AC (TFT). Я вообще ни разу не фанат любых тач-консолей и тач-консолей Юникс в частности. Встроенный планшет второго эшелона, который отдельно на Авито можно купить за десятку, в качестве ключевого элемента управления аппаратом за 170 тыр, не вызывает у меня ни доверия, ни ВАУ!-эффекта. Тем не менее, в сочетании с мотором переменного тока, как на упомянутой выше Иветте, это имеет смысл. Ставите модель в корпоративный тренажерный зал, куда никаких планшетов таскать вменяемый человек не будет и - вуаля! - странная функция обретает полезность! Смотреть видео на такой консоли, конечно, поприятнее, чем с телефона.
  • Cardiopower S50. Ну очень грозный с виду терминатор, помесь Гелы и Иветты. Мотор обычный, 3,5 лошади, а консоль иветтовская по форме. Сам монитор в ней другой, красный LED, который выглядит примерно на 20% круче, чем на упомянутых Проксимах. Есть, правда, нюанс - профиль скорости на LED-индикаторах ограничен 15км/ч, а выше все сливается в кашу. Имхо, не самая продуманная реализация. Быстрые кнопки, как и на Иветте, удобные, 3/6/9/12. Черный цвет, в целом, дорожке к лицу, но сути не меняет. А еще Cardiopower на сегодняшний день самый демократичный по цене, с маленьким отрывом следующей как раз Гела идет. Правда, в отличие от всех вышеперечисленных, беспроводной датчик пульса тут идет опцией, а не в комплекте.
  • Cardiopower S55. Вместо красных LED-индикаторов и циферок в окошках - планшет, с диагональю 39см. Неплохой, конечно, довольно четкий, но находится в достаточно горизонтальном положении, отчего может активно отсвечивать. Отклик оставляет желать лучшего, русификация нормальная, Ютуб не работает без бубна на лето 2024 года (как и половина остальных предустановленных приложух), панельки быстрых кнопок в интерфейсе неудобные, виртуальный ландшафт уже с 6 километров в час несется по каньону со скоростью Анакина Скайуокера из "Скрытой угрозы". На любителя девайс, короче говоря. 

А теперь мнение по Proxima Gela HRC:

Выглядит впечатляюще. Воистину.

Огромная беговая дорожка с прямо-таки невероятно широким полотном, мощнейшим мотором и отличной амортизацией. Таким габаритам беговой зоны позавидуют 90% дорожек в тренажерных залах. 145*58 подойдет людям любого роста и для любой интенсивности тренировок. Разумеется, если вы найдете для нее место. Про длину много не скажешь - под любой рост, любую скорость и не надо к консоли прижиматься. А вот ширина заслуживает отдельного упоминания - это лучший параметр из домашних беговых дорожек на сегодняшний день. Даже довольно дорогие Sole и Spirit Fitness остановились на 56. Не то, что бы это было какой-то жизненной необходимостью, но мне вот в момент, когда пересаживаюсь с BMW на Рио, становится тесновато. Потом ощущение проходит и результат один - я доехал, не переломился - но это не значит, что на это не стоит обращать внимание. Нельзя говорить, мол, раз я ноги себе не сломал и не заработал защемление, то значит, что машины одинаково комфортны. Так и здесь. Можно бегать на 50? Да, вполне. И не мучаться. Приятнее на 58? Приятней. Жизнь одна, а я очень избалованный комфортом человек. Если габариты позволяют, то в чем смысл ущемлять себя? Такое вот "разумное потреление" под другим углом. 

Обладает крайне удобной системой транспортировки с поворотными колесами. По гладким поверхностям этого монстра можно передвигать одной рукой. Собирать лучше двумя =)

Снизу, в районе двигателя, раму поддерживают 2 гидравлических амортизатора. Они снижают нагрузку на суставы при беге в передней части полотна и усиливают традиционно наиболее уязвимую часть конструкции. Дорожка очень мягкая, для бега подходит отлично. Пожалуй, в своем классе одна из лучших в этом отношении.

Есть система автоматической смазки полотна с регулярной её подачей. Одна из ключевых функций, по нашему мнению - сильно упрощает уход за тренажером, особенно учитывая его габариты. Залезть или просунуть что-то под полотно такого размера, мягко говоря, сложновато и надо было бы или что-то "колхозить", типа шприца с силиконовой трубкой, либо идти по стандартному пути с ослаблением натяжения (а потом долгим и мучительным ее выравниванием). Кто-то говорит, мол, там двигатель смазкой закидывает, может сломаться. Ну, во-первых, ее надо туда лить галлонами для этого, а, во-вторых, это будет уже проблема гарантийного сервиса. Я советую делать так. Трогаете деку. Если сухая и нет маслянистого налета, заливаете ну может половину тюбика, миллилитров 50. Бегаете денек-два, смотрите. Недостаточно? Добавляете. Не надо надеяться на автоматику, но вот эта вот акробатика с ручной смазкой ни после работы, ни до, ни вместо, нормальному человеку, имхо, даром не нужна.

Консоль смотрится бедновато. Все опрятно и нет аляповатых цветов, откровенно второсортного пластика или отвратительного качества заводской сборки. Но сам экранчик маленький и бестолковый на огромном пластиковом матовом поле, нет профиля нагрузки. А вместо кнопок изменения наклона и скорости на рукоятках есть "удобные" курки для быстрой регулировки - реагируют через раз, зажатие ничего не дает. Проще жать нужные значения на консоли (плюс относительно остальных "близнецов", см. дисклеймер). По части консоли - тройка. Еще и слегка вибирирует при быстром беге, сильнее, чем на конкурентах.

В отличие от прошлой итерации, модель HRC оборудована встроенным приемником для беспроводного датчика пульса, который идет в комплекте. Если планируете кардиотренировки, то это обязательная вещь для них - обычные контактные дают слишком большую погрешность. Да и ручки здесь с ними расположены неудобно и тактильно не слишком приятны. 

Если не пугают габариты и немного простецкая (но аккуратная) внешность - 5/5. Особенно актуальна для людей с большим весом и ростом для интенсивных занятий.

написано 28 августа 2024 года
Proxima Gela, арт. PROT-212
Нет наличии
96 990 руб.
Proxima Ivetta HRC, Арт. PROT-219
Нет наличии
139 990 руб.
UNIX Fit MX-990X
В наличии
124 100 руб.
UNIXFIT MX-990 AC (10,1" TFT)
В наличии
149 000 руб.
CardioPower S50
Нет наличии
109 900 руб.
OXYGEN FITNESS X-CONCEPT SPORT
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 x 51 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
129 990 руб.
109 990 руб.

Это вторая версия ревью на Oxygen fitness X-Concept Sport. Первая была совсем разгромной. Но вчера, пока мы снимали про него ролик, я поймал себя на мысли, что мне ХОЧЕТСЯ придумать ему какое-то применение в рамках существующей на рынке, меты. Сначала это желание мелькало на задворках сознания, но, когда я обнаружил себя потирающим пальцами шайбу в месте соединения консольной стойки и деки, оно проявилось окончательно. В первый раз я был сильно фрустрирован системой складывания, которая так разительно отличалась в худшую сторону от M-Concept (который сделан, на минуточку, той же фабрикой) и Oxygen Elision. И не разглядел, что все дело - в деталях. Буквально. В деталях, как они сделаны, физически. Болты, накладки, шайбы, кнопки. Если вам, по какой-то причине, не нравится стиль M-Concept, то, пожалуй, X-Concept будет отличной альтернативой. Он другой, но это один из самых красивых тренажеров, что я видел вблизи и трогал. Такого уровня внимания к деталям не увидеть практически нигде, если вычеркнуть тренажеры со стоимостью среднего мотоцикла.

Так зачем же ты существуешь, X-Concept? Ради чего?..

Давайте подумаем вместе, потому что ответ на этот вопрос существует в линейке Оксиджен. 

Первое. X-Concept длиннее и шире и Элизиона, и М-концепта. С первым разница невелика, только 51см ширины против 48, а вот с моим любимым М-Концептом добавляется еще и различие в длине, 140 против 130 сантиметров, соответственно. Критично ли это? Нет, но я совру, если скажу, что эту разницу не заметить невооруженным взглядом. Она ощущается и визуально, и при использовании. Это, фактически, полноразмерная дорожка, которую иногда можно сложить. И вот с этой точки зрения она вполне имеет право на существование.

Второе. Продолжая вывод из прошлого пункта, тут очень здоровый, по мощности, движок. Тянет даже очень медленную ходьбу, как будто так и было задумано. Точнее, наверняка так и было. Не поскупились. Если у вас очень большой вес, килограмм 120, и планируется много ходить в горку (электронный наклон тут тоже есть, естественно), то из "компактных" это, пожалуй, лучший вариант. Тянет лучше любой компактной дорожки, что я тестировал. Да, Элизион и М-концепт, а также титаниумы, отстают не сильно. Но отстают.

Третье. Тут есть беспроводная зарядка. Понимаю, на отдельную причину для покупки это не тянет, но, поверьте, это очень удобно, если вы слушаете музыку или смотрите видео при занятиях. Только предостерегаю! Работает только для телефонов и только в горизонтальном положении! Когда поставил вертикально, то зарядка не только пересала работать, но еще и мобильный начал самостоятельно жать на сенсоры и заблокировал всё управление. Сама консоль лаконичная и современная, с очень яркими и четкими значениями, выглядит отлично. Есть достаточно точный шагомер, много быстрых кнопок. Поддерживает беспроводной датчик, а также стандартный набор приложений, Фитшоу и Киномэп. Ну и сама она расположена в пространстве сильно выше, чем на том же M-Concept, смотреть в телефон удобно. Однако у нее есть и пара эстетических минусов. Первый - консоль захламлена. В куче минималистичных пиктограмм, мгновенно считать нужную кнопку, непросто. Второй - она глянцевая и оттого маркая. Отпечатки пальцев остаются с первого же нажатия. Запасайтесь салфетками для электронных приборов. Протрете полотенцем или футболкой, и к отпечаткам добавятся мелкие царапины. Однако, повторяю, из коробки консоль выглядит на 5+, как и вся дорожка. 

Теперь про минусы. 

Слабая реализация складной системы, через кручение болтов шестигранником. На дорожке в этой стоимости такое решение, на первый взгляд, выглядит как издевательство. То, что можно просить Cardiopower TT30, с ее чуть ли не в полтора раза меньшим ценником, тут уже оправдать сходу не получается. Однако, собрав и разобрав ее трижды, я понял, что у мой негатив заметно поутих. Почему? Да, в сравнении с М-концепт сборка долгая. Но, в отличие от ТТ40, где надо куда-то девать подстаканники, вся конструкция люфтит и на ощупь такая себе, сборка Х-концепта это своеобразное эстетическое удовольствие. Во-первых, нет ничего лишнего. Шестигранник находится в специальном магнитном отсеке, внутри корпуса. Все элементы, которые вы трогаете в процессе, выполнены на высшем уровне. Никаких люфтов и дешевых материалов. Да, не 15 секунд. Но это, в целом, приятная минута. И в собранном виде дорожка смотрится ОТЛИЧНО. Все очень аккуратно, выверено. Белиссимо! Только следите, чтобы консоль в процессе сборки не упала на полотно. В отличие от М-Концепта и Элизиона, газового доводчика здесь нет.

Тяжелая. Ну ладно, это не совсем минус. Чего вы вообще ждали от дороги с полотном 140*51 и электронным наклоном? Она ж не из карбона сделана, право слово. Еще и движок приличного размера. Но есть какая-никакая ручка. Поднимать ее не сильно приятно, но реально.

Дорожка достаточно жесткая, и это ее главный минус. Да, эластомеров тут 6, а не 4, но что это за эластомеры? Плоские широкие шайбы толщиной миллиметров 7, не более. Какое там усилие надо приложить, чтобы хоть как-то их промять? Очевидно, слишком большое. После того, как я побегал 14км/ч на ней пару минут, мне захотелось взять выходной, чтобы переосмыслить, что я делаю со своей жизнью. В общем, для ходьбы и легкого бега - да. Для скоростных тренировок... Я вас предупредил.

В общем, у меня смешанные чувства. Из реальных минусов тут только низкий уровень поглощения ударной нагрузки. В остальном, по техническим параметрам и качеству исполнения это топовый тренажер. Другое дело, что внутри бренда Оксиджен он соседствует с потрясающим и невероятным М-Концептом, который почти во всем также хорош, но мягче и собирается лучше. А вторым его соседом по бренду будет не такой классный по внешности, но длинный и с хорошим наклоном Элизион, который, опять же, выигрывает по системе складывания. Подытожим. Отличные габариты полотна, самый лучший мотор, потрясающее качество исполнения и внимания к деталям, и, как вишенка на торте - беспроводная зарядка. Для ходьбы и среднего бега - отлично. Но если планируете складывать его каждый день, то я бы все-таки рекомендовал брать его одноклассников. 4 из 5.

написано 20 июня 2024 года
OXYGEN FITNESS ELISION
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Сегодня напишу мнение тезисно, не растекаясь особенно. Время позднее, куча дел, а стоит поймать музу и отход ко сну с опозданием часа на полтора, обеспечен. К тому же, у меня целая очередь из неопубликованных мнений, плюс сценарий по батутам к сезону горит.

Итак, пробежался я на Oxygen Elision. Основательно, дважды. Один раз в момент выхода, потом, через недели три, еще разок, на съемках ролика, уже гораздо более основательно. Модель новая, имеет право на существование, но глобально меня не впечатлила, хотя своего покупателя она, конечно, найдет. Мое мнение, что это какое-то странное "среднее" между М и Х Концептами от того же бренда. Вообще, модель достаточно крутая в рамках рынка, явно лучше того же Titanium S60 (разве что, кроме случаев, когда вы хотите затолкать дорогу под кровать). Но мое сердечко все равно остается за М-Концептом. Давайте тезисно.

Плюсы:

  1. Она длинная, 140 - отличный вариант для высоких. Для быстрой ходьбы, еще и в горку, подойдет, возможно, лучше всех ультра-складных, наравне с X-Concept. Кто сомневается в эффективности ходьбы, посмотрите видео моего коллеги, Генчика из Атлетиста, где он ходьбой за месяц на Проксиме Пауле 2 подтянулся до почти что отличной формы. Мне стыдно и завидно одновременно. 48 сантиметров ширины тоже вполне приличный показатель.
  2. Хорошо складывается, на 5-. Лучше только M-Concept (педаль + сборка ручек + отщелкивание консоли). Весь процесс занимает от силы минуту. Есть режим складывания, где ножка электронного наклона превращается в упор для хранения в вертикальном положении, уникальное и довольно умное решение. Катать и вращать дорожку в вертикальном положении лучше, чем любой тренажер этого класса.
  3. Ручки тут лучше, чем на M-Concept - длинные, с пульсометрами и быстрыми кнопками. Если привыкли держаться за них - еще один весомый плюс в пользу покупки, даже несмотря на то, что из коробки они сделаны неаккуратно на швах (можно наждачкой или пилкой для ногтей подправить шероховатости за 2 минуты).
  4. Очень приличные ощущения от мотора, что на низкой скорости, что под наклоном. Не идеал, но хороший уровень. Наклон весьма существенный, один из самых больших показателей в классе компактных. Работает он так за счет удлиненных рычагов наклона, выполняющих, по совместительству, функцию упоров в вертикальном положении.
  5. Красивая, в основном. Есть мелкие огрехи, но, в целом, выглядит современно и опрятно. Мои придирки: не очень аккуратная панель управления, наклейка на которой идет волнами; не слишком четкие светодиоды консоли; неаккуратные швы на пластике в передней и задней части полотна. В целом, мелочевка. У модели имеются нормальные быстрые кнопки с большим количеством значений, это очень удобно. А кнопки "+/-" работают вообще потрясающе (в хорошем смысле). Стоит подержать буквально секунду, и дорожка начинает быстро уменьшать или увеличивать скорость. Нет "задумчивости" и вальяжного переключения. Все очень быстро происходит, это очень удобно. Вариатор тут тоже вполне приличный, но с такой классной кнопочной частью необходимости в нем я не увидел.

Минусы:

  1. Жесткая. Очень жесткая. Амортизации, как таковой, мною не обнаружено ни визуально, ни по ощущениям. Бегал в кроссовках, специально с собой беру их на большие тесты. Пишут про какие-то 4 эластомера VCS, видимо по центру деки. Даже по описанию это очень слабо, но, повторяю, я их там не увидел - дека прикручена к раме. Стандартная система - 6 эластомеров - вообще не образец мягкости по современным меркам. А тут - 4, без смягчения в первой четверти даже. Имхо, для среднего бега со средним весом подходит, но на 14 километрах в час у меня очень быстро появилось желание не заниматься селф-хармом. 
  2. Вторая причина, по которой мне не понравилось тут бегать - очень удаленная консоль. Я привык бегать поближе к ней, чтобы, в случае чего, быстро нажать на стоп или снизить скорость. Ну и треки там переключать на телефоне или скорость поднять. Здесь приходится держаться от нее на почтительном расстоянии - спереди полотно обрывается в пустоту. Один неверный шаг вперед на скорости километров 12 в час и все, привет лицевая хирургия. Не припомню дорожек подобного класса, где подобное неуютное ощущение было бы выражено так сильно. Поэтому, только ходьба или легкий бег, имхо. 
  3. Минорный минус - довольно тяжелая для установки в вертикальное положение, но для класса это абсолютная норма. Само складывание, в сочетании со спец-режимом, удобное. Есть ручка, чтобы ухватиться.

Вердикт: людям с ростом 185+ для быстрой ходьбы - один из лучших складных вариантов. В иных случаях стоит смотреть альтернативы. Причем, если собственный вес небольшой и скорости небольшие, то недостаток амортизации ощущаться почти не будет (и тогда можно покупать), но при ускорении или большой массе тела он станет, имхо, критическим.

Выявил такой момент, что во время занятий на плитке дорожка начинает двигаться вперед и назад. Это связано с тем, что у неё жесткие точки опоры только в задней части, где расположены большие жирные ножки, а спереди — колеса. И на них приходится значительная часть нагрузки. В результате, когда вы ходите или бегаете, дорожка легко смещается, буквально ползет по плитке. Поэтому лучше использовать её с ковриком, ковром или хотя бы подложить что-то под переднюю часть, чтобы минимизировать это движение.

Ну и, в целом, Oxygen M-Concept лучше почти по всем параметрам, кроме этой вот длины полотна. Видео не так приятно смотреть, наверное, да и ручки эти, опять же. Но M-Concept и мягче, и красивее, и по ширине не уступает, а складывается даже лучше. Если нет Концепта, то более мягкой альтернативой может быть... что угодно из класса, кроме, наверное, другой новинки, X-Concept, которая недалеко от Элизиона ушла. Компакт Б, Титаниумы, КардиоПауэр ТТ40 и так далее. Единственное, что такой уровень удобства складывания, кроме Элизиона, дает из класса только M-ка, да BH Fitness Nydo, больше ничего в голову с такой педалькой не лезет.

Резюме: для ходьбы и легкого бега с необходимостью каждый день ее собирать-разбирать - 5/5. Отличный движок, длина полотна, наклон, система складывания, рукоятки. Для бега или с большим весом - идем мимо.

написано 27 июля 2025 года
Bionique PowerUp M70
Скорость 22 км/ч
Полотно 151 х 54 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 4,0 л.с.
В наличии
119 900 руб.

Сегодня разбираем старшую модель Bionique PowerUp M70. Поехали!

Сравнение с Oxygen Fitness Emerald

Все просто. Бионик M70 это как Оксиджен Эмеральд, только лучше. Вообще, в этом обзоре, сравнения с ней будут идти «красной ниткой», потому что де-факто это один и тот же тренажер, но при этом Бионик получается выигрышней. Эмеральд долгое время была в моем личном топе на первом месте, так как по всем параметрам это отличная дорожка. Она может быть не на сто процентов лучше по из вообще всех, но по совокупности характеристик просто прекрасная. Однако Бионик все-таки превзошел ее благодаря более просторному и длинному полотну, чуть более мягкой амортизации и, имхо, более симпатичному внешнему виду. Единственное, что может сыграть в пользу Emerald LED, это ценовой разброс. На текущий момент, на конец января 25 года, он сейчас не очевиден, потому что TFT-шка сильно подорожала, а Emerald LED в наличии нет. Когда она придет и по какой цене будет, это, честно говоря, очень большой вопрос, на который нет ответа. Скорее всего, разница между ними, если и будет, то не слишком значительная. То есть, моё имхо, М70 на данный момент среди дорожек комфорт плюс класса в разумном ценовом сегменте (если не уходить в какие-нибудь элитки за 300+) - это фактически лучшее, что можно получить. Мягкая, просторная и, самое важное, далеко не уродливая дорожка с автоматической смазкой.

Конкуренты 

Давайте взглянем на конкурентов.

  • Первый — Свенсон Спринтмастер А, который так себе альтернатива, потому что жестче и меньше по габаритам полотна.
  • Второй конкурент — Проксима Гела или Кардиоповер С50. Они сейчас пребывают примерно в том же ценовом диапазоне. Да, они немного шире и имеют такую же хорошую амортизацию, но их внешний вид оставляет желать лучшего — этих «красавцев» ставить себе домой можно только туда, где они не будут мозолить глаза. В принципе, M70 очень схожа с этими двумя моделями в плане функционала и здесь есть своего рода компромисс: 4 сантиметра дополнительной длины полотна в обмен на гораздо более привлекательный внешний вид плюююс… ладно, об этом позже.
  • И последний конкурент — Оксиджен Эмеральд. Выше про нее все уже сказал.

Пока все. Теоретически сюда можно было бы добавить Оксиджен Палладиум или Кобальт, но разрыв в цене уже достаточно велик.

Преимущества

Теперь рассмотрим плюсы.

Во-первых, это, конечно, огромное полотно - 150 см в длину и 54 в ширину. Таких габаритов хватит всем под любой рост, комплекцию и темп. Однако то же самое можно сказать и про полотно 150*50см, не правда ли? Если 140*50 см по длине кому-то и может быть недостаточным, то 150*50 дает такой же уровень безопасности как и 150*54, это правда. Так что же дают тогда эти лишние сантиметры как на Геле, так и на м70? Эти лишние сантиметры создают дополнительный комфорт и ощущение простора. То есть не какую-то дополнительную безопасность, а просто помогают чувствовать себя не как на узкой тропинке среди густых деревьев или стамбульском тротуаре, а гораздо более свободно. Поэтому если есть возможность поставить дорожку более широкую, это почти всегда буст на уровне ощущений. Особенно это актуально для тех, кто сталкивается с проблемами координации, имеет крупное телосложение, значительный вес или является новичком с не слишком хорошей выносливостью. Дополнительная ширина дорожки, хотя и не влияет на безопасность среднестатистического человека, вполне может начать это делать для перечисленных категорий.

На полотне «выплавлен» логотип. Когда-то давно это создавало дополнительное утолщение, и дорожки из-за этого громко «бахали». Здесь такого нет, и устаревшая технология постепенно уходит в прошлое. На нашем выставочном образце даже стука от шва полотна не присутствует. Великолепно! Но с мороза он может быть все равно, имейте ввиду.

Второй значимый плюс – наличие автосмазки. Я настаиваю на своем. Это очень весомый аргумент для покупки. Дорожку надо регулярно смазывать, а делать это мне было вот всегда лень. Нужно искать какой-нибудь тюбик с длинным носиком, соответствующую смазку, может даже откручивать что-то... В общем, это всегда определённые трудности. Здесь же достаточно просто залить нужное – РАЗУМНОЕ! - количество, и можно не беспокоиться — дорожка сама подливает смазку, когда это необходимо. Внимание! Так же, как и на оксиджене, здесь установлена бесколлекторная система смазки. То есть, это фактически просто трубочка, которая капает залитым силиконом ровненько по центру полотна. Я решил проверить, а сколько залить-то надо? Получилось, что половина тюбика дает довольно ощутимый уровень смазки, полосу шириной в три сантиметра где-то. Больше, за раз, по моему мнению, лить не надо. Плюс надо, чтобы дорожка медленно крутилась пока все капельки не упадут и не впитаются, имейте ввиду.

Сервисники, на самом деле, систему автоматической смазки не любят и говорят, что надо смазывать вручную. Ну кто бы спорил, надо! Но. Лень. Да, если вы тяжелый и преимущественно ходите, лучше смазывать вручную, где-то по границам третей полотна – именно там, скорее всего, находятся ваши стопы при неторопливой ходьбе. Но если заниматься хоть немного бодрее, расстояние между пятнами контакта сокращается фактически до нуля, то есть бежите вы практически по прямой линии, посередине полотна. Где и происходит смазка. То, что, якобы, можно залить моторный отсек или плату, это, имхо, вообще не аргумент. Посмотрите на строение внутрянки. Что тут заливать-то?

В моей системе координат автосмазка — это сразу плюс один балл по пятибалльной шкале. Это даже не обсуждается. В моем понимании плохая автоматика всегда предпочтительней хорошего, но собственного, труда.

Третий плюс — амортизация. По общим своим характеристикам для меня это один уровень с Кобальтом и Палладиумом, либо со старым Свенсон TZX или Кардиоповер С300, где установлена моя любимая амортизация. Если завязать мне глаза, то по мягкости я их, наверное, не отличу. Система визуально выглядит довольно простой, но на практике она обеспечивает отличное поглощение ударов, в том числе благодаря достаточно большой ширине деки. Эластомеры тонкие и хорошо проминаются, пусть и проигрывают в ресурсе каким-нибудь, не знаю, резиновым брускам на старых Солах и Спиритах. Конечно, на 10-15 лет эластомеры м70 не рассчитаны, зато лет 7 будете бегать, и у вас с суставами ничего не случится. На мой взгляд, это крайне разумный размен: какой смысл 10 лет страдать, вместо того чтобы 5-7 лет заниматься с комфортом? В этом плане позиция тех же Сола и Спирита для меня не очень понятна. Конечно, наверно хочется в каком-нибудь фитнес-ревью получить награду за самую надежную беговую дорожку среди домашнего сегмента, но насколько это в реальной жизни нужно, важно и правильно - у меня очень большие сомнения. У меня в свое время был Смус фитнесс, который на второй год скрипел, как телега, но при этом колени у меня ни разу не болели от ежедневных занятий. Для быстрого бега, для тяжелых людей М70, имхо, один из лучших вариантов. Даже при ходьбе, даже с моими 80 килограммами, мягкость ощущается. На больших скоростях и говорить нечего. Отлично, прям как по облачку бегаешь.

Двигатель

Теперь давайте поговорим о двигателе. Он мощностью 4л.с., что чуть больше уровня Эмеральда, но из-за ширины полотна здесь то на то и выходит. Претензий к мотору ни там, ни здесь нет. На любых скоростях он отлично справляется, на низких тянет очень даже неплохо. Но Оксиджен я не открывал. А м70 открыл, хотя время уже за девять вечера. И я увидел там, внимание, бесщеточный, или бесколлекторный, мотор. Да, это не переменный ток, как на палладиуме, который обвешан радиаторами, но. Это лучше, чем на спринтмастере. Лучше, чем на Геле и сородичах. И лучше, чем на огромной части «классических дорожек». Такие движки сильно меньше нагреваются, потому что вентиляторов тут два, а не один, плюс внутри нет трения. Меньше нагреваются – медленней деградируют, дольше служат, лучше переживают длительный сессии бега или ходьбы. Плюс щетки внутри не стираются. По итогу моторы живут больше, лишь бы перепадов напряжения не было. Если вы приобретаете дорожку надолго – это большой плюс. Резинки эластомеров стоят буквально копейки. А мотор поменять это как новую дорогу купить. Круто, короче.

Консоль

Консоль с углом наклона опять абсолютно такая же, как на Эмеральде, только немного другие индикаторы для отображения стадиона. В остальном все то же самое — очень четко, очень ярко. На видео кажется, что они отливают индиго, но мне кажется это баг камеры, я вижу чисто белый цвет. В плане консоли, конечно, не то чтобы никаких прямо претензий, на самом деле можно было лучше. Есть и более качественные консоли, например, на С300 – их ЛСД-версии просто потрясающие. Однако дорожки при этом значительно слабее. В целом, оценка здесь – пятерка с минусом или четверка с плюсом, выглядит довольно неплохо и привлекательно. Сам экран глянцевый и заляпывается моментально, но консоль здесь трогать не нужно совсем, это плюс — все элементы управления вынесены ближе к пользователю на пластиковую панель, расположенную под монитором, вместе с довольно бодрым вариатором.

На М70 присутствует тот же недостаток, что и на Эмеральде —  очень бедная панель быстрых кнопок. Там всего одно быстрое значение по углу наклона — 8% и еще 8-ка по скорости. Это нормально, границы очень легкого бега. Неплохо, но тренд на уменьшение количества быстрых кнопок в пользу минимализма меня не радует. В этом плане, например, на Проксима Росси все сделано гораздо удачнее — одна кнопка переключает быстрые варианты, то есть там 3-6-9-12. Здесь такого нет.

Кнопки сенсорные, работают хорошо. В целом мне нравится, но при этом, если ты бегаешь чуть ближе к середине полотна, их подсветка утоплена как бы вовнутрь, и получается, когда смотришь сверху под углом, половина кнопки подсвечена, а половина — нет. Если же смотреть вертикально сверху, то все нормально. Подсветка в темноте выглядит особенно хорошо. В общем, если будете заниматься в темноте, это прям самое то.  

На консоли есть полка для планшета, все классно, сама консоль большая, и стоящий планшет или телефон практически не перекрывает показания, потому что они разнесены по углам монитора. Однако берегитесь! Глянец монитора очень нежный – кинете туда голый телефон или планшет – сразу будут царапины, имейте ввиду. Что меня расстроило, так это отсутствие USB-порта, как и на Эмеральде, а вместо него — резиновая заглушка. Почему нельзя было юсб воткнуть не ясно.

Измерение пульса

Контактные датчики пульса здесь бестолковые, потому что рукоятки сами по себе не очень длинные. Они довольно высокие, за них удобно держаться, если бегать в передней трети полотна, но если чуть дальше — то уже не так удобно и придется держаться почти за самые кончики, датчики пульса - мимо. К сожалению, быстрых кнопок на поручнях нет, что весьма печально и ощущаются они шершавыми из-за швов. Ну хоть выглядят прилично, и на том спасибо. Здесь я поставлю скорее четверочку. Но только потому, что…

Дорожка поддерживает Полар и это замечательно. Также можно подключить Zwift, Kinomap и FitShow. Но вот что мне не понравилось, так это то, что возможность подключения реализована с помощью наклеек на пластиковой части консоли. На мой взгляд, это выглядит немного колхозно. Учитывая, что дорожка в целом выглядит отлично, было бы здорово сделать это с помощью шелкографии или вынести на монитор. Я бы их отклеил сразу после сборки.

Особенности и качество исполнения

Что касается перемещения, здесь нет ничего особенного — никаких дополнительных колес, просто наклоняете ее на себя и катите. Дорожка довольно громоздкая и массивная, но при этом не слишком тяжелая, так что это не очень страшно.

В дорожке есть довольно неплохой угол наклона. Не для того, чтобы прямо каким-то культуризмом заниматься, но чтобы добавить нагрузки - вполне хватает.

И хочу еще раз пройтись по внешности. На мой взгляд, сейчас нет цветовых решений, которые могли бы затмить черный с красным в среднем. Оксиджен пытается поэкспериментировать, но, как мне кажется, результат получается довольно противоречивым. Что касается Гелы, там ситуация с цветами еще хуже. Нет, я вообще не хочу сейчас об этой платформе говорить, не стоит.

Вообще серый, серебристый, какой-то баклажановый, бирюзовый — все это, на мой взгляд, быстро теряет актуальность. Я считаю, что все-таки черные тренажеры более универсальны, более симпатичны на дистанции 5-7 лет. Каких-то дорожек за разумную цену, которые выглядели бы сильно лучше, я не знаю.

Итоги

Ладно, давайте уже к итогам.

Бионик ПауэрАп м70 это классно. Это замечательно. Не идеально, но очень хорошо, а с учетом какого-то более-менее вменяемого ценника в рамках класса… Мне вот по хорошему не совсем ясно, чем может подкупить, скажем, спирит 485 блек, который вдвое больше стоит. Ну, классный. Ну, мировой бренд. Ну консоль покрасивее. Но при этом жесткий, бегать лучше в совсем легком темпе. Зачем это? Чтобы что? Внешность, отличные габариты полотна под любой рост и темп, мощный движок нового поколения, высочайший уровень поглощения ударной нагрузки. Полар подключается, есть интеграция с приложениями, автосмазка для лентяев вроде меня. Что еще можно просить от беговой дорожки? Чтобы калории сжигала, пока вы на диване лежите, разве что. Самая большая придирка – мало быстрых кнопок скорости и угла наклона. Твердые 5 баллов, мой новый фаворит!

написано 05 июня 2025 года
Titanium Masters Physiotech X-Compact
Скорость 22 км/ч
Полотно 145 х 50 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 3,75 л.с.
В наличии
119 990 руб.

написано 22 февраля 2024 года
UNIX Fit MX-990X
Скорость 20 км/ч
Полотно 148 х 58 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
124 100 руб.

Уважаемые читатели, дисклеймер. По состоянию на начало 2024 года на рынке данная дорожка уже присутствует в таком количестве портфелей брендов, что даже я начинаю путаться. Где-то ее перекрасили, где-то сменили логотип и консоль, где-то поставили мотор переменного тока. Поэтому я сейчас сделаю краткую сводку отличий моделей на конец февраля 2024, а вы уж сами смотрите. Само (базовое) мнение мною написано для модели Proxima Gela HRC и копировано на остальные дорожки из этого списка, так сказать, по праву первородства:

  • Proxima Ivetta. Консоль, имхо, чуть более приятная внешне, но функционально ни туда, ни сюда. Исчезли эти странные курки, вернулись датчики с кнопками на боковые поручни. Появилась подсвека снизу, ха-ха, дискотека!.. Мда. Главное отличие - воткнули двигатель переменного тока и обозначили модель, как легкую коммерческую. И со старым-то мотором дорожка тянула что угодно, а уж с этим и подавно. Главное его качество - пониже энергопотребление и сильно, сильно более высокая устойчивость к длительным нагрузкам. Так что если у вас приличный вес и вы собираетесь подолгу ходить - возможно, наилучший выбор. 
  • UnixFit MX-990X. Глобальное отличие только в консоли. Она, опять же, симпатичней (не слишком сложная была задача, прямо скажем), но по управлению опять промах. Быстрых кнопок с установленными значениями угла и темпа нет, "зато" есть вариатор для настройки скорости, к которому надо привыкать. Из альтернатив только тыкаться в консоль с шагом в 0,1км/ч. На поручнях кнопкам регулировки, в отличии от Иветты, места не нашлось. Есть всякие, любимые Юниксом, штуки: интеграция со Звифт, ФитШоу и Киномэп. Дневники тренировок, виртуальный ландшафт и постановка целей. Если любите такое, то выбор оправдан. Потому что, на сегодняшний день, MX-990X дороговата относительно своих двойников, прямо скажем.
  • UnixFit MX-990 AC (TFT). Я вообще ни разу не фанат любых тач-консолей и тач-консолей Юникс в частности. Встроенный планшет второго эшелона, который отдельно на Авито можно купить за десятку, в качестве ключевого элемента управления аппаратом за 170 тыр, не вызывает у меня ни доверия, ни ВАУ!-эффекта. Тем не менее, в сочетании с мотором переменного тока, как на упомянутой выше Иветте, это имеет смысл. Ставите модель в корпоративный тренажерный зал, куда никаких планшетов таскать вменяемый человек не будет и - вуаля! - странная функция обретает полезность! Смотреть видео на такой консоли, конечно, поприятнее, чем с телефона.
  • Cardiopower S50. Ну очень грозный с виду терминатор, помесь Гелы и Иветты. Мотор обычный, 3,5 лошади, а консоль иветтовская по форме. Сам монитор в ней другой, красный LED, который выглядит примерно на 20% круче, чем на упомянутых Проксимах. Есть, правда, нюанс - профиль скорости на LED-индикаторах ограничен 15км/ч, а выше все сливается в кашу. Имхо, не самая продуманная реализация. Быстрые кнопки, как и на Иветте, удобные, 3/6/9/12. Черный цвет, в целом, дорожке к лицу, но сути не меняет. А еще Cardiopower на сегодняшний день самый демократичный по цене, с маленьким отрывом следующей как раз Гела идет. Правда, в отличие от всех вышеперечисленных, беспроводной датчик пульса тут идет опцией, а не в комплекте.
  • Cardiopower S55. Вместо красных LED-индикаторов и циферок в окошках - планшет, с диагональю 39см. Неплохой, конечно, довольно четкий, но находится в достаточно горизонтальном положении, отчего может активно отсвечивать. Отклик оставляет желать лучшего, русификация нормальная, Ютуб не работает без бубна на лето 2024 года (как и половина остальных предустановленных приложух), панельки быстрых кнопок в интерфейсе неудобные, виртуальный ландшафт уже с 6 километров в час несется по каньону со скоростью Анакина Скайуокера из "Скрытой угрозы". На любителя девайс, короче говоря. 

А теперь мнение по Proxima Gela HRC:

Выглядит впечатляюще. Воистину.

Огромная беговая дорожка с прямо-таки невероятно широким полотном, мощнейшим мотором и отличной амортизацией. Таким габаритам беговой зоны позавидуют 90% дорожек в тренажерных залах. 145*58 подойдет людям любого роста и для любой интенсивности тренировок. Разумеется, если вы найдете для нее место. Про длину много не скажешь - под любой рост, любую скорость и не надо к консоли прижиматься. А вот ширина заслуживает отдельного упоминания - это лучший параметр из домашних беговых дорожек на сегодняшний день. Даже довольно дорогие Sole и Spirit Fitness остановились на 56. Не то, что бы это было какой-то жизненной необходимостью, но мне вот в момент, когда пересаживаюсь с BMW на Рио, становится тесновато. Потом ощущение проходит и результат один - я доехал, не переломился - но это не значит, что на это не стоит обращать внимание. Нельзя говорить, мол, раз я ноги себе не сломал и не заработал защемление, то значит, что машины одинаково комфортны. Так и здесь. Можно бегать на 50? Да, вполне. И не мучаться. Приятнее на 58? Приятней. Жизнь одна, а я очень избалованный комфортом человек. Если габариты позволяют, то в чем смысл ущемлять себя? Такое вот "разумное потреление" под другим углом. 

Обладает крайне удобной системой транспортировки с поворотными колесами. По гладким поверхностям этого монстра можно передвигать одной рукой. Собирать лучше двумя =)

Снизу, в районе двигателя, раму поддерживают 2 гидравлических амортизатора. Они снижают нагрузку на суставы при беге в передней части полотна и усиливают традиционно наиболее уязвимую часть конструкции. Дорожка очень мягкая, для бега подходит отлично. Пожалуй, в своем классе одна из лучших в этом отношении.

Есть система автоматической смазки полотна с регулярной её подачей. Одна из ключевых функций, по нашему мнению - сильно упрощает уход за тренажером, особенно учитывая его габариты. Залезть или просунуть что-то под полотно такого размера, мягко говоря, сложновато и надо было бы или что-то "колхозить", типа шприца с силиконовой трубкой, либо идти по стандартному пути с ослаблением натяжения (а потом долгим и мучительным ее выравниванием). Кто-то говорит, мол, там двигатель смазкой закидывает, может сломаться. Ну, во-первых, ее надо туда лить галлонами для этого, а, во-вторых, это будет уже проблема гарантийного сервиса. Я советую делать так. Трогаете деку. Если сухая и нет маслянистого налета, заливаете ну может половину тюбика, миллилитров 50. Бегаете денек-два, смотрите. Недостаточно? Добавляете. Не надо надеяться на автоматику, но вот эта вот акробатика с ручной смазкой ни после работы, ни до, ни вместо, нормальному человеку, имхо, даром не нужна.

Консоль смотрится бедновато. Все опрятно и нет аляповатых цветов, откровенно второсортного пластика или отвратительного качества заводской сборки. Но сам экранчик маленький и бестолковый на огромном пластиковом матовом поле, нет профиля нагрузки. А вместо кнопок изменения наклона и скорости на рукоятках есть "удобные" курки для быстрой регулировки - реагируют через раз, зажатие ничего не дает. Проще жать нужные значения на консоли (плюс относительно остальных "близнецов", см. дисклеймер). По части консоли - тройка. Еще и слегка вибирирует при быстром беге, сильнее, чем на конкурентах.

В отличие от прошлой итерации, модель HRC оборудована встроенным приемником для беспроводного датчика пульса, который идет в комплекте. Если планируете кардиотренировки, то это обязательная вещь для них - обычные контактные дают слишком большую погрешность. Да и ручки здесь с ними расположены неудобно и тактильно не слишком приятны. 

Если не пугают габариты и немного простецкая (но аккуратная) внешность - 5/5. Особенно актуальна для людей с большим весом и ростом для интенсивных занятий.

написано 28 августа 2024 года
Proxima Gela HRC (арт. PROT-212-HRC)
В наличии
109 990 руб.
Proxima Gela, арт. PROT-212
Нет наличии
96 990 руб.
Proxima Ivetta HRC, Арт. PROT-219
Нет наличии
139 990 руб.
UNIXFIT MX-990 AC (10,1" TFT)
В наличии
149 000 руб.
CardioPower S50
Нет наличии
109 900 руб.
OXYGEN FITNESS COBALT LCD PRO
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
136 990 руб.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам

➤ Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

➤ Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

➤ Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

➤ Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали

♦  По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам.

  • Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит.
  • Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь...
  • В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже.
  • В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью.
  • И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

♦  Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

♦  Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

♦  Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

♦  Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

♦  Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую

Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

написано 29 августа 2025 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM LCD PRO
В наличии
144 990 руб.
OXYGEN FITNESS EMERALD LED
Нет наличии
104 990 руб.
CardioPower Masters 7
Скорость 22 км/ч
Полотно 152 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
139 900 руб.

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

  • Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
  • А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
    Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

написано 14 апреля 2025 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM LCD PRO
Скорость 18 км/ч
Полотно 150 х 51 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
144 990 руб.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте). 

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

написано 26 сентября 2024 года
OXYGEN FITNESS COBALT LCD PRO
В наличии
136 990 руб.
OXYGEN FITNESS EMERALD LED
Нет наличии
104 990 руб.
UNIXFIT MX-990 AC (10,1" TFT)
Скорость 20 км/ч
Полотно 148 х 58 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
169 890 руб.
149 000 руб.

Уважаемые читатели, дисклеймер. По состоянию на начало 2024 года на рынке данная дорожка уже присутствует в таком количестве портфелей брендов, что даже я начинаю путаться. Где-то ее перекрасили, где-то сменили логотип и консоль, где-то поставили мотор переменного тока. Поэтому я сейчас сделаю краткую сводку отличий моделей на конец февраля 2024, а вы уж сами смотрите. Само (базовое) мнение мною написано для модели Proxima Gela HRC и копировано на остальные дорожки из этого списка, так сказать, по праву первородства:

  • Proxima Ivetta. Консоль, имхо, чуть более приятная внешне, но функционально ни туда, ни сюда. Исчезли эти странные курки, вернулись датчики с кнопками на боковые поручни. Появилась подсвека снизу, ха-ха, дискотека!.. Мда. Главное отличие - воткнули двигатель переменного тока и обозначили модель, как легкую коммерческую. И со старым-то мотором дорожка тянула что угодно, а уж с этим и подавно. Главное его качество - пониже энергопотребление и сильно, сильно более высокая устойчивость к длительным нагрузкам. Так что если у вас приличный вес и вы собираетесь подолгу ходить - возможно, наилучший выбор. 
  • UnixFit MX-990X. Глобальное отличие только в консоли. Она, опять же, симпатичней (не слишком сложная была задача, прямо скажем), но по управлению опять промах. Быстрых кнопок с установленными значениями угла и темпа нет, "зато" есть вариатор для настройки скорости, к которому надо привыкать. Из альтернатив только тыкаться в консоль с шагом в 0,1км/ч. На поручнях кнопкам регулировки, в отличии от Иветты, места не нашлось. Есть всякие, любимые Юниксом, штуки: интеграция со Звифт, ФитШоу и Киномэп. Дневники тренировок, виртуальный ландшафт и постановка целей. Если любите такое, то выбор оправдан. Потому что, на сегодняшний день, MX-990X дороговата относительно своих двойников, прямо скажем.
  • UnixFit MX-990 AC (TFT). Я вообще ни разу не фанат любых тач-консолей и тач-консолей Юникс в частности. Встроенный планшет второго эшелона, который отдельно на Авито можно купить за десятку, в качестве ключевого элемента управления аппаратом за 170 тыр, не вызывает у меня ни доверия, ни ВАУ!-эффекта. Тем не менее, в сочетании с мотором переменного тока, как на упомянутой выше Иветте, это имеет смысл. Ставите модель в корпоративный тренажерный зал, куда никаких планшетов таскать вменяемый человек не будет и - вуаля! - странная функция обретает полезность! Смотреть видео на такой консоли, конечно, поприятнее, чем с телефона.
  • Cardiopower S50. Ну очень грозный с виду терминатор, помесь Гелы и Иветты. Мотор обычный, 3,5 лошади, а консоль иветтовская по форме. Сам монитор в ней другой, красный LED, который выглядит примерно на 20% круче, чем на упомянутых Проксимах. Есть, правда, нюанс - профиль скорости на LED-индикаторах ограничен 15км/ч, а выше все сливается в кашу. Имхо, не самая продуманная реализация. Быстрые кнопки, как и на Иветте, удобные, 3/6/9/12. Черный цвет, в целом, дорожке к лицу, но сути не меняет. А еще Cardiopower на сегодняшний день самый демократичный по цене, с маленьким отрывом следующей как раз Гела идет. Правда, в отличие от всех вышеперечисленных, беспроводной датчик пульса тут идет опцией, а не в комплекте.
  • Cardiopower S55. Вместо красных LED-индикаторов и циферок в окошках - планшет, с диагональю 39см. Неплохой, конечно, довольно четкий, но находится в достаточно горизонтальном положении, отчего может активно отсвечивать. Отклик оставляет желать лучшего, русификация нормальная, Ютуб не работает без бубна на лето 2024 года (как и половина остальных предустановленных приложух), панельки быстрых кнопок в интерфейсе неудобные, виртуальный ландшафт уже с 6 километров в час несется по каньону со скоростью Анакина Скайуокера из "Скрытой угрозы". На любителя девайс, короче говоря. 

Выглядит впечатляюще. Воистину.

Огромная беговая дорожка с прямо-таки невероятно широким полотном, мощнейшим мотором и отличной амортизацией. Таким габаритам беговой зоны позавидуют 90% дорожек в тренажерных залах. 145*58 подойдет людям любого роста и для любой интенсивности тренировок. Разумеется, если вы найдете для нее место. Про длину много не скажешь - под любой рост, любую скорость и не надо к консоли прижиматься. А вот ширина заслуживает отдельного упоминания - это лучший параметр из домашних беговых дорожек на сегодняшний день. Даже довольно дорогие Sole и Spirit Fitness остановились на 56. Не то, что бы это было какой-то жизненной необходимостью, но мне вот в момент, когда пересаживаюсь с BMW на Рио, становится тесновато. Потом ощущение проходит и результат один - я доехал, не переломился - но это не значит, что на это не стоит обращать внимание. Нельзя говорить, мол, раз я ноги себе не сломал и не заработал защемление, то значит, что машины одинаково комфортны. Так и здесь. Можно бегать на 50? Да, вполне. И не мучаться. Приятнее на 58? Приятней. Жизнь одна, а я очень избалованный комфортом человек. Если габариты позволяют, то в чем смысл ущемлять себя? Такое вот "разумное потреление" под другим углом. 

Обладает крайне удобной системой транспортировки с поворотными колесами. По гладким поверхностям этого монстра можно передвигать одной рукой. Собирать лучше двумя =)

Снизу, в районе двигателя, раму поддерживают 2 гидравлических амортизатора. Они снижают нагрузку на суставы при беге в передней части полотна и усиливают традиционно наиболее уязвимую часть конструкции. Дорожка очень мягкая, для бега подходит отлично. Пожалуй, в своем классе одна из лучших в этом отношении.

Есть система автоматической смазки полотна с регулярной её подачей. Одна из ключевых функций, по нашему мнению - сильно упрощает уход за тренажером, особенно учитывая его габариты. Залезть или просунуть что-то под полотно такого размера, мягко говоря, сложновато и надо было бы или что-то "колхозить", типа шприца с силиконовой трубкой, либо идти по стандартному пути с ослаблением натяжения (а потом долгим и мучительным ее выравниванием). Кто-то говорит, мол, там двигатель смазкой закидывает, может сломаться. Ну, во-первых, ее надо туда лить галлонами для этого, а, во-вторых, это будет уже проблема гарантийного сервиса. Я советую делать так. Трогаете деку. Если сухая и нет маслянистого налета, заливаете ну может половину тюбика, миллилитров 50. Бегаете денек-два, смотрите. Недостаточно? Добавляете. Не надо надеяться на автоматику, но вот эта вот акробатика с ручной смазкой ни после работы, ни до, ни вместо, нормальному человеку, имхо, даром не нужна.

Консоль смотрится бедновато. Все опрятно и нет аляповатых цветов, откровенно второсортного пластика или отвратительного качества заводской сборки. Но сам экранчик маленький и бестолковый на огромном пластиковом матовом поле, нет профиля нагрузки. А вместо кнопок изменения наклона и скорости на рукоятках есть "удобные" курки для быстрой регулировки - реагируют через раз, зажатие ничего не дает. Проще жать нужные значения на консоли (плюс относительно остальных "близнецов", см. дисклеймер). По части консоли - тройка. Еще и слегка вибирирует при быстром беге, сильнее, чем на конкурентах.

В отличие от прошлой итерации, модель HRC оборудована встроенным приемником для беспроводного датчика пульса, который идет в комплекте. Если планируете кардиотренировки, то это обязательная вещь для них - обычные контактные дают слишком большую погрешность. Да и ручки здесь с ними расположены неудобно и тактильно не слишком приятны. 

Если не пугают габариты и немного простецкая (но аккуратная) внешность - 5/5. Особенно актуальна для людей с большим весом и ростом для интенсивных занятий.

написано 28 августа 2024 года
CardioPower S50
Нет наличии
109 900 руб.
UNIX Fit MX-990X
В наличии
124 100 руб.
Proxima Gela HRC (арт. PROT-212-HRC)
В наличии
109 990 руб.
Proxima Gela, арт. PROT-212
Нет наличии
96 990 руб.
Proxima Ivetta HRC, Арт. PROT-219
Нет наличии
139 990 руб.
Sole F65 (2023)
Скорость 20 км/ч
Полотно 153 х 56 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
169 900 руб.

Вот и подоспел редизайн линейки Sole Fitness. Последний был в 2019 году и, честно говоря, уже начал приедаться. Да и сохранять статус лучших дорожек Премиум-класса, не имея в своем портфеле моделей с полноцветными WiFi консолями в 2023 году уже, мягко говоря, сложновато.

Sole Fitness F65 вышла очень, очень хорошей со своим понятным местом в линейке. И тут нет этого неприятного послевкусия, как на 80 и 85 моделях. Да, они лучше с точки зрения мультимедиа и функционала, но сделаны на новой базе, которую еще предстоит доводить до ума в плане исполнения. F63 сделана прямо совсем на базе старых моделей (да и разница в цене с более широкой F65 на осень 2023 года составляет всего 5%). А F65 - удачная смесь старого и нового, отличный вариант для людей, кто не гонится за мультимедийными функциями, но ценит комфорт, надежность и качество исполнения. Вообще, дорожка стала очень, очень похожа на домашний флагман от Spirit (тот же завод, что и Sole) - модель XT385, но в России на осень 2023 покупка Sole выглядит сильно более оправданной, во-первых, с точки зрения цены, и, во-вторых, с позиции интеграций с мобильными устройствами, коих на F65 сильно больше. На данный момент самый серьезный конкурент Sole - другие модели от Sole =)

Что же поменялось? В первую очередь дорожка серьезно прибавила в ширине полотна. Теперь его габариты составляют 56*155 сантиметров. Кстати, не верьте надписям на полотне и в характеристиках, говорящим про 152 сантиметра. Я лично померил линейкой - там 155. А производитель просто хочет показать красивое запоминающееся число в дюймах. Что поделать, американцы-с. В теории можно, конечно, мерить не до конца, а до места, где начинается изгиб, но сути это не меняет - длина здесь вполне достаточна даже для самых высоких людей, бегающих в самом серьезном темпе. Что касается ширины, то это шикарный показатель. И слово "шикарный" я тут применяю не просто так - всё, что идет свыше 51 сантиметра, это, по общему мнению, роскошь. Но это не значит, что они бесполезны. 51 сантиметр - показатель достаточный, для того, чтобы не оступаться примерно никогда. Однако дополнительные 5 сантиметров дают дополнительное ощущение простора и уверенности, а также позволяют отодвинуть фокус на координацию движений совсем уж на задний план сознания. И освободить его для чего-то получше, например, сериала =)

Помимо психологического комфорта расширенное полотно дает и еще один весомый плюс, особенно важный в контексте "апгрейда" F65 (и разницы с F63). Sole это тот производитель, который заморочен на надежности. Однако, все хорошо в меру, а у Sole, имхо, с этим было плоховато. За избыточную мощность, например, платишь повышенным энергопотреблением, а за бессмертные эластомеры и деку - жесткостью. И, если эластомеры остались ровно такими же, как и были - довольно большими, плотными и несколько дубовыми, то дека, при сохранении своей (на мой взгляд, избыточной) толщины в 22мм стала лучше прогибаться посередине именно из-за роста параметра ширины полотна. В итоге, на 12 километрах в час, что соотвествует бегу с темпом чуть выше среднего, и собственным весом в 85 кило, какого-то особенного дискомфорта, как на старой модели, я не ощутил. Вполне на уровне того же Матрикса. Спереди - приелимо упруго, в середине - жестче. Сама дека практически не вибрирует из-за, как я понял, технологии WhisperDeck и это не только ощущается приятно, но и снижает уровень шума где-то процентов на 25, особенно на скорости 10км/ч и выше. Не совсем понял, как получилось этого добиться, на если вы ищете тренажер по запросу "самая тихая беговая дорожка купить", то Sole 65/80/85 - ваш выбор. 

Не буду подробно останавливаться на надежности в который раз. Sole - лидер в этом плане. Пол процента бракованных изделий. Перестраховка во всем, где только можно. Лучшие материалы. Только консервативные технические решения. Валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, мощнейшая рама. Единственный, как мне кажется, способ тренажер убить - полностью отказаться от смазки. Автосмазку производитель не добавил (потому что технология пока сыровата и может убить мотор при глюках системы), а про полотно ничего особо не написано, так что делаем вывод - смазывать нужно. Ну и был года 3 назад казус белли с Икстеррами (тот же завод, бюджетная линейка), которые таки накапливали статику будучи несмазанными, угрожая убить платы управления. Поэтому не забывайте про своевременное обслуживание!

Что касается консоли, то тут, как говорится, "не всё так однозначно" (с). С одной стороны, консоли 80 и 85 моделей явно повеселее. Красивые, функциональные интерфейсы (если не ставить русификацию), беспроводная зарядка, куча встроенных приложений. С другой стороны, на F65 есть проверенная проводная зарядка ЮСБ. Интеграция с девайсами позволяет и музыку подключить через телефон, и большую часть приложений (включая дневники) использовать. Всякие нетфликсы-инстаграмы-фейсбуки все равно без VPN не работают, а на 80-85 его не поставить. Ютуб можно и на телефоне включить. Ну или на планшете. На большом таком планшете, потому что разница стоимости между 65 и 80 очень и очень ощутима. Да, 85 дает еще и отрицательный наклон, но тем не менее встроенный 40см монитор - штука дорогая. К тому же личо я отношусь к таким вещам с опаской, особенно с учетом того, что полноценный WiFi на Sole появился впервые. Это на Матриксах ему уже в обед сто лет и понятно, что там и за 5 лет ему ничего не будет. А здесь... Получить через года 3 довольно дорогую дорожку с тормозящим планшетом, которую из-за этого даже не продать толком - такое себе. Зная Sole, риски минимальны, однако я бы немного опасался. В чистом остатке, я считаю, Sole F65, как минимум, не становится ущербнее старших моделей, а скорее предлагает альтернативу для людей, настороженно относящихся к гаджетам.

Что мне еще понравилось, так это сохранение привычных элементов консоли - резиновых кнопок Start/Stop (кто бы мог подумать, что на 80-85 мне их будет не хватать), быстрых кнопок на боковых поручнях, расположенных ближе линеек скорости и наклона. А еще отсуствия всяких сырых решений по пластику. Единственное, что отмечу - глубокие дырки от болтов на накладках направляющих. Выглядит так, как будто кто-то насверлил в них дырок дрелью =)

В общем тут я могу с легким сердцем поставить 5 из 5, отличный редизайн и одно из наиболее внятных предложений на рынке. Если вы хотите себе ультра-надежную беговую дорожку от одного из крупнейших мировых брендов с великолепной внешностью, гигантским полотном и вполне вменяемой (теперь) амортизацией, то из альтернатив у вас только старшие модели. Если, при всем вышеперечисленном, вы не особенно котируете встроенные планшеты, то F65 - лучший выбор на конец 2023 года. Ну и соседи будут если не благодарны, то раздражены примерно на 25% меньше =)  

написано 25 сентября 2023 года
Laufstein Commercial
Скорость 20 км/ч
Полотно 162 х 61 см
Макс. вес 200 кг
Мощность 5 л.с.
В наличии
199 990 руб.

Дорожка с очень высокими техническими параметрами и очень низкой ценой и качеством исполнения.

Швы металла и пластика, оплетка, соединения, консоль, кнопки - все выглядит на тройку с минусом. Пожалуй, это одна из самых слабых внешне дорожек не только в сегменте легкого коммерческого оборудования, но и вообще, на российском рынке.

Тем не менее, за свою цену Лауфштайн Коммершиал предлагает огромное полотно, мощный двигатель, потрясающую грузоподъемность и большой угол наклона.

Функционально это один из лучших тренажеров как на данный момент, так и последние года 4. 

"Чуда не произшло", к сожалению.

написано 05 апреля 2023 года
UNIX Fit T-1400 PRO (LED)
Скорость 22 км/ч
Полотно 155 х 56 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 5 л.с.
В наличии
219 900 руб.

Это первая дорожка коммерческого класса, которую я вижу, с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем".  В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.

Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить, как неочевидные плюсы.

В первую очередь мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не бросается в глаза. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим коммерческим Юниксам до нее, имхо, как до луны.

Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии автосмазка вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика силикона с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 30).

Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.

И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.  

Консоль оставила двоякое впечатление. ЮСБ, полка, интеграция с приложениями - есть. Внешность хорошая, придраться не к чему. Но как же меня трясет уже от этого вездесущего вариатора, вы бы знали. Тут он не из разряда тупых, но все-таки это не удобно. У дорожки, при этом, нет никаких быстрых кнопок, чтобы можно было сразу отрегулировать значение скорости или наклона "оптом" и перейти с бега на ходьбу и обратно одним нажатием. А еще мне показалось, что на выставочном образце монитор трясется больше, чем должен. Так что любителям смотреть на бегу кино, стоит обратить внимание на модели, где стойка консоли и беговая зона не соединены вместе болтами, способными удержать мост. Titanium X-Compact, к примеру. А, ну и датчик Polar модель не воспринимает, потому что клубная.

Вердикт - среди недорогих коммерческих дорожек Unixfit T-1400 PRO LED подходит для дома больше всего и вообще, достаточно разумный выбор, даже если сравнивать их с домашними лоб в лоб. Обычно клубные не терпят подобного, ведь большая часть их плюсов находится в районе невероятного ресурса и долговечности, которые линейкой измерить... сложновато. Но в T-1400 и компактность присутствует, и автосмазка, и огромное полотно, и неплохая амортизация, и хороший дизайн, а огромный запас прочности идет, как бы, на сдачу. Хороший аппарат, мне понравился.

написано 29 марта 2024 года
Laufstein Commercial AC
Скорость 20 км/ч
Полотно 162 х 61 см
Макс. вес 200 кг
Мощность 6 л.с.
В наличии
269 990 руб.

Невероятно высокие характеристики. Невероятно низкая цена для оборудования коммерческого класса. Хм, в чем же здесь подвох?

"Как я успеваю столько всего за день? Очень просто! Я делаю всё х***во!"

Ну ладно, плохо здесь сделано только все, что касается материалов и дизайна. Но оно сделано очень, очень плохо. Не говорите потом, что мы вас не предупреждали!

А по характеристикам, наоборот, все ровно так прекрасно, как и заявлено.

Мощный движок, НЕРЕАЛЬНЫЕ габариты полотна, прочная рама коммерческого класса, толстые дека и валы полотна, огромные (и удобные, что уж греха таить) поручни.

Наклон, кстати, тоже довольно внушительный. 

Вердикт: строго рекомендуется мастерам спорта, у которых -10 на оба глаза. Ну или для людей, которые жаловаться не будут. В казарму, например.

написано 05 апреля 2023 года
CardioPower PRO CT400
Скорость 20 км/ч
Полотно 155 x 58 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 4.5 л.с.
В наличии
329 900 руб.

Долго думал и решил-таки запилить отчет об исследовании выставочных образцов коммерческих дорожек Cardiopower не отдельными текстами, на 90% состоящими из копипаста, а, скорее, ретроспективой. Да, я понимаю, что для полноценного анализа линейки тут не будет хватать, собственно, половины этой самой линейки, но уж чем богаты. А точнее - чем богат выставочный зал кардиопауэра. Даже при достаточно большой площади, выставить все Прошки у них пока что не получилось. В итоге, я не стану упоминать здесь 300 и 320 модели - их и не было в этот раз, и мы даже обзор на них уже снимали, добавить мне нечего, одни из лучших коммерческих дорог, имхо. CT150 тоже не трогаем, по ней будет шортс с гневными комментариями. СT100 не было, как и 200 и 350 с с суффиксом "NEW", с этими штуками я на осень 2024 еще не знаком, но лучше все равно их проверьте. В будущем я постараюсь закрыть данный пробел и написать-таки на них ревью, пусть сроки и не от меня зависят. А разбирать мы будем сегодня 230, 250, 400, 420 и 550 модель. 500 я тоже, увы, не тестировал, но там отличие с СТ550 только в консоли, поэтому мнение можно безо всяких проблем экстраполировать.

Давайте начнем с общих моментов.

Первое - амортизация. Мое имхо - она тут отсутствует начисто, как класс. Я разницы в ощущениях между этими дорогами и асфальтом своего парка не почувствовал никакой. 25мм деки и прочные рамы, соединенные друг с другом болтами без особенных заигрываний с эластомерами, создают вполне закономерный перекос в сторону надежности в ущерб мягкости. На клубных стационарных моделях никто другого и не ждал, но все же. В зал ставить можно, суставы посетителей это их сугубо личные проблемы, но вот себе домой я бы поставил что-то подобное только в том случае, если бы твердо вознамерился никогда не увеличивать скорость более 8 километров в час и тренироваться только с бокалом вискаря и в махровом халате цвета бордо (до этого мы, кстати, еще дойдем).

Второе - упомянутое отсутствие складывания. Тоже норма для класса зального оборудования, но вот чего не ждешь особенно, так это довольно устойцивых к вибрации консолей. Или как это выразить? Не трясутся они при беге, короче говоря. Видимо, помогает монструозная масса, но не только, потому что, по моим прикидкам, трясутся в этом классе процентов где-то 40. В основном, конечно, какая-то лютая бюджетка, сваренная на основе домашки, но тем не менее.

По техническим характеристикам. У всех моторы переменного тока. 3,5 лошади на 230 и 250, далее 4,5. Никакие тесты, типа "встать и упереться ногами, чтобы понять, не проскальзывает ли полотно", здесь не релевантны. Они скорее ноги вам сломают на манер кузнечика, чем начнут как-то подтормаживать. На практике, разница между этими моторами ТОЛЬКО в итоговом ресурсе. Больше мощность, меньше нагрев, медленнее деградация движка. Кардиопауэр везде пишет про 2 года гарантии и ориентировочный срок службы в 5 лет, но мне это кажется лукавством. Разумеется, все зависит от скоростей и проходимости, но я слабо представляю себе ситуацию, чтобы поток средних пользователей ушатал 4,5-сильный АС мотор быстрее, чем лет за 7. Разумеется, с учетом адекватного обслуживания.

Кстати, об этом. Все упомянутые дороги, кроме 500 и 550, имеют систему полуавтоматической смазки. Или не имеют. Дырку с затычкой, куда лить силикон - имеют. Пиктограммку про смазку - тоже. Но на официальном сайте информации нет. Хотя там много, чего нет. Пойду работать к ним контент-директором, когда магазин разорится, видимо. А то не успевают, родимые. В общем, как я всегда и говорю, такие системы - несомненное благо. Если, конечно, люди, отетственные за тренажеры будут подходить к работе... ответственно. И регулярно капать в эти дырки немного смазки. Это продлит срок службы в разы, но, по опыту работы с персоналом, подобные вещи требуют постоянного начальственного, кхм, присмотра. Для домашнего использования - великолепно.

Полотно на 200-ых и 400-ых версиях - 155 на 58 сантиметров. Угол наклона - 20%. На 500-ых чуть побольше, 163 на 60 и 22% соответственно, но буду честен, ни визуально, ни в процессе бега, разница в полотне и максимальном угле не ощущается. Это клубные тренажеры, меньшего от них ждать и не стоит. Абсолютная универсальность. Но вот у 500-ок угол может уходить и вниз тоже, до -3%. Функция полезная и встречается не часто. Пожалуй, единственное, что откликнулось у меня в душе, как очевидное преимущество этой серии.

У всех дорожек есть ЮСБ и АUХ. Честно говоря, лучше бы уже убрали и не позорились, в 2024 году-то. Ни беспроводной зарядки (на клубном оборудовании), ни интеграции через Блютус с колонками, чтобы радовать окружающих новыми творениями Егора Крида. Для дома ЮСБ еще как-то можно записать в плюсы, но в зал никто провод не потащит, а AUX уже и воткнуть-то не во что. Все дорожки распознают кардиодатчик. Как это будет работать в кардиозоне, если рядом бегают еще двое с такими же датчиками... загадка. Боюсь, что ответ мне не понравится, но сомневаюсь, что кто-то решит проэкспериментировать и купить себе датчик, чтобы попробовать сконнектить его с дорожкой, стоящей в любимом фитнессе. Поэтому пусть будет.

Перейдем к ощущениям.

230 и 250 модели мне откровенно не понравились, как и их 150, складная, версия. Только тут ни складывания, ни амортизации, ни эффективного перемещения, нет. Точнее, даже не так. С технической точки зрения, дорожки неплохие. Есть буквально пара замечаний по поручням и прилегающей пластмассе, которая встает с зазорами, да к серому невнятному цвету, но сочетание вменяемой цены и хороших параметров может быть все это и спасло бы. Но консоль это просто посмешище, простите. Русификация, которая пошла не так, как говорится. Оставить английский было бы в тысячу раз лучшим решением. Все, что можно было сделать плохо с точки зрения перевода и оформления, было сделано. Смотреть на это с серьезым лицом, невозможно. "Скорост", "СТЕПЕНЬ" (вместо наклона), "KM/H" (непереведенное значение), "Стоп" (вместо Старт), косяки верстки, разные размеры шрифтов, капс, отсутствие  заглавных букв... И это ЛСД консоль! На ТФТ у 250 можно, хотя бы в теории, инглиш накатить обратно. Дома с этого можно просто посмеяться, но в зал я бы такое творение "as is" не поставил никогда, если бы относился к делу по-настоящему серьезно. Выписывать в свой зал Техножим за 1,5млн, я бы, конечно, никогда не стал, но какое-то приятное впечатление же надо создавать. Как такое можно было пропустить на этапе производства? Не ясно. Из плюсов - удобное управление, много быстрых кнопок. Есть вентилятор. Воняет, но хотя бы ощущается, что хорошо. А вот что неприятно, так это факт расхождения реальной скорости и отображаемой на дисплее. Не понятно, зачем это сделано. 8 километров в час тут ходьба, а 10 - легкий бег, что не соответствует действительности. Кнопка паузы замедляет дорожку со скоростью 200 метров каждые секунд 6. То есть она останавливвается невероятно медленно и печально в этом режиме. Зачем? По итогу эта функция сбрасывает скорость до 1 км/ч и... всё. Зачем оно такое? Вопросов больше, чем ответов.

А вот 400 и 420 - совсем другое дело! Внешне и по исполнению они лучше, чем 200-ая серия, просто в разы. Косяков русификации тут ГОРАЗДО меньше и никакого криминала особого нет. Пластики лучше, консоль лучше. Ручки без швов на самом чувствительном месте. Но самое прикольное, это, конечно, подсветка полотна. Подождите, не кидайте камнями!.. Да, цыганщина. Но цыганщина красивая, необычная, и, что немаловажно, потенциально полезная! Я вот, например, сова. И часто занимаюсь вечерами, когда на улице уже темно. И вот если бы у меня был бы загородный дом с большими окнами, то я бы купил туда именно CT400 (кстати, на ней еще и монитор можно вырубить, чтобы не резало глаза в темноте, приятная такая кнопочка). Подсветка полотна синяя, и, с одной стороны, не режет глаз, а с другой дает четкое понимание, где находятся края беговой зоны. Не могу отогнать картинку. Темно, за окном метель, а я бегу. Ладно, без вискаря и бордового халата, но примерно так в моей голове должен выглядеть успех =). Может эффект неожиданности сработал, но мне очень зашло, больше нигде такого не видел.

Интересный аварийный выключатель, можно и дергать, и нажимать, в экстренном случае. Нет озвученных для 200-ок проблем с несоответствием скорости. Монитор на 420-ой большой, 21,5 дюйм, с более внятной прошивкой Андройда, чем на 250-ке, как минимум косяков верстки и перевода поменьше. Сам монитор четкий и очень бодрый, хорошая начинка. Для клуба - хорошее, качественное решение, но я бы брал 400-ую. Она дешевле, а перспективы ТФТ-консолей в России-2024, туманны.

550 не произвела на меня должного впечатления, видимо лимит на него иссяк на 400-ке. Просто огромная, внушительная дорога, с длиннющими поручнями, огромной консолью и так далее. Довольно стандартный клубный монстр, каких-то нюансов я не увидел, кроме интересного решения по дублированию основных параметров тренировки на стационарном пульте управления, рядом с пульсометрами. Похоже на спидометр у Хонды Африка Твин, там такое же решение - ЖК-монитор и дублирующая LCD-строка. Но это мелочь. Ну и обозначенные выше различия в полотне и угле наклона, включая отрицательный, тоже имеют место быть, просто напоминаю. Если хотите поразить гостей - лучший из всех вариантов, выглядит впечатляюще. Но функционально отличия от 420 не настолько велики.

Вердикт.

230 и 250 видеть не хочу. 400 и 420 - наоборот, прекрасны. 550 - максимально внушительна и самые лучшие характеристики. Жаль, что на консоль 500 не удалось взглянуть.

написано 19 сентября 2024 года
Svensson Industrial Armortech (Crimson Glory)
Скорость 23 км/ч
Полотно 165 x 60 см
Макс. вес 220 кг
Мощность 5.5 л.с.
В наличии
589 990 руб.

Довольно мягкая для клубного уровня.

Главная фишка - великолепное качество окраски и 3 варианта цвета. Белый, красный и серо-голубой (?). Целесообразность последнего выглядит довольно сомнительно, а вот красных и белых дорожек, особенно такого качества, лично мне вспомнить не удается никак. Все либо серое, либо черное. Практично? Да. Оригинально и красиво? Нет, конечно. В производстве использована авиационная технология окраски. Я не смогу текстом передать, насколько красиво выглядят дорожки из этой серии. Проще всего, пожалуй, сравнить окрашенные детали с частями кузова машин. Такого уровня на тренажерах не было и нет. Даже топовые производители ограничиваются, как правило, металлическими вставками, а здесь это именно металл. 

Еще одно достоинство внешности серии Армортеч - размер. Дорожки очень большие, выглядят крайне внушительно. 

Помимо топовых технических карактеристик серия Армортек может похвастать ортопедическим полотном, а также невероятно эстетичным моторным отсеком, сильно упрощающим обслуживание тренажера. Открыли, пропылесосили, работаем дальше! 

написано 05 апреля 2023 года
Svensson Industrial Armortech (Graphite Blue)
Скорость 23 км/ч
Полотно 165 x 60 см
Макс. вес 220 кг
Мощность 5.5 л.с.
В наличии
589 990 руб.

Довольно мягкая для клубного уровня. Великолепное качество окраски. Удобные, длинные рукоятки. Продуманный отсек для техобслуживания и внесения смазки. Консоль иеет высокую четкость изображения и проста в управлении. Двигатель и полотно полноценного коммерческого класса. Твердый middle-сегмент (как минимум) коммерческого оборудования.

написано 27 ноября 2018 года
UNIXFIT ST-440N Black
Скорость 12 км/ч
Полотно 100 x 40 см
Макс. вес 110 кг
Мощность 1.25 л.с.
В наличии
33 890 руб.
25 700 руб.

Unixfit ST-440N - простая, легкая беговая дорожка для энергичной ходьбы и легкого бега. Черная расцветка (есть альтернативный вариант - редкая, белая расцветка).

Определяющим фактором, подойдет ли вам данная модель Юникса, будет именно длина полотна в 100 сантиметров. 40 сантиметров ширины это, в принципе, норма для класса, которая позволяет заниматься с комфортом при невысокой интенсивности и не слишком большом росте. Но вот длина... 100 сантиметров это, мягко говоря, немного. На уровне с Titanium T22 S. Я, со своими 183 сантиметрами роста, здесь могу двигаться в двух режимах - ходьба около 4 километров в час, и легкий бег, 8-9, соответственно. В принципе, и на 6 километрах я могу продолжать движение, но запаса сзади нет ни сантиметра - падение буквально дышит мне в затылок. Так что рост 165, а лучше ниже, и максимальная внимательность!

Мне дорожка, скажу честно, сначала совсем не понравилась, даже на фоне класса бюджетных, который и так-то звезд с неба не хватает. Просто в цену на 8-10 тысяч дороже, уже можно приобрести относительно приятные стационарные модели, которые таким существенным ограничением по комфорту обладать не будут. И, тем не менее, у ST-440N есть несколько явных плюсов, которые могут быть важны кому-то и даже сыграть решающую роль при покупке. После повторного тест-драйва, я смог переосмыслить и переоценить мое первое впечатление.

  1. Компактность и легкость. Тренажер очень маленький, всего 122 сантиметра длиной, и "воздушный". Весит немного, катать удобно. Юникс заявляет модель, как ультра компактную, но это ооочень с большой натяжкой. Так можно и Проксиму Гелу компактной назвать. Ну а чего? Берешь шестигранник, откручиваешь с десяток болтов, убираешь их куда-то и вуаля! Всего 10 минут туда-сюда и дорожка становится плоской. Короче говоря, в принципе это возможно, но реалистично это вариант только для перевозки или очень длительного хранения, скажем, на лето.
  2. Поддержка Фитшоу, Zwift и Kinomap. Достаточно интересные приложения, которые часто поддерживают кардиотренажеры. Позволяет вести дневник тренировок, управлять целями, бежать по виртуальному ландшафту. Один из самых бюджетных тренажеров с такой функцией. Полка под планшет тоже имеется.
  3. Очень серьезный уровень механического наклона. Очень. Серьезный. Хотите походить в горку? Велкам! Только про длину полотна в 100см не забывайте.
  4. Консоль выполнена хорошо. Пусть быстрых кнопок скорости 3/6/9 и нет, но, помимо оптических сенсоров, есть традиционные кнопки +/-.
    Из минусов: Плоскость компьютера находится так низко, что с моими 183 сантиметрами нужно не просто немного пригнуться, а буквально склониться. Кнопки регулировки скорости расположены ближе и до них можно дотянуться пальчиком, а к оптическим датчикам, чтобы они нормально работали, нужно потянуться всей плоскостью ладони. При этом нужно держать высоту над датчиками не более 15 сантиметров, иначе они не поймут что ты от них хочешь. Поэтому тянутся до датчиков приходится даже сильнее, чем к регулировке скорости.
  5. Поручни, соответственно, расположены тоже низко. Это может играть в плюс: когда ты за них не держишься, они находятся настолько низко, что ты о них не задеваешь, а это в общем достаточно частая история для беговых дорожек.
    Из минусов: Ухватиться за них, в экстренном случае, можно, но вот держаться за них все время не сможет, как мне кажется, никто. Соответственно, отпадают и стационарные датчики пульса, требующие полноценного и постоянного контакта. Кнопки "+/-", по той же причине, далеки от удобства.
  6. Двигатель 1,25 л.с., что кажется достаточно слабым показателем. Под моими 83 кило не хочет нормально работать ни на какой скорости и издает звук, от которого сосед за стенкой легко поймает приступ ПТСД. Но, я провел тест с замером дорожки на её термо устойчивость. Ходил на ней 6 км/час на протяжении получаса, замеры осуществлялись примерно раз в 6 минут. Я это делал для того, чтобы доказать - Смотрите, как плохо работают маленькие движки! Но по факту она превзошла мои ожидания. Даже с нулевым наклоном, движок, за первые 10 минут, набрал довольно приличные 19 градусов, потом градус повысился с 23 до 42, а вот дальше рост температуры прекратился. Под конец практически получасового теста, в самой нагретой части, двигатель имел температуру в 44 градуса. Не будем лукавить, это конечно сильно далеко от идеала. Но, с учетом того, что дорожка не имеет наклона в нулевом положении и то, что я сейчас вешу 83 килограмма, то это очень неплохой результат. Этот показатель лучше, чем, например, у UNIX Fit R-300C. Причем существенно лучше. Но, если на ней ходить больше получаса, допустим 40 минут, то она поднимется наверное градусов до 47, а это немало. Это уже прилично.

Проработает ли она под весом в 83 килограмма каждый день, по 40 минут, в течение 5 лет? - Нет, не проработает. Если регулярно смазывать, то 2-3 года. Если поставить сюда потяжелее кого-то и при этом ходить медленнее и дольше, то конечно нет.

Но в целом, она произвела на меня действительно какое-то неожиданно хорошее впечатление, именно с точки зрения мотора.

Сам мотор здесь выглядит по-другому, чем на R-300C. У него маховик, основная его вращающаяся рабочая часть, больше и, судя по всему, охлаждается мотор лучше. Поэтому ей за мощность мотора, с учетом его объема, здесь можно поставить точно пятерочку.

Вердикт - для людей с ростом 165 и ниже, небольшим весом и серьезными ограничениями бюджета и габаритов - можно. Всем остальным — все же мимо.

В момент, когда я писал этот текст, к нам зашла девушка и спросила, сколько она стоит. Классная, говорит, дорожка, идеально подойдет. Я отвечаю: "Коротковата только...". "Да мне не для себя, мне для кота". Так что имейте в виду, если вы кот - тогда 5 из 5, без вариантов =)

написано 17 октября 2024 года
UNIXFIT ST-440N White
Скорость 12 км/ч
Полотно 100 x 40 см
Макс. вес 110 кг
Мощность 1.25 л.с.
В наличии
33 890 руб.
25 700 руб.

Unixfit ST-440N - простая, легкая беговая дорожка для энергичной ходьбы и легкого бега. Редкая, белая расцветка (есть альтернативный, черный вариант).

Определяющим фактором, подойдет ли вам данная модель Юникса, будет именно длина полотна в 100 сантиметров. 40 сантиметров ширины это, в принципе, норма для класса, которая позволяет заниматься с комфортом при невысокой интенсивности и не слишком большом росте. Но вот длина... 100 сантиметров это, мягко говоря, немного. На уровне с Titanium T22 S. Я, со своими 183 сантиметрами роста, здесь могу двигаться в двух режимах - ходьба около 4 километров в час, и легкий бег, 8-9, соответственно. В принципе, и на 6 километрах я могу продолжать движение, но запаса сзади нет ни сантиметра - падение буквально дышит мне в затылок. Так что рост 165, а лучше ниже, и максимальная внимательность!

Мне дорожка, скажу честно, сначала совсем не понравилась, даже на фоне класса бюджетных, который и так-то звезд с неба не хватает. Просто в цену на 8-10 тысяч дороже, уже можно приобрести относительно приятные стационарные модели, которые таким существенным ограничением по комфорту обладать не будут. И, тем не менее, у ST-440N есть несколько явных плюсов, которые могут быть важны кому-то и даже сыграть решающую роль при покупке. После повторного тест-драйва, я смог переосмыслить и переоценить мое первое впечатление.

  1. Компактность и легкость. Тренажер очень маленький, всего 122 сантиметра длиной, и "воздушный". Весит немного, катать удобно. Юникс заявляет модель, как ультра компактную, но это ооочень с большой натяжкой. Так можно и Проксиму Гелу компактной назвать. Ну а чего? Берешь шестигранник, откручиваешь с десяток болтов, убираешь их куда-то и вуаля! Всего 10 минут туда-сюда и дорожка становится плоской. Короче говоря, в принципе это возможно, но реалистично это вариант только для перевозки или очень длительного хранения, скажем, на лето.
  2. Белый окрас. Если вам не по нраву засилие черных, агрессивных моделей, то 440-ая это одна из очень редких дорожек, которая может вас порадовать. На ней не видно пыли, но грязными руками лучше консоль не трогать. Ну и моторный отсек тоже белый. С учетом короткого полотна, вы будете периодически его задевать, отсюда не деться никуда. Так что только чистые кроссовки на белой подошве!
  3. Поддержка Фитшоу, Zwift и Kinomap. Достаточно интересные приложения, которые часто поддерживают кардиотренажеры. Позволяет вести дневник тренировок, управлять целями, бежать по виртуальному ландшафту. Один из самых бюджетных тренажеров с такой функцией. Полка под планшет тоже имеется.
  4. Очень серьезный уровень механического наклона. Очень. Серьезный. Хотите походить в горку? Велкам! Только про длину полотна в 100см не забывайте.
  5. Консоль выполнена хорошо. Пусть быстрых кнопок скорости 3/6/9 и нет, но, помимо оптических сенсоров, есть традиционные кнопки +/-.
    Из минусов: Плоскость компьютера находится так низко, что с моими 183 сантиметрами нужно не просто немного пригнуться, а буквально склониться. Кнопки регулировки скорости расположены ближе и до них можно дотянуться пальчиком, а к оптическим датчикам, чтобы они нормально работали, нужно потянуться всей плоскостью ладони. При этом нужно держать высоту над датчиками не более 15 сантиметров, иначе они не поймут что ты от них хочешь. Поэтому тянутся до датчиков приходится даже сильнее, чем к регулировке скорости.
  6. Поручни, соответственно, расположены тоже низко. Это может играть в плюс: когда ты за них не держишься, они находятся настолько низко, что ты о них не задеваешь, а это в общем достаточно частая история для беговых дорожек.
    Из минусов: Ухватиться за них, в экстренном случае, можно, но вот держаться за них все время не сможет, как мне кажется, никто. Соответственно, отпадают и стационарные датчики пульса, требующие полноценного и постоянного контакта. Кнопки "+/-", по той же причине, далеки от удобства.
  7. Двигатель 1,25 л.с., что кажется достаточно слабым показателем. Под моими 83 кило не хочет нормально работать ни на какой скорости и издает звук, от которого сосед за стенкой легко поймает приступ ПТСД. Но, я провел тест с замером дорожки на её термо устойчивость. Ходил на ней 6 км/час на протяжении получаса, замеры осуществлялись примерно раз в 6 минут. Я это делал для того, чтобы доказать - Смотрите, как плохо работают маленькие движки! Но по факту она превзошла мои ожидания. Даже с нулевым наклоном, движок, за первые 10 минут, набрал довольно приличные 19 градусов, потом градус повысился с 23 до 42, а вот дальше рост температуры прекратился. Под конец практически получасового теста, в самой нагретой части, двигатель имел температуру в 44 градуса. Не будем лукавить, это конечно сильно далеко от идеала. Но, с учетом того, что дорожка не имеет наклона в нулевом положении и то, что я сейчас вешу 83 килограмма, то это очень неплохой результат. Этот показатель лучше, чем, например, у UNIX Fit R-300C. Причем существенно лучше. Но, если на ней ходить больше получаса, допустим 40 минут, то она поднимется наверное градусов до 47, а это немало. Это уже прилично.

Проработает ли она под весом в 83 килограмма каждый день, по 40 минут, в течение 5 лет? - Нет, не проработает. Если регулярно смазывать, то 2-3 года. Если поставить сюда потяжелее кого-то и при этом ходить медленнее и дольше, то конечно нет.

Но в целом, она произвела на меня действительно какое-то неожиданно хорошее впечатление, именно с точки зрения мотора.

Сам мотор здесь выглядит по-другому, чем на R-300C. У него маховик, основная его вращающаяся рабочая часть, больше и, судя по всему, охлаждается мотор лучше. Поэтому ей за мощность мотора, с учетом его объема, здесь можно поставить точно пятерочку.

Вердикт - для людей с ростом 165 и ниже, небольшим весом и серьезными ограничениями бюджета и габаритов - можно. Всем остальным — все же мимо.

В момент, когда я писал этот текст, к нам зашла девушка и спросила, сколько она стоит. Классная, говорит, дорожка, идеально подойдет. Я отвечаю: "Коротковата только...". "Да мне не для себя, мне для кота". Так что имейте в виду, если вы кот - тогда 5 из 5, без вариантов =)

написано 17 октября 2024 года
UNIXFIT ST-510T
Скорость 10 км/ч
Полотно 110 х 40 см
Макс. вес 110 кг
Мощность 1.4 л.с.
В наличии
35 490 руб.
26 800 руб.

Простая бюджетная дорожка для ходьбы и легкого бега не слишком высоких пользователей. Раньше поставлялась без боковых накладок полотна, что, кроме как эстетически, ни на что не влияло, но создавало ощущение, что производитель начал экономить вообще уже на всем. Поэтому, в итоге, внешний вид деки и моторного отсека ей переделали. Стало если и не лучше (на самом деле стало, конечно), то, как минимум, не так подозрительно.

Конечно, чудес от этой модели ждать не стоит. Все характеристики здесь на самом базовом уровне, по принципу "чтоб работало". С другой стороны, для движения в диапазоне 5-8 километров в час, всех ее аспектов с натяжкой, но хватает. Как минимум, для роста до 185 и веса до 80 кило (это мои собственные параметры, если что).

Самый большой плюс тут, пожалуй, что производитель не стал резать ширину полотна. Это ключевой параметр, и тот же младший ST-330 смотрится уже совсем комично. А 40 сантиметров это показатель большинства бюджетных моделей, заниматься на нем с указанной выше скоростью вполне реально, главное тут не терять концентрацию и не витать в облаках. Учитывая цену, это вполне жизнеспособный размер.

С длиной грустнее дело обстоит, к сожалению. Мне приходилось держаться практически вплотную к консоли, которая, к тому же, еще и достаточно низкая. По ощущениям, будь я хотя бы на 5-7 сантиметров выше, и риск свалиться с полотна вполне мог бы и реализоваться. Так что, если ваш рост ниже 180, то велкам, иначе стоит поискать что-то подлиннее. 

Мощность мотора совсем на грани. 5-6 километров в час (энергичный шаг) тянет с едва заметными рывками, но вот перед более медленным темпом откровенно пасует, "затупы" становятся явными. Что, собственно, и ожидалось от такого мотора, тут без откровений. Однако мне двигатель показался несколько более тихим относительно конкурентов. Вероятно, связано с его небольшими габаритами. Если вы легче 80, то и "лагов" будет меньше. Если крупнее - наоборот. Но сверх 90, край 95 килограмм, я рекомендую брать уже что-то с мотором 1,75 или 2 лошади. 1,4 слишком мало, даже если движок и хороший сам по себе.

Что касается внешности, то тут видно, что эта модель немного... Франкенштейн. Нижняя часть идет вполне в стиле новых Юниксов, а вот верх остался тем же, что и в 2019 году. Нет, сама "голова" сделана достойно, но по стилю они не сочетаются. Чутка расстроило отсутствие быстрых кнопок скорости, да и на ручках их тоже нет. Приходилось тыкать в консоль по 100 раз для регулировки. Из плюсов - достаточно приличные подстаканники и место, куда планшет положить. Но вот насладиться просмотром будет сложновато. Сама консоль почти параллельно полу и достаточно низко, нужно постоянно сгибать шею (напоминаю, бегать придется почти вплотную из-за не самого длинного полотна).

Из, скорее, забавного - система складывания без гидравлического доводчика. Здесь он, в принципе, не особенно важен - полотно легкое - но удешевление конструкции тут бросается в глаза, пожалуй, сильнее всего. Если складывать для транспортировки и уборки - нормально, но вот каждый день этим заниматься я бы, наверное, не стал. Хотя, откровенно говоря, у того же Юникса есть и хуже. Гораздо, гораздо хуже.

Присутствуют 2 уровня механического наклона. Это, пожалуй, тоже плюс, что не стали делать просто резиновые ножки, а поставили пластиковые регуляторы. Все-таки максимум этой модели даже средний "спортсмен", вроде меня, перерастет довольно быстро, если заниматься регулярно с нулевым углом. А так поставил немного и тренинг заиграл новыми красками. Даже 1-2 градуса добавляют прилично к сжиганию веса.

Вердикт. Наверное, из ультрабюджетного сегмента это один из самых достойных экземпляров, наравне с Cardiopower T10. Если у вас не очень высокий рост и вес, а также максимум в 10км/ч вас устраивает, то можно смело брать. Главное, избегать совсем уж долгих, больше часа, занятий, и медленной ходьбы. С такой нагрузкой он долго не проживет, мне кажется. Да и не очень это комфортно.

написано 27 марта 2024 года
Itosima Aura Intellegent Run (новая, без упаковки)
Скорость 6 км/ч
Полотно 118 х 41 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 1.5 л.с.
В наличии
35 190 руб.

Плоская дорожка для ходьбы со стандартными для класса габаритами полотна 118*41. Управляется интуитивно, с помощью лазерных "сенсоров". Идете ближе к мотору - ускоряется. Ближе к задней части - замедляется. Также доступно управление с пульта. И это замечательно, потому что сенсоры, по нашему опыту, совместимы далеко не со всеми типами и цветами кроссовок, зачастую "не понимая", когда человек хочет остановиться. Также есть более бюджетный вариант, модель Remote Control, без лазерных датчиков. На наш взгляд, так даже лучше.

написано 15 февраля 2023 года
UNIX Fit R-300C White
Скорость 12 км/ч
Полотно 120 х 46 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 1.5 л.с.
В наличии
47 890 руб.
38 800 руб.

Одна из наиболее популярных ультракомпактных дорожек, и понятно, почему.

У нее лучшее в классе сочетание невероятной компактности (10см в сложенном виде даже не все дорожки без поручней могут "осилить") и отличных габаритов полотна 120*46см. Это одна из лучших моделей для ходьбы и легкого бега с точки зрения свободы движений. В отличие от более тесных вариантов, на R300-C можно чувствовать себя уверенно, а, значит, и проводить более длинные и интенсивные тренировки, без риска случайно наступить на направляющие из-за усталости. Даже с моим ростом бегать в районе 9-10 километров в час вполне комфортно.

Поручень здесь присутствует для того, чтобы случайно не "убежать" с дорожки при быстром темпе, а также ухватиться, если все же оступились. Держаться за него постоянно не слишком удобно (особенно с ростом 185см+), да и в целом, не нужно. Его главные плюсы, помимо того, что он есть - наличие ключа безопасности и отличной системы складывания в одно движение. Встаете на газовые доводчики по бокам для разблокировки и просто опускаете консоль вниз. Идеально. Но есть и минус - в нижнем положении поручень не фиксируется. А ведь так удобно было бы использовать его вместо ручки, чтобы поставить к стене вертикально! Сам по себе тренажер не самый тяжелый, но поднимать его, держась за пластик или, того хуже, полотно, занятие не из приятных. И тем не менее это все равно лучше, чем у 90% всех дорожек этого класса на рынке.

Но у такой компактности и оборотная сторона - максимальный вес пользователя ограничен 100кг, что сразу ставит крест на занятиях людей с большим весом. Двигатель очень небольшой и ожидать от него чудес, с учетом огромной площади бегового полотна, просто не имеет смысла. Мучить тренажер на скорости 1-2 километра в час я, даже несмотря на свой "проходной" вес в 80 килограмм, не стал - и так все ясно. Это явно не тот темп, который может переварить компактная дорожка. Тут нужна стационарная, да помощней. Но начиная с 4-5 километров в час движок тянет вполне нормально.

Амортизации не случилось, несмотря на достаточно широкую деку. Установить какие-то серьезные эластомеры в такую тонкую конструкцию, наверное, было бы можно, но тогда это сильно взвинтило бы цену, а один из главных аспектов популярности R300-C - её доступность. За свою цену (на март 2024) это не только одна из самых тонких и компактных моделей, но и одна из самых широких. В любом случае, для быстрой ходьбы и легкого бега такого уровня мягкости хватает. Разумеется, с учетом того, что вы используете качественные беговые кроссовки. Никогда не пренебрегайте этим, пожалуйста. Никаких кед, мокасин и шлепанцев!

На поручне есть простая, базовая, консоль. Отображаются все основные параметры тренировки, присутствуют программы. Про ключ безопасности я уже сказал, а вот отсутствие полочки под планшет хоть и не критично, но какой-то отсек для телефона вообще ни разу бы не помешал. Все-таки остальное можно и на диван кинуть, а переключать же треки, мне лично, хочется руками. Сама консоль сделана просто, но аккуратно, а вот к пластику моторного отсека и направляющих могут быть вопросы. Не все формы идеально сходятся, какие-то стыки грубоваты. Опять же, неизбежное следствие бюджетности.

На сегодняшний день модель есть аж в четырех цветовых вариантах (видимо, кто-то решил урвать немного успеха модели Svensson Spacetech, не иначе =) - красном, синем, белом и сером. Я видел и щупал все, кроме красной. Мое личное мнение - ни в плюс, ни в минус. С одной стороны, плохими эти расцветки не назвать, но, с другой, и откровения не вышло. Ну цветные и цветные, че бухтеть-то? Нету ВАУ!-эффекта. Все потому, что на краске и пластиках, опять же, пришлось вписываться в бюджет. Ни металлика, ни лакировки тут я не наблюдаю. У белой так вообще, стойка консоли выглядит как труба от батареи. С другой стороны, если ставить ее к стене, то чем не мимикрия? =)

Итог. Для людей, кому позарез нужна настоящая компактность и у кого нет серьезного лишнего веса - обязательно к рассмотрению. Для быстрой ходьбы и легкого бега в своей цене (на начало 2024) хороша и по компактности, и по системе складывания, и по ширине. Причем, даже в сравнении со стационарными моделями. Один из неочевидных плюсов - относительно вменяемый вес при приличной длине, так что и девушки смогут подъем дорожки к стене, осилить.

написано 05 марта 2024 года
Сравнение
Товары для сравнения не выбраны