Великолепный мотор и прочнейшая конструкция
Я, на самом деле, довольно долго ломал голову, как её подать и как вообще типировать. Если с Aura Labs Thorax и Celesta для меня всё совершенно понятно: там можно через слово ставить эпитеты — «лучший», «уникальный», «великолепный», «потрясающий» — и это будет справедливо, то с Meridian я столкнулся с довольно отчётливыми сложностями. По крайней мере, с моей циферно-сравнительной точки зрения. Я всегда стараюсь оценивать максимально без вкусовщины, без предвзятости, объективно и адекватно. Но здесь не получается все так однозначно. То есть можно ли назвать Меридиан конкурентом Селесты с точки зрения бега? — Имхо, нет. У Селесты крутая амортизация, а у Меридиан волне обычная. Можно ли считать её конкурентом Торакс с его довольно приличным положительным углом наклона и отрицательным наклоном? — Тоже, в целом, нет. К тому же Торакс более компактный.
В общем, я довольно долго думал об этом и в какой-то момент — а она стояла у нас рядом с Sole F85 — меня озарило: «Вот оно — идеальное сравнение!». Нельзя же сказать, что F85 какая-то слабая дорожка. Нет, это мощная дорога. Но Меридиан тоже мощный: с большим полотном, топовым мотором, плюс есть отрицательный и положительный наклон.
А самое главное, что, на мой взгляд, роднит эти две дорожки, несмотря на их принадлежность к совершенно разным ценовым категориям, — это то, что Меридиан за свою цену предлагает самый презентабельный внешний вид с упором на брутальность. Если Селеста — это практически лимузин: длинная, чёрная, вытянутая, элегантная, то Меридиан ближе к кроссоверу Rolls-Royce Cullinan - такой здоровый джип.
Это очень мощная дорога, очень тяжёлая, устойчивая, массивная и довольно высокая. То есть это именно та модель, которую совершенно не стыдно поставить в особняк. Например, можно поставить Matrix за полмиллиона, а можно — Меридиан... за 160 тысяч. И знаете что? Не только с точки зрения внешности глобальной разницы не будет, но и по функционалу, на самом деле, тоже. Это в той же степени относится и к дорожкам Sole и Spirit, если вычеркнуть оттуда мультимедийную консоль, которую я считаю скорее недостатком, чем достоинством.
В общем, на вложенный рубль — это самая лучшая дорожка с таким массивным, классным дизайном. То есть это та модель, которую нужно любить глазами. При этом у нее очень много характеристик, которые на высоте. Не лучших на всем рынке, но на высоте - точно. Разумеется, есть и спорные моменты, но они, в основном, касаются мелочей. То же самое, кстати, можно сказать и про тот же Sole. Помимо того, что я открыто ненавижу их мультимедийные консоли (да, я повторю это еще раз двадцать по ходу обзора, видимо), в целом F85 или F89 хорошая, годная платформа - не отнять. Но есть-таки у нее много всяких мелких косячков. Они особенно ни на что не влияют, тем не менее, кому важно, должны их знать и учитывать.
Возвращаясь к Меридиан. Если оставить за скобами мелкие огрехи, вроде не самых аккуратных стыков металла и пластика в нижней части да швов на soft-touch рукоятках, встречающихся категорически повсеместно — то дизайн получился великолепный и самобытный, а качество исполнения — очень и очень высокое. Но давайте уже обо всем по порядку.
Двигатель
Из ключевых, действительно весомых плюсов у Меридиан — потрясающая, ломовая тяга мотора. Клише "тянет, как паровоз", тут уместно, как никогда, на самом деле. Не секрет, что сейчас тренажеры производят фабрики в Китае, а бренды просто забирают себе в портфель те или иные модели под своим логотипом. Например, CardioPower взял из этой линейки Masters 7, 5 и 3, а Aura — Meridian и Stellaris. Причём Меридиан — это топовая модель этой линейки, а Стеларис, наоборот, — самая нижняя. Все Мастерсы же находятся посерединке. Но объединяет их всех одно — очень хорошие моторы.
До самого мотора я не смог добраться — он спрятан очень хитро под днищем дорожки, и я смог лишь отвёрткой аккуратно приподнять пластиковую защиту, чтобы заглянуть туда.
В общем, там стоит бесщёточный мотор постоянного тока, и при этом он выглядит довольно маленьким. Однако он как-то настолько грамотно настроен, что тяга у него на уровне Селесты, с ее гигантским "цилиндром".
Режим тестирования тут мы использовали еще более жесткий, чем на Селесте, потому что у Меридиан есть, среди прочих плюшек, приличный отрицательный наклон. В итоге мы снова вставали на нее вдвоем с Виктором и дорожка должна была затащить нас, параллельно сопротивляясь еще вдобавок силам гравитации, тянущим полотно "в противоход". Вместе мы весим 178 кг, и она идеально затаскивала нас вверх без малейших просадок даже на минимальной скорости.
То есть это бесщёточный мотор, который, как правило, малые скорости не любит — начинает дергаться. А здесь — наоборот: он настроен так, что создаёт потрясающее ощущения с точки зрения тяги.
Реальная максимальная скорость у Меридиан намерена мною в 15,5 км/ч, что, конечно, может показаться Усейну Болту недостаточно крутым, но для среднего и даже весьма продвинутого пользователя, такого показателя - за глаза. В процессе последних тестов как раз, я провел эксперимент - на какой скорости мне станет страшно бежать быстрее? Стало страшно на 14,5 км/ч, честно говоря. Навязчивая мысль про то, что плохо завязанные шнурки могут отправить меня в больницу, не способствовала душевному равновесию и на отметке в 15 километров в час я свернулся. Знаю, знаю, я чрезмерно осторожен в таких вопросах, но представить себе человека, который сможет Меридиан "победить" в рамках стандартных тренировок по 30-40 минут в день мне очень непросто.
Кстати, дорожку я категорически не рекомендую ставить на излишне "мохнатый" ковёр — охлаждение мотора происходит снизу. Но это так, к слову.
Короче, мотор тут на твердую "5+" - один из самых сильных аспектов модели не только в рамках класса, но и по всему домашнему рынку в целом.
Беговое полотно
Второй очевидный плюс модели - полотно. Ширина - "золотой стандарт", 51 сантиметр, но кого этим удивишь в данном классе, правда? Тем не менее, такая ширина практически полностью исключает вероятность оступиться даже в том случае, если вы уже ну очень устали. Поэтому, собственно, это и "золотой стандарт". Но более интересна длина. Длина тут 155 сантиметров - фактически, это верхняя граница в классе. В той же ценовой группе конкурент один... Аура Селеста =)
Разумеется, для высоких людей это само по себе весомый плюс, особенно если предполагается довольно интенсивная ходьба с большой амплитудой шага. Но вот что здесь действительно уникально, так это чувство свободы на полотне. Да, конечно, Меридиан - вообще не Дюймовочка, ну вот совсем (почти 194см в длину с вылетом консоли). Однако не трудно заметить, что она и не пытается ей быть. Для малогабаритных пространств эта модель, возможно, не лучший выбор (хотя постойте... впереди будет плот-твист на эту тему!), ведь и поручни, и консоль расположены от спортсмена относительно далеко. Но обратная сторона - ощущение огромной, клубной дороги именно с точки зрения окружающего простора. Если прочие дорожки пытаются посадить тебя в "загончик", то Меридиан дарит ровно противоположные ощущения. Это круто.
Однако, тут стоит быть внимательным и не липнуть к консоли, иначе появляется неиллюзорный вариант улететь вперед. Лучше держаться между поручнями, примерно на уровне контактных датчиков пульса — и при ходьбе, и при беге, особенно если у вас большая амплитуда шага. А если вдруг чувствуете, что срочно надо дотянуться до кнопки "Стоп" - дергайте ключ безопасности, не стесняйтесь. Он ровненько в зоне досягаемости.
Удаленное расположение консоли даёт один очень весомый плюс. Несмотря на то, что полка для планшета здесь не такая высокая (108 см), как у младшей модели Стеларис, из-за сильного выноса консоли вперёд смотреть видео получается очень и очень удобно. То есть, когда вы ходите ближе к середине полотна, вам вообще не нужно наклонять голову — достаточно чуть опустить глаза, и вы уже видите всё, что происходит на телефоне или планшете.
Так, куда-то я уже в сторону консоли потек, давайте резюмируем эту часть. С точки зрения фактических габаритов полотна, Меридиан - одна из лучших дорожек в классе, особенно хороша с точки зрения длины. Однако, ключевые, уникальные фишки здесь это беспрецедентное ощущение свободы во время занятий и категорически комфортный просмотр видео с планшета, что для меня, например, является одним из наиболее важных показателей при анализе моделей в данный момент, потому что это основной сценарий использования домашних тренажеров.
Система складывания
И раз уж я затронул систему складывания, то расскажу о ней подробнее. Как не затронул? А про плот-твист для кого написано? То-то же!
Как я уже говорил, эта дорожка делит платформу с Masters, Stellaris и младшим Bionique. И все эти модели оснащены системой автоматического складывания. Впервые я познакомился с ней на CardioPower Masters 7 — и знакомство вышло категорически неудачным. Это как раз тот случай, когда покупать товар на новой платформе — идея крайне плохая, будь то дорожка, мотоцикл или автомобиль.
Когда мы попытались первый раз ее установить в выставочном зале, система складывания нормально не сработала, полотно упало и разбило плитку. Хорошо что никто не пострадал при этом. С тех пор она уже нормально и не заработала, а когда приехал сервис, представители очень старались убедить нас, что это «норма». Поэтому ощущения у меня достаточно сильно по Мастерсу смазались, и мы даже отказались от записи ее видео-ревью. Хотя у дорожки есть свои достаточно сильные стороны, по крайней мере у "семерки".
А на Меридиан это уже не первая итерация, да и сделана она под покровительством Philips, и тот откровенный массовый брак был исправлен.
По итогу, потыкав в кнопку "Fold" раз 30, я свое отношение к данной системе пересмотрел от резко негативного на умеренно позитивное. Более того, я даже всерьёз рассматривал вариант поставить Стеларис себе на балкон вместо Торакс, который туда, увы, не лезет. Но, как оказалось, и она тоже не влезает, тем не менее, такие потуги у меня действительно были.
В общем, эта автоматическая система складывания мне понравилась. Если у вас действительно есть необходимость регулярно складывать и раскладывать дорожку, хотя бы раз в день, то такое решение уже очень сильно стоит свеч. Тем более, что Меридиан очень тяжёлая дорожка: весит больше сотни килограммов, что для её габаритов — очень серьёзный показатель. И складывать её с помощью гидравлического доводчика было бы совсем неприятно. Так же, как это неприятно на Sole F85, например.
В собранном виде дорожка выглядит достаточно неплохо — даже прикольно. Когда складывается, она получается не слишком длинная, и её вполне реально хранить в таком положении, скажем, летом, пока вы переносите свои пробежки в ближайший парк.
Вот какой сценарий ее использования я вижу. Допустим, у вас есть небольшой закуток — условно говоря, метр на метр, и в разложенном виде дорожка вылезает концом полотна в проход, создавая помеху. Но когда она сложена, то идеально помещается там и никому не мешает. Когда приходит время тренировки, вы ее разложили, позанимались, даже если при этом перегораживаете проход или, допустим, пространство у кровати. А когда закончили — нажали кнопку и ушли, дорожка сама аккуратно сложилась обратно. Вот это — по-настоящему удобно в повседневной жизни. Только такие, максимально простые для использования, системы и могут войти "в рутину", как мне кажется.
То есть получается некий смысловой антипод таким дорожкам, как CardioPower TT40, то есть условно компактным моделям, которые требуют максимум усилий при складывании, но взамен дают настоящую компактность. Здесь — наоборот: результата по компактности не очень много (что всё равно может быть критично в реальной жизни), но он достигается за фактически, нулевые, усилия.
В общем, если вы не хотите мучиться с ручным складыванием, и у вас есть хотя бы квадратный метр в каком-нибудь закутке, куда можно поставить дорожку в сложенном состоянии, — а когда нужно потренироваться, просто нажать кнопку и заниматься — то это прям классный вариант. Де-факто - лучший.
Перемещение дорожки
Оборотной стороной этой системы является довольно неприятное ощущение при перемещении дорожки. У всех моделей, собранных на этой платформе, снизу одинаковая конструкция: воздушные, лёгкие ножки, в которые встроены очень тоненькие колёсики. Из-за этого она вся при катании как кисель играет — особенно это актуально для Meridian, ведь консоль и стойки у него очень массивные. Конечно, катать можно — за время съёмок я по залу её накатал в достаточном количестве. Но вес и его распределение, а так же соединение всего этого, конечно, все это очень страшно и нервно. В общем, перемещать ее по дому лишний раз лучше не стоит. Если вы выделили для неё отдельный квадрат — пусть там и стоит. Транспортировать её каждый день куда-то — прям плохая идея. В таком формате я категорически не рекомендую.
Угол наклона
Третьим из мощных достоинств дорожки я выделю угол наклона. Здесь есть и отрицательный, и положительный наклон. По моим замерам отрицательный составляет минус 1,5 градуса, положительный 6,5 градусов, но стоит делать поправку на нашу предельно кривую зальную плитку, конечно. Это хорошие показатели, особенно если считать их суммарно, как амплитуду значений. Причём минус 1,5 — это даже чуть больше, чем у Thorax.
Как использовать отрицательный наклон? Лёгкая ходьба под горку отлично подходит, когда нужно немного расслабиться, успокоить сердце и дыхание после интенсивного отрезка. Как я уже говорил в своих обзорах, сама по себе возможность отрицательного наклона — это довольно прикольная фишка. Эдакая дополнительная степень свободы, за которую не нужно доплачивать отдельно — она уже комбинирована с системой складывания. Конечно, функция не супервостребованная, но раз уж есть — пусть будет. Кому-то обязательно пригодится, чтобы выжать из себя "еще капельку", ну или просто немного восстановиться после интенсива.
По положительному наклону, конкурентов у Меридиана из моделей с традиционной компановкой (то есть вынося за скобки Ауру Торакс и всякие компактные модели), не знаю, штук 5? Если же ограничиться чем-то не вменяемым по цене, отбросив очевидных конкурентов в лице Sole, то на ум приходит только Track 7 - довольно спорная дорожка с "органическим" ненулевым наклоном, коротким полотном и внешностью, кхм, "на любителя".
Я фанат наклона и ходьбы в горку. У меня относительно неплохая физуха, но мой стандартный формат - около 5 градусов и 5,5 километров в час на 40 минут, что позволяет сжечь "по консоли" 350 калорий где-то. Короче, Меридиана, влезь он на балкон, хватило бы мне лично с большим запасом.
Внешняя массивность
Ручки. Они удобные, высокие, тактильно приятные, если не обращать какого-то глобального внимания на швы, о которых я упоминал в самом начале. Посажены, правда, достаточно широко - опять же, концепция "свободы", она такая. Да, держаться тут за них постоянно смысла нет - консоль поддерживает беспроводной датчик, но периодически контактировать с ними все же придется.
На ручках расположены основные элементы управления дорожкой - курки, джойстики, стики... Не знаю, как их лучше обозвать, вы поняли. Решение, вероятно, не самое удобное в мире, но однозначно одно из самых эффектных внешне и тактильно-приятных. В отличие от совсем уж бессмысленных "качелек" на Солах, стики переключают показатели весьма бодро и интуитивно. Разве что быстро снижать скорость с их помощью, а также прыгать "по интервалам", чередуя ходьбу с очень быстрым бегом, приходится чресчур долго. Для угла наклона так вообще песня, на самом деле.
Консоль
Консоль — яркая, чёткая. Да, профиля нагрузки нет, но все значения отображаются одновременно, на шайбе органично разместился логотип, а сама она хорошо работает, не тупит. Немного пожурю производителя за отсутствие беспроводной зарядки и юсб-порта, а-ля младшая Стелларис, но в остальном все вполне штатно. Кардиодатчик поддерживает, про полку уже рассказал, есть поддержка Фитшоу, Киномеп и Звифт (что, собственно, тоже мейнстрим).
Итоги
Meridian — это исключительный и необычный аппарат, который по своим техническим характеристикам и ощущениям от использования вряд ли кого-то может оставить разочарованным, кроме хардкорных бегунов.
У дорожки:
огромное полотно высокого качества и общая концепция "просторности" в противовес традиционным "загончикам";
классная, красивая консоль с возможностью действительно комфортно пользоваться планшетом;
автоматическое складывание, которое может стать для кого-то решающим элементом уравнения;
невероятно мощная, ломовая тяга мотора;
одни из лучших показателей наклона, в том числе отрицательного;
а еще невероятно запоминающаяся, самобытная внешность и довольно высокий уровень качества сборки и компонентов.
То есть для человека, который любит красивые, при этом массивные и серьёзные вещи, я думаю, Meridian должна зайти очень хорошо. Исключительно просторная, с идеальной тягой и набором уникальных "фишек" это, имхо, одна из наиболее интересных дорожек на 2025/2026 годы. Еще и ценник умеренный. И нет TFT-консоли. Учись, Sole! =)
Великолепно (но не идеально)
Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...
Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?
По плюсам.
Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.
Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.
Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.
Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.
Ну а теперь порция нытья, поехали.
По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.
Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.
Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.
Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).
Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).
Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.
Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.
Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!
Мощнейшая рама и великолепный мотор
Сейчас в моей голове есть одна главная дилемма — куда поставить Селесту в рейтинге топов. Потому что, на мой взгляд, на звание лучшей дорожки в 2025–2026 году сейчас очень плотно претендуют три модели: собственно Aura Labs Celesta, а так же Aura Labs Thorax и Bionique M70.
У M70, безусловно, есть свои «фишки», которых нет у Селесты — например, автоматическая смазка и более широкое полотно. Но зато у нее есть свои сильные стороны. При этом ценники у них очень близкие. А Thorax — это вообще дорожка крайне универсальная, просто на максималках подходящая для любого человека, с любым темпом и форматом занятий. Селеста, конечно, тоже очень классная для ходьбы, но для бега — просто великолепна. Если закрыть глаза, то по ощущениям, она все же на мизинчик послабее Bionique M70. Но стоит открыть глаза и взглянуть на внешность, — и баланс весов будто бы уже смещается в ее сторону.
Вообще, на мой взгляд, красивых беговых дорожек не существует. Мне об этом так же не раз говорили люди, у которых вкус явно получше моего. Проблема здесь в том, что содержание очень тяжело совместить с формой. Конечно, бывают эксперименты, когда кто-то пытается поиграть с дизайном, но по сути внизу всегда остаётся огромный прямоугольник бегового полотна, сверху — консоль, и соединяется это все стойкой и ручками. Это абсолютный стандарт, и никуда от него не деться. Вся функциональная часть она как бы сопротивляется дизайну.
Селеста, на мой взгляд, — если говорить о красоте, и особенно в расчёте на вложенный рубль, — пожалуй, сильнее всех в моём понимании приближается не к оценке «нормально, сойдёт», а к «вполне можно поставить себе домой и не испытывать по этому поводу ни капли сожаления». То есть она ближе к стороне «довольно красиво». Её спокойно можно поставить в гостиную — и она будет смотреться там весьма положительно, если она чистая, разумеется.
Честно говоря, она мне больше всего напоминает — только не смейтесь — лимузин Maybach: такая явно удлинённая, приземистая, в строгих вытянутых параллельных линиях, без каких-то странных акцентов и аляповатостей. Она вся ровная, прямая, гладкая. Где нужен глянец — он есть, где должно быть что-то наклонное — оно наклонное. То есть весь дизайн, все пластики, металлические элементы, накладки — всё подобрано и исполнено очень-очень гармонично. Видно, что люди действительно старались, и качество сборки и отделки на очень высоком уровне.
Есть у меня только одна претензия к дизайну — диоды на консоли: одни яркие и чёткие, другие — более блёклые. Это единственное, что выбивается. А вот к кнопкам, накладкам, надписям — абсолютно никаких претензий. Всё сделано великолепно. Ну, разве что быстрые кнопки — глянцевые, а значит, пачкаются быстро. Но это уж скорее особенность ухода, а не недостаток дизайна.
В общем, дорожка, на мой взгляд, — одна из самых красивых на рынке, точно. Был такой момент, когда мы её снимали, оператор, который увидел её впервые, сказал: «Ой, какое-то дорогое оборудование сегодня снимаем!». Я отвечаю: «Да, довольно недешёвая дорожка — 120 тысяч». А он такой: «Ничего себе… А я думал, миллион стоит!». Это я к чему – Селеста и правда выглядит сильно дороже, чем есть на самом деле. Это немного ее роднит с другой новинкой — Aura Labs Meridian. Но если Меридиан это такой брутализм, массивность, то Селеста — скорее лакшери. Да, применять слово «лакшери» к дорожке за 120 тысяч рублей звучит немного странно… Но в целом внешний вид не вызывает даже малейшего отторжения.
Например, у моей любимой Bionique M70 — когда смотришь на консоль (и не только у неё, а у большинства дорожек с глянцевой поверхностью), — видишь, что она всё равно как-то «плавает». То есть видны всякие световые разводы, кружочки, овальчики, а здесь — все практически ровно. Несмотря на то, что консоль глянцевая, она практически не пачкается, потому что на ней вообще нет кнопок. Вся система управления вынесена на ручки. Конечно, протирать её всё равно придётся регулярно — на глянце каждая пылинка видна, и без ухода она быстро потеряет свой лоск. Но даже с учётом этого — разница колоссальная по сравнению с типичными «отпечатками пальцев по всей консоли».
❗ Монитор нужно протирать только ультрамягкими салфетками для линз — «сенситив», то есть специально предназначенными для сверхчувствительных поверхностей. Даже обычные салфетки для мониторов уже оставляют царапины. Покрытие настолько деликатное, что это прям обязательно.
Вообще, я всегда ценю красоту, особенно когда она идёт в комплекте с содержанием. А здесь содержание, просто ого-го!
Преимущества
Прежде чем перейти к цифрам и техническим характеристикам, хочу подробнее остановиться на том, что, по моему мнению является ключевым для понимания того, как я позиционирую эту дорожку. Это, имхо, лучшая система амортизации на рынке беговых дорожек вообще. То есть это та же самая система амортизации, что мы видим на CardioPower S300 и S350, на COBALT и Palladium от Oxygen Fitness, и что мы видели на Svensson Body Labs Ortholine TZX, и на Ammity Fashion FTM 5120. То есть в них посредине стоят четыре амортизационные системы, которые состоят из двух резиновых полусфер и пружины между ними. А спереди и сзади добавлены эластомеры, похожие на огрызки. Благодаря этому дорожка получается очень мягкой, но без ощущения «бега по песку». То есть здесь реализована прогрессивная система амортизации: ты ударяешь ногой о полотно и сначала дорожка быстро поглощает энергию удара, затем, по мере сжатия эластомеров, всё медленнее и медленнее, а потом пружины помогают ей вернуться в исходное положение. Система — классная. Я во всех своих обзорах всегда говорю, что она лучшая. А по соотношению цены и длины полотна — Селеста лучшая дорожка после «почившего» Svensson TZX.
Вот это — два ключевых преимущества, почти планетарного масштаба. Дальше пойдут плюсы тоже довольно важные, но по сравнению с амортизацией и внешним видом они уже чуть поскромнее.
Характеристики
➤ Первый момент. В дорожке абсолютно идеальная, практически ломовая тяга мотора. Это мотор постоянного тока, огромный, с высокой мощностью, отлично тянет на низах. Хотя, честно говоря, на большинстве дорогих дорожек мощность двигателя уходит на второй план. Селесту мы несколько раз тестировали сразу несколькими людьми — буквально вдвоём на одной дорожке. Например, я несколько раз ходил вместе с Виктором, который весит 105 кг, а мой вес 73 килограмма примерно. В сумме мы вплотную приблизились к заявленной максимальной нагрузке — 180 кг. И даже при этом — ни малейшей просадки на минимальной скорости, ни единого подтормаживания.
Полотно у неё — Black Diamond, довольно плотное, с внутренним слоем из искусственного шёлка приличного качества. Оно хорошо скользит, но все равно, на минимальной скорости дорога тянула 178 кг без просадок. Это, конечно, заявка на успех. Да, Svensson Sprintmaster, Proxima Gela и подобные модели дают примерно такой же экспириенс, то есть у дорогих дорожек это некая норма. Но это вовсе не умаляет заслуг мотора: он действительно великолепно тянет.
➤ Второй момент – габариты полотна. Здесь — 155 × 51 см. Если не считать Aura Meridian, это самая длинная беговая дорожка в своём классе. Большинство дорожек останавливаются на отметке 150 см. Да, у Bionique M70 есть немножко сверху — совсем капелька дополнительной длины, но практической пользы от неё немного. Хотя, с другой стороны, то же самое можно сказать и про ширину полотна у Гелы например, что там 4 сантиметра дополнительные ширины особо никому не нужны. То есть здесь это приятный бонус для того, чтобы можно было ходить ближе к серединке полотна, где помягче. Или когда ты очень высокий, чтобы не возникало ощущения, что сзади пропасть, когда ты бегаешь на высокой скорости или ходишь с большой амплитудой шагов. Плюс это работает и на дизайн — как я уже говорил, дорожка очень вытянутая, и именно за счёт этих пропорций смотрится особенно гармонично и стильно.
➤ Третий плюс — угол наклона. Он здесь не рекордный, конечно, чуть повыше среднего по классу. Максимальный наклон по нашим замерам — 6,2 градуса, но при этом нулевое положение действительно нулевое, то есть идеально ровная поверхность. В итоге диапазон получается довольно хороший.
Я занимаюсь спортивной ходьбой в горку, и мой жиросжигательный пульс (около 130 уд/мин) достигается при угле наклона 4,6 градуса. Если хочу приблизиться к аэробной зоне (примерно 140 уд/мин), поднимаю наклон до 5,2 градуса. Так что, по большому счёту, Селеста дала бы мне ещё небольшой запас. Но я практически не бегаю, поэтому рассматривал себе Aura Thorax.
Селеста, как я уже говорил, отлично подходит и для ходьбы, подойдет подавляющему большинству пользователей, но по-настоящему она «сияет» именно в беге благодаря мощному мотору, длинному полотну и великолепной системе амортизации.
Все эти вещи в первую очередь про бег: лёгкий, средний, быстрый — всё это в одну копилку.
Переходим к консоли
Что здесь хочу сказать: ручки расположены достаточно высоко и удобно, на них есть быстрые кнопки регулировки, которые действительно быстро работают — быстро меняют и угол наклона и скорость. Они тактильно очень приятные, хорошо сделаны. Также на консоли имеется USB-шник и полочка для пданшета.
Вот за что можно немножко поругать — полочка для планшета находится, на мой взгляд, низковато, плюс под одним и тем же углом наклона. Честно говоря, вся верхняя часть тренажёра, когда стоишь на нём, очень напоминает мой зальный Technogym. И здесь полку для планшета не стали делать каким-то эллементом, чтобы не портить вид, а сделали её просто выемкой. По сути, ты просто свой планшет или телефон опираешь на консоль и так смотришь. Решение — немножечко так себе, но, скорее, это вопрос дизайна, а не удобства и комфорта. То есть смотреть, конечно, всё ещё можно, но в своём классе это далеко не лучшее решение с точки зрения комфорта просмотра видео. Если вы без этого жить не можете, то тогда вам за Меридианом скорее.
В общем, к внешности консоли и её функционалу у меня нет претензий — всё сделано хорошо. Разве что диоды пиктограмм чуть менее яркие, чем те, что отвечают за показатели.
Программируемые быстрые кнопки
Переходим к последней фишке этой дорожки — и она по настоящему уникальна! Когда я впервые ее увидел, это вызвало у меня настоящую бурю восторга. Наконец-то кто-то додумался это сделать! Это великолепное решение! Если не объяснить, не прочувствовать, не сравнить с другими домашними беговыми дорожками на рынке — можно даже не заметить, насколько это круто. То есть человек, который не прочтёт этот обзор, даже не поймёт, что так можно было, и насколько это «quality of life» - улучшает качество жизни во время тренировки. То есть на одну вещь в жизни становится меньше, под которую тебе нужно подстраиваться. А ведь мы постоянно адаптируемся под новые приложения, новые законы, под всю эту дрянь, которая лезет в жизнь со всех сторон. И вот ты покупаешь себе дорогую беговую дорожку — и опять нужно адаптироваться под неё. А здесь — нет!
Эта дорожка обладает программируемыми — внимание! — программируемыми быстрыми кнопками! Есть три окошечка для скорости и три значения для наклона — и каждое из них ты можешь задать под себя, указав любое целое значение.
Например, ты обычно начинаешь ходьбу с 5 км/ч и 3-го уровня наклона — ставишь 5 км/ч на первую кнопку скорости и 3-й уровень наклона на первую кнопку угла. После этого ты обычно каждый день переходишь на что-то более бодрое — например, 6 км/ч скорости и 6 градусов угла — и назначаешь их второй паре кнопок. А на третью — что-то для особо энергичных дней: 9 км/ч и, скажем, 9 или 10 уровень наклона. И всё, дорожка настроена под тебя. Ты больше не прикасаешься ни к вариатору, ни к кнопкам, которые по бокам на поручнях. То есть все свои сценарии можешь заложить в эти кнопки. Я на дорожках хожу регулярно и постоянно занимаюсь этим тыканием и регулировкой. А здесь — настроил один раз под себя, и всё. Не нужны лишние миллиарды кнопок на консоли, как, например, на CardioPower Masters 7. Да, много кнопок — это прикольно с точки зрения юзабилити, но с точки зрения внешнего вида — это колхоз.
За что здесь можно немного поругать — так это за то, что кнопки глянцевые, они быстро заляпываются. И за то, что кнопки «старт» и «стоп» довольно блёклые, почти не выделяются. Я даже боюсь, что если бежать, скажем, в полутёмном помещении, то с ходу будет сложно быстро сообразить, где там «стоп» находится.
Система складывания
Ещё не сказал про классную систему складывания — с рычагом сверху и защитой от детей. Раскладывается очень легко. Конечно, не так круто, как на Meridian, но зато стильно.
Итог
Aura Labs Celesta просто великолепная, если рассматривать её с точки зрения стационарных дорожек именно для бега. Это, пожалуй, самая красивая дорожка из мягких и точно самая красивая на вложенный рубль.
Она идеально подойдёт и людям с большим весом — благодаря прочной конструкции, отличной амортизации и мощному мотору, и высоким пользователям — за счёт габаритов полотна. Она станет лучшим выбором для огромного количества людей, и не подойдёт только двум категориям: тем, кто ищет супернаклон, и тем, у кого просто не хватает места для подобных габаритов у себя дома. Во всём остальном — это очень универсальная, классическая модель с огромными плюсами. 5 из 5, на мой взгляд.
И очень серьёзный претендент на первое место в нашем рейтинге 2025–2026.
Отличный тяговитый вариант под ходьбу и легкий бег
➤ Proxima Rossi 2
Максимальный угол наклона составляет 5 градусов, минимальный — 1 градус. Абсолютно ничего примечательного.
Высота ручек — 94 см, что совсем немного удобнее среднего. Если сравнивать её со «злейшим врагом» — CardioPower T40, — то это, в целом, одно и то же.
Полка для планшета у них тоже находится практически на одном уровне: 108 см у Rossi и 107 см у T40.
А вот чем Rossi лучше — так это диаметром валов.
Тем не менее, в этом противостоянии титанов я бы, честно говоря, отдал пальму первенства T40. Но окончательный вердикт дадим позже — в рамках полноценного бенчмарка.
Почему же? Полнейший провал — это реальная скорость. Здесь она составляет всего 14,5 км/ч при заявленных 20 км/ч. Это оооочень большое расхождение. Завысили не на 2 и даже не на 4, а целых на 5,5 км/ч. Это уже не просто «немного приукрасили» — это на грани фола. Перемерял дважды – не поверил своим глазам. Тахометр тот же, что и на других дорогах.
По нашим замерам, это самая большая накрутка среди всех протестированных дорожек в абсолютных цифрах. Проблема в том, что 14,5 км/ч – достижимый, для любителя, уровень. Запаса нет, это плохо/
Вот и подоспело обновление для одной из самых популярных дорожек своего класса, Proxima Rossi. Добавились новые фишки и, наконец-то, был обновлен дизайн.
Росси 2 относится к некоей промежуточной категории дорожек. Еще не полноразмерных, но уже подходящих подавляющему большинству пользователей. Если 45 на 130 это все-таки полотно, налагающее некие ограничения на людей с ростом 180-190, то 48*135 - уже нет. Отличить полотно 50 (устоявшийся "золотой стандарт" комфорта) от полотна 48 сможет только человек ну с очень хорошо развитым глазомером. И, разумеется, закон убывающей отдачи здесь тоже работает. Разница между 40 и 42 - огромна. Разница между 48 и 50... ну, не особенно. Если добавить к этому весьма ощутимую разницу в цене с моделями, шириной 50-52 сантиметра (да с той же Пуалой) и принять во внимание другие плюсы Росси, то выбор в пользу более рационального потребления может и перевесить.
Старая Росси была тренажером монументальным во всех смыслах. Массивная, устойчивая, тяжелая, с мощным двигателем. Своих свойств она не растеряла, но и глобально лучше не стала. Газовые амортизаторы а-ля Гела в районе моторного отсека, которые мы видим на фотографии (если уже не видим, значит фото сменили или стерли их в программе) - "оптический обман зрения". Амортизация на Росси осталась старой, 8 эластомеров по периметру деки. Мягкость средняя по категории, на Cardiopower T40 - такая же. Конечно, за счет широкой деки Rossi мягче новой Фелиции, но людям с весом 110+ все еще стоит быть аккуратными.
Добавили полочку для планшета и вариатор, как на старшей Пауле. Наконец-то! Невозможность приткнуть куда-то планшет выглядела на дотаточно современной Росси весьма странно. А вариатор это просто приятно и удобно. Он тут красивый, но меняет скорость как-то очень долго, по ощущениям. Чтобы поднять скорость на несколько километров в час приходится делать пару оборотов. Зачастую проще воспользоваться быстрыми кнопками. Точнее - кнопкой. Здесь функция быстрых клавиш реализована отлично. Первое нажатие - 3км/ч, второе - 6, третье - 9. Очень удобно и не захламляет пульты. Слева тоже самое для наклона. Кнопки регулировки с рукояток также, кстати, никуда не делись. Однако сами рукоятки стали лучше. ГОРАЗДО лучше! Они выросли в длину аж до 37 сантиметров (примерно в полтора раза) и сменили материал на тот, что используется на Пауле, Геле и большинстве дорожек коммерческого класса. Жесткости стоек консоли вполне хватает, чтобы опереться на них почти всеми моими 85 килограммами без какой-то серьезной деформации тренажера. А еще у рукояток появился ощутимый рельеф. Отлично! Снизу они такие же полые, как и на Фелиции, но, в отличие от младшей модели, дотянуться туда пальцами нереально. Добавили поддержку кардиодатчика Bluetooth, давно пора.
Убрали "бич" старших моделей - маленький мониторчик посреди огромного пластикового "поля" консоли, ничем не декорированного. Выглядит хорошо (сравните консоли и поймете, что я имею ввиду). Сам дизайн консоли и кнопок переработали, потому что на старой версии дорожки смотреть на него без слез было совершенно невозможно. Теперь все хорошо и современно. Однако сам монитор остался базовым, без профиля программ. Таким же, как на Пауле и Геле. Не слишком хорошо, но абсолютно не смертельно. А еще глянцевая поверхность консоли - рай (ну или ад) для нарциссов. Пока бежишь, собственное отражение видно, как в зеркале.
Еще одно нововведение - дополнительная пара колес для перемещения, что как бы за эту цену никто и не просил. Молодцы! Катать тренажер можно теперь одной рукой, особенно по гладким поверхностям.
По итогам, если учитывать изменения в консоли и цветах эластомеров, то становится ясно - дорожка кардинально сменила стиль и обзавелась небольшими, но полезными дополнениями. И теперь я волнуюсь за Паулу - на фоне обновленной Росси "старшая сестра" попросту теряется.
-23% 60 290 руб. 45 900 руб.
Для быстрого бега - лучшая в рамках класса
HouseFit Spiro 452 AUTO — дорожка явно не без недостатков, но при этом за свою цену — просто потрясающий аппарат.
Да, к ней есть вопросы. И немало. В первую очередь к дизайну и компоновке. То есть она длиннее, чем должна была бы быть, у нее нет полки под планшет и довольно низкие поручни. Довольно странный, честно говоря, такой дизайн. Но при этом, за ту цену, которую она имеет на начало 2026 года, это прям очень-очень-очень-очень хорошая сделка.
Это среднеразмерная, полноценная дорожка с электронным наклоном, оснащённая полотном 130 × 45 см и хорошим, тяговитым мотором, который отлично справляется с тягой даже под нагрузкой. Реальная максимальная скорость — 16 км/ч, что вполне достаточно даже для быстрого бега.
Возьмём для сравнения CardioPower T25 — дорожку за те же, примерно, деньги.
Там стоит бесщёточный мотор, который трижды подводил меня на высоких, около 14км/ч, скоростях - просто резко стопорился. Это создаёт огромный риск буквально улететь вперед и получить серьёзную травму. Почему так происходит — неясно: то ли перегревается, то ли не выдерживает нагрузку, то ли что-то не так с платой управления… Но факт остаётся фактом. Даже под моим весом он трижды «сдавался». Поэтому, как мне кажется, там стоит либо мотор, либо плата управления очень-очень-очень супербюджетная.
У Спиро 452 такого нет, всё работает стабильно и уверенно. В этом ценовом диапазоне и при таких габаритах полотна традиционный щёточный мотор, на мой взгляд, работает намного лучше, читайте мое ревью по 30-му Кардиопауэру, к примеру. Такой двигатель хорошо справляется как с ходьбой — благодаря уверенной тяге на низких скоростях, так и с бегом, особенно если сравнивать с уже упомянутым CardioPower T25. То есть здесь это прямо король-мотор.
Тянет она абсолютно наравне с CardioPower T30, и это отличный комплимент на самом деле. Я бы сказал, что Spiro 452 — это одноклассник не T25, а именно T30 по духу и по своим характеристикам. Но разница в цене — очень ощутимая: сейчас CardioPower дороже на, практически, 15 тысяч рублей, а такие деньги, как говорится, на дороге не валяются. То есть фактически Spiro сегодня на 5-6 тысяч дороже, чем Proxima Garda, но при этом отличается от нее как небо и земля.
По амортизации здесь всё среднее, ровно как у T30: ни мягко, ни жёстко. Для лёгкого или среднего бега вполне нормально. Но если вы планируете бегать быстро или имеете большой вес, то однозначно стоит смотреть на что-то существенно мягче — например, Bionique PowerUp M30 New (фактически, единственный мягкий вариант в классе, на самом деле). Да и длину полотна в этом случае желательно уже смотреть побольше. Но для каких-то не сильно длинных пробежек, не очень быстрых, этого уровня амортизации, в целом, вполне достаточно.
А вот внешний вид — будто дорожка вынырнула из глубокого прошлого. CardioPower’ы 20 и 25 в этом плане более модерновые, а Спиро это прямо такой динозавр, даже более «мээээ…», чем T30.
К тому же дорожка получилась на 5 см длиннее, чем могла бы быть, всё из-за того, что стойка консоли вынесена вперёд, а моторный отсек, наоборот, смещён назад.
Ещё у неё довольно странный форм-фактор ручек — они вывернуты вниз. Честно говоря, впервые такое вижу. Но, несмотря на это, пользоваться ими более-менее удобно.
А вот пульсометры расположены спереди — мне такой вариант не очень нравится, особенно с учётом того, что консоль находится чуть дальше от пользователя, чем хотелось бы. Так что если вы занимаетесь с контролем пульса, лучше сразу докупить беспроводной Bluetooth-датчик к вашему мобильному или, не знаю, умные часы — ими будет пользоваться точно удобнее. И без лишней погрешности.
Полки, как я уже говорил, нет вообще — так что придётся «колхозить» самому:
прилепить какой-то кронштейн или держатель, в общем что-то придумать, чтобы можно было этим как-то пользоваться вместе с планшетом. У меня лет 12 назад была дорожка Smooth 5.35 и там была ровно та же проблема. Сооружал крепление из алюминиевой проволоки… В 2026 такой «косяк» остается только на оооочень старых пресс-формах, к коим, очевидно, принадлежит и Спиро.
Но, честно говоря, это всё довольно минорные моменты на фоне потрясающего соотношения цены и характеристик мотора, полотна и общей прочности.
А, кстати, забыл еще упомянуть про подстаканники — они здесь отличные, очень глубокие.
Итог
HouseFit Spiro 452 AUTO — это сбалансированная среднеразмерная дорожка с отличными ключевыми характеристиками: мощным мотором, нормальными габаритами полотна, с электронным наклоном. Но при этом, с весьма спорной внешностью.
Однако самое главное — вся нижняя часть у неё просто капитальная.
Поэтому, в целом, на сегодняшний день, пока действует акция, — это действительно великолепная модель с прицелом на экономию бюджета. Если она потом будет стоить наравне с Т30, то, конечно, смысла в ней уже не будет, это правда. Но сейчас, на начало 2026 года, это — отличное предложение.
Разумная альтернатива Sole и Spirit из класса клубных
Это первая дорожка коммерческого класса, которую я вижу, с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем". В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.
Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить, как неочевидные плюсы.
В первую очередь мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не бросается в глаза. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим коммерческим Юниксам до нее, имхо, как до луны.
Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслуживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии автосмазка вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика силикона с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 30).
Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.
И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.
Консоль оставила двоякое впечатление. ЮСБ, полка, интеграция с приложениями - есть. Внешность хорошая, придраться не к чему. Но как же меня трясет уже от этого вездесущего вариатора, вы бы знали. Тут он не из разряда тупых, но все-таки это не удобно. У дорожки, при этом, нет никаких быстрых кнопок, чтобы можно было сразу отрегулировать значение скорости или наклона "оптом" и перейти с бега на ходьбу и обратно одним нажатием. А еще мне показалось, что на выставочном образце монитор трясется больше, чем должен. Так что любителям смотреть на бегу кино, стоит обратить внимание на модели, где стойка консоли и беговая зона не соединены вместе болтами, способными удержать мост. Titanium X-Compact, к примеру. А, ну и датчик Polar модель не воспринимает, потому что клубная.
Вердикт - среди недорогих коммерческих дорожек Unixfit T-1400 PRO LED подходит для дома больше всего и вообще, достаточно разумный выбор, даже если сравнивать их с домашними лоб в лоб. Обычно клубные не терпят подобного, ведь большая часть их плюсов находится в районе невероятного ресурса и долговечности, которые линейкой измерить... сложновато. Но в T-1400 и компактность присутствует, и автосмазка, и огромное полотно, и неплохая амортизация, и хороший дизайн, а огромный запас прочности идет, как бы, на сдачу. Хороший аппарат, мне понравился.
Большая и мягкая, с надежным двигателем
Гигант среди домашних беговых дорожек, настоящий "мастодонт". Нереальные габариты полотна 145*58см позволяют вам бегать разве что не перпендикулярно - задеть боковые направляющие практически невозможно. Любой рост и скорость бега Ivetta переварит "играючи". При этом, такое большое полотно отлично пружинит не только само по себе, но и за счет полного набора цилиндрических эластомеров под декой, а также двух газовых амортизаторов в районе самой нагруженной части - моторного отсека. Последние, кстати, помимо прочего снимают нагрузку с двигателя наклона, продлевают срок его службы и уменьшают риск скрипов в этом узле. Также модель оборудована мощнейшим двигателем переменного тока и является одним из лучших вариантов для небольшого зала. Если у вас нет недостатка свободного места на ее установку, то это один из лучших вариантов на рынке.
Минусы: невероятные габариты, простоватый (хоть и опрятный) дизайн.
Абсолютный Premium
Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.
Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник.
Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.
Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.
Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.
Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.
Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.
Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций.
Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.
