Отзывы специалистов о беговых дорожках — Страница 5

Это, по сути, плоская дека с монитором. Ни поручней, ни кнопок. Скорость регулируется положением ног на полотне. 

Плюсы: широкая, мягкая, предельно компактная. Она свободно встанет у стены или поместится под кровать.

Минусы: максимальная скорость всего 6 км/ч и низкий максимальный вес пользователя - всего 100 кг.

Недорогая дорожка с хорошим полотном и неплохой амортизацией. При желании (очень большом, потому что процесс довольно трудоемкий) можно сложить ее до размера практически гладильной доски. Консоль приятная.

Из несущественных минусов - максимальный вес пользователя в 110кг. 

Наше мнение - весьма неплохой вариант в диапазоне около 30 тысяч рублей практически без альтернатив.

Как следует из названия, дорожка ориентирована на то, что ее будут "убивать". Все мощное, износостойкое, прочное, противоударное, устойчивое к царапинам. С такой дорожкой вам не страшны огонь, вода и медные трубы.

Это как бы прекрасно, но тут нет амортизации - чтобы дорожка была еще прочнее, дека намертво прикручена к стальной раме по всему периметру. Надежно!

На наш нескромный взгляд для домашней дорожки концентрация на надежности в ущерб всему остальному - непоптимальная позиция. Есть много моделей и более мягких, и более красивых, которые будут служить вам долгие годы. А там, глядишь, и сингулярность наступит =)

Дизайн интересный, свежий. Хоть и не Matrix или Sole, но свежо и достойно. Немного разве что раздражает глянцевый пластик моторного отсека. 

Советуем протестировать перед покупкой и подумать, готовы ли вы отказаться от одного из главных параметров - амортизации.  

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

CardioPower Track 3
Внезапно удивил тем, что у него отличный максимальный угол наклона — целых 7 градусов. При этом абсолютно не удивил тем, что в «нулевом» положении угол наклона — почти 3 градуса (2,9, если быть точным). «Почему же, почему же? Давайте поможем Доре найти ответ!» А всё потому, что у неё совсем чахоточный мотор, помноженный на очень широкое полотно. Это создаёт абсолютную необходимость делать дополнительный угол наклона — как в «нулевом» положении, так и в максимальном. Полка для консоли высотой 100 сантиметров, но девайс лежит практически горизонтально. Скажите лампе над головой «Привет!». Короче, плохая полка, видео смотреть неудобно. Максимальная реальная скорость — 14 км/ч против заявленных 16 км/ч. С этим жить можно, но, опять же, бегать на ней с таким мотором я бы, пожалуй, не стал. Пробивать головой стену, когда дорожка аварийно блокируется – занятие не из спектра моих хобби. Будем, конечно, смотреть бенчмарк моторов, но я предвижу очень плохие результаты. Хотя… с таким наклоном, может быть, и не всё так плохо будет. И вообще — именно для ходьбы в гору это как раз вообще не критично. Тогда и мотор органично впишется, и ширина, и длина дорожки. Р – рациональность.

(Дисклеймер: это очередное "двойное" мнение, которое я размещу на две модели сразу - Cardiopower Track3 и Track5. Причем пятую модель я не трогал и не планирую в ближайшее время. Разве что официалы поставят ее, наконец, в выставочный зал. Посему, все сказанное ниже справедливо для пятерки только в части "тушки", которая является единой для обоих агрегатов. Судя по фото, это модель с самой большой диагональю ЖК-монитора в классе. Если вы такое котируете, то можно брать, но без завышеных ожиданий. Я очень сильно сомневаюсь, что встраивали туда топовый Самсунг или аналог. Скорее всего, крупный, но все же простой, планшет со средним уровнем экрана и быстродействием. Но это все мои домыслы - тут либо искать где-то альтернативное мнение, либо смириться и покупать с мыслью, что скорость отклика может быть ниже ожидаемой.)

Какая ирония. Я ждал недели две, пока эту дорожку установят в представительстве, чтобы понять, стоит она внимания или не особенно. И ровно в тот день, когда я не выдержал и-таки решил заказать ее "вслепую", они закончились на складе. В итоге мы ее установили на Ленинском, 54, потестили, запишем на будущей неделе обзор и помашем ей ручкой, продав со скидкой. 

Вообще, модель изначально была мне очень интересна, но присутствовал серьезный скепсис из серии "А чего так дешево-то?". На весну 2024, это была самая бюджетная дорожка с шириной в 50 сантиметров и электронным наклоном. Она была дешевле, чем Cardiopower T30 NEW, при том, что на последней полотно ощутимо Уже. Ложка дегтя - мои замеры опять отличаются от официальных - 48,5 на 132 сантиметра. Разница небольшая по цифрам, но приличная с политической точки зрения. Трак 3 и 5 никакие не конкуренты для T40 New или T50, как бы мне этого не хотелось изначально. Чудес не бывает.

Честно говоря, я ожидал увидеть проблемы, в первую очередь связанные с амортизацией, как на недавней новинке, S20. Все-таки металлическая перекладина поперек деки в основном месте удара - вещь относительно распространенная, если толщина "доски" недостаточна. Но тут ее не оказалось. И поэтому, с точки зрения мягкости, модель Track3 выглядит очень и очень впечатляюще. Да, какая-то собственная амортизация в виде двух пар небольших эластомеров по центру полотна, присутствует, но основное поглощение удара идет через механизм наклона и деформацию деки. Максимальный вес пользователя в 130 кило мне тут кажется сильно завышенным. Даже не так. Если оставлять запас килограмм 20, то я, в принципе, верю, что дорожка не развалится под спортсменом с весом 110, но только если он не вздумает регулярно проверять свои способности к спринту. Спокойный шаг, легкий бег - пожалуйста. Но в успешную комбинацию серьезного веса и больших скоростей я тут не верю. За амортизацию - твердая пятерка в рамках класса. Ближайшие конкуренты - Проксима Росси 2 и Оксиджен Ранап Бит, ощутимо более дорогие модели.

Где лично меня ждало разочарование, так это в части двигателя. Точнее, это не разочарование. Разочарование это когда ты НЕ ждешь подвоха, а он есть. А тут вполне закономерный итог комбинации стандартного 2,5-сильного мотора с очень большим полотном. Более мощные движки ставятся на старшие модели не просто так. Больше полотно - больше нагрузки на мотор. При этом ощущения довольно странные. До 3 километров в час так себе, но по меркам класса даже нормально. С 4 до 6 есть небольшие подергивания.  На больших скоростях эффект сглаживается, на 10-12 километрах в час вообще идеально, но это еще один довод в копилку того, что тяжелым пользователям этот аппарат, скорее, противопоказан. Ну и исключительно под ходьбу, даже на нормальной скорости, эту модель я рекомендовать не буду - T30 NEW, имхо, справляется лучше. К тому же для ходьбы супер-ширина Track3 не так уж и важна. Как ведет себя дорожка на низкой скорости в сочетании с наклоном мне вообще не понравлось. 6 километров в час + максимальный наклон это что-то с чем-то, в плохом смысле. Вероятно, слабая тяга усугубляется усиленной амортизацией и в момент, когда наступаешь на полотно, подергивания становятся раздражающими.

Габариты полотна просто прекрасны, это главная "жемчужина" модели. Если 130 сантиметров длины это еще плюс-минус норма для класса среднеразмерных и вынуждает держаться ближе к консоли во время быстрого бега, периодически задевая кроссовками моторный отсек, то 48,5-сантиметровая ширина это почти тот самый "золотой стандарт", оптимальный для всех. Как я и писал выше, в один ранг с т40 ставить ее смысла нет, но по меркам среднеразмерных, Track3 совсем недорогая, по нижней границе класса. Вероятно, это такая хитрая промоакция. Мое имхо - справедливая цена на трак такая же, как на Cardiopower T35 New. Время покажет, получится ли у производителя держать такой "аттракцион неслыханной щедрости" постоянно.

Плюсом к недостаточному движку, я ждал дурного по части консоли. На фото она выглядит откровенно дешево. Похоже, что фотограф решил сэкономить деньги компании и не снимать защитную пленку с предмета съемки. В итоге, глянцевая и довольно яркая консоль выглядит бледной, матовой и запылившейся. Обычно как-то приукрасить товар стараются, а тут как-то по другому пути пошли. Да и вообще, все фотки как-то не ахти, в жизни модель производит более приятное впечатление и не кажется такой непропорциональной. Оч странно, короче. Консоль тут чистая, лаконичная, с ярким дисплеем, пусть и без профиля скорости. Есть ЮСБ, есть полочка для планшета. Уж порта для зарядки я тут, честно говоря, точно не ждал. Молодцы. Елинственная претензия - отсутствие быстрых кнопок наклона и скорости. Можно жить и без них, но с ними, конечно, приятней. А, ну и неглубокие подстаканники. Никаких стаканов туда не поставить, конечно, но после T40 New и Paula 2, я уже на это особого внимания не обращаю. Зачем вообще они на домашней дорожке, где есть полка для планшета и зарядка? Что вы в эти отсеки положите? Разве что действительно кто-то мог жаждать (в буквальном смысле) попить во время тренировки, что не очень-то полезно. 

Ручки нормальные, в целом, с быстрыми кнопками. Но все же рама модели относительно бюджетная и уж слишком сильно опираться на них я не рекомендую, есть некоторый момент деформации. Только для легкой поддержки и контроля координации, либо в экстренных случаях.

Итоги. 

Для легких пользователей (в идеале килограмм 75 и ниже), предпочитающих легкий бег - лучшее предложение на рынке по состоянию на весну 2024 по отдаче на вложенный рубль. Для людей 80-90 - на грани. Для более полных считаю, что лучше рассматривать альтернативы, ту же Cardiopower T30 New. А лучше - T40 New.

В общем, решил я переписать экспертные мнения по серии Svensson Balance. С момента написания прошлых обзоров прошло уже полтора года (как быстро время летит...)

Сама линейка в техническом плане не изменилась, но довольно серьезно подросла в цене и теперь это, скорее, нишевые дорожки для любителей современного дизайна, чем "народные бестселлеры", какими они были раньше. На конец июля 2024 года могу сказать, что, как это ни странно, более-менее конкурентной с точки зрения соотношения цены и характеристик остается только стершая D-шка и, с натяжкой, модель "С" с электронным наклоном.

Давайте начнем с общих моментов для всей линейки.

Дизайн. 

Дизайн - основное преимущество серии Balance и на старте 23 года это был действительно если не "прорыв", то "рывок" точно. Аккуратный, чистый стиль с выделенной консольной частью, без нагромождения форм и изгибов пластика, без аляповатых кнопок и цветов. Все максимально параллельно-перпендикулярно, за исключением, может быть, дизайна деки у модели "А". Не могу сказать, чтобы за полтора года с появления Балансов у них в том плане образовалось слишком много альтернатив, но добавились, как минимум, Oxygen Runup и Groove, да и ключевой конкурент в лице Cardiopower довольно существенно осовременил свою бюджетную линейку. Тем не менее, общий стиль и исполнение до сих пор находится на верхней границе рынка - найти что-то более актуальное не выйдет, особенно в этом классе.

Амортизация.

На всех моделях амортизационная система звезд с неба, мягко говоря, не хватает. И, если в основных моделях линейки, А, B и С, это вполне понятно (дорожки относятся к классу бюджетных, несмотря на свою возросшую стоимость), то на модели D это уже вполне ощутимый минус по сравнению с конкурентами. В похожем бюджете есть вагон и маленькая тележка тренажеров, более подходящих для быстрого бега и пользователей с большим весом по данному параметру. Но, повторюсь, для основной части серии жесткость минусом не является - мягких малогабаритных дорожек сейчас на рынке не присутствует. Были Карбоны когда-то, да все вышли. Короче говоря, быстрый бег на всех моделях противопоказан, и, чем больше ваш вес, тем настоятельней я рекомендую присмотреться к альтернативам, пусть даже с ростом бюджета.

Консоль.

Опять же, одинаковая она на первых трех моделях, а на D-шке идет отдельная версия. Тем не менее, реальных различий между мониторами не так много, как кажется на первый взгляд. В реальном сравнении старшая модель, конечно, выигрывает, но только из-за встроенного ЮСБ и нормальной полочки под мобильный девайс. Последняя присутствует и у младших сестер, но в виде "канавки" под монитором, которая призвана не дать съехать планшету вниз. Мне такая реализация не по душе - экран телефона получается слишком вертикальным и смотреть на него не так приятно, как если бы полка располагалась на самой плоскости консоли. Вся линейка оснащена модулем интеграции Zwift, Kinomap и Fitshow, что, конечно, приятно, но по обозначенной выше причине, имеет на модели "D" больше смысла. В остальном это довольно ординарные, а местами даже скупые, консоли. Профиля программы мы не увидим ни на одной из них, а на младших моделях вообще только несколько окошек с меняющимися цифрами. И, несмотря на то, что все значения довольно яркие и четкие, удобство использования пострадало от такого подхода. Когда на виду все и сразу - удобней. Еще момент по быстрым кнопкам регулировки скорости и наклона. Полноценные и удобные быстрые значения есть только на старшей модели, в то время как у младших с этим проблемы. Но есть у них и преимущество перед D-шкой, а именно кнопки регулировки на поручнях, что тоже неплохо, конечно, но мне не ясно, зачем было их убирать на верхней дорожке в линейке. Беспроводной кардиодатчик распознает только старшая, естетственно. Бюджетных моделей с такой функцией на рынке по пальцам пересчитать.  

Теперь давайте по различиям и прогрессии. Могу сказать, что конструктивно самые серьезные отличия имеет именно первая дорожка, Svensson Balance А. При складывании становится понятно, что дека не составляет с мотором единое конструктивное "целое". Вертикально встает только часть с беговым полотном, мотор же остается на месте. С одной стороны, это делает ее чуть более компактной в сложенном виде из-за более вертикального угла фиксации. С другой же немного портит вид нижней части, по сравнению с остальными тренажерами серии.

Полотно.

• A - 120*40
• B и С - 120*42
• D - 130*46

Первые три модели имеют между собой минимальное отличие и, в рамках рынка по состоянию на 2024 год, не представляют по этому параметру из себя ничего экстраординарного. Ходьба и легкий бег с небольшим ростом будут ощущаться вполне нормально, но вот бег в быстром темпе, если и возможен, то только с большой долей аккуратности и максимально близко к консоли. У Balance D же, пусть и также не самое впечатляющее полотно в рамках класса среднеразмерных, все же имеет уже вполне нормальную площадь для бега с приличной скоростью. Да, все еще придется контролировать себя на высоких оборотах, но сильно меньше, чем при длине в 120. Ну и уровень комфорта на 46 сантиметрах ширины абсолютно несравним с минимальными 40.

Двигатель.

• A - 1.75 л.с
• B и С - 2.0 л.с
• D - 130*46 - 3л.с.

Представительство заявляет, что на дорожках установлены моторы Mitsubishi, но какой-то магии в них я не ощутил. Все модели, кроме Д-шки, захлебываются на скоростях до 3км/ч. Старшая да, чуть получше, но тоже без откровений. Ходить медленно тут можно, но какого-то идеально плавного движения получить не выйдет. Не тот класс.  

Ну и, в заключении, наклон. На А и B он ручной, через регулировку ножек. На старших моделях - электронный, что максимально важно, если вы планируете больше ходить, чем бегать. Ходьба без угла наклона - время на ветер =) 

Вердикт. На 2024 год, с учетом возросшей цены, модели С и D вполне даже конкурентны, если для вас внешность ценнее возможности быстрого бега и, местами, более просторного полотна. А вот начальные дорОги, имхо, неоправданно дОроги. В том же бюджете есть более просторные и функциональные варианты. Тут даже за внешность не буду баллы накидывать, уж слишком большой разрыв с какими-нибудь Cardiopower T20. 

Беговая дорожка Carbon T706 HRC как и модель  T756 отличается от аналогов своей системой амортизации — 4 гелиевые подушки обеспечивают отличную амортизацию. Также на беговой дорожке имеются дублирующие кнопки консоли на поручнях, что позволит включать/выключать дорожку и регулировать скорость не отвлекаясь от тренировки. Рекомендуем данную дорожку людям среднего роста для ходьбы и лёгкого бега.

Выглядит дорожка очень неплохо — существенно улучшилось качество пластика, по сравнению с прошлым годом. Амортизация хоть и не лучшая на рынке, но за свои деньги найти что-то лучше вряд ли удастся. Ширина полотна в 44 см довольно удобна.

Удивило, что дорожка в нулевом положении имеет ощутимый наклон, примерно 3 градуса. Это не то, чтобы минус, но довольно необычно. Еще момент — на малых оборотах полотно движется рывками, поэтому для тяжелых пользователей, либо для тех, кто планирует в основном ходить, стоит выбрать что-то посерьезнее.

Относительно небольшая дорожка с довольно просторным, для своих габаритов, полотном и приятным (хоть и слегка архаичным) дизайном. Из плюсов можно отметить также  электронный наклон и неплохую мощность двигателя.

На конец 2020 года это весьма интересный вариант с точки зрения баланса цены и характеристик, который может поспорить даже с лидерами этого сегмента, дорожками CardioPower. 

Очень красивая дорожка с характеристиками начального, а исполнением премиального уровня. 

Дорожки Титаниум Мастерс в целом оборудование, которое стоит дороже, чем в среднем по рынку. Но они не гонятся (да и не могут) за этим, потому как внешность, матрериалы и уровнь общей проработки моделей у них очень и очень высок. Например, TDM. Премиальные пластики, отличный дизайн, проработанная система амортизации, мощный двигатель. При этом довольно средние габариты полотна и отсутствие электронного наклона.

Рекомендуем людям среднего роста и средней интенсивности тренировок, не планирующих заниматься с регулярным изменением наклона. Как правило, это тренировки для поддержания общей двигательной активности. При этом если ваш вес находится в диапазоне 90-115кг, то тут мы дорожку усиленно рекомендуем ввиду наличия амортизации, надежного двигателя и прочной конструкции.

Снятая с производства модель, которая больше не появится в наличии. Рекомендуем рассмотреть аналогичные модели других брендов: Carbon T756 HRC, Svensson Body Labs Physioline TBX Touch и CardioPower T30.

Дорожки Oxygen уже давно зарекомендовали себя на рынке как одни из самых надежных в недорогом сегменте. По своему опыту можем сказать, что проблем с ними действительно минимальное количество, благодаря чему производитель поднял гарантийный срок с 2 до 5 лет. 

Также мы отметим очень неплохую амортизацию и особенно ее "мягкие" ножки. Это плюс, если вы не будете увеличивать наклон более 6%. Если будете, то имейте ввиду - дорожка при большем наклоне начинает эти ножки "подтягивать" в направлении консоли. Соответственно она либо будет собирать за собой в "гармошку" коврик для тренажера (что меньшее из зол), либо активно протирать ваш палас или линолеум. Учитывайте это!

Дизайн дорожки выполнен из качественного пластика, но стилистически застрял в прошлом веке.

В целом мы бы поставили тренажеру твердую 4, если бы не несколько завышенная цена. На конец 2018 года в этой группе нетрудно найти дорожки с более высокими параметрами, особенно по ширине полотна.

Отличная беговая дорожка с ультракомпактным складыванием.

Преимущества - ширина полотна, неплохая мощность двигателя, отличный дизайн. Последний надо отметить отдельно - окраска дорожки и внешность консоли просто великолепны. 

Но есть ряд негативных моментов, обусловленных ее конструкцией, которые нужно принимать во внимание при покупке:

• Складывание здесь удобное, но подъем дорожки в вертикальное состояние полностью "на вас" - гидравлического доводчика, который помогал бы в этом деле, здесь нет.
• Полотно здесь по длине не очень большое, а вкупе с тем, что консоль "нависает" над полотном, то для того, чтобы бегать и использовать максимум площади дорожки, необходимо прижаться к консоли фактически вплотную. Естественно, в таком положении смотреть видео с планшета (для которого предусмотрена специальная складная полочка) практически нереально. Также у дорожки очень короткие поручни. Поэтому, если раньше вы занимались на стационарных тренажерах, то к дорожке придется некоторое время привыкать.
• В очень компактной конструкции данной модели места для мощной амортизации не нашлось. С другой стороны, для пользователей с весом менее 100кг (а это заявленное производителем весовое ограничение) и бега легкой и средней интенсивности хватает и такой.   

Вердикт - очень хорошая ультракомпактная дорожка. Внешность, удобство тренировок, система складывания - все на очень достойном уровне. Также советуем рассмотреть ее старшую сестру - модель Oxygen M-Concept Sport, оборудованную электронным изменением наклона.

Шикарная дорожка, если вам не нужно часто ее собирать и не нужен наклон.

Одна из самых широких в классе на апрель 2023, целых 45 сантиметров. Раньше могла т20+ от Кардиопауэр как-то потягаться, но сейчас ее нет, да и она очень ощутимо подорожала. 122см длины, конечно, не слишком располагает к быстрому бегу, но хотя бы пробежки трусцой можно проводить на отличном уровне для этого класса.  

Мощный двигатель, 2.5 лошади - полотно не подтормаживает даже на малой скорости. Стандарт по классу - 2 л.с., так что Грув тут в лидерах.

Дизайн - лучший в классе, самый современный, наравне со Свенсонами Баланс. Все красиво и строго, консоль так вообще, выше всяких похвал. Понравились кнопки - они как бы "вырезаны" на консоли. Оригинальное решение. Но вот отсутствие быстрых кнопок не порадовало - скорость регулируется только с кнопок на рукоятках.

Отдельно отмечу амортизацию. Здесь установлена та же система эластомеров, что и на старшей сестре, Runup Beat. Да, эта система, пожалуй, лучшая в классе. Грув в своей категории мягкий, но на равне с T20 и T25 от Cardiopower. Или с Carbon T507. То есть альтернативы есть. Все потому, что здесь, ввиду конструкции со складыванием "книжкой" отсутствует важный компонент амортизации - свинг-арм (или маятник) системы накона. У вышеперечисленных конкурентов электронного наклона тоже нет, но маятник присутствует и даже в таком виде берет на себя часть ударной нагрузки.

Система складывания компактная, но довольно замороченная, как и у всех похожих тренажеров. Собирать дорожку каждый день ни разу не лучшая идея. Скорее это некоторый "план Б" на случай прихода гостей или переезда. Тем не менее, Груву и здесь есть чем похвастать. Проблема таких дорожек это, как правило, отсутствие фиксации консоли в вертикальном положении, отчего она болтается, хоть изолентой приматывай (привет, Юникс Ф2!). А здесь и сама консоль довольно жесткая, и винты тоже легко подрегулировать так, чтобы она фиксировалась в сложенном состоянии и не ходила ходуном. Кстати, побочный (неочевидный) плюс! Экран при сборке отгибается назад, но этим можно воспользоваться и в рабочем состоянии, чтобы изменить его наклон. Это полезно, чтобы избавиться от бликов или отрегулировать положение планшета для просмотра видео. Удобно!

Вердикт: великолепно! А еще здесь гарантия 5 лет - самая большая на рынке.

Отличный вариант дорожки с ультракомпактным складыванием "книжкой".

Габариты полотна не очень большие, как и мощность двигателя. Но есть хорошая амортизация, эффектный дизайн и автоматическая система смазки (что является очень редкой функцией).

Сама по себе система складывания реализована просто отлично, всего в три простых шага. Плюс к этому дорожка оборудована ассистентом складывания с гидравлическим доводчиком, что также уникально (и крайне полезно) для моделей данного типа.  

Но есть минус - слабый двигатель. При весе более 70-80 килограмм, дорожка может "подтормаживать" при беге и ходьбе, что довольно неприятно.

Вердикт: Вы немного весите, вам нужен легкий и средний бег и у вас мало места в квартире? Тогда EVOFitness Cosmo 5 - весьма неплохой вариант.

Беговая дорожка Proxima Legia II - обновленная модель надёжной и популярной беговой дорожки Proxima Legia. Преимуществами от предыдущей модели являются: увеличилась длина полотна и более мощный двигатель. Но главные отличия от конкурентов это амортизация на основе 6 изменяемых эластомеров (характерна для более дорогих моделей), хорошая мощность двигателя и задний вал увеличенного диаметра. Последние два пункта увеличивают ресурс и надежность дорожки, что для оборудования данного сегмента является самым критичным вопросом.

Модель с хорошими габаритами полотна и отличной амортизацией благодаря 2 дополнительным газовым амортизаторам под полотном (как у значительно более дорогих Proxima Gela или Unixfit MX-990X). Также есть пусть и небольшой, но электронный наклон, а еще архи-полезная система автоматической смазки полотна.

От модели 800S отличается пусть небольшим, но планшетом вместо консоли. У него есть встроенные программы, виртуальный ландашфт, Youtube и так далее. Довольно приятный звук (ожидали худшего). Но диагональ относительно небольшая и контрастность оставляет желать лучшего, как и качество отклика. В общем стандартный такой планшет бюджетного сегмента. Стоит ли за него доплачивать, пусть даже и не так уж много - вопрос для нас совсем не очевидный.

Исполнение рукояток (особенно тех, на которых расположены контактные датчики пульса) не до конца аккуратное. Поручни короткие. Под мониторчиком - лишняя графика в виде полосы просмотра видео. Зачем она там - загадка. Видимо, чтобы не было ощущения пустоты.

Из плюсов также заметим USB-порт для зарядки гаджетов и возможность подключить плеер или телефон через AUX.

Лично мы рекомендуем модель 800S, с простой LCD консолью, но если вы ищете вариант с обязательным выходом в Интернет, то, несмотря на свои противоречия в плане качества исполнения консоли, Юниксфит MX-800SP - один из лучших вариантов в своем сегменте. Ососбенно со средним ростом для среднего и быстрого бега.

Очень достойная дорожка среднего класса.

Хороший качественный пластик и приятный дизайн, простое управление. Амортизация, на наш взгляд, несколько жестче, чем на прочих моделях ортолайн, но все равно ощутима. Несомненный плюс - 4 транспортировочных ролика, перемещать дорожку очень просто. 

Из минусов стоит отметить отсутствие полочки для планшета, а также слабое крепление стоек консоли, что вызывает вибрации последней при интенсивном беге.

Модель снята с производства, в наличии ее больше не будет, но у данной дорожке есть аналоги: CardioPower T35, Carbon T756 HRC и Svensson Body Labs Physioline TBX Touch.

Беговая дорожка была снята с производства и больше не выпускается. Предлагем рассмотреть аналоги данной модели: Svensson Body Labs Physioline TBX Touch, CardioPower T35 и Carbon T756 HRC.

Дорожка оставила крайне положительное впечатление. 

Жесткая конструкция, широкое полотно, удобные поручни, простая в освоении консоль. Лаконичный строгий дизайн и относительно небольшая длина. Низкая начальная скорость - всего 0,6 км/ч! И все это при весьма и весьма доступной цене.

Для людей, испытавющих потребность в разработке опорно-двигательного аппарата, просто идеальный вариант! 

Сейчас у нас будет двойной обзор на новинки — Aura Labs Stellaris и Bionique PowerUp M60.
Почему двойной? Потому что, по большому счёту, эти тренажёры очень сильно похожи между собой. Отличаются они, в основном, только верхней частью — ручками и консолями. Вся нижняя часть — всё, что касается мотора, амортизации, системы складывания и габаритов полотна, — полностью идентична.

В целом, эту платформу я, конечно, вижу уже не в первый раз, на ней же построена Aura Meridian. Однако я столкнулся с ней ещё раньше, когда впервые увидел CardioPower Masters 7. И, как я уже много раз писал, он настолько не впечатлил нас, что мы даже отказались делать на него полноценный обзор. Честно говоря, это скорее проблема нашего выставочного экземпляра и первой итерации этих дорожек, у которых был дефект в системе складывания. Она автоматическая, и при первом монтаже у нас дорожка упала и разбила плитку. Очень повезло, что рядом не оказалось чьей-то головы, руки или ноги — иначе всё могло бы закончиться очень печально.

В текущей итерации это уже поправили, но осадочек остался. И прежде чем я как-то успокоился, собрал Meridian, M60 и Stellaris, наверное, по 40 раз каждую. Когда я наконец понял, что всё работает без нареканий, то начал постепенно проникаться самой этой идеей  — но об этом немного позже.

В общем, Masters мне не зашёл — и не только потому, что тот экземпляр оказался бракованным, но и из-за соотношения цены к характеристикам. Дорожка, на мой взгляд, на фоне конкурентов была — и остаётся по сей день — достаточно непримечательной. Да, у неё мощный мотор, классное полотно, высокая максимальная скорость… Но, по большому счёту, ни один из этих параметров не является по-настоящему «убойным», скажем так. Нет крутой амортизации или расширенного полотна, как у Bionique M70 или Proxima Gela. А вот у Stellaris и M60 ситуация кардинально другая. И тут всё дело — исключительно в цене. Функционально и по сценарию использования Masters 7, Aura Stellaris и Bionique M60, на мой взгляд, не отличаются буквально ничем. Я бы даже сказал, что в каких-то местах они проигрывают Masters — но это уже чистая вкусовщина. 

Что же из себя представляют дорожки Aura Stellaris и Bionique M60?

Не секрет, что всё это разрабатывается на китайских фабриках, а бренды просто приходят и забирают в свой портфель те или иные модели. Это уже вторая генерация на данной платформе — и эти дорожки пытаются целиться в сегмент бюджетных полноразмерных. То есть они находятся на стыке между полноразмерными моделями с полотном 140×50 см, 150×50 см, вроде Proxima Paula или CardioPower T50, и более младшими, среднеразмерными — как CardioPower T40 или Proxima Rossi. На мой взгляд, Stellaris и M60 занимают промежуточное положение: они играют в сегменте полноразмерных, но стараются держаться ближе к нижней границе, и при этом стараются дать максимум. Именно поэтому я считаю их самыми функциональными дорожками в своём сегменте на данный момент.

Кстати, я нашёл эти же платформы под брендом LifeSmart на сайте одного из самых крупных мировых ритейлеров Costco в Штатах. Нельзя сказать, что Aura — это мировой бренд, но по крайней мере платформа и эти модели в том числе есть у суперкрупного игрока. То есть это не какая-то там нишевая мелкая фабрика которая не знает с какой стороны прикручиваются ручки к беговой дорожке.

Что же они могут дать?

Начнём, как обычно, с мотора. Сначала я на этих дорожках довольно долго прошёлся. С моим текущим весом (73 кг) заставить дорожку «чихать» в любом режиме довольно сложно, но я выкрутил отрицательный наклон, где мотору, на самом деле, тяжело работать.

Когда мы ставим, наоборот, наклон в горку, сила тяжести помогает нам соскальзывать вниз, то есть в том же направлении, в котором движется полотно. Соответственно, мы помогаем мотору, и нагрев уменьшается. Именно поэтому дорожки со слабенькими моторчиками обычно имеют довольно выраженный нулевой наклон, чтобы пользователь своим весом всегда помогал полотну двигаться, и мотор не перегревался.

Я же тестировал это в противоположном режиме, при минус 1,5 градуса — и никаких просадок не было. Всё великолепно: абсолютно ровная, уверенная тяга.  Как, впринципе, и ожидалось от этого класса. То есть, особенно после Proxima Rossi и CardioPower T40, это уже не удивляет.

Но! Потом я открыл мотор и увидел, что внутри стоит бесщёточный мотор постоянного тока, причём довольно компактный. Примерно такого же размера, как в Bionique M50, а она, на низких скоростях, не идеальна даже под моим весом. И вообще практически все дорожки с моторами такого типа, у которых нет маховика, на малых скоростях показывают себя не особо хорошо. Именно поэтому, например, для медленной ходьбы я рекомендую CardioPower T30 — у неё обычный щёточный мотор с маховиком, в отличие от T25, где стоит такой же бесщёточный. На мой взгляд, щёточные моторы с маховиком на низах тянут стабильнее и плавнее.

В общем, я был ОЧЕНЬ удивлен такой тяге этих дорожек при таком моторе.

То есть бесщеточные моторы лучше охлаждаются, меньше потребляют энергии, да и нет в них истирающихся элементов, но они, обычно, плохо переваривают низкие скорости. Поэтому я был удивлен. Ощущения очень крутые от такого небольшого мотора.

Тогда я начал перемерять передаточные числа. Подумал: наверняка максимальная скорость накручена, и вместо заявленных 18 км/ч на деле будет что-то вроде 14 км/ч. В общем, провожу замеры — и что вижу? 16 км/ч. Для данного класса это абсолютная норма. Например, Proxima Rossi выдаёт 14,5 км/ч, CardioPower T40 — 16 км/ч, Proxima Paula — 16,5 км/ч. То есть здесь это абсолютно в рынке, абсолютно нормально.

14 км/ч — это, по сути, тот самый «стеклянный потолок», до которого, на мой взгляд, довольно многие могут добраться. Для тренированных людей, которые занимаются прокачкой сердечно-сосудистой системы, это абсолютно реалистичный сценарий. А вот если мы говорим про отсечку в 16 км/ч, то лишь примерно пяти процентам пользователей действительно имеет смысл брать что-то более быстрое — и то только потому, что у них уже очень хорошая физическая форма.

Если у вас именно такая физическая форма и вы действительно хотите бегать быстро, то вам, скорее всего, понадобится более длинная дорожка, возможно — более дорогая, и обязательно более мягкая. Это очень важно. Почему? Потому что на высоких скоростях нагрузка на суставы и опорно-двигательный аппарат возрастает многократно. А 16 км/ч – это очень высокая скорость уже. И все дорожки этого класса, кроме Proxima Paula, не могут похвастаться крутой амортизацией. Но у  Паулы сейчас свой ворох проблем, которые разобраны в отдельном обзоре, — и повторяться здесь я не вижу смысла.

В общем, на Stellaris и M60 — отличный мотор и отличная тяга. Зимой мы проведём второй бенчмарк моторов, с весовыми испытаниями, где всё будет наглядно видно — что, где и насколько хорошо работает. Но даже сейчас претензий у меня нет. Мы тестировали  с моим весом (73 кг),  с Виктором (105 кг) и с Германом (100 кг). Дорожки не проседают, показывают себя отлично с точки зрения равномерного движения — даже на низких скоростях и с выкрученным отрицательным наклоном.

Раз уж я амортизацию уже затронул, проговорю ещё раз: ничего особенного здесь ждать не стоит. Как и на подавляющем большинстве конкурентов в этом сегменте, амортизация присутствует, но она базовая. Уровень, который пригоден для ходьбы или легкого бега. В центре полотна она более-менее нормальная, то есть на четверочку с минусом. Чуть-чуть хуже, чем нормально. Но для быстрого бега, имхо, жестковата. В передней части дорога тоже достаточно жестковата. Почему? Потому что в передней и задней части она просто прикручна к раме. А по центру стоят четыре красные мягкие подушки-эластомера. Они довольно широкие, и, несмотря на мягкость, не сказать, что им особенно хочется проминаться. То есть они создают довольно приличное сопротивление при нажатии, и в итоге дорожка получается достаточно жёсткой.

Но для ходьбы здесь — всё замечательно, для лёгкого бега при среднем весе — тоже вполне нормально. Однако людям с большим весом, которые планируют лёгкий бег, или тем, кто собирается бегать быстро, я не рекомендую. На мой взгляд, амортизация здесь слабовата. В таких случаях лучше смотреть на альтернативы — и, скорее всего, подниматься по лестнице ценового диапазона вверх.

Габариты полотна

Как я уже сказал, это полноразмерные дорожки. Эффективная длина полотна — 143 см, а ширина — 53 см у Aura Stellaris и 51 см у Bionique M60. M60 чуть Уже за счёт своих пластиковых форм. В целом, это очень хорошие показатели, абсолютно достаточные для любого пользователя — за исключением, пожалуй, очень высоких людей (от 190 см и выше), которые планируют бегать на высоких скоростях.

Если вы бегаете в середине полотна и у вас средний рост, то 143 см — это ещё вполне нормально, но если ваш рост выше среднего, вам уже стоит смотреть в сторону более длинных моделей. Все таки данной длины может быть маловато. Но в любом случае это находится по верхней границе в данном классе и каких-то особенных альтернатив не просматривается.

У полотна здесь текстура Diamond и, возможно, как раз это одна из причин, почему дорожка так хорошо тянет. То есть с нижней стороны полотна довольно хороший гладкий искусственный шёлк, само полотно — плотное, а дека смазана с завода, соответственно, никакого ощутимого трения при ходьбе и беге не возникает.

Угол наклона

Следующий пункт — угол наклона. У этих дорожек есть отрицательный наклон — и они единственные в своём классе, кто им обладает. Это очень хорошая штука при активных занятиях, при переходе в аэробную или даже в анаэробную зону, для того, чтобы отдохнуть, перевести дыхание. А так же для выполнения заминки после тренировки. То есть, когда вы уже подустали, но всё ещё хотите немножко подвигаться, чуть-чуть успокоиться в движении, снизить нагрузку, не останавливаясь полностью. Раньше такую функцию давали только дорогие дорожки, а теперь она стала прерогативой бюджетных. И это, честно говоря, очень прикольно.

В верхнем положении я замерил 5,20 градуса. Это не самый лучший показатель с точки зрения максимума, но если учитывать, что здесь можно выставить действительно нулевой наклон и есть отрицательный уклон, то диапазон получается самый широкий в своём классе. То есть 5,2 градуса — это довольно неплохо, но далеко не предел мечтаний.

Возьму свой пример. В зале я занимаюсь ходьбой с довольно приличным наклоном в жиросжигательной зоне (пульс около 130 уд/мин), при скорости 5,5 км/ч. То есть такой энергичной ходьбой. Для этой зоны я ставлю 4,6 градуса, а если хочу подобраться ближе к аэробной зоне — примерно до 140 ударов в минуту — выставляю как раз 5,2 градуса. Так что для меня такой максимальный наклон был бы вполне приемлем. Но сказать, что я не хотел бы чего-то большего, — не могу. Изначально я планировал поставить себе домой Aura Thorax — с его огромным углом наклона, — но он банально не влезает в отведённое место. :( Так что придётся перебиваться чем-то домашним.

В итоге: уровень наклона здесь — нормальный, а диапазон  — самый лучший в классе.

Система складывания

Как я уже говорил, система складывания на Masters 7 повела себя совсем не так, как хотелось бы. Но здесь — совсем другая история. Я, наверное, собрал и разобрал обе дорожки по 40 раз, и, честно говоря, со временем начал проникаться. Во-первых, теперь дорожки складываются абсолютно нормально — всё работает, всё штатно, никаких проблем нет. Главное не надо тыкать в неё по сто раз подряд. Нажал — на консоли появилась надпись «Folding» — и отходи, не трогай. Если очень активно ходить вдоль нее, дорожка может «подпискивать», но всё равно доведёт складывание (или раскладывание) до конца.
Кнопка расположена довольно высоко, чтобы маленькие дети не смогли до неё дотянуться и случайно не запустить механизм. Плюс к этому сам процесс идёт довольно медленно, дорожка не такая уж и тяжёлая, и никого не зашибёт — так что в этом плане можно быть спокойным.

Какое применение этой системы я вижу?  На мой взгляд, она — и об этом я уже писал в обзоре Meridian — представляет собой альтернативную версию ультракомпактной дорожки, что-то вроде CardioPower TT40. То есть той, которая дает возможность за очень много трудов получить очень компактную модель, то есть очень компактно ее поставить. Соответственно это подходит для того, чтобы периодически дорожку убирать совсем, когда она не особенно нужна. Например, на старте летнего сезона, когда можно бегать в парке. То есть ты затратишь много усилий, но получишь большую компактность. А система у Aura и Bionique M60 — это другая сторона спектра:  не очень большое преимущество по компактности,  но при этом за ноль усилий. То есть ее можно хоть 50 раз на дню собирать и разбирать — вообще никаких проблем. И это по-настоящему прикольно, если вам действительно нужно складывать дорожку каждый день.

Где это может стать очень важным?  Например, у вас есть ограниченное пространство — закуток глубиной  85 см, в который дорожка влезает только в сложенном виде и при этом никому не мешает. А прямо напротив этого закутка — проход, в который она может свободно разложиться, даже если при этом на время перегородит этот проход. То есть вы подошли, нажали кнопку — дорожка раскрылась, побегали, нажали кнопку — она сложилась и освободила вам проход. В таком сценарии это может быть настоящей killer-фичей. Потому что, если вам надо каждый раз раскладывать дорогу, а потом тягать ее наверх, прилагать усилия каждый день, то, однозначно лучше выбрать электронику. И тогда на всё остальное можно просто забить, потому что единственная причина, по которой от этих дорожек можно отказаться, — это не самая мягкая амортизация. Но скажу честно: при таком формате использования даже она становится не столь важной, потому что регулярный комфорт эксплуатации, на мой взгляд, перевешивает. Я, например, совершенно спокойно хожу и легко бегаю на абсолютно дубовых Technogym в DDX. Поэтому, если у вас именно такая ситуация — и вы не собираетесь бегать очень быстро, — то я вам прямо крайне советую обратить внимание на эти модели.

Перемещение

А вот что категорически не рекомендую делать с дорожками, оснащёнными этой системой складывания, — это рассчитывать на то, что вы будете регулярно катать их по квартире. Этого вообще не надо. Просто совсем. Почему? Потому что двигатель подъёма не обеспечивает супержёсткой фиксации полотна относительно стойки консоли. И когда вы наклоняете эту стойку на себя, она трясётся, как холодец. А когда катите — особенно по кафелю — она на каждом стыке плитки угрожающе раскачивается, ни малейшего удовольствия от перемещения по квартире вы точно не получите. То есть перекатить её пару раз в год, чтобы под ней пыль протереть, — имеет полное право на существование. А вот регулярно катать, перетаскивать с места на место — категорически не стоит. В таком случае лучше взять альтернативу с более-менее вменяемой системой перемещения — например, как у Proxima Rossi.

Переходим к верхней части

Если оценивать с точки зрения стиля и аккуратности исполнения именно в районе рукояток, то я бы сказал, что рукоятки и прилегающие части лучше сделаны у Stellaris. Но у неё есть один существенный недостаток — полное отсутствие отсеков для мелочей на консоли. А вместо них, сбоку, отсек для бутылки. И опять же есть проблема: в развёрнутом виде этот боковой держатель для бутылки даёт очень ощутимый прирост к общей ширине. Если бы он был сделан как на Masters 3 или 5 — то есть в передней части, рядом с минималистичной консолью, — то, на мой взгляд, дорожка потеряла бы часть своего шарма, но не пришлось бы закладывать дополнительные сантиметры при ее размещении. Так что в плане ширины здесь выигрывает M60. Но внешне, повторюсь, у Stellaris рукоятки выглядят аккуратнее, а у Bionique торцы ручек тактильно не самые приятные.

С другой стороны, ручки на M60 расположены на пару сантиметров выше, и для меня — с моими довольно короткими руками — эта разница играет большую роль. На Bionique я держусь  более-менее расслабленно, а на Stellaris руки полностью вытянуты и чтобы опереться на ручки, приходится даже немного нагибаться. А это уже не есть хорошо. То есть для меня, с ростом 183 см, M60 ощущается комфортнее. Но если ваш рост ниже, эта разница будет менее актуальна. А если вы выше, то ручки M60 уже не будут казаться идеальными, но всё равно останутся чуть лучше, чем у Stellaris.

На них есть контактные датчики и быстрые кнопки — но это совершенно обычные, стандартные модули. Здесь нет ничего нового, чего мы не видели раньше.

➤ С точки зрения консоли, M60 выглядит более конвенционально: когда ты на неё смотришь сверху вперёд, то она выглядит совершенно неплохо.  Полноразмерная, красивая, с отеками для мелочей, которые можно использовать как подстаканники. Но вот сзади сэкономили — с той стороны консоль просто открыта. В целом, это довольно разумная экономия, так как во время тренировки её не видно. Однако если вы поставите дорожку лицом в зал, например, чтобы смотреть телевизор, тогда вы будете ее регулярно с этой стороны видеть и, честно говоря, это не прикольно. Зато здесь в подстаканники можно положить пульт от телевизора, резинки для волос, наушники — то есть это удобно и лучше, чем у Stellaris, где таких отсеков вообще нет. Но при этом Stellaris с задней стороны выглядит красиво, стильно и полноценно. Как ни повернись к ней — она всегда останется красивой. А вот M60 сзади — некрасивый, зато спереди выглядит прекрасно. Кроме одного нюанса. И этот нюанс — вентилятор.

➤ У обеих дорожек есть двухфазные вентиляторы — очень крутые, и этой фишкой не может похвастаться больше никто в этом сегменте. Это реальная фича, очень прикольно.

Вентилятор на Stellaris напоминает Dyson Airblade -  то есть он идет из такого тоненького отверстия и дует  только в одну сторону. Мне он попадает прямо в подбородок, что такое себе. Мне, конечно, хотелось бы регулировки.
И эту регулировку даёт M60, плюс сам поток воздуха здесь более равномерный и широкий, напоминает лёгкий бриз — то есть ощущается органичней и комфортнее. Но есть два минуса.

• Первый — чисто визуальный. Когда смотришь на консоль сверху, видишь отверстия воздухозаборника, которые просвечивают насквозь — и это выглядит откровенно колхозно. Честно говоря, если бы я купил эту дорожку, я бы взял чёрную изоленту и заклеил ту половину, что просвечивает и все было бы хорошо.
• А второй минус — в том, что при первичной установке этот вентилятор нужно отрегулировать вручную. Вероятнее всего, в следующих итерациях эту проблему исправят, но в текущем варианте, прямо с завода, он дует строго в правое ухо — и ничего с этим не поделаешь, пока не открутишь сзади болты, не снимешь верхнюю часть консоли и не подкорректируешь положение вентилятора.

Занимает это минут пять, никаких специальных навыков не требует, но тем не менее. С другой стороны, за удобство, наверное, можно и руки приложить.

При доставке дорожки по Москве, мы будем делать эту регулировку сами. А если вы из регионов — имейте в виду, что придётся сделать это самостоятельно, но мы обязательно вышлем видеоинструкцию.

➤ Обе консоли поддерживают Bluetooth-кардиодатчики. Впрочем,  в этой ценовой группе никого этим уже не удивишь. Но то, что они именно Bluetooth, — это круто и удобно. Можно использовать наручные датчики, которые достаточно комфортны в носке и меньше подвержены помехам. Также есть интеграция с популярными приложениями: Zwift, FitShow, Kinomap.

➤ У обеих дорожек есть беспроводные зарядки — и это единственные модели в своём ценовом диапазоне, которые могут похвастаться такой функцией. И они расположены — внимание, это очень важно сейчас — на самых лучших полках для планшета в этом классе. Это очень хорошо продуманные, очень высоко сделанные полки. То есть у дорожек сначала идёт компьютер с мониторчиком, а выше — отдельная полка для планшета, причём с встроенной беспроводной зарядкой. Естественно, телефон заряжается только в горизонтальном (лежачем) положении, но при этом у обеих дорожек ещё есть USB-шники, так что любые гаджеты можно подзаряжать и проводным способом.

Ещё раз подчеркну: полки для планшета расположены очень высоко, не перекрывают дисплей консоли и практически не требуют наклона головы. То есть для тренировок с просмотром сериалов, фильмов или видео — это, на мой взгляд, самые удобные дорожки в своём классе.

➤ Ещё один крутой момент — система управления с быстрыми кнопками. Их очень много, и они охватывают все ключевые параметры: скорость, угол наклона — всё это можно отрегулировать очень легко, очень быстро. Поверхность матовая, не остается отпечатков пальцев, это очень клёво.

То есть  вся консоль выглядит крайне продуманной,  видно, что люди понимали, что они делают и зачем. Несмотря на то, что дороги пытаются быть бюджетными, именно с точки зрения консоли, они дают сильно больший функционал в этом классе, чем любые конкуренты. И это как раз те самые вещи, которые напрямую влияют на качество жизни, на комфорт во время тренировок. То есть у тебя не устаёт шея при просмотре видео, так как не нужно постоянно смотреть вниз, если пользуешься телефоном — не надо таскать с собой кабель, при этом телефон не закрывает показания на консоли — всё на виду. У тебя куча быстрых кнопок, есть Bluetooth-интеграция. Захотел — включил вентилятор послабее, захотел — усилил поток. Это просто очень, очень, очень круто. Здесь ребятам большой респект.

Итог

Обе дорожки — почти одинаковые и обе потрясающие.
На текущий момент они великолепно вписываются в рынок и являются одними из лучших предложений за свою цену.
Это полноразмерные модели, которые отлично тянут, сам мотор с двухсторонним охлаждением, есть отрицательный наклон, а диапазон наклона — фактически лучший в классе. У них невероятно удобная консоль - с вентилятором и беспроводной зарядкой, чего нет у конкурентов, с самыми высокими полками для планшетов, чтобы голову не наклонять, и с удобным управлением. Очень круто. Есть только два нюанса. Первое - они не подходят под очень быстрый бег, как в принципе, практически все в этом ценовом диапазоне. И второй — M60 лучше не ставить задней частью туда, где вы будете её постоянно видеть.

Но самая главная фишка этих дорожек — это электронное складывание. Оно может стать абсолютной killer-фичей для девушек, пользователей старшего возраста, или просто для всех, кто хочет размещать дорожку в ограниченном пространстве и каждый день складывать её без каких-либо усилий. В общем — очень круто. Моя оценка — 5.

Я, честно говоря, конкретно не понимаю ценовую и ассортиментную политику Эврифит. То есть все это идет как бы вкривь и вкось. Набираются модели с миру по нитке: некоторые действительно классные, другие — откровенно неудачные. Создается впечатление, что у людей нет четкого понимания рынка, и все успехи или неудачи  — это абсолютная случайность, чисто колесо фортуны. Вот и здесь, я пришел к ним в выставочный зал и вижу две дорожки — 74610B и под номером 74500B. Я подумал: вот это старшая модель, классная, стоит, наверное, как обычно, в районе сотни или чуть поменьше, а вторая, 74500B - подешевле, в районе тысяч 65. Каково же было мое удивление, когда все оказалось ровно наоборот. То есть красивая, современная, опрятная модель стоит на 15'000 руб. дешевле, чем какая-то древняя, непонятная, с пресс-формами из какого-то мезозоя, еще и имеющая по пластику и по исполнению всякие огрехи, не очень приятные.

Говоря конкретно об этой дорожке, могу сказать, что она действительно неплохая. За ту цену, что я увидел (практически как у Proxima Rossi или CardioPower T40), она выглядит весьма конкурентоспособно. То есть нельзя сказать, что она как-то сильно ниже по уровню, она прям прикольная.

Первое, что мне бросилось в глаза, когда я сравнивал свои ощущения с тем, что указано в карточке, — это некоторое несоответствие лошадиных сил и максимального веса пользователя. Судя по всему, они здесь указали реальную мощность двигателя и максимальный вес без какого-то запаса, чтобы меньше обрабатывать каких-то гарантийных случаев. В целом дорожка очень сильно напоминает старенькие Оксиджены, а конкретно Oxygen Argentum, которые славятся своей надежностью.

Небольшой дисклеймер

Это действительно Argentum, который вернулся к нам в новом обличии. Хотя у него характеристики раньше заявлялись выше, но все это объясняется исключительно тем, что, скорее всего, там Оксиджен указывали пиковую мощность, а здесь чистые данные идут, с завода. Это я уже не проверю, потому что Аргентума нет и уже не будет, но в любом случае обе дорожки сами по себе очень хорошие, прочные и надежные.

Особенности и качество исполнения

На мой взгляд, 120 кг здесь можно брать абсолютно без запаса, человека весом 119-120 кг она выдержит без проблем. Другое дело, что для этого человека выбор Everyfit 74610B может быть не самым лучшим решением. Все потому, что, как и Аргентум, и старые Оксиджен, эта дорожка имеет базовую амортизацию, где вместо восьми эластомеров стоят шесть, и они сами по себе довольно толстые и вполне обычные — по толщине примерно как у Sole или Spirit. Они, конечно, действительно долговечные, но при этом не способны эффективно поглощать сильные удары из-за своей жесткой сущности. Потому дорожка эта скорее подходит для людей с не слишком большим весом. Также прямо супер быстрые тренировки я бы, наверное, тоже здесь не особенно рекомендовал. Честно говоря, все эти амортизационные системы я видел не раз и не два, и даже не десять, счет уже ближе к сотне идет. Поэтому вот я на них смотрю и мне уже сразу, в общем и целом, все понятно. Даже каких-то базовых ощущений недолгого теста тут мне вполне хватает. Пробежался – с первичными выводами все совпало. Ходьба и легкий бег – супер. Чем быстрее, тем меньше удовольствия.

Что касается исполнения — мне очень понравилось. Дорожка строгая, достаточно стильная, с хорошими пластиками — все очень классно подобрано. Ручки изготовлены из цельного полиуретана без оплетки, в них есть удобные кнопки быстрого доступа, что тоже очень круто. На панели расположены кнопки для быстрой регулировки наклона и скорости, мне тоже там все понравилось. Значений достаточно, подобраны нормально.

Замечания

Однако есть и недостатки: во-первых, мне не нравится расположение неподвижных датчиков пульса спереди — я такое не люблю, ими пользоваться неудобно. Во-вторых, отсутствует USB-порт. То есть там дырки под него есть, но сами разъемы они решили почему-то не ставить. Это опять же какая-то такая история про то, что, видимо, петуху голову отрубают, и на какой сектор он потом упадет, такую комплектацию с завода Everyfit и заказывает. Ну и самое обидное – нет поддержки кардиодатчика. И в итоге сумма очков в общем зачете получается высокой, но в сравнении с ключевыми конкурентами 74610B все равно отстает.

Дорожка внешне очень хороша, единственное, что мне не очень понравилось, — это пластик, стилизованный под металл на консоли. Он как-то немножко выбивается из общей гаммы. Я бы туда, честно говоря, поставил просто черный пластик, но с другой стороны тогда дорожка, наверное, смотрелась бы максимально скучно.

Есть полка под планшет, а также AUX, который в 2025 году глубоко неактуален. Учитывая, что это относительно новое поступление, пора было бы что-то другое сделать. А еще очень простая консоль с точки зрения монитора — никакого профиля скорости, только базовые показатели. Я бы сказал, что внутренности у нее на троечку, то есть абсолютно обычная, удовлетворительная консоль, где глазу практически не за что зацепиться.

Итоговый вердикт

Надо сравнивать ее с CardioPower T40 в первую очередь. Если Т40 нет в наличии, а Т45 тоже отсутствует, тогда можно и Everyfit 74610B брать, если она будет близка к ним по цене. Но не в случае, если вы решили заниматься по науке, через пульс - тогда надо уже точно что-то другое смотреть, например, ту же Proxima Rossi, если вдруг она в наличии. Короче говоря, если вы собираетесь в основном ходить, у вас нет слишком большого количества лишних килограмм, а внешний вид и общая надежность для вас важнее телеметрии, плюс Т40 и Т45 нет или они сильно дороже, то при таком раскладе можно вполне взять Эврифит. В целом, у меня сложилось положительное впечатление об этой модели, но так, чтобы взахлеб хвалить ее - нет. Как, впрочем, у меня было ранее и с Оксиджен Аргентумом. Одна и та же реакция для одной и той же модели. Все логично и последовательно.

В общем, решил я переписать экспертные мнения по серии Svensson Balance. С момента написания прошлых обзоров прошло уже полтора года (как быстро время летит...)

Сама линейка в техническом плане не изменилась, но довольно серьезно подросла в цене и теперь это, скорее, нишевые дорожки для любителей современного дизайна, чем "народные бестселлеры", какими они были раньше. На конец июля 2024 года могу сказать, что, как это ни странно, более-менее конкурентной с точки зрения соотношения цены и характеристик остается только стершая D-шка и, с натяжкой, модель "С" с электронным наклоном.

Давайте начнем с общих моментов для всей линейки.

Дизайн. 

Дизайн - основное преимущество серии Balance и на старте 23 года это был действительно если не "прорыв", то "рывок" точно. Аккуратный, чистый стиль с выделенной консольной частью, без нагромождения форм и изгибов пластика, без аляповатых кнопок и цветов. Все максимально параллельно-перпендикулярно, за исключением, может быть, дизайна деки у модели "А". Не могу сказать, чтобы за полтора года с появления Балансов у них в том плане образовалось слишком много альтернатив, но добавились, как минимум, Oxygen Runup и Groove, да и ключевой конкурент в лице Cardiopower довольно существенно осовременил свою бюджетную линейку. Тем не менее, общий стиль и исполнение до сих пор находится на верхней границе рынка - найти что-то более актуальное не выйдет, особенно в этом классе.

Амортизация.

На всех моделях амортизационная система звезд с неба, мягко говоря, не хватает. И, если в основных моделях линейки, А, B и С, это вполне понятно (дорожки относятся к классу бюджетных, несмотря на свою возросшую стоимость), то на модели D это уже вполне ощутимый минус по сравнению с конкурентами. В похожем бюджете есть вагон и маленькая тележка тренажеров, более подходящих для быстрого бега и пользователей с большим весом по данному параметру. Но, повторюсь, для основной части серии жесткость минусом не является - мягких малогабаритных дорожек сейчас на рынке не присутствует. Были Карбоны когда-то, да все вышли. Короче говоря, быстрый бег на всех моделях противопоказан, и, чем больше ваш вес, тем настоятельней я рекомендую присмотреться к альтернативам, пусть даже с ростом бюджета.

Консоль.

Опять же, одинаковая она на первых трех моделях, а на D-шке идет отдельная версия. Тем не менее, реальных различий между мониторами не так много, как кажется на первый взгляд. В реальном сравнении старшая модель, конечно, выигрывает, но только из-за встроенного ЮСБ и нормальной полочки под мобильный девайс. Последняя присутствует и у младших сестер, но в виде "канавки" под монитором, которая призвана не дать съехать планшету вниз. Мне такая реализация не по душе - экран телефона получается слишком вертикальным и смотреть на него не так приятно, как если бы полка располагалась на самой плоскости консоли. Вся линейка оснащена модулем интеграции Zwift, Kinomap и Fitshow, что, конечно, приятно, но по обозначенной выше причине, имеет на модели "D" больше смысла. В остальном это довольно ординарные, а местами даже скупые, консоли. Профиля программы мы не увидим ни на одной из них, а на младших моделях вообще только несколько окошек с меняющимися цифрами. И, несмотря на то, что все значения довольно яркие и четкие, удобство использования пострадало от такого подхода. Когда на виду все и сразу - удобней. Еще момент по быстрым кнопкам регулировки скорости и наклона. Полноценные и удобные быстрые значения есть только на старшей модели, в то время как у младших с этим проблемы. Но есть у них и преимущество перед D-шкой, а именно кнопки регулировки на поручнях, что тоже неплохо, конечно, но мне не ясно, зачем было их убирать на верхней дорожке в линейке. Беспроводной кардиодатчик распознает только старшая, естетственно. Бюджетных моделей с такой функцией на рынке по пальцам пересчитать.  

Теперь давайте по различиям и прогрессии. Могу сказать, что конструктивно самые серьезные отличия имеет именно первая дорожка, Svensson Balance А. При складывании становится понятно, что дека не составляет с мотором единое конструктивное "целое". Вертикально встает только часть с беговым полотном, мотор же остается на месте. С одной стороны, это делает ее чуть более компактной в сложенном виде из-за более вертикального угла фиксации. С другой же немного портит вид нижней части, по сравнению с остальными тренажерами серии.

Полотно.

• A - 120*40
• B и С - 120*42
• D - 130*46

Первые три модели имеют между собой минимальное отличие и, в рамках рынка по состоянию на 2024 год, не представляют по этому параметру из себя ничего экстраординарного. Ходьба и легкий бег с небольшим ростом будут ощущаться вполне нормально, но вот бег в быстром темпе, если и возможен, то только с большой долей аккуратности и максимально близко к консоли. У Balance D же, пусть и также не самое впечатляющее полотно в рамках класса среднеразмерных, все же имеет уже вполне нормальную площадь для бега с приличной скоростью. Да, все еще придется контролировать себя на высоких оборотах, но сильно меньше, чем при длине в 120. Ну и уровень комфорта на 46 сантиметрах ширины абсолютно несравним с минимальными 40.

Двигатель.

• A - 1.75 л.с
• B и С - 2.0 л.с
• D - 3.0 л.с.

Представительство заявляет, что на дорожках установлены моторы Mitsubishi, но какой-то магии в них я не ощутил. Все модели, кроме Д-шки, захлебываются на скоростях до 3км/ч. Старшая да, чуть получше, но тоже без откровений. Ходить медленно тут можно, но какого-то идеально плавного движения получить не выйдет. Не тот класс.  

Ну и, в заключении, наклон. На А и B он ручной, через регулировку ножек. На старших моделях - электронный, что максимально важно, если вы планируете больше ходить, чем бегать. Ходьба без угла наклона - время на ветер =) 

Вердикт. На 2024 год, с учетом возросшей цены, модели С и D вполне даже конкурентны, если для вас внешность ценнее возможности быстрого бега и, местами, более просторного полотна. А вот начальные дорОги, имхо, неоправданно дОроги. В том же бюджете есть более просторные и функциональные варианты. Тут даже за внешность не буду баллы накидывать, уж слишком большой разрыв с какими-нибудь Cardiopower T20. 

В общем, решил я переписать экспертные мнения по серии Svensson Balance. С момента написания прошлых обзоров прошло уже полтора года (как быстро время летит...)

Сама линейка в техническом плане не изменилась, но довольно серьезно подросла в цене и теперь это, скорее, нишевые дорожки для любителей современного дизайна, чем "народные бестселлеры", какими они были раньше. На конец июля 2024 года могу сказать, что, как это ни странно, более-менее конкурентной с точки зрения соотношения цены и характеристик остается только стершая D-шка и, с натяжкой, модель "С" с электронным наклоном.

Давайте начнем с общих моментов для всей линейки.

Дизайн. 

Дизайн - основное преимущество серии Balance и на старте 23 года это был действительно если не "прорыв", то "рывок" точно. Аккуратный, чистый стиль с выделенной консольной частью, без нагромождения форм и изгибов пластика, без аляповатых кнопок и цветов. Все максимально параллельно-перпендикулярно, за исключением, может быть, дизайна деки у модели "А". Не могу сказать, чтобы за полтора года с появления Балансов у них в том плане образовалось слишком много альтернатив, но добавились, как минимум, Oxygen Runup и Groove, да и ключевой конкурент в лице Cardiopower довольно существенно осовременил свою бюджетную линейку. Тем не менее, общий стиль и исполнение до сих пор находится на верхней границе рынка - найти что-то более актуальное не выйдет, особенно в этом классе.

Амортизация.

На всех моделях амортизационная система звезд с неба, мягко говоря, не хватает. И, если в основных моделях линейки, А, B и С, это вполне понятно (дорожки относятся к классу бюджетных, несмотря на свою возросшую стоимость), то на модели D это уже вполне ощутимый минус по сравнению с конкурентами. В похожем бюджете есть вагон и маленькая тележка тренажеров, более подходящих для быстрого бега и пользователей с большим весом по данному параметру. Но, повторюсь, для основной части серии жесткость минусом не является - мягких малогабаритных дорожек сейчас на рынке не присутствует. Были Карбоны когда-то, да все вышли. Короче говоря, быстрый бег на всех моделях противопоказан, и, чем больше ваш вес, тем настоятельней я рекомендую присмотреться к альтернативам, пусть даже с ростом бюджета.

Консоль.

Опять же, одинаковая она на первых трех моделях, а на D-шке идет отдельная версия. Тем не менее, реальных различий между мониторами не так много, как кажется на первый взгляд. В реальном сравнении старшая модель, конечно, выигрывает, но только из-за встроенного ЮСБ и нормальной полочки под мобильный девайс. Последняя присутствует и у младших сестер, но в виде "канавки" под монитором, которая призвана не дать съехать планшету вниз. Мне такая реализация не по душе - экран телефона получается слишком вертикальным и смотреть на него не так приятно, как если бы полка располагалась на самой плоскости консоли. Вся линейка оснащена модулем интеграции Zwift, Kinomap и Fitshow, что, конечно, приятно, но по обозначенной выше причине, имеет на модели "D" больше смысла. В остальном это довольно ординарные, а местами даже скупые, консоли. Профиля программы мы не увидим ни на одной из них, а на младших моделях вообще только несколько окошек с меняющимися цифрами. И, несмотря на то, что все значения довольно яркие и четкие, удобство использования пострадало от такого подхода. Когда на виду все и сразу - удобней. Еще момент по быстрым кнопкам регулировки скорости и наклона. Полноценные и удобные быстрые значения есть только на старшей модели, в то время как у младших с этим проблемы. Но есть у них и преимущество перед D-шкой, а именно кнопки регулировки на поручнях, что тоже неплохо, конечно, но мне не ясно, зачем было их убирать на верхней дорожке в линейке. Беспроводной кардиодатчик распознает только старшая, естетственно. Бюджетных моделей с такой функцией на рынке по пальцам пересчитать.  

Теперь давайте по различиям и прогрессии. Могу сказать, что конструктивно самые серьезные отличия имеет именно первая дорожка, Svensson Balance А. При складывании становится понятно, что дека не составляет с мотором единое конструктивное "целое". Вертикально встает только часть с беговым полотном, мотор же остается на месте. С одной стороны, это делает ее чуть более компактной в сложенном виде из-за более вертикального угла фиксации. С другой же немного портит вид нижней части, по сравнению с остальными тренажерами серии.

Полотно.

• A - 120*40
• B и С - 120*42
• D - 130*46

Первые три модели имеют между собой минимальное отличие и, в рамках рынка по состоянию на 2024 год, не представляют по этому параметру из себя ничего экстраординарного. Ходьба и легкий бег с небольшим ростом будут ощущаться вполне нормально, но вот бег в быстром темпе, если и возможен, то только с большой долей аккуратности и максимально близко к консоли. У Balance D же, пусть и также не самое впечатляющее полотно в рамках класса среднеразмерных, все же имеет уже вполне нормальную площадь для бега с приличной скоростью. Да, все еще придется контролировать себя на высоких оборотах, но сильно меньше, чем при длине в 120. Ну и уровень комфорта на 46 сантиметрах ширины абсолютно несравним с минимальными 40.

Двигатель.

• A - 1.75 л.с
• B и С - 2.0 л.с
• D - 130*46 - 3л.с.

Представительство заявляет, что на дорожках установлены моторы Mitsubishi, но какой-то магии в них я не ощутил. Все модели, кроме Д-шки, захлебываются на скоростях до 3км/ч. Старшая да, чуть получше, но тоже без откровений. Ходить медленно тут можно, но какого-то идеально плавного движения получить не выйдет. Не тот класс.  

Ну и, в заключении, наклон. На А и B он ручной, через регулировку ножек. На старших моделях - электронный, что максимально важно, если вы планируете больше ходить, чем бегать. Ходьба без угла наклона - время на ветер =) 

Вердикт. На 2024 год, с учетом возросшей цены, модели С и D вполне даже конкурентны, если для вас внешность ценнее возможности быстрого бега и, местами, более просторного полотна. А вот начальные дорОги, имхо, неоправданно дОроги. В том же бюджете есть более просторные и функциональные варианты. Тут даже за внешность не буду баллы накидывать, уж слишком большой разрыв с какими-нибудь Cardiopower T20. 

Как и ее младшая сестра, Корса Автоматик страшная, но функциональная. Как, собственно, и весь Лауфштайн.

Нет, серьезно. Наверное это можно даже принять за философию бренда. Экономим на внешности - вкладываемся в функции и характеристики.

Корса, например, относительно длинная и широкая для своего класса, с базовой амортизацией и, самое главное, системой автоматической смазки. 

Мы, конечно, от этой функции фанатеем, да и в этой категории это практически единственный вариант без необходимости ручной смазки.

Но внешность это просто швах. Кривые зазоры, неаккуратные швы, щели... Нет, конкуренты тоже не идеальны, да и мы снобизмом не страдаем, но все же.

С другой стороны, функционально дорожка вполне неплоха. Единственный момент - старые, дорестайловые, версии очень не любили скорости менее 3км/ч.

В общем, это подходящий вариант для тренировок средней интенсивности, если вы готовы (буквально) закрыть глаза на внешность. Автосмазка это топ, конечно.

Помимо этого на дороге есть электронный угол наклона. Но сказать, что это самый выгодный вариант с такой функцией, сложновато. Но, опять же, с автосмазкой в этом классе вариантов практически нет.

3 из 5.

Мощное и качественное оборудование.

Хороший лаконичный фирменный дизайн, приятный на ощупь пластик. Присутствует базовая амортизация на основе цилиндрических эластомеров - она не самая мягкая, зато предельно надежная и долговечная. 

Если вам нужна небольшая, но качественная и надежная дорожка (пусть и не самая дешевая) - рекомендуем!

Средний уровень амортизации и очень просторное полотно, довольно стильная консоль и поперечная перекладина между стойками для дополнительной жесткости конструкции. Плюс приятная цена для своих характеристик. Рекомендуем!

Дорожка очень даже понравилась. Хотя на первый взгляд она не выглядит сколько-нибудь достойной, при ближайшем рассмотрении раскрываются ее сильные стороны.

Неплохая амортизация, пусть и на всего лишь четырех эластомерах: очень хороший запас свободного хода полотна — должна достойно показать себя даже при беге тяжелых пользователей. Широкий задний вал: лучше сцепление с полотном — меньше шанс проскальзывания, меньше нагрузка на движок. Конструкция жетская, устойчивая, без шатаний и вибраций. Пластик приличный, мощный вентилятор, полочка под планшет.

Из относительных минусов: размер полотна для своей цены мог бы быть и больше. В остальном — аккуратная, надежная, мягкая дорожка для дома. Еще понравилось решение поднять полотно чуть выше от пола, чем у большинства конкурентов. Похоже на то, как это сделано у старших моделей NordicTrack. Это ее очень «стройнит», из-за чего выглядит она не громоздко.

Хорошая дорожка, сравнительно небольших габаритов, со средними для своей цены характеристиками: ширина полотна и двигатель хороши, но людям тяжелее 100 кг эта модель не рекомендуется, за счет небольшого запаса по максимальному весу. 

Амортизация на твердую 4, двигатель действительно не сильно шумит. Но чуть дешевле есть ClearFit ET 20 AI, у которой прочность конструкции значительно выше и заметно мягче амортизация, плюс просторнее полотно. Вывод: хороший вариант для нетяжелых пользователей, (если в наличии нет ET 20 AI) с упором на компактность.

Я даже не знаю, что про эту дорожку говорить. Сейчас каждый производитель, каждый бренд, пытается сделать в этой нише даже не одну-две модели, а накинуть пяток, потому что дорожки с полотном 140*50, в ценовой группе в 100 тыс. руб., самые востребованные. Они есть просто всех форм, размеров, вариантов амортизации и вариантов исполнения. В целом, это достаточно понятное желание: если одна не понравилась, можно взять другую, здесь вот тоже что-то не по нраву, возьмем еще одну и т.д. Только в одной линейке Юникса этих дорожек как минимум четыре, начиная с UNIXFIT MX-990X и заканчивая, судя по всему, вот этой UNIX Fit MX-920N.

Давайте начнем разбираться, ради чего её можно было бы взять. И начнем сразу с того, что не понравилось. Здесь это две вещи.

1. Первое: у нее завышена скорость. Завышена не сильно, в районе 10 процентов. Есть соседняя, более дорогая дорожка UNIXFIT MX-930R, там 18 км/ч, а здесь, на более бюджетной, стоит 20 км/ч. Вывод делайте сами.
2. Второе: мощность двигателя. Заявлены 3,25 л.с., но открываешь моторный отсек и там написано 3,5 л.с. Где правда и есть ли она вообще здесь - непонятно.

Мотор мощный, к нему никаких претензий. Провели 18-ти минутный стресс-тест с контрольными замерами каждые 6 минут, в режиме быстрой ходьбы, под моим весом 83 килограмма. Сначала двигатель прибавил порядка 3-х градусов, потом добавил сверху еще где-то два раза по четыре, таким образом стал порядка 34 градусов. Это не плохо, чуть-чуть хуже, чем на 930R, на движке которой написано 4 л.с.

Можно ли использовать её для бега? - Вообще запросто. Можно ли сказать, что хоть какая-то из дорожек в этом ценовом диапазоне не может предоставить сопоставимого уровня тяги? - Нет нельзя. Тянет отлично как 930-я, 920-я и еще огромное количество других дорожек с полотном 140*50 см. Они прекрасно справляются с любыми скоростями без особенно сильного нагрева. По крайней мере те, которые мы протестировали.

Полотно у UNIX Fit MX-920N составляет 140*49 см. Ущемляет ли меня недостаток одного сантиметра в ширине полотна? - Нет не ущемляет. Могу ли я отличить дорожку 49 см от 50 см или даже 51 см, если их поставить рядом друг с другом? Ну, после 13 лет, наверное, в 70% я окажусь прав. Но выискивать здесь один сантиметр и пытаться говорить что это как-то важно, считаю бессмысленным.

У дорожки нет функции автосмазки, а у ее конкурента в линейке UNIXFIT MX-930R, которая подороже, есть. Вообще автосмазка это очень хорошо и это реально весомый аргумент. У сопоставимых по цене конкурентов от Oxygen, у Proximа Gela, Unixfit MX-990 или CardioPower S50 существенно лучше амортизация, больше полотно и присутствует функция автосмазки. Есть большое количество причин, чтобы купить именно эти дорожки.

Монитор здесь выглядит неплохо и он русифицирован. При этом, значения не очень четкие и русификация с какими-то очень примитивными шрифтами. Быстрых кнопок здесь только три. Кнопка 3 км/час это какая-то очень легкая ходьба. И, если наклон 3% еще имеет право существования, то скорость 3 км/час какое-то издевательство. Вся регулировка скорости и угла наклона уходит на кнопки боковых поручней. Зажимаешь её и, чтобы докрутить до 12 км/час, а потом открутить обратно, если ты вдруг захотел вернуться на 6 км/ч, скажем так не очень удобно, т.е. здесь на уровне с Cobalt’ом. За управление тройка с минусом.
Есть поддержка кардиодатчика, есть поддержка фитнес приложений: FitShow и так далее. В FitShow есть более внятные быстрые кнопки, ими можно пользоваться через интеграцию, если вы готовы её настраивать.

Дорожка сбоку производит вполне нормальное впечатление. Только когда начинаешь всматриваться, то замечаешь уже какие-то детали. Например, если бы она была полностью черная, то смотрелось бы лучше. Опять сюда влепили какие-то не очень красивые шрифты и не очень симпатичные серебристые элементы. Непонятно зачем это было сделано и кому это все было нужно.

Беспроводной зарядки здесь нет, как и USB-шников. Поставить планшет можно.

Абсолютно ординарная дорожка в которой вообще не за что зацепиться. Единственное, что хоть как-то выделяется — система амортизации. Амортизация здесь на четверочку. Если брать за эталон мягкости OXYGEN FITNESS Cobalt, за какую-то среднюю, например за тройку, UNIXFIT MX-930R, а за единичку какой-нибудь клубный вариант, когда совсем практически нет амортизации и бежишь как по асфальту, то здесь будет четверка. То есть, если не нравится амортизация Cobalt’a, Emerald’a, UNIX Fit MX-990, то здесь вполне нормально. В остальном, дорожка абсолютно ординарная, ничем не выдающаяся.

На самом деле, это будет довольно короткое экспертное мнение. Я уже вскользь упомянул о ней в недавнем обзоре на вторую дорожку от Эврифит — 74610B. Когда я посетил их выставочный зал и увидел обе модели рядом, то даже при визуальном сравнении 74500B показалась более дешевой. Но нет, на самом деле оказалось все ровно наоборот. И если Эврифит 74610B я еще с небольшими оговорками рекомендую, то здесь… Но давайте разбираться по порядку.

Стоимость

Начну с цены — 95 тысяч рублей за дорожку с размерами 125*45 см (на январь 2025)! Кардиопауэр предлагает Т30 с полотном на 10 сантиметров длиннее по цене в полтора раза ниже. Получается даже как-то не забавно уже совсем. Поэтому говорю сразу — мне дорожка не понравилась! На мой взгляд, она хуже, чем Т30 или Т35, и даже Проксима Фелиция по некоторым своим параметрам кажется мне более привлекательной.

Минусы

• Во-первых, 74500B очень жесткая. У неё как бы есть подушка, но она ни на что не влияет, потому что над ней располагается длинная металлическая балка, прикрученная к платформе, и никакого свободного хода у деки нет.
• Во-вторых, качество исполнения меня тоже, мягко говоря, не впечатлило. Использованы какие-то древние дизайны для пластика консоли и формы налеплены невпопад. Например, моторный отсек ребристый, а больше ребристого ничего нет; верх, наоборот, гладкий с какой-то шахматкой, которая тоже не встречается больше нигде. То есть надергано по принципу - «я тебя слепила из того, что было».
• Ручки идут с полипропиленовой оплеткой. Они хоть и мягкие, но сделаны неаккуратно — между ними и пластиком есть щели и зазоры.
• Еще у нее консоль сзади не закрыта, а дисплей прям очень-очень маленький, как у самых дешевых дорожек. Болты сделаны не в цвет рамы, т.е. стальные неокрашенные, и под консолью их четко видно. Они очень бросаются в глаза.  
• Полотно тут длиной всего 125 сантиметров, для такой цены – нонсенс.

В общем, на мой взгляд, исполнение откровенно слабое. 

У меня сложилось довольно странное впечатление: если бы дорожка стоила в полтора раза дешевле, я бы сказал, что это просто некая проходная модель, но с текущей ценой — прям совсем плохо.

Плюсы

• Из хорошего можно отметить, что движок довольно приличный. Указанные 2 лошадиные силы – это его постоянная мощность, а не пиковая, и тяга у него вполне достойная. Вот именно с этой точки зрения, к дорожке, на самом деле, никаких вопросов.
• Также стоит отметить наличие датчиков пульса и быстрых кнопок на рукоятках  — это прикольно. Сама панель с быстрыми кнопками на консоли тоже неплохая. Но отсутствие поддержки Polar за такую цену – это, мягко говоря, странно. Это вообще какая-то очень глупая, не смешная шутка.

Мой вердикт

Если и брать, то только с ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ скидкой.

Дисклеймер: это очередное "двойное" мнение, которое я размещу на две модели сразу - Cardiopower Track3 и Track5. Все сказанное ниже справедливо для пятерки только в части "тушки", которая является единой для обоих агрегатов. Пятерка - модель с самой большой диагональю ЖК-монитора в классе, 39 сантиметров. Если вы такое котируете, то можно брать, но без завышеных ожиданий. Четкость хорошая, отклик средний. Положение монитора очень близко к полностью горизонтальному, нам приходилось выискивать место в шоуруме, чтобы разглядеть хоть что-то. Ютуба на лето 2024 там, фактически, нет, разве что вы родственник техножреца. Виртуальный ландшафт не синхронизирован по скорости с полотном - ускоряется чрезмерно, что портит эффект присутствия. Ну и склеек там чресчур много, меня начало немного мутить. Не рекомендую, но дело, как говориться, ваше. Имхо, тройка еще и надежнее будет в этом плане, а не только дешевле.

----

Какая ирония. Я ждал недели две, пока эту дорожку установят в представительстве, чтобы понять, стоит она внимания или не особенно. И ровно в тот день, когда я не выдержал и-таки решил заказать ее "вслепую", они закончились на складе. В итоге мы ее установили на Ленинском, 54, потестили, запишем на будущей неделе обзор и помашем ей ручкой, продав со скидкой. 

Вообще, модель изначально была мне очень интересна, но присутствовал серьезный скепсис из серии "А чего так дешево-то?". На весну 2024, это была самая бюджетная дорожка с шириной в 50 сантиметров и электронным наклоном. Она была дешевле, чем Cardiopower T30 NEW, при том, что на последней полотно ощутимо Уже. Ложка дегтя - мои замеры опять отличаются от официальных - 48,5 на 132 сантиметра. Разница небольшая по цифрам, но приличная с политической точки зрения. Трак 3 и 5 никакие не конкуренты для T40 New или T50, как бы мне этого не хотелось изначально. Чудес не бывает.

Честно говоря, я ожидал увидеть проблемы, в первую очередь связанные с амортизацией, как на недавней новинке, S20. Все-таки металлическая перекладина поперек деки в основном месте удара - вещь относительно распространенная, если толщина "доски" недостаточна. Но тут ее не оказалось. И поэтому, с точки зрения мягкости, модель Track3 выглядит очень и очень впечатляюще. Да, какая-то собственная амортизация в виде двух пар небольших эластомеров по центру полотна, присутствует, но основное поглощение удара идет через механизм наклона и деформацию деки. Максимальный вес пользователя в 130 кило мне тут кажется сильно завышенным. Даже не так. Если оставлять запас килограмм 20, то я, в принципе, верю, что дорожка не развалится под спортсменом с весом 110, но только если он не вздумает регулярно проверять свои способности к спринту. Спокойный шаг, легкий бег - пожалуйста. Но в успешную комбинацию серьезного веса и больших скоростей я тут не верю. За амортизацию - твердая пятерка в рамках класса. Ближайшие конкуренты - Проксима Росси 2 и Оксиджен Ранап Бит, ощутимо более дорогие модели.

Где лично меня ждало разочарование, так это в части двигателя. Точнее, это не разочарование. Разочарование это когда ты НЕ ждешь подвоха, а он есть. А тут вполне закономерный итог комбинации стандартного 2,5-сильного мотора с очень большим полотном. Более мощные движки ставятся на старшие модели не просто так. Больше полотно - больше нагрузки на мотор. При этом ощущения довольно странные. До 3 километров в час так себе, но по меркам класса даже нормально. С 4 до 6 есть ощутимые подергивания.  На больших скоростях эффект сглаживается, на 10-12 километрах в час вообще идеально, но это еще один довод в копилку того, что тяжелым пользователям этот аппарат, скорее, противопоказан. Ну и исключительно под ходьбу, даже на нормальной скорости, эту модель я рекомендовать не буду - T30 NEW, имхо, справляется лучше. К тому же для ходьбы супер-ширина Track3 не так уж и важна. Как ведет себя дорожка на низкой скорости в сочетании с наклоном мне вообще не понравлось. 6 километров в час + максимальный наклон это что-то с чем-то, в плохом смысле. Вероятно, слабая тяга усугубляется усиленной амортизацией и в момент, когда наступаешь на полотно, подергивания становятся раздражающими.

Габариты полотна просто прекрасны, это главная "жемчужина" модели. Если 130 сантиметров длины это еще плюс-минус норма для класса среднеразмерных и вынуждает держаться ближе к консоли во время быстрого бега, периодически задевая кроссовками моторный отсек, то 48,5-сантиметровая ширина это почти тот самый "золотой стандарт", оптимальный для всех. Как я и писал выше, в один ранг с т40 ставить ее смысла нет, но по меркам среднеразмерных, Track3 совсем недорогая, по нижней границе класса. Вероятно, это такая хитрая промоакция. Мое имхо - справедливая цена на трак такая же, как на Cardiopower T35 New. Время покажет, получится ли у производителя держать такой "аттракцион неслыханной щедрости" постоянно.

Плюсом к недостаточному движку, я ждал дурного по части консоли. На фото она выглядит откровенно дешево. Похоже, что фотограф решил сэкономить деньги компании и не снимать защитную пленку с предмета съемки. В итоге, глянцевая и довольно яркая консоль выглядит бледной, матовой и запылившейся. Обычно как-то приукрасить товар стараются, а тут как-то по другому пути пошли. Да и вообще, все фотки как-то не ахти, в жизни модель производит более приятное впечатление и не кажется такой непропорциональной. Оч странно, короче. Консоль тут чистая, лаконичная, с ярким дисплеем, пусть и без профиля скорости. Есть ЮСБ, есть полочка для планшета. Уж порта для зарядки я тут, честно говоря, точно не ждал. Молодцы. Елинственная претензия - отсутствие быстрых кнопок наклона и скорости. Можно жить и без них, но с ними, конечно, приятней. А, ну и неглубокие подстаканники. Никаких стаканов туда не поставить, конечно, но после T40 New и Paula 2, я уже на это особого внимания не обращаю. Зачем вообще они на домашней дорожке, где есть полка для планшета и зарядка? Что вы в эти отсеки положите? Разве что действительно кто-то мог жаждать (в буквальном смысле) попить во время тренировки, что не очень-то полезно. 

Ручки нормальные, в целом, с быстрыми кнопками. Но все же рама модели относительно бюджетная и уж слишком сильно опираться на них я не рекомендую, есть некоторый момент деформации. Только для легкой поддержки и контроля координации, либо в экстренных случаях.

Итоги. 

Для легких пользователей (в идеале килограмм 75 и ниже), предпочитающих легкий бег - лучшее предложение на рынке по состоянию на весну 2024 по отдаче на вложенный рубль. Для людей 80-90 - на грани. Для более полных считаю, что лучше рассматривать альтернативы, ту же Cardiopower T30 New. А лучше - T40 New.

Недавно я посетил выставочный зал компании "Sport Premier", где мне удалось потрогать и оценить  эллиптический тренажер Oxygen Fitness CASCADE EL и беговую дорожку Oxygen Fitness Rushway. Сильно долго крутить и бегать я не стал, а ровно столько, чтобы сформировать первоначальное, какое-то базовое свое мнение. О своих ощущениях от Каскейд я уже поделился на Элептике, теперь же расскажу о Рашвее (или о Рашвей? Можно это слово склонять вообще?).

Мои фавориты Oxygen

Вообще, среди моделей Оксиджен у меня просто куча фаворитов: это великолепный М-концепт, стильный Х-концепт, бодрый Элизион, мягкий Эмеральд, серьезный Палладиум и Кобальт. На самом деле, в их текущей линейке много достойных моделей. Наверное, за все время существования бренда у них сейчас самая конкурентоспособная подборка домашнего оборудования, в частности – дорожек. Если не считать бюджетные варианты, а говорить о действительно качественных вещах, которые хочется поставить у себя дома хотя бы при средних доходах, конечно. Но на мой личный вкус Оксиджен Рашвей к ним не относится.

Завышенные ожидания

Когда я впервые увидел её на картинках, подумал: "Ну всё, это просто новая звезда. Держись, Проксима Росси, держись, Кардиопауер Т40! Оксиджен идёт!" Но как-то не случилось... Вероятно, всему виной мои завышенные ожидания. По картинкам и таблицам характеристик выглядело, что это самая бюджетная дорожка с полотном 141*52 см. Ну как, конечно, не самая дешевая. Я все никак не могу привыкнуть к Кардиоповер Трек3, который берет своей невероятной шириной полотна и очень низкой ценой. Но если сравнить фото Трека с тем же Кардиоповер Т40, который является её "коллегой" по бренду, сразу становится понятно, кто здесь главный. Трек-3 – лёгкая, базовая дорожка, достаточно широкая, относительно неплохо выполняющая свою функцию, но и только. А Т40 – это уже серьёзный, мощный аппарат. Если посмотреть на фотографии Рашвей, создаётся впечатление, что это именно для Т-шки одноклассник. И на самом деле он действительно такой по размеру, но на фотках он выглядит сильно эффектнее, чем в жизни.

Качество исполнения и стоимость

На мой взгляд, исполнение, материалы и элементы рамы выглядят довольно небрежно, а в некоторых аспектах даже…. Дешево? В общем, это, конечно, вполне объяснимо. Если большинство производителей делают ширину полотна 48 сантиметров, а ты предлагаешь 50, то затраты на материалы значительно возрастают. Увеличиваются длины валов, надо закладывать повышенную мощность двигателя, ширину консоли там и поперечных реек. Это создает массу нюансов, которые поднимают цену тренажера, и если ты хочешь сохранить стоимость, нужно чем-то жертвовать. В данном случае, похоже, это компенсируется довольно тонким металлом и простым пластиком. Я стараюсь, чтобы мои обзоры, по возможности, не отдавали снобизмом. Но профиль металла и пластик направляющих мне не понравились - он какой-то тоже то ли тонкий, то ли из-за окраски таким кажется. Мне еще не понравилось, как реализованы быстрые кнопки под консолью и само управление ею. Вроде бы все функционирует, все тянет, все движется, но при этом никакого «вау-эффекта» не вызывает. Если поставить ее рядом с Росси или с T40, то на мой взгляд выбор совершенно очевиден. Вот есть Оксиджен Эмеральд LED, да, она дороже, но насколько она при этом круче! Вообще создается ощущение, что они ничего общего между собой не имеют. Эмеральд при тех же габаритах выглядит более солидно и производит гораздо лучшее впечатление. А ведь Рашвей — далеко не самый дешевый вариант. 
Подождите-ка, стоп, стоп, СТОП! Я только что заметил (пока писал мнение), что он еще и подорожал! Теперь он стоит на десятку дороже, чем тот же Т40! Тогда, пффф, честно говоря, у меня нет никаких оправданий для Рашвей. В моем личном рейтинге и сердце он точно никакого места не займет. 

Характеристики модели

Дорожка совершенно стандартная, ничем не выделяется с положительной стороны.

• Эластомеры обычные, достаточно толстые — о какой-то выдающейся амортизации говорить не приходится.
• Двигатель неплохой, тянет нормально, но мне все равно больше нравится Т40.
• Есть большая гарантия, этого у Оксиджен не отнять. Возможно, ей и уготовано какое-то большое будущее, но не в нашем магазине, это точно.
• Здесь есть интеграция с Киномэп и какой-то платформой Спакс — честно, не знаю, что это, нужно будет изучить. Есть еще подключение Bluetooth App.
• На голове у него есть обозначение, что воспринимает кардиодатчик, но в характеристиках я этого не нашел.
• В инфографике у него написано про экономию пространства - двухметровая дорожка и экономия, классно, конечно. =)  
• Быстрые клавиши на рукоятках отсутствуют, а вариатор обычный и довольно тормозной.

Вывод

Можно ли использовать дорожку? Да, можно.
Обеспечивает ли она комфорт благодаря своему большому полотну? В целом, да, обеспечивает.
Широкое полотно — это здорово, без шуток, длина в 140+ сантиметров тоже радует, да и двигатель вполне неплохой. Но если смотреть на нее не в вакууме, то это просто обычная дорожка в рамках рынка, без особых достоинств или недостатков. Даже такие модели, как T45 и Т50 от Кардиоповер, которые совершенно ординарные и ничем не выдающиеся, у меня вызывают больше какого-то почтения, чем Рашвей. Простите меня, Оксиджен, но это моё личное мнение. Еще, конечно, меня ввело в заблуждение то, что дорожка пытается выглядеть как Спирит. То есть у нее вся нижняя часть как будто пытается скопировать старый Спирит с его алюминиевыми направляющими. Возможно, именно поэтому я ожидал увидеть не бюджетный вариант, а что-то классное. Так что имейте в виду, что мои впечатления могут быть несколько искажены. Скорее всего, если вы купите ее домой не читая эту простыню, то и не поймете, в чём собственно суть претензий: дорога как дорога, широкая, длинная, тянет. Да, амортизация не очень, но у кого она в этом классе есть? Хотя, на самом деле, есть: у Proxima Paula ll или Proxima Rossi II, которые стоят немного дороже, также у Трек7, который по такой же цене примерно и тоже очень широкий, и у Эмеральда, который, чуть дороже, но классный. А из моделей без усиленной амортизации есть отличная серия Т у Кардиоповер.
В общем, не знаю, считайте, что я просто старый дед, который бухтит, у которого что-то там бомбануло, потому что не совпало с какими-то внутренними представлениями о прекрасном, но я не доволен. Ожидал большего.

Модель очень хороша.

В конце июня 2016 года дизайн модели обновили. Теперь используется матовый пластик — это огромный плюс. Дорожка выглядит значительно лучше, плюс требует меньше ухода. Глянец остался только на кнопках консоли и дисплее. 

Амортизация очень хороша, одна из лучших не только в классе, но и на всем российском рынке беговых дорожек. Еще она регулируется по жесткости. Сами эластомеры снизу большие и очень мягкие. Беговая зона 52 см по ширине — все четко. Комфорт на высоте.

Есть USB-порт. Поручни очень удобные. Дисплей консоли и все окошки цифр очень хорошо сочетаются со стилем дорожки — приятно.

Отличная дорожка.

Беговая дорожка была снята с производства и заменена на модель Svensson Body Labs Ortholine TZX.

Дорожка с великолепными характеристиками, очень высокой надежностью (как и на весь Oxygen, на модель распространяется гарантия в 5 лет), а также отличным современным дизайном. Один из лучших вариантов до 100 тыс. рублей на конец 2020 года.

Рекомендуем!

Очень достойный экземпляр. 

Дизайн из качественного пластика и достаточно приличного вида. Неплохая (но не более) ширина полотна. Довольно мягкая амортизация, но ножки-"пружинки" норовят утащить за собой коврик при регулировке наклона =)

Если она вам по какой-то причине приглянулась, то можно смело брать.

(Этот отзыв полностью повторяет отзыв о предыдущей модели, Т66. Это не ошибка, он полностью актуален.)

Как следует из названия, дорожка ориентирована на то, что ее будут "убивать". Все мощное, износостойкое, прочное, противоударное, устойчивое к царапинам. С такой дорожкой вам не страшны огонь, вода и медные трубы.

Это как бы прекрасно, но тут нет амортизации - чтобы дорожка была еще прочнее, дека намертво прикручена к стальной раме по всему периметру. Надежно!

На наш нескромный взгляд для домашней дорожки концентрация на надежности в ущерб всему остальному - непоптимальная позиция. Есть много моделей и более мягких, и более красивых, которые будут служить вам долгие годы. А там, глядишь, и сингулярность наступит =)

Дизайн интересный, свежий. Хоть и не Matrix или Sole, но свежо и достойно.

Советуем протестировать перед покупкой и подумать, готовы ли вы отказаться от одного из главных параметров - амортизации. 

Надёжная складная беговая дорожка F60 2021 - это самая доступная модель бренда, которая не уступает по многим техническим и функциональным характеристикам моделям более высокого класса. Тренажер прекрасно подойдет для домашних тренировок. Беговое полотно имеет широкую поверхность, что отвечает за комфорт и безопасность занятий. Наклон бегового полотна изменяется до 12 %, тем самым возможно легко регулировать нагрузку пробежки.

Кто-то говорит, что Кардиопауэр мне приплачивает за обзоры. Что ж, хейтеры, вот ваш шанс пересмотреть свою позицию! Несмотря на то, что я просто восхищаюсь бюджетным и средним сегментом дорожек Cardiopower (и большей частью их эллипсоидов), большая часть старших моделей линейки S и T вгнояет меня в уныние. И не то, чтобы это было какое-то слабое оборудование. Нет, нет и еще раз нет. Просто оно такое... пресное, что ли. Как в анекдоте с котом: "Вау, гречка! Гречка... Опять гречка!?". Никакой новизны. Вот давеча снимали обзор на новые Оксиджены Эмеральд. Есть, за что похвалить. Есть, за что поругать. Экшн! Хороший аппарат с хорошим потенциалом для развития! А тут?.. Крепкая модель с хорошими характеристиками, но взгляду зацепиться толком и не за что. Зачем покупать Cardiopower T55 вместо, не знаю, T50 хотя бы? Почему я должен докинуть 6000р, а не сходить на них в фитнесс бар, чтобы выпить 3 литра апельсинового фреша со льдом? Я тут сколько уже сижу, 12 лет? И не понимаю, хоть убейте. Хотя аппарат хороший, я просто никак в толк не возьму, почему нужно купить именно его, вместо [подставить название почти любого актуального конкурента, в т.ч. от самого Cardiopower]. Такая вот Тайота Каролла, товарищи.

Давайте я обращу ваше внимание на какие-то, с натяжкой, отличия, а потом блицем пробегусь по характеристикам, хорошо? Просто в десятый раз расписывать банальщину вроде как и желания нет.

Первое отличие - длинное полотно, 150*51. Да, у T50 такое же, но, в целом, это прямо по верхней границе в плане длины. Для быстрого бега, для высокого роста, для людей, кто не уверен в своей координации и способности держать стабильный постоянный темп, для новчиков - отлично. Если есть место, чтобы поставить ее - замечательно. Конкуренты, в основном, предлагают на 10см меньше. Ширина тоже достойная, 51см. Привыкать не придется. Но и ощущения, что бежишь по проспекту, как на Cardiopower S50, не появляется. Просто ординарный, комфортный показатель, без "передозировки" счастьем.

Второе - внешность в целом. Я не то, чтобы фанат новых консолей на моделях т50 и т45. Ужасными их назвать нельзя, нет, но как оно все выгялдит в целом, мне не заходит. Здесь все более традиционно, монитор инегрирован в единую плоскость консоли, перетекающей в поручни, классическая компановка. Все мощное, толстое, но, при этом, не могу сказать, чтобы грубое, как на S50. Нет, все достаточно детально проработано, смотрится неплохо. Да, не икона стиля, но из верхних моделей линейки, T55 произвела на меня наилучшее впечателние. Сюда же, наверное, можно вписать и начинку консоли. Сама она очень четкая и яркая, почти на уровне Оксиджена Х-Концепт, да еще и с полноценным профилем программ зеленого цвета. Смотрится весьма недурно. Панель быстрых кнопок тоже пристутствует, но в достаточно базовом виде по числу кнопок. Пока что не все доросли до реализации Проксимы, где на одну кнопку зашито переключение с шагом в 3 уровня. А может они такое управление запатентовали как-то, потому что я искренне не понимаю, почему в эпоху победившего минимализма подобное решение еще не стало мейнстримом. Юсб есть, полка есть, колонки есть, поддержка беспроводного датчика есть, вариатор (тормозной, без функции "старт-стоп") тоже присутствует. Дорожка при включении говорит что-то типа "Линь Яо" или "Лан Фан", я не разобрал. Настоящие арийцы проектировали, не иначе!  

Все, прелести кончились. Дальше идет отличный по тяге двигатель, которым никого не удивить за эту цену. В любых режимах меня, с 80 кило, тянет отлично, разве что я специально не упирался руками и ногами. Без претензий. Амортизация чуть ниже среднего по этому классу, 6 эластомеров в передней части, задняя болтами прикручена. Стандарт стандартов, скучнее системы не придумать. Бегать можно, но без фанатизма и с весом до 100. Иначе будет неприятно уже через недельку-другую. Быстрой транспортировки с дополнительными колесами нет. Автосмазки нет. Габариты здоровые, тут тоже как у всех по классу.

Можно ли купить t55 и наслаждаться бегом? Да. Но так про весь класс почти можно сказать. В моем личном списке она идет довольно глубоко, явно после S50 с ее "близнецами", новых Эмеральдов, новых Свенссонов, T50 и, даже, T40. Если на рынке ничего не останется - хороший, годный вариант. Если просядет по цене процентов на 10-15 - тоже, просто бомба! А так...

Мощное и качественное оборудование.

Хороший лаконичный фирменный дизайн, приятный на ощупь пластик. Присутствует базовая амортизация на основе цилиндрических эластомеров - она не самая мягкая, зато предельно надежная и долговечная. 

Если вам нужна качественная и надежная дорожка средних размеров (пусть и не самая дешевая) - рекомендуем!

Когда-то эта модель находилось в тени своей старшей сестры, Оксиджен Компакт Б, с ее практически уникальной функцией электронного наклона. 

Но после того, как производитель снизил на нее цену, она стала, фактически, самой широкой беговой дорожкой в своем классе. 50 сантиметров ширины - отличный универсальный показатель, хорошо подходящий каждому. Вместе с этим идет довольно мощный двигатель и, разумеется, система ультракомпактного складывания.

Правда маленькой в сложенном виде ее не назовешь. Все-таки это дорожка с характеристиками большими, чем у многих стационарных конкурентов в классе. А еще прилично раздражает отсутствие передних колес - катать дорожку можно только в строго вертикальном положении. Поэтому, если вы хотите поставить ее мотором в стену, то несколько сантиметров придется тащить ее переднюю часть "волоком", что вообще не облегчает задачу. У дороги есть специальная "нога", которая фиксирует тренажер в почти вертикальном положении. Функция хорошая, но складывать ее потом обратно не слишком удобно. Само складывание реализовано примерно как у всех дорожек подобного класса. Иногда собрать - пойдет, собирать ежедневно - так себе.

У дорожки явно пристствует подготовка для системы автоматического смазвания, но самой системе, увы, места здесь не нашлось. Досадно. Придется смазывать вручную.

А вот что стало крайне приятной неожиданностью - система амортизации. Причем по виду и не скажешь. Из заметных элементов там только пара эластомеров посередине деки, да ножки-пружины сзади. Притом присутствуют металлические поперечные балки для поддержки деки, которые, по логике, должны делать дорожку совершенно дубовой. Однако этого не происходит - Compact A пружинит просто отлично. Для быстрого бега и большого веса, пожалуй, одна из лучших в классе.

Из минусов - дорожка не поддерживает измерение пульса ни в каком виде. Придется использовать фитнесс-браслет. А из плюсов отметим самую большую гарантию на рынке - 5 лет.

Вердикт - отличный вариант для тех, кто не использует электронный наклон и не планирует регулярно убирать дорожку. Ширина 50см это крайне удобно. 

Svensson Body Labs Ortholine Ultra Z — Великолепная дорожка со всех сторон — мягкая амортизация, широкое полотно, великолепная (на самом деле одна из самых красивых, что мы видели) консоль под черным зеркалом...которая одновременно является и главным недостатком. Зеркальная сенсорная поверхность выглядит просто шикарно, но при этом на ней видно все — отпечатки пальцев от регулировки скорости, мельчайшие пылинки, царапинки...

А еще на нее не поставить планшет — нет ни полочки, ни чего-либо, что могло бы ее заменить.

Вердикт. Если вы предельно аккуратный человек и спокойно относитесь к регулярной уборке, то Ortholine Ultra Z — просто отличный выбор.

Модель снята с производства, в наличии ее больше не будет, но у данной дорожке есть аналоги: Oxygen Plasma III LC HRC, Proxima Paula и Carbon Premium World Runner T1

Серия Sprintmaster - это новинка 2024 года от Svensson. Вообще, протестировал я модель "B" уже недели полторы назад, еще до майских праздников, но руки дошли до написания ревью только сейчас, 07.05.2024. Конечно, пронести ощущения через эти несколько недель - задача нереализуемая, но мы ж тут не первый раз! Все записано в диктофон. Как говорится, "тупой карандаш лучше, чем острая память". С этим можно и поспорить, но, тем не менее, в данном случае за достоверность впечатлений могу ручаться. Плюс, самих по себе новинок было довольно много. Думаю, видеообзоры на эту модель и еще всякие новые интересные штуки не заставят себя слишком долго ждать.

Итак, Svensson Physioline Sprintmaster B, что же он из себя представляет. На самом деле, я надеялся увидеть на выставке модель "А", по которой "экспертное" мнение я все равно напишу, даже с учетом того, что еще её не трогал. Просто там есть нечто, которое я уже видел не раз и не два (а три =). А именно система амортизации, аналогичная снятой с производства Svensson TZX, или Cardiopower S300, или Ammity Fashion 5120. И система эта, на мой взгляд, лучшее, что есть на рынке, если есть желание бегать 12+ километров в час с весом выше среднего или хоть сколько-то проблемной спиной. Да, Proxima Gela или Paula 2 тоже хороши, но, по моему мнению, стоят на ступенечку ниже. Обе эти модели достаточно сильно вибрируют при беге, как и, например, Oxygen Runup Beat. То есть по безопасности для суставов и спины также топ, а вот по ощущениям и комфорту чуть слабее. Спринтмастер Б интересовал меня, все-таки, во вторую очередь - там система амортизации другая. По итогу теста могу сказать, что ее я бы тоже поставил на ступеньку ниже, чем оную на старшей модели, но не по причине лишних вибраций, а просто по меньшему уровню мягкости. Да, если мы ставим средней дорожке по классу 3 балла, к примеру это будет Cardiopower T50, то Sprintmaster B получит четверку. Если оценим мягкость T50 на 4 (что ближе к абсолютному значению, если брать рынок в целом), то B-шка будет в диапазоне между "4+" и "5-". Задняя часть деки прикручена к раме - вот уже неприятный звоночек. Передний эластомер такой же, как на старшей модели, по форме напоминающий... гиперболоид (это умное слово я только что нашел в Яндексе, чтобы не писать простецкое "огрызок", не судите строго =), который помещен в резиновое кольцо. Принцип такой системы я уже описывал несколько раз, но лишним, пожалуй, не будет. При ударе сопротивление эластомера на сжатие возрастает нелинейно. Сначала эластомер мягкий, а потом становится тем жестче, чем сильнее нагрузка и чем ниже уходит вниз дека. В средней части бегового полотна установлены по две подушки с каждой стороны, длиной сантиметров по 15, примерно, состоящие из нескольких резиновых колец, стоящих в ряд и высотой сантиметров около 2-х сантиметров. Мягкие. Никаких поперечных опор, ограничивающих амортизационные свойства, тут нет. В общем, после бега "ВАУ!"-эффекта, скорее, не возникает, но все на довольно хорошем уровне. На самом деле, "ВАУ!" может быть бы и был, если бы до этого я не побегал на Emerald-ах. Там сама система хоть и выглядит проще по строению, но ощущения даже чуть лучше. Так что, как я и написал выше, быстрый бег тут вполне возможен и комфортен, но все-таки старшая модель лучше.

Движок тоже соответствует. Тут он мне понравился наравне с такими классными моделями, как Cardiopower T50 или T40 NEW и, имхо, лучше, чем на Proxima Paula 2. Тянет с самых низов нормально. Для медленной, от 3км/ч, и среднего темпа ходьбы подходит замечательно, без всяких подтормаживаний. Обкатал на максимальном угле наклона. Сам по себе угол очень высокий, один из самых больших в классе домашних, но мотор начинает немного тупить в верхнем положении на скоростях до 6км/ч, что не слишком приятно для тех, кто решил подготовиться к походу в горы.

Полотно 51 на 140. В этой цене никого такой площадью не удивить, но тем не менее, это полноценная ширина и длина, подходящая для любого роста и темпа. Для ну очень быстрых тренировок с высоким ростом стоит смотреть что-то длиннее, типа Cardiopower T50, но абсолютно подавляющему большинству полотна Спринтмастера будет достаточно.

Мне понравилось исполнение, в целом. Да, массивный монитор в сочетании с достаточно тонкой единой плоскостью консоли ("панель кнопок + ручки") выглядит слегка аляповато, но все равно, довольно-таки современно. Ручки на ощупь так себе. Ну, собственно, что вы ожидали от пластика. Если постоянно держитесь за них, лучше что-то еще посмотреть, швы несколько раздражают. Зато там есть и пульсометры, и кнопки быстрой регулировки. Хорошие, резиновые, трогать приятно. Консоль распознает кардиодатчик, есть интеграция с приложениями. Сами значения четкие, лаконичные. На мой вкус крупноваты, но это придирки. Быстрые кнопки вполне жизнеспособны. 3 и 6 уровни наклона, 5 и 10 километров в час - для скорости. Неплохо. Последнюю можно отрегулировать также и вариатором. В целом, он не такой "тупой", как на тех же Proxima, он просто какой-то странный. Крутишь его медленно и мягко - вроде ок. Крутишь резко, чтобы быстро поднять или убрать скорость - снижает на 0,4-0,6км/ч за оборот, что очень мало. Короче говоря, я бы вряд ли стал им активно пользоваться, когда на ручках и консоли есть альтернатива. Глубокие и просторные подстаканники, что сейчас редкость. Большие лучше маленьких, тут и обсуждать нечего.

Что мне не понравилось. 

Монитор на выставочной модели зафиксирован под неестественно большим углом относительно плоскости остальной консоли, почти 90 градусов. По фото это отлично видно, кстати. Если бегать в зоне досягаемости кнопок, как я и делаю обычно, то на цифры еще хоть как-то посмотреть можно было, но я просто не представляю себе, как тут можно нормально смотреть видео с ростом более 160см. Смартфон или планшет "опираются" на экран и тоже встают практически вертикально, на уровне чуть повыше моего пояса. Никакой регулировки положения лично мне найти не удалось, есть ощущение, что она просто прикручена к металлической балке в одном положении. Но, почитав инструкцию (конкретно, шаг №5), где черным по белому написано, что отрегулировать консоль на этапе сборки возможно, я решил не быть к СпринтМастеру Б слишком категоричным. Понятно, что ничего не понятно. Если этой регулировки по факту нет, то я бы сразу прошел мимо. Если же есть - прочный середняк, хороший конкурент Proxima Paula 2 и Cardiopower T50. Однако, сам бы я, даже в таком случае, остановился на старшей модели, Sprintmaster A, которая просто лучше. Мягче, мощнее и с беспроводной зарядкой, что капец, как удобно, на самом деле. Еще и Оксиджен Эмеральды скоро придут, со своей автосмазкой и тем же уровнем амортизации, что и А-шка.  

Какая ирония. Я добрался до экспертного мнения по S45 когда их уже нет в наличии и неизвестно, будут ли. Ладно, сегодня у меня много дел, поэтому пока тезисно, и, если она все же появится в будущем, то расширю (ага, конечно...). 

1. Очень просторное полотно по любым меркам. 150 на 50 это для любого роста и темпа, вообще без ограничений. Но давайте зададим себе вопрос, чем хуже 140*50? Ну, очень высоким людям и тем, кто бегает очень быстро, будет менее комфортно. Или тем, кто старается держаться посередине полотны (как по мне, сомнительная идея с точки зрения безопасности, но это только мнение).

2. Амортизация на уровне серии Т, то есть средняя. Не жесткая, не мягкая. Не трясется, не играет, нет ощущения бега по болоту, но и для большого веса (за 100 и выше) не порекомендую для бега, по-крайней мере, не в первых рядах точно.

3. Двигатель идеальный, тут вопросов нет. Но кого этим удивишь в данном сегменте?

4. Дизайн, имхо, на четверочку или даже ниже. Вроде все опрятно, но вот смотришь на нее, и возникает ощущение, что так больше не делают. Точнее, делают, но уже, скорее, в целях экономии на формах для пластика. Все такое зализанное, покатое. Вероятно, в каком-нибудь белом глянце смотрелось бы лучше, но, имхо, черный матовый уравнивает ее с моделями Т, которые после обновления выглядят лучше (ну или, как минимум, не хуже). Кнопки аляповатые эти, опять же. Все цвета радуги, так тоже никто уже не делает. В общем, древний дизайн какой-то.

5. Консоль по функционалу хорошая. Раньше бы пятерку поставил, но сейчас уже есть модели с беспроводной зарядкой и с более красивыми мониторами, так что 4+ или 5-. Юсб, удобная полка под планшет, поддержка беспроводного кардиодатчика. Монитор с профилем программ, отображением трека и основных важных данных - по информативности один из лучших на рынке. Единственное, что тут с положительной стороны выделяется, на самом деле, кроме удлиненного полотна. А, ну еще система легкого перемещения в сложенном виде (несколько спорная в плане реализации, правда).

Имхо, модель относительно проходная. Я так и не понял, зачем ее покупать, если в наличии есть конкуренты из серии Т, которые, как правило, дешевле, или какие-то альтернативы от Proxima, например. Другое дело, если бы она была дешевле T - тогда да. Тогда она бы была бестселлером, а Т - проходной. Так что тут все от угла зрения зависит, кто-то должен быть отстающим.

Весьма сбалансированная и совремменная дорожка.

Приятный и лаконичный дизайн консоли. Просторное по ширине, но не очень длинное полотно. Присутствует система автоматического смазывания полотна, что очень и очень удобно. Крайне практичная реализация функции "Старт/Стоп" - через большую аналоговую кнопку на консоли. Замечательное решение.

Из минусов можно отметить разве что реализацию панели управления. Она красивая, но кнопки не такие отзывчивые, как хотелось бы.

Если сравнивать с линейкой "Т" того же производителя, то данная модель красивее, практичнее и удобнее в управлении, но с немного меньшей длиной полотна.

В целом - отличная дорожка в своей категории.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

CardioPower Track7
Лидер среди дорожек для ходьбы с самым большим максимальным наклоном - 7,5 градусов. При этом и самым большим минимальным, который виден абсолютно невооружённым глазом. Я уже говорил об этом на этапе первичного тестирования, которое проводил тогда без специальных средств. Для ходьбы в горку — отлично. У нее очень широкое полотно. Задний вал довольно массивный — 49,3 мм. Это однозначный плюс. Мотор — не знаю, насколько он хорош; это ещё предстоит проверить. Но именно для ходьбы в горку дорожка вполне себе годный вариант. Полки-ручки в пределах нормального распределения (яйцеголовая терминология инкаминг!)

У меня дефицит разгонов для старта ревью. Вроде бы надо написать какое-то вступление, налить немного тематической воды, создать настроение, а мысли только о том, что кончается лето 2024 и на горизонте маячат дожди, холод и перспектива спиться, не дождавшись начала следующего мотосезона =)

Да и лето, в общем-то, было достаточно скупым на новинки. Ну, так мне казалось, как минимум, пока я не сел писать мнение по эллипсоиду Svensson Titan. Такая себе тихая и незаметная революция. И что-то подумалось, а почему бы не взглянуть чуть более широко и на тенденции рынка дорожек? Ведь если посмотреть под таким углом, то тут тоже происходит последние года три, своего рода, революция. Ну или, как минимум, ощутимое скачкообразное развитие. Наверное, стоит "винить" ковид, познакомивший людей не только со своими домочадцами, но и с плюсами домашнего фитнеса. Обновилась практически вся Proxima. Умерла большая часть "металлической" линейки Oxygen, а ей на смену пришел (и уже уходит, помашем ручкой) Runup. Добавились очень достойные компактные модели, Elision и X-compact. Почти умер Carbon. Но, лично я, сильнейшим тектоническим изменением считаю эволюцию бренда Cardiopower. В частности, обновилась сверхпопулярная линейка T. И если 30, 35, 45, 50, 55-ая модели такой (немножечко) безликий массив пластика и металла, ничем особо не выделяющийся и ни на что, кроме как на повышение среднего чека в обмен на пару сантиметров полотна, не претендующий, то про реинкарнацию T40, T20 и T25, про рождение серии TT и, наконец, про модель S20 и линейку Track, говорить равнодушно ну просто невозможно. Каждая из них на сегодняшний день - веха, столп своего сегмента, с яркой индивидуальностью как внутри бренда, так и на рынке в целом. И Track 7, имхо, одна из наиболее ярких "звезд", пусть и появилась буквально полторы недели назад.

Обычно, "крутость" того или иного тренажера я измеряю тем, насколько просто мне его спозиционировать в текущей "мете". Вот, держите немножко про новый Трек:

• Самая широкая дорожка до 100 тысяч, если не брать S50
• Самая широкая дорожка до 100 тысяч с автосмазкой, если не брать S50
• Лучшая дорожка по соотношению общей длины (компактности) к ширине полотна среди дорожек с шириной 50+
• Дорожка с огромным максимальным наклоном, 22 уровня или 7,8 градуса, что не на всех клубных можно получить
• Самая мягкая дорожка с полотном 50+ 

Так, нет, последнее бред какой-то. Ну ладно, мне просто было лень писать вариации, где помимо широты с автосмазкой фигурировала бы еще и отличная амортизация. Давайте добавим еще списков, люблю списки:

1. Шириной в 54+ сантиметров (да-да, я опять намерил ширину самой беговой ленты меньше заявленной, 54,8см, примерно) сейчас могут похвастать либо всякие клубные монстры, либо вариация одной и той же замученной модели, которая Proxima Gela, Cardiopower S50, Unixfit MX990 и прочая, прочая, прочая. Я уверен, фабрика, ее выпустившая, уже утонула в деньгах. Успевай только шильдики переклеивать.
2. Автосмазка здесь хоть и кастрированная (такая "система полива" силиконом со входами по сторонам дорожки, без резервуара с насосом), но все-таки присутствует, сводя необходимость колхозить шприц со шлангом или крутить натяжение заднего вала, к нулю. Разве что исключительно ради удовольствия от процесса. Конкуренты - снова S50 и компания, а также моя любимая новинка, уже распроданная после хвалебного ревью, Oxygen Emerald LED.
3. Амортизация здесь не продукт инжинирингового гения инженерных инженеров, а логичный и закономерный итог расширения деки до вот этого неприличного показателя в 56см. Есть, конечно, еще и эффект от подушек, которые в кои-то веки здесь не ради того, чтобы стоять и символизировать, а чтобы выполнять реальную работу. Но неприлично широкая дека - основное. Для наглядности, согнуть брусок длиной метр гораздо проще, чем длиной в 10см. Конкуренты все те же, но тут, конечно, побогаче. Добавляется и более дорогой Свенсон Спринтмастер А, и Проксима Паула 2 в новой генерации, и даже покидающий нас Ранап Бит. Среди дорожек этого сегмента мягких вариантов, на самом деле, хватает. 
4. Длина в 187 сантиметров это, конечно, не Emerald, но и не S50 с ее нереальными 204 сантиметрами. На самом деле, ощущение компактности при взгляде на Track 7 только усиливается. Почему? Пропорции. Это не изящная лань. Это дворф. Гном. Пенек в горизонтальной проекции. Легче обойти, чем перепрыгнуть, вот это вот всё.

Ну и, напоследок, ценник на уровне Проксимы Паулы. Где (прекрасная, на самом деле) Паула, а где Трек 7? Объяснять не надо. Правда, лидерство это остается только (пф, "только"!) на уровне характеристик. Внешность тут вытаскивает только черный цвет, маскирующий... всякое. В первую очередь, меня раздражает монитор. Понятно, что для того, чтобы создать Track 9 с ее огромным телевизором, такая форма "головы" была предопределена судьбой. Но вот эта вот маааленькая штучка посреди огромного ничего, напоминает мне окошко в известном деревенском помещении. Ну хоть графику какую-то сделали, чтобы не так в глаза бросалось. Кстати, сам дисплей здесь такой же, как на упомянутой Пауле или Proxima Gela - относительно бестолковый, без профиля программы, но хотя бы яркий. А еще есть функция принудительного отключения подсветки, если зажать кнопку "Стоп". Удобно, если вас раздражает ждать, пока тренажер соизволит уйти в спящий режим самостоятельно. Есть полка под планшет и зарядка ЮСБ, и на том спасибо. Кстати, поддержка беспроводного датчика тоже имеется, так что по функционалу снова без претензий. Далее - ручки. Хорошие, массивные ручки. Но как и у некоторых новых Проксим снизу там дырки с болтами. Конечно, если не захотеть, то туда не добраться. Но почему тогда я тереблю их постоянно? ОКР? Не иначе. Ручки регулировки скорости и наклона с вертикальными инновационными колесами я даже комментировать не хочу. Очевидно, завалялись на складе с 90-ых годов и надо было куда-то их пихнуть наконец. Благо, на консоли и быстрых кнопок хватает, и сами "стрелочки" довольно бодрые, можно не прикасаться к этому пластиковому безумию ни-ког-да.  

Так, раз уж пошли по недостаткам, тут есть еще. Первое, в нулевом положении у тренажера присутствует вполне реальный наклон в районе 3 градусов. Это частично снимает нагрузку с мотора, который тут, как и всей серии Track, не поражает воображение. Нет, он не плох, тянет, но для такого огромного полотна, конечно, хотелось бы еще хотя бы 0,5-1 лошадку, чтобы и медленную ходьбу тоже переваривал без жалоб. Выставочный экземпляр подо мной на скорости в 1км/ч жалобно поскрипывал. С большим весом длинные монотонные гулянья на скорости 3-4 километра в час лучше исполнять на какой-нибудь T55 NEW. Второе - шаткая консоль. У дороги есть аж 6 компенсаторов неровности пола и система быстрого перемещения, это круто. Но вот жесткость соединения основания и стоек консоли немного разочаровывает - когда опираешься на поручни, вся конструкция немного проседает. Может, правда, конкретный экземпляр уже ушатали или болты не дотянули, но, как говорится, за что купил. Ну и последнее, на скорости под 15км/ч у меня дорожка РЕЗКО тормознула, очевидно, отвалился магнитик ключа безопасности, который тут сделан максимально невнятно. Он довольно сильно притягивается, но находится на гладкой подложке и держится на ней буквально на честном слове. Побежали, вибрация возросла, контакт потерялся, досвидос. В идеале посадить ее на клей или скотч. На крайний случай отвязать хотя бы тяжелые "крокодилы", если вы это функцией безопасности не пользуетесь.

Вердикт. За ту цену, по которой ее предлагают, я умываю руки. Вообще не ясно, зачем что-то там еще снимать, обсуждать, выбирать. Тут просто демпинг и чистая победа совокупностью характеристик, эпическая (нет) битва МакГрегора со строительным бульдозером. В текущей рыночной ситуации не удивлюсь, если ее раскупят до того, как увидит свет наш видеообзор, примерно как и с Эмеральдом случилось. Единственное, что мешает назвать ее лучшей новинкой ever - косяки по внешнему виду, который, как обычно, вкусовщина. Но по удобству бега в пересчете на вложенный рубль у нее по классу просто нет равных. Потрясающе.

Беговая дорожка Proxima Triniti II - это отличное сочетание надёжности, цены и имеющегося функционала. Отличные габариты бегового полотна 142*50 см, позволят заниматься на беговой дорожке даже самому рослому пользователю. Амортизация на среднем уровне.

Модель красивая, но несколько жестковата по меркам Carbon. Если вам нравится ее внешность и НЕ нравятся мягкие дорожки, то подойдет отлично. По уровню амортизации она чуть лучше, чем стандартные клубные модели. Частично это можно компенсировать беговыми кроссовками. Если же вы будете использовать ее для ходьбы, то тогда амортизацию можно не учитывать и спокойно приобретать.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе. 

Oxygen M-Concept Sport
Про углы наклона тут сказать особо нечего: минимальный — 2 градуса, максимальный — 4,6. Это, честно говоря, довольно печально. Но дорожка хороша не этим — и точно не за счёт наклона я бы её рекомендовал. Что до поручней — тут всё крайне грустно, но без сюрпризов: их высота всего 85 см. Причём тут даже не нужны никакие замеры. Видно невооружённым глазом, что это не поручни, а скорее огрызки. Полка для планшета, соответственно, тоже низкая — всего 95 см в высоту, смотреть что-либо неудобно. Но, в общем-то, это (за редким исключением) стандарт для дорожек такого класса. Кстати, я ещё не мерил вибрацию на консоли. Уж очень конструкция этой полки вызывает у меня большие сомнения: вряд ли что-то на ней удержится при быстром беге. Но если все это понятно и так, никаких сюрпризов, то реальная максимальная скорость меня, честно говоря, прямо расстроила. Заявлено — 14 км/ч, на деле — 12 км/ч. Всё остальное, по большому счёту, не так важно, но вот эта «максималка» в 12 км/ч — это явно не то, что хотелось бы здесь видеть. Это уровень дорожек вроде Garda или T15, которые в два с половиной раза дешевле. Хотя, если подумать: при длине полотна всего 130 см, очень коротких поручнях и отсутствии переднего ограничителя в виде моторного отсека, бегать на реальных 14 км/ч могло бы быть довольно опасно.
В общем, на этой дорожке — только ходьба и довольно средний по темпу бег, да и то без особого наклона.
Несмотря на то, что 12 километров в час меня расстроили, но… она всё равно остаётся единственной в моём сердце. Однако вопрос, оставлю ли я её на первом месте в рейтинге за 2026 пока остаётся открытым. Я думаю, стоит дождаться результатов бенчмарков моторов — потому что по ощущениям тяга у неё вполне нормальная. Но это ещё предстоит проверить.

После обновления модельного ряда компактных Оксидженов и посещения их выставочного зала, решил обновить свое мнение по M-Concept Sport.

На мой взгляд, по состоянию на конец апреля 2024 это лучшая беговая дорожка с ультракомпактным складыванием, которую может предложить российский рынок. Ну, может с парой оговорок.

Преимущества понятны.

У дорожки есть угол наклона, регулируемый электронно. Сейчас это не редкость, но все равно упомянуть нужно.

Приличного размера полотно с шириной 48 сантиметров и длиной 130. И если последняя еще может быть маловата для очень быстрого бега или роста от 195 сантиметров, то ширины 48 хватит всем. Да, это не эталонные 50, но М-Концепт уже и так весит прилично, чтобы раздувать ее еще больше. На самом деле, некоторый недостаток длины ощущается здесь даже немного острее, чем на какой-нибудь среднеразмерной модели, типа Oxygen Runup Beat. Тут и моторного отсека нет, как естественного ограничителя спереди, и сама консоль немного нависает над полотном, что заставляет либо бежать к ней вплотную, либо смещаться в заднюю часть полотна, что, опять же, уменьшает ее полезную длину. Но, имхо, для большинства это будет не критичным фактором, а это самый серьезный "недостаток" дорожки. Всего их, кстати, я выделил четыре: не слишком длинное полотно; средний по классу, но все же приличный вес и толщина в собранном виде; короткие рукоятки и неудачное расположение полки для планшета; достаточно маркая консоль и не слишком отзывчивые сенсоры на кнопках. 

Еще можно было бы придраться к амортизации, но я не буду. Да, она далеко не эталон мягкости, но по классу складных это ощутимо выше среднего. Плюс, 6 ее эластомеров находятся в передней части и середине полотна, где вы вынуждены будете бегать большую часть времени. В общем, я бегал в кроссовках и мне норм даже на максимальных 14 километрах в час. Не "вау!", но лучше, чем нормально. Если соблюдать разумные ограничения при большой массе тела и бегать в хороших кроссовках, то все будет в порядке. 

Движок мне понравился тоже. Конечно, 1-2 километра в час мотор тянет "на грани", но для таких тренировок она и не рассчитана, надо брать что-то стационарное или X-Concept.

А теперь давайте уже к тому, что делает ее, на мой взгляд, лучшей. 

Первое - лучшая система складывания из всех доступных. Нажали на педаль, консоль сложилась, подняли вертикально, всё. Это САМАЯ простая система, которую только можно себе вообразить, дальше только если вместо вас ее киборг специальный будет собирать. Да, пришлось отказаться от длинных поручней. Вместо них тут куцые обрубки, которые годятся только для страховки, если запнетесь, но это "жертва, которую я готов принять" (с). Плюс, они находятся на нормальной высоте и как-то скрючиваться к ним нет нужды. Нет, реально. После всего того ужаса, который я испытал, складывая ее конкурентов, система на М-Концепт это просто глоток свежего воздуха. Снизу, кстати, есть подобие ручки, но мне не очень понравилась реализация. В любом случае, если вы каждый день планируете дорожку сворачивать, то я советую пожертвовать любыми другими параметрами в пользу упрощенного складывания. Я бы поступил именно так, по крайней мере. Доставать 2 раза в день шестигранники это вот вообще не мое. Еще, из-за такой системы складывания, пришлось укоротить стойку консоли по высоте и теперь планшет смотреть не слишком удобно - очень низко.

Второе - потрясающая внешность, которую за эти несколько лет никто так и не переплюнул, только Svensson Spacetech и X-Concept приблизились (которые сделаны на той же фабрике =). Да, дорожек приличного вида на рынке, в целом, хватает. Но тут это что-то с чем-то. Потрясающая лаконичная консоль, алюминий везде, матовый окрас с оттенком "металлик", все формы выверены. Я аж прослезился, пока это писал. Зачем существует Titanium S60? Почему жизнь так жестока? Почему 99% людей никогда не прочтут это ревью и купят себе домой какого-то урода, которого порекомендует им продавец, никогда не трогавший ни одной дорожки за свою жизнь? Интернет, как же ты жесток! В общем, дизайн тут выше всяких похвал. Мое мнение - не хуже элитных брендов, а где-то даже лучше. Очень, очень крутая внешне, вещь. Кстати, вот мой личный топ цветов: красный и розовый на первом месте, дальше белый и серебристый, а черный замыкает список - слишком обычный, не передает великолепия, имхо. В сложенном виде тоже с внешностью полный порядок, но, как и писал выше, она толстенькая. Для установки в вертикальном положении у нее предусмотрены и фиксаторы, и перпендикулярные колеса. Круто.

Вердикт я уже дал парой абзацев выше. Если бы я покупал себе дорожку с прицелом на ежедневное складывание, то брал бы только Oxygen M-Concept. Мягкая, просторная, с лучшим складыванием, с приличным мотором и углом наклона, с лучшей на рынке внешностью. Я просто не понимаю, что еще можно хотеть от дорожки этого класса. Потрясающе. Просто потрясающе.

Дорожку-предшественницу Cardiopower S300 я уже описывал, поэтому здесь буду краток, плюс сосредоточусь на концептуальных отличиях версий, коих совсем немного. Итак, представляю вашему вниманию экспресс-обзор на Cardiopower S350 - дорожку с лучшей амортизацией на рынке и мультимедийной консолью!

Начнем с того, что это дорожка среднего размера, которая, однако, стоит уже как вполне "взрослая" модель с шириной 50см. Это не только из-за консоли. Она тут, как раз, относительно немного добавляет к цене относительно предыдущей S300. Дело скорее в общей стоимости всей "тушки". Здесь лучше, чем в среднем по рынку, дизайн, использованы качественные материалы и, разумеется, установлена лучшая система амортизации. Ширина 46 сантиметров это, конечно, не ужас-ужас, но за ту же цену уже можно найти модель ощутимо шире и для людей, кто планирует выжимать из тренажера и из себя любимого всё до последней капли, недостающие до идеала 4 сантиметра будут ощутимы. Длительные и скоростные тренировки увеличивают вероятность оступиться сильнее всего. Если же вы настроены скорее на какой-то средний бег, скажем, в пределах 14 километров в час, то дискомфорта вы не почувствуете, особенно если ваш рост ниже 185-190см. 

С другой стороны приобретать эту модель исключительно для легких тренировок довольно расточительно, разве что вы не влюбились в ее внешность и консоль. Длина полотна 140 это как раз такой размер, который позволяет с комфортом бегать практически с любым ростом не особенно стесняя себя на дорожке. 

Этот тезис подкрепляется и системой амортизации, которую я считаю #1 в мире домашнего кардио. Я перепробовал огромное количество дорожек и встречаю ее уже не впервые. Все модели, в которых она использована не только мягкие (мягких дорожек не то, чтобы много, но приличное количество), но еще и обладает хорошим отбоем, который делает ее достаточно сбитой, убирает лишние вибрации. Такая система встречалась на Ammity Fashion 5120 и на Svensson Body Labs TZX, которого теперь днем с огнем не сыщешь. Для бега - лучшая, но при ходьбе эта чудесная система останется невостребованной. Для легкого темпа амортизация не играет практически никакой роли - можно выбирать дорожку практически исключительно из бюджета и габаритов в квартире.

Двигатель здесь все такой же, вполне приличные 2,5 лошади. Рукоятки удобные, но коротковаты. Поддержку Polar так и не завезли, контактные пульсометры расположены неудачно - готовьте деньги на фитнесс-браслет.

Давайте уже к делу. Консоль. Мои ощущения от нее неоднозначны. Надо сказать, что я с недоверием отношусь к планшетам в качестве элемента управления. Я имел дело с мониторами 3-летней давности и, хоть они и работали, но уже с ощутимой задержкой. Я такое не очень люблю. Особенно для меня не очевиден обмен по-настоящему классной монохромной консоли S300. У нее были и профиль наклона, и профиль скорости - почему-то в популярных моделях такие важные элементы интерфейса начали убирать. И, что важнее, пропали быстрые кнопки наклона и скорости. Да, они остались в "планшете", но пользоваться уже не так удобно. Тем не менее реализация программной "прошивки", а также дизайн всех менюшек, кнопок и интерфейса в целом оставил очень-очень приятно впечатление. На уровне Матрикса. По-соседству стоял 65-ый Кардиопауэр, из другой линейки. Так там все обстоит гораздо печальней. Все строго, лаконично, со спокойными цветами и строгими формами. Если у вас нет каких-то предубеждений против современной электроники и достает вайфай, то вариант отличный - разница в цене между LCD и тач-версией настолько мала, насколько вообще может быть. Планшет отдельно за такие деньги купишь разве что с рук.

Итоги.

Как и S300, Cardiopower S350 - достаточно длинная, красивая и очень мягкая дорожка, которая не только ваши суставы бережет, но и делает это... приятно. Серьезных альтернатив именно у 350-ой нет, самих по себе моделей с цветным дисплеем не так уж и много, а мягкие среди них вообще редкость (никакой зависимости, просто так сложилось). Тут, скорее, нужно понять, является ли такая консоль для вас желанной и определяющей при выборе. Главный конкурент S350 - ее младшая сестра. Они обе отлично подойдут для легкого и среднего бега, особенно людям с весом от 90 килограмм и выше.