Шоурум:
8 (495) 646-49-93 ежедневно с 9:00 до 21:00

Отзывы специалистов о беговых дорожках — Страница 2

Мы высказываем экспертное мнение только о тех тренажерах, что смогли протестировать. Мы стараемся быть максимально объективными и непредвзятыми, когда его публикуем. Но все же оно остается просто мнением. Лучшим способом выбора тренажера остается его тестирование.
Titanium Masters Physiotech M270
Скорость 16 км/ч
Полотно 128 х 42 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2,75 л.с.
В наличии
57 990 руб.
написано 30 января 2024 года
Itosima Aura Intellegent Run
Скорость 6 км/ч
Полотно 118 х 41 см
Макс. вес 100 кг
Мощность 1.5 л.с.
В наличии
58 990 руб.

Плоская дорожка для ходьбы со стандартными для класса габаритами полотна 118*41. Управляется интуитивно, с помощью лазерных "сенсоров". Идете ближе к мотору - ускоряется. Ближе к задней части - замедляется. Также доступно управление с пульта. И это замечательно, потому что сенсоры, по нашему опыту, совместимы далеко не со всеми типами и цветами кроссовок, зачастую "не понимая", когда человек хочет остановиться. Также есть более бюджетный вариант, модель Remote Control, без лазерных датчиков. На наш взгляд, так даже лучше.

написано 15 февраля 2023 года
Titanium Masters Physiotech A260
Скорость 16 км/ч
Полотно 122 х 44 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2,5 л.с.
В наличии
64 990 руб.

Дорожка. 122*44 полотно. 2,5 лошади. Дизайн легкий, сквозит бюджетность. Есть электронный наклон. На июль 2024 стоит 69990.

Помогите Даше найти альтернативу, как говорится.

Титаниум живет последнее время в какой-то параллельной Вселенной, где курс доллара процентов на 20 выше.

Не представляю, как можно сегодня это покупать.

написано 25 июня 2024 года
Laufstein Corsa
Скорость 14 км/ч
Полотно 125 х 42 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.0 л.с.
В наличии
64 990 руб.

На лицо ужасная, добрая внутри. Как, собственно, и весь Лауфштайн.

Нет, серьезно. Наверное это можно даже принять за философию бренда. Экономим на внешности - вкладываемся в функции и характеристики.

Корса, например, относительно длинная и широкая для своего класса, с базовой амортизацией и, самое главное, системой автоматической смазки. 

Мы, конечно, от этой функции фанатеем, да и в этой категории это практически единственный вариант без необходимости ручной смазки.

Но внешность это просто швах. Кривые зазоры, неаккуратные швы, щели... Нет, конкуренты тоже не идеальны, да и мы снобизмом не страдаем, но все же.

С другой стороны, функционально дорожка вполне неплоха. Единственный момент - старые, дорестайловые, версии очень не любили скорости менее 3км/ч.

В общем, это подходящий вариант для тренировок средней интенсивности, если вы готовы (буквально) закрыть глаза на внешность. Автосмазка это топ, конечно.

3 из 5.

написано 30 марта 2023 года
CardioPower T30 NEW
Скорость 16 км/ч
Полотно 135 х 45 см
Макс. вес 135 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
67 900 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

➤ CardioPower T30
Угол наклона как у всех: минимальный 1,6 градуса, максимальный – 5. Ручки стандартные по высоте в этом классе – 92 см, высота полки тоже – 102 см.
Вообще, её можно сравнивать по параметрам с Proxima Felicia — это дорожки одного класса. Но лично я, по-прежнему, выбираю T30.
Несмотря на то, что они плюс-минус одинаковые, у T30 максимальная скорость — 14 км/ч (заявлена 16 км/ч), а у Felicia — всего 13 км/ч. Это хоть небольшая, но значимая история. Как и у других дорожек, вся эта разница «размазана» по всему диапазону: 10 км/ч на экране — это на деле всего 8,7 км/ч.
Ещё один плюс T30 — она подлиннее, что даёт больше комфорта при беге. А каких-то кардинальных преимуществ, которые могла бы дать Felicia в противовес, мне на ум не приходит.

Хотел сделать рерайт старого мнения на Cardiopower T30, но, судя по всему, с нуля написать легче будет. Казалось бы, дорожки с пары метров не отличить, визуально всё как было, так и осталось (что не слишком хорошо, все-таки дизайн просил обновления уже пару лет как). Но внутренних изменений набралось прилично, на них и сосредоточимся.

Сразу скажу, дорожку Cardiopower Track3 мне только предстоит разобрать, она появилась буквально сегодня в продаже. Пока там пахнет бестселлером, поэтому какого-то глобального сравнения сейчас не ждите. Но перед покупкой, думаю, стоит посмотреть, доделал ли я на эту новинку, обзор. По характеристикам, это более широкий, но чуть менее длинный аналог T30 за меньшую стоимость, так что, вполне возможно, что тут у нас присутствует классический пример аутоканнибализма в рамках отдельно взятого бренда. Слава Уроборосу!     

Переработке подверглась, по состоянию на весну 2024, практически вся линейка "Т". Что-то обновилось сильнее, T40-45, где консоли перекроили, по-факту, с нуля. Что-то - только характеристиками, как T30-35. Причем, если последняя теперь вообще занимает на рынке какое-то странное положение, то Cardiopower T30 New стала ощутимо конкурентноспособнее.

Для начала, теперь это самая длинная среднеразмерная дорожка в классе. Cardiopower S300 не в счет - уж больно дорогая. Против главного конкурента - Proxima Felicia 2 - разница составляет 10 сантиметров. Это не просто много, такой разрыв больше характерен при переходе между классами. На практике это означает, что для людей с ростом от 180 сантиметров, T30 подойдет лучше. Для больших скоростей, от 14, примерно, километров в час - тоже. В данном случае это уже определяющее различие, и если вы подходите под описанные критерии, то Фелицию, при всем ее великолепии, я рекомендую обойти стороной. Ширина 45 сантиметров - стандартная. Для не слишком изматывающих занятий и весе до 100 килограмм, в принципе, подойдет. Но все, что, меньше 50 сантиметров - компромисс, тут уж никуда не деться. К полотну 48 надо привыкать немножко, к 45- чуть побольше, а на полотне 40 вообще нужно каждый раз повторять мантру: "Ну и что, зато дешево!"

Движок 2,5 лошадиные силы тянет на всем диапазоне скоростей, только на самом минимуме в 1-2 километра в час, хандрит немного. Если ходите хотя бы 3-4 километра в час, то это одна из наиболее надежных вариантов, особенно с учетом того, что электронаклон в таком формате тренировок, практически, жизненно необходим. Но все-таки при ходьбе стоит соблюдать меру - больше 40 минут дорожку в таком режиме лучше не "мучить". 

Амортизация средненькая. По классу норма. Или топ. Как ни скажи, ни у одной альтернативы ничего приличней все равно нет на весну 2024. Тут надо бюджет расширять. Для бега людей тяжелых, либо постоянных (подчеркиваю, постоянных!) быстрых тренировках T30 ни разу не идеал.

Консоль визуально не изменилась совсем. Есть русификация кнопок, ЮСБ, полка для девайса. Но главное изменение внутри - теперь T30 поддерживает беспроводной кардиодатчик по протоколу Bluetooth, что уравнивает ее с "альтернативной" моделью, T35, которая раньше была единственным вариантом, чтобы нормально мерить ЧСС во время занятий. А теперь там датчик из комплекта убрали, а сюда добавили его поддержку. В итоге, T35 теперь минорно отличается характеристиками, да полка для планшета сделана получше - расположена выше и монитор не закрывает. Вернемся к датчику. Протокол Блютуз, как утверждается, помогает избежать помех от прочих электроприборов в квартире (Полар-совместимые приемники этим иногда страдают, что правда, то правда). Есть поддержка фитнес-приложений Zwift, Kinomap и Fitshow - дневник тренировок, виртуальный ландшафт и даже, вроде бы, удаленное управление тренажером! Такой-то простор для добрых семейных розыгрышей на скорости в 16км/ч! Еще и динамики по блютуз работают. В общем, прогресс.

Итоги.

Cardiopower T30 NEW - хорошее, качественное обновление, но я ожидал, что хотя бы дизайн консоли обновят. Вроде бы пошли по этому пути для Т40, но решили ей же и закончить. Оно, конечно, понятно - там все совсем печально было. Но жить с этой версией консоли еще 5 лет желания немного, честно скажу. Тем не менее, рационально это лучший вариант на весну 2024 в классе (ну, если Track3 окажется слабоватой). Два ключевых пункта - надежность и длинное полотно, а сверху еще и поддержку датчика навалили, которой нет у той же Proxima Felicia 2. Для людей 100+ - хороша для ходьбы. Для роста 180+ - лучший вариант в классе. Для бега - хороша, но только если у вас вес около 80 и спринт "всплесками", а не постоянный режим бега, потому что жестковато полотно. По сути, главное ограничение тут - ширина, определяющая класс (45см для изнуряющих долгих тренировок маловато), да обычная, без изысков, система амортизации. Хорошая дорожка, но если бы внешность доработали, было бы еще лучше. 

написано 16 октября 2025 года
Altezani ALS 1200
Скорость 14 км/ч
Полотно 125 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
67 960 руб.

Весьма привлекательный вариант в районе 50000р.

Просторное полотно, электронная регулировка, очень неплохая амортизация на основе длинных и тонких цилиндрических эластомеров (что редкость в данном диапазоне).

Из плюсов стоит отметить USB для зарядки гаджетов, динамики и быстрые кнопки регулировки наклона и скорости на рукоятках.

Но отдельного внимания заслуживает система автоматической смазки полотна. Радует, что подобное ноу-хау стало появляться во все большем числе тренажеров - ручное смазывание процесс редкий и не очень сложный, но эти 10 минут можно потратить и с куда большей пользой =)

Из минусов отметим относительно невзрачную консоль, хоть и с подсветкой.

Вердикт - весьма и весьма достойный образец дорожки в средней ценовой категории.

написано 29 декабря 2020 года
UNIX Fit MX-580A белый
Скорость 16 км/ч
Полотно 120 х 47 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 1.1 л.с.
В наличии
69 200 руб.

Обзор ещё одной дорожки от Unix, которую мы протестировали во время поездки в выставочный зал Proxima в ноябре 2025 года.

Начнем, по традиции, с габаритов. Длина полотна здесь 120 см, а вот ширина 45 см, против заявленных 47 см. Кстати, вот вам лайфхак, как понять, что продавец некомпетентен: спросите у него, какая ширина полотна на Unix MX-580A.  Знающий ответит: 45 см, а тот, кто не в теме, скажет 47 см, потому что так написано у поставщика =)

Максимальная скорость заявлена как 16 км/ч, но реальная — 14 км/ч. Нууу… такое себе за 66 тысяч (на текущий момент, ноябрь 2025 года). По цене это уже уровень Proxima Rossi, но по факту до нее она явно не дотягивает. То есть это модель, которая очень близка по своим характеристикам к Proxima Felicia — у нее тоже короткое и довольно широкое полотно.

Угол наклона имеет 20 уровней. Максимальный — 7,3 градуса. Это весьма солидная заявка на звание лучшей дорожки для ходьбы в гору в своём классе. Но опять же, она выдает такие показатели из-за того, что у неё короткая база.

По амортизации все классно. Она ультрамягкая, прямо прекрасная в этом отношении — никаких вопросов. И получается, что эта дорога скорее для бега, но при этом 120 см длины полотна к этому не особенно располагают. Если только к совсем легкому.

А еще здесь есть возможность сделать ее более жесткой. Но все равно, даже если выкрутить на макимум, она все равно очень мягкая.  Для этого ценника это плюс, потому что в этом диапазоне практически нет мягких дорожек. Сейчас у неё амортизация на уровне самых мягких моделей. Мне кажется, что это уже даже на грани с той мягкостью, которая была бы мне некомфортна.

Мотор заявлен как 1,1 л.с. с пиковым значением до 3 л.с., но вскрыть её мы пока не можем, так что ориентируюсь исключительно на свои ощущения. Я сейчас сильно похудел —  вес на данный момент в районе 74,5 кг — поэтому, если меня дорога не потянет (как, например, 850D от UnixFit), то скорее всего и вас тоже.  Потому что кому нужно худеть с семидесяти четырех килограмм еще, скажем так, на двадцатку? Если только девушкам, но мы больше про парней говорим.

Так вот — с тягой проблем здесь нет. Я не наблюдаю просадок по скорости, даже на нулевом наклоне и скорости 1 км/ч. Дорога свое полотно и меня вполне вытягивает. Это неплохо.
Если же поставить максимальный наклон, то на супернизкой скорости мне уже не очень нравится, как ведёт себя мотор — появляется рваный темп.
Хотя, возможно, она просто плохо смазана. Если чуть прибавить скорость — хотя бы до 3 км/ч — становится вполне нормально.
Правда, 120 см длины — это такое себе для мощной ходьбы в горку. Но с другой стороны, ее амортизация при этом мне очень нравится.

Максимальный вес — 130 кг. Это нормально, я думаю она его потянет, но не забываем что надо оставлять 15-20 кг запаса.

Высота рукояток — 83 см. Прямо супернизко. С моим ростом 183 см, чтобы измерить пульс, мне приходится буквально сгибаться. Это не круто. На рукоятках есть быстрые кнопки регулировки скорости и угла наклона. Они тактильно очень приятные, классные.

Консоль с LCD дисплеем, выглядит недурно. Но когда нажимаешь кнопки, они практически не реагируют — проходит секунд пять, прежде чем начинают отщёлкивать. Вот эта настройка не очень хорошая.

По функционалу: есть базовый набор программ, поддержка интеграции с приложением FitShow. А так же присутствуют разъемы USB и не очень глубокие подстаканники.

Полка для планшета около 100 см. Это послабее, конечно, чем на Proxima Rossi или Proxima Garda, ближе к CardioPower T15 и к Housefit SPIRO 452. Но все же это довольно приемлемо, скажем так. Да, гаджет будет полностью перекрывать весь монитор,  но при этом, хотя бы не надо голову сильно наклонять. С углом наклона, конечно, смотреть видео уже не так приятно, но всё ещё вполне реально.

По внешнему виду – дорога смотрится в целом хорошо. Единственное, как я уже неоднократно говорил, серый цвет оборудованию не идет, на мой вкус. Я еще не видел ни одной серой дорожки, про которую бы сказал: «Ух, как классно, что она не в чёрном!». Но здесь есть свой плюс – на сером полотне не видно следов.

Еще из дополнительных, хороших таких опций. Во-первых, дорожка оснащена системой полуавтоматической смазки, а во-вторых, в комплекте идет кардиопояс.

Итог

MX-580A White — дорожка с очень классным углом наклона, но 120 см полотна делают её не лучшим выбором для высоких. На максимальной жесткости, для  интенсивной ходьбы, ощущается довольно неплохо, особенно для ходьбы в горку. Мотор тянет без проблем. Для бега, по амортизации, просто отлично, но опять же такая длина к этому не очень распологает.

Если смотреть на дорожку в целом, то складывается ощущение: «ну, как будто не очень». Но когда смотришь в отдельных сценариях использования, она уже обретает какие-то смыслы. В общем дорога сильно имеет право на существование. 

написано 25 ноября 2025 года
UNIX Fit Hi-tech F3 Плюс / Plus космический серый
Скорость 16 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 1,75 л.с.
В наличии
69 600 руб.
написано 12 октября 2026 года
Bionique Fitness PowerUp M50 NEW
В наличии
74 900 руб.
Bionique Fitness PowerUp M50
Скорость 18 км/ч
Полотно 130 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3,25 л.с.
В наличии
69 900 руб.

Итак, новые дорожки Бионик. Знаю, знаю, там еще десяток новых Оксидженов и Свенссонов пришли, не все сразу! Тем более, что часть из них я потрогал и уже готов дать по ним свои текстовые комментарии. Но что раньше потрогал, того, как говорится, и танцуем. Или что-то в этом роде. Крутейшую Bionique PowerUp M70 я уже потрогал и даже успели обзор отснять (он либо в продакшене, либо уже на канале), по моделям Bionique PowerUp M50 и M30 мне это только предстоит, а пока что – текстовая часть.

Конкуренты

Дорожка просто отличная. Не бомбища конечно формата M70, но все-таки крайне конкурентное дополнение к текущему рынку. Ее основным конкурентом, безусловно, является CardioPower TT40, и сравнивать имеет смысл именно с ней. Но в качестве конкурентов также можно рассмотреть и Oxygen Elision, и Oxygen X-Conceptt, и даже Oxygen M-Concept, хотя это уже категория, которая стоит чуть ли не в полтора раза дороже и там все-таки оборудование посильнее. Однако весьма существенная разница в цене подобное вполне прощает. Если M-Concept это выбор для тех, кто хочет самое лучшее и не готов идти на компромиссы, то M50 все-таки за разумное потребление.

Характеристики

На самом деле, кроме электронного угла наклона, который встречается только у дорожек более дорогого сегмента, у М-concept с М50 есть два схожих параметра.

Во-первых, у обоих размеры полотна составляют 130*48 см. Это вполне хорошие габариты для компактной дорожки. Да что уж, и для дорожки стационарной это весьма недурной показатель. К тому же, если взять в расчет ценники на конец января 2025 года, можно увидеть парадоксальную ситуацию. Ультракомпактная Bionique M50 стоит ДЕШЕВЛЕ, чем конкуренты с полотном в 48 сантиметров – Проксима Росси и Кардиопауэр Т40. Конечно, если вам не нужно складывать дорожку, то, возможно, выбор в пользу T40 или Rossi будет более оправданным. Но если вы, к примеру, бегаете в парке летом, то дорожка, которая будет просто стоять и занимать два квадратных метра, может показаться не самым разумным решением. Плюс, если вы, например, уезжаете куда-нибудь за город, то перевести дорожку типа Rossi - это целое дело, которое не стоит того, чтобы его начинать. А вот М50 - вообще запросто, она легко уместится в багажнике небольшого семейного кроссовера.

Но мы отвлеклись. Лучшие показатели полотна среди компактных — это Oxygen X-Concept, где идет 140*51 см, но и здесь вполне нормальная длина и ширина для такого класса. Лучше ли ширина 51? Ну да, лучше. Намного? Нет, не на много. Для тренировок в умеренном темпе и для людей без значительного лишнего веса такой вариант вполне подходит и является довольно-таки комфортным. Сам я пробегал полтора года на дороге с габаритами полотна 130*50 и никаких проблем не испытал – надо лишь держаться ближе к моторному отсеку.

Вторая общая характеристика с М-кой — амортизация. На мой взгляд, среди компактных дорожек, не считая Бионик, только М-concept и CardioPower TT30 предлагают достойную амортизацию. По ним можно бегать с приличным весом и довольно быстро, при этом не подвергая свои суставы лишней нагрузке. На M50 амортизация реализована с помощью восьми эластомеров: они толстые, но при этом мягкие, что позволяет эффективно гасить вибрации и удары. Дека не слишком жесткая и достаточно широкая, а сзади расположены полноценные резиновые ножки, которые также помогают уменьшить негативную нагрузку. В общем, система амортизации здесь вполне продвинутая, так что для бега эта дорожка подходит очень хорошо, значительно лучше, чем Elision или X-Concept. Пользователю с большим весом тоже советую.

Помимо того, что это одна из самых быстрых компактных дорожек — её максимальная скорость составляет 16 км/ч, как у Oxygen X-Concept Sport или Oxygen Elision, которые значительно дороже, — она ещё и является одним из лучших вариантов для психологически комфортного бега. И сейчас объясню почему. Несмотря на то, что её полотно не самое большое, здесь есть два важных преимущества.
▪︎ Во-первых, спереди оно ограничено моторным отсеком — а значит, нет ощущения «пропасти», когда кажется, что вот-вот соскочишь вперёд.
▪︎ Во-вторых, ручки и вся консольная стойка расположены очень высоко, создавая визуальный ограничитель. Плюс за эти ручки удобно хвататься. Этим может похвастаться, в каком-то виде, только Elision, но у него консоль сильно вынесена вперёд, а мотор спрятан под полотно - смотрится это страшно.
Таким образом, для психологически комфортного бега это один из лучших вариантов. К тому же, на Elision и X-Concept амортизация очень жёсткая — почти дубовая, а здесь она нормальная. Поэтому моё мнение: для бега — включая быстрый — при среднем и низком росте она, пожалуй, самая лучшая среди компактных дорожек."

Особенности и качество исполнения

Что касается внешнего вида, то Бионик занимает среднюю позицию между оксдженовскими Концептами, которые имеют шикарный дизайн, и ТТ-шками, чей внешний вид и строение складной системы больше подчинены непосредственно функционалу и цене. М50 – это что-то среднее. Здесь постарались сделать всё аккуратно, чтобы она выглядела более или менее плоской и имела при этом единый стиль, не будучи при этом слишком громоздкой в сложенном виде. Дорожка по дизайну выглядит довольно неплохо; если сравнивать с чем-то из линейки Oxygen, то по общему качеству и внешнему виду можно сопоставить, пожалуй, с Elysion.

Система складывания здесь также напоминает нечто среднее между ТT40 и X-Concept. Она не слишком сложная: нужно открутить и закрутить четыре ручки-вентиля. Сверху их полностью выкручиваем, снизу немного ослабляем, складываем, затягиваем обратно нижние вентили и поднимаем вертикально. Это делается довольно быстро и единственная трудность – открутить в одиночку второй из нижних «барашков» так, чтобы стойка консоли не упала. Раскладывать в рабочее состояние ее, конечно, легче. Все подробно обязательно покажем в нашем видео. Из неочевидных минусов – два винта, которые фиксируют консоль, выкручиваются полностью. Куда-то положить их в самой дорожке не получится. Поэтому крайне рекомендую не забывать, куда вы их убрали. Если они потеряются, то зафиксировать консоль уже не получится.

Главное преимущество системы – её прочность и жесткость, так что стойка консоли с поручнями не трясутся и не люфтят. Вообще, я первый раз такое вижу, что компактную дорожку можно вдвоем взять за рукоятки и перенести куда-то В РАБОЧЕМ состоянии. Вряд ли я смогу по-человечески описать то, что имею ввиду, поэтому смотрите видео (когда она появится). Скажу только, что на других складных тренажерах такие выкрутасы окончились бы в сервисе. А тут – нормально. В сложенном виде дорожка получается довольно тонкой (24 сантиметра) и без проблем устанавливается вертикально, но тут есть небольшой нюанс: довольно сильно выпирают ножки и механизм угла наклона, без них она была бы совсем тонкой. Хотя визуально она и кажется плоской, эти выступающие элементы увеличивают её фактическую ширину. ТТ40 и ТТ30 имеют приблизительно те же габариты, но их складывание в полтора раза сложнее и менее удобно. Здесь же не потребуется никаких дополнительных инструментов: всё необходимое для складывания в ней уже есть, это плюс. Я ставлю системе складывания четвёрку, так как для меня пятёрка – это складывание М-концепта или Элизиона, всего в одно движение. Хоть у М50 и отсутствуют перпендикулярные колеса, но при этом колесики изменения наклона снизу позволяют легко крутить ее вокруг своей оси. Это довольно прикольно. И снизу сзади есть что-то наподобие ручки, за которую очень легко хвататься и поднимать М50 вертикально.

В М50 установлен мотор мощностью 3,25 л.с. Он очень хорошо справляется с нагрузкой, но в самых низких диапазонах все же немного «протестует». На скорости в один километр в час с моими 80-ю килограммами заниматься не стоит, однако с 3 км/ч все идет вполне нормально, даже легкая ходьба проходит без каких-то сложностей. Если брать кого-то сильно тяжелее,  килограмм 120, то, конечно, дорожке будет на таких низких скоростях тяжеловато. Лучше устанавливать скорость ходьбы в 5-6 км/ч и не злоупотреблять длительными тренировками, так как тренажер довольно компактный, а моторный отсек плоский, поэтому не стоит перегружать его.
Тем не менее, мучать ее сверхдолгими занятиями не стоит. Защита мотора установлена на отметке 100 минут занятий для средней такой ходьбы. Если бегать, то допускаю, что отсечка наступит быстрее.
40 минут - средняя сессия, после этого любое домашнее оборудование желательно оставить в покое на часок, охладиться. Ну и не забываем про смазку.

Присутствует электронный угол наклона. Колеса для изменения наклона также служат транспортировочными роликами. Угол наклона здесь средний: не такой слабый, как в модели М-концепт, но и не такой мощный, как у лидера по этому показателю — Oxygen Elision.

Есть поддержка Polar — это очень круто. Также присутствует возможность отслеживания пульса с рукояток, но, увы, на них нет быстрых кнопок. Все быстрые кнопки расположены на консоли, которая выполнена в минималистичном стиле. Там есть «старт» и «стоп», а также быстрые кнопки на угол наклона и скорость. В целом, все относительно удобно и лаконично. Если вы просто нажимаете «8» и постоянно бегаете на скорости 8 километров в час, и вас это устраивает, то это хороший рабочий вариант. 

Дополнение от июня 2025 г.
В последней версии дорожка была доработана, и наконец добавили модуль распознавания приложения FitShow. Что это значит? А значит то, что когда вы подключаете планшет с установленным Фитшоу, дорожка получает весь функционал консоли. Вы можете видеть все параметры в реальном времени и регулировать их прямо с планшета. Программ от этого, конечно, в самой дорожке не прибавляется, тем не менее, внутри Фитшоу есть свои программы, и заниматься теперь можно по виртуальным тренировкам. Поэтому, если этот маленький мониторчик на шайбе вас не устраивает, то ставите планшет, качаете приложуху и спокойно тренируетесь. В целом, это достаточно комфортно, полка для планшета хорошая и очень высокая, но вот USB-порта тут не хватает — это немного печально.

К сожалению, в отличие от других моделей Бионик, здесь нет функции автосмазки. На M30 и M70 она присутствует, а вот на M50 ее не добавили. С другой стороны, складных дорожек с автоматической смазкой не так уж много, всего буквально пара вариантов, из которых одна это Бионик м30, а вторая – UnixFit R-280. И обе сильно слабее по характеристикам. Такие дела.  

Вердикт

Дорожка за свои деньги просто великолепная. Она немного дороже CardioPower TT40, но, на мой взгляд, ощутимо удобней, особенно если планируете регулярно дорожку складывать. При этом она сильно дешевле М-концепта и Х-концепта, уступая им лишь в плане внешнего вида, ну и, может быть, консоли. Однако с точки зрения функциональных характеристик она очень хороша и, в отличие от моей любимой М-ки, дает возможность максимально комфортно смотреть видео с гаджета, чего вообще практически ни одна другая «компактная» толком не позволяет. Короче говоря, если вам нужна не слишком дорогая, но красивая и удобная модель с необходимостью регулярного складывания, где вы не будете чувствовать себя ущемленным и не будете думать что-то вроде «эх, лучше бы нашел место для стационарной», то Bionique PowerUp M50 – вариант один из лучших на начало 2025 года.

написано 09 декабря 2025 года
Itosima Shape
Скорость 15 км/ч
Полотно 124 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2 л.с.
В наличии
70 990 руб.

На апрель 2023 - ничего особенного.

Есть штук 5 вариантов со сходной системой складывания и лучшими, либо сопоставимыми, характеристиками.

Сильнее всего выделяется OXYGEN FITNESS RUNUP GROOVE A со своим великолепным современным дизайном и более демократичной ценой.

Но и у Unixfit есть модели-альтернативы. F1 предлагает мощный ручной угол наклона, а F2 PLUS - вообще электронный.

Unixfit R-320X красивее, с примерно теми же характеристиками, но гораздо более приятным складыванием... 

В общем смысла брать Shape на 18.28 05.04.2023 нет примерно никакого.

написано 05 апреля 2023 года
CardioPower TT30
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 х 46 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
72 390 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

CardioPower TT30
В дорожке отсутствует нулевой наклон — что хорошо. Высота полки для планшета — 99 сантиметров. Это в среднем лучше, чем у бюджетных стационарных моделей, которые «в горячей воде постирали», но фактически хуже любой дорожки среднего размера. Если что-то на ней планируете смотреть, то здесь скорее «нет», чем «да». Максимальная заявленная скорость — 14 километров в час, и в реальности она полностью совпадает. При том что и на 10 км/ч — такое же полное соответствие. Нормально бегать на ней вполне можно.

Идея написать (и, в итоге, снять) обзор на Cardiopower TT30 пришла ко мне внезапно.

В этот раз мы приехали в выставоный зал Cardiopower без какого-то четкого плана. Я знал, что появилась куча новинок, у оператора горел план по норме видео в месяц (Герман, привет!) ну и решено было протестировать свежее и уже на месте решить, а достойно ли оно обзора вообще или это какой-то очевидный "проходняк", плейсхолдер внутри линейки. Изначально никаких иллюзий по TT30 у меня не было. Ну дорога и дорога. Характеристики заурядные, цена небольшая. Очевидно, что это какая-то младшая удешевленная сестра гиперпопулярной TT40. Очевидно же, правда?.. 

Пришли мы, я на нее посмотрел. Стояла она у колонны в сложенном состоянии и желание даже смотреть ее у меня отпало напрочь. 10 января на дворе, я только вернулся из Египта, спал часов 5, а тут надо напрягаться и что-то раскладывать. Я же вижу, что складывание там ничуть не лучше, чем на TT40 (тут интуиция меня, кстати, не подвела). Пусть стоит себе, символизирует. А я пока на T40 NEW побегаю.

И в процессе съемок мне на воцап пишет коммерческий директор Cardiopower и говорит, мол, посмотрите на TT30, самая мягкая складная дорожка. Хм, интересно. Благо, я уже достаточно подкован, чтобы отличить мягкую амортизацию от жесткой по одному только ее виду и заниматься ее монтажом может и не придется. Подхожу, смотрю и - ба! - да я же это уже видел, причем недавно совсем! Вся система амортизации здесь идентична Proxima Paula 2, которую совсем недавно я назвал одной из самых мягких дорог в категории стационарных. "Черт, придется собирать-таки..."

Чтобы не томить вас долгим ожиданием развязки, скажу - это лучшая дорожка для бега среди условно-компактных. Но только и исключительно для бега. Бежишь на ней прямо как по облачку, идеально. Но вот с ходьбой даже 6км/ч никакого удовольствия получить не выходит. Мотор в 2 лошади плюс достаточно тонкие валы даже мои 80 кило на таких скоростях вывозит с трудом. На 1-3км/ч вообще печаль, но тут в принципе никакая компактная модель выигрышно не смотрится. Но даже быстрый шаг вызывает какое-то интуитивное ощущение притормаживания полотна. Да, легкое и мимолетное, так что размяться можно, но я люблю, когда в таком темпе ты вообще забываешь, что у тренажера есть какой-то двигатель, когда лента движется идеально плавно и равномерно по скорости. Здесь такого нет. Начиная с бега в легком темпе эта проблема пропадает и все становится максимально комфортным. 

Система амортизации здесь состоит из 2 пар вполне стандартных эластомеров в передней и задней части, плюс двух ультра-мягких подушек по середине, плюс двух пар резинок, которые я в обзоре Паулы принял за дополнительные эластомеры, ограничивающие свободный ход деки при ударной нагрузке. На самом деле это, конечно, резинки, да, но туда вплавлены однополярные магниты, которые взаимно отталкивают друг друга. Честно говоря, мне это кажется некоей бутафорией и маркетингом - будь это обычные эластомеры той же формы, эффект был бы тот же, имхо. Но имеем, что имеем - дорога поглощает удары на топовом уровне. Да, при всем этом, она, конечно, не Паула. Если у вас есть место и бюджет, то берите Паулу. Но если вы смотрите компактные, то, наверное, этому есть причина, правда? В этом случае альтернатив нет. Ну как нет... Эпизодически они, конечно, есть - Карбоны. 608, 708, 510 и иже с ними. Только вот проблема - половина из них снята с производства, вторая появляется на месяц, а потом полгода отсутствует в продаже. Да и даже с этим учетом, честно, дотягивать по амортизации они не будут. Только в контексте регулярного складывания они имеют с TT30 паритет по очкам.

Потому что складывание тут, в общем смысле, как на TT40 по степени замороченности. Довольно красноречиво тут выглядит наклейка с текстом "Рекомендуется складывать дорожку вдвоем!". Cardiopower на страже традиционных ценностей (foreveralone.jpg)! Хотя учитывая ее немалый вес, плюс отсутствие гидравлического доводчика, это может и на пропаганду ЛГБТ потянуть, да. Из плюсов - здесь не надо убирать полочку планшета и подстаканники. А вот минус, что для складывания самой стойки - барабанная дробь - нужен отдельный здоровый шестигранник из комплекта поставки. К тому же, после откручивания второго из болтов, стойка стремится сложиться гораздо быстрее разумного (читай - упасть на полотно) и ее надо прилично так придерживать, чтобы потом не пришлось еще и мастера вызывать. Или доктора. Колес для перемещения в вертикальном состоянии у нее нет, ножка-кочерга вылезает и складывается с грохотом и неохотой. Последнее тоже советуют делать в компании специально (не)обученных домашних. Cardiopower - Доминик Торетто рекомендует! Короче, складывание Cardiopower TT30 - занятие не для слабых телом и духом. Наиболее логичный сценарий - убирать на лето или к приходу гостей, но не каждый день.

Угла наклона тут, конечно, не присутствует. Полотно 128 на 46 - по большому счету для бега со средним ростом подходит. Впритык, но тем не менее. Придется держаться ощутимо ближе к консоли. Тут есть небольшая проблемка - дорожка вся глянцевая, включая моторный отсек. Поэтому царапины и следы, в том числе от обуви, будут видны очень сильно. Сама консоль тоже этому подвержена. Отпечатки пальцев натурально мозолят глаза. По дизайну в остальном к ней без претензий. Номинальная полочка для планшета тоже есть, с бархатным покрытием. "Эксклюзивная вещь. Лимитед эдишен. Не всем по карману" (с). Что касается ее начинки, то программы есть, что явный плюс для класса. А вот минус здесь это ужасная, тупая, тормозная крутилка-вариатор. Пока докрутишь до 12 км/ч можно натурально покрыться пылью, рука устает. Оборот - +0,2-0,3 км/ч. Ад какой-то. И главное - никакой альтернативы. Эту дичь пихают уже куда не лень, но обычно к ней прилагаются альтернативы в виде кнопок, а тут ничего. Точнее, не совсем так. Есть "инновационный" тач-датчик, который уменьшает скорость вдвое с округлением вниз до целого значения. Например, было 9, нажали, стало 4км/ч. Если было 10 - станет 5 и тд. Повторное нажатие возвращает нас на заданную ранее скорость. И на том спасибо, как говорится. 

Итоги

Я бы не рекомендовал Cardiopower TT30 людям с приличным весом - максимум 100 килограмм, не больше - хотя именно они вторая главная ЦА дорожек с мягкой амортизацией. Но "бегунам" со скоростью 10-14 километров в час или около - отлично, 5 из 5. Разумеется, с поправкой на ультра-компактный класс. Все мелкие огрехи, типа тормозного управления скоростью, можно простить и привыкнуть, главное суставы бережет и ладно. Двигатель за минус не считаю - для ходьбы есть куча вариантов получше. 

Мораль. Даже если вы в чем-то съели собаку, лень и поспешные суждения могут сыграть с вами злую шутку. Обещаю себе (и вам) быть умнее в будущем!

написано 17 октября 2025 года
CardioPower T35 NEW
Скорость 18 км/ч
Полотно 135 х 45 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
74 690 руб.
написано 29 февраля 2024 года
Titanium Masters Slimtech S370 APP
Скорость 18 км/ч
Полотно 130 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3,25 л.с.
В наличии
74 990 руб.

Знаете, в том, чтобы быть самому себе начальником, много плюсов, но есть и минусы. В частности, если привык, что каждый день нужно что-то делать, редкие дни без понятных или срочных задач воспринимаются как... тунеядство. Вот и пришлось мне вчера экстренно выдумывать себе дела, ну и, самое понятное из них - продолжать цикл мнений о тренажерах, про которые я еще не успел написать. Но вот загвоздка - большая часть оборудования, которое имело бы смысл рассматривать, давно протестировано и разобрано по косточкам, даже видео сняты. Главное, что осталось - разросшаяся за последний год линейка дорожек Титаниум, которую вживую найти у меня никак не получалось. "Ну, попытка - не пытка, давай напишем в представительство!" - подумал я, и оказалось, что в плюс-минус сносных офисно-складских условиях можно попробовать что-то из относительно новых линеек. Ну, раз больше ничего нового в голову не лезет, поехали? Думаю, как-то так писались последние три тома Темной Башни С.Кинга. Надеюсь, что у меня получится менее халтурно =)

Начну я со сдвоенного мнения на модели Titanium Masters Slimtech S260 и S370 APP. Почему с них? Ну, писать два мнения отдельно мне, почему-то, лень (так, ну вот уже халтура пошла, что за человек...), плюс они относятся как бы к единому классу псевдо-компактных дорожек, недалеки друг от друга по цене и, честно говоря, обладают некоторой дихотомией в позиционировании и ключевых характеристиках, а также схожей по степени маразма системой складывания рукояток =)

Сразу развею интригу - S370 мне понравилась больше. На самом деле я даже впечатлился. Все-таки мне уже немного поднадоела вот эта вот сортировка тренажеров по принципу минорных различий. Ну правда, обсуждение на серьезных щщах разницы между Titanium M380 и Cardiopower S20, это, блин, пустая растрата остатков моей молодости, ничего более. Другое дело, когда можно без оглядки сказать: "О, а вот эта классная!"

На самом деле, обе модели неплохие, но 370-ая в рынке смотрится лучше. И не только в рынке. На мой взгляд, это самая красивая компактная дорожка в линейке Titanium и одна из самых красивых компактных с углом наклона, после Oxygen M-concept, разумеется. Я вообще считаю, что внешность и приятные тактильные ощущения могут окупить очень многие недостатки, любители кошек со мной согласятся. А большая часть домашнего оборудования, как правило, вызывает мысли, вроде "шо то, шо это..."

S370 не такая. Она достаточно плоская и устойчивая в собранном виде, при этом нет каких-то избыточных форм, граней, оттенков, рисунков и надписей. Вся нижняя часть очень строгая и аккуратная, лаконичная. Стойка консоли, во-первых, достаточно жесткая и так сильно не трясется, а, во-вторых, довольно высокая, что, вместе с достаточно крупной поворотной полкой для планшета позволяет и за ручки держаться нормально, и смотреть планшет. Вот именно с точки зрения удобства использования, кстати, она обходит вообще все дорожки такого класса на моей памяти. Почти везде надо с ростом 183см хоть немного, но горбиться, а использование гаджетов вообще отдельная (грустная) песня. Смотришь всю дорогу в пол, прокачиваешь сколиоз. А на S370 - нет. Консоль сама по себе тоже лаконичная, строгая, с минимумом тач-кнопок, однако не настолько экстремальным, как, скажем, на Oxygen Runup, где их всего 4 - старт, стоп, программы и режим консоли. Нет, тут есть нормальные быстрые кнопки и для наклона, и для скорости. Правда, когда я снова увидел вариатор, у меня начал дергаться глаз. Зря, он тут другой модели, нежели на Проксимах и Кардиопауерах. Регулировка скорости происходит быстрее, плюс он выполняет роль монитора - отображает время тренировки, скорость, расстояние... Имхо, реализация спорная, очень уж мелко получается, плюс я люблю, чтобы все было на виду. Однако, дорожка строго рекомендует использовать себя в паре с гаджетом и соответствующими приложениями, которые и виртуальный ландшафт, и дневники тренировок, и управление ключевыми функциями тренажера, поддерживают. 

S260 не такая. Тут у меня появляется ощущение, что большую часть пластиков и форм собрали лет 5 назад, а консоль прикрутили только вот вчера, из самого последнего. Во-первых, у нее "пузатый" моторный отсек, который добавляет лишних сантиметров в сложенном виде. Немного, но все же. Сама форма вся какая-то избыточная, видна рука дизайнера, который боялся, что его обвинят в том, что мало "задизайнил". Рукоятки примерно в том же стиле - каких-то кругов наверчено, да и сама реализация с точки зрения пластика, мне не понравилась. Щели, дырки. Но зато консоль - моё уважение! Все ярко, четко, красиво. В отличие от S370 все данные на виду. Полка для планшета тут цепляется отдельно и девайс частично перекроет монитор. Так себе решение, но в целом норм. По удобству использования гаджета примерно как у всех - до 370ой не дотягивает, низковато. Консоль на 5-. 

Зато складывание на S270 реализовано лучше! Да, не идеально, но все еще неплохо. Честно говоря, если окинуть сейчас взглядом всю категорию компактных дорожек с приличными характеристиками, то какое-то вменяемое складывание осталось у М-концепта, у BH Nydo, у Svensson Spacetech (хотя тут спорно). Все. Карбоны были, да сплыли. Юникс слабоват и пасется в нише эконом-сегмента. Больше в голову ничего не лезет. Ключевые конкуренты компактной линейке Титаниум - Кардиопауэры, и там все гораздо хуже. На S260 в основании есть 2 барашка. Пол оборота с обеих сторон и стойка разблокирована. Сложили, повернули обратно - стойка закреплена. Супер. С позиции поручней, правда, не все так радужно. И это роднит обе модели. Чтобы разблокировать рукоятки, нужно выкрутить по болту с каждой стороны. Да, у болтов есть ручки и за шестигранником (привет Cardiopower TT30 и Titanium S60!) бегать не придется. И если у 370 это еще как-то можно понять и простить, ведь там консоль сама так сделана цельно, то что мешало на 260 сделать поручни откидными, решительно не ясно. 

У S370 приятных барашков-фиксаторов в основании стойки нет. Зато есть еще болты с поворотными ручками, примерно как на Cardiopower TT40, но хотя бы они тут составляют единое целое, а не пару "болт + ручка с магнитным шестигранником". Откручивать их приходится не до конца, но все же довольно прилично. Пережить это все можно, но обе дорожки я все равно отношу к классу "псевдо-компактных". В мае сложил, в сентябре разложил. Да и стоит отдавать себе отчет, что ни та, ни другая, ни разу не пушинки. Если вы не в состоянии перенести с места на место бутылку воды в 25л, то покупка модели подобного класса с прицелом на ежедневное складывание - спорное решение. Соизмеряйте свои силы, модели стараются конкурировать с полноценными стационарными тренажерами, как размером, так и функционалом.

Кстати о размерах - S370 тут в глубоком плюсе и дышит в затылок лидеру класса, Cardiopower TT40, лишь немногим уступая ей по ширине полотна, 48 против 50. В сочетании с длиной 130см, такие габариты абсолютно приемлемы и для долгих изнуряющих занятий, и для довольно приличных скоростей. Да, с высоким ростом темп в 14-16 км/ч и выше задавать будет сложновато, но приноровиться можно. В общем, по этому показателю, S370, при текущей стоимости, в лидерах рынка.

Чего не скажешь о 260-ке. Размер 122 на 43 не впечатляет ни с какого ракурса и это, наверное, главная причина, почему S370 разбирают быстрее, а S260 на складе торчит. По цене она тоже на январь 2024 конкурирует с TT40, но разница по площади уж слишком велика. Я бы сказал, что эти две модели стоят на равных только в случае, если ваш любимый темп это легкий бег, 8-10 км/ч, либо быстрая ходьба. То есть когда ни длина полотна, ни ширина, не играют особенной роли.

При таком сравнении S260 может даже выиграть и у TT40, и у S370. У нее есть аж 4 сильные стороны. Каждая из них по отдельности, имхо, не тянет на "киллер-фичу", но вместе - вполне. Перечислим:

  1. Хорошая амортизация по меркам класса. Не волшебство, как на обозреваемой мною недавно Cardiopower TT30, но вполне прилично, ощутимо выше среднего. Почему там это "киллер-фича", а тут - нет? Ответ: небольшое полотно S260 и направленность, соответственно, на невысокую скорость, когда амортизация если и работает, то не в полную силу. У S370, кстати, этот аспект, ощутимо проседает.
  2. Отличный угол наклона по любым меркам. S260 имеет в верхнем положении 7,5 реальных градусов против 4,5 у S370 и похожего значения на TT40. Вообще, при обсуждении S260 про наличие электронного угла никогда не стоит забывать - это редкая и полезная функция, особенно с оглядкой на не самое большое полотно.
  3. Довольно щадящие габариты в рабочем виде. Оборотная сторона маленькой беговой площади.
  4. Наличие функции автоматической смазки. Отличная штука, избавляющая от головной боли с поиском смазки в подходящем баллончике. Налил и вперед. 

Еще одно различие моделей - двигатель. На 370-ке стоит мотор в 3 лошади и это ощущается. Буквально на днях я тестировал новую итерацию стационарной Cardiopower T40 New и тут ровно те же ощущения. Мотор тянет на ультра-низких скоростях вообще без проблем. Да, я сбросил в последние три месяца, и сейчас вешу менее 80 кило. Но все же и скорость в 1км/ч - тема исключительно для тестирования, в реальности никто с такой скоростью не ходит, а для реабилитации надо что-то другое смотреть, имхо. Так что даже медленную ходьбу на 3-4 километрах мотор спокойно потянет при весе до 100-110 кило. Про S260 я, увы, так сказать не могу и это еще один аргумент в копилку ориентации тренажера на быстрый шаг и легкий бег. На минимальных оборотах и даже при неспешном шаге нагрузка на движок ощущается в виде легких подтормаживаний. Долго в таком режиме эксплуатировать прибор я настоятельно не рекомендую.

Резюмируем

На рынке не так много компактных моделей с электронным наклоном, чтобы я от чего-то нос воротил. При всей неоднозначности Titanium Masters Slimtech S260 в плане движка, размеров полотна и внешности, я не могу не отметить, что при определенных условиях (довольно распространенных, кстати), она может быть одним из лучших вариантов. Компактная в рабочем состоянии, нормально складывается без нервов, мягкая, с отличным наклоном, с автосмазкой. Для легкого бега под рост до 185 - очень рациональный выбор. 

А вот Titanium Masters Slimtech S370 APP в такой ментальной гимнастике не нуждается. Если вы согласны со мной, что за внешность и комфорт использования можно многое простить, то вот он, почти идеальный вариант. Я бы не сказал, правда, что она так уж на голову лучше Cardiopower TT40, но я бы ее предпочел, если бы разница была, скажем, до 10-12 тысяч рублей в пользу 370-ки. Если бы больше - думал. Проще сказать, кому я не буду ее советовать: для быстрого бега, для бега людям свыше 100 килограмм и тем, кто хочет собирать дорожку каждый день. Правда, это практически ко всем одноклассникам можно отнести. Если помимо внешности вы еще цените возможность комфортно смотреть видео в процессе тренировки, то можно еще пару баллов в личном рейтинге накинуть.

Очень хорошо, поездка полностью окупилась, я считаю.

написано 08 апреля 2025 года
CardioPower TT40
В наличии
76 890 руб.
Titanium Masters Slimtech S260
Нет наличии
89 990 руб.
CardioPower TT35
Скорость 15 км/ч
Полотно 130 х 51 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
74 990 руб.

Не ижу смысла, как обычно, писать какое-то отдельное мнение для этой модели. Cardiopower TT35 - полная копия старшей ТТ40, за исключением автоматического угла наклона. На мой вкус, это сразу ставит дорожку в достаточно уязвимое положение. Разница в цене не такая существенная и единственное преимущество, которое остается у 35-ой для конкуренции с, кхм, конкурентами - широкое полотно. Имхо, старшая в этом плане справляется лучше. Для людей с приличным весом и предпочитающих долгие изнуряющие тренировки, когда ширина полотна становится критичным параметром, все еще одна из лучших компактных моделей в классе. Но отсутствие наклона, плюс весьма посредственная складная система делают ее выбор несколько спорным. Короче говоря, TT40 явно лучше, на мой взгляд, но, если ее нет, и вы знаете, что наклон вам не нужен, то можно брать. Ниже - мнение на ТТ40.

-----

Cardiopower TT40 - самая недорогая условно-компактная дорожка с полотном 51см и электронным наклоном. Все, можно расходиться =)

Ладно, не все так уж однозначно. Конечно, если смотреть по чистым характеристикам, то TT40 - вне конкуренции, абсолютный хит. Однако есть нюансы.

Начнем с самого термина "условно-компактная". Почему я отношу ТТ40 именно к ней? Система складывания здесь, пожалуй, самое спорное место всей концепции и сейчас пройдемся по нему, чтобы потом осталось петь только дифирамбы.

Дорожка большая, дорожка тяжелая. Ручка не спасает - поднимать это красавицу тяжело даже мне, пусть не силачу, но и не законченному "офисному планктону". Со мной на тестировании была моя коллега, Юлия Золотова. Она сразу сказала "ой, нет". 57 кило. Пятьдесят. Семь. Килограмм. Без доводчика. Не впечатлены? Окей, а как насчет того, что в основании системы складывания даже не целиковые барашки, а обычные болты с намагниченными шестигранниками? Сколько они проживут циклов "закрутил-выкрутил" и что первым выйдет из строя - не ясно. Чтобы консоль не выпирала, с нее надо снять подстаканники, который потом надо куда-то деть. Куда, не ясно. В вертикальном положении стойка у меня не хотела жестко вставать, пока я не затянул болты со всей дури. Еще у нее нет колес, чтобы в вертикальном положении катать ее вправо-влево. Вишенка на торте (сейчас включите пространственное мышление): при установке к стене она должна стоять крышкой мотора и консолью наружу. То есть вы ее поднимаете за ручку, видите ее низ. Вам нужно ее развернуть, но вертикально она не катается. И начинаем ее "кантовать" с угла на угол, чтобы она развернулась "пешком". 57 кило. Ок, развернули. Она стоит в 40 сантиметрах от стены. Что делать? Правильно, либо толкаем ее, но так, чтобы она не упала, либо обнимаем, приподымаем и, опять же, толкаем к стене. Кайф. Кто мечтал после 40 минут бега еще заняться немножко силовой аэробикой, поднимите руку! Что, никто? Вот и получается, что это стационарная дорожка, но с возможностью иногда от нее "избавиться". Это, кстати, довольно-таки адекватный сценарий. Подумайте над ним. Даже самую лучшую систему складывания, как правило, использовать через некоторое время становится просто лень и вы остаетесь с компромиссным тренажером. А вот TT40 вообще не из таких.

Начнем с того, что на июнь 2023 года, Cardiopower TT40 САМАЯ недорогая беговая дорожка с шириной полотна 51 сантиметр и функцией электронного наклона. Сперва про полотно. Габарит 130*51см мне отлично знаком. Именно такое полотно было у Smooth Fitness 5.25, на которой я тренировался до того, как сменил дорожку на эллиптический тренажер из-за проблем со спиной. При моем среднем росте длины хватало для бега до 14, а в моменте и до 16 километров в час. Правда приходилось бежать близко к консоли. Благо на TT40 это вообще не проблема - компьютер никак не нависает над беговым полотном. А то на многих моделях такого плана приходится аж животом прижиматься к нему, чтобы использовать всю, и без того скромную, длину беговой ленты. Ширина 51 сантиметр это просто прекрасно. Рынку нужны недорогие, широкие варианты. 45-46 сантиметров у одноклассников по цене это, разумеется, не конец света, но все же нужно себя ограничивать. Ощущение примерно как гулять с закрытым зонтиком в руках и без него. Вроде и не тяжело, но расслабиться на 100% не выйдет. 51 сантиметр это такая ширина, когда уже можно забыть, что такой параметр существует. Это приятно.

Про электрический наклон сказать особенно нечего. Наклон он и в Африке наклон. Большая часть компактных и условно-компактных моделей им не обладают. Среди тех, у кого все же есть данная функция, меньшей ценой может похвастаться только совсем уж слабенькая по качеству исполнения Unixfit F2 Plus. Oxygen Compact B и M-Concept, а также 50 и 60 модель от Титаниум весьма ощутимо дороже. Сам по себе наклон скорее атрибут стационарных моделей - двигатель наклона штука габаритная - но от этого не менее важный. Растить скорость до бесконечности не всегда оправдано - усиливается нагрузка на суставы, уровень шума, ускоряется износ тренажера. Наклон же позволяет добавлять дополнительную нагрузку без увеличения темпа тренировки. И, при необходимости, сделать занятия гораздо, гораздо более интенсивными с точки зрения затрачиваемых усилий и калорий. Лично я всегда стараюсь заниматься на 3 уровне наклона. Да, кстати. Тот, кто говорит, что максимум в 10% это несерьезно, либо очень тренированный человек, либо "вещает с дивана". Задача это совершенно не из легких.

Амортизация на Cardiopower TT40 находится примерно посередине между обычными стационарными моделями, типа Cardiopower T30 или Proxima Felicia 2 и топовым решением от Oxygen, дорожкой Runup Beat. Для моделей с компактным складыванием такой уровень мягкости - предел мечтаний. Что-то подобное сейчас есть только на Oxygen Compact A и B, да и то в очень узкой зоне, сантиметрах в 30 от двигателя. Каких-то нереальных по строению или концепции систем эластомеров здесь нет. Зато есть относительно тонкая дека (этим, кстати, также объясняется ограничение по весу пользователя в 130 килограмм) в 15мм, которая легко деформируется, особенно при учете ее 51-сантиметровой ширины, а также две большие резиновые ножки-подушки в передней части. Бегать даже с приличным весом и скоростью вполне безопасно.

Голова распознает специальный Bluetooth-пояс, что замечательно. Заметьте - не Полар, а именно фирменный датчик! С учетом того, что на дорожке нет контактных датчиков пульса, это остается единственной опцией для контроля ЧСС, имейте ввиду. Сама консоль нормальная, но не более. Есть полка для планшета, но, как и на всех моделях подобного типа, скорее бутафорская. Уж слишком низко она расположена - придется постоянно наклонять голову. Ну и вибрации стойки при беге, передающиеся на полочку и экран планшета, тоже не способствуют наслаждению от просмотра. Есть куда поставить телефон с бутылкой для воды, да и ладно. Поручни же просто смех. Казалось бы, ничего уже особенно не мешало сделать их длиннее - все равно смотрят вверх и не мешаются. Но решили, что хватит и таких. Более жалкие обрубки только на Oxygen M-Concept. Не советую спотыкаться на ней. Кстати, ключ безопасности тут тоже в наличии. 

Короче говоря, настало время, когда комнатные дорожки бьют стационарные на их же поле. Сперва Oxygen Groove A, теперь вот Cardiopower TT40. Давайте подумаем, кому эта модель не подойдет? Людям 120+ килограмм весом - нет. Хрупким девушкам, желающим собирать дорожку ежедневно. Вообще любым людям, кто хочет собирать дорожку ежедневно. Ценителям современного дизайна больше зайдет Svensson SLX или Oxygen Runup Beat. Людям, кому нужны хорошие длинные поручни - после реабилитации, в возрасте, с плохой координацией. Высоким людям, с ростом 190см для быстрого бега тоже не очень, тем более что тут уже на 15км/ч отсечка. Для тех, кто хочет смотреть видео в процессе занятий.

Вроде бы всех назвал. Для подавляющего большинства людей это просто максимально рациональный выбор. За возможность сложить тренажер на лето, 51см ширины, электронный наклон и очень недурную амортизацию Cardiopower TT40 получает от нас 5 звезд!

написано 03 июня 2024 года
CardioPower TT40
Скорость 15 км/ч
Полотно 130 х 51 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
76 890 руб.

Cardiopower TT40 - самая недорогая условно-компактная дорожка с полотном 51см и электронным наклоном. Все, можно расходиться =)

Ладно, не все так уж однозначно. Конечно, если смотреть по чистым характеристикам, то TT40 - вне конкуренции, абсолютный хит. Однако есть нюансы.

Начнем с самого термина "условно-компактная". Почему я отношу ТТ40 именно к ней? Система складывания здесь, пожалуй, самое спорное место всей концепции и сейчас пройдемся по нему, чтобы потом осталось петь только дифирамбы.

Дорожка большая, дорожка тяжелая. Ручка не спасает - поднимать это красавицу тяжело даже мне, пусть не силачу, но и не законченному "офисному планктону". Со мной на тестировании была моя коллега, Юлия Золотова. Она сразу сказала "ой, нет". 57 кило. Пятьдесят. Семь. Килограмм. Без доводчика. Не впечатлены? Окей, а как насчет того, что в основании системы складывания даже не целиковые барашки, а обычные болты с намагниченными шестигранниками? Сколько они проживут циклов "закрутил-выкрутил" и что первым выйдет из строя - не ясно. Чтобы консоль не выпирала, с нее надо снять подстаканники, который потом надо куда-то деть. Куда, не ясно. В вертикальном положении стойка у меня не хотела жестко вставать, пока я не затянул болты со всей дури. Еще у нее нет колес, чтобы в вертикальном положении катать ее вправо-влево. Вишенка на торте (сейчас включите пространственное мышление): при установке к стене она должна стоять крышкой мотора и консолью наружу. То есть вы ее поднимаете за ручку, видите ее низ. Вам нужно ее развернуть, но вертикально она не катается. И начинаем ее "кантовать" с угла на угол, чтобы она развернулась "пешком". 57 кило. Ок, развернули. Она стоит в 40 сантиметрах от стены. Что делать? Правильно, либо толкаем ее, но так, чтобы она не упала, либо обнимаем, приподымаем и, опять же, толкаем к стене. Кайф. Кто мечтал после 40 минут бега еще заняться немножко силовой аэробикой, поднимите руку! Что, никто? Вот и получается, что это стационарная дорожка, но с возможностью иногда от нее "избавиться". Это, кстати, довольно-таки адекватный сценарий. Подумайте над ним. Даже самую лучшую систему складывания, как правило, использовать через некоторое время становится просто лень и вы остаетесь с компромиссным тренажером. А вот TT40 вообще не из таких.

Начнем с того, что на июнь 2023 года, Cardiopower TT40 САМАЯ недорогая беговая дорожка с шириной полотна 51 сантиметр и функцией электронного наклона. Сперва про полотно. Габарит 130*51см мне отлично знаком. Именно такое полотно было у Smooth Fitness 5.25, на которой я тренировался до того, как сменил дорожку на эллиптический тренажер из-за проблем со спиной. При моем среднем росте длины хватало для бега до 14, а в моменте и до 16 километров в час. Правда приходилось бежать близко к консоли. Благо на TT40 это вообще не проблема - компьютер никак не нависает над беговым полотном. А то на многих моделях такого плана приходится аж животом прижиматься к нему, чтобы использовать всю, и без того скромную, длину беговой ленты. Ширина 51 сантиметр это просто прекрасно. Рынку нужны недорогие, широкие варианты. 45-46 сантиметров у одноклассников по цене это, разумеется, не конец света, но все же нужно себя ограничивать. Ощущение примерно как гулять с закрытым зонтиком в руках и без него. Вроде и не тяжело, но расслабиться на 100% не выйдет. 51 сантиметр это такая ширина, когда уже можно забыть, что такой параметр существует. Это приятно.

Про электрический наклон сказать особенно нечего. Наклон он и в Африке наклон. Большая часть компактных и условно-компактных моделей им не обладают. Среди тех, у кого все же есть данная функция, меньшей ценой может похвастаться только совсем уж слабенькая по качеству исполнения Unixfit F2 Plus. Oxygen Compact B и M-Concept, а также 50 и 60 модель от Титаниум весьма ощутимо дороже. Сам по себе наклон скорее атрибут стационарных моделей - двигатель наклона штука габаритная - но от этого не менее важный. Растить скорость до бесконечности не всегда оправдано - усиливается нагрузка на суставы, уровень шума, ускоряется износ тренажера. Наклон же позволяет добавлять дополнительную нагрузку без увеличения темпа тренировки. И, при необходимости, сделать занятия гораздо, гораздо более интенсивными с точки зрения затрачиваемых усилий и калорий. Лично я всегда стараюсь заниматься на 3 уровне наклона. Да, кстати. Тот, кто говорит, что максимум в 10% это несерьезно, либо очень тренированный человек, либо "вещает с дивана". Задача это совершенно не из легких.

Амортизация на Cardiopower TT40 находится примерно посередине между обычными стационарными моделями, типа Cardiopower T30 или Proxima Felicia 2 и топовым решением от Oxygen, дорожкой Runup Beat. Для моделей с компактным складыванием такой уровень мягкости - предел мечтаний. Что-то подобное сейчас есть только на Oxygen Compact A и B, да и то в очень узкой зоне, сантиметрах в 30 от двигателя. Каких-то нереальных по строению или концепции систем эластомеров здесь нет. Зато есть относительно тонкая дека (этим, кстати, также объясняется ограничение по весу пользователя в 130 килограмм) в 15мм, которая легко деформируется, особенно при учете ее 51-сантиметровой ширины, а также две большие резиновые ножки-подушки в передней части. Бегать даже с приличным весом и скоростью вполне безопасно.

Голова распознает специальный Bluetooth-пояс, что замечательно. Заметьте - не Полар, а именно фирменный датчик! С учетом того, что на дорожке нет контактных датчиков пульса, это остается единственной опцией для контроля ЧСС, имейте ввиду. Сама консоль нормальная, но не более. Есть полка для планшета, но, как и на всех моделях подобного типа, скорее бутафорская. Уж слишком низко она расположена - придется постоянно наклонять голову. Ну и вибрации стойки при беге, передающиеся на полочку и экран планшета, тоже не способствуют наслаждению от просмотра. Есть куда поставить телефон с бутылкой для воды, да и ладно. Поручни же просто смех. Казалось бы, ничего уже особенно не мешало сделать их длиннее - все равно смотрят вверх и не мешаются. Но решили, что хватит и таких. Более жалкие обрубки только на Oxygen M-Concept. Не советую спотыкаться на ней. Кстати, ключ безопасности тут тоже в наличии. 

Короче говоря, настало время, когда комнатные дорожки бьют стационарные на их же поле. Сперва Oxygen Groove A, теперь вот Cardiopower TT40. Давайте подумаем, кому эта модель не подойдет? Людям 120+ килограмм весом - нет. Хрупким девушкам, желающим собирать дорожку ежедневно. Вообще любым людям, кто хочет собирать дорожку ежедневно. Ценителям современного дизайна больше зайдет Svensson SLX или Oxygen Runup Beat. Людям, кому нужны хорошие длинные поручни - после реабилитации, в возрасте, с плохой координацией. Высоким людям, с ростом 190см для быстрого бега тоже не очень, тем более что тут уже на 15км/ч отсечка. Для тех, кто хочет смотреть видео в процессе занятий.

Вроде бы всех назвал. Для подавляющего большинства людей это просто максимально рациональный выбор. За возможность сложить тренажер на лето, 51см ширины, электронный наклон и очень недурную амортизацию Cardiopower TT40 получает от нас 5 звезд!

написано 13 июля 2023 года
CardioPower Masters 7 (уценка, выставочный экземпляр)
Акция
Скорость 22 км/ч
Полотно 152 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
76 900 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

CardioPower Masters 7
Моё мнение после произведенных замеров, честно говоря, изменилось скорее в лучшую сторону. Какие основные моменты хочу отметить: Дорожка явно не для ходьбы в горку. Можно, конечно, но максимальный наклон — всего 4,4 градуса. Это мало. При этом нулевой наклон действительно соответствует нулю — здесь все как надо. Есть ещё и отрицательный наклон: минус 1,7 градуса. В итоге разница между самым нижним и самым верхним положением составляет 6,1 градуса — в целом довольно неплохо. Диапазон нормальный, просто он смещён вниз, чтобы обеспечить дорожке отрицательный угол и, соответственно, возможность автоматического складывания. Или, как в случае нашего выставочного экземпляра, — не складывания, потому что заставить эту заразу сложиться нам так и не удалось без помощи ловкости рук. По ручкам — всё очень средне: высота 95 см. Зато полочка для планшета на консоли здесь просто замечательная. Сама консоль тут выполнена как бы отдельным элементом и полка получается очень высокой — 111 см. Смотреть на ней что-либо очень удобно.
Ещё из плюсов — самое толстое полотно из всех, что мы замеряли: 1,9 см. Это усиленное, ортопедическое полотно, у него даже текстура другая. Оно прочное, долго прослужит и не будет растягиваться. Это классно. Задний вал — выше среднего: 46 мм. Что особенно изумило — наша выставочная дорожка считает скорость даже не в милях, а вообще в чём-то своём. Например, заявленные 10 км/ч на ней соответствуют реальным 8 км/ч, а на консоли в этот момент написано «5.0». А вот максимально заявленные 22 км/ч… знаете, чему они равны? Правильно, 22 км/ч! Это практически единственная дорожка, которая не врёт относительно своей максимальной скорости.
Нужно будет еще обратить внимание на бенчмарк мотора, но есть ощущение, что это очень хороший знак с точки зрения его мощности. Но время покажет. Ждите дисклеймер №2!

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

  • Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
  • А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
    Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

написано 17 октября 2025 года
CardioPower T40 NEW
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 48 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.0 л.с.
В наличии
76 900 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

➤ CardioPower T40
T40 и Proxima Rossi — это, натурально, дорожки одного класса. Наши измерения ещё раз это подтвердили.
Максимальная реальная скорость здесь — 16 км/ч при заявленных 18 км/ч. Да, это лучше, чем у Rossi с её 14,5 км/ч, но у T40 валы поменьше. По большому счёту — то на то и выходит для среднего пользователя. Соответственно, погрешность по скорости «размазана» по всему диапазону. В общем, сказать тут особо нечего — средняя дорожка.
Дальше будем смотреть уже по тяговитости двигателя.
Поручни и полка для планшета — на нормальном уровне: 94 см и 107 см соответственно.
Угол наклона совсем небольшой: минимальный 2 градуса, максимальный – 5 градусов. Для ходьбы в горку – весьма средненько. Если выбирать между Rossi и T40, то абсолютной ясности, кто лучше, нет. Если вы бегаете быстрее среднего — T40 предпочтительнее благодаря более высокой реальной скорости.
В остальном — «те же яйца, только в профиль».

Последние года полтора я ныл, что основная линейка дорожек Cardiopower - серия T - безнадежно устарела с моральной точки зрения. Да, по цене, характеристикам, надежности большая их часть была и остается достаточно конкурентными вариантами, но, с точки зрения дизайна, функционала консоли и эргономики отставание от трендов ощущалось и свербило (лично мне, как минимум). Согласитесь, в мире, где машины обновляются раз в три года, телефоны - раз в два, "доить" одну и ту же модель, кажется, уже лет 7 к ряду, вообще без каких-либо изменений, ну, просто не комильфо! И где-то это оставание от трендов ощущается до сих пор, но не в новой Cardiopower T40 NEW. Она подверглась ощутимой переработке, но, в отличие от, например, недавнего релиза Proxima Paula 2, не является моделью "с чистого листа". За основу взята проверенная годами база в виде двигателя и беговой зоны, изменен пластик и полностью, с нуля, переработана консоль, которая была ключевым слабым местом старой версии и с точки зрения функционала, и с точки зрения внешнего вида. Однако, по порядку.

Что старая, что новая версии являются неким промежуточным звеном между полноразмерными беговыми моделями с полотном 50 на 140 и больше, и среднеразмерными, где нормой считается 45 на 130. Ширина полотна здесь, если быть прямо совсем точным, 47,5см, а длина - 143. Да, это отличается от цифр, заявленных производителем, но не глобально. (Ха! А еще кто-то говорил, что мне Кардиопауэр приплачивает за обзоры! Съели? =)

Если длины, в принципе, хватит для, фактически, тренировок с любым ростом и темпом, то ширины чуть-чуть маловато, чтобы считаться идеально удобной. Все же 50см - нижняя граница идеала, а тут, хоть и номинально, но отставание есть. Не знаю, с чем это связано, но, почему-то, дорожки с такой шириной полотна идут уже ощутимо дороже. Я бы сказал, гораздо более ощутимо, чем эта самая разница в 2,5 сантиметра. Однако мне легко говорить - не помню уже, когда я проводил по-настоящему изнуряющую, качественную тренировку на дорожке в приличном темпе. Если вы любите именно такие тренировки, то следующий, после T40 NEW вариант в линейке, это Cardoiopower T50 и он дороже, на середину января 2024, чуть больше, чем на 25%.

Двигатель также остался неизменным с мощностью в хорошие 3 "лошади". Вполне приличный показатель. Главный его критерий качества - абсолютно индиффирентное отношение к малым скоростям. Дорожки даже с 2,5 силами могут давать ощущение легкого проскальзывания полотна на скорости около 1км/ч. На таком темпе (который в реальной жизни никогда не используется здоровыми людьми) T40 ведет себя идеально. Тут, конечно, есть еще и момент с достаточно крупными задним и передним валами - пятно контакта вала с полотном крупное, следовательно и проскальзывания меньше. В общем по движку - никаких претензий для веса около 80. Думаю, что в реальной жизни, даже на 120-125 кило он подойдет для скоростей от 4-5 км/ч. Другими словами, покрывает весь спектр потребностей для стандартных домашних занятий с длительностью до 1 часа за раз.

По амортизации также ничего не изменилось. Красные подушки - бутафория, реальную работу выполняют стандартные цилиндрические эластомеры. Три пары - задняя часть деки прикручена к раме болтами. В общем, абсолютный стандарт по классу, такая система установлена в том или ином виде у 80% всех дорожек на рынке. Эта амортизация подходит для среднего темпа и веса, в сочетании с правильной техникой бега и хорошими беговыми кроссовками. Для совсем быстрых занятий и при серьезном весе (100+) я бы все-таки рекомендовал что-то помягче, но тут почти наверняка придется расширять бюджет или жертвовать площадью полотна.

Ну давайте уже к тому, что поменялось

Поменялась рама и металл. Дорожка теперь на 10 кило тяжелее (чуть больше, чем на 15%), чем предыдущая инкарнация. Каркас и стойка консоли ощущается очень жесткой, не играет. Это приличный плюс. К сожалению, я еще не смотрел видео с моего "забега" в зале представительства, но, по ощущениям, консоль стоит монолитно и практически не трясется. Если планируете смотреть видео с планшета - супер. Тем более, что "голова", наконец-то, обзавелась нормальной полочкой под планшет. Да и вообще, приятно тренироваться на качественном и массивном оборудовании, на материалах которого не кроили. Например, опираться на рукоятки я, со своими 80 кило, мог совершенно свободно, ничего не играет. Сами ручки, кстати, довольно длинные и удобные. На них стандартная оплетка и нет "дырок" снизу, как на конкурентах от Proxima.

Поменялся дизайн, стал явно (явно!) лучше. Изменилась форма моторного отсека, теперь это лаконичный и аккуратный кожух. Портит впечатление наклейка с QR-кодами приложений Zwift, Kinomap и FitShow (дневники тренировок и виртуальные ландшафты - стандарт для класса). Если бы я купил себе T40 NEW, то сразу бы переклеил бы ее себе куда-нибудь, не знаю, на последнюю страницу инструкции. Консоль стала закрытой снизу. Нету больше ощущения вот этой вот дешевизны. Конструктивный дизайн старой консоли прямо говорил о желании производителя сэкономить на еще одной форме для пластика. Сейчас все очень органично, сами формы современные. На мой взгляд, правда, внешность консоли все же недотягивает до ключевого конкурента, Proxima Rossi 2. Мне не понравилось не столько общее исполнение, сколько перегруженность экрана консоли надписями. Тут и дисклеймеры, и описания программ, и таблица ЧСС, и отдельная рамка с программами HRC... Это удобно, не спорю. Но ключевые значения и самые интересные программы можно запомнить, не знаю, за неделю или две, а все эти писульки будут с тобой не год, не два, а все 7, пока служит дорожка. Мне такое решение не нравится. 

Все показатели компьютера русифицированы, как, кстати, и кнопки. Причем последние тут - мое почтение! Все сделаны аналоговыми, резиновыми, ощущаются просто отлично (я фанат полноценных резиновых кнопок, правда). Внешне все чуть менее хорошо, но вполне прилично - считаю, что производителю стоило бы поработать над шрифтами и формулировками показателей на кнопках. Сейчас все разное по длине, размеру, ширине букв. Сам шрифт какой-то бесплатный, без изысков. Ну и нанесение названий на сами кнопки зачастую приводит к тому, что надписи на самых популярных стираются уже через 1-2 года, но как тут будет - не ясно, модель новая. Управление удобное и понятное, есть немного быстрых кнопок (по 2 значения для угла и скорости движения). Мое имхо - зря всю левую сторону отдали под кнопки управления программами ЧСС. Понятно, это главная фишка обновленной T40 NEW. Но 4 кнопки для HRC-программ это перебор. К тому же мне так и не удалось понять, что помешало бы сделать переключение всего этого добра в основном меню программ. Очевидно, очень хотели заострить внимание именно на кардио-составляющей. Консоль поддерживает кардиопояс. И не абы какой, а наручный, с улучшенным протоколом связи по Bluetooth. По заверению производителя, этот протокол не подвержен помехам от другого электронного оборудования в доме и, по итогу, дает меньшую погрешность. Сам я его не проверял, но знаю, что проблемы связи между консолью и беспроводным датчиком типа Polar - не редкость. Да и по ощущениям, размещение на руке такого датчика будет удобней, чем на груди.

Две капли дегтя в обновленной консоли - отсутствие ЮСБ-порта и очень мелкие подстаканники. Глубина у них всего 4 сантиметра, никакую бутылку туда не поставить. Ну и третья - кнопки скорости находятся справа, наклона - слева. А окошки на мониторе - наоборот. Надо привыкать.

Итоги

Обновление топовое. Именно такое, каким и должно быть. Хорошее - надежность, тяговитый мотор, просторное полотно - сохранили. Дизайн серьезно улучшили, функционала добавили. Жаль, правда, что до амортизации не добрались - как была, так и осталась "средней по больнице". Да, есть какие-то мелкие замечания по внешним решениям, но ничего критичного. Если старая T40 на фоне конкурентов смотрелась блекло, то обновленная - вполне на уровне, а та самая надежность и серьезная направленность на контроль пульса создают что-то вроде УТП (Уникальное Тороговое Предложение, ключевое важное отличие). Например, ближайший аналог, Proxima Rossi 2, не поддерживает из датчиков ни Polar, ни Bluetooth. А тут все отлично. В общем, если вы не сильно тяжелый и не собираетесь бегать как в последний раз - 5 из 5, особенно, если привыкли заниматься "по науке". 

написано 16 октября 2025 года
Oxygen Fitness M-Concept Sport (Black) распродажа склада
Акция
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
109 990 руб.
84 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (BLACK)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
99 990 руб.
89 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (RED)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
109 990 руб.
89 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (SMOKY)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
89 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (WHITE)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
89 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS M-CONCEPT SPORT (SOFT PINK)
Скорость 14 км/ч
Полотно 130 x 48 см
Макс. вес 120 кг
Мощность 2.25 л.с.
В наличии
89 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

написано 17 октября 2025 года
CardioPower T50
Скорость 18 км/ч
Полотно 150 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.25 л.с.
В наличии
90 990 руб.
написано 29 февраля 2024 года
UNIXFIT MX-920N
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 х 49 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.25 л.с.
В наличии
91 900 руб.

Я даже не знаю, что про эту дорожку говорить. Сейчас каждый производитель, каждый бренд, пытается сделать в этой нише даже не одну-две модели, а накинуть пяток, потому что дорожки с полотном 140*50, в ценовой группе в 100 тыс. руб., самые востребованные. Они есть просто всех форм, размеров, вариантов амортизации и вариантов исполнения. В целом, это достаточно понятное желание: если одна не понравилась, можно взять другую, здесь вот тоже что-то не по нраву, возьмем еще одну и т.д. Только в одной линейке Юникса этих дорожек как минимум четыре, начиная с UNIXFIT MX-990X и заканчивая, судя по всему, вот этой UNIX Fit MX-920N.

Давайте начнем разбираться, ради чего её можно было бы взять. И начнем сразу с того, что не понравилось. Здесь это две вещи.

  1. Первое: у нее завышена скорость. Завышена не сильно, в районе 10 процентов. Есть соседняя, более дорогая дорожка UNIXFIT MX-930R, там 18 км/ч, а здесь, на более бюджетной, стоит 20 км/ч. Вывод делайте сами.
  2. Второе: мощность двигателя. Заявлены 3,25 л.с., но открываешь моторный отсек и там написано 3,5 л.с. Где правда и есть ли она вообще здесь - непонятно.

Мотор мощный, к нему никаких претензий. Провели 18-ти минутный стресс-тест с контрольными замерами каждые 6 минут, в режиме быстрой ходьбы, под моим весом 83 килограмма. Сначала двигатель прибавил порядка 3-х градусов, потом добавил сверху еще где-то два раза по четыре, таким образом стал порядка 34 градусов. Это не плохо, чуть-чуть хуже, чем на 930R, на движке которой написано 4 л.с.

Можно ли использовать её для бега? - Вообще запросто. Можно ли сказать, что хоть какая-то из дорожек в этом ценовом диапазоне не может предоставить сопоставимого уровня тяги? - Нет нельзя. Тянет отлично как 930-я, 920-я и еще огромное количество других дорожек с полотном 140*50 см. Они прекрасно справляются с любыми скоростями без особенно сильного нагрева. По крайней мере те, которые мы протестировали.

Полотно у UNIX Fit MX-920N составляет 140*49 см. Ущемляет ли меня недостаток одного сантиметра в ширине полотна? - Нет не ущемляет. Могу ли я отличить дорожку 49 см от 50 см или даже 51 см, если их поставить рядом друг с другом? Ну, после 13 лет, наверное, в 70% я окажусь прав. Но выискивать здесь один сантиметр и пытаться говорить что это как-то важно, считаю бессмысленным.

У дорожки нет функции автосмазки, а у ее конкурента в линейке UNIXFIT MX-930R, которая подороже, есть. Вообще автосмазка это очень хорошо и это реально весомый аргумент. У сопоставимых по цене конкурентов от Oxygen, у Proximа Gela, Unixfit MX-990 или CardioPower S50 существенно лучше амортизация, больше полотно и присутствует функция автосмазки. Есть большое количество причин, чтобы купить именно эти дорожки.

Монитор здесь выглядит неплохо и он русифицирован. При этом, значения не очень четкие и русификация с какими-то очень примитивными шрифтами. Быстрых кнопок здесь только три. Кнопка 3 км/час это какая-то очень легкая ходьба. И, если наклон 3% еще имеет право существования, то скорость 3 км/час какое-то издевательство. Вся регулировка скорости и угла наклона уходит на кнопки боковых поручней. Зажимаешь её и, чтобы докрутить до 12 км/час, а потом открутить обратно, если ты вдруг захотел вернуться на 6 км/ч, скажем так не очень удобно, т.е. здесь на уровне с Cobalt’ом. За управление тройка с минусом.
Есть поддержка кардиодатчика, есть поддержка фитнес приложений: FitShow и так далее. В FitShow есть более внятные быстрые кнопки, ими можно пользоваться через интеграцию, если вы готовы её настраивать.

Дорожка сбоку производит вполне нормальное впечатление. Только когда начинаешь всматриваться, то замечаешь уже какие-то детали. Например, если бы она была полностью черная, то смотрелось бы лучше. Опять сюда влепили какие-то не очень красивые шрифты и не очень симпатичные серебристые элементы. Непонятно зачем это было сделано и кому это все было нужно.

Беспроводной зарядки здесь нет, как и USB-шников. Поставить планшет можно.

Абсолютно ординарная дорожка в которой вообще не за что зацепиться. Единственное, что хоть как-то выделяется — система амортизации. Амортизация здесь на четверочку. Если брать за эталон мягкости OXYGEN FITNESS Cobalt, за какую-то среднюю, например за тройку, UNIXFIT MX-930R, а за единичку какой-нибудь клубный вариант, когда совсем практически нет амортизации и бежишь как по асфальту, то здесь будет четверка. То есть, если не нравится амортизация Cobalt’a, Emerald’a, UNIX Fit MX-990, то здесь вполне нормально. В остальном, дорожка абсолютно ординарная, ничем не выдающаяся.

написано 17 октября 2024 года
Titanium Masters Physiotech X-Compact
Скорость 22 км/ч
Полотно 145 х 50 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 3,75 л.с.
В наличии
94 990 руб.
написано 22 февраля 2024 года
UNIXFIT MX-930R
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 52 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
97 500 руб.

Первое, что я хочу сказать — белый цвет, который снизу, он вообще не смотрится. Если бы дорожка была черная с оранжевыми акцентами, ей бы это пошло гораздо больше. Этот непонятый  бело-серый цвет, с непонятно какими шрифтами, взятыми то ли из Word'а, то ли из Paint'а. В 2024-м году это все просто не серьёзно.
Во-вторых, вот эта пластиковая штуковина, которая идёт в конце дорожки и образует ступенечку, сделана просто для ничего. Дизайн ради дизайна, который просто удлиняет габариты дорожки на дополнительные там пяток сантиметров. Наступать на эту штуковину нельзя и зачем это делать, вообще непонятно. Та же самая история с моторным отсеком. Так уже, в 2024-м году, новые дорожки не делают. Все эти вычурные, непонятные грани, это всё уже ушло в прошлое. Сейчас стараются делать максимально минималистично, аккуратно, плоско и компактно. Чтобы было ощущение облегчения, а не наоборот нагромождения и всех этих кривых линий.

Раз уж начали про разочарования, давайте сначала по ним и пройдемся, а уже потом по хорошим моментам. Там будем хвалить, потому что в принципе есть за что.

На поручнях нет быстрых кнопок. Это и не хорошо, и не очень приятно. Но зато у дорожки, очень неплохие быстрые кнопки, хотя там и три значения всего. Но тому же Oxygen Cobalt’у есть чему поучиться.
4, 8, 12 - это отличные значения быстрых кнопок, которые  могут поменять кардинально сам смысл тренировки: 4 — легкая ходьба,  8 - легкий бег, 12 - приличный бег, но не очень быстрый. Это хорошие, осмысленные кнопки.
С углом наклона тоже самое:  4, 8, 12. Не очень приятно, что они идут в инвертированном формате - 12, 8, 4, но к этому надо привыкнуть. Видимо, это сделано в угоду дизайна. Скажите спасибо, что сами цифры не отзеркалили.

Остальная регулировка идет с помощью кнопок «+» и «-» на консоли. Тянуться за ними сильно не надо, они недалеко. Но при этом не скажу, что они очень бодрые - не прямо тормозные, но и не бодрые. По крайней мере, их не нужно зажимать на столько, насколько надо зажимать на OXYGEN FITNESS Cobalt.

Еще из минусов — нет отображения профиля нагрузки. Зато есть предупреждение конца трека, то есть когда ты пробегаешь трек, дорожка яростно пищит, и в центре сбрасывается и гаснет овал. Я каждый раз пугался, когда дорожка начинала пищать и гаснуть. То есть все светится ярко и, вдруг, как запищит, как погаснет. Ощущение, что дорожка вырубилась и ты, где-то на подсознании, готовишься, что сейчас тебя тряхнет, но этого не происходит слава Богу. Как мне сначала показалось, что действительно дорожка задумана так, чтобы остановиться - трек добежал и все, слезай отсюда братишка.

Сама консоль хорошая, единственное, что мне не нравится, как там прилеплен логотип UnixFit, я это говорил уже неоднократно. Внешность консоли я оценил бы на пятерочку с минусом. Значения очень четкие, очень яркие.  Но я предпочел бы, чтобы они были белыми, а не ярко-красными, как сейчас. Потому что ярко-красный ассоциируется у меня с таймером часовой бомбы. Такой цвет больше в дорожке нигде не используется, кроме ключа безопасности, поэтому зачем там красный, я не понимаю.

Если бы не белый цвет, который снизу не понятно зачем сделан, я мог назвать дорожку стильной и поставить ее к себе в квартиру, в общем-то и не отказался.

Система амортизации представлена 8-ю плоскими эластомерами по периметру. Я бы сказал, что амортизация здесь на четверочку с минусом. То есть это не Proxima Gela, это не Oxigen Emerald, не Svensson Sprintmaster. Здесь что-то среднее между амортизацией хорошей и амортизацией дубовой, а-ля какой-нибудь клубный Bronze Gym. Если вам не нравятся дорожки, которые под вами прыгают, дребезжат, но при этом гасят ударную нагрузку, то MX-930R - это хороший плотно сбитый аппарат. На соседке, которая MX-920N, амортизация лучше, при том, что система фактически такая же. Видимо различия в плотности и размере самих эластомеров.
Еще один недостаток — это ножки сзади. По идее, ножки сзади дают дополнительную мягкость, дополнительную амортизацию, но у них есть существенный минус: если ставишь на пол, на линолеум, ламинат или на плитку, то все хорошо, а если ставишь на ковер или на коврик, сделанный специально для беговой дорожки, то эти прекрасные ножки, при изменении наклона, будут за собой собирать ковер в складку. Спасибо, если в складку, потому что если потянут ковер, то они будут очень активно его своими ножками продирать. Надеюсь, вы не из тех людей, кто в здравом уме поставит беговую дорожку на какой-нибудь иранский ковер, который стоит в 10 раз дороже, чем сама дорожка. Поэтому надо иметь в виду, что коврик будет собираться в гармошку, потом расправляться, потом снова собираться. Эстетика здесь, в этом плане, страдает. Раньше я считал, что от этого страдает двигатель наклона, но мои опасения по этому поводу, честно говоря, не оправдались. На двигатель наклона заложено достаточно запаса прочности  и выполнять подобные неэффективные вещи ему, собственно говоря, довольно просто.

Дорожка довольно прочная.
Заявлена мощность 3,5 л/с, а когда открываешь моторный отсек, там написано 4 л.с. Опять же, я на это не обращал бы какого-то большого внимания: 3,5 или 4 л/с, все одно.

Мы провели термический тест на 18 минут, делали 3 замера: первый - комнатный, второй -  после 6 минут работы, потом 12 и 18 минут работы. Увидели, что с каждым шагом идет повышение температуры примерно на 3-3,5 градуса, то есть к концу этого теста дорожка была еле-еле теплой, где-то 31 с небольшим градуса. Двигатель успевает охлаждаться и мощности этой дорожки буквально сносу нет. Понятно, что если вы культурист и 40 минут бегаете 20 км/час, то конечно ей будет не сладко. Но при ходьбе, при легком беге, при каких-то разумных тренировках - это даже несерьезно обсуждать. Мотор холодный, с хорошим охлаждением, вот здесь никаких претензий нет. Хотя это старый щеточный мотор, который абсолютно обычный, никакого там переменного тока нет.

У дорожки максимальная скорость 18 километров в час и она абсолютно не накручена. То есть 6 километров в час соответствуют шести километрам в час, восемь — восьми, десять — десяти и так далее, все честно. На ее предшественнице - UNIXFIT MX-920N, я бы сказал, что там есть какое-то, пусть небольшое, но отклонение.

Полотно 140*52, абсолютно стандартное, типа Oxygen Cobalt, Oxigen Emerald, Proxima Paula и 150 тысяч других дорожек. Нет ничего более стандартного, чем полотно такого размера. Можно втыкать в телефон, можно считать ворон, можно смотреть телевизор и в жизни не узнать, что у полотна есть конец или боковые рамки. Поэтому в этом плане все хорошо, для любого бега. Может быть, с максимальным наклоном и при быстром темпе бега, при высоком росте, можно ощутить желание чего-то там добавить, ну или с очень плохой координацией.

У дорожки есть система полуавтоматической смазки. В этой системе нет коллектора: то есть там нет баночки, нет моторчика, который добавляет равномерную смазку, поэтому лить туда ведрами ничего не нужно. Вот сколько туда налил, столько практически сразу выльется на полотно. Поэтому делать это надо предельно аккуратно, долго и равномерно. Смотреть за тем, как все там намазывается или нет, как дорожка себя ведет. Лучше это делать чаще, чем один раз в полгода. Но зато никакого ослабления полотна, залезания под полотно, мазанья, пачканья рук, потом отмывания их от силиконовой смазки.
Отличная опция, главное очень сильно соблюдать меру. Смазанные дорожки, дают намного меньшую нагрузку на двигатель, чем не смазанные дорожки.

Поэтому пренебрегать этим нельзя, если вы хотите, чтобы она прослужила хоть какое-то вменяемое время. Но важно понимать, что это полуавтоматическая смазка, то есть коллектора там, как на MX-990 нет.

На осень 2024 г. стоимость у нее составляет 114890 руб., то есть она идет как одноклассница Svensson Body Labs Sprintmaster A, который стоит 114990 руб. Оправдано ли это? Честно говоря, довольно сложный вопрос. Если дизайн Sprintmaster’а не вызывает каких-то явно лучших ощущений, чем на MX, то тогда надо брать МХ, а если вызывает, то лучше Sprintmaster, потому что там амортизация получше, но там нет автосмазки. Если сравнивать ее напрямую с Oxigen Emerald, которая практически вне конкуренции, то это, то же самое что Emerald, только за более бюджетные деньги и лучше амортизация. Для тех, кому важна амортизация и кто упарывается по надежности, можно Oxygen Cobalt взять, но это уже все-таки другая детина, и существенно дороже. Если напрягает дизайн с этой вот нижней белой штуковиной, то можно еще посмотреть в сторону UNIX Fit MX-990 или Proxima Gela.

UNIX Fit MX-930R - это вполне стандартная дорожка с амортизацией средней жесткости.

Если вам нужна дорожка с амортизацией средней жесткости, то MX-930R прям отличный вариант. Она не аутсайдер, у нее есть автосмазка, есть хороший мотор и нормальная консоль, и сама по себе она вся такая плотно сбитая. Здесь нет, скажем так, передозировки, есть мелкие всякие огрехи, но это прям сущая мелочь конечно.

написано 23 октября 2024 года
Laufstein Prisma
Скорость 16 км/ч
Полотно 135 х 48 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
98 990 руб.

Вчера, значит, спрашивает меня менеджер, Игорь Гарцев: "Виталик, а ты же тестировал Лауфштайн Призму? Напиши экспертное по ней!".

Ну что ж. Я могу.

Несмотря на хорошие отношения с главой представительства марки в РФ (Артем, если ты это читаешь, то "nothing personal", ты крутой!) я Лауфштайн, как бренд, не люблю. Обычно, при составлении мнения о том или ином тренажере, я стараюсь оценивать его "в вакууме", в отрыве от бренда. Ситуация, когда 80% линейки какая-то невнятная чушь для фанатов марки, а 20% это прямо "ВАУ!!" встречается слишком часто. Но есть такая вещь, как репутация, и я просто не сталкивался с какой-то моделью Лауфштайн, которая бы мне понравилась. Поэтому теперь любую новинку от них воспринимаю изнаально со скепсисом.

Я тестировал Корсу, Эксплорер, Коммершал, Призму и старую Профи. Ну то есть 60% линейки. Все их объединяет одно - жутко низкое качество исполнения. Для 2023 это уже просто неприлично, ей-Богу. Пластик некрасивый, кривые зазоры, устаревшие дизайнерские решения, блеклые цвета, плохое качество окраски - тут есть всё. Пару раз встречал кривые детали, плохие швы и несовпадающие отверстия. Справедливости ради это бывает и у остальных, но тут это скорее дополняет общую картину.

На апрель 2023 Призма стоит 68 тысяч. Что у нас есть за эту цену? Есть Proxima Rossi 2 - широкая, относительно мягкая, красивая. Да, у нее нет автосмазки. Но при всей моей любви к этой функции я не купил бы Призму вместо Rossi 2 никогда. Есть Cardiopower T45 - шире, длиннее, крайне надежная, с кардиодатчиком в комплекте, относительная мягкая. Да, у нее нет автосмазки. Но при всей моей любви к этой функции я не купил бы Призму вместо T45 никогда.   

А еще есть модели от Oxygen и Svensson классом ниже с потрясающей внешностью и шикарной амортизацией, типа RUNUP BEAT или SLX. Если бы я купил их себе, то каждый раз, вставая на них, радовался, что живу в современном мире. А если бы вставал на Призму... Ну вы поняли, в общем.

Относительно неплохой мотор, нормальное полотно для класса, средняя жесткость, есть автосмазка. Есть полка для планшета, ЮСБ и динамики.

Вот и все "ревью".

(Игорь, неужели ты вот этого хотел?...) 

написано 14 апреля 2023 года
CardioPower T55 NEW
Скорость 20 км/ч
Полотно 150 х 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
99 990 руб.

Кто-то говорит, что Кардиопауэр мне приплачивает за обзоры. Что ж, хейтеры, вот ваш шанс пересмотреть свою позицию! Несмотря на то, что я просто восхищаюсь бюджетным и средним сегментом дорожек Cardiopower (и большей частью их эллипсоидов), большая часть старших моделей линейки S и T вгнояет меня в уныние. И не то, чтобы это было какое-то слабое оборудование. Нет, нет и еще раз нет. Просто оно такое... пресное, что ли. Как в анекдоте с котом: "Вау, гречка! Гречка... Опять гречка!?". Никакой новизны. Вот давеча снимали обзор на новые Оксиджены Эмеральд. Есть, за что похвалить. Есть, за что поругать. Экшн! Хороший аппарат с хорошим потенциалом для развития! А тут?.. Крепкая модель с хорошими характеристиками, но взгляду зацепиться толком и не за что. Зачем покупать Cardiopower T55 вместо, не знаю, T50 хотя бы? Почему я должен докинуть 6000р, а не сходить на них в фитнесс бар, чтобы выпить 3 литра апельсинового фреша со льдом? Я тут сколько уже сижу, 12 лет? И не понимаю, хоть убейте. Хотя аппарат хороший, я просто никак в толк не возьму, почему нужно купить именно его, вместо [подставить название почти любого актуального конкурента, в т.ч. от самого Cardiopower]. Такая вот Тайота Каролла, товарищи.

Давайте я обращу ваше внимание на какие-то, с натяжкой, отличия, а потом блицем пробегусь по характеристикам, хорошо? Просто в десятый раз расписывать банальщину вроде как и желания нет.

Первое отличие - длинное полотно, 150*51. Да, у T50 такое же, но, в целом, это прямо по верхней границе в плане длины. Для быстрого бега, для высокого роста, для людей, кто не уверен в своей координации и способности держать стабильный постоянный темп, для новчиков - отлично. Если есть место, чтобы поставить ее - замечательно. Конкуренты, в основном, предлагают на 10см меньше. Ширина тоже достойная, 51см. Привыкать не придется. Но и ощущения, что бежишь по проспекту, как на Cardiopower S50, не появляется. Просто ординарный, комфортный показатель, без "передозировки" счастьем.

Второе - внешность в целом. Я не то, чтобы фанат новых консолей на моделях т50 и т45. Ужасными их назвать нельзя, нет, но как оно все выгялдит в целом, мне не заходит. Здесь все более традиционно, монитор инегрирован в единую плоскость консоли, перетекающей в поручни, классическая компановка. Все мощное, толстое, но, при этом, не могу сказать, чтобы грубое, как на S50. Нет, все достаточно детально проработано, смотрится неплохо. Да, не икона стиля, но из верхних моделей линейки, T55 произвела на меня наилучшее впечателние. Сюда же, наверное, можно вписать и начинку консоли. Сама она очень четкая и яркая, почти на уровне Оксиджена Х-Концепт, да еще и с полноценным профилем программ зеленого цвета. Смотрится весьма недурно. Панель быстрых кнопок тоже пристутствует, но в достаточно базовом виде по числу кнопок. Пока что не все доросли до реализации Проксимы, где на одну кнопку зашито переключение с шагом в 3 уровня. А может они такое управление запатентовали как-то, потому что я искренне не понимаю, почему в эпоху победившего минимализма подобное решение еще не стало мейнстримом. Юсб есть, полка есть, колонки есть, поддержка беспроводного датчика есть, вариатор (тормозной, без функции "старт-стоп") тоже присутствует. Дорожка при включении говорит что-то типа "Линь Яо" или "Лан Фан", я не разобрал. Настоящие арийцы проектировали, не иначе!  

Все, прелести кончились. Дальше идет отличный по тяге двигатель, которым никого не удивить за эту цену. В любых режимах меня, с 80 кило, тянет отлично, разве что я специально не упирался руками и ногами. Без претензий. Амортизация чуть ниже среднего по этому классу, 6 эластомеров в передней части, задняя болтами прикручена. Стандарт стандартов, скучнее системы не придумать. Бегать можно, но без фанатизма и с весом до 100. Иначе будет неприятно уже через недельку-другую. Быстрой транспортировки с дополнительными колесами нет. Автосмазки нет. Габариты здоровые, тут тоже как у всех по классу.

Можно ли купить t55 и наслаждаться бегом? Да. Но так про весь класс почти можно сказать. В моем личном списке она идет довольно глубоко, явно после S50 с ее "близнецами", новых Эмеральдов, новых Свенссонов, T50 и, даже, T40. Если на рынке ничего не останется - хороший, годный вариант. Если просядет по цене процентов на 10-15 - тоже, просто бомба! А так...

написано 03 июля 2024 года
Беговая дорожка MERACH MR-T01
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 х 52 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 2 л.с.
В наличии
149 990 руб.
99 990 руб.

Я видел этот тренажер, когда был на выставке в Китае, и все ждал, под каким брендом он появится. Но заехал он, на самом деле, еще гораздо раньше. Просто MERACH был приватным брендом компании Фитатлон, но сейчас, похоже, этот мораторий они сняли. Видимо, своих мощностей для продаж не хватает, чтобы реализовывать оборудование. А дорожка действительно классная. Что мне в ней понравилось? Давайте начнем разбираться по порядку.

Во-первых, MERACH MR-T01 - это концептуальный родственник для Titanium Masters X-Compact, который рынку не особо зашел. Конечно, в Титаниуме сейчас творится непонятно что в плане ценников. Откуда они такие вообще берутся? На начало марта 2025 года уровню оборудования они явно не соответствуют, кажется, что там 20% стоимости лишние, и никакого обоснования этому я не вижу. В общем, на сегодняшний день, по моему мнению, конкуренцию они не держат.

Но даже когда X-Compact стоил вполне вменяемых денег, он все равно не пользовался каким-то спросом, несмотря на мои ожидания. Не могу сказать, что я был в полном восторге от этого тренажера, но думал, что дорогу ждет хорошее будущее. В итоге, увы, не сложилось. Я связываю это с довольно минималистичным дизайном, который выглядит непривычно — почти голые окрашенные трубки. Мне такой минимализм нравится, но, похоже, большинству людей привычнее выбирать что-то более массивное, особенно в довольно ощутимой ценовой категории. Большие габариты, видимо, вызывают ассоциации с надежностью, хотя это и далеко не всегда так.

Плюс, у модели X-Compact были серьезные проблемы с тягой на низких оборотах. Тренажер плохо тянул и подтормаживал на малых скоростях, но проблема исчезала уже на четырех-пяти километрах час. Понятно, что, выбирая тренажер в этой ценовой категории, не хочется сталкиваться с какими-то компромиссами в работе мотора. Но, с другой стороны, большинство людей, покупая дорожку для похудения, не тренируются совсем уж медленно. Так что, на мой взгляд, внешний вид дорожки явно сыграл против нее в более значительной степени.

Плюсы

Преимущество моделей MERACH и X-Compact заключается в расположенном под декой моторном отсеке. За счет такой компоновки есть два больших плюса.

  1. Во-первых, дорожка становится гораздо более компактной и короткой, что упрощает поиск места для нее.
  2. Во-вторых, при таком размере у нее получается очень внушительный угол наклона.

Попробую объяснить это простыми словами.
У двигателя наклона почти всегда есть фиксированная длина штыря, на которую он может поднять переднюю часть дорожки. Представьте себе прямоугольный треугольник из школьной геометрии, где малый катет - это штырь наклона, а гипотенуза – плоскость самой дорожки, полотно. Если гипотенуза короткая, то при одинаковом малом катете угол ее наклона будет больше, чем если бы она была длинной. Вот и здесь, из-за того, что дека гораздо компактнее, угол наклона существенно увеличивается. На MERACH я намерил 8,5 градусов — это довольно существенный показатель. Честно говоря, для дорожки без дополнительных верхних поручней, как на CardioPower S500, имхо, это предел. Дальше заниматься без постоянного контакта с рукоятками тяжело и опасно.

Амортизация

Дорожка имеет амортизацию на уровне, хммм, четырех баллов, то есть она довольно неплохая, но, по моему мнению, не топ. Для веса в 100 килограммов это уже некий предел: на 8 километров в час будет комфортно, а дальше, даже на 10 километров в час, будет уже жестковато. Поэтому для таких весовых категорий лучше искать что-то более мягкое. Если у вас средней вес и вы занимаетесь легким бегом, то MERACH в этом плане хорош. В целом, система амортизации здесь вполне стандартная — под декой расположены шесть эластомеров. Возможно, если бы они были тоньше или их было восемь, это дало бы еще лучшие результаты.

Габариты полотна

Размеры полотна тоже ничего особенного — 140 на 52 см. Хорошие, удобные габариты. Для быстрого бега высоких пользователей – такое себе, остальным нормально. Только вот надо понимать, что из-за отсутствия спереди моторного отсека на высоких скоростях нужно контролировать не только расстояние сзади, но область контакта ног в передней части полотна. Думаю, что «убежать вперед» и оступиться там будет ощутимо более травмоопасно.

Автосмазка полотна

Есть система автоматической смазки, но неясно, полуавтоматическая она или полностью автоматическая, так как мне не удалось заглянуть ни в моторный отсек, ни под полотно.

Внешний вид

Внешний вид мне очень понравился — это одна из немногих дорожек, которую можно назвать современной и привлекательной.

Отсутствие программ

Но есть определенный момент, который может негативно наложиться на мою хорошую оценку. Лично для меня это ничего не значащий фактор — у дорожки отсутствуют программы. Управление осуществляется через вариатор, а также с помощью быстрых кнопок для изменения наклона и скорости. Я, как человек, который какое-то время занимался на беговой дорожке, используя только пульсозависимые программы, затем все равно перешел на исключительно ручное управление и считаю, что ценность программ несколько преувеличена. Но, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Все же было бы неплохо, чтобы в этом ценовом сегменте программы присутствовали, хотя бы на случай, если вдруг захочется позаниматься по ним.

Лучшая полка для планшета. Интеграция.

Но что здесь является весомым плюсом, так это очень удобная полка для планшета или телефона. На нее почти не передаются вибрации во время бега. Кроме того, ее можно повернуть вбок и отрегулировать угол наклона. Одна из самых лучших полок для планшета, которые я видел. Очевидно, что дорожка именно под это и заточена: у нее есть интеграция с популярными приложениями ZWIFT и KINOMAP, а также фирменным MERACH, через которые можно ею управлять. Но у меня, к сожалению, не было времени и возможности протестировать это. Нужно понимать, что перед глазами нет основных параметров, они отображаются попеременно на вариаторе, что не слишком удобно. Поэтому в идеале, конечно, лучше использовать дорожку с приложением, чтобы следить за ключевыми показателями.

Скорость

Есть еще один нюанс: как и X-Compact, эта модель не очень хорошо справляется на супернизких скоростях. Это тоже минус. Постоянная мощность двигателя - две лошадиные силы, что не слишком-то много. Для таких габаритов полотна это практически на грани. На скорости от трех километров в час, конечно, к ней нет никаких претензий, как и не было к X-Compact-у. Но для медленной ходьбы это, наверное, не самый лучший вариант. Для человека весом около 100 килограммов дерганье полотна на такой скорости будет хорошо заметно и может вызвать раздражение. Но для легкого бега это, безусловно, одна из самых крутых дорожек.

Итоговый вердикт

Если за всю тренировку ты нажимаешь одну кнопку скорости (скажем, 10 километров час) и все 40 минут смотришь какие-нибудь видосы или слушаешь музыку, и при этом в тебе около восьмидесяти килограмм, то это отличный вариант. Буквально один из лучших. Для бОльшего веса уже не хватает мощности мотора и амортизации. Ну и, опять же, есть вопрос о программах.

В целом, мне MERACH MR-T01 понравилась. Не могу сказать, что эта дорожка попала в мой личный шорт-лист, но в голове я ее оставил как хороший вариант для современного интерьера. Отличное решение, если нужно что-то компактное, но не хочется рассматривать варианты с ежедневным складыванием, типа Oxygen M-CONCEPT.

написано 06 марта 2025 года
CardioPower S300
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 46 см
Макс. вес 145 кг
Мощность 2.5 л.с.
В наличии
106 790 руб.

С неделю назад обновил свои впечатления по Cardiopower S300. И давай, думаю, перепишу экспертное мнение. И то ли конструкция сменилась у дорожки, то ли я в прошлый раз делал обзор впопыхах, но мое старое мнение вообще не совпало с новым. Точнее как. Старое было: "Ну дорожка как дорожка, красивая, среднего размера... Вооот...". Так-то оно так, но в такой характеристике не хватает поинта, который меняет всё. Cardiopower S300 это тренажер с лучшей амортизацией на рынке, наравне с Proxima Gela, Svensson TZX, Oxygen Runup Beat. Как раз для последней S300 будет наиболее близким аналогом и самым явным конкурентом.

Начнем, пожалуй, с габаритов полотна. Здесь мы имеем дело с достаточно редкой размерностью, 140*46 сантиметров. Ширина стандартная для дорожек среднеразмерного класса, однако S300 стоит ощутимо дороже своих сестер из линейки Т, например T30 и T35 (45см) и даже моделей T40 и T45 (48см). С конкурентами примерно та же ситуация - S300 стоит дороже и замечательной во всех отношениях Proxima Rossi 2, и своего главного конкурента по сочетанию внешности и амортизации, Oxygen Runup Beat. Разница по нынешним временам не такая большая, но все же. Ширина 46 сантиметров хороша, если вы не собираетесь бегать очень быстро (основной темп - до 12км/ч) и не планируете выжимать себя тренировокой досуха. Именно в таких режимах разница между полотном 50 и 46 см ширины ощущается особенно остро. К тому же, такой размер беговой зоны позволяет экономить место. Что же касается длины в 140 сантиметров, то это уже достаточно серьзный показатель, практически полностью снимающий ограничения на скорость движения и максимальный рост пользователя - удобно будет всем, разве что при очень быстром беге высоким спортсменам придется держаться поближе к консоли. Длина полотна это, пожалуй, главное позитивное отличие Cardiopower от Oxygen Runup Beat.

Основная причина приобрести дорожку - амортизация. Здесь стоит та же система поглощения ударной нагрузки, что и на Svensson Body Labs TZX. Передняя и задняя пара эластомеров представляет из себя цилиндры с вогнутыми стенками, помещенными в резиновое кольцо. Две центральные пары - упругие полусферы, между которыми установлены пружины на отбой. Они тоже помещены в резиновые кольца.

Включаем пространственное мышление. При ударе ноги о полотно, дека "прожимает" эластомеры. Сначала они сжимаются в самой тонкой своей части (передние и задние). Центральные соприкасаются. Дека продолжает давить, но сжимать эту конструкцию ей все труднее - мягкая часть уже поглотила основную энергию удара и полотно готовится вернуться в изначальное положение. Нога отрывается и пружины отбоя возвращают дорожку в исходное состояние, чтобы принять новый удар. Другими словами, когда надо принять удар - амортизация мягкая. Когда нога уже на полотне и вредная нагрузка поглощена - дорожка жесткая. Когда нога отрывается, дека приходит в исходное состояние быстрее конкурентов - работают пружины на отбой, как вилка на велосипеде. В итоге получается мягкая амортизация, но без лишнего "дрожания" конструкции, не создается ощущения "киселя". Если последнее вас раздражает, то S300 не просто может на равных конкурировать с самыми мягкими моделями, она превосходит их.

Внешность очень хороша и лаконична. Консоль по общим впечатлениям на одном уровне с тем же Runup Beat, но здесь есть и профиль скорости, и профиль наклона, плюс есть быстрые кнопки, которых на Оксиджен очень не хватает. Есть полочка для планшета, USB и колонки. А вот с измерением пульса не сложилось - телеметрию компьютер не поддерживает, а контактные датчики находятся спереди от пользователя. Неудобное размещение для того, чтобы постоянно за них держаться. В итоге, если вы хотите следить за ЧСС, то придется обзавестись фитнесс-браслетом. Рукоятки приятные, можно полноценно ухватиться, а не просто опереться. Однако коротковаты, на мой вкус.

Двигатель 2,5 "лошади", 3,5 - в пике. Никаких проблем не замечено, даже достаточно медленный темп переваривает хорошо. Однако увлекаться не стоит - тренажер чисто домашний и не обладает системой охлаждения достаточно мощной, чтобы мотор мог долго держать скорость в 2-3км/ч, особенно если у пользователя большой вес.

Итоги.

Cardiopower S300 - очень красивый тренажер с, совокупно, лучшей амортизацией на рынке. По мягкости это верхняя граница - там же находится Proxima Gela и главный конкурент, Oxygen Runup Beat. Но последней немного недостает отбоя, поэтому она немного "подрагивает" при работе, плюс полотно покороче. Однако она поддерживает Polar, такая же красивая, а еще ощутимо дешевле. Обе эти дорожки идеальны, если у вас приличный вес и вы собираетесь использовать их для бега в легком и среднем темпе. Для совсем уж быстрых тренировок стоит взять Proxima Gela - все же она ощутимо шире. Еще недавно пришла обновленная Proxima Paula 2 - она все еще уступает S300 по внешности, но по амортизации находится на том же уровне. Да, система там другая, но в целом уровень поглощения ударов на обоих моделях крайне высок. Ну и сама она пошире, что приятно.  

написано 16 января 2024 года
CardioPower Masters 3
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
120 890 руб.
107 900 руб.

Беговая дорожка CardioPower Masters 3 - это та же самая CardioPower Masters 5, только еще более минималистичная, меньше пластика, укороченные ручки, ощутимо короче полотно, забрали ненужный вариатор и половину лошади (двигатель слабее). Выглядит конечно комично:)
С учетом уменьшенной цены, глобально хуже ее не делает, но и лучше тоже нет. Но в таком форм-факторе, в котором мы ее видим на октябрь 2025г., большие сомнения, что она будет продаваться по указанной цене (110 тыс). 
С точки зрения ходовых характеристик, условно говоря, это тоже самое, только еще максимальная скорость поменьше, а консоль такая же. Вариант как будто еще менее интересный, на мой взгляд.

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

  • Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
  • А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
    Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

написано 10 сентября 2025 года
OXYGEN FITNESS X-CONCEPT SPORT
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 x 51 см
Макс. вес 130 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Oxygen X-Concept Sport
Задние валы — лучшие в классе компактных дорожек. Полотно говорит вам: «Спасибо, сэй!» (с) Полка для планшета очень высокая по меркам таких моделей — «целых» 103 см. Ручки тоже хорошей высоты — 93 см. Для стационарных это такие себе значения, но вот для компактных – да. Максимальная скорость — 17 км/ч. При заявленных 18 км/ч это практически соответствует реальности. Среди компактных дорожек — она, без сомнения, самая быстрая из всех, замеренных мною. X-Concept, если не прекрасен, то как минимум очень хорош. Мотор мы ещё не тестировали, но при такой «максималке» в 17 км/ч я почти уверен — с тягой всё будет в порядке.

Это вторая версия ревью на Oxygen fitness X-Concept Sport. Первая была совсем разгромной. Но вчера, пока мы снимали про него ролик, я поймал себя на мысли, что мне ХОЧЕТСЯ придумать ему какое-то применение в рамках существующей на рынке, меты. Сначала это желание мелькало на задворках сознания, но, когда я обнаружил себя потирающим пальцами шайбу в месте соединения консольной стойки и деки, оно проявилось окончательно. В первый раз я был сильно фрустрирован системой складывания, которая так разительно отличалась в худшую сторону от M-Concept (который сделан, на минуточку, той же фабрикой) и Oxygen Elision. И не разглядел, что все дело - в деталях. Буквально. В деталях, как они сделаны, физически. Болты, накладки, шайбы, кнопки. Если вам, по какой-то причине, не нравится стиль M-Concept, то, пожалуй, X-Concept будет отличной альтернативой. Он другой, но это один из самых красивых тренажеров, что я видел вблизи и трогал. Такого уровня внимания к деталям не увидеть практически нигде, если вычеркнуть тренажеры со стоимостью среднего мотоцикла.

Так зачем же ты существуешь, X-Concept? Ради чего?..

Давайте подумаем вместе, потому что ответ на этот вопрос существует в линейке Оксиджен. 

Первое. X-Concept длиннее и шире и Элизиона, и М-концепта. С первым разница невелика, только 51см ширины против 48, а вот с моим любимым М-Концептом добавляется еще и различие в длине, 140 против 130 сантиметров, соответственно. Критично ли это? Нет, но я совру, если скажу, что эту разницу не заметить невооруженным взглядом. Она ощущается и визуально, и при использовании. Это, фактически, полноразмерная дорожка, которую иногда можно сложить. И вот с этой точки зрения она вполне имеет право на существование.

Второе. Продолжая вывод из прошлого пункта, тут очень здоровый, по мощности, движок. Тянет даже очень медленную ходьбу, как будто так и было задумано. Точнее, наверняка так и было. Не поскупились. Если у вас очень большой вес, килограмм 120, и планируется много ходить в горку (электронный наклон тут тоже есть, естественно), то из "компактных" это, пожалуй, лучший вариант. Тянет лучше любой компактной дорожки, что я тестировал. Да, Элизион и М-концепт, а также титаниумы, отстают не сильно. Но отстают.

Третье. Тут есть беспроводная зарядка. Понимаю, на отдельную причину для покупки это не тянет, но, поверьте, это очень удобно, если вы слушаете музыку или смотрите видео при занятиях. Только предостерегаю! Работает только для телефонов и только в горизонтальном положении! Когда поставил вертикально, то зарядка не только пересала работать, но еще и мобильный начал самостоятельно жать на сенсоры и заблокировал всё управление. Сама консоль лаконичная и современная, с очень яркими и четкими значениями, выглядит отлично. Есть достаточно точный шагомер, много быстрых кнопок. Поддерживает беспроводной датчик, а также стандартный набор приложений, Фитшоу и Киномэп. Ну и сама она расположена в пространстве сильно выше, чем на том же M-Concept, смотреть в телефон удобно. Однако у нее есть и пара эстетических минусов. Первый - консоль захламлена. В куче минималистичных пиктограмм, мгновенно считать нужную кнопку, непросто. Второй - она глянцевая и оттого маркая. Отпечатки пальцев остаются с первого же нажатия. Запасайтесь салфетками для электронных приборов. Протрете полотенцем или футболкой, и к отпечаткам добавятся мелкие царапины. Однако, повторяю, из коробки консоль выглядит на 5+, как и вся дорожка. 

Теперь про минусы. 

Слабая реализация складной системы, через кручение болтов шестигранником. На дорожке в этой стоимости такое решение, на первый взгляд, выглядит как издевательство. То, что можно просить Cardiopower TT30, с ее чуть ли не в полтора раза меньшим ценником, тут уже оправдать сходу не получается. Однако, собрав и разобрав ее трижды, я понял, что у мой негатив заметно поутих. Почему? Да, в сравнении с М-концепт сборка долгая. Но, в отличие от ТТ40, где надо куда-то девать подстаканники, вся конструкция люфтит и на ощупь такая себе, сборка Х-концепта это своеобразное эстетическое удовольствие. Во-первых, нет ничего лишнего. Шестигранник находится в специальном магнитном отсеке, внутри корпуса. Все элементы, которые вы трогаете в процессе, выполнены на высшем уровне. Никаких люфтов и дешевых материалов. Да, не 15 секунд. Но это, в целом, приятная минута. И в собранном виде дорожка смотрится ОТЛИЧНО. Все очень аккуратно, выверено. Белиссимо! Только следите, чтобы консоль в процессе сборки не упала на полотно. В отличие от М-Концепта и Элизиона, газового доводчика здесь нет.

Тяжелая. Ну ладно, это не совсем минус. Чего вы вообще ждали от дороги с полотном 140*51 и электронным наклоном? Она ж не из карбона сделана, право слово. Еще и движок приличного размера. Но есть какая-никакая ручка. Поднимать ее не сильно приятно, но реально.

Дорожка достаточно жесткая, и это ее главный минус. Да, эластомеров тут 6, а не 4, но что это за эластомеры? Плоские широкие шайбы толщиной миллиметров 7, не более. Какое там усилие надо приложить, чтобы хоть как-то их промять? Очевидно, слишком большое. После того, как я побегал 14км/ч на ней пару минут, мне захотелось взять выходной, чтобы переосмыслить, что я делаю со своей жизнью. В общем, для ходьбы и легкого бега - да. Для скоростных тренировок... Я вас предупредил.

В общем, у меня смешанные чувства. Из реальных минусов тут только низкий уровень поглощения ударной нагрузки. В остальном, по техническим параметрам и качеству исполнения это топовый тренажер. Другое дело, что внутри бренда Оксиджен он соседствует с потрясающим и невероятным М-Концептом, который почти во всем также хорош, но мягче и собирается лучше. А вторым его соседом по бренду будет не такой классный по внешности, но длинный и с хорошим наклоном Элизион, который, опять же, выигрывает по системе складывания. Подытожим. Отличные габариты полотна, самый лучший мотор, потрясающее качество исполнения и внимания к деталям, и, как вишенка на торте - беспроводная зарядка. Для ходьбы и среднего бега - отлично. Но если планируете складывать его каждый день, то я бы все-таки рекомендовал брать его одноклассников. 4 из 5.

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS ELISION
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 48 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Oxygen ELISION
Лучшая дорожка для ходьбы среди компактных. У нее высокая консоль, достаточно высокие для класса ручки – 87 см, высокая полка под планшет – 101 см и хорошее складывание.
❗ Монитор нужно протирать только ультрамягкими салфетками для линз — «сенситив», то есть специально предназначенными для сверхчувствительных поверхностей. Даже обычные салфетки для мониторов уже оставляют царапины. Покрытие настолько деликатное, что это прям обязательно.
➤ Но самое главное — это самый большой угол наклона в классе: целых 6,5 градуса. Это очень и очень хороший показатель — далеко не каждая дорожка может похвастаться таким. Более того, по нашим замерам в выставочном зале она, пожалуй, входит в топ-5 самых «наклонных» моделей из всех, что у нас есть даже в общем зачете. Максимальная скорость заявлена как 18 км/ч, в реальности — 16 км/ч. Но так как длина полотна у нее 140 см, то такая скорость – это вполне даже нормально. Я бы даже не рискнул на ней бегать с такой скоростью в плане того, что спереди полотно обрывается в пустоту и сама по себе она очень жесткая. А если ходить в горку, то на амортизацию по большому счету плевать. В целом, Elision — тоже очень серьёзный претендент на первое место. На мой взгляд — очень и очень неплохо.

Сегодня напишу мнение тезисно, не растекаясь особенно. Время позднее, куча дел, а стоит поймать музу и отход ко сну с опозданием часа на полтора, обеспечен. К тому же, у меня целая очередь из неопубликованных мнений, плюс сценарий по батутам к сезону горит.

Итак, пробежался я на Oxygen Elision. Основательно, дважды. Один раз в момент выхода, потом, через недели три, еще разок, на съемках ролика, уже гораздо более основательно. Модель новая, имеет право на существование, но глобально меня не впечатлила, хотя своего покупателя она, конечно, найдет. Мое мнение, что это какое-то странное "среднее" между М и Х Концептами от того же бренда. Вообще, модель достаточно крутая в рамках рынка, явно лучше того же Titanium S60 (разве что, кроме случаев, когда вы хотите затолкать дорогу под кровать). Но мое сердечко все равно остается за М-Концептом. Давайте тезисно.

Плюсы:

  1. Она длинная, 140 - отличный вариант для высоких. Для быстрой ходьбы, еще и в горку, подойдет, возможно, лучше всех ультра-складных, наравне с X-Concept. Кто сомневается в эффективности ходьбы, посмотрите видео моего коллеги, Генчика из Атлетиста, где он ходьбой за месяц на Проксиме Пауле 2 подтянулся до почти что отличной формы. Мне стыдно и завидно одновременно. 48 сантиметров ширины тоже вполне приличный показатель.
  2. Хорошо складывается, на 5-. Лучше только M-Concept (педаль + сборка ручек + отщелкивание консоли). Весь процесс занимает от силы минуту. Есть режим складывания, где ножка электронного наклона превращается в упор для хранения в вертикальном положении, уникальное и довольно умное решение. Катать и вращать дорожку в вертикальном положении лучше, чем любой тренажер этого класса.
  3. Ручки тут лучше, чем на M-Concept - длинные, с пульсометрами и быстрыми кнопками. Если привыкли держаться за них - еще один весомый плюс в пользу покупки, даже несмотря на то, что из коробки они сделаны неаккуратно на швах (можно наждачкой или пилкой для ногтей подправить шероховатости за 2 минуты).
  4. Очень приличные ощущения от мотора, что на низкой скорости, что под наклоном. Не идеал, но хороший уровень. Наклон весьма существенный, один из самых больших показателей в классе компактных. Работает он так за счет удлиненных рычагов наклона, выполняющих, по совместительству, функцию упоров в вертикальном положении.
  5. Красивая, в основном. Есть мелкие огрехи, но, в целом, выглядит современно и опрятно. Мои придирки: не очень аккуратная панель управления, наклейка на которой идет волнами; не слишком четкие светодиоды консоли; неаккуратные швы на пластике в передней и задней части полотна. В целом, мелочевка. У модели имеются нормальные быстрые кнопки с большим количеством значений, это очень удобно. А кнопки "+/-" работают вообще потрясающе (в хорошем смысле). Стоит подержать буквально секунду, и дорожка начинает быстро уменьшать или увеличивать скорость. Нет "задумчивости" и вальяжного переключения. Все очень быстро происходит, это очень удобно. Вариатор тут тоже вполне приличный, но с такой классной кнопочной частью необходимости в нем я не увидел.

Минусы:

  1. Жесткая. Очень жесткая. Амортизации, как таковой, мною не обнаружено ни визуально, ни по ощущениям. Бегал в кроссовках, специально с собой беру их на большие тесты. Пишут про какие-то 4 эластомера VCS, видимо по центру деки. Даже по описанию это очень слабо, но, повторяю, я их там не увидел - дека прикручена к раме. Стандартная система - 6 эластомеров - вообще не образец мягкости по современным меркам. А тут - 4, без смягчения в первой четверти даже. Имхо, для среднего бега со средним весом подходит, но на 14 километрах в час у меня очень быстро появилось желание не заниматься селф-хармом. 
  2. Вторая причина, по которой мне не понравилось тут бегать - очень удаленная консоль. Я привык бегать поближе к ней, чтобы, в случае чего, быстро нажать на стоп или снизить скорость. Ну и треки там переключать на телефоне или скорость поднять. Здесь приходится держаться от нее на почтительном расстоянии - спереди полотно обрывается в пустоту. Один неверный шаг вперед на скорости километров 12 в час и все, привет лицевая хирургия. Не припомню дорожек подобного класса, где подобное неуютное ощущение было бы выражено так сильно. Поэтому, только ходьба или легкий бег, имхо. 
  3. Минорный минус - довольно тяжелая для установки в вертикальное положение, но для класса это абсолютная норма. Само складывание, в сочетании со спец-режимом, удобное. Есть ручка, чтобы ухватиться.

Вердикт: людям с ростом 185+ для быстрой ходьбы - один из лучших складных вариантов. В иных случаях стоит смотреть альтернативы. Причем, если собственный вес небольшой и скорости небольшие, то недостаток амортизации ощущаться почти не будет (и тогда можно покупать), но при ускорении или большой массе тела он станет, имхо, критическим.

Выявил такой момент, что во время занятий на плитке дорожка начинает двигаться вперед и назад. Это связано с тем, что у неё жесткие точки опоры только в задней части, где расположены большие жирные ножки, а спереди — колеса. И на них приходится значительная часть нагрузки. В результате, когда вы ходите или бегаете, дорожка легко смещается, буквально ползет по плитке. Поэтому лучше использовать её с ковриком, ковром или хотя бы подложить что-то под переднюю часть, чтобы минимизировать это движение.

Ну и, в целом, Oxygen M-Concept лучше почти по всем параметрам, кроме этой вот длины полотна. Видео не так приятно смотреть, наверное, да и ручки эти, опять же. Но M-Concept и мягче, и красивее, и по ширине не уступает, а складывается даже лучше. Если нет Концепта, то более мягкой альтернативой может быть... что угодно из класса, кроме, наверное, другой новинки, X-Concept, которая недалеко от Элизиона ушла. Компакт Б, Титаниумы, КардиоПауэр ТТ40 и так далее. Единственное, что такой уровень удобства складывания, кроме Элизиона, дает из класса только M-ка, да BH Fitness Nydo, больше ничего в голову с такой педалькой не лезет.

Резюме: для ходьбы и легкого бега с необходимостью каждый день ее собирать-разбирать - 5/5. Отличный движок, длина полотна, наклон, система складывания, рукоятки. Для бега или с большим весом - идем мимо.

написано 19 января 2026 года
OXYGEN FITNESS EMERALD TFT 10
Скорость 20 км/ч
Полотно 140 х 52 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с
В наличии
109 990 руб.

Двойное мнение, вперед! В этот раз расскажу об Oxygen Fitness Emerald LED и TFT. И, опять, я смог протестировать их раньше, чем они появились в продаже. И, на самом деле, я довольно серьезно ждал их прихода "на полки". Ну как "их"... Только LED версии, конечно. TFT, на мой вкус, не стоит переплаты. Но вот LED... На лето 2024 она смотрится крайне заманчиво. На данный момент Emerald LED, имхо, входит в тройку лучших моделей около 100 тысяч рублей. Первая - Cardiopower S50. Гигант с мягкой амортизацией, но неказистой внешностью и слегка трясущейся консолью. Вторая - Svensson Sprintmaster A. Большое полотно, отличная амортизация и очень приличная внешность. И третья, но не по значению - Oxygen Emerald LED. На самом деле, при выборе между Спринтмастером и Эмеральдом я бы, вполне вероятно, остановился именно на последнем. Почему? Давайте разбираться.

Главная фишка дороги, на мой взгляд, автосмазка. Функция это важная, удобная и полезная, кто бы что там не говорил по поводу загрязнения моторного отсека излишками силикона. Имхо, если таким экспертам задать вопрос "Что лучше, вообще без смазки или с автосмазкой?", то ответом будет нечленораздельное мычание на тему того, что лучше хорошо смазывать руками. Ага, лучше. Только вот я, как достаточно опытный пользователь дорожки, понимаю - ручная смазка откладывается на потом ровно до того момента, пока ты про нее не забудешь полностью. И хорошо, если запах горелого полотна или статика напомнят о себе, но ведь может случиться и "Ой, а чего это она не включается больше...". А это дорого. Очень дорого. Так что мое мнение - автосмазка топ. Залил по регламенту и не паришься. Ты свое дело сделал, а дальше - забота и ответственность сервиса. И, при сходных прочих параметрах, Эмеральд побеждает Спринтмастер А. Да, у последнего есть классная функция беспроводной зарядки, которая мне очень нравится, не скрою. И управление там поудобней, а на LED-версии даже ЮСБ зажали (вместо него резиновая затычка). Но все же Спринтмастер и подороже слегка, и автосмазку я котирую немного выше, чем совокупность упомянутых зарядок. Немного, но выше.

Внешность отличная. Немного колхозно выглядят эти большие мятные подушки "иммитации" амортизаторов в форме соединенных кружочков, но в остальном ко внешности не только нет претензий, но можно даже похвалить. В первую очередь, консоль и блок кнопок управления. Консоль, во-первых, нормального размера, в отличие от упомянутого Спринтмастера, где просто какое-то гигантское весло. Во-вторых, четкость и яркость светодиодов на очень высоком уровне. В общем, сам по себе монитор смотрится на том же уровне, что и лучшие представители рынка кардио, типа Oxygen X-Compact или Cardiopower S300. По внешности консоли - твердая пятерка, мне нравится.

Но есть и минус. Она очень глянцевая и я могу смотреться в нее, как в зеркало. Или как в Proxima Rossi 2. Потрете ее пару раз полотенцем и она превратиться в исцарапанное зеркало, сразу запасайтесь щадящими салфетками для мониторов. Чуть более крупной проблемой, правда, выступает почти полное отсутствие быстрых кнопок на LED-версии. Фактически, есть по одной кнопке, для 8 уровня наклона и для 8 километров в час. И, если по скорости это вполне нормально, переход сразу в легкий бег, то с углом они явно переборщили. Мне сложно себе представить человека, который: "Тааак, размялись, давайте сразу 8 уровень налона бахнем!". TFT-версия не далеко ушла и предлагает уже два предустановленных значения - 6 и 12 для наклона и скорости. Темп, опять же, нормально размечен, а угол все также, странно. Симметрия победила здравый смысл. Консоль имеет регулировку по наклону, причем вплоть до горизонтального состояния. Сзади есть фиксация с помощью винтов, так что можно не волноваться, что крепление ослабнет и монитор превратится в столик для ноутбука =)

Давайте еще придираться. Кнопки на горизонтальной панели имеют подсветку, но она установлена глубоко и, когда смотришь сверху под углом, половина кнопки получается подсвечена, а половина - нет. Если же смотреть вертикально сверху, то все нормально. Накосячили чутка =) 

Быстрыми кнопками на поручнях модели также не разжились, что печальненько. Фактически, ситуация была бы сходной с Runup Beat, где надо тыкать в глянцевые плюсы и минусы до посинения, но, внезапно, выручает вполне приличный вариатор. Он другой модели, чем на Cardiopower TT30 или Proxima Rossi 2, от которого у меня уже холодный пот проступает. Работает быстро и интуитивно понятно.

Давайте сразу про TFT-версию. Я, как обычно, не впечатлен. Стандартный планшет среднего качества на месте классного LCD для меня ощущается как даунгрейд. Графика с бегущими мультяшками в режиме "фрирайд", конечно, забавная, но только первый раз, дальше идет достаточно стойкая ассоциация с китайскими (или японскими, кстати) игрушками, что контрастирует со строгой внешностью остальных частей тренажера. Русификации, на момент тестирования, не было. Короче говоря, польза от такого девайса достаточно сомнительна, на мой взгляд.

Осталось два достаточно существенных плюса. Мотор и амортизация. И, если про двигатель рассказать мало что можно (ну тянет и тянет, как и все в этой группе довольно серьезных моделей), то на амортизации стоит остановиться подробней. Как я и написал выше, мятные подушки - обычный маркетинг. Всю работу выполняют достаточно стандартные 4 VCS-эластомера с каждой стороны. Но, во-первых, они достаточно тонкие и высокие, что позволяет им сильно лучше проминаться, а, во-вторых, передняя часть дорожки не имеет поддержки в виде специальных резиновых "ножек" между рамой деки и рамой стойки консоли. Эти "ножки", как на моделях Свенссон Спринтмастер, уменьшают вероятность появления скрипов, но снижают степень свободы деки и поглощение ударной нагрузки, соответственно. Короче говоря, если не грузиться деталями, то Эмеральды имеют амортизацию на 4+ или 5-. То есть практически одну из лучших на рынке, на мой взгляд. 

Давайте подводить итоги.

В каких случаях надо брать Эмеральд?

Первым фактором, по-моему, тут должен стоять дизайн. Если внешность Proxima Gela или Cardiopower S50 для вас реальное препятствие к покупке, то вариантов остается не так уж и много. И над всеми ими Oxygen Fitness Emerald имеет весомое преимущество в виде автоматического лубрикатора. Это позволяет отсечь и Свенссон Спринтмастер А, и Проксиму Паулу 2, потому что по прочим характеристикам они, плюс-минус, близки. Мотиватором для покупки Паулы будет, конечно, цена. У Спринтмастера - беспроводная зарядка и ЮСБ. Тут уж думайте сами, только от ваших предпочтений все зависит (ну и от наличия на складах). Остается только Кардиопауэр T50, но он сам по себе мало что в состоянии предложить. Короче говоря, классная модель со вполне вменяемым ценником. Мне понравилось, я правда с нетерпением ждал момента, чтобы обзор на нее написать.

написано 20 июня 2024 года
OXYGEN FITNESS COBALT TFT PRO
Скорость 18 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
109 990 руб.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Oxygen Fitness Cobalt
Максимальный угол наклона - 6 градусов, отличный. В нулевом положении поверхность ровная — всё честно. Ручки средненькие - высота 92 сантиметра. Задний вал нормальный, на уровне Трек 7. А вот полотно - тонкое, «Гравел», оставляет желать лучшего. Но я уже говорил об этом в основном своем обзоре. Скорость, можно сказать, не накручена: заявлено 18 км/ч, реальная – 17,4 км/ч. Очень хорошая полка для планшета. Да, справедливости ради, стоит отметить, что она немного перекрывает экран консоли, зато одна из самых высоких среди всего измеренного ассортимента – 114 см. Для того чтобы видео с нее смотреть - одна из лучших вообще среди домашних моделей. Валы хорошие, угол наклона приличный, скорость — честная. Думаю, в будущих топах Cobalt обязательно найдёт своё место. Но, как всегда, окончательный вердикт зависит от мотора — его мы ещё должны протестировать.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

написано 17 октября 2025 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM LCD PRO
Нет наличии
124 990 руб.
OXYGEN FITNESS COBALT LCD PRO
Нет наличии
114 990 руб.
OXYGEN FITNESS EMERALD LED
Нет наличии
104 990 руб.
CardioPower Masters 5
Скорость 22 км/ч
Полотно 152 × 51 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
142 890 руб.
120 290 руб.

CardioPower Masters 5 и CardioPower Masters 7 - модели совершенно новые, и это заметно по их дизайну, наполнению и различным свежим решениям. Что же они собой представляют? Давайте разбираться.

Широкое беговое полотно

Во-первых, это дорожки с длинным и достаточно широким полотном — 152 на 51 см. Конечно, в этом ценовом сегменте можно найти и лучше, но в целом вполне неплохо. Для быстрого бега этих габаритов вполне достаточно, как и уровня амортизации. Наверное, с Oxygen Cobalt или Bionique PowerUp M70 по этому показателю они не сравнятся, но с Svensson body labs Sprintmaster, где амортизация, на мой взгляд, на уровне 4+ или 5-, вполне могут. То есть амортизация на очень хорошем уровне — не лучшая, но очень достойная. Если ваш вес составляет менее 100 килограммов, то вполне подойдет даже для быстрого бега. А если вы весите больше, то лучше начать с более медленного темпа, хотя бы 10 км/ч, чтобы сбросить до ста килограммов, а уже потом тренироваться без каких-либо ограничений. Если вы тренировались до этого на клубных дорогах, то здесь будет абсолютный комфорт. В качестве амортизации установлены четыре мягкие подушки, которые действительно выполняют свою функцию, а не сделаны для проформы. Они скрыты, и сбоку их не видно, но при этом они реально работают. При всем этом — они красные. Обычно такие вещи, наоборот, выставляют напоказ, хоть и сделаны они просто для виду и никак не работают. А здесь нет: они красные, они скрыты и при этом — работают. Комбо! На «семерке» дополнительно самую чуточку к мягкости добавляет утолщенное, усиленное полотно. Мы привыкли называть такие покрытия ортопедическими, хотя на самом деле это просто более толстое, износостойкое и приятное внешне полотно.

Электронный наклон

Кроме того, обе модели оснащены функцией электронного наклона. Но, конечно, этим в данной категории никого не удивишь. Максимальный наклон здесь не очень большой, по ощущениям где-то в районе пяти градусов. Это связано с тем, что сама дорога достаточно длинная. Но что здесь есть уникального, так это возможность отрицательного наклона. Он встречается крайне редко. В настоящий момент из актуального на рынке я могу вспомнить только дорожки марки Sole, 85 и 89 модели. Это довольно интересная функция. Лучше, чтобы максимальный наклон был не слишком большим, но при этом присутствовал отрицательный, чем просто иметь высокий максимальный наклон. Это добавляет разнообразия в тренировки. Например, он отлично подходит для заминки, когда ты уже устал и осталось всего 3-4 минуты, чтобы немного расслабиться. Устанавливаешь отрицательный наклон и просто движешься, словно идешь с горки. В целом, это полезная функция, позволяющая плавно завершить тренировку без резких остановок. Можно отдышаться, немного размяться и спокойно закончить занятие. Однако стоит учесть, что это вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Двигатель

И если зашла речь про двигатель, то я его, скажу честно, не открывал. Когда дорожка доберется до нашего выставочного зала, я обязательно загляну внутрь и,  наверное, сниму видеобзор. А пока, увы, не могу. Но я почти уверен, что там стоит бесщеточный мотор, у которого, кстати, 3,5 лошадиные силы. Тянет идеально. Его мощности хватает, чтобы тянуть мои 80 килограммов и с отрицательным наклоном, и на нулевом, даже на самых низких скоростях. То есть для долгой ходьбы дорожка подходит просто замечательно.

Система складывания

Также двигатель наклона здесь выступает функцией складывания дорожки. Просто нажимаете кнопку сбоку от консоли, и дорожка сама сложится или раскроется. Сейчас такого ни у кого нет. Но на самом деле это не так уж и нужно, ведь благодаря гидравлическому доводчику даже хрупкая девушка без труда сможет сложить дорожку, будь это хоть гигантская Proxima Gela. Никакой проблемы в этом совершенно нет. Но то, что здесь такая кнопка есть — классно, почему бы и нет, пусть будет. Хотя практической пользы в этом нет. Зато сама кнопка выглядит симпатично и приятна на ощупь.

Но здесь скрывается один неприятный нюанс. На задней части есть небольшой металлический крючок, который должен аккуратно входить в соответствующую петлю при нажатии кнопки. Однако на нашем выставочном образце он этого делать не хочет. Он либо не сдвигается вовсе, либо недостаточно, чтобы зацепиться. Однажды, когда мы нажали кнопку, он немного подвинулся и, казалось, зацепился, но на самом деле сделал это не до конца. И, соответственно, когда дорожка начала складываться, в верхней точке крючок слетел, и она упала. В итоге получается, что каждый раз придется проверять, сработал ли моторчик, отвечающий за зацепление, или, как в нашем случае, дополнительно прижимать его пальцем сзади. Зачем такую деликатную функцию доверили автоматике? Это совершенно неправильно.

"Пятерка" складывается и раскладывается без дополнительных изысков, а семерка еще и снабжена звуковым сигналом. При раскладывании она издает три звуковых сигнала: пищит, немного опускается, затем снова пищит, опускается еще раз, вновь звуковой сигнал и, наконец, доходит до конца. На мой взгляд, процесс по длительности даже может немного раздражать. Хотя, с другой стороны, это стационарные дорожки, не ультракомпактные, так что собирать их каждый день вряд ли получится. В сложенном виде они выглядят неэстетично, как и любая другая дорожка такого типа. Это больше нужно для того, чтобы протереть пол или откатить ее. Никаких колесиков для быстрого перемещения здесь нет, автосмазка тоже отсутствует.

Важное дополнение: 
С функцией складывания будьте предельно аккуратны! 

Когда мы тренажер ставили в выставочный зал, что-то не зафиксировалось и дорожка из разложенного состояния, вниз, просто грохнулась и пробила колесом плитку. Помимо того, что это принесло ущерб нашему половому покрытию, так это ещё могло бы привести, в лучшем случае, к серьёзной травме, но и могло закончиться плачевно, так как рядом мог быть человек или домашнее животное. Поэтому, я считаю такие вещи баловством, но будьте с этой функцией складывания предельно аккуратны. 

Особенности конструкции

Теперь перейдем к внешнему виду и дополнительным функциям. У семерки есть вариатор с небольшим дисплеем.
И вообще есть две функции, которые, на мой взгляд, склоняют к тому, чтобы выбрать именно «семерку», а не «пятерку».

  • Первое — это беспроводная зарядка. Она отличная, классная, но лично мне больше импонирует на Sprintmaster A, так как там можно разместить устройство вертикально, а я именно так его использую. У «семерки» же телефон лежит горизонтально.
  • А второе — очень крутые вентиляторы. Они располагаются за серебристыми решетками. Пластик достаточно жесткий, и явно ему стремились придать вид алюминия, выглядит вполне неплохо. Вообще на дорожке довольно много пластиковых частей, которые пытались сделать под алюминий. Например, направляющие вдоль полотна и накладки рядом со стойками, со стороны моторного отсека.
    Сами вентиляторы дуют — моё почтение, а их здесь две штуки. На первом уровне создается легкий бриз, а на втором уже полноценный поток воздуха, как будто перед собой поставили настоящий большой вентилятор. Насчет пользы для здоровья можно поразмышлять, но то, что сама опция присутствует — это уже хорошо.

Еще один классный момент – это глубокие большие подстаканники на обеих моделях.  Конечно, это не слишком важно, но если вы пьете воду во время занятий и не хотите заморачиваться с дополнительными аксессуарами, которые могут испортить вид дорожки, то это отличный вариант. В любом случае наличие таких подстаканников – это лучше, чем их отсутствие.

Дизайн

Что касается дизайна, то обе дорожки выглядят очень современно и стильно.

Мне они очень понравились. Но если говорить с определенной долей некого экспертного снобизма, то внешне мне больше приглянулась «семерка». Есть ощущение, что она будет продаваться лучше, чем «пятерка». У нее полноценная консоль и беспроводная зарядка, а нижняя часть под монитором, представляет собой сплошную пластиковую накладку, что придает ей массивность и, не знаю, серьезность,  что ли? В то время как «пятерка» сделана в минималистичном стиле, напоминающем Titanium X-Compact. Фактически, это монитор, который закреплен на металлических стойках консоли, сверху какие-то небольшие пластиковые элементы на поперечных балках. На «пятерке» передняя балка сделана в качестве поручня с неопреновой оплеткой и выглядит дорожка легкой и воздушной. Несмотря на то, что мне самому такой дизайн нравится, в целом к нему у людей прохладное отношение, так как он не создает впечатления массивности на фото (да и в жизни).

«Семерка», по внешности, наоборот, ближе по каким-то мотивам к новым Sole F85 и F89, но чуть-чуть не дотянули по смысловому составу. Здесь стойки консоли находятся практически под тем же углом, что и на дорожках обычного стационарного класса, а должны быть сильно большим. Из-за этого ручки (поручни) получаются укороченными. Если быть откровенным, это одна из основных моих претензий к «семерке» — короткие ручки. На «пятерке» они длиннее, хоть и менее удобные. На «семерке» за них можно схватиться, но держаться долго, особенно если планируешь долго ходить — это нереально, лучше смотреть альтернативы. Я едва до них дотягивался, даже находясь в передней части. Еще один момент —  с внутренней стороны ручек, их болты и крепления закрыты почему-то резиновыми заглушками. Если бы они были пластиковыми, как ручки, то заметен был бы лишь шов. Но здесь ощущаются не только швы, но и резиновая текстура заглушек. Она не неприятная, но сильно выделяется, особенно учитывая, что по обеим сторонам их по две штуки. Притом, что по этой части проводишь пальцами регулярно, так как ручки очень короткие, а заглушки находятся максимально близко к тому месту где держишься.

Получается под рукой сначала гладко, потом резинка, далее снова гладко один сантиметр и вновь резинка, и снова гладко. Это, конечно, мелочь, но, возможно, стоило бы придумать что-то получше. В общем, что на новых Sole, что здесь — форма поручней вызывает противоречивые эмоции. Выглядит хорошо, но эмоционально — больше на троечку.

Консоль

Консоль выполнена в современном стиле, напоминает, опять же, стиль новых Sole. LCD экран достаточно четкий — пусть не идеальный, как на Oxygen Fitness X-CONCEPT или Oxygen Emerald, но все же заслуживает своей пятерки с минусом. В целом, сделано очень хорошо.

Могу немного покритиковать центральную панель — графика там не такая классная, как мне хотелось бы. Есть нюансы с отступами — конечно не сливается, но и не заметить не могу. На центральной части консоли расположен точечный LED-дисплей, на котором отображаются круги с цифрами и последние как бы смещены вниз. В остальном всё в порядке: выглядит симпатично и современно, без излишней графики и аляповатых оттенков.

Особенно хочу отметить, что здесь просто огромное количество быстрых кнопок. Это, пожалуй, лучшая консоль по этому критерию, какую я когда-либо видел. Кнопок навалили по максимуму, и это действительно здорово! Одним нажатием можно выбрать любой удобный темп или наклон. Это точно добавляет полбалла к общей оценке. Не стоит недооценивать такие вещи, когда каждый день работаешь с прибором — удобство использования очень важно.  

На что стоит обратить внимание

За что можно поругать (за это я в своё время ругал Sole F85) — недостаточная жесткость кронштейна, который держит монитор. Он не справляется с задачей обеспечения поперечной жесткости и общей стабильности крепления для такого большого экрана. В итоге, когда ты нажимаешь на верхнюю часть, например, на кнопку регулировки угла наклона или в середине, консоль как бы прогибается под давлением. Не создается впечатление монолитной конструкции. Если случайно обопретесь на монитор сверху, есть риск вырвать его с корнями. Но проблема заключается даже не столько в этом, сколько в том, что вибрации и удары от ног заметно передаются на консоль. На скорости 10 километров в час телефон уже начинает постукивать об нее. Для стационарной дорожки такого класса это, мягко говоря, не лучший результат. На 12 километрах час он стучит уже довольно ощутимо, и дрожь по консоли становится видна невооруженным взглядом, что начинает раздражать. Поэтому, если вы хотите тренироваться и одновременно смотреть фильмы, особенно с планшета, то, на мой взгляд, новые Мастерсы - не самый удачный выбор. Если же вы любите заниматься под музыку, как я, то это не станет для вас помехой.

Помимо беспроводной зарядки у «семерки» еще есть USB-порт для подзарядки, а также интеграция с FitShow, Zwift, Kinomap и Snailcle.

Итог

Я считаю, эта дорожка - отличный тренажер нового поколения. И я хотел поставить ей 5 из 5, но за эту странную реализацию системы складывания, когда хотели как лучше, а получилось как всегда, я снижаю оценку на балл. В итоге моя оценка - 4 из 5. Дорожка хорошая, но функция автоматического складывания здесь абсолютно лишняя и, к тому же, потенциально опасная. В остальном все хорошо.

Если ее сравнивать, например, с Sprintmaster, то она выигрывает, если же с Bionique M70 и Oxygen Emerald – то, имхо, нет.
Именно с точки зрения какого-то общего комфорта, я бы отдал предпочтение М70 благодаря широкому полотну и наличию полуавтоматической смазки. Отрицательный угол наклона — это приятная опция, но далеко не самая необходимая, особенно если вы выбираете дорожку для активных тренировок. Это скорее дополнительная фишка, чем необходимость. А электронное складывание так вообще, на самом деле, практически никому не нужное баловство. Тем не менее, если Bionique M70, Oxygen Emerald и Oxygen Cobalt отсутствуют в продаже, то CardioPower Masters 7 (или даже 5) станет замечательным вариантом. Теперь это еще один из моих фаворитов. Но я это говорю, потому что для меня очень важен внешний вид беговых дорожек. Конечно, если говорить про совокупность характеристик, удобства и комфорта, то CardioPower S50 и Proxima Gela просто заткнут Masters за пояс. Но на их внешность, увы, без слез не взглянешь. Поэтому среди красивых дорожек, пожалуй, Masters-ы - один из самых лучших вариантов в сегменте. Но это касается, в основном, только «семерки» - Masters 5 я в этот рейтинг включить не готов.

написано 14 апреля 2025 года
Schwinn 530
Скорость 19 км/ч
Полотно 139.7 х 50.8 см
Макс. вес 136 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
132 000 руб.

Весьма неплохой вариант на стыке среднего и высокого ценовых сегментов.

Весьма ощутимая амортизация, характерный для "американцев" брутальный дизайн, поддержка RunSocial для соревнований по Интернет. 

Достойный вариант!

написано 11 марта 2020 года
CardioPower Track9
Скорость 20 км/ч
Полотно 137 х 56 см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
134 590 руб.

Копирую сюда мнение от Cardiopower Track 7 - младшей сестры 9-ой модели. Отличие только в консоли. Зачем летом в 2024 году полноцветная консоль, на которую даже VPN нормально не воткнешь? И раньше у меня были вопросики к целесообразности такого подхода, а сейчас так вообще. Сам монитор такой же, как на Track 5 или S55 - достаточно крупный, 39см диагональ, довольно четкий, но не слишом быстрый. Виртуальный ландшафт имеет свойство ускоряться от темпа пробежки, но на 10км в час на экране показывают безумное, скорость видеоряда синхронизирована по принципу "и так сойдет!". Быстрые кнопки хоть и сохранились на блоке управления, внутри "дисплея" имеют крайне неважную реализацию. Надо вот прям прицеливаться, чтобы попасть в пиктограммку вызова меню быстрых кнопок, искать значение, снова целиться... В общем, мое мнение - только LCD, при всех ее эстетических минусах.

---

У меня дефицит разгонов для старта ревью. Вроде бы надо написать какое-то вступление, налить немного тематической воды, создать настроение, а мысли только о том, что кончается лето 2024 и на горизонте маячат дожди, холод и перспектива спиться, не дождавшись начала следующего мотосезона =)

Да и лето, в общем-то, было достаточно скупым на новинки. Ну, так мне казалось, как минимум, пока я не сел писать мнение по эллипсоиду Svensson Titan. Такая себе тихая и незаметная революция. И что-то подумалось, а почему бы не взглянуть чуть более широко и на тенденции рынка дорожек? Ведь если посмотреть под таким углом, то тут тоже происходит последние года три, своего рода, революция. Ну или, как минимум, ощутимое скачкообразное развитие. Наверное, стоит "винить" ковид, познакомивший людей не только со своими домочадцами, но и с плюсами домашнего фитнеса. Обновилась практически вся Proxima. Умерла большая часть "металлической" линейки Oxygen, а ей на смену пришел (и уже уходит, помашем ручкой) Runup. Добавились очень достойные компактные модели, Elision и X-compact. Почти умер Carbon. Но, лично я, сильнейшим тектоническим изменением считаю эволюцию бренда Cardiopower. В частности, обновилась сверхпопулярная линейка T. И если 30, 35, 45, 50, 55-ая модели такой (немножечко) безликий массив пластика и металла, ничем особо не выделяющийся и ни на что, кроме как на повышение среднего чека в обмен на пару сантиметров полотна, не претендующий, то про реинкарнацию T40, T20 и T25, про рождение серии TT и, наконец, про модель S20 и линейку Track, говорить равнодушно ну просто невозможно. Каждая из них на сегодняшний день - веха, столп своего сегмента, с яркой индивидуальностью как внутри бренда, так и на рынке в целом. И Track 7, имхо, одна из наиболее ярких "звезд", пусть и появилась буквально полторы недели назад.
Обычно, "крутость" того или иного тренажера я измеряю тем, насколько просто мне его спозиционировать в текущей "мете". Вот, держите немножко про новый Трек:


- Самая широкая дорожка до 100 тысяч, если не брать S50
- Самая широкая дорожка до 100 тысяч с автосмазкой, если не брать S50
- Лучшая дорожка по соотношению общей длины (компактности) к ширине полотна среди дорожек с шириной 50+
- Дорожка с огромным максимальным наклоном, 22 уровня или 7,8 градуса, что не на всех клубных можно получить
- Самая мягкая дорожка с полотном 50+

Так, нет, последнее бред какой-то. Ну ладно, мне просто было лень писать вариации, где помимо широты с автосмазкой фигурировала бы еще и отличная амортизация. Давайте добавим еще списков, люблю списки:


1. Шириной в 54+ сантиметров (да-да, я опять намерил ширину самой беговой ленты меньше заявленной, 54,8см, примерно) сейчас могут похвастать либо всякие клубные монстры, либо вариация одной и той же замученной модели, которая Proxima Gela, Cardiopower S50, Unixfit MX990 и прочая, прочая, прочая. Я уверен, фабрика, ее выпустившая, уже утонула в деньгах. Успевай только шильдики переклеивать.
2. Автосмазка здесь хоть и кастрированная (такая "система полива" силиконом со входами по сторонам дорожки, без резервуара с насосом), но все-таки присутствует, сводя необходимость колхозить шприц со шлангом или крутить натяжение заднего вала, к нулю. Разве что исключительно ради удовольствия от процесса. Конкуренты - снова S50 и компания, а также моя любимая новинка, уже распроданная после хвалебного ревью, Oxygen Emerald LED.
3. Амортизация здесь не продукт инжинирингового гения инженерных инженеров, а логичный и закономерный итог расширения деки до вот этого неприличного показателя в 56см. Есть, конечно, еще и эффект от подушек, которые в кои-то веки здесь не ради того, чтобы стоять и символизировать, а чтобы выполнять реальную работу. Но неприлично широкая дека - основное. Для наглядности, согнуть брусок длиной метр гораздо проще, чем длиной в 10см.
4. Конкуренты все те же, но тут, конечно, побогаче. Добавляется и более дорогой Свенсон Спринтмастер А, и Проксима Паула 2 в новой генерации, и даже покидающий нас Ранап Бит. Среди дорожек этого сегмента мягких вариантов, на самом деле, хватает.
Длина в 184 сантиметра это, конечно, не Emerald, но и не S50 с ее нереальными 204 сантиметрами. На самом деле, ощущение компактности при взгляде на Track 7 только усиливается. Почему? Пропорции. Это не изящная лань. Это дворф. Гном. Пенек в горизонтальной проекции. Легче обойти, чем перепрыгнуть, вот это вот всё.


Ну и, напоследок, ценник на уровне Проксимы Паулы. Где (прекрасная, на самом деле) Паула, а где Трек 7? Объяснять не надо. Правда, лидерство это остается только (пф, "только"!) на уровне характеристик. Внешность тут вытаскивает только черный цвет, маскирующий... всякое. В первую очередь, меня раздражает монитор. Понятно, что для того, чтобы создать Track 9 с ее огромным телевизором, такая форма "головы" была предопределена судьбой. Но вот эта вот маааленькая штучка посреди огромного ничего, напоминает мне окошко в известном деревенском помещении. Ну хоть графику какую-то сделали, чтобы не так в глаза бросалось. Кстати, сам дисплей здесь такой же, как на упомянутой Пауле или Proxima Gela - относительно бестолковый, без профиля программы, но хотя бы яркий. А еще есть функция принудительного отключения подсветки, если зажать кнопку "Стоп". Удобно, если вас раздражает ждать, пока тренажер соизволит уйти в спящий режим самостоятельно. Есть полка под планшет и зарядка ЮСБ, и на том спасибо. Кстати, поддержка беспроводного датчика тоже имеется, так что по функционалу снова без претензий. Далее - ручки. Хорошие, массивные ручки. Но как и у некоторых новых Проксим снизу там дырки с болтами. Конечно, если не захотеть, то туда не добраться. Но почему тогда я тереблю их постоянно? ОКР? Не иначе. Ручки регулировки скорости и наклона с вертикальными инновационными колесами я даже комментировать не хочу. Очевидно, завалялись на складе с 90-ых годов и надо было куда-то их пихнуть наконец. Благо, на консоли и быстрых кнопок хватает, и сами "стрелочки" довольно бодрые, можно не прикасаться к этому пластиковому безумию ни-ког-да.
Так, раз уж пошли по недостаткам, тут есть еще. Первое, в нулевом положении у тренажера присутствует вполне реальный наклон в районе 3 градусов. Это частично снимает нагрузку с мотора, который тут, как и всей серии Track, не поражает воображение. Нет, он не плох, тянет, но для такого огромного полотна, конечно, хотелось бы еще хотя бы 0,5-1 лошадку, чтобы и медленную ходьбу тоже переваривал без жалоб. Выставочный экземпляр подо мной на скорости в 1км/ч жалобно поскрипывал. С большим весом длинные монотонные гулянья на скорости 3-4 километра в час лучше исполнять на какой-нибудь T55 NEW. Второе - шаткая консоль. У дороги есть аж 6 компенсаторов неровности пола и система быстрого перемещения, это круто. Но вот жесткость соединения основания и стоек консоли немного разочаровывает - когда опираешься на поручни, вся конструкция немного проседает. Может, правда, конкретный экземпляр уже ушатали или болты не дотянули, но, как говорится, за что купил. Ну и последнее, на скорости под 15км/ч у меня дорожка РЕЗКО тормознула, очевидно, отвалился магнитик ключа безопасности, который тут сделан максимально невнятно. Он довольно сильно притягивается, но находится на гладкой подложке и держится на ней буквально на честном слове. Побежали, вибрация возросла, контакт потерялся, досвидос. В идеале посадить ее на клей или скотч. На крайний случай отвязать хотя бы тяжелые "крокодилы", если вы это функцией безопасности не пользуетесь.

Вердикт. За ту цену, по которой ее предлагают, я умываю руки. Вообще не ясно, зачем что-то там еще снимать, обсуждать, выбирать. Тут просто демпинг и чистая победа совокупностью характеристик, эпическая (нет) битва МакГрегора со строительным бульдозером. В текущей рыночной ситуации не удивлюсь, если ее раскупят до того, как увидит свет наш видеообзор, примерно как и с Эмеральдом случилось. Единственное, что мешает назвать ее лучшей новинкой ever - косяки по внешнему виду, который, как обычно, вкусовщина. Но по удобству бега в пересчете на вложенный рубль у нее по классу просто нет равных. Потрясающе.

написано 28 августа 2024 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM TFT PRO
Скорость 18 км/ч
Полотно 150 х 51 см
Макс. вес 160 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
134 990 руб.

Протестировал "новые" дорожки, Oxygen Palladium и Cobalt и могу сказать, что бла, бла, бла...

Что тестировал, что не тестировал, на самом деле. Не поймите меня неправильно. Тренажеры классные. Если говорить в ключе, что бы я поставил в более-менее современный интерьер из полноразмерного с полотном 50+, то это Oxygen Cobalt, Oxygen Emerald и дальше идут Sole и прочий премиум-сегмент. Из более-менее нормальных по харакеристикам, с хорошей, современной внешностью - только эти две (три, вместе с Палладиумом). Но эти дорожки существуют в таком виде, как я их потрогал позавчера, уже лет 6, а то и больше, вообще без принципиальных изменений. Да даже без минорных изменений! А они тут нужны. Поэтому сейчас я вкратце пройдусь по плюсам, которые тут очень существенные, но далее разберу подробно ворох мелких недочетов, тянущихся из глубины веков, на которые фабрика не желает обращать внимание. Держите в уме, что дорожки эти - одни из лучших на рынке, пока будете читать об этом, хорошо?

По плюсам.

Первое и главное - лучшая система амортизации на рынке. Это та же система, что стоит на Cardiopower S300 и S350, та же система, что стояла на Svensson TZX и, разумеется, та же система, что стоит на серии Fashion от Ammity, потому что последние - просто самая первая итерация сегодняшних наших подопытных, которая появилась где-то около 2018 года, не помню уже. Спереди и сзади стоит резиновое кольцо, в которое "встроен" эластомер в форме "огрызка". Посередине - две пары эластомеров-полусфер, соединенных пружиной со свободным ходом. Система обладает отличной прогрессией (чем сильнее нагрузка, тем лучше амортизация), но, при этом, нет ощущения, что дорожка "ватная". Короче говоря, отличный баланс. На мой взгляд, лучше ничего нет. Есть системы плюс-минус на уровне, есть хорошо настроенные "из коробки" дорожки без каких-то изысканных инженерных решений, просто мягкие, а есть вот эта система, которая, вне зависимости от фабрики-производителя и бренда, работает на 5+, на любом оборудовании, где она установлена. У меня опорная нога - правая. Удар на нее идет ощутимо сильнее, так я даже при ходьбе ощущаю, что часть энергии удара уходит в конструкцию. Даже ходить приятно, не то, что бегать. А я 82 кило вешу, относительно немного. Для быстрого бега и большого веса мало, что может сравниться.

Второй плюс - движок. Бренд заявляет, что на обоих моделях стоит двигатель переменного тока, 3,5 на Кобальте и 4 лошади на Палладиуме. Но делает он это в своих описаниях настолько стыдливо и завуалированно, что в голове невольно всплывает мем с трусами и "а ты точно программист/сантехник / водитель автобуса?". Я уже не раз и не два встречался не просто с завышением мощности движка, а с бесстыдным завышением, когда чахоточную 0,75-ку выдают за 2,5 лошади, чтобы продавалось лучше. Чего-то более внятного, чем постоять на полотне с умным видом, я для вас (пока) не придумал, поэтому всегда к данным от поставщиков отношусь настороженно, в формате "мы принимаем во внимание вашу точку зрения на мощность этого мотора". Движки переменного тока дорогие и их существование в одном ряду с домашними моделями, для меня выглядит сомнительно, но прогресс не стоит на месте. Энивей, к тяге на 0,8км/ч на Палладиуме у меня нет даже отдаленных претензий, и разницы с клубными монстрами не замечено. Кобальт тянет чуточку слабее, и в местах, где смазки на деке маловато, начинает кряхтеть и тормозить. Так что да, разница есть. Но при даже медленной, 3км/ч, ходьбе, заметить ее не представляется возможным. Поэтому АС или DС, 3,5 или 4 лошади, с точки зрения тренировок без разницы, все упирается только в мифическую "долговечность" и "ресурс", на которые, помимо указанных, влияют еще 100500 факторов. Для медленной ходьбы рекомендую все равно Палладий, там в горку ходить удобнее.

Третий плюс - внешность. По внешке придраться не к чему вообще. Если в Аммити были уродливые щели между направляющими и боковинами моторного отсека, то тут их пофиксили. Консоль LCD - лучшая на рынке, без вариантов. Оболочка андройда на версиях ТФТ - лучшая русификация, лучшая внешность интерфейсов. Идеальный коммерческий продукт. Никаких лишних дырок, не закрытых сзади консолей, аляповатых цветов, вычурных форм пластика, бесконечных массивов текста, нагромождения кнопок и показаталей. Люди реально работали над тем, как тренажер будет выглядеть. Альтернатив на рынке - пересчитать по пальцам, буквально.

Наверное, еще стоит в нейтральном ключе упомянуть полотно 140*51 на Кобальте и 150*51 на Палладиуме. Ширина достойная, золотой стандарт, но без откровений для российского рынка, особенно с учетом ценника. Длина отличная, для бега людям любого роста подходит. 140, конечно, чуть в меньшей степени, но вот 150 это уже, фактически, клубный показатель. Кстати говоря, производитель позиционирует дорожки, как "полукоммерческие", то есть пригодные для установки в отелях, школах, санаториях, больницах и тд. В целом, это говорит о некоей уверенности в надежности агрегатов. Про универсальность тут вопросов, в свете таких габаритов полотна, понятно, нет.

Ну а теперь порция нытья, поехали.

По зову сердца, а не по значимости, первым идет тупой TFT-дисплей. Тупой он по нескольким причинам. Во-первых, отклик на касание тут от планшета второго эшелона пятилетней давности, загрузка откуда-то оттуда тоже. У меня такой планшет у сына для мультиков, так что знаю, о чем говорю. Это бесит. Во-вторых, 90% предустановленных приложений заблочено (или замедлено) на территории РФ. Пока можно обойти небольшими танцами с бубном и мобильником в режиме роутера, но это бред какой-то. Остается только Википедию читать в интегрированном, пока живом, Хроме. А, стоп, она же тоже в реестре теперь... В-третьих, виртуальный ландшафт тут стандартно, тупой. На 8 километрах в час выдает вам скорость кроссового мотоцикла и турбобабушками на обочинах, со склейками кадров каждые 5 секунд. Про погружение не может идти и речи, больше на горки из аквапарка похоже. В-четвертых, проблемы с управлением он не решает, хотя мог бы, а информативность "свободной тренировки" оставляет желать лучшего, на фоне версий с LCD-консолью. И последнее, как вишенка на торте. Я как ни бился, не смог вернуться из интерфейса начального экрана обратно, к тренировке. Помню, что вроде можно было, но обтыкал вообще все, что мог. Не нашел. Мое мнение - покупать версии ТФТ имеет смысл, только если ваша жизнь слишком радостна и баззаботна, чтобы создать, так сказать, контраст.

Второе, это управление. У дорожки для скорости три быстрые кнопки, 6-8-10, этого мало. На ручках кнопок "+/-" нет, есть только на консоли, которая достаточно далеко. То есть это выглядит так. Хочешь включить 14. Нажимаешь быструю "10", потом тянешься к консоли, зажимаешь "+" и держишь, пока она набирает скорость, пытаясь одновременно не грохнуться, не сбить дыхалку и не проклясть всех родственников инженеров до десятого колена. Последнее удается уже совсем плохо. Чтобы сбросить скорость до ходьбы, "заминки", снова тянемся к монитору, но уже за минусом. С углом похожая ситуация. 3-5-7 значения. А их всего 15, так что опять зажимаем на подъеме, а для выставления в нулевое положение... снова зажимаем, правильно. Я матерился без остановки уже на десятой минуте съемок. Проблеме этой 6 лет, решается она за копейки буквально (установкой кнопок на ручки, переносом "+/-" на ближний пульт, или присваивании переключения скорости одной кнопкой последовательно, 3-6-9-12). Нет, скушают и так.

Третье - фоновый писк мотора. Сначала я подумал, что это у меня в ушах звенит. Нет, реально пищит. Тонким-тонким таким свистом. Что Палладий, что Кобальт. Если не привыкли заниматься в наушниках с шумоподавлением или под музыку... то вы там это, держитесь, короче.

Четвертое - дорожка голая. AUX, в 2024? Серьезно? Ни беспроводной зарядки, ни автосмазки, ни подключения музыки по Блютус. Ну хоть полку под планшет, приемник для кардиодатчика и ЮСБ для зарядки сделали. Хотя стоп, это же и 6 лет назад было. Значит, только модуль Киномэп и Фитшоу добавили (на ТФТ их, кстати, не предустановлено, так что все равно мобильник доставайте).

Пятое. Полотно Гравел не смотрится (ну хоть тиснение не стучит, и на том спасибо).

Шестое. Ручки в длину 27, что ли, сантиметров, прямо совсем почти обрубки. Для нормальных ощущений, сантиметров десяти не хватает мне, а ведь я еще близко к консоли занимаюсь. Плюс, они еще и сделаны небрежно, швы чувствуются. Про отсутствие быстрых кнопок сказал. Крохоборы.

Еще мне хочется поругать немного саму вот эту политику превращения, де-факто, одной дорожки, в 4, через перемножение минорного изменения движка и полотна, плюс двух вариантов консоли. Разница между ними в цене вообще незначительная (при одинаковых мониторах) и получаются "крупные по 5, маленькие по 3", то на то. Я бы брал Кобальт, он покороче в общих габаритах. Честно говоря, невнятность в новых линейках от Оксиджен меня пугает.

Резюмирую. Oxygen Palladium и Oxygen Cobalt LCD - отличные, одни из лучших на рынке, дорожек. Особенно для людей, кто-таки сделал в квартире нормальный ремонт, в отличие от меня. Мягкие, тяговитые и очень красивые. При этом ценник не маленький, но вполне разумный. Но как человека с профдеформацией, который в курсе рынка, в курсе того, как это можно было бы сделать, я бомблю просто неимоверно. Лениво, лениво, ЛЕНИВО!!! Никакого прогресса, никакого движения вперед, тупо штамповка единожды созданной, удачной модели. Управление, ручки - древние проблемы. Не решены. Отсутствие вообще любых инноваций, старые технические решения по консоли ТФТ. Ну как, как так можно? Почему? Почему я должен мириться с почти идеальностью в этом мире, а? АААА!!

написано 26 сентября 2024 года
OXYGEN FITNESS PALLADIUM LCD PRO
Нет наличии
124 990 руб.
OXYGEN FITNESS EMERALD LED
Нет наличии
104 990 руб.
OXYGEN FITNESS COBALT LCD PRO
Нет наличии
114 990 руб.
Sole F63 2019
Скорость 20 км/ч
Полотно 152 х 51 х см
Макс. вес 150 кг
Мощность 3 л.с.
В наличии
139 990 руб.

Отличный тренажер с высокими техническими характеристиками, начальная модель российской линейки Sole.
В отличие от старших собратов здесь консоль поменьше, полотно поуже, но все такая же невероятная надежность и современный дизайн.
Двигатели Sole признаны одними из самых надежных в мире, это подтверждается пожизненной гарантией на мотор.

написано 27 декабря 2019 года
Proxima Ivetta IPro, Арт. PROT-224
Скорость 22 км/ч
Полотно 145 х 58 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
169 990 руб.

Недавно мы посетили выставочный зал Proxima, куда пришли, чтобы наконец потестировать консоли iPro — до которых у меня, честно говоря, всё никак не доходили руки. Моя нелюбовь к такого рода консолям довольно общеизвестна всем, кто давно меня знает и знаком с моим творчеством. Но при этом неправильно судить о чём-то заочно, к тому же у нас на сайте есть целый топ дорожек с TFT-консолями — и он практически пустой. Значит, что-то туда всё-таки нужно добавить. Поэтому я подумал: ну давайте посмотрим, что в этом плане может предложить Proxima. Потому что сейчас у них самая широкая линейка TFT-консолей на рынке. Когда-то были у Svensson, Oxygen — ну, были и всплыли. И теперь, похоже, в разумном ценовом сегменте осталась, пожалуй, только Proxima. Далее будет общий обзор на IPro консоль дорожек Rossi, Ivetta, Paula, Gela, так как по функционалу они идентичны.

У Proxima Rossi IPro самый маленький планшетик — всего 10 дюймов, то есть относительно небольшой. Выглядит вполне недурно, но, честно говоря, Paula, Gela и Ivetta с бОльшими консолями выглядят как будто гораздо лучше. С учетом того, что там обычно стоит маленький LCD-шный дисплей, который не отличается каким-то широким функционалом, здесь, по крайней мере, видно, что сами пластиковые формы, даже если и не затачивались под TFT изначально, то под размещение мониторов такого размера подходят очень хорошо.
Что касается самих консолей, я не заметил каких-то чудовищных косяков с автоматическим переводом. Потому что меня очень сильно бесит — помимо, конечно, верстки, — когда выезжают какие-то слова, всё не отцентрировано. А здесь я ничего подобного не увидел.

Присутствует четыре типа виртуальных ландшафтов. На самом деле это примерно то же самое, что мы уже видели на других консолях. То есть поставщик виртуальных ландшафтов примерно везде один и тот же. И как будто проблемы у виртуальных ландшафтов примерно тоже одни и те же. То есть это чрезмерное ускорение, короткая длина роликов, смена кадров, слишком плавное движение. Но в целом — ландшафт есть, не лагает, и, честно говоря, на том спасибо.

Из базового функционала — довольно большая куча программ, в которые, кстати, интегрирован и наклон. Честно говоря, какой-то системы я здесь не улавливаю. Например, чистой интервальной программы с ярко выраженными пиками нагрузки я здесь не вижу. Но при этом есть отдельная кнопка для HRC-программ — то есть тренировок по зонам пульса. Здесь можно выбрать, например, аэробную или жиросжигательную зону, и дорожка сама будет подстраивать скорость, чтобы вы оставались в заданном диапазоне. Есть целевые тренировки, быстрый старт — в общем, функционал довольно базовый.
Ещё есть возможность работы с приложением FitShow, которое компенсирует то, чего немного не хватает в самой консоли. То есть сохранение профиля, отслеживание прогресса, запись пользовательских программ. По сути, это полноценная виртуальная консоль.

Но вот что здесь по-настоящему круто — и что категорически отличает iPro от всего остального, что я, по крайней мере, до последнего времени тестировал, — так это то, что в следующей итерации, возможно, появится поддержка наших локальных сервисов — VK, Rutube и так далее. И самое главное, самому можно будет что-то туда накатить - Яндекс.Музыку, пресловутый Rutube, VK Видео и прочее. Конечно, увлекаться не стоит — внутренняя память у планшета ограничена, но хотя бы минимальная кастомизация под себя возможна. И это прям на сто восемьдесят градусов переворачивает всю историю с TFT-консолями. Понятно, что это не топовый планшет, который сам по себе стоит дороже всей дорожки, — это нужно чётко понимать. Но при этом он всё равно довольно приличного качества. Да, возможно, где-то отклик не идеальный, где-то интерфейс подтормаживает — но для того, чтобы просто включить и смотреть видео, это определённо большой плюс. То есть варианты взаимодействия с этими консолями в нашей непростой реальности всё-таки есть.

Что ещё здесь крайне важно — так это то, что можно подключить беспроводные наушники. Правда, делается это через менюшку с настройками, которая запаролена. Но у вас-то пароль будет, и вы спокойно сможете зайти в системные настройки, подключить своё Bluetooth-устройство и слушать музыку. То есть это, в целом, полноценный, нормальный, работающий планшет. Здесь ещё есть возможность воспроизводить фильмы, музыку и фотографии с внешнего носителя. То есть USB-порт здесь не только для подзарядки, но и для подключения флешки. Можно купить небольшую USB-флешку, закинуть туда сериалы, фильмы или аудиофайлы — и смотреть/слушать прямо с неё, без интернета. Удобно? — Удобно. Большой монитор? — Большой. То есть, на мой взгляд, это в целом хорошая, осмысленная история.

На что ещё хотел бы обратить внимание — это угол наклона самих консолей. У Иветты он меньше, чем у Гелы, а это значит, что Гела лучше подходит для пользователей пониже, а Иветта — для более высоких. Паула же в этом плане — лучший выбор для очень высоких людей, потому что её консоль почти горизонтальная, и при этом она крупная. Далеко не у всех есть планшет такого размера. Если маленький планшет есть у многих, и как-будто бы от телефона он не особо чем отличается, то вот такая штуковина дает уже совершенно другой пользовательский опыт. Поэтому большие TFT-консоли iPro в таком ценовом диапазоне вполне имеют право на существование.

Подводя итог, могу сказать, что для Паулы и Геллы это реально классный аддон, который делает все более красивым и функциональным. На Росси мне дисплейчик не очень нравится, потому что он маленький и как будто более удобной альтернтивой будет обычный планшет.
Что касается Иветты — тут всё зависит от сценария использования. Для дома имеет место быть, но, на мой взгляд, она наиболее бесячая на этой платформе. При этом LCD-версия на ней, честно говоря, смотрится относительно неплохо — и в целом, как говорится, «то на то». То есть Пауле и Геле это точно в плюс, потому что там консоль изначально заточена под размер этих планшетов, а на Иветте это менее очевидно. Техническая часть самих дорожек полностью идентична моделям с простыми LCD-консолями. Поэтому просто копирую сюда своё мнение от них — всё, что касается мотора, полотна, амортизации, габаритов и эргономики, остаётся без изменений.

➤ Еще хочу отметить такой момент, что Иветту мы вскрывали, и внутри действительно стоит двигатель переменного тока, причём весь увешанный радиаторами. Вообще никаких вопросов к ней в этом плане нет.

Уважаемые читатели, по состоянию на начало 2024 года на рынке данная дорожка уже присутствует в таком количестве портфелей брендов, что даже я начинаю путаться. Где-то ее перекрасили, где-то сменили логотип и консоль, где-то поставили мотор переменного тока. Поэтому я сейчас сделаю краткую сводку отличий моделей на конец февраля 2024, а вы уж сами смотрите. Само (базовое) мнение мною написано для модели Proxima Gela HRC и копировано на остальные дорожки из этого списка, так сказать, по праву первородства:

  • Proxima Ivetta. Консоль, имхо, чуть более приятная внешне, но функционально ни туда, ни сюда. Исчезли эти странные курки, вернулись датчики с кнопками на боковые поручни. Но пропали быстрые значения регулировки скорости и наклона с самой консоли, что совсем неприятно. Появилась подсвека снизу, ха-ха, дискотека!.. Мда. Главное отличие - воткнули двигатель переменного тока и обозначили модель, как легкую коммерческую. И со старым-то мотором дорожка тянула что угодно, а уж с этим и подавно. Главное его качество - пониже энергопотребление и сильно, сильно более высокая устойчивость к длительным нагрузкам. Так что если у вас приличный вес и вы собираетесь подолгу ходить - возможно, наилучший выбор. Модель Ipro имеет тот же дисплей, что и UnixFit MX-990 AC (TFT), мнение о нем написано ниже.
  • UnixFit MX-990X. Глобальное отличие только в консоли. Она, опять же, симпатичней (не слишком сложная была задача, прямо скажем), но по управлению опять промах. Быстрых кнопок с установленными значениями угла и темпа нет, "зато" есть вариатор для настройки скорости, к которому надо привыкать. Из альтернатив только тыкаться в консоль с шагом в 0,1км/ч. На поручнях кнопкам регулировки, в отличии от Иветты, места не нашлось. Есть всякие, любимые Юниксом, штуки: интеграция со Звифт, ФитШоу и Киномэп. Дневники тренировок, виртуальный ландшафт и постановка целей. Если любите такое, то выбор оправдан. Потому что, на сегодняшний день, MX-990X дороговата относительно своих двойников, прямо скажем. 
  • UnixFit MX-990 AC (TFT). Я вообще ни разу не фанат любых тач-консолей и тач-консолей Юникс в частности. Встроенный планшет второго эшелона, который отдельно на Авито можно купить за десятку, в качестве ключевого элемента управления аппаратом за 170 тыр, не вызывает у меня ни доверия, ни ВАУ!-эффекта. Тем не менее, в сочетании с мотором переменного тока, как на упомянутой выше Иветте, это имеет смысл. Ставите модель в корпоративный тренажерный зал, куда никаких планшетов таскать вменяемый человек не будет и - вуаля! - странная функция обретает полезность! Смотреть видео на такой консоли, конечно, поприятнее, чем с телефона. 
  • Cardiopower S50. Ну очень грозный с виду терминатор, помесь Гелы и Иветты. Мотор обычный, 3,5 лошади, а консоль иветтовская по форме. Сам монитор в ней другой, красный LED, который выглядит примерно на 20% круче, чем на упомянутых Проксимах. Та же проблема, что у Иветты - нет быстрых кнопок на консоли. Черный цвет, в целом, дорожке к лицу, но сути не меняет. А еще Cardiopower на сегодняшний день самый демократичный по цене, с маленьким отрывом следующей как раз Гела идет. Правда, в отличие от всех вышеперечисленных, беспроводной датчик пульса тут идет опцией, а не в комплекте.

А теперь мнение по Proxima Gela HRC:

Выглядит впечатляюще. Воистину.

Огромная беговая дорожка с прямо-таки невероятно широким полотном, мощнейшим мотором и отличной амортизацией. Таким габаритам беговой зоны позавидуют 90% дорожек в тренажерных залах. 145*58 подойдет людям любого роста и для любой интенсивности тренировок. Разумеется, если вы найдете для нее место. Про длину много не скажешь - под любой рост, любую скорость и не надо к консоли прижиматься. А вот ширина заслуживает отдельного упоминания - это лучший параметр из домашних беговых дорожек на сегодняшний день. Даже довольно дорогие Sole и Spirit Fitness остановились на 56. Не то, что бы это было какой-то жизненной необходимостью, но мне вот в момент, когда пересаживаюсь с BMW на Рио, становится тесновато. Потом ощущение проходит и результат один - я доехал, не переломился - но это не значит, что на это не стоит обращать внимание. Нельзя говорить, мол, раз я ноги себе не сломал и не заработал защемление, то значит, что машины одинаково комфортны. Так и здесь. Можно бегать на 50? Да, вполне. И не мучаться. Приятнее на 58? Приятней. Жизнь одна, а я очень избалованный комфортом человек. Если габариты позволяют, то в чем смысл ущемлять себя? Такое вот "разумное потреление" под другим углом. 

Обладает крайне удобной системой транспортировки с поворотными колесами. По гладким поверхностям этого монстра можно передвигать одной рукой. Собирать лучше двумя =)

Снизу, в районе двигателя, раму поддерживают 2 гидравлических амортизатора. Они снижают нагрузку на суставы при беге в передней части полотна и усиливают традиционно наиболее уязвимую часть конструкции. Дорожка очень мягкая, для бега подходит отлично. Пожалуй, в своем классе одна из лучших в этом отношении.

Есть система автоматической смазки полотна с регулярной её подачей. Одна из ключевых функций, по нашему мнению - сильно упрощает уход за тренажером, особенно учитывая его габариты. Залезть или просунуть что-то под полотно такого размера, мягко говоря, сложновато и надо было бы или что-то "колхозить", типа шприца с силиконовой трубкой, либо идти по стандартному пути с ослаблением натяжения (а потом долгим и мучительным ее выравниванием). Кто-то говорит, мол, там двигатель смазкой закидывает, может сломаться. Ну, во-первых, ее надо туда лить галлонами для этого, а, во-вторых, это будет уже проблема гарантийного сервиса. Я советую делать так. Трогаете деку. Если сухая и нет маслянистого налета, заливаете ну может половину тюбика, миллилитров 50. Бегаете денек-два, смотрите. Недостаточно? Добавляете. Не надо надеяться на автоматику, но вот эта вот акробатика с ручной смазкой ни после работы, ни до, ни вместо, нормальному человеку, имхо, даром не нужна.

Консоль смотрится бедновато. Все опрятно и нет аляповатых цветов, откровенно второсортного пластика или отвратительного качества заводской сборки. Но сам экранчик маленький и бестолковый на огромном пластиковом матовом поле, нет профиля нагрузки. А вместо кнопок изменения наклона и скорости на рукоятках есть "удобные" курки для быстрой регулировки - реагируют через раз, зажатие ничего не дает. Проще жать нужные значения на консоли (плюс относительно остальных "близнецов", см. дисклеймер). По части консоли - тройка. Еще и слегка вибирирует при быстром беге, сильнее, чем на конкурентах.

В отличие от прошлой итерации, модель HRC оборудована встроенным приемником для беспроводного датчика пульса, который идет в комплекте. Если планируете кардиотренировки, то это обязательная вещь для них - обычные контактные дают слишком большую погрешность. Да и ручки здесь с ними расположены неудобно и тактильно не слишком приятны. 

Если не пугают габариты и немного простецкая (но аккуратная) внешность - 5/5. Особенно актуальна для людей с большим весом и ростом для интенсивных занятий.

написано 04 декабря 2025 года
SPIRIT XT185 Black
Скорость 16 км/ч
Полотно 140 х 51 см
Макс. вес 140 кг
Мощность 2.75 л.с.
В наличии
182 990 руб.

Самая базовая модель, но, при этом, она уже очень мощная с просторными габаритами полотна. Единственная ее особенность, как и всех спиритов, это достаточно средняя система амортизации, которая делает акцент на надежность, а не на мягкость.

написано 04 декабря 2019 года
BowFlex T9
Скорость 19 км/ч
Полотно 152 х 56 см
Макс. вес 159 кг
Мощность
В наличии
259 990 руб.

Раньше (до 22 года) у бренда BowFlex в России были прекрасные модели - BXT 226 и BXT 326, которые предлагали отличный баланс цены и качества в своей ценовой группе. У них была хорошая мягкая амортизация, интересные функции и инженерные решения. Потом бренд пропал с рынка, возможно, в связи с санкциями, но суть в том, что сейчас они вернулись. Приехали снова кросстренеры и новые дорожки BowFlex T9 и BowFlex 56.

Увы, на мой взгляд, BowFlex T9 – это абсолютно проходная дорожка. Я ее увидел вместе с BowFlex 56, они стояли рядом. В 56-й модели черты 326 и прочих прослеживаются довольно явно, сбоку смотришь и понимаешь — это BowFlex. А что такое рядом стоит? Это дорожка T9.

Что я хочу по этому поводу сказать? На мой взгляд, если уж хочется взять Боуфлекс, то я бы советовал удвоить бюджет и выбрать 56-ю модель, в ней определенно есть интересные моменты. А в T9 как-то все, имхо, не сложилось.

Внешний вид и качество исполнения

Первое, что хочу отметить, — это качество исполнения. Есть такая точка зрения, что американцы — это замечательные, прекрасные люди, не чета этим вашим диким ужасным русским, которые только и стремятся друг друга «нагреть». Честно говоря, когда я смотрю на Sole или там Spirit, то, возможно, даже готов допустить право на существование данной гипотезы. Оборудование и правда хорошее. Однако, когда передо мной BowFlex, в такие прекрасные сказки вообще не верится. Потому что на картинке да, дорожки выглядят красиво и индустриально, а вот в жизни… В лучших традициях китайских игрушек 90-х годов. Вот у меня в детстве были не очень дорогие роботы-трансформеры, и качество пластика, швы, соединение элементов, все эти стыки - все это прям наследие, проявляющееся в BowFlex. Ясно, что все это производят в Китае, но почему-то у Sole и Spirit китайское производство не вызывает нареканий, а вот у BowFlex как-то не сложилось, знаете. Ну хотя бы пластиком не особенно пахнет, как какой-нибудь «американский» НордикТрек, это уже радостно. Вся эта история с неказистыми материалами касается всех тренажеров BowFlex, за исключением, на мой взгляд, их основного продукта — кросстренеров, которые сделаны вполне достойно. А вот эллиптические тренажеры и беговые дорожки вообще не удивляют, привык уже. У меня есть по этому поводу своя теория. Как известно, BowFlex в какой-то момент был выкуплен компанией Nautilus, и есть ощущение, что уже именно она «докручивала» в их тренажеры свои традиции производства. В то время как для кросстренеров все осталось как было. Эту теорию я только что сам придумал, если что. Не претендую.    

Кнопка «start-stop»

Вернемся к нашей беговой дорожке. Здесь особенно «прекрасно» выглядит кнопка «start-stop», на середину которой наклеена… наклеечка. Напоминаю, что тренажер стОит на сегодняшний день, конец марта 2025, 250 тысяч рублей! Это никакая не гравировка, не напыление, не покраска, а НАКЛЕЕЧКА(!!!). Я думаю, не стоит уточнять, что с ней будет через пару лет. К тому же она еще и наклеена криво. Ну, типа, криво и криво, что же ты, друг, не видел, что покупал? И вот такой подход здесь, в принципе, во всём. Стыки, сами пластики – все очень неряшливо.

Плюсы модели

Что же в этой дорожке хорошего, что мне в ней понравилось? Это очень сложный вопрос.
Понятное дело, что у нее хороший тяговитый мотор, но знаете, за 250 тысяч, если бы ещё и мотор был плохой, я бы немножко удивился, если говорить цензурно.

Полотно абсолютно нормального размера для своей категории — 152*56 см, тут претензий нет. Неплохая кастомная консоль, сам мониторчик хороший. В целом, ее мы видели и раньше - это старенькая, нормальная консоль. Такая была и на 226 и 326 моделях. Симпатичная, четкая, с «тахометром» по центру - мне нравится. Есть двойной вентилятор (справа и слева) с тремя уровнями мощности. На третьем уровне дуют так, что прямо моё уважение. Еще есть динамики и просто огромная куча интеграций, типа FitShow, Zwift и вообще всего. У BowFlex есть приложение JRNY, на 56-й модели оно интегрировано в консоль, а здесь, видимо, его надо-таки скачивать.

Что хочу сказать относительно этого приложения. Конечно, все эти прекрасные виртуальные ландшафты, всякие тренировки с тренерами любого цвета и пола - это все классно и замечательно. Но когда ты покупаешь тренажер за 250 тысяч, хочется сразу получить полный доступ ко всем функциям, без навязчивых перспектив быть втянутым в различные экосистемы, коим нет числа уже. Эту маркетинговую уловку, которая сейчас присутствует в ооочень многих продуктах, я просто терпеть не могу.  Не говоря о том, что, в целом, я ко всем этим мультимедийным функциям достаточно скептически отношусь, но вот именно это крохоборство, когда с действительно дорогого товара пытаются урвать еще пару долларов через подписки, выглядит не очень. Я к такому никогда не привыкну. Ты и так уже заплатил крупную сумму, а потом тебе предлагают еще доплачивать, чтобы пользоваться функционалом, который уже внутри заложен. Тут можно мне парировать, мол, сервера там, новый функционал надо добавлять, а это денег стоит. Понимаю, но, на уровне ощущений, оправдать не могу такой подход.

Амортизация

Что еще можно сказать о Т9? На мой взгляд, система амортизации тоже довольно посредственная. Под полотном по центру шесть эластомеров и сзади еще два. Это обычные жесткие эластомеры. Первые 6 очень плотно сконцентрированы в передней части, из-за чего дорожка спереди получается жесткой. По уровню это сравнимо с Sole предыдущего – 2019 - поколения. Никакого щадящего отношения к суставам, которое давали 226 и 326 модели и дает до сих пор Bowflex 56, я тут не обнаружил. На мой взгляд, амортизация из категории дорожек за 80 тысяч рублей. Для быстрого бега я такой уровень не люблю, жесткие дорожки мне не нравятся. Я занимаюсь не столько ходьбой, сколько легким и средним бегом и предпочитаю мягкие дорожки. Но, как говорится, на вкус и цвет – все фломастеры разные. Привыкли к клубным «бетонным» аппаратам – т9, значит, «зайдет».

Управление

Что касается управления, здесь есть достаточное количество быстрых кнопок, удобно. А вот вместо кнопок на рукоятках ввели «инновационные» мультиколёса. Ну может не «мульти», а просто «колеса», но. Когда я слышу про "инновационное мультиколесо", у меня сразу начинает дергаться левое веко, потому что у меня мотоцикл BMW, и мне удалось очень успешно его купить без этого чертового мультиколеса слева, которое там выполняет примерно ту же функцию, что и здесь – замещает собой удобные и привычные элементы управления черт знает вообще, зачем. На мотоцикле оно отвечает за навигацию в меню, а здесь — за управление наклоном и регулировкой скорости. В BowFlex, пока ты не накрутил себе скорость с помощью этого мультиколеса, дорожка не реагирует: сначала ты крутишь, потом дорожка увеличивает скорость. С углом наклона почему-то работает другая логика, или, может, я просто не до конца разобрался.  Но управление и скоростью, и наклоном через эти колеса выглядит совершенно бессмысленным. Для чего это сделано? Очевидно, чтобы создать иллюзию инноваций — посмотрите, как у нас круто, у всех кнопки, а у нас мультиколеса! Это не удобно, имхо. Но, по крайней мере, есть быстрые кнопки, и на том спасибо. Пользуемся ими.  

Угол наклона

Угол наклона имеет 15 уровней, при этом он довольно средний, ничего выдающегося совершенно на максимуме. Отрицательного наклона нет, как и не предусмотрено быстрого перемещения по квартире. У дорожки всего два колеса, что характерно для моделей в ценовом диапазоне около 500 долларов, только при том, что сама она весит прилично за 100 килограмм.

Итог

В общем, никакого восторга я не испытал – практически одно сплошное разочарование. А вот дорожка BowFlex 56 - это прикольно, интересно, и в целом как будто бы даже где-то инновационно. Но дорого. Но, хотя бы, хорошо.
Моя оценка Т9 – 3 из 5, от такого дорогого тренажера я ожидал большего.

написано 01 апреля 2025 года
SPIRIT XT385 BLACK
Скорость 19 км/ч
Полотно 152.5 х 56 см
Макс. вес 170 кг
Мощность 3.5 л.с.
В наличии
285 990 руб.

Что тут можно сказать? Это Spirit. Не самая топовая модель из них, а как раз середина. Это одна из самых качественных и сбалансированных дорожек на домашнем рынке. Ищете максимально надежный, не перегруженный мультимедийными функциями и отвечающий большинству запросов профессионала тренажер? Нужен недорогой, но износостойкий вариант в небольшой клуб? XT385 — оптимальный выбор.

У нее простая, кнопочная консоль, в которой, однако, есть вентилятор, MP3, и она может принимать сингал с внешнего датчика пульса, который идет в комплекте. У этих дорожек самое малое количество брака: менее 5 на 1000. В амортизации ничего особенного, но свою работу она выполняет.

Отличная дорожка, рекомендуем.

написано 23 ноября 2015 года
SPIRIT XT485ENT BLACK
Скорость 18 км/ч
Полотно 152.5 х 56 см
Макс. вес 195 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
338 900 руб.

Обладает увеличенной консолью и шириной полотна. Плюсом являются алюминиевые треки. Фактически это топовая дорожка от Spirit для домашнего использования. Очень красивая, крайне надежная, удобная из-за своих габаритов полотна, практически настоящий премиум класс.

написано 04 декабря 2019 года
SPIRIT XT685 DC BLACK
Скорость 18 км/ч
Полотно 152.5 х 56 см
Макс. вес 195 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
357 500 руб.

Обновленный вариант модели XT685 AC теперь с двигателем постоянного тока. Если прошлый вариант был одним из самых отказоустойчивых аппаратов на рынке, то эту дорожку вы, похоже, сможете передать внукам.

написано 13 сентября 2016 года
Беговая дорожка CardioPower профессиональный (PRO) CT500 – V12
Скорость 22 км/ч
Полотно 163 x 60 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 4.5 л.с.
В наличии
395 890 руб.

Долго думал и решил-таки запилить отчет об исследовании выставочных образцов коммерческих дорожек Cardiopower не отдельными текстами, на 90% состоящими из копипаста, а, скорее, ретроспективой. Да, я понимаю, что для полноценного анализа линейки тут не будет хватать, собственно, половины этой самой линейки, но уж чем богаты. А точнее - чем богат выставочный зал кардиопауэра. Даже при достаточно большой площади, выставить все Прошки у них пока что не получилось. В итоге, я не стану упоминать здесь 300 и 320 модели - их и не было в этот раз, и мы даже обзор на них уже снимали, добавить мне нечего, одни из лучших коммерческих дорог, имхо. CT150 тоже не трогаем, по ней будет шортс с гневными комментариями. СT100 не было, как и 200 и 350 с с суффиксом "NEW", с этими штуками я на осень 2024 еще не знаком, но лучше все равно их проверьте. В будущем я постараюсь закрыть данный пробел и написать-таки на них ревью, пусть сроки и не от меня зависят. А разбирать мы будем сегодня 230, 250, 400, 420 и 550 модель. 500 я тоже, увы, не тестировал, но там отличие с СТ550 только в консоли, поэтому мнение можно безо всяких проблем экстраполировать.

Давайте начнем с общих моментов.

Первое - амортизация. Мое имхо - она тут отсутствует начисто, как класс. Я разницы в ощущениях между этими дорогами и асфальтом своего парка не почувствовал никакой. 25мм деки и прочные рамы, соединенные друг с другом болтами без особенных заигрываний с эластомерами, создают вполне закономерный перекос в сторону надежности в ущерб мягкости. На клубных стационарных моделях никто другого и не ждал, но все же. В зал ставить можно, суставы посетителей это их сугубо личные проблемы, но вот себе домой я бы поставил что-то подобное только в том случае, если бы твердо вознамерился никогда не увеличивать скорость более 8 километров в час и тренироваться только с бокалом вискаря и в махровом халате цвета бордо (до этого мы, кстати, еще дойдем).

Второе - упомянутое отсутствие складывания. Тоже норма для класса зального оборудования, но вот чего не ждешь особенно, так это довольно устойцивых к вибрации консолей. Или как это выразить? Не трясутся они при беге, короче говоря. Видимо, помогает монструозная масса, но не только, потому что, по моим прикидкам, трясутся в этом классе процентов где-то 40. В основном, конечно, какая-то лютая бюджетка, сваренная на основе домашки, но тем не менее.

По техническим характеристикам. У всех моторы переменного тока. 3,5 лошади на 230 и 250, далее 4,5. Никакие тесты, типа "встать и упереться ногами, чтобы понять, не проскальзывает ли полотно", здесь не релевантны. Они скорее ноги вам сломают на манер кузнечика, чем начнут как-то подтормаживать. На практике, разница между этими моторами ТОЛЬКО в итоговом ресурсе. Больше мощность, меньше нагрев, медленнее деградация движка. Кардиопауэр везде пишет про 2 года гарантии и ориентировочный срок службы в 5 лет, но мне это кажется лукавством. Разумеется, все зависит от скоростей и проходимости, но я слабо представляю себе ситуацию, чтобы поток средних пользователей ушатал 4,5-сильный АС мотор быстрее, чем лет за 7. Разумеется, с учетом адекватного обслуживания.

Кстати, об этом. Все упомянутые дороги, кроме 500 и 550, имеют систему полуавтоматической смазки. Или не имеют. Дырку с затычкой, куда лить силикон - имеют. Пиктограммку про смазку - тоже. Но на официальном сайте информации нет. Хотя там много, чего нет. Пойду работать к ним контент-директором, когда магазин разорится, видимо. А то не успевают, родимые. В общем, как я всегда и говорю, такие системы - несомненное благо. Если, конечно, люди, отетственные за тренажеры будут подходить к работе... ответственно. И регулярно капать в эти дырки немного смазки. Это продлит срок службы в разы, но, по опыту работы с персоналом, подобные вещи требуют постоянного начальственного, кхм, присмотра. Для домашнего использования - великолепно.

Полотно на 200-ых и 400-ых версиях - 155 на 58 сантиметров. Угол наклона - 20%. На 500-ых чуть побольше, 163 на 60 и 22% соответственно, но буду честен, ни визуально, ни в процессе бега, разница в полотне и максимальном угле не ощущается. Это клубные тренажеры, меньшего от них ждать и не стоит. Абсолютная универсальность. Но вот у 500-ок угол может уходить и вниз тоже, до -3%. Функция полезная и встречается не часто. Пожалуй, единственное, что откликнулось у меня в душе, как очевидное преимущество этой серии.

У всех дорожек есть ЮСБ и АUХ. Честно говоря, лучше бы уже убрали и не позорились, в 2024 году-то. Ни беспроводной зарядки (на клубном оборудовании), ни интеграции через Блютус с колонками, чтобы радовать окружающих новыми творениями Егора Крида. Для дома ЮСБ еще как-то можно записать в плюсы, но в зал никто провод не потащит, а AUX уже и воткнуть-то не во что. Все дорожки распознают кардиодатчик. Как это будет работать в кардиозоне, если рядом бегают еще двое с такими же датчиками... загадка. Боюсь, что ответ мне не понравится, но сомневаюсь, что кто-то решит проэкспериментировать и купить себе датчик, чтобы попробовать сконнектить его с дорожкой, стоящей в любимом фитнессе. Поэтому пусть будет.

Перейдем к ощущениям.

230 и 250 модели мне откровенно не понравились, как и их 150, складная, версия. Только тут ни складывания, ни амортизации, ни эффективного перемещения, нет. Точнее, даже не так. С технической точки зрения, дорожки неплохие. Есть буквально пара замечаний по поручням и прилегающей пластмассе, которая встает с зазорами, да к серому невнятному цвету, но сочетание вменяемой цены и хороших параметров может быть все это и спасло бы. Но консоль это просто посмешище, простите. Русификация, которая пошла не так, как говорится. Оставить английский было бы в тысячу раз лучшим решением. Все, что можно было сделать плохо с точки зрения перевода и оформления, было сделано. Смотреть на это с серьезым лицом, невозможно. "Скорост", "СТЕПЕНЬ" (вместо наклона), "KM/H" (непереведенное значение), "Стоп" (вместо Старт), косяки верстки, разные размеры шрифтов, капс, отсутствие  заглавных букв... И это ЛСД консоль! На ТФТ у 250 можно, хотя бы в теории, инглиш накатить обратно. Дома с этого можно просто посмеяться, но в зал я бы такое творение "as is" не поставил никогда, если бы относился к делу по-настоящему серьезно. Выписывать в свой зал Техножим за 1,5млн, я бы, конечно, никогда не стал, но какое-то приятное впечатление же надо создавать. Как такое можно было пропустить на этапе производства? Не ясно. Из плюсов - удобное управление, много быстрых кнопок. Есть вентилятор. Воняет, но хотя бы ощущается, что хорошо. А вот что неприятно, так это факт расхождения реальной скорости и отображаемой на дисплее. Не понятно, зачем это сделано. 8 километров в час тут ходьба, а 10 - легкий бег, что не соответствует действительности. Кнопка паузы замедляет дорожку со скоростью 200 метров каждые секунд 6. То есть она останавливвается невероятно медленно и печально в этом режиме. Зачем? По итогу эта функция сбрасывает скорость до 1 км/ч и... всё. Зачем оно такое? Вопросов больше, чем ответов.

А вот 400 и 420 - совсем другое дело! Внешне и по исполнению они лучше, чем 200-ая серия, просто в разы. Косяков русификации тут ГОРАЗДО меньше и никакого криминала особого нет. Пластики лучше, консоль лучше. Ручки без швов на самом чувствительном месте. Но самое прикольное, это, конечно, подсветка полотна. Подождите, не кидайте камнями!.. Да, цыганщина. Но цыганщина красивая, необычная, и, что немаловажно, потенциально полезная! Я вот, например, сова. И часто занимаюсь вечерами, когда на улице уже темно. И вот если бы у меня был бы загородный дом с большими окнами, то я бы купил туда именно CT400 (кстати, на ней еще и монитор можно вырубить, чтобы не резало глаза в темноте, приятная такая кнопочка). Подсветка полотна синяя, и, с одной стороны, не режет глаз, а с другой дает четкое понимание, где находятся края беговой зоны. Не могу отогнать картинку. Темно, за окном метель, а я бегу. Ладно, без вискаря и бордового халата, но примерно так в моей голове должен выглядеть успех =). Может эффект неожиданности сработал, но мне очень зашло, больше нигде такого не видел.

Интересный аварийный выключатель, можно и дергать, и нажимать, в экстренном случае. Нет озвученных для 200-ок проблем с несоответствием скорости. Монитор на 420-ой большой, 21,5 дюйм, с более внятной прошивкой Андройда, чем на 250-ке, как минимум косяков верстки и перевода поменьше. Сам монитор четкий и очень бодрый, хорошая начинка. Для клуба - хорошее, качественное решение, но я бы брал 400-ую. Она дешевле, а перспективы ТФТ-консолей в России-2024, туманны.

550 не произвела на меня должного впечатления, видимо лимит на него иссяк на 400-ке. Просто огромная, внушительная дорога, с длиннющими поручнями, огромной консолью и так далее. Довольно стандартный клубный монстр, каких-то нюансов я не увидел, кроме интересного решения по дублированию основных параметров тренировки на стационарном пульте управления, рядом с пульсометрами. Похоже на спидометр у Хонды Африка Твин, там такое же решение - ЖК-монитор и дублирующая LCD-строка. Но это мелочь. Ну и обозначенные выше различия в полотне и угле наклона, включая отрицательный, тоже имеют место быть, просто напоминаю. Если хотите поразить гостей - лучший из всех вариантов, выглядит впечатляюще. Но функционально отличия от 420 не настолько велики.

Вердикт.

230 и 250 видеть не хочу. 400 и 420 - наоборот, прекрасны. 550 - максимально внушительна и самые лучшие характеристики. Жаль, что на консоль 500 не удалось взглянуть.

написано 20 сентября 2024 года
CardioPower профессиональный (PRO) CT320 – V9T
Скорость 20 км/ч
Полотно 155 х 58.5 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 4.5 л.с.
В наличии
417 890 руб.

Cardiopower CT320 - одна из наиболее любимых нами дорожек коммерческого класса. CT300 тоже хороша, конечно, но 320 модель смотрится гораздо более уникальной по состоянию на апрель 2023 года.

Мы разделяем клубное оборудование, условно, на 3 группы:

1. Усиленная домашка. Поменяли движок, для рамы взяли помощнее железо, установили другое полотно и подшипники. Клубный тренажер готов! Как правило, это относительно недорогие модели, но только для использования в малых залах - отелях, санаториях, больницах, школах. Полноценным коммерческим оборудованием они считаться не могут - домашние инженерные решения от улучшения материалов никуда не исчезают.

2. Полноценные клубные модели от брендов типа BRONZE GYM, Svensson Industrial, ну и, разумеется, Cardiopower. Как правило предоставляют надежное оборудование, но с минимумом мультимедиа-начинки и, иногда, не такое красивое, как у топовых брендов. Ну и магического шильдика а-ля Technogym там нет, а линейки кардио и силового не позволяют укомплектовать зал машинами одного бренда.

3. Тренажеры топовых брендов. Как правило, такие тренажеры идут в комплекте с монтажом зала "под ключ". У них высочайший уровень эргономики, мультимедиа, самый современный дизайн и безукоризненное качество исполнения. Но цена поражает воображение. За цену одной дорожки топового бренда можно купить 2-3 тренажера их менее "именитых" конкурентов.

Важное преимущество CT320 - отличное качество исполнения и великолепная консоль, перед которой мелкие экранчики Техножимов просто меркнут. Cardiopower CT320 выполнена в нейтральном черном цвете, поэтому даже отсутствие у производителя силовой линейки не будет какой-то ощутимой проблемой. Подобрать эллипсы и вело также не составит труда. У нее огромное полотно и мощный двигатель переменного тока - дорожка может работать 24/7 очень долго с минимальным обслуживанием. Еще один плюс - большие и тактильно приятные рукоятки. Ухватиться за них можно из любой точки полотна, чтобы избежать падения. 

Не так важно, конечно, но CT300 и 320 - самые тихие дорожки из всех, что мы встречали. Работают без нагрузки они фактически бесшумно. 

Дисплей у дорожки - нереальные 19,5 дюймов высокого разрешения. Консоль русифицирована, работает бодро. Есть выход в Интернет, встроенный браузер, виртуальный ландшафт. Заскучать не удастся.

По итогу могу сказать, что как по характеристикам, так и по качеству исполнения, CT320 стоит вровень с популярными брендами, но, при этом, существенно дешевле, особенно если искать сопоставимые по уровню консоли, решения.

написано 10 апреля 2023 года
SPIRIT XT685 DC ENT BLACK
Скорость 18 км/ч
Полотно 152 x 56 см
Макс. вес 195 кг
Мощность 4 л.с.
В наличии
470 800 руб.

Модель Spirit Fitness XT685 DC обладает очень хорошими техническими характеристиками и стильным дизайном. Четырех литровый двигатель способен разогнать полотно до 18 км/ч. На таком тренажере будет интересно заниматься как новичку, так и профессиональному бегуну. Поэтому он прекрасно подойдет для небольших клубов и санаториев.

Также стоит отметить, что конструкцию оснастили большим беговым полотном в 152×56 см. Это еще один плюс в пользу именно этой модели.

написано 12 февраля 2020 года
Vision Fitness TF20 Classic
Нет наличии
189 990 руб.
SPIRIT XT685 AC
Нет наличии
397 600 руб.
Svensson Industrial PERFORMER
Скорость 22 км/ч
Полотно 160 х 58 см
Макс. вес 180 кг
Мощность 5 л.с.
В наличии
476 990 руб.

Буквально на днях, в конце ноября 2025 года, в Технопарке «Сколково» прошла выставка «Россия. Фитнес 2025» — с деловыми форумами, экспозицией коммерческого оборудования и прочими профессиональными активностями.

Это не совсем наш профиль, но мы всё равно туда съездили — посмотреть несколько новинок, которые потенциально могут быть интересны хоть кому-то.
Мне, по крайней мере, было интересно.

Среди прочего, потестили новую линейку коммерческого кардиооборудования SVENSSON INDUSTRIAL — PERFORMER. Я так понимаю, что она нацелена на более доступный сегмент для людей. Мы посмотрели велотренажёры, эллипс и беговую дорожку. С последней как раз и начнем.

Дорожка является некой младшей инкарнацией Armortech, но при этом более изящная. Потому что Armortech действительно огромная, хотя и весьма красивая, и хорошая дорога. Что касается Performer — тут есть несколько моментов.

  • Во-первых, она широкая и длинная: полотно огромное - 160 × 58 см. Но в коммерческом классе этим никого и не удивишь. И с невероятно мощным мотором, который нам удалось лично посмотреть. Здесь реализована удобная фишка, что моторный отсек открывается очень легко. Внутри смазка, щёточка и сам огромный мотор, дополнительно закованный в защитный кожух, а рядом стоит инвертор. 

  • Но что меня по-настоящему поразило в Performer, и что я абсолютно не ожидал увидеть на дорожке такого уровня — так это хоть какую-то более-менее нормальную амортизацию. Я привык к тому, что все клубные дорожки — дубовые, исключительно ради долговечности и минимизации обслуживания. А здесь явно что-то более мягкое. Как это поведет себя в условиях интенсивной зальной эксплуатации — честно, не знаю. Но то, что мягкость здесь хотя бы присутствует — да, далеко не топовая, но всё же ощутимая — это безусловный плюс с точки зрения здоровья тех, кто будет этим тренажёром пользоваться. Поэтому мой респект здесь. Это самая мягкая беговая дорожка среди всех клубных, что я тестировал на данный момент.

  • Вся верхняя часть у неё значительно менее массивная, чем у Armortech. Поручни — довольно приятные, регулировки — удобные, но вот всё, что выше — хоть и смотрится хорошо, — останется таким ненадолго. Почему? Потому что всё глянцевое: и сама консоль, и — что ещё хуже — вся нижняя часть с кнопками управления выполнена в жёстком глянце. И даже на той дорожке, что стояла на выставке, уже отчётливо видны следы от пальцев.

  • Что интересно, в продажу PERFORMER пока поступает только с LCD-консолью, хотя на выставке стояла именно TFT-шная. Но у них всё равно одинаковая система управления. В общем сделано всё там удобно, красиво, никаких совершенно вопросов. Но именно для зала, на мой взгляд, выглядит очень странным решение сделать эту часть глянцевой. 

  • Еще есть удобные подстаканники, и полка для планшета достаточно неплохая.

➤ Что касается именно TFT-консоли — к ней есть некоторые вопросики.

Там установлена прошивка, которую я видел впервые. Когда нажимаешь на аудиозаписи, появляется список приложений, а когда нажимаешь на видео — открывается YouTube. Виртуальный ландшафт есть, но много склеек, резких переходов и невероятных ускорений, не соответствующих вообще ничему.  То есть виртуальный ландшафт здесь — скорее «постольку-поскольку». Что касается остального интерфейса — да простят меня Svensson Industrial — это, конечно… То есть я вообще не люблю такие консоли, потому что чтобы они были по-настоящему хорошими, там должен сидеть настоящий дизайнер, который тщательно продумает каждую деталь: иконки, шрифты, логику навигации, анимации. А то, как это сделано сейчас, — выглядит очень слабо, на мой взгляд. Там какие-то серо-серебристые тона в сочетании с красным «кровавым» — и я честно не уловил, в чём тут замысел.  Кому-то, наверное, прикольно.  Ещё, по идее, должны подключаться наушники,  но я так глубоко туда уже не залезал. Для меня TFT-консоли на оборудовании такого типа, да ещё в глянцевом исполнении, — это довольно странное решение. Кстати, беспроводной зарядки я здесь не увидел. В общем, мне кажется, что LCD-версия должна быть гораздо, гораздо прикольнее.

Итог
Дорожку, как и эллиптический тренажёр PERFORMER, который я тоже потестировал на выставке, я бы оценил на твёрдую «четвёрку». Мне кажется, что как будто функционала слегка маловато, но технически не могу ни к чему придраться, и внешне она довольно неплоха, если убрать за скобки то, что консоль будет пачкаться. Плюс есть очень весомое преимущество — амортизация. Ну и конечно, как всегда, я советую брать LED-версию. Потому что, на мой взгляд, лучше красивая ледовская консоль,  чем с какими-то косяками перевода TFT-шная.

написано 15 января 2026 года
Сравнение
Товары для сравнения не выбраны