Отзывы специалистов о беговых дорожках — Страница 3

Самая базовая модель, но, при этом, она уже очень мощная с просторными габаритами полотна. Единственная ее особенность, как и всех спиритов, это достаточно средняя система амортизации, которая делает акцент на надежность, а не на мягкость.

Это дорожка коммерческого класса с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем".  В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.

Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить.

В первую очередь (помимо щадящих габаритов, разумеется) мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не выделяется. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим клубным Юниксам до нее, имхо, как до луны.

Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии это вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика смазки с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 28).

Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.

И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.  

Консоль мне не понравилась, рекомендую версию с LCD. Быстродействие и отклик на касания уж больно неспешный. Управление и интерфесы ОК, но если она уже думает неторопливо, то дальше это будет откровенно бесить. С другой стороны, если вас такие вещи не напрягают, плюс есть стабильный вай фай, то может даже понравиться. Но я все равно не доверяю.

Вердикт: с LCD дешевле и лучше. 

Раньше (до 22 года) у бренда BowFlex в России были прекрасные модели - BXT 226 и BXT 326, которые предлагали отличный баланс цены и качества в своей ценовой группе. У них была хорошая мягкая амортизация, интересные функции и инженерные решения. Потом бренд пропал с рынка, возможно, в связи с санкциями, но суть в том, что сейчас они вернулись. Приехали снова кросстренеры и новые дорожки BowFlex T9 и BowFlex 56.

Увы, на мой взгляд, BowFlex T9 – это абсолютно проходная дорожка. Я ее увидел вместе с BowFlex 56, они стояли рядом. В 56-й модели черты 326 и прочих прослеживаются довольно явно, сбоку смотришь и понимаешь — это BowFlex. А что такое рядом стоит? Это дорожка T9.

Что я хочу по этому поводу сказать? На мой взгляд, если уж хочется взять Боуфлекс, то я бы советовал удвоить бюджет и выбрать 56-ю модель, в ней определенно есть интересные моменты. А в T9 как-то все, имхо, не сложилось.

Внешний вид и качество исполнения

Первое, что хочу отметить, — это качество исполнения. Есть такая точка зрения, что американцы — это замечательные, прекрасные люди, не чета этим вашим диким ужасным русским, которые только и стремятся друг друга «нагреть». Честно говоря, когда я смотрю на Sole или там Spirit, то, возможно, даже готов допустить право на существование данной гипотезы. Оборудование и правда хорошее. Однако, когда передо мной BowFlex, в такие прекрасные сказки вообще не верится. Потому что на картинке да, дорожки выглядят красиво и индустриально, а вот в жизни… В лучших традициях китайских игрушек 90-х годов. Вот у меня в детстве были не очень дорогие роботы-трансформеры, и качество пластика, швы, соединение элементов, все эти стыки - все это прям наследие, проявляющееся в BowFlex. Ясно, что все это производят в Китае, но почему-то у Sole и Spirit китайское производство не вызывает нареканий, а вот у BowFlex как-то не сложилось, знаете. Ну хотя бы пластиком не особенно пахнет, как какой-нибудь «американский» НордикТрек, это уже радостно. Вся эта история с неказистыми материалами касается всех тренажеров BowFlex, за исключением, на мой взгляд, их основного продукта — кросстренеров, которые сделаны вполне достойно. А вот эллиптические тренажеры и беговые дорожки вообще не удивляют, привык уже. У меня есть по этому поводу своя теория. Как известно, BowFlex в какой-то момент был выкуплен компанией Nautilus, и есть ощущение, что уже именно она «докручивала» в их тренажеры свои традиции производства. В то время как для кросстренеров все осталось как было. Эту теорию я только что сам придумал, если что. Не претендую.    

Кнопка «start-stop»

Вернемся к нашей беговой дорожке. Здесь особенно «прекрасно» выглядит кнопка «start-stop», на середину которой наклеена… наклеечка. Напоминаю, что тренажер стОит на сегодняшний день, конец марта 2025, 250 тысяч рублей! Это никакая не гравировка, не напыление, не покраска, а НАКЛЕЕЧКА(!!!). Я думаю, не стоит уточнять, что с ней будет через пару лет. К тому же она еще и наклеена криво. Ну, типа, криво и криво, что же ты, друг, не видел, что покупал? И вот такой подход здесь, в принципе, во всём. Стыки, сами пластики – все очень неряшливо.

Плюсы модели

Что же в этой дорожке хорошего, что мне в ней понравилось? Это очень сложный вопрос.
Понятное дело, что у нее хороший тяговитый мотор, но знаете, за 250 тысяч, если бы ещё и мотор был плохой, я бы немножко удивился, если говорить цензурно.

Полотно абсолютно нормального размера для своей категории — 152*56 см, тут претензий нет. Неплохая кастомная консоль, сам мониторчик хороший. В целом, ее мы видели и раньше - это старенькая, нормальная консоль. Такая была и на 226 и 326 моделях. Симпатичная, четкая, с «тахометром» по центру - мне нравится. Есть двойной вентилятор (справа и слева) с тремя уровнями мощности. На третьем уровне дуют так, что прямо моё уважение. Еще есть динамики и просто огромная куча интеграций, типа FitShow, Zwift и вообще всего. У BowFlex есть приложение JRNY, на 56-й модели оно интегрировано в консоль, а здесь, видимо, его надо-таки скачивать.

Что хочу сказать относительно этого приложения. Конечно, все эти прекрасные виртуальные ландшафты, всякие тренировки с тренерами любого цвета и пола - это все классно и замечательно. Но когда ты покупаешь тренажер за 250 тысяч, хочется сразу получить полный доступ ко всем функциям, без навязчивых перспектив быть втянутым в различные экосистемы, коим нет числа уже. Эту маркетинговую уловку, которая сейчас присутствует в ооочень многих продуктах, я просто терпеть не могу.  Не говоря о том, что, в целом, я ко всем этим мультимедийным функциям достаточно скептически отношусь, но вот именно это крохоборство, когда с действительно дорогого товара пытаются урвать еще пару долларов через подписки, выглядит не очень. Я к такому никогда не привыкну. Ты и так уже заплатил крупную сумму, а потом тебе предлагают еще доплачивать, чтобы пользоваться функционалом, который уже внутри заложен. Тут можно мне парировать, мол, сервера там, новый функционал надо добавлять, а это денег стоит. Понимаю, но, на уровне ощущений, оправдать не могу такой подход.

Амортизация

Что еще можно сказать о Т9? На мой взгляд, система амортизации тоже довольно посредственная. Под полотном по центру шесть эластомеров и сзади еще два. Это обычные жесткие эластомеры. Первые 6 очень плотно сконцентрированы в передней части, из-за чего дорожка спереди получается жесткой. По уровню это сравнимо с Sole предыдущего – 2019 - поколения. Никакого щадящего отношения к суставам, которое давали 226 и 326 модели и дает до сих пор Bowflex 56, я тут не обнаружил. На мой взгляд, амортизация из категории дорожек за 80 тысяч рублей. Для быстрого бега я такой уровень не люблю, жесткие дорожки мне не нравятся. Я занимаюсь не столько ходьбой, сколько легким и средним бегом и предпочитаю мягкие дорожки. Но, как говорится, на вкус и цвет – все фломастеры разные. Привыкли к клубным «бетонным» аппаратам – т9, значит, «зайдет».

Управление

Что касается управления, здесь есть достаточное количество быстрых кнопок, удобно. А вот вместо кнопок на рукоятках ввели «инновационные» мультиколёса. Ну может не «мульти», а просто «колеса», но. Когда я слышу про "инновационное мультиколесо", у меня сразу начинает дергаться левое веко, потому что у меня мотоцикл BMW, и мне удалось очень успешно его купить без этого чертового мультиколеса слева, которое там выполняет примерно ту же функцию, что и здесь – замещает собой удобные и привычные элементы управления черт знает вообще, зачем. На мотоцикле оно отвечает за навигацию в меню, а здесь — за управление наклоном и регулировкой скорости. В BowFlex, пока ты не накрутил себе скорость с помощью этого мультиколеса, дорожка не реагирует: сначала ты крутишь, потом дорожка увеличивает скорость. С углом наклона почему-то работает другая логика, или, может, я просто не до конца разобрался.  Но управление и скоростью, и наклоном через эти колеса выглядит совершенно бессмысленным. Для чего это сделано? Очевидно, чтобы создать иллюзию инноваций — посмотрите, как у нас круто, у всех кнопки, а у нас мультиколеса! Это не удобно, имхо. Но, по крайней мере, есть быстрые кнопки, и на том спасибо. Пользуемся ими.  

Угол наклона

Угол наклона имеет 15 уровней, при этом он довольно средний, ничего выдающегося совершенно на максимуме. Отрицательного наклона нет, как и не предусмотрено быстрого перемещения по квартире. У дорожки всего два колеса, что характерно для моделей в ценовом диапазоне около 500 долларов, только при том, что сама она весит прилично за 100 килограмм.

Итог

В общем, никакого восторга я не испытал – практически одно сплошное разочарование. А вот дорожка BowFlex 56 - это прикольно, интересно, и в целом как будто бы даже где-то инновационно. Но дорого. Но, хотя бы, хорошо.
Моя оценка Т9 – 3 из 5, от такого дорогого тренажера я ожидал большего.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Sole F85
Лучший угол наклона — 7,3 градуса, лучший отрицательный угол — до трёх градусов. Лучший диапазон из измеренных. Прекрасная, высокая полка для планшета — 135 сантиметров. Ну, это если считать полочку для книг как под планшет. Неужели кто-то книги читает на дороге, а? Хорошее, плотное полотно. Самые толстые задние и передние валы, с самым щадящим отношением к полотну. Максимальная скорость 21,5 км/ч, при 10 км/ч соответствует 10. Sole — есть Sole. Здесь даже говорить не о чем.

Начну издалека.

Недавно брал на тест Triumph Tiger 900 Rally Pro, признанного лучшим мотоциклом 2021 года многими авторитетными изданиями и облизанного каждым первым мотоблоггером. И это просто потрясающе. Красивый, маневренный, легкий, удобный. Двигатель - сказка, тянет с самого низа, в пробке с 5-ой передачи на 20км/ч вытянул меня. Идеальный мотоцикл. Но на 120 км/ч на магистрали руль трясется так, как будто за отбойный молоток держишься. Не сильно критичная вещь, да и убрать можно, но картина общей идеальности перестает быть идеальной =)

Вот тоже самое у меня получилось и с Sole Fitness F85 (2023). Обновленная модель вышла настолько крутой, что какие-то мелкие огрехи, которые я бы даже не заметил у остальных, режут глаз.

Но все же по порядку. Sole Fitness - крайне популярная американская марка, заслужившая репутацию очень надежного оборудования из начального (а в случае с F85 - полноценного) Премиум-класса. Двигатели на дорожках практически вечные, брак из коробки, по большому счету, отсутствует. Никаких неприятных сюрпризов. Однако лично я считаю их достаточно консервативным производителем - и в эллипсах, и в дорожках они не выступают новаторами и всегда перестраховываются, закладывая в тренажеры чуть больше прочности, чем необходимо. Звучит неплохо, но из побочек в плане эллипсов мы получаем "залипание" на традиционной переднеприводной конструкции вот уже 8 с лишним лет, а дорожки всегда были "дубовыми" по амортизации. Практически как клубное оборудование. А еще в последней линейке от 2019 было ощущение некоего сумбура в модельном ряду, когда соседние дорожки отличались друг от друга крайне незначительно и было ощущение, что эти изменения вносили искуственно, просто чтобы в линейке было больше 2-х тренажеров. 

И то, и другое пофиксили в обновлении. Теперь линейка спроектирована достаточно понятно. F63 - полотно 51см, маленькая LCD-консоль (и старая дека, от 2019 линейки, сэкономили). F65 - полотно уже 56см, дисплей побольше. F80 - обновленная внешность, консоль с WiFi среднего размера. F85 - большая консоль с WiFi, отрицательный наклон. F89 - все тоже самое, но монитор вдвое больше, чем на 85. Всё ясно и прозрачно, ни на одном этапе не возникает вопроса "А оно вообще зачем?". Эталонная прогрессия.

Что касается амортизации, то тут не столько что-то поправили, сколько расширили деку у 65 и 80 моделей, что привело, в свою очередь, к лучшему поглощению ударной нагрузки. И еще момент. Я уже не помню на 100%, но кажется, что в передней части эластомер сделали сильно больше по высоте, что тоже должно оказывать эффект. В любом случае, обе протестированные мною модели - F65 и F85 - не вызывают ни ощущения "киселя", ни усталости икр от бега по бетонной мостовой. Все очень комфортно, мне понравилось. Правда я бегал ближе к консоли - посередине полотна должно быть пожестче. В целом оценка амортизации по мягкости 4 из 5 (чуть выше среднего), на уровне Матрикса. По общему комфорту - отлично. F63, скорее всего, осталась без изменений.

Не уходя далеко, отмечу их систему WhisperDeck и WhisperDrive (или как-то похоже называется технология по движку, не помню уже). Сначала у меня был ну ооочень большой скепсис по поводу того, что там что-то может гасить звук удара. А нет, действительно бег получается на ней более тихий. Уж не знаю, что там они намудрили с декой, но звук получается не звонкий, а такой приглушенный. По ощущениям тише где-то на процентов 25-30, что ощутимо, но прям чудес ждать не стоит. Что касается мотора это вообще профанация всегда - двигатель работает везде несравнимо тише звука от топота при беге, разницы от тихого и от громкого движка нет примерно никакой, имхо.

Полотно на F85, как я уже сказал выше, 155 на 56 сантиметров. Отличный, отличный показатель. Разумеется, 50-52 сантиметра это некий "золотой стандарт", но это как, не знаю, с машинами - не бывает слишком просторного салона или слишком мощного двигателя. Вот это вот превосходство над достаточным уровнем и создает при работе некое ощущение премиальности, дополнительной уверенности и комфорта. Попинаю тут Матрикс немного - их домашние складные дорожки имеют как раз ширину 51. Получается, что Sole Fitness - одни из самых широких в премиум-классе на осень 2023.

Теперь про одну из основных фишек -  электронный отрицательный наклон вплоть до -6 градусов. Сама по себе функция редкая, дорогая, интересная и сделана она тут "с запасом" - мне навскидку приходят модели с пределом в -4 градуса только (один лайффитнесс, пара нордиктреков). Найти сегодня на российском рынке модель с этой функцией - это еще надо побегать. Сам по себе отрицательный наклон отлично себя показывает на разминке и заминке, когда важно не переборщить с прилагаемыми усилиями. Движение облегчается очень сильно, а на -6 градусах уже даже как-то боязно - есть ощущение бега с серьезной такой горки. Ноги сами несут тебя вперед. Когда я использовал эту функцию на зальной дорожке, обычно ставил 2 отрицательных градуса, не больше. Реализована она по уму - добавлен дополнительный двигатель наклона в задней части полотна. В тех же нордиках опускается передняя часть, а здесь, наоборот, поднимается задняя. Это позволяет сделать дорожку ниже и не превращает ее в еще более гигантского бегемота (привет Нордикам).

По надежности даже как-то и писать не хочется очевидные вещи. 4 лошади движка тянут что угодно. Так тут еще и валы увеличенного диаметра, усиленное полотно, очень толстая дека и защитный экран под полотном, чтобы оно в мотор не засасывало пыль и волосы. Сохранилась функция защиты системы складывания от детей, рычаг разблокировки деки находится на высоте 170 сантиметров примерно. Из плюсов отмечу, что катать этого монстра достаточно легко (по плитке), у нее 2 пары роликов.   

В общем с низом, с основной частью, все круто. Круто все и с монитором. Ну, почти все.
Напишу сразу про беспроводную зарядку, чтобы не забыть. Это просто супер удобно. То, что это, фактически, единственный вариант сейчас с этой функцией - нонсенс. Никаких больше проводов и пауэрбанков. Очень, очень полезная функция. Как ни крути, даже если телефон не используется во время тренировки, он все равно должен быть на виду, в 21 веке живем.
Монитор огромный, 40 сантиметров диагональ (15,6 дюйма). Интерфейс отличный. Есть всякие разные приложения (половина из которых без VPN не заработает), включая Ютуб и Киномэп. Правда на последнем надо регистрироваться с телефона, но все же. Куча разных фитнесс-тестов, есть статистика тренировок и профили пользователей. Есть интеграция с приложением Sole+ и Zwift. В общем, полный комплект. Можно свою программу создать. Увы, на выставочный образец не успело скачаться обновление с русификацией. Но по опыту общения с маленькой версией этой консоли - на эллипсе Sole e35 - могу сказать, что есть и косяки перевода, и косяки верстки. Последние, вероятно, не будут актуальны - все элементы на консоли F85 больше из-за ее размера, но перевод ручной программы "Manual" как "Руководство по эксплуатации" несколько забавляет. Еще она показалась мне немного маркой, но в целом ощущения отличные. Большая консоль думает ощутимо шустрее своей уменьшенной версии на предыдущих моделях. А, еще там есть функция дублирования экрана телефона, но с Андроидом она работает криво, поддерживая только старые версии. С iOS не тестировали ввиду скорбного финансового положения тестирующих =))

Апдейт от июня 2025 г. С помощью приложения Sole Mirroring можно легко транслировать изображение с телефона или планшета на монитор тренажера. Это значительно упрощает использование встроенных программ, позволяя обходить различные ограничения. Например, вы можете запустить видео на маленьком экране телефона, и оно будет отображаться на большом экране тренажера. Поэтому, это отличная альтернатива, если что-то не функционирует или заблокировано на тренажере, как, к примеру, YouTube. Просто запускаете видео на телефоне, и монитор превращается фактически в телевизор.

Ну а теперь про минусы. Как вы уже поняли, функционально это лучший тренажер на рынке на осень 2023 года. Но есть нюансы по исполнению, которые снижают общий градус восторга. Самое спорное решение - "качельки" быстрой регулировки. Они достаточно тугие, но это ладно. Для того, чтобы "прокрутить" несколько значений за раз, их нужно зажимать и временной лаг, по моему мнению, слишком большой. Нажал, ждешь, ждешь, и только секунды через 3 оно начинает меняться. Напомню, что зажимать и держать руку неподвижно нужно и во время бега тоже, что ни разу не удобно. С углом наклона это еще хоть как-то работает, но со скоростью совсем мрак - там регулировка идет по 0,1км/ч, так что там "зажимать" придется в 100% случаев. Хорошо хоть оставили быстрые кнопки по бокам от монитора. Ну и много мелких недочетов по общей стилистике - незакрытые дырки болтов, невнятная кнопка Stop (вместо яркой резиновой на прошлом поколении), отсутствие на быстрой регулировке угла предельных и нулевого значений, неприятные контактные пульсометры (благо, есть поддержка Polar) и мешающаяся надпись "Sole" прямо под пальцами на неподвижных рукоятках. Конечно, как и в моем случае с Тигром, ничего критичного, но морально подготовить себя к таким вещам необходимо. И, также как и в случае с Тигром, с альтернативами для F85 дело не задалось - по сумме параметров они сильно хуже.  

В общем, с точки зрения функциональности это даже не 5, это все 6 баллов из 5. Ну то есть просто лучшее предложение на всем рынке, исключая топовую F89 с практически вдвое большим дисплеем. Комбинация огромного полотна, надежности, электронного отрицательного наклона и громадной тач-консоли просто нигде не встречается. Сам монитор тоже отличный, не считая мелких косяков с русификацией, но подвело исполнение по пластиковым деталям и эксперимент с "качельками" быстрой регулировки, так что по части продуманности для использования - только 4 из 5. 

Что тут можно сказать? Это Spirit. Не самая топовая модель из них, а как раз середина. Это одна из самых качественных и сбалансированных дорожек на домашнем рынке. Ищете максимально надежный, не перегруженный мультимедийными функциями и отвечающий большинству запросов профессионала тренажер? Нужен недорогой, но износостойкий вариант в небольшой клуб? XT385 — оптимальный выбор.

У нее простая, кнопочная консоль, в которой, однако, есть вентилятор, MP3, и она может принимать сингал с внешнего датчика пульса, который идет в комплекте. У этих дорожек самое малое количество брака: менее 5 на 1000. В амортизации ничего особенного, но свою работу она выполняет.

Отличная дорожка, рекомендуем.

Обновленный вариант модели XT685 AC теперь с двигателем постоянного тока. Если прошлый вариант был одним из самых отказоустойчивых аппаратов на рынке, то эту дорожку вы, похоже, сможете передать внукам.

Обладает увеличенной консолью и шириной полотна. Плюсом являются алюминиевые треки. Фактически это топовая дорожка от Spirit для домашнего использования. Очень красивая, крайне надежная, удобная из-за своих габаритов полотна, практически настоящий премиум класс.

Очень устойчивая модель. Не скрипит и не шатается даже если на нее встанет человек весом более 100 кг, чему способствует нескладная конструкция. Качество пластика и остальных материалов на очень высоком уровне, как и у всех моделей Spirit Fitness. Минимальное количество брака и вообще каких-либо неполадок — все модели Spirit максимально отказоустойчивы. 

В качестве аналогов можно рассмотреть варианты от NordicTrack и Vision, у которых более продуманная и мягкая амортизация. Но если ваш первый приоритет надежность, можно смело приобретать.

Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.

Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник. 

Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.

Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.

Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.

Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.

Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.

Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций. 

Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.

Модель Spirit Fitness XT685 DC обладает очень хорошими техническими характеристиками и стильным дизайном. Четырех литровый двигатель способен разогнать полотно до 18 км/ч. На таком тренажере будет интересно заниматься как новичку, так и профессиональному бегуну. Поэтому он прекрасно подойдет для небольших клубов и санаториев.

Также стоит отметить, что конструкцию оснастили большим беговым полотном в 152×56 см. Это еще один плюс в пользу именно этой модели.

В отличие от дорожки Bowflex Т9, которую я уже успел поругать, BowFlex 56 гораздо ближе к старой школе Bowflex. Правда, она несусветно дорогая, опять же, на мой вкус. В целом, если ее с чем-то сравнивать, то это с Sole Fitness F89 - там тоже крупная TFT-шная консоль, и обе они большие, крупные тренажеры. Да, Bowflex подороже, но ему есть чем, как говорится, ответить. То есть 56-й, при том, что он дорогой, все еще остается интересным и конкурентным.

Разумеется, вся эта история с качеством исполнения здесь тоже присутствует. Если нужна безукоризненная внешность и качество исполнения, то тут Spirit и Sole, без вариантов. Bowflex со всем этим обращается гораздо более, кхм, «вольно», скажем так.

Большое полотно

Дорожка BowFlex 56 имеет очень большое полотно - 152 x 56 см, здесь никаких вопросов.
Оно просторное, широкое, длинное, подходящее абсолютно под любой темп и рост. К тому же еще и усиленное, ортопедическое, как его можно еще назвать. Но я, скорее склоняюсь к тому, чтобы называть его просто усиленным. Выглядит классно, служить будет долго, только смазывать не забываем.

Мощный двигатель

Двигатель очень мощный, тянет абсолютно на любой скорости. Хотя обсуждать двигатель в дорожке за полмиллиона рублей, на мой взгляд, не совсем серьезно. Да и большим полотном в этой ценовой группе никого не удивишь.

А вот чем тогда она может похвастаться и удивить?

Амортизация

Прежде всего - отличной амортизацией. Вдоль периметра установлен один большой эластомер, и дорожка очень мягкая, отлично амортизирует. Это очень хорошее ощущение. Желать лучшего не имеет смысла, амортизация просто великолепная.

Если хочется широкую, крупную дорожку с хорошей амортизацией, плюс-минус еще какие-то дополнительные мультимедийные функции — то это вот она. Если сравнивать с тем же Sole, то BowFlex 56 будет гораздо мягче. Под быстрый бег, под высокий вес, она, на мой взгляд, подходит лучше, чем  Sole.

Отрицательный наклон

Второй момент — это отрицательный наклон, который здесь заметно больше, чем у моделей F85 или F89. Положительный наклон тоже гораздо выше. То есть диапазон регулировок наклона здесь очень велик. Возможно, я бы не обратил на это внимания, если бы не начал тестировать максимальный уровень наклона. Как только я это сделал, сразу понял, зачем здесь предусмотрены двойные ручки: одни с пульсометрами ниже, а  «рога» (как на «климбере» Cardiopower S500) - повыше. И они нужны как раз для того, чтобы имитировать ходьбу в очень серьезную горку. Короче говоря, максимальный угол наклона - один из самых серьезных в классе. Если не любите бегать, но хотите худеть – лучший вариант. Ну и готовиться к походам в горы на таком аппарате максимально логично.

Вентилятор

Еще дорожка оснащена трехфазным вентилятором. Но, честно говоря, на модели Т9 он мне все же нравится больше.

Огромная консоль и её функционал и управление

А главная «жемчужина», за которую, собственно, и просят основные деньги — это, конечно, консоль.  Огромный телевизор высокой четкости. Все идеально четко, красиво. Есть память тренировок, статистика. Именно с точки зрения какой-то мультимедийной инфраструктуры — буквально впереди планеты всей. Конечно, у Sole тоже есть разные виртуальные пейзажи и тренеры, но здесь, по моим ощущениям, это возведено в абсолют. И это не только комплимент, к сожалению. На этой дорожке я не нашел ни YouTube, ни Chrome, ни Facebook. То есть, если ты хочешь тренироваться, просто выбираешь программу, добавляешь виртуальный ландшафт или бодрую девочку-мальчика-тренера и занимаешься целый час. Мне кажется, что со временем он/она станет как родной, и ты будешь слышать этот голос даже во сне. На мой вкус, честно говоря, все эти виртуальные тренера на кардио не особенно нужны. Ладно бы это было что-нибудь силовое с демонстрацией техники упражнений, но на кардиотренировках из полезного они могут, имхо, только сказать: «увеличьте наклон через 2 минуты» и «мы в тебя верим, у тебя все получится!». Имхо, подбадривания с видеозаписи – немного не моя тема. Вот если бы они глаза там закатывать могли, когда ты фейлишь, или выдавали что-то вроде «Ну может хватит уже в телефоне сидеть, я для кого тут распинаюсь?», тогда бы да, тру киберпанк! А так…

На мой взгляд, все это немножечко спорно. То есть, не дать возможности включить YouTube и что-то там посмотреть, имея такой монитор с классным разрешением — это даже не знаю, как назвать. Понятно, что надо концентрироваться на процессе тренировки. Но все эти виртуальные ландшафты, вдохновляющие речи людей, которые мне до лампочки, маркетинговые улыбки, покупная бодрость и показная жизнерадостность мне вот вообще не близки. При этом я не заметил интеграции с другими приложениями. Есть ощущение, что те же самые соревнования по Интернету, которые может дать, например, FitShow, здесь как будто бы нужно интегрировать с планшетом и с ним уже заниматься. Зачем тогда тратить, по ощущениям, более 200 тысяч рублей на этот огромный расчудесный монитор, если потом надо закрывать его своим планшетом за 30 тысяч рублей? Для чего?

Но если не грустить относительно того, что тут могло бы быть, то с точки зрения дизайна и функционала, все выглядит очень хорошо, конечно.
Дневники со статистикой, например, это мое уважение. В этом плане очень постарались. Я не думаю, что хоть кто-то будет разочарованным именно тем функционалом, который уже заложен в консоль. Понятное дело, что я не серфил по нему даже суток, чтобы об этом говорить уверенно, но с первого взгляда выглядело все достаточно круто, продумано и гармонично.

Сначала я не мог включить ручную программу, но потом понял, что это я неправильно делал. Возможно, на самом деле и YouTube там есть, просто я не нашел. Но скажу честно — искал с пристрастием. В общем, надо смотреть подробнее мануал.

Управление удобное, есть быстрее кнопки. На ручках предусмотрены быстрые «курки» для регулировки. Это как кнопки, только сделаны как «качельки». Реализация, надо признать, значительно лучше, чем мультиколесо на Т9, но при этом теряется ровная поверхность для того, чтобы держаться за боковые ручки. Это совершенно не критично, и за такое не стоит ругать дорожку, но возникает вопрос: а зачем это нужно было? Какой в этом смысл? Просто маркетинг ради маркетинга, мол, «смотрите, как могём!».

На 56-й модели, как и на Т9, есть USB-порты для подзарядки устройств. Но зачем это на 56-й модели?  Я категорически не готов принимать ситуацию, что здесь надо ещё планшет использовать. Ну, может быть, только телефон подзаряжать. Наверное, неплохо, но можно было и беспроводную зарядку воткнуть.

Вес тренажера и система складывания

Что еще по ней можно сказать? Дорожка чудовищно тяжелая.

Чтобы ее сложить, нужно нажать на стоппер, расположенный справа внизу. Чтобы опустить, опять же нажмите на ту же кнопку. Это сделано приблизительно так же, как на Spirit или Sole. Но для того, чтобы ее перекатить, необходимо наклонить дорожку на себя, а в ней веса 150 с лишним килограмм. На дополнительные два колеса, очевидно, не хватило бюджета.

Что я могу сказать по итогу?

Это самая мягкая из самых функциональных и крупных беговых дорожек.
Её три главных преимущества — это широкий (лучший среди домашних неспециализированных тренажеров) диапазон угла наклона, очень мягкая амортизация и великолепный дисплей. К этому надо присовокупить огромное полотно и очень мощный мотор.
В итоге получается очень классный, интересный тренажер, но, увы, не без минусов.
Первый из них — это не идеальное исполнение. К консоли вообще никаких вопросов, а вот по поводу пластиков, конечно, они есть. А также ограничение мультимедиа внутри консоли. Вот это то, что я для себя отметил. Причём второе — это даже не точно. Короче говоря, для тех, кто не страдает излишним перфекционизмом и располагает финансами – один из лучших, если не лучший вариант на март 2025.

Это, конечно, никакой не домашний тренажер. Модель клубная — и конструкция не складная, и дека мощная, и двигатель переменного тока. Дорожка выглядит великолепно — дизайн очень хорошо проработан, все элементы выполнены на очень высоком уровне. Нет всяких уродских швов на пластике, кнопки скорости и наклона — аналоговые, из резины. Консоль русифицирована, интерфейс очень современный и удобный, есть wifi. Полотно широкое, бегать удобно, но как и у всех клубных дорог амортизация здесь довольно средняя, возможно на складной серии она получше. Вердикт: ослепительно прекрасная дорожка, настоящий премиум-сегмент в сочетании с исключительной надежностью профессионального оборудования.

Одна из самых недорогих беговых дорожек, которые мы можем рекомендовать к покупке. Стандартная для ходьбы и легкого бега ширина полотна в 40см сочетается с небольшой, но все же достаточной длиной - 110см. Разумеется, высоким пользователям этого будет маловато, но до 185см недостатка ощущаться не будет - главное держитесь поближе к консоли. Один из несомненных плюсов модели - современный форм-фактор и аккуратный внешний вид, а также отлично зарекомендовавший себя в бюджетном сегменте двигатель Leeson, мощностью 1,5л.с.
Минусы: непростая система складывания, которая скорее напоминает демонтаж тренажера =)

Дорожка - верх минимализма, однако свои функции выполняет и весьма неплохо.

Да, двигатель здесь не особенно мощный, всего 1.25 л.с. Но, во-первых, это вполне конкурентный показатель в этом классе оборудования (а в реальности, на апрель 2023 - один из лучших), а, во-вторых, движок этот от LEESON - одного из лучших производителей моторов для оборудования бюджетного класса. Своевременно смазывайте деку, не мучьте T22S скоростями менее 3км/ч и она будет служить вам долго.

Еще один аргумент в пользу достаточности мотора - небольшие габариты полотна. И да, это минус. Ширина еще более-менее, 38 сантиметров. Да, мы рекомендуем модели 40 сантиметров и выше, но, опять же, среди бюджетного оборудования это не самый слабый показатель. А вот длина в 100см накладывает ощутимые ограничения. Мы можем рекомендовать ее людям с ростом до 175, да и то придется привыкать. Более высоким же придется подстраиваться под такие габариты. У кого-то получится, у кого-то - нет. Поэтому лучше тестировать. Я ходил по дорожке сам, а еще видел, как по ней ходит девушка с ростом 190см. Было некоторое ощущение семенящего шага в обоих случаях.

Зато дорожка легкая. Даже в коробке ее вполне по силам просто нести в руках взрослому мужчине. Удобно перемещать ее по квартире, а поставить или убрать ее можно действительно куда угодно.

У дорожки увеличенная максимальная скорость, до 8км/ч. И нет, это не безумие, как кажется на первый взгляд. Дело в том, что 8км/ч это уже очень легкий бег, а не размашистый марафонский шаг. В этом случае человек делает много мелких частых шажков, что, опять же, помогает справиться с ощущением тесноты на таком небольшом полотне.

В дорожке просматривается бюджеьность исполнения. Дека снизу не окрашена, отсутствует амортизация. Это не смертельно и скорее является плюсом - цена у таких моделей, как правило, ключевой приоритет. Зато пульт bluetooth достаточно приятный и удобный. 

Вот такое вот "осознанное потребление" =)

Обнаружил крайне досадную оплошность: за окном апрель 2025 года, а на дорогу CardioPower Т10 нет моего экспертного мнения, хотя на самом деле я ее потрогал уже ну очень давно, со всех сторон осмотрел, собирал и разбирал, и она у меня много в каких рейтингах упоминается. Я был уверен, что экспертное есть, а его, оказывается, нет. Нужно исправить это крайне досадное недоразумение, ведь CardioPower Т10 — моя любимая бюджетная дорожка. Это, конечно, вопрос личных предпочтений, но CardioPower зарекомендовали себя как очень надежное оборудование. Плюс это очень надежный бренд с точки зрения наличия запчастей и мастеров, что для оборудования такого класса просто жизненно важно, даже практически самое главное, я бы сказал. Такие дорожки, увы, не отличаются долгим сроком службы, и, безусловно, к ним должен прилагаться мастер, иначе это может обернуться не самым удачным опытом.

CardioPower Т10 – небольшая дорожка, строить по ее поводу какие-то иллюзии не стоит совершенно. Она маленькая, слабенькая, тесная, внешне не очень идеальная, но, с другой стороны, если сравнивать с другими моделями в этой ценовой категории, то это пожалуй, лучший вариант из класса «ультраэконом».

Консоль

Что здесь можно отметить? Приятная внешне, хорошая консоль — лаконичная, с ярким дисплеем. С приятными формами, выглядит аккуратно.  В целом, сама по себе, консоль производит хорошее впечатление, пусть даже экран и мелковат, а сзади нет закрывающей крышки, которая прятала бы «изнанку» консоли.

Двигатель

Мощность мотора составляет 1,5 л.с., и этого, конечно, откровенно мало для любого человека от 80 килограмм.
Тянуть будет? Да, будет.
Бегать можно? Можно.
Хотя максимальная скорость всего 10 км/ч, что не так уж много. Это очень легкий бег, но все-таки бежать можно.  
Опять же, не рекомендую бегать очень долго, а также с большим весом. На минимальных скоростях и с большими весами движок откровенно пасует, но это проблема даже для вдвое более дорогого оборудования, от бюджетки тут и ждать нечего.

Мои рекомендации по уходу

Если вы хотите продлить жизнь дорожки, то помимо смазывания и регулярной чистки моторного отсека, я бы ещё рекомендовал заниматься с выставленным углом наклона. В CardioPower Т10 он механический. И с помощью этого угла наклона можно достаточно сильно, процентов на 20 примерно, снизить нагрузку на мотор, что позволит ему меньше перегреваться. Главной проблемой, из-за которой беговые дорожки часто выходят из строя, является именно перегрев и постепенный износ двигателя. Поэтому дорожка, которая хорошо смазана и очищена, с углом наклона, будет служить гораздо дольше, чем та, которая не обслуживалась и подвергалась чрезмерным нагрузкам.

Габариты полотна

Ширина полотна здесь 40 см, что вполне неплохо. Если у вас нормальная координация движений, вы вряд ли будете постоянно цепляться за боковые направляющие, тем более при такой-то максимальной скорости. Но, конечно, не рекомендую, если с координацией не всё гладко или вы планируете проводить длительные и изнурительные тренировки (только надо себе отдавать отчёт, что в целом такие забеги на дорожке со слабым мотором изнуряют не только вас, но и саму дорожку). Поэтому подумайте ещё раз хорошенько. К тому же длина полотна здесь 110 см — это совсем мало. Мое мнение, что минимальная длина при подборе дорожки должна составлять 120 см. Это позволит вам через некоторое время, при условии легкого бега, забыть о габаритах полотна и координации движений, чтобы не слететь с него, и сосредоточиться на каких-то других вещах. Музыку там слушать или видео смотреть, например. 110 см длины этого достичь, на мой взгляд, не позволяют. Вы всегда в голове должны держать тот факт, что дорожка конечна (и более того, внезапно конечна =), и если вы немного отдалитесь от консоли, буквально на 5-10 см, это уже может привести к падению. Да, здесь есть ключ безопасности, который дорожку в случае чего остановит, но всё равно это, конечно, крайне неприятно. Если есть возможность, то лучше выбирать более длинные модели, хоть они и стоят дороже. Например, у Т15 сейчас ценник примерно на 25% больше, и это довольно ощутимо.

Короткие ручки

Ручки у Т10 маленькие и короткие, но при этом относительно высокие. Схватиться за них можно. То, что они короткие — это не большая беда, с учетом того, что все равно придётся бегать вплотную к консоли.

Из плюсов — на них есть кардиодатчики. Хотя они и не отличаются точностью, их наличие — это хорошо, поскольку не все дорожки в этом ценовом сегменте могут похвастаться этой функцией в принципе. А точность у них низкая везде, хоть за на дорожке за 30 тысяч, хоть за 300.

Нет доводчика

Также стоит отметить, что дорожка не оснащена гидравлическим доводчиком для подъема. На самом деле, я считаю, что он здесь не так уж необходим, так как сама дорожка очень легкая. Никаких проблем с тем, чтобы её собрать и разобрать, нет. Но все же не очень прикольно, что её нужно в верхнем положении фиксировать вручную, неудобно. Мне больше нравится, когда есть доводчик. Здесь на нем решили сэкономить несколько центов, но в таком оборудовании это всегда критично. Поэтому здесь доводчика нет.

Качество металла

Что касается рамы и стойки консоли, то они тоже довольно легкие. Висеть на поручнях я бы крайне не рекомендовал, особенно если ваш вес превышает 70 кг, поскольку весь металл, вся стойка, сделаны только для того, чтобы вы могли смотреть на консоль или поставить на нее планшет, бутылочку и прикрепить страховочный датчик. Не более того.

Висеть на ней и использовать дорожку для реабилитации — это совсем плохая идея.

Рекомендуемый вес-рост пользователя

Я рекомендую эту дорожку МАКСИМУМ до 75-80 килограмм. При весе 81 кг уже категорически говорю: «Нет! Нельзя!». Берите что-то более мощное, более живучее.

Что касается роста, я бы сказал, что до 170-175 см. Но опять же, ни для одного человека, ни для каких занятий, такая длина полотна, скорее всего, не будет удобна, как минимум, первое время. Высокий человек адаптировался не сможет совершенно точно, а вот очень низкий, через какое-то время, может и привыкнет. В конечном итоге, это все очень индивидуально, и надеяться на это при выборе совершенно не стоит. Когда покупаете подобное оборудование, держите в уме, что удобным оно быть не может и не должно по определению. То есть это абсолютный минимум, ниже которого уже нет ничего. Только тьма, в которой копошатся механические и магнитные дорожки… Бррр…

Амортизация

Касаемо амортизации, думаю вы уже все поняли, и говорить тут что-либо бессмысленно.  В принципе, амортизация здесь и не нужна, ведь дорожка предназначена для легкого бега. При таком темпе суставы и так не испытывают нагрузки, особенно если ваш вес до 80 килограммов.

Итог

CardioPower Т10, на мой взгляд, самый лучший вариант из ультрабюджетных дорожек. Да, в ней собраны все недостатки своего класса, но при этом по уровню исполнения и, что гораздо более важно, по адекватности самого бренда, по живучести движков — это один из самых лучших вариантов на рынке, по моему мнению.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Proxima Patricia
Это бюджетная дорожка — и, честно говоря, особо не о чем тут и говорить. Это одна из самых плохих дорожек в плане просмотра видео, то есть хуже практически ничего не может быть, что справедливо вообще для всего класса бюджетных ультракомпактных, к сожалению. Особенно учитывая ее длину 105 см. Максимальная реальная скорость — 11,6 км/ч при заявленных 12 км/ч. То есть здесь, по крайней мере, всё честно: никаких накруток. Полотно действительно слабенькое - 1,2 мм. Чудес от него ждать нельзя, оно явно совсем простенькое двухслойное. Задний вал тонюсенький. При интенсивном использовании придется поменять на рубеже 2 лет, я почти гарантирую это. Поручень (перпендикулярный) высотой 90 сантиметров - тоже ничего прекрасного в этом плане нет совершенно. Ну, в принципе, какой ценник — такие и комплектующие. Для класса дорожка – топ, но в целом… Вы поняли.

Патриция - солидная, качественная вещь. Пусть и небольших габаритов.

Ближе всех к ней, пожалуй, находится на конец 22 года Unixfit R280, через эту призму и будем рассматривать.

Несомненные плюсы обоих дорог это качество исполнения и продуманная конструкция. Обе скорее для низкого и среднего роста, но на Патриции максимальная скорость больше.

А еще на ней есть ключ безопасности, что также важно при увеличении скорости бега на таком небольшом полотне.

При этом амортизация лучше на Юниксе, поэтому с большим весом или проблемными суставами она наберет больше баллов.

Обе дорожки компактно и довольно удобно собираются, но Патриция - сильно проще и быстрее. Буквально в три шага, это подкупает. 

У обоих перило превращается в удобную ручку для перемещения в сложенном состоянии, это очень удобно и продуманно.

Но вот чего у Proxima Patricia нет, так это системы автоматической смазки полотна и это очень, очень весомый аргумент в пользу Юникса. Смазывание дорожки это один из главных недостатков всех тренажеров этого типа в целом.

В общем, если 10км/ч вас не впечатляют, то Патриция (у нее, кстати, и движок помощнее, от именитого бренда). В остальных случаях - Unixfit R280 или R280P. 

Titanium t42s тренажер, по своему, уникальный. Фактически, это стационарная дорожка, у которой оторвали консоль.

Отсек остался "пузатым", не стали переделывать довольно внушительные ножки, да даже монитор со всеми показтелями оставили чисто на пульте управления.

С одной стороны это минус, а с другой дорожка осталась относительно недорогой, но главное - с просторным для своего класса полотном и очень высокой максимальной скоростью.

Да, 10км/ч это весьма и весьма бодро в рамках класса. Я бы даже сказал - рискованно. Как правило плоские модели останавливаются на 6км/ч - скорости достаточно бодрого, но все же шага. Потому что, в отсутствие визуальных ориентиров, вероятность оступиться растет прямо пропорционально скорости.

Тем не менее, для большого взрослого человека в более-менее нормальной форме, 6км/ч звучит как насмешка - никаких особенных эффектов такие тренировки не принесут, да и скучно. Я обращаюсь с подобными моделями вот как - ставлю их к стене так, чтобы мотор смотрел в какой-нибудь стол или комод, ставлю на него ноутбук или планшет, делаю рядом какую-то отметку, чтобы понимать ширину дорожки, и вперед! 122 на 43 не так уж и мало, если цель - легкий бег. Сейчас у меня нет особенных проблем с местом в квартире, но в ином случае данная модель - очень даже разумный выбор при моих 183 сантиметрах роста. Если вы ниже, то еще лучше.

Дорожка оснащена какой-никакой амортизацией, что не сильно необходимо, но все равно не будет лишним. А вот третьим серьезным плюсом, кроме скорости и размеров полотна, будет полноценный двигатель 1.75 л.с от Leeson. Да, совсем медленную ходьбу дорожка все равно переваривает так себе, но на скорости от 3км/ч все вполне прилично. Это один из лучших движков в классе плоских.

По итогу хочу сказать, что все-таки T42S - тренажер немножечко для лентяев. Бегать гораздо безопаснее на каких-то более широких моделях с поручнями, типа Carbon t708 или похожих. Но их после каждого занятия нужно разбирать. Это быстро, конечно, но все равно не слишком хочется =)

Да и ощутимо дороже они. В общем, по балансу комфорта для относительно крупных пользователей, цены и компактности, Titanium T42S - один из лидеров класса.

Аура Ремоут Контрол - наша более любимая (так как более бюджетная) версия плоских дорожек от Итосима.

Довольно приличные габариты полотна (особенно длина) дают возможность использовать ее для ходьбы даже с ростом до 185-190см.

Движок 1,5 л.с. - нормально. Пульт удобный. Вес не очень большой, поставить вертикально можно без особых усилий.

Понравилось качество исполнения, очень приличное. В общем, в отличие от более дорогой Интелиджент Ран - вполне конкурентная модель.

Carbon t550, судя по всему, в недалеком будущем постигнет судьба T507 или T906 ENT. Они не выдержали нарастающей конкуренции в сегменте и, вероятно, уступят свои место в линейке более перспективным новинкам.

Не то, чтобы мы будем по ней как-то сильно скучать, но все же дорожка нам нравилась. Довольно долго это был один из наиболее бюджетных вариантов с углом наклона, но потом ее оттеснили более "аппетитные" конкуренты. А дальше - известный сценарий - акции, скидки, забвение.

Сейчас, в апреле 2023, она может поспорить с Proxima Garda и у обоих есть свои "плюшки". Если смотреть глобально, то у Гарды - полуавтоматическая система смазки полотна и 2 сантиметра ширины беговой зоны, у Карбона 550 - 7 сантиметров длины и более лаконичная, светлая внешность. Для людей с ростом 180см и выше, T550 будет повеселее. В противном случае перевешивает Гарда, но очень уж отличаются дизайны. Лично мне ближе легкий карбоновский (к тому же консоль тут более модерновая), но тут уж "на вкус и цвет". 

Олним из серьезных плюсов обоих моделей будет двигатель от LEESON. Вообще, этот бренд стал встречаться в бюджетном сегменте настолько часто, что уже и называть этот мотор преимуществом как-то неудобно. Но факт - модификация 1.75л.с абсолютно неубиваемая при условии регулярного обслуживания тренажера. Как они появлись на ранних моделях от Хасттингс лет 8 назад, так мы с тех пор ни одного нарекания на них не слышали. Может, конечно, это мимо нас все прошло, но факт есть факт. Сейчас, как я и сказал, эти движки стали мейнстримом, что нас, разумеется, радует. Времена, когда недорогие тренажеры были хламом в 75% случаев, прошли. Надеюсь, навсегда.

Амортизация на T550 не идеальна, где-то в серединке класса. Cardiopower t20 и новый Oxygen RUNUP GROOVE A будут явно дружелюбнее для людей, с весом 100+

Вердикт - пока они стоят вровень с Proxima Garda, то, в общем и целом, обе модели равноценны. Разве что Carbon скорее для высоких, а Garda - для ленивых =)

Беговая дорожка "старой школы" Карбон. Это предыдущая линейка, отличавшаяся мягкостью и, прямо сказать, несоразмерно высокой стоимостью. Но сейчас (01.03.23) всю старую линейку выводят из продажи, а потому цена на т507 опустилась до немыслимых значений. Она сразу стала и самой мягкой, и очень широкой и вполне надежной, благодаря движку Leeson. Отличный вариант для людей с весом 100+ килограмм! 

Одна из самых "приличных" дорожек бюджетного класса на конец 2020 года.

Лаконичная и красивая консоль, USB для подзарядки гаджетов, кнопки быстрой регулировки скорости на рукоятках, динамики...

Практически полный комплект. Отдельно стоит упомянуть систему амортизации, которая характерна для более дорогих моделей, например Proxima Rossi.

Также у данной дорожки увеличенная ширина полотна.

Из минусов отметим, разве что, не очень большой максимальный вес пользователя и чуть-чуть укороченное в длину полотно.

Рекомендуем для не слишком тяжелых и высоких спортсменов. 

Протестировали в конце апреля обе начальные модели в линейке Oxygen RUNUP - Groove M и Reverb.

Обе модели похожи друг на друга до такой степени, что их не то, что с 10 метров - без линейки не отличить.

Единственные отличия, которые удалось найти, это увеличенная до 125 сантиметров длина бегового полотна Грува против 115 у Реверба, да подросшая до 2,5 лошадей мощность мотора. 

Первое весьма ощутимо, все же длина меньше 120 сантиметров это уже на грани даже для среднего бега. Что же касается движка, то разницы в тяге замечено не было - на 3км/ч двигатель захлебывается, как и на всех остальных моделях подобного класса.

Амортизация здесь идентична старшим Groove A и Beat, но все же ощущается на уровне первой - сказывается отсутствие угла наклона и достаточно узкая (но не по меркам класса) дека. В рамках класса амортизация по верхней границе, но для тяжелых людей лучше брать что-то с большими габаритами полотна и маятником системы наклона - оба этих параметра делают тренажер мягче. 

Ширина полотна здесь хорошая, 42 сантиметра. Приятно, что среди бюджетных моделей все больше появляется вариантов с таким расширенным показателем. 

Главный плюс дорожек относительно конкурентов - внешность. Наряду со Svensson серии Balance, Oxygen выглядит очень современно. Красивый монитор и консоль, "литые" кнопки - выглядит все отлично. Поручни длинные - это плюс, правда при ходьбе могут немного мешаться. Несколько напрягает отсутствие быстрых кнопок.

Еще один весомый плюс - 5 лет гарантии. Это самый большой срок в своем классе.  

Вердикт - по состоянию на апрель 2023 среди бюджетного сегмента серьезно конкурировать с Oxygen может только Svensson серии Balance. Остальное уже смотрится каким-то устаревшим, что ли. 

(Upd: актуально для цены в 46990р, но, если она-таки придет снова на российский рынок, почти наверняка станет дороже и перестанет быть интересным)

Ну что тут скажешь?

Это Proxima Garda, только без электронного наклона и системы полуавтоматической смазки полотна. Это довольно логично, Проксима исторически убирает свои бюджетные модели в отдельный бренд, который, по иронии, носит название ROYAL - Королевский. 

При том, что дорожка-то, в целом, весьма достойная, рекомендовать ее мы не можем. Уж очень мал разрыв между RF-6 и Garda, а в "королевскую" спину вовсю дышат конкуренты. Например, современный Svensson Balance A или более длинный по полотну бестселлер, Cardiopower T20.

Электронный наклон и система смазки сразу выводят Garda из зоны риска. В своей группе она - фаворит, на которого равняются. А Королевский РФ-6 - всего лишт середнячок, один из многих, пусть и качественно исполненный. Разве что пара дополнительных сантиметров ширины полотна могут повлиять на чей-то выбор. Разница между 40 и 42 сантиметрами видна невооруженным взглядом и вполне ощутима.

Из плюсов выделим удобное управление, а также полку для планшета в комплекте с динамиками и ЮСБ. Такие незначительные вещи, на самом деле, очень значимы в повседневном использовании. А еще пульсометры и быстрые кнопки на ручках - тоже удобное решение, которое встречается не везде (да, Proxima Felicia 2, я на тебя сейчас смотрю, не отворачивайся!)

Слишком дорого.

Дорожка - фактический одноклассник Свенссон Баланс Б по характеристикам, но, фактически, уступает по внешнему виду.

В районе 40 тысяч, на апрель 2023, есть штук 5 дорог, которые чем-то, да лучше Феррума. 

Топовых материалов и качества старших моделей, начиная с Аргентума, здесь замечено не было - все как у всех.

Амортизация средняя.

Реально я бы поставил эту дорожку выше Svensson Balance A, но ниже Svensson Balance B, Oxygen RUNUP Groove A. Примерно на одном уровне с Cardiopower T20. 

Ждем акций.

После подорожания в феврале 2020 уже не так интересна (примерно в той же цене есть модели с полотном пошире). 

Но отличный дизайн и замечательная консоль все еще при ней. И двигатель Leeson. Амортизация примерно как у всех, на ходьбу и легкий бег хватит.

4 из 5.

Редкая "ультракомпактная" дорожка с ручной регулировкой наклона.

Почему в кавычках? Собрать ее до состояния на фото - отдельный квест. Последним этапом идет откручивание консоли шестигранниками. Плюс к этому не ясно, можно ли в реальности все эти поручни как-то зафикисровать без использования скотча =) 

А если не откручивать консоль, то она будет выпирать сантиметров на 20 своей замечательной (без преувеличения) полочкой для планшета, которая тоже на болтах.

Система наклона интересная и совсем даже не плохая. Она сделана так, что возможных положений может быть довольно-таки много, а крайнее верхнее так вообще дает наклон на уровне профессиональных тренажеров.

Консоль и полочка для планшета хорошо сделаны. Если будете заниматься с наклоном (а без него в этой модели смысла не так и много), то довольно неплохая амортизация за счет этой системы, но при этом консоль начинает ощутимо откликаться на удары ног о полотно и посмотреть что-то становится сложновато.

Рукоятки короткие, чисто для подстраховки. Но находятся не слишком низко, так что для высокого пользователя должны подойти.

Консоль и внешность в целом получилось лучше, чем в среднем по бренду. 

Кому рекомендуем? Людям среднего роста с ограничениями по бюджету, которые хотят иметь возможность тренироваться не слишком быстро, но интенсивно с т.з. нагрузки. Которым нужно убирать тренажер время от времени, но точно не каждый день. Примерно так =) 

Есть вариант модели в белом цвете.

Я не знаю, писал я уже это где, но напишу еще раз. У нас в семье 2 машины - БМВ, покрупнее и, "запасная", Рио. И вот когда я сажусь в БМВ и там хоть что-то не так, то начинаю бомбить. "Ох эти сраные немцы, блин, почти 3 миллиона за тачку отдал (да, было время...), а у нее и то не так, и это не это!!". Короче, я хейтер БМВ, хотя у меня и машина, и мото от этих ребят. А сажусь в Рио и, наоборот, кайфую. "Машина за миллион, а тут и подогрев руля, и климат нормальный! И даже из сугроба может выехать, хоть и передний привод!". В общем, я, судя по всему, жлоб. Люблю, когда вещь относительно недорогая и при этом функциональная. Какой-нибудь хороший кран или лейка для душа мне, по тому же принципу, важнее, и доставит больше удовлетворения от жизни, чем, скажем, новый телефон последней модели. В такие моменты я чувствую, что немного победил систему =)

Так вот, Cardiopower S20, при ее текущей цене, как раз может стать для вас такой маленькой победой. Для меня лично всё же вряд ли, всё-таки я скорее "бегун" и амортизация тут для быстрого темпа подходит не очень. Но вот для чего-то в диапазоне от быстрой ходьбы до среднего темпа бега S20 подходит просто прекрасно. Я бы даже сказал, что при определенном наборе ваших "параметров" и вводных она может стать идеальной в принципе. Вообще, среди всех тренажеров по состоянию на начало 2024. Интригует? 

Начнем с анамнеза - это относительно недорогая беговая дорожка с ОГРОМНЫМ для класса полотном и интересной компановкой, делающей ее очень компактной в рабочем состоянии.

Беговая лента здесь имеет размер 130*47, что делает ее, на текущий момент, САМОЙ недорогой среднеразмерной дорожкой. Да, у нее нет электронного наклона и движок слабоват по меркам класса, однако аналогичные параметры полотна у конкурентов или старших моделей обойдутся минимум на 15% дороже. Ближайшей альтернативой на январь 2024 года выступает старшая сестра, Cardiopower T30 NEW с электронным наклоном. Но она и по габаритам больше и по площади полотна меньше (Уже и чуть длиннее). 47 сантиметров ширины, это, на минутку, практически показатель T40 NEW или Proxima Rossi 2 с ценой в полтора раза дороже. В общем, показатель на высочайшем уровне по классу (относительно) бюджетных дорожек без наклона. Что это значит на практике? Очень высокий уровень комфорта, особенно при регулярных и бодрых занятиях. В каком смысле "бодрых"?

Как я и писал выше, имхо, для полноценного бега дорожка годится технически, но на мой вкус жестковата (амортизация здесь чисто номинальная). Однако, ширина помогает не столько при быстрых, сколько при изнуряющих тренировках. Тренировках, к концу которых вы можете смело и без скидок сказать: "Я устал". У меня это наступает примерно на 40-50 минуте среднего бега, но для каждого этот показатель индивидуален. В этот момент меня начинает немного пошатывать из стороны в сторону, я немного теряю в координации и организм начинает автоматически подхватывать тебя уже на "резервном питании", выставляя ногу чуть в сторону от траектории. И тут узкие дорожки пасуют. Понятно, к падению это не приводит, но момент, когда ты наступаешь на направляющую приятным назвать нельзя ни под каким соусом. 47 против тех же 40-42 - небо и земля по ощущениям.

Длина 130 же это вполне комфортная даже для относительно быстрого бега, цифра. Модель тянет до 16 км/ч, что вполне реалистичный показатель и с физической точки зрения, и с учетом такого полотна. Правда, тут есть нюанс - у дорожки нет спереди естественного ограничителя для ног в виде моторного отсека. Так что бегать быстро рекомендую крайне аккуратно. В идеале - чтобы тренажер упирался практически в стенку.

Мотор здесь расположен не спереди, а снизу, под плоскостью деки. Дорога становится слегка выше и сильно короче. При полотне в 130см ее собственная длина "нетто"... 140 сантиметров. Это потрясающий показатель, который подводит нас к пониманию компактности тренажера несколько с иной стороны, чем это делают модели со складыванием "книжкой", ориентированные на то, чтобы быть максимально плоскими в сложенном виде. Cardiopower S20 же предлагает нам не мучить себя дисциплиной и выделить стационарное место, но, при этом, весьма и весьма небольшое по любым меркам. Этакий "компромисс для ленивых" =)

Кстати, про мотор. Здесь мы имеем 2,5-сильный агрегат постоянного тока, что, ну, достаточно средний показатель. Да, это больше минимально рекомендованных 2 л.с., но все же и полотно тут явно больше того, которое могли бы вытянуть минимальные две "лошади". В общем, как и большинство его более старших одноклассников из категории среднеразмерных, медленные тренировки со скоростью 1-3км/ч Cardiopower S20 полноценно не тянет. Да, он работает, но напряжение на моторе ощущается и долго в таком режиме, я предполагаю, он не проживет. Со скоростей 4 км/ч и выше все отлично. Как я и писал выше, для тренировок среднего темпа подходит более чем.

Внешность... адекватная и понятная с т.з. отсутствия каких-либо изысков и претензий на лавры премиум-класса. Видно, что старались выжать отсюда каждый юань. Рукоятки короткие, но на них нашлось-таки место и датчикам пульса, и быстрым кнопкам. Монитор маленький, без профиля программ, но с подсветкой. Четкой отдельной полочки для планшета нет, но на эту роль сгодится выпирающая тач-панель управления, с быстрыми кнопками скорости. Кстати, сами сенсоры тут вполне отзывчивые и прощают немного неточные касания, что особенно актуально при беге. Консоль сзади не закрыта, так что, еще раз, рекомендуем ставить ее "лицом к стене".

Есть поддержка беспроводного датчика Polar, что достаточно интересно, учитывая ее класс - далеко не все конкуренты предлагают встроенную телеметрию. Если занимаетесь по науке, с учетом зон ЧСС - весомый плюс.

Итоги.

Из относительно недорогих дорожек это один из луших вариантов на 2024 год, правда, надо учитывать контекст. Первое - вам не принципиален электронный наклон. Другими словами, вы решили, что будете не только бодро ходить, но и бегать. Медленная ходьба тут - мимо, разве что на пару минут начальной разминки. При этом быстрый бег, я бы сказал, километров с 14 и выше, тоже ощущается так себе, в первую очередь из-за совсем простой амортизационной системы. Вес за 100 дорожка, скорее всего, будет тянуть с ощутимым трудом, и, вкупе с её относительной жесткостью, я бы сказал, что для людей с приличной массой это тоже вариант далеко не лучший. В общем, быстрый шаг и легкий бег со средним весом, плюс ограничения по габаритам для установки, а также приоритет финансовой стороны вопроса над эстетикой - прямые показания для покупки Cardiopower S20! 

Все течет, все меняется. Недавно изменилась и Cardiopower T20 Plus, став, в основном, ощутимо лучше. Даже, я бы сказал, кардинально лучше.

Да, старая модель была очень популярна, но новая итерация, видимо, станет настоящим хитом. А может и не станет. Секрет успеха или будущего провала можно уложить в одну фразу: на октябрь 2023 года это самая бюджетная дорожка с электронным наклоном. И это, кстати, даже не всё. Однако, давайте по порядку.

Электронный наклон - одна из ключевых функций беговых дорожек, которая отсутствовала в старой Cardiopower T20 Plus. Модель эта, с какой стороны ни посмотри, ближе к сегменту малогабаритных тренажеров начального уровня. А это, в свою очередь, означает, что конкретно бег, а особенно бег быстрый, этому агрегату подходит слабовато. Да, длина полотна тут, в принципе, на уровне моделей более высокого класса, таких как Cardiopower T30, очень внушительные для класса, 130 сантиметров. С высоким ростом (где-то от 185) это, априори, лучший вариант среди конкурентов. Но все же ширина, неплохие по меркам группы 42 сантиметра, как ни крути, не позволяет проводить тренировки на приличной скорости с хоть каким-то уровнем комфорта. Максимум - "взрывные" эпизоды, да и то, я бы не советовал злоупотреблять ими во второй половине занятия, когда концентрация внимания и уровень координации движений падает. Оступиться на скорости - опыт не из приятных.

При описанном выше варианте использования - интенсивная ходьба с "всплесками" бега - электронный наклон остается почти единственным способом хорошенько "пропотеть". Дело в том, что, по уму, тренироваться надо с учетом целевых зон пульса. Да даже если не контролировать ЧСС плотно, думаю, ясно - для сжигания калорий сердечный ритм должен быть повышен, желательно - значительно. А при жестком ограничении скорости вы рискуете тем, что, через совсем небольшое время, организм адаптируется к нагрузкам от ходьбы и тренировки с целью сжечь средненькие 400 калорий (творожный сырок и бутылка йогурта) начнут растягиваться до часа, а то и больше. Потерять в таком режиме мотивацию к занятиям очень просто. И тут нам на помощь приходит электронный наклон. Да, как и везде на домашних дорожках, наклон на Cardiopower T20 Plus не слишком велик - что-то около 8 градусов в максимуме. Однако даже 2-3 градуса вполне ощутимы и способны подстегнуть сердце. Почему бы тогда не взять дорожку попроще с ручным наклоном и не ставить этот угол заранее? Ну, во-первых, там меньше положений. Кроме нулевого - еще 2. Этого мало для точной дозировки нагрузки. А, во-вторых, есть такая вещь, как разминка, заминка, ну и вообще, общие колебания самочувствия. Встали вы на дорожку - начинаете с малого. Потихоньку размялись, добавили наклона. Вдруг почувствовали, что переборщили - убрали. Стало полегче - подняли снова. Завершаете тренировку - ставите в нулевое положение на время заминки. Прыгать с тренажера туда-сюда - занятие малоприятное.

Кстати, про пульс. T20 Plus одна из очень редких в своем сегменте дорожек, которая поддерживает работу беспроводного датчика Polar (лучше брать фирменный Cardiopower) и, при этом, даже снабжена пульсозависимой программой. На дорожке такой направленности эти функции смотрятся более, чем уместно. Контактные приемники пульса не дают хоть сколь-нибудь достоверной картины изменения ЧСС, да и держаться постоянно за рукоятки не удобно и не рекомендуется профессионалами от фитнесс-индустрии.

Нельзя не упомянуть и про амортизацию. Конечно, с одной стороны, это дорожка бюджетного класса и речь тут не идет ни про какие сложные системы эластомеров. Ширина деки тут тоже не ахти какая, однако она все равно пружинит. Почему? Как и во многих альтернативных вариантах, дека здесь уменьшенной толщины, небольшие 15 милимметров при домашнем стандарте в 18. С одной стороны, это ставит крест на использовании модели людьми с весом более 110 килограмм, но с другой обеспечивает остальных чем-то похожим на приличное поглощение ударной нагрузки. Особенно в комбинации с механизмом наклона, который, худо-бедно, кушает еще какую-то часть. В итоге дорожка ощуается достаточно мягко и даже во время "всплесков" быстрого бега вашим суставам ничего не угрожает. Разумеется, если ноги обуты в полноценные беговые кроссовки. Кстати, такая дека еще раз как бы говорит нам - T20 Plus это про ходьбу. Не про интенсив.

Движок здесь 2.5 силы - отличный показатель. Средний по классу все же 2-2.25 "лошади". Тянет вполне сносно, но тут еще нужно сделать оговорку про то, что и полотно по совокупной площади тут больше, чем в среднем и нагрузка на движок выше. В любом случае, скорости в 3-4 километра в час она не любит так же, как и любая другая модель с мотором, примерно, до 3,25 лошадиных силы (зависит от веса пользователя и диаметра валов). Перегревается. Рекомендую начинать тренировку от 5км/ч.

Не обошлось в редизайне и без минусов. Собственно, главным минусом, по моему мнению, и стал этот самый редизайн. Потеря 3 сантиметров ширины полотна в обмен на длину объяснима и оправдана, а вот даунгрейд внешности консоли сложно чем-то оправдать. Понятно, что при уменьшении ширины беговой зоны, оставить консоль, спроектированную на старое расстояние между рукоятками, не выйдет. Но новая внешность кажется мне достаточно грубой и топорной. Раньше дизайн был "фишкой" T20 Plus, а теперь с ним придется мириться, как и у большинства одноклассников. Ну что ж, новые времена - новые фишки. Ну хоть полку для планшета предусмотрели, да кнопки быстрые на рукоятках и самой консоли оставили. Эргономика, в отличие от эффектных Oxygen Runup, не страдает.  

Итоги. 

Есть надежда, что дорожка в статусе "самой среднеразмерной среди малогабаритных" пробудет относительно долго. Все же сверху ее подпирает соседство с лучшей по многим параметрам, T30. И слишком уж малая разница в цене обнулит продажи обновленной T20. Правда, по всем своим характеристикам T20 Плюс очень, очень близка к моделям более высокого класса и только недостающие до значения "45" три сантметра ширины не дают мне поставить ее в один ряд со старшей T30.

Если у вас в приоритете бюджет и есть настрой именно ходить, а бег, если и будет, является просто дополнением, то Cardiopower T20 Plus - лучший вариант на осень 2023. Особенно для людей высоких - у дорожки самое длинное полотно в классе, это дорогого стоит. 

Carbon Fitness T608 SLIM — это гармоничное сочетание компактности, функциональности и приятной внешности. Ее ультракомпактная система складывания позволит сэкономить максимум пространства в помещении, при этом спроектирована просто и надежно. В сложенном виде толщина тренажера составляет всего 17 см. Есть параллельные поручни, которые гораздо удобнее единственной "перекладины", как у многих одноклассников. Габариты полотна отлично подходят для ходьбы и легкого бега, при этом ширины более, чем достаточно для всех пользователей, вплоть до 110 килограмм. Кстати, амортизация здесь на уровне премиальных моделей, что для дорожек этого класса большая редкость. Учитывайте это, если есть проблемы с суставами!

Складывание облегчают довольно крупные "барашки" в основании стойки консоли - легко закрутить и открутить. Есть ножка-штанга, с помощью которой, при желании, можно зафиксировать дорожку в вертикальном положении даже без опоры на стену. Отличная (без приувеличения) полочка для планшета с фиксатором, которую можно легко отстегнуть в случае ненадобности. Находится высоко - на уровне стационарных моделей. Смотреть удобно. Но резинка фиксатора довольно тугая - самые большие варианты гаджетов могут не поместиться. 

Дислпей четкий и яркий, есть программы. Но крайне рекомендуем потирать его только салфетками для электроники - оставить сетку царапин на покрытии экрана можно очень легко. 

И финальный аккорд! У дорожки есть система автосмазки. Переоценить эту функцию невозможно. 

Минусы: немного люфтят поручни, хорошая система амортизации "делится" ударной нагрузкой с консолью, планшет будет дрожать.

Наша оценка - 5 из 5, строго рекомендуем к покупке, если вы ищете компактную модель с поручнями и при этом проходите по весу пользователя.

В общем, решил я переписать экспертные мнения по серии Svensson Balance. С момента написания прошлых обзоров прошло уже полтора года (как быстро время летит...)

Сама линейка в техническом плане не изменилась, но довольно серьезно подросла в цене и теперь это, скорее, нишевые дорожки для любителей современного дизайна, чем "народные бестселлеры", какими они были раньше. На конец июля 2024 года могу сказать, что, как это ни странно, более-менее конкурентной с точки зрения соотношения цены и характеристик остается только стершая D-шка и, с натяжкой, модель "С" с электронным наклоном.

Давайте начнем с общих моментов для всей линейки.

Дизайн. 

Дизайн - основное преимущество серии Balance и на старте 23 года это был действительно если не "прорыв", то "рывок" точно. Аккуратный, чистый стиль с выделенной консольной частью, без нагромождения форм и изгибов пластика, без аляповатых кнопок и цветов. Все максимально параллельно-перпендикулярно, за исключением, может быть, дизайна деки у модели "А". Не могу сказать, чтобы за полтора года с появления Балансов у них в том плане образовалось слишком много альтернатив, но добавились, как минимум, Oxygen Runup и Groove, да и ключевой конкурент в лице Cardiopower довольно существенно осовременил свою бюджетную линейку. Тем не менее, общий стиль и исполнение до сих пор находится на верхней границе рынка - найти что-то более актуальное не выйдет, особенно в этом классе.

Амортизация.

На всех моделях амортизационная система звезд с неба, мягко говоря, не хватает. И, если в основных моделях линейки, А, B и С, это вполне понятно (дорожки относятся к классу бюджетных, несмотря на свою возросшую стоимость), то на модели D это уже вполне ощутимый минус по сравнению с конкурентами. В похожем бюджете есть вагон и маленькая тележка тренажеров, более подходящих для быстрого бега и пользователей с большим весом по данному параметру. Но, повторюсь, для основной части серии жесткость минусом не является - мягких малогабаритных дорожек сейчас на рынке не присутствует. Были Карбоны когда-то, да все вышли. Короче говоря, быстрый бег на всех моделях противопоказан, и, чем больше ваш вес, тем настоятельней я рекомендую присмотреться к альтернативам, пусть даже с ростом бюджета.

Консоль.

Опять же, одинаковая она на первых трех моделях, а на D-шке идет отдельная версия. Тем не менее, реальных различий между мониторами не так много, как кажется на первый взгляд. В реальном сравнении старшая модель, конечно, выигрывает, но только из-за встроенного ЮСБ и нормальной полочки под мобильный девайс. Последняя присутствует и у младших сестер, но в виде "канавки" под монитором, которая призвана не дать съехать планшету вниз. Мне такая реализация не по душе - экран телефона получается слишком вертикальным и смотреть на него не так приятно, как если бы полка располагалась на самой плоскости консоли. Вся линейка оснащена модулем интеграции Zwift, Kinomap и Fitshow, что, конечно, приятно, но по обозначенной выше причине, имеет на модели "D" больше смысла. В остальном это довольно ординарные, а местами даже скупые, консоли. Профиля программы мы не увидим ни на одной из них, а на младших моделях вообще только несколько окошек с меняющимися цифрами. И, несмотря на то, что все значения довольно яркие и четкие, удобство использования пострадало от такого подхода. Когда на виду все и сразу - удобней. Еще момент по быстрым кнопкам регулировки скорости и наклона. Полноценные и удобные быстрые значения есть только на старшей модели, в то время как у младших с этим проблемы. Но есть у них и преимущество перед D-шкой, а именно кнопки регулировки на поручнях, что тоже неплохо, конечно, но мне не ясно, зачем было их убирать на верхней дорожке в линейке. Беспроводной кардиодатчик распознает только старшая, естетственно. Бюджетных моделей с такой функцией на рынке по пальцам пересчитать.  

Теперь давайте по различиям и прогрессии. Могу сказать, что конструктивно самые серьезные отличия имеет именно первая дорожка, Svensson Balance А. При складывании становится понятно, что дека не составляет с мотором единое конструктивное "целое". Вертикально встает только часть с беговым полотном, мотор же остается на месте. С одной стороны, это делает ее чуть более компактной в сложенном виде из-за более вертикального угла фиксации. С другой же немного портит вид нижней части, по сравнению с остальными тренажерами серии.

Полотно.

• A - 120*40
• B и С - 120*42
• D - 130*46

Первые три модели имеют между собой минимальное отличие и, в рамках рынка по состоянию на 2024 год, не представляют по этому параметру из себя ничего экстраординарного. Ходьба и легкий бег с небольшим ростом будут ощущаться вполне нормально, но вот бег в быстром темпе, если и возможен, то только с большой долей аккуратности и максимально близко к консоли. У Balance D же, пусть и также не самое впечатляющее полотно в рамках класса среднеразмерных, все же имеет уже вполне нормальную площадь для бега с приличной скоростью. Да, все еще придется контролировать себя на высоких оборотах, но сильно меньше, чем при длине в 120. Ну и уровень комфорта на 46 сантиметрах ширины абсолютно несравним с минимальными 40.

Двигатель.

• A - 1.75 л.с
• B и С - 2.0 л.с
• D - 130*46 - 3л.с.

Представительство заявляет, что на дорожках установлены моторы Mitsubishi, но какой-то магии в них я не ощутил. Все модели, кроме Д-шки, захлебываются на скоростях до 3км/ч. Старшая да, чуть получше, но тоже без откровений. Ходить медленно тут можно, но какого-то идеально плавного движения получить не выйдет. Не тот класс.  

Ну и, в заключении, наклон. На А и B он ручной, через регулировку ножек. На старших моделях - электронный, что максимально важно, если вы планируете больше ходить, чем бегать. Ходьба без угла наклона - время на ветер =) 

Вердикт. На 2024 год, с учетом возросшей цены, модели С и D вполне даже конкурентны, если для вас внешность ценнее возможности быстрого бега и, местами, более просторного полотна. А вот начальные дорОги, имхо, неоправданно дОроги. В том же бюджете есть более просторные и функциональные варианты. Тут даже за внешность не буду баллы накидывать, уж слишком большой разрыв с какими-нибудь Cardiopower T20. 

Titanium Masters Physiotech TBM хороша, в первую очередь, своим качеством исполнения и используемыми при производстве материалами. Модели этого производителя в своем классе завоевали репутацию надежного и беспроблемного оборудования, пусть и за более высокую, чем в среднем по классу, цену. Эта модель вполне сможет "переварить" тренировки пользователя весом 90-110кг, что не каждой бюджетной модели под силу. А расширенное полотно позволит меньше беспокоиться о том, чтобы не оступиться. Максимальная скорость в 12км/ч и наличие системы амортизации позволит не перегружать суставы.
Минусы: нет электронного наклона, только механический.

Хорошая дорожка, но с оговорками.

1. Относительно мягкая, особенно в центре. Там стоит цилиндрический эластомер на сжатие и 2 пружины на отбой с каждой стороны. В целом с т.з. амортизация здесь сильно выше среднего по ценовом диапазону и даже лучше, чем у ее старшей сестры, Proxima Rossi.
2. Полотно довольно длинное и широкое, 126*45см, это очень приятно. В целом по габаритам она относится к классу среднеразмерных. Для дорожек с электронным наклоном это отличный показатель, но для быстрого бега стоит поискать что-то подлиннее.
3. Консоль оборудована вариатором для регулировки скорости и быстрыми кнопками на рукоятках. Вариатор - очень удобный способ управления, плюс он здесь отлично реализован. Но есть и минус - на дорожке отсутствует полочка для планшета, а выпирающий барашек вариатора усложняет ее установку. В общем, для тренировок с видео придется заняться небольшим моддингом =)
4. Внешность консоли доволно аккуратная, но видно, что дизайн создавался давно. Нуждается в обновлении.

4,3/5.

Оптимальна для пользователей среднего роста для размеренных и средних по интенсивности тренировок, но есть некоторые шероховатости в плане дизайна и удобства пользования консолью.

Недешевая для своих характеристик, но неплохая с точки зрения качества, беговая дорожка.

Отличный дизайн и материалы, минимальный процент брака, относительная компактность - все это можно отнести к несомненным плюсам как данной модели, так и всей серии "Физиолайн" в целом.

Амортизация здесь на минимальном уровне. Подушки с пружинами по периметру выполняют чисто декоративную функцию. 

Вердикт - отличный вариант для ходьбы. 

Ну что тут скажешь?

Это Proxima Garda, только без электронного наклона и системы полуавтоматической смазки полотна. Это довольно логично, Проксима исторически убирает свои бюджетные модели в отдельный бренд, который, по иронии, носит название ROYAL - Королевский. 

При том, что дорожка-то, в целом, весьма достойная, рекомендовать ее мы не можем. Уж очень мал разрыв между RF-6 и Garda, а в "королевскую" спину вовсю дышат конкуренты. Например, современный Svensson Balance A или более длинный по полотну бестселлер, Cardiopower T20.

Электронный наклон и система смазки сразу выводят Garda из зоны риска. В своей группе она - фаворит, на которого равняются. А Королевский РФ-6 - всего лишт середнячок, один из многих, пусть и качественно исполненный. Разве что пара дополнительных сантиметров ширины полотна могут повлиять на чей-то выбор. Разница между 40 и 42 сантиметрами видна невооруженным взглядом и вполне ощутима.

Из плюсов выделим удобное управление, а также полку для планшета в комплекте с динамиками и ЮСБ. Такие незначительные вещи, на самом деле, очень значимы в повседневном использовании. А еще пульсометры и быстрые кнопки на ручках - тоже удобное решение, которое встречается не везде (да, Proxima Felicia 2, я на тебя сейчас смотрю, не отворачивайся!)

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

CardioPower Track 3
Внезапно удивил тем, что у него отличный максимальный угол наклона — целых 7 градусов. При этом абсолютно не удивил тем, что в «нулевом» положении угол наклона — почти 3 градуса (2,9, если быть точным). «Почему же, почему же? Давайте поможем Доре найти ответ!» А всё потому, что у неё совсем чахоточный мотор, помноженный на очень широкое полотно. Это создаёт абсолютную необходимость делать дополнительный угол наклона — как в «нулевом» положении, так и в максимальном. Полка для консоли высотой 100 сантиметров, но девайс лежит практически горизонтально. Скажите лампе над головой «Привет!». Короче, плохая полка, видео смотреть неудобно. Максимальная реальная скорость — 14 км/ч против заявленных 16 км/ч. С этим жить можно, но, опять же, бегать на ней с таким мотором я бы, пожалуй, не стал. Пробивать головой стену, когда дорожка аварийно блокируется – занятие не из спектра моих хобби. Будем, конечно, смотреть бенчмарк моторов, но я предвижу очень плохие результаты. Хотя… с таким наклоном, может быть, и не всё так плохо будет. И вообще — именно для ходьбы в гору это как раз вообще не критично. Тогда и мотор органично впишется, и ширина, и длина дорожки. Р – рациональность.

(Дисклеймер: это очередное "двойное" мнение, которое я размещу на две модели сразу - Cardiopower Track3 и Track5. Причем пятую модель я не трогал и не планирую в ближайшее время. Разве что официалы поставят ее, наконец, в выставочный зал. Посему, все сказанное ниже справедливо для пятерки только в части "тушки", которая является единой для обоих агрегатов. Судя по фото, это модель с самой большой диагональю ЖК-монитора в классе. Если вы такое котируете, то можно брать, но без завышеных ожиданий. Я очень сильно сомневаюсь, что встраивали туда топовый Самсунг или аналог. Скорее всего, крупный, но все же простой, планшет со средним уровнем экрана и быстродействием. Но это все мои домыслы - тут либо искать где-то альтернативное мнение, либо смириться и покупать с мыслью, что скорость отклика может быть ниже ожидаемой.)

Какая ирония. Я ждал недели две, пока эту дорожку установят в представительстве, чтобы понять, стоит она внимания или не особенно. И ровно в тот день, когда я не выдержал и-таки решил заказать ее "вслепую", они закончились на складе. В итоге мы ее установили на Ленинском, 54, потестили, запишем на будущей неделе обзор и помашем ей ручкой, продав со скидкой. 

Вообще, модель изначально была мне очень интересна, но присутствовал серьезный скепсис из серии "А чего так дешево-то?". На весну 2024, это была самая бюджетная дорожка с шириной в 50 сантиметров и электронным наклоном. Она была дешевле, чем Cardiopower T30 NEW, при том, что на последней полотно ощутимо Уже. Ложка дегтя - мои замеры опять отличаются от официальных - 48,5 на 132 сантиметра. Разница небольшая по цифрам, но приличная с политической точки зрения. Трак 3 и 5 никакие не конкуренты для T40 New или T50, как бы мне этого не хотелось изначально. Чудес не бывает.

Честно говоря, я ожидал увидеть проблемы, в первую очередь связанные с амортизацией, как на недавней новинке, S20. Все-таки металлическая перекладина поперек деки в основном месте удара - вещь относительно распространенная, если толщина "доски" недостаточна. Но тут ее не оказалось. И поэтому, с точки зрения мягкости, модель Track3 выглядит очень и очень впечатляюще. Да, какая-то собственная амортизация в виде двух пар небольших эластомеров по центру полотна, присутствует, но основное поглощение удара идет через механизм наклона и деформацию деки. Максимальный вес пользователя в 130 кило мне тут кажется сильно завышенным. Даже не так. Если оставлять запас килограмм 20, то я, в принципе, верю, что дорожка не развалится под спортсменом с весом 110, но только если он не вздумает регулярно проверять свои способности к спринту. Спокойный шаг, легкий бег - пожалуйста. Но в успешную комбинацию серьезного веса и больших скоростей я тут не верю. За амортизацию - твердая пятерка в рамках класса. Ближайшие конкуренты - Проксима Росси 2 и Оксиджен Ранап Бит, ощутимо более дорогие модели.

Где лично меня ждало разочарование, так это в части двигателя. Точнее, это не разочарование. Разочарование это когда ты НЕ ждешь подвоха, а он есть. А тут вполне закономерный итог комбинации стандартного 2,5-сильного мотора с очень большим полотном. Более мощные движки ставятся на старшие модели не просто так. Больше полотно - больше нагрузки на мотор. При этом ощущения довольно странные. До 3 километров в час так себе, но по меркам класса даже нормально. С 4 до 6 есть небольшие подергивания.  На больших скоростях эффект сглаживается, на 10-12 километрах в час вообще идеально, но это еще один довод в копилку того, что тяжелым пользователям этот аппарат, скорее, противопоказан. Ну и исключительно под ходьбу, даже на нормальной скорости, эту модель я рекомендовать не буду - T30 NEW, имхо, справляется лучше. К тому же для ходьбы супер-ширина Track3 не так уж и важна. Как ведет себя дорожка на низкой скорости в сочетании с наклоном мне вообще не понравлось. 6 километров в час + максимальный наклон это что-то с чем-то, в плохом смысле. Вероятно, слабая тяга усугубляется усиленной амортизацией и в момент, когда наступаешь на полотно, подергивания становятся раздражающими.

Габариты полотна просто прекрасны, это главная "жемчужина" модели. Если 130 сантиметров длины это еще плюс-минус норма для класса среднеразмерных и вынуждает держаться ближе к консоли во время быстрого бега, периодически задевая кроссовками моторный отсек, то 48,5-сантиметровая ширина это почти тот самый "золотой стандарт", оптимальный для всех. Как я и писал выше, в один ранг с т40 ставить ее смысла нет, но по меркам среднеразмерных, Track3 совсем недорогая, по нижней границе класса. Вероятно, это такая хитрая промоакция. Мое имхо - справедливая цена на трак такая же, как на Cardiopower T35 New. Время покажет, получится ли у производителя держать такой "аттракцион неслыханной щедрости" постоянно.

Плюсом к недостаточному движку, я ждал дурного по части консоли. На фото она выглядит откровенно дешево. Похоже, что фотограф решил сэкономить деньги компании и не снимать защитную пленку с предмета съемки. В итоге, глянцевая и довольно яркая консоль выглядит бледной, матовой и запылившейся. Обычно как-то приукрасить товар стараются, а тут как-то по другому пути пошли. Да и вообще, все фотки как-то не ахти, в жизни модель производит более приятное впечатление и не кажется такой непропорциональной. Оч странно, короче. Консоль тут чистая, лаконичная, с ярким дисплеем, пусть и без профиля скорости. Есть ЮСБ, есть полочка для планшета. Уж порта для зарядки я тут, честно говоря, точно не ждал. Молодцы. Елинственная претензия - отсутствие быстрых кнопок наклона и скорости. Можно жить и без них, но с ними, конечно, приятней. А, ну и неглубокие подстаканники. Никаких стаканов туда не поставить, конечно, но после T40 New и Paula 2, я уже на это особого внимания не обращаю. Зачем вообще они на домашней дорожке, где есть полка для планшета и зарядка? Что вы в эти отсеки положите? Разве что действительно кто-то мог жаждать (в буквальном смысле) попить во время тренировки, что не очень-то полезно. 

Ручки нормальные, в целом, с быстрыми кнопками. Но все же рама модели относительно бюджетная и уж слишком сильно опираться на них я не рекомендую, есть некоторый момент деформации. Только для легкой поддержки и контроля координации, либо в экстренных случаях.

Итоги. 

Для легких пользователей (в идеале килограмм 75 и ниже), предпочитающих легкий бег - лучшее предложение на рынке по состоянию на весну 2024 по отдаче на вложенный рубль. Для людей 80-90 - на грани. Для более полных считаю, что лучше рассматривать альтернативы, ту же Cardiopower T30 New. А лучше - T40 New.

Надежная дорожка с характеристиками выше среднего в своем диапазоне. Довольно просторное полотно, но амортизация на среднем уровне - не плохая, но и не топ. Беговая зона в целом оформлена очень приятно, без аляповатых элементов и кислотных цветов. Пластики моторного отсека и консоли тоже на довольно высоком уровне.

Немного портит общее впечатление несколько устаревший дизайн кнопок управления и отсутствие профиля программы на мониторе. И вентилятор не очень мощный (зато он есть, как и кнопки управления на поручнях). Еще на выставочном экземпляре был довольно тусклый дисплей, но вероятно это проблемы освещения или конкретного экземпляра.

Если дизайн консоли вам не сильно важен, то Proxima Rossi - очень даже неплохой вариант! Кстати, кнопки и монитор прекрасно скрываются за планшетом. Так что если планируете смотреть видео во время бега, то проблема внешнего вида отпадает практически полностью.

Общая оценка - 4/5. 

Для высоких пользователей без избытка веса или для относительно невысоких по скорости тренировок - отличный вариант за счет полотна и надежного двигателя. В остальных случаях лучше поискать что-то более мягкое, либо с лучшей внешностью.

Царь-дисклеймер (октябрь 2025 г.):
Вы видите это закреплённое сообщение, потому что я решил запустить масштабную проверку и провести, наконец, полные и детальные замеры всех ключевых (и не очень) параметров беговых дорожек. Пока что разобрали историю с повсеместной накруткой скорости, измерили максимальный и нулевой уровень наклона, замерили высоту ручек и полки консоли, плюс всякую мелочевку, типа толщины полотна и валов. Далее (когда-нибудь через месяца полтора) будут замеры температуры и фактической тяги моторов в динамике, а также вибрации на консоли.
Подписывайтесь на телегу, будем держать в курсе.  

Svensson Body Labs Spacetech
Нулевой уровень наклона реально соответствует нулю — это хорошо. Нормальные валы — 44,7 мм. Неплохое полотно, пусть и не очень большое. Абсолютно отсутствующая полка для планшетов в том смысле, что пользоваться ей нормально невозможно. Но самое обидное здесь - максимальная скорость - 11,7 км/ч. Несмотря на то что расхождение с заявленной 12 км/ч почти отсутствует — здесь все честно, без обмана, — всё равно это слабовато. Это не та скорость, которую хотелось бы видеть на БЕГОВОЙ дорожке. То есть это модель чисто для ходьбы и легкого джоггинга, при этом даже без угла наклона. За свою цену, конечно, это очень и очень сомнительно все.

Это, без преувеличения, революционная для отечественного рынка линейка беговых дорожек!

Компактные беговые дорожки сегодня не просто тренд, но целая философия домашнего фитнеса без ущерба для жилого пространства. 

Полноценный кардиоренажер, который занимает место только тогда, когда вы им пользуетесь. Больше нет проблемы "вешалки" и нехватки пространства!

Разложили - позанимались - сложили - закатили за штору. При этом практически все функции остаются теми же, что и у стационарных моделей.

Широкое полотно? Есть.

Мощный двигатель и прочная рама? Есть.

Амортизация? Присутствует.

Удобная консоль и надежные поручни? В наличии.

Единственное, с чем придется смириться в данной модели - отсутствие угла наклона, отсутсвие режима быстрого спринта и программ тренировок. Но это малая цена за возможность уменьшить занимаемое дорожкой пространство практически до нуля.

Отдельно хотим обратить ваше внимание (даже так: "ВНИМАНИЕ!!!") на внешность дорожки. Из фото, вероятно, не ясно, но все аспекты дизайна выполнены практически безукоризненно. Великолепный и идеально ровный матовый окрас. Алюминивые направляющие. Очень стильная (и при этом чрезвычайно отзывчивая к прикосновениям) ТАЧ-консоль. На данный момент с серией Spacetech в отношении внешности соперничают только дорожки серии Concept от Oxygen.

Складывание делает дорожку очень компактным. Все, что для этого нужно сделать - выключить питание дорожки, отвернуть две фиксирующих рукояти в основании боковых стоек и опустить консоль. Все, тренажер можно закатывать под диван или прислонить к стене (в вертикальном положении дорожку удобно катать на специальных роликах). Советуем попрактиковаться - тренажер хоть и компактный, но все равно весит довольно прилично. В сложенном виде толщина модели всего 14см и нет никаких выпирающих частей. 

Если Вы серьезно озабочены интерьером своего дома, то дорожки из серии Spacetech - Ваш выбор!

Карбон Т510 Слим мы котируем ниже его "брата", Carbon T608 Slim.

Ну то есть это логично. Он в линейке ниже стоит, потому и все характеристики у него ниже, плюс нет пары очень крутых фишек старшей модели.

Однако т510 - хорошая, годная беговая дорожка ультракомпактного класса.

Здесь хорошая длина полотна в рамках класса - 121 сантиметр. Бегать на таком уже может человек с ростом 180-190 сантиметров, правда не очень быстро и стоит держаться поближе к консоли. Ширина тоже одна из лучших, если сравнивать с одноклассниками - 43 сантиметра.

Движок здесь немного слабее, чем у 608, но все же вполне жизнеспособный. Это Лисон, популярной модификации на 1.75 л.с. Такие моторы отлично зарекомендовали себя на начальных стационарных Карбонах, а также на целой куче других дорожек других производителей. Однако скоростями менее 3км/ч его лучше не испытывать. Вытянет, но будет "пыхтеть".

Амортизация здесь не такая крутая, как на 608, но по классу все равно ощутимо выше средней. Более мягкой альтернативой может выступить Titanium C250, но полотно у него уже ощутимо меньше.

Нету здесь и замечательной системы автосмазки. Вместо нее дорожка получила динамики (что само по себе замена не очень) и, что более важно, контактные датчики пульса и поддержку Polar. Вот это уже больше похоже на равноценную замену. Если вы хотите следить за пульсом и максимизировать эффект тренировки, то использование точного кардиопояса - обязательно условие.

У дорожки есть классная отстегивающаяся полка для планшета с фиксатором. Удобно, правда о просмотр видео все равно остается под вопросом - расположена она довольно низко. Система складывания реализована отлично, никакого мучения с параллельными рукоятками, как на Titanium, нет и в помине.

В общем, в отсутствие старшей модели (которая еще непонятно, поступит ли и, если да, по какой цене) вариант вполне жизнеспособный. Если привыкли следить за пульсом - один из лучших среди ультракомпактных. 

В 2023 году рынок спортивных тренажеров радует нас по-настоящему крутыми новинками. В основном, конечно, эллипсами, но и в мире дорожек произошли существенные, почти тектонические, сдвиги. Главные герои - серия Runup от Oxygen и Balance от Svensson Body Labs. Обе серии максимально технологичны, спроектированны и выполненны с учетом самых последних дизайнерских решений. Svensson Body Labs SLX не является прямым продолжением серии Balance, но наследует этот подход. Скажу больше - лично я считаю эту дорожку самой красивой моделью среди среднеразмерных.

С точки зрения беговой части все хорошо, но довольно-таки стандартно. Двигатель 3 лошади, по верхней границе класса. Тянет отлично, но какой-то существенной разницы с той же Proxima Felicia 2 (у которой мощность в 1,5 раза меньше - 2 л.с.) мною замечено не было. Модель, как, собственно, и любая другая из одноклассников, не любит ходьбу в темпе 2-3 км/ч. Каких то ощутимых рывков в таком режиме нет, но все равно ощущается, что мотору тяжело это переваривать.

Полотно 130 на 46 сантиметров. Золотой стандарт для класса, однако на июнь 2023 SLX уже стоит в опасной близости от Proxima Rossi 2, где площадь беговой зоны прилично больше. Длина 130 вполне подойдет для достаточно быстрого бега пользователю среднего роста (180-185см), если держаться поближе к моторному отсеку. Однако для более комфортных занятий уже придется искать что-то подлиннее. Что делать, средняя на то и средняя. Ширины также вполне хватает для подобного темпа, однако если вы привыкли выжимать из себя все до последней капли, то вариант взять что-то поближе к 50см будет для вас актуален.

Амортизация на новых Свенсонах мне не заходит. Точнее даже так. Дорожка абсолютно средняя, если вычеркнуть из класса Cardiopower S300 и Oxygen Runup Beat. Такие как Cardiopower T30, Proxima Felicia 2 или другие, более редкие, модели, обладают примерно таким же уровнем поглощения ударной нагрузки. Основную роль здесь играет дека, чуть более широкая, чем на бюджетых моделях, да система Swing Arm, отвечающая за угол наклона полотна. Система Ortho-Deck Masters™ никак не радует и ситуацию не спасает, только красивое название. Удлиненные подушки не самые мягкие, а эластомеры под декой так вообще ближе к плоским - амортизировать дорожке банально некуда.

А теперь давайте к самой-самой мякотке - консоль, поручни, дизайн и общий уровень исполнения. Товарищи, это просто космос. Даже очень крутая Runup Beat мне показалась менее аппетитной. Обычно на фото тренажеры выглядят, как и все в наше время, сильно лучше, чем в реальности. Здесь - нет. Все зеркальное, тактильно приятное, ровное. Общий дизайн выше всяких похвал. Динамики кругленькие под металлической сеткой, сама консоль - все просто отлично смотрится. Глянцевые кнопки, правда, пусть и красивое, но не самое практичное решение - достаточно быстро пачкаются. И кнопки, совмещенные с пульсометрами на поручнях, выглядят просто обычными посреди всего этого царства визуального стиля.

По функционалу все, в принципе, стандартно. Есть поддержка Polar, есть полка для планшета, есть ЮСБ (который, кстати, разместили с торца консоли, чтобы глаза не мозолил). Разумеется, есть подключение к динамикам через AUX, однако на фоне блютуз-интеграции у Runup Beat это уже немного прошлый век.

Итоги.

На мой взгляд, Svensson Body Labs SLX - некий антагонист для Oxygen Runup Beat. Две дорожки с максимально похожими габаритами полотна, обе с очень классным дизайном, но кардинально отличающиеся по амортизации. В каких случаях можно предпочесть SLX? Первое - вес меньше 100, а лучше 90 килограмм. При большом весе мягкая амортизация предпочтительнее. Второе - для быстрой ходьбы или совсем легкого бега, в районе 8км/ч. Тут аналогично. Быстрее бег - сильнее удар - больше нагрузки на суставы. А при ходьбе амортизация почти никакой роли не играет. Третье - если вас не устраивает ощущения мягкости, которое дает Runup Beat. Такое случается, если вы привыкли бегать в спортзале - там все дорожки жесткие. На мой взгляд это единствнный актуальный конкурент для Oxygen - остальные на их фоне выглядят безнадежно отставшими от жизни. Однако на июнь 2023 года цена модели переваливает за магическую отметку в 60000 т.р. и вплотную подходит к моделям с полотном большей площади, что может быть проблемой. Так что, если дизайн вам нравится, но не глубоко принципиален, советую прицениться к Proxima Rossi 2 или, на худой конец, к Cardiopower T40. 

Одна из лучших недорогих моделей с электронным наклоном.

Отличная амортизация по любым меркам, очень красивая консоль и общий дизайн, расширенное полотно, надежнейший двигатель Leeson.

5 из 5. 

Шикарная дорожка, если вам не нужно часто ее собирать и не нужен наклон.

Одна из самых широких в классе на апрель 2023, целых 45 сантиметров. Раньше могла т20+ от Кардиопауэр как-то потягаться, но сейчас ее нет, да и она очень ощутимо подорожала. 122см длины, конечно, не слишком располагает к быстрому бегу, но хотя бы пробежки трусцой можно проводить на отличном уровне для этого класса.  

Мощный двигатель, 2.5 лошади - полотно не подтормаживает даже на малой скорости. Стандарт по классу - 2 л.с., так что Грув тут в лидерах.

Дизайн - лучший в классе, самый современный, наравне со Свенсонами Баланс. Все красиво и строго, консоль так вообще, выше всяких похвал. Понравились кнопки - они как бы "вырезаны" на консоли. Оригинальное решение. Но вот отсутствие быстрых кнопок не порадовало - скорость регулируется только с кнопок на рукоятках.

Отдельно отмечу амортизацию. Здесь установлена та же система эластомеров, что и на старшей сестре, Runup Beat. Да, эта система, пожалуй, лучшая в классе. Грув в своей категории мягкий, но на равне с T20 и T25 от Cardiopower. Или с Carbon T507. То есть альтернативы есть. Все потому, что здесь, ввиду конструкции со складыванием "книжкой" отсутствует важный компонент амортизации - свинг-арм (или маятник) системы накона. У вышеперечисленных конкурентов электронного наклона тоже нет, но маятник присутствует и даже в таком виде берет на себя часть ударной нагрузки.

Система складывания компактная, но довольно замороченная, как и у всех похожих тренажеров. Собирать дорожку каждый день ни разу не лучшая идея. Скорее это некоторый "план Б" на случай прихода гостей или переезда. Тем не менее, Груву и здесь есть чем похвастать. Проблема таких дорожек это, как правило, отсутствие фиксации консоли в вертикальном положении, отчего она болтается, хоть изолентой приматывай (привет, Юникс Ф2!). А здесь и сама консоль довольно жесткая, и винты тоже легко подрегулировать так, чтобы она фиксировалась в сложенном состоянии и не ходила ходуном. Кстати, побочный (неочевидный) плюс! Экран при сборке отгибается назад, но этим можно воспользоваться и в рабочем состоянии, чтобы изменить его наклон. Это полезно, чтобы избавиться от бликов или отрегулировать положение планшета для просмотра видео. Удобно!

Вердикт: великолепно! А еще здесь гарантия 5 лет - самая большая на рынке.

Это дорожка с мощным двигателем и симпатичной внешностью. Плюсом ее является хорошие габариты полотна, которых вполне достаточно для тренировок пользователей почти всех ростов, но преимущественно небольших, при этом дорожка остается не самой громоздкой. С точки зрения амортизации она совершенно обычная. Пружины, которые располагаются сбоку, несут в основном декоративную функцию.

Модель снята с производства, данной модели пришла на замену беговая дорожка Svensson Body Labs Physioline TDX Touch с улучшенной консолью.

Очень интересная и современная дорожка.

Помимо отличных характеристик двигателя и полотна хочется отметить:

• Систему автоматической смазки. Вы не представляете, насколько это полезная технология и насколько сильно она упрощает жизнь. Смазать дорожку обычно дело не очень быстрое и неизменно грязное. Тем не менее, выполнять его необходимо регулярно и тем чаще, чем больше вы занимаетесь. Дорожка как бы "наказывает" вас за рвение, это не правильно. Здесь все чисто и не сложнее, чем залить омывайку в автомобиль.
• Инновационные органы управления. Дорожка снабжена вариатором для точной регулировки скорости, это удобно. А еще вместо быстрых кнопок там быстрые тач-панельки с графикой. И они действительно быстрые, полностью оправдывают свое название. Свайп - и вот скорость уже +3-4 км/ч. Надо приноровиться, но в итоге это крайне удобно. Из минусов - экран консоли имеет голубой, а не черный цвет. Немного выбивается из общей канвы.
• Отличная амортизация. Не лучшая, но хорошая. 4 очень мягких и больших эластомера эффективно и ощутимо поглощают ударную нагрузку. Пожалуй, это главный плюс данной модели. 

Вердикт: 4/5.

Немного портит впечатления консоль и отсутствие поддержки Polar, но все остальное на очень высоком уровне. 

Дисклеймер: это очередное "двойное" мнение, которое я размещу на две модели сразу - Cardiopower Track3 и Track5. Все сказанное ниже справедливо для пятерки только в части "тушки", которая является единой для обоих агрегатов. Пятерка - модель с самой большой диагональю ЖК-монитора в классе, 39 сантиметров. Если вы такое котируете, то можно брать, но без завышеных ожиданий. Четкость хорошая, отклик средний. Положение монитора очень близко к полностью горизонтальному, нам приходилось выискивать место в шоуруме, чтобы разглядеть хоть что-то. Ютуба на лето 2024 там, фактически, нет, разве что вы родственник техножреца. Виртуальный ландшафт не синхронизирован по скорости с полотном - ускоряется чрезмерно, что портит эффект присутствия. Ну и склеек там чресчур много, меня начало немного мутить. Не рекомендую, но дело, как говориться, ваше. Имхо, тройка еще и надежнее будет в этом плане, а не только дешевле.

----

Какая ирония. Я ждал недели две, пока эту дорожку установят в представительстве, чтобы понять, стоит она внимания или не особенно. И ровно в тот день, когда я не выдержал и-таки решил заказать ее "вслепую", они закончились на складе. В итоге мы ее установили на Ленинском, 54, потестили, запишем на будущей неделе обзор и помашем ей ручкой, продав со скидкой. 

Вообще, модель изначально была мне очень интересна, но присутствовал серьезный скепсис из серии "А чего так дешево-то?". На весну 2024, это была самая бюджетная дорожка с шириной в 50 сантиметров и электронным наклоном. Она была дешевле, чем Cardiopower T30 NEW, при том, что на последней полотно ощутимо Уже. Ложка дегтя - мои замеры опять отличаются от официальных - 48,5 на 132 сантиметра. Разница небольшая по цифрам, но приличная с политической точки зрения. Трак 3 и 5 никакие не конкуренты для T40 New или T50, как бы мне этого не хотелось изначально. Чудес не бывает.

Честно говоря, я ожидал увидеть проблемы, в первую очередь связанные с амортизацией, как на недавней новинке, S20. Все-таки металлическая перекладина поперек деки в основном месте удара - вещь относительно распространенная, если толщина "доски" недостаточна. Но тут ее не оказалось. И поэтому, с точки зрения мягкости, модель Track3 выглядит очень и очень впечатляюще. Да, какая-то собственная амортизация в виде двух пар небольших эластомеров по центру полотна, присутствует, но основное поглощение удара идет через механизм наклона и деформацию деки. Максимальный вес пользователя в 130 кило мне тут кажется сильно завышенным. Даже не так. Если оставлять запас килограмм 20, то я, в принципе, верю, что дорожка не развалится под спортсменом с весом 110, но только если он не вздумает регулярно проверять свои способности к спринту. Спокойный шаг, легкий бег - пожалуйста. Но в успешную комбинацию серьезного веса и больших скоростей я тут не верю. За амортизацию - твердая пятерка в рамках класса. Ближайшие конкуренты - Проксима Росси 2 и Оксиджен Ранап Бит, ощутимо более дорогие модели.

Где лично меня ждало разочарование, так это в части двигателя. Точнее, это не разочарование. Разочарование это когда ты НЕ ждешь подвоха, а он есть. А тут вполне закономерный итог комбинации стандартного 2,5-сильного мотора с очень большим полотном. Более мощные движки ставятся на старшие модели не просто так. Больше полотно - больше нагрузки на мотор. При этом ощущения довольно странные. До 3 километров в час так себе, но по меркам класса даже нормально. С 4 до 6 есть ощутимые подергивания.  На больших скоростях эффект сглаживается, на 10-12 километрах в час вообще идеально, но это еще один довод в копилку того, что тяжелым пользователям этот аппарат, скорее, противопоказан. Ну и исключительно под ходьбу, даже на нормальной скорости, эту модель я рекомендовать не буду - T30 NEW, имхо, справляется лучше. К тому же для ходьбы супер-ширина Track3 не так уж и важна. Как ведет себя дорожка на низкой скорости в сочетании с наклоном мне вообще не понравлось. 6 километров в час + максимальный наклон это что-то с чем-то, в плохом смысле. Вероятно, слабая тяга усугубляется усиленной амортизацией и в момент, когда наступаешь на полотно, подергивания становятся раздражающими.

Габариты полотна просто прекрасны, это главная "жемчужина" модели. Если 130 сантиметров длины это еще плюс-минус норма для класса среднеразмерных и вынуждает держаться ближе к консоли во время быстрого бега, периодически задевая кроссовками моторный отсек, то 48,5-сантиметровая ширина это почти тот самый "золотой стандарт", оптимальный для всех. Как я и писал выше, в один ранг с т40 ставить ее смысла нет, но по меркам среднеразмерных, Track3 совсем недорогая, по нижней границе класса. Вероятно, это такая хитрая промоакция. Мое имхо - справедливая цена на трак такая же, как на Cardiopower T35 New. Время покажет, получится ли у производителя держать такой "аттракцион неслыханной щедрости" постоянно.

Плюсом к недостаточному движку, я ждал дурного по части консоли. На фото она выглядит откровенно дешево. Похоже, что фотограф решил сэкономить деньги компании и не снимать защитную пленку с предмета съемки. В итоге, глянцевая и довольно яркая консоль выглядит бледной, матовой и запылившейся. Обычно как-то приукрасить товар стараются, а тут как-то по другому пути пошли. Да и вообще, все фотки как-то не ахти, в жизни модель производит более приятное впечатление и не кажется такой непропорциональной. Оч странно, короче. Консоль тут чистая, лаконичная, с ярким дисплеем, пусть и без профиля скорости. Есть ЮСБ, есть полочка для планшета. Уж порта для зарядки я тут, честно говоря, точно не ждал. Молодцы. Елинственная претензия - отсутствие быстрых кнопок наклона и скорости. Можно жить и без них, но с ними, конечно, приятней. А, ну и неглубокие подстаканники. Никаких стаканов туда не поставить, конечно, но после T40 New и Paula 2, я уже на это особого внимания не обращаю. Зачем вообще они на домашней дорожке, где есть полка для планшета и зарядка? Что вы в эти отсеки положите? Разве что действительно кто-то мог жаждать (в буквальном смысле) попить во время тренировки, что не очень-то полезно. 

Ручки нормальные, в целом, с быстрыми кнопками. Но все же рама модели относительно бюджетная и уж слишком сильно опираться на них я не рекомендую, есть некоторый момент деформации. Только для легкой поддержки и контроля координации, либо в экстренных случаях.

Итоги. 

Для легких пользователей (в идеале килограмм 75 и ниже), предпочитающих легкий бег - лучшее предложение на рынке по состоянию на весну 2024 по отдаче на вложенный рубль. Для людей 80-90 - на грани. Для более полных считаю, что лучше рассматривать альтернативы, ту же Cardiopower T30 New. А лучше - T40 New.

Очень красивая и стильная дорожка ультракомпактного класса, вполне может побороться со Svensson Spacetech. 

Да, она с пластиковой отделкой, но традиционного, черного цвета. При этом у нее есть минимум 3 "киллер-фичи" в сравнении со Спейстеком - продвинутая амортизация, программы и, разумеется, функция автосмазки полотна.  Система складывания здесь тоже получше - с помощью педали, плюс есть ножка с гидравлическим доводчиком, которая позволяет хранить модель вертикально даже без опоры на стену.

Консоль красивая и четкая, но протирать ее рекомендуем только салфетками для электроники. Царапатся консоль очень легко. 

Отдельно заметим полочку под планшет, которая расположена довольно высоко, что облегчает просмотр видео и управление гаджетом. Фиксатор тоже хорош, но вряд ли "прожует" самые крупные диагонали планшетов. Также полочка легко отстегивается, если не нужна.

Еще из преимуществ отметим очень комфортные габариты полотна, 124*46 см (одни из лучших в классе) и надежный двигатель Leeson 2,25 л/c. Дорожка имеет ограничение по максимальному весу пользователя на уровне 120 килограмм, что является одним из лучших показателей в классе ультракомпактных моделей - ощутимо больше только на Титаниум С60, но они очень тяжелые.

В целом, это одна из лучших дорожек своего класса, если:

1. вам не сильно нужна система электронного наклона (тогда Оксиджен Компакт В или что-то из Титаниума)

2. вы цените комфорт - здесь продуманная система складывания и система автосмазки, которую сложно перехвалить

3. вы любите бегать быстро или ваш вес составляет 100+ килограмм - амортизация здесь одна из лучших в классе

Нью Классик Аргентум по концепции очень напоминает Cardiopower S300, да и по цене они между собой довольно близко.

Еше в "системных" конкурентах у нее Cardiopower t40 и Proxima Rossi 2, но все-таки Оксиджен немного не про то.

Это довольно длинная, но не слишком широкая беговая дорожка с явным акцентом на внешность и качество исполнения. 

В отличие от младших Купрум и Феррум, Аргентум уже имеет больше общего со старшими моделями серии с точки зрения внешности.

Плотный, угольно-черный пластик, тактильно приятен и имеет явно большую жесткость, чем у той же S300. Хотя, возможно, это влияет цветовая гамма и то, что сам массив верхней части тренажера не окрашен. В любом случае, S300 выглядит более современно, но если давать какую-то общую оценку, то Аргентум выйдет победителем. Кнопки здесь тоже сделаны более приятно.

Сам экран консоли тут более "традиционный", чем на Cardiopower, с яркой синей подсветкой. Из плюсов - поддержка кардиодатчика Polar, удобная полка для планшета и поддержка FitShow. Из минусов - отсутствие отображения профиля программы тренировки. Сами программы, разумеется, в наличии. На апрель 2023 года это стало каким-то дурацким общим местом. Отображение профилей тренировки уступило, не особенно нужным на дорожках, тахометрам. На вскидку не вспомню ни одной модели в этой группе, где он бы еще оставался.

Из приятного - довольно длинные и удобные поручни с кнопками быстрой регулировки. Из неприятного - дорожка, как и вся серия Нью Классик, достаточно жесткая. Для быстрого бега та же Rossi или T40 подойдут лучше.

Что касается габаритов полотна, то 140 сантиметров длины подойдут +/- всем, но самым высоким людям стоит держаться в передней части тренажера. Ширина 46 - некий средний показатель. Такая дорожка не занимает уж очень много места в квартире, но все еще относительно комфортна. Такой вполне нормальный компромисс. Со средним ростом (около 175 сантимеров) разница между оптимальными 50 и здешними 46 будет практически не ощутима, особенно если вы не собираетесь сильно изматывать себя на тренировке.

Один из главных плюсов всех Оксидженов - увеличенная до 5 лет, гарантия.

Главный вопрос - имеет ли смысл ее покупка относительно более бюджетных Rossi 2 или Cardiopower T40 и T45? 3 пункта: Polar, гарантия 5 лет, качество исполнения. Если они вас не убеждают (как меня, например), то лучше выбирать кошельком. С другой стороны, если на Аргентум когда-то будет акция, тогда лучше взять ее. Кроме ситуаций с собственным весом 100+, разве что. 

Слава акционным товарам!

Второе пришествие BH fitness на российский рынок можно считать с треском проваленным и теперь незадачливый дистрибьютор распродает остатки по каким-то совершенно неприличным ценам, по принципу "сгорел сарай, гори и хата!".

Альтернатив в этой цене просто нет, если идти по принципу, "чем больше, тем лучше". Невероятное по размеру полотно, ЖК-дисплей с Интернетом, не самая худшая система амортизации. 

Ели подойти к выбору чуть более разумно, то можно рассмотреть Проксиму Паулу с ее широким, но коротким, полотном и системой автосмазки. Но вроде как-то и не хочется.

Модель T-Compact B, в отличие от предыдущей, "А", невероятно популярна.

Все потому, что она относится к достаточно редкому подвиду дорожек - компактным, но с углом наклона. Эта функция встречается нечасто, главным образом потому, что моторный отсек дорожек-"книжек" небольшой, и даже обычный двигатель полотна влезает туда с трудом - инженерам приходится исхитрятся. А уж попытка впихнуть туда довольно "толстый" механизм наклона - задача трудная вдвойне. У некоторых получается, но дорожка распухает.

Следом идет увеличение полотна. Ну а чего? Дорожка и так уже не маленькая, так пусть хоть будет с хорошими размерами беговой зоны. И на выходе имеет T-Compact B - модель с характеристиками стационарной дорожки, с размерами и весом стационарной дорожки, но с возможностью собрать и прислонить ее к стене. Достаточно удобно, на самом деле. Лучшее применение - собрать на время прихода гостей или на летний сезон, если вы предпочитаете бег в парке. В остальное время таскать ее это отличный способ дополнить ваше кардио еще и силовым. 54 килограмма веса это пушинка по "стационарным" меркам, но у последних есть гидравлика, которая поможет вам поднять полотно. Здесь вам поможет разве что сильная поясница =)

Полотно 130*50 сантиметров - просто отлично практически для любых тренировок. Разве что на высокой скорости стоит быть аккуратнее. Однако, в любом случае, ничего кардинально длиннее в этом классе найти уже не удасться. Поэтому придется привыкать в любом случае.

Один из главных плюсов - система амортизации. Дорожка, как и Oxygen Compact A, очень мягкая. Один из главных ее компонентов - ножки-пружины - здесь смотрится крайне органично. Колеса у дорожки находятся на маятнике наклона, как у профессиональных стационарных моделей, поэтому ножки стоят как влитые и не норовят утащить за собой ковер при активации режима ходьбы в горку.

Главные конкуренты - Titanum S60 и Cardiopower TT 40. Последнюю еще поди найди, но вот в S60 недостатка нет. Ее плюсы - чуть лучшая компактность в сложенном состоянии, несколько вариантов цветов, система автосмазки и большая грузоподъемность. Платим мы за это (разумеется) деньгами и довольно замороченной системой складывания с выкручиванием боковых поручней. Мне Оксиджен нравится больше. 

Это одна из самых легкособирающихся дорожек: из коробки ее можно собрать за 20 минут за счет того, что она уже на 90% собрана. Это делает ее предпочтительной, когда нет возможности/необходимости заказать нашу сборку.

Модель довольно мягкая за счет широких эластомеров в области ударной нагрузки. Плюс, реальную амортизацию обеспечивает система складывания (!): газовые доводчики стоят так, что поглощают часть удара. По амортизации дорожка похожа на аналоги от Clear Fit, что является серьезным аргументом в ее пользу. Оранжевые полосы по бокам от полотна очень контрастны и помогают держать его в поле зрения, что уменьшает риск оступиться. Толстый задний валик и хороший двигатель приближают надежность дорожки к моделям Spirit.

Очень красивая консоль, сделана «под стекло», лаконичная, с тач-кнопками.