Отзывы специалистов о беговых дорожках — Страница 2

Bionique PowerUp M30 - самая младшая беговая дорожка Бионик. Конкретно с этой модификацией данной дорожки, судя по всему, я не знаком, но она мне очень сильно напоминает Carbon T608 SLIM или T510 SLIM. Честно говоря, я достаточно сильно скучаю по складным дорожкам Карбон. На мой взгляд, они были очень и очень неплохими. Не скажу, что прям классные, но, по крайней мере, они были вполне хорошими. То, что они покинули российский рынок, конечно, огорчает. Чем же они мне нравились? Дорожки Карбон отличались приличным дизайном, хорошим наполнением, вменяемой ценой. Но самое важное, что модели 510 и 608 обладали относительно мягкой амортизацией.

К сожалению, в компактных дорожках приличная амортизация — это редкость, и на начало 2025 года она встречается только в верхнем сегменте. У нас есть CardioPower TT30, OXYGEN M-Concept и теперь Bionique PowerUp M30 и M50. Больше ничего особенного и нет. И тут стоит отметить, что M30 — самая  бюджетная из данного списка. На самом деле, это дорожка с неплохой амортизацией не только по меркам компактных, но еще и по меркам просто бюджетных моделей. В сегменте «до 600$», если вы планируете заниматься легким и средним бегом и ваш вес около 100 кг, выбор не так уж велик (его практически нет, на самом деле).  На ум приходит разве что CardioPower Track3 и то из-за того, что у нее довольно тонкая дека, и она при этом достаточно широкая, то есть никаких дополнительных решений по амортизации туда не заложено. Все остальное, даже Proxima Felicia, которая стоит дороже, или CardioPower T25 и S20, какое-то нормальное поглощение ударной нагрузки обеспечить, к сожалению, не в состоянии. Когда-то ситуация была лучше — компания Карбон предлагала не только компактные, но и стационарные дорожки, которые отличались более мягкой амортизацией в бюджетном сегменте, уважаемая мною 558 модель, к примеру. Сейчас, увы, все, что поставляет Карбон, находится в рамках некой обыденности, то есть никакой мягкой амортизации в бюджетном сегменте больше нет. Поэтому к М30 я отношусь весьма и весьма положительно.

Компактность

Бионик М30 - это легкая складная модель с полотном размером 120*40 см — это своего рода минимум для занятий. Сейчас даже бюджетные модели, типа CardioPower T15 и все, что в районе 400- 450 долларов, пытаются добавить хотя бы еще парочку дополнительных сантиметров, чтобы быть 42 или 43 сантиметра, поскольку каждый сантиметр на такой ширине важен. Ширина в 40 см считается нижней границей, ниже которой заниматься становится некомфортно. Хотя со средним ростом все еще можно бегать, это не всегда приятно, и нужно очень сильно себя контролировать. На 40 же сантиметрах ширины, если заниматься внимательно, то можно приноровиться и уже не особенно забивать себе этим голову со временем, возможно. То есть да, придется привыкать, но это хотя бы реально. Что касается длины в 120 см, то она тоже накладывает ограничения. Быстрый бег на этой дорожке невозможен, в том числе и по техническим причинам. Максимальная скорость ограничена 14 км/ч, но если бегать ближе к моторному отсеку и использовать всю площадь полотна, то для такой скорости этого впритык, но достаточно. Исключение составляют лишь высокие пользователи. Я бы сказал, что оптимальный рост для использования М30 — до 175 см, а пограничный - 185; если ваш рост выше, нужно выбрать полотно в 130 см. Если вы любите бегать посередине, то тут могу только посочувствовать.

Система складывания здесь просто отличная: с двух сторон ослабляешь внизу валик, поднимаешь ручки, складываешь все это дело вниз, фиксируешь и поднимаешь дорожку. Учтите, что у нее нет упора, поэтому в вертикальном положении можно оставить только если прислонить к стене. Она при этом небольшая, легкая и довольно тонкая. Убрать ее за шторы не составит труда. Это не ТТ-шки от Кардиопауэр, которые более жирные, и уж тем более не Х-концепт или что-то в этом роде.  Например, разница с ультратонкой моделью UNIXFIT R-300C, имхо, не будет слишком заметной. Хотя она может быть почти в два раза толще, все равно остается при этом очень тонкой с функциональной точки зрения. В целом, система складывания здесь действительно на высоте, и это то, что мне всегда нравилось и в Карбонах тоже.

Амортизация

Что касается амортизации, то за нее в первую очередь отвечают большие массивные резиновые ножки. Здесь Бионик пошли не по тому принципу, когда дека лежит на раме, а в прослойке между этими двумя элементами стоят резиновые эластомеры, забирающие на себя какие-то удары, а просто взяли и превратили эти резинки в ножки, которыми дорожка опирается на пол. За счет этого и получилось сделать дорожку достаточно мягкой. Конечно, с дорожками за 80-100+ тысяч рублей такая амортизация не сравнится, это все-таки бюджетная базовая система, но при этом среди компактных бюджетных это лучшее, что можно получить. Такие дела.

Автоматическая смазка полотна

Очень круто, что здесь есть автосмазка. Как бы ее не ругали сервисники, эта система — настоящее спасение для тех, кто не хочет заморачиваться с обслуживанием. Лучше немного заправить автосмазкой, даже если она и не идеальна, чем постоянно ее откладывать и в итоге совсем забыть до момента, когда дорожка окончательно выйдет из строя. Тем паче, что движок здесь явно не эталон мощности. Если помимо нагрузки от вашего веса ему еще придется и трение преодолевать, то он точно надорвется. В этом и соседнем ценовом сегменте практически нет моделей с автоматической смазкой, кроме UNIXFIT R-280P, которая заметно короче и требует еще более внимательного подхода к росту и темпу пользователя, да и двигатель у неё слабее. Так что автосмазка — серьезный плюс.

Особенности и качество исполнения

Что касается внешнего вида дорожки, то она выглядит очень стильно и привлекательно сбоку. Очень. Монитор отличный — четкие цифры и буквы, яркие и красивые. Есть подставка для планшета и быстрые кнопки. Вообще без претензий, все идеально. Правда, чудес эргономики в плане просмотра видео с планшета тут ждать не стоит – консоль слишком низкая. «Голова» поддерживает Polar (!!!), KinoMap и другие приложения, так что в этом плане она совершенно современная, не экономили на начинке. Сама консоль сделана под каким-то очень ровным глянцевым пластиком или под очень тонким стеклом — смотрится классно. Выглядит даже лучше, чем многие другие какие-то крупные дорогие дорожки, в том числе у Бионика. Пожалуй, плоскость консоли здесь выглядит лучше всех из оборудования данного бренда.

Однако есть и некоторые нюансы. Нюансы не в плане «минусы», хотя можно и так сказать. Мне не понравилось, что у пластиковых частей, где происходит складывание рукояток и снизу, где убираются стойки консоли, неровные пластиковые зазоры. Сбоку дорожка выглядит великолепно, потрясающе круто. Когда не занимаешься, никаких претензий совершенно. Но при ближайшем рассмотрении, например, сзади на моторном отсеке тоже неровные швы и стыки пластика. То есть лицевая часть вся выглядит хорошо, но если поближе к этому всему подбираться, то придраться в целом есть к чему. Еще одно замечание касается рукояток: они короткие, и понятно для чего — чтобы не выпирали, когда ты ее складываешь. У них неопреновая оплетка, которую я не особенно котирую. Проблема в том, что в области, где идет основной контакт для коротких рукояток (на их кончиках), находится нечто вроде шва, и его рукой постоянно ощущаешь. Поэтому к исполнению ручек тоже можно придраться. На них есть пульсометры, которые на самом деле не сильно нужны, потому что это одна из самых недорогих дорожек с поддержкой Polar (плюс они низковаты), а также очень крутые быстрые кнопки. Они тут действительно в тему - суперудобные, нужные и актуальные, чтобы не тыкать в те глянцевые кнопки на консоли, которые быстро пачкаются. Удобно. Кнопки эти - очень большая редкость на самом деле. Вообще, честно говоря, нормальные рукоятки у дорожек такого класса вообще не являются стандартом. Без рукояток пользоваться тренажером не очень удобно, особенно на узких полотнах. Они действительно помогают визуально ограничить пространство и дают хоть какое-то ощущение безопасности. Поэтому, если брать, например, суперпопулярную R-300C и М30, то они плюс-минус одного уровня комфорта. У R-300C отсутствуют боковые поручни, поэтому удерживаться на беговом полотне не проще, чем на М30, хотя ширина у нее и значительно больше.

Еще придраться можно к мотору. М30 - это компактная дорожка начального уровня с небольшим по габаритам мотором мощностью 2 л.с. На самом деле, на минимальной скорости он ведет себя корректно, но его страдания ощущаются при ее повышении. То есть, когда скорость повышаешь через кнопку, двигатель начинает дергаться, переключает не плавно.  Поэтому дорога все-таки больше для более-менее интенсивной ходьбы, хотя бы километров 4-5, тогда это все будет скрадываться. Каких-то длинных тренировок на очень низких скоростях лучше избегать.

Держит дорожка до 120 килограммов, получается 100-105 кг реального веса — это ее некий предел, выше нагрузку на нее давать я крайне не рекомендую. Угла наклона здесь нет. Вообще на компактных моделях такого класса угла наклона нет ни на одной, это прерогатива более дорогих ультракомпактных.

Вердикт

Bionique PowerUp M30 - относительно бюджетная компактная дорожка с одной из лучших систем амортизации и внешними данными в рамках класса. Она поддерживает кардиодатчик, что встречается довольно редко. Кроме того, дорожку вполне реально хранить вертикально с регулярным ненапряжным складыванием, у нее есть удобные ручки и интуитивно понятная система управления. Главный ограничивающий фактор – полотно 120 на 40, да мотор в 2 лошади. Поэтому она отлично подойдет пользователям невысокого и среднего роста, а также тем, кто ищет разумный баланс между ценой и качеством. Быстрая ходьба, легкий и средний бег – пожалуйста. Для высоких людей, однако, М30 решение не самое удачное, а тем, кто весит более 100 килограммов или планирует заниматься длительной марафонской ходьбой, также стоит подумать дважды. В общем и целом, для таких сценариев около-бюджетные дорожки ультракомпактного класса не предназначены. Однако, повторюсь, для легкого и среднего бега, а также быстрой ходьбы людей с нормальным или ниже среднего весом и ростом, на мой взгляд, это одна из лучших дорожек в классе. Так что рекомендую!

Простая и недорогая электрическая беговая дорожка.

Вполне приемлемый вариант для ходьбы пользователей небольшого веса и роста. 

Единственным примечательным положительным моментом является система автоматической смазки полотна, а главным минусом - малые габариты полотна и система складывания без гидравлического доводчика с механической фиксацией положения дорожки.

Проксима Гарда - небольшая беговая дорожка для ходьбы и легкого бега.

Один из самых бюджетных (по состоянию на апрель 2023) вариантов с электронным наклоном. Достаточно сложно переоценить значение этой функции, особенно для небольших дорожек, которые ориентированы на легкие занятия. Фактически, наклон здесь является единственным дополнительным фактором, который позволяет поддерживать некий "челлендж" от тренировок по мере роста вашей выносливости. Механический наклон по уровню удобства использования не стоит даже рядом.

При это довольно высокое качество исполнения и относительно широкое полотно в 42 сантиметра. На параллельных рукоятках есть пульсометры и кнопки регулировки скорости и наклона - удобно. Также "быстрые кнопки" есть и на консоли, в традиционном стиле Проксима - одна кнопка чередует значения 3/6/9/12. Хорошая реализация, которая не захламляет управление. 

Длина беговой зоны коротковата по меркам класса, но не сильно. До заветных 120см не хватает всего 5. В любом случае, для быстрого она подходит с большой натяжкой, а вот для тренировок в среднем темпе - вполне. Еще достаточно важным плюсом будет двигатель Leeson 1.75л.с. Они отлично себя зарекомендовали в последние годы.

У дорожки есть полочка для планшета, USB для зарядки девайсов и динамики. Это очень удобно, не стоит недооценивать. Но, наверное, что сильнее всего говорит в пользу ее покупки (кроме электронного наклона, разумеется), так это система полуавтоматической смазки полотна. Открываешь заглушки, капаешь немного смазки и можно заниматься дальше! Однако, внимание! Не переборщите - пару капель с двух сторон, оставили. Неделька прошла - еще по паре, если дека сухая. Иначе полотно начнет проскальзывать, это неприятно. Увы, электронный насос это прерогатива значительно более дорогих систем, но и так тоже неплохо. Никаких танцев с бубном вокруг тренажера каждые полгода. Не нужно ничего выдумывать. В своем классе это чуть ли не единственная дорожка с этой функцией.

Поручни явно коротковаты. Зато они очень крепкие, дорожка не деформируется и не шатается даже если опереться всем весом. Кстати, на ручках есть быстрые кнопки наклона и скорости, плюс пульсометры - удобно.

Вердикт - отличная недорогая беговая дорожка. Одна из лучших в классе, если не смущает короткое полотно.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

UNIX Fit R-300C
Полотно средненькое, толщина — 1,4 мм. Полки для планшета нет. Но что самое плохое — это максимальная скорость. Заявленная «максималка» — 12 км/ч, и так звёзд с неба не хватает, но реальная, нами замеренная, — вообще за гранью, всего 8,3 км/ч. То есть это граница перехода с ходьбы на лёгкий бег для среднего человека. Скорость 10 км/ч соответствует 7,4 км/ч. Бегать на этой дорожке в принципе невозможно. Ну, разве что совсем лёгкий джогинг — и то на пределе её возможностей. При этом греется мотор просто адски. «Это фиаско, братан». R-300C в топе дорожек 2026 года скорее всего не будет, ну или с серьезными оговорками. Конечно, мы ещё посмотрим, как она выдержит бенчмарк моторов. Спойлер: я уверен — не выдержит. Для ходьбы и каких-то лёгких занятий — с точки зрения очень лёгкого пользователя — модель имеет место быть. Дорожка берёт тем, что она довольно широкая и легко складывается. Но именно с технической частью — это, конечно, совсем полный швах. Ставить её на первое место в своём классе я, конечно, не буду — этот момент пересмотрю. Если берете ее, то сразу закладывайтесь на ооочень временный характер использования.

Одна из наиболее популярных ультракомпактных дорожек, и понятно, почему.

У нее лучшее в классе сочетание невероятной компактности (10см в сложенном виде даже не все дорожки без поручней могут "осилить") и отличных габаритов полотна 120*46см. Это одна из лучших моделей для ходьбы и легкого бега с точки зрения свободы движений. В отличие от более тесных вариантов, на R300-C можно чувствовать себя уверенно, а, значит, и проводить более длинные и интенсивные тренировки, без риска случайно наступить на направляющие из-за усталости. Даже с моим ростом бегать в районе 9-10 километров в час вполне комфортно.

Поручень здесь присутствует для того, чтобы случайно не "убежать" с дорожки при быстром темпе, а также ухватиться, если все же оступились. Держаться за него постоянно не слишком удобно (особенно с ростом 185см+), да и в целом, не нужно. Его главные плюсы, помимо того, что он есть - наличие ключа безопасности и отличной системы складывания в одно движение. Встаете на газовые доводчики по бокам для разблокировки и просто опускаете консоль вниз. Идеально. Но есть и минус - в нижнем положении поручень не фиксируется. А ведь так удобно было бы использовать его вместо ручки, чтобы поставить к стене вертикально! Сам по себе тренажер не самый тяжелый, но поднимать его, держась за пластик или, того хуже, полотно, занятие не из приятных. И тем не менее это все равно лучше, чем у 90% всех дорожек этого класса на рынке.

Но у такой компактности и оборотная сторона - максимальный вес пользователя ограничен 100кг, что сразу ставит крест на занятиях людей с большим весом. Двигатель очень небольшой и ожидать от него чудес, с учетом огромной площади бегового полотна, просто не имеет смысла. Мучить тренажер на скорости 1-2 километра в час я, даже несмотря на свой "проходной" вес в 80 килограмм, не стал - и так все ясно. Это явно не тот темп, который может переварить компактная дорожка. Тут нужна стационарная, да помощней. Но начиная с 4-5 километров в час движок тянет вполне нормально.

Амортизации не случилось, несмотря на достаточно широкую деку. Установить какие-то серьезные эластомеры в такую тонкую конструкцию, наверное, было бы можно, но тогда это сильно взвинтило бы цену, а один из главных аспектов популярности R300-C - её доступность. За свою цену (на март 2024) это не только одна из самых тонких и компактных моделей, но и одна из самых широких. В любом случае, для быстрой ходьбы и легкого бега такого уровня мягкости хватает. Разумеется, с учетом того, что вы используете качественные беговые кроссовки. Никогда не пренебрегайте этим, пожалуйста. Никаких кед, мокасин и шлепанцев!

На поручне есть простая, базовая, консоль. Отображаются все основные параметры тренировки, присутствуют программы. Про ключ безопасности я уже сказал, а вот отсутствие полочки под планшет хоть и не критично, но какой-то отсек для телефона вообще ни разу бы не помешал. Все-таки остальное можно и на диван кинуть, а переключать же треки, мне лично, хочется руками. Сама консоль сделана просто, но аккуратно, а вот к пластику моторного отсека и направляющих могут быть вопросы. Не все формы идеально сходятся, какие-то стыки грубоваты. Опять же, неизбежное следствие бюджетности.

На сегодняшний день модель есть аж в четырех цветовых вариантах (видимо, кто-то решил урвать немного успеха модели Svensson Spacetech, не иначе =) - красном, синем, белом и сером. Я видел и щупал все, кроме красной. Мое личное мнение - ни в плюс, ни в минус. С одной стороны, плохими эти расцветки не назвать, но, с другой, и откровения не вышло. Ну цветные и цветные, че бухтеть-то? Нету ВАУ!-эффекта. Все потому, что на краске и пластиках, опять же, пришлось вписываться в бюджет. Ни металлика, ни лакировки тут я не наблюдаю. У белой так вообще, стойка консоли выглядит как труба от батареи. С другой стороны, если ставить ее к стене, то чем не мимикрия? =)

Итог. Для людей, кому позарез нужна настоящая компактность и у кого нет серьезного лишнего веса - обязательно к рассмотрению. Для быстрой ходьбы и легкого бега в своей цене (на начало 2024) хороша и по компактности, и по системе складывания, и по ширине. Причем, даже в сравнении со стационарными моделями. Один из неочевидных плюсов - относительно вменяемый вес при приличной длине, так что и девушки смогут подъем дорожки к стене, осилить.

Даже несмотря на то, что я уже дважды протестировал Cardiopower TT10, мнение по ней так и оставалось не написанным. И вот только сейчас, когда я прописываю блок "Параметры Beg-dorozhki.ru", я-таки решил вписать сюда хоть что-нибудь. Как вы уже поняли, ревью не будет лестным. Скорее недоуменно-нейтральным.

Модель нестандартная и я с заложенным в нее сценарием использования не сталкивался. А именно, это дорожка с регулируемой "партой", куда можно поставить ноутбук для работы. То есть, достаточно специфичный аппарат. Допускаю, что кому-то идея работать во время ходьбы придется сильно по душе, но я обычно вещаю с дивана в прямом смысле слова, так тексты насыщенней получаются =)

Тренироваться мне проще полноценно, благо это отнимает не так уж и много времени. В принципе, никто не мешает использовать эту дорожки и без ноутбука, но тогда встает вопрос, "А стоит ли она своих денег?". В настоящий момент мы имеем цифру 45900, что, например, дороже модели T15 и всего на 1000р дешевле T20. Надо ли говорить, что эта "парта" с ними и рядом не стоит по ключевым параметрам?

В первую очередь - длина и ширина полотна. Тут это 40 на 107 сантиметров, и, если ширина еще хоть что-то из себя представляет (при этом все равно уступая обоим вышеназванным сестрам, в случае с Т20 - уступая очень сильно), то длина это просто какой-то кошмар. 107 сантиметров для стационарной дорожки это очень мало. Ультракомпактным моделям похожий показатель еще можно простить, но и там это один из главных ограничивающих факторов. Частично спасает только то, что в формате работы на ноутбуке вы вынуждены держаться к консоли максимально близко, а задавать большую скорость нельзя. Но в целом это все равно, очень скромный параметр. 12км/ч тут держать будет, мягко говоря, нервно.

Амортизации нет, но она и не нужна для ходьбы, тут все органично. Даже лучше, что ее нет - дорожка не прыгает, не гуляет, стоит жестко. Мотор 2 лошади, малогабаритный. Совсем медленную ходьбу я попробовал и даже, вроде как, остался доволен. В любом случае, с 3-4 километров в час там все в порядке с тягой, так что под свой сценарий использования она подходит вполне неплохо. Есть ручная регулировка наклона, в немного непривычной форме треугольных ножек. 

Главное тут - консоль, ее система регулировки высоты и форм-фактор панели управления. К моему стыду, я забыл пожамкать регулировку высоты, сделанную на зажимах, по типу седла у великов, но с ростом, выше 190, я бы, наверное, поостерегся покупать что-то подобное (главным образом потому, что полотна-то все равно не хватит). Сама функция регулровки высоты может быть востребована людьми старшего возраста, но это достаточно притянутое преимущество. Консоль сделана по уму - абсолютно плоская, с выдвижной прозрачной полочкой под планшет. Ее же можно использовать и как ограничитель, чтобы ноут не съезжал с "парты". Дисплей как бы утоплен в центральной части. С планшетом будет видно, с ноутбуком, разумеется, нет. Элементы управления (быстрые кнопки, старт-стоп и тд) вынесены по бокам, чтобы не перекрываться девайсом. Есть система блокировки клавиш, видимо, чтобы не включить себе спринт, промахнувшись чашкой с кофе. Измерение пульса только на поручнях, что, кстати, не слишком вписывается в концепцию.

Мой вердикт - тренажер уникальный. Подходить к нему со стандартными метриками так же умно, как и пытаться оценить амортизацию у дорожки для собак (простите, эта аналогия случайно у меня родилась =). Но, как отдельно-стоящий тренажер, Cardiopower TT10, имхо, смысла не имеет. С учетом того, что они валяются на складах дистрибьютора уже что-то около года, видимо рынок со мной солидарен. На работе надо гробить здоровье, а потом покупать тренажеры, чтобы вечером его поправлять. Везде должен быть порядок, да. 

Знакомство с новыми тренажерами Svensson Body Labs и Oxygen Fitness

Это будет не просто экспертное мнение, а скорее рассказ — грустный, но со счастливым концом. В выставочном зале Фитатлон, ключевого дистрибьютора марок Oxygen Fitness, Svensson Body Labs, BRONZE GYM и MERACH на территории России, я встретил довольно большое количество новых тренажеров. И, откровенно говоря, не со всеми из них я был счастлив познакомиться. Со многим мне бы хотелось так и остаться незнакомым. О лучших из них я написал отдельно. Но описывать те тренажеры, которые мне не нравятся, психологически сложно. Многие могут даже не нравиться, но при этом возникает желание узнать о них больше, какой-то интерес все же присутствует. Однако в последней части моего путешествия, в зоне бюджетных дорожек, таких эмоций не возникало. Я буквально просто преодолел в себе очень серьезное желание свернуться и уехать. Почему? Да потому что у Oxygen, Carbon-а и Svensson-а значительно расширился сегмент дешевого оборудовния. То есть старые бюджетные модели уже стали не такими уж бюджетными, и на их место пришли теперь супербюджетки. Когда мимо них проходишь и смотришь, то единственное, что приходит на ум - нежелание здесь задерживаться и смотреть на все это. Думаю, это отчасти связано с тем, что интерес людей к ним все же существует, и некоторые из самих выставочных образцов явно знавали лучшее времена. Жизнь их не пощадила.

Поэтому я ходил между этих околобеговых дорожек и пытался выбрать хоть что-то за обзор, из-за чего мне, теоретически, не прилетит от Фитатлона, «по шапке». Потому что все-таки о тренажерах я зачастую стараюсь говорить, как о мертвых — либо хорошо, либо никак. И если говорить о бюджетных моделях от Carbon, Svensson и Oxygen, имейте в виду, что мое молчание порой говорит громче любых слов. В шоуруме была представлена практически вся линейка их бюджетного оборудования, и если вы не нашли обзора на интересующую модель из этого сегмента, то, в общем, хорошо бы вам его и не видеть. Во всяком случае, это отличный повод заглянуть к ним на Каширское шоссе и ознакомиться с выставочным залом самостоятельно.

А сейчас я поделюсь четырьмя небольшими экспертными мнениями о том, что я здесь увидел. Это будет Svensson Body Labs LIBRA, Oxygen MANGAN A, Oxygen SCANDIUM A и Svensson Body Labs HUSTLE. Размещу единый обзор на карточках всех четырех моделей и аналогах, поэтому мотайте вниз, не стесняйтесь.

Svensson Body Labs LIBRA

Начнем, пожалуй, с самого печального – с Svensson Body Labs LIBRA.
Когда я на нее встал, меня охватило чувство дежавю. Я не большой фанат дорожек UNIXFIT, но насколько могу вспомнить, эта модель у них называется F2. В общем, я ее уже щупал, на ней ходил, и у меня уже есть о ней впечатление. Если кратко, то вот что могу отметить. Из положительных моментов — она довольно тонкая, у нее нормальные габариты полотна 123 на 44 см и относительно неплохой движок на 2,25 л. Для медленной ходьбы это один из лучших вариантов среди четырех моделей, которые я тестировал, не считая стационарной и более дорогой HUSTLE.  
В общем, для ходьбы со средним весом — вполне жизнеспособный вариант. Под декой расположены эластомеры с шестигранным сечением и переменной жесткостью, которые ранее на дорожках AMMITY Rainbow демонстрировали хорошую амортизацию. Однако здесь, к сожалению, этого не наблюдается, и я не смог разобраться, почему. Дорожка довольно жесткая, так что бег на ней будет сопряжен с компромиссами.  

В Либре мне конкретно не понравились две вещи.
● Во-первых, серый дизайн – он настолько непривлекательный, что не хотелось на нее даже вставать. Не то чтобы я сноб какой-то, но здесь, на мой взгляд, это довольно жирный минус. Этот унылый мышиный цвет, имхо, совершенно не подходит для оборудования, плюс еще и отсутствует графика на моторном отсеке. То есть такое ощущение, что просто приехал какой-то небрендированный прототип. Я такого не понимаю. Белый и черный вариант в UNIX мне нравятся гораздо больше.
● Второй момент — это система складывания консольной части. То есть внизу все нормально – как обычно, открутил барашки и сложил. Но чтобы сложить консоль, нужен специальный ключ, чтобы повернуть две заглушки. Это слабая реализация, так делать не стоит. Мы уже видели нечто подобное на Titanium Masters Slimtech S60, и там это категорически неудобно. Если ключ потеряется, придется изобретать какой-нибудь способ, как это сделать, например, использовать монету. На мой взгляд, это очень неудачное решение. Регулярно складывать дорожку с такой инженерией я бы не стал. В общем, на мой вкус, LIBRA - довольно проходная модель.

Oxygen SCANDIUM A

Далее я протестировал Oxygen SCANDIUM A, и погружение в пучину отчаяния продолжилось. Эта дорожка тоже ультракомпактная, но складывается довольно удобно, без явных огрехов. Она по складыванию напоминает Svensson Spacetech, что, в общем-то, можно считать комплиментом. Тем не менее, остался я не то чтобы не доволен, но в принципе увидел то, что примерно и ожидал. Это самая бюджетная ультракомпактная дорожка с функцией наклона.

Что бросается в глаза?
● Очень маленькое, коротенькое полотно размером 105 на 43 см. Ширина плюс-минус нормальная, а вот длина – совсем швах. Подойдет для среднего шага или легкого бега людям небольшого роста. Но с большой осторожностью. Если постоянно себя контролировать, то, с большой натяжкой, но её использовать  в описанных выше сценариях, можно.
● Как я и ожидал, движение полотна оказалось неравномерным. Даже на скорости четыре километра в час с моим весом в 80 кг дорожка иногда подтормаживала. Двигатель маленький, всего 1,75 л.с, и он не справляется с нагрузкой.
❕ Если вы приобретаете себе SCANDIUM A, вы должны отдавать себе отчёт, что дорожка эта - ультрабюджетная, и основные средства берутся тут за уникальную функцию угла наклона. Он не только помогает разнообразить тренировку, но и снижает температуру мотора, что позволит ему прожить капельку подольше своего гарантийного срока,  если за ней правильно ухаживать и периодически смазывать.

Oxygen MANGAN A

Дальше начинаем подходить к финалу, и он скорее позитивный, потому что дорожки MANGAN A и HUSTLE произвели на меня положительное впечатление, несмотря на то, что MANGAN A явно сварена криво. Полотно у неё идёт к консоли не под прямым углом, и если глаз намётан, то это сразу видно и потом уже никак не развидеть. Это может быть индивидуальный случай, который сможет исправить сервисный специалист, но, как говорится, за что купил, за то и продаю. В общем, у нее довольно посредственный внешний вид. Габариты полотна относительно неплохие - 120 на 42 см, в целом, с этим жить можно.

Я обнаружил для себя два момента, которые в этой дорожке хороши и выделяют ее среди общей массы.
● Первый — беспроводная зарядка, и это действительно круто. Она у меня поймалась не с первого раза, но у нее есть важное преимущество над остальными: телефон можно ставить как горизонтально, так и вертикально. Это правда очень удобно. Другое дело, что там нет никакой поддержки для девайса, и если сильно топать, зарядка может отключаться из-за вибрации, передающейся на консоль.
● Второй, более значимый момент — отличная амортизация. В рамках этой категории тренажеров я бы сказал, что это по верхней границе, отлично. Среди относительно недорогих и простых моделей это один из самых мягких и щадящих вариантов. В центре расположены четыре подушки, а спереди — несколько небольших эластомеров. Их не так много, но дека имеет свободный ход и сама по себе довольно тонкая. В общем, я был очень приятно этим удивлен. Для легкого бега прямо отлично, но на низах, конечно, никакой тяги нет и в помине. С проблемными суставами и с ориентацией на бюджет мало кто с Манганом сравнится, я считаю.

Svensson Body Labs HUSTLE

Последнее, что мне понравилось — это Svensson Body Labs HUSTLE.
Кажется, что жизнь уже сильно потрепала выставочную модель, и сейчас просто чудом она еще жива. Конечно, скорее всего, в рабочем состоянии, она должна выглядеть поинтереснее, но особых чудес ждать все равно не стоит. Забегая вперед, если сравнить с Proxima Rossi, то в 100% случаев стоит выбирать Rossi, если цены хоть немного схожи. Тем не менее, HUSTLE все еще весьма достойный аппарат.

У него приличные размеры полотна — 140 на 45 см, не лучшие, но вполне приемлемые даже для быстрого и среднего бега, при учете среднего роста.
Амортизация на высоте для своего класса: 8 эластомеров по периметру, они не слишком жесткие и хорошо амортизируют. Когда идешь, дорожка ощущается мягкой, хорошо прогибается и эффективно поглощает удары. В этом классе это действительно важный момент, который нельзя игнорировать.
В общем, я думаю, что за исполнение можно немного снизить баллы, но с точки зрения использования у меня нет особых претензий. В целом, это хороший, достойный, аппарат. Конечно, стоит смотреть на конкурентов, но в вакууме я, скорее, остался довольным. Если не брать в расчет Росси, для людей с приличным весом это, пожалуй, лучший вариант в классе, ну или один из таковых, как минимум.

Итог

В общем, вот такая у меня получилась проходочка. В итоге я ухожу с положительными впечатлениями, увидел много интересного и освежил свои знания.  Но, в среднем, часть, включающая в себя знакомство с бюджетными линейками, получилась весьма противоречивой и смазанной. То есть в погоне за клиентом, который ищет экономию в одну-две тысячи рублей, были «похоронены» старые модели Carbon, Oxygen и Svensson – качественные и красивые вещи. Имхо, то, что сейчас предлагают эти бренды в начальном и компактном сегментах, требует очень осторожного подхода. Да, цены могут быть привлекательными, но, в основном, я настоятельно рекомендую сходить протестировать лично.

С дорожками Хаусфит у меня связана одна интересная байка. Вообще, бренд Housefit - один из старейших на российском рынке, но, как и многие "старички", не сумел выдержать испытание временем. Менеджмент просто никак не мог приспособиться к стремительно меняющимся условиям. В итоге, российский дистрибьютор обонкротился, а марка сменила партнера в России. Так уж сложилось, что я помогал советом (ну, как минимум, пытался помочь) при формировании новой российской линейки кардио. В итоге никакие из них не были услышаны и я надулся, шепотом предрекая перезапуску полное фиаско. Было это за два месяца до того, как страну накрыло ковидным локдауном. Со стартом пандемии склады с домашним кардио вмиг опустели, и именно я, по иронии судьбы, был тем, кто выкупил всю партию свежедоставленных в РФ Хаусфитов, среди которых большая часть была как раз моделью Спиро 400.

Но писать экспертное я ни тогда, ни потом, не торопился. Ценовая политика и конкурентная среда живо "поставили на место" тренажеры линейки, как только поставки конкурентов возобновились. Время шло, дорожки лежали и вот, в марте 2024 у них, наконец, появился шанс. То ли ценник на них за два года не обновляли и над конкурентами "поработала" инфляция (на пару с девальвацией), то ли решили, что пора уже избавляться от такого чудесного "актива", но факт есть факт - с точки зрения цены Spiro 400 абсолютно конкурентная модель в момент, когда я это пишу.

Давайте начнем с того, что мне, за текущую цену, в ней нравится.

Главное - хорошие габариты полотна с акцетом на увеличенную длину. Обычно, производители бюджетного оборудования добавляют пару сантиметров ширины, а длину, наоборот, режут. И я, как бы, данный подход разделяю, но не могу не отметить, что тут выходит какой-то выбор без выбора. А как быть высоким людям? А как быть тем, кто хочет побегать чуть побыстрее, чем пресловутые 8-10 км/ч? Известно как - купить среднеразмерную дорожку. Если же бюджет не позволяет, то к вашим услугам разве что ближайший парк. Ну это если исключить Спиро 400, разумеется. Тут размер полотна 40 на 126. Если ширина является минимально комфортным показателем в принципе, то увеличенная длина позволяет и ускориться, и тренироваться с ростом 185 и даже чуть выше, без риска упасть, надо лишь держаться чуть ближе к консоли.

Второй пункт - тяговитый мотор и довольно прочная конструкция. 2 "лошади" - показатель достойный и тянет 3-4 километра в час без особенных проблем. Выше скорость - лучше ощущения. Заявленный максимальный вес пользователя в 100 килограмм не должен пугать. Как-то так пошло, что Хаусфит все время перестраховывается со своим оборудованием, чтобы не отвечать за те редкие случаи, когда оборудование не выдерживает лишних весовых нагрузок даже в пределах гарантийного срока. Другими словами, если бы это была дорожка любого другого бренда, то 100 кило ограничения означали бы, что человек с весом в 80-85 уже тяжеловат для нее. В случае же со Spiro запас не нужен. Будь ваш вес даже 99 кило, тренажер это вполне достойно "переварит". Дополнительным аргументом в пользу надежности будет дека, выполненная в формате несущего элемента. Оттого 400-ка выходит и тяжелее, устойчивей конкурентов, и прочнее с точки зрения целостности самой беговой поверхности. Когда ты бегаешь по такой толстой "доске", риск проломить ее в один прекрасный момент, близится к нулю. Ну и еще из плюсов - дорожку очень легко смазывать, направляющие не мешают.

Что мне не нравится? Дизайн.

Дизайн мне не нравится категорически. Консоль сзади не закрыта, поэтому ставить лучше мотором в угол или к стене. Отсутствие направляющих по бокам от полотна смотрится непривычно и нарушает пропорции дорожки, делает ее визуально менее массивной и более хрупкой, что далеко от истины. Консоль старовата. Она хоть и с подсветкой, но нет подставки под планшет, цифры скорости почему-то справа налево идут. Мы что, в Японии? Ручки, хоть и удобные (с кнопками скорости и датчиками пульса), но короткие и визуально тонкие, опять же, нарушают гармонию элементов. Из плюсов - довольно глубокие подстаканники, что немного скрашивает проблему отсутствия места под телефон или планшет. В общем неказистый визуал портит если не все, то точно отнимает 1 или 2 балла от общей оценки.

Итоги.

С Хаусфитом все и всегда упиралось в конъюнктуру рынка. Если завтра дистрибьютор решит, что спрос на Спиро вызван не ее вменяемой ценой, а что рынок наконец-то, через два года, разглядел этот "брулльянт" и поднимет цену, то смысла покупать 400-ую модель отпадет напрочь. Но до тех пор, пока она конкурирует с условной Cardiopower T20, я могу ее рекомендовать людям, кому нужна именно БЕГОВАЯ дорожка с приличным уровнем надежности и у кого нет особых претензий к ее спорному внешнему виду.

Знакомство с новыми тренажерами Svensson Body Labs и Oxygen Fitness

Это будет не просто экспертное мнение, а скорее рассказ — грустный, но со счастливым концом. В выставочном зале Фитатлон, ключевого дистрибьютора марок Oxygen Fitness, Svensson Body Labs, BRONZE GYM и MERACH на территории России, я встретил довольно большое количество новых тренажеров. И, откровенно говоря, не со всеми из них я был счастлив познакомиться. Со многим мне бы хотелось так и остаться незнакомым. О лучших из них я написал отдельно. Но описывать те тренажеры, которые мне не нравятся, психологически сложно. Многие могут даже не нравиться, но при этом возникает желание узнать о них больше, какой-то интерес все же присутствует. Однако в последней части моего путешествия, в зоне бюджетных дорожек, таких эмоций не возникало. Я буквально просто преодолел в себе очень серьезное желание свернуться и уехать. Почему? Да потому что у Oxygen, Carbon-а и Svensson-а значительно расширился сегмент дешевого оборудовния. То есть старые бюджетные модели уже стали не такими уж бюджетными, и на их место пришли теперь супербюджетки. Когда мимо них проходишь и смотришь, то единственное, что приходит на ум - нежелание здесь задерживаться и смотреть на все это. Думаю, это отчасти связано с тем, что интерес людей к ним все же существует, и некоторые из самих выставочных образцов явно знавали лучшее времена. Жизнь их не пощадила.

Поэтому я ходил между этих околобеговых дорожек и пытался выбрать хоть что-то за обзор, из-за чего мне, теоретически, не прилетит от Фитатлона, «по шапке». Потому что все-таки о тренажерах я зачастую стараюсь говорить, как о мертвых — либо хорошо, либо никак. И если говорить о бюджетных моделях от Carbon, Svensson и Oxygen, имейте в виду, что мое молчание порой говорит громче любых слов. В шоуруме была представлена практически вся линейка их бюджетного оборудования, и если вы не нашли обзора на интересующую модель из этого сегмента, то, в общем, хорошо бы вам его и не видеть. Во всяком случае, это отличный повод заглянуть к ним на Каширское шоссе и ознакомиться с выставочным залом самостоятельно.

А сейчас я поделюсь четырьмя небольшими экспертными мнениями о том, что я здесь увидел. Это будет Svensson Body Labs LIBRA, Oxygen MANGAN A, Oxygen SCANDIUM A и Svensson Body Labs HUSTLE. Размещу единый обзор на карточках всех четырех моделей и аналогах, поэтому мотайте вниз, не стесняйтесь.

Svensson Body Labs LIBRA

Начнем, пожалуй, с самого печального – с Svensson Body Labs LIBRA.
Когда я на нее встал, меня охватило чувство дежавю. Я не большой фанат дорожек UNIXFIT, но насколько могу вспомнить, эта модель у них называется F2. В общем, я ее уже щупал, на ней ходил, и у меня уже есть о ней впечатление. Если кратко, то вот что могу отметить. Из положительных моментов — она довольно тонкая, у нее нормальные габариты полотна 123 на 44 см и относительно неплохой движок на 2,25 л. Для медленной ходьбы это один из лучших вариантов среди четырех моделей, которые я тестировал, не считая стационарной и более дорогой HUSTLE.  
В общем, для ходьбы со средним весом — вполне жизнеспособный вариант. Под декой расположены эластомеры с шестигранным сечением и переменной жесткостью, которые ранее на дорожках AMMITY Rainbow демонстрировали хорошую амортизацию. Однако здесь, к сожалению, этого не наблюдается, и я не смог разобраться, почему. Дорожка довольно жесткая, так что бег на ней будет сопряжен с компромиссами.  

В Либре мне конкретно не понравились две вещи.
● Во-первых, серый дизайн – он настолько непривлекательный, что не хотелось на нее даже вставать. Не то чтобы я сноб какой-то, но здесь, на мой взгляд, это довольно жирный минус. Этот унылый мышиный цвет, имхо, совершенно не подходит для оборудования, плюс еще и отсутствует графика на моторном отсеке. То есть такое ощущение, что просто приехал какой-то небрендированный прототип. Я такого не понимаю. Белый и черный вариант в UNIX мне нравятся гораздо больше.
● Второй момент — это система складывания консольной части. То есть внизу все нормально – как обычно, открутил барашки и сложил. Но чтобы сложить консоль, нужен специальный ключ, чтобы повернуть две заглушки. Это слабая реализация, так делать не стоит. Мы уже видели нечто подобное на Titanium Masters Slimtech S60, и там это категорически неудобно. Если ключ потеряется, придется изобретать какой-нибудь способ, как это сделать, например, использовать монету. На мой взгляд, это очень неудачное решение. Регулярно складывать дорожку с такой инженерией я бы не стал. В общем, на мой вкус, LIBRA - довольно проходная модель.

Oxygen SCANDIUM A

Далее я протестировал Oxygen SCANDIUM A, и погружение в пучину отчаяния продолжилось. Эта дорожка тоже ультракомпактная, но складывается довольно удобно, без явных огрехов. Она по складыванию напоминает Svensson Spacetech, что, в общем-то, можно считать комплиментом. Тем не менее, остался я не то чтобы не доволен, но в принципе увидел то, что примерно и ожидал. Это самая бюджетная ультракомпактная дорожка с функцией наклона.

Что бросается в глаза?
● Очень маленькое, коротенькое полотно размером 105 на 43 см. Ширина плюс-минус нормальная, а вот длина – совсем швах. Подойдет для среднего шага или легкого бега людям небольшого роста. Но с большой осторожностью. Если постоянно себя контролировать, то, с большой натяжкой, но её использовать  в описанных выше сценариях, можно.
● Как я и ожидал, движение полотна оказалось неравномерным. Даже на скорости четыре километра в час с моим весом в 80 кг дорожка иногда подтормаживала. Двигатель маленький, всего 1,75 л.с, и он не справляется с нагрузкой.
❕ Если вы приобретаете себе SCANDIUM A, вы должны отдавать себе отчёт, что дорожка эта - ультрабюджетная, и основные средства берутся тут за уникальную функцию угла наклона. Он не только помогает разнообразить тренировку, но и снижает температуру мотора, что позволит ему прожить капельку подольше своего гарантийного срока,  если за ней правильно ухаживать и периодически смазывать.

Oxygen MANGAN A

Дальше начинаем подходить к финалу, и он скорее позитивный, потому что дорожки MANGAN A и HUSTLE произвели на меня положительное впечатление, несмотря на то, что MANGAN A явно сварена криво. Полотно у неё идёт к консоли не под прямым углом, и если глаз намётан, то это сразу видно и потом уже никак не развидеть. Это может быть индивидуальный случай, который сможет исправить сервисный специалист, но, как говорится, за что купил, за то и продаю. В общем, у нее довольно посредственный внешний вид. Габариты полотна относительно неплохие - 120 на 42 см, в целом, с этим жить можно.

Я обнаружил для себя два момента, которые в этой дорожке хороши и выделяют ее среди общей массы.
● Первый — беспроводная зарядка, и это действительно круто. Она у меня поймалась не с первого раза, но у нее есть важное преимущество над остальными: телефон можно ставить как горизонтально, так и вертикально. Это правда очень удобно. Другое дело, что там нет никакой поддержки для девайса, и если сильно топать, зарядка может отключаться из-за вибрации, передающейся на консоль.
● Второй, более значимый момент — отличная амортизация. В рамках этой категории тренажеров я бы сказал, что это по верхней границе, отлично. Среди относительно недорогих и простых моделей это один из самых мягких и щадящих вариантов. В центре расположены четыре подушки, а спереди — несколько небольших эластомеров. Их не так много, но дека имеет свободный ход и сама по себе довольно тонкая. В общем, я был очень приятно этим удивлен. Для легкого бега прямо отлично, но на низах, конечно, никакой тяги нет и в помине. С проблемными суставами и с ориентацией на бюджет мало кто с Манганом сравнится, я считаю.

Svensson Body Labs HUSTLE

Последнее, что мне понравилось — это Svensson Body Labs HUSTLE.
Кажется, что жизнь уже сильно потрепала выставочную модель, и сейчас просто чудом она еще жива. Конечно, скорее всего, в рабочем состоянии, она должна выглядеть поинтереснее, но особых чудес ждать все равно не стоит. Забегая вперед, если сравнить с Proxima Rossi, то в 100% случаев стоит выбирать Rossi, если цены хоть немного схожи. Тем не менее, HUSTLE все еще весьма достойный аппарат.

У него приличные размеры полотна — 140 на 45 см, не лучшие, но вполне приемлемые даже для быстрого и среднего бега, при учете среднего роста.
Амортизация на высоте для своего класса: 8 эластомеров по периметру, они не слишком жесткие и хорошо амортизируют. Когда идешь, дорожка ощущается мягкой, хорошо прогибается и эффективно поглощает удары. В этом классе это действительно важный момент, который нельзя игнорировать.
В общем, я думаю, что за исполнение можно немного снизить баллы, но с точки зрения использования у меня нет особых претензий. В целом, это хороший, достойный, аппарат. Конечно, стоит смотреть на конкурентов, но в вакууме я, скорее, остался довольным. Если не брать в расчет Росси, для людей с приличным весом это, пожалуй, лучший вариант в классе, ну или один из таковых, как минимум.

Итог

В общем, вот такая у меня получилась проходочка. В итоге я ухожу с положительными впечатлениями, увидел много интересного и освежил свои знания.  Но, в среднем, часть, включающая в себя знакомство с бюджетными линейками, получилась весьма противоречивой и смазанной. То есть в погоне за клиентом, который ищет экономию в одну-две тысячи рублей, были «похоронены» старые модели Carbon, Oxygen и Svensson – качественные и красивые вещи. Имхо, то, что сейчас предлагают эти бренды в начальном и компактном сегментах, требует очень осторожного подхода. Да, цены могут быть привлекательными, но, в основном, я настоятельно рекомендую сходить протестировать лично.

Знакомство с новыми тренажерами Svensson Body Labs и Oxygen Fitness

Это будет не просто экспертное мнение, а скорее рассказ — грустный, но со счастливым концом. В выставочном зале Фитатлон, ключевого дистрибьютора марок Oxygen Fitness, Svensson Body Labs, BRONZE GYM и MERACH на территории России, я встретил довольно большое количество новых тренажеров. И, откровенно говоря, не со всеми из них я был счастлив познакомиться. Со многим мне бы хотелось так и остаться незнакомым. О лучших из них я написал отдельно. Но описывать те тренажеры, которые мне не нравятся, психологически сложно. Многие могут даже не нравиться, но при этом возникает желание узнать о них больше, какой-то интерес все же присутствует. Однако в последней части моего путешествия, в зоне бюджетных дорожек, таких эмоций не возникало. Я буквально просто преодолел в себе очень серьезное желание свернуться и уехать. Почему? Да потому что у Oxygen, Carbon-а и Svensson-а значительно расширился сегмент дешевого оборудовния. То есть старые бюджетные модели уже стали не такими уж бюджетными, и на их место пришли теперь супербюджетки. Когда мимо них проходишь и смотришь, то единственное, что приходит на ум - нежелание здесь задерживаться и смотреть на все это. Думаю, это отчасти связано с тем, что интерес людей к ним все же существует, и некоторые из самих выставочных образцов явно знавали лучшее времена. Жизнь их не пощадила.

Поэтому я ходил между этих околобеговых дорожек и пытался выбрать хоть что-то за обзор, из-за чего мне, теоретически, не прилетит от Фитатлона, «по шапке». Потому что все-таки о тренажерах я зачастую стараюсь говорить, как о мертвых — либо хорошо, либо никак. И если говорить о бюджетных моделях от Carbon, Svensson и Oxygen, имейте в виду, что мое молчание порой говорит громче любых слов. В шоуруме была представлена практически вся линейка их бюджетного оборудования, и если вы не нашли обзора на интересующую модель из этого сегмента, то, в общем, хорошо бы вам его и не видеть. Во всяком случае, это отличный повод заглянуть к ним на Каширское шоссе и ознакомиться с выставочным залом самостоятельно.

А сейчас я поделюсь четырьмя небольшими экспертными мнениями о том, что я здесь увидел. Это будет Svensson Body Labs LIBRA, Oxygen MANGAN A, Oxygen SCANDIUM A и Svensson Body Labs HUSTLE. Размещу единый обзор на карточках всех четырех моделей и аналогах, поэтому мотайте вниз, не стесняйтесь.

Svensson Body Labs LIBRA

Начнем, пожалуй, с самого печального – с Svensson Body Labs LIBRA.
Когда я на нее встал, меня охватило чувство дежавю. Я не большой фанат дорожек UNIXFIT, но насколько могу вспомнить, эта модель у них называется F2. В общем, я ее уже щупал, на ней ходил, и у меня уже есть о ней впечатление. Если кратко, то вот что могу отметить. Из положительных моментов — она довольно тонкая, у нее нормальные габариты полотна 123 на 44 см и относительно неплохой движок на 2,25 л. Для медленной ходьбы это один из лучших вариантов среди четырех моделей, которые я тестировал, не считая стационарной и более дорогой HUSTLE.  
В общем, для ходьбы со средним весом — вполне жизнеспособный вариант. Под декой расположены эластомеры с шестигранным сечением и переменной жесткостью, которые ранее на дорожках AMMITY Rainbow демонстрировали хорошую амортизацию. Однако здесь, к сожалению, этого не наблюдается, и я не смог разобраться, почему. Дорожка довольно жесткая, так что бег на ней будет сопряжен с компромиссами.  

В Либре мне конкретно не понравились две вещи.
● Во-первых, серый дизайн – он настолько непривлекательный, что не хотелось на нее даже вставать. Не то чтобы я сноб какой-то, но здесь, на мой взгляд, это довольно жирный минус. Этот унылый мышиный цвет, имхо, совершенно не подходит для оборудования, плюс еще и отсутствует графика на моторном отсеке. То есть такое ощущение, что просто приехал какой-то небрендированный прототип. Я такого не понимаю. Белый и черный вариант в UNIX мне нравятся гораздо больше.
● Второй момент — это система складывания консольной части. То есть внизу все нормально – как обычно, открутил барашки и сложил. Но чтобы сложить консоль, нужен специальный ключ, чтобы повернуть две заглушки. Это слабая реализация, так делать не стоит. Мы уже видели нечто подобное на Titanium Masters Slimtech S60, и там это категорически неудобно. Если ключ потеряется, придется изобретать какой-нибудь способ, как это сделать, например, использовать монету. На мой взгляд, это очень неудачное решение. Регулярно складывать дорожку с такой инженерией я бы не стал. В общем, на мой вкус, LIBRA - довольно проходная модель.

Oxygen SCANDIUM A

Далее я протестировал Oxygen SCANDIUM A, и погружение в пучину отчаяния продолжилось. Эта дорожка тоже ультракомпактная, но складывается довольно удобно, без явных огрехов. Она по складыванию напоминает Svensson Spacetech, что, в общем-то, можно считать комплиментом. Тем не менее, остался я не то чтобы не доволен, но в принципе увидел то, что примерно и ожидал. Это самая бюджетная ультракомпактная дорожка с функцией наклона.

Что бросается в глаза?
● Очень маленькое, коротенькое полотно размером 105 на 43 см. Ширина плюс-минус нормальная, а вот длина – совсем швах. Подойдет для среднего шага или легкого бега людям небольшого роста. Но с большой осторожностью. Если постоянно себя контролировать, то, с большой натяжкой, но её использовать  в описанных выше сценариях, можно.
● Как я и ожидал, движение полотна оказалось неравномерным. Даже на скорости четыре километра в час с моим весом в 80 кг дорожка иногда подтормаживала. Двигатель маленький, всего 1,75 л.с, и он не справляется с нагрузкой.
❕ Если вы приобретаете себе SCANDIUM A, вы должны отдавать себе отчёт, что дорожка эта - ультрабюджетная, и основные средства берутся тут за уникальную функцию угла наклона. Он не только помогает разнообразить тренировку, но и снижает температуру мотора, что позволит ему прожить капельку подольше своего гарантийного срока,  если за ней правильно ухаживать и периодически смазывать.

Oxygen MANGAN A

Дальше начинаем подходить к финалу, и он скорее позитивный, потому что дорожки MANGAN A и HUSTLE произвели на меня положительное впечатление, несмотря на то, что MANGAN A явно сварена криво. Полотно у неё идёт к консоли не под прямым углом, и если глаз намётан, то это сразу видно и потом уже никак не развидеть. Это может быть индивидуальный случай, который сможет исправить сервисный специалист, но, как говорится, за что купил, за то и продаю. В общем, у нее довольно посредственный внешний вид. Габариты полотна относительно неплохие - 120 на 42 см, в целом, с этим жить можно.

Я обнаружил для себя два момента, которые в этой дорожке хороши и выделяют ее среди общей массы.
● Первый — беспроводная зарядка, и это действительно круто. Она у меня поймалась не с первого раза, но у нее есть важное преимущество над остальными: телефон можно ставить как горизонтально, так и вертикально. Это правда очень удобно. Другое дело, что там нет никакой поддержки для девайса, и если сильно топать, зарядка может отключаться из-за вибрации, передающейся на консоль.
● Второй, более значимый момент — отличная амортизация. В рамках этой категории тренажеров я бы сказал, что это по верхней границе, отлично. Среди относительно недорогих и простых моделей это один из самых мягких и щадящих вариантов. В центре расположены четыре подушки, а спереди — несколько небольших эластомеров. Их не так много, но дека имеет свободный ход и сама по себе довольно тонкая. В общем, я был очень приятно этим удивлен. Для легкого бега прямо отлично, но на низах, конечно, никакой тяги нет и в помине. С проблемными суставами и с ориентацией на бюджет мало кто с Манганом сравнится, я считаю.

Svensson Body Labs HUSTLE

Последнее, что мне понравилось — это Svensson Body Labs HUSTLE.
Кажется, что жизнь уже сильно потрепала выставочную модель, и сейчас просто чудом она еще жива. Конечно, скорее всего, в рабочем состоянии, она должна выглядеть поинтереснее, но особых чудес ждать все равно не стоит. Забегая вперед, если сравнить с Proxima Rossi, то в 100% случаев стоит выбирать Rossi, если цены хоть немного схожи. Тем не менее, HUSTLE все еще весьма достойный аппарат.

У него приличные размеры полотна — 140 на 45 см, не лучшие, но вполне приемлемые даже для быстрого и среднего бега, при учете среднего роста.
Амортизация на высоте для своего класса: 8 эластомеров по периметру, они не слишком жесткие и хорошо амортизируют. Когда идешь, дорожка ощущается мягкой, хорошо прогибается и эффективно поглощает удары. В этом классе это действительно важный момент, который нельзя игнорировать.
В общем, я думаю, что за исполнение можно немного снизить баллы, но с точки зрения использования у меня нет особых претензий. В целом, это хороший, достойный, аппарат. Конечно, стоит смотреть на конкурентов, но в вакууме я, скорее, остался довольным. Если не брать в расчет Росси, для людей с приличным весом это, пожалуй, лучший вариант в классе, ну или один из таковых, как минимум.

Итог

В общем, вот такая у меня получилась проходочка. В итоге я ухожу с положительными впечатлениями, увидел много интересного и освежил свои знания.  Но, в среднем, часть, включающая в себя знакомство с бюджетными линейками, получилась весьма противоречивой и смазанной. То есть в погоне за клиентом, который ищет экономию в одну-две тысячи рублей, были «похоронены» старые модели Carbon, Oxygen и Svensson – качественные и красивые вещи. Имхо, то, что сейчас предлагают эти бренды в начальном и компактном сегментах, требует очень осторожного подхода. Да, цены могут быть привлекательными, но, в основном, я настоятельно рекомендую сходить протестировать лично.

Юникс МХ 450V - одна из наиболее бюджетных моделей с электронным углом наклона у Юникс, но в апреле 2023 серьезно подорожала.

Она имеет довольно простой дизайн и не самое аккуратное исполнение. Консоль, например, как будто из двухтысячных к нам пришла, хотя по функционалу все прекрасно. Тут и интеграция с Фитшоу, и поддержка кардиодатчика, и юсб, и динамики! В общем функционал давлеет над эстетикой. Поддержка телеметрии так вообще довольно редкая и очень нужная функция, здесь однозначно плюс в карму.

Из однозначно хорошего это расширенное до 42 см полотно и неплохая мощность двигателя в 2 л/с. 

Отдельно отметим амортизацию. Здесь она чуть лучше, чем в среднем по классу.

Итог: Если хотите бегать более-менее быстро или ваш вес около 100кг или выше – Юникс, из-за амортизации. Также она подойдет тем, кому важен контроль пульса. А еще заниматься с планшетом на ней удобнее всего – тут и юсб, и динамики, и полка удобная.

Знакомство с новыми тренажерами Svensson Body Labs и Oxygen Fitness

Это будет не просто экспертное мнение, а скорее рассказ — грустный, но со счастливым концом. В выставочном зале Фитатлон, ключевого дистрибьютора марок Oxygen Fitness, Svensson Body Labs, BRONZE GYM и MERACH на территории России, я встретил довольно большое количество новых тренажеров. И, откровенно говоря, не со всеми из них я был счастлив познакомиться. Со многим мне бы хотелось так и остаться незнакомым. О лучших из них я написал отдельно. Но описывать те тренажеры, которые мне не нравятся, психологически сложно. Многие могут даже не нравиться, но при этом возникает желание узнать о них больше, какой-то интерес все же присутствует. Однако в последней части моего путешествия, в зоне бюджетных дорожек, таких эмоций не возникало. Я буквально просто преодолел в себе очень серьезное желание свернуться и уехать. Почему? Да потому что у Oxygen, Carbon-а и Svensson-а значительно расширился сегмент дешевого оборудовния. То есть старые бюджетные модели уже стали не такими уж бюджетными, и на их место пришли теперь супербюджетки. Когда мимо них проходишь и смотришь, то единственное, что приходит на ум - нежелание здесь задерживаться и смотреть на все это. Думаю, это отчасти связано с тем, что интерес людей к ним все же существует, и некоторые из самих выставочных образцов явно знавали лучшее времена. Жизнь их не пощадила.

Поэтому я ходил между этих околобеговых дорожек и пытался выбрать хоть что-то за обзор, из-за чего мне, теоретически, не прилетит от Фитатлона, «по шапке». Потому что все-таки о тренажерах я зачастую стараюсь говорить, как о мертвых — либо хорошо, либо никак. И если говорить о бюджетных моделях от Carbon, Svensson и Oxygen, имейте в виду, что мое молчание порой говорит громче любых слов. В шоуруме была представлена практически вся линейка их бюджетного оборудования, и если вы не нашли обзора на интересующую модель из этого сегмента, то, в общем, хорошо бы вам его и не видеть. Во всяком случае, это отличный повод заглянуть к ним на Каширское шоссе и ознакомиться с выставочным залом самостоятельно.

А сейчас я поделюсь четырьмя небольшими экспертными мнениями о том, что я здесь увидел. Это будет Svensson Body Labs LIBRA, Oxygen MANGAN A, Oxygen SCANDIUM A и Svensson Body Labs HUSTLE. Размещу единый обзор на карточках всех четырех моделей и аналогах, поэтому мотайте вниз, не стесняйтесь.

Svensson Body Labs LIBRA

Начнем, пожалуй, с самого печального – с Svensson Body Labs LIBRA.
Когда я на нее встал, меня охватило чувство дежавю. Я не большой фанат дорожек UNIXFIT, но насколько могу вспомнить, эта модель у них называется F2. В общем, я ее уже щупал, на ней ходил, и у меня уже есть о ней впечатление. Если кратко, то вот что могу отметить. Из положительных моментов — она довольно тонкая, у нее нормальные габариты полотна 123 на 44 см и относительно неплохой движок на 2,25 л. Для медленной ходьбы это один из лучших вариантов среди четырех моделей, которые я тестировал, не считая стационарной и более дорогой HUSTLE.  
В общем, для ходьбы со средним весом — вполне жизнеспособный вариант. Под декой расположены эластомеры с шестигранным сечением и переменной жесткостью, которые ранее на дорожках AMMITY Rainbow демонстрировали хорошую амортизацию. Однако здесь, к сожалению, этого не наблюдается, и я не смог разобраться, почему. Дорожка довольно жесткая, так что бег на ней будет сопряжен с компромиссами.  

В Либре мне конкретно не понравились две вещи.
● Во-первых, серый дизайн – он настолько непривлекательный, что не хотелось на нее даже вставать. Не то чтобы я сноб какой-то, но здесь, на мой взгляд, это довольно жирный минус. Этот унылый мышиный цвет, имхо, совершенно не подходит для оборудования, плюс еще и отсутствует графика на моторном отсеке. То есть такое ощущение, что просто приехал какой-то небрендированный прототип. Я такого не понимаю. Белый и черный вариант в UNIX мне нравятся гораздо больше.
● Второй момент — это система складывания консольной части. То есть внизу все нормально – как обычно, открутил барашки и сложил. Но чтобы сложить консоль, нужен специальный ключ, чтобы повернуть две заглушки. Это слабая реализация, так делать не стоит. Мы уже видели нечто подобное на Titanium Masters Slimtech S60, и там это категорически неудобно. Если ключ потеряется, придется изобретать какой-нибудь способ, как это сделать, например, использовать монету. На мой взгляд, это очень неудачное решение. Регулярно складывать дорожку с такой инженерией я бы не стал. В общем, на мой вкус, LIBRA - довольно проходная модель.

Oxygen SCANDIUM A

Далее я протестировал Oxygen SCANDIUM A, и погружение в пучину отчаяния продолжилось. Эта дорожка тоже ультракомпактная, но складывается довольно удобно, без явных огрехов. Она по складыванию напоминает Svensson Spacetech, что, в общем-то, можно считать комплиментом. Тем не менее, остался я не то чтобы не доволен, но в принципе увидел то, что примерно и ожидал. Это самая бюджетная ультракомпактная дорожка с функцией наклона.

Что бросается в глаза?
● Очень маленькое, коротенькое полотно размером 105 на 43 см. Ширина плюс-минус нормальная, а вот длина – совсем швах. Подойдет для среднего шага или легкого бега людям небольшого роста. Но с большой осторожностью. Если постоянно себя контролировать, то, с большой натяжкой, но её использовать  в описанных выше сценариях, можно.
● Как я и ожидал, движение полотна оказалось неравномерным. Даже на скорости четыре километра в час с моим весом в 80 кг дорожка иногда подтормаживала. Двигатель маленький, всего 1,75 л.с, и он не справляется с нагрузкой.
❕ Если вы приобретаете себе SCANDIUM A, вы должны отдавать себе отчёт, что дорожка эта - ультрабюджетная, и основные средства берутся тут за уникальную функцию угла наклона. Он не только помогает разнообразить тренировку, но и снижает температуру мотора, что позволит ему прожить капельку подольше своего гарантийного срока,  если за ней правильно ухаживать и периодически смазывать.

Oxygen MANGAN A

Дальше начинаем подходить к финалу, и он скорее позитивный, потому что дорожки MANGAN A и HUSTLE произвели на меня положительное впечатление, несмотря на то, что MANGAN A явно сварена криво. Полотно у неё идёт к консоли не под прямым углом, и если глаз намётан, то это сразу видно и потом уже никак не развидеть. Это может быть индивидуальный случай, который сможет исправить сервисный специалист, но, как говорится, за что купил, за то и продаю. В общем, у нее довольно посредственный внешний вид. Габариты полотна относительно неплохие - 120 на 42 см, в целом, с этим жить можно.

Я обнаружил для себя два момента, которые в этой дорожке хороши и выделяют ее среди общей массы.
● Первый — беспроводная зарядка, и это действительно круто. Она у меня поймалась не с первого раза, но у нее есть важное преимущество над остальными: телефон можно ставить как горизонтально, так и вертикально. Это правда очень удобно. Другое дело, что там нет никакой поддержки для девайса, и если сильно топать, зарядка может отключаться из-за вибрации, передающейся на консоль.
● Второй, более значимый момент — отличная амортизация. В рамках этой категории тренажеров я бы сказал, что это по верхней границе, отлично. Среди относительно недорогих и простых моделей это один из самых мягких и щадящих вариантов. В центре расположены четыре подушки, а спереди — несколько небольших эластомеров. Их не так много, но дека имеет свободный ход и сама по себе довольно тонкая. В общем, я был очень приятно этим удивлен. Для легкого бега прямо отлично, но на низах, конечно, никакой тяги нет и в помине. С проблемными суставами и с ориентацией на бюджет мало кто с Манганом сравнится, я считаю.

Svensson Body Labs HUSTLE

Последнее, что мне понравилось — это Svensson Body Labs HUSTLE.
Кажется, что жизнь уже сильно потрепала выставочную модель, и сейчас просто чудом она еще жива. Конечно, скорее всего, в рабочем состоянии, она должна выглядеть поинтереснее, но особых чудес ждать все равно не стоит. Забегая вперед, если сравнить с Proxima Rossi, то в 100% случаев стоит выбирать Rossi, если цены хоть немного схожи. Тем не менее, HUSTLE все еще весьма достойный аппарат.

У него приличные размеры полотна — 140 на 45 см, не лучшие, но вполне приемлемые даже для быстрого и среднего бега, при учете среднего роста.
Амортизация на высоте для своего класса: 8 эластомеров по периметру, они не слишком жесткие и хорошо амортизируют. Когда идешь, дорожка ощущается мягкой, хорошо прогибается и эффективно поглощает удары. В этом классе это действительно важный момент, который нельзя игнорировать.
В общем, я думаю, что за исполнение можно немного снизить баллы, но с точки зрения использования у меня нет особых претензий. В целом, это хороший, достойный, аппарат. Конечно, стоит смотреть на конкурентов, но в вакууме я, скорее, остался довольным. Если не брать в расчет Росси, для людей с приличным весом это, пожалуй, лучший вариант в классе, ну или один из таковых, как минимум.

Итог

В общем, вот такая у меня получилась проходочка. В итоге я ухожу с положительными впечатлениями, увидел много интересного и освежил свои знания.  Но, в среднем, часть, включающая в себя знакомство с бюджетными линейками, получилась весьма противоречивой и смазанной. То есть в погоне за клиентом, который ищет экономию в одну-две тысячи рублей, были «похоронены» старые модели Carbon, Oxygen и Svensson – качественные и красивые вещи. Имхо, то, что сейчас предлагают эти бренды в начальном и компактном сегментах, требует очень осторожного подхода. Да, цены могут быть привлекательными, но, в основном, я настоятельно рекомендую сходить протестировать лично.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в черном цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

Unixfit R-320X это, пожалуй, лучший представитель класса "условно-компактных" беговых дорожек. У них полноценная консоль и длинные поручни, хорошие габариты полотна (125*46см, шутка ли). Но складывать их не то, чтобы очень приятно.

Тем не менее это даже близко не сопоставимо с тем ужасом, который правит бал в этом классе.

Возьмем, например, Unixfit F2 Plus. Можно ее сложить компактно? Можно. Но нужен скотч. Или моток изоленты, или ремень.

Консоль в "плоском" состоянии не фиксируется и это некое "общее место". Хорошо, если не надо брать в руки шестигранник с отверткой! То есть сложить их "можно, но не нужно". Конечно, и такая проблемная схема имеет свои плюсы, если собирать дорожку раз в полгода, но все же на R-320X этот момент сделан гораздо лучше.

Две пары рычагов-селекторов удерживают дорожку в собранном состоянии и точно также фиксируют ее в собранном. По толщине она выходит 14см - отличный показатель! Да, безусловно, но почему-то производитель не учитывает выпирающую полку для планшета, которую, к сожалению, все же придется открутить. Однако, если вам она не нужна, то вполне можно сделать это единожды - вид от ее отсутствия не портится. Для удержания ее в условно-вертикальном положении есть специальная опорная скоба снизу - довольно частое для класса решение.

Вердикт - один из лучших вариантов для "буду собирать примерно раз в неделю, не слишком часто, но и не раз в полгода". Для варианта "буду собирать регулярно" есть альтернативы в виде 708, 608, 510 и тд Карбонов.

Плоская дорожка для ходьбы со стандартными для класса габаритами полотна 118*41. Управляется интуитивно, с помощью лазерных "сенсоров". Идете ближе к мотору - ускоряется. Ближе к задней части - замедляется. Также доступно управление с пульта. И это замечательно, потому что сенсоры, по нашему опыту, совместимы далеко не со всеми типами и цветами кроссовок, зачастую "не понимая", когда человек хочет остановиться. Также есть более бюджетный вариант, модель Remote Control, без лазерных датчиков. На наш взгляд, так даже лучше.

Если вам непременно нужна дорожка с электронным наклоном, но чтобы складывалась в "плоскость", то F2 PLUS - самый бюджетный вариант на начало 2023 года. Кроме этого довольно ординарный тренажер, разве что ширина полотна также довольно приличная для своего класса.
Еще, в качестве уникальной функции, реализовано "сенсорное управление". Подносишь руку к правому дальнему углу консоли - скорость растет. К левому - уменьшается. Полезность, на наш взгляд, крайне сомнительна. Уж больно близко нужно руку подносить, а находятся они далеко. Кнопки на рукоятках в этом отношении гораздо удобнее (они есть).
Из минусов - консоль низко и почти параллельно полу. Посмотреть что-то на планшете будет непросто. Второе - опираться на поручни не стоит. Ухватиться в экстренном случае - да, но на постоянной основе они слишком слабы для этого. Третье - складывание довольно непродуманное, трудоемкое и консоль стремится "откинуться" в сторону от полотна в вертикальном положении. Зато, кстати, модель очень устойчива в таком виде. Четвертое (возможно дефект экземпляра) - цифры в окошках сдвинуты вправо и частично "обрезаются". Смотрится не очень.
Есть вариант в белом цвете, а также более бюджетные, но без электронного наклона. Имейте в виду.

Спорная модель, но технически, как обычно у Юникс - крайне соблазнительная.

Модель с хорошими габаритами полотна и отличной амортизацией благодаря 2 дополнительным газовым амортизаторам под полотном (как у значительно более дорогих Proxima Gela или Unixfit MX-990X). Также есть пусть и небольшой, но электронный наклон, а еще архи-полезная система автоматической смазки полотна.

От модели 800S отличается пусть небольшим, но планшетом вместо консоли. У него есть встроенные программы, виртуальный ландашфт, Youtube и так далее. Довольно приятный звук (ожидали худшего). Но диагональ относительно небольшая и контрастность оставляет желать лучшего, как и качество отклика. В общем стандартный такой планшет бюджетного сегмента. Стоит ли за него доплачивать, пусть даже и не так уж много - вопрос для нас совсем не очевидный.

Исполнение рукояток (особенно тех, на которых расположены контактные датчики пульса) не до конца аккуратное. Поручни короткие. Под мониторчиком - лишняя графика в виде полосы просмотра видео. Зачем она там - загадка. Видимо, чтобы не было ощущения пустоты.

Из плюсов также заметим USB-порт для зарядки гаджетов и возможность подключить плеер или телефон через AUX.

Лично мы рекомендуем модель 800S, с простой LCD консолью, но если вы ищете вариант с обязательным выходом в Интернет, то, несмотря на свои противоречия в плане качества исполнения консоли, Юниксфит MX-800SP - один из лучших вариантов в своем сегменте. Ососбенно со средним ростом для среднего и быстрого бега.

Не ижу смысла, как обычно, писать какое-то отдельное мнение для этой модели. Cardiopower TT35 - полная копия старшей ТТ40, за исключением автоматического угла наклона. На мой вкус, это сразу ставит дорожку в достаточно уязвимое положение. Разница в цене не такая существенная и единственное преимущество, которое остается у 35-ой для конкуренции с, кхм, конкурентами - широкое полотно. Имхо, старшая в этом плане справляется лучше. Для людей с приличным весом и предпочитающих долгие изнуряющие тренировки, когда ширина полотна становится критичным параметром, все еще одна из лучших компактных моделей в классе. Но отсутствие наклона, плюс весьма посредственная складная система делают ее выбор несколько спорным. Короче говоря, TT40 явно лучше, на мой взгляд, но, если ее нет, и вы знаете, что наклон вам не нужен, то можно брать. Ниже - мнение на ТТ40.

-----

Cardiopower TT40 - самая недорогая условно-компактная дорожка с полотном 51см и электронным наклоном. Все, можно расходиться =)

Ладно, не все так уж однозначно. Конечно, если смотреть по чистым характеристикам, то TT40 - вне конкуренции, абсолютный хит. Однако есть нюансы.

Начнем с самого термина "условно-компактная". Почему я отношу ТТ40 именно к ней? Система складывания здесь, пожалуй, самое спорное место всей концепции и сейчас пройдемся по нему, чтобы потом осталось петь только дифирамбы.

Дорожка большая, дорожка тяжелая. Ручка не спасает - поднимать это красавицу тяжело даже мне, пусть не силачу, но и не законченному "офисному планктону". Со мной на тестировании была моя коллега, Юлия Золотова. Она сразу сказала "ой, нет". 57 кило. Пятьдесят. Семь. Килограмм. Без доводчика. Не впечатлены? Окей, а как насчет того, что в основании системы складывания даже не целиковые барашки, а обычные болты с намагниченными шестигранниками? Сколько они проживут циклов "закрутил-выкрутил" и что первым выйдет из строя - не ясно. Чтобы консоль не выпирала, с нее надо снять подстаканники, который потом надо куда-то деть. Куда, не ясно. В вертикальном положении стойка у меня не хотела жестко вставать, пока я не затянул болты со всей дури. Еще у нее нет колес, чтобы в вертикальном положении катать ее вправо-влево. Вишенка на торте (сейчас включите пространственное мышление): при установке к стене она должна стоять крышкой мотора и консолью наружу. То есть вы ее поднимаете за ручку, видите ее низ. Вам нужно ее развернуть, но вертикально она не катается. И начинаем ее "кантовать" с угла на угол, чтобы она развернулась "пешком". 57 кило. Ок, развернули. Она стоит в 40 сантиметрах от стены. Что делать? Правильно, либо толкаем ее, но так, чтобы она не упала, либо обнимаем, приподымаем и, опять же, толкаем к стене. Кайф. Кто мечтал после 40 минут бега еще заняться немножко силовой аэробикой, поднимите руку! Что, никто? Вот и получается, что это стационарная дорожка, но с возможностью иногда от нее "избавиться". Это, кстати, довольно-таки адекватный сценарий. Подумайте над ним. Даже самую лучшую систему складывания, как правило, использовать через некоторое время становится просто лень и вы остаетесь с компромиссным тренажером. А вот TT40 вообще не из таких.

Начнем с того, что на июнь 2023 года, Cardiopower TT40 САМАЯ недорогая беговая дорожка с шириной полотна 51 сантиметр и функцией электронного наклона. Сперва про полотно. Габарит 130*51см мне отлично знаком. Именно такое полотно было у Smooth Fitness 5.25, на которой я тренировался до того, как сменил дорожку на эллиптический тренажер из-за проблем со спиной. При моем среднем росте длины хватало для бега до 14, а в моменте и до 16 километров в час. Правда приходилось бежать близко к консоли. Благо на TT40 это вообще не проблема - компьютер никак не нависает над беговым полотном. А то на многих моделях такого плана приходится аж животом прижиматься к нему, чтобы использовать всю, и без того скромную, длину беговой ленты. Ширина 51 сантиметр это просто прекрасно. Рынку нужны недорогие, широкие варианты. 45-46 сантиметров у одноклассников по цене это, разумеется, не конец света, но все же нужно себя ограничивать. Ощущение примерно как гулять с закрытым зонтиком в руках и без него. Вроде и не тяжело, но расслабиться на 100% не выйдет. 51 сантиметр это такая ширина, когда уже можно забыть, что такой параметр существует. Это приятно.

Про электрический наклон сказать особенно нечего. Наклон он и в Африке наклон. Большая часть компактных и условно-компактных моделей им не обладают. Среди тех, у кого все же есть данная функция, меньшей ценой может похвастаться только совсем уж слабенькая по качеству исполнения Unixfit F2 Plus. Oxygen Compact B и M-Concept, а также 50 и 60 модель от Титаниум весьма ощутимо дороже. Сам по себе наклон скорее атрибут стационарных моделей - двигатель наклона штука габаритная - но от этого не менее важный. Растить скорость до бесконечности не всегда оправдано - усиливается нагрузка на суставы, уровень шума, ускоряется износ тренажера. Наклон же позволяет добавлять дополнительную нагрузку без увеличения темпа тренировки. И, при необходимости, сделать занятия гораздо, гораздо более интенсивными с точки зрения затрачиваемых усилий и калорий. Лично я всегда стараюсь заниматься на 3 уровне наклона. Да, кстати. Тот, кто говорит, что максимум в 10% это несерьезно, либо очень тренированный человек, либо "вещает с дивана". Задача это совершенно не из легких.

Амортизация на Cardiopower TT40 находится примерно посередине между обычными стационарными моделями, типа Cardiopower T30 или Proxima Felicia 2 и топовым решением от Oxygen, дорожкой Runup Beat. Для моделей с компактным складыванием такой уровень мягкости - предел мечтаний. Что-то подобное сейчас есть только на Oxygen Compact A и B, да и то в очень узкой зоне, сантиметрах в 30 от двигателя. Каких-то нереальных по строению или концепции систем эластомеров здесь нет. Зато есть относительно тонкая дека (этим, кстати, также объясняется ограничение по весу пользователя в 130 килограмм) в 15мм, которая легко деформируется, особенно при учете ее 51-сантиметровой ширины, а также две большие резиновые ножки-подушки в передней части. Бегать даже с приличным весом и скоростью вполне безопасно.

Голова распознает специальный Bluetooth-пояс, что замечательно. Заметьте - не Полар, а именно фирменный датчик! С учетом того, что на дорожке нет контактных датчиков пульса, это остается единственной опцией для контроля ЧСС, имейте ввиду. Сама консоль нормальная, но не более. Есть полка для планшета, но, как и на всех моделях подобного типа, скорее бутафорская. Уж слишком низко она расположена - придется постоянно наклонять голову. Ну и вибрации стойки при беге, передающиеся на полочку и экран планшета, тоже не способствуют наслаждению от просмотра. Есть куда поставить телефон с бутылкой для воды, да и ладно. Поручни же просто смех. Казалось бы, ничего уже особенно не мешало сделать их длиннее - все равно смотрят вверх и не мешаются. Но решили, что хватит и таких. Более жалкие обрубки только на Oxygen M-Concept. Не советую спотыкаться на ней. Кстати, ключ безопасности тут тоже в наличии. 

Короче говоря, настало время, когда комнатные дорожки бьют стационарные на их же поле. Сперва Oxygen Groove A, теперь вот Cardiopower TT40. Давайте подумаем, кому эта модель не подойдет? Людям 120+ килограмм весом - нет. Хрупким девушкам, желающим собирать дорожку ежедневно. Вообще любым людям, кто хочет собирать дорожку ежедневно. Ценителям современного дизайна больше зайдет Svensson SLX или Oxygen Runup Beat. Людям, кому нужны хорошие длинные поручни - после реабилитации, в возрасте, с плохой координацией. Высоким людям, с ростом 190см для быстрого бега тоже не очень, тем более что тут уже на 15км/ч отсечка. Для тех, кто хочет смотреть видео в процессе занятий.

Вроде бы всех назвал. Для подавляющего большинства людей это просто максимально рациональный выбор. За возможность сложить тренажер на лето, 51см ширины, электронный наклон и очень недурную амортизацию Cardiopower TT40 получает от нас 5 звезд!

На лицо ужасная, добрая внутри. Как, собственно, и весь Лауфштайн.

Нет, серьезно. Наверное это можно даже принять за философию бренда. Экономим на внешности - вкладываемся в функции и характеристики.

Корса, например, относительно длинная и широкая для своего класса, с базовой амортизацией и, самое главное, системой автоматической смазки. 

Мы, конечно, от этой функции фанатеем, да и в этой категории это практически единственный вариант без необходимости ручной смазки.

Но внешность это просто швах. Кривые зазоры, неаккуратные швы, щели... Нет, конкуренты тоже не идеальны, да и мы снобизмом не страдаем, но все же.

С другой стороны, функционально дорожка вполне неплоха. Единственный момент - старые, дорестайловые, версии очень не любили скорости менее 3км/ч.

В общем, это подходящий вариант для тренировок средней интенсивности, если вы готовы (буквально) закрыть глаза на внешность. Автосмазка это топ, конечно.

3 из 5.

Обзор ещё одной дорожки от Unix, которую мы протестировали во время поездки в выставочный зал Proxima в ноябре 2025 года.

Начнем, по традиции, с габаритов. Длина полотна здесь 120 см, а вот ширина 45 см, против заявленных 47 см. Кстати, вот вам лайфхак, как понять, что продавец некомпетентен: спросите у него, какая ширина полотна на Unix MX-580A.  Знающий ответит: 45 см, а тот, кто не в теме, скажет 47 см, потому что так написано у поставщика =)

Максимальная скорость заявлена как 16 км/ч, но реальная — 14 км/ч. Нууу… такое себе за 66 тысяч (на текущий момент, ноябрь 2025 года). По цене это уже уровень Proxima Rossi, но по факту до нее она явно не дотягивает. То есть это модель, которая очень близка по своим характеристикам к Proxima Felicia — у нее тоже короткое и довольно широкое полотно.

Угол наклона имеет 20 уровней. Максимальный — 7,3 градуса. Это весьма солидная заявка на звание лучшей дорожки для ходьбы в гору в своём классе. Но опять же, она выдает такие показатели из-за того, что у неё короткая база.

По амортизации все классно. Она ультрамягкая, прямо прекрасная в этом отношении — никаких вопросов. И получается, что эта дорога скорее для бега, но при этом 120 см длины полотна к этому не особенно располагают. Если только к совсем легкому.

А еще здесь есть возможность сделать ее более жесткой. Но все равно, даже если выкрутить на макимум, она все равно очень мягкая.  Для этого ценника это плюс, потому что в этом диапазоне практически нет мягких дорожек. Сейчас у неё амортизация на уровне самых мягких моделей. Мне кажется, что это уже даже на грани с той мягкостью, которая была бы мне некомфортна.

Мотор заявлен как 1,1 л.с. с пиковым значением до 3 л.с., но вскрыть её мы пока не можем, так что ориентируюсь исключительно на свои ощущения. Я сейчас сильно похудел —  вес на данный момент в районе 74,5 кг — поэтому, если меня дорога не потянет (как, например, 850D от UnixFit), то скорее всего и вас тоже.  Потому что кому нужно худеть с семидесяти четырех килограмм еще, скажем так, на двадцатку? Если только девушкам, но мы больше про парней говорим.

Так вот — с тягой проблем здесь нет. Я не наблюдаю просадок по скорости, даже на нулевом наклоне и скорости 1 км/ч. Дорога свое полотно и меня вполне вытягивает. Это неплохо.
Если же поставить максимальный наклон, то на супернизкой скорости мне уже не очень нравится, как ведёт себя мотор — появляется рваный темп.
Хотя, возможно, она просто плохо смазана. Если чуть прибавить скорость — хотя бы до 3 км/ч — становится вполне нормально.
Правда, 120 см длины — это такое себе для мощной ходьбы в горку. Но с другой стороны, ее амортизация при этом мне очень нравится.

Максимальный вес — 130 кг. Это нормально, я думаю она его потянет, но не забываем что надо оставлять 15-20 кг запаса.

Высота рукояток — 83 см. Прямо супернизко. С моим ростом 183 см, чтобы измерить пульс, мне приходится буквально сгибаться. Это не круто. На рукоятках есть быстрые кнопки регулировки скорости и угла наклона. Они тактильно очень приятные, классные.

Консоль с LCD дисплеем, выглядит недурно. Но когда нажимаешь кнопки, они практически не реагируют — проходит секунд пять, прежде чем начинают отщёлкивать. Вот эта настройка не очень хорошая.

По функционалу: есть базовый набор программ, поддержка интеграции с приложением FitShow. А так же присутствуют разъемы USB и не очень глубокие подстаканники.

Полка для планшета около 100 см. Это послабее, конечно, чем на Proxima Rossi или Proxima Garda, ближе к CardioPower T15 и к Housefit SPIRO 452. Но все же это довольно приемлемо, скажем так. Да, гаджет будет полностью перекрывать весь монитор,  но при этом, хотя бы не надо голову сильно наклонять. С углом наклона, конечно, смотреть видео уже не так приятно, но всё ещё вполне реально.

По внешнему виду – дорога смотрится в целом хорошо. Единственное, как я уже неоднократно говорил, серый цвет оборудованию не идет, на мой вкус. Я еще не видел ни одной серой дорожки, про которую бы сказал: «Ух, как классно, что она не в чёрном!». Но здесь есть свой плюс – на сером полотне не видно следов.

Еще из дополнительных, хороших таких опций. Во-первых, дорожка оснащена системой полуавтоматической смазки, а во-вторых, в комплекте идет кардиопояс.

Итог

MX-580A White — дорожка с очень классным углом наклона, но 120 см полотна делают её не лучшим выбором для высоких. На максимальной жесткости, для  интенсивной ходьбы, ощущается довольно неплохо, особенно для ходьбы в горку. Мотор тянет без проблем. Для бега, по амортизации, просто отлично, но опять же такая длина к этому не очень распологает.

Если смотреть на дорожку в целом, то складывается ощущение: «ну, как будто не очень». Но когда смотришь в отдельных сценариях использования, она уже обретает какие-то смыслы. В общем дорога сильно имеет право на существование. 

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

Весьма привлекательный вариант в районе 50000р.

Просторное полотно, электронная регулировка, очень неплохая амортизация на основе длинных и тонких цилиндрических эластомеров (что редкость в данном диапазоне).

Из плюсов стоит отметить USB для зарядки гаджетов, динамики и быстрые кнопки регулировки наклона и скорости на рукоятках.

Но отдельного внимания заслуживает система автоматической смазки полотна. Радует, что подобное ноу-хау стало появляться во все большем числе тренажеров - ручное смазывание процесс редкий и не очень сложный, но эти 10 минут можно потратить и с куда большей пользой =)

Из минусов отметим относительно невзрачную консоль, хоть и с подсветкой.

Вердикт - весьма и весьма достойный образец дорожки в средней ценовой категории.

На апрель 2023 - ничего особенного.

Есть штук 5 вариантов со сходной системой складывания и лучшими, либо сопоставимыми, характеристиками.

Сильнее всего выделяется OXYGEN FITNESS RUNUP GROOVE A со своим великолепным современным дизайном и более демократичной ценой.

Но и у Unixfit есть модели-альтернативы. F1 предлагает мощный ручной угол наклона, а F2 PLUS - вообще электронный.

Unixfit R-320X красивее, с примерно теми же характеристиками, но гораздо более приятным складыванием... 

В общем смысла брать Shape на 18.28 05.04.2023 нет примерно никакого.

Нюман. Найман. Нуман. Нюмайн. Тьфу.

В общем BH fitness Nyman это тот же Oxygen Groove A с другим движком, парой глянцевых частей на консоли и отсеке мотора, да оклееной сверху до низу стикерами. Зачем в России две одинаковые дорожки? Не ясно. В перспективе - ни за чем. Но сейчас представительство урвало их, видимо, на европейской Черной Пятнице, и на начало ноября 2023 года это очень конкурентная модель.

Для тех, кто не смотрел наш обзор на Грув А - посмотрите, я прикрепил его к карточке. Глобально они не отличаются. 

Сразу про спорное место - движок. Я разницы со своими 82 кило (да, пока успешно худею), не ощутил в тяге ровно никакой. Также на 2-3 км/ч двигатель захлебывается, с 3-4 - нормально. 115 кило максимального веса пользователя, в принципе, говорят сами за себя. Пиковая мощность те же 2,5 лошади. У себя в недружественных Европах они измеряют тягу мотора каким-то хитрым способом - то ли с полотна, то ли с вала двигателя, не знаю. Поэтому такой низкий номинальный показатель для тренажеров BH - норма. В зале у нас стоит как раз Groove - можете попробовать его и, если вы почувствуете разницу в тяге, обещаю забрать дорожку назад бесплатно. Для нашего глаза, наметанного на 2 л.с и выше, мощность 1.1 выглядит дико, но, на практике, все там с тягой нормально. Ну как. На уровне Groove и всего класса.

Полотно одно из самых широких в классе. Ну как "одно из". Максимум для класса как раз эти 45 сантиметров, так что он делит первое место с Cardiopower T20+ и, может быть, чем-то из Юникса. Длина 122 сантиметра - норма, но не предел мечтаний, конечно. В любом случае, для ходьбы и неспешного бега на скорости до 10-12км/ч подойдет хорошо. Да, она может и больше, вплоть до 16. Но надо отдавать себе отчет в том, что пусть на NYMAN стоит та же система амортизации, что и на Ранапах от Оксиджен (лучшая в классе по мягкости, но слегка "прыгучая"), полотно все же жестковато. Да, тут и дека довольно широкая и не очень толстая (15мм), и эластомеры классные. Но из-за своей ультракомпактной конструкции тут нет важнейшего элемента поглощения ударов относительно дорожек со стационарной системой (например, тот же Cardiopower T20+) - системы SwingArm, ну или по простому - механизма электронного наклона. Как итог - среди конкурентов Нюман, как и Грув А, может считаться мягкой, но злоупотреблять быстрым бегом все же не стоит. Да и габариты полотна для этого подходят плохо.

Сама система складывания выполнена достаточно надежно и жестко, в отличие от каких-нибудь Юниксов, но это не сильно помогает. Да, дорожка не играет и не разваливается в процессе складывания, но все равно, пока справа открутишь, пока слева, пока консоль, пока опустишь, пока прикрутишь... Я бы складыванием каждый день не стал морочиться точно. Лучше уж взять какой-нибудь Unixfit R300-C, у которого из складывания - только ручку опустить. В общем, дорожка классная, сложить можно, но это точно не история про собирать-разбирать ежедневно.

Внешне вся линейка Оксиджен и Би Эйч - выше всяких похвал. Лаконичные, современные, строгие. Но вот это обилие наклеек и глянцевый пластик на порунчях и моторном отсеке - решение спорное. В любом случае, если вы хотите получить в данном сегменте хоть что-то приличное с точки зрения внешности, выбора у вас немного. Свенсон, Оксиджен и вот этот Би Эйч. Ну и есть, конечно, вопросы к схеме управления. Убрали быстрые кнопки скорости, оставили только "+/-" на ручках. На мой взгляд, не критично, но уровень комфорта тут явно принесен в угоду стильной внешности.

Итог очень прост. Пока тренажер сохраняет стоимость, позволяющую ему конкурировать с моделями от Cardiopower - T20 и T20+ - то она более, чем достойна приобретения. Если сравняется с T20+, то смысла брать немного, разве что вам нужна эта половинчатая система складывания. Как и Грув А, дорожка максимально заточена под быструю ходьбу и легкий бег с ограничением по весу около 90-95 килограмм.  

Я даже не знаю, что про эту дорожку говорить. Сейчас каждый производитель, каждый бренд, пытается сделать в этой нише даже не одну-две модели, а накинуть пяток, потому что дорожки с полотном 140*50, в ценовой группе в 100 тыс. руб., самые востребованные. Они есть просто всех форм, размеров, вариантов амортизации и вариантов исполнения. В целом, это достаточно понятное желание: если одна не понравилась, можно взять другую, здесь вот тоже что-то не по нраву, возьмем еще одну и т.д. Только в одной линейке Юникса этих дорожек как минимум четыре, начиная с UNIXFIT MX-990X и заканчивая, судя по всему, вот этой UNIX Fit MX-920N.

Давайте начнем разбираться, ради чего её можно было бы взять. И начнем сразу с того, что не понравилось. Здесь это две вещи.

1. Первое: у нее завышена скорость. Завышена не сильно, в районе 10 процентов. Есть соседняя, более дорогая дорожка UNIXFIT MX-930R, там 18 км/ч, а здесь, на более бюджетной, стоит 20 км/ч. Вывод делайте сами.
2. Второе: мощность двигателя. Заявлены 3,25 л.с., но открываешь моторный отсек и там написано 3,5 л.с. Где правда и есть ли она вообще здесь - непонятно.

Мотор мощный, к нему никаких претензий. Провели 18-ти минутный стресс-тест с контрольными замерами каждые 6 минут, в режиме быстрой ходьбы, под моим весом 83 килограмма. Сначала двигатель прибавил порядка 3-х градусов, потом добавил сверху еще где-то два раза по четыре, таким образом стал порядка 34 градусов. Это не плохо, чуть-чуть хуже, чем на 930R, на движке которой написано 4 л.с.

Можно ли использовать её для бега? - Вообще запросто. Можно ли сказать, что хоть какая-то из дорожек в этом ценовом диапазоне не может предоставить сопоставимого уровня тяги? - Нет нельзя. Тянет отлично как 930-я, 920-я и еще огромное количество других дорожек с полотном 140*50 см. Они прекрасно справляются с любыми скоростями без особенно сильного нагрева. По крайней мере те, которые мы протестировали.

Полотно у UNIX Fit MX-920N составляет 140*49 см. Ущемляет ли меня недостаток одного сантиметра в ширине полотна? - Нет не ущемляет. Могу ли я отличить дорожку 49 см от 50 см или даже 51 см, если их поставить рядом друг с другом? Ну, после 13 лет, наверное, в 70% я окажусь прав. Но выискивать здесь один сантиметр и пытаться говорить что это как-то важно, считаю бессмысленным.

У дорожки нет функции автосмазки, а у ее конкурента в линейке UNIXFIT MX-930R, которая подороже, есть. Вообще автосмазка это очень хорошо и это реально весомый аргумент. У сопоставимых по цене конкурентов от Oxygen, у Proximа Gela, Unixfit MX-990 или CardioPower S50 существенно лучше амортизация, больше полотно и присутствует функция автосмазки. Есть большое количество причин, чтобы купить именно эти дорожки.

Монитор здесь выглядит неплохо и он русифицирован. При этом, значения не очень четкие и русификация с какими-то очень примитивными шрифтами. Быстрых кнопок здесь только три. Кнопка 3 км/час это какая-то очень легкая ходьба. И, если наклон 3% еще имеет право существования, то скорость 3 км/час какое-то издевательство. Вся регулировка скорости и угла наклона уходит на кнопки боковых поручней. Зажимаешь её и, чтобы докрутить до 12 км/час, а потом открутить обратно, если ты вдруг захотел вернуться на 6 км/ч, скажем так не очень удобно, т.е. здесь на уровне с Cobalt’ом. За управление тройка с минусом.
Есть поддержка кардиодатчика, есть поддержка фитнес приложений: FitShow и так далее. В FitShow есть более внятные быстрые кнопки, ими можно пользоваться через интеграцию, если вы готовы её настраивать.

Дорожка сбоку производит вполне нормальное впечатление. Только когда начинаешь всматриваться, то замечаешь уже какие-то детали. Например, если бы она была полностью черная, то смотрелось бы лучше. Опять сюда влепили какие-то не очень красивые шрифты и не очень симпатичные серебристые элементы. Непонятно зачем это было сделано и кому это все было нужно.

Беспроводной зарядки здесь нет, как и USB-шников. Поставить планшет можно.

Абсолютно ординарная дорожка в которой вообще не за что зацепиться. Единственное, что хоть как-то выделяется — система амортизации. Амортизация здесь на четверочку. Если брать за эталон мягкости OXYGEN FITNESS Cobalt, за какую-то среднюю, например за тройку, UNIXFIT MX-930R, а за единичку какой-нибудь клубный вариант, когда совсем практически нет амортизации и бежишь как по асфальту, то здесь будет четверка. То есть, если не нравится амортизация Cobalt’a, Emerald’a, UNIX Fit MX-990, то здесь вполне нормально. В остальном, дорожка абсолютно ординарная, ничем не выдающаяся.

В общем, решил я переписать экспертные мнения по серии Svensson Balance. С момента написания прошлых обзоров прошло уже полтора года (как быстро время летит...)

Сама линейка в техническом плане не изменилась, но довольно серьезно подросла в цене и теперь это, скорее, нишевые дорожки для любителей современного дизайна, чем "народные бестселлеры", какими они были раньше. На конец июля 2024 года могу сказать, что, как это ни странно, более-менее конкурентной с точки зрения соотношения цены и характеристик остается только стершая D-шка и, с натяжкой, модель "С" с электронным наклоном.

Давайте начнем с общих моментов для всей линейки.

Дизайн. 

Дизайн - основное преимущество серии Balance и на старте 23 года это был действительно если не "прорыв", то "рывок" точно. Аккуратный, чистый стиль с выделенной консольной частью, без нагромождения форм и изгибов пластика, без аляповатых кнопок и цветов. Все максимально параллельно-перпендикулярно, за исключением, может быть, дизайна деки у модели "А". Не могу сказать, чтобы за полтора года с появления Балансов у них в том плане образовалось слишком много альтернатив, но добавились, как минимум, Oxygen Runup и Groove, да и ключевой конкурент в лице Cardiopower довольно существенно осовременил свою бюджетную линейку. Тем не менее, общий стиль и исполнение до сих пор находится на верхней границе рынка - найти что-то более актуальное не выйдет, особенно в этом классе.

Амортизация.

На всех моделях амортизационная система звезд с неба, мягко говоря, не хватает. И, если в основных моделях линейки, А, B и С, это вполне понятно (дорожки относятся к классу бюджетных, несмотря на свою возросшую стоимость), то на модели D это уже вполне ощутимый минус по сравнению с конкурентами. В похожем бюджете есть вагон и маленькая тележка тренажеров, более подходящих для быстрого бега и пользователей с большим весом по данному параметру. Но, повторюсь, для основной части серии жесткость минусом не является - мягких малогабаритных дорожек сейчас на рынке не присутствует. Были Карбоны когда-то, да все вышли. Короче говоря, быстрый бег на всех моделях противопоказан, и, чем больше ваш вес, тем настоятельней я рекомендую присмотреться к альтернативам, пусть даже с ростом бюджета.

Консоль.

Опять же, одинаковая она на первых трех моделях, а на D-шке идет отдельная версия. Тем не менее, реальных различий между мониторами не так много, как кажется на первый взгляд. В реальном сравнении старшая модель, конечно, выигрывает, но только из-за встроенного ЮСБ и нормальной полочки под мобильный девайс. Последняя присутствует и у младших сестер, но в виде "канавки" под монитором, которая призвана не дать съехать планшету вниз. Мне такая реализация не по душе - экран телефона получается слишком вертикальным и смотреть на него не так приятно, как если бы полка располагалась на самой плоскости консоли. Вся линейка оснащена модулем интеграции Zwift, Kinomap и Fitshow, что, конечно, приятно, но по обозначенной выше причине, имеет на модели "D" больше смысла. В остальном это довольно ординарные, а местами даже скупые, консоли. Профиля программы мы не увидим ни на одной из них, а на младших моделях вообще только несколько окошек с меняющимися цифрами. И, несмотря на то, что все значения довольно яркие и четкие, удобство использования пострадало от такого подхода. Когда на виду все и сразу - удобней. Еще момент по быстрым кнопкам регулировки скорости и наклона. Полноценные и удобные быстрые значения есть только на старшей модели, в то время как у младших с этим проблемы. Но есть у них и преимущество перед D-шкой, а именно кнопки регулировки на поручнях, что тоже неплохо, конечно, но мне не ясно, зачем было их убирать на верхней дорожке в линейке. Беспроводной кардиодатчик распознает только старшая, естетственно. Бюджетных моделей с такой функцией на рынке по пальцам пересчитать.  

Теперь давайте по различиям и прогрессии. Могу сказать, что конструктивно самые серьезные отличия имеет именно первая дорожка, Svensson Balance А. При складывании становится понятно, что дека не составляет с мотором единое конструктивное "целое". Вертикально встает только часть с беговым полотном, мотор же остается на месте. С одной стороны, это делает ее чуть более компактной в сложенном виде из-за более вертикального угла фиксации. С другой же немного портит вид нижней части, по сравнению с остальными тренажерами серии.

Полотно.

• A - 120*40
• B и С - 120*42
• D - 130*46

Первые три модели имеют между собой минимальное отличие и, в рамках рынка по состоянию на 2024 год, не представляют по этому параметру из себя ничего экстраординарного. Ходьба и легкий бег с небольшим ростом будут ощущаться вполне нормально, но вот бег в быстром темпе, если и возможен, то только с большой долей аккуратности и максимально близко к консоли. У Balance D же, пусть и также не самое впечатляющее полотно в рамках класса среднеразмерных, все же имеет уже вполне нормальную площадь для бега с приличной скоростью. Да, все еще придется контролировать себя на высоких оборотах, но сильно меньше, чем при длине в 120. Ну и уровень комфорта на 46 сантиметрах ширины абсолютно несравним с минимальными 40.

Двигатель.

• A - 1.75 л.с
• B и С - 2.0 л.с
• D - 3.0 л.с.

Представительство заявляет, что на дорожках установлены моторы Mitsubishi, но какой-то магии в них я не ощутил. Все модели, кроме Д-шки, захлебываются на скоростях до 3км/ч. Старшая да, чуть получше, но тоже без откровений. Ходить медленно тут можно, но какого-то идеально плавного движения получить не выйдет. Не тот класс.  

Ну и, в заключении, наклон. На А и B он ручной, через регулировку ножек. На старших моделях - электронный, что максимально важно, если вы планируете больше ходить, чем бегать. Ходьба без угла наклона - время на ветер =) 

Вердикт. На 2024 год, с учетом возросшей цены, модели С и D вполне даже конкурентны, если для вас внешность ценнее возможности быстрого бега и, местами, более просторного полотна. А вот начальные дорОги, имхо, неоправданно дОроги. В том же бюджете есть более просторные и функциональные варианты. Тут даже за внешность не буду баллы накидывать, уж слишком большой разрыв с какими-нибудь Cardiopower T20. 

Вторая дорожка, на которую мы снимали видеообзор при недавнем посещении выставочного зала Proxima, — это UnixFit F4. Про младшую модель F3 я уже рассказал, теперь разберём, чем же хороша F4.

Начнем, как обычно, с габаритов. Заявлено 135 см на 50 см. Берем рулетку и....ширина 48 см, ну никак не 50. По длине, если считать «полезную» беговую часть (как мы делали на F3), получается 133,5 см, хотя общая длина — действительно 135 см, так что тут можно засчитать. Для своего класса дорожка получилась довольно длинная — не такая, как Oxygen Fitness ELISION или X-Concept, но при этом она все равно довольно приличная по этому параметру. Для бега это прям весомый плюс.

Двигатель заявлен 3.5 л.с., но есть у меня некие сомнения по этому поводу. Подтвердить или опровергнуть это не могу, так как вскрыть дорожку, к сожалению, не было возможности, но когда она придет к нам, мы обязательно это сделаем. Сейчас же просто вслушивался в свои ощущения, как она тянет. Я за последнее время довольно сильно похудел, и теперь мне сложно заставить хоть какую-нибудь дорожку «чихать» на минимальных скоростях. То есть мои текущие 74,6 кг, которые были с утра, она, как и F3, тянула вполне свободно, без каких-либо подтормаживаний.

Максимальная скорость на консоли — 18 км/ч, и ощущается она действительно быстрее, чем F3. По замерам — 17 км/ч с небольшим, то есть, в целом, здесь тоже накрутки нет. Погрешность в пределах 1 км/ч это нормально. Здесь дорожке плюс. Это круто. Далеко не каждый пользователь сможет добраться до таких скоростей.

По амортизации F4 показалась мне даже излишне мягкой. Хотя я, честно говоря, никогда не вводил такого понятия, как «излишняя мягкость», но при ходьбе она ощутимо пружинит. Система очень похожа на ту, которая стоит в Svensson TZX Cobalt и CardioPower S350: две резиновые полусферы с пружиной между ними. Но если там пружина короткая, и полусферы почти соприкасаются, то здесь свободный ход просто огромный. Плюс эластомеры спереди и сзади — тонкие, так что полотно должно хорошо проминаться. Для бега — просто идеально.

Еще здесь присутствует система полуавтоматической смазки. Такая же, как на Bionique PowerUp M30. То есть пластиковая трубка идет к середине полотна и там капает. Это больше подходит для бегунов, но не для тех, кто ходит. Потому что при ходьбе важно смазывать полотно еще и по бокам.

Само отверстие для добавления смазки не очень изящное и без опозновательных знаков. Как говорится, видали и получше. Но да ладно.

Ручки визуально ниже чем на F3, что подтверждают и замеры. Их высота всего 85 см  — они низкие и короче.

Ножки — хорошие, с компенсаторами под неровный пол.

Консоль такая же глянцевая, как и на F3. Я уже говорил, что пока она протертая – смотрится отлично, в остальное время будет видна пыль. Такой своеобразный индикатор, что пора бы и убраться =)

Высота полки под планшет — та же: 93 см, но здесь есть фиксатор. Поэтому телефон можно поставить как в горизонтальном, так и в вертикальном положении — и он не трясётся при беге. Это круто. Угол у полки хороший, смотреть удобно, особенно если бегать чуть дальше от консоли.

Скорость регулируется и с ручек, и через вариатор. Крутилка, честно сказать, не самая лучшая в мире — на F3 мне понравилась больше. И, что немного напрягает — нет быстрых кнопок и кнопок на консоли.

А еще, здесь нет угла наклона. А в F3 есть. Минимальный наклон у обеих 1,5 градуса. Вроде бы и есть, а вроде и нет. То есть ощущаться будет, но не очень.

Складывается дорожка легко и компактно. Для этого нужно опустить ручки (они, кстати, без фиксатора), поднять беговое полотно и задвинуть  ножки к центру. Мотор остаётся такой неподвижной центральной частью, поднимается только полотно.

Максимально допустимый вес пользователя 150 кг, но на мой взгляд она его не потянет. Да и честно говоря, вообще практически никакая дорожка такой вес не потянет.

Теперь про внешность. На мой сугубо личный вкус, серый цвет оборудованию категорически не идёт. Я ещё не видел ни одной серой дорожки, про которую бы сказал: «Ух, как классно, что она не чёрная!». Помимо цвета, плюсов к визуалу не добавляет и система складывания. То есть все дорожки, которые поднимаются движущейся частью вверх имеют щели. Это конструктивная история, потому что подвижный узел остается всегда на виду. Так что для дорожек такого типа это норма.

А вот в собранном виде F4 смотрится замечательно — идеально ровненькая, красивенькая. Никаких вопросов.

Перейдем к итогам.

F4 — явно дорожка для бега, потому что здесь нет угла наклона, плюс очень хорошая амортизация и огромная максимальная скорость. Для бега прямо классно. Для ходьбы — амортизация излишняя, слишком пружинит. Но на самом деле все это вкусовщина, кто-то любит пожестче, кто-то помягче.

То есть сейчас из компактных дорожек, реально подходящих для бега, у нас есть только две: CardioPower TT30 и UnixFit F4. При этом TT30 невозможно нормально сложить, чтобы остаться при этом в здравом уме. А F4 — можно, и она будет нормально стоять еще при этом.

Единственное, что меня смущает, это история про то, что указана ширина 50 сантиметров,  а не 48. В остальном — абсолютно никаких вопросов.

Конечно, если бы она была в чёрном цвете, было бы вообще замечательно, но не будем позволять себе излишнего снобизма.

В общем, если вы любите бегать, и не рассматриваете ходьбу в горку как основной сценарий — F4 просто прекрасна. Я бы даже сказал, что в этом плане она по уровню даже чуть выше, чем Bionique M50. Хотя у M50 есть угол наклона.  Зато у F4 высокая скорость, великолепная амортизация, отличная система складывания и она длинная. Для использования исключительно под бег — модель стоящая. 5 из 5.

Надёжная складная беговая дорожка F60 2021 - это самая доступная модель бренда, которая не уступает по многим техническим и функциональным характеристикам моделям более высокого класса. Тренажер прекрасно подойдет для домашних тренировок. Беговое полотно имеет широкую поверхность, что отвечает за комфорт и безопасность занятий. Наклон бегового полотна изменяется до 12 %, тем самым возможно легко регулировать нагрузку пробежки.

Серия Sprintmaster - это новинка 2024 года от Svensson. Вообще, протестировал я модель "B" уже недели полторы назад, еще до майских праздников, но руки дошли до написания ревью только сейчас, 07.05.2024. Конечно, пронести ощущения через эти несколько недель - задача нереализуемая, но мы ж тут не первый раз! Все записано в диктофон. Как говорится, "тупой карандаш лучше, чем острая память". С этим можно и поспорить, но, тем не менее, в данном случае за достоверность впечатлений могу ручаться. Плюс, самих по себе новинок было довольно много. Думаю, видеообзоры на эту модель и еще всякие новые интересные штуки не заставят себя слишком долго ждать.

Итак, Svensson Physioline Sprintmaster B, что же он из себя представляет. На самом деле, я надеялся увидеть на выставке модель "А", по которой "экспертное" мнение я все равно напишу, даже с учетом того, что еще её не трогал. Просто там есть нечто, которое я уже видел не раз и не два (а три =). А именно система амортизации, аналогичная снятой с производства Svensson TZX, или Cardiopower S300, или Ammity Fashion 5120. И система эта, на мой взгляд, лучшее, что есть на рынке, если есть желание бегать 12+ километров в час с весом выше среднего или хоть сколько-то проблемной спиной. Да, Proxima Gela или Paula 2 тоже хороши, но, по моему мнению, стоят на ступенечку ниже. Обе эти модели достаточно сильно вибрируют при беге, как и, например, Oxygen Runup Beat. То есть по безопасности для суставов и спины также топ, а вот по ощущениям и комфорту чуть слабее. Спринтмастер Б интересовал меня, все-таки, во вторую очередь - там система амортизации другая. По итогу теста могу сказать, что ее я бы тоже поставил на ступеньку ниже, чем оную на старшей модели, но не по причине лишних вибраций, а просто по меньшему уровню мягкости. Да, если мы ставим средней дорожке по классу 3 балла, к примеру это будет Cardiopower T50, то Sprintmaster B получит четверку. Если оценим мягкость T50 на 4 (что ближе к абсолютному значению, если брать рынок в целом), то B-шка будет в диапазоне между "4+" и "5-". Задняя часть деки прикручена к раме - вот уже неприятный звоночек. Передний эластомер такой же, как на старшей модели, по форме напоминающий... гиперболоид (это умное слово я только что нашел в Яндексе, чтобы не писать простецкое "огрызок", не судите строго =), который помещен в резиновое кольцо. Принцип такой системы я уже описывал несколько раз, но лишним, пожалуй, не будет. При ударе сопротивление эластомера на сжатие возрастает нелинейно. Сначала эластомер мягкий, а потом становится тем жестче, чем сильнее нагрузка и чем ниже уходит вниз дека. В средней части бегового полотна установлены по две подушки с каждой стороны, длиной сантиметров по 15, примерно, состоящие из нескольких резиновых колец, стоящих в ряд и высотой сантиметров около 2-х сантиметров. Мягкие. Никаких поперечных опор, ограничивающих амортизационные свойства, тут нет. В общем, после бега "ВАУ!"-эффекта, скорее, не возникает, но все на довольно хорошем уровне. На самом деле, "ВАУ!" может быть бы и был, если бы до этого я не побегал на Emerald-ах. Там сама система хоть и выглядит проще по строению, но ощущения даже чуть лучше. Так что, как я и написал выше, быстрый бег тут вполне возможен и комфортен, но все-таки старшая модель лучше.

Движок тоже соответствует. Тут он мне понравился наравне с такими классными моделями, как Cardiopower T50 или T40 NEW и, имхо, лучше, чем на Proxima Paula 2. Тянет с самых низов нормально. Для медленной, от 3км/ч, и среднего темпа ходьбы подходит замечательно, без всяких подтормаживаний. Обкатал на максимальном угле наклона. Сам по себе угол очень высокий, один из самых больших в классе домашних, но мотор начинает немного тупить в верхнем положении на скоростях до 6км/ч, что не слишком приятно для тех, кто решил подготовиться к походу в горы.

Полотно 51 на 140. В этой цене никого такой площадью не удивить, но тем не менее, это полноценная ширина и длина, подходящая для любого роста и темпа. Для ну очень быстрых тренировок с высоким ростом стоит смотреть что-то длиннее, типа Cardiopower T50, но абсолютно подавляющему большинству полотна Спринтмастера будет достаточно.

Мне понравилось исполнение, в целом. Да, массивный монитор в сочетании с достаточно тонкой единой плоскостью консоли ("панель кнопок + ручки") выглядит слегка аляповато, но все равно, довольно-таки современно. Ручки на ощупь так себе. Ну, собственно, что вы ожидали от пластика. Если постоянно держитесь за них, лучше что-то еще посмотреть, швы несколько раздражают. Зато там есть и пульсометры, и кнопки быстрой регулировки. Хорошие, резиновые, трогать приятно. Консоль распознает кардиодатчик, есть интеграция с приложениями. Сами значения четкие, лаконичные. На мой вкус крупноваты, но это придирки. Быстрые кнопки вполне жизнеспособны. 3 и 6 уровни наклона, 5 и 10 километров в час - для скорости. Неплохо. Последнюю можно отрегулировать также и вариатором. В целом, он не такой "тупой", как на тех же Proxima, он просто какой-то странный. Крутишь его медленно и мягко - вроде ок. Крутишь резко, чтобы быстро поднять или убрать скорость - снижает на 0,4-0,6км/ч за оборот, что очень мало. Короче говоря, я бы вряд ли стал им активно пользоваться, когда на ручках и консоли есть альтернатива. Глубокие и просторные подстаканники, что сейчас редкость. Большие лучше маленьких, тут и обсуждать нечего.

Что мне не понравилось. 

Монитор на выставочной модели зафиксирован под неестественно большим углом относительно плоскости остальной консоли, почти 90 градусов. По фото это отлично видно, кстати. Если бегать в зоне досягаемости кнопок, как я и делаю обычно, то на цифры еще хоть как-то посмотреть можно было, но я просто не представляю себе, как тут можно нормально смотреть видео с ростом более 160см. Смартфон или планшет "опираются" на экран и тоже встают практически вертикально, на уровне чуть повыше моего пояса. Никакой регулировки положения лично мне найти не удалось, есть ощущение, что она просто прикручена к металлической балке в одном положении. Но, почитав инструкцию (конкретно, шаг №5), где черным по белому написано, что отрегулировать консоль на этапе сборки возможно, я решил не быть к СпринтМастеру Б слишком категоричным. Понятно, что ничего не понятно. Если этой регулировки по факту нет, то я бы сразу прошел мимо. Если же есть - прочный середняк, хороший конкурент Proxima Paula 2 и Cardiopower T50. Однако, сам бы я, даже в таком случае, остановился на старшей модели, Sprintmaster A, которая просто лучше. Мягче, мощнее и с беспроводной зарядкой, что капец, как удобно, на самом деле. Еще и Оксиджен Эмеральды скоро придут, со своей автосмазкой и тем же уровнем амортизации, что и А-шка.  

Первое, что я хочу сказать — белый цвет, который снизу, он вообще не смотрится. Если бы дорожка была черная с оранжевыми акцентами, ей бы это пошло гораздо больше. Этот непонятый  бело-серый цвет, с непонятно какими шрифтами, взятыми то ли из Word'а, то ли из Paint'а. В 2024-м году это все просто не серьёзно.
Во-вторых, вот эта пластиковая штуковина, которая идёт в конце дорожки и образует ступенечку, сделана просто для ничего. Дизайн ради дизайна, который просто удлиняет габариты дорожки на дополнительные там пяток сантиметров. Наступать на эту штуковину нельзя и зачем это делать, вообще непонятно. Та же самая история с моторным отсеком. Так уже, в 2024-м году, новые дорожки не делают. Все эти вычурные, непонятные грани, это всё уже ушло в прошлое. Сейчас стараются делать максимально минималистично, аккуратно, плоско и компактно. Чтобы было ощущение облегчения, а не наоборот нагромождения и всех этих кривых линий.

Раз уж начали про разочарования, давайте сначала по ним и пройдемся, а уже потом по хорошим моментам. Там будем хвалить, потому что в принципе есть за что.

На поручнях нет быстрых кнопок. Это и не хорошо, и не очень приятно. Но зато у дорожки, очень неплохие быстрые кнопки, хотя там и три значения всего. Но тому же Oxygen Cobalt’у есть чему поучиться.
4, 8, 12 - это отличные значения быстрых кнопок, которые  могут поменять кардинально сам смысл тренировки: 4 — легкая ходьба,  8 - легкий бег, 12 - приличный бег, но не очень быстрый. Это хорошие, осмысленные кнопки.
С углом наклона тоже самое:  4, 8, 12. Не очень приятно, что они идут в инвертированном формате - 12, 8, 4, но к этому надо привыкнуть. Видимо, это сделано в угоду дизайна. Скажите спасибо, что сами цифры не отзеркалили.

Остальная регулировка идет с помощью кнопок «+» и «-» на консоли. Тянуться за ними сильно не надо, они недалеко. Но при этом не скажу, что они очень бодрые - не прямо тормозные, но и не бодрые. По крайней мере, их не нужно зажимать на столько, насколько надо зажимать на OXYGEN FITNESS Cobalt.

Еще из минусов — нет отображения профиля нагрузки. Зато есть предупреждение конца трека, то есть когда ты пробегаешь трек, дорожка яростно пищит, и в центре сбрасывается и гаснет овал. Я каждый раз пугался, когда дорожка начинала пищать и гаснуть. То есть все светится ярко и, вдруг, как запищит, как погаснет. Ощущение, что дорожка вырубилась и ты, где-то на подсознании, готовишься, что сейчас тебя тряхнет, но этого не происходит слава Богу. Как мне сначала показалось, что действительно дорожка задумана так, чтобы остановиться - трек добежал и все, слезай отсюда братишка.

Сама консоль хорошая, единственное, что мне не нравится, как там прилеплен логотип UnixFit, я это говорил уже неоднократно. Внешность консоли я оценил бы на пятерочку с минусом. Значения очень четкие, очень яркие.  Но я предпочел бы, чтобы они были белыми, а не ярко-красными, как сейчас. Потому что ярко-красный ассоциируется у меня с таймером часовой бомбы. Такой цвет больше в дорожке нигде не используется, кроме ключа безопасности, поэтому зачем там красный, я не понимаю.

Если бы не белый цвет, который снизу не понятно зачем сделан, я мог назвать дорожку стильной и поставить ее к себе в квартиру, в общем-то и не отказался.

Система амортизации представлена 8-ю плоскими эластомерами по периметру. Я бы сказал, что амортизация здесь на четверочку с минусом. То есть это не Proxima Gela, это не Oxigen Emerald, не Svensson Sprintmaster. Здесь что-то среднее между амортизацией хорошей и амортизацией дубовой, а-ля какой-нибудь клубный Bronze Gym. Если вам не нравятся дорожки, которые под вами прыгают, дребезжат, но при этом гасят ударную нагрузку, то MX-930R - это хороший плотно сбитый аппарат. На соседке, которая MX-920N, амортизация лучше, при том, что система фактически такая же. Видимо различия в плотности и размере самих эластомеров.
Еще один недостаток — это ножки сзади. По идее, ножки сзади дают дополнительную мягкость, дополнительную амортизацию, но у них есть существенный минус: если ставишь на пол, на линолеум, ламинат или на плитку, то все хорошо, а если ставишь на ковер или на коврик, сделанный специально для беговой дорожки, то эти прекрасные ножки, при изменении наклона, будут за собой собирать ковер в складку. Спасибо, если в складку, потому что если потянут ковер, то они будут очень активно его своими ножками продирать. Надеюсь, вы не из тех людей, кто в здравом уме поставит беговую дорожку на какой-нибудь иранский ковер, который стоит в 10 раз дороже, чем сама дорожка. Поэтому надо иметь в виду, что коврик будет собираться в гармошку, потом расправляться, потом снова собираться. Эстетика здесь, в этом плане, страдает. Раньше я считал, что от этого страдает двигатель наклона, но мои опасения по этому поводу, честно говоря, не оправдались. На двигатель наклона заложено достаточно запаса прочности  и выполнять подобные неэффективные вещи ему, собственно говоря, довольно просто.

Дорожка довольно прочная.
Заявлена мощность 3,5 л/с, а когда открываешь моторный отсек, там написано 4 л.с. Опять же, я на это не обращал бы какого-то большого внимания: 3,5 или 4 л/с, все одно.

Мы провели термический тест на 18 минут, делали 3 замера: первый - комнатный, второй -  после 6 минут работы, потом 12 и 18 минут работы. Увидели, что с каждым шагом идет повышение температуры примерно на 3-3,5 градуса, то есть к концу этого теста дорожка была еле-еле теплой, где-то 31 с небольшим градуса. Двигатель успевает охлаждаться и мощности этой дорожки буквально сносу нет. Понятно, что если вы культурист и 40 минут бегаете 20 км/час, то конечно ей будет не сладко. Но при ходьбе, при легком беге, при каких-то разумных тренировках - это даже несерьезно обсуждать. Мотор холодный, с хорошим охлаждением, вот здесь никаких претензий нет. Хотя это старый щеточный мотор, который абсолютно обычный, никакого там переменного тока нет.

У дорожки максимальная скорость 18 километров в час и она абсолютно не накручена. То есть 6 километров в час соответствуют шести километрам в час, восемь — восьми, десять — десяти и так далее, все честно. На ее предшественнице - UNIXFIT MX-920N, я бы сказал, что там есть какое-то, пусть небольшое, но отклонение.

Полотно 140*52, абсолютно стандартное, типа Oxygen Cobalt, Oxigen Emerald, Proxima Paula и 150 тысяч других дорожек. Нет ничего более стандартного, чем полотно такого размера. Можно втыкать в телефон, можно считать ворон, можно смотреть телевизор и в жизни не узнать, что у полотна есть конец или боковые рамки. Поэтому в этом плане все хорошо, для любого бега. Может быть, с максимальным наклоном и при быстром темпе бега, при высоком росте, можно ощутить желание чего-то там добавить, ну или с очень плохой координацией.

У дорожки есть система полуавтоматической смазки. В этой системе нет коллектора: то есть там нет баночки, нет моторчика, который добавляет равномерную смазку, поэтому лить туда ведрами ничего не нужно. Вот сколько туда налил, столько практически сразу выльется на полотно. Поэтому делать это надо предельно аккуратно, долго и равномерно. Смотреть за тем, как все там намазывается или нет, как дорожка себя ведет. Лучше это делать чаще, чем один раз в полгода. Но зато никакого ослабления полотна, залезания под полотно, мазанья, пачканья рук, потом отмывания их от силиконовой смазки.
Отличная опция, главное очень сильно соблюдать меру. Смазанные дорожки, дают намного меньшую нагрузку на двигатель, чем не смазанные дорожки.

Поэтому пренебрегать этим нельзя, если вы хотите, чтобы она прослужила хоть какое-то вменяемое время. Но важно понимать, что это полуавтоматическая смазка, то есть коллектора там, как на MX-990 нет.

На осень 2024 г. стоимость у нее составляет 114890 руб., то есть она идет как одноклассница Svensson Body Labs Sprintmaster A, который стоит 114990 руб. Оправдано ли это? Честно говоря, довольно сложный вопрос. Если дизайн Sprintmaster’а не вызывает каких-то явно лучших ощущений, чем на MX, то тогда надо брать МХ, а если вызывает, то лучше Sprintmaster, потому что там амортизация получше, но там нет автосмазки. Если сравнивать ее напрямую с Oxigen Emerald, которая практически вне конкуренции, то это, то же самое что Emerald, только за более бюджетные деньги и лучше амортизация. Для тех, кому важна амортизация и кто упарывается по надежности, можно Oxygen Cobalt взять, но это уже все-таки другая детина, и существенно дороже. Если напрягает дизайн с этой вот нижней белой штуковиной, то можно еще посмотреть в сторону UNIX Fit MX-990 или Proxima Gela.

UNIX Fit MX-930R - это вполне стандартная дорожка с амортизацией средней жесткости.

Если вам нужна дорожка с амортизацией средней жесткости, то MX-930R прям отличный вариант. Она не аутсайдер, у нее есть автосмазка, есть хороший мотор и нормальная консоль, и сама по себе она вся такая плотно сбитая. Здесь нет, скажем так, передозировки, есть мелкие всякие огрехи, но это прям сущая мелочь конечно.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

Вчера, значит, спрашивает меня менеджер, Игорь Гарцев: "Виталик, а ты же тестировал Лауфштайн Призму? Напиши экспертное по ней!".

Ну что ж. Я могу.

Несмотря на хорошие отношения с главой представительства марки в РФ (Артем, если ты это читаешь, то "nothing personal", ты крутой!) я Лауфштайн, как бренд, не люблю. Обычно, при составлении мнения о том или ином тренажере, я стараюсь оценивать его "в вакууме", в отрыве от бренда. Ситуация, когда 80% линейки какая-то невнятная чушь для фанатов марки, а 20% это прямо "ВАУ!!" встречается слишком часто. Но есть такая вещь, как репутация, и я просто не сталкивался с какой-то моделью Лауфштайн, которая бы мне понравилась. Поэтому теперь любую новинку от них воспринимаю изнаально со скепсисом.

Я тестировал Корсу, Эксплорер, Коммершал, Призму и старую Профи. Ну то есть 60% линейки. Все их объединяет одно - жутко низкое качество исполнения. Для 2023 это уже просто неприлично, ей-Богу. Пластик некрасивый, кривые зазоры, устаревшие дизайнерские решения, блеклые цвета, плохое качество окраски - тут есть всё. Пару раз встречал кривые детали, плохие швы и несовпадающие отверстия. Справедливости ради это бывает и у остальных, но тут это скорее дополняет общую картину.

На апрель 2023 Призма стоит 68 тысяч. Что у нас есть за эту цену? Есть Proxima Rossi 2 - широкая, относительно мягкая, красивая. Да, у нее нет автосмазки. Но при всей моей любви к этой функции я не купил бы Призму вместо Rossi 2 никогда. Есть Cardiopower T45 - шире, длиннее, крайне надежная, с кардиодатчиком в комплекте, относительная мягкая. Да, у нее нет автосмазки. Но при всей моей любви к этой функции я не купил бы Призму вместо T45 никогда.   

А еще есть модели от Oxygen и Svensson классом ниже с потрясающей внешностью и шикарной амортизацией, типа RUNUP BEAT или SLX. Если бы я купил их себе, то каждый раз, вставая на них, радовался, что живу в современном мире. А если бы вставал на Призму... Ну вы поняли, в общем.

Относительно неплохой мотор, нормальное полотно для класса, средняя жесткость, есть автосмазка. Есть полка для планшета, ЮСБ и динамики.

Вот и все "ревью".

(Игорь, неужели ты вот этого хотел?...) 

Беговая дорожка CardioPower Masters 3 - это та же самая CardioPower Masters 5, только еще более минималистичная, меньше пластика, укороченные ручки, ощутимо короче полотно, забрали ненужный вариатор и половину лошади (двигатель слабее). Выглядит конечно комично:)
С учетом уменьшенной цены, глобально хуже ее не делает, но и лучше тоже нет. Но в таком форм-факторе, в котором мы ее видим на октябрь 2025г., большие сомнения, что она будет продаваться по указанной цене (110 тыс). 
С точки зрения ходовых характеристик, условно говоря, это тоже самое, только еще максимальная скорость поменьше, а консоль такая же. Вариант как будто еще менее интересный, на мой взгляд.

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

• Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
• А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
  Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

Недавно мы посетили выставочный зал Proxima, куда пришли, чтобы наконец потестировать консоли iPro — до которых у меня, честно говоря, всё никак не доходили руки. Моя нелюбовь к такого рода консолям довольно общеизвестна всем, кто давно меня знает и знаком с моим творчеством. Но при этом неправильно судить о чём-то заочно, к тому же у нас на сайте есть целый топ дорожек с TFT-консолями — и он практически пустой. Значит, что-то туда всё-таки нужно добавить. Поэтому я подумал: ну давайте посмотрим, что в этом плане может предложить Proxima. Потому что сейчас у них самая широкая линейка TFT-консолей на рынке. Когда-то были у Svensson, Oxygen — ну, были и всплыли. И теперь, похоже, в разумном ценовом сегменте осталась, пожалуй, только Proxima. Далее будет общий обзор на IPro консоль дорожек Rossi, Ivetta, Paula, Gela, так как по функционалу они идентичны.

У Proxima Rossi IPro самый маленький планшетик — всего 10 дюймов, то есть относительно небольшой. Выглядит вполне недурно, но, честно говоря, Paula, Gela и Ivetta с бОльшими консолями выглядят как будто гораздо лучше. С учетом того, что там обычно стоит маленький LCD-шный дисплей, который не отличается каким-то широким функционалом, здесь, по крайней мере, видно, что сами пластиковые формы, даже если и не затачивались под TFT изначально, то под размещение мониторов такого размера подходят очень хорошо.
Что касается самих консолей, я не заметил каких-то чудовищных косяков с автоматическим переводом. Потому что меня очень сильно бесит — помимо, конечно, верстки, — когда выезжают какие-то слова, всё не отцентрировано. А здесь я ничего подобного не увидел.

Присутствует четыре типа виртуальных ландшафтов. На самом деле это примерно то же самое, что мы уже видели на других консолях. То есть поставщик виртуальных ландшафтов примерно везде один и тот же. И как будто проблемы у виртуальных ландшафтов примерно тоже одни и те же. То есть это чрезмерное ускорение, короткая длина роликов, смена кадров, слишком плавное движение. Но в целом — ландшафт есть, не лагает, и, честно говоря, на том спасибо.

Из базового функционала — довольно большая куча программ, в которые, кстати, интегрирован и наклон. Честно говоря, какой-то системы я здесь не улавливаю. Например, чистой интервальной программы с ярко выраженными пиками нагрузки я здесь не вижу. Но при этом есть отдельная кнопка для HRC-программ — то есть тренировок по зонам пульса. Здесь можно выбрать, например, аэробную или жиросжигательную зону, и дорожка сама будет подстраивать скорость, чтобы вы оставались в заданном диапазоне. Есть целевые тренировки, быстрый старт — в общем, функционал довольно базовый.
Ещё есть возможность работы с приложением FitShow, которое компенсирует то, чего немного не хватает в самой консоли. То есть сохранение профиля, отслеживание прогресса, запись пользовательских программ. По сути, это полноценная виртуальная консоль.

Но вот что здесь по-настоящему круто — и что категорически отличает iPro от всего остального, что я, по крайней мере, до последнего времени тестировал, — так это то, что в следующей итерации, возможно, появится поддержка наших локальных сервисов — VK, Rutube и так далее. И самое главное, самому можно будет что-то туда накатить - Яндекс.Музыку, пресловутый Rutube, VK Видео и прочее. Конечно, увлекаться не стоит — внутренняя память у планшета ограничена, но хотя бы минимальная кастомизация под себя возможна. И это прям на сто восемьдесят градусов переворачивает всю историю с TFT-консолями. Понятно, что это не топовый планшет, который сам по себе стоит дороже всей дорожки, — это нужно чётко понимать. Но при этом он всё равно довольно приличного качества. Да, возможно, где-то отклик не идеальный, где-то интерфейс подтормаживает — но для того, чтобы просто включить и смотреть видео, это определённо большой плюс. То есть варианты взаимодействия с этими консолями в нашей непростой реальности всё-таки есть.

Что ещё здесь крайне важно — так это то, что можно подключить беспроводные наушники. Правда, делается это через менюшку с настройками, которая запаролена. Но у вас-то пароль будет, и вы спокойно сможете зайти в системные настройки, подключить своё Bluetooth-устройство и слушать музыку. То есть это, в целом, полноценный, нормальный, работающий планшет. Здесь ещё есть возможность воспроизводить фильмы, музыку и фотографии с внешнего носителя. То есть USB-порт здесь не только для подзарядки, но и для подключения флешки. Можно купить небольшую USB-флешку, закинуть туда сериалы, фильмы или аудиофайлы — и смотреть/слушать прямо с неё, без интернета. Удобно? — Удобно. Большой монитор? — Большой. То есть, на мой взгляд, это в целом хорошая, осмысленная история.

На что ещё хотел бы обратить внимание — это угол наклона самих консолей. У Иветты он меньше, чем у Гелы, а это значит, что Гела лучше подходит для пользователей пониже, а Иветта — для более высоких. Паула же в этом плане — лучший выбор для очень высоких людей, потому что её консоль почти горизонтальная, и при этом она крупная. Далеко не у всех есть планшет такого размера. Если маленький планшет есть у многих, и как-будто бы от телефона он не особо чем отличается, то вот такая штуковина дает уже совершенно другой пользовательский опыт. Поэтому большие TFT-консоли iPro в таком ценовом диапазоне вполне имеют право на существование.

Подводя итог, могу сказать, что для Паулы и Геллы это реально классный аддон, который делает все более красивым и функциональным. На Росси мне дисплейчик не очень нравится, потому что он маленький и как будто более удобной альтернтивой будет обычный планшет.
Что касается Иветты — тут всё зависит от сценария использования. Для дома имеет место быть, но, на мой взгляд, она наиболее бесячая на этой платформе. При этом LCD-версия на ней, честно говоря, смотрится относительно неплохо — и в целом, как говорится, «то на то». То есть Пауле и Геле это точно в плюс, потому что там консоль изначально заточена под размер этих планшетов, а на Иветте это менее очевидно. Техническая часть самих дорожек полностью идентична моделям с простыми LCD-консолями. Поэтому просто копирую сюда своё мнение от них — всё, что касается мотора, полотна, амортизации, габаритов и эргономики, остаётся без изменений.

Старая Proxima Paula как-то не сильно зашла российскому потребителю. Невнятная внешность, спорные инновации по части управления, укороченное до 135 сантиметров полотно, относительно жесткая амортизация. Да, дорожка обладала системой автоматической смазки, но перевесить вышеуказанные факторы с ее помощью все же не удалось. 

Обновленная Proxima Paula 2 решила измениться полностью. Начала новую жизнь с понедельника. И под нож тут пошли не только минусы, но и плюсы старой модели. Точнее, плюс. Та самая система автосмазки осталась в прошлом. Очень обидный факт, на самом деле. Как вы знаете, у нас есть выставочный зал, но дорожек здесь не так уж много. Мы выставляем только лучшие варианты, плюс держим баланс по габаритам полотна и системам складывания, чтобы всегда можно было подобрать себе модель пусть и не из списка выставочных, но хотя бы на их основе. Когда я увидел Паулу 2 в первый раз и не обнаружил на ней системы автосмазки, то первым позывом было отправить ее обратно, в представительство Проксимы.

Однако передумал я довольно быстро, и считаю, что, на данный момент, в категории дорожек с полотном 50-52 сантиметра, Paula 2 - один из лучших вариантов. 

Я поднял деку и первое, что бросилось мне в глаза - полностью переработанная система амортизации. Если в старой Пауле эластомеры носили скорее косметическо-маркетинговый характер, то тут все не так. Полноценные цилиндрические эластомеры установлены в передней и задней части деки. А посередине две центральные пары заменены на очень, очень мягкие подушки сантиметров, примерно, 20 в длину. Сначала мне показалось, что это пенопласт, как бы глупо это не казалось. Однако это что-то вроде вспененной резины. В общем, как результат - Proxima Paula 2 вышла очень мягкой. Да, какой-нибудь Svensson TZX ощущается более упругим, а Паула слегка "кисельная". Но все равно, аналогов в категории "до 100 тысяч рублей" не так уж и много. Меньший по размеру Oxygen Runup Beat. Опять же, меньший Cardiopower S300, который уходит из производства. Вот, собственно, и всё. Для бега - отлично.

Особенно вкупе с полотном 50*140 сантиметров. Да, длина тут возросла до приличного 140-сантиметрового стандарта. 135 на фоне конкурентов смотрелся блекло, и, как не пытайся объяснить, что длина такая нужна далеко не всем, выходит слабовато. Все же мало кто готов ограничивать комфорт занятий из-за 7-8 сантиметров длины и без того практически двухметрового тренажера. Такой показатель позволяет уже не особенно себя ограничивать в плане положения на полотне и бежать максимально близко к консоли тут не требуется. Что касается ширины, то 50 сантиметров это эталон, когда вероятность оступиться сведена к минимуму. Это нижняя планка для полностью комфортного бега, а всё, что выше, просто добавляет ощущения свободы, плюс может пригодиться людям, предпочитающим, например, интенсивные и изматывающие занятия. Но для большинства 50 сантиметров для бега вполне хватит. В общем по площади полотна дорожка вполне универсальна для бега, разве что пользоватлям за 190 ростом можно посмотреть что-то с длиной около 150см. Кстати, официалы заявляют 52*138, но сама лента там чистые 50 сантиметров ширины, а длину я, наоборот, намерил чуть больше. Странно. Видимо рулетки у нас разных производителей =)

Внешность стала поинтересней, но не глобально. Ушла вот эта пустота с консоли, теперь смотрится гармонично. Мониторчик как был, правда, крохотным и бестолковым (нет ни профиля нагрузки, ни поддержки Polar), так и остался. Зато AUX и USB никуда не делись. Первое имеет сомнительную полезность, а вот USB - штука удобная. Конечно, это не эллипсы, где пауэрбанк приткнуть некуда, но все равно удобней. Правда, воткнуты они в консоль криво, небрежно. Особенно это заметно за счет окантовки по периметру консоли. Добавили полноценную полку для планшета. Сама "голова" имеет достаточно небольшой наклон относительно пола. Она не очень высоко, так что положение гаджета будет, скорее, удобным. Но вот если ровно над ней висит лампа, то не видно будет примерно ничего. Подстаканники выполняют роль, скорее, небольших углублений для мелочи. Бутылку туда если и реально поставить, то при серьезном беге она вполне может и вылететь, настолько они неглубокие. Рукоятки достаточно удобные, длинные. Жесткость рамы могла бы быть и повыше. Отжиматься на поручнях, как на брусьях, не рекомендую. Сохранилась тенденция, стартовавшая с Фелиции и Росси 2 - снизу рукоятки полые. Достать туда пальцами практически не реально, так что и проблемы особой нет. Зато на них есть датчики пульса и кнопки изменения скорости и наклона. После старой Паулы - прогресс на лицо. Вообще, схема управления стала в разы удобней. Тормозной вариатор оставили. Крутить его до скорости в 8-10 километров в час можно до второго пришествия, но теперь у него хотя бы есть вменяемая альтернатива - быстрые кнопки скорости 3/6/9/12. Отличная реализация, позволяющая не захламлять пульты. Старый вариант регулировки с модными датчиками на касание был крайне, крайне спорным решением. Также в новую Паулу добавили дополнительные поворотные колеса для легкого перемещения по квартире - приятно.

Довольно странно, что производитель не пошел по пути единого фирменного стиля для всей линейки, начиная с Фелиции - в дизайне новой Паулы черный соседствует с серым и, имхо, по общей внешности видал я и лучше. В общем, вердикт - по дизайну то на то, а вот по удобству использования новая модель сделала огромный шаг вперед. Правда, от плохого к среднему по рынку, но учиться на своих ошибках никогда не поздно, правда? =) 

Двигатель 3 лошади, Leeson. Достаточно приятный показатель, на низких скоростях полотно движется без подтормаживаний, равномерно. Для медленной ходьбы - отлично. Держит до 150 килограмм, вполне взрослое значение. Стоит оставить запас, хотя бы 15-20 килограмм, но для тяжелых пользователей Proxima Paula 2 - один из лучших вариантов. Большая, прочная и очень мягкая.

Итоги.

Proxima Paula 2 - модель с, практически, чистого листа, которая, с одной стороны, учитывает ошибки предшественницы, а с другой - добавляет своих собственных, вроде отказа от системы автосмазки. В целом я бы оценил дорожку на 4 из 5 для ходьбы и на 5 из 5 для бега, если брать только техническую составляющую плюс амортизацию, в вакууме. За внешность, имхо, ни добавлять, ни снимать баллы я бы не стал. Все же и тут есть прогресс, пусть и немного странный. С точки зрения удобства использования это чуть-чуть выше среднего по рынку, за счет улучшенной системы перемещения по квартире (но хоть не такая катастрофа, как была). Не радует отсутствие поддержки кардиодатчика, так что людям, кто ждет пульсозависимых программ стоит проходить мимо. На момент написания этого эссе ценник на нее вполне в рынке - между Росси 2 и Проксима Гела. Моделей, которые были бы при том же полотне более красивыми и удобными - нет. Но у Паулы есть киллер фича - амортизация, которую у конкурентов отыскать не просто. Рекомендуем! 

Эта дорожка появилась четыре года назад, и в свое время я даже успел написать о ней небольшое экспертное мнение. Теперь настало время разобраться в ней более подробно. После того, как клиент ее заказал, но отказался при получении, она осела у нас в зале. Умный человек, жму руку. Тут моя политика не давать непрошенных советов дала явный сбой. Зато ты, мой читатель, побережешься, а заодно, возможно, сможешь обдумать свои жизненные установки. Я серьезно.

Я бомблю, простите. У меня в голове все кипит от мысли, что данная модель все еще продается, и, судя по косвенным данным, даже пользуется каким-то спросом. Ее продолжают продавать (не мы! НЕ МЫ!!), люди ее ищут и покупают. Это яркий пример того, как интернет разрушает торговлю и пользовательский опыт. Когда людям, не очень разбирающимся в вопросе, навязывают что-то сомнительного качества продавцы, которые тоже не разбираются в вопросе, хотя старательно делают вид. При покупке в интернете теперь любой из нас просто обязан самостоятельно анализировать информацию, потому что то, что говорят другие, может совершенно не соответствовать  действительности. И не думайте, что я тут пытаюсь надеть белое пальто. Мое мнение, как оказалось, далеко не всегда единственно верное. Недавно, например, поймал себя в очередной раз на своем любимом «синдроме утенка». Если вы читаете этот текст, то, скорее всего, вы взрослый человек и у вас есть своя голова на плечах. Поэтому покупайте M-Concept! Шутка. Или нет?..

Половина продавцов Titanium S60 в глаза не видела и не жаждет. Характеристики же хорошие, коммерческие условия неплохие, а почему бы тогда и не порекомендовать продукт? Что человеку-то еще нужно?

Я, когда ее первый раз, еще тогда, потрогал, сразу выразил некий скепсис. И даже написал небольшое экспертное мнение, отметив, что ничего особенного, довольно странные какие-то решения. Но я ее тогда тестировал прямо в представительстве, так что не смог провести более глубокий анализ. А теперь… вот.

Преимущеста 

Но давайте все же начнем с преимуществ. Плюсов у дорожки достаточно, и их нельзя игнорировать. Я расскажу о них в самом начале, чтобы избежать обвинений в предвзятости. Первое - у нее хороший двигатель. Для компактного тренажера это очень хороший мотор, который отлично тянет даже на низких оборотах. Второе — размеры полотна просто отличные, примерно как у Х-концепта от оксиджен. Ширина составляет реальные 50 сантиметров, а длина - 133 сантиметра, промерено. В общем, это практически верх рынка с т.з. габаритов беговой зоны. То бишь перед нами, фактически, компактная дорожка с характеристиками стационарной. Разве что для бега высоких пользователей 133 см длины все равно не так уж и много. Если закрыть глаза абсолютно на все недостатки, то для ходьбы эта дорожка точно одна из лучших, хотя и не лучшая. На мой взгляд, Х-концепт все же предпочтительнее, так как он длиннее. По своим ходовым качествам она нормальная. У дорожки необычное, очень толстое ортопедическое полотно, не как у всех остальных. Есть какая-никакая система амортизации, но навскидку я думал, что она будет гораздо лучше. Она оказалась вполне обычной — нормальной, между М-концептом и ELISION.

Когда-то на дорожке была автосмазка. Когда я первый раз ее увидел, там был прям баллончик. Сейчас же никакой автосмазки нет. В какой момент ее убрали, не могу сказать точно, так как мы их не продавали, и поэтому этот момент как-то упустили.

Механически дорожка весьма добротная, исходя из всех перечисленных выше характеристик. Но, к сожалению, на этом все плюсы и заканчиваются, а остальное — это просто какое-то тотальное разочарование. Ну вы и так наверняка поняли по всем этим соплям во вступлении, правда?

Разочарование

Самое главное, что дорожка пытается изображать из себя компактное складывание. Да, ее можно компактно сложить, и при этом она будет одной из самых тонких на рынке. Однако дорожку невозможно установить в вертикальное положение. Кроме того, процесс складывания и раскладывания — это отдельная физическая нагрузка, все делается достаточно туго. Консоль в нижнем положении не фиксируется, что не позволяет использовать её как ручку для подъема. Если же добраться до деки, то есть засунуть туда пальцы и попробовать зацепиться, то там, где кончается полотно, идет гладкое скругление глянцевого пластика, и схватиться просто не за что. Чтобы поднять дорожку в вертикальное положение, нужно немного приподнять консоль, затем установить дорожку вертикально, после чего как-то вернуть консоль на место. В этом случае она – теоретически - будет стоять. Но я настоятельно не рекомендую так поступать — это всего лишь на пару раз. Почему? Потому что со стороны моторного отсека нет никаких ни ножек, ни колесиков, а лишь такое же скругление пластика, которое под весом дорожки начинает очень подозрительно трещать. Я так думаю, что один раз ты её поставишь, и даже если она не упадёт (что само по себе весьма вероятно), она просто в какой-то момент продавит пластик моторного отсека и он лопнет. То есть это дорожка, которая компактно складывается, но хранить ее можно только в горизонтальном положении. Прекрасно? Вообще замечательно.

Но это еще не все, конечно нет! У дорожки есть длинные, нормальные поручни. У большинства приличных компаний с ними предусмотрены какие-то удобства, например, возможность складывания. Здесь же реализация этого механизма максимально неудачна: поручни нужно откручивать, то есть взять специальный ключик и повернуть фиксатор. С этим фиксатором отдельная история — бывает, он то совпадает, то нет. Также нужно заранее разобраться, какой поручень правый, а какой левый.

Теоретически, дорожку можно использовать и без поручней, но когда я попробовал, это оказалось не очень комфортно, так как по бокам нет никаких ограничений. Их все же лучше ставить — они придают уверенности и создают ощущение границ.

В итоге я попытался зафиксировать поручни с помощью ключа. Сделал это, и с одной стороны пластик выгнуло. Я там покрутился немножко, пластик вернулся на место. Левый поручень зафиксировался нормально, а правый немного люфтит, то есть сильнее уже не фиксируется. Ну, ладно, хорошо, на него не будешь же постоянно опираться или держаться. Начал пытаться снять поручни обратно: вставляю ключик, кручу его, но ничего не выходит. Нажимаю сильнее, и ключик гнется, гнется, гнется... В итоге, когда я все же открутил, он оказался скручен почти под 45 градусов. То есть его просто развернуло, потому что ключик этот сделан из какого-то… какого-то… гхм... плохого материала, по прочности напоминающего… напоминающего... Ну, вы поняли.  Пару циклов "снял-поставил" и вы уберете поручни на вечное хранение или будете заказывать на авито изготовление нормального ключика.

Есть еще что-то? Да, есть конечно! У дорожки глянцевое покрытие консоли и моторный отсек. Зачем это сделано, непонятно, потому что оттереть их, чтобы вид был нормальный, без разводов, — это настоящая пытка.

Дорожку можно использовать в плоском состоянии с ограничением по скорости и с пультом дистанционного управления. У нее есть мониторчик, отображающий скорость, дистанцию и графику  — бегающую дорожку. То есть графику они предусмотрели, а вот яркую подсветку для консоли, чтобы не пришлось напрягать глаза в поисках кнопки «стоп» или паузы, сделать не смогли. На консоли идут сначала быстрые кнопки 6, 12 - это скорость, потом кнопки угла наклона, монитор с прыгающими значениями тренировки (отдельное в своем убожестве решение, минусы которого я тут не буду расписывать) и справа кнопки скорости «плюс-минус». Почему так, зачем так сделано? Непонятно.

Быстрые кнопки скорости. Представьте, бежите вы 12 километров в час и чувствуете, что вам хватит. Вы хотите сбросить скорость до ходьбы. Прямо сейчас. Что вам нужно сделать? Нажать на быструю кнопку 6, чтобы дорожка возвратилась к ходьбе. Именно для этого и созданы быстрые кнопки, тащемта. И вот вы нажимаете на кнопку 6, но вместо снижения скорости она (кнопка) просто мигает. Нажимаете снова, и снова, и СНОВА!!! – всё без изменений. Оказывается, её нужно зажать. Да-да, БЫСТРУЮ кнопку (обратите внимание!) нужно удерживать, чтобы она сработала. Это гениально.

На дорожке есть угол наклона, электронный. В целом, это плюс, если не знать, что он всего четыре с половиной градуса. Честно говоря, это практически ничто. Его можно заметить, но на тренировках, на мой взгляд, эту функцию можно смело списывать, настолько она ничтожна. Если вы хотите купить дорожку для ходьбы с углом наклона, то берите ELISION. Там он очень классный. Или рассмотрите любую другую. Здесь это просто пародия на наклон.

Далее консоль. Снова. Мало того, что она ужасно блеклая и ты должен заниматься к ней очень близко, так еще и монитор с кнопками смотрит тебе в живот. Разглядывать что-либо под таким углом удовольствие ниже среднего. Кто вообще это тестировал? Риторический вопрос. Еще и стойка консоли вибрирует, но это ладно, у вех так.

Полка выполнена из пластика, и туда можно установить только телефон, причем только в горизонтальном положении. То есть планшет туда не поставишь, а телефон в вертикальном положении, если ты хочешь послушать музыку, также не поместится.

У дорожки есть пульт управления, в котором просто так не разберешься. Там две кнопки и джойстик. Как выключить с него дорожку, я так и не нашел. Одна кнопка переключает режимы, чтобы ты мог смотреть свои показатели на джойстике, вторая кнопка вообще непонятно для чего служит, как будто это переключение программ, а еще можно вверх и вниз регулировать скорость. Вправо можно включать дорожку, но как ее выключить, а это самое главное, — сидите, изучайте инструкцию (если вообще это возможно). То есть это настолько коряво, что я просто в шоке. Я даже иронизировал по этому поводу, типа это дорожка на букву «Г» — глянец, гениальная консоль, гламурный пластик, гигантский угол наклона.

В общем, потрясающе. Если взять четыре дорожки одного класса, три Оксиджена и Титаниум, то она стоит дороже всех. Не берем здесь даже Кардиоповер, которые я поставил бы на две головы выше S60, так как они хотя бы не пытаются ввести человека в заблуждение относительно своей сути.

Итог

В общем, за характеристики эта дорожка получает от меня четыре с половиной, а за реализацию просто 0 из 5. Такой фрустрации я очень давно не испытывал. Это дорога, которая уже несколько лет присутствует на рынке без каких-либо положительных изменений, с огромными огрехами в плане того, как человек на ней должен заниматься. Это очень плохо. А все эти ключи и пультики, кстати, идут в такой черной дорогой коробочке с подложкой, как будто это какой-то iPhone или что-то в этом духе. Дорого-богато. Выглядит, честно, как насмешка.

Эта дорожка появилась четыре года назад, и в свое время я даже успел написать о ней небольшое экспертное мнение. Теперь настало время разобраться в ней более подробно. После того, как клиент ее заказал, но отказался при получении, она осела у нас в зале. Умный человек, жму руку. Тут моя политика не давать непрошенных советов дала явный сбой. Зато ты, мой читатель, побережешься, а заодно, возможно, сможешь обдумать свои жизненные установки. Я серьезно.

Я бомблю, простите. У меня в голове все кипит от мысли, что данная модель все еще продается, и, судя по косвенным данным, даже пользуется каким-то спросом. Ее продолжают продавать (не мы! НЕ МЫ!!), люди ее ищут и покупают. Это яркий пример того, как интернет разрушает торговлю и пользовательский опыт. Когда людям, не очень разбирающимся в вопросе, навязывают что-то сомнительного качества продавцы, которые тоже не разбираются в вопросе, хотя старательно делают вид. При покупке в интернете теперь любой из нас просто обязан самостоятельно анализировать информацию, потому что то, что говорят другие, может совершенно не соответствовать  действительности. И не думайте, что я тут пытаюсь надеть белое пальто. Мое мнение, как оказалось, далеко не всегда единственно верное. Недавно, например, поймал себя в очередной раз на своем любимом «синдроме утенка». Если вы читаете этот текст, то, скорее всего, вы взрослый человек и у вас есть своя голова на плечах. Поэтому покупайте M-Concept! Шутка. Или нет?..

Половина продавцов Titanium S60 в глаза не видела и не жаждет. Характеристики же хорошие, коммерческие условия неплохие, а почему бы тогда и не порекомендовать продукт? Что человеку-то еще нужно?

Я, когда ее первый раз, еще тогда, потрогал, сразу выразил некий скепсис. И даже написал небольшое экспертное мнение, отметив, что ничего особенного, довольно странные какие-то решения. Но я ее тогда тестировал прямо в представительстве, так что не смог провести более глубокий анализ. А теперь… вот.

Преимущеста 

Но давайте все же начнем с преимуществ. Плюсов у дорожки достаточно, и их нельзя игнорировать. Я расскажу о них в самом начале, чтобы избежать обвинений в предвзятости. Первое - у нее хороший двигатель. Для компактного тренажера это очень хороший мотор, который отлично тянет даже на низких оборотах. Второе — размеры полотна просто отличные, примерно как у Х-концепта от оксиджен. Ширина составляет реальные 50 сантиметров, а длина - 133 сантиметра, промерено. В общем, это практически верх рынка с т.з. габаритов беговой зоны. То бишь перед нами, фактически, компактная дорожка с характеристиками стационарной. Разве что для бега высоких пользователей 133 см длины все равно не так уж и много. Если закрыть глаза абсолютно на все недостатки, то для ходьбы эта дорожка точно одна из лучших, хотя и не лучшая. На мой взгляд, Х-концепт все же предпочтительнее, так как он длиннее. По своим ходовым качествам она нормальная. У дорожки необычное, очень толстое ортопедическое полотно, не как у всех остальных. Есть какая-никакая система амортизации, но навскидку я думал, что она будет гораздо лучше. Она оказалась вполне обычной — нормальной, между М-концептом и ELISION.

Когда-то на дорожке была автосмазка. Когда я первый раз ее увидел, там был прям баллончик. Сейчас же никакой автосмазки нет. В какой момент ее убрали, не могу сказать точно, так как мы их не продавали, и поэтому этот момент как-то упустили.

Механически дорожка весьма добротная, исходя из всех перечисленных выше характеристик. Но, к сожалению, на этом все плюсы и заканчиваются, а остальное — это просто какое-то тотальное разочарование. Ну вы и так наверняка поняли по всем этим соплям во вступлении, правда?

Разочарование

Самое главное, что дорожка пытается изображать из себя компактное складывание. Да, ее можно компактно сложить, и при этом она будет одной из самых тонких на рынке. Однако дорожку невозможно установить в вертикальное положение. Кроме того, процесс складывания и раскладывания — это отдельная физическая нагрузка, все делается достаточно туго. Консоль в нижнем положении не фиксируется, что не позволяет использовать её как ручку для подъема. Если же добраться до деки, то есть засунуть туда пальцы и попробовать зацепиться, то там, где кончается полотно, идет гладкое скругление глянцевого пластика, и схватиться просто не за что. Чтобы поднять дорожку в вертикальное положение, нужно немного приподнять консоль, затем установить дорожку вертикально, после чего как-то вернуть консоль на место. В этом случае она – теоретически - будет стоять. Но я настоятельно не рекомендую так поступать — это всего лишь на пару раз. Почему? Потому что со стороны моторного отсека нет никаких ни ножек, ни колесиков, а лишь такое же скругление пластика, которое под весом дорожки начинает очень подозрительно трещать. Я так думаю, что один раз ты её поставишь, и даже если она не упадёт (что само по себе весьма вероятно), она просто в какой-то момент продавит пластик моторного отсека и он лопнет. То есть это дорожка, которая компактно складывается, но хранить ее можно только в горизонтальном положении. Прекрасно? Вообще замечательно.

Но это еще не все, конечно нет! У дорожки есть длинные, нормальные поручни. У большинства приличных компаний с ними предусмотрены какие-то удобства, например, возможность складывания. Здесь же реализация этого механизма максимально неудачна: поручни нужно откручивать, то есть взять специальный ключик и повернуть фиксатор. С этим фиксатором отдельная история — бывает, он то совпадает, то нет. Также нужно заранее разобраться, какой поручень правый, а какой левый.

Теоретически, дорожку можно использовать и без поручней, но когда я попробовал, это оказалось не очень комфортно, так как по бокам нет никаких ограничений. Их все же лучше ставить — они придают уверенности и создают ощущение границ.

В итоге я попытался зафиксировать поручни с помощью ключа. Сделал это, и с одной стороны пластик выгнуло. Я там покрутился немножко, пластик вернулся на место. Левый поручень зафиксировался нормально, а правый немного люфтит, то есть сильнее уже не фиксируется. Ну, ладно, хорошо, на него не будешь же постоянно опираться или держаться. Начал пытаться снять поручни обратно: вставляю ключик, кручу его, но ничего не выходит. Нажимаю сильнее, и ключик гнется, гнется, гнется... В итоге, когда я все же открутил, он оказался скручен почти под 45 градусов. То есть его просто развернуло, потому что ключик этот сделан из какого-то… какого-то… гхм... плохого материала, по прочности напоминающего… напоминающего... Ну, вы поняли.  Пару циклов "снял-поставил" и вы уберете поручни на вечное хранение или будете заказывать на авито изготовление нормального ключика.

Есть еще что-то? Да, есть конечно! У дорожки глянцевое покрытие консоли и моторный отсек. Зачем это сделано, непонятно, потому что оттереть их, чтобы вид был нормальный, без разводов, — это настоящая пытка.

Дорожку можно использовать в плоском состоянии с ограничением по скорости и с пультом дистанционного управления. У нее есть мониторчик, отображающий скорость, дистанцию и графику  — бегающую дорожку. То есть графику они предусмотрели, а вот яркую подсветку для консоли, чтобы не пришлось напрягать глаза в поисках кнопки «стоп» или паузы, сделать не смогли. На консоли идут сначала быстрые кнопки 6, 12 - это скорость, потом кнопки угла наклона, монитор с прыгающими значениями тренировки (отдельное в своем убожестве решение, минусы которого я тут не буду расписывать) и справа кнопки скорости «плюс-минус». Почему так, зачем так сделано? Непонятно.

Быстрые кнопки скорости. Представьте, бежите вы 12 километров в час и чувствуете, что вам хватит. Вы хотите сбросить скорость до ходьбы. Прямо сейчас. Что вам нужно сделать? Нажать на быструю кнопку 6, чтобы дорожка возвратилась к ходьбе. Именно для этого и созданы быстрые кнопки, тащемта. И вот вы нажимаете на кнопку 6, но вместо снижения скорости она (кнопка) просто мигает. Нажимаете снова, и снова, и СНОВА!!! – всё без изменений. Оказывается, её нужно зажать. Да-да, БЫСТРУЮ кнопку (обратите внимание!) нужно удерживать, чтобы она сработала. Это гениально.

На дорожке есть угол наклона, электронный. В целом, это плюс, если не знать, что он всего четыре с половиной градуса. Честно говоря, это практически ничто. Его можно заметить, но на тренировках, на мой взгляд, эту функцию можно смело списывать, настолько она ничтожна. Если вы хотите купить дорожку для ходьбы с углом наклона, то берите ELISION. Там он очень классный. Или рассмотрите любую другую. Здесь это просто пародия на наклон.

Далее консоль. Снова. Мало того, что она ужасно блеклая и ты должен заниматься к ней очень близко, так еще и монитор с кнопками смотрит тебе в живот. Разглядывать что-либо под таким углом удовольствие ниже среднего. Кто вообще это тестировал? Риторический вопрос. Еще и стойка консоли вибрирует, но это ладно, у вех так.

Полка выполнена из пластика, и туда можно установить только телефон, причем только в горизонтальном положении. То есть планшет туда не поставишь, а телефон в вертикальном положении, если ты хочешь послушать музыку, также не поместится.

У дорожки есть пульт управления, в котором просто так не разберешься. Там две кнопки и джойстик. Как выключить с него дорожку, я так и не нашел. Одна кнопка переключает режимы, чтобы ты мог смотреть свои показатели на джойстике, вторая кнопка вообще непонятно для чего служит, как будто это переключение программ, а еще можно вверх и вниз регулировать скорость. Вправо можно включать дорожку, но как ее выключить, а это самое главное, — сидите, изучайте инструкцию (если вообще это возможно). То есть это настолько коряво, что я просто в шоке. Я даже иронизировал по этому поводу, типа это дорожка на букву «Г» — глянец, гениальная консоль, гламурный пластик, гигантский угол наклона.

В общем, потрясающе. Если взять четыре дорожки одного класса, три Оксиджена и Титаниум, то она стоит дороже всех. Не берем здесь даже Кардиоповер, которые я поставил бы на две головы выше S60, так как они хотя бы не пытаются ввести человека в заблуждение относительно своей сути.

Итог

В общем, за характеристики эта дорожка получает от меня четыре с половиной, а за реализацию просто 0 из 5. Такой фрустрации я очень давно не испытывал. Это дорога, которая уже несколько лет присутствует на рынке без каких-либо положительных изменений, с огромными огрехами в плане того, как человек на ней должен заниматься. Это очень плохо. А все эти ключи и пультики, кстати, идут в такой черной дорогой коробочке с подложкой, как будто это какой-то iPhone или что-то в этом духе. Дорого-богато. Выглядит, честно, как насмешка.

Я видел этот тренажер, когда был на выставке в Китае, и все ждал, под каким брендом он появится. Но заехал он, на самом деле, еще гораздо раньше. Просто MERACH был приватным брендом компании Фитатлон, но сейчас, похоже, этот мораторий они сняли. Видимо, своих мощностей для продаж не хватает, чтобы реализовывать оборудование. А дорожка действительно классная. Что мне в ней понравилось? Давайте начнем разбираться по порядку.

Во-первых, MERACH MR-T01 - это концептуальный родственник для Titanium Masters X-Compact, который рынку не особо зашел. Конечно, в Титаниуме сейчас творится непонятно что в плане ценников. Откуда они такие вообще берутся? На начало марта 2025 года уровню оборудования они явно не соответствуют, кажется, что там 20% стоимости лишние, и никакого обоснования этому я не вижу. В общем, на сегодняшний день, по моему мнению, конкуренцию они не держат.

Но даже когда X-Compact стоил вполне вменяемых денег, он все равно не пользовался каким-то спросом, несмотря на мои ожидания. Не могу сказать, что я был в полном восторге от этого тренажера, но думал, что дорогу ждет хорошее будущее. В итоге, увы, не сложилось. Я связываю это с довольно минималистичным дизайном, который выглядит непривычно — почти голые окрашенные трубки. Мне такой минимализм нравится, но, похоже, большинству людей привычнее выбирать что-то более массивное, особенно в довольно ощутимой ценовой категории. Большие габариты, видимо, вызывают ассоциации с надежностью, хотя это и далеко не всегда так.

Плюс, у модели X-Compact были серьезные проблемы с тягой на низких оборотах. Тренажер плохо тянул и подтормаживал на малых скоростях, но проблема исчезала уже на четырех-пяти километрах час. Понятно, что, выбирая тренажер в этой ценовой категории, не хочется сталкиваться с какими-то компромиссами в работе мотора. Но, с другой стороны, большинство людей, покупая дорожку для похудения, не тренируются совсем уж медленно. Так что, на мой взгляд, внешний вид дорожки явно сыграл против нее в более значительной степени.

Плюсы

Преимущество моделей MERACH и X-Compact заключается в расположенном под декой моторном отсеке. За счет такой компоновки есть два больших плюса.

1. Во-первых, дорожка становится гораздо более компактной и короткой, что упрощает поиск места для нее.
2. Во-вторых, при таком размере у нее получается очень внушительный угол наклона.

Попробую объяснить это простыми словами.
У двигателя наклона почти всегда есть фиксированная длина штыря, на которую он может поднять переднюю часть дорожки. Представьте себе прямоугольный треугольник из школьной геометрии, где малый катет - это штырь наклона, а гипотенуза – плоскость самой дорожки, полотно. Если гипотенуза короткая, то при одинаковом малом катете угол ее наклона будет больше, чем если бы она была длинной. Вот и здесь, из-за того, что дека гораздо компактнее, угол наклона существенно увеличивается. На MERACH я намерил 8,5 градусов — это довольно существенный показатель. Честно говоря, для дорожки без дополнительных верхних поручней, как на CardioPower S500, имхо, это предел. Дальше заниматься без постоянного контакта с рукоятками тяжело и опасно.

Амортизация

Дорожка имеет амортизацию на уровне, хммм, четырех баллов, то есть она довольно неплохая, но, по моему мнению, не топ. Для веса в 100 килограммов это уже некий предел: на 8 километров в час будет комфортно, а дальше, даже на 10 километров в час, будет уже жестковато. Поэтому для таких весовых категорий лучше искать что-то более мягкое. Если у вас средней вес и вы занимаетесь легким бегом, то MERACH в этом плане хорош. В целом, система амортизации здесь вполне стандартная — под декой расположены шесть эластомеров. Возможно, если бы они были тоньше или их было восемь, это дало бы еще лучшие результаты.

Габариты полотна

Размеры полотна тоже ничего особенного — 140 на 52 см. Хорошие, удобные габариты. Для быстрого бега высоких пользователей – такое себе, остальным нормально. Только вот надо понимать, что из-за отсутствия спереди моторного отсека на высоких скоростях нужно контролировать не только расстояние сзади, но область контакта ног в передней части полотна. Думаю, что «убежать вперед» и оступиться там будет ощутимо более травмоопасно.

Автосмазка полотна

Есть система автоматической смазки, но неясно, полуавтоматическая она или полностью автоматическая, так как мне не удалось заглянуть ни в моторный отсек, ни под полотно.

Внешний вид

Внешний вид мне очень понравился — это одна из немногих дорожек, которую можно назвать современной и привлекательной.

Отсутствие программ

Но есть определенный момент, который может негативно наложиться на мою хорошую оценку. Лично для меня это ничего не значащий фактор — у дорожки отсутствуют программы. Управление осуществляется через вариатор, а также с помощью быстрых кнопок для изменения наклона и скорости. Я, как человек, который какое-то время занимался на беговой дорожке, используя только пульсозависимые программы, затем все равно перешел на исключительно ручное управление и считаю, что ценность программ несколько преувеличена. Но, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Все же было бы неплохо, чтобы в этом ценовом сегменте программы присутствовали, хотя бы на случай, если вдруг захочется позаниматься по ним.

Лучшая полка для планшета. Интеграция.

Но что здесь является весомым плюсом, так это очень удобная полка для планшета или телефона. На нее почти не передаются вибрации во время бега. Кроме того, ее можно повернуть вбок и отрегулировать угол наклона. Одна из самых лучших полок для планшета, которые я видел. Очевидно, что дорожка именно под это и заточена: у нее есть интеграция с популярными приложениями ZWIFT и KINOMAP, а также фирменным MERACH, через которые можно ею управлять. Но у меня, к сожалению, не было времени и возможности протестировать это. Нужно понимать, что перед глазами нет основных параметров, они отображаются попеременно на вариаторе, что не слишком удобно. Поэтому в идеале, конечно, лучше использовать дорожку с приложением, чтобы следить за ключевыми показателями.

Скорость

Есть еще один нюанс: как и X-Compact, эта модель не очень хорошо справляется на супернизких скоростях. Это тоже минус. Постоянная мощность двигателя - две лошадиные силы, что не слишком-то много. Для таких габаритов полотна это практически на грани. На скорости от трех километров в час, конечно, к ней нет никаких претензий, как и не было к X-Compact-у. Но для медленной ходьбы это, наверное, не самый лучший вариант. Для человека весом около 100 килограммов дерганье полотна на такой скорости будет хорошо заметно и может вызвать раздражение. Но для легкого бега это, безусловно, одна из самых крутых дорожек.

Итоговый вердикт

Если за всю тренировку ты нажимаешь одну кнопку скорости (скажем, 10 километров час) и все 40 минут смотришь какие-нибудь видосы или слушаешь музыку, и при этом в тебе около восьмидесяти килограмм, то это отличный вариант. Буквально один из лучших. Для бОльшего веса уже не хватает мощности мотора и амортизации. Ну и, опять же, есть вопрос о программах.

В целом, мне MERACH MR-T01 понравилась. Не могу сказать, что эта дорожка попала в мой личный шорт-лист, но в голове я ее оставил как хороший вариант для современного интерьера. Отличное решение, если нужно что-то компактное, но не хочется рассматривать варианты с ежедневным складыванием, типа Oxygen M-CONCEPT.

Двойное мнение, вперед! В этот раз расскажу об Oxygen Fitness Emerald LED и TFT. И, опять, я смог протестировать их раньше, чем они появились в продаже. И, на самом деле, я довольно серьезно ждал их прихода "на полки". Ну как "их"... Только LED версии, конечно. TFT, на мой вкус, не стоит переплаты. Но вот LED... На лето 2024 она смотрится крайне заманчиво. На данный момент Emerald LED, имхо, входит в тройку лучших моделей около 100 тысяч рублей. Первая - Cardiopower S50. Гигант с мягкой амортизацией, но неказистой внешностью и слегка трясущейся консолью. Вторая - Svensson Sprintmaster A. Большое полотно, отличная амортизация и очень приличная внешность. И третья, но не по значению - Oxygen Emerald LED. На самом деле, при выборе между Спринтмастером и Эмеральдом я бы, вполне вероятно, остановился именно на последнем. Почему? Давайте разбираться.

Главная фишка дороги, на мой взгляд, автосмазка. Функция это важная, удобная и полезная, кто бы что там не говорил по поводу загрязнения моторного отсека излишками силикона. Имхо, если таким экспертам задать вопрос "Что лучше, вообще без смазки или с автосмазкой?", то ответом будет нечленораздельное мычание на тему того, что лучше хорошо смазывать руками. Ага, лучше. Только вот я, как достаточно опытный пользователь дорожки, понимаю - ручная смазка откладывается на потом ровно до того момента, пока ты про нее не забудешь полностью. И хорошо, если запах горелого полотна или статика напомнят о себе, но ведь может случиться и "Ой, а чего это она не включается больше...". А это дорого. Очень дорого. Так что мое мнение - автосмазка топ. Залил по регламенту и не паришься. Ты свое дело сделал, а дальше - забота и ответственность сервиса. И, при сходных прочих параметрах, Эмеральд побеждает Спринтмастер А. Да, у последнего есть классная функция беспроводной зарядки, которая мне очень нравится, не скрою. И управление там поудобней, а на LED-версии даже ЮСБ зажали (вместо него резиновая затычка). Но все же Спринтмастер и подороже слегка, и автосмазку я котирую немного выше, чем совокупность упомянутых зарядок. Немного, но выше.

Внешность отличная. Немного колхозно выглядят эти большие мятные подушки "иммитации" амортизаторов в форме соединенных кружочков, но в остальном ко внешности не только нет претензий, но можно даже похвалить. В первую очередь, консоль и блок кнопок управления. Консоль, во-первых, нормального размера, в отличие от упомянутого Спринтмастера, где просто какое-то гигантское весло. Во-вторых, четкость и яркость светодиодов на очень высоком уровне. В общем, сам по себе монитор смотрится на том же уровне, что и лучшие представители рынка кардио, типа Oxygen X-Compact или Cardiopower S300. По внешности консоли - твердая пятерка, мне нравится.

Но есть и минус. Она очень глянцевая и я могу смотреться в нее, как в зеркало. Или как в Proxima Rossi 2. Потрете ее пару раз полотенцем и она превратиться в исцарапанное зеркало, сразу запасайтесь щадящими салфетками для мониторов. Чуть более крупной проблемой, правда, выступает почти полное отсутствие быстрых кнопок на LED-версии. Фактически, есть по одной кнопке, для 8 уровня наклона и для 8 километров в час. И, если по скорости это вполне нормально, переход сразу в легкий бег, то с углом они явно переборщили. Мне сложно себе представить человека, который: "Тааак, размялись, давайте сразу 8 уровень налона бахнем!". TFT-версия не далеко ушла и предлагает уже два предустановленных значения - 6 и 12 для наклона и скорости. Темп, опять же, нормально размечен, а угол все также, странно. Симметрия победила здравый смысл. Консоль имеет регулировку по наклону, причем вплоть до горизонтального состояния. Сзади есть фиксация с помощью винтов, так что можно не волноваться, что крепление ослабнет и монитор превратится в столик для ноутбука =)

Давайте еще придираться. Кнопки на горизонтальной панели имеют подсветку, но она установлена глубоко и, когда смотришь сверху под углом, половина кнопки получается подсвечена, а половина - нет. Если же смотреть вертикально сверху, то все нормально. Накосячили чутка =) 

Быстрыми кнопками на поручнях модели также не разжились, что печальненько. Фактически, ситуация была бы сходной с Runup Beat, где надо тыкать в глянцевые плюсы и минусы до посинения, но, внезапно, выручает вполне приличный вариатор. Он другой модели, чем на Cardiopower TT30 или Proxima Rossi 2, от которого у меня уже холодный пот проступает. Работает быстро и интуитивно понятно.

Давайте сразу про TFT-версию. Я, как обычно, не впечатлен. Стандартный планшет среднего качества на месте классного LCD для меня ощущается как даунгрейд. Графика с бегущими мультяшками в режиме "фрирайд", конечно, забавная, но только первый раз, дальше идет достаточно стойкая ассоциация с китайскими (или японскими, кстати) игрушками, что контрастирует со строгой внешностью остальных частей тренажера. Русификации, на момент тестирования, не было. Короче говоря, польза от такого девайса достаточно сомнительна, на мой взгляд.

Осталось два достаточно существенных плюса. Мотор и амортизация. И, если про двигатель рассказать мало что можно (ну тянет и тянет, как и все в этой группе довольно серьезных моделей), то на амортизации стоит остановиться подробней. Как я и написал выше, мятные подушки - обычный маркетинг. Всю работу выполняют достаточно стандартные 4 VCS-эластомера с каждой стороны. Но, во-первых, они достаточно тонкие и высокие, что позволяет им сильно лучше проминаться, а, во-вторых, передняя часть дорожки не имеет поддержки в виде специальных резиновых "ножек" между рамой деки и рамой стойки консоли. Эти "ножки", как на моделях Свенссон Спринтмастер, уменьшают вероятность появления скрипов, но снижают степень свободы деки и поглощение ударной нагрузки, соответственно. Короче говоря, если не грузиться деталями, то Эмеральды имеют амортизацию на 4+ или 5-. То есть практически одну из лучших на рынке, на мой взгляд. 

Давайте подводить итоги.

В каких случаях надо брать Эмеральд?

Первым фактором, по-моему, тут должен стоять дизайн. Если внешность Proxima Gela или Cardiopower S50 для вас реальное препятствие к покупке, то вариантов остается не так уж и много. И над всеми ими Oxygen Fitness Emerald имеет весомое преимущество в виде автоматического лубрикатора. Это позволяет отсечь и Свенссон Спринтмастер А, и Проксиму Паулу 2, потому что по прочим характеристикам они, плюс-минус, близки. Мотиватором для покупки Паулы будет, конечно, цена. У Спринтмастера - беспроводная зарядка и ЮСБ. Тут уж думайте сами, только от ваших предпочтений все зависит (ну и от наличия на складах). Остается только Кардиопауэр T50, но он сам по себе мало что в состоянии предложить. Короче говоря, классная модель со вполне вменяемым ценником. Мне понравилось, я правда с нетерпением ждал момента, чтобы обзор на нее написать.

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

• Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
• А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
  Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

Весьма неплохой вариант на стыке среднего и высокого ценовых сегментов.

Весьма ощутимая амортизация, характерный для "американцев" брутальный дизайн, поддержка RunSocial для соревнований по Интернет. 

Достойный вариант!

С ЖК-дисплеем, размерами с не самый большой смартфон, Т55 смотрится смешно. А вот без него — круто. И стоит дешевле. Отличный стильный и не особенно дорогой вариант для легкой коммерции и домашнего зала.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Oxygen Fitness Cobalt
Максимальный угол наклона - 6 градусов, отличный. В нулевом положении поверхность ровная — всё честно. Ручки средненькие - высота 92 сантиметра. Задний вал нормальный, на уровне Трек 7. А вот полотно - тонкое, «Гравел», оставляет желать лучшего. Но я уже говорил об этом в основном своем обзоре. Скорость, можно сказать, не накручена: заявлено 18 км/ч, реальная – 17,4 км/ч. Очень хорошая полка для планшета. Да, справедливости ради, стоит отметить, что она немного перекрывает экран консоли, зато одна из самых высоких среди всего измеренного ассортимента – 114 см. Для того чтобы видео с нее смотреть - одна из лучших вообще среди домашних моделей. Валы хорошие, угол наклона приличный, скорость — честная. Думаю, в будущих топах Cobalt обязательно найдёт своё место. Но, как всегда, окончательный вердикт зависит от мотора — его мы ещё должны протестировать.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

Великолепный аппарат.

За относительно вменяемые деньги мы получаем отличный свежий дизайн, великолепное качество исполнения, мощную техническую составляющую и очень большое полотно.

Если вы найдете для нее место и вас не смущает отсутствие навороченного компьютера - строго рекомендуем к рассмотрению, как чрезвычайно надежный и красивый тренажер.

Недавно мы посетили выставочный зал Proxima, куда пришли, чтобы наконец потестировать консоли iPro — до которых у меня, честно говоря, всё никак не доходили руки. Моя нелюбовь к такого рода консолям довольно общеизвестна всем, кто давно меня знает и знаком с моим творчеством. Но при этом неправильно судить о чём-то заочно, к тому же у нас на сайте есть целый топ дорожек с TFT-консолями — и он практически пустой. Значит, что-то туда всё-таки нужно добавить. Поэтому я подумал: ну давайте посмотрим, что в этом плане может предложить Proxima. Потому что сейчас у них самая широкая линейка TFT-консолей на рынке. Когда-то были у Svensson, Oxygen — ну, были и всплыли. И теперь, похоже, в разумном ценовом сегменте осталась, пожалуй, только Proxima. Далее будет общий обзор на IPro консоль дорожек Rossi, Ivetta, Paula, Gela, так как по функционалу они идентичны.

У Proxima Rossi IPro самый маленький планшетик — всего 10 дюймов, то есть относительно небольшой. Выглядит вполне недурно, но, честно говоря, Paula, Gela и Ivetta с бОльшими консолями выглядят как будто гораздо лучше. С учетом того, что там обычно стоит маленький LCD-шный дисплей, который не отличается каким-то широким функционалом, здесь, по крайней мере, видно, что сами пластиковые формы, даже если и не затачивались под TFT изначально, то под размещение мониторов такого размера подходят очень хорошо.
Что касается самих консолей, я не заметил каких-то чудовищных косяков с автоматическим переводом. Потому что меня очень сильно бесит — помимо, конечно, верстки, — когда выезжают какие-то слова, всё не отцентрировано. А здесь я ничего подобного не увидел.

Присутствует четыре типа виртуальных ландшафтов. На самом деле это примерно то же самое, что мы уже видели на других консолях. То есть поставщик виртуальных ландшафтов примерно везде один и тот же. И как будто проблемы у виртуальных ландшафтов примерно тоже одни и те же. То есть это чрезмерное ускорение, короткая длина роликов, смена кадров, слишком плавное движение. Но в целом — ландшафт есть, не лагает, и, честно говоря, на том спасибо.

Из базового функционала — довольно большая куча программ, в которые, кстати, интегрирован и наклон. Честно говоря, какой-то системы я здесь не улавливаю. Например, чистой интервальной программы с ярко выраженными пиками нагрузки я здесь не вижу. Но при этом есть отдельная кнопка для HRC-программ — то есть тренировок по зонам пульса. Здесь можно выбрать, например, аэробную или жиросжигательную зону, и дорожка сама будет подстраивать скорость, чтобы вы оставались в заданном диапазоне. Есть целевые тренировки, быстрый старт — в общем, функционал довольно базовый.
Ещё есть возможность работы с приложением FitShow, которое компенсирует то, чего немного не хватает в самой консоли. То есть сохранение профиля, отслеживание прогресса, запись пользовательских программ. По сути, это полноценная виртуальная консоль.

Но вот что здесь по-настоящему круто — и что категорически отличает iPro от всего остального, что я, по крайней мере, до последнего времени тестировал, — так это то, что в следующей итерации, возможно, появится поддержка наших локальных сервисов — VK, Rutube и так далее. И самое главное, самому можно будет что-то туда накатить - Яндекс.Музыку, пресловутый Rutube, VK Видео и прочее. Конечно, увлекаться не стоит — внутренняя память у планшета ограничена, но хотя бы минимальная кастомизация под себя возможна. И это прям на сто восемьдесят градусов переворачивает всю историю с TFT-консолями. Понятно, что это не топовый планшет, который сам по себе стоит дороже всей дорожки, — это нужно чётко понимать. Но при этом он всё равно довольно приличного качества. Да, возможно, где-то отклик не идеальный, где-то интерфейс подтормаживает — но для того, чтобы просто включить и смотреть видео, это определённо большой плюс. То есть варианты взаимодействия с этими консолями в нашей непростой реальности всё-таки есть.

Что ещё здесь крайне важно — так это то, что можно подключить беспроводные наушники. Правда, делается это через менюшку с настройками, которая запаролена. Но у вас-то пароль будет, и вы спокойно сможете зайти в системные настройки, подключить своё Bluetooth-устройство и слушать музыку. То есть это, в целом, полноценный, нормальный, работающий планшет. Здесь ещё есть возможность воспроизводить фильмы, музыку и фотографии с внешнего носителя. То есть USB-порт здесь не только для подзарядки, но и для подключения флешки. Можно купить небольшую USB-флешку, закинуть туда сериалы, фильмы или аудиофайлы — и смотреть/слушать прямо с неё, без интернета. Удобно? — Удобно. Большой монитор? — Большой. То есть, на мой взгляд, это в целом хорошая, осмысленная история.

На что ещё хотел бы обратить внимание — это угол наклона самих консолей. У Иветты он меньше, чем у Гелы, а это значит, что Гела лучше подходит для пользователей пониже, а Иветта — для более высоких. Паула же в этом плане — лучший выбор для очень высоких людей, потому что её консоль почти горизонтальная, и при этом она крупная. Далеко не у всех есть планшет такого размера. Если маленький планшет есть у многих, и как-будто бы от телефона он не особо чем отличается, то вот такая штуковина дает уже совершенно другой пользовательский опыт. Поэтому большие TFT-консоли iPro в таком ценовом диапазоне вполне имеют право на существование.

Подводя итог, могу сказать, что для Паулы и Геллы это реально классный аддон, который делает все более красивым и функциональным. На Росси мне дисплейчик не очень нравится, потому что он маленький и как будто более удобной альтернтивой будет обычный планшет.
Что касается Иветты — тут всё зависит от сценария использования. Для дома имеет место быть, но, на мой взгляд, она наиболее бесячая на этой платформе. При этом LCD-версия на ней, честно говоря, смотрится относительно неплохо — и в целом, как говорится, «то на то». То есть Пауле и Геле это точно в плюс, потому что там консоль изначально заточена под размер этих планшетов, а на Иветте это менее очевидно. Техническая часть самих дорожек полностью идентична моделям с простыми LCD-консолями. Поэтому просто копирую сюда своё мнение от них — всё, что касается мотора, полотна, амортизации, габаритов и эргономики, остаётся без изменений.

➤ Еще хочу отметить такой момент, что Иветту мы вскрывали, и внутри действительно стоит двигатель переменного тока, причём весь увешанный радиаторами. Вообще никаких вопросов к ней в этом плане нет.

Уважаемые читатели, по состоянию на начало 2024 года на рынке данная дорожка уже присутствует в таком количестве портфелей брендов, что даже я начинаю путаться. Где-то ее перекрасили, где-то сменили логотип и консоль, где-то поставили мотор переменного тока. Поэтому я сейчас сделаю краткую сводку отличий моделей на конец февраля 2024, а вы уж сами смотрите. Само (базовое) мнение мною написано для модели Proxima Gela HRC и копировано на остальные дорожки из этого списка, так сказать, по праву первородства:

• Proxima Ivetta. Консоль, имхо, чуть более приятная внешне, но функционально ни туда, ни сюда. Исчезли эти странные курки, вернулись датчики с кнопками на боковые поручни. Но пропали быстрые значения регулировки скорости и наклона с самой консоли, что совсем неприятно. Появилась подсвека снизу, ха-ха, дискотека!.. Мда. Главное отличие - воткнули двигатель переменного тока и обозначили модель, как легкую коммерческую. И со старым-то мотором дорожка тянула что угодно, а уж с этим и подавно. Главное его качество - пониже энергопотребление и сильно, сильно более высокая устойчивость к длительным нагрузкам. Так что если у вас приличный вес и вы собираетесь подолгу ходить - возможно, наилучший выбор. Модель Ipro имеет тот же дисплей, что и UnixFit MX-990 AC (TFT), мнение о нем написано ниже.
• UnixFit MX-990X. Глобальное отличие только в консоли. Она, опять же, симпатичней (не слишком сложная была задача, прямо скажем), но по управлению опять промах. Быстрых кнопок с установленными значениями угла и темпа нет, "зато" есть вариатор для настройки скорости, к которому надо привыкать. Из альтернатив только тыкаться в консоль с шагом в 0,1км/ч. На поручнях кнопкам регулировки, в отличии от Иветты, места не нашлось. Есть всякие, любимые Юниксом, штуки: интеграция со Звифт, ФитШоу и Киномэп. Дневники тренировок, виртуальный ландшафт и постановка целей. Если любите такое, то выбор оправдан. Потому что, на сегодняшний день, MX-990X дороговата относительно своих двойников, прямо скажем. 
• UnixFit MX-990 AC (TFT). Я вообще ни разу не фанат любых тач-консолей и тач-консолей Юникс в частности. Встроенный планшет второго эшелона, который отдельно на Авито можно купить за десятку, в качестве ключевого элемента управления аппаратом за 170 тыр, не вызывает у меня ни доверия, ни ВАУ!-эффекта. Тем не менее, в сочетании с мотором переменного тока, как на упомянутой выше Иветте, это имеет смысл. Ставите модель в корпоративный тренажерный зал, куда никаких планшетов таскать вменяемый человек не будет и - вуаля! - странная функция обретает полезность! Смотреть видео на такой консоли, конечно, поприятнее, чем с телефона. 
• Cardiopower S50. Ну очень грозный с виду терминатор, помесь Гелы и Иветты. Мотор обычный, 3,5 лошади, а консоль иветтовская по форме. Сам монитор в ней другой, красный LED, который выглядит примерно на 20% круче, чем на упомянутых Проксимах. Та же проблема, что у Иветты - нет быстрых кнопок на консоли. Черный цвет, в целом, дорожке к лицу, но сути не меняет. А еще Cardiopower на сегодняшний день самый демократичный по цене, с маленьким отрывом следующей как раз Гела идет. Правда, в отличие от всех вышеперечисленных, беспроводной датчик пульса тут идет опцией, а не в комплекте.

А теперь мнение по Proxima Gela HRC:

Выглядит впечатляюще. Воистину.

Огромная беговая дорожка с прямо-таки невероятно широким полотном, мощнейшим мотором и отличной амортизацией. Таким габаритам беговой зоны позавидуют 90% дорожек в тренажерных залах. 145*58 подойдет людям любого роста и для любой интенсивности тренировок. Разумеется, если вы найдете для нее место. Про длину много не скажешь - под любой рост, любую скорость и не надо к консоли прижиматься. А вот ширина заслуживает отдельного упоминания - это лучший параметр из домашних беговых дорожек на сегодняшний день. Даже довольно дорогие Sole и Spirit Fitness остановились на 56. Не то, что бы это было какой-то жизненной необходимостью, но мне вот в момент, когда пересаживаюсь с BMW на Рио, становится тесновато. Потом ощущение проходит и результат один - я доехал, не переломился - но это не значит, что на это не стоит обращать внимание. Нельзя говорить, мол, раз я ноги себе не сломал и не заработал защемление, то значит, что машины одинаково комфортны. Так и здесь. Можно бегать на 50? Да, вполне. И не мучаться. Приятнее на 58? Приятней. Жизнь одна, а я очень избалованный комфортом человек. Если габариты позволяют, то в чем смысл ущемлять себя? Такое вот "разумное потреление" под другим углом. 

Обладает крайне удобной системой транспортировки с поворотными колесами. По гладким поверхностям этого монстра можно передвигать одной рукой. Собирать лучше двумя =)

Снизу, в районе двигателя, раму поддерживают 2 гидравлических амортизатора. Они снижают нагрузку на суставы при беге в передней части полотна и усиливают традиционно наиболее уязвимую часть конструкции. Дорожка очень мягкая, для бега подходит отлично. Пожалуй, в своем классе одна из лучших в этом отношении.

Есть система автоматической смазки полотна с регулярной её подачей. Одна из ключевых функций, по нашему мнению - сильно упрощает уход за тренажером, особенно учитывая его габариты. Залезть или просунуть что-то под полотно такого размера, мягко говоря, сложновато и надо было бы или что-то "колхозить", типа шприца с силиконовой трубкой, либо идти по стандартному пути с ослаблением натяжения (а потом долгим и мучительным ее выравниванием). Кто-то говорит, мол, там двигатель смазкой закидывает, может сломаться. Ну, во-первых, ее надо туда лить галлонами для этого, а, во-вторых, это будет уже проблема гарантийного сервиса. Я советую делать так. Трогаете деку. Если сухая и нет маслянистого налета, заливаете ну может половину тюбика, миллилитров 50. Бегаете денек-два, смотрите. Недостаточно? Добавляете. Не надо надеяться на автоматику, но вот эта вот акробатика с ручной смазкой ни после работы, ни до, ни вместо, нормальному человеку, имхо, даром не нужна.

Консоль смотрится бедновато. Все опрятно и нет аляповатых цветов, откровенно второсортного пластика или отвратительного качества заводской сборки. Но сам экранчик маленький и бестолковый на огромном пластиковом матовом поле, нет профиля нагрузки. А вместо кнопок изменения наклона и скорости на рукоятках есть "удобные" курки для быстрой регулировки - реагируют через раз, зажатие ничего не дает. Проще жать нужные значения на консоли (плюс относительно остальных "близнецов", см. дисклеймер). По части консоли - тройка. Еще и слегка вибирирует при быстром беге, сильнее, чем на конкурентах.

В отличие от прошлой итерации, модель HRC оборудована встроенным приемником для беспроводного датчика пульса, который идет в комплекте. Если планируете кардиотренировки, то это обязательная вещь для них - обычные контактные дают слишком большую погрешность. Да и ручки здесь с ними расположены неудобно и тактильно не слишком приятны. 

Если не пугают габариты и немного простецкая (но аккуратная) внешность - 5/5. Особенно актуальна для людей с большим весом и ростом для интенсивных занятий.

Самая базовая модель, но, при этом, она уже очень мощная с просторными габаритами полотна. Единственная ее особенность, как и всех спиритов, это достаточно средняя система амортизации, которая делает акцент на надежность, а не на мягкость.

В ноябре 2025 года мы посетили шоурум Proxima, где снимали видео на разные тренажёры, в том числе и на эту беговую дорожку. Поэтому, освежив воспоминания и перемерив ключевые параметры, я решил немного обновить экспертное мнение.

T-1400 PRO — это беговая дорожка коммерческого класса с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем". 

В длину модель — всего 177 см. Это просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом размеров ее полотна - 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.

Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда?

По прочности здесь даже говорить не о чем — она монументальная. Весит каких-то невероятных килограммов. Это та самая дорожка, которую можно спокойно передать внукам.

Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить.

➤ В первую очередь (помимо щадящих габаритов, разумеется) мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Стойка консоли такая, что её, наверное, и Калашников не прострелит. То есть рельс пробивает, а вот эту стойку — нет, я в этом практически уверен. Отсек двигателя никак особенно не выделяется. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей.

➤ Второй плюс — система автосмазки. Здесь она полуавтоматическая, с двумя отверстиями: заливаешь смазку и она капает с двух сторон полотна. Конечно, эта система не так продвинута, как на UNIX Fit MX-990X, где используется коллектор. Здесь, очевидно, бесколлекторная конструкция — просто две трубочки. Но зато именно за счёт двухточечной подачи смазка наносится не одной полосой по центру (как, например, на Bionique M70), а двумя полосами. И это, конечно, не в два раза лучше, но раза в полтора — точно. Потому что в зале большинство либо бегает не очень быстро, либо быстро ходит — а в этих сценариях уже важна смазка ближе к краям полотна. Дело в том, что при беге стопы движутся по одной прямой линии, и основная нагрузка приходится на центральную часть полотна, а когда идёшь, ноги двигаются параллельно. Соответственно, чем быстрее двигаешься, тем ближе эти две линии друг к другу становятся. В общем, за систему автосмазки здесь твёрдый плюс. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика с носиком, способным достать до середины беговой зоны.

➤ Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно.  Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч  я не ощутил. Ну и выглядит классно, не без этого.

По поводу угла наклона. В прошлый раз у меня сложилось впечатление, что он у нее прям внушительный, тем более учитывая доволно короткую базу. Но вот сейчас снова протестировал и... нет. В общем, про угол наклона, конечно, я в прошлый раз погорячился. Здесь 5.5 градуса. Честно говоря, могло бы быть сильно лучше.

Консоль мне не понравилась. ☹️ Я ее трогал два года назад и на тот момент у меня прям были, конечно, очень серьезные вопросики. Управление и интерфесы ОК, но думает она уж очень, мягко говоря, неспеша. Ну, к моему брюзжанию по поводу TFT-консоли все привыкли, не судите строго, я всегда рекомендую LCD. Вот, при этом LCD, кстати, на ней действительно прикольная, то есть она внешне выглядит довольно органично.

Кстати, из минусов — здесь вообще нет места под телефон. Его можно положить, но смотреть в таком положении невозможно, а если поставить — он постоянно будет съезжать.

И ещё очень странный отсек для бутылки. Честно говоря, на T-1500 он мне понравился больше. Здесь же, похоже, нужна какая-то специфическая бутылочка. Но, тем не менее, он хоть есть — и за это, как говорится, спасибо.

Вердикт: Тем, кому нужна компактная, очень тяговитая и супернадёжная дорожка по каким-то более-менее вменяемым деньгам, 1400 Unix с LCD консолью, это прям очень интересный вариант для рассмотрения.