Беговая дорожка CardioPower Track5

Дисклеймер: это очередное "двойное" мнение, которое я размещу на две модели сразу - Cardiopower Track3 и Track5. Все сказанное ниже справедливо для пятерки только в части "тушки", которая является единой для обоих агрегатов. Пятерка - модель с самой большой диагональю ЖК-монитора в классе, 39 сантиметров. Если вы такое котируете, то можно брать, но без завышеных ожиданий. Четкость хорошая, отклик средний. Положение монитора очень близко к полностью горизонтальному, нам приходилось выискивать место в шоуруме, чтобы разглядеть хоть что-то. Ютуба на лето 2024 там, фактически, нет, разве что вы родственник техножреца. Виртуальный ландшафт не синхронизирован по скорости с полотном - ускоряется чрезмерно, что портит эффект присутствия. Ну и склеек там чресчур много, меня начало немного мутить. Не рекомендую, но дело, как говориться, ваше. Имхо, тройка еще и надежнее будет в этом плане, а не только дешевле.

----

Какая ирония. Я ждал недели две, пока эту дорожку установят в представительстве, чтобы понять, стоит она внимания или не особенно. И ровно в тот день, когда я не выдержал и-таки решил заказать ее "вслепую", они закончились на складе. В итоге мы ее установили на Ленинском, 54, потестили, запишем на будущей неделе обзор и помашем ей ручкой, продав со скидкой. 

Вообще, модель изначально была мне очень интересна, но присутствовал серьезный скепсис из серии "А чего так дешево-то?". На весну 2024, это была самая бюджетная дорожка с шириной в 50 сантиметров и электронным наклоном. Она была дешевле, чем Cardiopower T30 NEW, при том, что на последней полотно ощутимо Уже. Ложка дегтя - мои замеры опять отличаются от официальных - 48,5 на 132 сантиметра. Разница небольшая по цифрам, но приличная с политической точки зрения. Трак 3 и 5 никакие не конкуренты для T40 New или T50, как бы мне этого не хотелось изначально. Чудес не бывает.

Честно говоря, я ожидал увидеть проблемы, в первую очередь связанные с амортизацией, как на недавней новинке, S20. Все-таки металлическая перекладина поперек деки в основном месте удара - вещь относительно распространенная, если толщина "доски" недостаточна. Но тут ее не оказалось. И поэтому, с точки зрения мягкости, модель Track3 выглядит очень и очень впечатляюще. Да, какая-то собственная амортизация в виде двух пар небольших эластомеров по центру полотна, присутствует, но основное поглощение удара идет через механизм наклона и деформацию деки. Максимальный вес пользователя в 130 кило мне тут кажется сильно завышенным. Даже не так. Если оставлять запас килограмм 20, то я, в принципе, верю, что дорожка не развалится под спортсменом с весом 110, но только если он не вздумает регулярно проверять свои способности к спринту. Спокойный шаг, легкий бег - пожалуйста. Но в успешную комбинацию серьезного веса и больших скоростей я тут не верю. За амортизацию - твердая пятерка в рамках класса. Ближайшие конкуренты - Проксима Росси 2 и Оксиджен Ранап Бит, ощутимо более дорогие модели.

Где лично меня ждало разочарование, так это в части двигателя. Точнее, это не разочарование. Разочарование это когда ты НЕ ждешь подвоха, а он есть. А тут вполне закономерный итог комбинации стандартного 2,5-сильного мотора с очень большим полотном. Более мощные движки ставятся на старшие модели не просто так. Больше полотно - больше нагрузки на мотор. При этом ощущения довольно странные. До 3 километров в час так себе, но по меркам класса даже нормально. С 4 до 6 есть ощутимые подергивания.  На больших скоростях эффект сглаживается, на 10-12 километрах в час вообще идеально, но это еще один довод в копилку того, что тяжелым пользователям этот аппарат, скорее, противопоказан. Ну и исключительно под ходьбу, даже на нормальной скорости, эту модель я рекомендовать не буду - T30 NEW, имхо, справляется лучше. К тому же для ходьбы супер-ширина Track3 не так уж и важна. Как ведет себя дорожка на низкой скорости в сочетании с наклоном мне вообще не понравлось. 6 километров в час + максимальный наклон это что-то с чем-то, в плохом смысле. Вероятно, слабая тяга усугубляется усиленной амортизацией и в момент, когда наступаешь на полотно, подергивания становятся раздражающими.

Габариты полотна просто прекрасны, это главная "жемчужина" модели. Если 130 сантиметров длины это еще плюс-минус норма для класса среднеразмерных и вынуждает держаться ближе к консоли во время быстрого бега, периодически задевая кроссовками моторный отсек, то 48,5-сантиметровая ширина это почти тот самый "золотой стандарт", оптимальный для всех. Как я и писал выше, в один ранг с т40 ставить ее смысла нет, но по меркам среднеразмерных, Track3 совсем недорогая, по нижней границе класса. Вероятно, это такая хитрая промоакция. Мое имхо - справедливая цена на трак такая же, как на Cardiopower T35 New. Время покажет, получится ли у производителя держать такой "аттракцион неслыханной щедрости" постоянно.

Плюсом к недостаточному движку, я ждал дурного по части консоли. На фото она выглядит откровенно дешево. Похоже, что фотограф решил сэкономить деньги компании и не снимать защитную пленку с предмета съемки. В итоге, глянцевая и довольно яркая консоль выглядит бледной, матовой и запылившейся. Обычно как-то приукрасить товар стараются, а тут как-то по другому пути пошли. Да и вообще, все фотки как-то не ахти, в жизни модель производит более приятное впечатление и не кажется такой непропорциональной. Оч странно, короче. Консоль тут чистая, лаконичная, с ярким дисплеем, пусть и без профиля скорости. Есть ЮСБ, есть полочка для планшета. Уж порта для зарядки я тут, честно говоря, точно не ждал. Молодцы. Елинственная претензия - отсутствие быстрых кнопок наклона и скорости. Можно жить и без них, но с ними, конечно, приятней. А, ну и неглубокие подстаканники. Никаких стаканов туда не поставить, конечно, но после T40 New и Paula 2, я уже на это особого внимания не обращаю. Зачем вообще они на домашней дорожке, где есть полка для планшета и зарядка? Что вы в эти отсеки положите? Разве что действительно кто-то мог жаждать (в буквальном смысле) попить во время тренировки, что не очень-то полезно. 

Ручки нормальные, в целом, с быстрыми кнопками. Но все же рама модели относительно бюджетная и уж слишком сильно опираться на них я не рекомендую, есть некоторый момент деформации. Только для легкой поддержки и контроля координации, либо в экстренных случаях.

Итоги. 

Для легких пользователей (в идеале килограмм 75 и ниже), предпочитающих легкий бег - лучшее предложение на рынке по состоянию на весну 2024 по отдаче на вложенный рубль. Для людей 80-90 - на грани. Для более полных считаю, что лучше рассматривать альтернативы, ту же Cardiopower T30 New. А лучше - T40 New.