Беговая дорожка CardioPower T50

Чуть помягче.

Чуть пошире.

Чуть больше, чем чуть-чуть, подлиннее.

Чуть подороже.

Чуть помощнее, относительно T40. Такая же мощная, как T45.

Рама попрочнее, валы полотна побольше диаметром.

Вообще, не сказать, что я фанат аналитической работы и когда надо между моделями отличия чуть ли не с лупой искать, меня это нервирует. Уж слишком плотная линейка у Cardiopower стала. То ли дело Proxima! Встаешь на Росси 2, потом на Паулу 2 и все, обзор сам себя пишет! А тут... Побегал на новой T40. Встал на T50. Тут лучше, там лучше, но вообще вот никаких качественных скачков. И сидишь потом фрустрированный, а что писать-то? Лучше, чем T40? Ну да, лучше, конечно. Стоит ли это все разницы в цене? Ээээ, ну, это... Кхе-кхе... Мням... 

На самом деле, каждый тут решает для себя, как бы мне ни был противен подобный оборот в обзорах сложных технических товаров. Опять какие-то большие раки, но по 5, вместо маленьких, но по 3. Я со своими 183 сантиметрами и 80 кило остановился бы на T40 New. Но будь я сантиметров на 5 выше, тогда брал бы уже T50. Или, если бы мне эти 200$ разницы были бы до фонаря. Считать просто привык, и экономить. Если не чувствую особых плюсов - покупаю дешевле. Но мерить людей собственными чертами характера, обычно, так себе идея.

Что нам дают все эти небольшие улучшения? Полотно тут - золотой стандарт, без скидок. Все-таки 48 на 140 небольшой, даже я бы сказал, совсем крошечный, но компромисс. Как Октавия по размеру почти что D-класс, но все-таки не совсем (терпеть не могу эту машину, кстати говоря, именно вот за эту "почтичто"шность). Вчера как раз слушал подкаст про то, как люди любят сводить риски до нуля, даже если они сами по себе ничтожны и даже если это нерационально дорого. Так вот. Тут рисков, что полотно будет вам хоть сколько-нибудь малО, нет. Ноль, зеро. Такие габариты это, фактически, клубный уровень. Понятно, что 58 сантиметров ширины (как у Cardiopower S50, к примеру) добавит психологического комфорта, но реального риска промахнуться мимо полотна от 50 и выше, уже нет. Для человека без диагностированных проблем с координацией движений - уж точно. Плюс, длина в 150 поддерживает бег любого темпа, от ходьбы до очень серьезного спринта. И даже высокому человеку прижиматься к консоли и пинать моторный отсек, не придется. Плюс по длине, это, наверное, самый заметный из тех размазанных тонким слоем преимуществ Пятидесятки перед сороковой моделью.

Амортизация тут чуть повыше среднего. До конкурентов - Proxima Paula 2, Cardiopower S50, Cardiopower S300 - как до Китая. Однако, плохой ее назвать нельзя. Амортизирует? Амортизирует. Во второй четверти полотна получше, на остальном пространстве - похуже. В общем и целом, у меня на жесткую амортизацию вполне обостренное чутье - стоит пробежаться даже 5-7 минут на скорости чуть быстрее совсем вялого бега, как варикоз в районе икр активизируется и появляется ощущение, что я хорошенечко так перебрал с клубным упражнением "подъем на мыски". Из последнего это было, например, в Titanium X-Compact и Cardiopower S20. Тут такого нет. Побегал и нормально. Т40 здесь проигрывает и из-за меньшей ширины деки (более широкая лучше прогибается под ударом), и из-за не самой эффективной амортизации AirCushion, который выглядит эффектно, а на деле мало, чем помогает. Вердикт: до 100 килограмм - без ограничений, от 100 - нормально, если средний темп плавает в районе 10км/ч.

Про двигатель многого не скажешь. Те же 3.25 лошади, что на T45, что на 0,25 больше, чем на T40. Ощутить эту разницу нельзя, примерно, никак. Как по мне, так движок здесь абсолютно идеальный под вес до 100 - мне не удалось ни на одной из этих моделей поймать ни единого "затупа", даже на минимальной скорости. Примерно отсюда начинается страна бескомпромиссно хорошей тяги, и в моделях старше T40 откопать что-то с дерганным ходом уже реально, только если точно знать, где искать (я, например, знаю =).

В остальном, все так пресно, что просто перечислю списком.

• Увеличенные валы полотна снижают вибрации и шумность в первые пару недель после покупки, а дальше просто уменьшают темп износа полотна. Но если будете забывать смазывать, то они не помогут вообще никак. Смазка только ручная, увы.
• Консоль поддерживает беспроводной кардиодатчик. И интеграцию со Звифт и Киномэп, популярными фитнес-приложениями. Сам монитор на 4 - нет профиля программы, но остальные параметры все присутствуют.
• Есть ЮСБ и полка под планшет, но расположение на троечку - низковато. При этом, не перекрывает монитор, хоть какой-то плюс.
• Графику на консоли рисовал опять глубоко профессиональный дизайнер. Как такое можно пропускать в производство в 2024 - загадка. Не совсем мрак, разумеется, но все равно. По управлению - без претензий, все удобно и традиционно, без проклятых вездесущих вариаторов.
• Общая внешность на 4+. Строго, нейтрально, местами, даже, стильно. Рукоятки удобные и довольно длинные, а вот стационарные датчики расположены перпендикулярно. На мой взгляд, вариант так себе.

Итоги.

Вполне ординарная дорожка без ярких плюсов и вообще без минусов. Главный "конек" - неубиваемая надежность, просторное полотно, отличный мотор. Внешность и функционал - как у всех. Стоит ли взять? С высоким ростом и весом между 80 и 100 - да. Если рост ниже 180, то смысла переплачивать против Т40 я не вижу. Если вес выше 100, то лучше взять что-то помягче. Особенно рекомендую, если берете "вслепую", без тестирования в шоуруме. Не представляю, что может в ней разочаровать, кроме этого дурацкого орнамента в виде сетки, на консоли.