Отзывы специалистов о беговых дорожках — Страница 3

Линейка дорожек от Sole достоточно "плавная". Отличий Sole F80 от F85, казалось бы, не так уж и много, но тем не менее данная модель кажется мне очень странной с точки зрения некоего позиционирования.

Что такое Sole? Sole это премиум класс. Дорожки стоят под 200 тысяч. Разница на апрель 2023 года между 80 и 85 моделями - 10 т.р. Это чуть больше 5%.

При этом на F80 простая LCD-консоль. Хорошая? Да отличная! Четкая, с голубой подсветкой. Но с цветным дисплеем высокой четкости на 85 не сравнить. Да, функционал тот же. Но вид совершенно другой. Упрощенная консоль роднит F80 с более бюджетными моделями. Становится ли она от этого хуже? Нет. Купил бы я себе F80 осознанно вместо F85 с учетом того, что внешность Sole - одно из ключевых ее преимуществ? Нет, вряд ли.

У F80 нет защитного экрана снизу дорожки. Критично ли это? Нет, экран есть всего у пары моделей на рынке помимо Sole и ничего, работают как-то. Исключение, вероятно, для квартир с домашними животными. В этом случае забиваться шерстью мотор может весьма бодро.

Двигатель на 0,5 лошадиные силы меньше. Критично? Нет. Что 3,5, что 4 "лошади" это существенно, выдержит любую домашнюю нагрузку.

По механике, за исключением двигателя, все тоже самое. Гигантское полотно 152*56, самое просторное в классе. Крайне удобно для любого роста, особенно оценят высокие люди для быстрого бега. Алюминиевые направляющие, добавляют очков стиля и прочности конструкции. Тяжелая рама, которая не "играет", даже опереться на поручни всем весом. Правда все та же не самая мягкая амортизация. 

Качество исполнения выше всяких похвал. Пластики, полотно, швы - все на высшем уровне. Удобные полки для консоли, аж 2 штуки. Модные резиновые аналоговые кнопки. 

Оценка в вакууме: 9 из 10. Потрясающий по уровню исполнения тренажер.

Оценка на фоне Sole F85 (имхо): 5 из 10. Зачем F80 сделана? Чтобы мотивировать вас доплатить 10 тысяч за F85? Не знаю, кажется кто-то переиграл в маркетолога (возможно, я сам).  

Замечательный тренажер, если покупать по картинке. Выглядит шикарно после фотошопа. Сможете в запрещенный Инстаграмм выкладывать красивые фотки!

Если по существу, то с характеристиками тут полный порядок. Длинное и очень широкое полотно для любого роста и типа занятий, мотор переменного тока (это все-таки легкая коммерция), система складывания с легким перемещением, огромный запас прочности и так далее. Но за 200+ тысяч, думаю, никого этим не удивишь особенно. Из реальных плюшек - очень мягкая по меркам коммерческого класса. Если хотите что-то щадящее для суставов, крайне надежное и широкое, то выбор не особенно велик. Проксима Иветта (и компания), да и больше толком ничего в голову не лезет.

Но все это меркнет перед экраном. Тут он просто умопомрачительный, я давно такого не видел. Локализация в стиле промта с китайского уже довольно редко встречается, но олды оценят, у меня аж слезы ностальгии наворачиваются. Жаль нету каноничной гнусавой озвучки! "Воевать-мастерить! Стул заморозило!". Такие выдающиеся образчики фольклора, как "бойкая ходьба", "беги", "остановит-ь" и другие перлы, буквально, сделали атмосферу во время тестирования более теплой ("if you know, what i mean", как говорится). Как жаль, что в Китае на миллиард человек не нашлось никого со знанием русского. Как жаль, что самолеты из России перестали летать дальше Сочи. Как жаль, что даже видеосвязи нет теперь между странами. Иначе все это объяснялось бы только тем, что на нормальную локализацию модели за достаточно приличные деньги, положили известно что. Еще и на физических кнопках перепутали надписи. На кнопке "Старт" написано "Стоп" в зеленой рамке.

По исполнению тоже есть вопросики. Консоль установлена на подобии кронштейна и прилично трясется во время бега. Пластики в районе рукояток не сходятся. Вентилятор очень слабый и не регулируется, но хотя бы дует в лицо, в отличие от тех же Sole Fitness. Безумно тормозное управление. После нажатия на кнопку регилировки скорости дорожка думает еще секунд 5-6 и только потом начинает ускоряться или замедляться. Это не страшно, просто глупо.

Честно говоря, если бы я заказал что-то подобное вслепую, то потом чувствовал бы себя идиотом еще с полгодика точно, когда на нее залазил. Не покупайте тренажеры по картинкам, граждане. Техническая сторона и баланс "цена/характеристики" - 5 из 5, отлично. Внимание к деталям, исполнение и консоль - 2 из 5, нельзя такое в 24 году на рынок выпускать, я считаю. Перфекционистов не подпускать на пушечный выстрел.

Sole Fitness F85 - вершина линейки Sole, одна из самых красивых, надежных и удобных дорожек на рынке.

У тренажера огромное полотно, 152*56 сантиметров. Навскидку я могу припомнить всего пару домашних моделей с сопоставимой площадью полотна (Proxima Gela или Unixfit MX-990X), остальное меньше. Длина позволяет бегать с любым ростом и темпом, плюс не сильно прижиматься к консоли. Ширина прощает любые ошибки и дает максимум уверенности и комфорта. 

На F85 стоит самый мощный мотор в линейке - 4 л.с. Двигатели в моделях Sole считаются одними из наиболее надежных во всей индустрии. Они обладают хорошим охлаждением и уверенно "тянут" даже на низких скоростях, где нагрузка максимальна. Нижняя часть полотна закрыта пластиковым экраном, предотвращающим всасывание пыли в моторный отсек. Нагрузку с двигателя также снимают приводные валы полотна большого диаметра - двигатель может не "ломать" резиновое покрытие при вращении, что приводит к общему снижению нагрузки на мотор.

Тренажер сделан с сильным упором на надежность и грузоподъемность. Алюминиевые направляющие, толстая дека, мощная рама, качественные пластики - тренажер обладает огромным ресурсом использования. Однако амортизация здесь на среднем уровне, немногим лучше, чем на клубных моделях. Если ваш вес больше 100-110 килограмм, то рекомендуем начать с легкого бега и ходьбы!

Выглядит дорожка отлично. В первую очередь в этом заслуга большого HD-дисплея - отличительной "фишки" старших моделей Sole. Да, у него нет выхода в Интернет, но есть интеграция с планшетом. Как мы не раз отмечали, мультимедийные комплексы имеют неприятное свойство "тормозить" со временем. Консоль дольше грузится, отвечает на нажатия с задержкой. Это не лучшая черта для оборудования подобного класса, поэтому Sole решил не внедрять подобные решения в свою технику. Для воспроизведения видео можно использовать собственный телефон или планшет, который очень удобно можно разместить как поверх консоли, так и на специальной полке в верхней точке ее корпуса. Второе особенно удобно, поскольку экран получается прямо на уровне глаз и не нужно никуда опускать голову. Все кнопки, рукоятки и переключатели также выполнены на самом высоком уровне. Очень нравятся большие резиновые аналоговые кнопки - приятная мелочь, дополняющая общее впечатление.

Подводя итог, могу сказать, что Sole не просто так является одним из наиболее популярных брендов кардио в мире. Надежность, отличная внешность, дизайн и качество исполнения, внимание к удобству пользователя даже в мелочах - это все про них. Да, в отдельных аспектах есть тренажеры лучше, но вот такой общей комбинации плюсов в сопоставимом бюджете не может предоставить, пожалуй, ни один из производителей.

Долго думал и решил-таки запилить отчет об исследовании выставочных образцов коммерческих дорожек Cardiopower не отдельными текстами, на 90% состоящими из копипаста, а, скорее, ретроспективой. Да, я понимаю, что для полноценного анализа линейки тут не будет хватать, собственно, половины этой самой линейки, но уж чем богаты. А точнее - чем богат выставочный зал кардиопауэра. Даже при достаточно большой площади, выставить все Прошки у них пока что не получилось. В итоге, я не стану упоминать здесь 300 и 320 модели - их и не было в этот раз, и мы даже обзор на них уже снимали, добавить мне нечего, одни из лучших коммерческих дорог, имхо. CT150 тоже не трогаем, по ней будет шортс с гневными комментариями. СT100 не было, как и 200 и 350 с с суффиксом "NEW", с этими штуками я на осень 2024 еще не знаком, но лучше все равно их проверьте. В будущем я постараюсь закрыть данный пробел и написать-таки на них ревью, пусть сроки и не от меня зависят. А разбирать мы будем сегодня 230, 250, 400, 420 и 550 модель. 500 я тоже, увы, не тестировал, но там отличие с СТ550 только в консоли, поэтому мнение можно безо всяких проблем экстраполировать.

Давайте начнем с общих моментов.

Первое - амортизация. Мое имхо - она тут отсутствует начисто, как класс. Я разницы в ощущениях между этими дорогами и асфальтом своего парка не почувствовал никакой. 25мм деки и прочные рамы, соединенные друг с другом болтами без особенных заигрываний с эластомерами, создают вполне закономерный перекос в сторону надежности в ущерб мягкости. На клубных стационарных моделях никто другого и не ждал, но все же. В зал ставить можно, суставы посетителей это их сугубо личные проблемы, но вот себе домой я бы поставил что-то подобное только в том случае, если бы твердо вознамерился никогда не увеличивать скорость более 8 километров в час и тренироваться только с бокалом вискаря и в махровом халате цвета бордо (до этого мы, кстати, еще дойдем).

Второе - упомянутое отсутствие складывания. Тоже норма для класса зального оборудования, но вот чего не ждешь особенно, так это довольно устойцивых к вибрации консолей. Или как это выразить? Не трясутся они при беге, короче говоря. Видимо, помогает монструозная масса, но не только, потому что, по моим прикидкам, трясутся в этом классе процентов где-то 40. В основном, конечно, какая-то лютая бюджетка, сваренная на основе домашки, но тем не менее.

По техническим характеристикам. У всех моторы переменного тока. 3,5 лошади на 230 и 250, далее 4,5. Никакие тесты, типа "встать и упереться ногами, чтобы понять, не проскальзывает ли полотно", здесь не релевантны. Они скорее ноги вам сломают на манер кузнечика, чем начнут как-то подтормаживать. На практике, разница между этими моторами ТОЛЬКО в итоговом ресурсе. Больше мощность, меньше нагрев, медленнее деградация движка. Кардиопауэр везде пишет про 2 года гарантии и ориентировочный срок службы в 5 лет, но мне это кажется лукавством. Разумеется, все зависит от скоростей и проходимости, но я слабо представляю себе ситуацию, чтобы поток средних пользователей ушатал 4,5-сильный АС мотор быстрее, чем лет за 7. Разумеется, с учетом адекватного обслуживания.

Кстати, об этом. Все упомянутые дороги, кроме 500 и 550, имеют систему полуавтоматической смазки. Или не имеют. Дырку с затычкой, куда лить силикон - имеют. Пиктограммку про смазку - тоже. Но на официальном сайте информации нет. Хотя там много, чего нет. Пойду работать к ним контент-директором, когда магазин разорится, видимо. А то не успевают, родимые. В общем, как я всегда и говорю, такие системы - несомненное благо. Если, конечно, люди, отетственные за тренажеры будут подходить к работе... ответственно. И регулярно капать в эти дырки немного смазки. Это продлит срок службы в разы, но, по опыту работы с персоналом, подобные вещи требуют постоянного начальственного, кхм, присмотра. Для домашнего использования - великолепно.

Полотно на 200-ых и 400-ых версиях - 155 на 58 сантиметров. Угол наклона - 20%. На 500-ых чуть побольше, 163 на 60 и 22% соответственно, но буду честен, ни визуально, ни в процессе бега, разница в полотне и максимальном угле не ощущается. Это клубные тренажеры, меньшего от них ждать и не стоит. Абсолютная универсальность. Но вот у 500-ок угол может уходить и вниз тоже, до -3%. Функция полезная и встречается не часто. Пожалуй, единственное, что откликнулось у меня в душе, как очевидное преимущество этой серии.

У всех дорожек есть ЮСБ и АUХ. Честно говоря, лучше бы уже убрали и не позорились, в 2024 году-то. Ни беспроводной зарядки (на клубном оборудовании), ни интеграции через Блютус с колонками, чтобы радовать окружающих новыми творениями Егора Крида. Для дома ЮСБ еще как-то можно записать в плюсы, но в зал никто провод не потащит, а AUX уже и воткнуть-то не во что. Все дорожки распознают кардиодатчик. Как это будет работать в кардиозоне, если рядом бегают еще двое с такими же датчиками... загадка. Боюсь, что ответ мне не понравится, но сомневаюсь, что кто-то решит проэкспериментировать и купить себе датчик, чтобы попробовать сконнектить его с дорожкой, стоящей в любимом фитнессе. Поэтому пусть будет.

Перейдем к ощущениям.

230 и 250 модели мне откровенно не понравились, как и их 150, складная, версия. Только тут ни складывания, ни амортизации, ни эффективного перемещения, нет. Точнее, даже не так. С технической точки зрения, дорожки неплохие. Есть буквально пара замечаний по поручням и прилегающей пластмассе, которая встает с зазорами, да к серому невнятному цвету, но сочетание вменяемой цены и хороших параметров может быть все это и спасло бы. Но консоль это просто посмешище, простите. Русификация, которая пошла не так, как говорится. Оставить английский было бы в тысячу раз лучшим решением. Все, что можно было сделать плохо с точки зрения перевода и оформления, было сделано. Смотреть на это с серьезым лицом, невозможно. "Скорост", "СТЕПЕНЬ" (вместо наклона), "KM/H" (непереведенное значение), "Стоп" (вместо Старт), косяки верстки, разные размеры шрифтов, капс, отсутствие  заглавных букв... И это ЛСД консоль! На ТФТ у 250 можно, хотя бы в теории, инглиш накатить обратно. Дома с этого можно просто посмеяться, но в зал я бы такое творение "as is" не поставил никогда, если бы относился к делу по-настоящему серьезно. Выписывать в свой зал Техножим за 1,5млн, я бы, конечно, никогда не стал, но какое-то приятное впечатление же надо создавать. Как такое можно было пропустить на этапе производства? Не ясно. Из плюсов - удобное управление, много быстрых кнопок. Есть вентилятор. Воняет, но хотя бы ощущается, что хорошо. А вот что неприятно, так это факт расхождения реальной скорости и отображаемой на дисплее. Не понятно, зачем это сделано. 8 километров в час тут ходьба, а 10 - легкий бег, что не соответствует действительности. Кнопка паузы замедляет дорожку со скоростью 200 метров каждые секунд 6. То есть она останавливвается невероятно медленно и печально в этом режиме. Зачем? По итогу эта функция сбрасывает скорость до 1 км/ч и... всё. Зачем оно такое? Вопросов больше, чем ответов.

А вот 400 и 420 - совсем другое дело! Внешне и по исполнению они лучше, чем 200-ая серия, просто в разы. Косяков русификации тут ГОРАЗДО меньше и никакого криминала особого нет. Пластики лучше, консоль лучше. Ручки без швов на самом чувствительном месте. Но самое прикольное, это, конечно, подсветка полотна. Подождите, не кидайте камнями!.. Да, цыганщина. Но цыганщина красивая, необычная, и, что немаловажно, потенциально полезная! Я вот, например, сова. И часто занимаюсь вечерами, когда на улице уже темно. И вот если бы у меня был бы загородный дом с большими окнами, то я бы купил туда именно CT400 (кстати, на ней еще и монитор можно вырубить, чтобы не резало глаза в темноте, приятная такая кнопочка). Подсветка полотна синяя, и, с одной стороны, не режет глаз, а с другой дает четкое понимание, где находятся края беговой зоны. Не могу отогнать картинку. Темно, за окном метель, а я бегу. Ладно, без вискаря и бордового халата, но примерно так в моей голове должен выглядеть успех =). Может эффект неожиданности сработал, но мне очень зашло, больше нигде такого не видел.

Интересный аварийный выключатель, можно и дергать, и нажимать, в экстренном случае. Нет озвученных для 200-ок проблем с несоответствием скорости. Монитор на 420-ой большой, 21,5 дюйм, с более внятной прошивкой Андройда, чем на 250-ке, как минимум косяков верстки и перевода поменьше. Сам монитор четкий и очень бодрый, хорошая начинка. Для клуба - хорошее, качественное решение, но я бы брал 400-ую. Она дешевле, а перспективы ТФТ-консолей в России-2024, туманны.

550 не произвела на меня должного впечатления, видимо лимит на него иссяк на 400-ке. Просто огромная, внушительная дорога, с длиннющими поручнями, огромной консолью и так далее. Довольно стандартный клубный монстр, каких-то нюансов я не увидел, кроме интересного решения по дублированию основных параметров тренировки на стационарном пульте управления, рядом с пульсометрами. Похоже на спидометр у Хонды Африка Твин, там такое же решение - ЖК-монитор и дублирующая LCD-строка. Но это мелочь. Ну и обозначенные выше различия в полотне и угле наклона, включая отрицательный, тоже имеют место быть, просто напоминаю. Если хотите поразить гостей - лучший из всех вариантов, выглядит впечатляюще. Но функционально отличия от 420 не настолько велики.

Вердикт.

230 и 250 видеть не хочу. 400 и 420 - наоборот, прекрасны. 550 - максимально внушительна и самые лучшие характеристики. Жаль, что на консоль 500 не удалось взглянуть.

Обладает увеличенной консолью и шириной полотна. Плюсом являются алюминиевые треки. Фактически это топовая дорожка от Spirit для домашнего использования. Очень красивая, крайне надежная, удобная из-за своих габаритов полотна, практически настоящий премиум класс.

Это дорожка коммерческого класса с ориентацией на экономию пространства за счет расположения мотора под беговым полотном. Сама по себе такая компановка уже начала приживаться в домашнем сегменте, на моделях от Cardiopower и Titanium, но все равно остается относительно редким "зверем".  В длину модель всего 181 сантиметр, просто невероятно малые габариты по меркам класса, особенно с учетом невероятных размеров полотна, 155*56 сантиметров. Тут нечего сказать особо - клубная дорожка она и в Африке клубная. Такое полотно подойдет всем и для всего, никаких исключений.

Это же касается и сверхмощного двигателя - никого таким на дорожке за 200+ не удивишь, правда? Но есть, все же, несколько моментов, кроме компактности, которые я бы хотел тут отметить.

В первую очередь (помимо щадящих габаритов, разумеется) мне очень понравился дизайн. Лаконичный, аккуратный и самобытный. Такой ровный овал деки, плюс стойки интересной формы, как у новой линейки Sole. Отсек двигателя никак особенно не выделяется. Мне понравилось, в общем. Это, конечно, не Техножим, с его невероятно претенциозным исполнением, но явно выше среднего по классу около-бюджетных клубных моделей. А уж прочим клубным Юниксам до нее, имхо, как до луны.

Второй плюс - система автосмазки. Я, конечно, не уверен, что для клуба это какая-то важная функция, ведь там, обычно, сразу вызывают мастера на комплексное обслживание. Оптом, так сказать. Но, с учетом относительно демократичной цены, я вполне могу рекомендовать ее и для дома. Сейчас разрыв, скажем, с Sole F65, не такой уж и глобальный, а плюсы Юникса выглядят вполне убедительно. В таком сценарии это вещь просто незаменимая. Капнул немного и забыл на пару месяцев. Никаких танцев с бубном вокруг полотна и поисков баллончика смазки с носиком, способным достать до середины беговой зоны, которая составляет, напомню, 56 сантиметров (то есть носик должен быть сантиметров 28).

Еще одна фишка - полноценное ортопедическое полотно, которое сейчас особенно никуда и не ставят. Благодаря нему, достаточно жесткая модель (ну а что вы хотите, тут коммерческая дека 22мм) ощущается, как минимум, адекватно. Да, не мягкое облачко, типа Proxima Gela или Unixfit MX-990, но никакого негатива от бега в 12км/ч ни в больной пояснице, ни в не менее больных икрах, я не ощутил. Для клубной модели - редкость и безусловный плюс. Ну и выглядит классно, не без этого.

И последнее, на закуску. Из-за укороченного форм-фактора максимальный наклон при всех тех же элементах конструкции выходит очень впечатляющий. Для тренировки перед походом - самое то.  

Консоль мне не понравилась, рекомендую версию с LCD. Быстродействие и отклик на касания уж больно неспешный. Управление и интерфесы ОК, но если она уже думает неторопливо, то дальше это будет откровенно бесить. С другой стороны, если вас такие вещи не напрягают, плюс есть стабильный вай фай, то может даже понравиться. Но я все равно не доверяю.

Вердикт: с LCD дешевле и лучше. 

Долго думал и решил-таки запилить отчет об исследовании выставочных образцов коммерческих дорожек Cardiopower не отдельными текстами, на 90% состоящими из копипаста, а, скорее, ретроспективой. Да, я понимаю, что для полноценного анализа линейки тут не будет хватать, собственно, половины этой самой линейки, но уж чем богаты. А точнее - чем богат выставочный зал кардиопауэра. Даже при достаточно большой площади, выставить все Прошки у них пока что не получилось. В итоге, я не стану упоминать здесь 300 и 320 модели - их и не было в этот раз, и мы даже обзор на них уже снимали, добавить мне нечего, одни из лучших коммерческих дорог, имхо. CT150 тоже не трогаем, по ней будет шортс с гневными комментариями. СT100 не было, как и 200 и 350 с с суффиксом "NEW", с этими штуками я на осень 2024 еще не знаком, но лучше все равно их проверьте. В будущем я постараюсь закрыть данный пробел и написать-таки на них ревью, пусть сроки и не от меня зависят. А разбирать мы будем сегодня 230, 250, 400, 420 и 550 модель. 500 я тоже, увы, не тестировал, но там отличие с СТ550 только в консоли, поэтому мнение можно безо всяких проблем экстраполировать.

Давайте начнем с общих моментов.

Первое - амортизация. Мое имхо - она тут отсутствует начисто, как класс. Я разницы в ощущениях между этими дорогами и асфальтом своего парка не почувствовал никакой. 25мм деки и прочные рамы, соединенные друг с другом болтами без особенных заигрываний с эластомерами, создают вполне закономерный перекос в сторону надежности в ущерб мягкости. На клубных стационарных моделях никто другого и не ждал, но все же. В зал ставить можно, суставы посетителей это их сугубо личные проблемы, но вот себе домой я бы поставил что-то подобное только в том случае, если бы твердо вознамерился никогда не увеличивать скорость более 8 километров в час и тренироваться только с бокалом вискаря и в махровом халате цвета бордо (до этого мы, кстати, еще дойдем).

Второе - упомянутое отсутствие складывания. Тоже норма для класса зального оборудования, но вот чего не ждешь особенно, так это довольно устойцивых к вибрации консолей. Или как это выразить? Не трясутся они при беге, короче говоря. Видимо, помогает монструозная масса, но не только, потому что, по моим прикидкам, трясутся в этом классе процентов где-то 40. В основном, конечно, какая-то лютая бюджетка, сваренная на основе домашки, но тем не менее.

По техническим характеристикам. У всех моторы переменного тока. 3,5 лошади на 230 и 250, далее 4,5. Никакие тесты, типа "встать и упереться ногами, чтобы понять, не проскальзывает ли полотно", здесь не релевантны. Они скорее ноги вам сломают на манер кузнечика, чем начнут как-то подтормаживать. На практике, разница между этими моторами ТОЛЬКО в итоговом ресурсе. Больше мощность, меньше нагрев, медленнее деградация движка. Кардиопауэр везде пишет про 2 года гарантии и ориентировочный срок службы в 5 лет, но мне это кажется лукавством. Разумеется, все зависит от скоростей и проходимости, но я слабо представляю себе ситуацию, чтобы поток средних пользователей ушатал 4,5-сильный АС мотор быстрее, чем лет за 7. Разумеется, с учетом адекватного обслуживания.

Кстати, об этом. Все упомянутые дороги, кроме 500 и 550, имеют систему полуавтоматической смазки. Или не имеют. Дырку с затычкой, куда лить силикон - имеют. Пиктограммку про смазку - тоже. Но на официальном сайте информации нет. Хотя там много, чего нет. Пойду работать к ним контент-директором, когда магазин разорится, видимо. А то не успевают, родимые. В общем, как я всегда и говорю, такие системы - несомненное благо. Если, конечно, люди, отетственные за тренажеры будут подходить к работе... ответственно. И регулярно капать в эти дырки немного смазки. Это продлит срок службы в разы, но, по опыту работы с персоналом, подобные вещи требуют постоянного начальственного, кхм, присмотра. Для домашнего использования - великолепно.

Полотно на 200-ых и 400-ых версиях - 155 на 58 сантиметров. Угол наклона - 20%. На 500-ых чуть побольше, 163 на 60 и 22% соответственно, но буду честен, ни визуально, ни в процессе бега, разница в полотне и максимальном угле не ощущается. Это клубные тренажеры, меньшего от них ждать и не стоит. Абсолютная универсальность. Но вот у 500-ок угол может уходить и вниз тоже, до -3%. Функция полезная и встречается не часто. Пожалуй, единственное, что откликнулось у меня в душе, как очевидное преимущество этой серии.

У всех дорожек есть ЮСБ и АUХ. Честно говоря, лучше бы уже убрали и не позорились, в 2024 году-то. Ни беспроводной зарядки (на клубном оборудовании), ни интеграции через Блютус с колонками, чтобы радовать окружающих новыми творениями Егора Крида. Для дома ЮСБ еще как-то можно записать в плюсы, но в зал никто провод не потащит, а AUX уже и воткнуть-то не во что. Все дорожки распознают кардиодатчик. Как это будет работать в кардиозоне, если рядом бегают еще двое с такими же датчиками... загадка. Боюсь, что ответ мне не понравится, но сомневаюсь, что кто-то решит проэкспериментировать и купить себе датчик, чтобы попробовать сконнектить его с дорожкой, стоящей в любимом фитнессе. Поэтому пусть будет.

Перейдем к ощущениям.

230 и 250 модели мне откровенно не понравились, как и их 150, складная, версия. Только тут ни складывания, ни амортизации, ни эффективного перемещения, нет. Точнее, даже не так. С технической точки зрения, дорожки неплохие. Есть буквально пара замечаний по поручням и прилегающей пластмассе, которая встает с зазорами, да к серому невнятному цвету, но сочетание вменяемой цены и хороших параметров может быть все это и спасло бы. Но консоль это просто посмешище, простите. Русификация, которая пошла не так, как говорится. Оставить английский было бы в тысячу раз лучшим решением. Все, что можно было сделать плохо с точки зрения перевода и оформления, было сделано. Смотреть на это с серьезым лицом, невозможно. "Скорост", "СТЕПЕНЬ" (вместо наклона), "KM/H" (непереведенное значение), "Стоп" (вместо Старт), косяки верстки, разные размеры шрифтов, капс, отсутствие  заглавных букв... И это ЛСД консоль! На ТФТ у 250 можно, хотя бы в теории, инглиш накатить обратно. Дома с этого можно просто посмеяться, но в зал я бы такое творение "as is" не поставил никогда, если бы относился к делу по-настоящему серьезно. Выписывать в свой зал Техножим за 1,5млн, я бы, конечно, никогда не стал, но какое-то приятное впечатление же надо создавать. Как такое можно было пропустить на этапе производства? Не ясно. Из плюсов - удобное управление, много быстрых кнопок. Есть вентилятор. Воняет, но хотя бы ощущается, что хорошо. А вот что неприятно, так это факт расхождения реальной скорости и отображаемой на дисплее. Не понятно, зачем это сделано. 8 километров в час тут ходьба, а 10 - легкий бег, что не соответствует действительности. Кнопка паузы замедляет дорожку со скоростью 200 метров каждые секунд 6. То есть она останавливвается невероятно медленно и печально в этом режиме. Зачем? По итогу эта функция сбрасывает скорость до 1 км/ч и... всё. Зачем оно такое? Вопросов больше, чем ответов.

А вот 400 и 420 - совсем другое дело! Внешне и по исполнению они лучше, чем 200-ая серия, просто в разы. Косяков русификации тут ГОРАЗДО меньше и никакого криминала особого нет. Пластики лучше, консоль лучше. Ручки без швов на самом чувствительном месте. Но самое прикольное, это, конечно, подсветка полотна. Подождите, не кидайте камнями!.. Да, цыганщина. Но цыганщина красивая, необычная, и, что немаловажно, потенциально полезная! Я вот, например, сова. И часто занимаюсь вечерами, когда на улице уже темно. И вот если бы у меня был бы загородный дом с большими окнами, то я бы купил туда именно CT400 (кстати, на ней еще и монитор можно вырубить, чтобы не резало глаза в темноте, приятная такая кнопочка). Подсветка полотна синяя, и, с одной стороны, не режет глаз, а с другой дает четкое понимание, где находятся края беговой зоны. Не могу отогнать картинку. Темно, за окном метель, а я бегу. Ладно, без вискаря и бордового халата, но примерно так в моей голове должен выглядеть успех =). Может эффект неожиданности сработал, но мне очень зашло, больше нигде такого не видел.

Интересный аварийный выключатель, можно и дергать, и нажимать, в экстренном случае. Нет озвученных для 200-ок проблем с несоответствием скорости. Монитор на 420-ой большой, 21,5 дюйм, с более внятной прошивкой Андройда, чем на 250-ке, как минимум косяков верстки и перевода поменьше. Сам монитор четкий и очень бодрый, хорошая начинка. Для клуба - хорошее, качественное решение, но я бы брал 400-ую. Она дешевле, а перспективы ТФТ-консолей в России-2024, туманны.

550 не произвела на меня должного впечатления, видимо лимит на него иссяк на 400-ке. Просто огромная, внушительная дорога, с длиннющими поручнями, огромной консолью и так далее. Довольно стандартный клубный монстр, каких-то нюансов я не увидел, кроме интересного решения по дублированию основных параметров тренировки на стационарном пульте управления, рядом с пульсометрами. Похоже на спидометр у Хонды Африка Твин, там такое же решение - ЖК-монитор и дублирующая LCD-строка. Но это мелочь. Ну и обозначенные выше различия в полотне и угле наклона, включая отрицательный, тоже имеют место быть, просто напоминаю. Если хотите поразить гостей - лучший из всех вариантов, выглядит впечатляюще. Но функционально отличия от 420 не настолько велики.

Вердикт.

230 и 250 видеть не хочу. 400 и 420 - наоборот, прекрасны. 550 - максимально внушительна и самые лучшие характеристики. Жаль, что на консоль 500 не удалось взглянуть.

Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.

Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник. 

Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.

Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.

Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.

Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.

Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.

Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций. 

Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.

Долго думал и решил-таки запилить отчет об исследовании выставочных образцов коммерческих дорожек Cardiopower не отдельными текстами, на 90% состоящими из копипаста, а, скорее, ретроспективой. Да, я понимаю, что для полноценного анализа линейки тут не будет хватать, собственно, половины этой самой линейки, но уж чем богаты. А точнее - чем богат выставочный зал кардиопауэра. Даже при достаточно большой площади, выставить все Прошки у них пока что не получилось. В итоге, я не стану упоминать здесь 300 и 320 модели - их и не было в этот раз, и мы даже обзор на них уже снимали, добавить мне нечего, одни из лучших коммерческих дорог, имхо. CT150 тоже не трогаем, по ней будет шортс с гневными комментариями. СT100 не было, как и 200 и 350 с с суффиксом "NEW", с этими штуками я на осень 2024 еще не знаком, но лучше все равно их проверьте. В будущем я постараюсь закрыть данный пробел и написать-таки на них ревью, пусть сроки и не от меня зависят. А разбирать мы будем сегодня 230, 250, 400, 420 и 550 модель. 500 я тоже, увы, не тестировал, но там отличие с СТ550 только в консоли, поэтому мнение можно безо всяких проблем экстраполировать.

Давайте начнем с общих моментов.

Первое - амортизация. Мое имхо - она тут отсутствует начисто, как класс. Я разницы в ощущениях между этими дорогами и асфальтом своего парка не почувствовал никакой. 25мм деки и прочные рамы, соединенные друг с другом болтами без особенных заигрываний с эластомерами, создают вполне закономерный перекос в сторону надежности в ущерб мягкости. На клубных стационарных моделях никто другого и не ждал, но все же. В зал ставить можно, суставы посетителей это их сугубо личные проблемы, но вот себе домой я бы поставил что-то подобное только в том случае, если бы твердо вознамерился никогда не увеличивать скорость более 8 километров в час и тренироваться только с бокалом вискаря и в махровом халате цвета бордо (до этого мы, кстати, еще дойдем).

Второе - упомянутое отсутствие складывания. Тоже норма для класса зального оборудования, но вот чего не ждешь особенно, так это довольно устойцивых к вибрации консолей. Или как это выразить? Не трясутся они при беге, короче говоря. Видимо, помогает монструозная масса, но не только, потому что, по моим прикидкам, трясутся в этом классе процентов где-то 40. В основном, конечно, какая-то лютая бюджетка, сваренная на основе домашки, но тем не менее.

По техническим характеристикам. У всех моторы переменного тока. 3,5 лошади на 230 и 250, далее 4,5. Никакие тесты, типа "встать и упереться ногами, чтобы понять, не проскальзывает ли полотно", здесь не релевантны. Они скорее ноги вам сломают на манер кузнечика, чем начнут как-то подтормаживать. На практике, разница между этими моторами ТОЛЬКО в итоговом ресурсе. Больше мощность, меньше нагрев, медленнее деградация движка. Кардиопауэр везде пишет про 2 года гарантии и ориентировочный срок службы в 5 лет, но мне это кажется лукавством. Разумеется, все зависит от скоростей и проходимости, но я слабо представляю себе ситуацию, чтобы поток средних пользователей ушатал 4,5-сильный АС мотор быстрее, чем лет за 7. Разумеется, с учетом адекватного обслуживания.

Кстати, об этом. Все упомянутые дороги, кроме 500 и 550, имеют систему полуавтоматической смазки. Или не имеют. Дырку с затычкой, куда лить силикон - имеют. Пиктограммку про смазку - тоже. Но на официальном сайте информации нет. Хотя там много, чего нет. Пойду работать к ним контент-директором, когда магазин разорится, видимо. А то не успевают, родимые. В общем, как я всегда и говорю, такие системы - несомненное благо. Если, конечно, люди, отетственные за тренажеры будут подходить к работе... ответственно. И регулярно капать в эти дырки немного смазки. Это продлит срок службы в разы, но, по опыту работы с персоналом, подобные вещи требуют постоянного начальственного, кхм, присмотра. Для домашнего использования - великолепно.

Полотно на 200-ых и 400-ых версиях - 155 на 58 сантиметров. Угол наклона - 20%. На 500-ых чуть побольше, 163 на 60 и 22% соответственно, но буду честен, ни визуально, ни в процессе бега, разница в полотне и максимальном угле не ощущается. Это клубные тренажеры, меньшего от них ждать и не стоит. Абсолютная универсальность. Но вот у 500-ок угол может уходить и вниз тоже, до -3%. Функция полезная и встречается не часто. Пожалуй, единственное, что откликнулось у меня в душе, как очевидное преимущество этой серии.

У всех дорожек есть ЮСБ и АUХ. Честно говоря, лучше бы уже убрали и не позорились, в 2024 году-то. Ни беспроводной зарядки (на клубном оборудовании), ни интеграции через Блютус с колонками, чтобы радовать окружающих новыми творениями Егора Крида. Для дома ЮСБ еще как-то можно записать в плюсы, но в зал никто провод не потащит, а AUX уже и воткнуть-то не во что. Все дорожки распознают кардиодатчик. Как это будет работать в кардиозоне, если рядом бегают еще двое с такими же датчиками... загадка. Боюсь, что ответ мне не понравится, но сомневаюсь, что кто-то решит проэкспериментировать и купить себе датчик, чтобы попробовать сконнектить его с дорожкой, стоящей в любимом фитнессе. Поэтому пусть будет.

Перейдем к ощущениям.

230 и 250 модели мне откровенно не понравились, как и их 150, складная, версия. Только тут ни складывания, ни амортизации, ни эффективного перемещения, нет. Точнее, даже не так. С технической точки зрения, дорожки неплохие. Есть буквально пара замечаний по поручням и прилегающей пластмассе, которая встает с зазорами, да к серому невнятному цвету, но сочетание вменяемой цены и хороших параметров может быть все это и спасло бы. Но консоль это просто посмешище, простите. Русификация, которая пошла не так, как говорится. Оставить английский было бы в тысячу раз лучшим решением. Все, что можно было сделать плохо с точки зрения перевода и оформления, было сделано. Смотреть на это с серьезым лицом, невозможно. "Скорост", "СТЕПЕНЬ" (вместо наклона), "KM/H" (непереведенное значение), "Стоп" (вместо Старт), косяки верстки, разные размеры шрифтов, капс, отсутствие  заглавных букв... И это ЛСД консоль! На ТФТ у 250 можно, хотя бы в теории, инглиш накатить обратно. Дома с этого можно просто посмеяться, но в зал я бы такое творение "as is" не поставил никогда, если бы относился к делу по-настоящему серьезно. Выписывать в свой зал Техножим за 1,5млн, я бы, конечно, никогда не стал, но какое-то приятное впечатление же надо создавать. Как такое можно было пропустить на этапе производства? Не ясно. Из плюсов - удобное управление, много быстрых кнопок. Есть вентилятор. Воняет, но хотя бы ощущается, что хорошо. А вот что неприятно, так это факт расхождения реальной скорости и отображаемой на дисплее. Не понятно, зачем это сделано. 8 километров в час тут ходьба, а 10 - легкий бег, что не соответствует действительности. Кнопка паузы замедляет дорожку со скоростью 200 метров каждые секунд 6. То есть она останавливвается невероятно медленно и печально в этом режиме. Зачем? По итогу эта функция сбрасывает скорость до 1 км/ч и... всё. Зачем оно такое? Вопросов больше, чем ответов.

А вот 400 и 420 - совсем другое дело! Внешне и по исполнению они лучше, чем 200-ая серия, просто в разы. Косяков русификации тут ГОРАЗДО меньше и никакого криминала особого нет. Пластики лучше, консоль лучше. Ручки без швов на самом чувствительном месте. Но самое прикольное, это, конечно, подсветка полотна. Подождите, не кидайте камнями!.. Да, цыганщина. Но цыганщина красивая, необычная, и, что немаловажно, потенциально полезная! Я вот, например, сова. И часто занимаюсь вечерами, когда на улице уже темно. И вот если бы у меня был бы загородный дом с большими окнами, то я бы купил туда именно CT400 (кстати, на ней еще и монитор можно вырубить, чтобы не резало глаза в темноте, приятная такая кнопочка). Подсветка полотна синяя, и, с одной стороны, не режет глаз, а с другой дает четкое понимание, где находятся края беговой зоны. Не могу отогнать картинку. Темно, за окном метель, а я бегу. Ладно, без вискаря и бордового халата, но примерно так в моей голове должен выглядеть успех =). Может эффект неожиданности сработал, но мне очень зашло, больше нигде такого не видел.

Интересный аварийный выключатель, можно и дергать, и нажимать, в экстренном случае. Нет озвученных для 200-ок проблем с несоответствием скорости. Монитор на 420-ой большой, 21,5 дюйм, с более внятной прошивкой Андройда, чем на 250-ке, как минимум косяков верстки и перевода поменьше. Сам монитор четкий и очень бодрый, хорошая начинка. Для клуба - хорошее, качественное решение, но я бы брал 400-ую. Она дешевле, а перспективы ТФТ-консолей в России-2024, туманны.

550 не произвела на меня должного впечатления, видимо лимит на него иссяк на 400-ке. Просто огромная, внушительная дорога, с длиннющими поручнями, огромной консолью и так далее. Довольно стандартный клубный монстр, каких-то нюансов я не увидел, кроме интересного решения по дублированию основных параметров тренировки на стационарном пульте управления, рядом с пульсометрами. Похоже на спидометр у Хонды Африка Твин, там такое же решение - ЖК-монитор и дублирующая LCD-строка. Но это мелочь. Ну и обозначенные выше различия в полотне и угле наклона, включая отрицательный, тоже имеют место быть, просто напоминаю. Если хотите поразить гостей - лучший из всех вариантов, выглядит впечатляюще. Но функционально отличия от 420 не настолько велики.

Вердикт.

230 и 250 видеть не хочу. 400 и 420 - наоборот, прекрасны. 550 - максимально внушительна и самые лучшие характеристики. Жаль, что на консоль 500 не удалось взглянуть.

Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.

Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник. 

Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.

Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.

Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.

Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.

Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.

Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций. 

Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.

Пожалуй, одни из лучших дорожек на рынке и точно одни из самых красивых среди домашних.

Матрикс исторически выпускал только клубное оборудование Премиум-класса, наравне с Техножим, Прекор, Лайф фитнесс и другими, делая ставку на большие современные консоли и исключительный уровень надежности своего оборудования. Но лет 5 примерно назад расширил линейку домашними моделями и они сразу снискали довольно существенную популярность, несмотря на довольно ощутимый ценник. 

Два главных пункта, благодаря которым это стало возможно, это, на наш взгляд, великолепный дизайн и качество исполнения и отличная амортизация без ощущения "киселя" под ногами.

Оборудование, действительно очень красивое и приятное тактильно. Большие аналоговые кнопки из резины. Крайне удобный поручень, опоясывающий рукоятки и фронтальную часть беговой зоны. Идеально оформленные моторный отсек и направляющие полотна. Ни одна деталь дорожки не осталась без внимания.

Кстати, упомянутый выше поручень не только удобный и приятный, но и прибавляет безопасности занятиям, так как за него можно не просто опереться, а полноценно обхватить ладонью.

Что касается амортизации, то здесь она на недостижимой высоте. Мягкая в зоне основной ударной нагрузки, жесткая - в конце полотна. Это делает дорожку более "сбитой", без ощущения излишней валкости или вязкости.

Из приятных бонусов еще отметим практически вертикальное складывание в тандеме с дополнительными колесами, позволяющими перемещать огромную дорожку без какого бы то ни было труда. Снизу дорожка закрыта защитным экраном, чтобы пыль с пола не втягивалась в моторный отсек. Также система складывания имеет защиту от детей.

Дорожка на данный момент имеет несколько вариантов консолей. XR - простая, но надежная LCD-панель. XER - среднего размера монитор с выходом в Интернет и виртуальным ландшафтом, баланс цены и функционала. XIR - огромный монитор под закаленным стеклом высокого разрешения с полным набором функций. 

Наш вердикт - одно из лучших предложений в классе, 5 из 5.

Это, конечно, никакой не домашний тренажер. Модель клубная — и конструкция не складная, и дека мощная, и двигатель переменного тока. Дорожка выглядит великолепно — дизайн очень хорошо проработан, все элементы выполнены на очень высоком уровне. Нет всяких уродских швов на пластике, кнопки скорости и наклона — аналоговые, из резины. Консоль русифицирована, интерфейс очень современный и удобный, есть wifi. Полотно широкое, бегать удобно, но как и у всех клубных дорог амортизация здесь довольно средняя, возможно на складной серии она получше. Вердикт: ослепительно прекрасная дорожка, настоящий премиум-сегмент в сочетании с исключительной надежностью профессионального оборудования.

Это, конечно, никакой не домашний тренажер. Модель клубная — и конструкция не складная, и дека мощная, и двигатель переменного тока. Дорожка выглядит великолепно — дизайн очень хорошо проработан, все элементы выполнены на очень высоком уровне. Нет всяких уродских швов на пластике, кнопки скорости и наклона — аналоговые, из резины. Консоль русифицирована, интерфейс очень современный и удобный, есть wifi. Полотно широкое, бегать удобно, но как и у всех клубных дорог амортизация здесь довольно средняя, возможно на складной серии она получше. Вердикт: ослепительно прекрасная дорожка, настоящий премиум-сегмент в сочетании с исключительной надежностью профессионального оборудования.

Одна из самых недорогих беговых дорожек, которые мы можем рекомендовать к покупке. Стандартная для ходьбы и легкого бега ширина полотна в 40см сочетается с небольшой, но все же достаточной длиной - 110см. Разумеется, высоким пользователям этого будет маловато, но до 185см недостатка ощущаться не будет - главное держитесь поближе к консоли. Один из несомненных плюсов модели - современный форм-фактор и аккуратный внешний вид, а также отлично зарекомендовавший себя в бюджетном сегменте двигатель Leeson, мощностью 1,5л.с.
Минусы: непростая система складывания, которая скорее напоминает демонтаж тренажера =)

Патриция - солидная, качественная вещь. Пусть и небольших габаритов.

Ближе всех к ней, пожалуй, находится на конец 22 года Unixfit R280, через эту призму и будем рассматривать.

Несомненные плюсы обоих дорог это качество исполнения и продуманная конструкция. Обе скорее для низкого и среднего роста, но на Патриции максимальная скорость больше.

А еще на ней есть ключ безопасности, что также важно при увеличении скорости бега на таком небольшом полотне.

При этом амортизация лучше на Юниксе, поэтому с большим весом или проблемными суставами она наберет больше баллов.

Обе дорожки компактно и довольно удобно собираются, но Патриция - сильно проще и быстрее. Буквально в три шага, это подкупает. 

У обоих перило превращается в удобную ручку для перемещения в сложенном состоянии, это очень удобно и продуманно.

Но вот чего у Proxima Patricia нет, так это системы автоматической смазки полотна и это очень, очень весомый аргумент в пользу Юникса. Смазывание дорожки это один из главных недостатков всех тренажеров этого типа в целом.

В общем, если 10км/ч вас не впечатляют, то Патриция (у нее, кстати, и движок помощнее, от именитого бренда). В остальных случаях - Unixfit R280 или R280P. 

Titanium t42s тренажер, по своему, уникальный. Фактически, это стационарная дорожка, у которой оторвали консоль.

Отсек остался "пузатым", не стали переделывать довольно внушительные ножки, да даже монитор со всеми показтелями оставили чисто на пульте управления.

С одной стороны это минус, а с другой дорожка осталась относительно недорогой, но главное - с просторным для своего класса полотном и очень высокой максимальной скоростью.

Да, 10км/ч это весьма и весьма бодро в рамках класса. Я бы даже сказал - рискованно. Как правило плоские модели останавливаются на 6км/ч - скорости достаточно бодрого, но все же шага. Потому что, в отсутствие визуальных ориентиров, вероятность оступиться растет прямо пропорционально скорости.

Тем не менее, для большого взрослого человека в более-менее нормальной форме, 6км/ч звучит как насмешка - никаких особенных эффектов такие тренировки не принесут, да и скучно. Я обращаюсь с подобными моделями вот как - ставлю их к стене так, чтобы мотор смотрел в какой-нибудь стол или комод, ставлю на него ноутбук или планшет, делаю рядом какую-то отметку, чтобы понимать ширину дорожки, и вперед! 122 на 43 не так уж и мало, если цель - легкий бег. Сейчас у меня нет особенных проблем с местом в квартире, но в ином случае данная модель - очень даже разумный выбор при моих 183 сантиметрах роста. Если вы ниже, то еще лучше.

Дорожка оснащена какой-никакой амортизацией, что не сильно необходимо, но все равно не будет лишним. А вот третьим серьезным плюсом, кроме скорости и размеров полотна, будет полноценный двигатель 1.75 л.с от Leeson. Да, совсем медленную ходьбу дорожка все равно переваривает так себе, но на скорости от 3км/ч все вполне прилично. Это один из лучших движков в классе плоских.

По итогу хочу сказать, что все-таки T42S - тренажер немножечко для лентяев. Бегать гораздо безопаснее на каких-то более широких моделях с поручнями, типа Carbon t708 или похожих. Но их после каждого занятия нужно разбирать. Это быстро, конечно, но все равно не слишком хочется =)

Да и ощутимо дороже они. В общем, по балансу комфорта для относительно крупных пользователей, цены и компактности, Titanium T42S - один из лидеров класса.

Carbon t550, судя по всему, в недалеком будущем постигнет судьба T507 или T906 ENT. Они не выдержали нарастающей конкуренции в сегменте и, вероятно, уступят свои место в линейке более перспективным новинкам.

Не то, чтобы мы будем по ней как-то сильно скучать, но все же дорожка нам нравилась. Довольно долго это был один из наиболее бюджетных вариантов с углом наклона, но потом ее оттеснили более "аппетитные" конкуренты. А дальше - известный сценарий - акции, скидки, забвение.

Сейчас, в апреле 2023, она может поспорить с Proxima Garda и у обоих есть свои "плюшки". Если смотреть глобально, то у Гарды - полуавтоматическая система смазки полотна и 2 сантиметра ширины беговой зоны, у Карбона 550 - 7 сантиметров длины и более лаконичная, светлая внешность. Для людей с ростом 180см и выше, T550 будет повеселее. В противном случае перевешивает Гарда, но очень уж отличаются дизайны. Лично мне ближе легкий карбоновский (к тому же консоль тут более модерновая), но тут уж "на вкус и цвет". 

Олним из серьезных плюсов обоих моделей будет двигатель от LEESON. Вообще, этот бренд стал встречаться в бюджетном сегменте настолько часто, что уже и называть этот мотор преимуществом как-то неудобно. Но факт - модификация 1.75л.с абсолютно неубиваемая при условии регулярного обслуживания тренажера. Как они появлись на ранних моделях от Хасттингс лет 8 назад, так мы с тех пор ни одного нарекания на них не слышали. Может, конечно, это мимо нас все прошло, но факт есть факт. Сейчас, как я и сказал, эти движки стали мейнстримом, что нас, разумеется, радует. Времена, когда недорогие тренажеры были хламом в 75% случаев, прошли. Надеюсь, навсегда.

Амортизация на T550 не идеальна, где-то в серединке класса. Cardiopower t20 и новый Oxygen RUNUP GROOVE A будут явно дружелюбнее для людей, с весом 100+

Вердикт - пока они стоят вровень с Proxima Garda, то, в общем и целом, обе модели равноценны. Разве что Carbon скорее для высоких, а Garda - для ленивых =)

Беговая дорожка "старой школы" Карбон. Это предыдущая линейка, отличавшаяся мягкостью и, прямо сказать, несоразмерно высокой стоимостью. Но сейчас (01.03.23) всю старую линейку выводят из продажи, а потому цена на т507 опустилась до немыслимых значений. Она сразу стала и самой мягкой, и очень широкой и вполне надежной, благодаря движку Leeson. Отличный вариант для людей с весом 100+ килограмм! 

Одна из самых "приличных" дорожек бюджетного класса на конец 2020 года.

Лаконичная и красивая консоль, USB для подзарядки гаджетов, кнопки быстрой регулировки скорости на рукоятках, динамики...

Практически полный комплект. Отдельно стоит упомянуть систему амортизации, которая характерна для более дорогих моделей, например Proxima Rossi.

Также у данной дорожки увеличенная ширина полотна.

Из минусов отметим, разве что, не очень большой максимальный вес пользователя и чуть-чуть укороченное в длину полотно.

Рекомендуем для не слишком тяжелых и высоких спортсменов. 

Протестировали в конце апреля обе начальные модели в линейке Oxygen RUNUP - Groove M и Reverb.

Обе модели похожи друг на друга до такой степени, что их не то, что с 10 метров - без линейки не отличить.

Единственные отличия, которые удалось найти, это увеличенная до 125 сантиметров длина бегового полотна Грува против 115 у Реверба, да подросшая до 2,5 лошадей мощность мотора. 

Первое весьма ощутимо, все же длина меньше 120 сантиметров это уже на грани даже для среднего бега. Что же касается движка, то разницы в тяге замечено не было - на 3км/ч двигатель захлебывается, как и на всех остальных моделях подобного класса.

Амортизация здесь идентична старшим Groove A и Beat, но все же ощущается на уровне первой - сказывается отсутствие угла наклона и достаточно узкая (но не по меркам класса) дека. В рамках класса амортизация по верхней границе, но для тяжелых людей лучше брать что-то с большими габаритами полотна и маятником системы наклона - оба этих параметра делают тренажер мягче. 

Ширина полотна здесь хорошая, 42 сантиметра. Приятно, что среди бюджетных моделей все больше появляется вариантов с таким расширенным показателем. 

Главный плюс дорожек относительно конкурентов - внешность. Наряду со Svensson серии Balance, Oxygen выглядит очень современно. Красивый монитор и консоль, "литые" кнопки - выглядит все отлично. Поручни длинные - это плюс, правда при ходьбе могут немного мешаться. Несколько напрягает отсутствие быстрых кнопок.

Еще один весомый плюс - 5 лет гарантии. Это самый большой срок в своем классе.  

Вердикт - по состоянию на апрель 2023 среди бюджетного сегмента серьезно конкурировать с Oxygen может только Svensson серии Balance. Остальное уже смотрится каким-то устаревшим, что ли. 

(Upd: актуально для цены в 46990р, но, если она-таки придет снова на российский рынок, почти наверняка станет дороже и перестанет быть интересным)

Ну что тут скажешь?

Это Proxima Garda, только без электронного наклона и системы полуавтоматической смазки полотна. Это довольно логично, Проксима исторически убирает свои бюджетные модели в отдельный бренд, который, по иронии, носит название ROYAL - Королевский. 

При том, что дорожка-то, в целом, весьма достойная, рекомендовать ее мы не можем. Уж очень мал разрыв между RF-6 и Garda, а в "королевскую" спину вовсю дышат конкуренты. Например, современный Svensson Balance A или более длинный по полотну бестселлер, Cardiopower T20.

Электронный наклон и система смазки сразу выводят Garda из зоны риска. В своей группе она - фаворит, на которого равняются. А Королевский РФ-6 - всего лишт середнячок, один из многих, пусть и качественно исполненный. Разве что пара дополнительных сантиметров ширины полотна могут повлиять на чей-то выбор. Разница между 40 и 42 сантиметрами видна невооруженным взглядом и вполне ощутима.

Из плюсов выделим удобное управление, а также полку для планшета в комплекте с динамиками и ЮСБ. Такие незначительные вещи, на самом деле, очень значимы в повседневном использовании. А еще пульсометры и быстрые кнопки на ручках - тоже удобное решение, которое встречается не везде (да, Proxima Felicia 2, я на тебя сейчас смотрю, не отворачивайся!)

Слишком дорого.

Дорожка - фактический одноклассник Свенссон Баланс Б по характеристикам, но, фактически, уступает по внешнему виду.

В районе 40 тысяч, на апрель 2023, есть штук 5 дорог, которые чем-то, да лучше Феррума. 

Топовых материалов и качества старших моделей, начиная с Аргентума, здесь замечено не было - все как у всех.

Амортизация средняя.

Реально я бы поставил эту дорожку выше Svensson Balance A, но ниже Svensson Balance B, Oxygen RUNUP Groove A. Примерно на одном уровне с Cardiopower T20. 

Ждем акций.

После подорожания в феврале 2020 уже не так интересна (примерно в той же цене есть модели с полотном пошире). 

Но отличный дизайн и замечательная консоль все еще при ней. И двигатель Leeson. Амортизация примерно как у всех, на ходьбу и легкий бег хватит.

4 из 5.

Все течет, все меняется. Недавно изменилась и Cardiopower T20 Plus, став, в основном, ощутимо лучше. Даже, я бы сказал, кардинально лучше.

Да, старая модель была очень популярна, но новая итерация, видимо, станет настоящим хитом. А может и не станет. Секрет успеха или будущего провала можно уложить в одну фразу: на октябрь 2023 года это самая бюджетная дорожка с электронным наклоном. И это, кстати, даже не всё. Однако, давайте по порядку.

Электронный наклон - одна из ключевых функций беговых дорожек, которая отсутствовала в старой Cardiopower T20 Plus. Модель эта, с какой стороны ни посмотри, ближе к сегменту малогабаритных тренажеров начального уровня. А это, в свою очередь, означает, что конкретно бег, а особенно бег быстрый, этому агрегату подходит слабовато. Да, длина полотна тут, в принципе, на уровне моделей более высокого класса, таких как Cardiopower T30, очень внушительные для класса, 130 сантиметров. С высоким ростом (где-то от 185) это, априори, лучший вариант среди конкурентов. Но все же ширина, неплохие по меркам группы 42 сантиметра, как ни крути, не позволяет проводить тренировки на приличной скорости с хоть каким-то уровнем комфорта. Максимум - "взрывные" эпизоды, да и то, я бы не советовал злоупотреблять ими во второй половине занятия, когда концентрация внимания и уровень координации движений падает. Оступиться на скорости - опыт не из приятных.

При описанном выше варианте использования - интенсивная ходьба с "всплесками" бега - электронный наклон остается почти единственным способом хорошенько "пропотеть". Дело в том, что, по уму, тренироваться надо с учетом целевых зон пульса. Да даже если не контролировать ЧСС плотно, думаю, ясно - для сжигания калорий сердечный ритм должен быть повышен, желательно - значительно. А при жестком ограничении скорости вы рискуете тем, что, через совсем небольшое время, организм адаптируется к нагрузкам от ходьбы и тренировки с целью сжечь средненькие 400 калорий (творожный сырок и бутылка йогурта) начнут растягиваться до часа, а то и больше. Потерять в таком режиме мотивацию к занятиям очень просто. И тут нам на помощь приходит электронный наклон. Да, как и везде на домашних дорожках, наклон на Cardiopower T20 Plus не слишком велик - что-то около 8 градусов в максимуме. Однако даже 2-3 градуса вполне ощутимы и способны подстегнуть сердце. Почему бы тогда не взять дорожку попроще с ручным наклоном и не ставить этот угол заранее? Ну, во-первых, там меньше положений. Кроме нулевого - еще 2. Этого мало для точной дозировки нагрузки. А, во-вторых, есть такая вещь, как разминка, заминка, ну и вообще, общие колебания самочувствия. Встали вы на дорожку - начинаете с малого. Потихоньку размялись, добавили наклона. Вдруг почувствовали, что переборщили - убрали. Стало полегче - подняли снова. Завершаете тренировку - ставите в нулевое положение на время заминки. Прыгать с тренажера туда-сюда - занятие малоприятное.

Кстати, про пульс. T20 Plus одна из очень редких в своем сегменте дорожек, которая поддерживает работу беспроводного датчика Polar (лучше брать фирменный Cardiopower) и, при этом, даже снабжена пульсозависимой программой. На дорожке такой направленности эти функции смотрятся более, чем уместно. Контактные приемники пульса не дают хоть сколь-нибудь достоверной картины изменения ЧСС, да и держаться постоянно за рукоятки не удобно и не рекомендуется профессионалами от фитнесс-индустрии.

Нельзя не упомянуть и про амортизацию. Конечно, с одной стороны, это дорожка бюджетного класса и речь тут не идет ни про какие сложные системы эластомеров. Ширина деки тут тоже не ахти какая, однако она все равно пружинит. Почему? Как и во многих альтернативных вариантах, дека здесь уменьшенной толщины, небольшие 15 милимметров при домашнем стандарте в 18. С одной стороны, это ставит крест на использовании модели людьми с весом более 110 килограмм, но с другой обеспечивает остальных чем-то похожим на приличное поглощение ударной нагрузки. Особенно в комбинации с механизмом наклона, который, худо-бедно, кушает еще какую-то часть. В итоге дорожка ощуается достаточно мягко и даже во время "всплесков" быстрого бега вашим суставам ничего не угрожает. Разумеется, если ноги обуты в полноценные беговые кроссовки. Кстати, такая дека еще раз как бы говорит нам - T20 Plus это про ходьбу. Не про интенсив.

Движок здесь 2.5 силы - отличный показатель. Средний по классу все же 2-2.25 "лошади". Тянет вполне сносно, но тут еще нужно сделать оговорку про то, что и полотно по совокупной площади тут больше, чем в среднем и нагрузка на движок выше. В любом случае, скорости в 3-4 километра в час она не любит так же, как и любая другая модель с мотором, примерно, до 3,25 лошадиных силы (зависит от веса пользователя и диаметра валов). Перегревается. Рекомендую начинать тренировку от 5км/ч.

Не обошлось в редизайне и без минусов. Собственно, главным минусом, по моему мнению, и стал этот самый редизайн. Потеря 3 сантиметров ширины полотна в обмен на длину объяснима и оправдана, а вот даунгрейд внешности консоли сложно чем-то оправдать. Понятно, что при уменьшении ширины беговой зоны, оставить консоль, спроектированную на старое расстояние между рукоятками, не выйдет. Но новая внешность кажется мне достаточно грубой и топорной. Раньше дизайн был "фишкой" T20 Plus, а теперь с ним придется мириться, как и у большинства одноклассников. Ну что ж, новые времена - новые фишки. Ну хоть полку для планшета предусмотрели, да кнопки быстрые на рукоятках и самой консоли оставили. Эргономика, в отличие от эффектных Oxygen Runup, не страдает.  

Итоги. 

Есть надежда, что дорожка в статусе "самой среднеразмерной среди малогабаритных" пробудет относительно долго. Все же сверху ее подпирает соседство с лучшей по многим параметрам, T30. И слишком уж малая разница в цене обнулит продажи обновленной T20. Правда, по всем своим характеристикам T20 Плюс очень, очень близка к моделям более высокого класса и только недостающие до значения "45" три сантметра ширины не дают мне поставить ее в один ряд со старшей T30.

Если у вас в приоритете бюджет и есть настрой именно ходить, а бег, если и будет, является просто дополнением, то Cardiopower T20 Plus - лучший вариант на осень 2023. Особенно для людей высоких - у дорожки самое длинное полотно в классе, это дорогого стоит. 

Carbon Fitness T608 SLIM — это гармоничное сочетание компактности, функциональности и приятной внешности. Ее ультракомпактная система складывания позволит сэкономить максимум пространства в помещении, при этом спроектирована просто и надежно. В сложенном виде толщина тренажера составляет всего 17 см. Есть параллельные поручни, которые гораздо удобнее единственной "перекладины", как у многих одноклассников. Габариты полотна отлично подходят для ходьбы и легкого бега, при этом ширины более, чем достаточно для всех пользователей, вплоть до 110 килограмм. Кстати, амортизация здесь на уровне премиальных моделей, что для дорожек этого класса большая редкость. Учитывайте это, если есть проблемы с суставами!

Складывание облегчают довольно крупные "барашки" в основании стойки консоли - легко закрутить и открутить. Есть ножка-штанга, с помощью которой, при желании, можно зафиксировать дорожку в вертикальном положении даже без опоры на стену. Отличная (без приувеличения) полочка для планшета с фиксатором, которую можно легко отстегнуть в случае ненадобности. Находится высоко - на уровне стационарных моделей. Смотреть удобно. Но резинка фиксатора довольно тугая - самые большие варианты гаджетов могут не поместиться. 

Дислпей четкий и яркий, есть программы. Но крайне рекомендуем потирать его только салфетками для электроники - оставить сетку царапин на покрытии экрана можно очень легко. 

И финальный аккорд! У дорожки есть система автосмазки. Переоценить эту функцию невозможно. 

Минусы: немного люфтят поручни, хорошая система амортизации "делится" ударной нагрузкой с консолью, планшет будет дрожать.

Наша оценка - 5 из 5, строго рекомендуем к покупке, если вы ищете компактную модель с поручнями и при этом проходите по весу пользователя.

Проксима Гарда - небольшая беговая дорожка для ходьбы и легкого бега.

Один из самых бюджетных (по состоянию на апрель 2023) вариантов с электронным наклоном. Достаточно сложно переоценить значение этой функции, особенно для небольших дорожек, которые ориентированы на легкие занятия. Фактически, наклон здесь является единственным дополнительным фактором, который позволяет поддерживать некий "челлендж" от тренировок по мере роста вашей выносливости. Механический наклон по уровню удобства использования не стоит даже рядом.

При это довольно высокое качество исполнения и относительно широкое полотно в 42 сантиметра. На параллельных рукоятках есть пульсометры и кнопки регулировки скорости и наклона - удобно. Также "быстрые кнопки" есть и на консоли, в традиционном стиле Проксима - одна кнопка чередует значения 3/6/9/12. Хорошая реализация, которая не захламляет управление. 

Длина беговой зоны коротковата по меркам класса, но не сильно. До заветных 120см не хватает всего 5. В любом случае, для быстрого она подходит с большой натяжкой, а вот для тренировок в среднем темпе - вполне. Еще достаточно важным плюсом будет двигатель Leeson 1.75л.с. Они отлично себя зарекомендовали в последние годы.

У дорожки есть полочка для планшета, USB для зарядки девайсов и динамики. Это очень удобно, не стоит недооценивать. Но, наверное, что сильнее всего говорит в пользу ее покупки (кроме электронного наклона, разумеется), так это система полуавтоматической смазки полотна. Открываешь заглушки, капаешь немного смазки и можно заниматься дальше! Однако, внимание! Не переборщите - пару капель с двух сторон, оставили. Неделька прошла - еще по паре, если дека сухая. Иначе полотно начнет проскальзывать, это неприятно. Увы, электронный насос это прерогатива значительно более дорогих систем, но и так тоже неплохо. Никаких танцев с бубном вокруг тренажера каждые полгода. Не нужно ничего выдумывать. В своем классе это чуть ли не единственная дорожка с этой функцией.

Поручни явно коротковаты. Зато они очень крепкие, дорожка не деформируется и не шатается даже если опереться всем весом. Кстати, на ручках есть быстрые кнопки наклона и скорости, плюс пульсометры - удобно.

Вердикт - отличная недорогая беговая дорожка. Одна из лучших в классе, если не смущает короткое полотно.

Хорошая дорожка, но с оговорками.

1. Относительно мягкая, особенно в центре. Там стоит цилиндрический эластомер на сжатие и 2 пружины на отбой с каждой стороны. В целом с т.з. амортизация здесь сильно выше среднего по ценовом диапазону и даже лучше, чем у ее старшей сестры, Proxima Rossi.
2. Полотно довольно длинное и широкое, 126*45см, это очень приятно. В целом по габаритам она относится к классу среднеразмерных. Для дорожек с электронным наклоном это отличный показатель, но для быстрого бега стоит поискать что-то подлиннее.
3. Консоль оборудована вариатором для регулировки скорости и быстрыми кнопками на рукоятках. Вариатор - очень удобный способ управления, плюс он здесь отлично реализован. Но есть и минус - на дорожке отсутствует полочка для планшета, а выпирающий барашек вариатора усложняет ее установку. В общем, для тренировок с видео придется заняться небольшим моддингом =)
4. Внешность консоли доволно аккуратная, но видно, что дизайн создавался давно. Нуждается в обновлении.

4,3/5.

Оптимальна для пользователей среднего роста для размеренных и средних по интенсивности тренировок, но есть некоторые шероховатости в плане дизайна и удобства пользования консолью.

Titanium Masters Physiotech TBM хороша, в первую очередь, своим качеством исполнения и используемыми при производстве материалами. Модели этого производителя в своем классе завоевали репутацию надежного и беспроблемного оборудования, пусть и за более высокую, чем в среднем по классу, цену. Эта модель вполне сможет "переварить" тренировки пользователя весом 90-110кг, что не каждой бюджетной модели под силу. А расширенное полотно позволит меньше беспокоиться о том, чтобы не оступиться. Максимальная скорость в 12км/ч и наличие системы амортизации позволит не перегружать суставы.
Минусы: нет электронного наклона, только механический.

Недешевая для своих характеристик, но неплохая с точки зрения качества, беговая дорожка.

Отличный дизайн и материалы, минимальный процент брака, относительная компактность - все это можно отнести к несомненным плюсам как данной модели, так и всей серии "Физиолайн" в целом.

Амортизация здесь на минимальном уровне. Подушки с пружинами по периметру выполняют чисто декоративную функцию. 

Вердикт - отличный вариант для ходьбы. 

Кардиопауэр - бренд народный. Конечно, у каждой модели в отдельности есть конкуренты, но вот так, чтобы прямо взять и сказать "Да зачем вам Кардиопауэр, берите Оксиджен/Карбон/Свенсон/Проксиму!" нельзя. Линейка все еще обладает плотным модельным рядом и весьма конкрентными параметрами за свою цену для каждой модели. Разумеется, времена, когда они стоили дешевле конкурентов и были действительно потрясающим предложением, остались в прошлом. Но популярность никуда не делась и до сих пор каждая вторая дорожка, которая продается в нашем магазине - Кардиопауэр.

Модель Cardipower T30 это такая "рабочая лошадка" бренда, наравне с T40. Это относительно недорогие тренажеры, с немного устаревшим, но все еще актуальным, дизайном и крайне высоким уровнем надежности. По этому параметру, пожалуй, они дадут фору большинству моделей на отечественном рынке.

T30 обладает полотном среднего размера, 45*130 сантиметров. И если длина 130, в теории, подходит даже для довольно быстрого бега пользователей около 185 сантиметров и ниже, то 45 сантиметров ширины - параметр явно компромиссный. Тем не менее, это характерно для всего класса. Конкурентов с более широким полотномпросто нет, либо они ощутимо проигрывают по функционалу. Да и для желающих заниматься более интенсивно, либо с большим ростом, всегда есть чуть более дорогая, но все еще крайне конкурентная, T40.

С точки зрения мягкости Cardiopower T30 звезд с неба не хватает. Она не жесткая, как модели клубного или совсем бюджетного класса, базовая амортизация, в виде цилиндрических эластомеров под декой, присутствует. Внешние элементы, на наш взгляд, носят функцию скорее декоративную. Но, опять же, найти что-то существенно более мягкое, не так-то просто. 

В общем, придраться не к чему, но и как-то серьезно похвалить из серии "Берите только ее!" не получается. Сейчас аналогом выступает новинка от Оксиджен - модель RUNUP. Там гарантия больше, внешность лучше, двигатель мощнее. Но T30 все равно, очень и очень жизнеспособный вариант, особенно если надежность для вас - первый приоритет. 

Ну что тут скажешь?

Это Proxima Garda, только без электронного наклона и системы полуавтоматической смазки полотна. Это довольно логично, Проксима исторически убирает свои бюджетные модели в отдельный бренд, который, по иронии, носит название ROYAL - Королевский. 

При том, что дорожка-то, в целом, весьма достойная, рекомендовать ее мы не можем. Уж очень мал разрыв между RF-6 и Garda, а в "королевскую" спину вовсю дышат конкуренты. Например, современный Svensson Balance A или более длинный по полотну бестселлер, Cardiopower T20.

Электронный наклон и система смазки сразу выводят Garda из зоны риска. В своей группе она - фаворит, на которого равняются. А Королевский РФ-6 - всего лишт середнячок, один из многих, пусть и качественно исполненный. Разве что пара дополнительных сантиметров ширины полотна могут повлиять на чей-то выбор. Разница между 40 и 42 сантиметрами видна невооруженным взглядом и вполне ощутима.

Из плюсов выделим удобное управление, а также полку для планшета в комплекте с динамиками и ЮСБ. Такие незначительные вещи, на самом деле, очень значимы в повседневном использовании. А еще пульсометры и быстрые кнопки на ручках - тоже удобное решение, которое встречается не везде (да, Proxima Felicia 2, я на тебя сейчас смотрю, не отворачивайся!)

Надежная дорожка с характеристиками выше среднего в своем диапазоне. Довольно просторное полотно, но амортизация на среднем уровне - не плохая, но и не топ. Беговая зона в целом оформлена очень приятно, без аляповатых элементов и кислотных цветов. Пластики моторного отсека и консоли тоже на довольно высоком уровне.

Немного портит общее впечатление несколько устаревший дизайн кнопок управления и отсутствие профиля программы на мониторе. И вентилятор не очень мощный (зато он есть, как и кнопки управления на поручнях). Еще на выставочном экземпляре был довольно тусклый дисплей, но вероятно это проблемы освещения или конкретного экземпляра.

Если дизайн консоли вам не сильно важен, то Proxima Rossi - очень даже неплохой вариант! Кстати, кнопки и монитор прекрасно скрываются за планшетом. Так что если планируете смотреть видео во время бега, то проблема внешнего вида отпадает практически полностью.

Общая оценка - 4/5. 

Для высоких пользователей без избытка веса или для относительно невысоких по скорости тренировок - отличный вариант за счет полотна и надежного двигателя. В остальных случаях лучше поискать что-то более мягкое, либо с лучшей внешностью.

Это, без преувеличения, революционная для отечественного рынка линейка беговых дорожек!

Компактные беговые дорожки сегодня не просто тренд, но целая философия домашнего фитнеса без ущерба для жилого пространства. 

Полноценный кардиоренажер, который занимает место только тогда, когда вы им пользуетесь. Больше нет проблемы "вешалки" и нехватки пространства!

Разложили - позанимались - сложили - закатили за штору. При этом практически все функции остаются теми же, что и у стационарных моделей.

Широкое полотно? Есть.

Мощный двигатель и прочная рама? Есть.

Амортизация? Присутствует.

Удобная консоль и надежные поручни? В наличии.

Единственное, с чем придется смириться в данной модели - отсутствие угла наклона, отсутсвие режима быстрого спринта и программ тренировок. Но это малая цена за возможность уменьшить занимаемое дорожкой пространство практически до нуля.

Отдельно хотим обратить ваше внимание (даже так: "ВНИМАНИЕ!!!") на внешность дорожки. Из фото, вероятно, не ясно, но все аспекты дизайна выполнены практически безукоризненно. Великолепный и идеально ровный матовый окрас. Алюминивые направляющие. Очень стильная (и при этом чрезвычайно отзывчивая к прикосновениям) ТАЧ-консоль. На данный момент с серией Spacetech в отношении внешности соперничают только дорожки серии Concept от Oxygen.

Складывание делает дорожку очень компактным. Все, что для этого нужно сделать - выключить питание дорожки, отвернуть две фиксирующих рукояти в основании боковых стоек и опустить консоль. Все, тренажер можно закатывать под диван или прислонить к стене (в вертикальном положении дорожку удобно катать на специальных роликах). Советуем попрактиковаться - тренажер хоть и компактный, но все равно весит довольно прилично. В сложенном виде толщина модели всего 14см и нет никаких выпирающих частей. 

Если Вы серьезно озабочены интерьером своего дома, то дорожки из серии Spacetech - Ваш выбор!

Это, без преувеличения, революционная для отечественного рынка линейка беговых дорожек!

Компактные беговые дорожки сегодня не просто тренд, но целая философия домашнего фитнеса без ущерба для жилого пространства. 

Полноценный кардиоренажер, который занимает место только тогда, когда вы им пользуетесь. Больше нет проблемы "вешалки" и нехватки пространства!

Разложили - позанимались - сложили - закатили за штору. При этом практически все функции остаются теми же, что и у стационарных моделей.

Широкое полотно? Есть.

Мощный двигатель и прочная рама? Есть.

Амортизация? Присутствует.

Удобная консоль и надежные поручни? В наличии.

Единственное, с чем придется смириться в данной модели - отсутствие угла наклона, отсутсвие режима быстрого спринта и программ тренировок. Но это малая цена за возможность уменьшить занимаемое дорожкой пространство практически до нуля.

Отдельно хотим обратить ваше внимание (даже так: "ВНИМАНИЕ!!!") на внешность дорожки. Из фото, вероятно, не ясно, но все аспекты дизайна выполнены практически безукоризненно. Великолепный и идеально ровный матовый окрас. Алюминивые направляющие. Очень стильная (и при этом чрезвычайно отзывчивая к прикосновениям) ТАЧ-консоль. На данный момент с серией Spacetech в отношении внешности соперничают только дорожки серии Concept от Oxygen.

Складывание делает дорожку очень компактным. Все, что для этого нужно сделать - выключить питание дорожки, отвернуть две фиксирующих рукояти в основании боковых стоек и опустить консоль. Все, тренажер можно закатывать под диван или прислонить к стене (в вертикальном положении дорожку удобно катать на специальных роликах). Советуем попрактиковаться - тренажер хоть и компактный, но все равно весит довольно прилично. В сложенном виде толщина модели всего 14см и нет никаких выпирающих частей. 

Если Вы серьезно озабочены интерьером своего дома, то дорожки из серии Spacetech - Ваш выбор!

Карбон Т510 Слим мы котируем ниже его "брата", Carbon T608 Slim.

Ну то есть это логично. Он в линейке ниже стоит, потому и все характеристики у него ниже, плюс нет пары очень крутых фишек старшей модели.

Однако т510 - хорошая, годная беговая дорожка ультракомпактного класса.

Здесь хорошая длина полотна в рамках класса - 121 сантиметр. Бегать на таком уже может человек с ростом 180-190 сантиметров, правда не очень быстро и стоит держаться поближе к консоли. Ширина тоже одна из лучших, если сравнивать с одноклассниками - 43 сантиметра.

Движок здесь немного слабее, чем у 608, но все же вполне жизнеспособный. Это Лисон, популярной модификации на 1.75 л.с. Такие моторы отлично зарекомендовали себя на начальных стационарных Карбонах, а также на целой куче других дорожек других производителей. Однако скоростями менее 3км/ч его лучше не испытывать. Вытянет, но будет "пыхтеть".

Амортизация здесь не такая крутая, как на 608, но по классу все равно ощутимо выше средней. Более мягкой альтернативой может выступить Titanium C250, но полотно у него уже ощутимо меньше.

Нету здесь и замечательной системы автосмазки. Вместо нее дорожка получила динамики (что само по себе замена не очень) и, что более важно, контактные датчики пульса и поддержку Polar. Вот это уже больше похоже на равноценную замену. Если вы хотите следить за пульсом и максимизировать эффект тренировки, то использование точного кардиопояса - обязательно условие.

У дорожки есть классная отстегивающаяся полка для планшета с фиксатором. Удобно, правда о просмотр видео все равно остается под вопросом - расположена она довольно низко. Система складывания реализована отлично, никакого мучения с параллельными рукоятками, как на Titanium, нет и в помине.

В общем, в отсутствие старшей модели (которая еще непонятно, поступит ли и, если да, по какой цене) вариант вполне жизнеспособный. Если привыкли следить за пульсом - один из лучших среди ультракомпактных. 

В 2023 году рынок спортивных тренажеров радует нас по-настоящему крутыми новинками. В основном, конечно, эллипсами, но и в мире дорожек произошли существенные, почти тектонические, сдвиги. Главные герои - серия Runup от Oxygen и Balance от Svensson Body Labs. Обе серии максимально технологичны, спроектированны и выполненны с учетом самых последних дизайнерских решений. Svensson Body Labs SLX не является прямым продолжением серии Balance, но наследует этот подход. Скажу больше - лично я считаю эту дорожку самой красивой моделью среди среднеразмерных.

С точки зрения беговой части все хорошо, но довольно-таки стандартно. Двигатель 3 лошади, по верхней границе класса. Тянет отлично, но какой-то существенной разницы с той же Proxima Felicia 2 (у которой мощность в 1,5 раза меньше - 2 л.с.) мною замечено не было. Модель, как, собственно, и любая другая из одноклассников, не любит ходьбу в темпе 2-3 км/ч. Каких то ощутимых рывков в таком режиме нет, но все равно ощущается, что мотору тяжело это переваривать.

Полотно 130 на 46 сантиметров. Золотой стандарт для класса, однако на июнь 2023 SLX уже стоит в опасной близости от Proxima Rossi 2, где площадь беговой зоны прилично больше. Длина 130 вполне подойдет для достаточно быстрого бега пользователю среднего роста (180-185см), если держаться поближе к моторному отсеку. Однако для более комфортных занятий уже придется искать что-то подлиннее. Что делать, средняя на то и средняя. Ширины также вполне хватает для подобного темпа, однако если вы привыкли выжимать из себя все до последней капли, то вариант взять что-то поближе к 50см будет для вас актуален.

Амортизация на новых Свенсонах мне не заходит. Точнее даже так. Дорожка абсолютно средняя, если вычеркнуть из класса Cardiopower S300 и Oxygen Runup Beat. Такие как Cardiopower T30, Proxima Felicia 2 или другие, более редкие, модели, обладают примерно таким же уровнем поглощения ударной нагрузки. Основную роль здесь играет дека, чуть более широкая, чем на бюджетых моделях, да система Swing Arm, отвечающая за угол наклона полотна. Система Ortho-Deck Masters™ никак не радует и ситуацию не спасает, только красивое название. Удлиненные подушки не самые мягкие, а эластомеры под декой так вообще ближе к плоским - амортизировать дорожке банально некуда.

А теперь давайте к самой-самой мякотке - консоль, поручни, дизайн и общий уровень исполнения. Товарищи, это просто космос. Даже очень крутая Runup Beat мне показалась менее аппетитной. Обычно на фото тренажеры выглядят, как и все в наше время, сильно лучше, чем в реальности. Здесь - нет. Все зеркальное, тактильно приятное, ровное. Общий дизайн выше всяких похвал. Динамики кругленькие под металлической сеткой, сама консоль - все просто отлично смотрится. Глянцевые кнопки, правда, пусть и красивое, но не самое практичное решение - достаточно быстро пачкаются. И кнопки, совмещенные с пульсометрами на поручнях, выглядят просто обычными посреди всего этого царства визуального стиля.

По функционалу все, в принципе, стандартно. Есть поддержка Polar, есть полка для планшета, есть ЮСБ (который, кстати, разместили с торца консоли, чтобы глаза не мозолил). Разумеется, есть подключение к динамикам через AUX, однако на фоне блютуз-интеграции у Runup Beat это уже немного прошлый век.

Итоги.

На мой взгляд, Svensson Body Labs SLX - некий антагонист для Oxygen Runup Beat. Две дорожки с максимально похожими габаритами полотна, обе с очень классным дизайном, но кардинально отличающиеся по амортизации. В каких случаях можно предпочесть SLX? Первое - вес меньше 100, а лучше 90 килограмм. При большом весе мягкая амортизация предпочтительнее. Второе - для быстрой ходьбы или совсем легкого бега, в районе 8км/ч. Тут аналогично. Быстрее бег - сильнее удар - больше нагрузки на суставы. А при ходьбе амортизация почти никакой роли не играет. Третье - если вас не устраивает ощущения мягкости, которое дает Runup Beat. Такое случается, если вы привыкли бегать в спортзале - там все дорожки жесткие. На мой взгляд это единствнный актуальный конкурент для Oxygen - остальные на их фоне выглядят безнадежно отставшими от жизни. Однако на июнь 2023 года цена модели переваливает за магическую отметку в 60000 т.р. и вплотную подходит к моделям с полотном большей площади, что может быть проблемой. Так что, если дизайн вам нравится, но не глубоко принципиален, советую прицениться к Proxima Rossi 2 или, на худой конец, к Cardiopower T40. 

Одна из лучших недорогих моделей с электронным наклоном.

Отличная амортизация по любым меркам, очень красивая консоль и общий дизайн, расширенное полотно, надежнейший двигатель Leeson.

5 из 5. 

На момент написания данного мнения (апрель 2023) эта дорожка слегка подрастеряла свою популярность, а все из-за появления сходной по характеристикам Proxima Rossi, но все еще остается очень популярным вариантом на стыке средне- и полноразмерного сегмента дорожек.

К сожалению для T40 и к счастью для всех, конкурировать ей станет теперь еще сложнее, ведь буквально пару недель назад Rossi получила обновление до версии 2.0

А вот T40 остался таким же, каким и был. Мощным и крайне надежным аппаратом.

Просторное и очень длинное (по меркам класса) полотно, тяговитый двигатель на 3 л.с., весьма неплохая система амортизации на основе VCS-эластомеров, жесткая конструкция стоек с поперечной балкой.

Единственное, к чему можно придраться - несколько противоречивая консоль. С одной стороны она не самая красивая и вентилятор в ней чисто бутафорский, а с другой она имеет подсветку, вход для USB и SD-карт, динамики и удобный "уступ" для планшета. 

На наш взгляд это твердая 5 за техническую часть и функционал и 4 за дизайн. 

У дорожки также есть старшая сестра, T45. Между собой они отличаются консолями, а также поддержкой кардиодатчика, который у 45 модели идет в комплекте поставки. Учитывая минимальную разницу в стоимости (фактически равной цене самого датчика) - крайне соблазнительный вариант. 

Это дорожка с мощным двигателем и симпатичной внешностью. Плюсом ее является хорошие габариты полотна, которых вполне достаточно для тренировок пользователей почти всех ростов, но преимущественно небольших, при этом дорожка остается не самой громоздкой. С точки зрения амортизации она совершенно обычная. Пружины, которые располагаются сбоку, несут в основном декоративную функцию.

Модель снята с производства, данной модели пришла на замену беговая дорожка Svensson Body Labs Physioline TDX Touch с улучшенной консолью.

Вот и подоспело обновление для одной из самых популярных дорожек своего класса, Proxima Rossi. Добавились новые фишки и, наконец-то, был обновлен дизайн.

Росси 2 относится к некоей промежуточной категории дорожек. Еще не полноразмерных, но уже подходящих подавляющему большинству пользователей. Если 45 на 130 это все-таки полотно, налагающее некие ограничения на людей с ростом 180-190, то 48*135 - уже нет. Отличить полотно 50 (устоявшийся "золотой стандарт" комфорта) от полотна 48 сможет только человек ну с очень хорошо развитым глазомером. И, разумеется, закон убывающей отдачи здесь тоже работает. Разница между 40 и 42 - огромна. Разница между 48 и 50... ну, не особенно. Если добавить к этому весьма ощутимую разницу в цене с моделями, шириной 50-52 сантиметра (да с той же Пуалой) и принять во внимание другие плюсы Росси, то выбор в пользу более рационального потребления может и перевесить.

Старая Росси была тренажером монументальным во всех смыслах. Массивная, устойчивая, тяжелая, с мощным двигателем. Своих свойств она не растеряла, но и глобально лучше не стала. Газовые амортизаторы а-ля Гела в районе моторного отсека, которые мы видим на фотографии (если уже не видим, значит фото сменили или стерли их в программе) - "оптический обман зрения". Амортизация на Росси осталась старой, 8 эластомеров по периметру деки. Мягкость средняя по категории, на Cardiopower T40 - такая же. Конечно, за счет широкой деки Rossi мягче новой Фелиции, но людям с весом 110+ все еще стоит быть аккуратными.

Добавили полочку для планшета и вариатор, как на старшей Пауле. Наконец-то! Невозможность приткнуть куда-то планшет выглядела на дотаточно современной Росси весьма странно. А вариатор это просто приятно и удобно. Он тут красивый, но меняет скорость как-то очень долго, по ощущениям. Чтобы поднять скорость на несколько километров в час приходится делать пару оборотов. Зачастую проще воспользоваться быстрыми кнопками. Точнее - кнопкой. Здесь функция быстрых клавиш реализована отлично. Первое нажатие - 3км/ч, второе - 6, третье - 9. Очень удобно и не захламляет пульты. Слева тоже самое для наклона. Кнопки регулировки с рукояток также, кстати, никуда не делись. Однако сами рукоятки стали лучше. ГОРАЗДО лучше! Они выросли в длину аж до 37 сантиметров (примерно в полтора раза) и сменили материал на тот, что используется на Пауле, Геле и большинстве дорожек коммерческого класса. Жесткости стоек консоли вполне хватает, чтобы опереться на них почти всеми моими 85 килограммами без какой-то серьезной деформации тренажера. А еще у рукояток появился ощутимый рельеф. Отлично! Снизу они такие же полые, как и на Фелиции, но, в отличие от младшей модели, дотянуться туда пальцами нереально.

Убрали "бич" старших моделей - маленький мониторчик посреди огромного пластикового "поля" консоли, ничем не декорированного. Выглядит хорошо (сравните консоли и поймете, что я имею ввиду). Сам дизайн консоли и кнопок переработали, потому что на старой версии дорожки смотреть на него без слез было совершенно невозможно. Теперь все хорошо и современно. Однако сам монитор остался базовым, без профиля программ. Таким же, как на Пауле и Геле. Не слишком хорошо, но абсолютно не смертельно. А еще глянцевая поверхность консоли - рай (ну или ад) для нарциссов. Пока бежишь, собственное отражение видно, как в зеркале. 

Еще одно нововведение - дополнительная пара колес для перемещения, что как бы за эту цену никто и не просил. Молодцы! Катать тренажер можно теперь одной рукой, особенно по гладким поверхностям.

По итогам, если учитывать изменения в консоли и цветах эластомеров, то становится ясно - дорожка кардинально сменила стиль и обзавелась небольшими, но полезными дополнениями. И теперь я волнуюсь за Паулу - на фоне обновленной Росси "старшая сестра" попросту теряется.

Внутри своей цены альтернатив толком и нет. Разве что Cardiopower T45, за счет своего кардиодатчика, поддержку которого в Росси так и не добавили.   

Знаете, в том, чтобы быть самому себе начальником, много плюсов, но есть и минусы. В частности, если привык, что каждый день нужно что-то делать, редкие дни без понятных или срочных задач воспринимаются как... тунеядство. Вот и пришлось мне вчера экстренно выдумывать себе дела, ну и, самое понятное из них - продолжать цикл мнений о тренажерах, про которые я еще не успел написать. Но вот загвоздка - большая часть оборудования, которое имело бы смысл рассматривать, давно протестировано и разобрано по косточкам, даже видео сняты. Главное, что осталось - разросшаяся за последний год линейка дорожек Титаниум, которую вживую найти у меня никак не получалось. "Ну, попытка - не пытка, давай напишем в представительство!" - подумал я, и оказалось, что в плюс-минус сносных офисно-складских условиях можно попробовать что-то из относительно новых линеек. Ну, раз больше ничего нового в голову не лезет, поехали? Думаю, как-то так писались последние три тома Темной Башни С.Кинга. Надеюсь, что у меня получится менее халтурно =)

Начну я со сдвоенного мнения на модели Titanium Masters Slimtech S260 и S370 APP. Почему с них? Ну, писать два мнения отдельно мне, почему-то, лень (так, ну вот уже халтура пошла, что за человек...), плюс они относятся как бы к единому классу псевдо-компактных дорожек, недалеки друг от друга по цене и, честно говоря, обладают некоторой дихотомией в позиционировании и ключевых характеристиках, а также схожей по степени маразма системой складывания рукояток =)

Сразу развею интригу - S370 мне понравилась больше. На самом деле я даже впечатлился. Все-таки мне уже немного поднадоела вот эта вот сортировка тренажеров по принципу минорных различий. Ну правда, обсуждение на серьезных щщах разницы между Titanium M380 и Cardiopower S20, это, блин, пустая растрата остатков моей молодости, ничего более. Другое дело, когда можно без оглядки сказать: "О, а вот эта классная!"

На самом деле, обе модели неплохие, но 370-ая в рынке смотрится лучше. И не только в рынке. На мой взгляд, это самая красивая компактная дорожка в линейке Titanium и одна из самых красивых компактных с углом наклона, после Oxygen M-concept, разумеется. Я вообще считаю, что внешность и приятные тактильные ощущения могут окупить очень многие недостатки, любители кошек со мной согласятся. А большая часть домашнего оборудования, как правило, вызывает мысли, вроде "шо то, шо это..."

S370 не такая. Она достаточно плоская и устойчивая в собранном виде, при этом нет каких-то избыточных форм, граней, оттенков, рисунков и надписей. Вся нижняя часть очень строгая и аккуратная, лаконичная. Стойка консоли, во-первых, достаточно жесткая и так сильно не трясется, а, во-вторых, довольно высокая, что, вместе с достаточно крупной поворотной полкой для планшета позволяет и за ручки держаться нормально, и смотреть планшет. Вот именно с точки зрения удобства использования, кстати, она обходит вообще все дорожки такого класса на моей памяти. Почти везде надо с ростом 183см хоть немного, но горбиться, а использование гаджетов вообще отдельная (грустная) песня. Смотришь всю дорогу в пол, прокачиваешь сколиоз. А на S370 - нет. Консоль сама по себе тоже лаконичная, строгая, с минимумом тач-кнопок, однако не настолько экстремальным, как, скажем, на Oxygen Runup, где их всего 4 - старт, стоп, программы и режим консоли. Нет, тут есть нормальные быстрые кнопки и для наклона, и для скорости. Правда, когда я снова увидел вариатор, у меня начал дергаться глаз. Зря, он тут другой модели, нежели на Проксимах и Кардиопауерах. Регулировка скорости происходит быстрее, плюс он выполняет роль монитора - отображает время тренировки, скорость, расстояние... Имхо, реализация спорная, очень уж мелко получается, плюс я люблю, чтобы все было на виду. Однако, дорожка строго рекомендует использовать себя в паре с гаджетом и соответствующими приложениями, которые и виртуальный ландшафт, и дневники тренировок, и управление ключевыми функциями тренажера, поддерживают. 

S260 не такая. Тут у меня появляется ощущение, что большую часть пластиков и форм собрали лет 5 назад, а консоль прикрутили только вот вчера, из самого последнего. Во-первых, у нее "пузатый" моторный отсек, который добавляет лишних сантиметров в сложенном виде. Немного, но все же. Сама форма вся какая-то избыточная, видна рука дизайнера, который боялся, что его обвинят в том, что мало "задизайнил". Рукоятки примерно в том же стиле - каких-то кругов наверчено, да и сама реализация с точки зрения пластика, мне не понравилась. Щели, дырки. Но зато консоль - моё уважение! Все ярко, четко, красиво. В отличие от S370 все данные на виду. Полка для планшета тут цепляется отдельно и девайс частично перекроет монитор. Так себе решение, но в целом норм. По удобству использования гаджета примерно как у всех - до 370ой не дотягивает, низковато. Консоль на 5-. 

Зато складывание на S270 реализовано лучше! Да, не идеально, но все еще неплохо. Честно говоря, если окинуть сейчас взглядом всю категорию компактных дорожек с приличными характеристиками, то какое-то вменяемое складывание осталось у М-концепта, у BH Nydo, у Svensson Spacetech (хотя тут спорно). Все. Карбоны были, да сплыли. Юникс слабоват и пасется в нише эконом-сегмента. Больше в голову ничего не лезет. Ключевые конкуренты компактной линейке Титаниум - Кардиопауэры, и там все гораздо хуже. На S260 в основании есть 2 барашка. Пол оборота с обеих сторон и стойка разблокирована. Сложили, повернули обратно - стойка закреплена. Супер. С позиции поручней, правда, не все так радужно. И это роднит обе модели. Чтобы разблокировать рукоятки, нужно выкрутить по болту с каждой стороны. Да, у болтов есть ручки и за шестигранником (привет TT30 и S60!) бегать не придется. И если у 370 это еще как-то можно понять и простить, ведь там консоль сама так сделана цельно, то что мешало на 260 сделать поручни откидными, решительно не ясно. 

У S370 приятных барашков-фиксаторов в основании стойки нет. Зато есть еще болты с поворотными ручками, примерно как на Cardiopower TT40, но хотя бы они тут составляют единое целое, а не пару "болт + ручка с магнитным шестигранником". Откручивать их приходится не до конца, но все же довольно прилично. Пережить это все можно, но обе дорожки я все равно отношу к классу "псевдо-компактных". В мае сложил, в сентябре разложил. Да и стоит отдавать себе отчет, что ни та, ни другая, ни разу не пушинки. Если вы не в состоянии перенести с места на место бутылку воды в 25л, то покупка модели подобного класса с прицелом на ежедневное складывание - спорное решение. Соизмеряйте свои силы, модели стараются конкурировать с полноценными стационарными тренажерами, как размером, так и функционалом.

Кстати о размерах - S370 тут в глубоком плюсе и дышит в затылок лидеру класса, Cardiopower TT40, лишь немногим уступая ей по ширине полотна, 48 против 50. В сочетании с длиной 130см, такие габариты абсолютно приемлемы и для долгих изнуряющих занятий, и для довольно приличных скоростей. Да, с высоким ростом темп в 14-16 км/ч и выше задавать будет сложновато, но приноровиться можно. В общем, по этому показателю, S370, при текущей стоимости, в лидерах рынка.

Чего не скажешь о 260-ке. Размер 122 на 43 не впечатляет ни с какого ракурса и это, наверное, главная причина, почему S370 разбирают быстрее, а S260 на складе торчит. По цене она тоже на январь 2024 конкурирует с TT40, но разница по площади уж слишком велика. Я бы сказал, что эти две модели стоят на равных только в случае, если ваш любимый темп это легкий бег, 8-10 км/ч, либо быстрая ходьба. То есть когда ни длина полотна, ни ширина, не играют особенной роли.

При таком сравнении S260 может даже выиграть и у TT40, и у S370. У нее есть аж 4 сильные стороны. Каждая из них по отдельности, имхо, не тянет на "киллер-фичу", но вместе - вполне. Перечислим:

1. Хорошая амортизация по меркам класса. Не волшебство, как на обозреваемой мною недавно Cardiopower TT30, но вполне прилично, ощутимо выше среднего. Почему там это "киллер-фича", а тут - нет? Ответ: небольшое полотно S260 и направленность, соответственно, на невысокую скорость, когда амортизация если и работает, то не в полную силу. У S370, кстати, этот аспект, ощутимо проседает.
2. Отличный угол наклона по любым меркам. S260 имеет в верхнем положении 7,5 реальных градусов против 4,5 у S370 и похожего значения на TT40. Вообще, при обсуждении S260 про наличие электронного угла никогда не стоит забывать - это редкая и полезная функция, особенно с оглядкой на не самое большое полотно.
3. Довольно щадящие габариты в рабочем виде. Оборотная сторона маленькой беговой площади.
4. Наличие функции автоматической смазки. Отличная штука, избавляющая от головной боли с поиском смазки в подходящем баллончике. Налил и вперед. 

Еще одно различие моделей - двигатель. На 370-ке стоит мотор в 3 лошади и это ощущается. Буквально на днях я тестировал новую итерацию стационарной Cardiopower T40 New и тут ровно те же ощущения. Мотор тянет на ультра-низких скоростях вообще без проблем. Да, я сбросил в последние три месяца, и сейчас вешу менее 80 кило. Но все же и скорость в 1км/ч - тема исключительно для тестирования, в реальности никто с такой скоростью не ходит, а для реабилитации надо что-то другое смотреть, имхо. Так что даже медленную ходьбу на 3-4 километрах мотор спокойно потянет при весе до 100-110 кило. Про S260 я, увы, так сказать не могу и это еще один аргумент в копилку ориентации тренажера на быстрый шаг и легкий бег. На минимальных оборотах и даже при неспешном шаге нагрузка на движок ощущается в виде легких подтормаживаний. Долго в таком режиме эксплуатировать прибор я настоятельно не рекомендую.

Резюмируем.

На рынке не так много компактных моделей с электронным наклоном, чтобы я от чего-то нос воротил. При всей неоднозначности Titanium Masters Slimtech S260 в плане движка, размеров полотна и внешности, я не могу не отметить, что при определенных условиях (довольно распространенных, кстати), она может быть одним из лучших вариантов. Компактная в рабочем состоянии, нормально складывается без нервов, мягкая, с отличным наклоном, с автосмазкой. Для легкого бега под рост до 185 - очень рациональный выбор. 

А вот Titanium Masters Slimtech S370 APP в такой ментальной гимнастике не нуждается. Если вы согласны со мной, что за внешность и комфорт использования можно многое простить, то вот он, почти идеальный вариант. Я бы не сказал, правда, что она так уж на голову лучше Cardiopower TT40, но я бы ее предпочел, если бы разница была, скажем, до 10-12 тысяч рублей в пользу 370-ки. Если бы больше - думал. Проще сказать, кому я не буду ее советовать: для быстрого бега, для бега людям свыше 100 килограмм и тем, кто хочет собирать дорожку каждый день. Правда, это практически ко всем одноклассникам можно отнести. Если помимо внешности вы еще цените возможность комфортно смотреть видео в процессе тренировки, то можно еще пару баллов в личном рейтинге накинуть.

Очень хорошо, поездка полностью окупилась, я считаю.

Очень интересная и современная дорожка.

Помимо отличных характеристик двигателя и полотна хочется отметить:

• Систему автоматической смазки. Вы не представляете, насколько это полезная технология и насколько сильно она упрощает жизнь. Смазать дорожку обычно дело не очень быстрое и неизменно грязное. Тем не менее, выполнять его необходимо регулярно и тем чаще, чем больше вы занимаетесь. Дорожка как бы "наказывает" вас за рвение, это не правильно. Здесь все чисто и не сложнее, чем залить омывайку в автомобиль.
• Инновационные органы управления. Дорожка снабжена вариатором для точной регулировки скорости, это удобно. А еще вместо быстрых кнопок там быстрые тач-панельки с графикой. И они действительно быстрые, полностью оправдывают свое название. Свайп - и вот скорость уже +3-4 км/ч. Надо приноровиться, но в итоге это крайне удобно. Из минусов - экран консоли имеет голубой, а не черный цвет. Немного выбивается из общей канвы.
• Отличная амортизация. Не лучшая, но хорошая. 4 очень мягких и больших эластомера эффективно и ощутимо поглощают ударную нагрузку. Пожалуй, это главный плюс данной модели. 

Вердикт: 4/5.

Немного портит впечатления консоль и отсутствие поддержки Polar, но все остальное на очень высоком уровне. 

Очень красивая и стильная дорожка ультракомпактного класса, вполне может побороться со Svensson Spacetech. 

Да, она с пластиковой отделкой, но традиционного, черного цвета. При этом у нее есть минимум 3 "киллер-фичи" в сравнении со Спейстеком - продвинутая амортизация, программы и, разумеется, функция автосмазки полотна.  Система складывания здесь тоже получше - с помощью педали, плюс есть ножка с гидравлическим доводчиком, которая позволяет хранить модель вертикально даже без опоры на стену.

Консоль красивая и четкая, но протирать ее рекомендуем только салфетками для электроники. Царапатся консоль очень легко. 

Отдельно заметим полочку под планшет, которая расположена довольно высоко, что облегчает просмотр видео и управление гаджетом. Фиксатор тоже хорош, но вряд ли "прожует" самые крупные диагонали планшетов. Также полочка легко отстегивается, если не нужна.

Еще из преимуществ отметим очень комфортные габариты полотна, 124*46 см (одни из лучших в классе) и надежный двигатель Leeson 2,25 л/c. Дорожка имеет ограничение по максимальному весу пользователя на уровне 120 килограмм, что является одним из лучших показателей в классе ультракомпактных моделей - ощутимо больше только на Титаниум С60, но они очень тяжелые.

В целом, это одна из лучших дорожек своего класса, если:

1. вам не сильно нужна система электронного наклона (тогда Оксиджен Компакт В или что-то из Титаниума)

2. вы цените комфорт - здесь продуманная система складывания и система автосмазки, которую сложно перехвалить

3. вы любите бегать быстро или ваш вес составляет 100+ килограмм - амортизация здесь одна из лучших в классе

Нью Классик Аргентум по концепции очень напоминает Cardiopower S300, да и по цене они между собой довольно близко.

Еше в "системных" конкурентах у нее Cardiopower t40 и Proxima Rossi 2, но все-таки Оксиджен немного не про то.

Это довольно длинная, но не слишком широкая беговая дорожка с явным акцентом на внешность и качество исполнения. 

В отличие от младших Купрум и Феррум, Аргентум уже имеет больше общего со старшими моделями серии с точки зрения внешности.

Плотный, угольно-черный пластик, тактильно приятен и имеет явно большую жесткость, чем у той же S300. Хотя, возможно, это влияет цветовая гамма и то, что сам массив верхней части тренажера не окрашен. В любом случае, S300 выглядит более современно, но если давать какую-то общую оценку, то Аргентум выйдет победителем. Кнопки здесь тоже сделаны более приятно.

Сам экран консоли тут более "традиционный", чем на Cardiopower, с яркой синей подсветкой. Из плюсов - поддержка кардиодатчика Polar, удобная полка для планшета и поддержка FitShow. Из минусов - отсутствие отображения профиля программы тренировки. Сами программы, разумеется, в наличии. На апрель 2023 года это стало каким-то дурацким общим местом. Отображение профилей тренировки уступило, не особенно нужным на дорожках, тахометрам. На вскидку не вспомню ни одной модели в этой группе, где он бы еще оставался.

Из приятного - довольно длинные и удобные поручни с кнопками быстрой регулировки. Из неприятного - дорожка, как и вся серия Нью Классик, достаточно жесткая. Для быстрого бега та же Rossi или T40 подойдут лучше.

Что касается габаритов полотна, то 140 сантиметров длины подойдут +/- всем, но самым высоким людям стоит держаться в передней части тренажера. Ширина 46 - некий средний показатель. Такая дорожка не занимает уж очень много места в квартире, но все еще относительно комфортна. Такой вполне нормальный компромисс. Со средним ростом (около 175 сантимеров) разница между оптимальными 50 и здешними 46 будет практически не ощутима, особенно если вы не собираетесь сильно изматывать себя на тренировке.

Один из главных плюсов всех Оксидженов - увеличенная до 5 лет, гарантия.

Главный вопрос - имеет ли смысл ее покупка относительно более бюджетных Rossi 2 или Cardiopower T40 и T45? 3 пункта: Polar, гарантия 5 лет, качество исполнения. Если они вас не убеждают (как меня, например), то лучше выбирать кошельком. С другой стороны, если на Аргентум когда-то будет акция, тогда лучше взять ее. Кроме ситуаций с собственным весом 100+, разве что. 

Слава акционным товарам!

Второе пришествие BH fitness на российский рынок можно считать с треском проваленным и теперь незадачливый дистрибьютор распродает остатки по каким-то совершенно неприличным ценам, по принципу "сгорел сарай, гори и хата!".

Альтернатив в этой цене просто нет, если идти по принципу, "чем больше, тем лучше". Невероятное по размеру полотно, ЖК-дисплей с Интернетом, не самая худшая система амортизации. 

Ели подойти к выбору чуть более разумно, то можно рассмотреть Проксиму Паулу с ее широким, но коротким, полотном и системой автосмазки. Но вроде как-то и не хочется.

Модель T-Compact B, в отличие от предыдущей, "А", невероятно популярна.

Все потому, что она относится к достаточно редкому подвиду дорожек - компактным, но с углом наклона. Эта функция встречается нечасто, главным образом потому, что моторный отсек дорожек-"книжек" небольшой, и даже обычный двигатель полотна влезает туда с трудом - инженерам приходится исхитрятся. А уж попытка впихнуть туда довольно "толстый" механизм наклона - задача трудная вдвойне. У некоторых получается, но дорожка распухает.

Следом идет увеличение полотна. Ну а чего? Дорожка и так уже не маленькая, так пусть хоть будет с хорошими размерами беговой зоны. И на выходе имеет T-Compact B - модель с характеристиками стационарной дорожки, с размерами и весом стационарной дорожки, но с возможностью собрать и прислонить ее к стене. Достаточно удобно, на самом деле. Лучшее применение - собрать на время прихода гостей или на летний сезон, если вы предпочитаете бег в парке. В остальное время таскать ее это отличный способ дополнить ваше кардио еще и силовым. 54 килограмма веса это пушинка по "стационарным" меркам, но у последних есть гидравлика, которая поможет вам поднять полотно. Здесь вам поможет разве что сильная поясница =)

Полотно 130*50 сантиметров - просто отлично практически для любых тренировок. Разве что на высокой скорости стоит быть аккуратнее. Однако, в любом случае, ничего кардинально длиннее в этом классе найти уже не удасться. Поэтому придется привыкать в любом случае.

Один из главных плюсов - система амортизации. Дорожка, как и Oxygen Compact A, очень мягкая. Один из главных ее компонентов - ножки-пружины - здесь смотрится крайне органично. Колеса у дорожки находятся на маятнике наклона, как у профессиональных стационарных моделей, поэтому ножки стоят как влитые и не норовят утащить за собой ковер при активации режима ходьбы в горку.

Главные конкуренты - Titanum S60 и Cardiopower TT 40. Последнюю еще поди найди, но вот в S60 недостатка нет. Ее плюсы - чуть лучшая компактность в сложенном состоянии, несколько вариантов цветов, система автосмазки и большая грузоподъемность. Платим мы за это (разумеется) деньгами и довольно замороченной системой складывания с выкручиванием боковых поручней. Мне Оксиджен нравится больше. 

Это одна из самых легкособирающихся дорожек: из коробки ее можно собрать за 20 минут за счет того, что она уже на 90% собрана. Это делает ее предпочтительной, когда нет возможности/необходимости заказать нашу сборку.

Модель довольно мягкая за счет широких эластомеров в области ударной нагрузки. Плюс, реальную амортизацию обеспечивает система складывания (!): газовые доводчики стоят так, что поглощают часть удара. По амортизации дорожка похожа на аналоги от Clear Fit, что является серьезным аргументом в ее пользу. Оранжевые полосы по бокам от полотна очень контрастны и помогают держать его в поле зрения, что уменьшает риск оступиться. Толстый задний валик и хороший двигатель приближают надежность дорожки к моделям Spirit.

Очень красивая консоль, сделана «под стекло», лаконичная, с тач-кнопками.

Топовый вариант дорожки для домашней эксплуатации с просторными габаритами бегового полотна — 140×52 см. Подходит для пользователей с любыми габаритами. Достаточно мощный двигатель постоянного тока. Есть прорезиненные направляющие, что весьма удобно. Амортизация на среднем уровне.

Модель снята с производства, данной модели пришла на замену беговая дорожка  Svensson Body Labs Physioline TMX Touch с улучшенной консолью.

Выглядит впечатляюще. Воистину.

Огромная беговая дорожка с прямо-таки невероятно широким полотном, мощнейшим мотором и отличной амортизацией. Таким габаритам беговой зоны позавидуют 80% дорожек в тренажерных залах.

Обладает уникальной системой транспортировки с поворотными колесами. По гладким поверхностям этого монстра можно передвигать одной рукой. Собирать лучше двумя =)

Снизу, в районе двигателя, раму поддерживают аж 2 гидравлических амортизатора. Они снижают нагрузку на суставы при беге в передней части полотна и усиливают с это традиционно наиболее уязвимую часть конструкции. Просто прекрасно. Дорожка очень мягкая. Есть система автоматической смазки полотна

Консоль смотрится немного бедновато, но в целом все очень опрятно и нет аляповатых цветов, откровенно второсортного пластика или отвратительного качества заводской сборки. Еще есть удобные "курки" для быстрой регулировки скорости и наклона.

Потрясающе. Если не пугают габариты и немного простецкая (но аккуратная!) внешность - 5/5.

Великолепная беговая дорожка вернулась на российский рынок! На наш взгляд - одна из лучших среди стационарных по соотношению цена/качество, по степени амортизации, по внешности.

Консоль выглядит просто шикарно - вычокая четкость и яркость, черное стекло без лишних раздражающих элементов и пиктограмм. отличные динамики. Есть поддержка AUX, USB, Bluetooth и Polar. 

Дизайн в целом тоже не подкачал - прекрасный пластик, продуманный современный дизайн.

Полотно просторное, двигатель очень сильный. 

Амортизация - одна из лучших на рынке, 4 пружины с эластомерами-полусферами в центре деки и по 2 эластомера в форме "огрызка" спереди и сзади. Кстати, точно такая же система установлена на дорожках Ammity Fashion ATM 5120 и в нашем обзоре мы подробно рассмотрели эту часть конструкции. 

Из мелких минусов - неудобно тянуться к отсеку для мелких вещей. И еще одно - нет компенсаторов неровности пола, место для установки желательно предварительно проверить с уровнем, либо устанавливать на специальный коврик.

Наш вердикт - 5 из 5, настоящий хит!